Insula Marii Tyuters. Rezervație de război: călătorie pe insula Tyuters. Călătorește pe insulă

Expediție complexă „Gogland” pentru explorarea Insulelor Exterioare Golful Finlandei, a avut loc un eveniment cu adevărat istoric. Căutarea de trei ani a avionului doborât în ​​timpul Marelui Război Patriotic a fost încununată de succes: la sfârșitul lunii mai, au fost găsite epava bombardierului sovietic Pe-2 și rămășițele piloților, iar numele lor au fost în curând. stabilit. Acesta este comandantul echipajului, sublocotenentul Mikhail Kazakov, în vârstă de 19 ani, radio-operatorul de 23 de ani Arsenie Tyshchuk și navigatorul Mihail Tkachenko. Echipa Gogland a reușit chiar să contacteze rudele eroilor căzuți.

Bombardierul în scufundare Pe-2 doborât pe insulă Mari Tyutersîn noaptea de 8-9 septembrie 1943.

Insula Morții, așa cum era numită Bolshoi Tyuters în timpul războiului, era o cetate de granit bine fortificată, plină cu muniție și echipament militar. În septembrie 1944, garnizoana germană de trei mii de oameni a părăsit în grabă insula, după ce a minat-o anterior. De atunci, Bolshoi Tyuters a fost curățat de mine de mai multe ori, dar și acum, după mai multe operațiuni și după munca titanică a sapatorilor, se mai găsesc muniții rămase pe insulă. Poate de aceea echipa Gogland a reușit să ajungă la locul accidentului abia acum, după trei ani de căutare și muncă minuțioasă în arhivele rusești și germane.

Echipa de căutare a Societății Geografice Ruse a reușit să descopere prima epavă a avionului pe 25 mai, în prima zi a căutării, în timpul pieptănării repetate a presupusei piețe, situată aproape în centrul orașului Bolșoi Tyuters. Sub stratul de pământ de mică adâncime și rădăcinile copacilor împletite au fost găsite piese ale motorului plăcuței de înmatriculare, bucăți de carcasă de aluminiu ars, o aripă cu secțiune centrală, o parașută arsă nedeschisă și un număr mare de fragmente. Aproape totul în jurul lor era presărat cu ei, deoarece impactul bombardierului de 7 tone doborât a fost atât de puternic încât a despicat un bolovan de granit, presând fragmentele într-un strat de pământ stâncos.

Există o mulțime de versiuni despre cauza exactă a morții: dar este absolut clar că eroicul Pe-2 și-a îndeplinit sarcina și a căzut într-un desiș de pădure impenetrabil cu muniția goală. „Cel mai probabil, avionul a fost doborât de artileria antiaeriană germană, dar este posibil ca inamicul să nu fi putut detecta imediat acest lucru, deoarece nu există mesaje despre acest lucru în jurnalul de luptă pentru 8 și 9 septembrie 1943, ” spune un membru al grupului de căutare a Societății Geografice Ruse Serghei Karpinsky.

„Acesta este primul avion de luptă găsit de echipa de căutare a Societății Geografice Ruse”, subliniază Artem Khutorskoy, șeful expediției, director executiv adjunct al centrului de expediție al Societății Geografice Ruse „În a doua tură a activității expediției pe Bolshoi Tyuters, căutătorii trebuie să examineze din nou, strat cu strat, locul prăbușirii pentru descoperirea obiectelor din secțiunea de coadă și a rămășițelor echipajului pentru a le îngropa în cimitirul militar din Regiunea Leningrad".

Monitorul de mediu continuă...

A doua tură a supravegherii de mediu pe Insulele Exterioare ale Golfului Finlandei - Gogland și Bolshoi Tyuters - a început pe 2 iunie 2016. Drum lung de-a lungul unui traseu maritim aglomerat a fost plin de conversații și anticiparea întâlnirii cu insule misterioase, pentru că a ajunge la ei este un vis devenit realitate pentru trei duzini de voluntari veniți din cele mai îndepărtate colțuri ale țării noastre.

Evgeny Selivanov din Chelyabinsk este un călător profesionist. După ce a primit o diplomă în turism în urmă cu 4 ani, absolventul a decis să experimenteze direct ce înseamnă să fii călător în secolul XXI. De atunci, a călătorit în toată Rusia și a vizitat multe țări. Înainte de a participa la schimbarea Societății Geografice Ruse, a construit trasee ecologiceîn Kenozerskoye parc national Regiunea Arhangelsk, după Gogland merge la schimbul arctic al Forumului Tineretului „Dimineața” din Khanty-Mansiysk.

Artem Zaguraev a absolvit Facultatea de Geografie din Sankt Petersburg universitate de stat, are 10 ani de viață pe teren în spate, participarea la proiectul Societății Geografice Ruse „Kyzyl - Kuragino” în 2012. De atunci, urmărește proiectele Societății Geografice Ruse și iată norocul lui - în februarie, când a intrat pe site-ul Societății, a văzut o reclamă pentru voluntari și a aplicat, planificându-și vacanța din timp. Energia lui Artem a apărut chiar în prima zi. Dis-de-dimineață, după o lungă călătorie, Artyom era deja ocupat să spele vasele și să pună ordine în bucătăria din pădure a taberei de voluntari.

Sargey Vaganov este un scafandru profesionist, care face scufundări și organizează expediții în Marea Barents. Am aflat despre expediție întâmplător de la rețelele sociale, dar, ca mulți locuitori din Sankt Petersburg, am auzit multe despre insule și am visat mereu să merg la ele. De dragul acestei șanse, am lăsat deoparte o vreme toate treburile personale și profesionale și am plecat într-o expediție.

Pavel Chukmeev reprezintă regiunea cea mai estică a țării - regiunea Khabarovsk. Ecolog de profesie, Pavel a participat la expediții în Sakhalin și insula Kunashir, unde a studiat biodiversitatea locuitorilor din sol ai acestor insule. În 2015, a petrecut o tură în tabăra Ermak din proiectul arheologic și geografic Kyzyl-Kuragino. După ce a aflat despre expediție de pe rețelele de socializare, a trimis o cerere și, când a fost aprobată, și-a luat o vacanță și a venit la Sankt Petersburg.

Avocatul de 22 de ani Dmitri Anatsky din Moscova a decis să plece în expediție după ce prietena lui a lucrat la o expediție de trei luni în Antarctica. Se consideră norocos că va lucra la Bolshoi Tyuters - literalmente doar câțiva au reușit să viziteze această insulă, notează Dmitri cu entuziasm.

Igor Zelkin studiază la Facultatea de Geografie din Krymsky universitate federală, membru al filialei din Crimeea a Societății Geografice Ruse, a petrecut anul trecut o lună la Kyzyl-Kuragino, după care, la fel ca mulți dintre camarazii săi de expediție, a început să urmărească în mod regulat proiectele Societății.

Primul lucru pe care voluntarii din a doua tură a expediției complexe „Gogland” l-au văzut pe Bolshoi Tyuters au fost două grămezi uriașe de metal ruginit care stăteau pe debarcader, ca o poartă uriașă, transmitând un salut simbolic din partea pionierii debarcării ecologice.

Poate că, dacă nu ar fi aceste trofee, ar fi greu de imaginat că această insulă liniștită, parfumată de liliac și meri înfloriți, a purtat cândva așa ceva. nume înfricoșător– Insula morții. Voluntarii vor trebui să curețe acest colț unic de natură și istorie de moștenirea războiului și de urmele ulterioare ale activității umane care desfigurează insula în următoarele două săptămâni.

Text și fotografie: Tatyana Nikolaeva, Andrey Strelnikov

Insula Bolșoi Tyuters în perioada postbelică, în special în anii șaptezeci, nu era numită nimic mai mult decât „insula morții”. A primit o poreclă atât de groaznică datorită muncii active a germanilor - i-au minat complet teritoriul. A trecut mult timp de la sfârșitul războiului, dar saptatorii pașnici și cercetătorii mor din cauza muncii sârguincioase a naziștilor. Insula are astfel de condiții și natură încât este timpul să construim sanatorie și centre de recreere, dar războiul încă aruncă „cadourile” teribile.

Rol

Insulele din întreaga lume sunt numeroase. Fiecare are propriul său scop. Unii dintre ei - paradisuri pentru recreere, alții fac comerț cu porturi sau paradisuri pentru pirați. La fel, insula Bolshoi Tyuters are propriul destin. Destinul lui a fost apărarea împotriva dușmanilor de pe mare. Războiul a stropit insula cu sânge - aici s-au purtat bătălii aprige. De-a lungul mai multor secole, a trecut de la o mână la alta din când în când. Cel mai adesea erau ruși. Totul trece pe lângă ea - nave, oameni, se pare că timpul s-a oprit aici acum 60 de ani. Foarte puțini oameni l-au vizitat în această perioadă - majoritatea erau expediții.

Caracteristicile insulei

Insula Bolshoi Tyuters din Golful Finlandei este o stâncă de granit cu o suprafață de puțin peste 8 metri pătrați. km. Există două pelerine pe ea - Tuomarinem și Teiloniemi, un indicator punctul cel mai înalt- 56 de metri. Solul de pe acesta este divers, acest lucru se datorează multor condiții geologice și morfologice. Pe lângă rocile de granit goale, aici puteți găsi locuri cu fântâni glaciare unice au fost descoperite și pe insulă - se mai numesc și cazane.

Coasta de est este caracterizată de dune și grupuri rare de plante. Tot aici găsești un loc în care există aproximativ 300 de specii de floră pe doar un metru pătrat. Partea centrală este ocupată de păduri 10% sunt mlaștini. Printre ei sunt foarte fenomen interesant sunt considerate mici mlaștini suspendate ele sunt cel mai adesea situate în crăpăturile stâncilor. Pe insulă puteți vedea păduri, stânci, mlaștini, puțin adâncime de coastă, pajiști, plaje și fauna dună. În locurile satelor care au fost cândva locuite, este prezentă și vegetația individuală.

Locuitorii insulei. Far

Insula Bolshoi Tyuters din Golful Finlandei are, pe lângă peisaje și vegetație interesante, o faună la fel de fascinantă. O specie rară de moluște - melcul negru prădător - și-a găsit habitatul aici. În special multe dintre ele pot fi găsite la poalele stâncilor. Printre locuitorii insulei se numără câini raton, cel puțin urmele lor au fost descoperite de multe ori. În plus, un berbec sălbatic aleargă în jurul insulei, a scăpat de la farul anterior în urmă cu câțiva ani.

Apropo, despre far. Este singurul habitat de pe insulă. Înălțimea sa este de 21 de metri, planul focal este situat la 75 de metri. Doi oameni locuiesc pe insulă - îngrijitorul și soția lui.

Bolshoy Tyuters din Golful Finlandei nu a avut niciodată o populație semnificativă. De ceva vreme a fost un sat de pescari finlandezi pe el. Cu toate acestea, războiul a îndepărtat-o ​​de pe fața insulei.

Insulă astăzi

Insula Bolshoi Tyuters din Golful Finlandei este unul dintre acele locuri în care timpul s-a oprit. Clădirile și structurile sunt acoperite de vegetație, chiar și paznicul farului nu riscă să se îndepărteze de locul său de muncă, deoarece insula poate prezenta o surpriză neplăcută, pe care germanii i-au oferit-o cu generozitate. Deoarece cei din urmă l-au părăsit în grabă, au lăsat în urmă nu numai, ci și o mulțime de echipamente, muniție și arme grele. Dar, în același timp, natura de aici este pur și simplu de nedescris de frumoasă, pe care, din păcate, doar puțini o pot vedea. Pentru neutralizare insulă periculoasă Aterizările Sapper sunt trimise în mod regulat către acesta. În plus, sunt adesea comune, de exemplu, munca sapatorilor ruși și suedezi în 2005 a făcut posibilă detectarea și neutralizarea a peste 30 de mii de obiecte care ar putea exploda în orice moment. Au fost șapte debarcări similare în anii postbelici. Cu toate acestea, nici jumătate din insulă nu poate fi numită sigură.

Tehnologia uitată

Insula Bolshoy Tyuters din Golful Finlandei, a cărei fotografie poate fi văzută în recenzie, este reală Având în vedere că exemplarele sale sunt prezente din abundență pe insulă, printre ele există și unele unice. Cum ar fi, să zicem, tunul automat antiaerian Boforos de calibrul 40. Cantitatea de echipamente pe care nemții au lăsat-o în urmă ar putea umple un mare muzeu. Expedițiile care explorează teritoriul său descoperă numeroase exemplare, dintre care unele pot fi restaurate. Până în prezent, unitățile de echipamente care au fost mutate în continent, vreo două sute. Pe insula sunt si 6 fortificatii adanci.

Expediții

Expediția este trimisă pe insula Bolșoi Tyuters pentru a explora „punctele albe” de pe harta Europei. Din cauza mineritului dens, chiar și la decenii după încheierea războiului, personalul militar a murit acolo. Pentru a neutraliza teritoriul sunt efectuate astfel de studii. Una dintre cele mai recente a fost expediția Gogland, care, pe lângă Bolshoi Tyuters, a acoperit unele dintre insulele exterioare ale Golfului Finlandei. Înainte de aterizarea forței principale de aterizare, au fost amenajate digurile și platformele pentru elicoptere. Printre realizările sale, se remarcă descoperirea a aproximativ 200 de unități de echipament și arme militare. Cele mai multe dintre ele sunt unice. După ce l-au examinat pentru prezența echipamentelor, reprezentanții Ministerului Apărării și ai Societății Geografice Ruse i-au urmărit pe cercetători. Pe în acest moment este în curs de căutare rămășițele soldaților care au murit în timpul Marelui Război Patriotic.

Călătorește pe insulă

Să mergi pe insulă pe cont propriu este foarte periculos. Desigur că este loc istoric, unde se află exemple unice de echipamente și arme, dar există mult mai multe mine pe el. Natura sa este uimitoare; este foarte liniștit și pașnic aici. Singurul lucru care dă insula este că funcționează pentru a evita epavele. Navele trec de peste 60 de ani. Aceasta este particularitatea pe care o are insula Bolshoi Tyuters. Cum să ajungeți la el este vizibil imediat pe hartă. Principalele rute sunt pe apă sau cu elicopterul. Dacă încă mai aveți o mare dorință de a atinge această parte a istoriei, puteți merge în cea vecină, iar de acolo puteți explora și Bolshoi Tyuters de departe pe apă.

Fantomele insulei

Acesta este ceea ce ei numesc echipamentul care „se sprijină” pe teritoriu. Marile Tyuters din Golful Finlandei, dacă nu ar fi fost exploatate, ar putea fi numite un muzeu al echipamentelor militare sub aer liber. Se pare că tunurile antiaeriene au devenit parte din natură, uneori, este dificil să le distingem de trunchiurile de copaci sau de o ramură căzută. Se poate îngropa în dune și dezvăluie doar o treime din sine de sub nisip. Pe versanții de coastă în copaci se pot vedea arme de apărare de calibru 37. Sunt piese de echipamente împrăștiate peste tot, inclusiv motoare. În păduri puteți găsi chiar și o stație generatoare de gaz și o mașină de pozarea cablurilor. Butoaiele de combustibil sunt împrăștiate ici și colo. De asemenea, puteți găsi flacoane personale ale germanilor. Toate echipamentele pur și simplu s-au îmbinat cu natura, copacii au încolțit în caroserii mașinilor, unele unelte au fost acoperite cu mușchi și iarbă. Dacă nu ar fi pericolul care pândește la fiecare colț, aici ar putea fi organizate excursii fascinante.

Concluzii

Insula a fost mult timp considerată o zonă restricționată. Au existat încercări reușite de a-l curăța, dar nu este încă posibil să se asigure complet siguranța. Planurile de anvergură includ realizarea unui muzeu în aer liber pe teritoriul Bolshoi Tyuters. Dar totul se reduce la partea financiară a problemei. Este nevoie de mulți bani pentru a crea o infrastructură minimă. În plus, calea către insulă este foarte dificilă și costisitoare. De aceea rămâne complet neexplorat și aproape pustiu.

O expediție complexă a Societății Geografice Ruse, cu sprijinul Ministerului rus al Apărării, continuă să cerceteze insulele exterioare ale Golfului Finlandei. Grupul s-a dus la Mari TyutersŞi Gogland să-și studieze geografia, geologia, biologia și moștenirea istorică și culturală.

„Insula Morții” se desparte de moștenirea războiului - sute de tone de fier militar ruginit sunt pregătite de voluntari din toată țara pentru îndepărtarea din Bolșoi Tyuters. Carcasele și fragmentele de muniție vor fi eliminate în curând. Dar acest pământ este încă plin de pericole.

În ciuda faptului că aici s-au desfășurat deja șapte operațiuni de deminare, voluntarii găsesc un alt depozit de muniție. Sapitorii care au lucrat recent în Palmyra, Siria, au descoperit sute de mine antipersonal germane pe insulă - așa-numitele „broaște” fără detonatoare.

„Când germanii au plecat de aici, nu au avut timp să ia totul cu ei - au îngropat și au ascuns ceva. Uite, sunt în stare excelentă, nici măcar vopseaua nu s-a dezlipit”, arată mina Ilya Shcherbakov, comandantul grupului de deminare al regimentului 30 de ingineri.

Bolshoi Tyuters, Gogland și insulele învecinate blocând literalmente ieșirea spre Marea Baltică din Golful Finlandei. Din 1941 până în 1944, de aici germanii au tras în navele și avioanele sovietice.

Zona Bolshoi Tyuters este de doar opt kilometri pătrați. Dar în timpul războiului, germanii au făcut-o absolut inexpugnabilă: rânduri de sârmă ghimpată înconjurau întreaga insulă, iar cuiburi de mitraliere erau amplasate la fiecare 50-100 de metri. Totul a fost făcut pentru a se asigura că forța de debarcare sovietică nu o poate lua.

Tyuters a fost apărat de o garnizoană de trei mii, în timp ce pierderile de luptă în timpul aproape trei ani de război s-au ridicat la doar 30 de oameni.

Pe insulă există un cimitir militar german. Acum, militarii unui batalion separat de căutare din Districtul Militar de Vest, la cererea Uniunii Populare din Germania, efectuează lucrări pentru exhumarea rămășițelor soldaților germani.

„Deoarece acest loc este împădurit și sălbatic, chiar și anul trecut au existat încercări ale jefuiilor de a intra pe insulă, în ciuda distanței. Prin urmare, dacă vă imaginați ideea de a o părăsi și de a nu atinge nimic, din păcate, nu va funcționa”, explică Dmitri Volkov, angajat al Uniunii Populare din Germania.

Participanții la o expediție comună a Ministerului rus al Apărării și a Societății Geografice Ruse speră să găsească rămășițele soldaților sovietici care au luat parte la mai multe debarcări. Sute de soldați și marinari au dispărut în aceste locuri.

„Se părea că după ultima expediție, ei bine, toată lumea mutase deja această insulă în lung și în lat, tot ce era interesant a fost evacuat de aici. Și se pare că știm totul, dar s-a dovedit că au rămas multe lucruri interesante”, notează șeful Expediției Complexe Internaționale „Gogland” Valery Kudinsky.

Pe Bolshoi Tyuters au mai fost descoperite câteva buncăre, construite de germani în roci de granit. Obiectivele lor sunt încă necunoscute. Geofizicienii încearcă acum să rezolve acest mister al insulei.

Aici, probabil, pot exista grote, ale căror intrări au fost blocate de germani în timpul retragerii. Ei puteau ascunde orice - de la stocuri de arme și alimente până la obiecte de valoare și obiecte de artă jefuite de naziști lângă Leningrad.

Timp de 70 de ani, Tyuters, exploatat în lung și în lat, a rămas o rezervă de război pe ultimele sale etape și abia acum a început în sfârșit să-și dezvăluie secretele.

Bolshoy Tyuters (finlandeză: Tytärsaari; suedeză: Tyterskär; est: Tütarsaar - insula fiică) este o insulă rusă din partea centrală a Golfului Finlandei, situată la 75 km de coasta Finlandei și la sud-est de Gogland. Face parte din districtul Kingisepp din regiunea Leningrad. Suprafața insulei este de 8,3 km pătrați.

Insula Bolshoi Tyuters din Golful Finlandei a fost numită și „insula morții” după război. Oamenii au continuat să moară acolo până în anii 1950 și 1960.

Finlandezii și germanii au capturat arhipelagul, situat chiar în centrul Golfului Finlandei, la începutul Marelui Război Patriotic. Insulele Gogland și Bolshoi Tyuters au avut o importanță excepțională. La urma urmei, ele sunt situate chiar pe fairway, de-a lungul căruia au navigat atât nave militare, cât și nave civile în acei ani și chiar și acum. Finlandezii au ocupat apoi insula Gogland, iar un grup de cartier general german și o garnizoană mare au fost amplasate pe Bolshoi Tyuters. O baterie puternică a apărut acolo pentru a lupta cu flota sovietică. Este destul de clar că naziștii, care se pregăteau pentru o luptă serioasă în Marea Baltică, au adus pe insulă cantitate uriașă muniţie. În plus, de ceva timp au fost produse chiar acolo obuze. În graba lor de a părăsi insula, germanii nu au putut să elimine arsenalul acumulat. Au acționat insidios - au minat teritoriul insulei, transformându-l în esență într-o mină mare. Parașutiștii sovietici care au aterizat pe Tyuters în vara anului 1944 au căzut în această capcană teribilă.

Au existat încercări repetate de curățare a fortificațiilor și a teritoriului insulei minate, atât imediat după război, cât și apoi în anii 1950. În acest caz, mulți sapatori au murit. Pentru a nu ucide oameni în zadar, au decis să nu atingă insula. În același timp, pe Tyuters a apărut un far, care încă funcționează. Populația insulei minate este încă formată dintr-o singură persoană - pustnicul Leonid Kudinov, care întreține chiar acest far. Paznicul farului locuiește pe un mic teren și primește tot ce îi trebuie Continentși nu riscă să meargă departe de casă. La urma urmei, orice pas neglijent ar putea fi ultimul...

Este destul de clar că pe insula nefericita a fost găsită muniție. Nici măcar nu trebuie să le cauți prea mult. În piguri, în depozite, în zone deschise și subterane, există mii de obuze, mine și bombe. Alături de ele se pot vedea arme germane care au rezistat timp de 60 de ani. Toate acestea sunt minate și pot zbura în aer chiar și cu un impact ușor.

În 2005, sapatori din Ministerul rus al Situațiilor de Urgență, împreună cu specialiști ai Agenției Suedeze de Servicii de Salvare (SHASS), au finalizat deminarea insulei Bolșoi Tyuters din Golful Finlandei.
Sapitorii au descoperit și distrus 30 de mii 339 de obiecte explozive din Marele Război Patriotic de pe insulă.

Expediția, care a început pe 10 august, împreună cu sapatori din Suedia, a inclus angajați ai Centrului 294 pentru Operațiuni Speciale de Salvare cu Risc „Lider”, Centrului 179 de Salvare și Centrului Regional de Nord-Vest al Ministerului Rusiei pentru Situații de Urgență.
Pe lângă numeroasele mine, obuze și bombe de avioane, sapatori din cele două țări au descoperit șase fortificații îngropate pe insulă.


În cele mai vechi timpuri, Tyuters era un paradis pentru vikingi, apoi un paradis pentru contrabandişti. Aici, corsarii polonezi și suedezi au jefuit negustorii care mergeau la Narva și aici, s-a întâmplat, au ascuns prada. Granitele nordice, arate de un ghețar străvechi, ascund multe locuri izolate.

Toți țarii ruși, începând cu Petru, au acordat o mare importanță protejării capitalei imperiului de atacurile dinspre mare. Cele mai importante și mai fortificate centre de apărare au fost insulele din Golful Finlandei. Și primele care au stat în calea inamicului au fost două pietre: Gogland și Bolshoi Tyuters. În timpul războiului, s-au purtat bătălii aprige pentru insule. Forțele noastre de aterizare au pornit la asalt. Și germanii și finlandezii au ținut apărarea.

Singurul canal posibil pentru navele grele și submarinele este exact în raza de tragere a tunurilor lor de artilerie de pe insulă. Aceasta înseamnă că oricine a deținut Tyuters deținea întregul Golf al Finlandei.

În ultimele trei secole, insula a fost din nou suedeză, rusă, finlandeză, din nou rusă, din nou germană și din nou rusă. Dar aici nu a fost niciodată o populație mare. Din secolul al XVIII-lea până în 1940, a fost doar un sat de pescari finlandezi. După Războiul de Iarnă, puțin a mai rămas din el. A existat și o biserică luterană, dar a ars relativ recent.

Mii și mii de nave trec pe lângă Tyuters în fiecare an. Dar pentru ultimii ani 60 aproape niciun picior de om nu a călcat vreodată pe el.

Tyuters este uimitor de frumos. Este atât de liniștit încât îți sună urechile. Ciuperci, pește, fructe de pădure, roci, pădure, apă limpede. Aici am putea construi sanatorii, să respirăm aerul vindecător al pinului și să vedem cum apune soarele în apele răcoroase ale Mării Baltice. Dar războiul a făcut propriile ajustări la această imagine.

Singura structură intactă de pe Tyuters este farul. Nu există nicio cale fără ea, fairway-ul în aceste locuri este foarte dificil. Așa că Big Tyuters strălucește noaptea: 1 secundă pornit, 1 secundă oprit, apoi 3 secunde pornit, 9 secunde oprit. Deși farul este cel mai mult clădire înaltă pe insulă - 21 m, este imposibil să vezi ceva mai jos de la ea. Nu au fost oameni aici timp de 70 de ani, drumurile și clădirile erau pline de vegetație, natura și-a luat taxă. Chiar și urme feroviar- și iată-o - acoperită de coroanele de pini carel tăcuți.

În octombrie-noiembrie 1939, peste 2.000 de bombe aeriene au fost aruncate asupra Tyuters și s-au tras 4.500 de obuze. Dar a fost, ca să spunem așa, doar o împușcătură.

În octombrie 1941, sub presiunea germană, insula a fost abandonată de Armata Roșie, dar comandamentul sovietic și-a dat seama rapid de greșeala lor. Îngustimea golfului l-a transformat într-o capcană - trecerea de-a lungul șenalului a devenit periculos de moarte pentru navele noastre. Flota s-a trezit blocată în Kronstadt, ca într-o capcană pentru șoareci. ÎN RevelionÎn 1942, Armata Roșie și Corpul Marinilor au aterizat pe Tyuters, dar nu au durat mult. Nu a existat provizii de hrană și muniție, întăririle trimise pur și simplu nu au ajuns: gheața de pe Golful Finlandei nu era încă puternică, sub ea erau găuri de gheață și o jumătate de metru de apă înghețată deasupra ei. Soldații au murit înghețat pe drum și puțini au reușit să se întoarcă pe continent.

Ulterior, a devenit din ce în ce mai dificil să luați Bolșoi Tyuters. Germanii au transferat atât de multe forțe și resurse aici încât a devenit cea mai mare fortăreață dintre insulele din Golful Finlandei și au instalat pe insulă baterii de tunuri de calibru mare, tunuri antiaeriene și tunuri navale.

Naziștii, pregătindu-se pentru o luptă serioasă în Marea Baltică, au adus o cantitate fantastică de muniție pe insulă. Și partea rămasă nu poate fi numărată, dar câți au fost trase asupra navelor noastre? Prin aterizările noastre? La urma urmei, mai era o a doua aterizare. Iar al treilea. Iar al patrulea. Nimeni nu poate spune câți dintre soldații noștri zac aici.

Se crede că germanii au minat zona înainte de a fugi de pe insulă în 1944. Acest lucru este greșit. Studiind hărțile și documentele germane, examinând fostele câmpuri minate, vezi că cele mai puternice fortificații ale Tyuters nu au apărut brusc. Toți cei trei ani în care germanii au stat pe insulă, au construit cu meticulozitate apărarea acesteia. Alții s-au adăugat la un rând de spini, au fost puse mine noi atât între cele vechi, cât și în locuri noi, până când cantitatea și densitatea acestui fier a ajuns la o valoare fantastică.

Când germanii au părăsit insula, aceasta nu mai jucase aceeași importanță strategică pentru ei de câteva luni - în septembrie 1944, Armata Roșie era deja foarte departe spre vest. Se pare că acesta este un alt exemplu de încăpățânare a lui Hitler, agățatul de astfel de bucăți de pământ chiar și atunci când nu mai exista nu doar o nevoie strategică, ci chiar tactică pentru ele. Și atunci ei înșiși și garnizoanele lor s-au transformat într-o povară care nu mai putea fi îngrijită și nu merita evacuată. Tyuters, evident, s-au transformat și ei într-o astfel de povară - germanii economiști nu au putut, ca de obicei, să ia echipamentul cu ei și s-au limitat la a-l deteriora.

Și oricât de saturat a fost Tyuters cu muniție, erau și mai mulți dintre ei în strâmtoarea dintre Tyuters și insula Gogland. În timpul războiului din aceste ape, germanii au plasat în total câteva zeci de mii de mine pe câmpul de mine Zeigl (Arici de mare), aproape jumătate dintre ele în cele 9 mile marine și jumătate dintre Gogland și Tyuters.

Sub focul inamicului, dragătorii noștri de mine au făcut treceri în câmpurile de mine, iar germanii au aruncat metodic noi mine în strâmtoare - mii după mii.

În timpul războiului, doar câteva submarine ale Flotei Baltice au traversat acest canal mortal. Puterea flotei nu a fost folosită pe deplin, iar războiul a plecat de aici abia în 1944. Și ea nu a mers departe. Cât metal exploziv este la fund: submarine pierdute și bărci cu torpile, bombardiere doborâte cu muniție plină, zeci de transporturi scufundate cu muniție, mai multe nave de artilerie cu magazine pline. Aceste ape vor rămâne nesigure mult timp. O astfel de concentrare a pierderilor de luptă într-un singur loc indică importanța enormă pe care părțile în război o acordau insulei.

Astăzi, insula este cea mai îndepărtată parte a Rusiei din nord-vest. Pe coasta de nord este Finlanda, pe coasta de sud este Estonia. Zona speciala de frontiera, regim special de acces. Dar datorită asistenței polițiștilor de frontieră și a unei expediții special organizate a Societății Geografice Ruse, am avut ocazia să aflăm care Bolșoi Tyuters, cel mai insulă misterioasă Golful Finlandei și răspunde la întrebarea ce semnificație excepțională a avut pentru forțele germane din Marea Baltică. Nu este ușor să vorbim despre asta, dar poate că această mică bătălie pentru Tyuters, pierdută de trupele sovietice chiar la începutul războiului, a făcut posibil ca germanii nu numai să mențină o blocadă îndelungată a Leningradului, ci și a întârziat. victoria noastră.

Primele adăposturi și locuri de înmormântare au fost săpate aici pe vremea varangiilor. În vremurile țariste, s-au construit poziții de artilerie și magazine de arme. Armata finlandeză, după ce a primit Tyuters din Rusia, a început o mare construcție de fortificații. Înainte de marele război, trupele sovietice și-au construit și propriile fortificații - supraterane și subterane. Pe Harta Germaniei din arhivele Abwehr - există o inscripție interesantă. Se precizează că pe insulă ar trebui să existe 15 structuri subterane. Ultima misiune comună sovieto-suedeză de curățare a minelor de pe insulă a descoperit șase buncăre pe ea. Restul de nouă nu au fost niciodată găsite. Poate că nu au căutat cu atenție sau poate au ascuns aceste buncăre cu pricepere? Pentru cât timp?

Există multe versiuni despre scopul buncărelor misterioase. Cel mai interesant lucru este, desigur, că aici au fost păstrate obiectele de valoare jefuite de naziști. La urma urmei, Grupul de Armate „Nord”, căruia îi aparținea garnizoana Tyuters, a pătruns în aceste părți cu toată lățimea sufletului său teuton. Pskov și Novgorod, Oranienbaum și Peterhof, Tsarskoe Selo, Gatchina și Strelna - multe comori și obiecte de artă nu au fost găsite după război nici în Germania, nici în altă parte. De ce nu le depozitează germanii aici, sub protecția temnițelor de granit și a celor mai puternice fortificații ale lui Tyuters?

În timpul războiului, perimetrul insulei a fost împletit cu mai multe rânduri de sârmă ghimpată. Și mine - zeci de mii. Și apoi - pistoalele și mitralierele în gol. Trupele noastre au aterizat aici. Mi se pare că ar trebui să pășesc aici loc deschis, sub focul pumnalului, printr-un câmp minat - imposibil, fără speranță. Dacă crucișătoarele și navele de luptă ale Flotei Baltice s-ar fi apropiat și ar fi amestecat apărarea germană cu focul tunurilor lor de 12 inci, aterizarea ar fi reușit. Dar tragedia a fost că navele flotei puteau naviga prin aceste ape doar dacă insula era ocupată de a noastră.

O altă versiune: în aceste temnițe germanii aveau o fabrică de producție și furnizare de muniție. Aceasta, desigur, nu este Camera de chihlimbar, deși ar mai rămâne puțin chihlimbar în umezeala de aici.

În general, aici se găsesc adesea un fel de adăposturi sau cache. Și aproape peste tot există urme ale prezenței umane. Dar clar că nu pun la cale nimic serios. Pentru producția de arme sunt necesare dimensiuni mai mari, iar pentru depozitarea obiectelor de valoare - picturi, sculpturi - sunt necesare condiții speciale.

 

Ar putea fi util să citiți: