Airstrip sa Africa. Airfield ng Sinaunang Kabihasnan Natagpuan! Yundum airfield sa Gambia (6 na larawan). Paliparang Pandaigdig ng Gambia

Kamakailan, nagkaroon ng maraming usapan tungkol sa mahiwagang Yundum airfield, na natuklasan sa maliit na bansa sa Africa ng Gambia. Ang paliparan na ito ay halos isang pamana ng mga sinaunang sibilisasyon, na, ayon sa ilang impormasyon, ay nagkaroon sasakyang panghimpapawid- ang tinatawag na vimanas. Sa anumang kaso, walang nakakaalam kung sino at kailan itinayo ang Yundum.
Sa larawang ito, minarkahan ng mga pulang bilog ang mga hindi sementadong lugar ng mga sinaunang runway slab.

Ang dating kolonya ng Britanya ay matatagpuan sa baybayin ng Atlantiko tropikal na Africa at nabibilang sa grupo ng mga pinaka-ekonomikong atrasadong bansa hindi lamang sa buong mundo, kundi pati na rin sa malayo sa maunlad na kontinente. Ang teritoryo ng estado ay malakas na pinahaba sa latitudinal na direksyon. Ang Gambia ay umaabot ng 350 kilometro ang lalim sa mainland mula kanluran hanggang silangan, ito ay matatagpuan sa kahabaan ng malalim na ilog ng parehong pangalan. Ang lapad ng bansa mula hilaga hanggang timog ay hindi lalampas sa 50 kilometro. Mahigit isa at kalahating milyong tao lamang ang nakatira sa Gambia, kabilang ang 75% sa mga rural na lugar. Ang industriya doon ay lubhang hindi maganda ang pag-unlad at binubuo ng mga negosyong gumagawa ng peanut butter, beer, softdrinks at damit. Ang mga pag-export ng mani ay nagbibigay sa bansa ng kalahati ng mga kita nito sa foreign exchange.
Ang pagiging atrasado ng The Gambia ay malinaw na napatunayan ng katotohanan na hanggang kamakailan lamang ay maaaring tumanggap ang populasyon mas mataas na edukasyon sa ibang bansa lamang: sa Senegal, USA o Kanlurang Europa. Ang sitwasyon ay nagbago lamang noong 1999, nang ang Unibersidad ng Gambia ay itinatag sa kabisera ng Banjul. Mayroon lamang isang silid-aklatan sa bansa at ang unang museo ay binuksan hindi pa katagal, gayunpaman, mayroon na silang lima. Dito, ang paglipat sa pagtatapos ng huling siglo mula sa manu-manong paglilinang ng mga bukid na may asarol hanggang sa mga araro na iginuhit ng mga baka, kabayo o asno ay itinuturing na isang tagumpay. Ang pagbibigay sa mga bangkang pangisda ng mga outboard na motor ay naging katibayan din ng paglahok ng Gambia sa pag-unlad ng teknolohiya.
Siyempre, ang maliit na bansang ito ay mayroon ding sariling lakas. Ito ay isa sa iilan sa Dark Continent kung saan gumagana ang isang multi-party system. sistemang pampulitika. Mayroong ilan sa paligid ng Banjul mga magagandang resort na may maluluwag at malilinis na dalampasigan sa dagat, kung saan gustong mag-relax ng mga turista mula sa UK. Ang pagsasaka ng mga hayop ay maaaring ituring na napakaunlad: ang bilang ng mga baka ay lumampas sa 400 libong mga ulo.

Nagsemento sila, nagmarka at lumipad.

Ngunit ang Gambia ay may tunay na internasyonal na paliparan. Mahiwaga din. Ito ay Yundum - ang parehong isa na minamahal ng mga ufologist at alternatibong istoryador. Ito ay matatagpuan 27 kilometro mula sa Banjul. Ang haba ng runway nito (runway), na nakakatugon sa pinakamataas na kinakailangan, ay 3600 metro, kaya kayang tanggapin ng Yundum ang sasakyang panghimpapawid ng anumang timbang. Ang mga Gambian mismo ay hindi gumawa ng mamahaling runway na ito. Inilatag lang nila ang aspalto sa umiiral na magaspang na pinakintab na mga slab ng bato na nalinis sa lupa at ginawang marka.
Ang Gambia noon ay tinulungan ng NASA, dahil ang American space agency ay interesado sa paglikha ng isang alternatibong paliparan para sa magagamit muli spacecraft tulad ng shuttle. Sa una, pinili ng Estados Unidos ang paliparan ng kabisera ng Senegalese na Dakar, ngunit ang runway nito ay masyadong malaki ang anggulo na nauugnay sa pangunahing landas ng paglipad ng mga shuttle. Samakatuwid, noong Setyembre 1987, nakipagkasundo ang mga Amerikano sa panig ng Gambian sa paggamit ng paliparan ng Yundum para sa mga layuning ito. Ang runway ay napabuti. Sa partikular, ang lapad nito ay nadagdagan mula 29 hanggang 45 metro. Nag-install din ang mga Amerikano ng kinakailangang electronic control at navigation system. At noong 1996, ang gusali ng internasyonal na paliparan, na itinayo ayon sa magkasanib na proyektong Anglo-Gambian, ay inilagay sa operasyon.
Kung titingnan mong mabuti mga imahe ng satellite, makikita mo na ang gitnang bahagi ng Yundum runway ay aktibong ginagamit, ngunit may mga hindi nagamit na lugar sa magkabilang gilid ng runway. Ang mga ito ay sementado ng mga light slab ng isang hindi pangkaraniwang sandy-brown na kulay. Mayroon ding mga extension ng strip na hindi pa nalilimas ng lupa. At ang mga puno sa kahabaan nito ay lumalaki sa isang napaka-kagiliw-giliw na paraan - kasama ang mga linya ng ilang mga fault sa lupa.

Mga bersyon, bersyon, bersyon....

Kaya saan nanggaling ang runway na ito? Ang pinakakahindik-hindik, siyempre, ay ang hypothesis na ang runway ay itinayo noong mga araw ng pre-civilization, at na, napaka-posible, ang sinaunang Indian o Atlantean na sasakyang panghimpapawid - vimanas - ay lumipad mula rito. Gayunpaman, ang mga tagahanga ng mga teorya ng pagsasabwatan ay gumawa ng isa pang pagpapalagay. Sinabi nila na ang paliparan ay lihim na itinayo ng mga Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Minsan ang isang mas tumpak na petsa ay ibinigay - 1944. Sa unang sulyap, ang bersyon na ito ay walang katiyakan. Sa katunayan, sa panahon ng digmaan, ang mga Nazi ay nagpakita ng malaking interes sa African uranium at diumano'y inilabas pa ito sa Congo sakay ng eroplano, na gumawa ng ilang intermediate landings.
Sa pagsasaalang-alang na ito, maaari ring maalala ng isa ang mga lihim na paliparan ng Aleman na itinayo sa Arctic, sa likod ng mga linya ng mga tropang Sobyet. Ngunit bilang malayo sa Gambia ay nababahala, mayroong ilang mga malalaking "ngunit". Una, ang mga naturang paliparan ay hindi sementado ng napakalaking mga slab ng bato, ngunit may maliliit na metal, na mayroon ding ilang mga butas upang mabawasan ang timbang. Pangalawa, inaangkin ng mga Gambian na ang bahagyang sakop na mga slab ay palaging naroon at hindi lumalabas noong kalagitnaan ng ika-20 siglo. Sa wakas, pangatlo, noong Enero 1943, ang Pangulo ng Estados Unidos na si Franklin Delano Roosevelt ay dumaan sa Banjul. Ito ay dahil sa pagdaraos ng isang kumperensya sa Casablanca, Morocco. Sa panahon ng pagpupulong, tinalakay nina Roosevelt at Winston Churchill, kasama ang mga miyembro ng Joint Chiefs of Staff ng United States at Great Britain, ang mga prospect para sa pagbubukas ng Second Front at ang diskarte para sa paglaban sa mga submarino ng German sa Atlantic. Ang daungan ng Banjul ay sa oras na iyon ay ginamit bilang isang stopover para sa Allied naval convoy, at ang mahiwagang paliparan ay pinaboran ng US Army Air Corps. Kaya't walang anumang lihim na base ng Nazi sa kalapit na lugar ng naturang estratehikong sentro ng Anglo-Saxon.

Sinubukan ba ng mga kaalyado?

Sa ilang mga site maaari ka ring makahanap ng mga pahayag na ang Yundum, sa katunayan, ay itinayo ng mga Allies mismo. Kaya wala talagang sikreto sa sinaunang paliparan? Hindi mahalaga kung paano ito ay! Ang haba ng runway ay malinaw na labis para sa sasakyang panghimpapawid ng panahong iyon. Tulad ng alam na natin, mga lokal na residente Nakita ko na ang cover na ito bago pa ang digmaan. At ang kulay ng mga slab ay naiiba sa kongkreto. May litrato ng nag-iisa sasakyang panghimpapawid ng labanan ng hukbo ng Gambian, isang Su-25 attack aircraft na binili sa Georgia noong 2008, nakatayo sa isang platform na gawa sa mga kongkretong slab na nakakabit sa Yundum runway. Malinaw na mayroon silang ibang kulay - kulay abo - na kung ano ang dapat magkaroon ng kongkreto. Mapapansin din na, sa paghusga sa mga litrato, ang mabuhangin-kayumanggi na mga slab ng bato ay nag-iiba sa laki, at ito ay ganap na hindi pangkaraniwan para sa mga ibabaw ng paliparan ng ika-20-21 na siglo.
Kaya ang misteryo ng Yundum ay talagang umiiral, at ito ay hindi pa malulutas.

Valdis PEIPINSH
Mga lihim ng ikadalawampu siglo

Ayon sa mga tagasuporta ng paleovisit, noong sinaunang panahon ang ating planeta ay aktibong binisita ng mga dayuhan mula sa kalawakan. Itinuro nila ang mga taga-lupa kung paano linangin ang lupain at ilang mga crafts, at binigyan sila ng kaalaman sa medisina at ang istraktura ng solar system. Ang pag-alis sa Earth, ang mga dayuhan ay nag-iwan hindi lamang ng isang mahabang memorya, na naging batayan para sa isang bilang ng mga sinaunang mito at alamat, kundi pati na rin ang mga medyo materyal na bakas, halimbawa, ang kanilang mga cosmodrome...

Gamit ang magaan na kamay ng mananaliksik na si Erich von Däniken, ang sikat na disyerto ng Nazca ay "itinalaga" bilang pangunahing sinaunang spaceport ng mga dayuhan sa ating planeta. timog baybayin Peru: “Malapit sa modernong probinsyal na bayan ng Nazca, ang mga dayuhan mula sa ibang mga mundo ay dumaong minsan sa isang disyerto na kapatagan at nagtayo ng pansamantalang spaceport para sa kanilang mga barko, na binubuo ng dalawang riles. Ang mga barko ay nagsagawa ng mga patrol sa paligid ng Earth. Nang makumpleto ng mga astronaut ang gawain, umalis sila patungo sa kanilang planeta."

Ayon kay Däniken, ang mga lokal na tribo ay naghintay ng mahabang panahon para sa pagbabalik ng "mga diyos," ngunit hindi pa rin sila lumitaw. Pagkatapos ay nagpasya silang akitin sila at nagsimulang gumuhit ng mga bagong tuwid na linya sa disyerto. Nang hindi ito nagdulot ng mga resulta, ang mga Indian ay naglalarawan ng mga higanteng insekto at hayop sa ibabaw ng lupa. Ganito, ayon kay Däniken, nakuha ng Nazca ang mga sikat na linya at figure nito. Siyempre, ang gayong mga argumento ay hindi sineseryoso ng mga arkeologo, istoryador, o kahit na maraming ufologist.

Ang katotohanan ay ang mga dayuhang barko na umabot sa yugto ng paglipad sa kalawakan sa kanilang pag-unlad ay dapat na may kakayahang mahigpit na patayong landing at pag-alis, at samakatuwid ay hindi nila kailangan ng mga runway. Bilang karagdagan, ang lupa sa disyerto ay nagiging medyo malapot pagkatapos ng ulan at ang mga multi-toneladang starship ay maiipit lang dito. Gayunpaman, hindi maitatanggi na ang mga eroplano ng mga Hyperborean o Atlantean, at marahil ang mga vimana ng mga sinaunang Indian, ay dumaong sa disyerto ng Nazca.

Mayroong hypothesis nina Jim Woodman at Julian Knott, ayon sa kung saan ang mga Nazca Indians ay nakapagpalabas sa kanilang sarili, na nagtatayo ng primitive mga lobo mula sa manipis na siksik na tela at pinupuno ang mga ito ng mainit na hangin.

Ang tanyag na mananaliksik na si Maria Reiche, na nagtalaga ng higit sa 40 taon ng kanyang buhay sa pag-aaral ng Nazca, ay naniniwala na ang mga guhit sa disyerto ay isang higanteng sinaunang kalendaryo. Sa kanyang aklat, isinulat niya: "Para sa mga sinaunang tao, ang mga posisyon ng Araw at Buwan ay nagsilbing isang kalendaryo, na tumutukoy sa pagdating ng tagsibol at taglagas, mga pana-panahong pagbabago sa rehimen ng tubig, at, dahil dito, ang oras ng paghahasik at pag-aani. .” Naitatag ni Reich ang astronomikal na kahalagahan ng maraming linya at maging ang mga larawan ng disyerto ng Nazca.

GIANT TRILITON NG BAALBEK

Sa mga bundok ng Lebanon, sa basin Patay na Dagat, mayroong isang kamangha-manghang istraktura - ang terrace ng Baalbek, na gawa sa naglalakihang mga slab na tumitimbang ng higit sa 1,000 tonelada bawat isa. Ang isa sa kanila ay namamalagi pa rin sa isang sinaunang quarry. Aling mga titans, sa tulong ng kung saan teknikal na paraan maaari bang iangat ang gayong mga slab sa isang bundok at doon, sa taas na pitong metro, ay inilagay sa isang istraktura? Pagkatapos ng lahat, kahit na ngayon, sa lahat ng teknikal na kapangyarihan, ito ay imposibleng gawin.

"Para sa anong layunin sinasadya nilang pumili ng napakalaki at solidong mga bahagi ng istraktura, kung ihahambing sa kung saan ang mga bloke ng Cheops pyramid o ang rock-pedestal ng Bronze Horseman ay tila mga bato?" - ito ay kung paano inilarawan ng manunulat ng science fiction na si A. Kazantsev ang terrace ng Baalbek na tumama sa kanyang imahinasyon. Ito ay matatagpuan sa sinaunang templo Jupiter, na direktang katabi ng Lebanese na lungsod ng Baalbek.

Ang unang pagbanggit ng Baalbek ay natagpuan sa isa sa mga inskripsiyon ng Assyrian na itinayo noong 804 BC. e. Ang lungsod ay itinatag ng mga Phoenician, sila ang sumasamba sa diyos na si Baal, ang panginoon ng araw at tubig, at ang santuwaryo ng diyos na ito ay tinawag na Baalbek, na nangangahulugang "lungsod ni Baal." Ang templo na nagparangal sa lungsod na ito ay nasa site sinaunang santuwaryo Inilatag ni Alexander the Great ang pundasyon, at natapos ito ng mga Romano, inialay ito sa diyos na si Jupiter.

Siya ay nasa isang plataporma na mas mataas kaysa sa lahat ng iba pang mga gusali. Sa platform na ito, na tinatawag na Baalbek terrace, mayroong tatlong malalaking bato, na noong sinaunang panahon ay tinatawag na trilithon at itinuturing na sagrado.

Sa pinakadulo simula ng 60s ng ika-20 siglo, iminungkahi ng matematikong Sobyet na si M. M. Agrest na ang terrace na ito ay itinayo ng mga dayuhan mula sa kalawakan noong sinaunang panahon. Ayon sa kanyang hypothesis, maaaring ito ay alinman sa isang sinaunang kosmodrome, o isang uri ng istrukturang pang-alaala na iniwan ng mga dayuhan para sa mga susunod na henerasyon ng mga earthlings.

Ang isang masigasig na tagasuporta ng hypothesis na ito ay si Erich von Daniken, na nakakita ng isang nakaligtas na fragment ng isang alien landing site sa trilithon ng Baalbek terrace. Ayon sa mananaliksik, napakaluma na ng trilithon, at hindi ito ginalaw ng mga nagtayo ng templo, ngunit ginamit lamang ito sa pagtatayo ng plataporma.

Nakakamangha talaga si Trilithon. Ang haba ng higanteng monolitikong mga bloke ay 19.5 metro, lapad - 4.5 metro, kapal - 3.75 metro. Ang bigat ng bawat bloke ay humigit-kumulang 750 tonelada, bagaman ang ilang mga mananaliksik ay kadalasang naglalagay ng bilang sa 2,000 tonelada. Bilang karagdagan sa trilithon, may isa pang malaking bloke na nanatili sa quarry;

Ang malalaking bloke ng bato ng Baalbek ay nagbibigay ng maraming misteryo sa mga siyentipiko. Paano ang mga batong monolith na ito ay nakuha mula sa isang quarry nang walang pagbaluktot o pinsala, inilipat sa layong dalawang kilometro at perpektong akma sa isa't isa? Paano mo nagawang gawing ganap na patag ang ibabaw ng bato na sampu-sampung metro kuwadrado, dahil imposible itong gawin sa mga tool sa kamay? Ang mga tanong na ito ay naghihintay pa rin ng mga sagot.

Dapat bang iugnay lamang sa mga dayuhan ang hitsura ng mga bloke na ito? Pagkatapos ng lahat, ang gayong mga bloke ay maaaring ginawa ng mga kinatawan ng sibilisasyon ng mga higante, na ang pagkakaroon sa malayong nakaraan ay hindi na pinagtatalunan ng maraming mga mananaliksik. Malamang na ang mga dayuhan ay nangangailangan ng isang napakalakas na plataporma para sa kanilang mga barko, ngunit ang hypothesis ng isang sinaunang kosmodrome ay hindi maaaring ganap na maalis.

ANG MISTERYO NG YUNDUM AIRFIELD

Sa teritoryo ng maliit na bansa sa Africa ng Gambia mayroong isang mahiwagang paliparan ng Yundum, tungkol sa kung saan mga nakaraang taon marami nang naisulat. Ano ang misteryo ng paliparan na ito? Ang katotohanan ay ang pangunahing at pinakamahal sangkap- isang runway (runway) - walang nagtayo dito, dahil umiral na ito. Ang runway ay binubuo ng mga monolithic stone slab, na maingat na nilagyan ng bawat isa. Tulad ng tiniyak ng mga lokal na residente, ang mga slab na ito ay nasa lugar na ito sa loob ng maraming siglo.

Sa panahon ng pagtatayo ng paliparan, ang lahat na natitira ay ang paggulong ng aspalto sa mga slab na ito, paglalagay ng mga marka, at ang resulta ay isang mahusay na runway na 3,600 metro ang haba, na may kakayahang tumanggap ng anumang modernong sasakyang panghimpapawid, anuman ang kanilang timbang at sukat. Kapansin-pansin na ang NASA ay aktibong bahagi sa paglikha ng Yundum airfield.

Pinili ito ng ahensiya ng kalawakan ng Amerika bilang isang alternatibong paliparan para sa paglapag ng mga magagamit muli nitong space shuttle. Sa tulong ng mga Amerikano, ang kinakailangang radio-electronic na kontrol at mga sistema ng nabigasyon ay na-install sa Yundum, at noong 1996, ang gusali ng internasyonal na paliparan, na itinayo ayon sa isang pinagsamang proyekto ng American-Gambian, ay nagsimulang gumana.

Nakakapagtataka na sa kabila ng kahanga-hangang haba ng strip, hindi lahat ng sinaunang slab ay natatakpan ng aspalto at ang ilan sa mga ito ay makikita sa simula at sa dulo nito. At pagkatapos ay lumalabas na ang sinaunang runway ay mas kahanga-hanga kaysa sa modernong isa. Ngunit sino ang kumuha mula dito? Mahirap pa ring sagutin ang tanong na ito - mula sa magagamit na mga publikasyon ay nagiging malinaw na walang nagsagawa ng anumang pananaliksik sa paksang ito.

Ang mga lugar ng strip na hindi natatakpan ng aspalto ay kinakatawan ng mga light sandy-brown na slab na maingat na nilagyan sa isa't isa. Ang edad ng mga slab ay hindi pa natutukoy. Ayon sa ilang mga publikasyon, ang kanilang ibabaw ay halos pinakintab, habang ang iba ay nagsasabing ang paggiling ay malapit sa perpekto. Sa paghusga sa mga nai-publish na mga larawan, ang una ay mas malapit sa katotohanan, ngunit ito ay nagsasalita lamang tungkol sa sinaunang panahon ng mga slab, ang perpektong buli na maaaring makabuluhang mapinsala ng mga pangmatagalang proseso ng weathering.

MGA PASISTA, ALIEN O SINAUNANG LUPA?

Gayunpaman, ganap na hindi malinaw kung bakit kailangan ng mga Nazi na bumuo ng isang strip na may haba na higit na lumampas sa lahat ng magagamit sa oras na iyon. Ang mga kalaban ng bersyon na ito ay tandaan na ang mga Aleman ay nagtayo mga runway gamit ang maliliit na metal plate na may serye ng mga butas upang mabawasan ang timbang.

Upang maitayo ang strip na ito, kakailanganin ng mga German na magbukas ng malakihang paggawa ng pagputol ng bato, gumamit ng makapangyarihang mga makina at crane. Ngunit sinasabi ng mga lokal na lumang-timer na walang ganito ang nangyari dito, at ang mga slab ay palaging naririto - sa ilalim ng kanilang mga lolo, lolo sa tuhod, lolo sa tuhod, atbp.

Kaya, ang pagkakaroon ng runway na ito ay maipaliwanag lamang sa pamamagitan ng pag-aakala ng ilang sinaunang makalupang sibilisasyon na nagtayo nito, o sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa mga dayuhan. Tulad ng para sa huling pagpipilian, tila hindi gaanong kapani-paniwala, dahil ang mga extraterrestrial na barko ay dapat magkaroon ng kakayahang makarating sa anumang hindi handa, kahit na medyo antas, na lugar.

Mula sa maraming publikasyon tungkol sa Yundum airfield, maaari nating tapusin na walang pagsasaliksik na isinagawa sa mga sinaunang plato, ginagamit lamang ang mga ito, at iyon lang. Siyempre, kailangan mong pag-aralan itong mabuti. Gayunpaman, posible na ang mga empleyado ng NASA ay nagsagawa ng ilang pananaliksik sa panahon ng pagtatayo ng paliparan, ngunit itinago ang kanilang mga resulta.

Sa lahat ng mga iminungkahing kosmodrom noong unang panahon, ang Yundum ang pinaka-promising na lugar para sa pananaliksik. Marahil ang mga spaceship ay hindi naglunsad dito, at ito ay hindi isang kosmodrome, ngunit isang paliparan kung saan lumipad ang mga sinaunang eroplano, na ang hitsura ay dinala sa amin ng mga gintong artifact mula sa Colombia.

Natuklasan ang mga sinaunang mapa ng Antarctica na walang takip ng yelo, isang misteryosong slab na natagpuan sa Bashkortostan ni Propesor A. N. Chuvyrov at tinawag na Map of the Creator, kung saan ginawa ang isang mock-up na mapa ng bahagi ng ibabaw ng mundo, na nagpapahiwatig na ang mga aerial na litrato ay malinaw na ginamit. sa kanilang produksyon.

Kaduda-duda na ang mga dayuhan ay sa anumang paraan ay kasangkot sa paggawa ng mapa sa kahanga-hangang mabigat na slab ng bato mula sa Bashkortostan. Ang mga may-akda nito, malamang, ay mga kinatawan ng isang sinaunang makalupang sibilisasyon na nawasak bilang resulta ng ilang pandaigdigang sakuna o digmaang nuklear. Paalalahanan ka namin: naniniwala ang isang bilang ng mga makapangyarihang mananaliksik na ang mga dayuhan ay walang kinalaman sa pagtatayo ng tinatawag na mga sinaunang kosmodrom na sila ay itinayo ng mga taga-lupa;

Marahil, noong unang panahon, ang ating napakalayong mga ninuno ay hindi lamang nakaakyat sa langit, ngunit binisita pa ang Buwan at Mars. Ngayon ang gayong mga pagpapalagay ay tila hindi kapani-paniwala sa marami, ngunit kamakailan lamang ay naipon na ang lahat mas maraming katotohanan pabor sa partikular na hypothesis na ito.

Kamakailan, ang media ay nag-ulat ng maraming beses tungkol sa mahiwagang Yundum airfield, na matatagpuan sa maliit na bansa Gambia, na matatagpuan sa kontinente ng Africa. Bakit natanggap ng airfield ang katayuan ng "misteryoso"?

Ngunit dahil ang pangunahing at napakamahal na bahagi nito, ang runway (runway), ay hindi ginawa ng sinuman, dahil ito ay umiral bago lumitaw ang paliparan dito. Binubuo ang runway ng mga monolithic stone slab na maayos na magkasya sa isa't isa.

Ayon sa mga lokal na residente, ang "kalsada" na ito ng mga monolitikong bato ay nasa lugar na ito mula pa noong unang panahon. Nang magpasya silang magtayo ng isang paliparan dito, napagtanto nila iyon mas magandang lugar hindi mahanap. Ang mga tagapagtayo ay gumulong ng aspalto sa mga slab at inilapat ang lahat ng kinakailangang marka, na nagresulta sa isang napakagandang runway na may haba na 3,600 metro. Anumang modernong sasakyang panghimpapawid ng anumang laki at timbang ay maaaring mapunta sa paliparan.

Ito ay kagiliw-giliw na ang Yundum airfield ay nilikha na may aktibong partisipasyon ng American space agency, na pinili ito bilang isang kahaliling airfield, na kinakailangan para sa landing ng magagamit muli spacecraft na tinatawag na Shuttles. Tumulong ang mga kinatawan ng NASA sa pag-install ng kinakailangang electronic control at navigation system.

Noong 1996, naganap ang pagbubukas ng gusali ng internasyonal na paliparan, ang proyekto na kung saan ay binuo nang sama-sama ng mga Amerikano at Gambian. Kapansin-pansin na hindi lahat ng mga slab ng bato ng runway ay natatakpan ng aspalto - ang ilan ay naiwang walang takip sa simula at dulo. Ito ay lumabas na ang modernong strip ay mas maliit kaysa sa sinaunang isa.

Ang tanong ay nananatiling hindi nasasagot: anong uri ng kagamitan ang nag-alis mula sa runway na ito? Ang tanong na ito ay medyo kumplikado. Ang mga magagamit na publikasyon ay nagpapahiwatig na walang mga pag-aaral na isinagawa dito. Sa mga lugar na hindi natatakpan ng aspalto, ang mga light slab na may kulay na mabuhangin-kayumanggi ay makikita, maingat na nilagyan sa bawat isa.

Walang nakakaalam ng eksaktong edad ng mga slab ng bato. Ang ilang mga publikasyon ay nagsasalita tungkol sa halos pinakintab na ibabaw ng mga sinaunang slab, habang ang iba ay nagsasalita tungkol sa perpektong pinaandar na buli. Ang mga nai-publish na litrato ay nagpapahiwatig na ang magaspang na paggiling ng mga slab ay mas malapit sa katotohanan, gayunpaman, maaari lamang itong ipahiwatig ang kanilang sinaunang panahon. Pagkatapos ng lahat, kahit na ang perpektong pinakintab na mga bato ay maaaring masira nang husto sa paglipas ng panahon sa pamamagitan ng pag-ulan at hangin.

Ang mahiwagang Yundum airfield, natuklasan sa maliit na bansa sa Africa ng Gambia. Ang paliparan na ito ay halos isang pamana ng mga sinaunang sibilisasyon, na, ayon sa ilang impormasyon, ay may sasakyang panghimpapawid - ang tinatawag na vimanas. Sa anumang kaso, walang nakakaalam kung sino at kailan itinayo ang Yundum.

Ngayon ito ay pangunahing paliparan bansa, na may kakayahang tumanggap ng sasakyang panghimpapawid ng anumang timbang at uri. Ngunit walang nakakaalam kung kanino at kailan ito itinayo.

Sa panahon ng pagtatayo ng paliparan, ang mga Gambian ay gumulong lamang ng aspalto papunta sa magaspang na pinakintab na mga slab ng bato na mayroon na sa lugar na ito at gumawa ng mga marka. Ayon sa mga lokal na residente, ang misteryosong mga slab ng bato ay narito sa loob ng maraming siglo. Aktibong tumulong ang NASA sa pag-aayos ng paliparan ng Gambia, dahil kailangan ng ahensyang ito ng kahaliling paliparan para sa mga shuttle nito.

Hindi lahat ng umiiral na mga slab ay natatakpan ng aspalto; Kamangha-mangha, sa haba ng runway na 3600 metro, mayroong pagpapatuloy ng strip na hindi pa nakakaalis ng lupa.

Ang runway ng Yundum Airport ng Gambia. Ang larawan ay malinaw na nagpapakita na ang modernong aspalto at mga marka ay sumasakop lamang sa bahagi ng sinaunang mga slab ng bato.

Siyempre, sinubukan ng mga nag-aalinlangan na makahanap ng isang ganap na makalupang paliwanag para sa pinagmulan ng strip. Halimbawa, lumitaw ang isang bersyon na ang Yundum ay isang lihim na paliparan na itinayo ng mga Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Gayunpaman, ang mga Nazi noong panahong iyon ay hindi nangangailangan ng napakahabang paliparan, at nilalagyan nila ng maliliit na metal na tile ang gayong mga paliparan, sa halip na napakalaking bato. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa pag-angkin ng mga Gambian na ang mga slab na ito ay nakita ng kanilang malayong mga ninuno, iyon ay, palagi silang naroroon.

Kaninong sasakyang panghimpapawid ang lumipad mula sa strip na ito noong unang panahon - mga dayuhang barko, Atlantean na eroplano o vimana ng mga sinaunang Indian? Ang tanong na ito ay hindi pa nasasagot.

Sa ilang mga site maaari ka ring makahanap ng mga pahayag na ang Yundum, sa katunayan, ay binuo ng mga Allies mismo. Kaya wala talagang sikreto sa sinaunang paliparan? Hindi mahalaga kung paano ito ay! Ang haba ng runway ay malinaw na labis para sa sasakyang panghimpapawid ng panahong iyon. Tulad ng alam na natin, nakita ng mga lokal na residente ang cover na ito bago pa ang digmaan. At ang kulay ng mga slab ay lubhang naiiba sa kongkreto.

Mga paliparan sa Gambian

Mayroong isang larawan ng nag-iisang combat aircraft ng Gambian army, isang Su-25 attack aircraft na binili sa Georgia noong 2008, na nakatayo sa isang platform na gawa sa mga kongkretong slab na nakakabit sa Yunduma runway. Malinaw na may ibang kulay ang mga ito—gray—na dapat magkaroon ng kongkreto. Mapapansin din na, sa paghusga sa mga litrato, ang mabuhangin-kayumanggi na mga slab ng bato ay nag-iiba sa laki, at ito ay ganap na hindi pangkaraniwan para sa mga ibabaw ng paliparan ng ika-20-21 na siglo.

SA Timog Amerika Sa talampas ng Nazco, isang patag na ibabaw na 2,000 metro ang haba ay natuklasan at ilang mga naturang lugar ang natagpuan. Ipinapalagay na ang mga ito ay mga paliparan para sa mga sinaunang vimana. Bago ang malaking digmaan, mayroong maraming iba't ibang mga vimana, tulad ng ngayon ay may mga pampasaherong vimana at militar. Ang mga Mayan, ang mga Egyptian at ang mga Indian ay may mga vimana.

Sa pelikulang Avatar, nang magsimula ang labanan sa pagitan ng mga tao at ng tribong Pandora. Ang labanan ay ang lumilipad na mga bagay bilang mga hayop na may pakpak, at ang mga tao ay may mga modernong tomahawk.

Gayundin sa pelikulang ito ay mayroong duyan ng mga ninuno ng mga Pandorian, kung saan lumipad ang mga alitaptap at nakita sila ng mga naninirahan. Ito ang mga espiritu na lumilipad sa paligid natin, ngunit dahil sa hindi nabuong mga pananaw ay hindi natin nakikita. At ang mga nakakakita sa mundo ng mga espiritu ay tinatawag na saykiko. Bagaman ito ay napaka pangkalahatang kaalaman.

Mahiwagang Yundum airfield

Kamakailan lamang ay maraming pinag-uusapan mahiwagang paliparan ng Yundum, natuklasan sa maliit na bansa sa Africa ng Gambia. Ang paliparan na ito ay halos isang pamana ng mga sinaunang sibilisasyon, na, ayon sa ilang impormasyon, ay may sasakyang panghimpapawid - ang tinatawag na vimanas. Sa anumang kaso, walang nakakaalam kung sino at kailan itinayo ang Yundum.

Ang Gambia ay umaabot ng 350 kilometro ang lalim sa mainland mula kanluran hanggang silangan, ito ay matatagpuan sa kahabaan ng malalim na ilog ng parehong pangalan. Ang lapad ng bansa mula hilaga hanggang timog ay hindi lalampas sa 50 kilometro. Mahigit isa at kalahating milyong tao lamang ang nakatira sa Gambia, kabilang ang 75% sa mga rural na lugar. Ang industriya doon ay lubhang hindi maganda ang pag-unlad at binubuo ng mga negosyong gumagawa ng peanut butter, soft drink at damit. Ang mga pag-export ng mani ay nagbibigay sa bansa ng kalahati ng mga kita nito sa foreign exchange.

Kung titingnan mong mabuti ang mga satellite image, makikita mo na ang gitnang bahagi ng Yundum runway ay aktibong ginagamit, ngunit may mga hindi nagamit na lugar sa magkabilang gilid ng runway. Ang mga ito ay sementado ng mga light slab ng isang hindi pangkaraniwang sandy-brown na kulay. Mayroon ding mga extension ng strip na hindi pa nalilimas ng lupa. At ang mga puno sa kahabaan nito ay lumalaki sa isang napaka-kagiliw-giliw na paraan - kasama ang mga linya ng ilang mga fault sa lupa.

Mga bersyon, bersyon, bersyon

Sa pagsasaalang-alang na ito, maaari ring maalala ng isa ang mga lihim na paliparan ng Aleman na itinayo sa Arctic, sa likod ng mga linya ng mga tropang Sobyet. Ngunit bilang malayo sa Gambia ay nababahala, mayroong ilang mga malalaking "ngunit". Una, ang mga naturang paliparan ay hindi sementado ng napakalaking mga slab ng bato, ngunit may maliliit na metal, na mayroon ding ilang mga butas upang mabawasan ang timbang. Pangalawa, inaangkin ng mga Gambian na ang bahagyang sakop na mga slab ay palaging naroon at hindi lumalabas noong kalagitnaan ng ika-20 siglo. Sa wakas, pangatlo, noong Enero 1943, ang Pangulo ng Estados Unidos na si Franklin Delano Roosevelt ay dumaan sa Banjul. Ito ay dahil sa pagdaraos ng isang kumperensya sa Casablanca, Morocco.

Mga paliparan sa Gambia

Sa panahon ng pagpupulong, tinalakay nina Roosevelt at Winston Churchill, kasama ang mga miyembro ng Joint Chiefs of Staff ng United States at Great Britain, ang mga prospect para sa pagbubukas ng Second Front at ang diskarte para sa paglaban sa mga submarino ng German sa Atlantic.

Sinubukan ba ng mga kaalyado?

Sa ilang mga site maaari ka ring makahanap ng mga pahayag na ang Yundum, sa katunayan, ay itinayo ng mga Allies mismo. Kaya wala talagang sikreto sa sinaunang paliparan? Hindi mahalaga kung paano ito ay! Ang haba ng runway ay malinaw na labis para sa sasakyang panghimpapawid ng panahong iyon. Tulad ng alam na natin, nakita ng mga lokal na residente ang cover na ito bago pa ang digmaan. At ang kulay ng mga slab ay naiiba sa kongkreto. Mayroong isang larawan ng nag-iisang combat aircraft ng Gambian army, isang Su-25 attack aircraft na binili sa Georgia noong 2008, na nakatayo sa isang platform na gawa sa mga kongkretong slab na nakakabit sa Yunduma runway. Malinaw na mayroon silang ibang kulay - gray, na kung ano ang dapat magkaroon ng kongkreto. Mapapansin din na, sa paghusga sa mga litrato, ang mabuhangin-kayumanggi na mga slab ng bato ay nag-iiba sa laki, at ito ay ganap na hindi pangkaraniwan para sa mga ibabaw ng paliparan ng ika-20-21 na siglo.

Kaya ang misteryo ng Yundum ay talagang umiiral, at ito ay hindi pa malulutas.

Valdis Peipins
Mga lihim ng ikadalawampu siglo

Interesado din kami sa:

Kamakailan lamang ay maraming pinag-uusapan mahiwagang paliparan ng Yundum, natuklasan sa maliit na bansa sa Africa ng Gambia. Ang paliparan na ito ay halos isang pamana ng mga sinaunang sibilisasyon, na, ayon sa ilang impormasyon, ay mayroong sasakyang panghimpapawid, ang tinatawag na vimanas. Sa anumang kaso, walang nakakaalam kung sino at kailan itinayo ang Yundum.

Listahan ng mga paliparan sa Gambia

Sa larawang ito, minarkahan ng mga pulang bilog ang mga hindi sementadong lugar ng mga sinaunang runway slab.

Ang dating kolonya ng Britanya na ito ay matatagpuan sa baybayin ng Atlantiko ng tropikal na Africa at kabilang sa grupo ng mga pinaka-ekonomikong atrasadong bansa hindi lamang sa buong mundo, kundi pati na rin sa malayo sa maunlad na kontinente. Ang teritoryo ng estado ay malakas na pinahaba sa latitudinal na direksyon.

Ang pagkaatrasado ng Gambia ay malinaw na pinatunayan ng katotohanan na hanggang kamakailan lamang ang populasyon ay makakatanggap lamang ng mas mataas na edukasyon sa ibang bansa: sa Senegal, USA o Kanlurang Europa. Ang sitwasyon ay nagbago lamang noong 1999, nang ang Unibersidad ng Gambia ay itinatag sa kabisera ng Banjul. Mayroon lamang isang silid-aklatan sa bansa at ang unang museo ay binuksan hindi pa katagal, gayunpaman, mayroon na silang lima.

Dito, ang paglipat sa pagtatapos ng huling siglo mula sa manu-manong paglilinang ng mga bukid na may asarol hanggang sa mga araro na iginuhit ng mga baka, kabayo o asno ay itinuturing na isang tagumpay. Ang pagbibigay sa mga bangkang pangisda ng mga outboard na motor ay naging katibayan din ng paglahok ng Gambia sa pag-unlad ng teknolohiya.

Siyempre, ang maliit na bansang ito ay may sariling lakas. Isa ito sa iilan sa Dark Continent kung saan gumagana ang isang multi-party na sistemang pampulitika. Sa paligid ng Banjul mayroong ilang mga kahanga-hangang resort na may maluluwag at malinis na mga dalampasigan sa dagat, kung saan gustong mag-relax ng mga turista mula sa UK. Ang pagsasaka ng mga hayop ay maaaring ituring na napakaunlad: ang bilang ng mga baka ay lumampas sa 400 libong mga ulo.

Sementado, minarkahan at lumipad

Ngunit ang Gambia ay may tunay na internasyonal na paliparan. Mahiwaga din. Ito ang parehong Yundum, kaya minamahal ng mga ufologist at alternatibong istoryador. Ito ay matatagpuan 27 kilometro mula sa Banjul. Ang haba ng runway nito (runway), na nakakatugon sa pinakamataas na kinakailangan, ay 3600 metro, kaya kayang tanggapin ng Yundum ang sasakyang panghimpapawid ng anumang timbang. Ang mga Gambian mismo ay hindi gumawa ng mamahaling runway na ito. Inilatag lang nila ang aspalto sa umiiral na magaspang na pinakintab na mga slab ng bato na nalinis sa lupa at ginawang marka.

Ang Gambia noon ay tinulungan ng NASA, dahil ang American space agency ay interesado sa paglikha ng isang alternatibong paliparan para sa magagamit muli spacecraft tulad ng shuttle. Sa una, pinili ng Estados Unidos ang paliparan ng kabisera ng Senegalese na Dakar, ngunit ang runway nito ay masyadong malaki ang anggulo na nauugnay sa pangunahing landas ng paglipad ng mga shuttle.

Samakatuwid, noong Setyembre 1987, nakipagkasundo ang mga Amerikano sa panig ng Gambian sa paggamit ng paliparan ng Yundum para sa mga layuning ito. Ang runway ay napabuti. Sa partikular, ang lapad nito ay nadagdagan mula 29 hanggang 45 metro. Nag-install din ang mga Amerikano ng kinakailangang electronic control at navigation system. At noong 1996, ang gusali ng internasyonal na paliparan, na itinayo ayon sa magkasanib na proyektong Anglo-Gambian, ay inilagay sa operasyon.

Kung titingnan mong mabuti ang mga satellite image, makikita mo na ang gitnang bahagi ng Yundum runway ay aktibong ginagamit, ngunit may mga hindi nagamit na lugar sa magkabilang gilid ng runway. Ang mga ito ay sementado ng mga light slab ng isang hindi pangkaraniwang sandy-brown na kulay. Mayroon ding mga extension ng strip na hindi pa nalilimas ng lupa. At ang mga puno sa kahabaan nito ay lumalaki nang lubhang kawili-wili sa mga linya ng ilang mga pagkakamali sa lupa.

Mga bersyon, bersyon, bersyon

Kaya saan nanggaling ang runway na ito? Ang pinaka-kahanga-hanga, siyempre, ay ang hypothesis na ang runway ay itinayo noong mga araw ng pre-civilization, at na, napaka-posible, ang sinaunang Indian o Atlantean Vimana na sasakyang panghimpapawid ay lumipad mula rito. Gayunpaman, ang mga tagahanga ng mga teorya ng pagsasabwatan ay gumawa ng isa pang pagpapalagay. Sinabi nila na ang paliparan ay lihim na itinayo ng mga Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Minsan ang isang mas tumpak na petsa ay ibinigay: 1944. Sa unang sulyap, ang bersyon na ito ay walang katiyakan. Sa katunayan, sa panahon ng digmaan, ang mga Nazi ay nagpakita ng malaking interes sa African uranium at diumano'y inilabas pa ito sa Congo sakay ng eroplano, na gumawa ng ilang intermediate landings.

Ang daungan ng Banjul ay sa oras na iyon ay ginamit bilang isang stopover para sa Allied naval convoy, at ang mahiwagang paliparan ay pinaboran ng US Army Air Corps. Kaya't walang anumang lihim na base ng Nazi sa kalapit na lugar ng naturang estratehikong sentro ng Anglo-Saxon.

Sinubukan ba ng mga kaalyado?

Sa ilang mga site maaari ka ring makahanap ng mga pahayag na ang Yundum, sa katunayan, ay itinayo ng mga Allies mismo. Kaya wala talagang sikreto sa sinaunang paliparan? Hindi mahalaga kung paano ito ay! Ang haba ng runway ay malinaw na labis para sa sasakyang panghimpapawid ng panahong iyon. Tulad ng alam na natin, nakita ng mga lokal na residente ang cover na ito bago pa ang digmaan. At ang kulay ng mga slab ay naiiba sa kongkreto. Mayroong isang larawan ng nag-iisang combat aircraft ng Gambian army, isang Su-25 attack aircraft na binili sa Georgia noong 2008, na nakatayo sa isang platform na gawa sa mga kongkretong slab na nakakabit sa Yunduma runway. Malinaw na mayroon silang ibang kulay abong kulay, na kung ano ang dapat magkaroon ng kongkreto. Mapapansin din na, sa paghusga sa mga litrato, ang mabuhangin-kayumanggi na mga slab ng bato ay nag-iiba sa laki, at ito ay ganap na hindi pangkaraniwan para sa mga ibabaw ng paliparan ng ika-20-21 na siglo.

Kaya ang misteryo ng Yundum ay talagang umiiral, at ito ay hindi pa malulutas.

Valdis Peipins
Mga lihim ng ikadalawampu siglo

Interesado din kami sa:

Mayroong isang mahiwagang paliparan sa maliit na bansa sa Africa ng Gambia. Yundum. Ano ang misteryo ng paliparan na ito? Ang katotohanan ay ang pangunahing at pinakamahal na bahagi nito - ang runway (runway) - ay hindi itinayo dito, dahil umiral na ito. Ang runway ay binubuo ng mga monolithic stone slab, na maingat na nilagyan ng bawat isa. Tulad ng tiniyak ng mga lokal na residente, ang mga slab na ito ay nasa lugar na ito mula pa noong una...

Sa panahon ng pagtatayo ng paliparan, ang lahat na natitira ay ang paggulong ng aspalto sa mga slab na ito, paglalagay ng mga marka, at ang resulta ay isang mahusay na runway na 3,600 metro ang haba, na may kakayahang tumanggap ng anumang modernong sasakyang panghimpapawid, anuman ang kanilang timbang at sukat.
Kapansin-pansin na ang NASA ay aktibong bahagi sa paglikha ng Yundum airfield.

Ang mga pagtatangka na ipaliwanag ang pagkakaroon ng gayong kahanga-hangang runway sa kagubatan ng Africa ay humantong sa hypothesis na ito ay itinayo noong 40s ng ika-20 siglo ng mga German Nazis, na diumano ay nag-export ng uranium mula sa Black Continent noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. ganap na hindi malinaw kung bakit kailangan ng mga Nazi na magtayo ng isang runway hangga't , na higit na lumampas sa lahat ng magagamit sa oras na iyon. Pansinin ng mga kalaban ng bersyong ito na ang mga German sa kanilang mga lihim na paliparan ng militar ay nagtayo ng mga runway gamit ang maliliit na metal plate na may bilang ng mga butas upang mabawasan ang timbang.

Kaya, ang pagkakaroon ng runway na ito ay maipaliwanag lamang sa pamamagitan ng pag-aakala ng ilang sinaunang makalupang Sibilisasyon na nagtayo nito, o sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa mga dayuhan. Tulad ng para sa huling pagpipilian, tila hindi gaanong kapani-paniwala, dahil ang mga extraterrestrial na barko ay dapat magkaroon ng kakayahang makarating sa anumang hindi handa, kahit na medyo antas, na lugar.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: