A Matua-szigeti expedíció eredményei. Vajon a Matua Kuril-sziget az orosz csendes-óceáni flotta új bázisává válik? Matua „titokzatos szigetének” védelmi vonatkozása

A "Zvezda" TV-csatornát forgatták dokumentumfilm„Matua-sziget” az orosz kutatóexpedícióról Földrajzi Társaságés az orosz védelmi minisztérium. A szakértők még 2016-ban jártak a szigeten, és hónapokig gyűjtöttek anyagokat a sziget természeti, történelmi és kulturális örökség. Miért érdekelte pontosan Matua az Orosz Földrajzi Társaságot, és milyen titkokat őriz a sziget - a „360” anyagban.

A senki szigetétől a molylepke katonai bázisig

A Matua-sziget a Nagy Kuril-szigetek középső csoportjába tartozik, és ide tartozik Szahalin régió. Ez azonban nem mindig volt így. Matua eredeti lakossága az ainu - ősi emberek Japán szigetek. Az ő nyelvén a szigetet „pokol szájnak” nevezik.

Matua sokáig önállóan létezett, és csak a 17. században indultak az első expedíciók a Kuril-szigetekre. A japánok, az oroszok és a hollandok meglátogatták, sőt Kelet-indiai Társaságuk tulajdonaként követelték a földet.

1736-ra az ainuk áttértek az ortodoxiára, és orosz alattvalókká váltak, és fizettek Kamcsatka yasak lakóinak - természetbeni adót prémek, állatállományok és egyéb tárgyak formájában. Az orosz kozákok rendszeresen látogatták a szigetet, és az első tudományos expedíció 1813-ban érkezett Matuára. A sziget lakossága mindig is csekély volt: 1831-ben még csak 15 lakost számoltak Matuán, pedig akkoriban a népszámlálás csak felnőtt férfiakat számolt. 1855-ben az Orosz Birodalom hivatalosan is megkapta a sziget jogát, de 20 évvel később Matua japán fennhatóság alá került – ennyi volt Szahalin ára.

Nem sokkal a második világháború előtt a sziget jelentős fellegvárrá vált Kuril gerinc. Egy erőd páncéltörő árkokkal, földalatti alagutakkal és árkokkal jelent meg Matuán. A tisztek számára földalatti rezidenciát alakítottak ki a dombon. A háború kezdete után a náci Németország látta el Matuát üzemanyaggal. A sziget Japán egyik legfontosabb haditengerészeti bázisa lett. 1945 augusztusában egy 7,5 ezer fős helyőrség lövés nélkül kapitulált. Matua a Szovjetunióhoz került.

1991-ig katonai egység működött a szigeten. Ez idő alatt nemcsak történészek, hanem politikusok is érdeklődtek Matua iránt. Harry Truman amerikai elnök közvetlenül a második világháború vége után felajánlotta Joszif Sztálinnak, hogy engedje át a szigetet egy amerikai haditengerészeti bázisnak. Aztán a Szovjetunió vezetője, akár tréfásan, akár komolyan, beleegyezett, hogy Matuát az egyikre cserélje Aleut-szigetek. A kérdés lezárva.

Az orosz határállomás 2000-ig Matuán volt. Aztán a sziget teljes haditengerészeti infrastruktúrája lepusztult, és a lakók elhagyták. Matua ma már lakatlan. kis sziget 11 kilométer hosszú és alig több mint hat kilométer széles, még mindig sok titkot rejt. Az Orosz Földrajzi Társaság tagjai és alkalmazottai elmentek megnyitni orosz minisztérium védelem

Matua titkai

Tavaly szeptemberben a Csendes-óceáni Flotta parancsnoka, Szergej Avakyants admirális beszélt újságíróknak az első Matua-i expedíció eredményeiről. Áprilisban kezdődött és közel hat hónapig tartott. Az expedíción részt vett Szergej Sojgu védelmi miniszter és az Orosz Földrajzi Társaság elnöke.

A Matuával kapcsolatos kutatásra 1813 óta először került sor. Avakyants szerint sok földalatti építményt fedeztek fel a szigeten. Egy részük határozottan az erődítményhez tartozott, de a többi rendeltetését még nem határozták meg.

Kezdetben az volt a feltételezés, hogy ezek raktárak, de mindent eltávolítottak belőlük. És ha ezek raktárak lennének, akkor minden anyagnyom megmaradna. Sőt, kiderült, hogy ezekhez a helyiségekhez nagyfeszültségű kábel csatlakozik, és az áramellátó rendszer akár 3 ezer voltos feszültség ellátását is lehetővé tette. Természetesen ez a raktárhelyiségek túlfeszültsége. De nyilvánvaló, hogy ezekben a struktúrákban némi munkát végeztek
Szergej Avakyants.

A szokatlan leletek között található egy nagyfeszültségű kábel a Sarychev vulkán lejtőjén. A közelben maradványok vannak régi út, amely a vulkán kráteréhez vezet. Ugyanakkor az expedíció tagjai egy helikopterről vették észre a földalatti építmények bejáratait. Hogy pontosan mi van a vulkán vastagságában, az még nem ismert. A szakértőket egy másik kérdés is érdekelte: miért adta meg magát a helyőrség harc nélkül 1945 augusztusában. Ez a viselkedés nem jellemző a japán katonákra, ami jól átgondolt tervre utal. „Arra a következtetésre jutottunk, hogy a helyőrség teljesítette fő feladata„Eltávolított minden nyomot és tényt, amely a szigeten folyó tevékenységek valódi természetének felfedéséhez vezethetne” – magyarázta az admirális.

Fotó: RIA Novosti / Roman Denisov

Tavaly az expedíció tagjai úgy döntöttek, hogy tanulmányozzák az összegyűjtött anyagokat, és néhány hónappal később visszatérnek Matuába, hogy felfedjék a sziget további titkait. Mi más lepi meg az oroszokat egy kis földterülettel, amely a senki földjéből egy titkos japán erőddé vált, az idő eldönti.

Az orosz védelmi minisztérium és az Orosz Földrajzi Társaság második expedíciója a szigetre Matua Kurilszkaja A gerinc ma landolt az Aina és a Dvoynaya öbölben. A Csendes-óceáni Flotta hajóinak különítménye több mint 100 katonai személyt és polgári szakembert, valamint 30 felszerelést szállított ide.

Korábban a védelmi minisztérium bejelentette, hogy bázist hoznak létre a Csendes-óceáni Flotta hajói számára Matuán, és helyreállítják a repülőteret. Szergej Sojgu, az orosz katonai osztály vezetője neves: "Szándékunkban áll helyreállítani, és nem csak helyreállítani, hanem aktívan ki is használni ezt a szigetet."

Júniustól szeptemberig a Honvédelmi Minisztérium expedíciós központja, az Orosz Földrajzi Társaság és a katonai tengerészek tervezik a terület feltérképezését, a Sarychev-csúcs vulkán feltárását, a tengerparti fenék vízrajzát és topográfiáját, valamint a tengeri élővilág atlaszának összeállítását. szomszédos vízterület. Hidrogeológusok, vulkanológusok, hidrobiológusok, talajkutatók, tengeralattjárók, kutatók és régészek dolgoznak majd Matuán. A szakemberek elemzik a kémiai összetételt természetes vizekés a talaj potenciális termékenysége. Ez egy fokozott szeizmikus aktivitású terület, és a vulkanológusok rekonstruálni kívánják a Sarychev Peak vulkán elmúlt 100 ezer év tevékenységét, hogy felmérjék a terület vulkáni veszélyét a jövőben.

Az óceánban elveszett Matua, amelynek területe mindössze 52 négyzetkilométer, nem ok nélkül vált ki ilyen élénk érdeklődést.

Stratégiai fontosság

A haditengerészet vizsgálja annak lehetőségét, hogy a Kuril-szigeteken bázist hozzanak létre hajók számára. A nagy hatótávolságú repülésnek is megvan a maga érdeke. Két Matua-i expedíció tulajdonképpen egy teljes tervezési és felmérési munka, amelyet egy új haditengerészeti bázis, pontosabban a Csendes-óceáni Flotta logisztikai támogató pontjának nagyszabású építésének előestéjén kell befejezni.

Az első expedíció 2016 májusában-júliusában fedezte fel Matuát. A szakemberek sugár- és vegyi felderítést végeztek, erődítményeket és egyéb történelmi helyszíneket tanulmányoztak, több mint ezer laboratóriumi vizsgálatot végeztek, és több száz mérést végeztek a külső környezetről, beleértve az öblök és öblök vízrajzát is.

Matua a Kuril-szigetek Nagy gerincének középső csoportjának szigete (egyenes vonalban Petropavlovszk-Kamcsatszkijhoz - 670 kilométer, Japán Hokkaido- 740 kilométer). Közigazgatásilag. A második világháború alatt az egyik legnagyobb japán haditengerészeti bázis volt. A sziget őslakosai vadászok voltak – az ainukat 1875-ben japán katonák váltották fel. 1945-ben a szigeten szovjet határőrök, majd később légvédelmi egységek telepedtek le. 2000-ben a Matua-i katonai létesítményeket lerombolták, és a sziget 15 évre lakatlanná vált.

A sziget egy erődhöz hasonlít az óceán közepén. Matuát megbízhatóan védik megközelíthetetlen sziklák és magas partok. Nem rossz japán palackok, burkolt utak, katonai repülőtér három kifutópályája, valamint tágas, ismeretlen rendeltetésű földalatti építmények.

Matua délnyugati részén van egy kényelmes és viszonylag biztonságos tengerszoros a hajók támasztására, amelyet a kis Toporkovy-sziget véd a széltől. Itt helyezkedtek el a japán utak és mólók. Az 1930-as évek óta a sziget ugródeszkaként szolgált a japánok számára a Kamcsatka felé történő további terjeszkedéshez.

1945 augusztusában a szovjet ejtőernyősök gyakorlatilag fegyvertelen japánokat fedeztek fel Matuán: a 3800 feladott katonának és tisztnek mindössze 2000 puskája volt, a pilóták, tengerészek és tüzérek pedig egyszerűen eltűntek (a helyőrség létszáma 7,5 ezer katona volt). Összehasonlításképpen: a Shumshu-szigeten a szovjet csapatok több mint 60 japán tankot fogtak el. Az északi csoport parancsnokának, Tsumi Fusaki tábornoknak a kihallgatásából ismert, hogy a Matua helyőrség nem volt alárendelve neki, és közvetlenül a hokkaidói főhadiszállásról irányították. A szigetnek különleges státusza volt, és a mai napig sok titkot őriz.

Új erőd

Oroszország 12 országgal határos a tengeren, és nem mindegyik barátságos. Csendes-óceáni szomszédaink, az Egyesült Államok egészen a közelmúltig gyakorolták Oroszország katonai-politikai „visszatartását”. Japán pedig négy oroszországi szigetre – Iturupra, Kunashirra, Shikotanra és Habomaira – tart igényt. És teljesen logikusnak tűnik a távol-keleti határok megerősítése, ahol 2015 óta egységes part menti védelmi rendszert hoztak létre, amely szükséges a Kuril-szigetek és a Bering-szoros szoros övezeteinek ellenőrzéséhez, a flotta bevetési útvonalainak lefedéséhez és a haditengerészet harci stabilitásának növeléséhez. stratégiai nukleáris erők. Az acél Kuril gerinc kényszerintézkedés, de nagyon hatékony.

A Kuril-szigetek kialakulása Ma az Okhotszk-tengert szinte teljesen lefedi a DBK (logikus feltételezni az S-400 légvédelmi rakétarendszerek jelenlétét a Kuril-szigetek vonalán). Az új rakétaképességek lehetővé teszik speciálisan védett tengeri területek létrehozását (anti-access/area-denial), amelyek a legkedvezőbbek az SSBN harci járőrök számára - San Franciscótól négyezer mérföldre és az amerikai földi stratégiai erők állásai Wyoming államokban. , Montana és Észak-Dakota .

A Kuril-szigeteknek és Kamcsatkának elpusztíthatatlanná kell válnia tengeri erőd Oroszország. Ennek a célnak a megvalósításához pedig nagy jelentősége van Matui kis szigetének.

A Honvédelmi Minisztérium és az Orosz Földrajzi Társaság második nagyszabású expedíciója ide megy Kuril-sziget Matua 2017-ben. A csendes-óceáni flotta parancsnoka, Szergej Avakyants tengernagy jelentette be ezt szeptember 14-én, szerdán a médiaklub ülésén.

A japánok az 1930-as években kezdték fejleszteni a szigetet, és kizárólag katonai jelentőséget tulajdonítottak neki. „A sziget ugródeszkaként szolgált a Kamcsatka-félsziget további terjeszkedéséhez és elfoglalásához. Egyedülálló földalatti építmények rendszere jött létre, amelyet egyetlen alagutak rendszere köt össze” – mondta az admirális Szergej Avakyants.

Elmondása szerint a földalatti építmények két típusra oszthatók: erődítmények és ismeretlen rendeltetésű építmények - téglalap, négyzet és kerek alakú, akár 150 méter hosszú.

„Kezdetben az volt a feltételezés, hogy ezek raktárhelyiségek, de mindent eltávolítottak belőlük, és ha ezek raktárhelyiségek, akkor maradtak volna anyagnyomok, sőt, kiderült, hogy egy nagyfeszültségű kábel és áramellátó rendszer ezekhez a helyiségekhez kötve akár 3 ezer voltot is lehetett ott táplálni, ez természetesen túlzott feszültség a tárolóhelyeken, de nyilván ezekben az építményekben is végeztek munkát” – idézi az expedíció vezetőjét.

Az admirális arról is beszámolt, hogy ugyanezt a nagyfeszültségű kábelt a Sarychev vulkán lejtőjén fedezték fel. „A vulkán él, a vulkán még mindig lélegzik. Erőteljes kitörések 25 évente A vulkán torkolatához vezető út maradványait fedezték fel a víz felszínéről. Komoly mélytengeri kutatásra van szükség a vulkán északi és északnyugati részén” – hangsúlyozta Avakyants.

Megjegyezte, az expedíció során a császári családra jellemző szimbólumokkal - csillagokkal - ellátott edényeket fedeztek fel, vagyis a szigetet a háború alatt Japán legmagasabb katonai-politikai vezetése kereste fel, a helyőrség pedig kivételes figyelmet kapott.

„Ha az összes szigeten a japán helyőrségek hevesen harcoltak, az utolsó katonáig, akkor Matua szigete utoljára kapitulált, de harc nélkül kapitulált A helyőrség létszáma 7,5 ezer fő volt, és ami nem jellemző a japán hadseregre bármilyen ellenállást tanúsítani” – mondta a parancsnok. "Arra a következtetésre jutottunk, hogy a helyőrség teljesítette fő feladatát - eltávolított minden nyomot és tényt, amely a szigeten folytatott tevékenységek valódi természetének felfedéséhez vezethet" - folytatta.

Az admirális szerint az expedíció tanulmányozta és vulkáni tevékenység szigetekre, és felfedezték egy ősi paleovulkán maradványait, amelyek több millió éves múltra tekintenek vissza. „Ezáltal az a verzió, hogy a Kamcsatka-félsziget, a Kuril gerinc szigetei ill Japán szigetek„egy összefüggő földsávot képvisel” – jegyezte meg Avakyants.

A csendes-óceáni flotta parancsnoka úgy véli, hogy Toporkovy-sziget, amely feltehetően a Matua a föld alatt alagutak. "Az Orosz Földrajzi Társaság elnökének engedélyével és utasítására 2017-ben egy második expedíciót folytatunk, amelybe a Tudományos Akadémia, az Orosz Földrajzi Társaság és a moszkvai szakemberek széles köre vesz részt. állami egyetem. A sziget állat- és növényvilága, vulkáni tevékenysége, vízellátó rendszere, földalatti szerkezetei, beleértve a víz alattiakat is, további tanulmányozást igényelnek. Ráadásul régészeti kutatásokra van szükség” – zárta gondolatait az admirális.

A Keleti Katonai Körzet Parancsnokságának lehetősége van a Csendes-óceáni Flotta erőinek jövőbeni bázisára Matua szigetén.

Fedje fel Matua Kuril szigetének összes titkát

Az Orosz Földrajzi Társaság egyik kiemelt projektje ma egy expedíció Matua szigetére. Annak ellenére, hogy több hónapig tartó fáradságos munka a kutatásban, még mindig sok rejtély maradt fenn. Az alagutak és a föld alatti építmények még nem tanulmányozták teljes mértékben. Ki kell deríteni, honnan származnak a japán császári család edényei és az üres üzemanyaghordók a Matuán, és még sok minden más.

A minap a TASS arról számolt be, hogy Vlagyivosztokból, Moszkvából, Kamcsatkából és Szahalin-szigetről több tudóscsoport dolgozik majd egy matuai expedíció keretében, amely júniustól szeptemberig tart majd.

Jelenleg a Csendes-óceáni Flotta főhadiszállása befejezte a Kuril-szigetek részletes felmérési tervének kidolgozását, és meghatározták a 2017-es Matua-szigeti expedíció keretében végzett felmérési munkákhoz szükséges személyzetet és felszerelést. Idén jelentősen bővül az expedíció összetétele. Több csapat hidrogeológus, vulkanológus, hidrobiológus, tájkutató, talajkutató, tengeralattjáró, keresőmotor és régész dolgozik majd Vlagyivosztokból, Moszkvából, Kamcsatkából és Szahalinból Matua szigetén” – mondta el a sajtószolgálat információs támogatási osztályának vezetője. a Csendes-óceáni Flotta (Csendes-óceáni Flotta) Keleti Katonai Körzetének (EMD) 2. rangú kapitánya, Vlagyimir Matvejev.

Elmondása szerint a Csendes-óceáni flotta pszichológusai most fejezik be a leendő expedícióban részt vevő katonák professzionális pszichológiai kiválasztását, akik speciális teszteken és programokon mennek keresztül, hogy megállapítsák a stressztűrő képesség mértékét és az extrém körülmények között teljesített teljesítményt, valamint a jövőbeli expedíció pszichológiai kompatibilitását. résztvevők, és felmérik a katonai személyzet erkölcsi és üzleti tulajdonságait.

Matua a Kuril-szigetek Nagy gerincének középső csoportjába tartozó sziget. Hossza kb 11 km, szélessége 6,4 km. A második világháború idején Japán egyik legnagyobb haditengerészeti bázisa volt rajta. 1945-ben a szigetet átengedték a Szovjetuniónak, és a japán bázist szovjettá alakították át. A sziget számos erődítményt, aknát, barlangot, kettőt megőrzött kifutópályák, amelyek fűtöttek termálforrások, így egész évben használhatóak. 2000-ben a bázist letörték, és Matua szigete hivatalosan is lakatlanná vált.

2016-ban került sor az orosz védelmi minisztérium és az Orosz Földrajzi Társaság első közös kutatóexpedíciójára Matuán, amelyen a Keleti Katonai Körzet és a Csendes-óceáni Flotta katonái vettek részt. Összesen több mint 200 ember vett részt az expedícióban. A Honvédelmi Minisztérium érdeklődött a sziget iránt, mint a csendes-óceáni flotta lehetséges bázisa iránt. Majd Matuán egy kiterjedt alagúthálózatot fedeztek fel, valamint az elsüllyedt japán könnyűvadászt, a Mitsubishi Zero-t, amelyet 1942-ben gyártottak.

A második kutatási expedíció Matuába 2017 júniusa és szeptembere között zajlik a tervek szerint a Matua vízterület tengeri lakóit azonosító atlasz elkészítéséhez szomszédos szigetekre. A kutatóknak a késő pleisztocénben a Sarychev Peak vulkán tevékenységének rekonstrukcióját is meg kell alkotniuk, beleértve a történelmi kitöréseket, és fel kell térképezni a szigetet. Ezenkívül a tervek szerint megszámolják a tengeri hidrobiontok fajait, összehasonlítják a szomszédos vízterületek élővilágát, hogy felmérjék a biológiai sokféleség állapotát, és azonosítsák a Csendes-óceán északi részén található növény- és állatvilág elemeinek lehetséges migrációs és áthatolási útvonalait.

Tavaly szeptemberben a tvzvezda.ru tudósítója, Alexander Stepanov Matuába látogatott. Íme, részletek a „Matua-sziget titka: Mikor lesz a japán erőd orosz támaszponttá” című jelentéséből.

Madártávlatból a Matua-sziget egy kis helynek tűnik - 11 kilométer hosszú és hat és fél széles, a sziget területének kétharmadát egy aktív VULKÁN - Sarychev-csúcs foglalja el. A sziget egyáltalán nem alkalmas az életre. Szigorú éghajlati viszonyok: nyáron állandóan fúj a szél és esik az eső. Egy-két napsütéses nap és elegem van. Itt még júniusban is fehér hó esik a dombok lejtőjén. A Sarychev-csúcsot egész évben hósapka díszíti. Ez a vulkán arról híres, hogy az egyik legaktívabb aktív vulkánok régióban. Norov a Sarychev-csúcson meredek – nem nevezhetjük altatónak. A kitörések, bár rövid életűek, gyakoriak és hevesek.

Minden természeti katasztrófa ellenére a japánok a szigetet változtatták bevehetetlen erődítmény hol voltak és földalatti alagutak, és egy repülőtér, és még egy vasút is. A helyőrség a szigeten meghaladta a háromezer főt. Általában a Kuril-szigeteket a japánok stratégiai akadályként használták a kilépéshez Okhotszki-tenger V Csendes-óceán. Különféle katonai védelmi erődítmények egész hálózata épült itt.

Ahhoz, hogy a szigetre légi úton eljuthasson, jókora szerencsére van szükség. Az úgynevezett ablakok - kis rések - nagyon ritkán nyílnak a sziget felett, és az embereknek néha napokig a repülőtéren kell ülniük, hogy bejussanak ebbe a rövid időre kinyíló ablakba. A legközelebbi repülőtér, ahonnan Matuába juthat, Iturup szigetén található. Ez körülbelül 500 kilométer. És ha hirtelen megromlik az időjárás Matua felett, miután a helikopter már majdnem megközelítette a szigetet, akkor vissza kell térnie a bázisra a maradék üzemanyaggal. Ahogy a helikopterpilóták mondják: „kalandokkal”.

A szigethez közeledve láthatja, hogy part menti erődítményekkel van beékelve. A víz szélén induló árkok. A sziget számos dombján kivájt pilleládák és bunkerek üres kiskapukkal néznek a tenger felé. Észrevehető, hogy a sziget valóban egy erődítményre hasonlít, amely egyenesen a tengerből emelkedik ki. Június közepén Matuán körülbelül hét Celsius-fok fúj és fúj a szél. Télen melegen kell tartani: kabát, pulóver, magasszárú csizma. Május óta dolgozik itt az orosz védelmi minisztérium, az Orosz Földrajzi Társaság, a Keleti Katonai Körzet és a Csendes-óceáni Flotta expedíciója a csendes-óceáni flotta parancsnok-helyettese, Andrej Vlagyimirovics Rjabuhin admirális vezetésével.

Annak ellenére, hogy 1945 szeptembere óta a sziget a Szovjetunióhoz került, valódi kutatást nem végeztek rajta. A jelenlegi expedíció célja a Kuril-gerinc legkevésbé tanulmányozott szigetének titkainak megfejtése. És nagyon sok titok van itt. A kutatóknak három fő feladata van: a sziget hadtörténeti komponensének tanulmányozása, Matua vulkáni tevékenységének tanulmányozása, valamint annak megértése, hogyan lehet katonai infrastruktúrát fejleszteni a szigeten.

Az Orosz Földrajzi Társaság tudományos csoportja rutinszerű, de nagyon szükséges munkát végez a szigeten - a sziget térképeinek összeállítását: tájképi, geológiai és talajtani. A talajból és a növényfajokból mintákat vesznek. A második csoport a japánoktól megmaradt tárgyakat keresi. Így júniusban a keresőmotorok felemelték egy 1942-ben gyártott japán repülőgép szárnyát, és behozták a táborba. Felfedeztek olyan tárgyakat is, amelyek a japán katonák életéről mesélhetnek: lőszerek, edények, ruházat és háztartási cikkek. Az expedíció tagjai még a Sarychev-csúcsot is megmászták, ahol két zászlót is kitűztek - Orosz Föderációés a Szent András haditengerészet zászlaja.

A VOLCANO megmászása nem csak a zászlók kihelyezéséről szól, az expedíció tagjai megpróbálták megérteni, milyen irányba halad a kitörés és a csóva. Felülről jól látható, hol változott a sziget szerkezete, földrajzi elhelyezkedése, hol jelentek meg új strandok. Kiderítették, hogy a japán akadályok, köztük a sár elleni védelem hogyan akadályozták meg a japán laktanya felé tartó sár útját. Megkérdeztem az expedíció egyik vezetőjét, az Orosz Földrajzi Társaság rendes tagját, Andrej Ivanovot, hogy Matua valóban egy rejtélyes sziget-e, ahol a birodalmi Japán titkait őrzik, vagy ez az újságírók tétlen spekulációja.

„Az újságírók szeretnek kérdéseket feltenni találós kérdésekről” – mosolyog a tudós. – Persze még mindig nehéz alaposan áttanulmányozni, mi maradt meg a japánokból, megérteni, hol vannak a mítoszok, és hol a valóság. Sikerült kiderítenünk, hogy a Matuán létező legendák földalatti város, amit a második világháború végén építettek, van némi alapja. Jó néhány bejáratot fedeztünk fel, amelyek a föld alá vezetnek, mindegyiket felrobbantották vagy elzárták. Az egyik ilyen bejáratot feltártuk, és mögötte számos földalatti átjárót és raktárhelyiséget fedeztünk fel, amelyeket speciális járatokkal kötöttünk össze a föld feletti árkok és árkok rendszerével. Ez nem legenda, ez tényleg az."

Ugyanakkor az expedíció fő célja nem a japán rejtvények megoldása, hanem a terület átfogó felmérése annak érdekében, hogy megértsük, mennyire alkalmas a fejlesztésre, és hogy az iszapfolyások és a cunami elmossák-e az új infrastruktúrát. a szigetről. Az expedíciót az is érdekli, hogy a japán helyőrség hogyan oldotta meg az életfenntartó kérdéseket, mert mint kiderült, a szigeten nincs vízforrás.

Az expedíció vezetője, Andrej Rjabuhin, a Csendes-óceáni Flotta parancsnok-helyettese az Army Standardnak elmondta, hogy a japánok kizárólag olvadékvizet használtak, amely a vulkánon a hó olvadásával keletkezik. Ezért Matuán sok régi japán víztisztító szűrőt találnak, amelyeket a mandzsúriai 731. különítmény vezetője, Shiro Ishii (egy japán orvos, aki embertelen kísérleteket végzett és bakteriológiai fegyvereket fejlesztett ki) talált fel. Kétféle tisztítást javasoltak, a durva és finom tisztítást. A durva kefe eltávolított minden szennyeződést és törmeléket a vízből. A ritkítás során a vizet nyomás alatt kerámiaszűrőkön préselték át, majd az árkon keresztül speciális tartályokba került.

A rendszer egy része a területen valósult meg hegyi rendszer, a japánok pedig a hóolvadás időszakában keletkezett tavak közelében állítottak fel néhányat. Melléjük szivattyútelepeket telepítettek. Egyébként amiatt, hogy a szigeten sok patkány élt, amelyek a vizet is használták, itt erős antibiotikumokat találtak, amivel szó szerint elárasztották a földalatti kórházakat. A tabletták megakadályozták a személyzet sérülését. Ugyanakkor az expedíció tagjai azt állítják, hogy a szigeten nem gyártottak bakteriológiai fegyvereket. Hiszen ha valami elromlott volna, a Kuril-szigetek japán helyőrségei maguk is meghaltak volna.

A szigetre elsősorban a „nagy” Japántól Paramushir és Shumshu szigetekig tartó kiterjesztett kommunikációs vonal tárolására és biztonságának biztosítására volt szükség, ahol nagy helyőrségek állomásoztak. Ennek az útvonalnak a biztonságát csak az amerikai tengeralattjárók és a felszíni hajók fenyegették. Mivel a szövetséges repülőgépek repülési hatótávolságuk miatt nem tudták aktívan bombázni a szigeteket, a fő hangsúlyt a flotta elleni védekezésre helyezték. Ezért a szigeten egy nagy, két kifutópályás repülőteret építettek, ahol vadászrepülőgépek és bombázók állomásoztak.

Emellett akár tízezer ember is tartózkodhat a szigeten, hogy szükség esetén megerősítsék a japán helyőrségeket északi szigetek Shumshu és Paramushir. Rjabuhint kérdezem: sikerült-e az expedíciónak megértenie, hogyan épült fel a sziget védelme?

„Kitaláltuk a japán kommunikációs és erődrendszert, és megértettük, hogyan épült fel Matua védelmi szerkezete” – mondja. – A sziget szerkezetének sajátossága a nagyszámú szurdok – hosszú szurdokok, amelyekben raktáraikat koncentrálták. A sziget fejlett útrendszerrel rendelkezett. Szerpentin típusú volt, és oda vezetett, ahol az egyes helyőrségek állomásoztak. A helyőrség közelében raktárt és laktanyát, valamint védelmi pozíciókat - lövészárkokat, golyósdobozokat - szereltek fel. Egyelőre csak találgatni tudunk, hogyan szállítottak élelmet és lőszert az állásokra. Már most világos, hogy a közúti közlekedést és a vasutakat Matuán fejlesztették ki.”

Magát a vasutat persze még nem találták meg a keresők, csak a nyomait találják meg. Csak találgatni lehet, hol haladt el - ezek föld alatti alagutak, amelyek az artériákhoz hasonlóan átszelik a szigetet. Működését számos lelet is bizonyítja: időtől rozsdás kocsik, síntöredékek. Ezenkívül az egész szigeten sárgaréz vagy bronz csővezetékeket fektettek le az üzemanyag ellátására.

A kutatók jellegzetes szerelvényeket és szivattyúalkatrészeket találtak, de a tartályokat, ahol az üzemanyagot tárolták, még nem találták meg. Ezenkívül az expedíció kiderítette, hogyan építették a japánok a laktanyáikat. Összecsukhatóak voltak, fémvázból és fából álltak. A szigeten lévő összes pilótadobozt is fával borították.

A japán repülőtér most meglehetősen siralmas állapotban van, és súlyosan megrongálták a légitámadások és a természeti katasztrófák. Jelenleg több helikopter-leszállóhely van felszerelve. A jövőben azonban lehetséges a helyreállítása. Biztosan, fő kérdés: Kell nekünk ez a normális életre abszolút alkalmatlan föld?

„Tavaly óta az Ohotszki-tenger a mi beltengerünk” – mondja Andrej Rjabuhin. - Ez a mi tengerünk. És itt, hogy úgy mondjam, sok nyitott ajtó van. És mindenki be akar lépni hozzájuk. De milyen szándékkal lépnek be ezeken az ajtókon - jó vagy nem -, nem fogod azonnal megérteni. Területeink megbízható védelme érdekében erőfeszítéseket kell tennünk, hogy később ne bánjuk meg, hogy nem tettünk semmit. Még mindig vannak kiskapuk, ezeket meg kell szüntetni, többek között létrehozással orosz bázisok. Egyelőre a tervek szerint a Csendes-óceáni Flotta egységei helyezkednek el a szigeten, ami biztosítja az állami érdekek védelmét.”

Az admirális ugyanakkor úgy véli, hogy a japán infrastruktúra helyreállításának a szigeten nincs értelme.

"Most be modern körülmények között, menj mélyen a föld alá, építs ott városokat és vasutak drága és nem praktikus. - folytatja. – Ismét nagyon leromlott az összes földalatti kommunikáció, amelyet megnyitunk. Összeomlanak, romosak. A talaj szerkezete itt egyedülálló, beleértve a nagyon törékeny sziklákat is. Amit a japánok itt ástak ki, az nagyon releváns volt abban az időben, de ma már nem az.

Arról, hogy a fegyveres erőknek szüksége van-e Matuára, és megjelenik-e ott bázis, még ebben az évben következtetéseket vonnak le. És nagy a valószínűsége annak, hogy csapataink továbbra is Matuán állomásoznak.

Hasznos lehet elolvasni: