Laos: Primele impresii. Cum să ajungeți în Laos din Thailanda: toate metodele și costurile. Trecerea frontierei Thai-Laotia Trecerea frontierei Thailanda - Laos

Sunt în Laos de mai bine de 10 zile, dar, să fiu sincer, încă nu am înțeles de ce toată lumea este atât de încântată de asta.

În comparație cu toate țările anterioare, nu este nimic special de văzut aici (deși până acum am fost doar în jumătatea de sud a Laosului, sper că va fi mai interesant în nord), natura este complet obișnuită după gustul meu, răsfățați de frumusețea Indoneziei, oamenii sunt puțin degerați, deși, probabil, după Indonezia și Malaezia, toți locuitorii Asiei de Sud-Est vor părea închiși și reci. Și ceea ce mă supără/enervă cel mai mult sunt încercările constante ale „angajaților departamentului de transport” de a fura de 1,5-3 ori mai mulți bani decât au dreptul. Mai mult, acest lucru se face complet deschis, în fața localnicilor, iar prețul nu scade la normal - ei insistă pe cont propriu, ceea ce depășește toate limitele rezonabile.

Până acum mi-au plăcut oamenii doar din câteva sate din sudul țării - în acele locuri în care străinii sunt oaspeți rari. Ne-au întâmpinat cu un vesel „Start it up!”, adică. Laoțianul „Sabai-dii”, și toți copiii, în plus, și-au fluturat mâinile. Iar în satele vizitate des de turiști, pe lângă asta, au cerut și pixuri și bani.

Pentru restul locuitorilor din Laos, ești ca o fantomă - pur și simplu nu te observă, iar dacă observă, o fac în așa fel încât ar fi mai bine să nu observe. Și pe fețele tuturor celor care lucrează la turneu. afaceri, se scrie oboseala sălbatică de la străini. În acest sens, Laos este similar cu Thailanda.

Engleza este rar și prost vorbită aici, deși poate că aceasta este o problemă pentru toate popoarele al căror alfabet diferă de latină și, în plus, limba este una tonală. Ei nu încearcă să ajute aici dacă sunteți acolo, părând confuz sau în mod clar aveți nevoie de ajutor și, ca răspuns la întrebări simple, auziți cel mai adesea „nu”, de trei ori la rând pentru o mai mare persuasivitate. Mulți nici nu încearcă să înțeleagă ce vrei de la ei. Desigur, există excepții de la toate cele de mai sus, dar acestea sunt rare și, în general, de neobservat.

Aici, cu excepția acelor puține sate în care oamenii erau foarte prietenoși și drăguți, nu zâmbeau, ci pur și simplu se uitau fără emoție pe fețele lor. Deși, dacă le zâmbești, ei vor răspunde la fel.

Mi se pare că nu vor turiști aici. În fiecare zi mă simt ca un colonialist care, după o jumătate de secol de „libertate”, s-a întors și nu este binevenit aici.

Totul a început la graniță, când un polițist de frontieră laoțian, pentru munca lui la orele ciudate, adică. de vineri seara pana duminica seara, a cerut plata orelor suplimentare. Deasupra ferestrei lui atârnau ore de muncă și ore suplimentare, dar nu s-a spus nimic despre cantitatea de extorcare. Numai într-un semn separat din apropiere am găsit „taxa de intrare pentru Laos – un dolar”. Dar tipul cu încăpăţânare a vrut câte trei de la fiecare, iar noi ne-am încăpăţânat l-am trimis. Drept urmare, ne-am înțeles pe 1,5 de persoană, deși străina din fața noastră a plătit doi dolari pentru ea, iar Ksyukha, la plecarea duminică o săptămână mai târziu prin același punct de trecere a frontierei, mi-a trimis un mesaj text despre plata unui dolar.

Bun venit în RDP Lao, adică Republica Populară Democrată Laos.

Ceea ce iti atrage imediat atentia este numarul nenumarat de turisti: atat individual cat si in grupuri organizate. Se pare că nici în Thailanda nu am văzut atât de multe și atât peste tot. Pentru că este la modă să călătorești în Laos, Cambodgia și Vietnam, toată lumea pleacă, iar eu voi pleca. Ce binecuvântare că Myanmar și Indonezia, în afară de Bali, nu sunt destinații la modă. Oriunde nu sunt turiști, cei mai drăguți oameni trăiesc: în Siria, Myanmar, Indonezia. Dar turismul de masă nu afectează cumva Malaezia - se pare că malaezienii sunt imuni de influența proastă a turiștilor străini.

Și aici între orașe există drumuri asfaltate neașteptat de excelente, cu stâlpi kilometri care indică distanța până la următorul oraș și diferite orase Laos și drumuri de pământ excelente, netede, care duc la sate. Dacă există mașini, sunt SUV-uri noi-nouțe, cu aer condiționat. Ele sunt, totuși, rare.

Există foarte puține motociclete și aproape nicio mașină în Laos, așa că drumurile sunt spațioase și liniștite, iar traficul care trece sau se apropie este rar. Și, prin urmare, Laos - loc grozav pentru călătorii cu bicicleta sau cu motocicleta.

Peste tot există comunicatii mobile, toată lumea are un Nokia nou-nouț și poți găsi internetul în cele mai neașteptate locuri.

ÎN sate mari Există mai multe puncte Western Union. Dar, în general, puteți plăti fie în kip (moneda locală), fie în dolari - acestea din urmă sunt de obicei mai profitabile, dar nu sunt acceptate peste tot.

Pentru prima dată în opt luni de la Myanmar, am descoperit traficul pe dreapta și volanul pe stânga. În primele zile încă nu mi-am putut da seama în ce parte a autobuzului trebuia să mă urc, iar până în ziua de azi șoferul care stă în stânga pare oarecum nefiresc.

Hamacurile au fost în mod clar inventate în Laos. Aici aproape fiecare casă de sat are un hamac suspendat în/sub/lângă casă, în care se odihnește unul din familie.

Oamenilor le place să bea aici. Sortimentul include bere locală BeerLao, cutii galbene din care cu sticle de bere goale sunt peste tot lângă multe case. Și Lao Lao, un vin local de orez, se vinde cu bănuți.

Comunismul este înlocuit treptat de capitalism, dar urme vizibile ale comunismului rămân încă: stegulețe roșii cu ciocan și seceră, cravate roșii pe gâtul școlarilor, totuși, asta depinde cumva foarte mult de zonă, UAZ-urile noastre conduc pe șosele, și probabilitatea de a întâlni un localnic vorbitor de rusă.

Se vând alimente ciudate pe străzi și în stațiile de autobuz. Ouăle de pui și de prepeliță nu se scot imediat de sub pasăre, ci se păstrează aproape până la ultimul, apoi se iau, se fierb și se vând. Cureți un ou, fără să bănuiești nimic, și acolo este un embrion. Urâciunea este incredibilă, iar pentru localnici este o delicatesă. Sunt ouă în stadiul de mijloc, nu există gălbenuș în ele, în interior există o masă omogenă de culoare gri deschis cu puncte negre - localnicii le mestecă câte o jumătate de duzină și cu mare plăcere. De asemenea, vând lăcuste prăjite înșirate pe un băț - de asemenea, un produs incredibil de popular printre localnici.

Toată țara este formată din sate. Chiar și Vientiane la prima vedere arată ca un sat, deși unul mare cu case de piatrăîn centru. Majoritatea satelor sunt obișnuite, dar satele națiunilor mici arată foarte colorate și tradiționale - sunt formate din colibe mici de bambus, oamenii folosesc din plin ceramica și ulcioarele, iar femeile și fetele poartă sarong brodate tradițional.

După graniță, eu și Ksenia am condus 40 km până Pakse (Pakse) pentru 1,5 dolari de persoană, deși tipul a vrut inițial cinci de persoană. Totul în jurul meu era oarecum prea contrar cu ceea ce mă așteptam să văd. Drum asfaltat excelent, nu merg într-un autobuz avariat, ci într-un SUV cu aer condiționat.

La autogara din Pakse am așteptat patru ore să plece autobuzul nostru și nimeni nu a putut spune exact la ce oră va pleca autobuzul, la 14 sau 15. Autobuzul a plecat în cele din urmă la 16:00, dar am avut o așteptare foarte plăcută Într-o cafenea, am fost hrănită cu ciorbă cu carne de origine necunoscută, al cărei nume în Lao nu l-a putut găsi în manualul meu, dar sper. ea doar se uita atent. Și au băut bere - este multă aici și este ieftină. Și am fost abordați și de un localnic prietenos și zâmbitor, care, după ce a aflat că suntem din Rusia, a început să ne vorbească în rusă. S-a dovedit că a studiat demult la Moscova pentru a fi polițist de frontieră, dar și-a uitat deja rusă, dar vorbea fluent engleza.

În patru ore am călătorit cu un autobuz mare și confortabil, cu scaune moi înclinate, perdele curate și o podea scuipată de pasagerii către oraș. Attaps (Attapeu), unde ne-am înregistrat pentru 7 USD per camera dubla cu baie proprie, TV cu canale prin satelit, aer conditionat, hârtie igienică, săpun, apă potabilă și lenjerie de pat curată.

Rezultatele zilei: a înjurat în rusă cu un polițist de frontieră care smulgea mită, a condus cu primul său SUV laotian cu aer condiționat pe un drum excelent, a vorbit în rusă cu un fost student la Moscova, aproape a mâncat fetuși de prepeliță, dând această ocazie unui câine din stația de autobuz aruncând pe geam o pungă de ouă de prepeliță, am mâncat supă cu carne de animal necunoscut și am mâncat amândoi plăcinte cu „pisici”, adică. baghete cu umplutură de origine necunoscută.

Concluziile zilei: trebuie să fim mai atenți când comunicăm în rusă, nu vrem să mai mâncăm ouă, mâncăm carne doar dacă cineva a reușit să ne transmită într-o limbă despre care știm cui îi aparține această carne și nu mai avem baghete cu necunoscut umpluturi .

Surpriza zilei: După ce m-am uitat la ștampila din pașaport, am descoperit că polițistul de frontieră laoțian ne-a acordat o perioadă de ședere până la 01/02/2008, deși calendarul arată 4 noiembrie și am cerut viză în Bangkok pentru 30 de zile. Timp de câteva zile m-a chinuit întrebarea: polițistul de frontieră a amestecat cifrele sau a schimbat regulile? Am postat o întrebare pe forumul LP, unde în cele din urmă mi-au răspuns că zilele trecute laotenii, complet neașteptat pentru toată lumea, au schimbat regulile, iar acum o viză obținută la consulat dă 60 de zile la graniță. Ura!

1.10.2013 19:49

2256

Rusia se afla pe locul 78 în clasamentul Happy Aging Index. Locul Rusiei a ajuns între, sincer vorbind, nu cele mai bogate țări - Nepal și Laos. Evaluarea a fost realizată de experți de la organizația non-guvernamentală HelpAge International.

Scopul ratingului este de a evalua calitatea vieții persoanelor în vârstă din întreaga lume. Elaboratorii evaluării au luat în considerare 13 parametri diferiți pentru 4 domenii cheie: starea de sănătate, securitatea materială, educația și ocuparea forței de muncă, respectarea libertăților civile și nivelul de siguranță.

În top 10 conform indicelui îmbătrânirii fericite se numără suedezi, norvegieni, germani, olandezi, canadieni, elvețieni, rezidenți din Noua Zeelandă, SUA, Islanda și japonezi.

Toate țările BRICS au fost mai sus decât Federația Rusă în clasament: Brazilia a fost pe locul 31, China – pe locul 35, Africa de Sud – pe locul 65, India – pe locul 73. Ultimele locuri Clasamentul, care a inclus 91 de țări, a inclus Afganistan, Tanzania și Pakistan.

Potrivit cercetătorilor, unele țări cu nivel scăzut veniturile se aflau pe primele pozitii. Astfel, Sri Lanka a ocupat locul 36 în clasament, care, potrivit experților, este cauzat de investițiile pe termen lung în educație și sănătate, iar Bolivia, care este cea mai săracă din regiunea Americii Latine, se află pe locul 46.

HelpAge International a fost fondat în 1983. Fondatorii săi au fost cinci organizații care au decis să-și consolideze eforturile pentru a ajuta persoanele în vârstă să facă față diferitelor dificultăți cauzate de sărăcie și discriminare. În prezent, organizația are aproximativ 100 de reprezentanțe care operează în 65 de țări.

Vă rugăm să rețineți:

Un nou rating elaborat de experți financiari independenți a fost publicat.

Și, de asemenea, despre cum să te întorci din Laos în Thailanda :) și puțin despre particularitățile traversării granițelor Thailanda-Laos și Laos-Thailanda.

Trecerea frontierei Thailanda - Laos

În partea de nord a Thailandei și a Laosului, principalele puncte de trecere a frontierei sunt:

Chiang Khong - Huai Xai. Este convenabil să îl utilizați dacă următorul traseu se află în Luang Prabang.
Nong Khai - Vientiane. Este convenabil de utilizat dacă scopul principal este o viză pentru Laos, de exemplu. obținerea unei vize thailandeze în Vientiane sau vizitarea Vang Vieng.
Transfer la Huay Con (provincia Nan) – Muang Nguyen. Această trecere a frontierei dintre Thailanda și Laos nu este încă foarte populară printre turiști, dar este destul de convenabilă pentru cei care nu pot petrece 3 zile și 2 nopți călătorind între Chiang Mai și Luang Prabang, dar vor să navigheze cu o barcă de-a lungul Mekongului. De la Huai Kon până în satul Pak Beng, unde bărcile de la Huai Xai până la Luang Prabang opresc peste noapte pe parcursul traseului de două zile, este doar aproximativ 2 ore de mers cu mașina.

Există și alte puncte de trecere a frontierei între Thailanda și Laos, dar turiștii le folosesc în principal pe primele două. Dacă scopul tău este doar o viză, atunci folosește a doua trecere a frontierei, dar dacă obiectivul tău este călătoria și vacanța în Laos, atunci ruta poate începe fie din Huay Xai (sau imediat din Luang Prabang) și să te deplasezi spre sud, fie din Vientiane și muta spre nord. Apropo, din anumite motive, toate călătoriile cu autobuzul de la sud la nord sunt mai ieftine.

Cum să ajungi în Laos din Chiang Mai

Cum să ajungi la Huai Xai din Chiang Mai

Chiang Mai – Chiang Khon – Huai Xai

1. Luați un autobuz verde direct către orașul de graniță Chiang Khon. Autobuzele pleacă de la Arcade Bus Terminal, este mai bine să cumpărați bilete de autobuz în avans - când călătorim, locuri libere nu era in autobuz!

Trei zboruri pe zi: 8:00, 9:30 și 14:30. Conducerea durează aproximativ 5,5 ore.

Costul biletelor la clasa VIP (locuri uriașe confortabile) este de 406 baht, biletele obișnuite sunt 266 baht. Autobuz confortabil cu toaleta. Pe parcurs sunt furnizate prăjituri și apă.

