Me tren në Sri Lanka. Trenat në Sri Lanka. Colombo-Kandy: monumente historike dhe arkitekturore

Hekurudhat në Sri Lanka u ndërtuan nga kolonialistët britanikë në shekullin e 19-të. (dhe nuk kanë pësuar një modernizim domethënës që atëherë), por kjo nuk i pengon ata të mbeten një nga më të lirat dhe lloje të përshtatshme transporti në ishull.

Komunikimi hekurudhor në Sri Lanka kryhet në disa linja ():

Vija bregdetare(Vija bregdetare) - shkon përgjatë bregut perëndimor të vendit nga Puttalam në veri, përmes qyteteve të tilla si Negombo, Colombo, Kalutara, Bentota, Beruwela, Alusgama, Ambalangoda, Hikkaduwa dhe Galle deri në majën jugore të Sri Lanka (Weligama dhe Matara).
Vija malore(Linja e vendit të kodrës) - shkon nga kryeqyteti Colombo në Kandy dhe më tej në të tilla vendbanimet, si Hatton (), Manu Oya (), Haputale, Bandarawela, Eliya dhe Badulla.
Linja veriore(Vija veriore) - shkon nga Colombo, përmes Kurunegala në Anuradhapura dhe Vavuniya, duke përfunduar në Omanthai. Dy degë shtesë të kësaj linje shkojnë në Polonnaruwa dhe Batticaloa, si dhe në Trincomalee.

Llojet e trenave dhe vagonave në Sri Lanka

Vagonat e pasagjerëve në trenat në Sri Lanka ndahen në 3 klasa, në varësi të nivelit të rehatisë, shërbime shtesë dhe çmimet e udhëtimit. Karrocat e klasit të dytë dhe të tretë ndryshojnë pak. Në rastin e parë ekziston mundësia rezervim paraprak(megjithëse jo gjithmonë), sedilje të mbushura butësisht dhe më pak mundësi për t'u mbushur me njerëz për shkak të mungesës së vendeve.

Karrocat e klasit të parë janë të pajisura me kondicioner, Wi-Fi dhe priza elektrike. Vendet janë të disponueshme për rezervim paraprak. Shumë prej tyre kanë të brendshme elegante të cilësisë së mirë që transportojnë pasagjerët në fillim të shekullit të 20-të. Të ashtuquajturat makina vëzhgimi (të cilat ndodhen në pjesën e pasme të disa trenave) kanë një dritare të madhe të pasme që lejon pamje panoramike.

Klasa ose lloji i vagonave në trenat e Sri Lankës tregohet me shenjat e shkronjave:

A - karroca të klasit të dytë dhe të tretë, të pa rezervuara
B - makinë restoranti ose ngrënieje
C - karroca të klasit të dytë, të rezervuara
D - karroca të klasit të dytë dhe të tretë me ndenjëse të shtrirë, të rezervuara
E - makinë vëzhgimi e klasit të parë, e rezervuar
F - makinë gjumi e klasit të parë, e rezervuar
G - karrocë e klasit të parë me ajër të kondicionuar, e rezervuar

Në varësi të distancës dhe pajisjeve të klasave të ndryshme të karrocave, trenat në Sri Lanka ndahen gjithashtu në disa lloje. Përveç trenave ndërqytetëse dhe trenave ekspres, në ishull ka disa trena privatë (Trena specialë) të pajisur me vagona. rehati e shtuar dhe synonte të angazhohej turne me tren anembanë vendit.

Nëse planifikoni të rezervoni Bileta hekurudhore për udhëtim
në Sri Lanka përpara se të mbërrini në vend, kjo mund të bëhet me marrëveshje me
një nga agjencitë lokale të udhëtimit ose me ndihmën e hotelit tuaj.

Trenat në Sri Lanka: orari, harta

Për të udhëtuar në distanca të gjata, popullsia lokale përdor në mënyrë aktive kryesisht dy lloje transporti - autobusët dhe hekurudhat. Gjatesia totale shinat hekurudhore në vend - 1447 km.

Hekurudha, si autobusët, në Sri Lanka janë shumë të lira dhe pamje popullore transporti. Ka vetëm tre lloje në vend Transporti publik: autobusë hekurudhor, publik dhe privat.

Orari i trenave në Sri Lanka

Orari aktual i trenave mund të gjendet në internet në faqen e internetit të Hekurudhave të Sri Lanka. Kushtojini vëmendje llojit të treguar në orar: mund të jetë shprehin ose lokal- Shpejtësitë e këtyre llojeve të trenave janë të ndryshme dhe një udhëtim i shkurtër i mbuluar nga një tren ekspres në 1.5 orë mund të zgjasë 3 orë me një tren lokal, por ka edhe avantazhe - trenat lokalë ndalojnë në të gjitha stacionet, dhe trenat ekspres kalojnë shpesh stacione të vogla hekurudhore.

Harta e linjave hekurudhore të Sri Lankës

Skema e plotë linjat hekurudhore ishujt e Sri Lankës. Shërbimi hekurudhor mbulon një numër të popullarizuar destinacionet turistike: gjithë bregu jugperëndimor deri në Matara, Kandy, Peradeniya (Royal Kopsht botanik), Nuwara Eliya (stacioni hekurudhor quhet Nanu Oya), Pinnawela (stacioni hekurudhor Rambukkana), Hatton, Ella dhe më tej në Badulla, Jaffna, Mannar, Kalpitiya, Trincomalee, Batticaloa, etj. qendër transporti vendet - qyteti i Colombo, ju mund të arrini në shumicën e tyre me hekurudhë qytete të mëdha vende. Fatkeqësisht, dega hekurudhore për në Hambantota nuk është përfunduar ende në vitin 2019.

Rezolucioni: 2000*3000.

Hapni hartën e linjave hekurudhore të Sri Lankës në një skedë të re.

Harta online e hekurudhave të Sri Lanka

Kur planifikoni një udhëtim në Trekëndëshin Kulturor të Sri Lankës, mbani mend se lidhja e trenit është nëpërmjet Colombo, d.m.th. Është e pamundur të shkosh nga qyteti turistik në bregdet në Kandy pa një transferim në Colombo.

Kujdes edhe me oraret e nisjes së trenave në stacionet periferike: trenat jo vetëm që mund të vonohen, por edhe të mbërrijnë 15-20 minuta më herët se sa është planifikuar. Lëreni këtë kohë pritjeje për të shmangur situatat e pakëndshme.

Rrugët hekurudhore të Sri Lankës

Colombo - Matara (jugperëndim), kalon përgjatë gjithë resortit të njohur turistik bregdeti jugperëndimor në Matara. Një degë në Kataragama (afër Yala Park), që mbulon vendpushimet si Dickwella dhe Tangalle, është planifikuar, por ende nuk është ndërtuar. Në vitin 2019, u hap seksioni Matara - Beliatta (jug), i cili kalon përgjatë bregut jugor të ishullit dhe është segmenti i parë i rrugës Matara - Kataragama.
Colombo - Puttalam (veriperëndimi), dega vazhdon bregdeti veriperëndimor Sri Lanka, duke kaluar nëpër qytetet turistike të Negombo, Marawila, Chilau. Ka një qendër kitesurfing afër Puttalam fshat turistik Kalpitiya.
Colombo - Avissawella (në qendër) linjë hekurudhore relativisht e shkurtër drejt qendrës së ishullit.
Colombo - Jaffna (në veri) shkon deri në veri të vendit, duke përfunduar në Jaffna. Linja u dëmtua rëndë gjatë luftë civile, u shkatërruan, por tani janë restauruar, në zonat e qyteteve Vavuniya dhe Killinochchi.
Colombo - Mannar (në veri) shkon në pjesën veriperëndimore të vendit, përgjatë gadishullit Mannar, nga ku fillon Ura e Adamit (një zinxhir ishujsh në qytetin indian të Rameswaram).
Colombo - Mihintale (pjesa veriore-qendrore) drejt veriut të ishullit, përmes qytetit të Anuradhapura, i cili është pjesë e Trekëndëshit Kulturor të Sri Lankës. Qyteti i Mihintale është djepi i Budizmit në Sri Lanka.
Colombo - Badulla (në qendër) hyn brenda malësi qendrore vende. Jashtëzakonisht i popullarizuar nga turistët sepse... kalon nëpër shumë atraksione të pjesës malore: seksioni Peradeniya-Nuwara Eliya i rrugës është i famshëm për peizazhet e tij (malet, plantacionet e çajit), Hatton (Maja e Adamit), një pjesë e rrugës kalon përmes Park kombetar Horton Plains, Bandarawella, Ella (male, ujëvara, plantacione), Demodara (ura Ella-Demodara), deri në Badulla.
Colombo - Matali (në qendër) Dega hekurudhore shkon në qendër të vendit, një destinacion popullor midis turistëve, kalon nëpër qytetin e Kandy, i cili është një nga qytetet e Trekëndëshit Kulturor të Sri Lanka dhe Kopshtit Botanik Mbretëror në Peradeniya, kalon përmes elefantit Pinnavelu. çerdhe (Rambukkana).
Colombo - Trincomalee (lindje) kalon nga qendra e vendit në verilindje. Qytet turistik Trincomalee është popullor me turistët nga maji deri në shtator, gjatë sezonit. Linja hekurudhore po merr përsipër qytet turistik Avukana, ku ndodhet atraksioni i Avukana dhe Habarana (shtëpi me pemë).
Colombo - Batticaloa (lindje) kalon përmes qendrës së vendit, në veri-lindje të ishullit, ndahet nga një linjë në Trincomalee në Gal Oye dhe përfundon në Batticaloa. I njohur me turistët që udhëtojnë në qytetet turistike të Kalkuda dhe Passikuda.

Stacionet e shkëmbimit të trenave

Stacionet e kryqëzimit që lidhin degët hekurudhore janë kryesisht plotësisht qytetet e vogla, kjo duhet të merret parasysh kur planifikoni rrugën tuaj.

Për të planifikuar përpara një rrugë turistike rreth ishullit, zbuloni orarin e saktë të trenave në Sri Lanka. Ku të ndërroni trenat, oraret e nisjes dhe mbërritjes së trenit, koha e udhëtimit, etj. informacion të dobishëm për udhëtarët.

Pjesa më e madhe e popullsisë vendase udhëton nëpër ishull ose me tren ose autobus. Udhëtimi me tren zgjat më shumë sesa me autobus. Por më miqësore me buxhetin.

Është më mirë të blini bileta për klasin e parë dhe të dytë paraprakisht. Për të hyrë në klasën e parë, blini bileta 30 ditë përpara udhëtimit tuaj.

Ju duhet të përpiqeni të hyni së pari në karrocat e klasit të tretë në mënyrë që të jeni në gjendje të uleni ose të ngriheni rehat.

Trenat për në ose nga Colombo zakonisht janë të mbushur me njerëz. Duhet shumë përpjekje për të hipur në një karrocë gjatë orëve të pikut. Dikush nga vendasit do të ketë kohë për të marrë vende të lira, pjesa tjetër do të qëndrojë afër në korridor ose pranë tualetit. Turistët, si rregull, nuk e kanë aftësinë për të hapur rrugën drejt vendeve. Ju duhet të qëndroni në këmbë për disa orë në të njëjtën kohë.

Orari i trenave në faqen zyrtare të internetit

Oraret e trenave në Sri Lanka zakonisht janë të pandryshuara, por para se të blini një biletë, është më mirë të kontrolloni informacionin në faqen zyrtare të Hekurudhës Ceylon.

Faqja e internetit në gjuhe angleze. Tabela tregon llojin e trenit - me shpejtësi të lartë, natën, etj. Më pas vendi i nisjes (Nga) dhe destinacioni i fundit(Për). Koha e nisjes (Nisja) dhe e mbërritjes (Mbërritja).

Para së gjithash, orari i trenave në Sri Lanka në linjën kryesore: Colombo, Badulla, Matale, Kandy, Matara. Shërbime të mëtejshme intercity express, vija bregdetare, lindore, veriore, ana e Puttalamit, vija e luginës së Kelanit.

Si të blini një biletë treni në Sri Lanka

Karrocat ndahen në klasën e parë, të dytë dhe të tretë.

Duhet të blini paraprakisht një biletë treni të klasit të parë në Sri Lanka.

Një muaj ose disa javë para udhëtimit të synuar. Sa më shpejt ta bëni, aq më të mira janë shanset për të marrë një biletë. Klasi i parë po shitet me shpejtësi rrufeje. Për udhëtime në të njëjtën ditë, është e mundur vetëm të futeni në klasën e dytë dhe të tretë.

Jo të gjithë trenat kanë vagona të klasit të parë.

Si të rezervoni një biletë

Ju mund të blini bileta vetëm kur jeni në Sri Lanka. Dhe vetëm përmes kasave “live”. Rezervimet online Nr. Gjithashtu nuk është e mundur të rezervoni me telefon. Kjo vlen për biletat për vagonët e çdo klase dhe çdo drejtimi.

Harta hekurudhore

Harta tregon stacionet kryesore hekurudhor (qytete të mëdha dhe vendpushimet). Si dhe orari i trenave për Sri Lanka.

Udhëtimi me tren: cilat vendpushime për të vizituar

Aluthgama

Gjatë cunamit të vitit 2004, pjesa kryesore e hekurudhës u shpërnda nga vala. Ana jugore e bregdetit është në pritje të rinovimit prej rreth 10 vitesh. Trenat kaluan pjesërisht në qendrën dhe pjesa lindore vende. Aktiv ky moment Hekurudha e Sri Lankës është restauruar plotësisht.

Ju mund të arrini në shumicën e vendpushimeve dhe atraksioneve të Ceylon me tren.

Kjo është e gjitha Bregdeti jugor ishujt - plazhet e mrekullueshme dhe Oqeani Indian.
Ju mund të vizitoni malësitë dhe - Kandy, Nuwara Eliya (qendra e vendit).
Merrni trenin për në Jaffna (në veri).
Njihuni me pjesën historike të Sri Lankës - qytetet e lashta, rrënojat, tempujt - qyteti i Polonnaruwa.
Vizitoni vendpushimet e plazhit të Batticaloa dhe Trincomalee në lindje.

Rruga Nuwara Eliya - Ella - një pikë referimi e ishullit

Një mënyrë e këndshme për të njohur pjesën malore të ishullit është të blini bileta për trenin Nuwara Eliya - Ella.

Sipas National Geographik, pamjet përgjatë kësaj rruge janë disa nga më të bukurat në botë!

Koha e udhëtimit është 3 orë.

Gjurmët shtrihen nëpër male, kodra të mbjella me shkurre çaji, treni kalon nëpër xhungël. Kushdo që ka kohë për pushime duhet ta vizitojë patjetër këtë pjesë të ishullit!

Rrugë e detajuar nga pika të ndryshme të Sri Lanka.

Për të shkuar nga aeroporti në Nuwara Eliya, së pari duhet të shkoni në Colombo. Në stacionin hekurudhor Colombo Fort, blini bileta për trenin Colombo - Kandy - Badulla. Ky tren kalon nëpër Nuwara Eliya dhe Ella.

Me tren për në plazh

Është e mundur të merrni një tren për (të gjitha vendpushimet e oqeanit janë shënuar në hartë). Nëse do të shkoni në një udhëtim në muajt e vjeshtës dhe dimrit (nga nëntori deri në prill), atëherë duhet të shkoni. Kjo është koha e sezonit të lartë.

Plazhet kilometërshe të Hikkaduwa dhe noti me breshka, plazh komod Unawatuna pa dallgë, safari balene në Mirissa, Koggala e qetë, kalaja e famshme në Galle. Janë rreth 30 plazhe që mund të arrihen me tren.

Në muajt e verës është më mirë të vizitoni lindjen - Batticaloa, Trincomalee.

Colombo-Kandy: monumente historike dhe arkitekturore

Rruga Colombo-Kandy do t'ju lejojë të njiheni me një sasi të madhe atraksionet e Sri Lanka. Ashtu si në rrugën për në Kandy, ka diçka për të parë në periferi të qytetit:

Para se të arrini stacionin Kandy - Pinnawella. Ka një çerdhe elefantësh në Pinavella.
Tempulli i Reliktit të Dhëmbit në Kandy.
Kopsht me erëza.
Muzeu i Historisë së Budizmit dhe Muzeu Kombëtar Kandy.
Gama malore Alagalla është 26 km larg qytetit.
Kopshti Botanik në Peradeniya - 6.5 km nga Kandy.

Ka një tren të drejtpërdrejtë nga Colombo në Kandy. Koha e udhëtimit është 3 orë. Treni Colombo-Matali ndalon në Kandy.

Colombo-Putallam - në veri-perëndim të vendit

Ju gjithashtu mund të shkoni në anën veriperëndimore të ishullit me tren. Vendpushimet e plazhit Marawila, Negombo dhe Chilaw. Në afërsi të Putallam ndodhet fshati Kalpitiya, ku mund të bëni sërf dhe kiting.

Pollonaruwa, Batticaloa, Trincomalee - lindje

Pollonaruwa është kryeqyteti mesjetar i Sri Lankës. Këtu mund të vizitoni rrënojat Pallati mbretëror dhe Salla e Këshillave, shihni statujën e Mbretit Parakramabahu, mbetjet e bibliotekës mbretërore. Vizitoni tempullin hindu të shekullit të 11-të të Shiva Devale, shikoni pellgun e lashtë në formën e një zambak uji, shtëpia e afreskeve të Tivanka. Edhe me shume.

Vendpushimet e plazhit të Batticaloa dhe Trincomalee ia vlen të vizitohen në muajt e verës - qershor, korrik, gusht. Ky është sezoni në pjesën lindore të ishullit.

Blini bileta të klasit të parë 30 ditë përpara datës së synuar të udhëtimit.
Kombinoni të gjitha llojet e transportit për të arritur në resort më shpejt dhe me komoditet më të madh: taksi, tuk-tuk, autobus, tren.
Mundohuni të shmangni orët e pikut - karrocat do të jenë të mbushura me njerëz.
Bleni bileta për trenin ekspres në mënyrë që të mos humbni kohë në rrugë. Treni lokal (lokal) bën një ndalesë në çdo fshat, ndryshe nga ekspres.

Rrugët hekurudhore të Sri Lankës nuk janë veçanërisht të larmishme, është shumë më e shpejtë dhe më e rehatshme për të udhëtuar nëpër vend me autobus. Por ka një rast kur ia vlen të sakrifikosh rehatinë dhe të përdorësh shërbimet e ShRW, mos u shqetësoni, ato janë magjepsëse peizazhet malore Ata nuk do t'ju lënë të pendoheni për asnjë minutë.

Sigurisht, nuk duhet të jeni shumë adhurues i trenave, nëse nuk jeni duke udhëtuar në klasin e parë, përndryshe rrezikoni ta lodhni jo pak trupin. Ne do të fillojmë udhëtimin tonë nga stacioni Bandarawela dhe do të lëvizim drejt Nuwara Eliya, pas një ndalese të shkurtër do të shkojmë më tej në Kandy.

Ja si duket një stacion tipik hekurudhor, që të kujton stacionin e një qyteti pa emër në Perëndimin e Egër, përveç se bimësia e harlisur dhe mungesa e Clint Eastwood janë pak konfuze:

Brendësia është shumë asketike: zyrat e biletave (të hapura gjysmë ore deri në një orë para mbërritjes së trenit), një kontrollues dhe një bord me orar:

Parmakët e vendosur me kujdes do t'ju pengojnë të humbisni rrugës për në zyrën e biletave:

Pas çdo nisjeje të trenit, një orar i ri afishohet manualisht në tabelë dhe caktohet koha e nisjes:

Çdo stacion ka një shef, ai mund të njihet nga uniforma e tij e bardhë dhe pamja e përqendruar:

Epo, le të shohim këtë Sri Lanka shumë malore:

Treni ynë po fiton lartësi:

Numri i plantacioneve të çajit rritet në përpjesëtim të drejtë me këtë:

Ujëvarat shpesh gjenden në male:

Sri Lanka është një vend bujqësor, dhe nëse bregdeti i ishullit është një vendpushim shëndetësor gjithë Lanka, atëherë zonat malore mund të quhet me siguri hambar, i gjithë ushqimi rritet këtu:

Lakra, karota, patate...

Rezervuarët e vegjël janë ndërtuar për të ujitur fushat:

Ekziston edhe një vend për hartimin e peizazhit në male për lehtësinë e kultivimit, janë prerë tarracat e mëposhtme:

Numri i konsiderueshëm i tuneleve i shton një bukuri të veçantë rrugës:

Dhe monoksidi i karbonit që përhapet në to:

Ka tunele të bukura të ngushta, por kontrolloni veten dhe mos e humbni kokën:

Mos e mohoni kënaqësinë e të ndjerit si lepur:

E vërteta është se të gjitha vendet janë të zëna nga njerëz të tjerë:

Nga rruga, duke folur për lepurin, ata janë kapur nga konduktorë me uniformën e komisarëve të popullit, të cilët kontrollojnë disponueshmërinë e një bilete dhe përputhshmërinë e saj me klasën shoqërore.

Pasi të keni kontrolluar biletën tuaj, mos nxitoni për ta hequr qafe atë, bileta duhet të kthehet në dalje nga stacioni;

Nëse humbet, do t'ju duhet të paguani një gjobë për humbjen e inventarit:

Trenat vonohen shumë shpesh, sidomos në male, kjo për shkak të konsumimit të kuvertës hekurudhore, e cila është në gjendje të përhershme riparimi. Kështu që ju mund të vozitni dhe të vozitni, dhe më pas të qëndroni për rreth 30 minuta dhe të prisni derisa të përfundojë puna e riparimit në këtë seksion, megjithëse, ka shumë të ngjarë, ata thjesht do të vendosin shinat për ju, në mënyrë që ato të çmontohen menjëherë më vonë:

Kati i bukur i trenave të Sri Lankës:

Është shumë e vështirë të qëndrosh i uritur në tren, shitësit e ushqimit vrapojnë rregullisht.

Pothuajse gjithçka rrugët hekurudhore- këngë e vetme:

Prandaj, në stacione shpesh duhet të prisni që një tren që vjen të humbasë njëri-tjetrin:

Përkthim specifik i shigjetave:

Rruga për në Kandy:

Nga rruga, nuk ka tren të drejtpërdrejtë për në Kandy, do t'ju duhet të ndryshoni trenat në stacionin Peradeniya;

Tani le të flasim pak për klasat fluturimet me distanca të gjata Ka tre klasa: 3, 1, 2. Në trena të ndryshëm, klasi i parë mund të jetë: një ndarje gjumi (për dy persona), një ndarje për ndenjëse, me kondicioner në karrocë ose me një rezervim paraprak të sediljeve. Klasa e dytë zakonisht është ulur, me tifozë dhe pa rezervim paraprak (rekomandohet për udhëtime të shkurtra, jo më shumë se 2-3 orë). Klasi i tretë - vende me një numër të madh të njerëzve vendas në karrocë.

Kostoja e çdo klase është pothuajse dyfishi i asaj të mëparshme.

Ja si duket karroca e klasit të dytë të trenit Colombo-Kandy:

Dhe kjo është një karrocë e klasit të dytë nga Negombo në Colombo:

Udhëtim të mbarë dhe bina të qetë!

Sri Lanka ka transport publik të shkëlqyer!

Më të zakonshmet dhe më të lira janë trenat, tuk-tukët dhe autobusët.

Sigurisht, askush nuk e anuloi mundësinë për të marrë me qira një makinë ose motor.
Motoçikletat janë shumë të njohura këtu.

Por ngasja e vetes në Sri Lanka është shumë e vështirë për shkak të kulturës lokale të vozitjes.
Secili shkon si të dojë dhe ku të dojë.

Faqja është mjaft konfuze.
Prandaj, do të përpiqem t'ju tregoj shkurtimisht se çfarë është.

Këtu është stacioni hekurudhor në qytetin e Kandy.

Brenda, si në çdo stacion tjetër, ka një biletë. Aty mund të mësoni për çdo tren dhe tarifa për çdo shije.

Të gjithë presin trenin në platformë

Nga qendra e Sri Lanka, Colombo, mund të shkoni në çdo destinacion për jo më shumë se 380 rupi.
Kjo është e barabartë me rreth 95 rubla ruse.

Pasagjerët kanë mundësinë të zgjedhin një klasë karroce me një nivel të përshtatshëm komoditeti.

Sa më afër fundit të trenit, aq më të mira dhe më të rehatshme janë makinat.
Më poshtë është një tabelë me tarifat bazuar në klasën e transportit.

Si dhe një hartë të rrugëve të trenave midis qyteteve.

Ka vetëm një pistë që shkon në malet ku shkova, d.m.th. Praktikisht nuk ka asnjë shans për të kaluar shtigjet me një tren që vjen. Vetëm nëse në stacione.

I kisha blerë paraprakisht sediljet më të rehatshme. Kostoja e tyre ishte 1250 rupi, ose rreth 300 rubla.

Vetëm një karrocë e tillë ndodhej në fund të trenit.

Gjithçka në karrocë ishte thjesht e mrekullueshme!

1) Sedilje komode me të gjitha llojet e rregullimeve, mbështetëse për këmbë dhe tavolinë.
Selia mund të kthehet në drejtim të trenit duke shtypur një levë të veçantë.

2) Kondicioner
3) Disa TV LCD
4) Ndriçim i bukur LED i tavanit
5) Priza 220 volt

Në përgjithësi, kishim gjithçka që na nevojitej për sa i përket komoditetit!

Stacioni im i fundit ishte qyteti i vogël Ella, i vendosur lart në male.

Gjatësia e itinerarit është 180-200 km. U deshën rreth 7 orë për të kaluar këtë distancë.
Po për kaq gjatë.

Gjithçka sepse rruga kalon mes tyre malet piktoreske, tunelet dhe fushat e Sri Lanka.
Shpejtësia maksimale e trenit ishte 20-30 km/h. Dhe në disa vende 5-10 km/h.

Por nuk u lodha fare gjatë rrugës.

Jo vetëm që karroca ishte e rehatshme, por pamja jashtë dritares ishte tepër e bukur!
Ndonjëherë pamja nga dritarja ma mahniti imagjinatën!

Fillimisht ra pak shi dhe ishte vranësira.

Trenat ndalojnë shkurtimisht në stacione.
Keni një maksimum prej 5 minutash për të hyrë në karrocë. Ose edhe më pak.

Gjatë rrugës, çdo 5 minuta mund të shihje ujëvara të vogla.

Dhe gjithashtu lumenj malorë.

Plantacionet e çajit më shoqëruan gjatë gjithë rrugës!

Ndonjëherë treni kalonte përgjatë autostradave piktoreske.

Duke u ngritur ngadalë mbi re, treni ishte i mbështjellë në mjegull!

Pastaj doli dielli i ndritshëm! Plantacionet nuk kishin fund!

Treni ngjitej vazhdimisht në mal, zbriste dhe i rrotullonte nga ana. Ishte si një lloj tërheqjeje!

Në disa vende më dukej sikur isha në një shkëmb. Dhe treni është gati të bjerë në humnerë. Por jo. Gjithçka në rregull.

Periodikisht, treni kalonte nëpër tunele malore!
Çmendurisht i lezetshëm!

Unë ju sugjeroj vetëm të shikoni këtë bukuri të jashtëzakonshme të natyrës!

Kaluam shumë ujëvarë e bukur në distancë.

Në tren ka kontrollorë që mbajnë rendin në mënyrë që askush të mos thyejë rregullat ose të përpiqet të kalojë nga një karrocë më e lirë në një karrocë më të shtrenjtë dhe më komode.

Në përgjithësi, si në çdo vend tjetër.

Kështu, pasi arrita në qytetin e Ella-s, tashmë ishte plotësisht errësirë. Ishte rreth orës 19.00.

Ky është fundi i udhëtimit tim me tren! Ishte komode dhe tepër e bukur!
Mund të them me siguri se ky është udhëtimi më i mahnitshëm me tren i jetës sime!!!

Mund të jetë e dobishme të lexoni: