istasyon ng tren sa Sennaya. Sennaya station sa mapa. Mga tren sa istasyon ng Sennaya

Ipahiwatig ang ruta at petsa. Bilang tugon, makakahanap kami ng impormasyon mula sa Russian Railways tungkol sa pagkakaroon ng mga tiket at ang kanilang gastos. Piliin ang tren at mga upuan na pinakaangkop sa iyo. Magbayad para sa iyong tiket gamit ang isa sa mga iminungkahing pamamaraan. Ang impormasyon sa pagbabayad ay agad na ipapadala sa Russian Railways at ang iyong tiket ay ibibigay.

Paano ibabalik ang binili na tiket sa tren?

Posible bang magbayad para sa isang tiket sa pamamagitan ng card? Ligtas ba ito?

Oo, sigurado. Ang pagbabayad ay nangyayari sa pamamagitan ng gateway ng pagbabayad ng Gateline.net processing center. Ang lahat ng data ay ipinapadala sa isang secure na channel.Ang Gateline.net gateway ay binuo alinsunod sa mga kinakailangan ng internasyonal na pamantayan ng seguridad na PCI DSS. Software Matagumpay na naipasa ng gateway ang pag-audit ayon sa bersyon 3.1.Binibigyang-daan ka ng Gateline.net system na tumanggap ng mga pagbabayad gamit ang mga Visa at MasterCard card, kabilang ang paggamit ng 3D-Secure: Na-verify ng Visa at MasterCard SecureCode.Ang form ng pagbabayad sa Gateline.net ay na-optimize para sa iba't ibang mga browser at platform, kabilang ang mga mobile device.Halos lahat ng ahensya ng tren sa Internet ay nagtatrabaho sa gateway na ito.

Ano ang electronic ticket at electronic registration?

Bumili elektronikong tiket sa website - moderno at mabilis na paraan pagpaparehistro dokumento sa paglalakbay nang walang partisipasyon ng isang cashier o operator.Kapag bumibili ng elektronikong tiket sa tren, ang mga upuan ay agad na tinutubos sa oras ng pagbabayad.Pagkatapos ng pagbabayad, upang makasakay sa tren kailangan mong pumunta elektronikong pagpaparehistro, o i-print ang iyong tiket sa istasyon.Elektronikong pagpaparehistro Hindi magagamit para sa lahat ng mga order. Kung magagamit ang pagpaparehistro, maaari mo itong kumpletuhin sa pamamagitan ng pag-click sa naaangkop na pindutan sa aming website. Makikita mo kaagad ang button na ito pagkatapos ng pagbabayad. Kakailanganin mo ang iyong orihinal na ID at isang printout ng iyong boarding pass upang makasakay sa tren. Ang ilang mga konduktor ay hindi nangangailangan ng isang printout, ngunit ito ay mas mahusay na hindi ipagsapalaran ito.Mag-print ng e-ticket Magagawa mo ito anumang oras bago umalis ang tren sa ticket office sa istasyon o sa self-registration terminal. Upang gawin ito, kailangan mo ng 14-digit na order code (matatanggap mo ito sa pamamagitan ng SMS pagkatapos ng pagbabayad) at isang orihinal na ID.

www.youtube.com/watch?v=CuoqkojJTaQ
Nagtitipid sa mga pusher
Ang mga cross-functional na proyekto ay aktibong ipinapatupad sa Privolzhskaya
Ang cross-functional ay ang mga proyektong pagpapabuti sa pagbuo kung saan ang mga kinatawan ng ilang mga kaugnay na sakahan ay kasangkot. Ang ganitong mga teknolohiya ay ang hinaharap! Napagtanto ito ng Volga Railway nang mas maaga kaysa sa iba pang mga highway.
Ang katotohanan ay ang pang-ekonomiyang epekto mula sa pagpapatupad ng isang malaking proyekto, sa kaibahan sa isang lokal, ay sinusukat hindi sa libu-libo, ngunit sa milyun-milyong rubles.

– Hinihimok ko ang lahat na tiyakin na mula ngayon, una sa lahat, isipin ninyong lahat hindi ang bilang ng mga binuong proyekto sa pagpapabuti, ngunit ang tungkol sa kanilang kalidad. Hindi namin kailangan ng quantitative na “record”! - sabi ni Valentin Gapanovich, Senior Vice President ng Russian Railways, sa pinakahuling network video conference sa pagpapatupad ng mga teknolohiya ng lean production sa mga departamento ng sasakyan, Central Directorate of Infrastructure at Central Directorate of Traffic Control.

Mahalaga na tungkol sa parehong bagay, dalawang buwan lamang ang nakalilipas, ay sinabi ng punong inhinyero ng Volga Railway, Alexander Smorodin, pagkatapos ipahayag ang mga resulta ng kumpetisyon na "Ang pinakamahusay na yunit sa proyekto na "Lean Production sa JSC Russian Railways" batay sa mga resulta ng 2013." Let us remind you that then sa nominasyon na “Best riles» Kinuha ng Volga Railway ang isa sa huling mga lugar dahil lamang sa tiyak na tinasa ng komisyon ng JSC Russian Railways ang bilang ng mga proyektong pagpapabuti, at hindi ang kanilang kalidad. Ang mga residente ng Volga ay mahusay na gumagana sa pangalawang tagapagpahiwatig, kaya posible na sa taong ito ay mapabilang tayo sa mga nanalo. Ang kalsada ay may bawat pagkakataon para dito!

Tulad ng iniulat sa bureau ng disenyo at teknolohiya, mula noong Enero 2014, maraming malalaking cross-functional na proyekto ang naipatupad na sa Privolzhskaya training ground, ang pinakamahalaga ay ang "Pag-optimize ng trabaho sa tren kasama ang "mga pusher" sa seksyon ng Sennaya - Balakovo. .” Ang pinakamahalagang bagay ay na bilang karagdagan sa traction directorate, ang motion control directorate ay kasangkot sa pagbuo nito. Ang pagpapatupad ng magkasanib na proyektong ito lamang ay makakatipid ng higit sa apat na milyong rubles sa isang taon!

"Ang proyektong ito ay lumitaw bilang isang resulta ng siyentipikong pananaliksik ng sentral na nagtatrabaho na grupo sa istasyon ng Sennaya," paliwanag ng isa sa mga developer, pinuno ng produksyon at teknikal na sektor ng Sennaya locomotive depot, si Mikhail Kindsvater. – Sa madaling sabi, ang aming panukala ay gamitin ang tinatawag na non-stop uncoupling ng pagtulak ng mga lokomotibo mula sa buntot ng tren sa istasyon ng Volsk-2. Bukod sa amin, kasama rin sa proyektong ito ang mga manggagawang lokomotibo, mga gumagalaw at mga manggagawa sa karwahe.

Ang ideya na i-optimize ang pagpapatakbo ng mga lokomotibo sa seksyong Balakovo - Volsk-2 ay lumitaw noong nakaraang taon. Ngayon, ang pag-nudging sa seksyong ito ay isinasagawa tulad ng sumusunod: ang mga auxiliary na lokomotibo ay kumakapit sa parehong ulo at buntot ng itinulak na tren. Pagdating sa istasyon ng Volsk-2, ang "pusher" ay hindi naka-coupled mula sa tren, pagkatapos kung saan ang mga auto brake ay nasubok doon, at pagkatapos lamang maisagawa ang lahat ng mga kinakailangang pamamaraan, ang uncoupled na lokomotibo ay lumipat sa isa pang track, at ang gumagalaw ang tren nang walang pantulong na lokomotibo. Sa bawat oras, ang lahat ng karaniwang pamamaraang ito ay tumatagal ng humigit-kumulang 30 minuto.

– Ang pagkawala ng oras ay hindi lamang ang problema. Imposible lamang na ihinto ang mga tren na tumitimbang ng higit sa 5,200 tonelada sa istasyon ng Volsk-2 upang i-uncouple ang "pusher," sabi ni Vasily Khozyaykin, deputy head ng design and technology bureau. – Matapos gawin ang lahat ng kinakailangang pagbabago sa teknolohikal na proseso na ito, ang pagtulak ay magiging ganito: ang mga "pushers" mismo, tulad ng dati, ay matatagpuan sa ulo at buntot ng tren, ngunit ang pagtulak mula sa buntot ay isasagawa nang walang pagkonekta ang linya ng preno. Bilang isang resulta, ang uncoupling ay isasagawa habang gumagalaw, kaya ang pangangailangan para sa isang sapilitang paghinto sa istasyon ng Volsk-2 ay mawawala nang mag-isa.

Ang teknolohikal na solusyon na ito ay makakatulong na makatipid hindi lamang ng oras at gasolina at mga mapagkukunan ng enerhiya, kundi pati na rin ang pondo ng sahod ng mga crew ng lokomotibo at manggagawa sa karwahe. Bilang karagdagan, ang downtime ng mga itinulak na tren sa istasyon ng Volsk-2 ay inalis.

Ngunit sa ngayon, ito ay lahat ng teorya. Upang buhayin ang cross-functional na proyektong ito, nananatili itong magsagawa ng mga kinakailangang eksperimental na pagsubok sa seksyong ito ng track gamit ang isang traction-energy laboratory car. Pagkatapos nito ay posible na pag-usapan ang tungkol sa pagkopya ng bagong diskarte sa pag-aayos ng trabaho sa ibang mga yugto.

Ang nayon ay isang tipikal na pamayanan ng Kuban, nang walang anumang espesyal binuong imprastraktura negosyo sa hotel at boarding. Tatlo lang sila dito. Ngunit ito ay umuunlad pribadong sektor. Kamakailan, parami nang parami ang iba't ibang mini-hotel at guest house na lumitaw. Ang mga nagbabakasyon ay mayroon ding mahusay na mga bahay sa kanayunan na kanilang itapon, kung saan ang mga may-ari ay nagbibigay ng bahagi ng espasyo para sa upa. Ang nayon ay namamalagi sa baybayin, kaya ang dalampasigan ay hindi malayo sa kahit saan. Karaniwan, ang antas ng serbisyo ay maaaring ma-rate sa dalawang bituin. Ang lahat ay medyo simple at asetiko, ngunit walang labis, at medyo mura. Batay sa mga presyo ng 2020, masasabi natin iyan average na presyo bawat tao para sa tirahan ng hotel ay magiging 600 rubles, at sa pribadong sektor - mga 300. At kabilang dito ang almusal. SA mataas na panahon Gayunpaman, ang gastos ay magiging mas mataas. Maaari kang magrenta ng pabahay kahit na mas mura sa Primorsky at Soleny, mga nayon na bahagi ng munisipalidad ng Sennoy.

Paano makarating doon

Haymarket ay matatagpuan sa Tangway ng Taman sa distrito ng Temryuk Rehiyon ng Krasnodar. Ang nayon ay matatagpuan sa tabi baybayin Taman Bay, na sumasakop sa halos kabuuan silangang bahagi baybayin. Pinakamalapit malaking lungsod ay Anapa, na 45 km ang layo, at ang rehiyonal na sentro - Temryuk - ay humigit-kumulang 36. Ang resort na "mga kapitbahay" ng nayon ay ang mga nayon ng Golubitskaya at Taman, na humigit-kumulang sa parehong distansya (mga 25 km).

Maaari kang pumunta sa Sennaya sa iba't ibang paraan. Kadalasan, ang mga bakasyunista ay pumupunta:

  • sa pamamagitan ng Anapa. Pagdating sa pamamagitan ng eroplano o sa pamamagitan ng tren, maaari kang mabilis at madaling makarating sa nayon intercity bus;
  • sa pamamagitan ng Krasnodar. Ang parehong bagay, ngunit ang paglipat ay mas matagal, ngunit ang pagpili ng mga flight ay magiging mas mahusay;
  • sa pamamagitan ng Tunnelnaya. Ang istasyon ng tren na ito ay pinili ng mga naglalakbay sa pamamagitan ng mga tren ng Novorossiysk;

Marami ring mga minibus na tumatakbo sa pagitan ng mga kalapit na nayon sa Taman, kaya medyo maginhawa ang transport interchange.

Pangkalahatang impormasyon

Ang Sennaya ay isang uri ng kanayunan, na siyang sentro ng administratibo, kung saan ang mga nayon ng Soleny at Primorsky ay nasasakupan din. Humigit-kumulang 3,800 katao ang permanenteng nakatira dito, at kapaskuhan mga 50,000 ang dumating bakasyon sa tabing dagat, ang nayon ay bantog sa mga nakapagpapagaling na algae, na, tulad ng putik, ay karaniwang inilalapat sa katawan. Mayroong malaking gawaan ng alak at isang archaeological research center dito. Pangunahing kawili-wili ang mga Piyesta Opisyal sa Sennoy sa mga taong gustong hindi lamang gumugol ng lahat ng kanilang oras sa beach, kundi pati na rin upang sumailalim sa mga wellness treatment. Ang resort ay itinuturing na lalong kanais-nais para sa mga mag-asawang may maliliit na bata.

Ang kasaysayan ng nayon ay nagsimula noong mga araw Sinaunang Greece, bilang ebidensya ng mga guho ng Phanagoria, ang pinakamalaking sinaunang pamayanan sa Russia. Ang isang pag-areglo ng Russia ay lumitaw dito noong Hulyo 5, 1794 kasama ang pagtatayo ng istasyon ng postal na "Urochishche Sennaya Balka". Ang mga unang naninirahan sa nayon ay ang mga Cossacks ng Kanevsky kuren. Sa paglipas ng panahon, nagbago ang pangalan, umaangkop ngayon sa isang mas maikling anyo - Sennaya.

Mga bagay na dapat gawin

Kapag pumupunta sa Sennaya sa bakasyon, dapat kang, bilang karagdagan sa beach, bisitahin ang hindi bababa sa tatlong pangunahing atraksyon:

Bisitahin ang sinaunang pamayanan ng Phanagoria. Ang mga ito ay, sa katunayan, ang mga guho ng isang sinaunang pamayanang Griyego, na bahagyang nasa ibabaw at bahagyang nasa ilalim ng tubig. Tinatawag din silang Russian Atlantis. Hindi masusing pinag-aralan o sinaliksik. Isang malaking archaeological center ang ginagawa sa nayon. Ngunit maaaring subukan ng sinumang bakasyonista ang kanyang kapalaran dito at makahanap ng mga kagiliw-giliw na artifact.

Winery "Fanagoria". Ang winemaking enterprise ng parehong pangalan ay kilala sa malayo sa Russia. Ginagamit dito ang mga recipe ng alak mula pa noong Sinaunang Greece. Kahit na para sa imbakan nito, ang mga espesyal na ceramic amphorae ay ginawa. Sa halaman mayroong isang pagkakataon na tikman ang pinakasikat na mga varieties ng alak.

Pumunta sa ethnographic complex na "Cossack village Ataman". Dito maaari mong isawsaw ang iyong sarili sa mga kakaibang uri ng buhay ng mga Kuban Cossacks, manood ng karera ng kabayo at mga palabas sa teatro ng alamat. Mula Sennoy hanggang Atamani ay humigit-kumulang 20 km, at hindi magiging mahirap ang pagpunta doon.

Mga beach

Ang mga beach sa Sennoy ay mabuhangin, ngunit artipisyal. Bawat taon sa simula ng panahon, pinupuno ng mga lokal na awtoridad ang baybayin ng sariwang buhangin na dinala mula sa mainland. Sa ligaw, ang baybayin at ibaba sa baybayin ay natatakpan ng algae. Ang mga ito ay panterapeutika, tulad ng putik at banlik, ngunit nakakasagabal sila sa normal na paglangoy, kaya sa mga beach na may kagamitan ay hinahawakan sila sa pamamagitan ng patuloy na pag-alis sa kanila. Kumpleto sa gamit ang gitnang village beach; Mga ligaw na dalampasigan angkop para sa alinman sa mga medikal na pamamaraan (thalassotherapy) o para sa pagsisid sa kabila ng coastal line ng algae.

  • Paano bumili ng tiket sa tren?

    • Ipahiwatig ang ruta at petsa. Bilang tugon, makakahanap kami ng impormasyon mula sa Russian Railways tungkol sa pagkakaroon ng mga tiket at ang kanilang gastos.
    • Piliin ang tren at mga upuan na pinakaangkop sa iyo.
    • Magbayad para sa iyong tiket gamit ang isa sa mga iminungkahing pamamaraan.
    • Ang impormasyon sa pagbabayad ay agad na ipapadala sa Russian Railways at ang iyong tiket ay ibibigay.

  • Paano ibalik ang binili na tiket sa tren?

  • Posible bang magbayad para sa isang tiket sa pamamagitan ng card? Ligtas ba ito?

    Oo, sigurado. Ang pagbabayad ay nangyayari sa pamamagitan ng gateway ng pagbabayad ng Gateline.net processing center. Ang lahat ng data ay ipinapadala sa isang secure na channel.

    Ang Gateline.net gateway ay binuo alinsunod sa mga kinakailangan ng internasyonal na pamantayan ng seguridad na PCI DSS. Matagumpay na naipasa ng gateway software ang audit ayon sa bersyon 3.1.

    Binibigyang-daan ka ng Gateline.net system na tumanggap ng mga pagbabayad gamit ang mga Visa at MasterCard card, kabilang ang paggamit ng 3D-Secure: Na-verify ng Visa at MasterCard SecureCode.

    Ang form ng pagbabayad sa Gateline.net ay na-optimize para sa iba't ibang mga browser at platform, kabilang ang mga mobile device.

    Halos lahat ng ahensya ng tren sa Internet ay nagtatrabaho sa gateway na ito.

  • Ano ang electronic ticket at electronic registration?

    Ang pagbili ng isang elektronikong tiket sa website ay isang moderno at mabilis na paraan upang mag-isyu ng isang dokumento sa paglalakbay nang walang paglahok ng isang cashier o operator.

    Kapag bumibili ng elektronikong tiket sa tren, ang mga upuan ay agad na tinutubos sa oras ng pagbabayad.

    Pagkatapos magbayad, para makasakay sa tren kailangan mo:

    • o kumpletong elektronikong pagpaparehistro;
    • o i-print ang iyong tiket sa istasyon.

    Elektronikong pagpaparehistro Hindi magagamit para sa lahat ng mga order.

Kung magagamit ang pagpaparehistro, maaari mo itong kumpletuhin sa pamamagitan ng pag-click sa naaangkop na pindutan sa aming website. Makikita mo kaagad ang button na ito pagkatapos ng pagbabayad.

Kakailanganin mo ang iyong orihinal na ID at isang printout ng iyong boarding pass upang makasakay sa tren.

Ang ilang mga konduktor ay hindi nangangailangan ng isang printout, ngunit ito ay mas mahusay na hindi ipagsapalaran ito. Ang iskedyul ng tren para sa istasyon ng Sennaya na ipinapakita sa pahinang ito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman ng mga pagbabago sa pagpapatakbo na may kaugnayan sa pagkukumpuni at iba pang mga pangyayari. Kapag nagpaplano ng isang paglalakbay, inirerekumenda na suriin ang iskedyul sa desk ng impormasyon ng istasyon. Mga tren sa istasyon ng Sennaya Sa ngayon, ang iskedyul ng tren sa istasyon ng Sennaya ay may kasamang 87 biyahe sa tren mahabang distansya , kung saan 3 nangyayari araw-araw.: Adler, Chelyabinsk, Novorossiysk, Anapa sa 07:49, 09:32, 00:44, 18:15 ayon sa pagkakabanggit. Ang mga tren na umaalis mula sa istasyon ng Sennaya ay sumusunod sa mga sumusunod na ruta: Sennaya - Chelyabinsk, Sennaya - Adler, Sennaya - Novorossiysk, Sennaya - Orsk, umaalis sa 01:03, 22:03, 09:35, 18:27 ayon sa pagkakabanggit. ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang iskedyul ng ilang mga tren, tulad ng 493Y Ulyanovsk-Tsentralny - Anapa (pagdating - 00:35, pag-alis - 00:37), 242С Adler - Irkutsk-Pass (00:20, 00:40), 270С Adler - Chita 2 (00:20, 00:40), 274С Adler - Severobaikalsk (00:20, 00:40) ay may espesyal na iskedyul, kaya inirerekomenda na suriin ang iskedyul para sa isang tiyak na petsa.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: