Dacă un copil se naște într-un avion, atunci... Nașterea la altitudine: născut pe cerul din Vietnam. Partea juridică a problemei

În țările în care cetățenia este determinată în principal sau predominant de „dreptul la sânge”, nu este nimic de întrebat: bineînțeles că nu. Este mai complicat cu țările în care se aplică „legea solului”. Există Convenția ONU din 1961 privind reducerea cazurilor de apatridie, al cărei articol 3 prevede: „În scopul stabilirii obligațiilor statelor contractante în temeiul prezentei convenții, o naștere pe o navă sau pe o aeronavă se consideră că a avut loc, respectiv, în teritoriul statului al cărui pavilion îl arborează nava sau pe teritoriul acelui stat în care este înmatriculată aeronave» un.org

Cu toate acestea, nu toate țările care aplică „principiul solului” au ratificat această convenție (lista poate fi găsită aici: un.org, în special, Statele Unite nu sunt una dintre ele). Există o explicație specială din partea Departamentului de Stat pe această temă: „O aeronavă înmatriculată în S.U.A. în afara S.U.A. spațiul aerian nu este considerat parte a S.U.A. teritoriu. Un copil născut cu o astfel de aeronavă în afara S.U.A. spațiul aerian nu achiziționează S.U.A. cetăţenie din cauza locului de naştere”. (state.gov) Dar dreptul la cetățenie este recunoscut pentru un copil născut într-un avion în Statele Unite sau care zboară deasupra teritoriului acestuia ar dobândi cetățenia Statelor Unite la naștere).

În același timp, Canada, care folosește și „legea solului”, a ratificat această convenție. Aceasta nu este o formalitate, pentru că... Există prevederi corespunzătoare în legislația națională: atât în conformitate cu Actul anterior, cât și prin Actul actual, persoanele născute pe nave sau avioane canadiene au fost considerate a fi născute în Canada (americanlaw.com). În plus, în Canada nu este neobișnuit ca copiii să se nască în ei spaţiul aerian pe avioanele care tranzitează oriunde din Statele Unite: în acest caz, copilul primește și cetățenia canadiană.

Rusia nu este una dintre părțile la convenție, dar în țara noastră însuși faptul nașterii pe teritoriul Federației Ruse decide puțin din punct de vedere al cetățeniei (cu excepția situațiilor speciale precum nașterea dintr-un rus și un străin).

De asemenea, este de menționat că țara de înmatriculare a aeronavei nu este atât de evidentă pe cât pare. Este bine cunoscut faptul că companii aeriene ruse Ei încearcă să-și înregistreze aeronavele în străinătate (în special, în Bermuda). Mă întreb ce Bermude au semnat convenția din 1961 menționată mai sus (sau mai bine zis, Marea Britanie a făcut-o pentru ei). Deci tehnic un copil născut în timpul zbor international Aeroflot, poate fi considerat un originar din Bermuda (deși s-ar putea să nu recunoască acest lucru, deoarece Rusia nu participă la convenție). Cu toate acestea, el are dreptul la cetățenie acest fapt tot nu merge.

MOSCOVA, 10 octombrie - RIA Novosti. Un zbor de rutină de la Simferopol la Moscova a schimbat viața a două femei: moscovita Anastasia Kozlova a devenit mamă în a șaptea lună de sarcină, iar asistenta Sofya Biryukova, care a născut copilul la bordul avionului, a decis să-și schimbe profesia. Avionul de linie a fost transformat într-o maternitate de către o fetiță care a îndrăznit să se nască prematur la o altitudine de 33 de mii de picioare sau 10 mii de metri.

Potrivit Aeroflot - Russian Airlines, pe 8 octombrie, la bordul unui avion de linie Airbus A320 care zbura de la Simferopol la Moscova, un pasager a născut o fetiță. În timpul zborului, apa femeii s-a rupt brusc. Membrii echipajului de cabină, precum și o asistentă care se afla printre pasageri, au asistat la livrarea de urgență a pasagerului.

Aeronava produsă aterizare forțată pe aeroportul Harkov. După aterizare, mama și nou-născutul au fost examinați de medicii de la ambulanță și apoi duși la cea mai apropiată maternitate.

S-a născut un bărbat

Potrivit unui martor ocular al incidentului, pasagerul avionului Vladimir Zakhvatov, la 25 de minute după decolare, unul dintre pasageri s-a apropiat de însoțitorii de bord și a spus că i s-a spart apa și că a început travaliul.

„Femeia a fost întinsă în spatele avionului. Pilotul a decis rapid să aterizeze pe un aerodrom alternativ și a cerut o aterizare de urgență”, a declarat el pentru RIA Novosti.

La nașterea moscovitei Anastasia, în vârstă de 29 de ani, acum mamă a trei copii, au participat însoțitoarea de bord Marina Serebryakova și asistenta Sofya, singura pasageră cu studii medicale.

„Mi-e foarte frică de zbor. Am urcat în avion și am adormit imediat. Prietenul meu m-a trezit: știi să nasc la început, pe jumătate adormit, nu am înțeles. dar și-a dat seama repede că o femeie naște la bord”, a spus Sophia, de 23 de ani.

Fata a urmat însoțitorul de bord pe coridorul unde se afla femeia în travaliu.

„Văd o femeie întinsă, capul bebelușului este deja vizibil. Atunci totul s-a întâmplat în mod automat, sunt asistentă, dar acum lucrez ca masaj pentru copii, în special cu bebeluși a născut un copil înainte, dar de undeva a fost o înțelegere a ceea ce trebuie făcut”, a adăugat ea.

Sophia a pus copilul pe pieptul mamei, care a întrebat cine s-a născut. „Am răspuns că era o fată. Ea a spus: Varenka”, își amintește asistenta.

Totuși, după câteva secunde, Sophia a observat că copilul nu putea respira, căile respiratorii erau înfundate. „Știam că, în astfel de cazuri, obstetricienii folosesc un dispozitiv special pentru a pompa lichidul din gura și nasul bebelușilor, eliberând căile de aer, deoarece nu exista aspirație, a trebuit să sug mucusul cu gura”, a explicat Sofia.

Potrivit martorului ocular Zakhvatov, în ciuda acțiunilor întreprinse de asistentă, nou-născutul încă nu a respirat.

„Când Sonya a îndepărtat tot mucusul, a început să efectueze cu mare atenție respirația artificială pe copil și a apăsat ușor pe piept cu palma, apoi a mișcat, a respirat adânc și a țipat slab”, își amintește el.

Decizia corectă

Potrivit medicului pediatru de cea mai înaltă categorie, Evgeniy Beskorovainy, copiii născuți în astfel de etape ale sarcinii le este adesea greu să-și refacă respirația. De regulă, acest lucru se face în spitale cu ajutorul dispozitivelor de ventilație pulmonară artificială.

„Sarcina asistentei a fost să-l facă pe nou-născut să respire, dacă fata nu și-ar fi reținut respirația în maximum șase minute, celulele creierului ar muri și cel mai probabil copilul ar deveni handicapat”, a spus el.

Potrivit medicului, acțiunile Sophiei au fost corecte.

„În primul rând, este necesară restabilirea permeabilității căilor respiratorii în condiții staționare, aceasta se realizează cu o aspirație electrică sau cu ajutorul unui bec de cauciuc, dacă copilul nu plânge după aceasta, se face respirație artificială. Adesea, în paralel cu acesta, dacă este necesar, se efectuează un masaj cardiac indirect”, - a explicat el.

Potrivit lui Beskorovainy, orice persoană care se află în apropiere în astfel de situații ar trebui să ofere asistență.

„În medicină, regula este „nu face rău”, dar aici acest principiu nu funcționează, pentru că era necesar să se acorde asistență în orice caz”, a concluzionat medicul.

Zbor întrerupt

În șapte ani de zboruri, comandantul aeronavei, Alexander Kulakov, nu s-a confruntat niciodată cu astfel de situații de urgență precum nașterea la bord.

„Este prima dată când un astfel de incident are loc în cabinetul meu în care zbor din 2005. În general, nașterea la bord este destul de bună apariție rară... N-am crezut niciodată că acest lucru s-ar putea întâmpla în zborul meu”, a declarat el pentru RIA Novosti.

Căpitanul a decis imediat să facă o aterizare de urgență, iar în timpul coborârii a fost asistat de copilotul Igor Zabolotnikov.

„Continuarea zborului către Moscova ar fi periculoasă atât pentru sănătatea mamei, cât și a copilului, iar sub noi era aerodromul Harkov potrivit pentru aterizare. Ne-am raportat la serviciul de trafic ucrainean și am început să coborâm, cred. Au trecut vreo zece minute Când În timpul coborârii, mi-au raportat că copilul s-a născut deja, atunci ne-am dat seama că decizia a fost corectă”, a notat căpitanul.

„Pilotul a aterizat acest avion de linie greu ca o pană, aproape că nu am simțit aterizarea, parcă stătea un înger în spatele lui”, își amintește Zakhvatov.

Viață nouă

Cordonul ombilical al fetei a fost deja tăiat de medicii de urgență din Harkov. Mama și fiica au fost scoase din avion prin ieșirea de urgență.

„Sofia a luat singurele măsuri posibile de resuscitare care l-au salvat pe copil, au spus mai târziu medicii care au ajuns pe aerodrom”, a adăugat Zakhvatov.

„Acum mă simt uimitor, știind că copilul a supraviețuit. Mulțumesc lui Dumnezeu că am fost în acest avion și am putut să-l ajut pe copil, mama este în viață - acesta este cel mai bun lucru care se poate întâmpla”, a recunoscut Sophia.

Nou-născutul Varya este cu mama ei în centrul perinatal din Harkov. „Greutatea fetei este de 1,05 kilograme se simt satisfăcătoare, nu există niciun motiv de îngrijorare, medicii din Harkov fac tot ce este necesar”, a spus Zakhvatov.

Locul de naștere al lui Varvara va fi Simferopol - de unde a decolat avionul, așa cum se obișnuiește printre piloți.

Asistenta Sophia a recunoscut că, după ce s-a născut Varya, s-a gândit serios să dobândească o nouă specialitate. „Acum primesc studii superioare psiholog, când termin, cel mai probabil voi merge să studiez pentru a deveni obstetrician-ginecolog”, a spus ea.

În același timp, Canada, care folosește și „legea solului”, a ratificat această convenție. Aceasta nu este o formalitate, pentru că... Există prevederi corespunzătoare în legislația națională: atât în conformitate cu Actul anterior, cât și prin Actul actual, persoanele născute pe nave sau avioane canadiene au fost considerate a fi născute în Canada (americanlaw.com). În plus, în Canada, nu este neobișnuit ca copii să se nască în spațiul lor aerian în avioanele care tranzitează undeva din Statele Unite: în acest caz, copilul primește și cetățenia canadiană.

De asemenea, este de menționat că țara de înmatriculare a aeronavei nu este atât de evidentă pe cât pare. Este bine cunoscut faptul că companiile aeriene ruse încearcă să-și înregistreze aeronavele în străinătate (în special, în Bermuda). Este interesant că Bermudele au semnat convenția din 1961 menționată mai sus (sau mai bine zis, Marea Britanie a făcut-o pentru ei). Așadar, formal, un copil născut în timpul unui zbor internațional Aeroflot poate fi considerat originar din Bermuda (deși s-ar putea să nu recunoască acest lucru, deoarece Rusia nu participă la convenție). Cu toate acestea, acest fapt încă nu îi conferă dreptul la cetățenie.

Schimbarea pașaportului și verificarea la frontiere nu sunt cele mai ușoare sarcini pentru Shona Owen din cauza loc neobișnuit nașterea ei este la aproximativ 36 de mii de picioare deasupra solului. Vameșii sunt în permanență surprinși când văd în pașaportul ei mențiunea: „Deținătorul s-a născut într-un avion”.

Povestea lui Shauna

Shauna face parte dintr-o comunitate mică de oameni care au venit în această lume într-un mod foarte dramatic. În 1990, însărcinată Debbie Owen, însoțită de fiica ei, Claire, în vârstă de patru ani, a zburat din Ghana, unde lucra, la Londra. Deodată a apărut o surpriză - a început să aibă contracții. Ea a fost mutată la clasa întâi, care a fost complet curățată de pasageri și a fost făcut un anunț ca toți oamenii pregătiți medical să raporteze cazul.

Viitoarea mamă a avut noroc - la bord se afla medicul olandez Wim Bakker, care a ajutat o femeie din Ghana să nască pur și simplu în tufișuri. Temătă cu disperare că va rămâne singură cu cei doi copii ai săi dacă avionul va fi forțat să aterizeze în Africa, Debbie a ținut cu toată puterea să ajungă la Londra. Apropiindu-se de Aeroportul Gatwick, cu draperiile trase, cu muzică slabă, propriul doctor și o cabină întreagă la dispoziție, s-a născut Shona Christie Eves (în engleză inițialele ei sunt SKY, care se traduce prin „cer”), crescând numărul de pasageri. la bord pentru unul. „Întotdeauna mi s-a spus că m-am născut să călătoresc, iar acum lucrez în industria călătoriilor”, a spus Shauna, care în acest moment lucrează ca șef al departamentului de marketing pe Internet al unui mare operator de turism. - Asta este foarte buna poveste, pe care toată lumea este interesată să o asculte.”

Comunitatea Sky Born

Și această poveste a fost și subiectul pe care Shauna a decis să se concentreze atunci când își scrie disertația.

„Când spun această poveste, oamenii mă întreabă mereu cât de rar este sau câți copii s-au născut într-un avion. „Nu am un răspuns”, a spus Shauna. „Așa că, când îmi pregăteam diploma, m-am gândit că este o șansă grozavă să petrec șase luni studiind câți dintre noi suntem în lume.” A fost foarte interesant să citesc toate poveștile și să interacționezi cu oamenii născuți la bordul avionului. Mama mea a întâlnit o altă femeie care a născut în aer, am vorbit cu piloții și, ca urmare, deja se creează un fel de comunitate.”

Reguli stricte

Ea a contactat-o, de asemenea, pe Debs Lowther, care a născut fiul ei Jonathan cu doar patru luni înainte de a se naște Shona, în circumstanțe remarcabil de similare - zbura și din Africa în Marea Britanie cu aceeași companie aeriană. Majoritatea companiilor aeriene nu păstrează la bord statistici privind nașterile, așa că este foarte dificil să numări totul cu exactitate, dar povestea Shaunei este cu siguranță rară, deoarece toate companiile aeriene au politici stricte cu privire la femeile însărcinate și copiii lor. Deși condițiile variază de la caz la caz, majoritatea operatorilor le permit femeilor însărcinate să se îmbarce în aeronave până în a 36-a săptămână de sarcină, dar începând cu a 28-a săptămână, acestea trebuie să poarte un document semnat de la un medic care să precizeze data scadenței. Dar, în ciuda acestui fapt, astfel de situații se mai întâmplă.

Chestiune de naționalitate

Una dintre principalele întrebări care apar atunci când un copil se naște la bordul unui avion este naționalitatea sa. Legile privind cetățenia variază de la o țară la alta. De exemplu, în Marea Britanie, copiii născuți în țară nu primesc automat cetățenia - o primesc numai dacă părinții sunt britanici, adică așa-numitul „drept de sânge”. În Statele Unite ale Americii, chiar dacă un copil se naște pe apele sau aerul țării, el primește automat cetățenia americană în conformitate cu „legea pământului”.

Potrivit AFP, un pasager de 31 de ani dintr-un zbor din Penang spre Kuching (Malaezia) a născut miercuri, 21 octombrie, un fiu, când avionul a survolat Kuala Lumpur la o altitudine de aproximativ 610 de metri.

La nașterea malaeziei a fost asistată de un medic care se afla printre pasageri și asistată de echipajul avionului. Potrivit companiei aeriene, nașterea a avut loc fără complicații. La aterizare, mama și nou-născutul au fost duși la cel mai apropiat spital.

Potrivit unuia dintre directorii AirAsia, în onoare eveniment solemn bebelușului și mamei lui li s-a dat dreptul de a zbura gratuit în avioanele companiei pe viață, fiind primul copil născut la bordul avionului acesteia.

Acesta nu este primul caz de naștere reușită la bordul unui avion. Așa că, în 2007, una dintre femeile care se afla la bordul unui avion belgian Brussels Airlines, care zbura pe ruta Kinshasa-Bruxelles, a avut și ea o naștere prematură, care a fost născută de doi medici care se aflau printre pasageri. Apoi, nou-născuta a fost numită după comandantul echipajului.

Totodată, companiile aeriene nu încurajează practica nașterii la bordul unui avion din cauza faptului că, în caz de urgență, nu va exista posibilitatea de resuscitare a nou-născutului. O serie de transportatori au introdus restricții stricte privind transportul femeilor însărcinate. Astfel, Air France și Lufthansa nu permit la bord femeile a căror sarcină este mai mare de 36 de săptămâni. Iar Iberia permite zboruri pe o perioadă de 34 de săptămâni sau mai mult doar dacă sunt însoțite de un medic.

Ar putea fi util să citiți: