Kiev (Borispol) - Londra (Gatwick) pe aripile UIA. Diagrama terminalelor A, B, C, F ale aeroportului Boryspil, Kiev Cum arată terminalele aeroportului Boryspil

Utilizați formularul de căutare Bravoavia pentru a găsi cele mai bune zboruri de la Aeroportul Boryspil și rezervați bilete la cele mai bune prețuri! Veți găsi, de asemenea, programe de zbor, politici ale companiilor aeriene și multe altele pentru a vă face călătoria cât mai fluidă posibil.

Căutați și rezervați zboruri ieftine

Harta aeroportului Boryspil

  • Terminalul A (închis pentru reconstrucție).
  • Terminalul B (deservirea zborurilor interne și parțial internaționale).
  • Terminal C (serviciu pentru pasageri VIP).
  • Terminal D (deservire zboruri internaționale și pasageri VIP).
  • Terminal F (care deservește zboruri internaționale, în principal companii aeriene cu buget redus și charter).

Terminalul A

Cel mai vechi terminal al aeroportului Boryspil. Pe teritoriul său există o sală de așteptare, o toaletă (la parter), birou de ajutorși un birou de schimb valutar. Tot aici puteți găsi birouri ale companiilor aeriene care operează zboruri interne, cafenele și parcări securizate.

Terminalul B

Există multe magazine, magazine alimentare și birouri situate pe teritoriul terminalului. companii de turismși companiile aeriene. De asemenea, aici sunt disponibile un centru de afaceri și un depozit de bagaje. De asemenea, după trecerea controlului la securitatea aviației, pasagerii pot folosi saloanele sau pot vizita magazinele duty-free.

Terminalul D

A fost deschis în 2012 și este cel mai puternic terminal de pasageri din Ucraina. Demonstrând absolut nou nivel serviciu. Astfel, terminalul este capabil să asigure un flux de pasageri de 10 milioane de persoane pe an, respectiv - 3.000 de pasageri pe oră la plecare și același număr la sosire. Zona de înregistrare este dotată cu un număr impresionant de ghișee de înregistrare (60 și 6 pentru înregistrarea web), puncte de control de securitate (18) și control de pașapoarte (28). Pentru confortul pasagerilor, un număr mare de lifturi, scări rulante și scări rulante sunt instalate în terminal. În plus, există o sală VIP care îndeplinește cerințele cunoscătorilor de servicii de cea mai înaltă calitate.

Terminalul F

Acest terminal deservește zboruri internaționale, în principal zboruri charter și low-cost. A fost deschis în septembrie 2010. Capacitatea terminalului, datorită utilizării tehnologiilor moderne și a serviciilor îmbunătățite, ajunge la 900 de persoane pe oră.

Diagrama terminalului F

Cum să ajungi la aeroportul Boryspil?

Puteți ajunge la Aeroportul Boryspil atât cu transportul public, cât și cu cel privat.

Cei care sunt interesați de cum să ajungă la aeroport cu mașina privată ar trebui să ia autostrada M03 E40. Parcarea pazita este special echipata pe teritoriul Aeroportului Boryspil.

Următoarele rute de transport public merg la Aeroportul Boryspil din Kiev:

Autobuzul nr. 322:
Timp de călătorie: aproximativ o oră,
Interval de miscare: 15-30 minute.
Program: 24 de ore pe zi.
Traseu: Gara Yuzhny - st. m. Kharkovskaya - aeroportul Boryspil.

Autobuzul nr. 323:

Puteți ajunge din orașul Boryspil la aeroport pe următoarele rute:

Informații pentru pasageri

Autobuzele speciale circulă între terminalele aeroportului la fiecare 20 de minute.

Aeroportul are 30 de ghișee de check-in și chioșcuri de auto-check-in. Înregistrarea pentru zboruri se deschide cu 4-5 ore în avans, ora specifică trebuie clarificată în funcție de zborul dvs. Există, de asemenea, 2 ghișee de vămuire și 1 ghișeu pentru bagaje supradimensionate.

Principala „poartă aeriană” a Kievului este, desigur, Boryspil. În fiecare an au loc plecări și aterizări din diferite părți ale lumii. Dacă te uiți la Aeroportul Boryspil pe o hartă a Kievului, vei vedea că de sus arată așa hartă gigantică litera „N”. Dispunerea aeroportului Boryspil nu este la fel de complicată ca multe alte aeroporturi.

De fapt, este format dintr-un singur terminal de operare - Terminalul D al Aeroportului Boryspil. Terminalele rămase nu sunt destinate transportului de pasageri sau sunt închise acum Terminalul D deservește atât zboruri interne, cât și internaționale. Cu toate acestea, planul terminalelor aeroportuare din Boryspil vă va fi util prin faptul că cu siguranță nu vă veți pierde dacă îl cunoașteți.

Aeroportul a fost fondat în 1959, când s-a decis crearea unui nou aerodrom pe baza detașamentului de aviație Boryspil. În vara aceluiaşi an a început transport de pasageri la Moscova şi Sankt Petersburg.

Șase ani mai târziu A avut loc deschiderea noului terminal aerian Boryspil. Din 1980 Au început să aibă loc zboruri ale conducerii de vârf a URSS. Și din 1993 s-a anunțat aeroport independent Ucraina.

Acum Este cel mai mare aeroport al țării după traficul de pasageri. 62% din toate transporturile in Ucraina cade pe acest aerodrom.

Locația aeroportului

Este situat în orașul Boryspil, 18,5 km, la est de Kiev. Cu timpul asta va fi de la o jumătate de oră la o oră întreagă conduce la aeroport.

O fotografie a aeroportului Boryspil este prezentată mai jos.

Aeroportul Boryspil.

Aeroportul Boryspil - diagrama de dispunere a terminalului

Anterior a avut 5 terminale, dar acum de la ei doar unul este valabil. Acesta este terminalul D. Prin el trec pasagerii zborurilor interne și internaționale, precum și zborurilor VIP.

Mai sunt 4 închise în acest moment- A, B, C, F. Terminalul A a efectuat tot transportul intern, dar a fost închis din cauza reconstrucției în curs. B - destinat zborurilor interne și internaționale, dar iarna 2014 a fost conservat.

Diagrama de dispunere a terminalelor.

Terminalul C era doar pentru zboruri VIP, iar F. pentru . Acum ambele nu mai functioneaza. Acesta din urmă este planificat să fie reconstruit pentru transportul de marfă.

Terminalele E și BW sunt terminale de marfă.

Terminalul D

Acesta este cel mai mare terminal aeroportuar de pe întreg teritoriul Ucrainei. Era deschis în 2012. Este perfect echipat. Există multe ghișee de check-in - 66. Dintre acestea, 6 sunt pentru check-in online. De asemenea, are opțiuni pentru pasagerii care ar dori să călătorească într-un confort deosebit.

Diagrama terminalului D.

Cafenele și baruri, magazine duty-free și sucursale bancare - există de toate pentru pasagerii de diferite categorii.

Cum să ajungi de la Boryspil la Kiev?

Kiev și aeroportul Boryspil sunt conectate legături auto și autobuz. Este planificată construirea unei sucursale care să lege una dintre stațiile de metrou direct de aerodromul în sine. Încă nu funcționează.

Distanța de la Kiev la aeroport.

Cu autobuzul

322 și 323 alerga de la Kiev la Boryspil. Primul vine din Sud gară, iar al doilea - de la stația de metrou Vydubychi.

Dacă, dimpotrivă, trebuie să ajungeți din Boryspil în oraș, atunci puteți alege oricare dintre următoarele autobuze: 2, 3B, 11, 16, 17 și 322. Toate ei urmează trasee diferite.

Există o stație lângă terminalul B, unde puteți găsi autobuze care merg spre alte orașe ucrainene - Lviv, Mariupol etc.

Cu maşina

Pentru a face acest lucru, mergeți pe autostrăzile MO3 și E40.

Pe 28 mai 2012, Terminalul D a fost deschis pe aeroportul Boryspil Au trecut 3,5 ani de la începutul construcției. A trecut un deceniu de când a apărut ideea de a construi un mare terminal aerian modern la poarta principală aeriană a Ucrainei.

Proiectul a fost modificat, costul construcției a crescut. Dacă inițial terminalul a fost planificat să fie construit folosind un împrumut japonez, care se ridica la aproximativ 172 de milioane de dolari, acum ponderea banilor japonezi în estimarea totală a construcției este mai mică de o treime. Terminalul a costat 4,8 miliarde UAH (aproximativ 600 milioane de dolari).

Planurile pentru anul viitor includ construirea a încă 34 de mii de metri pătrați. metri de spațiu pentru a extinde zona comercială și a modifica aspectul. Acest lucru ne va permite să servim aici nu numai internațional, ci și zboruri interne.

Acum, vizual, majoritatea zonelor deschise pasagerilor par gata.

Cu toate acestea, terminalul D este un nou nivel de automatizare a tuturor proceselor. Și nu este complet clar cât de pregătită este infrastructura, invizibilă pentru ochiul obișnuit. Cel puțin etajul doi al clădirii a fost complet închis, iar în rest s-au înregistrat periodic fire care ieșeau din tavan și lipsa plăcilor decorative care acoperă tunelurile tehnice.

O altă caracteristică a deschiderilor în ucraineană este că zborurile către noul terminal nu sunt transferate a doua zi. Pe 29 mai, terminalul D a primit de fapt un zbor din Iran pentru sosire. Cu toate acestea, aceasta a fost mai mult o mișcare de imagine.

Momentan nu se cunoaște orarul de transfer al zborurilor către noul terminal. S-a anunțat oficial doar că s-a ajuns la un acord preliminar cu Lufthansa transferându-și zborurile către terminalul D de la 1 august . Cu toate acestea, de exemplu, cel mai mare companie aeriană de bază

Aeroportul Boryspil - AeroSvit - nu a primit nicio propunere de transfer de zboruri către o clădire nouă. Astfel, timp de cel puțin câteva luni, pasagerii obișnuiți nu vor putea vedea cu ochii lor interiorul Terminalului D. Timp de câteva săptămâni în iunie și iulie, va servi doar charter cu fani care sosesc pentru Euro 2012 pentru sosiri și plecări. despre această evoluţie a evenimentelor

a fost cunoscut încă din februarie 2011.

În ziua deschiderii, am parcurs potecile viitorilor pasageri ai noului terminal D. În 4 pagini vom arăta și explica planificarea diferitelor zone pentru călătorii cu avionul.

Pasagerii care pleacă debarcă la etajul trei al terminalului pe un pasaj superior și merg spre terminal.

Aici se găsesc într-o sală mare și spațioasă, cu 3 insule de înregistrare și zone de așteptare. În centrul holului se află o zonă goală imensă. spațiu de vânzare cu amănuntul noul terminal are același număr ca vechiul terminal B, care este de 3 ori mai mic.

Birourile de recepție sunt grupate pe insule. Acest sistem este destul de comun în aeroporturile din străinătate. În Ucraina, se va aplica doar pe aeroportul Boryspil.

Chiar sper că au trecut acele vremuri tulburi în care ei considerau aproape cel mai teribil aeroport din Europa. Sandvișuri învechite făcute din pâinea de alaltăieri și cârnați ieftini au fost adăugate la focarul urii pentru prețul unui prânz bun în centrul Kievului. Gustul rămâne până astăzi, deși cuvinte amabile apar pe forumurile călătorilor. Mai mult, mesajele datează de la sfârșitul anului 2015 - 2016, atât de la ucraineni, cât și de la oaspeții străini.

Deci, am o lungă așteptare pentru un zbor și nu vreau să cheltuiesc bani în duty-free, mi-e foame, vreau să beau cafea și să mănânc un desert delicios. Înainte de a scrie acest text, am vizitat fiecare restaurant Aeroportul Boryspil, a încercat mai multe feluri de mâncare, a băut ceai și a mâncat desert și s-a abținut de la alcool, care consumă de obicei jumătate din bugetul de prânz.

Cinci locuri diferite în două ore și jumătate, prețuri diferite, niveluri diferite de confort. Toate punctele sunt situate în Terminalul D, unul - Punct de întâlnire– in sala de plecare de la etajul 3, inaintea zonei de control pasapoarte, restul direct in zona duty-free.

Întâlnirea cafeneleiPunct

Voi începe cu ceva simplu. Meeting Point Cafe primul loc în care să mănânci. Este și cel mai ieftin cu prețul prânzului - în jur de 3,5 euro (110 UAH) cu ceai sau cafea. Aș plăti la fel sau mai mult în locuri similare din Kiev. Meniul este lung, de la cafea și sandvișuri până la găluște calde, găluște și chiar borș. Rapid, simplu, delicios, aproape ca acasă. Totul este comestibil, potrivit pentru cei care nu vor să plătească în exces pentru o bucătărie mai rafinată și pentru cei care vor să bea un pahar de vin și să discute înainte de a zbura. Merită să treci pe aici dacă ți-e foame sau trebuie să-ți petreci timpul cu o ceașcă de cafea, o sticlă de bere sau un pahar de vin. Situat la etajul trei terminalul D al aeroportului Boryspil, poți urca cu liftul sau scara rulantă.

Restaurant italian SpiritodiItaliano

Al doilea punct în care poți mânca delicios este restaurant Spirito di Italiano, situat in zona de plecare, dupa trecerea prin controlul pasapoartelor. Cel mai mult mi-a plăcut acest loc. Bucătărie italiană, design frumos și discret și servicii bune. Există trei supe în meniu - minestrone, supa de peste cu masline, consome, paste, aperitive - antipasto și mai multe feluri de mâncare - carne, pui, pește. Nu am încercat supa, dar pare delicioasă - am spionat-o de la vecinii mei.
Ordonat ossobuco– un fel de mâncare italian celebru de tibie de vițel înăbușit cu legume și orez în lateral (foto). Foarte, foarte gustos, în plus, dimensiunea porției este asemănătoare unui aerodrom de urgență (500 de grame), chiar mi-a plăcut orezul, deși nu îl mănânc în Ucraina. Cât despre băuturi, m-am limitat la ceai de plante și m-am dus să încerc desertul altundeva la aproximativ o jumătate de oră după cină.

Prețurile sunt mai mari decât în ​​cafeneaua anterioară, dar destul de asemănătoare cu Kievul sau mai mici în restaurantele de același format. Dacă nu alegeți cele mai scumpe feluri de mâncare, este foarte posibil să rămâneți cu 10 euro pentru prânz (300 UAH). Pentru 15-20 de euro poți să mănânci foarte mult, având în vedere dimensiunea porțiilor, sau să împarți masa în două.

Concluzie - Spirito di Italiano cel mai bun chiar și cel mai mult loc scump din întreaga linie de cafenele, baruri și restaurante din Aeroportul Boryspil. Având în vedere că NU toate zborurile oferă acum mâncare, cred că merită să luați prânzul sau cina acasă, mai degrabă decât să căutați ceva dubios la sosire. Nu-mi place să-mi fie foame.

CălătorieBar

În acest loc Aeroportul Boryspil Am fost de cel puțin câteva ori. Au pizza delicioasă și alegere buna băuturi. Prețurile sunt mai mici decât în ​​Spirito di Italiano, dar dacă mi-e foame merg la un restaurant italian. ÎN Barul Voyage Doar luați o gustare sau băutură înainte de plecare.
Pentru cei interesati am facut o poza cu meniul cu preturi. Ceai-cafea - 35-40 UAH.

Cafeneagurmand

O alternativă mai ieftină la un restaurant italian. Mai multe tipuri de burgeri – 155-200 UAH, sandvișuri până la 80 UAH. si deserturi. Am venit aici pentru ei. Recomand placinta cu mere, foarte frageda si doar se topeste in gura. Puteți mânca câteva dintre acestea cu cafea și nu luați prânzul.
Pret mediu deserturi- aproape 2,50 euro (65-80 UAH). Nu este deloc păcat pentru asemenea delicii gustoase. Ca confirmare, sala este plină de lume. Și aceasta nu este oră de vârf - în jurul orei 17:00, aeroport Era pe jumătate gol, am fost foarte surprins.

Unde să bei cafea pe aeroportul Boryspil -ZburaCafea

Există mai multe opțiuni, cafeaua se servește în oricare dintre unitățile de mai sus, nu cred că gustul este foarte diferit. U ZburaCafea Cafeaua nu este rea, mai bună decât în ​​celebrele lanțuri de cafenele din Kiev. Pretul este de aproximativ 1 euro in functie de tipul de cafea. Sunt și sandvișuri și bere care costă mult mai mult decât sunt dispus să plătesc, nu voi spune nimic.

Concluzii și revizuire generală a cafenelei din aeroportul Boryspil

În ultimii doi ani, au fost multe schimbări pozitive, restaurantul italian m-a surprins plăcut cu atmosfera și bucătăria sa, deși cunoscătorii de bucătărie italiană vor găsi cu siguranță ceva de plâns, inclusiv mărarul din; minestrone. susțin pret mare pentru alcool și bere - aeroportul nu este locul unde să faceți plin cu alcool ieftin.

Daca vreau sa mananc, ma duc la Spirito di Italiano, dacă repede - în Barul Voyage, bea cafea - Fly Coffee, ieftin și vesel, iar pentru deserturi - doar în gurmand. Bea cu prietenii înainte de plecare - în Punct de întâlnire. Ce nu voi face niciodată? Nu voi cumpăra sandvișuri împachetate si ale noastre bere locală îmbuteliată, atunci este mai bine să ai o pizza fierbinte pentru a pleca de la aceeași Barul Voyage.

Prețurile despre care le place să vorbească nu m-au speriat. Sunt mai mici decât în ​​toate aeroporturile europene în care am fost. Le pot compara chiar cu cele asiatice, cu servicii mai bune.
Dacă știi mai multe despre asta sau ai avut altă experiență, scrie, doar cu exemple!

Bucurați-vă de zboruri și bucurați-vă de pofta de mâncare!

Site-uri utile de planificare a călătoriilor care vă ajută să economisiți timp și bani!

Aviasales- bilete de avion low-cost în întreaga lume

RoomGuru– căutați cazare, hoteluri și apartamente la preț mic în întreaga lume și pe toate site-urile de rezervare populare, inclusiv Agoda, Booking.com și altele

Booking.com– căutare și rezervare familiară și convenabilă de cazare în întreaga lume

– închiriere de mașini în toată lumea cu posibilitatea de anulare gratuită

Am difuzat toate știrile și articolele pe pagina LifeIsTravel în

O zi buna tuturor. Acum este timpul pentru prima mea recenzie. În total, două companii aeriene zboară către Londra din Boryspil: British Airways către Heathrow (un zbor pe zi) și UIA către Gatwick (2 zboruri pe zi). Alegerea mea a fost UIA din cauza costului mai mic al biletului.

Aici informaţii scurte despre zbor.

Data plecarii: 17 iulie 2014
Aeroportul de plecare: Boryspil, terminalul D
Avion: Boeing 737-900ER UR-PSI
Zbor: PS-111 plecare la ora 10:00
Aeroportul de sosire: Londra Gatwick, terminalul sud

Și acum să vorbim despre totul în ordine.

Drum spre aeroport

Puteți ajunge la Boryspil cu autobuzul, care pleacă din stația centrală. Tariful este de 60 grivne. Sau cu taxiul, costul călătoriei din centrul Kievului este de aproximativ 200-250 grivne. În viitor, vor construi un Aeroexpress, dar acum această problemă nu este relevantă în Ucraina. Am ajuns la aeroport cu mașina. Drumul spre Boryspil dimineata este gol, am ajuns acolo in 20 de minute.
Ne apropiem de aeroport

În stânga se lucrează pentru ceea ce pare a fi o parcare cu mai multe niveluri. Și apoi există un schimb, terminalul D la stânga și terminalele B și F drept înainte.

Urcăm la etaj în zona de plecări internaționale D. Este la etajul doi. În fața terminalului există o stație de autobuz care vine din Kiev.

Și așa am ajuns la terminal.

Aeroportul „Boryspil” terminalul „D”

Aeroportul Boryspil este principalul port aerian al Ucrainei. Transportatorul de bază al aeroportului este UIA. În 2013, a deservit puțin mai puțin de 8 milioane de pasageri. În prezent există două terminale de pasageri D (toate zborurile internaționale și charter) și B (interne și zboruri charter). Un autobuz circulă între terminale la fiecare 15 minute. Începând din octombrie anul acesta, intenționează să transfere zboruri interne către Terminalul D. Există 11 poduri cu jet în Terminalul D. Am sosit cu 2:15 înainte de zborul meu.

Conectați-vă la terminal

Și zona din fața lui

Intru în terminal și mă uit la tabloul de bord. Dimineața, majoritatea zborurilor UIA decolează.

De când am ajuns la aeroport înaintea prietenilor, am avut timp să mă plimb prin terminal.

Reprezentanțe ale companiilor aeriene

Zona de asteptare si cafenea



Ghișee de înregistrare și reprezentanță UIA



Chioșc de auto-check-in

Stație de ambalare a bagajelor

Și apoi au sosit prietenii mei și a venit timpul să mă fac check-in pentru zbor. După ce am stat la coadă 15 minute, am primit mult așteptatul cartea de îmbarcare. Din păcate, am primit permis.

Și apoi merg mai departe controlul pașapoartelor, unde din nou am stat vreo 15 minute

După ce am trecut prin toate formalitățile aeroportuare, mă trezesc în sfârșit într-o zonă curată. În Terminalul D, lungimea galeriei ajunge la 870 de metri. Vizita mea anterioară la Terminalul D a fost vara trecută și au avut loc schimbări semnificative. Au fost adăugate mai multe magazine duty-free si o cafenea. Mi-am găsit repede poarta și acum am 30 de minute să mă plimb prin aeroport.

Magazine Duty Free.



Galerie terminală cu ferestre panoramice din care se deschide priveliste frumoasa aerodrom.

În mare parte, părțile laterale ale UIA au căzut în obiectivul meu. De-a lungul timpului au sosit Turkish și Aeroflot, dar din păcate nu s-a putut fotografia

Unul dintre cele 5 Embraer 190 din flota UIA.

Ei bine, desigur, baza flotei este Boeing 737.

Și apoi avionul nostru a rulat până la podul cu reacție și serviciul a început imediat. Putere de încărcare.

Zone de așteptare.

În ciuda dezvoltării terminalului și a numărului mare de zboruri matinale, galeria aeroportului pare goală.

Zona pentru fumat.

Lângă avionul nostru este un frate Boeing 737-900 UR-PSL.

Și apoi am decis să merg până la capătul celălalt al galeriei. Dar, din păcate, nu am găsit nimic interesant acolo
Duty-free.

Boeing moștenit de la Aerosvit.

Companiile aeriene internaționale ale Regatului Ucrainei.



Și apoi a venit timpul să mă îmbarc și m-am repezit la poarta mea.

În avion

După cum am spus deja, avem un Boeing 737-900ER UR-PSI pentru zbor. Primit direct din fabrică pe 26 iulie 2013. La momentul zborului, avionul avea exact un an. Din fericire, aceasta este una dintre puținele aeronave UIA care are o cabină normală cu 189 de locuri.
Și așa ne-am urcat în avion. Scaune din piele, albastre. Avionul încă mirosea a fabrică. Stare perfecta.

Vedere de pe scaunul meu în clasa economică.

Și apoi, la jumătate de oră după aterizare, am decolat, cu 15 minute mai târziu decât era programat. Din păcate, nu vor fi multe vederi de la fereastră, pentru că nu stăteam lângă fereastră.
După decolare, am început să studiez conținutul buzunarului.

Instrucțiuni de siguranță

Și iată o pagină din revistă despre flota UIA

Panoul de deasupra este standard pe Boeing 737NG

Există suficient spațiu pentru picioare

Și la aproximativ o oră după decolare, a început cea mai delicioasă parte a acestui zbor, și anume servirea micului dejun. Au fost 4 însoțitori de bord care deservesc acest zbor, 2 în afaceri și 2 în economie. Disponibilitatea alimentelor a fost o surpriză pentru mine, pentru că în martie 2014 a introdus UIA mese plătite. Pe zborurile de până la 180 de minute sunt oferite doar ceai și cafea. Durata acestui zbor este de 3:15 minute așa că ni s-au oferit cartofi cu omletă și roșii, fructe la desert și o chiflă cu unt.
Desigur, acest lucru este modest pentru acest zbor, dar totuși mai bine decât nimic. Omleta și cartofii erau fierbinți, ceea ce a fost frumos.

Ei bine, aici este meniul plătit. În curând vor trebui să introducă mese cu drepturi depline, plătite, dacă nu mă înșel, va costa 9 euro.

După micul dejun, căpitanul a luat legătura și a spus informatii interesante despre zbor. Zborul s-a desfășurat la o altitudine de 10.400 de metri, cu o viteză de 740 de kilometri pe oră, și am survolat țări precum Ucraina, Polonia, Germania, Olanda și Anglia.

Acum vor fi mai multe vederi din hubloul.

Au aprins și iluminatul Sky Interior, ceea ce m-a bucurat.

Ei bine, comandantul a anunțat apropierea de aterizare. I-am întins camera prietenului meu care stătea lângă fereastră și a făcut câteva poze bune.

Aproape de Londra

Cu câteva secunde înainte de rfcfybz.

Și acum am aterizat cu succes pe aeroportul Gatwick International. Aterizarea a fost perfectă, datorită echipajului.

Aeroportul Gatwick.

Și acum coborâm deja pe pistă.

Marșarier și frâne cu aer în acțiune

Gatwick este tărâmul Virgin Atlantic, easyjet și British Airways.

Am reușit să fotografiem Caribbean Airlines 767 :)

Și 737 de meridiane

Și așa am rulat până la podul telescopic. Alături A319 Air Malta și Virgin Atlantic

Imediat ce ne-am oprit, majoritatea pasagerilor s-au ridicat în picioare, deși am putut încă să stăm în liniște vreo 10 minute.

Drumul de la poarta noastră până la controlul pașapoartelor s-a dovedit a fi foarte lung. Am mers vreo 10-15 minute. Mi-a plăcut prezența călătorilor la aeroport.
Tabla de sosire.

Reușesc să fac o ultimă fotografie cu Dreamliner și 747 și telefonul meu moare

Și apoi a fost o coadă uriașă la controlul pașapoartelor în care am pierdut cam o oră. Și așa mi-am primit bagajele și am fost la Londra.

Rezultate:

Per total am fost multumit de zbor. Terminalul D al Aeroportului Boryspil se dezvoltă, nu mai este atât de gol ca înainte, apar cafenelele și magazinele. Adevărat, anul acesta Emirates a încetat să mai zboare către aeroport, iar Norwegian Air Shuttle și Swiss au anunțat că vor închide zborurile către Kiev din octombrie.
UIA sa dovedit a fi o companie aeriană foarte bună pe acest zbor. Avion nou, preț bilet mai mic decât cel al unui concurent. Serviciul pe acest zbor a fost relativ normal.
Aeroportul Gatwick nu mi-a plăcut din cauza cozilor uriașe la controlul pașapoartelor și a aspectului foarte confuz.
Ei bine, asta-i tot. Mulțumesc tuturor celor care vor acorda atenție recenziei mele. În următoarea recenzie voi descrie Gatwick mai detaliat.
La revedere.

 

Ar putea fi util să citiți: