Nirya Bganot: halál az utasok életének nevében. Neerja Bhanot - légiutas-kísérő, aki több száz életét mentette meg a terroristák által megölt indiai légiutas-kísérőtől

Ez volt az első ilyen mértékű elfogás a Szovjetunióban. utasszállító repülőgép(eltérítés). Lényegében vele kezdődött a hasonló tragédiák hosszú távú sorozata, amely ártatlan emberek vérével fröcskölte be az egész világ egét.

És minden így kezdődött.

Az An-24-es 1970. október 15-én 12 óra 30 perckor szállt fel a batumi repülőtérről. Irány Sukhumi. A gép fedélzetén 46 utas és 5 fős személyzet tartózkodott. A menetrend szerinti repülési idő 25-30 perc.

De az élet tönkretette a menetrendet és a menetrendet is.

A repülés 4. percében a gép élesen letért az irányáról. A rádiósok kérték a táblát, de nem érkezett válasz. Megszakadt a kommunikáció az irányítótoronnyal. A gép a közeli Törökország felé indult.

Katonai és mentőcsónakok szálltak ki a tengerre. Kapitányaik parancsot kaptak: menjenek teljes sebességgel egy esetleges katasztrófa helyszínére.

A testület egyik megkeresésre sem reagált. Még néhány perc – és az An-24 elment légteret A Szovjetunió. És az égen a török ​​tengerparti trabzoni repülőtér felett két rakéta villant - piros, majd zöld. Ez egy jel volt kényszer leszállás. A gép hozzáért egy idegen légi kikötő betonmólójához. A világ távirati ügynökségei azonnal jelentették: eltérítettek egy szovjet utasszállítót. A légiutas-kísérő meghalt, néhányan megsebesültek. Minden.

FEKETE BORÍTÉK

Néhány órával később a sürgősségi helyszínre repültem. Úgy repültem, hogy nem tudtam sem a dráma körülményeit, sem a meggyilkolt légiutas-kísérő nevét. Mindent a helyszínen kellett kideríteni.

Ma, 45 évvel később, szándékomban áll újra - legalább röviden - felvázolni az akkori eseményeket, és ismét Nadja Kurcsenkóról, bátorságáról és hősiességéről beszélek. Beszélni az úgynevezett stagnáló idők millióinak lenyűgöző reakciójáról az ember áldozatvállalására, bátorságára, bátorságára. Erről mindenekelőtt az új generáció, az új számítógépes tudat embereinek mesélni, elmesélni, milyen volt, mert az én generációm emlékszik és ismeri ezt a történetet, és ami a legfontosabb - Nadja Kurcsenko - emlékeztetők nélkül. A fiataloknak pedig hasznos lenne tudni, miért sok utca, iskola, Hegycsúcsokés még a repülőgép is az ő nevét viseli.

A felszállás, az utasok üdvözlése és utasításai után a légiutas-kísérő visszatért a munkaterületére, egy szűk fülkébe. Kinyitott egy üveg Borjomit, és hagyta, hogy a víz csillogó, apró ágyúgolyókat lövelljen ki, négy műanyag poharat töltött a legénységnek. Miután a tálcára tette őket, belépett a kabinba.

A legénység mindig örült, hogy egy gyönyörű, fiatal, rendkívül barátságos lány van a pilótafülkében. Valószínűleg érezte ezt a hozzáállást önmagával szemben, és természetesen boldog is volt. Talán még ebben a haldokló órában is melegséggel és hálával gondolt ezekre a srácokra, akik könnyedén befogadták őt szakmai és baráti körükbe. Úgy bántak vele, mint egy kistestvérrel, odafigyeléssel és bizalommal.

Természetesen Nadya csodálatos hangulatban volt – erősítette meg mindenki, aki látta tiszta, boldog élete utolsó perceiben.

Miután megitatta a legénységet, visszatért a fülkéjébe. Ebben a pillanatban megszólalt a csengő: az egyik utas hívta a légiutas-kísérőt. Feljött. Az utas azt mondta:

Sürgősen mondd el a parancsnoknak – és átnyújtott neki valami borítékot.

"TÁMADJ! Fegyveres!"

Nadya átvette a borítékot. Tekintetük biztosan találkozott. Valószínűleg meglepte, hogy milyen hangon mondták el ezeket a szavakat. De nem törődött azzal, hogy megtudjon semmit, hanem a csomagtérajtó felé lépett – akkor ott volt a pilótakabin ajtaja. Valószínűleg Nadya érzései az arcára voltak írva - valószínűleg. És a farkas érzékenysége, sajnos, minden mást felülmúl. És valószínűleg éppen ennek az érzékenységnek köszönhető, hogy a terrorista ellenségeskedést, tudatalatti gyanakvást, veszély árnyékát látta Nadya szemében. Ez elég volt ahhoz, hogy a beteg képzelet megkongassa a vészharangot: kudarc, ítélet, leleplezés. Önkontrollja kudarcot vallott: szó szerint kilökődött a székből, és Nadya után rohant.

Csak egy lépést tudott megtenni a pilótakabin felé, amikor a pilóta kinyitotta a fülke ajtaját, amelyet éppen bezárt.

Nem mehetsz ide! - Sikított.

De úgy közeledett, mint egy állat árnyéka. Rájött: ellenség van előtte. A következő másodpercben ő is rájött: minden tervet tönkretenne.

Nadya ismét felsikoltott:

Térj vissza a helyedre. Nem mehetsz ide!

De fegyvert vett elő – porig égtek az idegei. Nadya nem tudta a szándékát. De megértettem: abszolút veszélyes. Veszélyes a személyzetre, veszélyes az utasokra.

Tisztán látta a revolvert.

Kinyitva a pilótafülkét, teljes erejéből kiáltotta a személyzetnek:

Támadás! Fel van fegyverkezve!

És ugyanabban a pillanatban, amikor becsapta a kabin ajtaját, szembefordult a banditával, aki dühös volt az ügyek menetétől, és támadásra készült. A legénységhez hasonlóan ő is hallotta a szavait – kétségtelenül.

Mi maradt hátra? Nadya úgy döntött: semmi áron nem engedi be a támadót a pilótafülkébe. Bármi!

CSATA AZ UTOLSÓ HATÁRON

Lehetett volna mániákus, és lelőtte a legénységet. Megölhette volna a személyzetet és az utasokat is. Tudta... Nem ismerte a tetteit, a szándékait. És tudta: azzal, hogy felé ugrott, megpróbálta letenni a lábáról. Nadya a falhoz szorította a kezét, és továbbra is ellenállt.

Az első golyó a combjában találta el. Még erősebben a pilóta ajtajához szorította magát. A terrorista megpróbálta elszorítani a torkát. Nadya – üsse ki a fegyvert a jobb kezéből. Egy eltévedt golyó a mennyezetet érte. Nadya lábával, kezével, még a fejével is visszaküzdött.

A legénység azonnal felmérte a helyzetet. A parancsnok hirtelen megszakította a jobb kanyart, amelyben a támadás pillanatában tartózkodtak, és azonnal balra, majd jobbra gurította a zúgó autót. A következő másodpercben a gép meredeken emelkedett: a pilóták megpróbálták leütni a támadót, mert azt hitték, hogy kevés tapasztalata van ebben a kérdésben, de Nadya kitart.

Az utasokon továbbra is be voltak kötve a biztonsági öv – elvégre nem ment ki a kijelző, a gép csak emelkedett.

A fiatalember kinyitotta szürke köpenyét, az utasok pedig gránátokat láttak – az övére voltak kötözve. – Ez neked szól!

Az utastérben a kabinba rohanó utas láttán és az első lövést meghallva többen azonnal kikapcsolták a biztonsági övet, és felugrottak az ülésükről. Közülük ketten voltak a legközelebb ahhoz a helyhez, ahol a bűnöző ült, és ők érzékelték először a bajt. Galina Kiryak és Aslan Kayshanba azonban egy lépést sem tudott tenni: megelőzte őket az, aki a kabinba menekülő mellett ült. A fiatal bandita – aki sokkal fiatalabb volt, mint az első, mert kiderült, hogy apa és fia – elővett egy lefűrészelt sörétes puskát, és végiglőtt a kabinon. A golyó fütyült a döbbent utasok feje fölött.

Ne mozdulj! - kiabált. - Ne mozdulj!

A pilóták még élesebben kezdték dobálni a gépet egyik pozícióból a másikba. A fiatalember ismét lőtt. A golyó áthatolt a törzs bőrén, és egyenesen áthaladt. Nyomásmentesítés repülőgép még nem fenyegető – a magasság jelentéktelen volt.

A második lövés utáni pillanatban a fiatalember kinyitotta szürke köpenyét, és az emberek gránátokat láttak – az övére voltak kötözve.

Ez a tied! - kiáltotta. – Ha még valaki felkel, felosztjuk a gépet!

Nyilvánvaló volt, hogy ez nem üres fenyegetés – ha kudarcot vallottak, nincs vesztenivalójuk.

Eközben a gép fejlődése ellenére az idősebb talpon maradt, és állati dühvel próbálta elszakítani Nadyát a pilótakabin ajtajától. Szüksége volt egy parancsnokra. Szüksége volt egy legénységre. Szüksége volt egy repülőre.

Nadya hihetetlen ellenállásán, feldühödve saját tehetetlenségén, hogy megbirkózzon a sebesült, véres, törékeny lánnyal, anélkül, hogy célzott volna, egy pillanatig sem gondolkodott volna, lőtt, és megdobta a legénység és az utasok kétségbeesett védőjét. egy szűk átjáró sarkába, berontott a kabinba. Mögötte a stréberje egy lefűrészelt sörétes puskával.

Törökországba! Törökországba! Vissza a szovjet partra – felrobbantjuk a gépet!

42 GOLYÓ A LÉNYEGSÉGEN

Újabb golyó a parancsnok, Grigorij Csakhrakij hátába fúródott. Hogy legalább egy kis vér maradjon a testében, ne veszítse el az eszméletét, és ne ejtse ki a kormányt a kezéből, Grigorij teljes erejével a parancsnoki szék támlájához nyomta magát. A következő lövés - a golyó megbénítja Valerij Fadeev navigátor jobb karját, és eltalálja a mellkasát. Kommunikációs mikrofon van a kezében, Fadeev elveszti az eszméletét, senki sem tudja kioldani a kezét a mikrofonnal - a legénység mindegyik tagja már megsebesült, Nadya meghalt.

Nincs kiút: a repülőgép nem eshet a tengerbe – 46 utas van a fedélzeten, köztük gyerekek. A másodpilóta látja, hogy a parancsnok még mindig eszméletét veszti. Shavidze átveszi az irányítást – úgy vezeti az autót, mint egy rémálomban: a barátai vérétől átitatott kabinban, sikoltozó bűnözők között, lefűrészelt sörétes puska és revolver fenyegetésével, gránátok fenyegetésével.

Amikor egy tengerparti török ​​repülőtér megjelenik a valóság szürke álmában, vészfáklyákat lő az égre. És a negyvenkét golyó által átlyuggatott gép valaki más kemény talajára zuhan...

BETEKINTÉS AZ ÉVEKRE


Míg a REMÉNY ÉL...

Bátorságáért és hősiességéért Nadezsda Kurcsenko megkapta a Vörös Zászló Katonai Rendjét, utasszállító repülőgépet, aszteroidát, iskolákat, utcákat stb. neveztek el. De úgy tűnik, valami másról kell szólni.

A példátlan eseménnyel kapcsolatos kormányzati és közéleti intézkedések mértéke óriási volt. Az Állami Bizottság és a Szovjetunió Külügyminisztériuma tagjai több napon át, megszakítás nélkül tárgyaltak a török ​​hatóságokkal.

Szükséges volt: légi folyosót kijelölni az eltérített gép visszatéréséhez; légi folyosó a sebesült személyzet és azon utasok szállítására, akiknek sürgős ellátásra volt szükségük a trabzoni kórházakból egészségügyi ellátás; természetesen azok, akiket nem sértettek meg fizikailag, de nem saját akaratukból kerültek idegen földre; légi folyosóra volt szükség a Trabzonból Szuhumiba tartó különleges járathoz Nadya holttestével. Anyja már Udmurtiából repült Szuhumiba.

Sok volt a gond. De mindezek a drámai tettek nem tudták elsimítani a veszteség akut fájdalmát – Nadya továbbra is a hatalmas országban zajló beszélgetések, a televízió- és rádióműsorok, valamint az újságok középpontjában maradt.

légi marsall, miniszter polgári repülés Szovjetunió Borisz Pavlovics Bugaev. Kétszer - a körülmények miatt - telefonon beszéltem a miniszterrel, aki meghallgatta a kívánságokat, tanácsokat, kéréseket, hogy találkozzanak Nadya édesanyjával Szuhumiban, döntsenek a temetés helyéről és egyéb intézkedésekről. Lehetséges-e valami hasonló mozgalmas napjainkban – egy szuperhatalom miniszterének aggodalma egy apró, befutott járat meggyilkolt légiutas-kísérőjének sorsa miatt?

Nem. Nem lehetett. Mindenesetre nem hiszek benne.

A Komszomolszkaja Pravdába, ahol akkor dolgoztam (és én voltam az első és egyetlen moszkvai újságíró a tragédia helyszínén), csak az első két hétben a cenzúra által elferdített tudósítások után is több mint 12 ezer levél és távirat érkezett megdöbbenve. az olvasók gyászolják Nadyát és csodálják bátorságát!

Volt egy ilyen ország. És voltak ilyen emberek. Lehetséges ez ma?

Nadya temetésének napján virágokkal teli koporsója és a koporsója mögött a város utcáin sétáló emberek ezrei feje fölött az összes repülésre induló repülőgép szárnyait lengedezte, ezzel tisztelegve védelmezőjük, a sajátjuk előtt. fiatal kolléganőjük, hősnőjük. Mindegyik gépen a légiutas-kísérők sírva mondták utasaiknak:

Nézz le, amíg a város látható. Ezek az emberek elbúcsúznak a barátunktól. A mi Nadyánkkal.

Elhiszed, hogy még mindig egyformák vagyunk?

Nadya anyja, Henrietta Ivanovna, akivel ott álltunk Nadya koporsójánál, és aki szárazon és élettelenül ismételgette lánya feltűnően szép arcát nézve: „Most nem nevetsz velem, hanem komolyan beszélsz velem” – adta át nekem a jegyzeteket. jegyzetfüzetek és Nadya papírjai. Közülük találtam egy mondatot Nadezsda Kurcsenko 9. osztályos tanulótól: „Méltó lánya akarok lenni a Szülőföldnek, és kész vagyok az életemet adni érte, ha szükséges.”

Teljesen hiszek ezekben a szavakban, amelyek ismerősek a fülnek, de Nadya keze és szíve írta őket.

FIZETÉS


A banditák megbüntették magukat

A terroristákról kiderült, hogy a 46 éves litván Pranas Brazinskas (jobb oldali képen), egykori vilniusi üzletvezető és 13 éves fia, Algirdas (balra). A török ​​hatóságok megtagadták a bűnözők kiadatását a Szovjetuniónak, és maguk is elítélték őket. A legidősebb nyolc évet kapott, a legfiatalabb kettőt. Egy idő után mindketten amnesztiával szabadultak, a banditák Venezuelába, onnan pedig az Egyesült Államokba költöztek: New Yorkban szálltak le egy Kanadába tartó gépről. A litván diaszpóra engedélyt kapott arra, hogy az országban hagyja őket.

Brazinskáék a kaliforniai Santa Monicában telepedtek le. 2002 februárjában a 77 éves Pranas összeveszett fiával, amiért több végzetes ütést kapott egy ütővel. Algirdast 16 év börtönbüntetésre ítélték.

1973 A „Tiszta kis csillagom” ballada galambként repült a Szovjetunióban. Senkinek nem volt kétsége: a dalt a fiatal légiutas-kísérőnek szentelték, aki örökre az égen maradt. Három héttel az esküvő előtt megölték. És ezt a vőlegénye nevében végzik. A szomorú történetet még mindig reprodukálják az interneten. Ez azonban csak egy gyönyörű legenda...

Vladimir Semenov zeneszerző: „Sokan énekelték és éneklik ezt a dalt, de nekem úgy tűnik, hogy a legjobb előadója Sasha Losev volt és az is marad...” Egy diák amatőr együttes szólistája, regionális verseny győztese, ahol a fődíj. saját lemezének felvétele a Melodiya cégnél ...

A tragikus aura, amelyet a dal 22 évvel később szerzett, fekete felhővel borította be első előadóját. Nem sokkal távozása előtt Losev bevallotta, hogy korábban egy alszöveggel énekelte a „My Clear Little Star”-t, most - korán elhunyt fia emlékére. Szomorúan így foglalta össze: „Megmagyarázhatatlan módon a program fő dala lett az élet fő dala.”

A „Zvezdochka” lett a fő dal Vlagyimir Szemjonov zeneszerző életében. Már 35 éves volt. Mögöttem Astrakhan, egy autós és közúti műszaki iskola, egy házi készítésű elektromos gitár és több száz kilométer egy rongyos buszon, amely az Asztrakhani Filharmonikusok koncertcsapataival utazik...

„Természetesen emlékszem a repülőgép-eltérítés történetére, akkor sokat írtak Nadya bravúrjáról” – mondja Semenov „De, hogy őszinte legyek, semmi ilyesmire nem gondoltam, amikor elővettem egy kis gyűjteményt versek a bolt polcáról, Olga Fokina Vologda költőnőtől, szó szerint 12-13 oldalt, vékony újságpapírra nyomtatva.

Megszületett egy dal, amelyet Semenov mutatott meg barátjának, a zeneszerzőnek, Szergej Djacskovnak. Semenovot Stas Naminhoz hozta, aki az ének- és hangszeres együttest vezette. Felvettünk egy kis lemezt, amely három szerzeményből állt: Oscar Feltsman „Flowers Have Eyes”, Szergej Djacskov „Ne” című dalából és Vlagyimir Szemjonov „My Clear Star” balladájából. Közel 7 millió példányban terjedt el az országban!

„Minden szóváltás után – próbák, felvételek – elmentem a feleségemmel pihenni Szocsiba” – emlékszik vissza ma Vladimir Semenov zeneszerző „A homokon feküdtem, és hirtelen valami ismerőst hallottam – valahol a távolban egy motorhajó haladt el , egy hatalmas, külföldi turista, és onnan hallottam Sasha Losev hangját: „Az embereknek különböző dalai vannak, de az enyém évszázadok óta egy!”

Olga Fokina, a vologdai költőnő ezeket a sorokat több évvel az An-24-es fedélzetén történt tragédia előtt írta. Sorok a saját, nagyon személyes dolgaidról. Híres honfitársa, Fjodor Abramov író elmondta, hogy Olga „nagyon közel áll az élethez, versei mindig nem fikciók, nem betűk, nem szavak – a verseket maga az élet generálja... elbűvölnek, elvarázsolnak őszinteséggel, tisztasággal, az érzések spontaneitása.”

Mindaz, amiről Nadya Kurchenko emlékezett, és örökre az emberek emlékezetében marad.

), amely megmenti a társaság 73-as járatának utasait Pan Am 1986. szeptember 5-én egy repülőgépet eltérítő terroristák kezében halt meg. Ő lett a legfiatalabb, akit elnyertek az Ashoka Chakra Renddel, amely India legmagasabb kitüntetése a bátorságért Békés idő(posztumusz díjazott).

Neerja Bhanot (Lado)
नीरजा भनोट

Születési dátum szeptember 7(1963-09-07 )
Születési hely Chandigarh, India
Halál dátuma szeptember 5(1986-09-05 ) (22 éves)
A halál helye
  • Karacsi, Szindh, Pakisztán
Egy ország
Foglalkozása légiutas kísérő
Apa Harish Bhanot
Anya Ráma Bhanot
Díjak és díjak

Életrajz

Neerja Bhanot 1963. szeptember 7-én született Chandigarhban. Apja Mumbaiban élő újságíró, Harisha, anyja pedig Rama Bhanot volt.

Neerja végzett Gimnázium Szent Szív. Aztán Mumbaiban tanult. Egy ideig modellként dolgozott. Amint betöltötte a tizenhatot, észrevették. Számos híres márka szóvivője volt.

Család

Nirja Bhanotnak két testvére maradt – Akhil ( Akhil) és Anish ( Aneesh).

Apja, Harish Bhanot több mint 30 éven át újságíróként dolgozott a Hindustan Times újságnál; 2008. január 1-jén 86 éves korában elhunyt Chandigarhban.

memória

Neerja Bhanot bravúrja nemzetközi elismerést kapott. Indiában posztumusz megkapta az Ashoka Chakra Rendet, és ennek a rendnek a legfiatalabb kitüntetettje lett - a legrangosabb indiai állami kitüntetés, amelyet békeidőben tanúsított bátorságért és hősiességért ítéltek oda.

Odaadása a repülőgép utasai iránt, akik szörnyű bajba kerültek, örökre a legmagasabb megnyilvánulás marad legjobb tulajdonságait emberi szellem

Eredeti szöveg (angol)

A bajba jutott repülőgép utasai iránti hűsége örökre tisztelegni fog az emberi szellem legkiválóbb tulajdonságai előtt.

2004-ben az India Post (Angol) orosz postai bélyeget bocsátott ki emlékére

A légiutas-kísérő munkája nagyon gyakran túl romantikus: távoli országok, emberekkel való találkozás, jó hangulat, tökéletes egyenruha. De nem mindenki fogja azt gondolni, hogy ez a szakma is veszélyes. És a lényeg nem az, hogy a felhők felett kell repülni. A veszélyt leggyakrabban az utasok jelentik. RÓL RŐL hősies légiutas-kísérők akiknek sikerült nem összezavarodniuk egy nehéz helyzetben – később az áttekintésben.

1970. október 15-én a 19 éves légiutas-kísérő, Nadezsda Kurcsenko az életével fizetett, miközben megpróbálta megakadályozni, hogy terroristák eltérítsenek egy repülőgépet. Az An-24-es gép, amelyben Nadezsda tartózkodott, Batumiból Szuhumiba repült. Az egész repülésnek csak fél órát kellett volna tartania. A felszállás utáni 5. percben az egyik utas magához hívta a légiutas-kísérőt, egy borítékot nyomott a kezébe és követelte, hogy vigye el a parancsnoknak. Vagy Nadya ellenségesen nézett rá, vagy a férfi nem volt elég visszafogott, de pár másodperc múlva utána rohant. A lány rájött, hogy valami nincs rendben, és azonnal becsapta a pilótakabin ajtaját, elzárva az utat.

A terrorista nem számított ekkora visszautasításra, és megpróbálta ellökni a fiatal karmestert, de a lány kétségbeesetten ellenállni kezdett. A parancsnok ugyanakkor észrevette, hogy az ajtó mögött verekedés folyik, és élesen forgatni kezdte a gépet balra, jobbra, felfelé, remélve, hogy le tudja ütni a lábáról a bűnözőt (az utasok ekkor még biztonsági övvel voltak bekötve). ). A terrorista ellenállt, és combon lőtte Nadezsdát, de a törékeny lány továbbra is ellenállt. Aztán üresen lőtt.

Amikor eldördültek a lövések, további két terrorista ugrott fel a székéből. Szertartás nélkül átsétáltak a meggyilkolt légiutas-kísérő holttestén, és bementek a pilótafülkébe, azt követelve, hogy menjenek Törökországba, és a gép felrobbantásával fenyegetőztek. A legénység nagy része megsebesült. A parancsnoknak sikerült letennie a gépet a törökországi Trabzon repülőtéren, miután SOS jelet továbbított. A terroristáknak meg kellett adniuk magukat. Bátorságáért és hősiességéért Nadezhda Kurchenko posztumusz megkapta a Vörös Zászló Katonai Rendjét.

A 23 éves indiai légiutas-kísérő, Nirja (Neerja) Bganot életét áldozta, hogy 360 utast megmentsen. Ez a pakisztáni Karacsi városában történt. A PAN AM 73-as gépet radikális iszlamisták térítették el. A légiutas-kísérő nem kapott elképedve, és azonnal figyelmeztette a pilótákat. A menekülőnyíláson keresztül evakuáltak, így a gépet nem tudták a levegőbe emelni.
Maga Nirya a gép utasterében maradt. A terroristák azt követelték, hogy hozzák magukkal az összes utas útlevelét, hogy kivégezzék az amerikaiakat. A bátor légiutas-kísérő a szemetes aknába és az ülések alá rejtette el az amerikai állampolgárságú emberek dokumentumait. Ennek köszönhetően életben maradtak.

Amikor a pakisztáni rendőrség megkezdte a támadást, és a terroristák visszalőni kezdtek, Niryának sikerült önállóan evakuálnia az utasokat a gépből. Már maga is ki akart szállni, de az utolsó pillanatban még három gyereket látott a kabinban, akik az ülések alatt bújtak meg. Miközben a légiutas-kísérő kivitte a gyerekeket, az iszlamisták észrevették őket és lövöldözni kezdtek. A lány magával borította a gyerekeket, és halálos sebet kapott. Utolsó erejével kihozta a gyerekeket a gépből, majd meghalt.

Victoria Zilberstein, mint sok lány, arról álmodott, hogy légiutas-kísérőként dolgozzon. A távoli országok és a gyönyörű egyenruhák vonzották. A vágya teljesült. A katasztrófa idején a lány már két éve légiutas-kísérőként dolgozott. Azon a napon Victoria egy Irkutszkba tartó gépen volt. Beszállás előtt minden a megszokott módon zajlott, szokásos mondatok hangzottak el: "Kedves utasok, kössék be a biztonsági öveket és álljanak fel."

Amikor elkezdődött a gurulás (a reptér körül mozgó repülőgép manőverezése motor tolóerővel), Victoria észrevette, hogy a gép nem áll meg sokáig. Hirtelen rázkódást érzett, a kabinban kialudtak a lámpák, és füst jelent meg. Ebben a pillanatban a légiutas-kísérőnek csak egy gondolata volt: meg kell mentenie az utasokat. Viktóriának azonnal eszébe jutottak az oktató szavai: „Lányok, baleset esetén a lényeg, hogy lyukat csináljunk a gépen.” A légiutas-kísérő meghúzta a vészkijárat kart, és kinyitotta a fedelet. Az emberek kiszálltak, lecsúsztak a megdöntött szárnyon, Victoria pedig elengedte őket, fulladozva a fanyar füsttől. Aztán végre kijött magától.

A légiutas-kísérő sokkot kapott. Csak később a Victoria kórházban közölték, hogy agyrázkódást kapott, a gép felrobbant, és csak a légiutas-kísérőnek köszönhetően sikerült az utasok többségének elmenekülnie.

A 49 éves Sheila Frederick légiutas-kísérőnek sikerült megmentenie a lányt a szexuális rabszolgaságtól. A repülés a szokásos módon kezdődött: az utasok elfoglalták a helyüket, a légiutas-kísérők pedig ellátták feladataikat. De egy pár újra és újra felkeltette Sheila figyelmét. Úgy tűnt, hogy a férfi a lányával repül, csak ő egészen rendesnek tűnt, a lány ruhái pedig rongynak tűntek. És az a rémült pillantás is.

Sheila meghívta a lányt, hogy vigye el a vécére. Ott hagyott egy cetlit, amelyben megkérdezte, hogy az utasnak szüksége van-e segítségre. A nő igennel válaszolt. Amikor a gép leszállt, a rendőrök már a rámpán vártak. Kiderült, hogy a lányt valóban akarata ellenére vitték szexrabszolgaságba.

A légiutas-kísérők akkor is segíthetnek, ha a földön vannak, és nem a levegőben. Nitzan Rabinovich és Mor Levi izraeli légiutas-kísérők egy 80 éves férfit mentettek meg a haláltól. Aznap a lányok a pekingi repülőtéren voltak. Már a járatuk felé tartottak, amikor Nitzan hirtelen észrevette, hogy elvesztette a telefonját. Megkérte barátját, hogy térjen vissza a metróállomásra, és keresse meg.

Amikor a légiutas-kísérők visszatértek az állomásra, egy nőt láttak sikoltozni egy eszméletlen férfi felett. Nitzan és Mor próbált megtapintani a pulzusát, de nem volt. A légiutas-kísérők azonnal megkezdték a mesterséges lélegeztetést a fekvő személyen, mivel elsősegélynyújtó tanfolyamokon tanították őket. Mor megparancsolta az embereknek, hogy fussanak ki a repülőtérre, és hozzanak magukkal egy defibrillátort, ő pedig mentőt hívott. A lányok időben megérkeztek. Beindították a kínai férfi szívét, és mire az orvosok megérkeztek, a férfi még a szemét is kinyitotta.

A légiutas-kísérőknek 30 percbe telt megmenteni a kínaiakat. Futottak a járatukra, időben odaértek, és mintha mi sem történt volna, mosolyogva leültették az utasokat a helyükre. Csak a felszállás után engedték meg maguknak a sírást a lányok. Egyébként a telefont is megtalálták.

Neerja megszakított repülése.

1986. szeptember 5-én a Pan American World Airways légiutas-kísérőjét, Neerja Bhanot-t terroristák megölték. Két nap múlva 23 éves lett volna.

Neerja Bhanot 1963. szeptember 7-én született Chandigarhban. Apja Mumbaiban élő Harisha újságíró volt, anyja pedig Rama Bhanot. Neerja befejezte középiskolai tanulmányait, és Mumbaiban tanult. Egy ideig gyönyörű lány modellként dolgozott és számos híres márkát képviselt. 1985 márciusában Nirja szinte kényszerházasodott a szülei megállapodása alapján, de a férj elégedetlen volt a hozományával, és két hónappal később visszaadta feleségét. Ha nem adta volna vissza, Neerja sorsa másképp alakult volna. Sikertelen házasság után Neerja úgy döntött, hogy légiutas-kísérő lesz a Pan Americannél, sikeresen letette az előválogatást és a tanfolyamokat, majd megkapta az állást. A lány gyermekkora óta álmodott a mennyországról, de félt elmondani a szüleinek.

Neerja a munkahelyén

Ő volt a vezető légiutas-kísérő a PA 7-es járaton, amikor négy erősen felfegyverzett terrorista reptéri személyzetnek öltözve megtámadta a gépet, és túszul ejtette az utasokat és a személyzetet. Ez hajnali 5 órakor történt, a gép Pakisztánban, Karacsiban szállt le. A pilótafülkében a személyzet három tagja tartózkodott: egy pilóta, egy másodpilóta és egy repülőmérnök. Neerja időben értesítette őket a gép eltérítéséről, és mindannyian ki tudtak ugrani és elrohantak, amikor a gép a hangár előtti betonfelületen volt. Neerja a legidősebbnek bizonyult a fedélzeten maradt személyzet közül, és átvette a gép parancsnokságát.

A repülőgépet eltérítő terroristák az Abu Nidal nevű terrorista szervezet tagjai voltak, amely a líbiai hatóságoktól kapott támogatást. Először a magukat amerikainak valló utasokat lőtték le. A terroristák ezután megparancsolták Neerjának, hogy gyűjtse össze az összes utas útlevelét, hogy azonosítsák köztük az amerikai állampolgárokat. Neerja diszkréten elrejtette az életben maradt amerikai állampolgárságú utasok dokumentumait. A légiutas-kísérő további 17 órán keresztül nyíltan bolondozta a terroristákat, ezért nem tudták megkülönböztetni az amerikaiakat a nem amerikaiaktól.

Még a "Neerja" filmből

Amikor a pakisztáni rendőrség rohamozni kezdte a gépet, a terroristák lövöldözni és gránátokat robbantani kezdtek, Neerja szinte segítség nélkül evakuálta az összes utast. A lánynak sikerült kinyitnia a vészajtót és kidobni a rámpát, aminek köszönhetően sok túsznak sikerült kiszabadulnia az eltérített gépből. Mielőtt utolsóként evakuált volna, újra körülnézett, és három gyereket talált, akik még mindig az ülések mögött rejtőznek. Amíg a gyerekek kiszálltak, a terroristák észrevették a kis szökevényeket és tüzet nyitottak rájuk. Neerja betakarta testével a gyerekeket, és halálosan megsebesült. A sebei ellenére sikerült kitelepíteni a gyerekeket... Ezt követően az egyik megmentett fiúból pilóta lett.

A 23 éves Neerja Bhanot lett a legfiatalabb, aki megkapta az Ashoka Chakrát, India legmagasabb kitüntetését a békeidőben tanúsított bátorságért. Posztumusz.

2004-ben az India Post postai bélyeget adott ki emlékére.

Neerja Bhanot szülei biztosítási kifizetéseket és kártérítést kaptak a pánamerikaitól, és jótékonysági alapítványt alapítottak elhunyt lányuk nevében, a Neerja Bhanot Pan Am Trust néven. Ez a tröszt évente két 1,5 millió rúpiás díjat oszt ki: az egyiket a légitársaság személyzetének egy tagja kapja, aki nehéz helyzetben vitézül teljesítette kötelességét, a másikat pedig egy indiai nőnek, akinek magának is komoly problémái voltak hozomány, elhagyatottság vagy más társadalmi igazságtalanság miatt. , majd elkezdett segíteni más nőkön, akik hasonló bajba kerültek. A pénzjutalom mellett a díjazottat díjazzák emléktábla, és a neve szerepel a prémium listán.

2005-ben Neerja Bhanot posztumusz elnyerte az American Justice for Crimes Award-ot. Neerja bátyja, Anish Washingtonba érkezett, hogy átvegye a díjat a D.C. amerikai ügyészi hivatalban az éves büntetőjogi hét részeként.

Neerja bravúrjának 30. évfordulója alkalmából egy azonos című filmet mutattak be. Neerját a népszerű indiai színésznő és modell, Sonam Kapoor alakította.

A szörnyű eset 32 ​​évvel ezelőtt történt. Szeptember 5-én Pakisztán egyik városában terroristák eltérítettek egy utasszállító repülőgépet. Ha nem lett volna Neerja Bhanot, aki légiutas-kísérő volt azon a szerencsétlenül járt gépen, akkor minden utas áldozattá válhatott volna.
Neerja életét adta azért, hogy mások ne haljanak meg terroristák kezeitől.

A lánynak egy teljesen hétköznapi története van: a szüleivel élt, elvégezte az iskolát és Mumbaiba költözött. A légiutas-kísérő eleinte a modellezésben próbálta ki magát, és előadásokon lépett fel, de hamarosan eltűnt a vágy, hogy modell legyen. Egy évvel a szörnyű tragédia előtt Bhanot szülei feleségül adták, de férje elégedetlen volt menyével, és a pár hamarosan elvált. Egy idő után Neerja úgy döntött, hogy légikísérő lesz. A lánnyal interjút készítettek a Pan Americanban.

Szeptember 5-én ő volt a vezető légiutas-kísérő a fedélzeten. Reggel a gép leszállt Karacsi városában. Ott a hajót radikális iszlamisták eltérítették. Neerja azonban figyelmeztette a pilótákat a történtekre, és biztonságosan elhagyták a hajót a vészkijáraton keresztül.

A repülőgépen a terroristák mindenkit megöltek, aki amerikai állampolgár volt. Ezt követően arra kényszerítették az embereket, hogy gyűjtsenek dokumentumokat, hogy megöljék az Egyesült Államok többi lakosát. Hősnőnknek sikerült a szemetes konténerbe tenni az iratokat. Ezért az iszlamisták már nem öltek meg egyetlen embert sem, mivel útlevél nélkül lehetetlen volt azonosítani az amerikai állampolgárokat.

Amikor a rendőrség megrohamozta a hajót, Neerja Bhanot azonnal reagált, és a vészkijáraton keresztül kivitte az utasokat. De az evakuálás legvégén észrevett, hogy több gyerek ült félelmében a gép ülései mögött.

A terroristák látták, hogy a lány a gyerekek megmentésére futott, és lövöldözni kezdtek. A légiutas-kísérőnek sikerült letakarnia a gyerekeket a testével, de meghalt. Neerjának köszönhetően az összes utast evakuálták.

Jegyzet! Az egyik megmentett gyerek mára pilóta lett.

Mint tudják, a lány posztumusz megkapta az indiai nép legjelentősebb kitüntetését. Neerja megkapta az Ashoka Chakra Rendet. Természetesen ez a bátorságérem nem kelti életre a lányt, de tisztelgés a férfi előtt, aki feláldozta magát az utasok megmentéséért. Sok utas többször is eljött a lány sírjához, hogy tisztelje az emléket, és még egyszer „Köszönöm” ezt a hihetetlen tettét.

 

Hasznos lehet elolvasni: