Caucazul de Nord: secretele unei călătorii reușite. Pe propriul risc. Cum eram turist în Caucazul de Nord

Caucazul este unul dintre cele mai bune locuri pentru relaxare in tara noastra. Aici puteți respira simultan aerul de munte și cel de mare, puteți obține emoții incredibile din contemplarea vârfurilor maiestuoase și vă puteți bucura de soare și mare pe plajă.

Nici cei cărora le place vizitarea obiectivelor turistice nu se vor plictisi.

Pentru cei cărora le place vacanță la munte, cel mai bun loc va fi regiunea Elbrus. Elbrus având două vârfuri este cel mai mult punctul culminant Rusia. Înălțimea sa este mai mare 5500 de metri. Dar nu numai alpiniștii iubesc acest loc. Aici puteți face schi, snowboarding, tururi de călărie, plimbări prin pădurea de iarnă și sunt organizate excursii.

Principalele vârfuri ale Munților Caucaz:

Elbrus este un vârf cu două capete, cu o înălțime mai mare de 5642 de metri.
Dykhtau, înălțime 5204 metri.
Vârful Pușkin, înălțimea 5100 metri.
Kazbek 5034 metri.

Pentru amatori sarbatoare de iarnași în munții Caucaz la mare cautare bucură-te Dombay, Arkhyz, Krasnaya Polyana. Potrivit recenziilor schiorilor, pârtiile caucaziene nu sunt inferioare celor europene în ceea ce privește siguranța și serviciul. Copiii și schiorii începători se vor simți grozav aici, deoarece... sunt separati de fluxul de schiori antrenati. Pe versanții munților există cafenele, locuri de relaxare, iar pe alocuri poți chiar să faci plajă pe șezlonguri speciale. La câteva zeci de metri de teleschi vă puteți caza într-un hotel pentru vacanță.

ÎN ora de vara Caucazul de Nord atrage cu ocazia de a se relaxa pe plajele sale uimitoare. Plajele de pe litoralul Mării Negre vă invită în următoarele orașe:

Anapa
Gelendzhik
Adler
Tuapse

Nu uitați de Dzhugba, Gagra, Pitsunda. Pe malul Mării Caspice sunt situate orașe stațiune Daghestan. Varietatea plajelor este uimitoare. Există și plaje echipate pentru cei care iubesc confortul și serviciile, și locuri sălbatice litoral, neatins de afluxul de turiști, unde vă puteți bucura de priveliști magnifice mare de azur, stânci stâncoase și relaxați-vă în singurătate. Multă distracție pentru îndrăgostiți recreere activă oferite în aceste domenii. Diverse atracții acvatice, parcurile acvatice, grădinile zoologice, delfinarii, un acvariu, excursiile cu barca și plimbările cu jet ski nu vor lăsa indiferenți nici copiii, nici adulții.

Vacanță extremă

Nu trebuie să ignorați acest tip de recreere ca extrem. De exemplu, atracția extremă a regiunii Adler este Skypark. Aici poți trece prin pod suspendatîntins printr-un defileu adânc între munți, leagăn pe un leagăn uriaș care se află la înălțime, sări de pe un pod pe frânghie, urcă pe un perete de cățărat. În Caucazul de Nord, iubitorii de sporturi extreme vor găsi divertisment pentru toate gusturile.

Merită o mențiune specială organizare excursii peste Caucazul de Nord. De exemplu, o excursie la Chegem Chegem, care se află în Kabardino-Balkaria, vă va încânta cu o experiență de neuitat.

Aici puteți vedea celebru Cascadele Chegem, care sunt bune nu numai vara, ci și iarna. Fluxurile de gheață înghețată seamănă cu lumânări uriașe.

Faimoșii fascinează prin frumusețea lor Lacuri Albastre, dintre care cel mai adânc este Lacul de Jos.

Adâncimea sa aproximativă este de 368 de metri. Există un centru de scufundări pe acest lac.

Celebra cascadă „Împletiturile Fecioarei” situată puțin departe de drumul către observatorul Vârfului Terskol. Această cascadă și-a primit numele datorită formei sale neobișnuite, care seamănă cu părul liber al unei fete. Această atracție este frecvent vizitată de turiști și alpiniști care se antrenează înainte de a urca pe principal Vârful caucazian- Elbrus. Puteți pescui și prinde păstrăv Eisenam pe Lacul Kazenoy-Am, care este situat într-o zonă muntoasă la granița dintre Daghestan și Republica Cecenă. Acesta este un lac unic prin frumusețea sa, acoperit de multe mituri și legende.

Kazbek

În Republica Osetia de Nord-Alania, cel mai faimos reper este Muntele Kazbek. Kazbek atrage alpiniști din toată lumea. Dar nu trebuie să fii alpinist pentru a te bucura peisaje montane, toate acestea sunt accesibile oamenilor obișnuiți nepregătiți. În plus, în această parte a republicii trasee de excursie treceți prin monumentul Uastirdzhi, necropola Davgas, sanctuarul Mykalgabyrta, fortăreața peșteră Dzivgis și cascadele Midagrabin.

Republica Daghestan oferă și un program bogat de excursii. Nu poți să nu vizitezi duna de nisip Sary-Kum, canionul Sulak, care se află pe locul al doilea în profunzime în lume, și satul Gunib, renumit pentru faptul că celebrul imam Shamil a fost capturat aici în timpul războiului caucazian.

Derbent

Aș vrea să spun și despre Derbent - cel mai vechi oraș din Rusia. Aceasta este una dintre principalele atracții Caucazul de Nord.

Acest oraș are mai bine de 2000 de ani. Iubitorii de antichitate se vor bucura de o excursie la cetatea Naryn-Kala, principala atractie din Derbent. A fost construită în secolul al VI-lea d.Hr.

Foarte des, oamenii vin la Derbent cu o misiune importantă - să legăneze un leagăn de piatră străvechi. Femeile care doresc să aibă un copil vin aici din republicile și orașele învecinate. Este situat în cimitirul Kirkhlyar printre sarcofage. Spiritul special al lui Derbent este transmis de mahalurile sale. Cartierele antice sunt foarte colorate. Aici puteți deveni cu ușurință un martor sau un participant la un obicei caucazian, conform recenziilor turiștilor, acest lucru lasă cele mai favorabile impresii.

Puteți călători prin întreaga Republică Ingușeția în doar câteva zile, dar emoțiile pozitive și energia primite aici vor fi suficiente pentru câteva luni de acum încolo. Aici sunt situate cetăţi medievaleși turnuri: Vovnushki, Tsori, Furtoug, Erzi, Targim, Egikal, Khamkhi. Dacă vă aflați în Ingușeția la începutul lunii iulie, puteți vizita o plantație de duzi, care rodește în această perioadă.

În Republica Cecenă, cel mai frumos loc este Cheile Argunului. În cele mai vechi timpuri, rulotele din Cecenia până în Georgia treceau prin acest defileu. La intersecțiile drumurilor principale se află turnuri de veghe, care au fost construite de locuitorii defileului pentru a proteja împotriva atacurilor nomazilor. Acum, teritoriul defileului este o rezervație naturală, în care, pe lângă istoric turnurile X-XVIII secole, flora și fauna unice s-au concentrat aici, există grote de peșteri, cimitire de pământ, complexe de castele și cripte de familie, situri antice și morminte. Excursiile în jurul Cheilor Argun au loc în locuințele din cripta din secolele X-XV: Khoysky, Khimoysky, Pakochsky, Maistinsky și Tsekaloysky. Excursiile în munții Ceceniei sunt o călătorie interesantă și de neuitat.

Pe malul drept al râului Argun se află turnul Guchan-Kale, înalt de 17 metri. Unul dintre comandanții lui Tamerlan a numit-o „înaripată” pentru inaccesibilitatea și îndepărtarea sa.

Pe lângă atracțiile naturale și istorice, capitala Republicii Cecene, orașul Grozny, merită o atenție deosebită. Aici se află complexul de clădiri înalte „Orașul Grozny” și moscheea „Inima Ceceniei” numită după Akhmat-Khadzhi Kadyrov, care a devenit unul dintre liderii votării pe internet „Rusia-10”, în care rușii au ales Cele mai bune 10 atracții ale Patriei noastre.

Nu trebuie să uităm că Caucazul de Nord este unul dintre cele mai bune locuri pentru vacanțe terapeutice și de restaurare, pentru că nu degeaba, în trecutul recent, aceste locuri au fost numite „stațiunea sanitară a întregii Uniri”. Cei care au urmat un curs de tratament în clinicile din Apele Minerale Caucaziene lasă doar recenzii pozitive, deoarece sănătatea oamenilor se îmbunătățește semnificativ după un complex de toate procedurile.

Essentuki

Stațiunea Essentuki este renumită pentru izvoarele sale potabile. Celebra apă minerală cu același nume este cunoscută în întreaga lume datorită acesteia proprietăți vindecătoare. Aici există mai multe clinici balneologice, unde sunt specializate în tratamentul tulburărilor gastrointestinale și metabolice.

Pyatigorsk și Zheleznovodsk

Izvoarele termale și izvoarele atrag turiștii în sanatoriile din Zheleznovodsk, dintre care majoritatea sunt specializate în tratamentul sistemelor urinare și digestive. Spitalele din Pyatigorsk sunt considerate stațiuni multidisciplinare aici sunt tratate aproape toate bolile. Nu degeaba marele poet rus Mihail Lermontov a descris cu încântare acest loc. În acest oraș, memoria sa a fost imortalizată prin construirea unui memorial pe locul duelului său cu Nikolai Martynov, pe versantul nord-vestic al Muntelui Mașuk.

Kislovodsk

Un alt oraș din regiunea stațiunii ecologice a Apelor Minerale Caucaziene este Kislovodsk. Spitalele locale sunt specializate în tratarea sistemelor endocrin, respirator, genito-urinar, cardiovascular, nervos și musculo-scheletic ale corpului. În general, pentru cei care doresc să se relaxeze cu beneficii pentru sănătatea lor, Apele Minerale Caucaziene sunt cel mai bun loc.

Bucătărie caucaziană

În Caucazul de Nord, turiștii nu vor avea niciodată întrebări despre unde să mănânce bine. Bucătăria caucaziană este prezentată aici în toată diversitatea sa. Multe restaurante și cafenele mici, adesea afaceri de familie, oferă mâncăruri delicioase în orice moment al zilei. După ce am vizitat o dată Caucazul de Nord și i-am văzut măreția culmi muntoase Vreau să mă întorc aici iar și iar.

Am fost iarna la Soci. Ne-am plimbat pe Krasnaya Polyana. Mi-a plăcut totul, pârtiile au fost pregătite, serviciul a fost excelent, prețurile au fost aceleași ca în Europa.

Călătoria prin Caucazul de Nord este cel mai bun lucru care ți se poate întâmpla. Dacă mintea ta este liberă de mituri și stereotipuri, mergi! Și vă vom ajuta să faceți totul frumos, clar și în siguranță. Citiți ghidul nostru.

- - - - - - - - - -

#Caucazul nostru

De îndată ce mi-am luat permisul și mi-am cumpărat prima mașină în 2016, am plecat într-o excursie în Caucazul de Nord. Povestea mea este simplă: am venit, am văzut, m-am îndrăgostit. M-am îndrăgostit de drumuri, m-am îndrăgostit de Caucaz. Și acum în fiecare an (sau chiar de mai multe ori) adun o echipă de prieteni și merg în expediții rutiere la maxim locuri frumoase Rusia.

În toamna lui 2018 am mai organizat o excursie la munte sub slogan #Caucazul nostru. Am mers să spargem stereotipurile și să deschidem publicului larg acest colț al țării noastre. Într-o lună am călătorit prin toate republicile din Caucazul de Nord, am vizitat cele mai frumoase locuri și am demonstrat că regiunile sudice- un loc sigur și extrem de interesant de călătorie.

Vrei să fii sigur? Citiți sfaturile noastre pentru a călători în Caucaz!

Echipa noastră de călătorie:

Renata Mukminova și Alexey Sinitsyn.
Azat Agleev

De ce să mergi în Caucazul de Nord

Admirați peisajele fantastic de frumoase.
Pentru a vedea cei mai înalți și maiestuoși munți ai Rusiei - nici Ural, nici Altai nu au fost nici măcar aproape.
Bucurați-vă de cele mai frumoase drumuri de munte.
Respirați aer curat, trăiți și plimbați-vă în natură.
Risipește un milion de mituri și asigură-te că cel mai bun, cel mai cultural și oameni fainiîn Rusia.
Bine de salvat! Aceasta nu este Georgia, nu Alpi și nu Noua Zeelandă- aceleasi frumuseti se dau aproape degeaba.

Sophia Sedlo, Arkhyz, Republica Karachay-Cerkess.

Turnul de veghe din Cecenia.

Călătorind în jurul Caucazului cu mașina

Pentru a călători prin Caucaz ai nevoie de o mașină. Opțiunea ideală este să conduci propria mașină. Doar așa puteți vedea toate frumusețile, puteți ajunge la cele mai îndepărtate și locuri secrete, vei fi mobil și vei fi liber să creezi orice rute. Fără mașină, nu vei vedea nici jumătate din ea.

Cel mai bine este să conduceți un SUV - există multe locuri în munți la care se poate ajunge doar cu un vehicul cu tracțiune integrală în treapta mică. Nu ai propriul tău vehicul de teren? Nicio problemă - plecați într-o excursie cu o mașină obișnuită, iar pe loc, dacă doriți, faceți excursii cu jeep-uri în locuri greu accesibile din munți. Nu va fi la fel de interesant, dar este mai bine decât nimic.

Muntele Toguzkelbashi, Republica Karachay-Cerkess.

Drumuri în Caucazîn mare parte bune, toate drumurile principale au asfalt perfect. Există multe drumuri de pământ proaste, rupte în Daghestan, între sate mici din munți, dar există întotdeauna un drum alternativ bun.

Benzină. Problema cu benzina de calitate scăzută există doar în Daghestan - nu există benzinării reale ale mărcilor celebre, ci doar nesfârșite „Likoils”, „Lukkoils”, „Rusneft” și alți „mutanți” care le imită. Din păcate, există un pericol real de a turna combustibil ars în rezervorul mașinii tale, ceea ce îți va deteriora instantaneu motorul. Vă voi spune cum să evitați problemele și să găsiți benzină de calitate într-un raport separat despre Daghestan.

DPS. Există o mulțime de poliție și alte forțe de securitate în Caucaz. Pregătește-te ca aproape la fiecare punct de control (și sunt multe dintre ele aici) să-ți verifice documentele și să te întrebe despre traseul tău. În rest: dacă nu o încalci, ei nu te vor opri.

Experiența noastră. Am făcut ambele călătorii în Caucazul de Nord cu un UAZ Patriot - îl folosesc pentru a călători în toată Rusia. Aceasta este o mașină ideală pentru călătorii în munți: super abilitate de cross-country și capacitate uriașă. Era un singur loc în care nu puteam conduce această mașină din cauza firelor care atârnă jos.

Într-o zi, în sfârșit, ne-am blocat - ne-am așezat pe fund, alunecând prin noroi într-un șanț de pe platoul Bermamyt, Kabardino-Balkaria.

Când să mergi

Munții sunt frumoși și buni în orice perioadă a anului, dar totuși cea mai buna perioada pentru călătorii în jurul Caucazului - mijlocul primăverii sau toamna.

Pe vremea toamnei de aur Am condus ambele expediții noastre: copacii strălucesc cu culori aurii și purpurie, soarele se încălzește, binecuvântați, și sunt puțini turiști chiar și în cele mai populare locuri precum regiunea Elbrus sau Dombay. În general, călătoria în perioada septembrie-octombrie are câteva avantaje.

primavara natura va fi complet diferită. Dacă vrei să vezi Caucazul verde, vino în mai.

Vara vor fi mulți turiști și va fi prea cald, dar puteți petrece în siguranță noaptea într-un cort.

Iarnă La munte este cald, dar în acest moment toate drumurile către locuri greu accesibile vor fi acoperite cu zăpadă, drumețiile sunt imposibile și există pericolul de avalanșă.

Toamna de aur în Caucazul de Nord, tractul Djily-Su, KBR.

Chiar și toamna poți îngheța! eu stau şa Sofia, vantul bate puternic si foarte rece.

Siguranţă

Republicile Caucazului de Nord sunt, după părerea mea, cele mai sigure regiuni ale Rusiei. Neașteptat, nu? Dar experiența mea, părerea localnicilor și evaluările pe care le-am găsit pe internet dovedesc acest fapt.

Vești bune:

Rata criminalității în Caucaz este scăzută, vă puteți lăsa în siguranță mașina în munți și puteți face drumeții. A fost testat de mai multe ori, iar localnicii spun același lucru.
Oamenii din munți sunt receptivi, atenți și ospitalieri. Mai ales în Daghestan: ajutorul reciproc al oricărui muntenesc este pompat până la nivelul 80. Ai vreo problemă? Orice trecător va face totul pentru a o rezolva.
În Cecenia, Ingușeția și Daghestan există o mulțime de forțe de securitate și puncte de control pe drumuri. Acești oameni nu stau în jur, ci mențin securitatea, așa că în aceste republici te simți foarte calm. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să le adresați armatei sau poliției - vă vor ajuta cu sfaturi.

Dar există și vești proaste. Din păcate, securitatea în Caucaz nu este deloc bună.

Problema principală este Wahhabi. Extremiștii se ascund în pădure și reprezintă o amenințare, în primul rând, pentru localnici. Desigur, probabilitatea unei întâlniri este scăzută, așa că este stupid să refuzi o călătorie în Caucaz din cauza wahhabiților.
Proști pe drumuri. Există șoferi nesăbuiți în Caucaz, dar zvonurile despre ei sunt mult exagerate. Deși încalcă lucrurile aici, o fac nu de dragul de a se arăta, ci pentru confortul lor. Ele încalcă în cea mai mare parte cu atenție și nu creează pericol pe drum. Aproape. Crede-mă, în comparație cu poporul Kuban și Crimeea, caucazienii sunt șoferi ideali.
Animale sălbatice. Există o mulțime de urși și lupi în Caucaz și îi puteți întâlni cu ușurință. LocalniciiÎn timpul vieții întâlnesc urși de mai multe ori, fiara intră uneori chiar în sate, dar se comportă bine și nu devine zgomotos. Nu am întâlnit prădători, dar am găsit cele mai proaspete urme de urși în munți (am dispărut rapid de acolo, nu trebuie să le ascundem).

Dar rezultatul este totuși pozitiv! Pot spune cu îndrăzneală: în Caucaz mă simt mai calm și mai în siguranță decât în Perm, Sankt Petersburg sau Moscova.

Traseul urșilor în munți, Republica Karachay-Cherkess.

Ce să vezi în Caucaz

Ne-am uitat la zeci de atracții din Caucazul de Nord - va exista o listă mare de rapoarte cu fotografii, coordonate și hărți.

Cele mai frumoase locuri din Caucaz:

tractul Djily-Su (KBR),
Dombay cu teleschiurile sale și patru chei pitorești în jurul său: Alibek, Amanauz, Gonachkhir și Dombay-Ulgen (KCR),
Muntele Toguzkelbashi (KCR),
Sofia Sedlo (KCR),
templele Zelenchuk (KCR),
Platoul Bermamyt (KCR),
Platoul Lago-Naki (Adygea),
Oraş Dargavi morți(Osetia de Nord),
Complexe de turnuri Egikhal, Targim și Vovnushki (Ingușeția),
Drumuri de munte la est de lac Kezenoy-Am (Dagestan),
Cheile Karadakh (Dagestan),
Cascada subterană Saltinsky (Dagestan),
Satele de munte înalt din Daghestan,
Satul abandonat Gamsutl (Dagestan),
Derbent - oraș antic Rusia (Dagestan).

După cum puteți vedea, liderii de necontestat în frumusețea peisajelor sunt Daghestan și Karachay-Cherkessia.

Dacă sunteți un fan al lucrării lui Lermontov și un mare fan al „Un erou al timpului nostru”, veți fi curios să vedeți o hartă a rutelor lui Pechorin și Lermontov în Caucaz.

Plimbarea noastră pe versanții din Elbrus la o altitudine de 3700-4100 metri deasupra nivelului mării, KBR.

Cascada subterană Saltinsky, Daghestan. Poți găsi persoana din fotografie?

Am urcat cu mașina la Muntele Toguzkelbashi la o altitudine de peste 3000 de metri, KCR.

Unde să locuiești

În ambele expediții noastre am folosit cortul gol - doar de câteva ori a trebuit să petrecem noaptea în mașină, toate celelalte nopți le-am petrecut în hoteluri. Nu există probleme cu locuințele în Caucazul de Nord. Aproape niciunul. Există mai mult decât suficiente locuințe în destinațiile turistice populare și frecventate din Republica Karachay-Cherkess, Kabardino-Balkaria și Adygea: orice opțiune pentru orice bani, totul este disponibil. În Osetia, Cecenia și Daghestan, locuința este deja mai dificilă, dar în Ingușeția este doar o țeavă. Dar poți să ieși, îți voi da sfaturi pentru fiecare republică:

KCR, KBR și Adygea: Rezervăm toate locurile de cazare pe . O gamă largă de campinguri, pensiuni, hoteluri, apartamente.

Osetia de Nord: Cel mai simplu mod este să stai la periferia orașului Vladikavkaz și să faci excursii zilnice la munte.

Inguşetia: Există doar 5-7 variante de locuințe pentru întreaga republică și nici una decentă. Am văzut întreaga republică într-o singură zi și am petrecut noaptea în Nazran (un loc așa așa).

Cecenia: Vă recomand să stați la un motel pe autostradă, mai degrabă decât în Grozny - este mai ieftin și nu trebuie să pierdeți timpul deplasându-vă prin oraș. De la motel se poate conduce la munte. Cazarea pe lacul Kezenoy-Am este scumpă: de la 2.500 de ruble pentru o cameră dublă.

Daghestan: în Derbent, Makhachkala și în alte orașe de pe malul Mării Caspice, alegerea locuințelor este foarte mare, la munte este extrem de rară. Pentru a explora Dagestanul muntos, este convenabil să stați în Gunib și să conduceți prin zona înconjurătoare. Nu ai găsit locuință sau nu ai avut timp să se întoarcă la civilizație seara? Nici o problemă! Orice familie din satele de munte va fi bucuroasă să vă adăpostească și să vă hrănească. În Daghestan, nivelul de ospitalitate este pur și simplu în afara topurilor.

Chiar nu recomand închirierea apartamentelor direct de la proprietari privați (de exemplu, prin Avito). Fie îți vor strecura o plantă de insecte, fie îți vor zgudui creierul cu tot felul de prostii - nici măcar nu încerca! Amintiți-vă: rezervare, moteluri sau înregistrare - aceasta este singura modalitate și nu există activități pentru amatori.

Hotel pe lacul Kezenoy-Am, Cecenia.

Îmbrăcăminte și echipament

Nu ai fost încă la munte sau excursii cu mașina? Nicio problemă, te voi învăța cum să faci o valiză în jumătate de oră. Aici voi da doar cele mai importante sfaturi, liste detaliate vezi link-urile:

Amintiți-vă de regula principală în munți: nu puteți avea niciodată prea mult lână! Decathlon te poate ajuta: ia pantaloni din fleece și pulovere de diferite densități, jachete de vânt, o pălărie și șapcă, o mulțime de șosete termice, pantaloni scurți și tricouri.

În loc de cizme de trekking grele, incomode și nerespirabile, este mai bine să luați adidași de trail - aceștia sunt cei mai buni pantofi pe care i-a inventat omenirea. Bețele de trekking vor fi foarte utile atunci când mergi pe drumeții.

Propriul fierbător sau boiler, un set de căni, ceai, cafea, terci în pungi și tot felul de fursecuri - acest set simplu vă va însenina călătoria, vă va încălzi, vă va înviora și vă va satura în fiecare dimineață și seară.

La munte, ceaiul fierbinte dintr-un termos este întotdeauna binevenit.

Nutriţie

Înainte de a călători în Caucazul de Nord, după vechea tradiție, am cumpărat jumătate din supermarket: conserve, pateuri, biscuiți, cereale, fructe uscate, nuci, bomboane și alte rechizite. În timpul oricărei călătorii, portbagajul meu arată ca un dulap de mâncare într-un buncăr de război nuclear. Dacă în Altai mâncarea a sărit rapid în oala noastră de tabără - aveți doar timp să o umpleți, atunci în Caucaz am mâncat în principal în cafenele.

mancarea este delicioasa,
mâncarea este ieftină
economisi timp,
dieta va fi variată,
Găsirea unei cafenele nu este o problemă.

În medie, puteți mânca pentru 200-300 de ruble de persoană în Dombay și Terskol, aceste locuri sunt răsfățate de turiști. În Vladikavkaz puteți mânca kebab delicios pentru 600 de ruble pe kg - pur și simplu fantastic. În Daghestan, în orice sat, orice gospodină te va hrăni din inimă gratuit.

Mâncăm khinkal în Daghestan.

Dar totuși luați un set mic de produse:

conserve, cereale și alimentare cu apă în caz de urgență;
nuci, muesli, ciocolată, fructe uscate pentru o gustare în drumeții sau în excursie;
terci în pungi pentru un mic dejun rapid la hotel.

Bucătăria și masa noastră într-o remorcă la izvoarele Djily-Su, CBD.

De câți bani ai nevoie pentru călătorie?

Puțini! Comparativ cu cheltuielile cerute de o călătorie în Europa sau chiar în stațiuni Regiunea Krasnodar, apoi călătoria în Caucazul de Nord este ieftină.

Eram trei în această expediție. Am petrecut exact o lună în Caucaz, plus drumul de la Perm (aproape 3000 km) a durat 3-4 zile dus.

Cheltuieli de persoană pe lună:

Locuințe - 17.300 de ruble.
Mese într-o cafenea - 9800 rub.
Produse - 6500 rub.
Comunicație mobilă - 300 de ruble.
Medicamente lipsă din trusa de prim ajutor - 1000 de ruble.
Atracții și teleschiuri - 2700 rub.

Cheltuieli cu mașina (întreaga sumă):

Benzină în Caucaz - 15.000 de ruble.
Benzina pentru călătoria dus-întors - 25.000 de ruble.
Reparația și întreținerea unei mașini în timpul călătoriei - 1100 de ruble.

Bineînțeles că au fost și cheltuieli de pregătire a călătoriei: întreținerea mașinii, cumpărarea de haine și echipamente - dar toate aceste cheltuieli se referă nu numai la această călătorie, așa că nu le numărăm, ci le ținem cont atunci când planificăm bugetul.

Cel mai scump lucru din această călătorie este benzina. Dar dacă consumul mașinii tale nu este de 13-20 de litri la sută și nu trebuie să călătorești 6.000 de kilometri acolo și înapoi în Caucaz, atunci călătoria ta va fi mult mai ieftină.

Ceață în munții Dombay, Republica Karachay-Cherkess.

Lângă lacul Kezenoy-Am, Cecenia.

Program cultural

Există o categorie de turiști care vin în Caucaz (și oriunde) doar pentru trei lucruri: băutură, grătar și o baie. În mare parte merg în Dombay, puțin mai puțin în Arkhyz și regiunea Elbrus și aproape niciodată nu sunt văzuți în alte locuri. Sper că interesele dumneavoastră, ca ale noastre, sunt mai largi decât această listă. Dacă da, atunci luați notă de cărți, filme și articole utile care vă vor ajuta să înțelegeți mai bine cultura popoarelor din Caucazul de Nord.

„Eroul timpului nostru”. M. Yu Lermontov.
„Prizonierul Caucazului” L. N. Tolstoi.
„Hadji Murat” L. N. Tolstoi.
„Caucaz”. A. Dumas (note de călătorie).
„Scrisori din Daghestan”. A. A. Bestuzhev-Marlinsky.

Vezi și lista de cărți din această postare pe LiveJournal și în comentariile acesteia.

Vezi lista de cărți despre războiul caucazian de pe Arzamas.

Ce să asculți:

Arzamas a pregătit material excelent despre muzica tradițională a popoarelor caucaziene.

Ce să vezi:

„Prizonierul Caucazului” 1996, Serghei Bodrov (senior).
„Ashik-Kerib” 1988, Serghei Parajanov (bazat pe poezia lui Lermontov și un basm azer).

Din documentare Pot recomanda filmul lui Anton Lange "The Ridge. Kakaz from sea to sea." Nu voi spune că filmul a ieșit excelent, dar nu veți găsi nimic mai bun pe YouTube despre Caucaz.

Ca psihoterapeut, știu mai bine decât oricine că în viața noastră fiecare persoană poate fi inadecvată. Dar niciodată nu am crezut că soția mea, un psiholog profesionist, și eu, ca nebunii, suntem capabili de o serie nesfârșită de acțiuni nebunești. Pe scurt, judecă singur.

Povestea mutării noastre din Siberia în Caucaz este atât de haotică încât nu o voi prezenta în ordine cronologică, ci pe măsură ce îmi vin amintiri fragmentare. Voi lăsa 3 ani de sclavie fără descriere pentru moment; 3,5 ani de viață fără pașaport și cum fosta mea studentă, o tânără și frumoasă profesoară universitară, a refuzat să-și susțină doctoratul, a părăsit catedra și a devenit soția mea. Nu vă voi spune cum am obținut un permis de conducere american înainte de a obține un pașaport rusesc și gratuit.

Eu și soția mea Svetlana locuiam la periferie într-o casă mică, pe care am reușit să o achiziționez, în ciuda faptului că nu aveam niciun drept. Am fost foarte atras de Caucaz, de patria mea. Foștii mei pacienți din Grozny, după ce m-au găsit pe internet, mi-au oferit o casă mică într-un sat mic din regiunea Stavropol.

Mi-am vândut casa lângă Kemerovo, dacă se poate numi vânzare: am dat documentele pentru casă cumpărătorului, care a promis că va plăti în mai. Desigur, plănuiam să plec în mai în Moskvichonka - 412. Din păcate, visul nu era destinat să devină realitate în timp, pentru că... cumpărătorul meu a fugit constant și bine de mine până în noiembrie, până când mi-am dat seama că sunt un ratat și „este inutil să aștept vremea de la mare”.

Ce ar face în locul nostru un om normal, rămas fără bani? El vindea proprietatea, trimitea containerul la destinație și se urca calm într-un tren care trecea. Dar nu eram destinați să evităm aventurile dificile, pentru că... Am decis în noiembrie să conduc mașina mea muncitoare, plină doar cu cauciucuri de vară, căreia nu-i plac vitezele mari și consumă benzină ca un camion japonez.

Ar trebui să mai spun că avem doi câini: unul este Dina, un câine cățeluș care mi-a fost dat ca un cățeluș mic. Al doilea, Ryzhik, care arăta ca o vulpe, și-a abandonat stăpânii și s-a mutat în liniște în casa noastră, împrietenindu-se anterior cu Dina. Bineînțeles, nu am putut trăda câinii și să-i lăsăm.

Și așa, acum 3 ani, după ce am decis să plecăm, după-amiaza ne-am împachetat Moskvich-ul: 2 computere și 2 monitoare au fost încărcate pe acoperiș. Pentru a nu-i bate, lenjerie de pat, haine, pantofi și alte shukhra-mukhr au fost plasate în jurul și între „fier de călcat”. Am acoperit piramida rezultată cu polietilenă, am acoperit-o cu bandă adezivă și am legat-o cu frânghii. Rezultatul a fost ceva care amintește în mod caricativ de un microbuz Subarik. Am aruncat toate piesele de schimb din portbagaj, umplându-l cu lucruri importante, potrivit soției mele.

Călătoria a început în jurul orei zece seara, în întuneric deplin. Moskvich-ul meu a pornit ușor, în ciuda înghețului din noiembrie. Câinii s-au așezat pe bancheta din spate, soția s-a așezat lângă el, iar roțile au început să se învârtească spre Yurga, departe de „Hanatul Tuleev”.

Mă bucur - la revedere Kemerovo!

După ce am trecut de Yurga, m-am bucurat că am sărit din regiunea Kemerovo. Roțile mașinii mele se învârteau, ducându-mă mai departe de ținuturile reci spre soarele caucazian, iar gândurile din cap mi-au mers în amintiri, la faptul că permisul meu de conducere, obținut în SUA, nu era un document care să permită conducerea. în Rusia.

A existat un ordin de la domnul Nurgaliev care suna cam așa: „Dacă o persoană este cetățean al Federației Ruse și este înregistrată în ea de mai mult de două luni, atunci trebuie să conducă cu permis național”. Am fost oprit de două ori de polițiștii rutieri și am amendat cu 1.000 de ruble, indicând în protocol: „Conduceam fără permis de conducere”. Apoi te-au lăsat să pleci - mergi mai departe. Nu erau interesați de bătrân și de Moskvichon-ul lui. Cum aș putea să nu fiu fericit și să-mi amintesc America și Canada, unde am închiriat liber o mașină cu ajutorul unui vechi permis rusesc care arăta ca o bucată de hârtie zdrențuită. Am trecut calm granițele și nimeni nu m-a oprit.

Așadar, în timpul nopții am ajuns la intersecția care mă ducea spre Omsk. Bucuria mea a fost atât de mare încât nu am putut face virajul pe gheață și Moskvich-412-ul meu a zburat pe lângă ei, iar când am frânat, a făcut un dans pe gheață, învârtindu-se în jurul axei sale de cinci ori. Singurul lucru care m-a salvat de la un accident a fost faptul că nu veneau camioane dis-de-dimineață.

După ce am trecut printr-un pic de stres, mi-am reținut puțin răsuflarea, merg pe viaduct și apăs pe gaz. Omsk este la o mie de mile distanță. Mașina merge înainte, parcurgând kilometri. Drumul este alunecos, dar din anumite motive nu sunt îngrijorat și conduc cu viteză mare. Acul vitezometrului rulează între 100 și 120 de kilometri. De-a lungul drumului sunt multe posturi de poliție rutieră. Dar nu vor să mă încetinească, se întorc sfidător, văzând marca mașinii, echipamentul ei incomodă și dându-și seama că există un bătrân pe care îți vei pierde nervii și nu vei face bani.

Așa că am mai zburat 600 de kilometri, cu două opriri pentru o gustare și toaleta pentru câini. Mă simt de parcă sunt obosită și sunt pe cale să leșin. Apăs pe gaz pentru a parcurge încă o sută de kilometri. Dar aici „calul” meu nu a putut suporta - garnitura de sub capul blocului a izbucnit. M-am ridicat. Am dormit câteva ore. Eu votez pentru remorcare, dar mașinile trec fără să încetinească. Am renunțat la vot, înjurând. Înghețul a început să ajungă la mine. Un microbuz Mercedes conduce. Stau cu mâinile atârnate deznădăjduit, gândindu-mă că burghezia, în astfel de mașini, nu acordă atenție celor care au nevoie de ajutor. Mercedes-ul a frânat, a dat înapoi și un tânăr cu părul negru a coborât: „Ia cablul. Și las-o pe soția mea să stea în cabina mea și să se încălzească.”

După ce m-a târât 150 de kilometri până la camping, mi-a ajutat să-mi împing infirmul în atelierul de service auto. După ce am convenit cu meșterii să schimb garnitura și uleiul, am intrat în hotel. Un tip care se numea Mikola stătea lângă soția lui și vorbeau despre ceva cu cealaltă jumătate a mea: „Așezează-te în cameră, coboară în jumătate de oră, o să luăm cina împreună”, a spus el.

Lumea nu este lipsită de oameni buni

Nu știu despre ce vorbeau în cabina caldă a Mercului în timp ce înghețam, în mașina mea. Dar, cel mai probabil, soția mea mi-a spus despre mine, că am absolvit Institutul Medical din Lvov, știu poloneză și limbi ucraineneși multe altele, în culori frumoase. Acest lucru mi-a devenit clar când am coborât și ne-am așezat la o masă din cafenea: masa era pusă.

În mijloc era un decantor cu o jumătate de litru de vodcă, iar salvatorul meu mi-a vorbit în dialectul ucrainean occidental. A spus că se grăbesc să ajungă acasă pentru că... au primit un apel că un copil este bolnav; soţia lui este moldoveancă şi am plecat în Siberia să-i vizităm rudele.

A plătit cina cu vodcă în avans. Mikola nu a băut și am consumat întregul decantor. Reactivitatea și ospitalitatea lui mi-au amintit de Groznyul meu natal, unde eu, la fel ca prietenii mei, puteam să-i invit la un restaurant și să plătesc în liniște chelnerul; unde puteam să intru în orice casă și să fiu sigur că voi fi hrănit; unde copiii mei alergau cu o mulțime de colegi și mi-au golit frigiderul și pe altul de sus până jos.

Trezindu-mă dimineața, eu și soția mea, fără să luăm micul dejun, am mers la un centru de service auto. Am pornit mașina și am mers pe autostradă. Imediat ce am luat drumul, mașina s-a blocat. După ce m-am jucat cu el timp de aproximativ 10 minute, mi-am dat seama că nu îl voi porni și m-am îndreptat către centrul de service. Acolo am văzut o atitudine batjocoritoare, o reticență în a face ceva și mi-am dat seama că a vorbi inutil. Întorcându-se la mașina lui, care nu era potrivită pentru continuarea călătoriei, a decis să voteze, în speranța unui cârlig. În acest moment, salvatorii mei, după ce au luat micul dejun, s-au urcat în mașina lor și au ieșit pe autostradă. Mikola, aparent ghicind imediat ce se întâmplase, a frânat și mi-a spus râzând: „Dă-mi frânghia. Este la 150 de kilometri de Omsk. Nu porni motorul, te trag până la cotitură în oraș, vor mai rămâne 15 kilometri de la viraj mă voi repezi spre casă. Am mers înainte pentru a continua aventura.

Oprindu-mă la cotitura spre Omsk, le-am mulțumit călduros îngerilor salvatori și ne-am luat rămas bun, să nu ne mai întâlnim niciodată, ci să ne amintim de aventură și unul de altul.

Nu a durat mult pentru a vota la turn. La fluturarea mâinii mele, ZIL s-a oprit, m-a luat în remorcă, iar soția mea a intrat înapoi în cabina caldă. Și din nou, datorită poveștilor pline de culoare ale soției mele, o persoană bună a venit în calea noastră. M-a târât până în casa în care locuia soacra mea, dar a refuzat banii.

Socrul meu și soacra mea, semenii mei, ne-au primit foarte bine. Au vorbit cu vecinul. A mers la un atelier de reparații auto, apoi mi-a cuplat „găleata” la Toyota lui și am ajuns la locul de reparații. Au fost de acord să reconstruiască motorul în două zile pentru 6 mii de ruble interne, pentru că... uleiul a ajuns în carter și căptușeala s-a întors. Reparațiile au durat până la zece zile. Socrul meu și soacra ne-au primit foarte bine, au împărțit puțini bani și au lăsat câinii să locuiască pe balcon.

Zece zile mai târziu am plecat spre Urali, la noi impresii. Nu am tras nicio concluzie din aventurile mele trecute și am continuat să apăs pe gaz. S-a ajuns ca în fața lui Zlatoust, garnitura a fost ruptă din nou, iar antigelul a început să umple un cilindru. Stranutand si tusind, Moskvich-ul meu a ajuns in oras la intuneric. Mi-am parcat mașina în fața gării și am plecat să caut cazare pentru noapte. Când a văzut secția de poliție, s-a uitat înăuntru și a cerut ajutor pentru cazare pentru noapte, pentru că... la gară au spus că nu sunt camere în hotel, iar stația a fost închisă pentru noapte. M-am uitat la animale, care, după ce mi-au verificat documentele, au început să fie nepoliticos. Stăpânirea mea de sine și calmul au dus, totuși, la faptul că eu și soția mea aveam voie să ne odihnim la gară. Dimineața am găsit un taximetrist care ne-a dus la parcarea atelierului de reparații auto. Paznicul l-a sunat pe proprietar și ni s-a oferit o cameră să stăm peste noapte. Singurul lucru pe care l-au cerut a fost să încălzească bine camera, ceea ce am făcut cu plăcere. Au fost niște sărbători, și a trebuit să așteptăm 3 zile, luând ceaiul cu paznicul.

Când a apărut proprietarul, i-am spus că nu pot aloca mai mult de o mie de ruble pentru reparații. A chemat mecanicul și a doua zi dimineață am pornit spre Bashkiria, jurându-mi că nu voi mai tura benzina și nu voi mai forța motorul.

Aventuri în Bashkiria

Drumul mergea de-a lungul câmpiei. Am păstrat viteza nu mai mult de 100 km. Am condus toată ziua fără să obosesc și m-am oprit la un camping „distractiv”. Am parcat mașina printre camioane și m-am dus la administrator despre cazare pentru noapte. Erau o mulțime de bețivi de jur împrejur: cineva urlă cântece, cineva încerca să convingă un prieten să i-o dea, cineva rezolva lucrurile cu pumnii.

După ce am plătit 500 de ruble, eu și soția mea ne-am îndreptat către carucior cu compartiment, stând pe fundație. Pe coridor era murdărie de netrecut, iar ușile unor compartimente erau sparte. Din spatele unei uși se auzea un scandal, care se termina cu mângâieri cu sărutări și jurăminte de credință și apoi din nou transformându-se într-un meci de strigăte cu abuz de alegere. Acest concert gratuit a continuat neobosit până dimineață.

Dimineața mașina nu a vrut să pornească. Șoferii de camion nu se treziseră încă, nu avea cine să ceară ajutor. Dintr-o dată, un grup de aproximativ șase persoane a ieșit pe ușa administratorului. Printre ei se afla un locotenent superior al poliției rutiere în uniformă și cu ecuson. Am venit și am întrebat: „Băieți, mă puteți ajuta să pornesc mașina?” Au început conversația întrebând de unde vin și unde mă duc. Când a spus că din Siberia până în Caucaz, m-au respectat, spunând că pentru a te decide să parcurgi cinci mii și jumătate de kilometri folosind astfel de echipamente, trebuie să fii un erou. După ce au vorbit, băieții au început să împingă „Moskvichonka” cu o forță frenetică. Fiind mahmureala si facand zece ture in jurul parcarii, eram complet epuizati si am vrut sa renuntam la aceasta idee. Dar starley a spus că nu va merge nicăieri până nu pornește mașina. După ce s-au odihnit, băieții au început să mă călărească din nou și cu echipamentul meu, strănutând de câteva ori, toarcă mulțumiți, pregătindu-se să-și continue drumul.

După ce le-am mulțumit băieților, am ieșit pe pistă și am mers înainte, spre visul meu. Fără să depășească viteza de peste o sută de kilometri pe oră, a condus trei sute de kilometri și a ajuns în Bashkiria. Gândindu-mă la propria mea afacere, nu am observat cum un polițist rutier a ieșit pe șosea și mi-a fluturat bagheta, poruncându-mi să mă opresc. Frânând brusc, am intrat direct în șanț. Coborând din mașină, m-am gândit: „Ei bine, asta este! Țeava este treaba!”

Doi locotenenți au venit la mine și m-au întrebat unde sunt atât de grăbit. I-am predat documentele unuia dintre ei și i-am spus că sunt foarte obosit pentru că... Ajung de departe, acasă, în Caucaz. S-au uitat la mine, la mașină, au clătinat din cap și s-au oferit să conducă. Unul dintre ei, conducând mașina de patrulare mai aproape de a mea, și-a scos cablul. Al doilea a ajuns sub mașina mea și l-a asigurat acolo. După ce m-au scos din gaură, mi-au dat, fără să mă uit, licența mea americană, PTSku și certificatul de înregistrare, spunându-mi să dorm câteva ore lângă ei, apoi să-mi continui drumul.

A trecut o jumătate de oră. Nu puteam dormi. Coborând din mașină, m-am dus la ofițeri și le-am spus că nu pot să dorm, ar fi bine să merg mai departe. Băieții nu i-au deranjat, doar mi-au cerut să fiu atent. După ce le-am mulțumit, m-am repezit mai departe, fără a-mi imagina ce „bucurie” mă aștepta înainte.

Nu ar fi trebuit să jur. „Circ liber”

Degeaba am jurat că nu voi mai accelera. Au început astfel de coborâri și ascensiuni abrupte din Ural, încât la viteze mici nu era posibil să urcem aceste dealuri. În plus, o furtună puternică de zăpadă a început să se învârte și nu mai vedeam pe ce parte călătoresc. Un camion se îndrepta spre mine și a trecut pe lângă mine. - Uf! – Am expirat, „Mulțumesc lui Dumnezeu, a trecut!” Urc un alt pas. Motorul a început să strănută și sa blocat aproape în vârf. Frâna de mână nu a vrut să fie ținută la o urcare abruptă. Întorcând volanul, am dat înapoi și am sprijinit mașina cu gardul lateral al drumului.

Eu și soția mea am dormit puțin. Apoi am simțit că începem să înghețăm. Mașina nu porni. Aveam la noi trei canistre de gaz și am început să le ardem. Nu a ajutat mult. Când frigul a început să se învingă, a mai ars o porțiune de gaz. Din fericire, spre dimineață, furtuna de zăpadă a încetat și gerul a început să slăbească. După ce am așteptat zorii, am decis să ridicăm lucrurile pe care le puteam transporta și să abandonăm mașina împreună cu computerele și alte dane.

Câinii eliberați au fugit la plimbare. Înarmați cu un cuțit, au început să taie frânghiile și banda. Au rupt plasticul din mașină. Au scos computerele și procesoarele, așezându-le cu grijă în zăpadă din spatele gardului. Lângă ele au fost plasate cutii cu discuri CD/DVD – cineva va avea nevoie de ele. După aceasta, au început să sorteze restul lucrurilor - am pus ceea ce aveam nevoie în saci și am aruncat lucrurile „inutile” peste gard.

O mașină de poliție rutieră urcă pe banda din sens opus și doi ofițeri ies. Ei nu se apropie.

Slujesc în poliție de douăzeci de ani și este prima dată când văd asta?!? Scoateți mașina de pe drum! – a strigat un polițist.

Nervii mei erau atât de încordați încât nu-mi păsa pe cine l-am luat și i-am răspuns:
- Coboară, încetinește. O voi împinge acum și ea va zbura peste gard la cotitură.
-Eşti nebun? - este indignat.
„Totul este posibil”, răspund.

În acest moment, sosește o stropitoare pentru a trata drumul de înghețare. Ofițerul o oprește și îi spune șoferului:
- Luați-le în remorche, trageți-le la benzinărie. O să ne dăm seama acolo.

Polițiștii urcă în mașină, se întorc și pleacă.
- Nu ai nevoie de asta??? Pot să-l iau? – întreabă șoferul „butoiului autopropulsat”, uitându-se la computere.

A început repede să ne pună lucrurile în cabina lui. Nu era suficient spațiu acolo, așa că a început să le așeze lângă rezervor. Am chemat câinii, l-am legat pe nefericitul meu „Moskvich” la „ZIL” lui și am plecat. Pe drum, mașina mea a pornit. În vârf, am frânat brusc și cablul s-a rupt. Depășesc Polivayka și în curând mă opresc la o benzinărie, unde mă așteaptă poliția rutieră. De parcă nimic nu s-ar fi întâmplat, îi întreb cum să ajungă aşezare. Mi-au spus să-i urmăresc și să plec. Mult în fața mea, s-au oprit la o intersecție. Unul dintre ei a coborât din mașină și, când am condus, mi-a arătat cu bastonul să merg pe dreapta. Așa că au scăpat de oameni străini, trimițându-i la Tataria, vecina Bashkiria.

La revedere, prietene, „Moskvichonok”. Apoi merg cu trenul

Mulțumesc psihic poliției că m-a trimis nu în stânga, la Abdullino, de unde mergeau trenurile în Caucaz, ci la Bugulma. Mașina mea a alergat în viteză spre Bugulma, strănutând, tusind, dar fără oprire. După ce am condus 25 de kilometri, m-am trezit în centrul orașului, unde, la o intersecție, prietenul meu credincios a blocat și în cele din urmă a murit. Au venit oameni oferindu-și ajutorul. Le-am cerut să ajute să scoată mașina de pe șosea și au împins-o pe marginea drumului.

Un tip, de vreo douăzeci și opt până la treizeci de ani, a venit la mine. Am vorbit cu el. Numele lui era Victor. A sunat la telefonul său mobil și în curând a venit o Gazelle. Mașina mea a fost tractată și am ajuns în piața gării. Tipul a spus că are o parcare și un atelier de reparații auto în afara orașului, iar camioneta va fi liberă doar seara. După ce am aflat că trebuie să plec, el și soția mea au mers să obțină un certificat veterinar care să permită câinilor să călătorească în tren. În 15 minute, certificatele au fost în mâinile mele. L-am întrebat cât a costat. A râs și și-a fluturat mâna, spunând că nu era nimic.

Să facem asta, mi-a sugerat Victor: lăsați mașina la mine, vă las adresa, veniți să o ridicați. O voi repara astfel încât să ajungă cel puțin la Vladivostok. I-am răspuns că m-a servit bine și a murit.
- Bine, cum vrei. Așteaptă aici vreo douăzeci de minute, vin eu.

Aproximativ o jumătate de oră mai târziu s-a întors cu un bărbat într-o mașină străină. Luându-mă deoparte, a spus că acest bărbat, pe nume Mihail, ne va duce la Abdullino. Nu trebuie să-i plătiți nimic, doar pentru a alimenta mașina. I-am dat lui Victor titlul și certificatul de înmatriculare și nu i-am scos plăcuțele de înmatriculare. Victor, arătând spre Moskvich, a spus: „Dă scoateți plăcuțele de înmatriculare și luați PTS-ul. Poate o să te răzgândești și să o iei.” Tocmai mi-am fluturat răspunsul. Pe drum, Mihail mi-a spus că Victor este o autoritate locală.

O oră și jumătate mai târziu eram în Abdullino, la gară. I-am mulțumit șoferului și am plecat la casele de bilete. Am cumpărat bilete. Plec din clădire. Un polițist și un băiat fugar cu o înfățișare de bandit vin la mine. Am verificat documentele. L-au dat departe. Au văzut câți genți aveam și au venit din nou: „Hai să mergem la departamentul de linie”.

Zece minute înainte de plecarea trenului. Căpitanul iese pe verandă, se uită la documente și întreabă unde mă duc. I-am explicat totul și i-am spus că dacă nu plec, ar trebui să-i explice procurorului. S-a uitat la noi, la câini, și ne-a dat actele, lăsându-ne să mergem cu Dumnezeu.

Am fugit la tren. Știind că, conform regulilor, câinii sunt transportați în primul vestibul de la locomotivă, alerg la prima trăsură. Dirijorul, o femeie grasă, proastă și supărată, a insistat: „Nu te las să intri, asta-i tot!” Din fericire, șeful trenului ne-a dus la al optulea vagon și le-a ordonat tinerilor conducători să ne așeze.

Ne-am făcut pe rând la datorie cu câinii din vestibul. Pasagerii s-au dovedit a fi oameni normaliși n-au făcut scandaluri, n-au părut de-a dreptul, deși Dina era supărată și nu lătra la foarte mulți oameni. Așa că am ajuns acolo unde compatrioții noștri ne-au întâmpinat călduros și ne-au dus în sat.

Am trecut prin multe în viață: am lucrat la Moscova și în străinătate; odihnit pe cele mai bune statiuni; A lăsat atât de mulți bani în taverne încât ar fi de ajuns să cumpere mai mult de o mașină străină. Dar eu și soția mea putem spune cu siguranță că nu ne-am schimba casa mică de lângă cimitir pentru niciun beneficiu. Locuind de trei ani in sat, am apreciat clar cat de mult mai placut este sa ai grija de capre si pasari decat sa traiesti in societate si sa te prefaci a fi ceva!!!

Un corespondent Medialeaks a petrecut două săptămâni în Caucaz într-una dintre cele mai populare statiuni de iarna, având timp să se bucure de toate deliciile turismului intern. După ce a supraviețuit extorcărilor, furtului și aproape că a devenit complice involuntar la o crimă, OLGA KHOKHRYAKOVA spune pentru ce trebuie să fii pregătit atunci când pleci în vacanță în Caucazul de Nord în loc de Egipt și Turcia.

Două categorii de oameni vin în Caucaz: schiori (snowboarders și schiori) - majoritatea - și pur și simplu turiști cărora le place să respire aer curat și să se trezească cu vedere la munți în afara ferestrei.

Mica noastră companie aparține primei categorii. Și de câțiva ani călătorim în diferite părți ale Rusiei, explorând țara aproape în fiecare vacanță. De exemplu, anul trecut sarbatori de iarna am petrecut în Cercul Arctic – lângă Murmansk, unde sunt și stațiuni de schi. Și anul acesta am decis să încercăm clasicul schiorilor alpini - Caucazul.

Ne-am odihnit înăuntru faimoasa statiune Regiunea Elbrus (Republica Kabardino-Balkarian), care se află la 200 km de aeroport Mineralnye Vody. Aici sunt doua statiuni - langa poiana Cheget si langa poiana Azau. Există o potecă de 5 km între ele. Am locuit în Cheget și am schiat în principal în Azau - aceasta este o stațiune mai mare, cu trasee de diferite niveluri de dificultate.

Fiți pregătiți pentru extorcare

Două săptămâni în Caucaz Anul Nou ne-au costat aproximativ 70 de mii de persoană, inclusiv bilete, cazare, permise de schi (un card care dă acces la teleschiuri) și mâncare. La fel și cheltuieli neprevăzute, pentru care ar trebui să vă pregătiți financiar atunci când călătoriți în Caucaz.

Încă din primele zile începi să ai senzația că ești extras din tine la fiecare pas. Aici, totul costă 100 de ruble (și multiplii acestora). Și trebuie să plătiți pentru tot aici - așa funcționează sistemul.

În primul rând, taxiul. Transport public Nu este aici, nu a fost și se pare că nu va fi, deși stațiunea există de mai bine de un deceniu. Totul este împărțit între comercianții privați, care au prețuri fixe, sub care nu transportă. De exemplu, cât costă să parcurgi 5 km de la o stațiune la alta? 300 de ruble pe mașină. La Moscova, pentru acești bani puteți aranja cu ușurință o călătorie de la Kitay-Gorod la Ostankino.

Portbagajul fiecărei mașini autohtone este echipat aici pentru a transporta pasageri cu snowboard-uri, schiuri și bețe (și nu există alte mașini, cu excepția poate câteva microbuze private). Încă nu înțeleg cum fixează echipamentul în portbagaj, dar într-o zi șoferul nostru nici măcar nu s-a obosit să îl închidă. Am condus tot drumul privind înapoi, mai ales că era un hatchback.

Dacă vine cineva aici și ia oamenii mai ieftin, îl vor bate repede în cap și îl vor da afară din poiană”, a spus șoferul nostru de taxi, cu care ne-am împrietenit.

Iar când fluxul de turiști a crescut după Anul Nou, pe drum a apărut un post de poliție rutieră, care a împărțit drumul în două părți. Așa că a trebuit să plătesc 200 înainte de poștă, apoi să merg cu schiurile prin poștă, să adun oameni într-un microbuz mare și încă 50 de ruble de persoană.

Dacă doriți să mergeți în altă parte decât pe pârtii, prețurile sunt următoarele: din regiunea Elbrus până la cascadele Chegem - 3.000 de ruble per mașină. Dacă apuci mai mult izvor termal lângă Nalchik - 5.000 de ruble. Pentru a ajunge la Grozny și înapoi - 8.000 de ruble.

Și la grosolănie

Din momentul în care plătiți banii, nimeni nu vă mai datorează nimic.

Să tăcem că prețurile pentru permisele de schi la Azau au crescut de 2,5 ori - de la 900 de ruble la 2200 pe zi. Aici trebuie să ne amintim că în orice moment pot agăța un semn magic pe casa de marcat a oricărui conținut.

De exemplu, am cumpărat un permis de schi înainte de Anul Nou și pentru acesta (pentru cardul în sine) se acordă un depozit de 100 de ruble. Și când am venit să facem o plimbare câteva zile mai târziu - după Anul Nou - am văzut un semn „Nu sunt acceptate carduri în stil vechi”.

Vei returna depozitul?

— Sigur că nu, spuse categoric casierul.

Nu, nu glumea. Nu numai că nu ne-au dat un depozit, ci au refuzat să schimbe cardul cu unul nou, așa că a trebuit să plătim încă 100 de ruble ca depozit pentru hartă nouă. Și se pare că, ei bine, aceste sute de ruble, dar asta se întâmplă la fiecare pas.

Cum se face că luați un depozit și apoi nu îl returnați?

Ar fi trebuit să predau cardul mai devreme.

Desigur, nimeni nu ne-a avertizat că cărțile s-ar putea schimba brusc. Mai mult, cu câteva zile înainte, le-am întrebat pe casierii când vor crește prețurile și mi-au spus „nu știm”. Și nu au spus nimic despre faptul că este mai bine să predea cardurile, altfel nu le vor accepta mai târziu. Și nu era niciun semn.

Dar mai era un semn care spunea: dacă se întâmplă ceva, toate problemele tale. Ai cumpărat un permis de schi, dar telecabina a fost închisă din cauza condițiilor meteo? Nu se returnează banii – trebuie să monitorizați prognoza și să evaluați singur situația (banii se returnează doar dacă întreaga stațiune este închisă).

Și vând întotdeauna permise de schi pentru toate telecabinele, chiar și pentru cele care sunt închise.

Există o telecabină până la gara Garabashi?

Și ieri mi-ai spus că funcționează și înaintea Lumii. Și era închis.

Cine ți-a spus asta? - a clocit casieria.

Mi-ai spus personal.

Îți pot vinde un permis de schi în orice punct, spunând că funcționează. Dar numai acolo vei afla cum este cu adevărat.

Nu uitați să aduceți un omagiu

Taximetristul dvs. vrea sa intre pe teritoriul luminii Cheget la toata ziua, cand sunt foarte multi interesati? Apare imediat un bărbat, stă în fața intrării cu un teanc de bani și încasează de la toți cei care vor să treacă.

Ai nevoie de un lift pentru copii? Arată cam așa, deși această fotografie nu este din regiunea Elbrus:

Și este gratuit în Europa, lângă Murmansk și peste tot. Un unchi stă aici și adună 20 de ruble pe lift. Fără cecuri sau case de marcat.

Spune-mi, liftul pentru copii este plătit?

„Nu știu”, se răstește casiera cu nemulțumire.

De unde să nu știi că nu te tratează?

Nu, - și închide fereastra.

Da, aceasta este o altă caracteristică a Caucazului - dacă de obicei „o stațiune - un proprietar - un permis de schi”, atunci cine a reușit să ajungă acolo s-a așezat.

Toaletele sunt și ele o afacere separată, pentru că este greu să găsești o cafenea la oricare dintre stațiile care vor avea una. Și de ce, dacă îl puteți instala separat, atunci oamenii vor trebui să meargă în frig și să plătească alte 20-30 de ruble.

Nu te aștepta la calitate pentru banii tăi

S-ar părea că pentru 2200 pe zi nivelul nu ar trebui să fie mai mic decât Soci post-olimpic, unde permisele de schi în acest sezon au fost vândute cu 2500. Dar atunci când vă petreceți vacanța în stațiunile din Caucazul de Nord, trebuie să vă amintiți - aici nu sunteți. garantat orice pentru banii tăi. Dar aici:

Cozile de cumpărare a biletelor în 3 ferestre, în care somnoroșii trebuie să stea o oră, se transformă într-o masă omogenă;

Nici coada din cabina de pe telecabină nu este reglementată în niciun fel, deși acolo există o persoană specială care ar putea lăsa un anumit număr de persoane să treacă pe tocul de la intrare. De câteva ori în fața ochilor noștri au fost aproape lupte, dar o persoană specială nu a fost foarte îngrijorată de acest lucru - a avut grijă ca două persoane să nu treacă pe același bilet;

Nu le pasă de siguranță aici

Acest lucru a devenit clar acum doi ani, după o poveste rezonantă cu un zorb la o altă stațiune de schi populară din Caucaz - Dombay. Unde turiștilor care plăteau 300 de ruble li s-a oferit o plimbare cu un Zorb. Într-o zi a zburat de pe pârtie. Unul dintre turiști a murit, al doilea a fost internat.

Zorb nu este oferit în regiunea Elbrus, dar este departe de a schia în siguranță aici. Practic nu există garduri nicăieri pe Azau. Pe Cheget, care este considerat unul dintre cele mai munți periculoși, nu am vazut deloc. Și acolo mor oamenii în fiecare an. Tragedia s-a întâmplat și aici.

Am auzit că a avut loc o avalanșă în Cheget.

Au vorbit despre asta în cabina telecabinei. Când am coborât, detaliile au ajuns la noi - trei persoane au murit în avalanșă.

Încă o jumătate de oră mai târziu, deja în cameră, răspundeam la numeroase apeluri nepreluate de la părinții noștri și explicăm că am patinat în locul greșit astăzi. Deși în urmă cu doar câteva zile...

Știrea a relatat că două fete din Moscova, născute în 1990 și 1991, și un bărbat din Sankt Petersburg, născut în 1973, patineau în locul nepotrivit. Ei bine, asta, spun ei, este vina lor.

„Pârtiile sudice ale Chegetului sunt închise pentru schi. Traseul este marcat și există instrucțiuni clare că nu ai voie să mergi acolo. Oamenii ignoră avertismentele și, în consecință, apare o tragedie”, a declarat șeful serviciului de presă al centrului regional Caucazul de Nord al Ministerului Situațiilor de Urgență, citat de TASS.

Adevărat, nu a precizat despre ce instrucțiuni vorbea. Cel mai probabil pentru că nu sunt cu adevărat acolo. Am fost pe piste și am făcut freeride, pe Cheget nu am văzut nici măcar o plasă, nici un gard, nici o masă sau semn care să arate unde începe și unde se termină pista. Tot ce rămâne este să te concentrezi asupra celorlalți.

Mai mult, Cheget este poziționat oficial ca o pistă de freeride și acolo se vând bilete pentru cei care iubesc pârtiile abrupte din afara pistei. Iată, de exemplu, o hartă a orașului Cheget de pe site-ul oficial al stațiunii Elbrus:

Zonele de freeride sunt indicate cu violet. Etichetat. Și după cum puteți vedea, ei sunt majoritatea. Dar și aici există un semn magic atârnat la casă, care spune că în legătură cu conditiile meteo călăria nu este recomandată. Acest semn, se pare, este locul unde se termină responsabilitatea stațiunii. Și în Elveția există arme speciale care aruncă în aer zonele predispuse la avalanșă, astfel încât nimeni să nu provoace accidental o avalanșă.

Scrie in descriere si despre versanţii sudici, care ar fi, potrivit Ministerului local al Situațiilor de Urgență, nu sunt destinate călăriei.

Mai mult, Ministerul Situațiilor de Urgență a raportat că 28 de angajați ai serviciului căutau cadavrele morților, deși nici unul nu este vizibil în videoclipul Channel One, dar sunt tipi care arată ca niște schiori și snowboarderi obișnuiți.

„Toate cele trei victime au fost scoase din avalanșa din Cheget. 28 de salvatori au participat la lucrările de căutare a conului de avalanșă de aproximativ 100 de metri lungime, 30-40 de metri lățime și cu o înălțime a zăpezii de până la 10 metri”, a citat Interfax-South, Kantemir Davydov, șeful serviciului de presă al SKRTS EMERCOM. a Rusiei.

Ministerul Situațiilor de Urgență a mai raportat că „angajații EMERCOM conduc briefing-uri și conversații, distribuie broșuri și memento-uri despre pericolul de avalanșă, regulile de conduită la munte (inclusiv engleză), actualizați prognoza meteo pentru ziua următoare și vă reamintesc de numărul unic de apel de urgență „112”.

Adevărat, nici eu, nici prietenii mei nu am văzut asta.

Fiți pregătiți pentru eșecuri neașteptate

În două săptămâni aproape că ne-am obișnuit cu grosolănia și exigențele, mai ales că Caucazul este o parte a Rusiei în care am crescut cu toții. Dar ceea ce s-a întâmplat în continuare a depășit chiar și vacanțele rusești.

De Revelion, într-unul din barurile din poiiana Cheget, ne-a fost furat telefonul. Era în buzunar, făceam poze și apoi, după ce ne-am distrat pe ringul de dans, pur și simplu a dispărut. Impresiile vacanței au fost stricate, a trebuit să mă împac cu ea. Nu se știe dacă acest lucru s-a datorat unor grupuri de caucazieni care toți îmbrăcați în negru au intrat din când în când în bar, stăteau la ieșire fără să se dezbrace și apoi au plecat și ei, sau altcuiva nu se știe.

Dar după 6 zile ne-au sunat. Sau mai bine zis, tatăl proprietarului telefonului furat. Un anume Jamal a sunat și a spus că în mașina lui furată a fost găsit un iPhone, care a fost găsit în Nalchik. La început, e adevărat, a spus că e alb, dar apoi s-a corectat, pentru că al nostru era negru. Ce a vrut nu este clar, dar a dat de înțeles că „dacă ar fi crezut că am furat mașina, atunci am fi stat deja acolo”.

Proprietarul telefonului a sunat imediat ce a aflat de Jamal. Dar o femeie a răspuns la telefon și s-a prezentat drept soția lui. A vorbit extrem de nepoliticos, a întrebat cu indicii de unde vine telefonul nostru în mașina lor furată și a arătat cu toată înfățișarea că nu vrea să discute nimic. În această conversație, un lucru a devenit clar - ei locuiesc la câțiva kilometri de noi, în regiunea Elbrus. Nu au sunat din nou, nu au răspuns la SMS și ea a închis la următorul apel.

Așa că am rămas singuri cu gândurile că a fost bine că telefonul nu a fost găsit la locul crimei. Și cu un sentiment prostesc că cineva care știe că telefonul este furat și chiar cunoaște proprietarul nu îi pasă să-l dea înapoi.

După aceea a devenit mai incomod ca niciodată. Dintr-o dată a devenit clar că aici ești cu adevărat pe cont propriu. Experimentați ceva similar doar conducând prin republici: de la Kabardino-Balkaria prin Osetia de Nord și Ingușetia până în Cecenia, până la Grozny. Acolo unde se află stella „Groznîi este centrul lumii”, acolo unde bulevardul Vladimir Putin se varsă în bulevardul Akhmat Kadyrov, unde de fapt era mult mai calm decât în Ingușeția, deși am văzut-o de pe geamul mașinii. Unde la fiecare graniță a republicii mașina este oprită de polițiștii rutieri înarmați.

Care sunt concluziile? Când am aterizat în Domodedovo, întreaga noastră companie a răsuflat uşurată. Nimeni nu mai plănuiește să se întoarcă în Caucaz. Pentru că pentru ultimii ani nimic nu s-a schimbat acolo și, pentru ca ceva să se schimbe, nu trebuie doar să turnați bani în el, ci trebuie să monitorizați, să studiați, să aprofundați în el.

S-ar părea, de ce altfel a ordonat guvernul crearea în 2010 a companiei North Caucaus Resorts, care administrează statiuni de schiîn sudul Rusiei?

„Costul total al proiectului clusterului turistic, inclusiv în dezvoltarea sectoarelor economice legate de turism, presupune atragerea a peste 450 de miliarde de ruble în regiune. investitii. Dintre acestea, 60 de miliarde de ruble. „Acestea sunt investiții guvernamentale, 390 de miliarde sunt fonduri de la investitori privați”, spune site-ul companiei.

Principalii acționari ai KSK sunt statul reprezentat de Special Economic Zones JSC și Sberbank și Vnesheconombank se numără printre fondatori, se arată pe site.

Alexander Khloponin, trimisul prezidențial în Districtul Federal Caucazian de Nord, a venit la deschiderea etapei a 3-a la Azau, deși după plecarea acestuia a fost imediat închisă.

Deci, ce s-a schimbat de fapt în ultimii 10 ani: la una dintre cele mai periculoase stațiuni din Cheget - nimic. Intr-adevar au aparut noi pante in Azau, 3 etape noi telecabina. Dar cel mai important lucru este că în stațiune există încă sentimentul că nimic nu este controlat, că acesta este un fel de afacere locală caucaziană și nu o zonă importantă strategic pentru guvern. Că nu se gândesc la siguranța turiștilor, ci doar la banii lor.

Adevărat, aerul din Caucaz este cu adevărat uimitor, atât natura, cât și darurile ei. Și, desigur, întâlnești oameni drăguți.

Ar putea fi util să citiți: