Turnul Eiffel noaptea. Turnul Eiffel noaptea. Construcția Turnului Eiffel

Turnul Eiffel- un simbol grațios și maiestuos al Franței, Paris - perla țării. Interesant este că mulți parizieni sunt departe de a fi entuziasmați de asta. Mulți dintre ei au trebuit să se împace cu existența sa. Acest lucru m-a surprins oarecum, pentru că este cu adevărat unică și stârnește o mare admirație. Noaptea, structura se luminează cu multe lumini strălucitoare și fascinante.

Cele mai bune poze se întâmplă noaptea

Caracteristicile principalei atracții din Paris

Turnul Eiffel este format din trei niveluri. Intrarea la principala atractie din Paris se plateste. Suma plății depinde de nivelul la care doriți să ajungeți. Apropo, vânzătorul de bilete era o rusoaică.

Puteți ajunge la primul și al doilea nivel fie pe jos, fie folosind liftul. Dar turiștii sunt transportați la al treilea nivel doar folosind un lift. Pot spune că al treilea nivel este cel mai impresionant! Puteți vedea fotografii care doar confirmă acest lucru.

Al treilea nivel

Voi începe, poate, de la ultimul nivel Turnul Eiffel. Pe a treia platformă situat puntea de observare, precum și multe restaurante și cafenele. Înălțimea sa este de 274 de metri.

De mare interes pentru mine a compus un renumit restaurant numit „Jules Verne” sau „Jules Verne”, situat într-o galerie de sticlă. Remarc că dacă intenționați să luați cina aici, ar trebui să rezervați o masă în avans, deoarece numărul de turiști care doresc să admire frumusețile Parisului este prea mare. În total, acest restaurant gastronomic are o capacitate de 120 de persoane.

Al doilea și primul nivel

Puteți atinge aceste niveluri pe cont propriu fără a folosi liftul. Pentru a face acest lucru, va trebui să depășiți un număr destul de mare de pași. Primul și al doilea nivel includ multe restaurante, magazine de suveniruri și cafenele.

La parter există un birou de bilete, stand informativ cu diverse informatii utileși patru magazine de suveniruri. Există și un bufet aici iar dacă vă alăturați grup de excursie, apoi puteți vedea departamentele în care se află mașinile hidraulice care au ridicat liftul până în vârful Turnului Eiffel.

Al doilea nivel oferă o panoramă frumoasă a Parisului. De la al doilea nivel puteți vedea multe poze, care sunt mici, dar transmit un sentiment de încântare.

Cost pentru urcarea în turn: 15 euro (Va trebui să stați într-o coadă imensă)

Mulți oameni au o întrebare despre când se aprinde Turnul Eiffel, ora locală, se întâmplă la 21.00, când începe să se întunece. La Paris acest lucru se întâmplă între orele 20:00 și 21:00. Dar este mai bine să sosiți până la ora 19.00

Farmecul de noapte

Din fotografii și videoclipuri, pe care vă propun să îl vizualizați în meniul din dreapta, puteți vedea tot farmecul reperului Parisului. De asemenea, puteți vedea diagrama turnului faimos în lume. Desigur, o fotografie nu transmite frumusețe la fel de bine ca un videoclip, dar îți oferă posibilitatea de a privi totul în detaliu.

Fără a afecta structura, poate găzdui 10 mii și 400 de persoane simultan. Există o mulțime de turiști aici care doresc să se bucure de priveliștea nocturnă a Parisului, precum și să admire principalele atracții ale orașului din vedere de pasăre. Prin urmare, fii pregătit să stai la coadă mai mult de o oră.

Mult timp de culoare Turnul Eiffel schimbat de la nuanțe roșu-maroniu la tonuri galbene. Cu toate acestea, în ultimele decenii, o culoare numită „Eiffel Brown” a fost dezvoltată oficial și apoi patentată. Iluminarea de noapte este în funcțiune din 1990. Ultima modificare a avut loc în 2003, iar de atunci Turnul Eiffel a fost învăluit în 40 de mii de fire și aproximativ 20 de mii de becuri. Priviți pozele din dreapta și veți vedea de ce oamenii vizitează Parisul cantitate uriașă turişti în fiecare an.

Fotografierea Turnului Eiffel noaptea este de fapt ilegală. Și iată de ce...
Ah, seara Paris. Stomacul tău este plin de pâine bună, brânză bună și vin bun. Acum te uiți la Turnul Eiffel: luminile lui sclipesc și dansează pe cerul nopții. Dar dacă vă gândiți să faceți clic pe cameră, gândiți-vă din nou. Snopes, un site online de verificare a faptelor, tocmai a confirmat că folosirea fotografiilor turnului Eiffel făcute noaptea este ilegală. (Există și alte fapte uimitoare)

Conform legislației franceze actuale, este pe deplin posibil să fotografiați afișajul de lumini de seară al Turnului Eiffel. Cu toate acestea, distribuirea acestei fotografii prin Facebook sau Instagram ar putea duce la probleme legale.

Dar turiștii fericiți, de regulă, nu știu nimic despre asta. Dar respira mai usor. Poți legal să faci fotografii în timpul zilei, deoarece Turnul Eiffel este un spațiu public. Dar afișajul de lumini de seară instalat pe turn în 1985 de Pierre Bidault îi aparține artistului și este protejat de drepturi de autor.

Compania de la Tour Eiffel, care deține și operează turnul, confirmă: „Drepturile de a publica fotografii ale Turnului Eiffel iluminat trebuie obținute de la Société d’Exploitation de la Tour Eiffel”. Folosirea unei fotografii a Turnului Eiffel iluminat fără permisiunea franceză ar putea fi o țintă potențială pentru avocați. Nu funcționează să pariezi că nu știai. (Aceste legi internaționale uimitoare despre care călătorii nu știu).

TOM EVERSLEY/SHUTTERSTOCK

Fotografiile tale de pe Facebook sunt probabil sigure atâta timp cât le folosești doar pentru uz personal. Dar este o pierdere de timp să luminezi Turnul Eiffel de fiecare dată dacă turiștii nu pot da clic pe fotografie, nu?

Când călătoresc în orice țară, este întotdeauna important ca fotografi să fie conștienți de specificul legii actuale privind drepturile de autor. De exemplu, majoritatea oamenilor sunt conștienți că este necesar să obțineți consimțământul persoanelor fotografiate dacă intenționați să le publicați imaginile în scopuri comerciale sau editoriale. Cum rămâne cu utilizarea monumentelor celebre care se află pe străzile din spațiul public?

Totul este complicat aici. Canal video Pe jumătate interesant a publicat un videoclip care rezumă informații despre domeniul public, drepturile de autor și ceea ce puteți fotografia în siguranță, folosind Turnul Eiffel ca exemplu. Înseamnă asta că nu vom putea fotografia faimosul reper din centrul Parisului? Nu chiar. Totul depinde de ora din zi aleasă pentru filmare.

În Uniunea Europeană, o operă de artă - un cântec, un tablou, o fotografie, un videoclip sau o clădire - este supusă legii dreptului de autor pentru viața creatorului său și pentru încă 70 de ani după moartea acestuia. Dar dacă un obiect protejat de drepturi de autor stă la mijloc peisaj frumos? În majoritatea țărilor, „libertatea de panorama” este consacrată prin lege. Aceasta înseamnă că fotografia este permisă atâta timp cât obiectul protejat prin drepturi de autor nu este în centrul imaginii.

Libertate panoramică în întreaga lume pentru imaginile utilizate în scopuri comerciale. Imagine: Wikimedia Commons.

Cu toate acestea, în unele țări din UE, libertatea de panoramă este limitată semnificativ de lege. Din păcate, Franța este una dintre aceste țări. Și în Italia, filmarea de panorame este complet interzisă, adică Auditoriul lui Renzo Piano și alte clădiri moderne nu pot fi incluse în fotografii.

În cazul Turnului Eiffel, al cărui creator a murit în 1923, obiectul nu a mai fost supus legii dreptului de autor în 1993. Prin urmare, în fața hotelului Paris Las Vegas, care s-a deschis în 1999, au reușit să construiască o copie a turnului. Dar lucrurile stau complet diferit cu fotografiile turnului lui Gustave Eiffel iluminate noaptea.

Replica legală a Turnului Eiffel din Las Vegas, SUA. Foto: Jürgen Matern.

Luminile sclipitoare de pe simbolul romantic al Parisului au fost instalate în 1985. Iluminarea este considerată o operă de artă separată cu drepturi proprii. Aceasta înseamnă că va fi o așteptare lungă înainte de a putea fotografia în mod liber Turnul Eiffel noaptea, în conformitate cu legea drepturilor de autor. Realizarea de fotografii pentru uz personal este acceptabilă, dar este interzis chiar și să partajați fotografii rețelele sociale. Deși proprietarul drepturilor de autor nu face pretenții pentru utilizare necomercială, din punct de vedere tehnic, orice imagine nocturnă a Turnului Eiffel trebuie să obțină permisiunea deținătorului drepturilor de autor - compania La Société d'exploitation de la tour Eiffel (SETE).

Ce alte repere ale lumii ar putea reprezenta o problemă atunci când fotografiați? Statuia lui Hristos Mântuitorul din Rio de Janeiro, Teatrul Chinezesc Grauman din Los Angeles, Teatrul și Sala de Concerte Radio City din New York, Bazilica Sf. Petru din Roma - aceasta este doar o mică listă a listei de locuri celebre care fac obiectul conform legii, avizul privind drepturile de autor și se aplică restricții pentru utilizarea comercială și/sau editorială a imaginilor.

Wiki privind proprietatea intelectuală Getty Images – resursă utilă pentru a fi informat cu privire la starea proprietății intelectuale în întreaga lume. Și este timpul să ne amintim de interzicerea utilizării dronelor. În 2016, mai mulți turiști au fost loviți cu amenzi grele pentru zburarea cu drone deasupra Colosseumului din Roma. Restricții similare se aplică și în alte orașe. Asigurați-vă că întrebați despre ele înainte de a vizita noi țări.

Cea mai grandioasă, celebră, șocantă clădire din Paris este, desigur, Turnul Eiffel. De la apariția sa în 1889 ca arc pentru Expoziția Mondială dedicată năvălirii Bastiliei, a fost în centrul atenției până în prezent. De asemenea, a fost recunoscut ca o verigă importantă în economia franceză și un atu valoros al Europei.

Istoria turnului!

Deși inginerul Gustave Eiffel a propus demontarea turnului după perioada de douăzeci de ani de construcție a acestuia, după cum vedem, acesta continuă să se ridice maiestuos pe Champs de Mars până în zilele noastre.

Rezervă o masă la un restaurant de la Turnul Eiffel

Cel mai interesant lucru este că ideea designului nu i-a aparținut lui Eiffel, ci lui Maurice Koechlin, colegul său din biroul de inginerie. În vechile desene ale lui Maurice inginerul principal a găsit schița turnului care îl interesa.

Împreună cu alți angajați, Eiffel perfecționează ideea, depune un brevet comun, trimite desenele la competiție și câștigă. Ulterior, el cumpără drepturile de proprietate și devine singurul proprietar al acestora.

Faptul uimitor este că, în timp ce lucra la schema de construcție, cercetarea lui Hermann von Mayer, un profesor elvețian de paleontologie, a fost luată ca bază. al XIX-lea. El a studiat structura femurului, și anume capul acestuia în punctul de îndoire și unirea articulației în unghi.

El a concluzionat că, datorită numeroaselor procese mici de formă geometrică strictă cu care este acoperit, greutatea corpului este distribuită uniform, prevenind fracturile.

Aceste studii ale lui Mayer i-au inspirat pe designeri 20 de ani mai târziu turn faimos pentru a-i da o formă atât de stabilă. Chiar și cu un vânt puternic, vârful deviază doar cu 12 cm, iar dacă este cald la soare - cu 18 cm din cauza expansiunii metalului.

Lucrul la imagine

Aspectul original al doamnei din oțel era pur și simplu un exemplu al progresului tehnologic al timpului său și părea prea conservator. Pentru a câștiga competiția, a fost necesar să rafinați designul cu elemente decorative și să îl faceți mai rafinat.

Gustave a făcut o propunere de a decora suporturile turnului cu piatră, de a face din arcade o legătură de legătură între suporturi și etajul inferior și, de asemenea, de a le transforma în intrarea principală în expoziție. De asemenea, nivelurile au trebuit să fie transformate și să devină funcționale datorită holurilor vitrate, iar vârful a trebuit să capete o formă rotunjită alături de alte decorațiuni.

Când schema a dobândit toate aceste inovații, juriul a aprobat planul lui Eiffel, iar acesta a primit undă verde pentru construcție. Simțind un val de entuziasm după prima victorie, el a exclamat că Franța va deveni acum singurul proprietar din lume al unui catarg de 300 de metri.

A fi sau a nu fi – opinia boemelor

Încântarea, însă, nu a fost împărtășită de elita creativă, care a considerat viitoarea structură ofensivă pentru ochi. Primăria orașului a primit în repetate rânduri scrisori prin care se cereau să nu permită construcția unei astfel de structuri monstruoase, susținând că Turnul Eiffel din Paris ar fi o greșeală uriașă, o pată respingătoare care atârnă peste oraș și incompatibilă cu alte arhitecturi.

Aproximativ trei sute de pictori, arhitecți, muzicieni și scriitori au întocmit un protest, trimițându-l autorităților orașului, unde în expresii colorate au convins comisia să-și vină în fire: „Timp de 20 de ani vom fi siliți să privim umbra dezgustătoare. a urâtei coloane de fier și șuruburi, care se întinde peste oraș ca o pată de cerneală”.

Petiția a fost semnată de Charles Gounod, Dumas fils și celebrul nuvelist Guy de Maupassant. Cu toate acestea, Maupassant a vizitat ulterior restaurantul, care acum se numește Jules Verne, de mai multe ori. Când romancierul a fost întrebat de ce a venit acolo dacă nu-i place atât de mult Turnul Eiffel, a spus că nu mai există un loc în Paris din care să nu se poată vedea acest blestemat.

Cu toate acestea, nu toată lumea i s-a opus atât de înverșunat. I-a făcut cu totul altă impresie lui Thomas Edison, iar în cartea de oaspeți i-a scris un salut creatorului său.

Detalii de construcție: cifre și fapte

Totul a început în 1887 pe 28 ianuarie, iar ultima zi pentru finalizarea construcției a fost 31 decembrie 1889. Pentru un astfel de proiect colosal, acesta a fost un timp record, având în vedere că înălțimea Turnului Eiffel era de 300 de metri.

Construcție turn!

Nu exista o tehnologie capabilă să ridice piese cu o greutate de până la 3 tone la această înălțime și, prin urmare, Eiffel a trebuit să inventeze în plus și macarale mobile speciale. De asemenea, pentru a accelera munca, majoritatea elementelor au fost realizate în avans, iar în ele au fost forate găuri, în care au fost instalate nituri de legătură.

Eiffel a demonstrat o precizie unică în elaborarea desenelor. Au fost 1.700 generale și 3.629 detaliate, iar acuratețea lor a fost de 0,1 mm (imprimantele 3D imprimă astăzi cu o asemenea precizie). Acest lucru este comparabil cu munca de bijuterii sau cu magia, demnă de admirație, mai ales în epoca noastră de înaltă tehnologie.

Lumea interioară

Odată ajuns la Paris, este greu de evitat tentația de a privi orașul iubirii de la înălțimea celei mai cunoscute pariziene. Pe primele două platforme, care se află la vârfurile de 57,63 și 115,73 m; puteți vizita restaurante, puteți bea un pahar de vin spumant sau puteți comanda prânzul.

La al treilea nivel, situat la 276,13 m, vizitatorii vor găsi un bar și un observator astronomic și meteorologic. Turnul este încoronat de un far cu cupolă, a cărui lumină ajunge la 10 km.

Ridicarea la nivelul 3

Există 1.792 de trepte care duc până sus, dar este puțin probabil să vrei să faci o urcare atât de serioasă, mai ales că în 1899 au fost construite două lifturi Fives-Lill în acest scop, iar pasagerii, după ce s-au ridicat până la marcajul de 175 m, mutat într-o altă cabină.

Lift la etajul 2

Primele mașini au funcționat cu pompe hidraulice, dar din moment ce utilizarea lor era imposibilă iarna, motoarele electrice Otis le-au înlocuit în 1983, iar hidraulica este expusă turiștilor.

Apartament Gustave Eiffel

În partea de sus se află o altă cameră - un apartament care a fost construit special pentru Eiffel. Deși piața este destul de spațioasă, este mobilată simplu, dar cu gustul unui om al secolului al XIX-lea. Are camere separate, mobilier, covoare și chiar un pian - un articol obligatoriu pentru elita vremii.

Când apartamentul a devenit cunoscut în oraș, au fost oameni care au vrut să-l cumpere sau măcar să-și petreacă noaptea acolo, oferind sume substanțiale, dar Eiffel a refuzat mereu astfel de oferte.

În timp ce se afla la Paris, inginerul aranja adesea întâlniri cu cei bogați și oameni celebri. A vizitat și Edison, iar timp de zece ore perechea de inventatori, peste coniac și trabucuri, a găsit multe subiecte fascinante de discuție, inclusiv fonograful, cea mai recentă invenție a celebrului american.

În captivitate, dar cu capul sus

Turnul Eiffel, 1940 – mecanismul de ridicare se defectează brusc. Această problemă a avut loc chiar înainte de sosirea lui Adolf Hitler. Din moment ce războiul se desfășura, nu era de unde să-și găsească piese noi pentru el, iar Fuhrer-ul nu putea decât să o calce în picioare în picioarele parizienei încăpăţânate. Cu această ocazie, poeții nu au ratat ocazia de a spune: „Hitler a cucerit Franța, dar nu a putut cuceri Turnul Eiffel”.

Hitler plănuia să transmită semnale radio de la far către unitățile sale militare și să transmită propagandă la Paris, dar era deosebit de entuziasmat de ideea că steagul care flutură pe turla vârfului va fi vizibil clar în toate colțurile orașului.

La sfârșitul verii lui 1944, Hitler, enervat că nu a putut să urce în vârf, îi dă generalului colonel Dietrich von Choltitz ordinul de a distruge muntele mândru nesupus, împreună cu restul obiectivelor Parisului.

Cu toate acestea, ordinul nu a fost niciodată executat, iar când ocupanții au părăsit orașul, lifturile, care se opriseră de câțiva ani, au început să funcționeze din nou după câteva ore, iar știrile despre asta au fost transmise prin radio din turn.

Înălțimea Turnului Eiffel!

Timp de 40 de ani, Turnul Eiffel nu a avut concurenți la înălțime în întreaga lume și abia în 1930 a pierdut palma în fața Clădirii Chrysler din New York. Astăzi, înălțimea sa atinge 324 m datorită antenei instalate în 2010.

Înălţime

În realitate și în fotografie, turnul arată zvelt, sofisticat și fermecător de frumos. Ca o adevărată franțuzoaică, îi place să-și schimbe radical imaginea din când în când și a încercat deja mai multe ținute. A fost pictat în diferite culori, care variau de la galben la maro roșcat.

Acum, un ton unic „maro-Eiffel”, cel mai apropiat de o nuanță de bronz, a fost special dezvoltat și patentat pentru acesta. La fiecare 7 ani este revopsit pentru a proteja metalul de coroziune, iar piesele vechi sunt de asemenea înlocuite cu altele noi dintr-un aliaj mai ușor, dar mai durabil.

Frumusețea nopții

Doamnei de Fier iubește și ea să strălucească, iar la momentul premierei sale din 1889 a strălucit cu zeci de mii de lămpi cu gaz, o pereche de reflectoare și un far, ale căror raze erau culorile celor trei nuanțe ale drapelului național. Doar un an mai târziu, luminile electrice au strălucit pe el, iar în 1925 a devenit cea mai ambițioasă platformă de publicitate pentru Andre Citroen.

Anunțul se numea: „Turnul este în flăcări”, iar datorită a 125 de becuri noi, silueta s-a luminat mai întâi, apoi a fost înlocuită cu o ploaie de stele, care s-a transformat fără probleme în zborul cometelor și a simbolurilor zodiacale. de anul nașterii turnului, anul curent, și în cele din urmă a apărut numele de familie Citroen. Publicitatea a durat până în 1934.

Fashionista pariziană și-a primit rochia aurie în ultima zi a anului 1985, iar în 2003 lumini argintii au fost adăugate acestei străluciri nobile. Acest lucru a necesitat 4,6 milioane de euro, 20 de mii de becuri, 40 km de fire, 30 de oameni și câteva luni de muncă. Turnul a purtat o altă ținută memorabilă de la începutul lunii iulie până la sfârșitul lunii decembrie 2008, care arăta ca steagul Europei - un cerc de 12 stele aurii pe fond albastru.

Creația lui Gustave Eiffel rămâne astăzi o minunată minune a lumii. O copie a Turnului Eiffel se află în multe orașe: Copenhaga, Las Vegas, Varna, oraș chinezesc Guangzhou și Aktau în Kazahstan.

Copie exactă în Las Vegas

În primele 12 luni de existență, și-a recuperat complet costurile de construcție datorită vizitatorilor și rămâne cea mai populară, cea mai vizitată atracție. Milioane de oameni vin la întâlniri cu ea în fiecare an, iar până în 2002 acest număr a depășit 200 de milioane.

Puntea de observare

Orașul visurilor și al bulelor de șampanie

Pentru a vă maximiza timpul în compania Turnului Eiffel, biletele pentru tur și restaurant pot fi rezervate în avans. Mai multe bufete, un bar și câteva restaurante confortabile vă vor permite să savurați mâncăruri delicioase, băuturi și priveliști ale Parisului.

La parter puteți vizita restaurantul 58 Tour Eiffel, puteți mânca un sandviș, cartofi prăjiți, croissant, bea suc sau cafea, plătind doar 18 € pentru prânz. Seara există mai multe feluri principale și deserturi din care puteți alege, dar prețul crește la 82 € de persoană.
La același nivel există și bufete obișnuite, unde un pahar de suc și o felie de pizza nu vor depăși 7-8 €.

Restaurantul „Jules Verne”

Dar, dacă te regăsești în foarte loc romantic pe pământ, nu intenționați să vă zgâriți cu plăceri, apoi vizitați restaurantul de lux „Le Jules Verne” de la al doilea nivel. Prânzul aici va costa cel puțin 85 € de persoană, iar cina cu homar – cel puțin 200 €.

Vedere din turn noaptea

Paris noaptea de pe puntea de observație

Turnul Eiffel pe hartă

Cu toate acestea, vă puteți distra fără să vizitați unități atât de scumpe. După ce am ajuns la al treilea nivel, în Champagne Bar, luați un pahar de șampanie, priviți Parisul cu ochiul de pasăre și simțiți exclusivitatea acestui moment.

Video

Adresa exacta: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris

Orele de deschidere: De la 9:30 la 23:00, vara de la 9:00 la 00:00

bilete

Intrarea în lift (până la etajul 2): adulti - 11€, 12-14 ani - 8,5€, copii si persoane cu dizabilitati - 4€.

În sus: adulți - 17 €, 12-14 ani - 14,5 €, copii și persoane cu dizabilități - 8 €.

Pe scări până la etajul 2: adulți - 7 €, 12-14 ani - 5 €, copii și persoane cu dizabilități - 3 €.

Fotografie

Galerie foto Turnul Eiffel!

1 din 21

Sărbători în noiembrie

Fotografie de noapte cu Turnul Eiffel

Fotografie Turnul Eiffel

Cel mai cunoscut reper al Parisului, un simbol al Franței, numit după creatorul său Gustav Eiffel. Este un adevărat loc de pelerinaj pentru turiști. Designerul însuși l-a numit pur și simplu un turn de 300 de metri.

Turnul Eiffel (Paris) - simbol al Franței

Turnul Eiffel ([` aɪfəl taʊər] EYE-fəl TOWR; franceză: Tour Eiffel) este un turn cu zăbrele din fier forjat pe Champ de Mars din Paris (Franța).

În 2006, turnul a fost vizitat de 6.719.200 de oameni, iar de-a lungul întregii sale istorii - peste 250 de milioane de oameni, făcând din turn cea mai vizitată atracție din lume. Turnul Eiffel (Paris) a fost concepută ca o structură temporară - a servit drept arc de intrare la Expoziția Mondială de la Paris din 1889. Turnul a fost salvat de la demolarea planificată la 20 de ani de la expoziție prin antene radio instalate chiar în vârf - aceasta a fost epoca introducerii radioului.

Unde este Turnul Eiffel

Dacă vorbim despre unde este Turnul Eiffel mai exact, se află pe Champ de Mars, vizavi de Podul Jena peste râul Sena.

Pe lângă Eiffel, există câteva turnuri mai interesante și neobișnuite: turnul înclinat, turnul înclinat și cel legendar.

Întrebarea cum să ajungeți la Turnul Eiffel este, de asemenea, foarte simplă: trebuie să navigați până la stația Bir-Hakeim de pe linia 6 a metroului din Paris. O altă opțiune este stația Trocadero de pe linia 9. Rute de autobuz, pe care puteți ajunge la Turnul Eiffel: 42, 69, 72, 82 și 87.

Dacă doriți, puteți vedea în timp real ce se întâmplă în jurul principalei atracții din Paris și să vedeți și altele. Camerele web ale Turnului Eiffel și Parisului nu sunt la fel de populare și dezvoltate ca în New York, așa că oferă doar o vedere limitată a turnului.

Înălțimea Turnului Eiffel

Înălțimea Turnului Eiffelîn turlă este de 324 de metri (2000).

Timp de mai bine de 40 de ani, Turnul Eiffel a fost cea mai înaltă clădire din lume, de aproape 2 ori mai înaltă decât cea mai înaltă. clădiri înalte lumea de atunci - (137 m), (156 m) și Catedrala Ulm (161 m) - până când în 1930 a fost depășită de Clădirea Chrysler din New York.

De-a lungul istoriei sale, turnul și-a schimbat în mod repetat culoarea vopselei - de la galben la roșu-maro. În ultimele decenii, Turnul Eiffel a fost invariabil pictat în „Eiffel Brown” - o culoare patentată oficial, apropiată de nuanța naturală a bronzului, care abia se vede în fotografiile de noapte ale Turnului Eiffel.

Dacă doriți să mergeți la Paris, atunci este timpul să rezervați în avans un tur al Turnului Eiffel:

Turnul Eiffel din Paris: istorie

Turnul Eiffel din Paris a fost creat special pentru Expoziția Mondială din 1889, care a fost organizată de autorități cu ocazia centenarului Revoluției Franceze.

Celebrul inginer Gustave Eiffel a înaintat administrației din Paris proiectul său pentru un turn de fier de 300 de metri, în care de fapt nu era implicat. La 18 septembrie 1884, Gustav Eiffel a primit un brevet comun pentru proiect cu angajații săi și, ulterior, a cumpărat dreptul exclusiv de la aceștia.

La 1 mai 1886 s-a deschis un concurs la nivel național pentru proiecte de arhitectură și inginerie pentru viitoarea Expoziție Mondială, la care au participat 107 candidați. Au fost luate în considerare diverse idei extravagante, inclusiv, de exemplu, o ghilotină uriașă, care trebuia să amintească de Revoluția Franceză din 1789.

Proiectul lui Eiffel devine unul dintre cei 4 câștigători și apoi inginerul îi face modificări finale, găsind un compromis între schema originală de design pur ingineresc și opțiunea decorativă.

În cele din urmă, comitetul a stabilit planul lui Eiffel, deși ideea turnului în sine nu i-a aparținut lui, ci a doi dintre angajații săi: Maurice Koechlen și Emile Nouguier. A fost posibilă asamblarea unei structuri atât de complexe ca un turn în decurs de doi ani doar pentru că Eiffel a folosit metode speciale de construcție. Așa se explică decizia comitetului expozițional în favoarea acestui proiect.

Pentru ca turnul să vină mai bine în întâmpinarea gusturilor estetice ale exigentului public parizian, arhitectul Stéphane Sauvestre a propus acoperirea cu piatră a suporturilor de bază ale turnului, legând suporturile acestuia și platforma de la parter cu ajutorul unor arcade maiestuoase, care ar urma simultan. devină intrarea principală în expoziție și plasând holuri spațioase vitrate, conferă vârfului turnului o formă rotunjită și folosește o varietate de elemente decorative pentru a-l decora.

În ianuarie 1887, Eiffel, statul și municipalitatea Parisului au semnat un acord conform căruia lui Eiffel i sa oferit un contract de închiriere operațional al turnului pentru uz personal pe o perioadă de 25 de ani și, de asemenea, prevedea plata unei subvenții în numerar. în valoare de 1,5 milioane de franci aur, în valoare de 25% din toate cheltuielile pentru construirea unui turn. La 31 decembrie 1888, pentru a atrage fondurile lipsă, a fost creată o societate pe acțiuni cu un capital autorizat de 5 milioane de franci. Jumătate din această sumă sunt fonduri contribuite de trei bănci, cealaltă jumătate sunt fondurile personale ale lui Eiffel însuși.

Bugetul final de construcție a fost de 7,8 milioane de franci. Turnul s-a plătit singur în perioada expoziției, iar funcționarea sa ulterioară s-a dovedit a fi o afacere foarte profitabilă.

Construcția Turnului Eiffel

Lucrările de construcție au fost efectuate de 300 de muncitori timp de puțin peste doi ani - de la 28 ianuarie 1887 până la 31 martie 1889. Timpul de construcție record a fost mult facilitat de desene. calitate superioară indicând dimensiunile exacte a peste 12.000 de piese metalice, pentru asamblarea cărora s-au folosit 2,5 milioane de nituri.

Pentru a termina construcția Turnului Eiffel la ora stabilită, Eiffel a folosit, în cea mai mare parte, piese prefabricate. La început s-au folosit macarale înalte. Când structura a depășit înălțimea lor, au fost folosite macarale mobile special concepute de Eiffel. S-au deplasat de-a lungul șinelor așezate pentru viitoarele lifturi.

Primele ascensoare turn au fost alimentate de pompe hidraulice. Două lifturi istorice Fives-Lill, instalate în 1899 în stâlpii estici și vestici ai turnului, sunt încă folosite până în prezent. Din 1983, funcționarea acestora este asigurată de un motor electric, în timp ce pompele hidraulice s-au păstrat și sunt disponibile pentru inspecție.

Etajele al doilea și al treilea ale turnului erau conectate printr-un lift vertical, creat de inginerul Edu (colegul lui Eiffel la Școala Tehnică Superioară Centrală) și constând din două cabine care se egalează reciproc. La jumătatea drumului până la aterizare, la o altitudine de 175 m de sol, pasagerii au fost nevoiți să se transfere la alt lift. Rezervoarele de apă instalate pe podele asigurau presiunea hidraulică necesară.

În 1983, acest lift, care nu putea funcționa ora de iarna, a fost înlocuit cu un lift electric marca Otis. Era format din patru cabine și prevedea mesaj directîntre două etaje. Construcția Turnului Eiffel a necesitat o atenție deosebită pentru siguranța muncii continue. Aceasta a devenit cea mai mare preocupare a lui Eiffel. În timpul lucrărilor de construcție nu a fost nici unul moarte, care a fost o realizare semnificativă pentru acea vreme.

Lucrările au progresat lent, dar continuu. A stârnit surpriză și admirație în rândul parizienilor care au văzut turnul crescând spre cer. La 31 martie 1889, la mai puțin de 26 de luni de la începutul săpăturii, Eiffel a reușit să invite mai mulți oficiali mai mult sau mai puțin puternici din punct de vedere fizic la prima urcare de 1.710 de trepte.

Turnul Eiffel (Franța): reacția publicului

Structura a fost un succes uluitor și imediat. Pe parcursul celor șase luni de expoziție, peste 2 milioane de vizitatori au venit să o vadă pe „doamna de fier”. Până la sfârșitul anului, trei sferturi din toate costurile de construcție au fost recuperate.

În octombrie 1898, Eugene Ducretet a condus prima sesiune de comunicații telegrafice între Turnul Eiffel și Panteon. În 1903, generalul Ferrier, un pionier în domeniul telegrafiei fără fir, l-a folosit pentru experimentele sale. S-a întâmplat ca turnul să fie lăsat la început în scopuri militare.

Din 1906, pe turn a fost amplasat permanent un post de radio. 1 ianuarie 1910 Eiffel prelungește închirierea turnului pe o perioadă de șaptezeci de ani. În 1921, a avut loc prima transmisie radio directă de la Turnul Eiffel. A fost difuzată o emisiune radio amplă, posibilă prin instalarea unor antene speciale pe turn. Din 1922, a început să fie publicat în mod regulat un program de radio, numit „Turnul Eiffel”.

În 1925, au fost făcute primele încercări de a transmite un semnal de televiziune din turn. Transmisia programelor regulate de televiziune a început în 1935. Din 1957, pe turn a fost amplasat un turn de televiziune, crescând înălțimea structurii de oțel la 320,75 m. În plus, pe turn sunt instalate câteva zeci de antene liniare și parabolice. Acestea asigură retransmisia diferitelor programe de radio și televiziune.

În timpul ocupației germane din 1940, francezii au deteriorat liftul chiar înainte de sosirea Adolf Hitler, așa că Fuhrer-ul nu a urcat niciodată pe el.

În august 1944, când Aliații se apropiau de Paris, Hitler ia ordonat generalului Dietrich von Koltitz, guvernatorul militar al Parisului, să distrugă turnul împreună cu restul reperelor orașului. Dar Von Koltitz nu a respectat ordinul. În mod surprinzător, la câteva ore după eliberarea Parisului, liftul a început să funcționeze din nou.

Turnul Eiffel: fapte interesante

Greutatea structurii metalice este de 7.300 tone (greutate totală 10.100 tone). Astăzi, trei turnuri ar putea fi construite din acest metal deodată. Fundația este realizată din mase de beton. Vibrațiile turnului în timpul furtunilor nu depășesc 15 cm.
Etajul inferior este o piramidă (129,2 m fiecare latură la bază), formată din 4 coloane legate la o înălțime de 57,63 m printr-o boltă arcuită; pe boltă se află prima platformă a Turnului Eiffel. Platforma este un pătrat (65 m lungime).
Pe această platformă se înalță un al doilea turn-piramidă, format tot din 4 coloane legate printr-o boltă, pe care se află (la înălțimea de 115,73 m) o a doua platformă (un pătrat de 30 m diametru).
Patru coloane înălțate pe a doua platformă, apropiindu-se piramidal și împletindu-se treptat, formează o coloană piramidală colosală (190 m), purtând o a treia platformă (la înălțimea de 276,13 m), tot de formă pătrată (16,5 m diametru); se află un far cu o cupolă pe el, deasupra căruia la o altitudine de 300 m se află o platformă (1,4 m diametru).
Există scări (1792 trepte) și lifturi care duc la turn.

Pe prima platformă au fost ridicate săli de restaurante; pe a doua platformă se aflau rezervoare cu ulei de mașină pentru mașina de ridicare hidraulică (lift) și un restaurant într-o galerie de sticlă. A treia platformă a găzduit observatoarele astronomice și meteorologice și sala de fizică. Lumina farului era vizibilă la o distanță de 10 km.

Turnul ridicat a fost uimitor prin designul său îndrăzneț. Eiffel a fost aspru criticat pentru proiect și simultan acuzat că încearcă să creeze ceva artistic și non-artistic.

Împreună cu inginerii săi - specialiști în construcția de poduri, Eiffel a lucrat la calcularea forței vântului, conștient foarte bine că, dacă ar construi cea mai înaltă structură din lume, trebuie în primul rând să se asigure că aceasta este rezistentă la sarcinile vântului.

Acordul inițial cu Eiffel era ca turnul să fie demontat la 20 de ani de la construcție. După cum ați putea ghici, nu a fost niciodată implementat, iar povestea Turnului Eiffel a continuat.

Sub primul balcon, pe toate cele patru laturi ale parapetului, sunt gravate numele a 72 de oameni de știință și ingineri francezi remarcabili, precum și a celor care au adus o contribuție deosebită la crearea lui Gustav Eiffel. Aceste inscripții au apărut la începutul secolului al XX-lea și au fost restaurate în 1986–1987 de Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel, o companie angajată de primărie pentru a opera Turnul Eiffel. Turnul în sine este proprietatea orașului Paris.

Iluminat Turnul Eiffel

Luminile de pe Turnul Eiffel au fost aprinse pentru prima dată în ziua deschiderii sale, în 1889. Apoi a constat din 10 mii de lămpi cu gaz, două reflectoare și un far instalat deasupra, a cărui lumină era colorată în albastru, alb și roșu - culorile drapelului național al Franței. În 1900, lămpile electrice au apărut pe desenele Doamnei de Fier. Actuala iluminare aurie a fost aprinsă pentru prima dată pe 31 decembrie 1985 și poate fi văzută în multe fotografii ale Turnului Eiffel făcute în ultimii ani.

În 1925, Andre Citroen a plasat o reclamă pe turn pe care l-a numit „Turnul Eiffel în flăcări”. Pe turn au fost instalate aproximativ 125 de mii de becuri electrice. Una după alta, zece imagini au fulgerat pe turn: silueta Turnului Eiffel, ploaia de stele, zborul cometelor, semnele Zodiacului, anul în care a fost creat turnul, anul curent și, în final, numele Citroen. Această promovare a durat până în 1934, iar turnul a fost cea mai înaltă locație publicitară din lume.

În vara anului 2003, turnul a fost „îmbrăcat” cu un nou halat de iluminat. Pe parcursul mai multor luni, o echipă de treizeci de alpiniști a încurcat structurile turnului cu 40 de kilometri de fire și a instalat 20 de mii de becuri, fabricate la o comandă specială de la una dintre companiile franceze. Noua iluminare, care a costat 4,6 milioane de euro, amintea de cea care s-a aprins prima dată pe turn în noaptea de Anul Nou 2000, când turnul, iluminat de obicei de felinare galben-aurii, în câteva secunde era îmbrăcat în o strălucire de basm, făcând cu ochiul cu lumini argintii.

De la 1 iulie până la 31 decembrie 2008, în timpul președinției franceze a UE, turnul a fost iluminat cu stele albastre (reminiscență de steagul european).

Este compus din patru niveluri: inferior (parter), etajul 1 (57 metri), etajul 2 (115 metri) și etajul 3 (276 metri). Fiecare dintre ele este remarcabil în felul său.

La nivelul inferior se află casele de bilete de unde puteți cumpăra bilete pentru Turnul Eiffel, un stand de informații de unde puteți lua broșuri și broșuri utile, precum și 4 magazine de suveniruri - câte unul în fiecare coloană a turnului. În plus, în coloana de sud există un oficiu poștal, astfel încât să poți trimite o carte poștală familiei și prietenilor tăi chiar de la poalele celebrei clădiri. De asemenea, înainte de a începe să cucerești Turnul Eiffel, ai opțiunea de a lua o gustare la bufetul aflat chiar acolo. De la nivelul inferior se poate intra în birourile unde sunt instalate mașini hidraulice vechi, care în trecut ridicau lifturi până în vârful turnului. Ele pot fi admirate doar ca parte a grupurilor de excursii.

Etajul 1, la care se poate ajunge pe jos dacă se dorește, va încânta turiștii cu un alt magazin de suveniruri și restaurantul 58 Tour Eiffel. Cu toate acestea, pe lângă aceasta, există și un fragment păstrat scară în spirală, care ducea la un moment dat de la etajul doi la al treilea și, în același timp, la biroul lui Eiffel.

Puteți afla multe despre turn mergând la centrul Cineiffel, unde este prezentată animație dedicată istoriei structurii. Copiii vor fi cu siguranță interesați să-l cunoască pe Gus, mascota desenată de mână a Turnului Eiffel și personajul unui ghid special pentru copii. Tot la etajul 1 puteți admira postere, fotografii și tot felul de ilustrații din diferite epoci dedicate „Doamnei de Fier”.

La etajul 2, primul lucru care atrage atenția este panorama generală a Parisului, care se deschide de la o înălțime de 115 metri. Aici vă puteți completa proviziile de suveniruri, puteți afla multe despre istoria turnului la standuri speciale și, în același timp, vă puteți comanda un prânz delicios la restaurantul Jules Verne.

Etajul 3 este obiectivul principal mulți turiști, de fapt, vârful turnului, situat la o altitudine de 276 de metri, de unde duc lifturile cu sticlă transparentă, astfel încât deja pe drum până acolo există o priveliște uimitoare a capitalei franceze. În partea de sus vă puteți răsfăța cu un pahar de șampanie la barul Champange. Urcarea în vârful Turnului Eiffel din Paris este o experiență care va dura toată viața.

Restaurante din Turnul Eiffel

Să iei prânzul sau pur și simplu să bei un pahar de vin într-unul dintre restaurantele situate pe Turnul Eiffel în timp ce admiri priveliștea Parisului este visul multora, așa că odată ce ajungi în vârf nu trebuie să îți refuzi plăcerea de a vizita un restaurant pe turnul Eiffel. În total, turnul găzduiește două restaurante excelente, un bar și mai multe bufete.

Deschis recent la etajul 1 al Turnului Eiffel, restaurantul 58 Tour Eiffel oferă vizitatorilor săi atât prânzuri ușoare, cât și cine clasice, care pot fi savurate într-o atmosferă confortabilă și prietenoasă a restaurantului, privind Parisul de la o înălțime de 57 de metri. Nu este un loc foarte elegant, dar este un loc foarte frumos. Vă puteți rezerva masa cu două feluri și biletul de lift folosind linkul de mai jos.

„Jules Verne”

Restaurantul de la etajul 2 al turnului, numit după celebrul scriitor, este un exemplu excelent de bucătărie franceză modernă și rafinată. O varietate de delicatese și preparate unice combinate cu un interior de designer și o ambianță impecabilă - toate acestea transformă un prânz obișnuit la Jules Vernet într-o adevărată sărbătoare a gustului.

„Barul de șampanie”, situat în vârful Turnului Eiffel, și bea un pahar de băutură spumoasă există un fel de concluzie logică a ascensiunii spre principala atracție a Parisului. Poti alege sampanie roz sau alba, care costa intre 10-15 euro paharul.

Bilete la Turnul Eiffel

După cum sa menționat mai sus, casele de bilete situat la nivelul cel mai de jos al turnului. Costul unui bilet pentru adulți până în vârful turnului este de 13,40 euro, la etajul 2 - 8,20 euro. Puteți afla despre alte bilete pe această pagină într-o secțiune separată. În plus, biletele pentru Turnul Eiffel pot fi achiziționate online de pe site-ul atracției.

În acest caz, ei trimit un e-mail bilet electronic, pe care trebuie să îl tipăriți și să îl luați cu dvs. în ziua vizitei dvs. Biletele pot fi achiziționate cu cel puțin o zi înainte de vizita dumneavoastră. Puteți rezerva bilete pentru Turnul Eiffel pe site, unde sunt indicate și toate instrucțiunile.

Ar putea fi util să citiți: