Mga flight attendant ng Hapon. Ang mga flight attendant ng Japan ay nagiging prostitusyon dahil sa mababang sahod

Ngayong gabi isang flight mula sa Khanty-Mansiysk ang lumapag sa Sheremetyevo Airport. Naghatid siya ng mga pasahero ng isang sasakyang panghimpapawid sa kabisera, na sinubukan ng isa sa mga pasahero na i-hijack sa daan mula Surgut patungong Moscow. Nangyari ito 30 minuto pagkatapos ng paglipad. Hiniling ng lalaki na ipadala ang eroplano sa Afghanistan, sinabi na mayroon siyang mga sandata at gagamitin niya ang mga ito kung hindi magbabago ang mga tripulante.

Nabigong hijacker. Iniulat ng mga flight attendant ang mga detalye ng nangyari sakay sa Moscow. Sinabi ng mga flight attendant na ang umaatake ay hindi nagpakita ng mga palatandaan ng pagkalasing sa alkohol o droga.

Eva Krajicek, senior flight attendant: “Ang pananalita ay magkakaugnay. Walang amoy alak. Hindi siya lasing. Pagkalapag, habang hinihintay namin ang mga espesyal na serbisyo, tumingin siya sa bintana. Sinabi namin sa kanya na ngayon ay magkakaroon na lamang ng refueling upang magkaroon kami ng sapat na gasolina upang makarating sa Afghanistan. Kaya huminahon siya, tumingin sa bintana, hindi nakikipag-usap sa sinuman, at tila nakatulog."

Matapos ang pangangailangang magpalit ng kurso, nagpasya ang mga tripulante na ilapag ang eroplano. , mga opisyal ng intelligence. Ngayon ay nahaharap siya ng hanggang 12 taon sa bilangguan para sa pagtatangkang mang-hijack ng isang sasakyang panghimpapawid. Wala sa mga pasahero ang nasugatan, ngunit maraming tao ang humingi ng tulong sa mga psychologist.

Svetlana Petrenko, opisyal na kinatawan ng Investigative Committee ng Russia: “Sa panahon ng paglipad, sinubukan niyang pumasok sa cabin ng piloto at hiniling na baguhin ang takbo ng eroplano. Nagpasya ang kumander ng sasakyang panghimpapawid na lumipad sapilitang landing sa Khanty-Mansiysk. Nakakulong na ang suspek. Ito ay isang 41-taong-gulang na residente ng Surgut, si Pavel Shapovalov, na dating hinatulan ng paninira ng ari-arian.

Nahirapan si Shapovalov na ipaliwanag ang mga dahilan ng kanyang pagkilos. Nang tanungin kung bakit gusto niyang pumunta sa Afghanistan, sinabi ng lalaki: "Hindi ito kasing simple ng tila sa una.

Ang air fighter, na sinubukang lumiko sa Surgut-Moscow flight, ay naaresto sa loob ng dalawang buwan, at pagkatapos ay maaaring masentensiyahan ng 12 taon sa bilangguan. Sa Khanty-Mansiysk, ang hukom, na nagbabasa ng mga materyales sa kaso, ay nagsabi na si Shapovalov ay nakakatakot sa mga tripulante ng eroplano. Ang mga kamag-anak ng air hooligan sa isang nayon malapit sa Surgut ay naaalala na siya ay kumilos nang kakaiba paminsan-minsan, ngunit hindi kailanman umiinom. At pitong taon na ang nakalilipas ay nilitis ako sa unang pagkakataon para sa pagbasag ng salamin sa bahay ng isang kamag-anak.

Sa panahon ng pagpili ng isang preventive measure sa courtroom, mga mamamahayag lamang ang nakikinig. Wala sa mga kamag-anak mula sa kalapit na Surgut ang dumating upang makipag-usap kay Shapovalov.

Inaresto ng Khanty-Mansiysk District Court si Pavel Shapovalov hanggang Marso 22. Sa ilalim ng artikulo - "pag-hijack ng sasakyang panghimpapawid sa paggamit ng karahasan" - nahaharap siya hanggang 12 taon sa likod ng mga bar. Ayon sa abogado ni Shapovalov, hindi pa rin maipaliwanag ng kanyang kliyente ang motibo ng kanyang aksyon.

"Sinabi niya: pumunta lang siya sa banyo, bumalik sa kanyang upuan, nakatayo ang isang flight attendant kung bakit at bakit at para sa kung anong layunin ako lumapit sa kanya, hindi ko maipaliwanag," sabi ng abogado ni Pavel Shapovalov na si Evgeny Zherdev.

"Sinabi niya sa akin na mayroon siyang opisyal na mensahe para sa komandante ng barko at hinihiling niya ang pagbabago ng kurso. Walang mga palatandaan ng pagkalasing sa alkohol," sabi ng flight attendant na si Maria Nikulina.

"Nakatanggap ng impormasyon mula sa flight attendant, nagpasya kami kasama ang Aeroflot control center na lumapag sa pinakamalapit na paliparan upang mailigtas ang barko at mga pasahero, wala kaming oras para sa mga emosyon at damdamin," paliwanag ng kumander ng Boeing 737 -800 sasakyang panghimpapawid, Rustam Tsybakin.

Sa home village ng air rowdy sa Ugut malapit sa Surgut, hindi pa rin sila makapaniwala sa nangyari. Sinabi ng ina ni Shapovalov na marahil ito ay isang uri ng pag-ulap. Ayon sa kanya, nangyari na ito kay Pavel dati.

"May mali siyang sinasabi, medyo kalokohan, sabi niya, nasaan ang award ko, mga cross, na nakuha ko sa harap," sabi ng babae. na hindi binalaan ni Pavel ang sinuman tungkol sa kanyang paglalakbay sa Moscow ay sigurado ang kanyang mga kamag-anak na naghahanap siya ng trabaho sa Surgut.

“Oo, sumakay siya ng minibus alas singko ng umaga, sumakay, pumunta sa minibus, nagpunta upang maghanap ng trabaho, inaasahan ko siyang umuwi sa gabi."

Naka-on huling lugar trabaho - sa Yugansky Nature Reserve, kung saan nagtrabaho si Shapovalov bilang isang forester, at pagkatapos ay tinanggal siya dahil sa pagliban sa kanya bilang isang saradong tao na may sariling mga kakaiba.

"Sa taglamig, bumaba siya sa nalalatagan ng niyebe na kalsada, maaari niyang sundan ang kanyang mga hakbang pabalik at nakaupo siya sa ilalim ng isang puno," sabi ng direktor ng estado reserba ng kalikasan"Yugansky" Evgeny Strelnikov.

Sinasabi rin ng mga dating kasamahan na si Shapovalov ay hindi umiinom, kahit na sa mga piging ay nakita lamang siya na may juice. Ang alkohol ay hindi natagpuan kahit ngayon sa panahon ng pagsusuri.

Ayon sa resulta ng pagsusuri, walang nakitang alak o droga sa kanyang dugo.

Kapag nag-aaplay para sa isang trabaho, ibinigay niya ang lahat ng kinakailangang mga sertipiko at na-update na mga lisensya, iyon ay, ipinasa niya kamakailan ang kinakailangang medikal na pagsusuri nang walang anumang mga problema. Ang mga paghahanap ay isinagawa sa bahay kung saan nanirahan si Shapovalov sa huling tatlong taon - walang mga armas o bala ang natagpuan doon.

Ang mga Japanese flight attendant ay matagal nang pinag-uusapan sa Internet. Ang hindi pinahihintulutan ng mga mahihirap na batang babae na ito dahil sa ang katunayan na minsan ay pinili nila ang mahirap na propesyon ng paglipad. Ang mga flight attendant mula sa Japan ay tulad ng mga pari ng isang magandang geisha: ang mga ito ay natutulog sa ilang uri ng "mga tinidor", naglakad-lakad na may tunay na plaster sa kanilang mga mukha, at para sa kapakanan ng katanyagan, hinubaran nila sila at ipino-photoshop sa anumang gusto nila. ...

Hindi na kailangang sabihin: ang kasikatan ay mahirap na trabaho. kailangan ko. Hindi pa katagal, halimbawa, ang buong Internet ay gumagawa ng isang galit na ingay tungkol sa katotohanan na ang mga flight attendant ng Hapon ay nagsimulang magreklamo tungkol sa kanilang mga palda na masyadong maikli: sila ay napipilitang maglakad, halos hindi natatakpan ang lugar kung saan lumalaki ang kanilang mga binti. Well, ipinakita ang ebidensya noon! May mga larawan pa ring kumakalat online kung saan ang mga diumano'y Japanese flight attendant, na may mga paa na karaniwang tuwid at mahaba para sa bansang ito, ay nagpapakita ng ebidensya ng "bullying" ng kanilang mga amo.

Mga flight attendant ng Hapon

Sa pangkalahatan, ito ay nakakagulat: lahat ng mga airline ay binibigyang pansin ang imahe ng mga flight attendant, at ang uniporme, sa partikular. Ang mga sikat na designer ay naaakit, ang pambansang lasa ay ginagamit. Ngunit sa ilang kadahilanan ay ang mga Hapones ang nakamit ang pinakamalaking pagkilala. Bakit tayo mas malala? - Maaaring nagagalit ang mga babaeng Chinese o Korean. Ngunit, hindi: ang mga Japanese flight attendant ang nagpapasigla sa kasarian ng lalaki na walang katulad.

Hindi nila binabalewala ang gayong seksing elemento ng uniporme ng flight bilang cap ng flight attendant. Kaya't ang masigasig na mga negosyante ay nagbebenta ng mga costume ng mga Japanese flight attendant na may takip kahit sa mga tindahan ng pang-adulto.

At, samantala, hindi ito ang uri ng mga batang babae na maaari mong makilala sa mga flight mga kumpanyang Hapones. Mapagpakumbaba, masipag, nakangiti: Si Chihiro Yamaguchi ay isa sa kanila. Isang flight attendant para sa mga Japanese airline na JAL, na higit sa 35 taong gulang at nagtatrabaho pa rin. Bagaman, alam ng lahat na ang karera ng paglipad ng isang batang babae ay kasing-ikli ng kanyang karera sa pagmomolde. Ngunit hindi para sa mga taong marunong mag-ingat sa kanilang hitsura, may hindi nagkakamali na asal at gumaganap ng kanilang mga tungkulin nang maayos.

Si Chihiro ay nakatira sa Tokyo. Tapos na siya prestihiyosong unibersidad majoring sa English Philology and Literature. Disiplina at mataas na kultura ng serbisyo ang dahilan kung bakit si Chihiro ay isang huwarang flight attendant, na itinakda bilang isang halimbawa para sa mga bagong upahang babae. Ang trabaho ng isang may-ari ng eroplano ay pisikal na mahirap: may mga overload at tuyong hangin sa board. At kailangan mong panatilihin ang isang ngiti sa iyong mukha sa lahat ng oras. Madalas sinasabi sa mga flight attendant na ito ay nagiging sanhi ng mga wrinkles na mabuo nang maaga. Ngunit alam ni Chihiro kung paano ito haharapin. Una, kailangan mong patuloy na uminom ng tubig. Ayon sa kanya, hindi ang dami ng likidong nainom ang mahalaga, kundi ang regularidad.

Mga flight attendant ng Hapon

Sa pamamagitan ng paraan, nang lumipat ang mga airline ng JAL sa mga bagong Boeing, ang mga konduktor ay pinaka natuwa tungkol dito: ang katotohanan ay ang kahalumigmigan ng hangin dito ay 20% na mas mataas kaysa sa mga lumang eroplano.

Ang mga Japanese flight attendant ay patuloy na gumagamit ng hand cream. Sa bahay, pagkatapos ng flight, palaging binubuksan ni Chihiro ang humidifier. Regular din siyang bumibisita gym. Sa partikular, pinapalakas nito ang mga kalamnan ng tiyan: dapat silang maging tono upang mapanatili ang pustura.

Ang mga nais magtrabaho bilang isang konduktor sa board ay dapat na nasa mahusay na kalusugan. Ang mga varicose veins sa mga binti ay madalas na nabubuo sa propesyon na ito. Ito ay konektado hindi lamang sa pangangailangan na patuloy na pabalik-balik. Ang pagbaba ng presyon sa panahon ng pag-alis at paglapag ay may napaka negatibong epekto. Si Chihiro ay predisposed sa varicose veins, ngunit mayroon siya maliit na sikreto hugis bola ng golf. Ginagawa niya ang sumusunod na ehersisyo kasama niya: iniikot niya ang bola gamit ang kanyang paa pabalik-balik - mula sa mga daliri sa paa hanggang sa sakong at likod. Dalawa hanggang tatlong minuto sa bawat binti - at ang sirkulasyon ng dugo ay normalized.

Kadalasan, kapag nagbabasa ako ng tungkol sa anumang asal ng Hapon, napupunta ako sa mga website/video/kurso kung saan tinutukoy nila ang mga flight attendant at ang kanilang kahusayan, o ang mga flight attendant mismo ang nagtuturo ng etiquette sa mga tao. Kung iisipin mo, mauunawaan mo ang ugat ng paggalang ng mga Hapon sa propesyon na ito. Ngunit hindi pangkaraniwan na basahin ang kanilang payo... Napakaraming dissonance - mga babae at babae, madalas kahit wala mas mataas na edukasyon, turuan ang mga bagong dating mula sa malalaking internasyonal na korporasyon ng etika sa negosyo!

Mga librong pang-edukasyon mula sa mga flight attendant.

Marahil ito ay may kinalaman sa katotohanan na ako ay Ruso. O sa mga kinakailangan para sa mga flight attendant... Kung tutuusin, madalas silang ganito:
· pagkamamamayan ng Russian Federation o Belarus;
· edad 19 - 30 taon;
· edukasyon na hindi mas mababa kaysa sa pangalawang bokasyonal;
· Kahusayan sa wikang Ingles sa antas ng Pre-Intermediate;
· Ang kaalaman sa karagdagang wika ay malugod na tinatanggap (Armenian, Espanyol, ...)
· mga batang babae: taas 160 - 180 cm, laki ng damit hanggang 46;
· mga lalaki: taas 170 - 185 cm, laki ng damit hanggang 54;
· kakayahang lumangoy, paningin hanggang -2.5;
· pagkakaroon ng balidong pasaporte.

O kahit ganito:
· mga kasanayan sa komunikasyon;
· Goodwill;
· pagnanais na magtrabaho kasama ang mga tao;
· kaalaman wikang Ingles sa isang pangunahing antas;
· edukasyon na hindi mas mababa sa kumpletong sekondaryang edukasyon.

Ibig sabihin, lahat ng more or less healthy at bata ay tinatanggap. Walang mga espesyal na kasanayan ang kailangan, at ang mga espesyal ay ituturo sa tatlong buwang kurso. Iyon ang dahilan kung bakit madalas kong nakikita ang aking sarili at ang aking mga kaibigan na tinatrato sila bilang mga mababang kasanayang tauhan. Bagama't may karapat-dapat na magandang suweldo, lahat ay sumasang-ayon na ang trabaho ay mahirap.

Sa Japan, ang prestihiyo ng propesyon ng flight attendant ay napakataas! Ang mga kinakailangan para sa isang aplikante ay hindi gaanong naiiba sa atin, ngunit ang pagsasanay na kanilang natatanggap sa asal ay kamangha-mangha. Natural, alam din nila ang mga alituntunin sa kaligtasan at alam kung paano ililikas ang mga pasahero, iyon ay, ang kanilang mga pangunahing responsibilidad. Ngunit kailangan mong sumang-ayon, mga sitwasyong pang-emergency madalang mangyari, ngunit kailangan mong maghatid ng tsaa at makipag-usap sa mga pasahero araw-araw. Ito ang mga pang-araw-araw na tungkulin na binibigyang pansin ng mga Hapones. Samakatuwid, ang mga flight attendant ay tinuturuan na magsalita ng tama at maganda, maghain ng pagkain ng tama, manamit ng tama, ngumiti ng tama, magsuklay ng kanilang buhok at pampaganda... Marahil, mula sa aking mga nakaraang post ay napagtanto mo na ang lahat ng kaalamang ito ay hindi naman kalabisan para sa samurai.

abc-narita.ac.jp

ameblo.jp www.recordchina.co.jp

Alinsunod dito, pagkatapos ng ilang taon ng pagtatrabaho sa kalangitan, ang mga kasanayan sa etiketa ng flight attendant ay nagsimulang mawala. Kadalasan ang mga dating flight attendant ay nagbubukas pa ng sarili nilang mga kurso! Kung saan hindi nila nakakalimutang ipahiwatig kung sino ang kanilang nagtrabaho noon. Pinapatawag din sila internasyonal na kumpanya magsagawa ng isang aralin para sa mga nagsisimula sa magagandang pampaganda "mula sa mga flight attendant", sa mga asal ng pag-uugali "mula sa mga flight attendant", sa magalang na pananalita "mula sa mga flight attendant", atbp.

Lagda sa website: " JAL?"Matuto tayong kumilos na parang flight attendant ng JAL.

Kadalasan, ang gawain ng isang flight attendant ay masyadong romantiko: malalayong bansa, nakakatugon sa mga tao, magandang kalooban, perpektong uniporme. Ngunit hindi lahat ay mag-iisip na ang propesyon na ito ay mapanganib din. At ang punto ay hindi na kailangan mong lumipad sa itaas ng mga ulap. Kadalasan, ang panganib ay nagmumula sa mga pasahero. Magbasa pa sa pagsusuri tungkol sa mga magiting na flight attendant na nagawang hindi malito sa mahirap na sitwasyon at tumupad sa kanilang tungkulin hanggang wakas, kahit na sa kabayaran ng kanilang sariling buhay.

Nirya Bganot

Nirya (Nirja) Bganot - Indian air hostess, na nagligtas ng 360 pasahero. Ang 23-anyos na Indian flight attendant na si Nirja (Neerja) Bganot ay nag-alay ng kanyang buhay para mailigtas ang 360 na mga pasahero. Nangyari ito sa lungsod ng Karachi sa Pakistan. Ang PAN AM 73 na eroplano ay na-hijack ng mga radikal na Islamista. Ang flight attendant ay hindi agad nakapagbigay ng babala sa mga piloto. Lumikas sila sa pamamagitan ng escape hatch upang hindi maiangat sa ere ang eroplano. Si Nirya mismo ay nanatili sa cabin ng eroplano. Hiniling ng mga terorista na dalhin ang mga pasaporte ng lahat ng mga pasahero upang patayin ang mga Amerikano. Itinago ng matapang na flight attendant ang mga dokumento ng mga taong may US citizenship sa garbage chute at sa ilalim ng mga upuan. Salamat dito, nanatili silang buhay. Nang simulan ng pulisya ng Pakistan ang pag-atake, at nagsimulang bumaril ang mga terorista, nagawa ni Nirya na malayang ilikas ang mga pasahero mula sa eroplano. Gusto na niyang lumabas, ngunit sa huling sandali ay nakita niya ang tatlo pang bata sa cabin, na nagtatago sa ilalim ng mga upuan. Habang inilalabas ng flight attendant ang mga bata, napansin sila ng mga Islamista at nagsimulang bumaril. Tinakpan ng batang babae ang mga bata sa kanyang sarili at nagtamo ng mga mortal na sugat. Sa huling lakas, pinalabas niya ang mga bata sa eroplano at pagkatapos ay namatay

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin:

• Paano pumunta sa isang iskursiyon sa Antarctica?;
• Czech Republic Troy Castle. Troja Castle sa Prague. Sinaunang gawaan ng alak at museo;
• Böcklin at ang kanyang "isla ng mga patay" Isang kultural na kababalaghan sa panahon nito;
• Ang mga tiket sa hangin sa Crimea Ang mga tiket sa hangin sa Crimea ay magiging mas mura;
• Kung ano ang maaari at hindi mo maaaring dalhin sa iyo;
• Buksan ang kaliwang menu Heviz Paano makarating mula Budapest hanggang Lake Heviz;
• Cable car sa Nha Trang (Vinpearl) Ang pinakamahabang cable car sa mundo Vietnam;
• Kamenets-Podolsk fortress - isang makasaysayang monumento ng Ukraine Buhay sa labas ng mga pader ng Kamenets-Podolsk fortress;