Ilang minuto ang aabutin bago dumating ang isang long-distance na tren? Mga long distance na tren. Tungkol sa mga presyo ng tiket kapag pista opisyal

Sinusubukan naming makarating sa istasyon ng tren isang oras bago umalis ang tren. Ngunit ito ay dahil malaki ang lungsod kung saan kami nakatira at ang mga tren ay humihinto sa istasyon sa loob ng 30 o 40 minuto Ang mga sasakyan ay puno ng tubig, ang mga pagkain ay inilalagay sa restawran, ang mga parsela at mga sulat ay inilalagay sa mga post na sasakyan.

Samakatuwid, kung dumating ka kalahating oras bago ang pag-alis, ang tren ay nakatayo na sa entablado, ang mga unang pasahero ay pumasok na sa mga karwahe at kailangan mong maghintay hanggang sila ay mag-impake ng kanilang mga maleta at tumira sa kanilang sarili.

Karaniwan kaming bumili ng mga tiket nang maaga at pumili mas mababang lugar. Kung dumating ka sa istasyon bago dumating ang tren, maaari kang maging isa sa mga unang papasok sa karwahe at hindi na lalabas na may naglagay na ng kanilang mga maleta sa locker sa ilalim ng ilalim ng bunk. Kailangan mong hilingin sa iyong mga kapwa manlalakbay na alisin sila, ngunit ayaw mong simulan ang iyong biyahe nang may mga salungatan.

Minsan nga nagbabasa ako ng rules sa railway station, nakaupo lang ako sa harap ng stand, nakasulat doon na pagdating sa istasyon para sa mga pasahero para hindi ma-late dapat meron sa loob ng 30-40 minuto.

Karaniwan kong ginagawa ito sa loob ng isang oras, para makapaglaan ako ng oras, tumingin sa paligid, hanapin ang exit sa platform at bilhin ang wala akong oras sa kalsada (nangyari ito nang higit sa isang beses).

Kung pupunta ka sa isang paglalakbay sa ibang bansa at kakailanganin mong dumaan sa istasyon ng tren kontrol ng pasaporte, pagkatapos ay mas mahusay na makarating sa istasyon ng tren isang oras bago ang pag-alis.

Kung ikaw ay naglalakbay sa loob ng bansa (ang tinatawag na domestic flight), pagkatapos ay makakarating ka sa istasyon 25 - 30 minuto bago umalis ang tren.

Mas mainam kung makarating ka sa istasyon ng tren sa loob ng 40 minuto at walang pagmamadali.

Sa tingin ko, pinakamainam na dumating nang maaga nang 40 minuto.

Maghanap sa pasukan sa istasyon (sa Moscow)
Kung ang istasyon ay hindi pamilyar, hindi agad posible na malaman kung saan pupunta (lalo na sa malalaking istasyon, at kung saan umaalis ang mga suburban na tren)
Maaaring napakahaba ng mga tren. Maaari kang maglakad ng 5-10 minuto papunta sa iyong karwahe
Mas mainam na maging isa sa mga unang dumating sa iyong lugar upang mahinahong mabulok.

Sa aking opinyon, siyempre, mas mahusay na makarating sa istasyon ng isang oras, o kahit isang oras at kalahating maaga, dahil kailangan mo pang dumaan sa seguridad, at pumili ng isang lugar na personal mong gusto, mas mahusay na hindi huli; hindi mo alam kung anong mga pagkaantala ang maaaring lumitaw dahil sa mga dokumento, ngunit ang lahat ay maaaring malutas sa isang oras at mahinahon na pumunta sa kalsada.
Mahalagang malaman ang oras ng pagdating ng tren at ang oras ng paghinto ng tren sa istasyon, kailangan ding isaalang-alang ang oras ng paglalakbay sa estasyon ng tren(rush hour, traffic jams).
Bago dumating ang tren, ang pinakamainam na oras ng pagdating sa istasyon ng tren ay 30 minuto, dahil Pagkatapos ng pagdating, magkakaroon ka ng oras upang ipakita ang iyong mga tiket sa konduktor, kumuha ng bed linen (kung ang biyahe ay mahaba) at mahinahong tumira sa iyong lugar.
Upang ligtas na makasakay sa karwahe at makaupo nang walang anumang mga problema, pinakamahusay na dumating nang maaga, na isinasaalang-alang ang posibilidad na mawalan ng oras sa mga jam ng trapiko. Umalis kami ng bahay isang oras bago dumating ang tren sa istasyon, bagama't apat lamang ang hinto sa pampublikong sasakyan. Limang minutong lakad papunta sa hintuan, kung walang traffic jams, pagkatapos ay sampung minutong biyahe. Sa mga masikip na trapiko, kung minsan ay tumatagal, hanggang 25 minuto. Ngunit sa anumang kaso, nakakarating kami sa istasyon bago dumating ang tren.
Siyempre, maaari kang umalis mamaya, ngunit pagkatapos ay kailangan mong kabahan at matakot na ma-late.

Ngunit umupo kami sandali sa istasyon, nakarinig ng anunsyo tungkol sa kung saang plataporma dumarating ang tren, at mahinahong lumabas doon.
Isang quarter ng isang oras bago umalis.
Gaano katagal bago malaman kung saang platform aalis ang tren at makarating doon.
Kadalasan ay dumating na ang tren para sa pagsakay, at magkakaroon ng oras upang umupo at magpahinga.
Kung malaki ang istasyon, ipinapayong makarating doon kalahating oras bago ang inaasahang pag-alis.
Lagi naming planong makarating sa istasyon 30-40 minuto bago umalis.
Marami, siyempre, ay nakasalalay sa kung gaano katagal humihinto ang tren.
Sa aming lungsod, ang mga tren ay tumatagal ng 20-25 minuto.
Samakatuwid, kailangan mong dumating nang mas maaga ng 5-10 minuto kaysa sa oras na ito upang makita kung saang track at platform darating ang tren.
Nagpunta kami sa isang iskursiyon sa isang maliit na bayan, kaya ang tren ay nakatayo doon ng 3 minuto lamang, Nahanap na lang namin ang karwahe at tumalon, hindi man lang namin na-check ang mga ticket.
Samakatuwid, walang saysay na dumating ng kalahating oras nang maaga. Maaari kang dumating 10 minuto bago ang pag-alis.

Tila na kung ano ang maaaring maging mahirap kapag naglalakbay sa pamamagitan ng tren. Umupo ka at magmaneho nang mahinahon. Ngunit, sa kasamaang-palad, paminsan-minsan ay napapansin ko na madalas na maraming tao ang hindi alam ang kanilang mga karapatan at pagkakataon, at dahil dito nagkakaroon sila ng abala sa paglalakbay. Sa kabilang banda, dahil nagtrabaho ako bilang isang konduktor sa loob ng ilang panahon, nagkaroon ako ng pagkakataon na tumingin sa mga pasahero mula sa labas, at naiintindihan ko na ang mga tao ay gumagawa ng ilang bagay na salungat sa lohika.

Kung kinakailangan, basahin ang tungkol sa tren ng Russian Railways, pati na rin ang tungkol sa kung ano ang maaari mong i-save sa at. At ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa maliliit na trick na, sa kasamaang-palad, hindi alam ng lahat.

11 maliit na trick kapag naglalakbay sa isang tren ng Russian Railways

1. Pagbabalik ng tiket sa tren

Maaaring ibalik ang mga biniling tiket sa tren, hindi ito lihim. Kasabay nito, kung susuriin mo ito nang mas maaga kaysa sa 8 oras bago umalis ang tren, mawawalan ka lamang ng bayad sa pagbabago (hanggang sa katapusan ng 2017 - 192.7 rubles). Kapag ibinalik mo ang iyong tiket sa ibang pagkakataon, mas kaunting pera ang maibabalik mo.

Ngunit ang kawili-wili ay iyon kahit na nalampasan mo ang tren, maaari mo pa ring ibalik ang iyong mga tiket. Posible hindi lalampas sa 12 oras pagkaalis ng tren. Maliit ang perang babalikan mo, ngunit mas mahusay pa rin ito kaysa sa zero. Maaaring mas kumikita para sa iyo na muling mag-isyu ng tiket para sa susunod na tren (siyempre, mawawalan ka rin ng pera).

Matuto nang higit pa tungkol sa pagbabalik ng mga tiket ng tren sa. Matuto nang higit pa tungkol sa kung magkano ang mawawala sa iyo kung ibabalik mo ang iyong tiket sa tren.

2. Libreng palikuran sa istasyon

Lahat ng istasyon ay may mga palikuran. Sa pasukan, ang gastos ay nakasulat doon. Ngunit kung magpasya kang bisitahin ito nang hindi hihigit sa dalawang oras bago ang pag-alis ng iyong tren, kung gayon dapat kang tanggapin nang libre. Ipakita ang iyong tiket sa pasukan at dumaan. Ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang, lalo na kung isasaalang-alang ang katotohanan na pagkatapos ng pag-alis, ang mga banyo sa maraming mga karwahe ay hindi agad nabubuksan.

3. Para sa mga mahilig sumugod sa huling sandali

Kung nakarating ka sa tren sa mga huling minuto bago umalis, hindi mo na kailangang subukang sumakay sa iyong karwahe. Ayon sa mga tagubilin, kung wala nang hihigit sa 5 minuto bago umalis ang tren, dapat kang maupo sa anumang karwahe sa iyong tren. Totoo, ito ay ibinigay na ang iyong tiket ay naka-print sa isang double-layer na orange na ACS "Express" na form sa opisina ng tiket o sa isang solong layer sa terminal (nga pala, ang isang tiket na may elektronikong pagpaparehistro ay maaari ding i-print sa ang terminal).

Maaaring may teoryang magkaroon ng mga problema sa mga pag-print sa papel ng mga e-ticket, ngunit hindi dapat. Ang mga gabay ngayon ay hindi tumitingin sa kanila, ngunit sa kanilang mga listahan. Bihirang mangyari na wala silang mga listahan. Kadalasan pagkatapos ay nagtatanim sila ayon sa printout.

Bigyang-pansin ang panuntunang ito kung sasakay ka sa tren sa mga istasyon kung saan ang oras ng paghinto ay 1-2 minuto. Higit sa isang beses nakita ko ang isang larawan ng ilang matambok na babae na nagmamadali, tumatakbo sa kanyang karwahe sa naturang istasyon, hindi nakarating sa oras, at nagsisimulang pagalitan ang mga tren, ang mga konduktor at lahat ng bagay sa mundo. Bagama't sa katunayan ay sarili niyang kasalanan kung bakit hindi siya nakasakay sa unang karwahe na kanyang nadatnan. Sa naturang istasyon, tiyak na mag-iingat ako nang maaga upang makakuha ng tiket sa isang orange na form, kung sakali.

Sa pangkalahatan, mas mabuting huwag ma-late! Tandaan na walang uupo sa iyo habang ikaw ay gumagalaw, kahit na napakababa pa ng takbo ng tren: maaaring pagmultahin o tanggalin sa trabaho ang konduktor dahil dito.

4. Mga tuyo na palikuran sa mga katabing karwahe.

Kung sasakay ka sa tren at nalaman mong ang mga palikuran sa iyong karwahe ay lumang uri at sarado sa mga istasyon, huwag magalit. Marahil ay makakahanap ka ng tuyong aparador sa susunod na karwahe.

Alinsunod sa mga pamantayan sa sanitary, ang Russian Railways ay bumibili na lamang ng mga kotse na may mga tuyong closet. Ang mga lumang karwahe ay lumilitaw nang paunti-unti, ngunit tumatakbo pa rin sila. Sa ngayon, madalas kang makakahanap ng sitwasyon kung saan ang mga luma at bagong kotse ay pinagsama sa iisang tren (ang kabalintunaan ay ang presyo ay magiging pareho para sa kanila). Kung ikaw ay hindi pinalad na makapasok sa luma, at mayroong isang kagyat na pangangailangan na bisitahin ang banyo habang naka-park, subukang i-bypass ang isang pares ng mga kalapit na kotse. Maaari kang makakita ng composting toilet na makakalutas sa iyong problema.

5. Huwag gumamit ng regular na palikuran sa mga istasyon!

Kung mayroon ka pa ring lumang istilong palikuran sa iyong karwahe, na may flush sa track, mangyaring huwag itong gamitin habang humihinto! Talaga, hindi na kailangan!

Ang panuntunang ito ay hindi naimbento ng ganoon lang. Ito ay nangyayari na ang konduktor ay walang oras o nakalimutan na isara ang banyo sa harap ng istasyon. Bilang karagdagan, sa bawat istasyon kung saan ang hintuan ay 1-2 minuto, hindi mo rin kailangang tumakbo sa paligid upang isara ang mga pintong ito. Para sa mga kasong ito, may personal na responsibilidad ang pasahero!

Kasabay nito, ang mga tao ay pumupunta sa istasyon at nagtatrabaho ang mga fitter. Hindi sila matutuwa kung, ipagpaumanhin mo, "ang mga nilalaman ng banyo" ay bubuhos sa kanilang mga ulo. Maaaring pagmultahin ang konduktor para dito.

Kahit na sa tingin mo ay huminto ang tren sa isang bukid, hindi mo kailangang gumamit ng banyo. Marahil ito ay isang istasyon)

Kung nagpunta ka sa palikuran habang patuloy pa rin sa paglipat, at ang tren ay biglang dumating sa isang lugar at huminto, pagkatapos ay huwag lamang mag-flush hanggang sa umusad ang tren. Seryoso, ito ay magiging mas mahusay sa ganitong paraan.

6. Pag-inom ng tubig sa karwahe

Maaari kang mangolekta ng tubig para sa tsaa sa titan ito, siyempre, ay walang bago. Kasabay nito, kung bigla mong makita na ang temperatura ay malayo sa 100 degrees, pagkatapos ay tandaan na maaari ka pa ring magtimpla ng tsaa. Nalaman ko sa eksperimento na ang isang bag ng tsaa ay niluluto sa temperaturang 70 degrees. Hindi ito gumagana nang mas mababa.

Sa kabilang banda, kung ang temperatura ng tubig ay napakababa (nangyayari ito, halimbawa, maaga sa umaga o kaagad pagkatapos ng pag-alis, kung ang konduktor ay nakalimutan/walang oras upang i-on ang titanium), pagkatapos ay huwag matakot na ang tubig ay hindi pinakuluan. Ang Titanium ay idinisenyo sa paraang hindi dumaloy ang hilaw na tubig mula sa gripo. Kung mababa ang temperatura, nangangahulugan ito na minsang kumulo at pagkatapos ay pinalamig lang.

Sa tapat din ng titanium, sa tabi ng service department, meron malamig na tubig. Ito ay pinakuluan din doon at galing sa titanium. Ngunit ang problema ay maaaring luma na ang mga tubo na dinadaanan nito, at hindi ito katotohanan na darating ito Magandang kalidad. Sa personal, hindi ako umiinom ng tubig na ito.

7. Paano magbuhos ng tubig na kumukulo nang tama

Kapag nagbubuhos ng kumukulong tubig sa isang baso, palaging ilagay ang kutsara sa baso at ang baso mismo sa lalagyan ng baso. Bawasan nito ang posibilidad na masira ang baso dahil sa mainit na tubig. Ito ay bihirang mangyari, ngunit ang posibilidad ay umiiral.

Bilang karagdagan, mayroong isang panuntunan sa mga tagubilin para sa mga gabay, na sa palagay ko ay magiging kapaki-pakinabang para sa lahat ng tao, - kung kailangan mong magdala ng dalawang may hawak ng tasa, dapat mong gawin ito sa isang kamay. Ang pangalawang kamay ay dapat na libre. Ito ay kung sakaling biglang magpreno o lumiko ang tren, upang mahawakan mo ang handrail gamit ang iyong libreng kamay at hindi mapaso ang sinuman. Oo, at hindi hihigit sa dalawang may hawak ng tasa sa isang pagkakataon.

8. Salamin na may kutsara

Kung mayroon kang sariling tsaa o gusto mo lang ng tubig, hindi mo kailangang bumili ng tsaa mula sa gabay. Ang konduktor ay maaaring magbigay ng isang baso sa lalagyan ng tasa at isang kutsara nang libre. Ang pangunahing salita ay "maaari". Noong nakaraan, isinulat ko na obligado siyang gawin ito (ito ay gayon), ngunit ito ay nilinaw sa mga komento, at sinuri ko - ayon sa mga bagong patakaran, isang baso at kutsara ang ibinigay kung bumili ka ng tsaa. Ngunit ang mahalagang punto ay ang mga konduktor mismo ay hindi palaging nakakaalam tungkol dito. Nakapanayam ako ng ilang tao, labis silang nagulat, dahil sila, tulad ko, ay sigurado na ang lahat ay libre. Kaya pwede kang magtanong, pero kung ibigay nila o hindi, depende sa suwerte mo.

Bilang karagdagan, hindi palaging, ngunit nangyayari na may mga kutsilyo at tinidor sa mga karwahe. Tiyak na libre, ngunit mas madalas na mayroong chess. Dapat ay mayroon ding first aid kit, bagama't ngayon ay wala na silang nilalagay na matino dito. At gayundin, kung kinakailangan, ang direktor ng tren ay maaaring tumawag ng mga doktor upang makita ang isang pasyente habang humihinto sa isang malaking istasyon.

9. Ibalik ang mga bagay sa pinanggalingan.

Kung bigla kang kumuha ng baso na may lalagyan ng salamin (kutsara, tinidor o anupaman) mula sa konduktor at sumama dito sa susunod na karwahe upang bisitahin ang mga kaibigan, pagkatapos siguraduhing ibalik ang ari-arian nang eksakto kung saan mo ito kinuha. Kung sa tingin mo ay maibabalik mo ito sa anumang karwahe at babalik ito kung saan ito dapat, nagkakamali ka. Ang bawat konduktor ay may pananagutan para sa ari-arian ng kanyang sariling karwahe at mananagot para dito. Oo, marahil ay malalaman niya sa konduktor ng susunod na karwahe na mayroon siyang mga karagdagang gamit. Ngunit hindi ito palaging ihahayag. Ano ang masasabi natin tungkol sa mga kotse na matatagpuan malayo sa isa't isa. At kung may pagkukulang, ang konduktor ay kailangang sakupin ang gastos mula sa kanyang sariling bulsa. Ang kutsara ay mura, ngunit ang lalagyan ng salamin ay kapansin-pansin na. Kaya't huwag pabayaan ang panuntunang ito!

10. Complaint book sa tren

Nabanggit ko na, kung kinakailangan, maaari kang humingi ng libro ng reklamo sa konduktor. Mayroong isang libro ng mga review at mungkahi sa bawat tren at ito ay pinananatili sa kotse ng mga tauhan ng manager ng tren. Kung sa ilang kadahilanan ay tumanggi ang konduktor na ibigay sa iyo ang aklat na ito, maaari kang maglakad sa punong-tanggapan ng kotse (sa pamamagitan ng paraan, huwag kalimutang isulat din ang tungkol sa katotohanang ito). Ito ay matatagpuan humigit-kumulang sa gitna ng tren (magtanong sa sinumang konduktor kung nasaan ito). Doon, direktang makipag-ugnayan sa manager ng tren. Sa pangkalahatan, maaari mong hilingin na tawagan ang pinuno ng tren sa iyong karwahe upang lutasin ang anumang mga sitwasyong salungatan.

Kapag nagsampa ng reklamo, ipahiwatig ang petsa, ruta, numero ng tren at karwahe, apelyido ng konduktor, at ilarawan nang detalyado ang kakanyahan ng problema. Siyempre, iba ang mga sitwasyon ng salungatan, at hindi lahat ng mga ito ay nagkakahalaga na itala sa isang libro ng reklamo. Ngunit gayunpaman, kailangan mong magkaroon ng kamalayan sa posibilidad na ito. Ang mga konduktor ay natatakot sa mga reklamo, dahil sa kanila ang konduktor ay maaaring bawian ng kanyang bonus, masuspinde sa trabaho ng ilang sandali, o kahit na matanggal sa trabaho. Dahil dito, na nakatanggap ng isang reklamo nang isang beses para sa hindi pagbibigay ng isang libreng baso na may lalagyan ng tasa, sa susunod na pagkakataon ay panghihinaan siya ng loob mula sa paglabag sa mga patakaran.

Kadalasan nangyayari na ang isang pasahero ay hindi makatwirang humihingi ng ilang mga bagay. Ngunit pagkatapos ay ituturo ito sa iyo ng manager ng tren.

Bilang karagdagan, maaari kang sumulat ng pasasalamat sa konduktor sa guest book. Kung nagustuhan mo ang serbisyo, huwag mag-atubiling hilingin sa konduktor na magdala ng libro. Dadalhin ka nila kaagad, siyempre)

11. Huwag tiklupin ang iyong labada bago ito tingnan!

Huling ngunit mahalagang tuntunin: huwag magtupi ng bed linen, bago mo isumite ito! Seryoso, hindi kailanman, kailanman tiklop!

Iniisip ng ilang tao na kung itiklop nila ang kanilang mga labahan sa isang magandang tumpok, ito ay magiging mas kaaya-aya para sa konduktor, o na ito ay mas maginhawa, mas disente, atbp. Sa katunayan, sa kabaligtaran, ito ay mas abala at hindi kasiya-siya!

Mayroong dalawang uri ng single train ticket: para sa isang one-way na biyahe at para sa isang round-trip na biyahe.

Ang bisa

Ang isang one-way na tiket ng tren ay may bisa para sa isang biyahe sa petsang nakasaad dito, pati na rin para sa isang oras ng susunod na araw.

Ayon sa mga tuntunin sa transportasyon, ang isang tiket sa pagbabalik ay may bisa para sa isang biyahe mula 00:00 a.m. sa araw na nakasaad sa tiket hanggang sa katapusan ng susunod na araw.

Sa mga tren ng JSC « Central PPK" at JSC « Moscow-Tver PPK" (sa 2018) ang panahon ng bisa ng isang tiket sa pagbabalik ay lumampas sa minimum - ang tiket ay may bisa hanggang sa katapusan ng susunod na araw, hindi binibilang ang mga katapusan ng linggo at pista opisyal.

Ang pagkakaroon ng bumili ng round-trip ticket sa Moscow sa Biyernes, maaari mo itong gamitin upang maglakbay pabalik sa Biyernes, Sabado, Linggo at kahit na sa Lunes.

Ang pagbili ng isang tiket sa Moscow sa Sabado, maaari kang bumalik sa Sabado, Linggo o Lunes.

Kung ang tiket ay mag-expire sa ruta, ito ay pinalawig hanggang sa dumating ang tren sa destinasyong istasyon na nakasaad sa tiket.

Discount ticket

Ang mga preferential ticket (may diskwento o cash-free), bilang panuntunan, ay mabibili lamang sa araw ng paglalakbay. Kapag bumibili ng tiket at nasa ruta, dapat nasa iyo ang lahat Mga kinakailangang dokumento, na nagpapatunay sa pagkakaroon ng mga benepisyo.

Mga pederal na benepisyaryo - ang mga residente ng Moscow at ang rehiyon ng Moscow, pati na rin ang mga rehiyonal na benepisyaryo ng Moscow ay maaaring, bilang panuntunan, mag-aplay para sa libreng tiket para sa 10 (o mas kaunti) araw sa Central at Moscow-Tver suburban ticket offices mga kumpanya ng pasahero basta may social card ka.

Ang mga rehiyonal na benepisyaryo ng St. Petersburg at ang rehiyon ay maaari ding bumili ng tiket sa araw bago ang biyahe.

Dekorasyon discount ticket na isinasagawa sa mga tanggapan ng tiket, gayundin sa mga self-service terminal (hindi sa lahat ng istasyon at hindi sa lahat ng rehiyon).

Mangyaring tandaan: ang libreng paglalakbay ay hindi nangangahulugang walang tiket. Ang mga pasaherong may karapatan sa libreng paglalakbay ay kinakailangang mag-isyu ng cash-free ticket sa ticket office o sa terminal bago magsimula ang biyahe. Kapag nag-isyu ng tiket nang direkta sa tren, o sa opisina ng tiket pagkatapos ng pagtatapos ng biyahe, ang carrier ay may karapatang maningil ng bayad para sa pag-isyu ng isang dokumento sa paglalakbay (karaniwan ay 50 - 200 rubles), maliban sa mga kaso kung saan walang opisina ng tiket at terminal sa istasyon ng pag-alis (stop point).

Mga season ticket

Tulad ng mga single ticket, maaari silang maibigay sa mga ticket office at self-service terminals.

Sa direksyon ng Leningrad (Moscow-Tverskaya PPK) ang mga season ticket ay maaari ding maibigay sa pamamagitan ng mobile app"Ticket sa commuter"

Pakitandaan na ang petsa ng pagsisimula ng subscription ay nakasaad sa pagbili (default - kasalukuyang araw) at hindi na ito mababago.

"Araw ng trabaho"

Ang mga naturang pass ay ibinibigay para sa 10, 15, 20, 25 kalendaryo magkakasunod na araw at para sa 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 buwan. Sa mga ruta ng JSC "Central PPK" sa Moscow at sa rehiyon, ang "araw ng pagtatrabaho" ay ibinibigay lamang para sa 1 at 3 buwan.

Sa mga ordinaryong tren ng JSC Central "PPK" para sa mga kaso kapag ang paglalakbay sa rehiyon ng Moscow at Moscow (maliban sa mga ruta sa loob ng "lumang" Moscow) ay isinasagawa sa loob ng parehong zone, o kapag ang bilang ng mga pagtawid sa hangganan mga zone ng taripa(ang parehong mga zone ay nabibilang sa Moscow o sa rehiyon) ay katumbas ng isa, isang subscription ay hindi ibinigay.

Ang ganitong uri ng subscription ay may bisa lamang sa mga karaniwang araw.

Kapag naglilipat ng weekend/holidays at working days, ang mga sumusunod na ticket:

may bisa sa katapusan ng linggo na idineklara bilang mga araw ng trabaho,

ay hindi wasto sa mga araw ng trabaho na idineklara bilang mga araw na walang pasok.

Ang isang subscription na ibinigay para sa ilang buwan ay karaniwang may bisa para sa paglalakbay para sa 30, 60, 90, 120, 150, 180, 360 araw ng kalendaryo, ayon sa pagkakabanggit.

"Araw-araw"

Ang mga pass na ito ay ibinibigay para sa 5, 10, 15, 20, 25 araw at 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 buwan.

Sa mga ruta ng JSC « Central PPK" ng Moscow at rehiyon, ang mga subscription ay ibinibigay lamang sa loob ng 10 araw at 1, 3, 12 buwan. Para sa mga mabibilis na electric train, ibinibigay din ang 5-day pass.

Sa mga regular na tren JSC « Central PPK" para sa mga kaso kapag ang paglalakbay sa rehiyon ng Moscow at Moscow (maliban sa mga ruta sa loob ng "lumang" Moscow) ay isinasagawa sa loob ng isang zone, o kapag ang bilang ng mga pagtawid sa mga hangganan ng mga zone ng taripa (ang parehong mga zone ay nabibilang sa Moscow o ang rehiyon) ay katumbas ng isa, ang isang subscription ay ibinibigay lamang sa loob ng 10 araw.

Sa mga regular na tren JSC « Central PPK" Ang isang 10-araw na subscription ay hindi maaaring ibigay sa mga lugar kung saan nalalapat ang bawat kilometrong taripa (halimbawa, BMO).

Ang ganitong uri ng subscription ay may bisa sa buong panahon ng validity na nakasaad sa ticket, sa lahat ng araw ng linggo.

Kapag nagrehistro sa opisina ng tiket ng JSC "Central PPK" para sa ganitong uri ng subscription para sa 1 buwan mula sa isang istasyon na hindi kasama sa zone « Greater Moscow", sa pinakamalapit na pangunahing istasyon ng Moscow, ang pasahero ay may karapatan sa isang libreng subscription sa parehong card. Upang gawin ito, kailangan mong hilingin sa cashier na ayusin ang paglalakbay sa pamamagitan ng "Greater Moscow" (walang bayad).

Ang isang subscription na ibinigay para sa ilang buwan ay karaniwang may bisa para sa paglalakbay para sa 30, 60, 90, 120, 150, 180, 360 araw ng kalendaryo, ayon sa pagkakabanggit.

"Weekend"

Ang naturang subscription ay karaniwang ibinibigay sa loob lamang ng 30 araw. Gumagana ito sa pamamagitan ng:

katapusan ng linggo at pista opisyal,

sa araw bago ang katapusan ng linggo o holiday,

sa araw pagkatapos ng weekend o holiday.

Ang ganitong uri ng subscription ay hindi ibinibigay para sa mga ruta sa loob lumang teritoryo Lungsod ng Moscow (maliban direksyon ng Leningrad), sa mga site ng JSC "Central PPK" na may mga taripa kada kilometro (kabilang ang BMO), gayundin sa ilang iba pang mga rehiyon. Hindi rin available ang weekend pass para sa mga satellite at iba pang mabilis na commuter train.

"Para sa bilang ng mga biyahe"

Ang subscription ay ibinibigay lamang para sa mga ruta na ang mga istasyon ng pag-alis at patutunguhan ay nilagyan ng mga awtomatikong turnstile o iba pa teknikal na paraan pagbabasa ng mga natapos na biyahe.

Ang ganitong uri ng subscription ay maaaring ibigay sa lahat ng direksyon sa Moscow at St. Petersburg sa karamihan ng iba pang mga rehiyon ang ganitong uri ng subscription ay hindi magagamit.

Ang mga ito ay inisyu para sa 10, 20, 60, 90 na biyahe.

Ang mga pass para sa 10 at 20 na biyahe ay dapat gamitin sa loob ng 30 araw, para sa 60 at 90 na biyahe - sa loob ng higit sa pangmatagalan(ang eksaktong panahon ay depende sa carrier). Sa mga ruta ng JSC "Central PPK" sa Moscow at sa rehiyon, ang isang subscription para sa 90 mga biyahe ay hindi inisyu, isang subscription para sa 60 mga biyahe ay may bisa para sa 120 araw.

Ang subscription na ito, tulad ng lahat ng iba pa, ay maaaring ma-preregister (hanggang 30 araw). Ang petsa ng pagsisimula ng subscription ay dapat sabihin sa cashier (o pinili sa self-service terminal) sa pagbili.

Para sa ganitong uri ng subscription, ang biyahe ay dapat magsimula mula sa istasyon kung saan naka-install ang mga turnstile (maaari itong maging anumang intermediate na istasyon o stopping point sa loob ng ruta, ngunit may mga turnstile). Sa kasong ito, ang card ay dapat dalhin sa turnstile upang "buksan" ang biyahe. Kung hindi ito nagawa, ang biyahe ay ituturing na walang tiket at kailangan mong bayaran ang buong halaga ng biyahe at ang serbisyo. Ang exit turnstile ay maaari ding hindi bumukas kung walang entry mark sa card.

Ang paglabas sa destinasyong istasyon ay dapat isagawa nang hindi lalampas sa 4 na oras pagkatapos ng pagpasok. Kung hindi, ang biyahe ay maaaring "sarado" at kapag nilapitan sa turnstile sa exit, ang turnstile ay hindi magbubukas, o isa pang biyahe ang mapapawi.

Pakitandaan na kung hindi gumana ang exit turnstile, dapat mong i-swipe muli ang card sa parehong turnstile, kung hindi, maaaring singilin ang isa pang biyahe.

"Sa mga petsa"

Ang subscription na ito ay maaaring ibigay para sa anumang mga petsa na pinili ng pasahero - mula 5 hanggang 16 na petsa.

Maaari rin itong ibigay para sa pantay at kakaibang mga petsa (mula 14 hanggang 16 na petsa depende sa buwan).

Ang lahat ng mga petsa ay dapat nasa loob ng parehong buwan ng kalendaryo.

Sa training ground ng JSC Central PPK, ang ganitong uri ng subscription ay ibinibigay lamang para sa mga corporate client at empleyado ng JSC Russian Railways.

"Malaking Moscow"

Nagbibigay sa iyo ng karapatan na gumawa ng walang limitasyong bilang ng mga biyahe sa lahat ng direksyon sa loob ng Greater Moscow zone sa loob ng 30 araw. .

Inilabas sa loob ng 30 araw, nagkakahalaga ng 1750 rubles.

Para sa paglalakbay sa mga satellite at iba pang mga ambulansya mga commuter train Hindi wasto ang subscription na ito.

"Megapolis Plus" (para lamang sa mga direksyon ng Kazan at Kyiv ng Moscow)

Inilabas mula sa Kazansky at Mga istasyon ng tren sa Kievsky sa isa sa mga istasyon na matatagpuan sa layo na 26-39 km mula sa istasyon (Kraskovo, Malakhovka, Udelnaya, Bykovo, Ilyinskaya, Otdykh, Kratovo, Korenevo, Ovrazhki, Rodniki, Vyalki, Khripan; Lesnoy Gorodok, Tolstopaltsevo, Kokoshkino, Kreks , Pobeda) .

Inilabas sa loob ng 30 araw, nagkakahalaga ng 2500 rubles.

Mangyaring tandaan: dahil sa pagbawas sa gastos ng isang buwanang subscription sa istasyon ng tren ng Kazansky mula Agosto 20, 2015, ang subscription na ito sa direksyon ng Kazansky sa karamihan ng mga kaso ay naging hindi kumikita, dahil ito ay mas mahal (maliban sa Kratovo at Khripani) .

"City Nearby" (para lamang sa mga direksyon ng Kazan at Kyiv ng Moscow)

Inilabas ito mula sa mga istasyon ng tren ng Kazansky at Kievsky sa isa sa mga istasyon na matatagpuan sa layo na 40-53 km mula sa istasyon (42 km, Fabrichnaya, Ramenskoye, 47 km, State Farm, 41 km, Donino, 49 km, 52 km, Grigorovo; Aprelevka, Dachnaya, Alabino, Selyatino).

Inilabas sa loob ng 30 araw, nagkakahalaga ng 3500 rubles.

Ang pass na ito ay hindi wasto para sa paglalakbay sa mga satellite at iba pang mabilis na commuter train.

Pakitandaan: dahil sa pagbawas sa gastos ng buwanang subscription sa Kazansky railway station mula Agosto 20, 2015, ang subscription na ito ay nasa direksyon ng Kazansky sa karamihan ng mga kaso ito ay naging hindi kapaki-pakinabang upang bumili, dahil ito ay mas mahal (maliban sa State Farm, 52 km, Grigorovo).

"Aking Rehiyon ng Moscow"

Ito ay inisyu mula sa isa sa mga pangunahing istasyon ng Moscow (maliban sa Leningradsky) sa isang istasyon na matatagpuan sa layo na higit sa 53 km at hanggang sa 200 km mula sa istasyon (bilang panuntunan, kung mayroong direktang serbisyo ng commuter).

Inilabas sa loob ng 30 araw, nagkakahalaga ng 4750 rubles

Pakitandaan (lalo na kapag nag-isyu ng tiket sa isang makina) na bilang default ay maaaring magbigay ng regular na buwanang pass, na kung minsan ay nagkakahalaga ng mas mataas at/o kasama ang paglalakbay lamang sa pangunahing istasyon nang walang "Big Moscow". Upang mag-isyu ng tiket, dapat mong piliin ang "Greater Moscow" mula sa makina.

Ang pass na ito ay hindi wasto para sa paglalakbay sa mga satellite at iba pang mabilis na commuter train.

"Gilingan"

Nagbibigay ng karapatang maglakbay sa St. Petersburg Finlyandsky - Melnichny Ruchey na seksyon sa lahat ng commuter train (kabilang ang Lastochka train). Gastos - "araw-araw" para sa 5 magkakasunod na araw 450 rubles, "araw ng trabaho" para sa 30 araw sa kalendaryo nang sunud-sunod - 1800 rubles.

"Mapagkakakitaan"

Ang subscription na ito ay idinisenyo para sa mga pasahero sa direksyon ng Vitebsk (St. Petersburg - seksyon ng Oredezh) na naglalakbay ng malalayong distansya (higit sa 60 kilometro) at bumili ng mga season ticket sa buong presyo.

Ang halaga ng subscription ay matatagpuan sa pahina ng iskedyul ng tren. buong bersyon lugar.

Ang subscription ay maaaring ibigay hindi lamang mula sa istasyon ng tren ng Vitebsk, kundi pati na rin mula sa isang intermediate na istasyon (stop point), kung ang distansya ng ruta ay 60 kilometro o higit pa.

"Pushkinsky"

Inisyu para sa 30 araw sa ruta St. Petersburg Vitebsky - Tsarskoe Selo, gastos - 1800 kuskusin. "araw-araw" at 1550 rubles "araw ng trabaho".

"Samson"

Inilabas sa loob ng 30 araw mula sa St. Petersburg Baltic hanggang sa mga istasyon ng Bago/Lumang Peterhof ( gastos - 2600 kuskusin. "araw-araw" at 2200 rubles "araw ng trabaho") at Oranienbaum-1 ( gastos - 3450 kuskusin. "araw-araw" at 2900 rubles "araw ng trabaho").

"Kolpinsky"

Inisyu sa loob ng 30 araw mula sa St. Petersburg Main hanggang Kolpino station, valid sa lahat ng commuter train, kabilang ang Lastochka. Ang halaga ng isang pang-araw-araw na subscription ay 2150 rubles, ang isang "araw ng trabaho" na subscription ay 1800 rubles.

"Tosnensky"

Inisyu sa loob ng 30 araw mula sa St. Petersburg Main hanggang Tosno station, valid sa lahat ng commuter train, kabilang ang Lastochka. Ang halaga ng isang pang-araw-araw na subscription ay 5,000 rubles, isang "araw ng trabaho" na subscription ay 4,200 rubles.

"#Kami ay nasa byahe na"

Inisyu para sa 30 araw sa mga ruta: St. Petersburg Finlandsky - Vyborg (gastos - 15,100 rubles "araw-araw" at 12,700 rubles "araw ng pagtatrabaho"), Udelnaya - Vyborg (gastos - 14,300 rubles "araw-araw" at 12,000 rubles "araw ng trabaho") Wasto sa lahat ng commuter train (kabilang ang Lastochka) sa ruta ng subscription, at din sa mga bus sa lungsod ng Vyborg sa mga regular na ruta, ang carrier kung saan ay Vipline LLC:

No. 1/6 - istasyon ng bus (precast concrete plant) - microdistrict. Hilaga;
No. 2 - st. Dekabrista Lunina - Hospitalnaya St.;
No. 4 - istasyon ng bus - nayon ng Dzhatievo;
No. 5 - Onezhskaya st. (City Polyclinic);
No. 7 - istasyon ng bus (precast concrete plant) - Tammisuo village);
No. 8 - istasyon ng bus (precast concrete plant) - Krasny Kholm village
No. 9 - st. Gagarina - st. Pang-industriya;
10 - Leningradsky Ave. (Gas Station "Neste") - Saimaa Dachas;
No. 11 - Leningradsky Ave. (Gas Station "Neste") - Sady village;
No. 12 - nayon ng Kharitonovo - Vyborg - nayon ng Kharitonovo;
No. 13 - Triangular na lane. - bilog;
14 - Zheleznodorozhnaya st. (istasyon ng bus) - pabilog.

Mayroon ding ilang iba pang mga espesyal na pass.

Lahat ng uri ng season ticket (maliban sa mga ticket "Para sa bilang ng mga biyahe") ay may bisa para sa walang limitasyong bilang ng mga biyahe. Gayunpaman, ang paulit-ulit na pagpasa sa mga turnstile sa parehong istasyon sa parehong direksyon (entry/exit) ay posible lamang pagkatapos ng 40 minuto.

Maaari kang pumasok at lumabas sa anumang intermediate na istasyon (para sa mga tiket na "Para sa bilang ng mga biyahe", bago simulan ang biyahe, ang card ay dapat na iharap sa turnstile upang buksan ang biyahe, ibig sabihin, kung walang turnstile, hindi maaaring magsimula ang biyahe. sa istasyong ito).

Ang pasahero ay may karapatang ibalik ang lahat o bahagi ng hindi nagamit na season ticket, napapailalim sa bayad.

Naka-on mga satellite at iba pang mabilis na commuter train (naka-highlight sa website asul kulay) ang mga espesyal na tiket ay inisyu (kapag inisyu sa isang ticket machine o ticket office, dapat mong piliin ang kategoryang "satellite", "mabilis" o "express") - bilang panuntunan, ang halaga ng naturang mga tiket ay mas mataas kaysa sa isang regular tren. Ang mga pass na ito ay may bisa sa parehong mabilis na tren at sa mga regular na tren ng parehong carrier.

Naka-on aeroexpress na tren(naka-highlight sa website pula may markang "Aeroexpress"), ang mga espesyal na tiket ay ibinibigay sa opisina ng tiket ng Aeroexpress LLC o sa pamamagitan ng Internet. Ang mga pasaherong may mga benepisyo, bilang karagdagan sa mga dokumento para sa mga benepisyo, ay dapat magpakita ng isang dokumento ng pagkakakilanlan (pasaporte).

Naka-on interregional express na tren(naka-highlight sa website berde kulay) ang tiket ay inisyu ayon sa pasaporte na may sanggunian sa isang tiyak na lugar, ang bilang ng mga upuan ay limitado. Maaari kang bumili ng tiket sa isang espesyal na opisina ng tiket sa suburban (nakakonekta sa Express-3 automated control system), o sa pamamagitan ng Internet (kabilang ang sa aming website sa seksyong "Mga tiket sa tren"). Magsisimula ang sale nang 10 araw nang maaga (petsa ng pag-alis na binawasan ng 9 na araw) sa 8:00.

Sa mga express train, which are sa pamamagitan ng tren malayong distansiya (naka-highlight sa website pula kulay na may markang "malayo" o "Lunok") ang tiket ay ibinibigay lamang sa mga opisina ng tiket sa malayuan(o sa pamamagitan ng Internet, kasama sa aming website sa seksyong "Mga tiket sa tren"), limitado ang bilang ng mga upuan. Ang mga tiket para sa "Swallows" St. Petersburg - Vyborg ay kasalukuyang ibinibigay sa mga regular na tanggapan ng tiket, ang bilang ng mga tiket ay hindi limitado.

Pakitandaan na sa ilang istasyon, humihinto ang pag-iisyu ng mga tiket para sa interregional express train sa ticket office 30 - 40 minuto bago ang pag-alis ng tren, kahit na mayroon pa. libreng lugar. Sa aming website, ang pagpoproseso ng tiket ay maaaring magsara ng 1 oras nang maaga (sa ilang mga ruta - 2 oras nang maaga).

Ang mga subscription at isang beses na tiket para sa mga satellite at iba pang mabilis na tren ay may bisa din para sa mga regular na tren ng parehong carrier (para sa lahat ng REX na tren mula Agosto 19, 2015, ang carrier ay Central PPK JSC). Ang mga subscription at solong tiket para sa mga regular na tren para sa paglalakbay sa mga mabilis na commuter na tren ay hindi wasto.

Sa ilang mga kaso, maaari kang mag-aplay para sa karagdagang pagbabayad solong tiket sa isang regular na tren - kasama ang surcharge, ang tiket ay magiging balido sa isang express train. Kapag gumagawa ng karagdagang pagbabayad nang direkta sa tren (ito ay hindi palaging posible - maaaring hindi sila pinapayagan sa tren na may regular na tiket), isang karagdagang bayad ang sisingilin (karaniwang 100 rubles).

Karagdagang bayad sa ticket sa subscription Hindi ito isinasagawa sa isang regular na tren. Kung maglalakbay ka gamit ang naturang tiket sa isang express train, kailangan mong bayaran ang cashier-controllers ng buong halaga ng paglalakbay at bayad sa serbisyo (karaniwang 100 rubles).

Transportasyon ng mga hayop sa mga commuter train

May bayad para sa transportasyon ng maliliit na alagang hayop, aso at ibon sa mga commuter train.

Pinapayagan na maghatid ng maliliit na aso na walang lalagyan, may muzzled at nakatali. Ang mga pusa ay naglalakbay sa ilalim ng pangangasiwa ng kanilang mga may-ari o tagapag-alaga.

Ang mga malalaking aso (kabilang ang mga asong pang-serbisyo) ay maaaring dalhin gamit ang isang nguso at isang tali sa vestibule ng tren (hindi hihigit sa 2 aso bawat karwahe) - sa ilalim ng pangangasiwa ng kanilang mga may-ari o kasamang mga tao na may bayad sa gastos ng kanilang transportasyon.

Ang halaga ng transportasyon ng mga hayop sa isang tren ay hindi maaaring lumampas sa 25% ng gastos sa paglalakbay para sa isang nasa hustong gulang na pasahero sa isang katulad na ruta. Bilang isang patakaran, ito ay 25% ng pamasahe, na bilugan pababa sa pinakamalapit na buong ruble. Kasabay nito, iba ang halaga ng pagdadala ng hayop sa mga regular na de-koryenteng tren at mabilis na commuter train ng JSC Central PPK.

Upang maghatid ng mga hayop o ibon sa tren, kakailanganin mo ng mga dokumento sa pagbabakuna ng beterinaryo. Walang bayad para sa transportasyon ng mga gabay na aso.

Sa mga naka-upo na kotse ng Lastochka na mga de-koryenteng tren ng JSC FPK, tulad ng sa mga regular na de-koryenteng tren, ang mga maliliit na alagang hayop, aso at ibon ay maaaring dalhin nang may bayad - hindi hihigit sa isang lugar sa bawat ibinigay na dokumento sa paglalakbay (tiket) at hindi hihigit sa dalawang hayop o dalawang ibon sa lugar na ito.

1. Anong oras (lokal o Moscow) ang nakasaad sa aking tiket?

Kung ang istasyon ng pag-alis at istasyon ng patutunguhan ay nasa Russia, ang tiket ay nagpapahiwatig oras ng Moscow. Kung ang istasyon ng pag-alis o istasyon ng patutunguhan ay matatagpuan sa ibang mga bansa, kung gayon ang tiket, bilang panuntunan, ay nagpapahiwatig lokal na Oras ng isang bansa o iba pa. Gayunpaman, may mga pagbubukod: halimbawa, ang istasyon ng tren sa Kazakh na lungsod ng Petropavlovsk ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng Russian Railways OJSC at nagpapatakbo ayon sa oras ng Moscow.

Marahil ay hindi makatuwirang ilista ang lahat ng mga pagbubukod dito: bilang isang patakaran, ang tiket ay nagpapahiwatig kung anong oras ang tren ay aalis at darating. Sinubukan din naming isaalang-alang ang lahat ng naturang mga pagbubukod sa pagpapatakbo ng serbisyo ng Yandex.Schedules.

Sa pormal, ang isang average na bilis ng ruta para sa isang mabilis na tren ay dapat na hindi bababa sa 50 kilometro bawat oras, at mas mababa para sa isang pampasaherong tren. Sa katotohanan, ang panuntunang ito ay hindi sinusunod. Ngayon mabilis na tren maaaring makilala sa pamamagitan ng numero ng tiket at "sa pamamagitan ng mata" - sa pamamagitan ng isang mas maliit na bilang ng mga hinto.

Ang gradasyong ito ay gumagana sa mga bansa dating USSR, ang ibang mga bansa ay may sariling mga prinsipyo para sa pag-grado ng mga tren.

Mga ambulansya (buong taon) - 1–150;
- mga ambulansya (pana-panahon at isang beses na serbisyo) - 151–298;
- pasahero (circulation sa buong taon) - 301–450 at 601–698;
- pampasaherong seasonal, isang beses na paggamit at pambata - 451–598;
- mataas na bilis - 701–750;
- mataas na bilis - 751–788;
- mabilis, sineserbisyuhan ng mga de-kuryente at diesel na tren (maliban sa mga high-speed at high-speed na tren) - 801–898;
- serbisyo at mga espesyal na layunin - 901–920;
- turista (komersyal) - 921–940;
- tao (mga tren ng kargamento na may 10 o higit pang mga kotse para sa mga tao) - 941–960;
- kargamento-pasahero - 961–970;
- postal at bagahe - 971–998.

Regular na suburban at hangganan (rehiyonal) - 6001–6998;
- mga suburban ambulance na may nakareserbang upuan - 7001–7098;
- suburban at urban express - 7101–7598;
- serbisyo (espesyal na layunin) - 7601–7628.

Ang kasalukuyang na-update na iskedyul para sa Russia, Ukraine, Belarus, Kazakhstan, Armenia at Lithuania ay maaaring matingnan sa aming serbisyo. Sa bawat isa sa mga bansang ito, ang mga website ng mga carrier at operator ng riles ay karaniwang mayroon ding napapanahon na iskedyul.

Depende ito sa kanilang availability mga pampasaherong sasakyan. Bilang isang patakaran, walang ganoong mga kotse sa mga postal at luggage na tren, na nangangahulugang hindi maaaring maglakbay ang mga pasahero.

Ang mga tiket at iskedyul ng tren sa Russia at Ukraine ay nagpapahiwatig ng mga sumusunod na uri ng mga sasakyan:

M - VIP carriage na may 1- o 2-seater na mga compartment, na nilagyan ng mga banyo at shower. Sa gayong mga karwahe lamang ang buong kompartimento ay ibinebenta;
L - SV (sleeping car), malambot na may double compartment, isang palapag at dalawang palapag;
K - kompartimento na may apat na upuan na mga kompartamento, isang palapag at dalawang palapag;
KB - kompartimento na may kompartimento-buffet;
KR - kompartimento na may istasyon ng radyo, isang palapag at dalawang palapag;
P - (PL), hindi kompartimento na may mga tulugan (nakareserbang upuan);
O - non-compartment na may seating (shared);
S - (Rehiyon), interregional na may upuan, isang palapag at dalawang palapag;
R - dining car, isang palapag at dalawang palapag;
P - postal;
B - bagahe.

Ang pamasahe ay binubuo ng halaga ng tiket, ang halaga ng isang nakareserbang upuan at isang bayad sa komisyon (sa ilang mga kaso).

Ang isang nakareserbang upuan ay isang bayad para sa "pagpapareserba" ng isang upuan sa isang tren. Walang bayad para sa isang nakareserbang upuan sa mga commuter train.

Iba-iba ang mga bayarin sa komisyon: para sa muling pagpaparehistro at pagbabalik; para sa pagbili ng mga tiket sa isang tiyak na panahon bago ang pag-alis (sa ilang mga bansa). Maaaring mayroon ding mga bayarin (o, kabaligtaran, mga diskwento) para sa pag-book ng mga tiket sa Internet, mga bayarin mula sa ahensya kung saan mo binili ang tiket (kung hindi ito ang tanggapan ng tiket ng Russian Railways), at ilang iba pa.

Sa serbisyo ng Yandex.Timetables maaari mong tingnan ang mga iskedyul ng tren sa loob ng ilang CIS na bansa. Naka-on sa sandaling ito, sa kasamaang palad, iba ang mga iskedyul ibang bansa hindi kami nagbibigay. Ang mga iskedyul ng tren sa Europa ay matatagpuan sa mga website ng mga riles ng mga bansang interesado ka, halimbawa:
Mamatay na si Bahn. Transport Germany
SBB. Transport Switzerland
SNCF. Transport France

Ang mga site ng transportasyon ay madalas na hindi lamang nagbibigay ng impormasyon tungkol sa mga tren, ngunit nagbibigay-daan din sa iyo na kalkulahin ang ruta sa kabuuan, gamit ang mga bus ng lungsod, mga commuter train at kahit na isinasaalang-alang ang paglalakad. :)

Sa pangkalahatan, sa pangangasiwa ng riles na nagmamay-ari ng tren na iyong sinasakyan. Kung ang iyong mga karapatan ay nilabag habang naglalakbay sa isang Russian train, maaari kang makipag-ugnayan sa pampublikong reception ng JSC Russian Railways.

Kung naniniwala ka na ang iyong mga karapatan ay nilalabag sa karwahe ng konduktor, makipag-ugnayan sa pinuno ng tren, at pagkatapos lamang makipag-ugnayan sa pangangasiwa ng riles ng pagbuo ng tren.

Sa Russia at Ukraine, bilang panuntunan, ang mga tiket na may mga paglilipat ay hindi ibinebenta. Bukod dito, ang isang opisina ng tiket ay maaaring hindi magbenta sa iyo ng mga tiket para sa mga tren na ang mga oras ng pagdating at pag-alis ay tatlong oras o mas kaunti pa.

Sa katotohanan, maaaring magkakaiba ang mga kaso. Ang mga tren ay bihirang huli ng ilang oras, kaya sa serbisyo ng Yandex.Timetables kami ay naghahanap ng mga ruta na may mga paglilipat (na may pinakamababang oras para sa isang paglipat ng 1 oras), babala tungkol sa personal na responsibilidad ng pasahero para sa kanyang desisyon. Dapat tandaan na maaaring mayroong higit sa isang istasyon sa isang lungsod, at ang distansya sa pagitan ng mga ito ay maaaring medyo malaki.

Sa Europa, bilang panuntunan, maaari kang bumili ng mga tiket na may paglipat na tumatagal ng hindi bababa sa 5 minuto.

Hindi, hindi ka pinapayagang magdala ng sarili mong bed linen sa mga tren para sa kalinisan.

Oo, nakaseguro ka na, at ang impormasyon tungkol dito ay ipinahiwatig sa isa sa mga linya ng tiket. Ang karagdagang insurance, na inaalok sa ilang mga cash desk, ay nagpapataas lamang ng halaga ng mga bayad sa insurance. Ang ilang mga pagbubukod ay mga interstate na tren, kung saan walang paunang insurance.

Obligado ang konduktor na tuparin ang lahat ng makatwirang kahilingan ng pasahero: hindi bababa sa tatlong beses sa isang araw upang bigyan ang mga pasahero ng tsaa, kape, confectionery, at may tatak na mga tren at "SV" na mga kotse sa lahat ng kategorya - sa kahilingan ng mga pasahero sa anumang oras ng araw; panatilihin ang pagkakaroon ng mainit na tubig sa boiler at cooled na tubig sa water cooler; alisin ang higaan pagkatapos bumaba ang mga pasahero, atbp. Ayon sa mga tagubilin ng konduktor, sa mga pambihirang kaso, na may pahintulot ng mga pasahero, pinapayagang tanggalin ang mga higaan nang hindi mas maaga kaysa sa 30 minuto bago dumating ang mga pasahero sa istasyon ng tren para sa pagbaba.

Kung hindi ka sumasang-ayon sa mga aksyon ng iyong konduktor ng karwahe, maaari kang makipag-ugnayan sa manager ng tren.

Bilang isang patakaran, ang sitwasyong ito ay madalas na nalutas depende sa mga partikular na pangyayari. Pormal, alinsunod sa Mga Panuntunan para sa Transportasyon ng mga Pasahero, Baggage at Cargo Luggage, ang mga paglalakbay ng mga pasahero ay dapat magsimula sa istasyon na nakasaad sa dokumento ng paglalakbay (ticket). Kasabay nito, upang mapabuti ang kalidad ng serbisyo para sa mga pasahero sa mga tren na nabuo ng Federal Passenger Directorate, pinapayagan ang mga pasahero na sumakay sa anumang istasyon pagkatapos ng istasyon ng pag-alis na ipinahiwatig sa tiket, napapailalim sa bisa ng tiket at pagbabayad ng pamasahe kasama ang ruta.

Ibinabalik ang mga tiket sa pagpapakita ng mga dokumento ng pagkakakilanlan ng pasahero. Kapag nagbabalik ng mga tiket sa domestic na trapiko ng Russia, natatanggap ng pasahero ang sumusunod:
- kung ang tiket ay ibinalik hanggang 8 oras bago ang pag-alis ng tren - ang buong pamasahe;
- kapag nagbabalik ng tiket mula 8 hanggang 2 oras bago ang pag-alis ng tren - 100% ng presyo ng tiket at 50% ng halaga ng isang nakareserbang upuan;
- kapag nagbabalik ng tiket mula 2 oras bago ang pag-alis ng tren hanggang 12 oras pagkatapos ng pag-alis - 100% ng presyo ng tiket.

Kapag nagbabalik ng mga tiket sa mga ruta ng interstate:
- kung ang tiket ay ibinalik hanggang 24 na oras bago ang pag-alis ng tren - ang buong pamasahe;
- kapag nagbabalik ng tiket mula 24 hanggang 6 na oras bago ang pag-alis ng tren - 100% ng presyo ng tiket at 50% ng halaga ng isang nakareserbang upuan;
- kapag nagbabalik ng tiket mula 6 na oras bago ang pag-alis ng tren hanggang 3 oras pagkatapos ng pag-alis - 100% ng presyo ng tiket.

Ang mga komisyon at iba pang bayarin (maliban sa insurance) na binayaran kapag bumili ng mga tiket ay hindi ibinabalik sa pasahero. May bayad para sa pagpapatakbo ng pagbabalik ng tiket.

Maaari ka nang bumili ng tiket sa tren sa Russia at Ukraine nang hindi umaalis sa iyong tahanan at babayaran ito sa pamamagitan ng bank card Online. Para sa karamihan ng mga tren sa Russia, maaari mong piliin ang function na "Electronic check-in" at sumakay lamang gamit ang isang dokumento na nagpapatunay ng iyong pagkakakilanlan (ang bilang nito ay nakasaad sa tiket), pati na rin ang isang naka-print na dokumento. resibo ng itinerary electronic ticket(may barcode). Ang mga naturang tren ay ipinahiwatig sa aming serbisyo na may espesyal na marker.

Kung elektronikong pagpaparehistro sa pamamagitan ng tren ay hindi posible, dapat mong makuha ito sa istasyon papel na tiket sa pamamagitan ng pag-print ng electronic ticket (o numero nito) at isang dokumentong nagpapatunay ng iyong pagkakakilanlan.

Magsisimula ang pagbebenta ng tiket 45 araw bago ang petsa ng pag-alis ng tren (para sa ilang tren - 60 araw). Gayunpaman, madalas na imposibleng bumili ng mga tiket para sa mga matataas na destinasyon (halimbawa, sa tag-araw patungo sa Black Sea) ilang oras lamang pagkatapos ng pagsisimula ng mga benta sa loob ng 45 araw.

Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na walang mga tiket at wala na. Nangyayari na imposibleng bumili ng mga tiket para sa mga naturang tren sa isang buwan bago ang pag-alis, ngunit madali mong mabibili ang mga ito isang araw bago ang pag-alis. Ang dahilan ay ang maraming reserbasyon na pumipigil sa mga ordinaryong pasahero na ma-access ang bulto ng mga tiket.

Ang oras ng mga pagkansela ng tiket ay maaaring mag-iba; kadalasang may mga karagdagang karwahe na nakakabit sa tren, kung saan nagsisimula kaagad ang pagbebenta ng tiket. Ang tanging bagay na maaari naming irekomenda ay subaybayan ang pagkakaroon ng mga tiket para sa iyong gustong destinasyon araw-araw.

Ang tiket ay maaaring ibigay muli para sa isang dating papaalis na tren o para sa isa pang karwahe ng tren. Ang mga tiket ay maaari lamang ibigay kung wala pang 24 na oras ang natitira bago ang pag-alis ng tren kung saan muling ibibigay ang tiket. Kapag muling nag-isyu ng mga tiket, hindi mababago ang ruta ng paglalakbay (maliban sa mga istasyon ng pag-alis o pagdating ng tren).

Sisingilin ang bayad para sa muling pag-isyu ng tiket. Bilang karagdagan, kung ang halaga ng isang bagong tiket ay lumampas sa halaga ng luma, babayaran ng pasahero ang pagkakaiba sa presyo. Kung ang halaga ng isang bagong tiket ay mas mababa kaysa sa halaga ng luma, ang pagkakaiba ay ibabalik sa pasahero, ngunit kung ang tiket ay binili sa Russia.

Ang muling pag-isyu ng mga dokumento sa paglalakbay para sa ibang tao o para sa mga susunod na tren ay hindi posible.

Tanging ang mga tiket mula sa Russia hanggang Russia na ibinebenta sa Russia sa mga karwahe ng Russian formation ay napapailalim sa pagpapanumbalik. Ang isang nawalang tiket ay maaaring ibalik sa isa sa mga sumusunod na lugar: sa istasyon ng pag-alis ng tren, sa istasyon ng pagbebenta, sa istasyon ng patutunguhan. Ang isang aplikasyon para sa muling pagbabalik ng tiket ay dapat i-address sa opisyal ng tungkulin ng istasyon. Dapat ipakita ng pasahero ang dokumento kung saan ibinigay ang tiket (o isang sertipiko ng pulisya kung ang kanyang tiket ay ninakaw kasama ang kanyang pasaporte), ipahiwatig ang petsa ng pag-alis (ang mga pangunahing detalye para sa paghahanap ng impormasyon tungkol sa tiket, maliban sa apelyido) at ang ruta ng paglalakbay. Ang proseso ng pagbawi ay tumatagal ng 1–2 oras, kaya dapat kang makipag-ugnayan sa amin nang maaga. Ang isang duplicate na tiket na ibinigay sa isang pasahero ay hindi maibabalik o maibigay muli. Kapag naibigay na ang duplicate, hindi rin maibabalik ang orihinal na tiket.

Mula Hulyo 1, 2003, para sa mga solong paglalakbay ng mga mamamayang Ruso sa pagitan ng rehiyon ng Kaliningrad at ng natitirang teritoryo Pederasyon ng Russia isang mekanismo para sa pagpaparehistro at pagpapalabas ng isang espesyal na Simplified Railway Travel Document (STR) ay ipinakilala.

Ang railway UTD ay inisyu ng mga railway cashier, na sabay na nagpapadala ng kahilingan sa consular department ng Embassy of the Lithuanian Republic sa Moscow. Ang isang transit permit ay ibinibigay habang naglalakbay sa tren hanggang ang pasahero ay tumawid sa hangganan ng Republika ng Lithuania. Bago umalis, ang pasahero ay maaaring makatanggap ng impormasyon tungkol sa kung siya ay pinahihintulutang magbiyahe, papasok mga tanggapan ng tiket sa tren, nilagyan ng Express system. Ang pagpaparehistro ng UPD Railway ay walang bayad. Ang lahat ng nasa itaas ay hindi nalalapat sa mga mamamayan na may visa ng Republika ng Lithuania upang tumawid sa hangganan nito.

Ang pangunahing dokumento para sa pagtawid sa mga hangganan ng Republika ng Lithuania at pag-isyu ng isang dokumento ng riles ay isang dayuhang pasaporte. Ang ganitong paglalakbay ay imposible sa isang regular na pasaporte ng Russia. Mga tiket sa Rehiyon ng Kaliningrad at likod ay ibinebenta lamang sa takilya, ang kanilang pagpaparehistro ay hindi isinasagawa sa pamamagitan ng Internet (ngunit maaari mong suriin ang gastos at availability doon).

Ang transportasyon sa mga tren ng lahat ng kategorya ng maliliit na alagang hayop, aso at ibon ay pinahihintulutan na lampas sa itinatag na allowance ng carry-on na bagahe sa lahat ng mga karwahe (maliban sa mga karwaheng may double compartment (SV) at mga karwahe tumaas na kaginhawaan) na may sertipiko ng beterinaryo at pagbabayad para sa transportasyon.

Ang mga maliliit na alagang hayop, aso at ibon ay dinadala sa mga kahon, basket, kulungan, lalagyan, na dapat ilagay sa mga lugar na inilaan para sa mga hand luggage.

Kapag nagdadala ng maliliit na alagang hayop, aso at ibon, ang kanilang mga may-ari o kasamang tao ay dapat tiyakin ang pagsunod sa sanitary at hygienic na rehimen sa karwahe. Hindi pinahihintulutang maghatid ng mga ligaw na hayop bilang hand luggage sa mga tren at karwahe ng lahat ng kategorya.

Maaari mong malaman ang higit pa tungkol sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga hayop sa malayuang tren sa website ng JSC Russian Railways.

Ang mga pasahero ay may karapatang magdala nang walang bayad ng isang bata na wala pang 5 taong gulang, kung hindi siya uupo sa isang hiwalay na upuan, pati na rin ang mga batang may edad na 5 hanggang 10 taong gulang na may bayad alinsunod sa pamasahe tiket ng bata. Para sa mga batang mahigit 10 taong gulang na binili mga dokumento sa paglalakbay(tickets) para sa mga matatanda. Ang edad ng bata ay tinutukoy sa araw na magsisimula ang paglalakbay.

Para sa lahat ng mga bata, kabilang ang mga wala pang limang taong gulang, kinakailangang kumuha ng tiket (sa ilang mga kaso ay libre) mula sa tanggapan ng tiket sa tren bago magsimula ang biyahe.

Walang mga espesyal na serbisyo kapag naglalakbay kasama ang isang organisadong grupo ng mga bata sa mga tren ng Russian Railways (maliban sa mga espesyal na tren ng mga bata na itinalaga sa kahilingan ng mga rehiyon para sa organisadong transportasyon malalaking grupo mga bata sa mga lugar ng bakasyon).

Mahalaga: Kapag naglalakbay sa isang long-distance na tren kasama ang isang bata, dapat na dala mo ang orihinal ng kanyang birth certificate (para sa mga batang mahigit 14 taong gulang - isang pasaporte). Kung wala ang orihinal na dokumento, ang isang bata ay may karapatang tanggihan sa pagsakay sa tren.

Ang titik sa numero ng tren ay isang mahalagang bahagi ng numero at nagbibigay-daan sa iyo na makilala ang mga tren na may parehong numerong numero, ngunit ang mga sumusunod, halimbawa, sa iba't ibang direksyon. Halimbawa: tren 102A - direksyon Moscow-St. Petersburg, tren 102M - direksyon Moscow-Adler, tren 102C - Adler-Moscow. Maaaring ang mga tren na may parehong numeric na numero, ngunit may iba't ibang mga titik, pumunta sa parehong direksyon. Nangangahulugan ito na ang alinman sa isa o isa pang tren ay darating, at magkaiba sila sa ilang paraan sa bawat isa (halimbawa, sa mga crew na naglilingkod sa kanila).

Sa teorya, sa karwahe na "na may mga serbisyo" para sa pasahero doon ay dapat malikha pinakamataas na kaginhawaan: pagkain, bed linen, toiletries, paglilinis, posibleng air conditioning - lahat ng ito ay kasama sa presyo ng tiket. Gayunpaman, medyo mahirap hulaan nang maaga kung ano mula sa listahang ito ang sa huli ay "isasama" sa kompartimento.

Kung ang iyong pasaporte ay ipinagpapalit, maaari kang bumili ng tiket gamit ang anumang iba pang dokumento ng pagkakakilanlan, halimbawa, isang dayuhang pasaporte, ID ng militar, o ID ng serbisyo. Kung walang ibang mga dokumento ng pagkakakilanlan, dapat kang kumuha ng sertipiko mula sa pulisya sa naaangkop na form na nagsasaad na ang pasaporte ay ipinagpapalit. Kung ang tiket ay nabili na gamit ang isang pasaporte na papalitan, pagkatapos ay kailangan mong kumuha ng sertipiko mula sa pulisya na nagsasaad na ang pasaporte na may tinukoy na numero ay isinuko na.

Hindi, hindi ibinibigay ang naturang impormasyon sa sinuman maliban sa mga ahensyang nagpapatupad ng batas.

Ang teknikal na paghinto ay isang paghinto na kasama sa iskedyul ng tren dahil sa isang posibleng teknolohikal na pangangailangan - halimbawa, kung kinakailangan upang laktawan ang higit pa mabilis na tren o baguhin ang makina ng tren. Hindi posibleng bumili ng tiket papunta at mula sa mga teknikal na paghinto - sa ilang mga kaso ang tren ay maaaring dumaan lamang sa teknikal na hintuan.

Noong 2006, ipinakilala ng JSC Russian Railways ang isang dibisyon ng mga compartment sa "lalaki", "babae" at "mixed" na mga compartment sa isang bilang ng mga tren at karwahe. Ang mga tiket para sa mga kompartamento ng lalaki ay ibinebenta lamang sa mga lalaki, at para sa mga kompartamento ng kababaihan lamang sa mga kababaihan. Ang mga mixed coupe ay inilaan para sa mga mag-asawa, mga pamilyang may mga anak at mga pasahero na hindi naghahanap ng "kasarian" na mga coupe. Gayunpaman, sa panahon ng eksperimento, lumitaw ang isang bilang ng mga kontrobersyal na isyu, at ang sukat ng pagpapatupad ng magkahiwalay na mga compartment ay makabuluhang nabawasan.

Sa Russia, sa mga long-distance na tren, ang mga bisikleta ay pinapayagang dalhin bilang bahagi ng itinatag na hand luggage allowance sa disassembled at packaged form, kung ang kanilang sukat ay maaaring ilagay sa mga lugar na inilaan para sa hand luggage. Mangyaring tandaan din na hindi sila pinapayagan para sa transportasyon. hand luggage mga bagay na maaaring makasira o makahawa sa karwahe o mga gamit ng ibang pasahero.

Ito ay isang medyo seryosong tanong na walang tiyak na sagot. Ang kasalukuyang wastong Regulasyon sa telebisyon, video, pelikula at litrato sa mga pasilidad ng imprastraktura transportasyon ng riles para sa pangkalahatang paggamit, pag-aari ng JSC Russian Railways, na inaprubahan ng order ng JSC Russian Railways Mga riles» No. 1513r na may petsang Hulyo 18, 2008, ay hindi nalalapat sa paggawa ng pelikula na nilayon para sa personal na paggamit at isinasagawa sa mga lugar ng serbisyo ng mga pasahero sa mga istasyon ng tren, istasyon, mga hintong punto, na hindi nakakasagabal sa o lumikha ng abala o panganib para sa paggalaw ng mga pasahero . Ang isang mas detalyadong tugon mula sa Russian Prosecutor's Office sa bagay na ito ay matatagpuan dito: part 1, part 2, part 3. Sa ganitong paraan maaari kang kumuha ng mga larawan. Gayunpaman, maging handa na hindi lahat ng mga opisyal ng seguridad ay maaaring pamilyar sa mga tagubiling ito at maaari kang magkaroon ng isang hindi kasiya-siyang pag-uusap. Gayundin, siguraduhing hindi ka kumukuha ng lihim o saradong bagay (muli, ang mga istasyon at tren ay hindi nabibilang sa kategoryang ito).

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: