Ano ang natuklasan ni Magellan? Mga natuklasan ni Magellan. Ekspedisyon ni Magellan

Gehenna nagniningas Sa una - ang pangalan ng lambak ng Hinnom (Hinnom) malapit sa Jerusalem, kung saan ang mga sinaunang Hudyo ay nag-alay ng mga bata sa paganong mga diyos na sina Baal at As-tarte, pinasunog sila (Lumang Tipan, Ikaapat na Aklat ng Mga Hari, Kabanata 23, Art. . 10).

Patagonia Ang katimugang bahagi ng Timog Amerika ay matagal nang tinatawag na Patagonia. Ang pangalang ito ay nagmula sa salitang "Patagonians", ibig sabihin, paw-footed. Ito mismo ang tinawag ni Ferdinand Magellan sa mga katutubo nang makilala niya sila sa timog, medyo desyerto na baybayin ng Timog Amerika sa panahon ng kanyang sikat.

Patagonia Ang katimugang bahagi ng Timog Amerika ay matagal nang tinatawag na Patagonia. Ang pangalang ito ay nagmula sa salitang "Patagonians", ibig sabihin, paw-footed. Ito mismo ang tinawag ni Ferdinand Magellan sa mga katutubo nang makilala niya sila sa timog, medyo desyerto na baybayin ng Timog Amerika sa panahon ng kanyang sikat.

At siya ang naging unang naglakbay sa buong mundo. Ginawa ng navigator heograpikal na pagtuklas: naging tagahanap ng mga bagong teritoryo at kipot, at pinatunayan din na ang Earth ay spherical.

Madalas na nangyayari na ang lugar at oras ng kapanganakan ng mga dakilang tao ay hindi alam. Ang eksaktong talambuhay ni Ferdinand Magellan ay hindi nakarating sa kanyang mga kontemporaryo, kaya ang buhay ng navigator ay maaari lamang hatulan ng mga hula ng mga siyentipiko.

Ayon sa mga istoryador, ipinanganak si Fernand sa pagtatapos ng ika-15 siglo, noong 1480. Ngunit ang mga siyentipiko ay hindi sumasang-ayon tungkol sa petsa ng kapanganakan: ang ilan ay naniniwala na ang kaganapang ito ay naganap noong Oktubre 17, habang ang iba ay sigurado na ang hinaharap na navigator ay ipinanganak noong Nobyembre 20. Ang bayan ni Magellan ay itinuturing na alinman sa nayon ng Sabrosa, na matatagpuan sa Portugal, o ang lungsod ng Port, na matatagpuan sa parehong bansa. Kaunti rin ang nalalaman tungkol sa mga magulang ni Fernand: sila ay kabilang sa isang mahirap ngunit marangal na uri ng marangal. Si Padre Ruy (Rodrigo) de Magalhães ay nagsilbing alcalde, at ang ginawa ng ina ng manlalakbay na si Alda de Mosquita (Mishquita) ay nananatiling hindi alam.

Bukod kay Fernand, may apat pang anak ang pamilya.

Nang ang hinaharap na navigator ay 12 taong gulang, siya ay isang lingkod sa korte ni Leonora ng Avis, asawa ng haring Portuges na si Joao II the Perfect. Sa halip na mga seremonya sa korte at eskrima, ang hindi marunong makisamang lingkod ay interesado sa mga eksaktong agham: ang pahina ay madalas na nakakubli sa kanyang sarili sa isang silid at nag-aral ng astronomiya, kosmograpiya at nabigasyon.

Ang hinaharap na navigator ay nagsilbi bilang isang pahina ng hukuman hanggang siya ay 24 taong gulang.

Mga ekspedisyon

Noong 1498, nagbukas ang Portuges ng ruta sa dagat patungo sa India, kaya nang si Ferdinand Magellan ay 25 taong gulang, ang hinaharap na manlalakbay ay umalis sa korte ng hari at nagboluntaryo upang maglingkod sa hukbong-dagat, at pagkatapos ay sakupin ang silangan sa ilalim ng pamumuno ni Francisco de Almeida.

Matapos maglingkod sa hukbong-dagat sa loob ng 5 taon, sinubukan ni Magellan na bumalik sa kanyang sariling bansa, ngunit dahil sa mga pangyayari ay nananatili sa India. Dahil sa kanyang katapangan at katapangan, natanggap ni Fernand ang ranggo ng opisyal at karangalan sa mga militar.

Noong 1512, bumalik si Magellan sa Portugal sa lungsod ng Lisbon. Sa kabila ng katapangan na ipinakita sa panahon ng mga pananakop sa silangan, ang navigator ay binabati nang walang karangalan sa kanyang sariling bayan.

Sa panahon ng pagsupil sa isang pag-aalsa sa Morocco, si Magellan ay nasugatan sa binti, na naging sanhi ng pagkapilay ng Portuges navigator habang-buhay, kaya napilitan ang dating opisyal na magbitiw.

World trip

SA libreng oras Pinag-aralan ng manlalakbay ang mga lihim na archive ng Hari ng Portugal, kung saan natagpuan ni Fernand ang isang lumang mapa ng isang partikular na Martin Bayhem. Natuklasan ng isang navigator ang isang kipot na nag-uugnay sa Karagatang Atlantiko sa hindi pa natutuklasang South Sea. Ang mapa ng German geographer ay nagbigay inspirasyon kay Fernand paglalakbay sa dagat.

Sa isang personal na pagtanggap sa pinuno, si Magellan ay humingi ng pahintulot na magsagawa ng isang ekspedisyon ng hukbong-dagat, ngunit tinanggihan dahil sa katotohanan na kusang kumilos siya sa pagsugpo sa kaguluhan sa Moroccan, na ikinagalit ng ikalimang hari ng Portugal, si Manuel I. Ang dahilan ng pagtanggi ay ang hari ay nagpapadala ng mga barko sa India sa paligid ng Africa, kaya wala siyang nakitang benepisyo sa panukala ni Magellan.

Ngunit nilinaw ni Manuel kay Fernand na hindi siya magpapakita ng kawalang-kasiyahan kung ang manlalakbay ay umalis sa serbisyo ng Portuges. Nasaktan ng matalim na pagtanggi at galit ng Hari ng Portugal, pumunta si Fernand sa maaraw na bansa ng Espanya, kung saan bumili siya ng bahay at patuloy na nagtatrabaho sa ideya ng isang paglalakbay sa dagat sa buong mundo.

Noong ika-15 siglo mga bansang Europeo oriental seasonings at pampalasa ay pinahahalagahan tulad ng ginto. Ang mga pampalasa ay hindi ginawa sa Europa, ngunit ibinenta ito ng mga Arabo sa merkado sa mataas na presyo. Ang mga mayayaman noong mga panahong iyon ay pabiro pang tinatawag na mga bag ng paminta.

Samakatuwid, ang kahulugan ng mga ekspedisyon sa dagat ay upang matuklasan ang pinakamaikling ruta patungo sa mga islang pampalasa ng India. Sa Spain, lumingon si Fernand sa "Chamber of Contracts" na may ideya ng isang paglalakbay sa dagat, ngunit hindi nakatanggap ng suporta ng departamento. Isang partikular na Juan de Aranda ang pribadong nangangako na tutulungan si Magellan para sa 20% ng mga kita kung matagumpay ang paglalakbay-dagat upang masakop ang mga islang pampalasa. Ngunit si Fernand, sa tulong ng kanyang kaibigang astronomo na si Rui Falera, ay nagtapos ng isang mas kumikitang kasunduan, na opisyal na pinatunayan ng isang notaryo para sa ika-walong bahagi ng kita.

Ayon sa isang dokumento na iginuhit ng Papa noong 1493: ang mga teritoryong nabuksan sa silangan ay pag-aari ng Portugal, at sa kanluran ay naging pag-aari ng Espanya. Hari maaraw na bansa Inaprubahan ni Charles ang paglalayag sa dagat ni Ferdinand Magellan noong Marso 22, 1518. Inaasahan ng pinuno na patunayan na ang mga mayayamang isla, kung saan lumalaki ang itim na paminta at nutmeg, ay mas malapit sa kanluran, at samakatuwid ay dumadaan sa Espanya, bagaman sa oras na iyon sila ay nasakop ng korona ng Portuges, kasunod ng Kasunduan sa Tordesillas.

Ang mga mandaragat ay tumanggap ng ikadalawampung bahagi ng lahat ng yaman na nakuha sa panahon ng ekspedisyon.

Ang mga barko ay naghahanda para sa paglalakbay na may mga suplay ng pagkain na magiging sapat para sa dalawang taong pananatili sa barko. 5 barko ang nakibahagi sa paglalakbay:

1. Trinidad (ang punong barko ni Magellan)
2. "San Antonio"
3. "Conception"
4. "Victoria",
5. "Santiago".

Pinamunuan ng dakilang navigator ang Trinidad, at ang Santiago ay pinamunuan ni João Serran. Sa iba pang tatlong barko, ang mga pangunahing ay mga kinatawan ng maharlikang Espanyol, at sa kabila ng laki ng paglalakbay, ang mga mandaragat ay may mga welga sa isa't isa. Hindi natuwa ang mga Kastila noon libot sa mundong ekspedisyon, na ang esensya nito ay makarating sa Asya sa pamamagitan ng pagpunta sa kanluran, utos ng Portuges, kaya tumanggi silang sumunod. Bilang karagdagan, hindi ibinunyag ni Fernand ang plano ng aksyon, na pumukaw ng hinala sa mga kumander ng iba pang mga barko. Ang Hari ng Espanya ay nag-utos kay Magellan na walang kapintasang utos, ngunit ang mga Kastila ay gumawa ng isang lihim na kasunduan sa kanilang mga sarili na aalisin nila ang kapitan ng Portuges kung kinakailangan.

Ang kasama ni Magellan, ang astronomer na si Rui Faleira, ay hindi nakasali sa ekspedisyon dahil nagsimula siyang makaranas ng mga sagupaan ng kabaliwan.

Nagsimula ang paglalayag ni Ferdinand Magellan sa buong mundo noong Setyembre 20, 1519, 256 na mga mandaragat ang lumipad mula sa daungan ng San Lucaras patungo sa Canary Islands.

Ang mga barko ay gumagalaw nang mahabang panahon silangang baybayin South America sa paghahanap South Sea. Ang pangkat ni Magellan ay naging mga tumuklas ng kapuluan ng Tierra del Fuego, na matatagpuan sa katimugang bahagi ng kontinente at napakaganda, ayon sa mga modernong larawan. Naniniwala ang Portuges na ang grupo ng mga isla - sangkap"Ang Hindi Kilalang Lupain sa Timog". Ang mga isla ay tila walang laman, ngunit habang naglalayag ang mga manlalakbay, nagliliwanag ang mga ilaw sa gabi. Naniniwala si Fernand na ito pagsabog ng bulkan, kung saan binigyan niya ang kapuluan ng pangalang nauugnay sa apoy. Ngunit sa katunayan, ang mga Indian ang nagsindi ng apoy.

Dumaan ang mga barko sa pagitan ng Patagonia at Tierra del Fuego (ang Kipot ng Magellan ang tawag ngayon), pagkatapos ay napunta ang mga manlalakbay sa Karagatang Pasipiko.

Mula sa paglalakbay ni Fernand sa buong mundo, pinatunayan niya na ang Earth ay spherical pagkatapos ng 1081 araw ng paglalayag noong 1522, isang barko lamang, ang Victoria, ang bumalik na may sakay na 18 mandaragat, na pinamumunuan ni Elcano.

Personal na buhay

Sa panlabas, si Ferdinand Magellan ay hindi kahawig ng isang inapo ng mga maharlika, dahil siya ay mas kahawig ng isang magsasaka: siya ay may isang ordinaryong hitsura, isang malakas na pangangatawan at isang maikling tangkad. Naniniwala ang manlalakbay na ang pangunahing bagay sa isang tao ay hindi ang kanyang panlabas na data, ngunit ang kanyang mga aksyon.

Sa timog ng Espanya, nakilala ni Ferdinand Magellan si Diego Barbosa at pinakasalan ang kanyang anak na babae, ang magandang Beatrice. Ang magkasintahan ay may isang anak na lalaki na namatay dahil sa sakit. Sinubukan ng asawa ni Fernand na manganak ng pangalawang anak, ngunit hindi nakayanan ang pagsilang at namatay. Samakatuwid, ang dakilang manlalakbay ay walang mga inapo.

Kamatayan

Bagama't naihanda na ang mahahalagang suplay ng pagkain bago ang ekspedisyon, pagkatapos ng ilang buwang paglalayag ay naubos ang pagkain at tubig. Dahil sa kakulangan ng pagkain, kinailangan ng mga mandaragat na nguyain ang balat ng mga layag upang bahagyang mabusog ang kanilang gutom. Ang mga manlalakbay ay nawalan ng 21 mandaragat, na namatay sa pagod at scurvy.

Nakarating sa probinsya ng Pilipinas ang mga mandaragat na matagal nang hindi nakakita ng lupa. Maaaring mag-imbak ng pagkain ang pangkat ni Magellan at magpatuloy sa kanilang paglalakbay sa buong mundo, ngunit nakipag-away si Fernand sa pinuno ng isla ng Mactan na si Lapu-Lupu. Nais ng mga Portuges na ipakita sa mga katutubo ang kapangyarihan ng Espanya at mag-organisa ng isang ekspedisyong militar laban sa Mactan. Ngunit, laking gulat ng mga Europeo, natalo sila dahil sa kawalan ng pagsasanay at kagalingan ng mga katutubo.

Itinaas ni Magellan ang watawat ng admiral sa isang daang toneladang barkong Trinidad. Ang mga kapitan ng natitirang mga barko ay ang mga Espanyol - ang maharlikang controller ng ekspedisyon na Juan Cartagena ("San Antonio", 120 tonelada), Gaspar Quesada ("Concepcion", 90 tonelada), Luis Mendoza ("Victoria", 85 tonelada) at Juan Serrano ("Sant -Iago", 75 t). Ang crew ng buong flotilla ay binubuo ng 319 katao ng higit sa 10 nasyonalidad, at kabilang sa 26 na freelance na kalahok ay ang Italian Antonio Pigafetta, salamat kung kanino (at gayundin sa assistant navigator na si Francisco Albo) ang ekspedisyon na ito ay naging bahagi ng kasaysayan ng nabigasyon.

Ang flotilla ay umalis sa daungan ng San Lucar noong Setyembre 20, 1519. At sa mga unang linggo ng paglalakbay, nagsimula ang mga problema na dulot ng mga ambisyon ng mga kapitan ng Espanyol. Hiniling ng royal controller ng ekspedisyon ng Cartagena na makipag-ugnayan sa kanya ang admiral sa anumang pagbabago sa takbo ng flotilla. Ang reaksyon ni Magellan ay maikli at nagpapahayag: "Ang iyong tungkulin ay sundin ang aking bandila sa araw at ang aking parol sa gabi." Nang, pagkaraan ng ilang araw, nagsimulang muling "lumabas" ang Cartagena, hinawakan siya ni Magellan sa kwelyo at ipinaaresto siya sa Victoria, at hinirang ang kanyang kamag-anak na si Alvara di Meschitu bilang kapitan ng San Antonio.

Nang makapasa sa Canary Islands sa pagtatapos ng Setyembre, noong Nobyembre 29 ang flotilla ay nakarating sa baybayin ng Brazil, noong Disyembre 13 - Guanabara Bay, at noong Disyembre 26 - La Plata, ang bukana ng Parana River. Salamat sa mataas na kwalipikasyon ng mga navigator ng ekspedisyon, ang mga paglilinaw ay ginawa sa mga halaga ng dati nang natukoy na mga latitude, at samakatuwid ay ginawa ang mga pagwawasto sa mga contour ng kilalang bahagi ng kontinente. Si Magellan, matapos tuklasin ang mga baybayin ng La Plata sa loob ng higit sa isang buwan, ipinadala ang barkong "Sant Iago" sa Parana, na itinalaga bilang nais na kipot sa lihim na mapa ni Magellan. Sa loob ng dalawang linggo ng maingat na paghahanap, nakumbinsi si Magellan na hindi ito ang kaso.

Sa takot na makaligtaan ang pasukan sa mailap na kipot at samakatuwid ay hindi sumuko sa tuksong galugarin at makuha ang hindi kilalang mga lupain na nagbubukas sa mga manlalakbay, noong Pebrero 2, 1520, inutusan ni Magellan na timbangin ang angkla. Ang flotilla ay dapat na lumipat sa kahabaan ng baybayin sa agarang paligid sa liwanag ng araw, at huminto sa dapit-hapon. Sa ganoong paghinto sa Bay of Bahia Blanca, isang kakila-kilabot na bagyo ang sumiklab, ngunit ang mga batikang mandaragat ay nahulog sa misteryosong kakila-kilabot hindi ng kulog at halos tuluy-tuloy na kidlat, ngunit sa pamamagitan ng hindi pa naganap na palabas ng isang misteryosong kinang sa mga palo ng mga barko. . Nang maglaon, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, na tinatawag na "St Elmo's Fire," ay mapapansin ng mga mapamahiing mandaragat bilang isang masamang tanda.

Sa pagtatapos ng Pebrero, natuklasan ni Magellan ang malaking Golpo ng San Matias at ang Valdez Peninsula. Sa timog, malapit sa bukana ng Chubut River, natuklasan ng mga mandaragat ang maraming mga penguin at hindi pa nagagawang mga hayop - malalaking seal na may mga putot, na ginawa silang parang mga elepante. Iyon ang tawag sa kanila - mga southern elephant seal - at naging kapaki-pakinabang ang mga ito para sa muling pagdadagdag ng mga suplay ng pagkain. Ito ay malamig - ang taglamig ng southern hemisphere ay papalapit na, at ang mga mandaragat, na determinadong maglayag sa mga tropikal na kondisyon, ay walang damit na panglamig. Sa katapusan ng Marso, nang ang taglamig ay nagsimulang igiit ang sarili nito nang higit pa at mas mapilit, nagpasya si Magellan na magpalipas ng taglamig sa San Julian Bay at nag-utos ng pagbawas sa diyeta para dito.

Napagtatanto na ito ay magdudulot ng kawalang-kasiyahan sa mga tao, at dahil sa hindi magandang itinatagong poot ng mga kapitan ng Espanyol, maingat na iniangkla ni Magellan ang kanyang Trinidad sa pasukan sa look kung saan matatagpuan ang iba pang apat na barko. Ang mga opisyal ng Espanyol, na sa lahat ng oras na ito ay tahimik na natutuwa sa pagkabigo ng admiral, umaasa sa kanyang boluntaryong pagtanggi na magpatuloy sa paglalayag at ayaw na manatili dito para sa taglamig, ay hiniling na lumiko si Magellan sa Cape of Good Hope at pumunta sa Moluccas sa pamamagitan ng ang silangang ruta. Tumanggi si Magellan.

Noong gabi ng Abril 1, sumiklab ang kaguluhan. Pinalaya ng mga rebelde ang Cartagena, nakuha ang Victoria, Concepción at San Antonio, inaresto si Mishkita at pinatay ang kanyang katulong, na tapat kay Magellan. Tulad ng sumusunod mula sa “Mga Sanaysay...” ni I.P. at V.I. Magidovich, itinutok ng mga rebelde ang kanilang mga baril sa Trinidad at hiniling na pumunta sa kanila si Magellan para sa negosasyon. Sa tapat ng dalawang barko ng admiral ay may tatlong rebelde, naghahanda para sa labanan. Ngunit ang mga rebelde ay hindi nagtiwala sa kanilang mga mandaragat, at sa isang barko ay dinisarmahan pa nila sila.

Sa ilalim ng mahirap na mga kalagayan, si Magellan ay nagpakita ng mahinahong determinasyon. Ipinadala niya ang kanyang tapat na alguacil (opisyal ng pulisya) na si Gonzalo Gomez Espinosa kasama ang ilang mga mandaragat sa Victoria upang anyayahan ang kapitan nito para sa negosasyon sa barko ng admiral. Tumanggi siya, pagkatapos ay itinusok ni Alguacil ang isang punyal sa kanyang lalamunan, at tinapos siya ng isang marino. Ang bayaw ni Magellan, ang Portuges na si Duarto Barbosa, ay agad na kinuha ang Victoria at hinirang na kanyang kapitan. Ngayon ang mga rebelde ay mayroon lamang dalawang barko, at upang maiwasan ang mga ito mula sa desyerto, ang maingat na admiral, tulad ng nabanggit sa itaas, ay kumuha ng isang maginhawang posisyon nang maaga sa labasan ng bay. Sinubukan ng San Antonio na pumasok sa karagatan, ngunit ang mga mandaragat, pagkatapos ng isang salvo mula sa Trinidad, ay itinali ang mga opisyal at sumuko. Ang parehong bagay ay nangyari sa Concepción. Mabangis ang pakikitungo ni Magellan sa mga kapitan ng rebelde: inutusan niyang putulin ang ulo ni Quesada, putulin ang bangkay ni Mendoza, ipadpad sa desyerto na dalampasigan ang Cartagena kasama ang paring-sasabwatan, ngunit iniligtas niya ang iba pang mga rebelde.

Sa simula ng Mayo, ang barkong "Sant Iago" ay bumagsak sa mga bato, ngunit ang mga tripulante, maliban sa isang mandaragat, ay nakatakas. Inilipat ni Magellan si Serrano bilang kapitan sa Concepción. Nanatili ang flotilla sa lugar ng taglamig hanggang Agosto 24, at pagkatapos ay umalis sa San Julian Bay at lumipat sa bukana ng Ilog Santa Cruz, upang manatili doon hanggang sa simula ng tagsibol. Sa panahon ng taglamig, nagkaroon ng pagkakataon ang international crew na makilala ang mga katutubo. Ang mga ito ay mga Indian na may magagandang mukha at payat na pigura, napakatangkad. Ang mga mandaragat ay lalo na tinamaan ng kanilang mahabang binti, kaya naman tinawag silang mga Patagonian (mula sa Espanyol na "patagon" - mahabang paa). Sa ilang mga mandaragat (marahil, lalo na sa maikling admiral), ang mga Patagonian ay tila mga tunay na higante - ito ang inilarawan sa kanila ng tagapagtala ng ekspedisyon na si Pigafetta. Sa kanyang magaan na kamay, ang kanilang buong bansa ay tinawag na Patagonia.

Nang sa wakas ay huminga ang tagsibol sa hangin, inutusan ng admiral na itaas ang mga anchor, at noong Oktubre 18 ang flotilla ay tumungo sa timog kasama ang baybayin ng Patagonian. Bago pumunta sa dagat, sinabi ni Magellan sa mga kapitan na nilayon niyang ipagpatuloy ang paghahanap sa kipot na patungo sa South Sea, ngunit kung sakaling mabigo ay handa niyang iikot ang mga barko sa silangan. Kasabay nito, ipinahiwatig niya ang limitasyon sa paghahanap para sa kipot - 75 degrees south latitude. Ngunit malapit na ang swerte - ang kipot na patungo sa kanluran ay natagpuan noong Oktubre 21, 1520 sa 52 degrees. Upang mahanap ito, ang mga barko ni Magellan ay kailangang maglakbay mula 34 hanggang 52 degrees timog latitude at sa daan ay tuklasin ang dating hindi kilalang baybayin ng Atlantiko ng Timog Amerika sa mga 3.5 libong kilometro.

Sa una ay hindi lubos na malinaw kung ito ay isang kipot o isang mahaba at malalim na look lamang. Upang linawin ito, ang admiral, rounding Cape Virgenes, ay nagpadala ng dalawang barko - ang San Antonio at ang Concepcion, na pinamunuan nina Mishquita at Serrano. Sa panahon ng reconnaissance, ang mga kapitan ng parehong mga barko ay nagpasya na ang daanan ay natagpuan, at iniulat ito kay Magellan. Gayunpaman, ang lahat ay naging hindi gaanong simple. Sa karagdagang paggalaw, ang dapat na makipot ay nahahati sa ilang mga sanga, at kinakailangan upang mahanap ang isa na humantong sa South Sea. Gayunpaman, malayo pa ito sa pag-abot sa South Sea: Naglakad si Magellan patimog sa mga makitid na kipot sa loob ng ilang araw hanggang sa makita niya ang dalawang daluyan na lumiliko sa timog-silangan at timog-kanluran. Ipinadala niya ang Concepcion at San Antonio sa timog-silangan, at sa timog-kanluran ang isang bangka na may mga mandaragat, na pagkaraan ng tatlong araw ay iniulat na nakita nila ang kapa at ang bukas na dagat. Tinawag ng admiral ang kapa na ito na Desired...

Ang "Concepcion" at "San Antonio" patungo sa timog-silangan ay nagkahiwalay sa ruta, at ang bawat barko ay napadpad. Ngunit kung tumalikod si "Concepcion" at sumama sa "Trinidad" at "Victoria", pagkatapos ay sa "San Antonio", na nakaligtaan ang flotilla sa pagbabalik, ang opisyal na si Isttevan Gomiz ay naghimagsik. Si Kapitan Mishkita, na sinubukang patahimikin ang kaguluhan, ay nasugatan at nakagapos. Idineklara ni Gomiž ang kanyang sarili na kapitan, at ang mga desyerto ay lumipat sa silangan upang bumalik sa Espanya sa katapusan ng Marso 1521. Doon, upang bigyang-katwiran ang kanilang sarili, inakusahan nila si Magellan ng pagtataksil. Naniniwala ang mga awtoridad sa paninirang-puri, inaresto si Mishkita, at ang pamilya ni Magellan ay pinagkaitan ng mga benepisyo ng gobyerno.

Ang admiral, na hindi alam ang mga dahilan ng pagkawala ng San Antonio, ay nagpasya na ang barko ay nawala. Ang natitirang flotilla, na sumusunod sa hilagang baybayin ng makitid na Patagonian Strait, ay umikot sa pinakatimog na punto ng kontinente ng South America, Cape Froward, at mula Nobyembre 23 hanggang 28 ay lumipat sa hilagang-kanluran. Ang matataas na bundok at disyerto na mabatong baybayin ay tila desyerto, ngunit sa gabi ang mga liwanag ng apoy ay makikita sa timog na bahagi ng kipot. Ito ang nagbigay kay Magellan ng batayan para bigyan ang mga baybaying ito ng pangalang “Tierra del Fuego” - “Terra del Fuego”. Mahigit isang buwan pagkatapos matuklasan ang pasukan ng Atlantiko sa kipot na nag-uugnay sa dalawang karagatan, dumaan ang flotilla sa Cape Desired (Pilar) sa labasan ng Pasipiko. Ang sea corridor na ito, na 550 km ang haba, ay kilala na ngayon bilang Strait of Magellan.

Ito ay kakaiba, hindi kapani-paniwala, tama ba?
ito ay isang panoorin kapag apat na barko unang
sa kasaysayan ng sangkatauhan nang dahan-dahan at tahimik
pumasok sa tahimik, madilim na kipot,
kung saan hindi nakapasok ang tao mula pa noong unang panahon.
Isang nakakatakot na katahimikan ang sumalubong sa kanila.

Stefan Zweig. "The Feat of Magellan"

Noong Oktubre 21, 1520, natuklasan ni Ferdinand Magellan, sa kanyang unang paglalakbay sa buong mundo, ang strait dividing. Timog Amerika at ang Tierra del Fuego archipelago. Ang mga barko ni Magellan ay pumasok sa kipot noong All Saints' Day at unang pinangalanan itong Estrecho de Todos los Santos - ang Strait of All Saints. Pagkalipas ng pitong taon, natanggap ng kipot ang kasalukuyang pangalan nito, bilang parangal kay Ferdinand Magellan.

flagship caravel "Trinidad"

Ang ekspedisyon ni Ferdinand Magellan sa karagatan

Kung mayroon ka malaking mapa mundo, maglaro ng Magellan's Journey kasama ang iyong anak. Ikalat ito sa sahig, kumuha ng angkop na maliit na bangka o hulmahin ito mula sa plasticine. Maghanda para sa laro upang masabi mo sa iyong anak ang mga kawili-wiling detalye habang nasa biyahe.

Matagal nang hiniling ni Magellan sa haring Portuges na si Manuel I na magbigay ng kasangkapan sa isang ekspedisyon sa "mga islang pampalasa". Gayunpaman, ang hari ay hindi lamang sumang-ayon sa ekspedisyon, ngunit sa kabaligtaran ay pinaalis si Magellan mula sa serbisyo, na binigyan siya ng allowance na halos hindi sapat upang mabuhay. Malaki ang iniisip ni Magellan tungkol sa posibilidad na maabot ang "mga islang pampalasa," at nahumaling siya sa ideya na maisakatuparan ang minsang hindi nagawa ni Columbus - magbukas ng kanlurang ruta patungo sa Silangan, na, gaya ng naisip ni Magellan, ay magiging mas maikli kaysa sa silangang ruta. Tinulungan siya ng haring Espanyol, at noong Setyembre 20, 1519, kasama ang punong barko ni Magellan na "Trinidad", 4 pang barko ang naglayag patungo sa Timog Amerika mula sa bukana ng Guadalquivir: "San Antonio", "Concepcion", "Victoria", "Santiago ” na may crew sa 265 katao.
Kaya, ang mga barko ni Magellan ay naglayag mula sa Espanya, naglayag sa Karagatang Atlantiko lampas sa baybayin ng Africa, ang Canary Islands at naglayag sa Bay of Rio de Janeiro. Pagkatapos ay umikot sila sa Timog Amerika at dumaan sa Strait, na kalaunan ay tinawag na Strait of Magellan. Pagkatapos ay nagpunta ang mga barko sa Karagatang Pasipiko at naglayag sila sa kahabaan nito nang mahabang panahon, hindi inaasahan ang gayong mga distansya at dumaranas ng napakalaking kahirapan. Naka-on Mga Isla ng Pilipinas sa panahon ng pakikipaglaban sa mga lokal na residente Napatay si Magellan. Ang natitirang barko na "Victoria crossed" Karagatang Indian, nilibot ang Cape of Good Hope at bumalik sa Karagatang Atlantiko sa Espanya. Labingwalong nakaligtas lamang sa barko, ang kanilang paglalakbay ay tumagal ng halos tatlong taon! Ito ang una sa kasaysayan circumnavigation pinatunayan na ang Earth ay isang globo, na mayroong mas maraming tubig sa Earth kaysa sa lupa, at ang Karagatang Pasipiko ay umaabot sa pagitan ng America at Asia.

Mapa ng circumnavigation ni Magellan noong 1519-1522

Paano laruin ang Magellan's Swimming kasama ang mga bata?

a) tinawag ng mga mandaragat ang Karagatang Pasipiko na Pasipiko dahil sa buong paglalakbay ay hindi sila nakatagpo ng kahit isang bagyo. Paano kung may bagyo? Balutin ang iyong sarili sa isang kumot at lumikha ng isang malaking bagyo sa sopa.

b) Magsindi ng maliliit na kandila at ilagay sa teritoryo ng Tierra del Fuego. Kapag nakarating na ang iyong barko, patayin ang mga ilaw sa silid at pagkatapos ay makikita mo ang parehong bagay na nakita ng koponan ni Magellan: maraming ilaw sa isla. Ang mga Aborigine ang nagsunog ng signal fire para sa kanilang mga kasamahan na pumunta sa dagat.

c) Ilagay ang penguin figurine sa pinakatimog na punto ng South America. Ito ay kung saan ang mga Europeo
unang beses naming nakita ang ibon na ito. Tinawag ng ekspedisyon ni Magellan ang mga penguin na “goslings”: “Ang malaking bilang ng mga gosling doon ay hindi mabibilang. Ang mga gosling na iyon ay itim at puti, at mayroon silang mga balahibo na pareho ang haba at kalidad sa buong katawan. Hindi sila makakalipad at makakain ng isda."

d) Sa panahon ng paglalakbay, sinubukan ng ekspedisyon ni Magellan ang isang bago, dati nang hindi kilalang prutas. Ganito inilarawan ng tagapagtala ng ekspedisyon ang prutas na ito: "Mukha silang malalaking bilog na fir cone, ngunit napakatamis at napakasarap." Maaari mong sabihin sa iyong anak ang bugtong na ito, hilingin sa kanya na ipikit ang kanyang mga mata at bigyan siya ng isang piraso ng... pinya upang subukan. Mahuhulaan kaya niya kung ano ito?

e) Ihanda ang mga pampalasa kung saan naglibot ang ekspedisyon ni Magellan sa buong mundo: paminta, kanela, clove, nutmeg. Anyayahan ang iyong anak na tukuyin sa pamamagitan ng amoy kung aling pampalasa. Talakayin kung bakit pinahahalagahan ng mga Europeo ang mga pampalasa.

At marami magagandang larawan Patagonia at Tierra del Fuego.
Sa baybayin ng Timog Amerika, napansin ng ekspedisyon ni Magellan ang matatangkad na mga Indian, ang kanilang mga mukha ay pininturahan ng pulang pintura, na nakasuot ng mga balat ng hayop. Natagpuan ng mga mandaragat na Espanyol ang kanilang napakalalaking paa lalo na hindi karaniwan. "Patagono" ("Big Paw") - iyon ang tinawag nilang mga Indian mula sa tribong Tehuelche. Ito ay kung paano ang katimugang dulo ng South America ay tinawag na Patagonia, at ang mga naninirahan ay tinawag na Patagonians.

Mga Uri ng Tierra del Fuego

Ang kamangha-manghang paglalakbay sa buong mundo ng mga tripulante ng two-masted yacht na "Duncan" ay nagsimula sa Patagonia sa paghahanap kay Captain Grant. Sa kabila ng Karagatang Atlantiko, na dumadaan sa Strait of Magellan sa mga mabatong baybayin at mga isla na naka-indent ng mga fjord, umaasa ang mga adventurer na matagpuan ang barkong kapitan sa ligaw na lupaing ito.

Ang Mount Darwin ay ang pinakamataas na rurok sa Tierra del Fuego archipelago (2488 m).

Isla ng Tierra del Fuego.

Isla ng Magdalena.
Ang maliit na isla na ito sa Strait of Magellan ay matatagpuan 35 km mula sa Punta Arenas.
Noong 1982, ang isla ay idineklara bilang isang pambansang natural na monumento.

Mga penguin
Ang taas ng Magellanic penguin ay umabot sa 70 cm, timbang - mga 4 kg. Mga lahi sa Tierra del Fuego, Falkland Islands (Malvinas), Juan Fernandez Island at katimugang baybayin Patagonia at Chile.

larawan mula rito - http://sl.photo-traveller.net/Foto/Chile/Chile2008/index10.htm

Mga kawili-wiling katotohanan tungkol sa Tierra del Fuego:

Ang mga heograpikal na pangalan sa Tierra del Fuego ay isang uri ng makasaysayang salaysay. Ang kipot kung saan, sa unang pagkakataon sa kasaysayan, nanggaling ang mga Europeo Karagatang Atlantiko sa Tahimik, ipinangalan kay Magellan. Isa pang kipot na nag-uugnay sa dalawang karagatan, na naghihiwalay sa Timog Amerika sa Antarctica at ang timog na punto Ang Bagong Mundo ay ang pinakamalawak sa Earth, na pinangalanan sa English navigator at pirata na si Francis Drake na unang naglayag dito. Panghuli, ang ikatlong makipot at ang pinaka mataas na bundok Ang Tierra del Fuego ay nauugnay sa mahusay na siyentipiko na si Charles Darwin: ang rurok ay ipinangalan sa kanya, at ang kipot ay ipinangalan sa barkong Beagle, kung saan nakolekta ng naturalista ang mga materyales para sa The Origin of Species.

pinakatimog lokalidad- isang maliit na Chilean village ng Puerto Toro, na matatagpuan sa isla ng Navarino, bahagi ng Tierra del Fuego archipelago. Ngayon ay 36 na tao na lamang ang nakatira doon - mga pamilya ng mga mangingisda na nangangaso ng mga isda at alimango sa Beagle Channel. Sa timog ng nayong ito ay mayroon lamang mga siyentipikong istasyon sa Antarctica.

mula dito - http://ruslan-r-safin.livejournal.com/33528.html

Sa kabila ng malupit na klima, ang Tierra del Fuego ay tahanan ng malaking bilang ng mga sea lion, seal, at llamas (tinatawag na guanacos dito). Maraming cormorant at gull, na bumubuo ng maingay na mga kolonya ng ibon sa magkabilang panig ng straits.

mula dito - http://skitalets.livejournal.com/10702.html

Sa loob ng maraming taon, si Magellan ay nanatiling nag-iisang kapitan na dumaan sa kipot na ipinangalan sa kanya at hindi nawalan ng isang barko. Sa pangkalahatan, ang baybaying tubig ng Cape Horn ay ang pinakamalaking sementeryo ng karagatan ng mga lumubog na barko. Ang bawat mandaragat na pinalad na nakaligtas sa daan mula sa Atlantiko hanggang sa Karagatang Pasipiko ay may karapatang magsuot ng pilak na hikaw sa kanyang kaliwang tainga. Sa ngayon, ang bawat turista na umiikot sa Cape Horn ay tumatanggap ng kaukulang sertipiko.

mula dito - http://1001fact.ru/2013/12/ognennaya-zemlya-interesnye-fakty/

Maaari mo ring sabihin sa mga bata na ang mga mandaragat ni Magellan ay natalo isang araw sa kanilang paglalakbay sa buong mundo. Ang Italyano na si Antonio Pigafetta, isang kalahok at mananalaysay ng ekspedisyon ni Magellan, ay sumulat sa kanyang talaarawan sa pagtatapos ng paglalakbay, nang ang mga barko ay pumasok sa isa sa mga daungan ng Portuges: “Sa pagnanais na malaman kung ang aming talaarawan ay naitago nang maayos, tinanong ko ang mga Portuges kung sino ang sakay kung anong araw ng linggo mayroon sila. Sinabi nila sa akin na ito ay Huwebes, na labis na ikinagulat ko, dahil ayon sa aking mga diary ay Miyerkules. Hindi namin maisip na nagkamali kami sa isang araw: Nagulat ako dito nang higit kaysa sa iba, dahil palagi kong itinatago ang aking talaarawan at binabanggit, nang hindi nawawala, ang lahat ng mga araw ng linggo at mga araw ng buwan. Nalaman namin mamaya na walang pagkakamali sa aming bill.”
Paano nangyari na ang mga manlalakbay ay nawala sa isang buong araw? Ang mga kasama ni Magellan ay umikot sa mundo. Kung sila ay naglayag sa silangan, kung gayon araw-araw ay makikita nila ang umaga ng 24 na oras na mas maaga kaysa sa "kailangan", iyon ay, sila ay tatakbo nang maaga sa isang buong araw. Para sa kanila, ang Miyerkules ay magiging Huwebes. Sila, sa kabaligtaran, ay naglayag sa kanluran, nakita ang araw sa kalaunan at kalaunan, at sa pagtatapos ng paglalakbay ay "nawala ang isang araw."

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin:

• Paano pumunta sa isang iskursiyon sa Antarctica?;
• Czech Republic Troy Castle. Troja Castle sa Prague. Sinaunang gawaan ng alak at museo;
• Böcklin at ang kanyang "isla ng mga patay" Isang kultural na kababalaghan sa panahon nito;
• Ang mga tiket sa hangin sa Crimea Ang mga tiket sa hangin sa Crimea ay magiging mas mura;
• Kung ano ang maaari at hindi mo maaaring dalhin sa iyo;
• Buksan ang kaliwang menu Heviz Paano makarating mula Budapest hanggang Lake Heviz;
• Cable car sa Nha Trang (Vinpearl) Ang pinakamahabang cable car sa mundo Vietnam;
• Kamenets-Podolsk fortress - isang makasaysayang monumento ng Ukraine Buhay sa labas ng mga pader ng Kamenets-Podolsk fortress;