Coadă pentru bilete Green Bus. Este recomandabil să cumpărați bilete în avans
Autobuzul nostru Chiang Mai - Chiang Khong
Nu te deranjează să plătești în plus pentru clasa VIP! Scaune foarte confortabile în autobuz și o gustare delicioasă :)

2. Autobuzul oprește la 3 km de graniță, unde trebuie să te schimbi cu un tuk-tuk. Costul călătoriei într-un tuk-tuk este de 50 baht de persoană, prețul este fix, nu are rost la tocmeală.

Un tuk-tuk până la graniță costă 50 baht de persoană, călătoria este de doar 3 km

3. După ce treceți granița pe partea laotiana, vă va aștepta și un tuk-tuk și vă va duce în centrul orașului Huai Xai pentru 100 de baht sau 25.000 de kip.

Chiang Mai – Chiang Rai – Chiang Khon – Huai Xai

1. Bilete de autobuz Chiang Mai - Chiang Rai (autobuz verde) 165 baht. Autobuzul circulă frecvent.

2. De la Chiang Rai la Chiang Khong, autobuzele pleacă în fiecare oră, între orele 6:00 și 17:00, atât din vechea stație de autobuz din centrul orașului, cât și din noua stație de autobuz de la periferia orașului. Tariful este de 65 baht.

În ciuda faptului că Thailanda are de obicei autobuze bune și confortabile, din anumite motive circulă pe această rută un autobuz vechi fără aer condiționat! Timpul de călătorie este de 2-2,5 ore.

Cum se ajunge la Luang Prabang din Chiang Mai

Puteți ajunge ușor și rapid la Chiang Mai cu avionul. Costul zborului nu este mic - de la 150 de dolari. Dar dacă calculezi costurile de bani și timp ale călătoriei pe uscat și pe apă și le compari cu costul unui bilet de avion, atunci în vacanță sau dacă nu ai timp, poți folosi această opțiune. Sincer să fiu, mă întrebam dacă am putea zbura cu avionul la Luang Prabang din Chiang Mai, dar mă bucur că am ales ruta cu barca de-a lungul Mekong-ului. Totuși, o astfel de călătorie a plecat impresie de neșters 🙂

Pe pământ

Ajungeți la Huay Xai folosind metodele descrise mai sus, apoi luați autobuzul Huay Xai - Luang Prabang. Două zboruri pe zi: la 12:00 și la 16:00. Prețul biletului 120.000 – 130.000 kip (~15 USD). Timp de călătorie de la 12 ore.

Trebuie să spun că nu am luat în considerare această opțiune pentru a ajunge la Luang Prabang - citisem povești de groază despre drum groaznic, șoferi de autobuz beți și accidente de circulație.

Pe uscat și pe apă (opțiunea 1)

Ajungeți la Huay Xai și apoi cumpărați un bilet de barca pe Mekong

Barca lentă călătorește timp de două zile, oprindu-se peste noapte la Pakbeng. Cost Huay Xai - Luang Prabang - 220.000 kip
O barcă rapidă merge - plutește - se repezi prin apă doar 6 ore (dar câte 6 ore! Se spune că este și mai extrem!) - costă 320.000 de kip

Pe uscat și pe apă (opțiunea 2)

Utilizați punctul de trecere a frontierei Huay Con - Muang Nguyen. Nu știu exact cum să ajung la această graniță cu transportul public, dar știu că Green Bus are autobuze către orașul Nan.

Tot in Chiang Mai puteti cumpara un tur de-a lungul traseului Chiang Mai - Huay Kon - Muang Nguyen (peste noapte) - Pak Beng - barca spre Luang Prabang. Această călătorie durează 2 zile și o noapte și costă aproximativ 1.700 de baht de persoană, inclusiv toate călătoriile și o noapte.

Acum se termină un pod lângă satul Pakbeng și poate că unele vor fi lansate în curând Autobuze.

Un pod este în curs de finalizare lângă satul Pakbeng din Laos, ceea ce înseamnă că transportul va fi permis în curând și turismul va începe să se dezvolte și mai repede.

Cum se ajunge la Vientiane din Chiang Mai

Cu autobuzul prin Udon Thani

1. Din Chiang Mai, ajungeți în orașul Udon Thani, care se află la 50 km de granița Thailanda-Laos. Mai multe companii de autobuz operează în Udon Thani bilete pot fi achiziționate de la Arcade Bus Terminal. Unele autobuze opresc în Udon Thani lângă Central Plaza din centrul orașului, unele la stația de autobuz de la marginea orașului.

Costul unui bilet de autobuz Chiang Mai - Udon Thani este de 650 baht clasa întâi, 840 baht - clasa VIP. Timpul de călătorie este de aproximativ 12 ore.

2. Ajunge la graniță. Dacă veniți la Central Plaza din Udon Thani, de acolo microbuzele merg la graniță pentru 50 de baht de persoană. Conducerea durează aproximativ o oră.

De asemenea, puteți merge pe jos câțiva metri și de la autogara centrală cumpărați un bilet pentru un autobuz internațional către, costul unui bilet pentru autobuzul Udon Thani - Vientiane este de 80 baht. Timpul de călătorie este de 2 – 2,5 ore. DAR:

Primul autobuz pleacă destul de târziu, în jurul orei 8:30 – 9:00 dimineața, iar dacă scopul tău este să aplici pentru o viză thailandeză la consulat în aceeași zi, atunci s-ar putea să nu poți ajunge la timp sau poate fii la timp. Despre experiența noastră de obținere a unei vize thailandeze în Laos.
În ciuda faptului că rușii nu au nevoie de viză pentru Laos până la 15 zile, ei nu vând întotdeauna bilete pentru autobuzul internațional Udon Thani - Vientiane fără viză în pașaport. Dar pentru noi (ucraineni și belaruși) această opțiune nu este potrivită - autobuzul nu va aștepta până când vom obține o viză pentru Laos la graniță.

3. După trecerea graniței, puteți ajunge în Vientiane cu tuk-tuk - 100.000 de kip pentru întregul tuk-tuk sau cu autobuzul nr. 14 pentru doar 6.000 de kip sau 30 de baht.

Autobuzul vă va duce la stația de autobuz Khua Din.

Dacă nu vă grăbiți, atunci puteți ajunge ieftin în oraș de la graniță cu acest autobuz. Doar 30 baht sau 6000 kip și aproximativ 40 de minute pe drum și ești la stația de autobuz din Vientiane

Cu autobuzul prin Nong Khai

Din Chiang Mai puteți lua un autobuz direct către orașul de graniță Nong Khai. Anterior, pe această rută era un singur autobuz, dar în decembrie erau cel puțin trei :) Autobuz Chiang Mai - Clasa VIP Nong Khai, cu locuri late confortabile (2+1 la rând, nu 2+2), pături călduroase si mancare delicioasa. Prețul biletului 840 baht.

Vă sfătuiesc să nu pierdeți bani și să alegeți acest autobuz - puteți dormi destul de confortabil în el noaptea.

Vă sfătuiesc să alegeți un autobuz de clasă VIP cu locuri confortabile pentru călătoriile peste noapte. Și mâncarea este bună peste tot :) Autobuzul ajunge la statie de autobuz

Nong Khai, de la care puteți lua un tuk-tuk până la graniță pentru 50 baht de persoană sau un autobuz direct către Vientiane pentru 55 baht. Autobuzele spre Vientiane pleacă la 7:30, 9:30, 12:40, 14:30, 15:30 și 18:00.

Cum se ajunge la Luang Prabang din Chiang Mai

De asemenea, puteți pleca din stația de autobuz Nong Khai direct la Vang Vieng la 9:40 pentru 270 baht.

Compania aeriană low-cost Nok Air are un zbor foarte convenabil Chiang Mai - Udon Thani. Dacă cumpărați bilete în avans, puteți obține bilete pentru doar 800-900 baht de persoană și nu trebuie să stați în autobuz toată noaptea :)

De pe aeroportul Udonani poți ajunge la graniță cu microbuzul pentru 200 de baht de persoană. Timpul de călătorie este de aproximativ o oră.

Cum să ajungi în Laos din Bangkok

Cum se ajunge la Luang Prabang din Chiang Mai

Duty free la granița Laos-Thailand

Îmi doream foarte mult să merg la Duty Free înainte de Anul Nou și să cumpăr băuturi alcoolice. Laotian Duty Free a fost dezamăgitor, poate totul s-a epuizat înainte de sărbători, sau poate e mereu așa acolo, DAR: nu era Martini, nici Martini Asti, trebuia să iau Lambrusco (disponibil doar roșu) pentru 15 dolari - eu nu mi-a plăcut deloc băutura de Crăciun... Am cumpărat și mai multe sticle de bere cu aromă de mangostan (!). Nimic atât de dulce :) Nu am găsit nici bomboane sau ciocolată belgiană în Duty Free laoțian.

Apropo, acest Duty Free este situat foarte neobișnuit: nu între țări teritoriu neutru, nu după ce a trecut prin controlul pașapoartelor, dar înainte Granița Laoțiană! Aceste. dacă locuiți în Vientiane, puteți merge în siguranță la Duty Free pentru băuturi în autobuzul numărul 14 :)

Laotian Duty Free este situat înainte de controlul pașapoartelor

Caracteristicile graniței Thai-Laotian

Granița Thailandei cu Laos la Chiang Khong și Nong Khai urmează râul Mekong. Podul de peste Mekong între Chiang Khong și Huai Xai a fost construit destul de recent, anterior erau transportați peste graniță cu bărci :)

Frontieră Thailanda - Laos (Chiang Khong - Huai Xai)

Am luat un tuk-tuk până la graniță de pe autostradă pentru 50 de baht de persoană și am văzut o clădire nouă, aproape goală :) Există toaletă gratuită(net) și schimb valutar. La controlul pașapoartelor, ofițerul s-a uitat la pașaportul meu cu 3 vize thailandeze foarte mult timp și a pus întrebări despre ce făceam în Thailanda, dar mi-a dat totuși drumul. Deși nu m-a putut lăsa să ies...

Trecerea frontierei Thailanda Laos

Pentru a ajunge din Thailanda în Laos trebuie să traversați Podul Prieteniei cu autobuzul. Costul unui bilet de autobuz depinde de ora și ziua săptămânii.

20 baht de la 8:30 la 12:00 și de la 13:00 la 16:30 și 25 baht de la 6:00 la 8:30, de la 12:00 la 13:00 și de la 16:30 la 18:00 în zilele lucrătoare zile
25 baht de sărbători și weekend

Granița este deschisă de la 6:00 la 18:00.

Cumpărăm bilete de autobuz pentru a călători peste Podul Mekong dintre Thailanda și Laos

Și aici este autobuzul în sine, cu care trebuie să călătorim literalmente 5 minute

Luăm autobuzul peste podul peste Mekong, coborâm și acum suntem aproape în Laos :) Ne apropiem de fereastra Visa on Arrival, de unde trebuie să ridicați un formular de completat și un card de migrație.

Viză în Laos pentru ruși până la 15 zile nu este necesar. Dacă aveți un pașaport rusesc și doriți să rămâneți în Laos până la 15 zile, atunci completați numai cardul de migrație și mergeți imediat la controlul pașapoartelor. Dacă doriți să rămâneți în Laos pentru o perioadă mai lungă, trebuie să completați o cerere și să obțineți o viză pentru 30 de zile.

Viză în Laos pentru ucraineni și belaruși necesare, eliberat chiar la frontieră.

Documente pentru o viză pentru Laos:

Paşaport
Formular completat
O fotografie
30 de dolari (dacă nu aveți dolari, puteți fie să-i cumpărați chiar acolo de la bancă, fie să plătiți baht thailandez, dar nu la o rată favorabilă)

O viză pentru Laos pentru 30 de zile poate fi obținută la graniță fără probleme

Am completat formulare, am predat documente și literalmente 10 minute mai târziu am primit pașapoarte cu vize. Deși am citit că procesarea vizei poate dura o oră sau o oră și jumătate. Nu ne-am grăbit, dar ne-au dat pașapoartele repede. Viza a fost imediat ștampilată cu ștampila de intrare, așa că nu a fost nevoie să mergem la controlul pașapoartelor, dar am mers direct în Laos :) Totul a fost rapid, clar și ușor, dar procesul a durat totuși aproximativ o oră. Pe partea laotiana, schimbul valutar este la cursul normal. Puteți retrage imediat bani de pe card.

Dacă nu aveți nevoie de viză, atunci trebuie să mergeți direct la controlul pașapoartelor. Și cu viza primită, mergi direct în oraș

Pe partea laotiana exista un schimb valutar cu un curs normal si mai multe bancomate

Granița Laos - Thailanda (Vientiane - Nong Khai)

Erau mulți, mulți oameni la granița Laos-Thailanda. După Duty Free, am trecut prin controlul pașapoartelor și am stat la coadă pentru a cumpăra un card pentru a ieși din Laos!

Întrucât am trecut granița într-o zi lucrătoare și înainte de ora 16:00, am primit un astfel de card gratuit, dar pentru trecerea frontierei în weekend sau de la 6:00 la 8:00 și de la 16:00 la 22:00, străinii sunt a perceput o taxă de 11.000 de kip sau 50 de baht.

Granița Vientiane-Nong Khai funcționează între orele 6:00 și 22:00.

Pentru a trece granița, trebuie să obțineți (și uneori să cumpărați) un astfel de card și să îl aruncați imediat la turnichet, ca în metrou

Costul trecerii frontierei Laos-Thailand

Cumpărăm bilete de autobuz peste Podul Prieteniei peste Mekong (20 baht sau 4.000 kip) și în câteva minute suntem pe partea thailandeză. Și aici sunt și mai mulți oameni la controlul pașapoartelor! Aceasta, desigur, nu este sub Anul Nou, dar sunt mulți oameni.

Asteptam autobuzul din Laos catre Thailanda

Coada pentru a intra în Thailanda este uimitoare ca dimensiune

Mă întreb dacă mereu sunt atât de mulți oameni aici sau este plin din cauza Anului Nou?

În timp ce stăm la coadă, completăm carduri de migrare. Soarele este foarte fierbinte, fierbinte, înfundat, nu există unde să stai. Am stat la coadă peste o oră. Din fericire, polițiștii de frontieră nu au pus întrebări, nu au cerut bilete din Thailanda, sau 20.000 baht de persoană (700 USD), deși aveam provizii la noi doar pentru un astfel de caz, pur și simplu ne-au ștampilat și ne-au dat drumul. acasă în Thailanda! Gata, suntem acasa :)

Sper că acest articol v-a ajutat să decideți cum să ajungeți în Laos din Thailanda. Dacă aveți întrebări, vă rugăm să le întrebați în comentarii!

La granița dintre Laos și Cambodgia, râul Mekong se sparge în multe pâraie mici, între care se află insule. Unele dintre ele sunt locuite, în special insula Don Det, pe care zona de agrement cu hoteluri si restaurante.

Am auzit afirmații că mulțimea s-a mutat aici după ce Vang Vieng s-a închis, dar nu este adevărat. Noaptea satul este liniștit și calm, nu există discotecă, cu excepția faptului că prezența articolelor de meniu „norocoase” sugerează distracție.

Există, de asemenea, tubing, un divertisment laotian. Aceasta este o plimbare pe râu roată mare sau un colac de salvare cu o bere. Deși este mai interesant să mergi cu caiac.

În ceea ce privește infrastructura, satul are multe hoteluri și restaurante. Prețurile în restaurante sunt mari (ca și în celelalte locuri turistice), dar dacă mergi mai departe de debarcader, prețurile scad la normal. Am găsit un hotel la 3,5 USD cu sloganul „Camerele noastre sunt modeste, dar avem o inimă mare”.

Este pornit în acest moment Pentru mine, un record pentru cel mai ieftin hotel. Pentru trei dolari și jumătate, condițiile de aici sunt destul de decente: o casă mică, un pat mare, o plasă de țânțari (un dispozitiv util care lipsește adesea) și un duș atașat. Nu există apă caldă, dar în timpul zilei este destul de caldă deoarece este încălzită de soare. Electricitatea funcționează normal (au fost probleme cu asta pe insulă înainte, pentru că alimentarea venea de la generatoare). Există un hamac atârnat la intrare, de unde puteți prinde Wi-Fi-ul restaurantului vecin.

Nu există bancomate pe insulă, dar puteți face un avans de numerar cu un comision decent (5 la sută). Schimbul valutar în numerar este și el la un curs nu foarte favorabil, cu 5 la sută mai mic decât cel real. Nu am găsit carduri SIM de vânzare, le-am cumpărat mai târziu în Pakse. Magazinele, în general, nu oferă un sortiment mare. Un alt minusuri - preturi mari pentru călătorii din insule. Cel mai probabil nu veți putea pleca singur, deoarece bărcile pleacă doar o dată, când turiștii sunt scoși de pe insulă. De exemplu, am cumpărat un bilet de la Banlung la Don Det, inclusiv o barcă, cu 12 dolari, pe care l-am considerat foarte scump pentru o călătorie de trei ore. Pe Don Det, un bilet la Banlung se vinde cu 18 USD. Călătoria de două ore până la Pakse costă aproape 9 USD.

Mânca plaja mica, unde acostează bărcile. Poți înota, apa este curată. Curentul este puternic pe alocuri.

Peisajul din jur este plăcut.

Pentru sat turisticîncep terenurile agricole și casele localnicilor.

Arcul pompos rămâne din epoca colonială. Camioanele din spatele ei sunt locale transport public! Ei aduc copiii de pe insulă la școală.

Șoimul stă și nu dă atenție nimănui.

Câmpuri și vaci. Insula poate fi traversată pe jos în aproximativ 40 de minute.

Don Det este legat prin acest pod cu insula vecina Don Khon.

În apropiere se află șine vechi. Acesta nu este un accident.

Faptul este că până de curând singura cale ferată din Laos se afla aici. (Recent au construit câțiva kilometri de extindere a șinelor din Thailanda peste granița de lângă Vientiane, fără a ajunge la Vientiane în sine). De ce avem nevoie de o cale ferată pe o insulă din mijlocul râului? Cele 4.000 de insule din Mekong au repezi înalte, ceea ce face imposibilă înotul în sus sau în josul râului. Singura opțiune este să trageți barca (sau încărcătura ei) pe uscat prin Don Khon. Pentru a facilita această sarcină, francezii au construit feroviar. Acum tot ce rămâne din ea este o locomotivă ruginită și resturi de șine, deoarece marfa poate fi transportată de-a lungul drumului de-a lungul Mekongului.

Și aici sunt rapidurile în sine, care nu sunt numite în totalitate corect cascade.

Există o plajă în aval.

Complet neașteptat pentru mine Sam-Nea (Sam Neua), un oraș de munte în care, după descrierea lui LP, nu este absolut nimic de făcut, mi-am găsit aproape locul preferatîn Laos. Aici erau oameni surprinzător de prietenoși, iar tinerii de pe străzi chiar au spus „Bună ziua” și au pus tot felul de întrebări în engleză, cum ar fi „de unde?” și „unde?”

Aici era o piață plină de culoare, cu vânzători prietenoși și o mulțime de tot felul de mâncare normală, de la gogoși cu umpluturi delicioase până la pește la grătar. Nimeni nu încerca să vândă nimic aici și oamenii erau pur și simplu drăguți. Acesta a fost cel mai informativ tur al biroului. informații în întregul Laos. Și în general ar fi greu de găsit cel mai bun loc pentru a încheia călătoria mea în Laos.

În a doua zi am mers în orașul Vieng Xai, aflat la 28 de kilometri distanță. La 6.30 dimineața am părăsit pensiunea și ne-am trezit într-un oraș învăluit de ceață densă. Acesta este cazul peste tot în nordul Laosului în timpul sezonului rece. Până la nouă dimineața, până când soarele trece prin ceață, este imposibil să trăiești aici - nu poți decât să supraviețuiești. Foarte, foarte frig!

Nu mă așteptam să fie atât de frig în nordul Laosului - în februarie a fost frig în nordul Myanmarului, dar tot nu așa. Rușii, desigur, nu sunt străini de vremea rece, dar aici putem merge la o cafenea caldă și mâncăm supă fierbinte, venim acasă unde este cald, facem un duș fierbinte care va curge atâta timp cât vrem și nu. trei minute, pentru care un rezervor de apă durează încălzitor. Aici, nu există unde să te ascunzi de frig - totul îngheață aici, iar localnicii nu par să știe despre dispozitivele de încălzire. Aici, hotelurile îngheață din tot, iar temperatura din cameră este aceeași ca cea de afară - 5-10 grade. Este imposibil să fii în el fără un pulover și nu sub pături. Și este, de asemenea, foarte dificil să te deplasezi, deoarece autobuzele sunt rezistente la îngheț locuitorii locali Ferestrele sunt deschise constant. Și foarte adesea doar songthaews (camioane cu acoperiș și bănci pe laterale) conduc pe distanțe de până la câteva ore, iar o astfel de călătorie dimineața devreme se poate transforma în tortură.

Vieng Xai (Vieng Xai) este un „oraș ascuns”, în peșterile căruia, în timpul Războiului Indochinei din 1964 până în 1973, au trăit comuniști laoți, conduși de tovarășul Kayson Phomvihane. Și împreună cu ei, 20 de mii de locuitori locali s-au refugiat în peșteri, fugind de bombardamentele masive zilnice ale americanilor.

Apropo, câteva informații despre bombardarea Laosului. De multe ori am dat peste un citat al unuia dintre politicienii americani ai vremii, care a promis că va întoarce Laosul „în epoca de piatră”. În cei 9 ani de război, conform estimărilor medii, o bombă a fost aruncată din aer asupra bietului Laos la fiecare 8 minute (24 de ore pe zi!). Doar din 1964 până în 1969, 450.000 de tone de tot felul de porcării explozive au fost aruncate asupra țării, iar pe tot parcursul războiului - 1,9 milioane de tone, jumătate de tonă pentru toți cei care locuiesc în Laos la acea vreme, inclusiv bebeluși. Și, în general, în timpul războiului din Indochina, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost aruncate mai multe bombe asupra Laos decât asupra întregii Europe.

Laosul găzduiește acum șase milioane de oameni și este țara cu cea mai mică densitate a populației din Asia de Sud-Est, dar cu cea mai mare rată a natalității.

Vieng Xai este un loc foarte puternic. Cratere de bombe sunt vizibile peste tot în jurul dealurilor de calcar, iar condițiile de peșteră în care trăiau oamenii sunt îngrozitoare.

Fiecare dintre peșterile în care au locuit liderii comuniști are o cameră specială cu o ușă ermetic închisă și un aparat masiv de oxigen de fier de fabricație sovietică, care pompează aer din exterior în cazul unor atacuri chimice (care, din fericire, nu au avut loc în această regiune) .

Există standuri de jur împrejur cu comentarii interesante, iar tururile au loc de două ori pe zi la 9:00 și 13:00. engleză. Sani și cu mine am ajuns împreună la ora 9 și ne-au repartizat un ghid foarte plăcut care a vorbit interesant.

ÎN birou de turism Vieng Xai m-a primit ca pe o familie. Au spus imediat că șeful lor vorbea rusă, l-au sunat, ne-au așezat la masă, ne-au dat ceai, a venit un alt laoțian vorbitor de rusă, care lucrează la muzeul tovarășului Cason din Vientiane, și noi trei împreună am încercat să ne amintim de limba rusă. Ambii laoteni au absolvit un institut pedagogic din Volgograd la începutul anilor 90, au vorbit foarte călduros despre Rusia și au fost foarte supărați că turiștii ruși nu au venit aici - înaintea mea își puteau aminti doar un vizitator din Rusia.

Am fost uimit de primirea călduroasă și din nou bucuros că îmi încheiam călătoria în Laos cu locuri în care trăiesc oameni prietenoși.

Asta pare să fie tot. A fost interesant să văd Laos, dar nu este țara mea preferată și este puțin probabil să vreau să mă întorc aici.

Topul meu Laos 5 Ce mi-a plăcut și îmi amintesc cel mai mult:

Satul plin de culoare Tat Lo din sud cu cascade, sate plăcute cu localnici prietenoși la îndemână cu motocicleta;

O petrecere uimitoare la , deși nu mi-am amintit-o pe alocuri;

Sam Neua, ca oraș cu cei mai prietenoși oameni laoși, și Vieng Xai, ca loc trist, de văzut neapărat pentru oricine este interesat de istoria modernă.

Contrar așteptărilor mele, nu mi-a plăcut, și, deloc, pentru că aveau o atmosferă complet putredă, cea mai mare concentrație de turiști din toată Asia de Sud-Est (din experiența mea) și cei mai neprieteni locuitori pe care i-am întâlnit vreodată oriunde. .

În general, în Laos, aproape peste tot am fost încântat de copiii din sat - din cauza zâmbetelor lor fericite și a scârțâitului plin de bucurie „Începe!” Și piețele au fost cele mai colorate pe care le-am văzut vreodată, deși îmi pare teribil de rău pentru toate păsărelele și animalele ale căror cadavre sunt vândute acolo. Și pare a fi cel mai liniștit, pentru că nu există absolut niciun transport cu motor în afara orașelor și cea mai rurală țară pe care am văzut-o vreodată.

La revedere Laos! După toate lucrurile negative pe care le-am auzit despre Vietnam, probabil că îmi voi aminti de tine cu cuvinte amabile de mai multe ori. Chiar și cu toți oamenii tăi indiferenți care nu ne vor albi în țara lor.

Ar putea fi util să citiți: