Turne me jahte ne Kroaci. Lundrimi me jaht në Kroaci, informacione të dobishme për pushimet në një jaht. Çfarë përfshihet në koston e një ekspedite me jahte

Në bord
Në det
Itinerari

Marinat në Kroaci

Çdo udhëtim në një jaht fillon nga marina - një kompleks jahtesh në të cilin janë vendosur zyrat e kompanive charter, ka stacione për karikimin e anijes me energji elektrike dhe ujë, pajisje të tilla si dushe dhe tualete me shumë stalla, internet dhe telefon, restorante dhe dyqane, parking makinash. Fjala "marina" (si dhe emri Marina, e zakonshme në Rusi) vjen nga latinishtja marīnus - "det", megjithëse tani është më tepër një pjesë e qytetërimit, duke u dhënë jahtistëve mundësinë për të filluar ose vazhduar udhëtimin e tyre përtej detit. .

Marina gjallërohet në mëngjes dhe në mbrëmje: në gjysmën e parë të ditës, shumica e jahteve peshojnë spirancën, dhe në mbrëmje, anijet e reja zënë vendin e tyre. Një nxitim i veçantë ndodh të shtunave - është në këtë ditë që zakonisht mbarojnë kartat javore, kontrollohet integriteti i anijes dhe bëhet pagesa përfundimtare. Më pas hiqen masivisht të gjithë jahtet dhe i zënë “pronarët” e rinj. Dhe një ditë para dorëzimit të jahtit, zhytës industrialë e inspektojnë atë, duke ekzaminuar bykun nën ujë.

Zemra e marinës është recepsioni, ku mund të porosisni një transfertë, të merrni wi-fi, të blini pjesë të prishura (po, edhe këto lodra të shtrenjta prishen) ose të dilni në breg, në pamundësi për të përballuar sëmundjen e detit dhe të organizoni evakuimin tuaj.

Ka ATM në marinat kroate, plus ju gjithmonë mund të shkëmbeni dollarë ose euro për kuna lokale (është më fitimprurëse të ndryshoni euro, mbani në mend). Sigurisht, jo të gjitha marinat kanë të gjitha lehtësitë e përshkruara - në ishujt e vegjël shpesh nuk ka pritje ose dush, ose dyqane dhe restorante.

Stacionet e karikimit elektrik janë pothuajse gjithmonë të disponueshme. Ato janë shumë më miqësore me mjedisin sesa ato të makinave - jahti thjesht futet në një prizë si një telefon celular i zakonshëm. Nga rruga, vetëm në parkingje mund të ngarkoni plotësisht pajisjet tuaja në marinë ka 220 volt, dhe në det të hapur - vetëm 12;

Ju mund të hani në marina të mëdha pa asnjë problem - shumë restorante shërbejnë pjata të kuzhinës kroate, italiane dhe tradicionale ndërkombëtare. Peshku i freskët dhe ushqimet e detit janë shumë të mira - ato shkojnë në supa, sallata dhe pjata të nxehta. Kroatët, trashëgimtarë të kuzhinës veneciane, fare lehtë shtojnë karkaleca dhe oktapod në picë, makarona, lazanje dhe rizoto.

Tema e dushit dhe tualetit është e organizuar mjaft civile. Zakonisht ndodhen në të njëjtën ndërtesë (natyrisht ka seksion për burra dhe gra), tualetet pastrohen rregullisht, ka letër, peshqirë letre dhe sapun duarsh. Dushi është një seri kabinash të mbyllura, natyrisht me ujë të nxehtë dhe një dhomë ndërrimi. Ka radhë, por jahtistët janë njerëz të shpejtë, ndaj pastrohen shpejt.

Në vetë jahtet ka gjithmonë një tualet (tualete), dhe në ato që janë më moderne ka edhe një dush. Por marina është akoma shumë më e bukur - ka më shumë hapësirë, uji është i pakufizuar dhe (më e rëndësishmja!) nuk pompon.

Jahtet në marinë janë shumë afër njëri-tjetrit, kështu që ju mund të lëvizni lehtësisht nga një anije në tjetrën. Kjo është arsyeja pse fqinjët janë një pjesë e rëndësishme e mbrëmjes suaj. Darka dhe libacionet e vazhdueshme të mbrëmjes zhvillohen në kuvertë (dhe aspak në dhomë), kështu që ju do të jeni në gjendje t'i dëgjoni të gjithë dhe ata do t'ju shikojnë shtrembër nëse bëni shumë zhurmë.

Rregullat e sjelljes në bordin e jahtit

Gjëja më e rëndësishme në bord është një furnizim i mirë me rum, kola dhe gëlqere. Edhe pse kjo është një shaka, në mot të nxehtë dhe me erë (gjithmonë ka erë në det) kjo përzierje shkon shumë më mirë se birra, vera dhe koktejet e tjera. Është më mirë të blini rum pa doganë, të bëni vetë akullin tuaj në frigorifer në kuzhinën e jahtit dhe pjesa tjetër e përbërësve mund të shiten lehtësisht në dyqane.

Rregulli i sjelljes së mirë: jahti duhet të ketë këpucët e veta, në të cilat nuk mund të ecësh "në rrugë". Së pari, kjo ju lejon të mbani jahtin të pastër (të gjithë marinarët vrapojnë rreth stolave dhe në çati me këpucë), dhe së dyti, këpucët e jahteve duhet të kenë një thembër të veçantë, jo të rrëshqitshëm, i cili thjesht do të konsumohet në asfalt. Është gjithashtu e rëndësishme që këpucët tuaja për jaht të marrin frymë (të qenit në diell gjatë gjithë ditës nuk është shaka) dhe të thahen shpejt.

Personi kryesor në jaht është kapiteni, është ai që jep urdhra dhe delegon autoritet. Pavarësisht se zakonisht është më me përvojë në skuadër, ai është vazhdimisht i lidhur me zinxhir në krye. Detari i vjetër është duart e kapitenit ai është ai që zgjidh detyrat operative të kontrollit të anijes (shpalos vela me marinarët e tjerë, tërhiq, lësho, etj.). Është e mahnitshme që çdo anëtar i ekuipazhit (nëse dëshirohet, sigurisht) është i rëndësishëm dhe i dobishëm. Në momentet e ankorimit dhe largimit, marinarët rrinë ose heqin parafangat, tërheqin ose shtyjnë jahtet e tjera (kjo bëhet për të mos dëmtuar jahtet e tyre dhe të njerëzve të tjerë) dhe punojnë me ankorime.

Në rast të një liste të fortë, jahti duhet të jetë me taka ana e kundërt. Në këtë rast, të gjithë marinarët në dispozicion vrapojnë në anën e duhur dhe rrinë sa më shumë që të jetë e mundur. Në rastin e një regata, kjo ndodh mjaft shpesh, kështu që deri në fund të tranzicionit, marinarët mund të ndjejnë lodhje në muskujt e tyre.

Përveç punës (nëse po flasim për një ekip njerëzish me mendje të njëjtë, dhe jo për manjatë nafte me një ekuipazh të punësuar), ka edhe rekreacion në jaht - not në det të hapur (në Adriatik kjo është një e veçantë kënaqësi), për sporte ekstreme - not me litar dhe wakeboarding.

Një gjë e pritshme, por jo më pak e pakëndshme që mund të ndodhë në bord është sëmundja e detit. Sigurisht që ka edhe pilula që ngadalësojnë reagimin dhe përgjithësisht kanë një efekt të keq në organizëm. Katër mjete të besueshme janë të pini më pak alkool, të jeni më rrallë brenda varkës, të fokusoheni në horizont dhe jo në detajet e jahtit dhe t'i jepni trupit kohë për t'u përshtatur. Pas 2-3 ditësh pas fillimit të udhëtimit, ai do të mësohet me ambientin që luhatet vazhdimisht dhe ju do të filloni ta shijoni në maksimum.

Tubimi i jahteve ruse, pjesëmarrja në regatën në Kroaci

Pjesëmarrja në një regatë nuk është një lloj i zakonshëm i jahteve. Ky nuk është një pushim "bikini, martini", por punë e palodhur, adrenalinë, gëzim dhe zhgënjim nga rezultatet e ekipit tuaj.

Çdo ditë të garës ka një ose dy gara përgjatë një rruge të planifikuar paraprakisht. Rruga, natyrisht, mund të ndryshojë - si në kiting, shumë varet nga era. Garat lundrohen gjithmonë, d.m.th. Motori nuk mund të ndizet (përndryshe kjo do të thotë skualifikim dhe eliminim i menjëhershëm nga gara).

Të gjithë jahtet hyjnë në zonën e nisjes në të njëjtën kohë dhe presin sinjalin për të nisur garën. Në këtë moment, ju ende mund të shkoni me motor dhe madje të keni kohë të admironi bukurinë e Adriatikut.

Në vetë garën, jahtet janë shpesh në qafë dhe qafë. Shpejtësia ndikohet si nga aftësia e ekipit dhe kapitenit, ashtu edhe nga fati i thjeshtë (i cili shpesh është edhe pasojë e aftësisë). Zakonisht të gjitha jahtet lundrojnë nën një vela kryesore dhe një fije, por në erëra të lehta lejohet të përdoret një vela speciale 150 metra - një spinnaker.

Spinaker, për shkak të erës së tij të madhe, i jep shpejtësi jahtit. Nga pikëpamja estetike, duket e paharrueshme - si një flotilje kapitenësh Gri që garojnë për në Assol.

Çdo mbrëmje, organizatorët e garës përmbledhin rezultatet e garave dhe shpërblejnë drejtuesit e garës. Fituesi i garës përcaktohet vetëm në mbrëmjen e fundit.

Rruga e jahteve rreth ishujve të Kroacisë

Rruga e dhënë është pasojë e pjesëmarrjes në garë. Vendndodhjet e përfundimit të garave u zgjodhën bazuar në distancën e tyre nga njëra-tjetra, madhësinë dhe komoditetet e marinave (më shumë se 20 varka regata nuk mund të gjejnë gjithmonë një vend për t'u ankoruar në një marinë të vogël) dhe piktoreskitetin e përgjithshëm të vendit.

Për një udhëtim të pavarur, kjo rrugë rreth ishujve Parku Kombëtar Kornati është gjithashtu mjaft i përshtatshëm: marina Khramina në ishullin Murter - ishulli Žut - ishulli Zhakan - ishulli Zlarin - ishulli Murter - marina Khramina në ishullin Murter. Ishulli Murter ndodhet afër Zadarit dhe lidhet me kontinentin me një urë. Marinat e saj janë të mëdha dhe të pajisura.

Situata është pak më e keqe me marinat e ishullit - për shembull, në ishullin Zhut ka vetëm 2-3 restorante, kalatat janë të vendosura larg njëra-tjetrës dhe nga recepsioni me tualet.

Mund të ecni nëpër të gjithë ishujt dhe, më interesantja, të ngjiteni në majë. Pamjet e ishullit të Kroacisë janë të paharrueshme, edhe në mot të shurdhër.

Mini-trekking në mbrëmje është një aktivitet popullor pas një udhëtimi njëditor, është veçanërisht e këndshme të ecësh në një sipërfaqe që nuk lëkundet.

Ishujt janë pak të populluar (shumica janë të pabanuar), por toka shkëmbore është e shkëlqyer për rritjen e ullinjve.

Kështu duken afërsisht jahtet kur ankorohen natën në një marinë: hundë më hundë, si një ndërtesë e madhe apartamentesh. Nga rruga, para se të lëvizni në jahtin e dikujt tjetër, sigurohuni! ju duhet të kërkoni leje nga pronarët e saj. Çdo sjellje tjetër do të perceptohet si vrazhdësi dhe injorancë ekstreme.

Ishulli Jacan është edhe më i vogël se Žut. Ka vetëm një restorant, një dyqan (i cili hapet kur jahtet mbërrijnë në marinë) dhe një karikues elektrik. Nuk ka ujë, pa dush, internet dhe tualet në restorant.

Kjo "egërsi" kompensohet plotësisht nga pamjet e shkëlqyera. Nuk ka ullinj që rriten në ishull, por ka shumë tufa delesh që enden vetë.

Ishulli është i vogël, ju mund ta kaloni atë në vetëm disa orë. Meqë ra fjala, ekskursione romantike në konoba (restorant kroat) Zakan organizohen nga marina Khramin në Murter, kështu që edhe nëse nuk jeni në jaht, mund të merrni lehtësisht udhëtim me varkë dhe hani darkë në këtë vend të mrekullueshëm dhe pa njerëz.

Një tjetër marinë është në ishullin e zënë Zlarin. Këtu përsëri, nuk ka pajisje si të tilla, por ka shumë restorante dhe hotele, disa fshatra të mëdhenj. Duke gjykuar nga numri i njerëzve me valixhe dhe tragetet që mbërrijnë, ky vend është i preferuar për pushime me dyshekë.

Zhlarin - ishull i madh dhe nuk mund ta kaloni atë për një orë. Por është edhe më e këndshme të dalësh në një nga majat lokale dhe të shikosh jeta lokale dhe në përgjithësi merrni një ndjenjë për ishullin Kroaci.

Njerëzit shihen rrallë në mbrëmje, jashtë argjinaturës - banorët vendas tashmë janë ulur në shtëpi dhe të ftuarit e ishullit po darkojnë në konobah me pamje nga Adriatiku.

Perëndimi i diellit në ishull është i mrekullueshëm, disa jahte kthehen në marinë në muzg për të parë qiellin dhe detin flakërues nga uji.

Dhe natën (kjo është pronë e çdo marine, jo vetëm në Zlarin) marina në përgjithësi merr një pamje përrallore.

Ishulli Murter është tashmë një qytetërim mjaft i mirë për të shkuar në marinat lokale. Prandaj, ajo gjithashtu ka pritje të plota, ATM dhe shumë dyqane dhe restorante.

Në ishull mund të bëni pazar, të ecni përgjatë rrugëve të ngushta prej guri, të ngjiteni në kishën në majë të kodrës (ato gjenden pothuajse në çdo fshat).

Nëse jeni me fat, mund të shkoni në një festival lokal, në të cilin banorët vendas veshin kostume kombëtare dhe shkojnë në sheshin kryesor për të kërcyer.

Nata e fundit në marinë para dorëzimit të jahtit zakonisht është e mbushur me punët e shtëpisë - përgatitja, paketimi i gjërave dhe pastrimi sipërfaqësor. Të nesërmen në mëngjes, pas dorëzimit të jahtit kompani charter, ujqërit e detit përsëri bëhen minjtë e tokës.

Dhe, duke parë fotot nga udhëtimi juaj me jaht në Kroaci në shtëpi, me siguri do të dëshironi të ktheheni në këto vende të mrekullueshme me detin smerald, natyrën piktoreske dhe mundësitë e pafundme për të lundruar me jaht.

për materialet e faqes.

I gjithë raporti rreth udhëtim i pavarur në Kroaci

25 nëntor 2011 2:01 pasdite Dubrovnik, Krk, Split - Kroaci shtator 2011

Oh, ai mbret grek Odiseu nuk kishte buzë budallaqe, kurrsesi... Duke u gllabëruar deri në lemzë (gjatë dhjetë viteve të rrethimit të Trojës!) të lavdishmit turk "gjithëpërfshirës" me specifika, por ende animacion, heroi i Iliadës shtroi rrugën për në Greqinë e tij të lindjes përmes detit Adriatik, ku në fakt ishte varur - dhe në fund të fundit, ai kishte një vend ... "Mijë e dyqind ishujt nuk janë figurina për të treguar harabela, Mendova, duke larë aromën pikante të një gjiri pishe shkëmbore me Malvazinë e thatë kroate... dhe në tavolinë është e njëjta jetë e qetë si mbreti i Itakës për disa mijëra vjet përpara ngjarjeve të përshkruara: vera e bardhë shkëlqen kundër sfondi i kodrave të gjelbërta të harlisur, sikur të majmur posaçërisht; çarjet karstike të djathrave të fortë zbuten nga valët kaskadë të mishrave të pjekur; buka, e shtruar pa ceremoni në sipërfaqen e druve të tavolinës, dhe e gjithë kompozimi plotësohet nga një shportë thurje me trofe të freskët - fiq dhe rrush, të marra në këtë ishull që ndodhet përballë... Kështu që Odiseu me siguri ka shkelur në tokën e tij, u ngjit në mal mbi ata gurë, thithi erën e gjilpërave të pishës dhe rozmarinës, u përkul herë pas here për të vjelë një rrush të egër ose zgjati për fiq të freskët, u shtri nën hijen e një fiku, e shuajti etjen me të. Malvasia dhe e zuri gjumi nga kërcitja e cikadave “bravo, bravo, bravo” Sigurisht bravo, ashtu si ne që vendosëm të shkonim me jaht nga Dubrovniku në Shçebenik me një vizitë në ujëvara.

Nëse nuk i bëni spektaklet, atëherë të marrësh me qira një jaht të thjeshtë lundrimi në Kroaci për gjashtë persona është njësoj, nëse jo më lirë, sesa të marrësh me qira një apartament me të vetmin ndryshim që përveç shtratit dhe komoditeteve, ju ofrohen gjithashtu automjeti, që nga jashtë duket shumë, shumë në modë... Por vetëm nga jashtë. Rreth pesë vjet më parë, duke parë njerëzit që darkonin në tavolinat e kabinës diku në Kanë apo Antibes, as që mendova të provoja një magjepsje të tillë. Glamour, po... tani e di me siguri që njerëzit darkojnë në tavolinat e një kabine jahti jo për shkak të tepricës financiare, por për shkak të pamjaftueshmërisë së tij. Dhe më pas, në Francë, ndoshta isha pak xheloz për ata jahtistë dhe me shumë mundësi doja të isha në vendin e tyre. Kujdes nga dëshirat tuaja - ato realizohen! Dëshironi një Dolce Vita? Merrni - skuqni kotatet në mbajtëse me kapakët e rrahur poshtë gjatë tranzicionit. Përndryshe, çfarë do të hani pas një ankorimi të bukur? Madhësia e faturës së restorantit mbrëmë tregonte drejtpërdrejt supermarketin për tre ditët e ardhshme të udhëtimit, dhe madje ngacmonte "hajde, hajde, sama-sama-sama". Unë jap... veten... Kush ka nevojë për çaj? Kush dëshiron cutlets? Çfarë? A duhet të hedhim gjithçka në ferr dhe të vrapojmë të rivarim parafangat, përndryshe do të gërvishtim anën në ferr? Epo, ky jam unë në një moment ...

Kroacia u bë udhëtimi i parë i pavarur detar pasi mësoi jahtin në Tenerife. Kujtimi i Tenerife-s, ose më saktë i stërvitjes dhe lëvizjes së përditshme të oqeanit tetë-orësh, bëri një kthesë të fytyrës për tre muaj pas përfundimit të kursit. Ishte shumë tronditëse, por njohuria që kapiteni arriti të na jepte më pas doli të ishte çuditërisht e fortë - kush do të mendonte se ne do të ishim në gjendje të hartonim me dorë një rrugë, të manovronim në muzgun e dendur midis një duzinë ishujsh dhe ankoro natën në një marinë të panjohur për herë të parë! Hiqni velat! Gjiri - "o-ix-o" - hawse - ana e djathtë është gati! Gjiri - "o-ix-o" - hawse - ana e portit është gati! Parafango, një grep, një ankorim për "rosën" dhe "Nikita" jonë hyn me hijeshi në hapje, mezi të dukshme në sy, midis dy jahteve.

Dollia e parë për kapitenin e ri është super! bravo! Ai ende nuk e kupton vërtet se ia doli. Dollia e dytë është për kapitenin-mësues, ai tani është diku në regatë, i urojmë fat. Ko-skipper, pra, kufizohem në një shtrëngim duarsh dhe puthje të thata në faqe - mirë, siç thonë ata, kush ka studiuar për kë... Pastaj pimë pa dolli.

Alkooli në ecje nuk është dehje, por haraç ndaj traditës dhe masë disiplinore. "Ora e Admiralit", që godiste në orën dymbëdhjetë të pasdites, nuk mund të shkelej - do të zemëroni murg peshkun, dhe ata janë wow. Përjashtim bëjnë fëmijët dhe gratë shtatzëna. "Ora e Admiralit" mbart gjithashtu një element edukimi - pavarësisht se sa keq ndiheni në mëngjes pas një qejfi në mbrëmje, nuk mund të mendoni as për birrën deri në orën dymbëdhjetë të pasdites. Mundojeni veten me vetë-analizë dhe nxirrni përfundime organizative.

Anëtarët e ekipit, të cilët konsiderohen si teetotalers në tokë, kalojnë në "modalitetin" tashmë në ditën e dytë - nëse nuk ka pitching dhe sëmundje deti, atëherë mos pirja gjatë tranzicionit është një mëkat i pastër dhe duke marrë parasysh që një litër verë në Kroacia është një euro më e shtrenjtë se një shishe ujë i thjeshtë, atëherë... Ekzekutuar në ditën e dhjetë, të fundit të posterit të tranzicionit, gjesti "Unë nuk pi më!" çoi në faktin se "performuesi" u bë i vetmi anëtar i ekuipazhit i aftë të mbante timonin për katër orë ndërsa ekipi gërhiste në koncert. Por unë do të pija dhe do të shkoja në aeroport si një person, me një taksi. Djajtë e detit janë dinakë dhe shpikës në hakmarrjen e tyre.

“Tutto vicino!!! Tutto vicino!!!”, d.m.th shumë afër, bërtet kapiteni italian, duke rrotulluar sytë dhe duke tundur furishëm krahët. Tutto Vicino është rreth pesëmbëdhjetë metra nga ana e djathtë e jahtit të tij "Roma" dhe po aq nga ana e majtë e katamaranit francez "Esmeralda". Për referencë, gjatësia e "Nikitës" tonë është trembëdhjetë metra e gjysmë, por italiani, duke gjykuar nga gjestet e tij, ka frikë se ne ishim të lidhur keq me pishën, nuk kishte rëndësi nëse e hodhëm zinxhirin në një parvaz guri, dhe sinqerisht, ne nuk patëm sukses me spirancën, pra çfarë... Ai tenton të sugjerojë që në rast të një fatkeqësie natyrore, ne mund të lidhim anën e saj me tonën. Me vonesë. Tashmë ka ndodhur një fatkeqësi natyrore dhe quhet “Esmeralda”, nga e cila mbuluam “romët” mosmirënjohës. Fakti është se ndërsa italianët po spërkatnin rrezet e perëndimit të diellit që ndriçonin ishullin e pabanuar dhe ne vuanim në të njëjtat rreze, por vetëm me ankorim, francezët mbaruan. procedurat e ujit dhe vazhdoi në Barbecue shoqëruar me një libacion të madh. Në gjerësinë e tyre, me sa duket, "ora e admiralit" fillon në perëndim të diellit. Sa më e lartë të jetë shkalla, aq më i fortë është zjarri, aq më të lartë janë zërat, aq më aktive është lëvizja. A do t'i vënë flakën apo jo? Kapiteni i Romës është i pari që prishet. Pavarësisht errësirës së tokës, ai dorëzohet dhe lëviz njëzet metra në të majtë. Nga rruga e keqe. Kapiteni ynë, duke maskuar ankthin e tij me fjalët "nuk ka asgjë për të ngrënë në shtëpi, unë do të shkoj për peshkim natën", ulet në sternë me një kallam gati. Dhe në "Esmeralda" tashmë janë bërë copë-copë - kur gjithçka është ngrënë dhe pirë, disi ngrenë spirancën, ndezin motorin dhe... për mrekulli, pa kapur askënd, largohen me zhurmë në drejtim të panjohur. .. Italianët janë të lehtësuar për të fikur dritat në kabinë, dhe tanët Kapiteni më në fund vendos karremin në grep dhe hedh rreshtin.

Nëse nuk do të ishte nevoja për të mbledhur ujë dhe për të ngarkuar baterinë, nuk ka gjasa që të kishim kaluar natën në marina të pajisura. Ata vazhdonin e vazhdonin, ndalonin për të vizituar dhe për të rimbushur furnizimet... Po, marina ndonjëherë ka ujë të nxehtë dhe numri i tualeteve është gjithmonë më shumë se një, ka dyqane, restorante, lavanteri. Në disa mund të gjeni butikë, sallone spa, një fushë golfi dhe (vëmendje!) pishina me ujë deti, por... çfarë kuptimi ka në një restorant me, të frikshme për të thënë, një enoteca nëse nuk mund të dilni. në kuvertë, gërvishtni atë që ju kruhet pa parë fqinjët tuaj dhe në një çast për ta gjetur veten në ujë të pastër dhe të pastër? Dhe pastaj u zgjova dhe rashë në det! Ju dilni jashtë, mbështilleni me një peshqir dhe në vend të "mirëmëngjes" ju bëhet një pyetje e drejtpërdrejtë: "Sa midhje do të marrim për drekë?" tashmë jeni të lodhur prej tyre. Suxhuk ka mbaruar..." Po, peshku më i mirë Ky është një sallam, dhe habitati i tij më i afërt është, çfarëdo që mund të thuhet, Marina. Përveç kësaj, ne kemi një orar të ngjeshur dhe sado bukur të jetë në një gji të qetë apo ankorim, duhet të ecim përpara. Noti, mëngjesi, larja e enëve dhe kapiteni, pasi vendosi pilotin, urdhëron "Hiqni brekët!"

Mjaft e çuditshme, por komanda "Hiqni brekët!" nuk mbart asnjë ngarkesë erotike. Absolutisht. Por kjo e ndihmon ekipin t'i rezistojë mirë. Këtu një vëzhgues qëndron në breg, shikon horizontin dhe syri i tij kap një jaht të bardhë. Era i fryn velat, ajo është e gjitha aq e hollë, e hijshme, e sigurt në vetvete, duke nxituar, duke prerë sipërfaqen e detit dhe... brekët dhe peshqirët fluturojnë anash në kohë me velat. Që “Nikita” të mos lërë të njëjtën përshtypje, kapiteni shtoi përgatitjet me një skuadër për të brendshme, megjithëse një varkë me vela e rrallë do të hyjë në marinë “pa brekë” dhe në fund u çlodhëm dhe i dërguam sinjale mirëseardhjeje. qyteti i Trogirit edhe një herë me ndihmën e rrobave të banjës. Banorët e Trogirit, mendoj se nuk janë të huaj, por pronarët e rrobave të banjës dhe personi përgjegjës për përgatitjen morën një qortim të lehtë.

Sendet shtëpiake të jahteve, siç mund ta merrni me mend, janë specifike. Në disa vende edhe shumë. Epo, merrni, për shembull, një pyetje të tillë si larja. Do të dukej diçka më e thjeshtë, por nuk është. Nëse lani rroba në marinë, kjo është një gjë, më shumë për këtë më vonë, por në bord është një çështje krejtësisht tjetër. Së pari ju duhet të kurseni ujë. Së dyti, energjia elektrike. Prandaj kombinojmë larjen e brekëve (bluza) me larjen. Domethënë, brekët veprojnë si sfungjer për trupin. Ekziston edhe një nuancë me nevojat natyrore - të gjithë dëgjojnë atë që po kryeni aktualisht, dhe në fund të procesit ju duhet të bëni një kombinim të thjeshtë manovrash për të pompuar produktet e mbeturinave në një rezervuar fiktive. Tani për larjen në marinë. Aty ka lavanteri, por i shfrytëzojnë ata që kanë kohë. Në fund, mund të blini një legen për t'u larë, por kjo nuk është metodike. Ata që nuk kanë kohë apo dëshirë për të blerë një legen e lajnë atë në lavamanë. Por gjërat e vogla mund t'i lani në lavaman, por ishte më e vështirë për ne zanat me pantallona të bardha dhe tunika të bardha. Por kjo është arsyeja pse ne jemi zana - gjetëm një rrugëdalje nga situata! Dhe jo me ndihmën e një kungulli dhe një shkop magjik, por me zgjuarsi të thjeshtë ruse. Ne hymë për t'u larë (nëse kishte ujë të nxehtë në marinë) pikërisht në atë që ishte në dispozicion dhe ndezëm dushin. Me fjalë të tjera, ata e lanë atë vetë.

Gatimi është një seksion i veçantë i temës së lundrimit. Ka një sobë në gropë. Ajo lëkundet, duke mbajtur një pozicion horizontal. Kjo na lejoi jo vetëm të gatuajmë gjatë lëvizjes, por edhe të ziejmë rregullisht kazanin për çaj ose kafe. Në përgjithësi, jahtet merren me qira me një komplet të plotë pjatash dhe thikash, duke përfshirë një aparat kafeje, kështu që po të dëshironim, mund të përballonim lehtësisht një zgjebe blanc me pelte, por do të them të drejtën, nuk kam kohë ose dëshira për t'u shqetësuar me gatimin e gatshëm nën një vela të fryrë. Fshirja e kuvertës doli të ishte një aktivitet jashtëzakonisht emocionues. Të paktën sepse është një nga kurat për lëvizjen e detit. Kjo është ajo për të cilën u shpik puna me anije, dhe madhësia e një kuverte jahti është e vogël - është mëkat të mos mbash një leckë.

Rutina e përditshme, në varësi të vendit të qëndrimit të natës, fillon ose me not (gji i egër) ose me mëngjes (gjatë natës në marinë). Pastaj përsëri, në varësi të ... larja përsëri, "heqja e brekëve" dhe peshimi i spirancës, ose ndarja sipas interesave - disa për të vizituar ndonjë gjë, disa për not ose për të eksploruar një plazh të ri, disa për të fjetur pak, disa për të pirë kafe në breg, e kështu me radhë. Mbledhja në kohën e rënë dakord dhe heqja rituale e brekëve. Kishte situata kur kultura ndodhej në vende të paarritshme për jahtet. Më pas hodhën asin e vogël të lezetshëm me bark në tenxhere dhe hipën mbi të deri në breg. Ata e hodhën Tuzik në një zinxhir ose ranë dakord me dikë nga ekipi që në kohën e dakorduar do të thërrisnim ose do të qëndronim aty-këtu dhe që Schidt në lugën e akullit do të tundte me dëshpërim krahët.

Arkitektura e qyteteve bregdetare dhe ishullore nuk është as e turpshme për italianitetin e saj. Pse të kesh turp kur një pjesë e ishujve i përkisnin Italisë para Luftës së Dytë Botërore, dhe pjesa tjetër, gjatë historisë shekullore, në një mënyrë apo tjetër ishin pjesë e fqinjit të Apeninit ose kishin marrëdhënie serioze tregtare me të. Çatitë me tjegulla të kuqe, rrugë të ngushta me kalldrëm që shkojnë lart e poshtë; lancet, dritare "venedikase" të shtëpive të lashta; Kaçurrela barok dhe rozeta fiorentine në fasadat e katedraleve, sheshe me një kullë sahati "laps", sheshe si palazo, dhe sigurisht, lavanderi në rreshta - ku do të ishim pa të. Dubrovniku, Hvari, Korcula, Mljeti, Trogiri, Skradenji, Shçebeniku, të gjithë janë të ngjashëm me njëri-tjetrin, si fëmijë të të njëjtëve prindër dhe po aq të ndryshëm nga njëri-tjetri. Hvari dhe Dubrovniku janë më të vjetër. Këta janë djem të ushqyer mirë dhe me vetëbesim, Korcula është një vajzë modeste që ul me druajtje sytë e saj blu të butë, Shçebeniku është i pashëm dhe ngacmues, i preferuari i nënës së tij, Skraden është i qetë, Mleti është një vogëlush lakmitar.

Dhe Skraden është vërtet i qetë. Në pamje të parë, nuk është më e shquar, përveç varkave turistike që shkojnë në ujëvarat e lumit Krka. Por nëse hyni në të nga deti, atëherë gjatë rrugës mund të shihni brigjet e larta shkëmbore të lumit Orinoco. Nuk po ngatërroj asgjë. Gjatë Bashkimit Sovjetik, këtu u xhiruan filma për indianët e mirë dhe kaubojët e këqij. Pikërisht këtu, ku lumi derdhet në det, Gojko Mitich i pashëm me vetulla të zeza i fshiu në një lundër druri, u vendosi kurthe zogjve dhe gjuajti drerët. Uji afër Skradnya është tashmë ujë i lumit - i errët, "i rëndë" dhe ka erë balte. Brigjet janë të veshura me kallamishte, kallamishte dhe bimësi të tjera kënetore. Rosat shajnë, mjellmat notojnë në mënyrë imponuese. Ne ankorojmë, ulim në ujë dhe habitemi kur zbulojmë se jo vetëm që ka shije të kripur, por shtresat e poshtme janë më të ngrohta se ato të sipërme! Le të zhytemi për t'u ngrohur! Këtë nuk mund ta shfaqësh në një film, duhet ta ndjesh.

"Më falni," zgjedh një "Odise" dyzet e dy këmbësh nën flamurin anglez si viktimë, "A jeni i fundit që mbushni karburant?"

- Mendon se po presim autobusin këtu?

Ne buzëqeshim dhe vendosemi pranë Odisesë. Por jo të gjithë janë kaq të kulturuar, disa përpiqen të duken si budallenj. Një "Galata" mendon se nuk ka kohë të kalojë një orë e gjysmë dhe po përpiqet të futet në radhë. “Galata” e paturpshme po vendoset në vendin e saj nga e gjithë bota dhe me të gjitha mjetet e disponueshme: duke bërtitur, fishkëllima, duar, peshqir, fryj, ose më mirë bëj një tingull jo shumë të mirë, me një tub bronzi. Natyrisht, ka një emër të veçantë detar, si orë - balonë, tualet - tualet, edhe një varkë fryrëse quhet me dashuri - tuzik, por për sa i përket tingujve që bëj, emri më i mirë për një instrument muzikor është tub.

Pas dhjetë ditësh udhëtim, ne tashmë e imagjinojmë veten si ujqër deti me përvojë. Jemi plotësisht të relaksuar - nuk veshim jelek shpëtimi, ecim përgjatë kuvertës, megjithë velat e fryra, pa u përkulur... Kjo e fundit i kushtoi jetën lundërtarit të famshëm rus Evgeniy Gvozdev - ai mori një goditje në kokë me bum. Për mua, përvoja imagjinare pothuajse më kushtoi një falangë të gishtit të vogël të majtë. Falë akrilikut në thonjtë, mbajta për një minutë çarçafën të tendosur, poshtë së cilës më kapi gishti, ndërsa kapiteni “ktheu” varkën, duke liruar tensionin e velave. I njëjti relaks u bë shkak për striptizin që ne të veshur me fustane të shkurtra dhe tunika u treguam të gjithëve. stacion karburanti duke e shtyrë jahtin larg nga skela me këmbë gjatë ankorimit anësor. Por nëse do t'i kishim lidhur parafangat më lart, siç tha kapiteni, atëherë kush do t'i vlerësonte pantallonat tona të "ankorimit"?

Epo, nëse mund të them kështu, gara jonë ka marrë fund. Lëshojmë jahtin me qira, ngarkojmë gjërat në makinën e marrë me qira dhe shkojmë në aeroport, i cili është dyqind e dyzet kilometra larg, njëzet prej të cilëve janë në territorin e Bosnjë-Hercegovinës. Pra, të paktën pesëmbëdhjetë minuta, isha ende në Bosnje dhe Hercegovinë, është për të ardhur keq që nuk bleva një magnet. Kur do të shfaqet sërish një mundësi e tillë? Por rasti tjetër, shpresoj se nuk do të ndodhë më kurrë - pasi mbërritëm në aeroportin e Dubrovnikut në një të mëngjesit, zbuluam se ai hapet në pesë të mëngjesit. Kështu që nga jahti i bardhë borë shkuam drejt e në stolat e bardhë borë. Epo, një përvojë e tillë, pa llogaritur bronkitin, mund të konsiderohet e dobishme në të ardhmen ne do të jemi më të kujdesshëm.

Kjo është e gjitha e sigurt tani. Mirupafshim qytete lodrash, gjire piktoreske, ishuj të pabanuar. Mirupafshim, kroatë jo shumë të qeshur, por gjithsesi të këndshëm, ju “lavdërojnë” për limonadën, “proshutën” dhe “mishin e përzier”. Faleminderit për paralajmërimin se ka një "stuhi" në ishullin Vis dhe më falni që në supermarkete sillemi si në Auchan - një person zë vendin, pesë vrapojnë me kosha. Mos u dekurajoni Marina ujë të ftohtë, bova me pagesë dhe taksi uji. Ne do të vijmë tek ju për të luajtur harpë pranë muzikantit të rrugës; pi kafe në shkallët e Pallatit të Dioklecianit nën një kapele nën kupolat e tij; thithni ajrin e kripur të pishës të ndërthurur me livando dhe rozmarinë; pini shampanjë me një gocë deti të ftohtë në sheshin përballë portit; Shikoni pagëzimoren e gurtë të tempullit në Shçebenik dhe përsëri lundroni midis një mijë e ca ishujsh përgjatë valëve të detit me ngjyrën e bruzës së vjetër e të veshur mirë. Dovidzhenya!

"Perla e Ballkanit"

“Perla e Ballkanit” - Kroacia dhe Mali i Zi është një destinacion gosti në Evropë për pushime. Këto vende janë të qeta, të qeta dhe shtëpiake, shumë të pasura me atraksione. Këtu mund të kaloni orë të tëra duke ecur përgjatë shëtitoreve të qyteteve antike, duke marrë një ngarkesë pozitive të paimagjinueshme për të ardhmen. Natyra e këtyre vendeve patjetër do t'ju mahnisë me trazirat e saj të gjelbërimit, bruzën e detit dhe pastërtinë e saj të pacenuar ekologjike.

Plazhet shkëmbore, pastërtia e ujit deri në pesëdhjetë metra e thellë, klima e butë - e gjithë kjo do t'i bëjë pushimet tuaja të paharrueshme. Një pushim në këto vende do t'ju kënaqë gjithashtu me paqen dhe qetësinë e natyrshme të kroatëve dhe malazezëve.

Dubrovniku është një nga qytetet më të bukura në botë, me arkitekturë unike (jo më kot mbrohet nga UNESCO si monument kulture me rëndësi botërore). gjiret piktoreske, bimësi e pasur mesdhetare dhe ujë të pastër det i ngrohtë. Plazhet e gjata, klima e mrekullueshme dhe hotelet e shkëlqyera i bëjnë pushimet këtu jashtëzakonisht të këndshme.

Itinerari- Bar - Dubrovnik - Ishulli Korcula - Ishulli Ston - Cavtat - Herceg Novi - Kotor - Perast - ishulli Gorgija - Tivat (Porto Mali i Zi) - Budva - ishulli i Shën Nikollës - ishulli Mamula - Bar

Pamjet e Dubrovnikut

Qyteti i vjetër është më i bukuri dhe pjesë e lashtë Dubrovnikut. Qendra e qytetit të vjetër është Stradun ose Placa, një rrugë e ngarkuar që e ndan kështjellën në dy pjesë të pabarabarta. Njëherë e një kohë ishte një ngushticë që ndahej pjesë ishullore qytete nga kontinenti. Sheshi kryesor i Dubrovnikut është Lozha (Luza), mbi të cilën ngrihet kambanorja e qytetit - një kullë sahati katërkëndëshe. Dhe aty pranë është shatërvani i vogël i këndshëm i Onofrio della Cava. Qyteti është i rrethuar me mure fortese të ndërtuara në shekujt XI-XV. Gjatësia e tyre është 1940 metra dhe lartësia e tyre është 25 metra. Nga ana e tokës muret janë të dyfishta. Trashësia e çdo muri është 4-6 metra, kurse nga ana e detit është 1,5-3 metra.

Nga kulla e Minçetës, e cila ngrihet mbi kala, shihet pamje e bukur në qytet.

Kalaja Lovjenac është një kështjellë e famshme e lirë e ndërtuar mbi një shkëmb 37 metra.

Manastiri françeskan u ndërtua në shekullin e 13-të, por më pas në fillim të shekullit të 14-të, për shkak të rrezikut të mundshëm ushtarak, u zhvendos nën mbrojtjen e murit të kalasë. Oborri i manastirit është shumë i bukur me një kolonadë shtyllash dyshe gjashtëkëndore, secila prej të cilave ka kapitelet e saj unike.

Pallati i Princit është një nga monumentet më të rëndësishme arkitekturore jo vetëm të qytetit, por të gjithë bregdetit të Adriatikut.

Kuzhina kombëtare e Kroacisë

Kuzhina kombëtare e Kroacisë me të drejtë konsiderohet si një nga më të mirat në Evropë për sa i përket shumëllojshmërisë së pjatave dhe pasurisë së shijeve të tyre.

Përfituese kushtet klimatike vendet lejojnë përdorimin e perimeve të freskëta ose të ziera për gatim, të gjitha varietetet e mundshme të mishit, duke përfshirë lojën, dhe në Adriatikun e bukur ka mbi 100 lloje peshqish dhe butakë të ngrënshëm. Kuzhina kroate e jugut konsiderohet si një nga më të shëndetshmet dhe dietat në botë, falë përdorimit të vajit të ullirit në pothuajse çdo recetë.

Kuzhina malazeze është e bollshme një numër i madh një shumëllojshmëri perimesh, mishi dhe erëzash. Ushqimet e detit janë të zakonshme: gulash peshku i bërë nga lloje të ndryshme peshqish. Mund të provoni duhanin e zymtë, i cili kapet në liqenin e Shkodrës. Piqet në një tigan dhe shërbehet me verë të kuqe të thatë të cilësisë së lartë “Vranac”.

Mali i Zi ka një pije alkoolike kombëtare - lozovac, rrushi i hënës i bërë nga varietetet më të mira të rrushit. Lozovaci zakonisht shërbehet me proshutën më të mirë, e cila prodhohet në Njegusi, një qytet i vogël afër Cetinjës. Përveç mishit të derrit, malazezët e duan dhe e gatuajnë në mënyrë të shkëlqyer qengjin.

Itinerari: Trogir - o. Šolta - o. Vis - oh. Hvar - o. Shën Klementi (Marina Palmisana) - Fr. Korcula - o. Lastovë-o. Mljet – Dubrovnik

Udhëtimi nëpër Kroaci në jaht me vela- Kjo është një aventurë që patjetër do të dëshironi ta përsërisni. Det i ngrohtë, qiell blu i pafund mbi kokën tuaj dhe një jaht i shpejtë që lëviz përgjatë kursit të synuar... çfarë mund të ishte më mirë? Nëse nuk ndaloni në marina të vogla dhe ishuj të mëdhenj Kroacia mikpritëse! Kur të regjistroheni si pjesëmarrës në këtë udhëtim me jaht me vela, së pari do të shihni Trogir.
Kjo qytet antik themeluar nga grekët, rreth tre shekuj para Krishtit. Historianët thonë se Trogir është një nga qytetet shumë të pakta ku ndërtesat e lashta nga koha e sundimit romak dhe epoka gotike në arkitekturë janë ruajtur në mënyrë të përsosur. Mijëra turistë vijnë këtu për të admiruar monumentet unike të antikitetit. Do të ndalemi edhe këtu, sepse qytet i vjetërështë vetëm pesë minuta në këmbë nga marina. Kulla veneciane Camerlengo, Pallati Cipiko dhe pamjet e tjera të rëndësishme të qytetit do të mbeten në kujtesën tuaj për një kohë të gjatë, dhe restorantet dhe tavernat komode në Trogir do t'ju kënaqin me pjatat e shijshme të kuzhinës kombëtare.

Pas vizitës dhe pak freskimit, do të shkojmë në ishullin e Visit. Këtu udhëtarët priten me mikpritje nga fshati Komiža, ku muzeu i peshkimit ka shumë ekspozita interesante. Përveç kësaj, Vis është një ishull që shquhet ndër të tjera për plazhet e tij të mirëmbajtura me rërë të imët dhe guralecë. Vis dikur kishte një rëndësi të madhe strategjike, prandaj, përveç plazhe të shkëlqyera dhe restorante me kuzhinë mesdhetare, ka shumë fortifikime interesante.

Ndalesa tjetër në udhëtimin tuaj me jaht me vela është ishulli Hvar. Ishulli quhet vendi më me diell në Kroaci, sepse shirat e dendur janë shumë të rrallë këtu. Hvar konsiderohet gjithashtu një nga qendrat kryesore jeta e natës dhe një shumëllojshmëri të gjerë argëtimi, duke e bërë atë një nga ishujt më të vizituar të detit Adriatik.

Duke vlerësuar jetën kulturore dhe atraksionet e Hvarit, kalojmë në Palmisana. Thuhet se ky destinacion pushimi është i pëlqyer edhe nga anëtarët e familjes mbretërore të Mbretërisë së Bashkuar. Vërtetë, ne nuk ishim në gjendje të gjenim prova fotografike të këtij fakti. Por fakti i mëposhtëm nuk lë asnjë dyshim: Palmisana është një zgjedhje e shkëlqyer nëse ju pëlqen të bëni banja dielli, të shtrirë në një shezlong të rehatshëm mbi rërë të artë, pranë një të ngrohtë. deti blu. Vend shumë, shumë i bukur!

Pas Palmisanës na pret ishulli Korcula. Me të drejtë quhet perla e Kroacisë. Mjaft e çuditshme, kështu u bë vetëm pasi Korçula u pushtua...nga venecianët. Kjo ndodhi në vitin 1420. Njerëz militantë, por ekonomikë nga Venecia dhanë një kontribut të madh në arkitekturën e qytet-shtetit. Imagjinoni një piktoresk qytet antik, i rrethuar me gjelbërim të dendur. Dhe në qendër të këtij shkëlqimi është Katedralja e Shën Markut. Është ndërtuar mbi njëqind vjet! Ishulli është çuditërisht i bukur: ullinj dhe shegë rriten rreth ndërtesave të lashta, dyqane suveniresh dhe kafene të vogla të hapura në rrugë të ngushta gjatë gjithë vitit... Dhe banori më i famshëm i Korçulës ishte udhëtar i famshëm Marco Polo. Është shumë e lehtë të merret me mend për këtë këtu - shumë rrugë në qytet janë emëruar pas tij.

Udhëtimi me jaht rreth Kroacisë do të vazhdojë me një vizitë në ishullin Lastovo. E tij vija bregdetareështë e ndarë nga shumë gjire të izoluar dhe nëse shikoni fshatin aty pranë, do të mahniteni nga shumëllojshmëria e oxhaqeve. Duket se çdo shtëpi në fshatin Lastovë ka projektin e saj të gazsjellësit!

Më pas do të vizitojmë ishullin Mljet. Këtu liqenet e mëdhenj dhe të vegjël, gjelbërimi i dendur i rezervatit dhe shtigjet e tij gjarpëruese, të pasura bota nënujore dhe mundësinë për të shfletuar, për të vozitur ose kajak...ose thjesht për të peshkuar. Mljet magjeps me bukurinë e tij, duke ju bërë të kapni aparatin tuaj pothuajse çdo minutë.

Pas kësaj, udhëtimi me një jaht me vela do të vazhdojë me hyrjen në marinë jashtë ishullit të Dubrovnikut. Plazhet e tij Lapad dhe Banje janë të njohura turistë me përvojë, dhe vetë qyteti ngjall vetëm ndjenja të ngrohta. Që nga shekulli i 14-të, Dubrovniku është bërë qendra e jetës kulturore dhe e tregtisë në Kroaci, duke konkurruar me sukses në këtë edhe me Venedikun. Koha rritje të shpejtë dhe përzierja e kulturave ka lënë gjurmë në pamjen e rrugëve të qytetit: përveç plazheve të rregulluara mirë, ka qindra ndërtesa të lashta që thjesht luten të priten nga një artist.

Për t'i parë të gjitha këto me sytë tuaj, për të kaluar pushimet tuaja në një mënyrë të pazakontë dhe interesante, bashkohuni me ne. Udhëtimi me një jaht me vela në Kroaci zgjat dy javë të tëra, plot përshtypje të këndshme!

Promocione dhe zbritje

Çmimi

Kostoja e udhëtimit përfshin marrjen me qira të një jahti, pagesën e parkimit në marina dhe konsumin e karburantit, një depozitë sigurie, dokumentet dhe pastrimin përfundimtar të jahtit. Nuk ka tarifa shtesë gjatë ose pas udhëtimit.

Video tutoriale, aplikacioni celular

Për t'u përgatitur për këtë udhëtim, ju rekomandojmë të rishikoni temat tona: ngritja e një jahti me vela, përgatitja e ekuipazhit, përgatitja e jahtit para nisjes, vendosja e velat, ankorimi - largimi nga marina, ankorimi - hyrja në marinë, vendosja e velave, pastrimi velat, kontrolli bazë i velave, lundrimi i velave, ankorimi, njeriu në bord nën motor, njeriu në bord nën vela. Dhe sigurohuni që të praktikoni me terminologjinë e kurseve në modulin e erës 3D.

Merrni pjesë në ngjarje

Për të rezervuar hapësirë të lirë në një jaht, ju duhet të zgjidhni datat që ju përshtaten për këtë ngjarje ose, nëse e keni vendosur tashmë datën, na dërgoni menjëherë një kërkesë.

Ngrini velat! Fishkëllini të gjithë!

Përshëndetje të gjithëve! Ky lajm është se ne po shkojmë në një ekspeditë në Kroaci për të eksploruar hapësirat e hapura për 7 ditëMesdheu në një jaht të bardhë borë, duke vizituar vende që do t'ju lënë pa frymë.

Zhytuni në ujëra të pastër Adriatik.
Merrni timonin për herë të parë në jetën tuaj, ndjeni shijen e lirisë dhe erën e kripur të detit.
Shëtisni nëpër rrugët e ngushta mijëravjeçare ku ecnin perandorët romakë dhe ku u filmua Game of Thrones.
Bëni foto për t'ua treguar nipërve tuajdhe shijoni kuzhinën e famshme mesdhetare.
Prekni historinë e një prej më rajonet më të bukura Evropë.

Video ftesë për jahtin tonë në Kroaci:

Pse vendosëm të organizonim një turne me jahte në Adriatik?

Ekspedita e jahteve është e jona ëndërr e vjetër. Kush prej nesh nuk e ka ëndërruar të bashkohet me një ekip eksploruesish të guximshëm që lundrojnë në pafundësinë e deteve dhe oqeaneve, duke lexuar Zhyl Vernin, Rafael Sabatinin ose Emilio Salgarin në fëmijëri?Kush nuk i admironte aventurat aventureske të ekipit të Cousteau kur shikonte filma për detet dhe oqeanet, të cilët ia kthyen përgjithmonë ndërgjegjen dhe i vendosën në zemrën e tij një ndjenjë të panjohur deri më tani që fillon të të thërrasë diku sapo shikon siluetën e një anijeje në horizontin?

Nëse e kuptoni se çfarë shkruhet këtu, atëherë do të jemi të lumtur t'ju shohim në ekspeditën tonë të jahteve vende të mahnitshme Kroacia.

Por pse të bëni jaht në Kroaci?

Rajoni tepër i bukur
Moti i mrekullueshëm në qershor. Mundësia e stuhive është jashtëzakonisht e ulët
Një nga vendet më miqësore me mjedisin në Tokë
Temperatura mesatare e ajrit në qershor +27C, uji +21C
"Game of Thrones" u filmua këtu "në çdo hap!" (po presim edhe sezonin 7, po)

Historia e atyre vendeve

daton mijëra vjet më parë, gjatë të cilave toka kroate pa kolonialistë grekë, legjione romake që gjuanin të krishterët e parë, një luzmë të panumërt turqish dhe sundimtarë hungarezë. Ky fakt lë një gjurmë të gjallë historike në këto troje dhe ne do të mund ta prekim këtë histori, duke mësuar shumë më tepër nga sa mund të lexonim në tekstet e historisë.

Deri më tani, në vendet ku do të shkojmë, mund të gjeni ndërtesa dhe monumente që kanë mbijetuar për mrekulli dhe kanë mbijetuar deri në kohën tonë, pavarësisht nga kaosi i kohërave të trazuara. Që kur Kroacia u bë anëtare e Bashkimit Evropian, vendi është bërë një nga vendet më tërheqëse për turizmin botëror dhe dallohet për qëndrimin e kujdesshëm dhe nderues ndaj monumenteve të shumta historike në territorin e saj.

Sot kemi një mundësi të mrekullueshme për të kombinuar dy qasje në një ekspeditë - nga njëra anë, do të shkojmë në një udhëtim me jaht dhe do të ecim përgjatë Adriatikut, nga ana tjetër, do të shohim shumë atraksione të vendosura në ankorimet tona.

Dita më e keqe e jetës në një jaht me vela është shumë më e mirë se më e keqja Ditë të mbarë në zyrë.

Intervista ime me Irinën, e cila shkoi në një jaht në Greqi vitin e kaluar, së bashku me kapitenin tonë:

Udhëtimi me jahte në Kroaci 2017: pikat kryesore

Ku: Kroacia
Çfarë bëjmë ne: ne udhëtojmë me një jaht, shohim pamjet, mësojmë bazat e lundrimit me jaht dhe kalojmë nëpër një sërë klasash master për të mësuar se si të operojmë një jaht me vela, bëjmë banja dielli, notojmë, vizitojmë taverna dhe muze, bëjmë fotografi, kërkojmë dhe gjejmë aventura.
Kërkesat për pjesëmarrësit: fillestar (burra dhe gra), nuk kërkohet trajnim i veçantë
Madhësia e grupit: 11 persona, 1 jaht
Drejtuesit e ekspeditës: Alexey Martynov(kapiten – licencë International Bareboat Skipper Sail nga IYT Worldwide), (projekti “On the Edge”)
Datat për të udhëtuar në një jaht në Adriatik: 8 ditë në jaht (nga 10 deri më 17 qershor), 2 ditë rrugës për atje (nga 9 deri më 10 qershor), 2 ditë mbrapa (nga 17 deri më 18 qershor).
Kohëzgjatja e ekspeditës së jahteve do të jetë 9 ditë - nga 9 qershori deri më 18 qershor.
Kostoja e pjesëmarrjes në ekspeditë- renditur më poshtë. Çmimi nuk përfshin (viza, ushqimi jashtë jahtit, suvenire, transferim nga Kaliningrad në Trogir dhe mbrapa (ne do ta vendosim këtë çështje kolektivisht) dhe kosto të tjera që nuk specifikohen në koston e pjesëmarrjes në ekspeditë)
Itinerari: Trogir - Hvar - Loviste - Dubrovnik - Lastovë - Vis - Trogir (rreth 300 milje detare)

Programi i ekspeditës së jahteve në Kroaci 2017:

9 qershor, e premte:

Mberritja ne Trogir nga Kaliningrad pasdite. Regjistrohemi në hotel dhe shkojmë për një shëtitje. Le të shohim Katedralja St. Lawrence i shekullit të 13-të, më pas kujtojmë se çfarë duam të hamë dhe darkojmë në një nga restorantet komode të qytetit. Atje ne gjithashtu mbajmë një konferencë dhe dëgjojmë historinë e kapitenit tonë rreth ekspeditës së ardhshme dhe si të shmangim të qenit të ndjeshëm ndaj sëmundjes së detit. Alexey njeh 5 metoda ligjore që funksionojnë me 100% efikasitet dhe do t'ju japin mundësinë për të pasur një udhëtim të mrekullueshëm. Fjetje ne hotel.

10 qershor, e shtunë:

Zgjohu, mëngjes. Pranimi i jahtit. Blerja e dispozitave për ekipin. Udhëtimi i parë në det, drekë në jaht, shkojmë në ishullin Hvar. Mbërrijmë në ishullin Hvar. Hvari është i mrekullueshëm. Në këtë kohë të vitit, livanda e butë vjollcë dhe oleandri rozë lulëzojnë atje, duke e bërë ishullin jashtëzakonisht të bukur dhe aromatik.Bukuri, deti blu i pastër kristal, kodra të mëdha jeshile, ajër i pastër dhe shumë gurë të vjetër. Ne përpiqemi të pushtojmë kështjellën Spagnola në mal duke marrë me qira një motoçikletë. Një darkë që duhet ta provoni është kallamari i pjekur në skarë me vaj ulliri dhe sallata e famshme me kastravec. Nëse na mbetet forca dhe dëshira, do të nxitojmë klub nate Carpe Diem për të shkëmbyer në shtëpi të thellë. Gjatë natës në një jaht.

11 qershor, e diel:

Zgjohu, mëngjes, shko në det. Dita e tretë shpallet dita e gustatorit. Dhe kjo është arsyeja. Shkojmë në Loviste, gjatë rrugës duke ngrënë drekë në ajër të hapur në det të hapur me një jaht. Lovište është një fshat i qetë peshkimi ku gatuajnë karavidhe dhe oktapod të mrekullueshëm, dhe vera e kuqe e prodhuar në këtë rajon, e quajtur Dingac, është një nga dhjetë verërat më cilësore në botë. Shtojini kësaj një plazh të shkëlqyer, not, banja dielli dhe pamje të mrekullueshme të malit të lartë dhe do të merrni një ditë që do të mbahet mend për një kohë të gjatë. Ne e kalojmë natën në jaht.

12 qershor, e hënë:

Zgjohu, mëngjes, shko në det. Ne do të shkojmë në Dubrovnik. Në këtë ditë, ne studiojmë në mënyrë aktive jahtin, dëgjojmë klasa master nga kapiteni, mësojmë teorinë dhe menjëherë, në praktikë, testojmë njohuritë e fituara. Drekojmë në det në një jaht. Pas një udhëtimi njëditor arrijmë në qytetin magjik të fortifikuar të Dubrovnikut. Mbrëmjen ia kushtojmë vizitës dhe darkës në një tavernë, duke diskutuar planet për të nesërmen. Gjatë natës në një jaht.

13 qershor, e martë:

Zgjohuni, mëngjes në jaht ose në qytet - opsionale. Dubrovnik - ne kemi ardhur për ju. Kjo ditë i kushtohet eksplorimit të këtij qyteti të lashtë kroat. Lëvizim nëpër rrugë të ngushta, hamë akullore të shijshme, drekojmë në qytet, bëjmë një mori fotografish të paharrueshme, shkrepim video, vizitojmë vendet ku u filmua seriali më i famshëm televiziv i kohës sonë "Game of Thrones": Kalaja Lovrijenac (E kuqe Kalaja), Kulla Minceta (Shtëpia e të Pavdekshmëve), Katedralja Fjetja e Virgjëreshës Mari, qyteti i vjetër ( Zbarkimi i Mbretit) etj. Koha e lire. Darka në një tavernë apo restorant. Gjatë natës në një jaht.

14 qershor, e mërkurë:

Zgjohuni, mëngjes, dilni në det të hapur nga Dubrovniku. Po shkojmë në det të hapur. Kjo ditë i kushtohet klasave master nga kapiteni. Në fund të ditës arrijmë në park kombëtar"Lastovo". Ky vend është një dhuratë për të gjithë introvertë të fshehtë kompaninë tonë. Një ishull-rezervat i qetë dhe i qetë me ajrin dhe ujin më të pastër, i pastër si loti i një bebeje. Ekspedita jonë po kthehet në një ekspeditë natyraliste. Zbrisim, marrim biçikleta me qira dhe ecim nëpër ishull. Detyra është të zbulohet se si duken "fumarët" dhe ku ndodhet tempulli i humbur i Shën Blaise nga shekulli i 12-të. Nëse nuk e gjejmë, është në rregull - në fund të fundit, ka gjithmonë kuzhinë të shijshme në një nga restorantet. Ne e kalojmë natën në jaht.

15 qershor, e enjte:

Zgjohu, mëngjes, pesho spirancën dhe largohu nga Lastova. Le të shkojmë det i hapur në ishullin Vis. Rrugës hamë drekë në jaht. Vis është ishulli më i largët i banuar në Kroaci nga kontinenti. Këtu ka qenë dikur një bazë ushtarake sekrete, por tani ishulli është hapur për publikun. Ne ankorojmë, shkojmë në qytet, shohim pamjet, hamë darkë dhe ecim.

Aventurierët më kureshtarë mund të përpiqen të gjejnë atë det shumë të fshehtë bazë ushtarake mbi këtë ishull i vogël, i cili është i famshëm për tavernat e tij dhe kuzhinën e shkëlqyer. Dashamirët e bukurisë mund të përpiqen ta bindin kapitenin të shkojë në ishullin fqinj Bishevë, ku ndodhet shpella me famë botërore me ujë blu. Fjetja në Vis në një jaht në zonën e Komizës - qyteti i peshkatarëve.

16 qershor, e premte:

Zgjohu, mëngjes, largohu nga Vis. Shkojmë në Trogir, notojmë në det të hapur, shikojmë delfinët që gëzojnë përgjatë rrjedhës së jahtit tonë dhe që mund të gjenden lehtësisht në këtë pjesë të Adriatikut në këtë periudhë të vitit. Ne hamë drekë në jaht. Vijmë dhe shohim atë që nuk kemi pasur kohë të shohim ditën e parë të ekspeditës dhe blejmë suvenire. Në mbrëmje organizojmë një darkë lamtumire në një restorant tjetër komod, i shtypim lotët sepse ekspeditës po i vjen fundi dhe nuk shfaqim trishtim. Por, jo, jo, le t'i pastrojmë lotët që dalin. Ne e kalojmë natën në jaht.

17 qershor, e shtunë:

Zgjohu, mëngjes. Në orën 9-00 të mëngjesit e kthejmë jahtin në parking, pasi i japim pamjen origjinale dhe eliminojmë gjurmët e qëndrimit tonë në të në formën e plehrave dhe enëve të pista, i themi lamtumirë jahtit, fotografojmë, ngarkojmë. gjërat dhe kujtimet në transport. Fundi i ekspeditës së jahteve. Nisemi në drejtim të Kaliningradit, duke u nisur për në shtëpi.

Rruga e jahteve në Kroaci:

Paralajmërimet e motit:

Ju lutemi vini re se për shkak të ndryshimeve në kushtet e motit, rruga e ekspeditës mund të ndryshohet në mënyrë të njëanshme nga kapiteni i jahtit. Qëllimi ynë është të përfitojmë kënaqësinë, rehatinë dhe relaksimin maksimal nga aventura juaj e jahteve. Siguria e pjesëmarrësve të ekspeditës është më e rëndësishmja. Prandaj, në rast të situatave të paparashikuara me kushtet e motit, ne mund të ndryshojmë rrugën e jahteve pa marrëveshje me pjesëmarrësit e ekspeditës.

Çfarë përfshihet në koston e një ekspedite me jahte:

Karta e jahteve në Kroaci,
Akomodimi në bord për 2 kabina lokale brenda 7 ditëve kur jahti është në det,
Pagesa për karburantin e jahtit,
Pastrimi i jahteve,
Pagesa për parkim në portet kroate,
Puna e kapitenit të jahtit
Klasa master për çështjet detare nga kapiteni i jahtit (menaxhimi i jahteve, nyjet, navigimi, moti, puna me vela),
Pagesa e sigurimit për jahtin,
Pagesa depozitë sigurie(tarifa e rimbursueshme),
Internet në jaht gjatë gjithë udhëtimit,
Pagesa e taksës turistike kroate,
Ushqimi në varkë gjatë gjithë ekspeditës (mëngjes + drekë: e përgatisim vetë, blejmë ushqim në Trogir)

Çfarë nuk përfshihet në çmimin e një ekspedite me jahte:

Ushqimi në breg (darka në taverna ose restorante),
Suvenire për veten dhe të dashurit,
Shengen multi viza,
Transferimi nga Kaliningrad në Shibenik (Kroaci) dhe mbrapa - ne do ta zgjidhim këtë çështje së bashku. Ne ose rezervojmë një minibus ose shkojmë me makinë private.
Akomodimi në hotele gjatë rrugës për atje dhe kthim (1-2 netë, do të vendosim, shikoni pikën më lart).

Pyetja kryesore, si zakonisht:

Sa para ju duhen?

320 euro për person - pagesa e parë (pagesa deri më 20 maj 2017). Përdoret për të parapaguar gjysmën e parë të tarifës së qirasë së jahteve. Tarifa është e pakthyeshme nëse anuloni udhëtimin tuaj me jaht në Kroaci, ne nuk do të jemi në gjendje t'ju kthejmë fizikisht paratë, pasi ia transferojmë pronarit të jahtit.
320 euro për person - kësti i dytë (pagesa para datës 25 maj 2017). Përdoret për të parapaguar gjysmën e dytë për një qira jahti në Kroaci. Tarifa është gjithashtu e pakthyeshme nëse anuloni një ekspeditë me jahte në Kroaci për arsyen e përshkruar më sipër.
190 euro për person - e marrim me vete (09 Qershor 2017). Shkon për pagesën e shpenzimeve që lidhen me ushqimin në jaht, tarifat e parkimit, karburantet për jahtin dhe taksat turistike.
Shpenzimet e mbetura do të shoqërohen kryesisht me transferimet nga Kaliningrad në Trogir dhe mbrapa, me qëndrime gjatë natës gjatë rrugës. Këtë çështje do ta vendosim kolektivisht me pjesëmarrësit e ekspeditës.

Kujdes! Për të marrë pjesë në një turne me jahte në Kroaci, duhet të keni një vizë Shengen të hapur.viza të shumta. Ne do të jemi në Bashkimin Evropian dhe gjatë udhëtimit tonë planifikojmë të vizitojmë jo vetëm Kroacinë, por edhe Poloninë, Republikën Çeke, Slloveninë dhe Austrinë. Ne do t'i vizitojmë këto vende gjatë kalimit, por mund të dëshirojmë të shohim diçka gjatë rrugës.

Pika e rëndësishme!

Udhëtimi ynë detar do të fillojë nga Kaliningrad, por nëse doni të na bashkoheni nga një qytet tjetër në Rusi, ne nuk shohim ndonjë vështirësi në këtë. Na kontaktoni, ne do të diskutojmë kushtet e pjesëmarrjes suaj dhe do të zgjidhim paraprakisht të gjitha çështjet që lidhen me pjesëmarrjen tuaj në aventurën e jahteve nga projekti "On the Edge".

Klasat master nga kapiteni:

Gjatë lundrimit tonë në një jaht në Adriatik, do të marrim një numër master-klasash të rëndësishme nga Alexey Martynov, secila prej 1-2 orë. Këto do të jenë ngjarje të vogla për të mësuar jahtin dhe kontrollin e jahteve për fillestarët, të cilat do ta bëjnë kalimin tonë interesant dhe emocionues, dhe gjithashtu do të ndihmojnë në të ardhmen nëse dëshironi të përsërisni një përvojë të ngjashme:

Një listë e shkurtër e MK-ve të planifikuara është dhënë më poshtë: Shpëtimi në ujë:
rregullat, teknikat, ndihma e parë për një person që mbytet Si të lidhni nyjet e detit:
vizatime, modele thurjeje, praktikë dhe konkurse për nyjën më të bukur të detit Ankorimi i duhur:
bazat dhe strategjia, gabimet fillestare, rregullat dhe nuancat Përdorimi i një jahti me vela në oqean:
teori dhe praktikë për fillestarët Si të lundroni në një jaht:
spar, staysail, xhib dhe majal, si dhe fjalë të tjera të frikshme. Nga teoria në praktikë. Lundrimi në një jaht me vela
, përcaktimi i distancave dhe drejtimeve kryesore dhe kontrolli në rrjedha të ndryshme të erës
Si të përballeni me sëmundjen e detit? 5 nga mënyrat më ligjore që ofrojnë 100% efikasitet dhe gëzim nga udhëtimet.

Veshje dhe pajisje

Veshja e duhur në një jaht dhe këpucët e duhura për jaht janë çelësi i rehatisë dhe shëndetit. Ne do të shkojmë përgjatë Adriatikut kur të jetë ngrohtë, por kjo nuk do të thotë se duhet të neglizhojmë plotësisht veshjet apo këpucët. Këpucët me thembra me ngjyra të çelura që nuk njollosin kuvertën janë të përshtatshme për një jaht. Është e lehtë për tu kontrolluar - vishni këpucët, gërvishtni në një sipërfaqe të lehtë: nëse mbetet një shenjë, atëherë këpucë të tilla nuk do të përshtaten. Është ideale për të marrë mokasina, këpucë varkë ose atlete me thembra ngjyrë të çelur. Në rroba për jaht - shkruar më poshtë.

Çfarë tjetër për të marrë për jetën në një jaht?

Kreu i kokës. Kapelë, kapele ose kapelë e Panamasë,
Syze dielli me litar rreth qafës. Pa një dantellë, ekziston rreziku i humbjes së tyre në det,
Pantallona të shkurtra,
Nja dy bluza
mbathje / rroba banje,
Krem dielli (i papërshkueshëm nga uji),
Pas kremit të diellit,
Shales,
Rekomandohen doreza për biçikleta (për të punuar me litarë),
Litarë për distinktivë. Lidhe mbi kapak, celular etj.
Syze ose maskë për të notuar nën ujë.

Një pikë e rëndësishme është që gjërat të vendosen në një çantë udhëtimi, jo në një valixhe. Njerëzit nuk vijnë të jetojnë në një jaht me valixhe, pasi thjesht nuk ka vend për ta. Ata mbeten në marinë (port jahtesh), i tillë është fati i tyre.

Lundrimi kërkon pasion dhe durim. Distancat ditore zakonisht nuk i kalojnë 40 - 50 milje, por mund të ketë surpriza.

Foto e një jahti me vela që marrim me qira në Kroaci

Jaht oqeanik me vela me motor. Gjatësia 45-52 këmbë (13-16 metra).Ekuipazhi 11-12 persona.

Kush tjetër nëse jo ju? Kush nëse jo ne?

Liria:

Një person lind i lirë, por shoqëria moderne imponon një sërë kufizimesh që çojnë në faktin se njerëzit herët a vonë fillojnë të humbasin këtë ndjenjë. Ne po kërkojmë mënyra të reja për të qenë të ndryshëm nga të gjithë të tjerët, duke krijuar veten tonë të re, duke përfshirë udhëtime të tilla, ku secili mund të gjejë një të re dhe të zbulojë aspektet unike të veçantisë së tyre. Udhëtimi detar në një jaht me vela në oqean është një nga këto mënyra.

Vetë-shprehja:

Nëse e ndjeni, do të thotë se jeni ende gjallë dhe kjo do të thotë që nuk duhet të humbni kohë. Ne sinqerisht besojmë se secili prej nesh ka të vetin pikat e forta, talentet dhe veçoritë. Në udhëtimin tonë me vela, të gjithë mund të provojnë diçka të re, ose t'i tregojnë botës se çfarë bëni më mirë. Dhe ata rreth jush do ta vlerësojnë dhe njohin atë, jini të sigurt!

Komuniteti:

Prej disa vitesh ne organizojmë aventura që lidhen me rekreacion aktiv, specie ekstreme sportet, udhëtimet dhe gjithçka që e bën jetën tonë më të ndritshme. Ngjarje të tilla kontribuojnë jo vetëm në përshtypje të reja dhe përvoja emocionuese, por edhe në njohje të reja. Njëqind miq gjithmonë vlejnë më shumë se paratë, ju e dini këtë vetë.

Vlerat:

Emocionet e vërteta janë ato që e bëjnë jetën tonë më të ndritshme dhe më të pasur. Emocionet e vërteta janë të vështira për t'u përshkruar me fjalë, siç e di kushdo që ka lundruar, është hedhur me parashutë ose ka udhëtuar shumë kilometra larg shtëpisë, duke garuar me biçikletë përgjatë rrugëve të pafundme. Paraja është vetëm letër që vjen dhe shkon. Emocionet e vërteta nga momentet e lumtura që keni jetuar mbeten me ju përgjithmonë!

Njih veten:

Koha rrjedh ndryshe në det. Nuk do ta vërejmë se si do të duhet të kthehemi nga vendi ynë udhëtim detar në një jaht, në ritmin e përditshmërisë. Ajo që do të mbetet në kujtesën time janë perëndimet dhe lindjet e kuqe të diellit që asnjë teknologji nuk mund t'i përcjellë, tingujt e valëve, delfinët që ndjekin rrugën e jahtit tonë, rrugët e ngushta të qyteteve antike të ngrohura nga dielli dhe një ndjenjë që është e vështirë të përshkruhet me fjalë. E njëjta gjë që ju ka vizituar në fëmijëri kur lexonit libra për të aventurat e detit, e njëjta gjë që e keni përjetuar vetë dhe që nuk do të keni fjalë të mjaftueshme për ta përshkruar.

Regjistrohu në tonë kanali i telegramit "Në buzë"— Aty shfaqen rregullisht lajmet e projektit, njoftimet e ngjarjeve të ardhshme dhe raportet e lëngshme për aventurat tona.

Ende keni pyetje? Kontaktet për komunikim

Nëse vëreni ndonjë pasaktësi në tekst ose keni pyetje, ju lutemi na tregoni për këtë. Ose në një mesazh personal ose në komentet e tekstit. Kjo është po aq e rëndësishme sa thirrja ime e mësipërme. Faleminderit që lexuat deri këtu. U përpoqa ta bëj tekstin jo shumë të gjatë dhe në të njëjtën kohë të heq numrin maksimal të pyetjeve.

Teksti- Dmitry Pelin (c)

Mund të jetë e dobishme të lexoni: