Mga pass sa pampublikong sasakyan sa Paris. Transport sa Paris. Isang tiket - €1.80

Romantiko, maluho, mayaman sa mga atraksyon - gaano man ilarawan ng mga salita ang kabisera ng France, mahirap pa ring ihatid ang lahat ng karilagan ng lungsod na ito. Taun-taon, tinatanggap ng Paris ang mga panauhin nito nang bukas ang mga kamay, ibinibigay sa kanilang mga paa ang pagkakataong bisitahin ang ilan sa pinakamayaman at pinakamagandang museo sa mundo, pinahahalagahan ang karangyaan ng lokal na arkitektura at tamasahin ang maraming mga fountain, mga parisukat, mga parke at simpleng tahimik na mga kalye nababalot ng espesyal na alindog.

Mayroong isang ganap na naiibang kapaligiran dito, makabuluhang naiiba mula sa iba mga kabisera ng Europa. Minsan, tila ang Paris ay isang hiwalay na mundo, ang hindi mapaghihiwalay na mga bahagi nito ay tahimik na musika na nagmumula sa bawat cafe at nagdudulot ng isang tiyak na euphoria, palakaibigan at magiliw na mga taga-Paris na handang tumulong sa anumang sandali, pati na rin ang isang pakiramdam ng kaginhawahan, coziness. at katahimikan.

Pampublikong sasakyan sa Paris

At Madame Tussauds, at, Ile de la Cité At Palais Royal– Napakaraming makikita sa isang araw. Ito ay para sa kadahilanang ito na dapat mong malaman kung paano gumagana ang transportasyon sa Paris, ang gastos nito, mga ruta, mga iskedyul ng trabaho, atbp.

Ang pinakasikat sa Paris tatlong uri pampublikong transportasyon. Namely:

  • (network ng mga regional express train),
  • at .

Kapansin-pansin na ang mga tiket para sa bawat isa sa kanila ay ibinebenta sa parehong sample.

Sa kabisera ng France ay mayroong 8 mga zone, kung saan ang transportasyon sa Paris ay may iba't ibang gastos. Ngunit dapat itong maunawaan na:

  • sa Paris mismo mayroong 2 zone lamang,
  • ang natitirang 6 ay .

Ang halaga ng buong paglalakbay ay depende sa zone kung saan matatagpuan ang huling hintuan. Kung pinag-uusapan natin ang presyo ng isang tiket sa loob ng lungsod, ito ay palaging naayos. Upang maunawaan kung nasaan ka, sa anumang istasyon ng metro, lahat ay makakakuha ng ganap libreng card, salamat sa kung saan magiging mas madaling mag-navigate sa mga ruta at sa mga zone mismo.

Mahalagang tandaan dito na kung magpasya kang bumisita sa mga suburb ng Paris, obligado kang panatilihin ang iyong tiket sa paglalakbay hanggang sa iyong patutunguhan, kung hindi, hindi maiiwasan ang multa. Bilang karagdagan, upang umalis sa platform, ang tiket ay dapat na ipasok sa turnstile.

Mga tiket sa paglalakbay para sa pampublikong sasakyan
Mayroong ilang mga uri ng mga tiket sa Paris. Pinipili ng bawat isa ang kanilang petsa ng pag-expire para sa kanilang sarili:

  • Mobilis – isang araw na tiket;
  • Carte Orange – nagbubukas sa kanan ng daanan sa loob ng isang linggo;
  • Kupon Hebomadai – isang tiket na may bisa sa loob ng isang buwan;
  • Carte Integrale – para sa buong taon.

Para sa mga turista Sa kabisera ng France, mayroong mga espesyal na tiket sa paglalakbay, na, bilang karagdagan sa karapatang maglakbay, ay nagbibigay ng makabuluhang mga diskwento sa pagbisita sa mga museo. Tinawag sila Pagbisita sa Paris.

Transportasyon para sa paglilibot sa Paris
Kung isasaalang-alang natin ang bawat uri ng transportasyon sa Paris, dapat nating bigyan ang mga turista ng mga tip na makakatulong sa paglipat sa paligid ng lungsod nang madali at mabilis:


Ang transportasyon ng tubig ay nararapat na espesyal na pansin. Malamang na hindi ka makakarating mula sa isang punto ng lungsod patungo sa isa pa sa pamamagitan ng bangka, ngunit sumakay sa isang bangka at humanga sa tanawin na bumubukas mula sa Seine, maaari mong sakyan ang mga sumusunod na bangka:

  • Navette Batobus water bus huminto sa alas-otso mga sikat na lugar France. Ang halaga ng isang araw na tiket para sa isang may sapat na gulang ay 16 euro, para sa dalawa - 18
  • Bateaux Parisiens (mga bangka sa Paris)– nag-aalok sila ng isang oras na iskursiyon, ang halaga nito ay 15 euro;
  • Bateaux-Mouches- ibang uri transportasyon ng tubig, na nag-aalok ng hindi malilimutan, isang oras na paglilibot sa Seine;
  • Vedettes de Paris– nag-aalok ng mga ekskursiyon na tumatagal ng isang oras.

Ang natitirang mga ferry ay napakapopular sa mga gustong bumisita sa England o Ireland, Corsica, Nice o Toulon.


Kung may pampublikong sasakyan sa Paris

Ang lahat ay higit pa o hindi gaanong malinaw, kung gayon dapat din nating maunawaan may transportasyon mula sa paliparan. Siyempre, ang taxi o transfer, na na-book nang maaga, ay ang pinakamadali at pinakamabilis na paraan upang makapunta sa lungsod. Mayroong ilang mga pagpipilian:

  • Suburban na tren o metro. Dapat maghanap ang mga turista ng isang karatula na nagsasabing RER at sundin ang mga karatula upang mahanap ang linya B. Maaaring mabili ang mga tiket sa mga tanggapan ng tiket na nagsasabing "Billets Paris et Ile-de-France". Mahalagang tandaan dito na ang Roissy-Charles de Gaulle airport ay ang huling istasyon ng RER at ang mga tren ay umaalis dito sa mga maikling pagitan. Mga oras ng pagbubukas: 4.56 – 23.40. Ang pagkakaroon ng location diagram sa iyo, hindi magiging mahirap na matukoy kung saan gagawa ng paglipat.
  • Mga bus. Halimbawa, mula sa paliparan ng Charles de Gaulle, isang bus ang papunta sa lugar ng Paris Opera. Mula sa istasyon ng Air France - hanggang arko ng tagumpay at East Station. Mayroon ding mga pang-gabi na bus para sa mga darating ang flight madilim na oras araw.

Saan at paano bumili ng mga tiket para sa pampublikong sasakyan sa Paris

Kailangang maunawaan ng mga turista mula sa Russia na ang mga tiket sa transportasyon sa Paris ay ibinebenta nang iba kaysa sa kanilang sariling bansa. Dito, binili sila nang maaga, at kung nakalimutan mong bilhin ito habang tumatalon sa bus, kailangan mong magbayad multa ng 45 euro, ito sa kabila ng katotohanan na ang tiket mismo ay nagkakahalaga ng average na 10 euros (bawat araw).

Ang pagbili ng mga tiket sa paglalakbay sa Paris ay ganap na hindi mahirap, dahil ang mga ito ay ibinebenta sa mga naa-access na lugar, na matatagpuan halos
malapit sa bawat hinto. Pinag-uusapan natin ang mga sumusunod:

  • Mga opisina ng tiket sa paliparan;
  • Sa anumang istasyon ng metro;
  • Sa mga newsstand na matatagpuan malapit sa hintuan ng bus;
  • Sa mga stall ng tabako.

Presyo ng tiket

Itinuring ng aming site na kailangang tandaan gastos sa pag-biyahe sa Paris. Inilarawan na namin ang mga uri ng mga tiket sa itaas, ngayon kailangan naming dumaan sa kanilang mga presyo:

  • Kaya Ticket t+ ay isang beses na tiket, ang halaga nito ay 1.6 euro. Kung bumili ka ng sampung pink na tiket nang sabay-sabay, kailangan mong magbayad ng 13.30. Para sa mga batang wala pang 4 taong gulang, ang paglalakbay sa Paris ay libre, ngunit para sa mga batang wala pang 11 taong gulang, ang presyo para sa 10 tiket ay magiging 6.65 lamang.
  • Ticket Ticket balido lamang para sa isang partikular na uri ng transportasyon, sa isang partikular na ruta. Ang gastos nito - 2 euro;
  • Mobilis– isang araw na tiket, na naka-personalize. Inilabas lamang para sa ilang mga zone, sa kahilingan ng turista. Ang gastos ay depende sa kanilang dami;
  • Forfait Navigo Semaine– lingguhang tiket, gastos 19.15 euro;
  • Pagbisita sa Paris– mga tiket para sa mga turista. Ang kanilang epekto ay umaabot sa mga zone 1-3 o 1-6.

Kaya, ang mga presyo ng tiket ay medyo makatwiran at nasa loob ng normal na hanay.

Ang mga pumupunta sa isang araw, ilang araw, isang linggo o higit pa, na gustong makatipid sa pampublikong sasakyan, ay naghahanap ng mas matipid na opsyon sa paglalakbay at... tama! Ang regular na ticket + ticket ay literal na sisira sa iyo kung ang transportasyon ay aktibong ginagamit. Paano makatipid sa transportasyon sa Paris at kung paano pumili ng tamang travel card - ito ang magiging tungkol sa artikulong ito.

Mga uri ng travel card

Mayroong apat na uri ng mga travel card, na kapaki-pakinabang sa ilang partikular na kundisyon (araw ng pagdating, tagal ng pananatili sa kabisera):

Paris Visite Day Pass

Kung ikaw ay nasa Paris habang nagbibiyahe at nagpaplanong lumipat sa lahat ng limang transport zone, halimbawa, mula sa airport papuntang Paris at pabalik (ayon sa pagkakasunod-sunod mula sa ikalima hanggang sa unang zone at pabalik), magiging kapaki-pakinabang na bumili ng Paris Visite pass .

Mayroon ding pagkakataon na bumili ng isang subscription para sa Paris mismo at ang pinakamalapit na suburb (zone 1-3), ang mga bata mula 4 hanggang 12 taong gulang ay binibigyan ng diskwento.

Maaari mong i-top up ang card mula isa hanggang limang araw, ngunit inirerekumenda ko na gamitin lamang ang card para sa isang araw na paggamit, na may kondisyon na tumawid sa buong rehiyon, dahil sa kakulangan ng mga presyo.

Gastos ng paglalakbay sa buong rehiyon ng Ile-de-France (mga zone 1-5):

  • 25.25 euro - tiket ng pang-adulto
  • 12.60 euro - tiket ng bata

Para sa mga darating na may kasamang mga batang wala pang 12 taong gulang, ang Paris Visite ay isang mahusay na opsyon upang makatipid sa paglalakbay sa tren mula sa paliparan at sa paligid ng Paris sa araw!

Navigo day pass

Angkop ang Navigo kung darating ka mula Biyernes hanggang Linggo, na may kondisyon ng pag-alis sa susunod na linggo. Sa kasong ito, ang card ay na-top up para sa isang araw para sa paglalakbay mula/papunta sa airport, at pagkatapos ay sa paligid ng Paris mismo. Susunod, ang card ay kailangang i-top up sa loob ng isang linggo.

Ang presyo ay naayos, walang mga diskwento para sa mga bata.

  • 17.80 euros - paglalakbay sa loob ng rehiyon
  • 7.50 euro - maglakbay sa paligid ng Paris

Mobilis day pass

Kung darating ka mula Biyernes hanggang Linggo, maaari kang bumili ng Mobilis day pass. Gayunpaman, tandaan na ang pass ay hindi wasto para sa lahat ng uri ng transportasyon mula sa paliparan, maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng bus.

Ang presyo ay naayos, walang mga diskwento para sa mga bata.

  • 7.50 euros - sa loob ng Paris
  • 17.80 euro - ayon sa rehiyon

Pass para sa mga bata at kabataan – Jeunes Week-end

Sa katapusan ng linggo, Sabado at Linggo, ang mga bata at kabataan sa ilalim ng 26 taong gulang ay may pinababang pamasahe - Jeunes Week-end.

Ito ay isang tiket para sa buong araw, na ibinigay sa parehong paraan tulad ng Mobilis. Ilagay ang petsa, pangalan at apelyido. Posibleng bumili ng iba't ibang variation, pareho sa Paris at sa rehiyon, sa presyo:

  • 4.10 euro - sa loob ng Paris
  • 8.95 euro - ayon sa rehiyon

Navigo Weekly Pass

Ang tanging at pinaka kumikitang opsyon ay ang Navigo. Maaari itong bilhin para sa lahat ng darating sa Paris mula Lunes hanggang Huwebes kasama lamang ito sa apat na araw na ito, kaya ang muling pagdadagdag ay magiging wasto hanggang sa katapusan ng kasalukuyang linggo, iyon ay, hanggang Linggo.

Awtomatiko itong na-replenished para sa lahat ng limang mga zone, ang presyo ay naayos, walang mga diskwento para sa mga bata.

  • 22.80 euros - muling pagdadagdag para sa isang linggo
  • 5 euro - halaga ng isang magagamit muli card

Mga pangkalahatang tuntunin para sa paggamit ng mga travel card

1. Talagang lahat ng travel pass ay dapat maibigay. Ang Paris Visite, Mobilis, Jeunes Week-end pass ay dapat isama ang iyong pangalan at apelyido at petsa ng paggamit. Kapag nagrerehistro para sa Navigo, kakailanganin mo rin ng larawan.

2. Ang pass ay maaari lamang gamitin ng isang tao na ang mga detalye ay nakasaad sa pass. Kapag nagsusuri ng mga tiket, dapat tumugma ang impormasyon sa travel card at ang iyong personal na dokumento.

Saan makakabili ng mga travel card

Ang Paris Visite, Mobilis, Jeunes Week-end pass ay maaaring mabili mula sa mga ticket machine. Mahalaga, ito ay mga tiket sa papel na may mga nawawalang field para sa pagpasok ng data.

Navigos ay ibinebenta sa Relay newsagents, sa mga opisina ng tiket, sa mga information desk. Pagkatapos bilhin at irehistro ang card, kakailanganin mong i-top up ang card sa isang espesyal na makina, na madaling mahanap sa metro ng Paris.

Kaya, ang pinaka kumikitang opsyon ay ang Navigo weekly pass. Para sa mga turistang bumibiyahe at mga batang wala pang 12 taong gulang, ang Paris Visite ay angkop. Para sa mga bata at kabataan sa ilalim ng 26 taong gulang, magiging kapaki-pakinabang ang paggamit ng mga tiket sa katapusan ng linggo. Para sa iba na nananatili sa Paris at ayaw bumili ng Navigo card, ang Mobilis ay magiging isang mahusay na alternatibo sa isang travel card sa loob ng lungsod.

Na-update: 08/05/2019

Sa artikulong ito ay tatalakayin ko nang detalyado ang tungkol sa iba't ibang uri ng urbantransportasyon sa Parisat susubukan kong ibigay ang aking maximum kapaki-pakinabang na impormasyon para sa bawat isa sa kanila.

Pag-navigate sa artikulo

MetroRERFunikular na trenMga bus at tramPag-arkila ng bisikletaTaxi

Metro

Karaniwang minarkahan ang pasukan sa subway ng Paristitik "M"o isang tanda na may nakasulat"METRO". Ang pagbabaybay at kulay ng liham na ito, hindi katulad ng Moscow metro, ay maaaring maging anumang bagay (pula, dilaw, ginto, atbp.). Ang mga tiket para sa paglalakbay ay binilisa cash register o sa pamamagitan ng makina. Ngunit ang karaniwang mga cash desk ay wala sa bawat pasukan.

Naka-install ang mga ticket vending machinesa pasukan ng metroat ipinapahiwatig sa itaas ng isang imahe ng isang tiket na may logo. Ang machine menu ay nasa 5 wika, kabilang angsa Ingles. Upang maglakbay kailangan mong bumiliTicket t+(isang biyahe para sa anumang uri ng transportasyon sa Paris).

Gamit ang tiket na ito maaari kang maglakbay sa metro (na may anumang bilang ng mga paglilipat), RER (na may posibilidad na lumipat mula sa RER patungo sa metro), sa funicular, pati na rin sa pamamagitan ng bus at tram (na may walang limitasyong bilang ng mga paglilipat)sa loob ng 90 minuto, ngunit sa pamamagitan lamang ng transportasyon sa lupa). Maaari mo ring gamitin ang makinabumili ng ticket papuntang airport. Tumatanggap ang mga vending machine ng bayadbarya o card, bihira - pera sa papel.

Ang pinaka-kapaki-pakinabang na presyo ay ang pagbili ng mga tiket hindi para sa 1 biyahe, ngunit para sa 10 biyahe (Carnet). Ipinapayo ko sa iyo na huwag itapon ang iyong mga tiket hanggang sa katapusan ng biyahe. Maaari mong makitang kapaki-pakinabang ang mga ito kapag lumilipat mula sa istasyon ng metro patungo sa RER at kapag lalabas.

Ang mga linya ng metro ng Paris ay mukhang mas nakakalito kaysa sa mga nasa Moscow. Ngunit ang pangunahing prinsipyo ay pareho -bawat linya ay may sariling numero, kulay at pangalan.

Ang pangunahing palatandaan sa mga istasyon ng paglilipat aymga pointer na may mga bilog ng nais na kulayat mga numero. Ang oras ng pagdating ng tren ay ipinapakita sa board. Ang labasan mula sa metro ay minarkahan ng isang palatandaan"Sortie".

Pansin: ang mga pintuan sa metro ng kotse ay hindi awtomatikong nagbubukas, tulad ng sa Moscow. Dito kailangan mong hilahin ang hawakan (ang mga pagbubukod ay mga linya 14 at 1).

Mga oras ng pagbubukas ng Parisian metro:6:00 – 00:30 (sa katapusan ng linggo at pista opisyal ang metro ay tumatakbo nang isang oras na mas matagal).

Opisyal na site Paris metro: ratp.fr

Maaari mong tingnan at i-download ang diagram sa pdf.

Impormasyon sa mga presyo at uri ng mga tiket: ratp.fr

RER

Ang pagdadaglat na ito sa Paris ay nangangahulugangnetwork ng mga expressway mga commuter train . (“Regional Express Metro”). Mga linya ng RERinilalarawan sa pangkalahatang pamamaraan may mga linya ng metro(maaari silang makilala sa pamamagitan ng simbolo ng RER). Ito ay 5 linya - A, B, C, D, E. Ang bawat isa ay may sariling kulay at ipinapahiwatig ng isang titik. Ang mga ruta ng RER ay dumadaan sa loob ng lungsod mismo at sa iba pa.

Gamit ang RER, ito ay maginhawa upang makakuha mula sa sentro ng lungsod sa mga istasyon ng tren at paliparan, sa Disneyland at iba pang mga site.

Mga oras ng pagbubukas ng RER:6:00 – 00:30 (hindi tulad ng metro, ang RER ay hindi nagpapalawig ng trabaho sa katapusan ng linggo).

Metro at RER zone

Zone 1 – Paris

Zone 2 - Stade de France at Vienna Woods

Zone 3 – Orly Airport

Zone 4 – Versailles

Zone 5 – Disneyland at Charles de Gaulle Airport

Mga uri ng tiket

  • Mga Single Use Ticket(1 biyahe sa loob ng lungsod) -1,90 €
  • Carnet(10 biyahe sa loob ng lungsod) —14,50 €
  • Mobilis(pumasa ng 1 araw) —7,30 € (lungsod), 20 € (lungsod + lahat ng suburb, kabilang ang Versailles at Fontainebleau)

Pagbisita sa Paris(valid ang tiket sa turista mula 1 hanggang 5 araw) -mula 11.65 hanggang 63.90 €(depende sa bilang ng mga araw at saklaw ng zone). Nagbibigay sa iyo ng mga diskwento sa ilang museo at sa L'Open Tour bus.

Para sa mga batang wala pang 4 taong gulang, libre ang paglalakbay. Mula 4 hanggang 10 taon - isang espesyal na rate, na ½ ang halaga ng isang pang-adultong tiket.

Funicular

Ang parehong edad ng Paris metro at ang pinakakakaibang uri ng urban na transportasyonsa lungsod. May isang funicular sa Paris, ito ay matatagpuansa Montmartre. Ang ruta nito ay maikli ngunit napakaganda. Kung tinatamad kang umakyat sa matarik na hagdan ng Montmartre, gamitin ang funicular, na aakyat sa iyo sa loob ng 1 minuto.

Mga oras ng pagpapatakbo ng funicular:6:45 – 00:45 .

Mga bus at tram

Ang pagpasok sa bus ay isinasagawasa harap ng pintuansa t at t+ na mga tiket. Maaaring mabili ang ticket t nang direkta mula sa driver (hindi tulad ng Ticket t+, hindi ito nagbibigay ng karapatang lumipat sa ibang ground transport). Naka-on hintuan ng bus May mga diagram na may mga ruta ng bus. Mayroon ding mga board sa mga hintuan na may iskedyul ng bus at oras ng pagdating.

Sa paligid ng bayanAng mga bus na may dalawang-digit na numero ay tumatakbo (mga bus na may tatlong-digit na numero ay pumupunta sa mga suburb). Ang Paris ay mayroon ding mga ruta ng night bus -Noctilien. Nagtatrabaho sila sa 00:30 hanggang 5:30 umaga.

Mga tram– ang pinakalumang paraan ng transportasyon sa Paris. Ang tram network ay binubuo ng 4 na linya, tatlo sa mga ito ay kumokonektasuburb ng Paris. Ang mga Parisian tram ay mukhang napakamoderno at halos tahimik na gumagalaw. Ang isang solong tiket ay may bisa para sa paglalakbay, katulad ng para sa metro at bus.

Mga bisikleta na pinapaupahan

Ang ganitong uri ng pampublikong sasakyan, na napakapopular sa maraming lungsod sa Europa, ay hindi maaaring balewalain sa Paris.PrinsipyoAng operasyon nito ay kasing simple hangga't maaari - dinadala namin ang bisikleta sa anumang rental point at ibinabalik ito sa anumang lugar na maginhawa para sa amin.

Dito makikita mo ang isang diagram kung saan matatagpuan ang mga pampublikong lugar ng pagrenta ng bisikleta sa Paris, pati na rin malaman ang mga presyo:velib.paris .

Libre ang unang 30 minuto ng pag-arkila ng bisikleta, pagkatapos ay posible ang iba't ibang opsyon depende sa tagal ng pagrenta. Bukas ang pagrenta ng Velib 24 oras bawat araw.

Taxi

Hindi kaugalian na bumoto o sumakay ng mga sasakyan habang sila ay gumagalaw sa Paris. Maaaring sumakay ng mga taxi sa mga opisyal na parking lot na may marka.na may nakasulat na "Taxis". Ang mga lugar na ito ay agad na nakikita sa pamamagitan ng akumulasyon ng mga kotse na may mga icon na katangian“Taxi Parisien”na may mga kulay na bombilya sa itaas.

Kailangan mong makapasok sa pinakaunang kotse sa pila. Tandaan na sa France hindi kaugalian na umupo sa front seat sa tabi ng driver sa isang taxi.

Ang pagbabayad para sa paglalakbay ay sa pamamagitan ng metro (na kung saan ay ganap na hindi kumikita kung ang ruta ay tumatakbo sa mga masikip na trapiko).Taximoto (motor taxi). Ito ay lalong maginhawa sa mga lugar kung saan ito ay kinakailanganiwasan ang traffic jams, ngunit hindi lahat ay maaaring gumamit ng medyo matinding paraan ng transportasyon.

Transport sa Paris: mga uri ng mga tiket, mga zone ng taripa, mga presyo, metro

Ang Paris ay hindi isang maliit na lungsod, kahit na sa mga pamantayan ng Europa. Bilang karagdagan, maraming mga atraksyon ay puro hindi lamang sa makasaysayang sentro, ngunit pantay na ipinamamahagi sa buong lungsod. Dahil dito, ang bawat bisita sa lungsod ay kailangang gumamit ng pampublikong sasakyan. Kaya naman inirerekomenda namin na pamilyar ka muna sa pangunahing impormasyon.

Lahat tungkol sa transportasyon sa Paris

Mga uri ng tiket

Bilang angkop sa isang malaki at sikat na lungsod sa mga manlalakbay, ang Paris ay mayroon malaking halaga iba't ibang mga tiket para sa bawat panlasa. Halos lahat ng mga ito ay pare-pareho - iyon ay, nalalapat sila sa lahat ng transportasyon sa lungsod (pag-uusapan natin kung aling mga uri ng transportasyon ang kanilang nabibilang sa ibaba).

Regular na tiket - T+ ticket
Wasto 90 minuto. Presyo 1.9 euro.

Ang biniling tiket ay dapat ma-validate bago ang unang biyahe: sa mga istasyon ng metro at RER - sa turnstile, sa mga bus at tram - sa isang espesyal na aparato (validator) sa mga handrail.

Mayroong isang tiyak na kakaiba para sa sistema ng transportasyon ng Paris. Maaari ka lamang maglipat gamit ang ticket na ito:
Sa pamamagitan ng underground na transportasyon: mula sa metro hanggang sa RER o vice versa
Naka-on transportasyon sa lupa: mula tram hanggang bus

Hindi ka maaaring lumipat mula sa metro patungo sa bus! Dapat bumili ng bagong ticket.

Maaari kang bumili ng T+ ticket lamang sa mga espesyal na makina sa metro at RER na mga istasyon ng tren, sa paliparan, mga tindahan ng tabako at mga newsstand.

Kung may T+ ticket, dapat T ticket lang? Ganap na tama!


T ticket
Ang tiket na ito ay ibinebenta ng mga drayber ng bus. Kung wala kang hindi wastong T+ ticket sa iyong mga kamay, maaari kang bumili ng tiket mula sa driver. Ang tiket na ito ay maaari lamang gamitin nang isang beses, walang mga paglilipat na posible, at may bisa hanggang sa katapusan ng biyahe. Presyo 2 euro.

T+ ticket cornet (o simpleng "Cornet")
Marahil ang pinakasikat at komportableng tanawin tiket para sa mga bisita ng lungsod. Mahalaga ito ay isang pakete ng 10 T+ na tiket, bawat isa ay ginagamit nang hiwalay. Presyo - 14.5 euro(para sa mga batang wala pang 10 taong gulang - 7.25 euro). Sa ganitong paraan makakatipid ka ng isang-kapat ng halaga. Ang lahat ng kundisyon para sa paggamit ng Cornet ay eksaktong kapareho ng para sa isang regular na T+ ticket.

1 day pass - Mobilis
Nagbibigay sa iyo ng karapatang gumawa ng walang limitasyong bilang ng mga biyahe sa anumang sasakyan. May bisa sa isang araw (hindi 24 na oras!), hanggang 24 na oras, kahit kailan mo ito na-compost.
Mga Sona 1-2 7.3 euro
Mga Sona 1-3 9.7 euro
Mga Sona 1-4 12 euro
Mga Sona 1-5 17.30 euro
Dapat mong ipasok ang iyong pangalan at apelyido sa tiket na iyong natanggap.
Ang Mobilis ay hindi wasto para sa paglalakbay sa Orly at Charles de Gaulle airports!

Parise Visite - pumasa para sa 1, 2, 3, 4, 5 araw
Lalo na para sa mga turista na hindi gusto ang mahaba hiking at planong aktibong gumamit ng transportasyon sa loob ng ilang araw, mayroong mga espesyal na travel pass. Ang kanilang gastos ay nag-iiba depende sa bilang ng mga araw at sa mga napiling mga zone ng taripa (pag-uusapan natin ang mga ito sa ibaba). Nag-aalok din ang Parise visite ng mga diskwento sa ilang museo.

zone 1-3 zone 1-5
1 araw 12 euro 25.25 euro
2 araw 19.5 euro 38.35 euro
3 araw 26.65 euro 53.75 euro
5 araw 38.35 euro 65.80 euro

Mayroong Parise Visite ng mga bata. Ang mga taripa ay kalahati ng sa mga matatanda.

Bilang karagdagan sa mga ganitong uri ng mga tiket, may iba pa, ngunit mas angkop ang mga ito para sa lokal na residente o ang mga pupunta sa Paris para sa pangmatagalan(mula sa isang linggo o mas matagal pa).

Video na pagtuturo Paano bumili ng tiket sa transportasyon sa Paris

Mga zone ng taripa

Ang Paris at ang mga suburb nito (rehiyon ng Ile-de-France) ay nahahati sa 5 mga zone ng taripa, na bawat isa ay may sariling pamasahe. Ito ay normal para sa lahat ng mga pangunahing lungsod sa Europa. Ngunit sa kaso ng Paris, mayroong ilang mga tampok na maaaring maging sanhi ng pagkalito.

Ang lahat ng mga zone ay pumupunta sa isang bilog, na bumubuo ng mga singsing. Sa mga diagram ng transportasyon sila ay ipinahiwatig sa iba't ibang kulay. Ang lahat ng Paris ay kasama sa unang taripa zone. Kung titingnan mo ang mapa ng metro, makikita mo na ang ilang linya ay pumapasok sa pangalawa o pangatlong sona (halimbawa, ang istasyon ng La Defense sa quarter ng parehong pangalan). Kasabay nito, hindi mo kailangang magbayad para sa paglalakbay sa pangalawa o pangatlong taripa zone! Lahat ng Paris metro ay kasama sa unang taripa zone!

Ang paghahati sa mga zone ay naimbento lamang para sa suburban na transportasyon, una sa lahat, para sa mga tren ng RER. Kung ikaw ay naglalakbay sa RER sa una zone ng taripa, pagkatapos ay binabayaran ang pamasahe sa parehong paraan tulad ng para sa anumang iba pang transportasyon. Kapag lumipat sa ika-2 at iba pang mga zone, ang halaga ng pagbabayad ay tataas: mas malayo, mas mahal.

Tulad ng nabanggit na, ang lahat ng Paris at ang mga atraksyon nito ay nasa unang sona. Maaari kang lumipat sa paligid ng lungsod sa pamamagitan ng metro o mga bus, kaya sa kasong ito maaari mong ligtas na makalimutan ang lahat ng mga zone na ito.

Walang partikular na kawili-wili sa pangalawang zone, ngunit maraming mga turista sa badyet ang naghahanap ng murang pabahay dito, dahil ito ay itinuturing na isang suburb.

Sa 3rd zone ay mayroong La Defense quarter at Orly airport.

Sa ika-4 na zone - sikat na palasyo Versailles

Sa 5th zone - Charles de Gaulle Airport at Disneyland.

Uri ng transportasyon

Sa artikulong ito ay paulit-ulit na nating ginamit ang pariralang "lahat ng uri ng pampublikong sasakyan". Paano naman ang pinag-isang sistema ng transportasyon ng Paris?

  • Metro
  • RER tren
  • Mga bus
  • Mga night bus na Noctilien
  • Mga tram
  • Funicular

Sabihin natin sa iyo ang higit pa tungkol sa bawat isa sa kanila.

Paris Metro

Ang metro ay ang pinakamaginhawang paraan upang makalibot sa lungsod.

Ang ilan interesanteng kaalaman tungkol sa Paris metro:

  • Ang salitang "metro" ay may Pinagmulan ng Pranses, dito lumitaw ang terminong ito, na hindi nagtagal ay kumalat sa buong mundo.
  • Ang Paris metro ay isa sa pinakamatanda sa Europa, pagkatapos ng London, Budapest, at Glasgow metro.
  • Ang ika-14 na linya ng metro ay ganap na awtomatiko, walang mga driver sa mga tren, at sila ay kinokontrol nang malayuan.
  • Ang mga pangalan ng ilang mga istasyon ng Paris ay malugod na hinahaplos ang mga tainga ng mga manlalakbay na nagsasalita ng Ruso, halimbawa, "Stalingrad" at "Sevastopol".
  • Ang sistema ng metro sa Paris ay ang pinakasiksik sa mundo! Sa loob ng lungsod, ang distansya mula sa anumang punto hanggang sa pinakamalapit na istasyon ng metro ay hindi hihigit sa 500 metro. Sa kabuuan - higit sa 300 mga istasyon!

Ito ang huling katotohanan na susi. Ang mga istasyon ng metro ay talagang napakalapit sa isa't isa at sakop ang buong lungsod na halos hindi na kailangang gumamit ng ibang sasakyan. Oo, siyempre, kung minsan ay mas mabilis na sumakay ng bus at bumiyahe ng ilang hintuan kaysa bumaba sa metro at maghintay ng tren. Ngunit mas mainam naming irekomenda ang pagtawid sa mga ganoong kalayuan sa paglalakad :)

Tulad ng inaasahan malalaking lungsod, sa Paris mayroong ilang malalaking mga hub ng transportasyon, kung saan nagsalubong ang ilang linya ng metro at may mga hintuan para sa iba pang mga paraan ng transportasyon. Ang pinakamalaking hub ay ang Chatelet, na matatagpuan sa sentrong pangkasaysayan ng Paris. 5 linya ng metro, 3 linya ng tren ng RER at isang grupo ng mga hintuan ng bus at tram ay nagsalubong dito.

Sa kabuuan, ang lungsod ay natagos ng 14 na linya ng metro + 2 pang maliliit na interchange na linya.

Ang paglilipat ng pasahero ng metro ng Paris ay 4.5 milyong tao, pangalawa sa mga tuntunin ng tagapagpahiwatig na ito sa Europa lamang sa metro ng Moscow.

Ang mga pintuan sa mga karwahe ay hindi awtomatikong nagbubukas - upang gawin ito kailangan mong pindutin ang berdeng pindutan o iangat ang isang espesyal na hawakan (ito ang unang pagkakataon na nakakita kami ng isang kawili-wiling pamamaraan).

Oras ng trabaho mula 5:30 hanggang 0:40 Linggo-Huwebes, 5:30-1:40 Biyernes-Sabado. Oras sa pagitan ng mga tren humigit-kumulang 6-8 minuto sa normal na oras at hanggang 2-3 minuto sa peak hours.

Ang opisyal na logo ng metro ng Paris ay isang asul na letrang M sa isang bilog na may parehong kulay. Ngunit kapag naghahanap ng pinakamalapit na istasyon sa lugar, huwag mabitin sa logo na ito. Ang katotohanan ay ang mga pasukan sa mga istasyon ng metro ay idinisenyo nang iba.

Ang disenyo ng mga istasyon ay madalas na walang interesante, tulad ng kaso sa buong Europa.

Hindi lihim na sa bagay na ito, maraming mga istasyon ng metro ng Moscow at St. Petersburg ay mga tunay na gawa ng sining (halimbawa, sa Moscow, 44 na istasyon ang kinikilala bilang mga kultural na pamana).

Marahil ay narinig ng maraming tao na ang metro ng Paris ay pinili ng maraming migrante, lalo na sa pinagmulang Arabo, pati na rin ang iba pang mga kinatawan ng mas mababang uri ng lipunan ng populasyon, at samakatuwid ang paggamit ng ganitong uri ng transportasyon ay medyo hindi komportable. Mayroong ilang katotohanan dito. Ngunit huwag kang matakot. Sundin lamang ang mga pangunahing panuntunan sa kaligtasan: magtago ng pera at mahahalagang bagay sa isang ligtas na lugar, mga bag na nakasara nang mahigpit, mga backpack mula sa iyong mga balikat at sa iyong mga kamay.

Mapa ng metro ng Paris

RER tren

Ayon sa orihinal na plano, ang metro sa Paris ay dapat na tumakbo lamang sa buong lungsod. Ngunit sa paglago ng lungsod at pagtaas ng papel ng mga suburb, nagkaroon ng pangangailangan na magtatag ng mga koneksyon sa transportasyon sa pagitan nila. Ganito lumitaw ang RER - mga de-koryenteng tren o, bilang madalas na tawag sa kanila, express metro. Ang RER at metro ay mahusay na pinagsama salamat sa interchange system.

Sa kabuuan, ang RER ay may 5 linya: A, B, C, D, E, ang ilan ay may mga sanga (tulad ng sinasabi nila - "mga tinidor").

  • Linya A(pula) - dumaan sa gitna ng Paris patungo sa quarter ng La Défense at sa Gare de Lyon, at pagkatapos ay sa Disneyland
  • Linya B(asul) - nag-uugnay sa sentro ng Paris at Charles de Gaulle airport (pati na rin ang marami mga pamayanan sa labas ng Paris)
  • Linya C(dilaw) - dumadaan sa Champ de Mars at Les Invalides at patungo sa paliparan ng Versailles at Orly
  • Linya D At E- hindi gaanong kawili-wili para sa mga turista

Mayroong kabuuang 257 istasyon ng RER, 33 sa mga ito ay matatagpuan sa loob ng Paris.


Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga linya ng RER ay bahagyang dumadaan sa lungsod, at pagkatapos ay lumampas sa mga hangganan nito, na tumatawid sa 5 mga zone ng taripa (ang una ay ang Paris, ang iba pang 4 ay mga suburban settlement). Sa 1st taripa zone, iyon ay, direkta sa Paris, ang mga regular na tiket ay may bisa para sa RER, tulad ng para sa metro, halimbawa, T+ ticket. Kapag tumatawid sa hangganan ng lungsod, dapat kang bumili ng isa pang tiket.

Sa ilang mga kaso, ang paglipat sa paligid ng lungsod sa pamamagitan ng RER ay mas mabilis at mas maginhawa kaysa sa pamamagitan ng metro. Ang RER ay may mas kaunting mga istasyon at samakatuwid ay gumagawa ng mas kaunting paghinto at umabot sa mas mabilis na bilis.

Sa pangkalahatan, ang sistema ng pagbabayad ng RER ay lubhang nakakalito at magpapakita ng isang tunay na sakit ng ulo para sa mga turista, kung hindi para sa isa PERO. Ang karaniwang turista ay kailangang gumamit ng ganitong uri ng transportasyon lamang sa ilang mga kaso:

  • Lumipat sa Charles de Gaulle airport (linya B, 10.3 euros one way)
  • Lumipat sa paliparan ng Orly (hindi posibleng direktang makarating sa paliparan, sa anumang kaso kailangan mong lumipat sa isang shuttle bus)
  • Biyahe sa Disneyland (linya A, istasyon ng Marne-la-Vallée-Chessy, 15 euro return)
  • Biyahe sa Versailles (linya C, istasyon ng Versailles Rive Gauche, 7 euros return)

At ilang hindi gaanong sikat na atraksyon sa rehiyon.

Ito ay mahalaga: basahin nang mabuti ang impormasyon mga elektronikong display(nakabitin sa lahat ng istasyon) at kung ano ang nakasulat sa mga paparating na tren. Dahil ang isang istasyon ay maaaring maghatid ng ilang mga linya ng RER, halos bawat linya ay may mga sangay at samakatuwid ay maraming mga istasyon ng terminal, at hindi lahat ng mga tren ay humihinto sa lahat ng mga istasyon, maaari kang makasakay sa maling tren.

Mga bus at tram

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang metro ng Paris ay dapat matugunan ang lahat ng mga pangangailangan ng karaniwang turista. Sa aming paglalakbay sa Paris, hindi kami gumamit ng mga tram at bus sa lungsod - mga gabi lamang.

Ngunit kung ang mga pagod na binti ay hindi nagpapahintulot sa iyo na maglakad ng ilang mga bloke, kung gayon, siyempre, mas mahusay na sumakay sa bus. Nagpapatakbo sila sa paligid ng lungsod mula Lunes hanggang Sabado, mula 6 a.m. hanggang 8:30 p.m. Mayroong 58 ruta sa kabuuan (hindi kasama ang mga ruta sa gabi).


Mayroon lamang 4 na linya ng tram sa Paris at hindi sila nagsasalubong sa isa't isa. Dumadaan sila sa labas ng lungsod at walang interes sa mga turista.

Mga night bus na Noctilien

Ang trapiko sa Paris ay hindi tumitigil kahit sa gabi. Ito ay ibinibigay ng mga Noctilien night bus. Mayroong 18 ruta na tumatakbo sa paligid ng lungsod mula 0:30 a.m. hanggang 5:30 a.m. Ang mga bus na ito ay lalong magiging kapaki-pakinabang kung kailangan mong pumunta sa mga paliparan sa gabi, ngunit ayaw mong gumastos ng pera sa isang taxi.

Makikilala mo ang Noctilien stops sa pamamagitan ng isang espesyal na logo: isang sofa sa background ng buwan o ang titik N sa isang bilog.
Upang maglakbay sa isang night bus, kailangan mong bumili ng T ticket mula sa driver. Ang T+ ticket ay valid lamang sa ilang partikular na ruta.
Ang halaga ng paglalakbay sa isang night bus ay depende sa huling destinasyon ( mula 2 hanggang 5 euro).

Funicular

Ang Paris transport system ay may kasamang funicular. Mayroon lamang at ito ay matatagpuan sa quarter ng Montmartre. Ang tanging layunin nito ay magdala ng mga turista sa Sacre Coeur Basilica, na tumataas sa isang burol. Gumagana ang funicular na may regular na T+ ticket.

Diksyunaryo

Sortie- lumabas

Ligne- linya
Direksyon- direksyon
Korespondensya- ilipat sa ibang linya ng metro o RER

Kapaki-pakinabang na payo: opisyal na website, tagaplano ng ruta at RATP app

Pagkatapos basahin ang aming artikulo, ang iyong utak ay malamang na "sumabog" ng kaunti :) Sa katunayan, ang mga nuances ng paggana pamamaraang Transportasyon Maraming Paris at medyo mahirap alamin ang lahat nang mag-isa. Ngunit ito ay ika-21 siglo at ang ating buhay ay lubos na pinasimple ng mga serbisyo sa Internet.

Ang opisyal na website ng pangunahing tagadala ng transportasyon ng Paris na RATP ay nagbibigay ng lahat Detalyadong impormasyon ayon sa mga scheme at iskedyul ng transportasyon. Gayundin sa site mayroong maraming kapaki-pakinabang na serbisyo: tagaplano ng ruta. Ipasok lamang ang inisyal at mga huling destinasyon ang iyong ruta at ang site ay magbibigay sa iyo ng lahat ng uri ng mga opsyon sa paglalakbay.
Upang magamit ang site kailangan mo ng pangunahing kaalaman sa Ingles. Susubukan naming gawing mas madali ang gawain para sa iyo at magbigay ng ilang mga tagubilin.

Ang isang mas mahusay na opsyon ay ang pag-download ng RATP application sa iyong tablet/telepono, na kinabibilangan ng lahat ng feature sa itaas.

Ang paksa ng paglipat sa paligid ng kabisera ng France ay hindi humupa sa mga turista, at para sa magandang dahilan, ngunit pangunahing tanong: paano makatipid sa transportasyon sa Paris? Ang mga opsyon ay partikular na aktibong tinalakay sa mga nagpaplano pa lamang ng paglilibot.

Ang mga opinyon ng mga nakaranasang manlalakbay ay pinakikinggan ng hindi bababa sa mga salita ng isang napaliwanagan na guro ng hedonismo na nakakaalam ng mga lihim ng pagkuha ng pinakamataas na kasiyahan.

Gayunpaman, walang unibersal na paraan upang makatipid ng pera, dahil ang pangunahing papel ay ginagampanan ng isang indibidwal na diskarte - kung gaano karaming mga tao ang nasa kumpanya, kung may mga bata, kung gaano katagal ang biyahe, sa anong mga araw at kung ano ang plano mong gawin. tingnan mo.

Makatipid sa mga tiket sa paglalakbay at bumili ng Paris City Pass

Mura at masayahin sa T+


Dahil ang isang pampublikong tiket sa transportasyon sa Paris ay sumasaklaw sa metro, RER, bus, tram at funicular sa parehong oras, maaari kang mag-relax sa bagay na ito.

Mas mainam na tumuon sa kung aling mga zone ang iyong dadaanan at kung gaano katagal ang iyong gugugulin sa Mecca ng pag-ibig at fashion.

Kung mayroon ka lamang ilang araw upang bisitahin, na tumutugma sa zone 1, sapat na upang bumili ng Carnet - isang buklet na may 10 t+ na mga kupon. Maaari kang, siyempre, bumili ng isang tiket para sa bawat biyahe para sa 1.9 euro, ngunit ito ay magiging mas mahal.

Para sa mga matatanda, ang carnet ay nagkakahalaga ng 14.9 euro, para sa mga bata (4-9 taong gulang) - 7.45 euro, na nagbibigay ng kabuuang 22.35 euro. Ayon sa mga nakaranasang turista, para sa isang pamilya ng tatlo na may isang bata, ito ay sapat na para sa isang linggo. Ngunit tandaan na ang isang tiket ay may bisa para sa maximum na 2 oras sa metro at 1.3 oras sa transportasyon sa lupa mula sa sandali ng pag-activate nito.

Kung hindi ka aalis sa unang zone, bihira kang gagamit ng transportasyon, dahil ang paglalakad sa mga kalye ay nagbibigay-daan sa iyo upang makita ang higit pa kaysa sa Pantheon, o Sacre Coeur. Bilang karagdagan, ang distansya sa pagitan ng mga hintuan ng tren sa metro ay napakaliit, at ang oras ng paglalakbay ay tumatagal ng 1-2 minuto, at ito ay 5-10 minuto lamang sa paglalakad, at ang mga museo, monumento, hardin at iba pang mga kagandahan ay matatagpuan sa bawat hakbang.

Kaya sulit ba ang paggastos ng pera sa ilang hinto kung ang paglalakad nang mag-isa ay magdadala ng maraming impression, na ginagawang mas kumpleto ang kasiyahan?

Sa pamamagitan ng paraan, siguraduhin na ang mga tiket ay hindi nakahiga sa tabi ng iyong mobile phone, kung hindi, ang kanilang magnetic tape ay mabilis na mag-demagnetize, na ginagawang imposible ang karagdagang paggamit. Kung mangyari ito, maaaring palitan ang mga nasirang kupon sa opisina ng tiket. Matagal nang pamilyar ang mga cashier sa mga paghihirap na ito sa mga bisita, at gumawa ng mga palitan nang walang mga tanong, ngunit mas mahusay na maiwasan ang isang problema kaysa lutasin ito.

Mga benepisyo para sa kabataan

Sabi nga nila, welcome ang mga kabataan kahit saan, lalo na sa Youth Ticket Weekend. Kung ikaw ay wala pang 26 taong gulang, huwag mag-atubiling bilhin ang tiket na ito at makakasakay ka sa anumang underground at surface na pampublikong sasakyan sa buong weekend at holidays para sa mga piso lamang.

Ang tanging bagay ay kailangan mong piliin ang mga zone na gusto mong lakbayin. Ang pinaka mataas na presyo ibinigay para sa isang tiket para sa lahat ng limang zone - 8.95 euro.

Ticket Mobilis?


Kung ang mga kagandahan ng kabisera ay hindi sapat para sa iyo o ikaw ay nagbabalak na bisitahin, o marahil ay kailangan mong umalis sa maaliwalas at mapagpatuloy na zone 1. Sa kasong ito, kakailanganin mong i-activate ang 5 t+ na tiket nang sabay-sabay, na kung saan ay nagkakahalaga ng 7.45 euro para sa mga matatanda (kung kukunin mo sila mula sa clarinet book) at 3 .72 euro para sa mga bata, ngunit ito ay isang paraan lamang.

Maaari ka ring bumili ng Ticket Mobilis – at iba pang uri ng transportasyon, valid sa buong araw. Kasabay nito, hindi tulad ng nakaraang opsyon, sasakyan maaaring palitan ng maraming beses gamit lamang ang isang tiket ng Mobilis.

Ang pass na ito ay tila mas praktikal kung aktibo kang naglalakbay sa mga zone 1 at 2, kung gayon ang gastos nito ay hindi lalampas sa 7.5 euro. Kung isasama mo ang zone 3, na tumutugma sa modernong distrito ng La Défense, ang presyo ay tumalon sa 10 euro.

Isang pagbisita sa Versailles (zone 4) - 12.4 euro, at kasama ang Fontainebleau at Disney Park - 17.8 euro. Gayunpaman, mas kumikita ang pagbili bago ang Disneyland hiwalay na tiket"Mga tiket para sa MLV Cressy Disney" sa subway machine, na nagbabayad ng 7.6 euro.

Aling tiket ang mas mahusay na bumili ng Paris Visite o Navigo?


Ang isang tiket para sa pampublikong sasakyan ay espesyal na binuo para sa mga turista - Paris Visite, valid mula 1 hanggang 5 araw, pati na rin para sa ibang bilang ng mga zone. Mayroon itong walang limitasyong bilang ng mga paglilipat para sa lahat ng uri ng urban na transportasyon sa loob ng isang tinukoy na panahon, at nagbibigay din ng karapatang makatanggap ng mga makabuluhang diskwento kapag bumibisita sa ilan.

Para sa unang 3 zone, ang presyo para sa 1 araw para sa mga matatanda ay 12 euro, at para sa 5 araw - 38.35 euro. Ang mga bata ay 50% na mas mura.

Para sa lokal na populasyon, ang Navigo Week o Month ay ibinibigay, na idinisenyo para sa isang linggo o isang buwan, ngunit ang mga bisita ay may karapatan din na gamitin ang mga ito.

Kung maa-activate ang tourist Visite sa anumang araw ng linggo sa pamamagitan ng paglalagay ng petsa ng pagsisimula ng operasyon at ang iyong pangalan, kung gayon ang Navigo ay gumagana sa mga mahigpit na itinalagang araw: lingguhan mula Biyernes hanggang Huwebes, at buwanan mula ika-20 hanggang ika-19 ng bawat buwan.

Ang halaga ng lingguhang pass para sa lahat ng zone ay 22.8 euro. Isinasaalang-alang na ito ay may bisa sa loob ng 2 araw na mas mahaba kaysa sa limang araw na turista, at sa parehong oras ay nagkakahalaga ng mas mura, marami ang mas gusto ito, kahit na sila ay pinagkaitan ng karapatan sa mga diskwento sa museo. Ngunit dahil hindi lahat ng mga establisyimento ay nagbibigay ng mga diskwento sa pagpasok, isipin kung gaano ito kahalaga para sa iyo.

Totoo, upang magamit ang pagpipiliang Navigo, kailangan mong bumili ng dalawang card para sa 5 euro, ang isa ay dokumento sa paglalakbay, at ang pangalawa kasama ang iyong larawan - ID. Pagkatapos bilhin ang tiket, dapat mong lagyang muli ang halaga na naaayon sa linggo o buwan ng paggamit, at pagkatapos ng pag-expire ng termino, dapat mong lagyang muli ang kinakailangang halaga.

Kaya ito ay tatagal ng 10 taon, at kung plano mong bisitahin ang kabisera ng madalas, ito ay isang napakahusay na pagpipilian. Bilang karagdagan, sa opisyal na website ng kumpanya ng transportasyon sa Paris maaari mong pamahalaan ang iyong Navigo pass, pinaplano ang iyong mga maniobra ayon sa zone.

Paghambingin natin ang mga alternatibo

Tingnan natin kung ano ang mangyayari kung magtakda tayo ng medyo magkaparehong mga kondisyon Paris travel card para sa bawat uri.

Sabihin nating plano mong bumisita sa mga gallery ng museo at monumento ng arkitektura nang hindi umaalis sa mga hangganan ng lungsod.



Nililinaw ng pagsusuri kung paano pinakamahusay na magpatuloy kapag nagpaplano. Kung naghihintay ka romantikong lakad sa isang katapusan ng linggo para sa dalawa, sapat na ang bumili ng T+ para sa maikli at hindi masyadong malayong mga biyahe, tinatangkilik ang paglalakad sa sikat at simpleng magagandang sulok ng marilag na lungsod.

Para sa mahabang pamamalagi sa kabisera na may abalang programa, sulit na mag-isip tungkol sa isang mas maginhawang paraan ng transportasyon nang walang karagdagang gastos. Ang bawat sandali ay may sariling kaakit-akit at hindi kaakit-akit na mga panig, kaya ang lahat ay indibidwal.

Buod

Ang Paris ay isa sa mga pinakabinibisitang metropolises, at para sa karapatang makipag-ugnayan dito kamangha-manghang kwento hinihingi niya ang kanyang parangal. Tiyak na hindi mo ito matatawag na mura, at samakatuwid ang pagnanais na makatipid ng pera ay medyo natural at naiintindihan.

Kahit na ang isang tiket para sa pampublikong sasakyan ay maaaring gumawa ng isang makabuluhang pagbawas sa badyet, ngunit pagkatapos ng paggastos ng ilang oras sa pag-aaral ng sistema ng pagbabayad, madaling mahanap ang pinakamainam at katanggap-tanggap na opsyon.

Mapa ng transportasyon sa Paris


 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: