Sariling kwento ng Israel mula sa mga turista. Paano maglakbay sa Israel mula sa Russia nang mag-isa. Pagbili ng unibersal na SIM card

Humigit-kumulang 2-3 buwan bago ang nakaplanong petsa ng pag-alis. Sa pagkakataong ito, masuwerte kaming nakakuha ng magandang opsyon sa loob ng isang buwan. Pag-alis mula sa Sheremetyevo (ang paliparan na pinakamalapit sa akin) kasama ang AirSerbia na may paglipat sa Belgrade. Para lamang sa 26.4 tr. para sa dalawang round trip at walang flight sa gabi. Ang mga mamamayan ng Russian Federation ay hindi nangangailangan ng visa sa Serbia, gayundin sa Israel, kaya sa daan patungo sa Tel Aviv, sa pagitan ng mga flight, nagawa naming lumabas sa lungsod at makilala din ang Belgrade. At kumain ng nakatutuwang masarap na lokal na pagkain sa pinakamalapit na cafe na naghahain ng lutuing Serbiano sa halagang 3 kopecks!

Siyanga pala, napakasarap din ng mga pagkaing nakasakay, at sa gabi ay kasama sa menu ang alak, gin, beer at Jack Daniels! 🙂

2.Pabahay
Nakatipid kami ng 100% sa pabahay, dahil... bumisita sa mga lokal na lalaki sa pamamagitan ng Couchsurfing. Nagpalipas kami ng isang gabi sa Belgrade sa apartment ng isang nakakatawang taong Serbiano, si Alexa, na mahal na mahal ang Russia at madalas na siyang naglibot dito. Sa susunod na 2 gabi ay nanirahan kami sa isang working-class na neighborhood ng Tel Aviv kasama sina Sergei at Yana, mga refugee mula sa Ukraine, na nag-treat sa amin ng masarap na vegan chickpea soup at nag-organisa ng mga pagtitipon para sa amin na may beer at hookah sa bubong ng kanilang apartment. Para sa isa pang 4 na gabi nanatili kami sa gitna ng Tel Aviv kasama ang isang lokal na Israeli na pares ng mga physicist, sina Lily at Oren, na sila mismo ay naglakbay sa mundo sa loob ng isang buong taon at naglathala pa ng isang libro mula sa kanilang mga litratong kinunan sa paglalakbay. Si Lilya ay ipinanganak sa Baku at mahusay magsalita ng Russian. Nagluluto din siya ng napakasarap na lutuing Middle Eastern, sinubukan din namin ang mga ito. Naturally, hindi kami pumunta sa lahat ng aming mga coach na walang dala, ngunit nagdala sa kanila ng mga magnet, tsokolate ng Alenka, isang gabay sa St. Petersburg at iba pang mga regalo mula sa Russia (mga 1,500 rubles para sa lahat).

Nasa gitna si Alexa. At si Volodya ay magkakaroon ng magandang biyahe para sa isang Serb, siya ay maitim din ang buhok.
Bubong para sa mga pagtitipon.
Ang apartment nina Lily at Oren. Sa aming opinyon, ito ay isang "sala," ngunit tinawag ito ng mga Israeli na "salon."

3.Currency at mga presyo.
Ang pera ng Israel ay ang bagong Israeli shekel (ILS). 1 shekel = humigit-kumulang 20 rubles. Sa mga istasyon ng gas, sa mga supermarket, museo at kahit na sa ilang mga kainan, ang Visa at MasterCard ay tinatanggap para sa pagbabayad nang walang anumang mga problema, ngunit kung minsan mayroong isang minimum para sa pagbabayad sa pamamagitan ng card - 20-25 shekels. Mag-withdraw ng kaunting pera at agad na palitan ito ng maliliit na perang papel, o mas mabuti pa, mga barya. Kapaki-pakinabang para sa mga tip, paradahan at iba pang pang-araw-araw na gastos.
Ang mga presyo sa Israel ay napakataas, lalo na sa kasalukuyang halaga ng palitan para sa amin - mga walang tirahan na turista na tumatanggap ng mga suweldo sa rubles. Kapag nagpaplano ng badyet para sa iyong paglalakbay, badyet para sa lahat sa halagang 2 o kahit na 3 beses na mas mataas kaysa kung gumastos ka ng pera dito sa Moscow.
Halimbawa,
isang baso ng beer sa bar - 30 shekels (600 rubles), kape - 12 shekels (240 rubles)
litro ng gasolina - 5 shekels (100 rubles)
shawarma/kebab/falafel sa isang snack bar - 20 shekels (400 rubles)
kuwarto sa pinakamurang hotel mula sa 200 shekels (mula sa 4000 rubles)
tren mula sa sentro ng lungsod hanggang sa paliparan - 16 shekels (320 rubles)
pakete ng Marlboros - 34 shekels (680 rubles)

4. Transportasyon, paradahan
Sa pagplano ng aming itinerary sa loob ng isang linggo sa Israel, naisip namin na mas kumikita ang pagrenta ng kotse at hindi aasa sa pampublikong sasakyan. Alin, sa pamamagitan ng paraan, ay medyo komportable at maginhawa, ngunit hindi rin mura. Hindi kami nagkamali dito. Ang pagrenta ng kotse sa lungsod mula sa lokal na Eldan rental car sa loob ng 3 araw ay nagkakahalaga lamang ng 100 bucks (8,000 rubles) kasama ang lahat ng insurance. At the same time, pinaka-reserve namin isang pagpipilian sa badyet— isang baby Fiat 500 na may manual transmission, ngunit binigyan pa rin nila kami ng robot :)

Ang sitwasyon ng paradahan sa mga lungsod ng Israel ay kapareho ng sa Moscow. Sa gitna - lahat ay binabayaran, sa residential area— iparada sa kanilang mga ulo. Ngunit hindi ito ang unang pagkakataon na natapos namin ang paghahanap na ito. Kung nakatira ka sa Khimki, iba ang iyong matututunan. Makakahanap ka ng lugar para sa iyong "sanggol" kahit saan at kahit na libre. Sa lahat ng oras na ito, minsan lang kami nagbayad ng parking, dahil gusto talaga naming maglakad sa gilid ng pilapil at tumayo malapit sa dagat. Ang presyo para sa 1 oras ay 5 shekels (100 rubles), halos kapareho ng sa gitna ng Moscow. Ihanda ang ilang palitan para sa parking machine; hindi ito tumatanggap ng mga card o nagbibigay ng sukli. Ipinapayo ko sa iyo na tingnang mabuti ang mga karatula sa kalsada, kahit na ang mga ito ay nasa Hebrew, ngunit maaari mong intuitively hulaan na ang parking lot ay pag-aari ng isang paaralan/kindergarten o mga residente ng isang kalapit na bahay.
Sa loob ng 3 araw ay sumaklaw kami ng higit sa 500 km, pumunta sa Jerusalem, Haifa, Acre, Dead Sea at Mount Masada, nag-refuel ng 2 beses para sa 150 shekels (2 x 3000 rubles = 6000 rubles).
Sa kabuuan, ang kotse ay nagkakahalaga ng 14,000 rubles, ngunit nakita namin ang kalahati ng Israel.
Ang mga kalsada, sa pamamagitan ng paraan, ay napakaganda, at nagkaroon lamang ng mga traffic jam sa gitna ng Tel Aviv.

5.Pagkain
Hindi kami pumunta sa mga restaurant, kung hindi sa mga kainan, at bumili ng pagkain sa supermarket. Hindi namin napansin ang pagkakaiba sa pera, kaya sumuko kami sa ideya ng pagluluto ng aming sarili. Ang mga bahagi sa mga tindahan ng hummus/kebab/falafel ay napakalaki; Kumakain kami ng kaunti, kaya madalas kaming kumuha ng 1 serving para sa dalawa. Sa karaniwan, ang isang pagkain para sa dalawa na may tsaa o malamig na inumin ay nagkakahalaga ng 50 shekels (1000 rubles). Sa isang cafe, ang kape na may dessert para sa isa ay 25-30 shekels (500-600 rubles). Mag-fantasize tungkol sa bill para sa hapunan sa isang restaurant mismo :)

6.Libangan
Ang pagpasok sa mga museo at gallery ay humigit-kumulang 50 shekels (1000 rubles) bawat tao, ngunit iba't ibang mga diskwento ang nalalapat. Halimbawa, ayon sa ISIC (international student card), ang isang tiket sa Masada fortress ay nagkakahalaga sa akin ng 10 shekel na mas mura.
Ang isang tiket sa isang club para sa isang konsiyerto ng isang lokal na banda ay halos pareho - 40 shekels (800 rubles)

Maaari kang maglakad sa kahabaan ng pilapil at mag-ehersisyo sa mga work out site, at gamitin ang mga beach ng lungsod nang libre. Ang paglalakad sa kahabaan ng kalye kasama ang mga artist at craftsmen tulad ng aming Arbat - Nahala Vinyamin at pakikinig sa mga street musician ay libre din.

Gusto mo bang maramdaman ang tunay na oriental exoticism at hindi natatakot na pumunta sa Auchan sa katapusan ng linggo? Pagkatapos ay magtungo sa kalapit na A-Carmel Street. Sa kahabaan nito ay umaabot ang pangunahing pamilihan ng Tel Aviv na may iba't ibang junk, pagkain, pampalasa, atbp. Walang siksikan ng mga tao; ang mga lola na may mga kariton at mga ina na may dobleng(!) na mga andador ay tumatakbo sa makitid na hanay. At ang mga nagbebenta ay sumigaw sa bawat isa sa 2 hanay at iniimbitahan sila sa kanilang mga tolda. Sa totoo lang, hindi para sa akin ang entertainment.

Sa kahabaan ng pilapil maaari kang maglakad patungo sa lumang lungsod at daungan ng Jaffa. Ito ay isang magandang lugar sa sarili nito at libre Galerya ng sining, kung saan maaari ka ring bumili ng mga souvenir.

7. Iba pang mga kapaki-pakinabang na bagay
Kung ito ang iyong unang pagkakataon sa Israel, ang iyong mga pakikipagsapalaran ay magsisimula mismo sa paliparan kapag dumaan sa kontrol ng pasaporte. Dahil sa makasaysayang mga pangyayari, pinahusay ng bansa ang mga hakbang sa seguridad. Ang pagtawid sa hangganan ay sinamahan ng matinding interogasyon - sino ka, kung saan ka nagtatrabaho, gaano katagal ka nang kasal, kung sino ang pupuntahan mo sa Israel upang makita at kung bakit, ibigay ang address at numero ng telepono ng mga taong makakasama mo, atbp. at iba pa. Niyaya pa akong sumama sa opisyal, kumuha ng litrato at ibigay ang aking mga fingerprint. At ito ang pamantayan, maging handa. Kapag umalis ng bansa ay pareho ang lahat.
Halos kalahati ng Israel ay nagsasalita ng Russian, maririnig mo ang iyong katutubong pananalita dito sa lahat ng oras - sa mga cafe, parmasya, supermarket...
Maaaring mabili ang alkohol sa mga tindahan hanggang 22.00; maaari silang humingi ng dokumentong nagpapatunay sa iyong edad.
May isa pang hangal, sa aking palagay, sistema sa mga gasolinahan. Kapag sinabi mo sa attendant ng gasolinahan na puno na ang tangke mo at magbabayad ka sa pamamagitan ng bank card internasyonal na Visa o MasterCard system, 200 shekel ay awtomatikong na-block. Kahit 5 o 10 liters lang ang kailangan mo para maabot ang isang full tank. Ang isang tseke ay ibinibigay para sa eksaktong halaga kung saan ka siningil. Ang pagkakaiba ay awtomatikong ibabalik sa card sa loob ng 30 araw. Dumating ang pera namin sa loob ng 3-4 na araw. Hindi ito nangyayari kapag nagbabayad gamit ang cash o isang lokal na card ng sistema ng pagbabayad.
Hindi namin alam ang tungkol sa feature na ito, at wala talagang maipaliwanag sa amin ang empleyado ng gas station at sinabing problema ito sa aming bangko. Nakuha namin ang impresyon na kami ay niloko lang at walang pakundangan na dinaya ng pera. At dalawang beses kaming nagpagasolina. Tinanong namin ang mga lokal na dumadaan kung paano ito mangyayari. Kung saan ang mga lalaki mismo ay nagulat at sinabi na mayroong mga camera sa lahat ng dako at kadalasan ay hindi nila niloloko ang sinuman, naglalabas sila ng mga tseke. Mamaya lang sa rental car, nang ibalik ang sasakyan, sinabi nila sa amin ang tungkol sa sistemang ito. Nakahinga kami ng maluwag. Hindi nila ito iniulat kaagad dahil marami na silang ibinibigay na impormasyon sa mga kliyente kapag nagrenta ng kotse, ayon sa kanila. Ngunit walang kabuluhan. Ang detalye ay mahalaga.
Sa pamamagitan ng paraan, ang mga serbisyo ng isang gasolinahan ay nagdaragdag ng isa pang 6.5 na shekel sa iyong tseke.
Mula Biyernes ng gabi hanggang Sabado ng gabi ay Shabbat. Isang araw na walang ginagawa ang mga Hudyo, maraming establisyimento ang sarado, hindi umaandar ang mga tren at bus, atbp. Ngunit hindi lahat ay nakakatakot, ang lungsod ay hindi ganap na namamatay. Sa Israel, hindi ang buong populasyon ay nag-aangkin ng Hudaismo; Nagtatrabaho sila gaya ng dati.

Kaya:

26,400 rubles - round-trip ticket para sa dalawa

RUB 14,200 – pag-arkila ng kotse sa loob ng 3 araw + gasolina + paradahan sa loob ng 2 oras

1,500 rubles - mga regalo sa mga taong binisita namin

2,000 rubles - 2 tiket (pang-adulto at mag-aaral) para sa funicular na may pagbisita sa kuta ng Masada

RUB 1,280 – 2 round-trip na tiket ng tren sa pagitan ng paliparan at ng sentro ng lungsod

Kabuuan para sa dalawang matanda sa loob ng 7 araw: 45,380 rubles
Hindi ko isinasaalang-alang ang pagkain, ngunit ipinapayo ko sa iyo na isaalang-alang ang 1000 rubles / araw bawat tao. Ang pamimili, souvenir at iba pang libangan ay nakasalalay din sa iyong panlasa, pangangailangan at kakayahan.
Sa katunayan, ang isang regular na biyahe sa pamamagitan ng isang travel agency para sa 1 tao ay nagkakahalaga ng parehong halaga. Ngunit ang halagang ito ay ipapakita lamang sa iyo ng turistang Israel mula sa guidebook. At hindi mo malalaman ang kanyang buhay at pang-araw-araw na buhay mula sa loob, hindi ka makakatuklas ng maraming bago at kawili-wiling mga bagay para sa iyong sarili, tulad ng ginawa namin! 🙂

Walang katulad na mga post

Ang Israel ay ang bansa kung saan ako nakatira, na alam at mahal ko. Hindi ako isang propesyonal na gabay. Ngunit alam kong mabuti ang kasaysayan ng Israel, Interesanteng kaalaman tungkol sa Israel. Sa tuwing naglalakbay kami kasama ang mga kaibigan, nagsisilbi akong gabay. Ilang beses akong nagkaroon ng pagkakataong magsalita sa harap sa malalaking grupo mga turista.

Gustung-gusto kong maglakbay sa paligid ng Israel. Dahil nanirahan ako sa hilaga ng Israel sa loob ng 10 taon, nilakbay ko ang halos buong hilaga, ang Golan Heights.

Ngunit pamilyar din ako sa ibang mga lugar ng Israel - dose-dosenang beses na akong nakapunta sa Jerusalem, sa mga reserbang kalikasan at magagandang lugar gitna at timog ng bansa.

Ang lahat ng ito ay nagbibigay sa akin ng kumpiyansa na buksan ang site na ito at umaasa na ito ay magiging kawili-wili at kapaki-pakinabang sa iyo.

Bilang isang mambabasa ng site, nakikita ko ang parehong mga turista mula sa ibang bansa at Israelis.

Ang pangunahing bagay ay ang pagnanais na gumawa ng mabuti.

Naiintindihan ko na mahirap at malamang na imposibleng gumawa ng ruta na babagay sa lahat. Ngunit sigurado ako na ang ruta, na nasa tamang menu ng site, ay tutulong sa iyo na lumikha ng iyong perpektong ruta sa paligid ng Israel, alinsunod sa iyong mga kagustuhan at interes.

Bilang karagdagan, handa akong sagutin ang iyong mga tanong at tulungan kang planuhin ang iyong ruta.

Nasa ibaba ang form ng feedback.

At narito ang mismong bersyon ng ruta na binalangkas namin ng aking mga kaibigan:

Araw 2-Nagsisimula ang araw sa isang inspeksyon: ang libingan ng propeta, isang kolonya ng Aleman,

At nagpapatuloy sa pagbisita sa makasaysayang reserba -

Ikatlong Araw –

Kung may oras ka, pumunta sa Achziv beach.

Araw 5– ang parehong hotel sa hilagang Israel

Lumang bayan, mga banal na lugar

Ika-anim na araw - pagpapatuloy ng pagsusulit

Ika-8 araw —

Ika-9 na araw– sa umaga – pagpapahinga sa Dead Sea

Sa mas mahabang bersyon (kung may naglalakbay sa buong Israel nang 10 araw o higit pa) - magpahinga sa lahat.

Sa maikling bersyon at sa mahabang bersyon, pagkatapos ng Eilat – bumalik sa gitna –

Ang maliit na estado, na napapalibutan ng tatlong dagat, ay karaniwang tinatawag na Hollyland, dahil dito tinitipon ang lahat ng mga pangunahing dambana ng tatlong pangunahing relihiyon sa daigdig. Pag-oorganisa malayang paglalakbay sa Israel, itinuturing ng marami na ito ay isang paglalakbay sa nakaraan. Gayunpaman, sa katotohanan, kapag tumuntong ka sa Banal na Lupain, dumiretso ka sa taong 5773! Pagkatapos ng lahat, ang kronolohiya ay kinakalkula mula sa sandali ng paglikha ng mundo!

Ngunit siyempre lahat ng bagay dito ay puno ng kasaysayan. Ang mga batong nakakalat sa baybayin ng Jaffa ay naging saksi sa labanan sa pagitan ni Perseus at halimaw sa dagat Kraken; ang mga dingding ng kuta ng Hospitaller sa Acre ay nagtago ng mga lihim ng pagkakasunud-sunod ng kabalyero sa loob ng maraming siglo; sa disyerto ng Negev, ang mga labi ng sinaunang kaharian ng mga Nabataean ay napanatili; sa hindi kalayuan dito ay may karatulang “Sodoma” pa rin; Ang mga kalansay ng mga Neanderthal ay matatagpuan sa Bundok Carmel, at sa ilalim ng mga pader ng Lumang Lungsod sa Jerusalem, medyo malayo sa Hardin ng Gethsemane, matatagpuan ang Maapoy na Hyena.

Ang Israel ay marahil ang tanging bansa sa mundo na ang kasaysayan ay ang karaniwang pamana ng sangkatauhan, at ang mga pangalan ng mga sinaunang pinuno ng mga lupaing ito ay kilala sa halos bawat tao sa planeta. Ito ang dahilan kung bakit milyon-milyong mga turista ang pumupunta sa Israel taun-taon upang makita ng kanilang sariling mga mata ang mga lugar kung saan naganap ang pinakakapana-panabik na mga kaganapan sa kasaysayan ng tao.

Ngunit sa kabila ng napakayamang nakaraan, hindi maaaring balewalain ang resort na Israel. Tinutukso ng Dagat na Pula ang mga turista sa diving, ang Mediterranean sa windsurfing at panggabing buhay Tel Aviv, Patay - kakaiba mga katangian ng pagpapagaling, at ang Dagat ng Galilee, na ipinahiwatig sa mapa bilang Lake Kinneret, ay nag-aalok ng mga thermal bath at mga nakamamanghang tanawin.

Kinailangan ni Moises ng apatnapung taon upang dalhin ang kanyang mga tao sa Lupang Pangako. At ngayon ang isang eroplanong Aeroflot, Transaero Airlines, Natur Air, Israir Air o El Al ay maghahatid mula sa Moscow patungong Tel Aviv sa loob lamang ng apat na oras. At ang mga paghahanda ay hindi kukuha ng maraming oras, dahil matagal nang inalis ng Israel ang mga visa para sa mga mamamayan ng Russia at Ukraine. Sa kasamaang palad, ang Odessa-Haifa ferry ay isang bagay din ng malayong nakaraan at makakarating lamang kami sa Holy Land sa pamamagitan ng hangin.

Kadalasan, nagkakamali ang mga carrier na ipahiwatig ang mga presyo sa mga brochure sa advertising nang hindi isinasaalang-alang ang mga buwis sa paliparan, dahil sa ganitong paraan ang presyo ng tiket ay mukhang dobleng kaakit-akit. Ngunit sa katotohanan, hindi ka lilipad ng $200 nang malayo, at sa katotohanan ay magsisimula ang mga presyo mula sa 11 libong rubles. At sa mga murang charter flight, ang mga bumili lamang ng buong pakete ng mga serbisyo ng ahensya sa paglalakbay bilang bahagi ng kanilang tiket ang karaniwang pinapayagang sumakay. Ngunit nakasanayan na nating galugarin ang mundo nang mag-isa, kaya ang opsyon na kasama ang lahat ay naiwan.

Ang isa pang kawili-wiling opsyon ay naging available kamakailan. Pinayagan na ng Israel sa wakas. At na sa Enero ng isang tiket mula sa Wizz hangin sa Tel Aviv mula Budapest ay nagkakahalaga lamang sa 35 euro. Ngunit sa kasong ito, maaaring lumitaw ang mga problema sa koneksyon at sa Schengen visa mismo. Samakatuwid, mas madaling pumili direktang paglipad mula sa Moscow o ibang lungsod ng Russia.

Pangkaligtasan muna

Sa loob ng higit sa 60 taon, mula nang mabuo ang Estado ng Israel, ang isang maliit na tatsulok sa mapa ng Gitnang Silangan ay itinuturing na isang mainit na lugar. Ang unang bagay na nakakakuha ng mga mata ng mga bisita ay ang mga napakabatang babae at lalaki na naglalakad sa paligid na may nakahanda nang maliliit na machine gun. pamilihan, mga beach at maging mga club. Ang mga sundalong sumasailalim sa serbisyo militar ay walang karapatang mahiwalay sa kanilang mga armas kahit isang segundo. Ang pagbabantay ay batayan ng kaligtasan. Samakatuwid, walang tumututol sa ipinag-uutos na paghahanap ng mga bag sa pasukan sa mga shopping center.

Ben Gurion Airport, pinataas ang mga hakbang sa seguridad

SA internasyonal na paliparanBen Gurion mag-apply din pinataas na mga hakbang sa seguridad. Ang unang bagay na dapat tandaan ng isang turista ay huwag iwanan ang iyong bag nang walang pag-aalaga, at tiyak na hindi sumasang-ayon na alagaan ang mga bagahe ng isang estranghero. Ang bawat pakete na naiwan ay maaaring ituring na isang paputok...

Ngayon, ang mga bantay sa hangganan ng Israel ay naging mas palakaibigan at, malamang, kapag pumapasok sa bansa ay hindi ka makikipagpalitan ng kahit ilang mga parirala sa kanila. Ngunit para sa mga may mga selyo sa kanilang pasaporte na nagpapahiwatig ng kanilang pananatili sa teritoryo ng Iran, Syria, Lebanon, Emirates, atbp. kailangan mong maging handa para sa isang maliit na pag-uusap.

Kapag umalis ng bansa, hindi mo dapat balutin ang iyong mga maleta sa cellophane nang maaga. Maaaring interesado ang customs service sa mga laman ng bagahe at kung sino ang nag-impake nito. Gayundin, ang mga empleyadong nagsasalita ng Ruso ay maaaring magtanong kung saan ka nakatira, kung kanino ka nakipag-usap at kung saan ka naglakbay sa bansa.

Kung sakaling tumaas ang atensyon ng mga manggagawa sa paliparan sa iyong tao, kailangan mo manatiling kalmado. Ang pagsigaw ay walang makakamit dito, at dahil ang isang matapat na manlalakbay ay walang itinatago, mas mahusay na magalang na sagutin ang lahat ng mga katanungan at umuwi nang may malinis na budhi.

Dapat igalang ang mga batas ng host state. Bukod dito, sa Israel ang mga ito ay sapilitang mga hakbang, ang layunin nito ay ang iyong kaligtasan lamang.

Lagay ng panahon at mga panahon sa Israel sa buong taon - kailan ang pinakamagandang oras upang pumunta?

Para sa mga residente ng gitnang zone, ang mapanlinlang na evergreen na mga puno ng palma ay isang simbolo ng patuloy na tag-araw. Gayunpaman, hindi lahat ay walang snow sa Israel. At sa literal na kahulugan ng salita. Noong Enero-Pebrero Bundok Hermon, halimbawa, bumabagsak ang niyebe. At pagkatapos ay libu-libong Israelis ang umalis upang sakupin ang niyebe sikat na resort. Bilang resulta, nabubuo ang kakila-kilabot na trapiko sa mga kalsada sa hilagang direksyon ng bansa. Samakatuwid, para sa mga panauhin ng bansa na may sapat na niyebe at bahay, mas mainam na kumuha ng ruta sa timog na direksyon, halimbawa sa Patay o pulang Dagat, kung saan, sa kabutihang palad, maaari kang lumangoy sa buong taon.

Para sa mga mahilig sa beach

Mga magkasintahan bakasyon sa tabing dagat, naghihintay ang Mediterranean Israel mula Mayo hanggang Nobyembre. Mag-iinit ang tubig sa dagat sa katapusan ng Abril at walang ulan sa rehiyon sa susunod na anim na buwan. Ngunit sa Hulyo-Agosto ang temperatura ay may posibilidad na tumaas at kung minsan ay tumataas sa itaas 40°C. Samakatuwid, ito ay pinakamahusay na pumunta sa Israel sa kalagitnaan ng taglagas.

Para sa mga peregrino

Ang mga bilang P Ang mga manlalakbay na nagpasyang bumisita sa Israel para sa Pasko ay dapat na maging handa para sa isang taon na halaga ng pag-ulan. Ang tag-ulan ay tumatagal mula Disyembre hanggang Enero. Ngunit ang panandaliang pagbuhos ng ulan sa hilaga at sentro ng bansa ay hindi kayang sirain ang reputasyon ng mga resort ng Dead at Red Seas.

Sa pangkalahatan, ang araw ay sumisikat sa buong taon sa Israel at daan-daang kapana-panabik na mga ruta ang naghihintay sa mga pakpak. Ngunit higit pa sa susunod na pagkakataon.

Ngayon gusto kong magbigay ng ilang payo para sa mga taong gustong pumunta at maglakbay sa buong Israel nang mag-isa. Sa maraming paraan, ang mga rekomendasyong ito ay pangkalahatan at angkop para sa anumang bansa sa mundo. Ngunit gayon pa man, mayroong ilang mga nuances na partikular na nauugnay sa Lupang Pangako. Kaya, ililista ko sila ayon sa paksa.

Minamahal na mga turista. Marami akong sinasabi, kawili-wili, at sa wika ng tao :)

Listahan ng aking mga pamamasyal, mga ruta , mga presyo at larawan:

Jerusalem+ Betlehem

Oras ng paglalakbay

Bumili ng mga tiket nang maaga! Lalo na sa tag-araw. Kasabay nito, mas mahusay na bumili din ng mga return ticket. Ang Israel ay isang mainit na bansa. Samakatuwid, kung pupunta ka upang lumangoy sa mga dagat (mayroon nang 4 sa kanila!), Ang tag-araw ay angkop para sa iyo. Kung gusto mong bumisita sa mga pasyalan o mga banal na lugar, mas mainam na pumunta sa tagsibol o taglagas. Paglalarawan ng panahon sa Israel ayon sa buwan, pakitingnan

Akomodasyon

Kung ikaw ay naglalakbay sa iyong sarili, pagkatapos ay masanay sa katotohanan na ang Israel ay mahal na bansa. I-book nang maaga ang iyong hotel o apartment. Sa tulong ng Internet madali itong gawin. Bilang isang tuntunin, sa una at pangalawang kaso, hihilingin sa iyo na magbigay ng advance (kung hindi ka dumating para sa anumang kadahilanan, hindi ito ibabalik sa iyo). Palagi kong inirerekumenda ang pagrenta ng isang hotel o inn. Maaaring ito ay mas mahal, ngunit ang mga kondisyon doon ay karaniwang mas mahusay.

Programang pangkultura

Habang nasa bahay pa, gumawa ng magaspang na plano para sa iyong paglalakbay sa oras. Isipin kung anong mga lugar o establisimyento ang gusto mong puntahan. Maniwala na ang iyong mga mata ay tatakbo nang ligaw sa lugar, at gawin tamang pagpili magiging mahirap. Halimbawa, kung gusto mong maglibot sa Jerusalem, Patay na Dagat o ibang lugar, makipag-ugnayan sa gabay nang maaga. Sa parehong oras, magtanong tungkol sa gastos mga tiket sa pasukan, pati na rin kung paano makarating sa lugar. By the way, compilation programang pangkultura- ang pinaka labor-intensive na trabaho sa yugto ng paghahanda para sa biyahe.

Transportasyon

Maaari kang magpalipat-lipat sa Israel sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan, taxi o umarkila ng kotse, ngunit ito ay pinakamahusay kung ikaw ay may kasamang Pribadong Gabay may sasakyan. Sa ganitong paraan hindi mo na kailangang harapin ang malungkot na katotohanan ng buhay sa kalsada ng Israel, gaya ng mga traffic jam, mga problema sa paradahan ( Ughhh natrauma na ako sa kanila: ) ang katotohanan ay hindi lang sila umiiral, ngunit kapag umiiral ang mga ito, ang presyo para sa mga ito ay mula sa isang dolyar kada oras, kung NAPAKASwertehin ka, limang dolyar kada oras kung hindi ka maswerte, at hanggang sa hindi makatotohanang 8 dolyar kada oras kung wala nang pagpipilian:) Dito dapat nating idagdag ang mga toll road, kakila-kilabot na presyo ng gas (mga dalawang dolyar kada litro) at hindi palaging tapat na mga tsuper ng taxi. At ang mga presyo ng taxi mismo ay medyo hindi maganda(Ang isang 10-15 minutong biyahe ay magkakahalaga ng average na $15) Israeli pampublikong transportasyon, bagaman napaka-develop, ngunit sa kasamaang-paladhindi palaging epektibo (o mas tiyak, napaka hindi epektibo) ang isang bus o minibus ay maaaring magdadala sa iyo sa mga bilog sa paligid ng isang partikular na lugar sa mga jam ng trapiko sa lungsod. Hindi ko man lang pinag-uusapan ang presyo ng sasakyan mismo at ang pagsisikip nito sa oras ng rush, at sa lahat ng ito ay nararapat na idagdag na ang pampublikong sasakyan ay hindi tumatakbo sa mga lansangan ng mga Hudyo. abbot (mula kalagitnaan ng Biyernes hanggang Sabado ng gabi) at sa mga pista opisyal ng Israel. May mga espesyal na artikulo sa paksa ng mga taxi at pag-arkila ng kotse sa aking website. Pinapayuhan ko kayong panoorin sila.

Mga kaugnay na artikulo: Gabay na may kotse sa Israel, Gastos ng taxi sa Israel, Israeli trains and railways, Presyo at rental ng kotse sa Israel, Car parking sa Israel

Shabbat at pista opisyal

Ito ay isang purong Israeli "panlilinlang". Mula Biyernes ng gabi hanggang Linggo ng umaga, hindi umaandar ang pampublikong sasakyan mga ahensya ng gobyerno, pati na rin ang ilang shopping at entertainment venue. Ang sitwasyon ay katulad sa panahon ng mga pangunahing Jewish religious holidays. Samakatuwid, kapag nagpaplano ng iyong paglalakbay, isaalang-alang ang katotohanang ito.

Mga karagdagang artikulo

Sabi nila sa modernong mundo Lalo tayong nagiging mas maliit ang posibilidad na gumawa ng mga desisyon batay lamang sa ating sariling mga hangarin. Dahil sa mga panlilinlang ng mga kumpanya sa marketing, patuloy kaming kumukuha sa kung ano ang hindi namin talaga kailangan. Kami ay bumibili, bumisita, nanonood, nakikinig... Ang ilan ay nakakahanap ng lakas na aminin ito, ang iba ay hindi, at samantala ang malaking makina sa marketing ay patuloy na gumagana, nakakakuha ng momentum. Sa tingin mo ay pumikit ka lang ng isang segundo, ngunit ngayon ay hindi na sa iyo ang paglalakbay. Sa panahon ng globalisasyon, mga social network at ang mga low-cost air carrier ay hindi na ang aming pagpipilian ng mga destinasyon sa bakasyon, ngayon ay pinili na nila kami. Ngunit ito ay, marahil, ang bihirang kaso kapag ang piniling ginawa para sa iyo ay nag-iiwan ng mga pinaka-kaaya-ayang alaala sa iyong memorya.

Anong mga iniisip ang pumapasok sa iyong isipan pagdating sa Israel? Tungkol sa Diyos at pananampalataya, tungkol sa mga Hudyo, pag-uusig o Nazismo, marahil tungkol sa disyerto o digmaan? Sa loob ng maraming taon ng paglalakbay, napagtanto ko ang isang bagay - walang dalawang ganap na magkaparehong opinyon tungkol sa parehong lugar. Ang bawat isa sa atin, na nagre-refracte ng liwanag sa pamamagitan ng ating sariling pananaw sa mundo, karanasan at kalooban, ay lumilikha ng ating sariling pananaw sa buong bansa.

Ang aming pitong araw sa Israel ay lumipad na parang isang maikling araw ng Nobyembre kung saan kakagising mo lang, ngunit nagsisimula na ang dilim. Gayunpaman, nagawa naming magmaneho ng 2000 km sa isang inuupahang kotse at makita ang bansa mula timog hanggang hilaga, makatagpo ng mga kamangha-manghang tao, makatagpo ng kamangmangan at duwag, mawala sa Arava Desert, sumisid sa ilalim ng Pulang Dagat at magpainit sa malambot. araw ng taglagas.

Unang impresyon

Una naming sinimulan ang pag-uusap tungkol sa paglalakbay sa Israel noong ipinakilala ng mga murang airline ang rutang ito. Ngunit sa bawat oras na may iba pang mga bansa na mas gusto kong bisitahin, at sa bawat oras na ang Israel ay ipinagpaliban sa susunod na pagkakataon. Pagkatapos lamang ng 2 taon ng naturang paglipat, sa wakas ay nakarating na kami sa dating airport ng militar na Uvda, ang pinakamaliit sa lahat kung saan kami napuntahan.

Apatnapung minuto sa pila kontrol ng pasaporte, pagtatanong nang may pagsinta, at narito kami sa bus number 282 sa kahabaan ng daan na paikot-ikot sa pagitan ng makulay na kabundukan ng Eilat. Pulang-pula na may berdeng mga ugat, mapusyaw na dilaw at malalim na kayumanggi, sila ay bumangon at natutunaw muli sa Negev Desert.

Ang pagkakaroon ng isang maliit na bilog sa paligid ng lungsod, dinala kami ng bus sa direksyon ng hangganan ng Egypt, 3.5 kilometro ang layo kung saan matatagpuan ang aming "musical" na hotel. Nang matanggap namin ang mga susi nang mas maaga sa iskedyul, umakyat kami sa aming maliit na silid, nakatago sa mahabang koridor ng sahig Klasikong musika. Nang mailabas na namin ang aming mga maleta, mabilis naming pinunan ang malinis at maayos na silid, na tinatanaw ang Gulpo ng Aqaba, ng aming mga gamit, nakabitin at inaayos ang lahat gaya ng ginagawa namin sa bahay. Maaari mong makita ang isang pagsusuri ng Prima Music Hotel sa aking pahina.

Sa pagtatapos ng taglagas sa mga lugar na ito, napakabilis ng paglubog ng araw. Mas malapit sa 4, nagsisimula itong dahan-dahang gumulong sa mga tuktok ng mga bundok, at nasa 5 na, ang buwan ay sumisikat mula sa direksyon ng Jordan at ito ay nagiging madilim, na parang nasa gabi. Nang hindi namin alam, dahan-dahan kaming nagtanghalian sa isang malapit na fish restaurant, nag-impake ng aming mga gamit para sa beach at naghanda ng mga kagamitan para sa underwater photography. Pagdating namin doon, halos walang laman ang beach, ang mga saranggola ay nag-iimpake ng kanilang mga parachute, ang mga scuba diver ay naghuhugas ng asin sa kanilang mga suit at maskara, at ang mga bakasyunista ay nag-iimpake ng kanilang mga bag at papunta sa kanilang mga hotel upang maghanda para sa hapunan. Isang malakas na hangin ang umiihip malapit sa tubig, na tila literal na nagyeyelo. Wala nang magawa kundi maglakad sa dalampasigan at tuklasin ang teritoryo. Mabilis na natapos ang dalampasigan. Tumakbo kami sa bakod ng dolphin reef at naglakad papunta sa kalsada. Mga hotel, minimarket, mas maraming hotel, mga obserbatoryo sa ilalim ng dagat, mga malungkot na kamelyo na pag-aari ng may-ari ng isang Bedouin hookah bar na natatakpan ng mga carpet. Pagkatapos ng 30 minuto ng masayang paglalakad sa dalampasigan, nagsimulang kumikislap ang mga ilaw ng mga barbecue. Ang makitid na strip ng Migdalor Beach ay isang paboritong lugar para sa mga Israeli na naglalakbay sa buong bansa na may mga tolda sa mga caravan. Ang palabas na ito ay hindi kapani-paniwalang nakakabighani, tumayo ka at, nang hindi inaalis ang iyong mga mata, panoorin kung paano sila nakaupo sa baybayin ng Gulpo ng Aqaba, nagprito ng mga sausage sa mga umuusok na uling sa mapayapang katahimikan at hinahangaan ang mga bundok ng Jordan, na pinaliliwanagan ng hindi pangkaraniwang maliwanag. buwan.

Pulang Dagat at mga dalampasigan ng Eilat

Ginugol namin ang buong susunod na araw sa katamaran - sunbathing, swimming, exploring mundo sa ilalim ng dagat pulang Dagat Ang beach sa kabilang kalsada mula sa aming hotel ay may mahusay na kagamitan: mga sun lounger, shower at payong. Ang unang hilera ng mga sun lounger sa pasukan sa dagat ay kahawig ng mga double bed sa ilalim ng mga awning, at ang mga kutson na natatakpan ng mga puting kumot ay nagpapaganda lamang sa pakiramdam na ito. Pagpasok sa dagat mula sa dalampasigan. Sa pinakadulo ng tubig ay may maliliit na bato, ang laki nito ay tumataas nang may lalim. Kung walang espesyal na sapatos, maaari mong masaktan ang iyong mga paa. Ang lokasyon ng beach ay hindi ang pinakamahusay na sa tabi nito ay may isang maliit na lugar kung saan ang paglangoy ay ipinagbabawal, dahil ito ay isang mooring area mga sasakyang-dagat, at bagama't isang bangka lamang ang nakadaong doon buong araw, hindi matatawag na ligtas ang lugar. Ang katotohanan ay sa pagsikat ng araw, ang mga malalaking multi-kulay na parasyut ng mga kitesurfer ay pumailanglang sa dagat, ang bilang nito ay bumababa lamang sa simula ng kadiliman. Siyempre, ito ay napaka-interesante upang panoorin ang mga ito mula sa baybayin, ngunit ilang mga tao ang gustong matamaan sa ulo gamit ang isang tabla.

Kapag pumipili ng isang hotel, sadyang tinanggihan namin ang mga pagpipilian sa Eilat mismo, kung saan ang mga beach ay mabuhangin, at kung saan ang mundo sa ilalim ng dagat ay alinman sa ganap na wala o kinakatawan ng kulay-abo, hindi nakikitang isda na hindi sinasadyang lumangoy sa mga bahaging iyon. Mas malapit sa hangganan ng Egypt, ang sitwasyon ay nagbabago para sa mas mahusay: ang mga isla ng maraming kulay na mga korales ay nakakalat dito at doon sa mabuhangin na ilalim, kung saan umiikot ang maraming mga naninirahan sa dagat sa lahat ng mga hugis at kulay. Gamit ang isang underwater camera, nanatili kami sa tubig nang maraming oras, sinusubukang makuha ang lahat ng isda na nakita namin, at pagkatapos, na nagbabadya sa mainit na araw, ibinahagi namin ang aming mga nahanap sa isa't isa. Lumipas ang araw nang hindi napapansin, at sa pagdating ng gabi ay napagtanto na oras na upang magpasya sa karagdagang mga plano.

Magrenta ng kotse

Taliwas sa popular na paniniwala na maraming mga estado sa Gitnang Silangan ay hindi angkop para sa mga malayang lakad, waring lubos na mapagkakatiwalaan ang Israel sa bagay na ito. Nagawa naming pahalagahan ang magandang ibabaw ng kalsada habang papunta sa airport. Ang buong parking lot sa harap ng aming hotel ay napuno ng mga paupahang sasakyan, na nagbigay din sa amin ng kumpiyansa. Para pakalmahin ang sarili naming mga kaluluwa, pinag-aralan namin ang lahat ng impormasyon tungkol sa mga rental at kalsadang available sa mga forum, at nagpasyang manatili sa karaniwang opsyon para makilala. bagong bansa- nagrenta kami ng kotse.

Sa Eilat mayroong mga kinatawan na tanggapan ng pangunahing internasyonal na kumpanya car rental, na ang mga opisina ay matatagpuan sa pinakasentro, malapit sa istasyon ng bus at paliparan mga domestic flight. Mayroon ding mga lokal na kumpanya sa pag-upa, at kinuha namin ang aming Chevrolet Spark mula sa isa sa kanila sa isang katawa-tawang presyo. Ngunit, tulad ng alam mo, ang libreng keso ay palaging nasa bitag ng daga. Una, ang opisina ng Cal AUTO ay matatagpuan sa bagong bahagi ng lungsod, o sa halip ay sa pinakadulo mula rito. Pangalawa, ang kanilang website ay malinaw na kulang sa pag-unlad. Matapos maipasok ang data ng booking sa form at ipinadala sa kumpanya ng pag-upa, ang pahina ay nagyelo, kailangan kong i-reload ito nang maraming beses, bilang isang resulta, sa ilang mga punto ang lungsod para sa pagtanggap ng kotse ay nagbago mula sa Eilat patungong Tel Aviv. Nalaman namin ang tungkol dito sa umaga, ilang oras bago matanggap ang kotse. Tiniyak sa amin ng empleyado ng call center na ginawa niya ang mga naaangkop na pagbabago sa aming reserbasyon, ngunit sa opisina nalaman namin na gumawa lang siya ng bago, kaya naman ang halaga ng deposito na 4,000 shekels ($1,000) ay dalawang beses na na-block sa aming card . Sa huli, ang lahat ay natapos nang maayos: ang parehong mga halaga ay na-unblock, ang renta ay nagkakahalaga sa amin ng halagang ipinahiwatig sa website, at ginawa ng manager ang lahat ng posible upang malutas ang isyu. Ngunit tulad ng sinasabi nila, natagpuan ang mga kutsara, ngunit nanatili ang sediment.

Ang aming pilak na Chevrolet Spark ay halos hindi matatawag na bago. Ito ay pinatunayan ng kanyang hitsura at ang bilang ng mga kilometrong nilakbay. Ngunit sa parehong oras, ang isang "Mobileye" na sistema na binuo ng isang kumpanya ng Israel ay na-install sa loob ng cabin, na sinusubaybayan ang mga marka ng kalsada, mga limitasyon ng bilis, nag-aabiso tungkol sa pagbaba ng presyon ng gulong at marami pa. Sa katunayan, ito ay isang "itim na kahon" para sa kotse, na nagbibigay-daan sa iyo upang hatulan kung gaano ligtas at maingat ang pagmamaneho ng driver.

Nang makumpleto ang mga papeles para sa kotse nang malapit nang mag-12 ng tanghali, nagmaneho kami papunta sa pinakamahabang highway ng Israeli number 90 at tumungo sa Pambansang parke Timna, na matatagpuan sa lambak ng parehong pangalan. Ang kalsada sa direksyong ito ay halos walang laman, patag, na may magandang ibabaw at mga marka, nagpapatuloy ito matataas na bundok Jordan, mga plantasyon ng petsa at mga buhangin ng disyerto ng Arava.

Lambak ng Timna

Pagkatapos ng 25 kilometro, lumiko sa isang solong track na kalsada, pumasok kami sa teritoryo ng parke, na bukas sa buong taon at araw-araw. Ang isang tiket na binili sa takilya sa halagang 49 shekels ($13) ay may bisa sa loob ng tatlong araw. Sa pamamagitan ng pagtatanghal nito, maaari kang manood ng maikling pelikula na "Mines of Time" nang libre tungkol sa papel ng tanso sa rehiyong ito, uminom ng tsaa sa isang tindahan sa tabi ng lawa at punan ang bote ng souvenir na ibinigay doon ng maraming kulay na buhangin. Ang pagpasok sa pambansang parke ay posible lamang sa pamamagitan ng transportasyon (kotse, bus o bisikleta), na, sa pangkalahatan, ay lohikal, dahil sa lugar ng parke na 60 square kilometers, ang distansya ng lahat ng mga likas na atraksyon mula sa bawat isa at ang malupit na disyerto klima.

Sa pasukan, kasama ang iyong tiket, makakatanggap ka ng isang mapa kung saan ang lahat ng mga ruta ng paglalakad ay minarkahan, na ang bawat isa ay may kulay sa sarili nitong kulay. Sa lupa, ang mga ruta ay minarkahan sa naaangkop na kulay alinman sa mga bato na nakahiga sa ilalim ng paa o sa bato. Lubos kong inirerekumenda na huwag mong iwanan ang kotse nang walang card na ito. Mas mainam na mahulog ito nang hindi na-claim sa ilalim ng iyong backpack kaysa dumaan sa susunod na pagliko at mapagtanto na ikaw ay nawala.

Ilang taon na ang nakalilipas pumunta kami sa organisadong iskursiyon sa pulang kanyon sa Ehipto, na mas malapit sa hangganan ng Israel. Para sa akin, ang Lambak ng Timna ay magiging isang magkatulad na lugar, at naisip ko pa nga ang tungkol sa pagiging marapat na bisitahin ito. Siyempre, kung titingnan mo ito mula sa isang pandaigdigang pananaw, ito ay ganito: orange-red na buhangin laban sa isang asul na kalangitan, makitid na canyon at walang katapusang disyerto. Ngunit ito ay sa unang tingin lamang.

Isang makipot na kalsadang aspalto ang naghatid sa amin nang malalim sa isang depresyon na hugis horseshoe. May mga rosas na matarik na may guhit na mga bangin na mapusyaw na dilaw, minsan kulay pulot. Nilampasan namin ang pinakamataas na burol magarbong mga hugis nabuo sa pamamagitan ng pagguho.

Marahil, para sa isang kaswal na tao na hindi nababalot sa kasaysayan ng lugar, ito ay simple magandang kalikasan o mga tanawin ng Martian. Ngunit sa sandaling suriin mo ang mga pangyayaring naganap dito sa loob ng maraming milyong taon, ang lahat ay magkakaroon ng espesyal na kahulugan. Maging ang mismong edad ng lugar na ito ay nagbibigay ng pakiramdam ng kawalang-hanggan, na tumatagos sa bawat bato, bawat dalisdis, bawat kamalian.

Ang natatanging heolohikal na seksyon ng lambak ng Timna ay nagbibigay-daan sa iyo na basahin ang kasaysayan ng mga pinagmulan nito tulad ng isang bukas na aklat. Ipinakita ng pananaliksik na maraming milyong taon na ang nakalilipas ang modernong teritoryo ng parke ay nasa ilalim ng tubig ng Tethys Ocean. Ang katotohanang ito para sa akin ay marahil ang pinakakawili-wiling bahagi - isipin mo na lang, isang paglalakad sa ilalim ng karagatan! Sa paglipas ng panahon, ang proseso ng pag-angat sa buong rehiyon ay humantong sa unti-unting pag-alis ng karagatan, na nagsimula ng mahabang proseso ng pagguho. Sa wakas ay nabuo bilang isang resulta ng pagbuo ng Syrian-African fault, ang Timna Valley ay nagsimulang kumuha ng modernong hugis nito. Ang pagkakaiba lamang ay ang mga araw na iyon ay umaagos ang mga ilog na Timna at Nekhushtan dito.

Dumating ang mga tao sa teritoryo ng lambak ng Timna sa panahon lamang ng Neolithic, at humigit-kumulang 6,000 taon na ang nakalilipas, noong Panahon ng Copper-Stone, nagsimula dito ang pagmimina ng tanso. Sa panahon ng paghahari ng mga pharaoh ng Egypt, ang Timna ay naging isang malaking sentro ng pagmimina ng tanso.

Sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, tinawag ng Amerikanong arkeologo na si Nelson Gluck ang lambak ng Timna na mga minahan ni Haring Solomon (ika-10 siglo BC). Totoo, pinatunayan ng mga huling pag-aaral na ang tanso ay hindi mina rito noong panahon ng kaniyang paghahari. Ngunit ang pangalan ay nananatili sa lugar na ito at maraming mga gabay at guidebook ang patuloy na nililigaw ang maraming turista.

Ang unang atraksyon na nakita namin nang medyo lumayo kami sa ticket office ay ang "spiral" na burol. Ang parking lot na katabi ng observation deck ay matatagpuan sa malayo, ngunit iniwan namin ang kotse sa gilid ng kalsada at dumiretso sa burol kasama ang mahusay na tinatahak na landas.

Dito at doon ay may mga kinatawan ng lokal na mga halaman: kulot na akasya, natatakpan ng matutulis na tinik at maliliit na berdeng dahon. Nakapagtataka lang kung paano nahahanap ng buhay ang paraan nito kahit na, sa lahat ng panlabas na palatandaan, hindi ito dapat umiral. Ang mga ugat ng mga halamang ito ay lumalalim sa lupa, na nagbibigay sa kanila ng wastong nutrisyon.

Nagmaneho ng kaunti pasulong, nakarating kami sa observation deck, kung saan nagbukas ang isang hindi kapani-paniwalang panorama ng lambak at isang kakaibang iskultura ng kalikasan: isang kabute at kalahating kabute. Pagkatapos na tumayo sa gilid, na tinatangay ng mainit na hangin sa disyerto, tumalon kami muli sa kotse at binuksan ang aircon nang buong lakas. Mahirap isipin kung ano ang nangyayari dito sa tag-araw, kung kahit sa kalagitnaan ng Nobyembre ay napakainit.

Ang ilang bahagi ng kalsada na patungo sa "Karwahe" - mga inukit na bato mula sa panahon ng pamamahala ng Egypt - ay hindi sementado, ngunit dumadaan sila sa mga bundok, na ang mga seksyon ay nagpapakita ng mga layer ng bato.

Sa panahon ng trabaho upang baguhin ang Timna Valley sa isang pambansang parke, ang mga organizer sa site kung saan natuklasan ang mga karo ay nagpasya na lumikha ng isang eksibisyon ng mga kopya ng lahat ng mga kuwadro sa dingding na nakolekta mula sa lambak at kalapit na mga bundok. Kabilang sa mga kopya sa "eksibisyon" ay mga guhit ng mga hayop: mga kambing sa bundok, leopard, cheetah at, siyempre, mga eksena ng pangangaso sa kanila. May isang guhit na may mga ostrich, na matatagpuan malapit sa Kibbutz Samar, at isang kakaibang guhit ng isang babaeng nanganganak.

Ilang oras kaming nagpalipat-lipat ng lugar, mula sa isang atraksyon patungo sa isa pa, hanggang sa makarating kami sa mga arko, na titingnan namin ng isang mata at tutungo sa Solomon's Pillars, dahil oras na para sa parke. Isara. Sa parking lot, sa tabi namin, may bus lang, ang mga driver nito ay nagkukuwentuhan habang naghihintay ng grupo ng mga bata na mananakop sa taas. Nang masira ang mapa ng lugar at ang tubig sa loob ng naka-air condition na kotse, lumabas kami para kumuha ng 1-2 larawan sa backdrop ng arko.

Hakbang-hakbang, at kami mismo ay hindi naiintindihan kung paano kami napunta sa paanan ng bundok, kung saan ang mga metal na hakbang ay hinihimok. Nangibabaw ang kuryusidad at ang diwa ng pakikipagsapalaran at kami, na inihagis ang camera sa aming mga balikat, ay nagsimulang umakyat.

Habang mas mataas kami, mas naging kawili-wili ito, at ngayon ang bus at ang paradahan ay tila napakaliit at napakalayo.

Ang rutang paglalakad ay dinala kami, pagkatapos ay dinala kami sa madilim na mga kuweba, pagkatapos ay bigla kaming ibinaba, kung saan dinala kami nito sa makitid na mga kanyon. Adrenaline at curiosity, curiosity at adrenaline - iyon lang siguro ang naisip ko noon.

Hindi ko alam kung gaano katagal ang lumipas, marahil 40 minuto, marahil mas kaunti. At dito tayo ang pinakananinindigan mataas na punto, ang buong lambak ay tanaw na tanaw, umalingawngaw na katahimikan, wala ni isang kaluluwa sa paligid, kahit ang bus kasama ang mga bata ay umalis na sa paradahan, tuwa, paghanga at pagnanais na magpatuloy. Ang mundo sa pamamagitan ng mga mata ng mga lumilipad na ibon - hindi ba ito mahusay?!

Nagsisimula nang lumubog ang araw, malinaw na naunawaan namin na wala na kaming makikitang Solomon's Pillars, kailangan naming bumalik sa sasakyan. Nang makababa sa kalahati ng ruta, naalala namin kung paano bumalik ang mga bata, na naghihintay ng bus, sa isang malumanay na pagbaba, na parang umiikot sa ruta kasama ang mga hakbang na dati naming inaakyat. Nang tumalon sa tuyong bibig, tumungo kami, tulad ng sa tingin namin, sa direksyon ng kotse. Sa isang punto, napansin kong nagbago ang kulay ng ruta ng paglalakad, ngunit wala pa ring paradahan. Isang pagliko, dalawa, tatlo.

Ang parke ay nagsasara, ang araw ay lumulubog, at kami ay nasa gitna ng disyerto ng Arava, walang tubig, walang mapa, ngunit may isang ganap na walang silbi na telepono, na nagpapakita ng kakulangan ng komunikasyon. Nakakapanatag na kasabay namin ang paglalakad ruta ng paglalakad, ngunit ang pagkaunawa na ang ilan sa kanila ay muling na-loop ang nagpasindak sa akin. Ang pagbabalik ay hindi isang pagpipilian; Pasulong sa hindi alam ay ang tanging pagkakataon. Nasa bunganga tayo, sa itaas natin ay may matataas na matarik na pampang at katahimikan. Ito ay malamang na hindi makatagpo ng isang random na turista mayroong hindi hihigit sa 3 kotse at isang bus dito sa buong araw. Ang natitira na lang ay umakyat mula sa bibig sa pag-asang makita ang daan. Ang plano ay gumana, pagkatapos ng 5 minuto ay nakarating kami sa aspalto, at na ginabayan ng lokasyon ng papalubog na araw, pagkatapos ng isa pang 5 ay narating namin ang kotse. Nakaupo na sa ligtas na lugar, natawa kami sa aming katangahan at kayabangan. Ang disyerto ay isang mapanlinlang na lugar, natutuwa kami na, na nagturo sa amin ng isang aralin, pinahintulutan kaming umuwi, sumulat sa iba at magbabala sa pamamagitan ng halimbawa.

Sa araw na iyon, mayroon lamang kaming oras na huminto sa cafe sa tabi ng lawa, na nilikha upang protektahan ang mga minahan mula sa mga baha ng Nekhushtan River, uminom ng tsaa at punan ang mga bote ng makulay na buhangin ng lambak. Nagtago ang araw sa likod ng matataas na dalisdis ng Timna, at nakaupo kami roon, umiinom ng matamis na tsaa, iniisip ang mga kahihinatnan ng aming sariling kapabayaan.

Sa pangalawang pagkakataon na pumasok kami sa parke dala ang aming tiket makalipas ang isang araw, patungo sa Dead Sea.

Limitado ng panahon, nagmadali kaming pumunta sa mga nabigong minahan ni Haring Solomon at sa templo ng diyosang si Hathor. Siyempre, walang larawan ang maghahatid ng sukat ng lugar na ito, ngunit maniwala ka sa akin, ito ay kahanga-hanga.

Sa daan patungo sa mga haligi, muli naming nakita ang isang arko at isang metal na hagdanan na umaakyat. Nakangiti sa isa't isa, bawat isa sa amin ay nagfinger sa mapa ng pambansang parke sa aming mga kamay.

Wala nang maliligaw dito pagkaraan ng ilang minuto ay bumaba kami mula sa kabilang panig at nakita ang templo, o kung ano ang natitira dito. Ang Templo ng mga Minero, o ang templo ng diyosa na si Hathor, ang patroness ng mga minero at mangangaso ng kayamanan, na itinayo noong katapusan ng ika-14 na siglo. BC e., pagkatapos nito ay nawasak at naibalik nang maraming beses. Ang huling bagay ay sandstone, na, dahil sa pagguho, ay naging hugis ng isang kabute. Sa tabi nito ay makikita mo ang isang smelting furnace at isang industriyal na bakuran para sa pagtunaw ng tanso mula ika-14 hanggang ika-12 siglo BC. e.

Tapos na ang pagkakakilala namin sa park. Marami pa rin kaming gustong makita, napakaraming ruta na dapat sundan, ngunit ang mga bagong pakikipagsapalaran ay tumatawag na sa amin upang magmadali.

Patay na Dagat

Highway 90 heading Patay na Dagat dumadaan sa Arava Valley. Ang pagnanais na huminto sa bawat pagliko at kumuha ng mga larawang katangian ng disyerto at bago sa atin ay pinigilan ng isang bagay - oras, na lubhang kulang. Ang dalawang daan at limampung kilometro ay tila hindi ganoon katagal hangga't hindi mo ito tinatahak sa kalsadang ito. Makinis at ganap na diskargado, nararapat na kinikilala bilang pinakamababa sa ating planeta, matakaw itong sumisipsip ng oras.

Pagkatapos ng 3.5 oras at walang hanggan sa kotse, nakarating na rin kami sa wakas resort town tinatawag na Ein Bokek. May mga hotel sa tabi ng baybayin na nag-aalok mga health complex Para sa lahat. Ang pag-iwan sa kotse sa lugar ay kusang inayos libreng paradahan, lumabas kami para mamasyal at lumangoy sa Dead Sea.

Katabi ng parking lot ay isang equipped beach na kabilang sa isa sa mga lokal na hotel. Medyo sa kaliwa nito ay isang maliit na hiwalay na gusali na may banyo at shower, kung saan maaari kang magpalit ng mga damit sa beach. Ngunit hindi kami gaanong pinalad sa mga sunbed: sinabi ng tagapag-alaga na ang mga sunbed at upuan ay pag-aari ng hotel, at hindi mo magagamit ang mga ito kahit para sa pera. Kinailangan naming iwanan ang aming mga gamit sa orange na malagkit na buhangin. Sa gitna ng beach ay may isang lugar na may mga shower na maaaring gamitin nang walang mga paghihigpit. Ang mainit na mamantika na tubig ay hindi masikip. Isang matandang mag-asawa ang nakaupo sa mga plastik na puting upuan sa pinakadulo ng tubig at, sa pagkakaintindi ko, nilalanghap ang hanging mayaman sa oxygen. Ilang lalaki, na malakas na nag-uusap ng isang bagay, ay nakalawit na parang mga float na medyo malayo pa sa baybayin, at ang kanilang mga espesyal na batikang babae ay nagpahid ng asin na nakataas mula sa ilalim ng Dead Sea. Maya-maya, marami pang mga tao ang sumali, tulad namin, na tumingin sa beach na ito para lang lumangoy at magpatuloy. Natuon ang pansin sa mga lalaking may mga machine gun, na nagsalitan sa paghawak ng mga sandata habang ang kanilang mga kapatid ay bumulusok sa tubig, at sabay na nagsilbi bilang isang photographer. Pagkatapos tumambay sa tubig ng pinapayagang 15 minuto, mabilis kaming nagmeryenda at naglakad-lakad.

Ang araw ay nagsimulang lumubog, ngunit ito ay mainit at mahinahon pa rin malapit sa tubig. Ang mga bundok sa kabilang panig, na naliliwanagan ng papalubog na araw, ay naging maputlang rosas. Ang kanilang pagmuni-muni sa tubig ay lumikha ng isang hindi makatotohanang magandang larawan ng nakapaligid na mundo.

Naisip ko kung anong kahihiyan ang mangyayari kung hindi ito makikita ng mga susunod na henerasyon. At ito ay malayo sa ilang surreal na larawan ng hinaharap. Isang daan at sampung taon lamang ang nakalipas, isang manggagamot sa Jerusalem at kalihim ng British-Palestine Society, si Dr. Ernest Masterman, ang gumawa ng kauna-unahang pagsukat ng antas ng Dead Sea. Upang gawin ito, naglayag siya sa isang bangka patungo sa manipis na bangin at pinatay ang panganib sa antas ng tubig. At ngayon mula sa batong ito hanggang sa dalampasigan ay mga tatlumpung metro. Bilang karagdagan, ang highway number 90 ay dumaan na sa ilalim nito At kung ang sitwasyon ay hindi nagbabago, kung gayon, ayon sa mga eksperto, sa pamamagitan ng 2050 ang isa sa mga pinakamaalat na anyong tubig sa Earth ay maaaring mawala nang buo.

Naglakad kami sa mga pilapil at kinunan ng larawan ang mga latian ng asin hanggang sa dilim. Napakaganda at komportable kaya't tumanggi akong umalis, tulad ng maraming mga bakasyunista na nakalawit sa tubig hanggang sa huling sandali.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: