Porti i Qingdaos është qendra më e madhe e tregtisë ndërkombëtare. Porti i Qingdaos mirëpret portin e linjës "Diamond Princess" në Kinë Qingdao

Ka shumë pamje të ndryshme në Kinë, por porti i Qingdao përfaqëson bukurinë dhe fuqinë e tij. Porti ndodhet në brigjet e Detit të Verdhë, në jug të gadishullit Shandong. Është një port i famshëm në det të thellë pa akull dhe konsiderohet një qendër për transportin detar dhe tregtinë ndërkombëtare. Gjatë ekzistencës së saj, ajo ka krijuar bashkëpunim në 130 vende me më shumë se 450 porte.

Duhet të theksohet se kontejnerët me mineral hekuri, naftë, qymyr dhe drithë kalojnë rregullisht nëpër portin e Qingdaos. Kjo është shumë e përshtatshme, pasi porti është i pajisur me objektet më të mëdha të ruajtjes së drithit dhe naftës në vend, si dhe ka edhe terminale të klasit të parë të qymyrit në territorin e portit.

Infrastruktura e portit është në nivelin më të lartë dhe të gjitha objektet janë bërë me teknologjinë më të fundit, prandaj është në listën e pesë porteve kryesore në Kinë. Është komponenti lidhës ndërmjet pjesës kontinentale të vendit dhe gjithë botës.

Përbërësit e portit Qingdao dhe veçoritë e tyre

Porti i Qingdao përbëhet nga tre divizione kryesore, përkatësisht:

  • port nafte;
  • port i ri;
  • porti i vjetër.

Në territorin e portit bazohen edhe anijet sipërfaqësore dhe nëndetëset. Nga deti, porti Qingdao është i rrethuar nga tre diga me një gjatësi totale prej më shumë se 1 km. Gjerësia e hyrjes në port është 260 m, thellësia 12 m, çka bën të mundur hyrjen në port të anijeve me kapacitet mbajtës deri në 30 mijë tonë.

Karakteristikat dhe avantazhet e Portit Qingdao

Prania e një porti të këtij niveli ka një efekt të shkëlqyeshëm në zhvillimin e vetë qytetit nga pikëpamja financuese, puna është se xhiroja miliona dollarëshe e fitimeve të krijuara ka një efekt tepër pozitiv në shumë aspekte. Importi dhe eksporti i mallrave bën të mundur bashkëpunimin me shumë kompani globale që janë gjithmonë të interesuar për disponueshmërinë dhe lëvizshmërinë e pranimit dhe dërgimit të mallrave. Të mos harrojmë se falë kësaj shumë njerëz marrin punë të përhershme dhe paga të mira.

Klientët zgjedhin gjithmonë besueshmërinë, kështu që punonjësit e kualifikuar të Portit Qingdao u ofrojnë atyre ndihmën e nevojshme dhe niveli i shërbimit lehtësohet nga një kompleks i përbërë nga shërbime dhe pajisje shumë të kualifikuara. Nuk është çudi që administrata e portit po investon para të gatshme në magazina dhe ambiente magazinimi për shumë lloje ngarkesash, duke kryer transport me kontejnerë të mbrojtur nga dëmtimet dhe ndikimet negative mjedisore.

Funksionimi i mirëfilltë i portit të Qingdao (Kinë) sjell përfitime dhe zhvillim për të gjithë qytetin. vetë porti me ndërtesat e tij madhështore.

Duke qenë një qendër logjistike që lidh shumë vende dhe ofron shkëmbim mallrash me cilësi të lartë në çdo nivel, rrit statusin e portit të Qingdao, duke forcuar prestigjin e tij.

Duhet theksuar se porti merr pjesë sistematikisht në gara të niveleve të ndryshme, por vetëm fakti i pjesëmarrjes në to i shton prestigj portit. Por drejtuesit e saj nuk pushojnë së përmirësuari aktivitetet e fushës së tyre, dhe në vitin 2001, porti Qingdao u bë fituesi i Çmimit Kombëtar të Cilësisë midis të gjitha ndërmarrjeve. nivel shtetëror që operojnë në sektorin e shërbimeve. Deri më sot, porti i Qingdao konsiderohet qendra logjistike me rritjen më të shpejtë në Kinën veriore.

Qingdao është një qytet port modern dhe jashtëzakonisht i bukur, qendër industriale Dhe bazë ushtarake Kina Lindore. Ky vend shquhet edhe për faktin se 40 kilometra larg qytetit ndodhet një nga pesë malet e shenjta kineze - Laoshan madhështor.

Artikulli ofron disa informacione rreth portit detar të Qingdao (Kinë), i vendosur në afërsi të qytetit të Qingdao.

Historia e shkurtër e qytetit

Gjetjet e shumta nga gërmimet arkeologjike tregojnë se vendbanimet e para në vendin e qytetit port aktual të Qingdao u shfaqën për herë të parë 6 mijë vjet më parë. Gjatë mbretërimit (770-256 pes), u krijua qyteti i Jimo, dhe në vitin 221 para Krishtit, perandori i parë i dinastisë Qing lundroi prej këtu për në Japoni dhe Kore.

Qingdao u themelua në 1891 - gjatë mbretërimit - si një kështjellë ushtarake që mbron qytetin nga sulmet nga deti. Në atë kohë, ajo ishte pjesë e një kolonie gjermane, e cila ndikoi mjaft ndjeshëm pamjen arkitekturore qytetet. I ngjan një qyteti bavarez, pasi shtëpitë kanë çati me pllaka të kuqe, dhe kopshtet dhe rrugët janë më shumë si ato evropiane. Megjithatë, në vitet e fundit Po bëhen disa përpjekje për të modernizuar qytetin.

Duhet të theksohet se Qingdao është vendlindja e Festivalit të famshëm Kinez të Birrës me rëndësi ndërkombëtare Në gusht, këtu mbahet çdo vit Festivali i Birrës me rëndësi ndërkombëtare, i cili tërheq shumë turistë për këtë specifik

Vendndodhja

Porti detar Qingdao shtrihet përgjatë bregut jugor të gadishullit Shandong. Gjeografikisht ajo zë vend qendror ndër portet e tjera të shtetit - midis dhe deltës së lumit Yangtze. Është larë nga ujërat e Detit të Verdhë. Objektet kryesore portuale janë të përqendruara në pjesët juglindore dhe jugore të Gjirit Jiaozhou, të lidhura përmes një ngushtice (me gjerësi pak më shumë se 3 kilometra) me Deti i Verdhë.

Pas ngushticës, Gjiri Jiaozhou zgjerohet mjaft ashpër, duke arritur një gjatësi deri në 20 km. Ushqehet nga ujërat e 13 lumenjve, më i madhi prej të cilëve është Dagu (gjatësia 179 km).

Karakteristikat e portit

Një ngushticë e vogël që lidh gjirin me Detin e Verdhë e ndan me kusht portin e Qingdao në 2 porte: të jashtëm dhe të brendshëm me infrastrukturë bazë. Kjo vijë e kushtëzuar shkon nga Kepi Tuandao në Kepin Cuyong Shan. Në perëndim të kësaj linje është porti i brendshëm.

Porti, përveç dy terminaleve të kontejnerëve CoSport International dhe Qianwan, ka një terminal të madh të dedikuar për përpunimin e mineralit të hekurit.

Ka 3 komplekse portuale në Qingdao (Port i Qingdao). Këto janë Porti i Ri Qianwan, Porti Dagang dhe Huangdao (Terminali i naftës). Gjithashtu 46 milje larg portit, Dongjiakou i afrohet atij, i cili gjithashtu është në varësi administrative të portit të Qingdao.

Sipërfaqja e territorit me magazina të mbuluara të vendosura në të për ruajtjen e mallrave është 200 mijë metra katrorë. Transporti total i ngarkesave të portit është 50 milionë tonë.

Pamjet e qytetit

Përveç portit të Qingdaos, një objekt veçanërisht tërheqës në qytet është ura e famshme Zhanqiao, që është simboli i qytetit. Quhet Diga Qingdaos dhe shtrihet 440 metra në gjatësi (8 metra në gjerësi). Është ndërtuar nga ndërtuesit gjermanë. Në skelën në fund të urës ka një belveder të quajtur Hoilange, i cili ju lejon të shikoni hapësirat e detit dhe panoramën e bregdetit Qingdao. Pak më larg tij ndodhet një park piktoresk me të njëjtin emër me rrugicat e selvive dhe shtretërit e luleve.

Kulla televizive e qytetit është 232 metra e lartë dhe ka kuvertë vëzhgimi, ku mbahen ekskursione, dhe në vetë kullën ka kafene, dyqane suveniresh dhe një galeri me fotografi Lojërat Olimpike 2008.

Ndërtesa e Birrarisë Qingdao ka një ekspozitë mbi historinë e birrës. Ekziston një mundësi për të parë procesin e përgatitjes së pijeve dhe për të shijuar produktin e përfunduar.

Në qytet ka edhe një muze ushtarak, i hapur në vitin 1989. Ai pasqyron të gjithë historinë e zhvillimit të flotës kineze.

Industria e qytetit

Në pjesën lindore të qytetit port të Qingdao, në lagjen Ladshan, ekziston një zonë zhvillimi industrial. teknologjitë më të fundit. Këtu përfshihen ndërmarrjet industriale, qendra arsimin e lartë, qendër shkencore, zonë banimi, zonë turistike, etj. Porti detar është në varësi të kësaj zone të veçantë. Industritë kryesore janë energjia e re dhe materialet më të fundit, elektroshtepiake, bioteknologji, informacion elektronik etj.

Ekonomia e Qingdaos është e ndërtuar në industritë e mëposhtme: nxjerrja dhe përpunimi i produkteve detare, metalurgjia, prodhimi i ilaçeve dhe pajisje shtëpiake, prodhimi i ushqimit dhe tekstilit dhe shumë më tepër

Qyteti është një nga pesë portet më të mëdha në Kinë.

Qingdao

Pamjet e qytetit port

Qingdao (anglisht: Qingdao - "ishulli i gjelbër") - qytet kinez në brigjet e Detit të Verdhë, 500 km larg Pekinit. Qyteti port i Qingdao është një nga pesë portet kryesore të tregtisë së jashtme të Kinës, një vend i madh industrial, ekonomik, turistik dhe qendër turistike me një popullsi prej rreth 2.8 milionë banorë, me rrokaqiejt 54 kate.

"Gjurmë gjermane" në Qingdao

Historia përcakton kryesisht tiparet e Qingdaos moderne: Kina ia dorëzoi atë fundi i XIX shekulli si pjesë e pjesës koloniale të vendit nën autoritetin e Gjermanisë. Fshati i peshkimit Qingdao u bë një port detar me rëndësi strategjike. Prezenca e gjermanëve për më shumë se 20 vjet ndikoi në pamjen e qytetit. Ndërtimi i rrugëve me pallate me çati me pllaka të kuqe, kishat gotike dhe përzierja e tyre me faltore budiste krijuan një pamje të pazakontë për pjesën lindore të qytetit.

Fabrika e birrës, e ndërtuar nga gjermanët në vitin 1903, e bëri këtë qytet kryeqytetin e birrës së Kinës, duke ruajtur traditat gjermane të birrës: birra e prodhuar në Kinë njihet nën markën Tsingtao.

Simbolet e Qingdaos

Simboli kryesor i qytetit, i vendosur larg portit të Zhanqiao Pier në jug të Qingdao, shtrihet për 440 m, maja e tij është një valëzues gjysmërrethor, në platformën e të cilit qëndron një belveder tetëkëndësh me dy nivele në stilin e një. faltore. Nga skela mund të shihni farin e ishullit të vogël Qingdao.

40 km në lindje të bregut të qytetit ndodhet vargmali Laoshan, duke u ngritur 1113 m mbi nivelin e detit (Maja Gjigante). Laoshan është i pasur me atraksione arkitekturore dhe natyrore. Kryesor monument arkitektonik- Manastiri Taoist Taiqing. Pjesa veriore e shpateve nga manastiri është e bollshme lumenjtë malorë me ujëvara. I njohur për Laoshan burime minerale, shpella e Budës, e cila ndriçohet nga rrezet e diellit përmes një vrime të rrumbullakët në krye.

Tërheqjet kryesore të Qingdao

Qyteti tërheq ata që duan të kombinojnë paqen turistik në bregdetin e detit me shëtitjet nëpër metropol: Qingdao është një nga ato qytete në Kinë në të cilin fqinjët turizmin aktiv, pushime në plazh, rikuperim terapeutik.

Oqeanarium dhe kopshti botanik, një kopsht zoologjik me kafshë nga kontinente të ndryshme dhe rrugë për këmbësorë, klube karaoke dhe restorante birre, tregje nate dhe soditje të peizazhit detar, një "rrugë gustator" me pjata ekzotike dhe kafene të stilit antik, një port me astar moderne dhe një vijë bregdetare piktoreske - Qingdao befason me një kaleidoskop vendesh unike

Qyteti ka shumë parqe me kopshte dhe komplekse arkitekturore. Ai është i famshëm, për shembull, ansamblet arkitekturore, bërë në stilin tradicional kinez, Lu Xun Park.

I vendosur përgjatë bregdetit në një kodër 60 metra, Parku Xiaoyushan është i mirë për të parë qytetin dhe bregdetin. Pika më e mirë panoramike është pavijoni i vëzhgimit të valëve (18 metra mbi majën e kodrës). Përgjatë shtigjeve të parkut ka kopje të atraksioneve kryesore të Qingdao: kishë katolike, stacioni hekurudhor, Manastiri Taiqing.

Muzetë më të mirë në Qingdao

Në pjesën lindore qytet i vjetër Badaguan (Tetë Shtigjet) tërheq me eklekticizmin e tij arkitektonik. Badaguan bazohet në 8 rrugë të emërtuara sipas tetë kalave ushtarake të së kaluarës. Deri në mesin e shekullit të njëzetë. emigrantët nga Evropa, duke përfshirë Rusia Sovjetike, banuan në këtë zonë, duke ngritur banesa sipas kanuneve të stilit arkitektonik kombëtar. Ndërtesat në stilet gotike, greke, pseudo-bizantine, klasike janë kombinuar në një muze arkitektonik nën ajër të hapur.

Muzeu Detar në këtë qytet port është unik me ekspozitën e tij kushtuar formimit dhe zhvillimit të Marinës Kineze. I vendosur në bregun e Detit të Verdhë, muzeu përbëhet nga tre departamente: salla me koleksione të uniformave detare dhe çmime; ekspozita në ajër të hapur të pajisjeve ushtarake; zona ujore me fregata, nëndetëse, shkatërrues.

Muzeu i Birrës funksionon në një ndërtesë gotike në territorin e një ish fabrikë birre gjermane. Dhomat e demonstrimit jo vetëm që ju njohin me historinë dhe teknologjinë e prodhimit të birrës. Një element i detyrueshëm i një turi në muze është shijimi i llojeve të ndryshme të birrës me mundësinë e blerjes së tyre.

Akomodimi në Qingdao

Pushuesit me çdo nivel të ardhurash do të gjejnë strehim në Qingdao - akomodimi me tarifë ditore, si në qytetet e tjera të Kinës, ofrohet nga hotele, bujtina dhe bujtina të shumta.

Çmimet më të përballueshme në bujtinat e të rinjve (akomodimi me një vend gjumi pa shërbime shtesë në ambiente të mbyllura). Nga 11 dollarë (SHBA) mund të merrni me qira një krevat në një dhomë me 6 krevate me pajisje të përbashkëta dhe një dush, një kasafortë për ruajtjen e sendeve personale. Dhomë dyshe me krevat, TV, gardërobë, kazan elektrike - nga 30 dollarë amerikanë.

Hotel me tre yje 10 min. me makinë nga stacioni hekurudhor, gjysmë ore nga aeroporti - nga 1079 rubla.

Hotelet me apartamente me 4 yje ofrojnë dhoma për 2-3 persona nga 2162 rubla. afër vendit të festivalit ndërkombëtar të birrës, nga 1,827 rubla. – në rrethin qendror të biznesit të Qingdao.
Hotel me pesë yje në vija bregdetare 5 minuta më këmbë nga plazhi - nga 2212 rubla.

Porti Qingdao të vendosura në bregdeti jugor Gadishulli Shandong, zë një vend qendror midis porteve të Kinës midis deltës së lumit Yangtze dhe Gjirit Bohai, të larë nga ujërat e Detit të Verdhë.

Pjesa më e madhe e objekteve portuale të Qingdaos janë të përqendruara në pjesët jugore dhe juglindore të Gjirit Jiaozhou, i cili lidhet me Detin e Verdhë përmes një ngushtice të vogël. Pak më shumë se 3 km e gjerë.

Nga ngushtica, Gjiri Jiaozhou rritet ndjeshëm, duke pasur një gjatësi prej më shumë se 20 km në kufijtë e tij maksimalë.

Gjiri Jiaozhou ushqehet nga mbi 13 lumenj që derdhen në të, më i madhi prej të cilëve është Dagu, 179 km i gjatë.

Ngushtica që lidh Gjirin Jiaozhou me Detin e Verdhë dallon në mënyrë konvencionale dy porte në portin e Qingdao: atë të brendshëm, ku është përqendruar infrastruktura kryesore dhe atë të jashtëm.

Linja konvencionale që ndan portin e brendshëm dhe të jashtëm shkon nga Kepi Tuandao Zui (36°02"39"" gjerësi gjeografike, 120°16"55" gjatësi gjeografike) deri në Kepin Kuiong Shan (36°00"58" "gjerësi gjeografike, 120°17" 11” gjatësi gjeografike). Porti i Brendshëm ndodhet në perëndim të kësaj linje.

Porti i Qingdaos ka tre komplekse portuale: Portin Da Gang, Portin e Ri Qianwan dhe Terminalin Huangdao (Oil).

Përafërsisht 46 milje nga porti i Qingdao, porti i Dongjiakou është në varësi administrative të portit të Qingdao.

Port Dagan

Port Daganështë një port i vjetër i vendosur në pjesën juglindore të Gjirit Jiaozhou ( pjesa perëndimore Qingdao).

Territori i kompleksit portual Dagan përfshin ujërat e tre gjireve ngjitur të njohur si Da Gang, d.m.th. Big Bay, Zhong Gang, d.m.th. Middle Bay dhe Xiao Gang, d.m.th. Gjiri i vogël.

Gjiret Zhong Gang dhe Xiao Gang përdoren vetëm nga anijet bregdetare dhe lokale. Gjiri Zhong Gang mbrohet gjithashtu nga një bankinë lundruese në njërën anë dhe bankina që formon terminalin nr. 6 në portin Dagang në anën tjetër. Marina Kineze ndodhet në pjesën veriperëndimore të kompleksit portual Dagang.

Porti i Dagan kryesisht merret me transportin e çelikut, oksidit të aluminit, boksitit, plehrave, mineralit të metalit, qymyrit dhe grurit.

Nga porti i Dagan shkon hekurudhor në Jinan. Autostradat lidhin portin Dagang me Jiqing, Yanqing dhe Jiaozhou.

Pajisja e portit përfshin vinça portash kontejnerësh, vinça që sigurojnë lëvizjen e ngarkesave në port, forklift, pajisje për paketimin e mallrave dhe kamionë tërheqës. Ekziston një vinç lundrues me një kapacitet ngritës prej 320 tonë.

Porti Dagan ka një nga teknologjitë më të mira të pritjes dhe përpunimit të drithit në botë, i cili përfshin një sistem modern ventilimi, përdorimin e teknologjisë kompjuterike, përdorimin e kapanoneve të drithërave të çelikut, si dhe ofrimin e shërbimeve të tymosjes, paketimin e grurit në thasë dhe ngarkimi në automjete.

Kontrolli mbi shkarkimin e grurit nga anija kryhet duke përdorur një sistem kompjuterik, i cili mund të marrë parasysh transportimin e deri në 1200 tonë drithë në orë.

Siloja e grurit të çelikut mban 100,000 tonë ngarkesë.

Porti i Qingdaos ka 16 makina automatike të paketimit të grurit, secila përpunon 50 tonë në orë.

Gruri renditet i pesti në trajtimin e ngarkesave të portit Qingdao pas kontejnerëve, qymyrit, naftës dhe xeheve minerale.

Vendet e portit të Daganit (Da Gang).

Shtrati Natyra e ngarkesës
Terminali nr. 1
№1 146 7,2 - 7,6 20,000 Ngarkesa e përgjithshme, çeliku dhe kontejnerët
№2 180 8,1 - 8,3 20,000 Ngarkesa e përgjithshme, xehe dhe kontejnerë
№3 200 9 -
№4 220 12,0 20,000 Ngarkesa e përgjithshme, drithëra dhe çeliku
№5 312 14,0 60,000 misër
№6 157 7,8 7,000 Ngarkesa e përgjithshme dhe çeliku
Terminali nr. 2
№11 168 9 10,000
№13 162 9 10,000 Ngarkesë të përgjithshme, çeliku dhe mallra referuese
№14 160 8,3 8,000 Ngarkesë të përgjithshme, çeliku dhe mallra referuese
№15 120 7,9 -8,0 7,000 Ngarkesë të përgjithshme, çeliku dhe mallra referuese
№16 112 5,0 - Ngarkesa e përgjithshme
Terminali nr. 3 Vetëm për anijet hidrografike dhe qeveritare
Terminali nr. 4
№25 160 7,2 - 7,8 5,000 Kimikatet. Cisterna me gjatësi maksimale 130 metra dhe rrymë maksimale 7 metra
№57 570 - - Ngarkesa e përgjithshme
№58 570 - - Ngarkesa e përgjithshme
Terminali nr. 5
№53 120 - - Kontejnerët
Terminali nr. 6
№35 146 7,9 8,000 Të përgjithshme, ngarkesa me shumicë, rërë
№36 150 7,9 - 8,0 8,000 Ngarkesa e përgjithshme dhe çeliku
№40 180 5,9 - 6,5 3,000 Ngarkesa e përgjithshme
№41 120 6,0 - 6,8 5,000
№42 162 7,0 - 7,4 8,000 Ngarkesa e përgjithshme dhe pasagjerë
- 490 12,5 150,000 ton Terminali i ri i pasagjerëve (2015) ndodhet në fund të shtratit nr. 6. Mbulon një zonë me një rreze prej 340 metrash në veriperëndim të skelës.

Potenciali i portit Dagan për marrjen dhe ruajtjen e ngarkesave

(që nga viti 2014).

Porti i Ri Qianwan

Porti i Ri Qianwan ndodhet në jugperëndim të zonës së portit të vjetër përgjatë zonës së portit Qingdao në Gjirin Canwan, Huangdao City.

Në territorin e Portit të Ri të Qianwan ka terminale të transportit të kontejnerëve, Terminali Xigang Bulk dhe Terminali Qiangang.

Terminalet e transportit të kontejnerëve

1) Terminali i kontejnerëve Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT)

2) Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU)

Terminali i kontejnerëve Canwan është formuar nga bashkimi i New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) dhe China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd.

Terminali i kontejnerëve Canwan operon me 37 Super Post Panamax (maksimumi i vinçit arrin 24 rreshta kontejnerë), mbi 100 vinça RTG (RTG) dhe 44 Forklift me kapacitete të ndryshme ngritëse.

Përveç kësaj, terminali i kontejnerëve Canwan është i pajisur me teknologjinë më të fundit, dy vinça të dyfishtë të kontejnerëve 40 këmbë, të cilët ngrenë njëkohësisht dy kontejnerë 40 këmbë ose katër kontejnerë 20 këmbë.

Lartësia e ngritjes së vinçave të tillë është 43 metra, dhe shtrirja maksimale e vinçit është 65 metra.

Terminali i kontejnerëve Canwan ka lidhje me 450 porte në mbarë botën. Një rrjet i anijeve ushqyese lidh portin e Qingdao me bregdetin e Gjirit Bohai dhe veriun e provincës Jiangsu.

Infrastruktura e portit të Qingdao përfshihet organikisht në rrjetin e zhvilluar të transportit tokësor të Kinës

Autostradat Qingdao-Jinan dhe Qingdao-Yantai ofrojnë lidhje me terminalin e kontejnerëve Canwan brenda provincës Shandong.

Përmes Autostradës Kombëtare Nr. 308 Qingdao (Provinca Shandong) - Shijiazhuang (Provinca Hebei), 637 kilometra e gjatë, dhe Autostrada Kombëtare e Kinës 010 Tongjiang (Provinca Heilongjiang) - Sanya (Provinca Hainan), autostrada më e gjatë në Kinë (5700 km), Terminali i kontejnerëve Qianwan është i lidhur me zonat e brendshme Kinë.

Hekurudha Jiaozhou - Huangdao lidh terminalin e kontejnerëve Canwan me rrjetin hekurudhor të Kinës.

Trenat e kontejnerëve nisen nga porti i Qingdao përgjatë pesë rrugëve, duke lëvizur me shpejtësi maksimale, pasi nuk ka nevojë të renditni kontejnerët në stacionet e ndërmjetme.

Në vitin 2008, një urë u ndërtua në ngushticën Jiaozhou për të lidhur terminalin e kontejnerëve Canwan me qytetin Qingdao, duke ulur ndjeshëm distancën.

Terminali Xigang Bulk

Terminali Xigang Bulk mbulon një sipërfaqe prej mbi 38 hektarësh. Celuloza, alumini, çeliku, xeherori i hekurit, squfuri, lënda e drurit dhe plehrat transportohen përmes saj.

Terminali Qiangang

Terminali kryesisht trajton transportin e qymyrit dhe mineralit të hekurit.

Kalatat e Portit të Ri Qianwan

Shtrati Gjatësia e skelës, metër njësi Thellësia, njësia metër Zhvendosja e anijes, njësia e matjes së peshës së vdekur Natyra e ngarkesës
Terminali Qiangang
Skelë qymyri 560 14,1 100,000 Qymyri dhe ngarkesa me shumicë. Dy shtretër.
Shtrati i transportit të xeheve 415 21 300,000 Ore. Anije me gjerësi maksimale 40 metra.
Skelë veriore 660 14,1 50,000 - 100,000 Transportimi i xeheve
Skelë jugore 900 14,1 50,000 - 100,000 Transportimi i xeheve
Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU) Terminali i ri i kontejnerëve Qingdao Qianwan Co., Ltd. Terminali i ri i kontejnerëve Qingdao Qianwan Co., Ltd. (QQCTN)
Katër shtretër 1300 15,0 - 20,0 Kontejnerët. Madhësia maksimale anije nga 12,000 deri në 15,000 TEU
Gjashtë shtretër 2,120 Kontejnerët. Në ndërtim e sipër.
Terminali i kontejnerëve China Merchants International China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd.
Dy shtretër 780 17,0 100,000 Kontejnerët.
Tre shtretër 1,000 17,0 - Kontejnerët dhe ngarkesat me shumicë
Shtrat universal 425 17,0 - Ngarkesa me shumicë
Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT)
Njëmbëdhjetë shtretër 3400 17,5 - Kontejnerët. Ndahet në gjysmë me Terminalin Bulk Xigan, shtratet nr. 72-74
№ 72 - 74 570 17,5 - Ore, ngarkesa të përgjithshme dhe me shumicë dhe ngarkesa frigoriferike

Terminali Huangdao (Oil).

Terminali i naftës Huangdao ndodhet në veri të portit të ri dhe në perëndim të Kepit Tuandao Zui. Ka shtretër për marrjen e supertankerave me një kapacitet prej 320,000 ton e lart, dhe shtretër për marrjen e cisternave të vogla dhe ngarkesave kimike janë në zhvillim e sipër.

Shtratet e Terminalit të Naftës Huangdao.

Shtrati Gjatësia e skelës, njësi metër Thellësia, njësia metër Zhvendosja e anijes, njësia e matjes së peshës së vdekur Natyra e ngarkesës
Terminali Xigang Bulk
№60 314 10,5 30,000 Vaj
№61 314 14,0 65,000 Vaj. Anije me gjatësi maksimale 239 metra dhe rrymë maksimale 12.5 metra.
№62 498 22,0 320,000
№84 320 - 100,000 Kimikatet dhe produktet e pastra. Anija ka një gjatësi maksimale prej 239 metrash dhe një rrymë maksimale prej 12.5 metrash.
№89 400 16,9 150,000 Karburanti i aviacionit. Një anije me gjatësi maksimale 388 metra dhe dramë maksimale 16 metra
№90 500 24,0 450,000 Vaj. Supertankerë të klasit ULCC me një tërheqje maksimale prej 20.5 metrash
№91 216 11,1 10,000
№92 216 11,1 10,000 Gaz natyror i lëngshëm dhe naftë. Anije me gjatësi maksimale 210 metra.
Terminali kimik Lixing
№1 238 9,0 10,000 Kimikatet dhe produktet e pastra. Anije me gjatësi maksimale 130 metra, rreze maksimale 20 metra dhe rrymë maksimale 8.3 metra.
№2 362 14,9 85,000 Kimikatet dhe produktet e pastra. Anije me gjatësi maksimale 228 metra, tra 43 metra dhe dramë 14.0 metra.
Terminali i naftës Haiye
Skelë e naftës 480 21,5 250,000 Nafta dhe produktet e kontaminuara
Hongxing Terminal Logistics Chemical
№1 187 - 10,000 Gaz natyror i lëngshëm, kimikate dhe produkte të pastra.
№2 280 - 50,000 Gaz natyror i lëngshëm, produkte të pastra, naftë dhe gazra kimikë.
Haiwan Liquid Chemical Handling Company në Portin Qingdao (Liquid Chemical Handling shtrat). Kompania e portit të lëngshëm kimik të Qingdao Haiwan (Skelë e lëngshme kimike)
- 280 12,5 30,000 Kimikatet e lëngëta. Mbulon një zonë me rreze 429 metra dhe thellësi 13,3 metra, që ndodhet në fillim të skelës.
20,000

Në gjirin Haxi Wan (36°00" gjerësi gjeografike, 120°16" gjatësi) ka një kantier detar Bei Hai me dy doke të thata për pritjen e anijeve me një peshë të vdekur deri në 25,000 tonë dhe një dok të thatë lundrues 230 metra të gjatë Terminali i trageteve dhe pjesa më e madhe e tokës së rikuperuar janë të vendosura në Xuejadao Wan në pjesën jugperëndimore të Haxi Wan. Gjiri Xuejadao Wan ndodhet në jug të Gjirit Haxi Wan. Terminali i pasagjerëve Xuejadao ndodhet në pjesën jugperëndimore të Gjirit Xuejadao Wan, i cili ka një thellësi prej 7 metrash nga të gjitha anët dhe 4 metra në dalje të gjirit.

Në anën lindore të Gjirit Xuejadao Wan ka një terminal të ri (2015) për transportimin e motorëve të mëdhenj me naftë. Ky terminal përbëhet nga dy kalata, 84 metra të gjatë dhe 7 metra të thellë.

Porti Dongjiakou

Dongjiakou (35°34" gjerësi gjeografike, 119°48" gjatësi) është një port i ri i ndërtuar në anën lindore të Gadishullit Dongjiakou në tokë të rikuperuar afërsisht 46 milje nga Qingdao.

Porti planifikon të trajtojë sasi të mëdha ngarkesash me shumicë, kimikate të lëngshme, ngarkesa të përgjithshme, qymyr dhe xehe. Në të ardhmen është planifikuar hapja e terminaleve për marrjen e kontejnerëve dhe gazit natyror të lëngshëm.

Porti shkon nga juglindja përgjatë një kanali të ri të rrëshqitur, afërsisht 7.7 milje i gjatë dhe 390 metra i gjerë, me një thellësi gërmimi prej 23.2 metrash.

Rruga e re për cisternat e gazit të lëngshëm natyror është thelluar larg rrugës kryesore dhe është afërsisht 0,74 milje e gjatë dhe 345 metra e gjerë, me një thellësi projektimi prej 14,7 metrash.

Rruga e lirë për cisternat që transportojnë gaz natyror të lëngshëm zë pozicionet e mëposhtme:

  • 35°33"12""gjerësi gjeografike, 119°45"21""gjatësi
  • 35°33"16""gjerësi gjeografike, 119°45"34""gjatësi
  • 35°33"58""gjerësi gjeografike, 119°45"17""gjatësi
  • 35°33"52""gjerësi gjeografike, 119°45"05""gjatësi

Nga kepi Dongjiakou në gjerësinë gjeografike 5°34"56.8"", gjatësinë 119°45"46.2"", u ndërtua një valëthyer 1.05 milje e gjatë, e cila shkon në jug deri në gjerësinë gjeografike 35°34"26.4"", gjatësi 119°45" 46.3" " gjatësi, dhe më pas kthehet në jugperëndim në një pikë prej 35°33"57.7"" gjerësi gjeografike, 119°45"40.3"" gjatësi.

Edhe pse janë planifikuar 112 shtretër, porti aktualisht (2014) ka disa shtretër operativë dhe një terminal të gazit natyror të lëngshëm.

Shtyllat e portit përfshijnë një skelë xehe të importuar në anën lindore të skelës, e cila është 520 metra e gjatë dhe ka një thellësi prej 25 metrash, duke e lejuar atë të akomodojë anije me kapacitet 400,000 dwt.

Në anën tjetër të skelës është planifikuar të ndërtohet edhe një skelë tjetër për marrjen e mineralit nga të njëjtit lloj anijesh.

Shtrati universal ekzistues është 372 metra i gjatë dhe 19.2 metra i thellë dhe është në gjendje të strehojë anije me një zhvendosje prej 50,000 peshë të vdekur.

Terminali i marrjes së gazit natyror të lëngshëm (Valtroja nr. 1) ndodhet në anën lindore të valëkëmbësit. Kjo skelë lidhet me kontinentin me një urë 852 metra të gjatë. Zona e shtratit nr. 1 është 485 metra e gjatë dhe 110 metra e gjerë, me një thellësi të vlerësuar prej 14.7 metrash. Në kushtet aktuale, anijet që transportojnë gaz të lëngshëm me një zhvendosje prej 210,000 metra kub ose më shumë nuk mund të pranohen në këtë shtrat derisa ndërtimi të përfundojë plotësisht.

Kompania jonë ofron shërbim nga porti Qingdao.

Ju mund të gjeni tarifat tona të mallrave dhe kostot e portit në Vladivostok në faqen tonë të internetit në lidhjen

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: