RER ticket sa Paris. RER sa Paris. Mataas na bilis ng mga de-koryenteng tren RER

Upang palakihin ang RER diagram, i-click ang larawan sa ibaba:

Ang RER (French Réseau Express Regional) ay isang sistema ng high-speed mga commuter train na may haba na 587 km, sa ilang sukat ay kahalintulad Mga de-koryenteng tren ng Russia. Ito ay sa tulong ng RER na maaari mong makuha mula sa paliparan patungong Paris at pabalik, pati na rin ang mabilis at madaling makarating sa Disneyland at Versailles.

A hanggang E: mga direksyon ng RER

Ang sistema ng RER ay binubuo ng limang pangunahing lugar. Ang bawat linya ay pinangalanan ng isang titik ng alpabeto (A, B, C, D, E) at may sariling kulay:
  • Linya A
    Nagsisimula sa Gare de Lyon, pagkatapos ay tumawid sa quarter ng La Défense at Place des Stars. Sa kabilang direksyon, nahahati ito sa dalawang sangay: sa Disneyland at sa Boissy-Saint-Léger.
  • Linya B
    SA direksyon sa timog-kanluran kumokonekta sa isa sa dalawang paliparan, Orly, at dumadaan din sa Gare du Nord, Boulevard Saint Michel at sa sikat na Notre Dame. Sa direksyon mula hilaga hanggang silangan ito ay nahahati sa dalawang sangay: sa Mitri at sa paliparan ng CDG(Charles de Gaulle).
  • Linya C
    Ito ay tumatakbo mula hilaga hanggang timog at nararapat na ituring na pinakanakalilito na linya ng RER, dahil marami itong sangay at intersection. Mahalagang malaman ng mga turista na ito ang rutang patungo sa Austerlitz train station, Versailles (Parc et château de Versailles) at Orly airport.
  • Linya D
    Ito rin ay mula hilaga hanggang timog. Sa loob ng Paris, humihinto ang RER sa Gare de Lyon at Gare du Nord. May mga paglilipat sa linya A at B.
  • Linya E
    Nagsisimula ito sa hilaga ng kabisera, pagkatapos ay papunta sa silangan at timog sa mga suburb. Ang linya ay patuloy na nakumpleto.

Mga pangunahing taripa ng RER

Ang pangunahing bagay na kailangan mong malaman tungkol sa mga tiket ng RER ay ang kanilang gastos ay nakasalalay sa mga zone, kung saan mayroong lima sa Paris. Ang Zone 1 ay ang lungsod mismo, ang mga zone 2 at 3 ay ang nakapalibot na lugar, ang zone 4 ay ang Versailles at Orly airport, at ang zone 5 ay ang CDG airport at Disneyland. Ang ikaanim na sona ay hangganan ng iba pang mga rehiyon ng France.

Kaya, tingnan natin ang mga pangunahing taripa para sa RER.

Una, maaari kang bumili regular na tiket, na may bisa para sa lahat ng uri ng transportasyon. Nagkakahalaga ito ng 1.70 euro at may bisa sa mga zone 1-3. Ang mga tiket sa mga suburb ay mas mahal at partikular na binili para sa RER.

Pangalawa, ito carne(French carnet) - isang "aklat" ng 10 tiket. Ang nasabing set ay nagkakahalaga ng mas mura kaysa sa mga indibidwal na tiket, at nagkakahalaga ng higit sa 12 euro para sa isang adult na pamasahe at 6 na euro para sa pamasahe ng isang bata.

Pangatlo, kung plano mong maglakbay nang marami, makatuwirang bumili ng Paris Pass o Pagbisita sa Paris, na kinabibilangan hindi lamang ang gastos ng mga biyahe sa pamamagitan ng metro at RER, kundi pati na rin mga tiket sa pasukan sa higit sa 50 museo sa Paris. Dito plano ng taripa Paris Visite card:

  • 1 araw: 9.30 euro sa zone 1-3 o 19.60 euro sa zone 1-6;
  • 2 araw: 15.20 euro sa zone 1-3 o 29.90 euro sa zone 1-6;
  • 3 araw: 20.70 euro sa zone 1-3 o 41.90 euro sa zone 1-6.

RER at metro: ano ang pagkakaiba


Ang ruta ng mga tren na ito ay tumatakbo sa labas ng lungsod at sa loob nito, kaya naman nalilito ng ilang tao ang RER sa metro. Sa katunayan, ang mga ito ay ganap na magkakaibang mga bagay.

Una sa lahat, ang RER electric train system ay sumasaklaw malaking lugar kaysa sa metro: hindi lamang halos lahat ng Paris, kundi pati na rin ang paligid nito, halimbawa, Ile-de-France, pati na rin ang dalawang pangunahing paliparan. Ang RER ay may higit sa 250 mga istasyon, kung saan 33 lamang ang matatagpuan sa loob ng lungsod.

Bilang karagdagan, ang mga istasyon ng metro ay mas madalas at mas maikli, samantalang ang RER ay mga tren lamang. Maaari ka lamang malito sa gitna, kung saan ang network ng metro ay nag-o-overlap sa RER network, at ang ilang mga istasyon ay pinagsama.

RER - napaka komportableng tanawin transportasyon, dahil dadalhin ka nito hindi lamang sa anumang lugar ng kabisera, kundi pati na rin sa paliparan, Disneyland at mga suburb. Bilang karagdagan, ang paggamit ng RER ay hindi mas mahirap kaysa sa paggamit ng regular na metro.

|
|
|
|
|

Maaari kang bumili ng tiket para sa RER mula sa isang espesyal na makina, na matatagpuan sa bawat istasyon. Kadalasan, ang ilan sa mga ito ay naka-install para sa kaginhawahan ng mga gumagamit.

Mga tagubilin sa pagbili:

1) Piliin ang "bumili ng mga tiket o mga kupon"
Acheter des ticket, mga kupon.

2) Pagkatapos ay piliin na bumili ng tiket para sa rehiyon ng Ile-de-France
Billets Ile-de-France, RATR, SNCF
Mga kupon ng Autres, Aeroports

3) Ipinapakita ng menu kung ano ang maaari mong bilhin

1. Isang tiket para sa rehiyon ng Ile-de-France mula sa kasalukuyang istasyong ito
2. Itakda (carnet) ng 10 tiket, pag-alis mula sa kasalukuyang istasyon
3. Set ng 10 ticket + metro, bus, tram
4. Ticket sa Charles de Gaulle airport
5. Carnet papuntang Charles de Gaulle airport
At ilang iba pang mga tiket

4) Kung kailangan mong pumunta sa isang lugar nang isang beses, pagkatapos ay pinakamahusay na piliin ang unang pagpipilian
Rehiyon ng Billets Ile de France – Au départ de cette gare

Mga halimbawa:

  • Versailles-Rive Gauche-Château - palasyo at mga parke ng Versailles.
  • Marne-la-Vallee - Disneyland
  • Aéroport Charles de Gaulle 2 Terminal - Charles de Gaulle Airport, Terminal 2. Mula sa parehong istasyon ay may mga bus papuntang Parc Asterix.
  • Antony - RER station kung saan kailangan mong lumipat sa OrlyVal light rail metro para makapunta sa Orly Airport
  • Ang Malmaison ay ang palasyo ni Empress Josephine.
  • Plaine Stade de France - istadyum ng Stade de France.

6) At piliin ang huling istasyon. Karaniwang mayroong isang istasyon ng tren at isang istasyon ng RER sa suburb, ngunit mas mahusay na suriin ang impormasyon sa mapa. Maaari mong i-download ang mapa ng RER mula sa link sa opisyal na website.

7) Pagkatapos ay kailangan mong pumili ng isang taripa mayroong dalawang mga pagpipilian: para sa isang may sapat na gulang at para sa isang batang wala pang 10 taong gulang.
Plain Taripa -buong taripa; T. réduit, cartes de réduction, 10 ans - tiket para sa mga batang wala pang 10 taong gulang.
Pagkatapos nito, makikita ang halaga ng tiket at maaari mo itong bilhin.

  1. Dapat mong panatilihin ang iyong tiket sa iyong buong biyahe. Ang mga validator ay matatagpuan sa pasukan at sa labasan
  2. Pinakamainam na bumili ng dalawang tiket sa parehong direksyon nang sabay-sabay sa istasyon, sa tabi ng mga sikat na atraksyon, mayroong mahabang pila sa mga makina
  3. Ang mga kiosk ay kadalasang tumatanggap ng alinman sa mga barya o card; napakahirap na makahanap ng isang tumatanggap ng pera sa papel, kaya mas mahusay na mag-stock nang maaga sa pagbabago.
  4. Pinakamainam na pag-aralan ang lahat ng impormasyon sa iyong sarili at bumili ng tiket sa iyong sarili, sa halip na umasa sa tulong ng mga taong malapit sa terminal. Kadalasan mayroong mga scammer na naniningil ng tumataas na halaga at nagbebenta ng mga tiket sa maling destinasyon. Magiging mahirap para sa isang tao na nahaharap sa pagbili ng tiket sa unang pagkakataon na makakita ng panloloko.

Sa ilalim ng maikling abbreviation na RER Paris ay mayroong isang high-speed rail system pampublikong sasakyan. Ito ay isang bagay sa pagitan ng light metro at commuter train. Ang mga tren ng RER sa Paris ay nagsisilbi ng higit sa 2 milyong tao araw-araw.

Lugar ng RER sa sistema ng transportasyon

Ang mga high-speed na tren ay nag-uugnay sa Paris sa mga suburb nito. Ang RER ay nagbibigay ng access sa mga paliparan at mga pangunahing atraksyon sa paligid ng French capital. Halimbawa, mga high speed na tren pumunta mula Paris papuntang Disneyland, papuntang Charles de Gaulle airport, papuntang Versailles.

Opinyon ng eksperto

Knyazeva Victoria

Gabay sa Paris at France

Magtanong sa isang eksperto

Ito sistema ng transportasyon Nagsimula ang konstruksyon noong 1961, at ang mga unang tren ay inilunsad noong 1969. Ngunit sa gitna ng Paris, ang silangan at kanlurang mga seksyon ng Line A ay konektado lamang noong 1977. Sa kasalukuyan, ang RER scheme ay kinabibilangan ng 5 linya at 257 istasyon, 33 sa mga ito ay matatagpuan sa loob ng lungsod.

Ang metro at RER ay bahagi ng pinag-isang sistema ng transportasyon sa Paris. Kasama sa metro card ang at serbisyo ng commuter. Ang lahat ng linya ng RER sa Paris ay may ilang mga istasyon ng junction kung saan maaari kang lumipat sa subway. Kapansin-pansin na ang mga high-speed na tren ay tumatakbo nang mas mabilis kaysa sa mga underground na tren. Ito ay dahil ang mga linya ng RER ay mas direkta at ang mga istasyon ay matatagpuan sa mas malaking distansya mula sa isa't isa kaysa sa metro.

Ang linya ng Paris RER A ay tumatakbo mula hilagang-silangan hanggang timog-kanluran sa pamamagitan ng La Défense, Place Charles de Gaulle at Gare le Lyone. Ito ay minarkahan ng pula sa diagram. Matapos madaanan ang Vincennes sa silangan, ang linya ay nahati sa dalawang sangay: ang isa ay papunta sa Boissy-Saint-Léger, at ang isa ay papunta sa Disneyland at pagkatapos ay sa Chessy.

Paris Metro

Ang Linya B ay naglalakbay mula hilagang-silangan hanggang timog-kanluran sa pamamagitan ng Notre-Dame at Gare du Nord. Maaari itong makilala sa pamamagitan ng asul na kulay sa diagram. Sa hilaga, ang linya ay dumadaan sa lungsod ng Saint-Denis sa mga suburb ng Paris at nagbi-bifurcate sa dalawang sangay. Ang isa ay humahantong sa Charles de Gaulle airport, at ang isa ay sa Mitry. Patungo sa timog, maaari mong maabot ang isa pang paliparan - Orly. Upang gawin ito, kailangan mong makapunta sa istasyon ng Antoni at lumipat sa awtomatikong metro.

Ang linya C ay tumatakbo mula hilaga hanggang timog at naka-highlight sa dilaw. Mayroon itong hindi karaniwang pagsasaayos, na bumubuo ng isang saradong bilog sa gitna. Sa loob ng lungsod, ang linya ay tumatakbo sa kahabaan ng Seine embankment, na inuulit ang balangkas nito. Ang linya ay dumadaan sa Les Invalides at sa Gare d'Austerlitz. Sa paglipat sa timog maaari mong maabot ang Versailles at Gare d'Austerlitz.

Ang linya D ay nakaunat din sa kahabaan ng meridian. Ito ay berde sa diagram. Ang linyang ito ay dumadaan sa dalawang istasyon:

  • Gare du Nord sa Paris
  • sa Paris

Ang lilac na linya E ang pinakamaliit. Naghahain ito sa hilagang-silangan na direksyon ng Paris at dumadaan sa istasyon ng tren ng Saint-Lazare.

Pamasahe

Ang unang problema na kinakaharap ng bawat panauhin ng Parisian RER ay kung paano bumili ng tiket. Hindi ito mahirap: ibinebenta ang mga ito sa mga tanggapan ng tiket at mga terminal na matatagpuan sa pasukan sa istasyon. Kapag pumapasok, dapat itong ipasok sa turnstile. Dapat mong panatilihin ang iyong RER ticket hanggang sa katapusan ng iyong biyahe, dahil kakailanganin mo ito kapag lilipat at lalabas.

Mapa ng metro ng Paris

Ang pamasahe ay depende sa layo ng biyahe. Mayroong 6 na zone sa kabuuan. Sa loob ng mga limitasyon ng lungsod, ang isang solong tiket ay may bisa para sa lahat ng uri ng transportasyon. Ang presyo nito ay 1.70 euro. Ito ay may bisa sa RER, sa mga bus at tram, at sa metro sa Paris. Sa kasong ito, ang lahat ng paglilipat ay dapat gawin sa loob ng 1.5 oras.
Ang mga nais makatipid ng pera ay dapat bumili ng isang libro ng 10 mga tiket nang sabay-sabay. Nagkakahalaga ito ng 12 euro para sa mga matatanda at kalahati para sa mga bata. Ang Paris Pass at Paris Visite card ay binuo lalo na para sa mga turista, na kinabibilangan ng hindi lamang pagbabayad para sa pampublikong sasakyan, kundi pati na rin ang libreng pag-access sa mga museo.

Halimbawa, ang isang 1-araw na Paris Pass para sa mga zone 1-3 ay nagkakahalaga ng 9.30 euro, at para sa mga zone 1-6 ay nagkakahalaga ito ng 19.60 euro.

Mga linya ng tren ng RER (R?seau Express R?gional d'?le-de-France - Regional High Speed ​​​​Network ng Ile-de-France) dumaan sa ilalim ng buong lungsod at ikonekta ang Paris sa nakapalibot na makasaysayang Ile-de-France. Ang mga tren ng RER sa Paris ay lubos na nakapagpapaalaala sa mga domestic suburban electric tren

, mas malinis at mas komportable lang. Sa labas ng Paris, tumatakbo sila sa ibabaw tulad ng mga ordinaryong tren, at sa loob lamang ng mga limitasyon ng lungsod ay sumisid sila sa ilalim ng lupa. At sumisid sila ng napakalalim. Hindi tulad ng karaniwang metro, na tumatakbo sa ibaba lamang ng mga pundasyon at, bilang isang resulta, inuulit ang buong topograpiya ng Paris, ang mga linya ng RER sa Paris ay inilalagay sa lalim na hanggang 100 metro. Hindi na sila nahahadlangan ng mga komunikasyon sa lungsod, kaya ang mga tawiran ay naging direkta at ang distansya ay pinaikli.

Mayroong kabuuang 257 mga istasyon sa sistema ng RER. 33 lamang sa kanila ang matatagpuan sa Paris. Sa ilang mga lugar ay may mga transfer terminal mula sa mga istasyon ng metro patungo sa mga istasyon ng RER. Sa maraming mga kaso, ang paglalakbay sa paligid ng Paris ay mas mabilis at mas kumikita sa mga tren na ito. Una sa lahat, ito ay mga paglilipat mula sa mga paliparan at. Ang mga tren papuntang Versailles at Disneyland ay hindi gaanong sikat. Ang interior ng RER train na papunta sa Versailles ay pininturahan sa istilo ng museo na ito.

Kasama sa RER ang 5 linya: Linya A.

Gare de Lyon – Place des Stars – La Défense quarter. Sa kabilang direksyon, ang linya ay nagbi-bifurcate sa dalawang direksyon - Chessy (dito matatagpuan ang Disneyland) at Boissy-Saint-Léger. Linya B.

Ang mini-metro ay konektado sa Orly airport sa Anthony station, pagkatapos ay dadaan sa university town, Boulevard Saint-Michel, Notre Dame, Gare du Nord, Saint-Denis, at pagkatapos ay bifurcates patungo sa Charles de Gaulle airport at sa suburb ng Mitry. Linya S.

Ang pinaka nakakalito. Mayroon itong dalawang panloob na circuit at maraming sangay. Mahalagang tandaan ng mga turista na ang Versailles, Orly airport, Saint-Genevieve-des-Bois, Austerlitz station at ang Orsay museum ay nakalagay dito. Linya D.

Sa loob ng mga limitasyon ng lungsod, humihinto ito sa mga istasyon ng tren sa Northern at Lyon at lilipat sa mga linyang A at D. Linya E.

Mula ito sa istasyon ng tren ng Saint-Lazare sa labas ng lungsod. Hindi pa tapos ang konstruksyon ng linya.
Ang kahirapan sa paggamit ng transportasyong ito ay kung ang mga tren ng iba't ibang linya ay darating sa parehong platform, na may iba't ibang mga istasyon ng terminal sa parehong linya, humihinto sa lahat ng mga istasyon, o hindi. Nangangailangan ng patuloy na atensyon sa elektronikong scoreboard at mga palatandaan upang hindi mapunta sa, halimbawa, Versailles, sa Dourdan.

Mayroong ilang mga hindi pangkaraniwang mga nuances para sa aming mga turista kapag gumagamit ng RER. Una, hindi na kailangang itapon ang iyong tiket hanggang sa makarating ka sa ibabaw - may mga turnstile din sa labasan. Pangalawa, ang mga pinto ay hindi awtomatikong nagbubukas, ngunit sa pamamagitan lamang ng pagpindot sa isang pindutan sa tabi nito. Pangatlo, walang mas kaunting mga scammer sa Paris kaysa sa Moscow, at ang pagbebenta ng mga pekeng tiket ay ang kanilang kumikitang negosyo. Bumili lamang ng mga tiket sa tren sa mga tanggapan ng tiket o mga makina ng tiket.

Mayroong 33 istasyon ng RER sa Paris. Kung isasaalang-alang na mayroong 257 na mga istasyon sa kabuuan, ang bilang na ito ay hindi maaaring maliitin. Ang mas kaunting mga paghinto ay nangangahulugan ng mas mabilis na pag-ikot sa Paris. Sa loob ng mga limitasyon ng lungsod, maaari kang lumipat mula sa metro patungo sa tren ng RER gamit ang lahat ng mga ruta, kabilang ang isang beses na tiket ng tiket+. Magiging maginhawa ang paglipat, dahil tumatakbo din sa ilalim ng lupa ang mga linya ng RER. Ang isang beses na tiket ay dapat itago mula sa simula ng biyahe hanggang sa katapusan. Sa labasan, ang tiket ay kailangang dumaan sa isang turnstile, na nagbabasa ng impormasyon.

Kung pupunta ka sa labas ng Paris, kailangan mong gumamit ng Navigo travel pass, na valid para sa lahat ng destinasyon nang walang exception, o bumili hiwalay na tiket Desinasyon ng tiket. Makikinabang din ang mga kabataan tiket ng diskwento. Inilatag ko ang impormasyon tungkol sa mga tiket at mga travel card nang maikli at malinaw, hindi ko na uulitin ang aking sarili.

Ang RER ay isang high-speed commuter train. Mayroong 5 linya sa kabuuan.

  • Linya A nagmula sa Gare de Lyon, tumatawid sa quarter ng La Défense at Place des Stars. SA baligtad na direksyon nahahati ang linyang ito sa dalawang sangay: sa Disneyland at sa Boissy-Saint-Léger.
  • Linya B, sumusunod sa direksyong timog-kanluran, dumadaan ito sa Orly airport at Gare du Nord, Boulevard San Michel at katedral Notre Dame. Tumatakbo mula hilaga hanggang silangan, ang linyang ito ay naghihiwalay sa dalawang sangay: sa Mitry at sa Charles de Gaulle airport.
  • Linya C inilatag mula hilaga hanggang timog, ito ay nakakuha ng katanyagan bilang ang pinakanakalilito na linya ng RER, dahil sa katotohanan na ito ay binubuo ng maraming sangay at intersection. Makatutulong ang mga manlalakbay na malaman na humahantong ito sa Versailles, Gare d'Austerlitz, at Orly Airport.
  • Linya D tumatakbo rin mula hilaga hanggang timog. Sa loob ng lungsod, humihinto ang mga tren ng RER sa mga istasyon ng Lyon at Northern, kung saan nilagyan ang mga lugar ng paglilipat para sa mga linya A at B.
  • Linya E Nagsisimula ito sa hilaga ng kabisera, pagkatapos ay pupunta sa silangan at timog, sa mga suburban na lugar. Patuloy na nakumpleto ang Linya E.

Sinasamantala sa pamamagitan ng land transport Kailangan mong tandaan na ang mga pinto ay hindi palaging awtomatikong nagbubukas, kaya kailangan mong sundin ang board ng impormasyon at kapag papalapit sa nais na istasyon, pindutin ang espesyal na pindutan sa mga pintuan ng tren.

Sa loob ng unang transport zone, iyon ay, sa loob ng Paris, ang paglalakbay ay isinasagawa sa tiket sa pamasahe+ = 1.90 bawat 90 minuto. Sa mga suburb ng Paris, bumili ng Origin destination ticket.

RER circuit sa Paris

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: