Projekti i rrugës Tavrida në hartën e Krimesë. Pista "Tavrida". Shkalla e gatishmërisë së itinerarit dhe lajmet më të fundit

Pas kthimit të Krimesë në Rusi, zhvillimi i gadishullit filloi me energji të përtërirë. Rruga që do të lidhë Kerç - Simferopol - Sevastopol do t'i lejojë mysafirët e republikës të udhëtojnë të qetë përgjatë gjithë bregdetit.

Historia e rrugës së Tavridës

Ndërtimi i urës së Krimesë ndryshoi shpërndarjen e flukseve të trafikut në gadishull. Kishte nevojë për të lidhur bregun e kundërt të Krimesë me qytetin e Kerçit. Kështu lindi projekti i rrugës së Tavridës
Në vitin 2016 është llogaritur kostoja paraprake e punës së kryer. Shuma e treguar ishte 139 miliardë rubla.

Në të njëjtin vit, pikat e rrugës u rregulluan përfundimisht dhe u zhvilluan karakteristikat kryesore. rruga e ardhshme. Traseja do të ndërtohet në pjesë. Në disa zona do të përdoren rrugët ekzistuese, në të tjera do të ndërtohet një trase e re. Sipërfaqja e vjetër e rrugës, e cila është pjesë e Tavridës, do të rikonstruktohet për të plotësuar kërkesat.

Rruga e autostradës nëpër qytete dhe kryqëzime

Rruga do të kalojë nëpër qytetet e mëposhtme:

Kerç
Feodosia
Belogorsk
Simferopol
Bakhchisarai
Sevastopol

Gjatësia e rrugës është 250 kilometra. Falë infrastrukturës moderne, udhëtimi nga Kerç në Simferopol do të zgjasë jo më shumë se 2 orë. Nëse keni nevojë të shkoni në Sevastopol, shoferi do të kalojë jo më shumë se 3 orë në rrugë.
Është planifikuar të krijohen 6 vende nisjeje. Në të njëjtën kohë, puna për krijimin e shkëmbimeve ndahet në faza:

Në fazën e parë, gjatësia e itinerarit do të jetë 70.8 km. Rruga fillon në zonën e shkëmbimit të Urës së Krimesë. Skena përfundon në fshatin Primorsky.
Faza e dytë. Seksioni rrugor do të jetë 50 kilometra i gjatë dhe do të përfundojë në kryqëzimin e ardhshëm. Këtu rruga për në Belogorsk-Lgovskoye largohet dhe arrin në fshatin Lgovskoye.
Në fazën e tretë Gjatësia e shtegut është 35.6 km. Nga fshati në rrugën që të çon në Simferopol dhe Feodosia. Ky është rrethi Belogorsk.
Faza 4. Kohëzgjatja e udhëtimit është 27.5 km. Nga rruga për në Simferopol në rrugën që çon në Bakhchisarai dhe Sevastopol.
Faza 5. 24.7 km. Rruga anashkalon Simferopolin dhe vazhdon të lëvizë drejt Sevastopolit.
Faza 6. 28.9 km. Fundi i udhëtimit është në Sevastopol.

Në total, është planifikuar të krijohen 17 ndërkëmbime për transport përgjatë itinerarit. Në të njëjtën kohë do të ndërtohen 90 ura dhe mbikalime.

Karakteristikat e rrugës

Si do të vendoset autostrada Tavrida në hartën e Krimesë? Gjatë planifikimit janë bërë llogaritjet e rezistencës së sipërfaqes së rrugës, e cila shprehej në ngarkesën në rrugë. Shifra është marrë nga 21 në 39 mijë makina në 24 orë.

Cilat janë karakteristikat e rrugës së re që lidh Kerçin dhe Sevastopolin:

Si një mbulesë përdoret asfaltobetoni;
Rruga në ndërtim i përket kategoria IB;
Shpejtësia e lejuar në autostradë është 120 km/h;
Do të vendosen 4 korsi për qarkullimin e mjeteve. 2 korsi do të çojnë drejt Sevastopolit, 2 korsi të tjera drejt Kerçit. Në këtë rast, është planifikuar të ndahen flukset;
Në autostradën Tavrida nuk ka asnjë dispozitë për krijimin e një kryqëzimi me një nivel me rrugë të tjera.
Do të ndërtohet ura, mbikalime;
Projektuesit bënë rrugën nuk kalon nëpër zona të banuara, duke u përpjekur t'i shmangni ato sa më shumë që të jetë e mundur;
Për lehtësinë e këmbësorëve Do të ndërtohen mbikalime.

Ecuria e ndërtimit të rrugës së Tavridës

Krijimi i itinerarit filloi menjëherë pas miratimit të planit dhe vlerësimit. Ndërtimi është duke vazhduar gjatë gjithë kohës. Punonjësit e rrugës nuk kanë ditë pushimi, ndaj rruga lëviz me shpejtësi. E gjithë puna e planifikuar sipas vlerësimit kryhet në kohë, pa vonesa ose ndalesa.

Projekti është i ndarë në 7 faza. 6 faza të ndërtimit do të zhvillohen në territorin e Gadishullit të Krimesë. Faza e fundit dhe e fundit do të zhvillohet në Sevastopol. Itinerari supozohet të ketë 4 korsi. Dy korsitë e para pritet të hapen në dhjetor 2018. Ky do të jetë përfundimi i fazave 1 deri në 4. 4 korsitë e mbetura do të hapen deri në muajin 12 të 2020.

Faza e parë e ndërtimit është duke u zhvilluar në mënyrë aktive. Po përgatitet një pjesë e rrugës 70.8 km e gjatë: po bëhen argjinaturat për kalimin kryesor. Komunikimet inxhinierike kaluese po ribëhen. Po vendosen tubat e ujit të valëzuar lehtë. Baza e rrugës është hedhur, e përbërë nga gjeotekstile dhe gurë të grimcuar. Po ndërtohen edhe ura shkëmbimi dhe mbikalime tunelesh.

Që nga janari 2018 është shtruar asfalti në një seksion prej 24 km. Dhe u krijua një pjesë e trafikut të dyanshëm.

Po punohet edhe në fazën e dytë, ku një pjesë e rrugës ka mbetur 50 m. Këtu tashmë kanë arritur të asfaltojnë 13.5 km rrugë, gjithashtu 2 korsi. Aktualisht po kryhen punime gërmimi, po ndërrohen dhe ndërrohen linjat e shërbimeve, po ndërtohen mbikalime dhe ura ndërkëmbimi.

Në vendin e tretë, ata po punojnë për instalimin e një kanali kullimi stuhish. Po përgatitet shtrati i rrugës, po vendoset kullimi i ujërave të shiut dhe po derdhet guri i grimcuar. 10 km nga 25.6 km janë të mbuluara me asfalt.

Faza e pestë. Kontraktori gjeneral krijon infrastrukturën përgjatë rrugës. Traseja po përmirësohet edhe me vendosjen e ndriçimit. Janë të instaluara si me një brirë ashtu edhe me dy brirë.

Në prill 2018, punonjësit e rrugës raportuan se 88 kilometra ishin të mbuluara me asfalt pa asfaltobeton. Gatishmëria e projektit vlerësohet në 29 për qind.

Në muajin e 7-të 2018, 97.7 kilometra janë të mbuluara me asfalt. Në këtë pikë përfundon faza e parë dhe fillon faza e dytë e ndërtimit, ku mund të raportojnë për 39.4 kilometrat e gjurmës që janë nën asfalt.

Që nga shtatori 2018, ndërtuesit thonë se rruga është gati vetëm 38%. Nëse marrim parasysh sipas seksioneve, atëherë pjesën ku rruga vjen në Simferopol. Kjo rrugë do të hapet për qarkullim në fund të vitit 2018.

Kur do të hapet autostrada Tavrida në Krime?

Nisja përfundimtare e itinerarit është planifikuar për në fund të vitit 2020. Por gjatë gjithë periudhës së ndërtimit do të hapen zona të veçanta për promovimin e makinave. Hapja ndahet në dy faza:

Në fund të këtij viti (2018) duhet të nisë trafiku me dy korsi. Në total do të ketë 4 korsi në autostradë;
Seksioni i dytë që shpie nga mali me quajtur "Bukë sheqeri" në rrugën që lidh Sevastopolin dhe Jaltën. Për këtë pjesë të trasesë nuk është marrë asnjë vendim përfundimtar, pasi as dokumentacioni i projektimit nuk është gati.

Aty ku nuk do të ketë vendbanimet, rruga do të rritet në 4 korsi. Shpejtësia maksimale e lejuar do të jetë 120 km/h. Brenda zonave të populluara, autostrada Tavrida do të bashkohet në rrugët ekzistuese.

Kostoja e ndërtimit

Llogaritjet paraprake treguan nevojën për të siguruar 139 miliardë rubla. Nga buxheti Federata Ruse 14.36 miliardë u ndanë për të vazhduar krijimin e autostradës Tavrida.

Gjetjet gjatë ndërtimit të trasesë

Gadishulli i Krimesë është një vend ku çdo centimetër tokë përmban artefakte të ndryshme. Cilat emra u gjetën gjatë ndërtimit të urës:

Që në fillim të projektit u bënë gërmime gjërat që i përkasin mbretërisë së Bosporës. Kjo ka ndodhur në boshtin e Tiriktanit. Ka disa debate se çfarë është kjo strukturë masive.
Së bashku me gjetjet e tjera, u zbuluan sisteme të fiksimit të boshtit. Artifaktet datojnë në shekullin IV–III para Krishtit;
ishte u zbulua magazina e parë;
Në pjesën juglindore të qytetit Zbulohet tuma e Kerçit.

Gradualisht ne kaluam nga artefaktet e lashta në ngjarjet e kohës sonë. Për shembull, një urë guri e ndërtuar nga Katerina II. Këtu përfshihet një urë dhe gërmimi i një pjese të rrugës.
Një shpellë karstike u zbulua në rajonin Belogorsk.

Në maj të këtij viti u zhvillua një ngjarje zyrtare, gjatë së cilës u vendos një gur, i cili u bë simbol i fillimit të punimeve ndërtimore. në autostradën Tavrida. Autoritetet e Krimesë pretendojnë se ndërtimi i rrugës së re do të përfundojë deri në dhjetor 2020. I gjithë dokumentacioni përkatës për autostradën Tavrida u paraqit për miratim në vitin 2015.

Përfitimet e rrugës për në Krime

Pritet që ndërtimi i dy projekteve në shkallë të gjerë të përfundojë njëkohësisht: autostrada Tavrida dhe ura që kalon mbi ngushticën e Kerçit. Kjo do të ndihmojë në tërheqjen e një numri të madh turistësh në vendpushimet e vendosura në gadishull. Gjatësia e gjithë rrugës do të jetë rreth 260 kilometra. Autostrada e re Tavrida do të jetë një lidhje midis Sevastopolit dhe Kerçit.

Karakteristikat e rrugës Tavrida

Makinat do të lejohen të lëvizin me shpejtësi deri në 130 km/h, sepse... Rruga është me shpejtësi të lartë. Rreth 20 pika karburanti dhe 6 zona speciale të shërbimit rrugor do të ndërtohen dhe do të vihen në funksion në seksionin e Krimesë. Ka plane për të ndërtuar motele, pika ushqimore dhe madje edhe pika të veçanta karikimi për automjetet elektrike. Në punë do të përfshihen rreth tre mijë e gjysmë punëtorë të kualifikuar.

Të gjitha punimet ndërtimore për rikonstruksionin e rrugëve të vjetra do të nisin në qershor të këtij viti.

Sipas projektit, dy nga katër korsitë e autostradës do të vihen në funksion brenda dhjetorit 2018. Kjo rrugë do të ketë katër korsi dhe pritet të ketë 50 vjet nuk do të kërkohen riparime falë përdorimit teknologjitë më të fundit dhe materialet më të qëndrueshme në procesin e ndërtimit. Autostrada do të bëhet sa më e përshtatshme si për udhëtarët e rinj ashtu edhe për popullsinë vendase.

Skema dhe fazat e ndërtimit të trasesë

Tani do të përpiqemi të kuptojmë se si do të shkojë rruga Tavrida Krime. Diagrami tregon se Kerç do të lidhet me qytetet Simferopol dhe Sevastopol duke përdorur urën e ndërtuar. Një urë nëntëmbëdhjetë kilometra do të bëhet më i gjati në Rusi. Ai do të lidhet Gadishulli i Krimesë me rrugët dhe hekurudhat e Federatës Ruse. Trafiku i transportit do të hapet në dhjetor 2018, ndërsa trafiku i trenave një vit më vonë.
Planifikuar për të ndërtuar:
23 mbikalime;
15 ura;
31 kalime për makineri bujqësore;
35 vendkalime të ngritura për këmbësorë;
4 korsi;

Bëhet e ditur se ndërtimi do të zhvillohet në 6 faza. Siç mund të shihet në diagram, procesi i ndërtimit do të fillojë në fshatin Primorsky, pastaj në rrethin Lgovsky. Në fazën e tretë ndërtimi do të bëhet në qytetin e Belogorsk. Në fazën tjetër, rrugët midis Simferopol, Bakhchisarai dhe Sevastopol do të lidhen. Puna ndërtimore në zonën e fshatit Levadki do të përfundojë.

Ndërtimi i një autostrade afër Simferopol

Skema e rrugës së Tavrida Krimesë afër Simferopol ka karakteristikat e veta. Rruga do të kalojë përmes 8 fshatrave të rajonit të Simferopolit. Rruga e re lejojnë përmirësimin e lidhjeve të transportit midis vendbanimeve perëndimore dhe Simferopolit dhe mundëson trafikun transporti i mallrave. Rruga e re do të tërheqë edhe turistë.

Përveç urës së Krimesë dhe terminalit të ri të aeroportit Simferopol, një tjetër projekt ndërtimi në shkallë federale është në qendër të vëmendjes së medias dhe publikut - autostrada Tavrida.
Fillimi zyrtar i ndërtimit të autostradës u dha në 12 maj 2017 (megjithëse vetë puna filloi në pranverën e vitit 2018, dy korsi duhet të hapen në karrexhatën e djathtë të autostradës në seksionin nga Kerç në Simferopol); dhe përfundimi i ndërtimit është planifikuar në vitin 2020.
Projekti i ndërtimit të autostradës Tavrida do t'i nënshtrohet plotësisht ekzaminimit shtetëror dhe do të marrë dokumentacionin përfundimtar brenda datës 20 gusht të këtij viti.

Siç kam shkruar tashmë disa muaj më parë, gjatësia e autostradës Tavrida do të jetë 253.5 km, duke përjashtuar afrimet në Ura e Kerçit dhe territorin e Sevastopolit. Rruga do të kalojë nëpër territorin e 6 komunave: rrethi Leninsky, rrethi Feodosiysky, rrethi Kirovsky, Sudak, rrethi Belogorsky, Simferopol, rrethi Simferopol, Bakhchisaray, rrethi Bakhchisaray.

Pra, deri në fund të korrikut, Shërbimi Rrugor i Republikës së Kazakistanit raportoi për gatishmërinë e fazës së parë të ndërtimit të rrugës (në afrimet rrugore drejt urës përtej ngushticës së Kerçit)
me 32%, e dyta - me 12%, e treta - rreth 7%, në të ardhmen e afërt kontraktori - VAD SHA - do të fillojë punën në fazën e katërt.

Kilometrat e parë të afrimeve rrugore drejt urës së Krimesë nga Kerç tashmë janë shtruar. “Instalimi i shtresës së sipërme bazë të përzierjes së asfaltobetonit është kryer në seksionin e parë me gjatësi 2.1 km në të katër korsitë e rrugës kryesore, si dhe në pjesën e dytë të rrugës kryesore në dy korsi me gjatësia prej 0.5 km”, raporton shërbimi për shtyp i Ministrisë së Transportit të Republikës së Kazakistanit.

Ministria shtoi se ndërtuesit gjithashtu shtruan plotësisht shtresën e sipërme të asfaltit në një nga daljet e ndërkëmbimit të transportit, në kryqëzimin e afrimeve të automobilave në autostradën e ardhshme Tavrida. Gjatësia e daljes ishte 626 m. Gjatësia totale e rrugës kryesore të afrimeve auto do të jetë 8.6 km. Ata planifikojnë të nisin punën për to nga Kerç në maj 2018 dhe të përfundojnë ndërtimin e tyre në dhjetor. Kostoja e punës do të jetë 6.9 miliardë rubla.

Rruga e re tashmë ka dritat e veta. Shtyllat e para të ndriçimit të prodhuara në vend (kompania Promsnabresurs-Crimea) u instaluan në dalje nga Kerç.

Deri më sot, ka një vonesë të lehtë pas orarit për ndërtimin e itinerarit, pasi projekti doli të ishte më kompleks sesa pritej fillimisht. Një nga problemet më urgjente në ndërtimin e autostradave është mungesa e materialeve të ndërtimit. Për të ulur koston e punës, po hulumtohen shtatë depozita të materialeve inerte, si dhe u krye gjithashtu një analizë e përdorimit të depozitave të mëparshme të fshira gjatë BRSS.

Ka probleme të caktuara gjatë ndarjes së vendeve për ndërtimin e itinerarit - në disa vende ndërtimi i itinerarit ndikon në interesat e përdoruesve të nëntokës dhe banorëve lokalë.
Plus, herë pas here punonjësit e rrugëve duhet të ngadalësojnë përparimin e tyre për shkak të gjetjeve të rrezikshme. Pra, vetëm gjatë muajit të kaluar, tre bomba ajrore nga Lufta e Madhe Patriotike u gjetën dhe u neutralizuan në zonën e ndërtimit.

Meqenëse pothuajse i gjithë territori i Krimesë mund të quhet një urë e madhe arkeologjike, shkencëtarët morën të drejtën e "natës së parë". Ata janë të parët (pas Ministrisë së Situatave të Emergjencave) që inspektojnë kantieret e trasesë. Këtë vit ata arritën të gjenin më shumë se 80 mijë artefakte dhe të ekzaminonin rreth 60 monumente të zbuluara më parë.

Autostrada M150 Tavrida është projektuar bazuar në një ngarkesë prej 40 mijë makinash në ditë, me një shpejtësi të vlerësuar deri në 120 km/h.
Është planifikuar të ndërtohen 17 ndërkëmbime transporti dhe 90 struktura artificiale(ura dhe mbikalime), si dhe 20 pika karburanti dhe 6 zona multifunksionale (MFZ) të shërbimit rrugor, të cilat do të përfshijnë stacionet e benzinës, pika ushqimore, motele dhe parkingje për automjete të rënda.
Në Tavrida do të ketë edhe peshore për kamionë. Në zonën e fshatit Fontan (rrethi Leninsky), do të ndërtohet një stacion peshimi për të kontrolluar lëvizjen e mallrave, për të monitoruar intensitetin dhe përbërjen e fluksit të trafikut të automjeteve të mëdha dhe të rënda.

Ecuria e ndërtimit

Si do të jetë rruga e Tavridës?

Autostrada me katër korsi do të lidhë Kerçin, ku do të ndërtohet një urë përgjatë ngushticës së Kerçit, me Simferopolin dhe Sevastopolin. Faza e parë e ndërtimit të autostradës (me dy korsi) është planifikuar të përfundojë në fund të vitit 2018, e dyta (katër korsi) deri në fund të vitit 2020. Një pjesë e rrugës në Sevastopol (seksioni i 8-të) do të vendoset nga mali Sugarloaf në autostradën Sevastopol-Jaltë në zonën e kthesës për në Ternovka. Sidoqoftë, puna e projektimit dhe anketimit në seksionin e Sevastopolit nuk është përfunduar ende dhe nuk është marrë një vendim përfundimtar për të.

Jashtë zonave të banuara do të jetë një autostradë me katër korsi e kategorisë 1B me një shpejtësi të vlerësuar deri në 120 km/h. Kur kaloni nëpër territorin e zonave të banuara - një rrugë kryesore me rëndësi mbarëbotërore për trafik të vazhdueshëm dhe rëndësi mbarëkombëtare për trafikun e rregulluar.

Qeveria ruse ndau për ndërtimin në Krime autostradë federale“Tavrida” 14.36 miliardë.

Ndërtimi i autostradës Tavrida po shkon sipas planit. Punonjësit e rrugës organizuan punë si në rrugën drejt urës së Krimesë ashtu edhe në autostradën Tavrida gjatë gjithë orës, shtatë ditë në javë.

Autostrada Tavrida do të lidhë Kerçin, ku u ndërtua ura përtej ngushticës, me Simferopolin dhe Sevastopolin. Gjatesia totale autostrada - 250.7 kilometra, kapaciteti - deri në 40,000 makina në ditë. Kontraktori i përgjithshëm është SHA VAD. Kostoja totale e ndërtimit të Tavrida është vendosur në 149.3 miliardë rubla.

Ndërtimi është i ndarë në 7 faza, gjashtë prej të cilave ndodhen në territorin e Republikës së Krimesë, dhe e shtata në Sevastopol. Projekti po zbatohet njëkohësisht në të shtatë fazat dhe është i ndarë në dy faza: në një projektim me dy korsi nga Kerç në Simferopol (fazat e para - të katërt - 190 km), trafiku në autostradë është planifikuar të nisë në fund të 2018; Trafiku me katër korsi përgjatë gjithë autostradës për në Sevastopol do të hapet në fund të vitit 2020.

Në fazën e parënga autostrada në ndërtim e gjatë 70.8 km, aktualisht po punohet për ndërtimin e argjinaturës për kalimin kryesor, rikonstruksionin e komunikimeve inxhinierike, instalimin e kanaleve të valëzuara metalike, vendosjen e një shtrese gjeotekstili dhe një bazë guri të grimcuar për trotuarin e rrugës.

Puna për instalimin e urave dhe mbikalimeve të tipit tunel është duke u zhvilluar në mënyrë aktive. 24 km të autostradës me dy korsi janë asfaltuar. Gatishmëria e përgjithshme e skenës është 36%.

Në fazën e dytë të rrugës Tavrida me një gjatësi totale prej 50 km, janë shtruar 13.5 km në një projektim me dy korsi. Aktualisht, punimet e gërmimit, rindërtimi i linjave të shërbimeve dhe ndërtimi i urave dhe mbikalimeve janë duke u zhvilluar në vend. Gatishmëria e përgjithshme e skenës është 27%.

Në fazën e tretë të rrugës me një gjatësi prej 35.6 km, po punohet për vendosjen e kullimit të stuhive, shtratit të rrugës dhe themeleve prej guri të grimcuar, si dhe si në dy fazat e mëparshme, shtrimin e shërbimeve komunale, ndërtimin e urave dhe mbikalimeve. Në të njëjtën kohë, 10 km u shtruan në një projekt me dy korsi. Gatishmëria e përgjithshme e kësaj faqeje është 35%.

Gatishmëria e përgjithshme e fazës së katërt të "Tavrida"(gjatësia 27,5 km) - 10%. Këtu kryhen të njëjtat lloje të punës si në fazën e tretë. 5.3 km rrugë e asfaltuar me dy korsi.

Në fazën e pestë autostradat, kontraktori i përgjithshëm për ndërtimin e anashkalimit Simferopol në seksionin Dubki-Levadki - grupi i kompanive Sibavtoban vazhdon të përmirësojë autostradën e ardhshme përgjatë rrugës kryesore. Ka filluar instalimi i mbajtësve të ndriçimit metalik për kllapat e llambave me një krah dhe me dy krahë. Në total, është planifikuar të instalohen më shumë se 300 mbështetëse për 555 llamba përgjatë rrugës. NË ky moment Kontraktori i përgjithshëm instaloi më shumë se 50 shtylla mbështetëse.

Në autostradën Simferopol-Chistenkoe-Trudolyubovo-Nikolaevka, punëtorët e rrugës kanë filluar të formojnë afrimet rrugore drejt urës: po kryhen mbushja dhe forcimi i konëve, ngjeshja e nënshtresës dhe formimi i trotuarit kryesor të rrugës. Më parë janë instaluar 12 trarë mbikalimi prej betoni të armuar, secili me peshë 55 tonë dhe 33 metra të gjatë. Gjatësia e urës me dy korsi është 73 m (duke përfshirë afrimet). Lartësia mbi nivelin e kalimit kryesor të autostradës Dubki - Levadki është 5 metra.

Punonjësit e rrugës vazhdojnë të zhvillojnë gërmimin dhe argjinaturën e autostradës së ardhshme. Vëllimi i përgjithshëm i punimeve tokësore të kryera është rreth 2.8 milionë m³. Përgjatë rrjedhës kryesore të autostradës në ndërtim e sipër, po formohet nënshtresa, po vendoset kanali i ujit dhe kalimi i bagëtive.

Në fazën e gjashtë të rrugës në zonën e shkëmbimit të transportit SevastopolSibavtoban është duke shpuar për instalimin e shtyllave të mërzitshme për mbikalimin e ardhshëm: 70% e vëllimit të përgjithshëm është përfunduar. Vazhdon gërmimi për ndërtimin e mbikalimit të shkëmbimit. Në rrugën e përkohshme, kontraktori gjeneral po pastron trasenë dhe po e ngrin atë. Ndërkëmbimi i transportit do të përfundojë në korrik 2018.

Ndërtimi i anashkalimit të Simferopolit në seksionin Dubki-Levadki ka nisur që nga fundi i vitit 2016, punëtorët e rrugës filluan fazën aktive të punës në pranverën e vitit 2017. Objekti do të vihet në përdorim në fund të gushtit të këtij viti.

Në fillim të dhjetorit 2017 u bë hapja zyrtare e punimeve të ndërtimit dhe rindërtimit autostradë Kerch – Feodosia – Belogorsk – Simferopol – Bakhchisarai – Sevastopol, km 253+500 – km 269+300, Sevastopol. Rruga e re ështëfaza e shtatë e ndërtimitdhe rindërtimi i autostradës Tavrida.

Seksioni i ri i autostradës Tavrida do të kalojë nëpër territorin e Sevastopolit: nga km 40+578 e autostradës ekzistuese N-06 Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol deri në km 16 + 320 të autostradës R-27 Sevastopol - Inkerman, duke kaluar fshatrat e Verkhnesadovoe, Pirogovka dhe Frontovoye.

Aktualisht në kuadër të projektit po kryhet pastrimi i të drejtës së kalimit nga pyjet dhe shkurret, ndërtimi i nënshtresës, vendosja e kanaleve, ndërtimi i magazinave të përkohshme dhe objekteve modulare. Puna e ndërtimit të rrugës paraprihet nga inspektimi dhe pastrimi i zonës nga objektet shpërthyese, si dhe kërkimet arkeologjike. Në vitin 2018, kontraktori i përgjithshëm planifikon të pastrojë plotësisht të drejtën e kalimit të seksionit të shtatë të gjurmës nga hapësirat e gjelbra, të përfundojë punën arkeologjike, të mbushë shtratin e rrugës dhe të fillojë ndërtimin e strukturave të urës. Ndërtimi i objektit është planifikuar të përfundojë në vitin 2020.

Në total, më shumë se 800 pajisje dhe më shumë se dy mijë njerëz nga radhët e punëtorëve dhe personelit inxhinierik janë aktualisht të përfshirë në shtatë faza. Trafiku i punës në rrugën që i afrohet urës përtej ngushticës së Kerçit është planifikuar të hapet në prill 2018 dhe të përfundojë plotësisht punën në dhjetor.

Ndërtimi i seksionit të tetë të Tavridës(e parashikuar), e cila do të fillojë në vitin 2019, parashikon rindërtimin e rrugës "presidenciale" dhe ndërtimin e një ndërkëmbimi me dy nivele në unazën e Jaltës. Pas përfundimit të auditimit teknik dhe të çmimeve (dërguar në Glavgosexpertiza), do të zhvillohet dokumentacioni i projektimit dhe vlerësimit për objektin. Gjatësia totale e seksionit të tetë të itinerarit do të jetë 6.5 km.

Qasja me automobil në Urën e Krimesë nga Kerchme një gjatësi prej 8.6 km është në një shkallë të lartë gatishmërie: 7 kilometra asfaltobeton në një projektim me katër korsi janë hedhur gjatë rrjedhës kryesore. E gjithë puna për ndërtimin e qasjes automatike kryhet në përputhje të rreptë me orarin e miratuar.

Në afrimet u shtruan 7 kilometra asfaltobeton me katër korsi nga 8.6 kilometra të parashikuara nga projekti. Ndërtimi i argjinaturës së shtratit të rrugës për rrugën autoakses është përfunduar tashmë me më shumë se 93%. Shtresa e sipërme e bazës është 84% e plotë, shtresa e poshtme e veshjes është 80%. Ka përfunduar plotësisht instalimi i kanaleve në kantier dhe ka përfunduar 2/3 e sistemit të kullimit të ujërave të shiut.

Qasja automatike në Urën e Krimesë nga Kerç përfshin një kryqëzim trafiku dhe tre mbikalime, njëra prej të cilave është një lloj tuneli:

Në kryqëzimin e trafikut, ndërtimi i shtratit të rrugës dhe bazës së gurit të grimcuar pothuajse ka përfunduar - gatishmëria e tyre kalon 90%. Shtresa e sipërme e bazës e bërë nga përzierja e betonit të asfaltit është tashmë 96% e përfunduar. Gjithashtu, ka përfunduar puna për instalimin e kanaleve;

Mbikalimi, i vendosur në kryqëzimin e autostradës me autostradën Heronjtë e Stalingradit, është gati 56%, ndërtimi i argjinaturës së shtratit të rrugës ka përfunduar në më shumë se 90%, linjat e furnizimit me ujë, kanalizimeve dhe furnizimit me energji elektrike kanë gjithashtu është rindërtuar me më shumë se 90%, dhe ndërtuesit kanë përfunduar më shumë se gjysmën e të gjitha punëve për instalimin e ndriçimit të jashtëm, si dhe kanë riorganizuar plotësisht rrjetet e komunikimit;

Unaza e re rreth Simferopolit është një projekt i kahershëm, i cili filloi me punën e KrymNIIproekt në kapërcyell të viteve 1970-80.

Unaza e Simferopolit.
Vija e verdhë është vendi në ndërtim, vija gri është projektimi.

Nga aeroporti (tani i vjetër, terminal i ri do të nisë deri në sezonin 2018) seksioni Okruzhnaya në Dubki u ndërtua në Ukrainë. Autostrada nga mikrodistrikti Fontana u soll në fshatin Klinovka dhe Tyoplya Balka, ku deputetët e Krimesë ngritën vilat e tyre. Nuk ka mbetur asgjë për të përfunduar përpara se ta çoni në rrugën e trolejbusit pranë fshatit Pionerskoye.

, telefon +79787617496 Evgeniy. Thirrni, takoheni, bisedoni me shoferin gjatë rrugës për në vendpushimin dhe planifikoni udhëtime deri në maksimumin vende interesante Krime për të gjithë pushimet.

Mirë, për gjërat e mira: ne do të tolerojmë pak shqetësimin e devijimeve të përkohshme për sezonin 2018, por deri më 30 gusht 2018, seksioni i parë me shpejtësi të lartë i Unazës së Simferopolit, në përputhje me standardet e autostrada federale Tavrida, do të jetë e hapur për trafik.

Detajet zyrtare:

Rruga me katër korsi Dubki-Levadki e kategorisë 1B do të shtrihet për 9.1 kilometra. Sipërfaqja e rrugës do të jetë 170 mijë metra katrorë, me gjerësi të rrugës 15 metra. Është e nevojshme të zhvendoset tubacioni kryesor i gazit, tubacioni i ujit, disa linja të transmetimit të energjisë dhe komunikimit, të ndërtohen tre mbikalime, një kalim mbi shinat hekurudhore dhe një shkëmbim transporti në autostradën për në Sevastopol. Gjithashtu do të vendosen edhe gjashtë tombona me gjatësi 343 metra. Për të mbrojtur shtratin e rrugës nga mbytja dhe erozioni, sigurohen sisteme kullimi sipërfaqësore. Në rrugë do të vendosen rrethoja dhe ndriçimi. Periudha e garancisë është tetë vjet. Shpejtësia e parashikuar përgjatë seksionit të autostradës do të jetë 120 kilometra në orë. Kostoja e ndërtimit të objektit është 6.15 miliardë rubla, përfundimi i punës është planifikuar për 30 gusht 2018.

Video.
Si po ndërtohet autostrada Tavrida afër Simferopolit në seksionin Dubki-Levadki. Në video ne fluturojmë në dy vende. Gjysma e videos është në zonën e Dubkovit, dhe pjesa e dytë është në zonën e Levadki...

Sektori verilindor i SCAD: terminali i ri i aeroportit Simferopol dhe stacioni i ri qendror i autobusëve. Ferma Shtetërore. Bitumi. Produktiv. Piktoreske. Autostrada Tavrida pranë fshatit Trudovoye.

Autostrada federale Tavrida nga lindja e Feodosia dhe Kerch shkon në aeroportin e Simferopol dhe stacionin e ri qendror të autobusëve nga fshati Trudovoye, përkatësisht përmes zonës dacha të Ilyushino, Beloe, Aykovan, Solnechnoe, Bitumen dhe Sovkhoznoe.

Pronarët e parcelave dacha nuk duhet të shqetësohen, harta tregon se autostrada Tavrida nuk ndikon në zonat e daçës. Por kushtet do të përmirësohen në mënyrë dramatike, si dhe kostoja e parcelave.
Për shembull, në zonën Trudovoye dacha do të ketë një pikë karburanti dhe një shkëmbim shumë të madh transporti, i cili do t'ju lejojë të arrini në aeroport në 5 minuta me makinë, dhe në 10-15 minuta në Dubka, dhe dalje në Sevastopol. ose Nikolaevka.

Një pjesë e autostradës federale Tavrida pranë terminalit të ri të aeroportit Simferopol dhe stacionit qendror të autobusëve

Shpejtësia mesatare e përafërt në rrugët unazore rreth Simferopolit do të jetë 120 km/h. Epo, klientët planifikojnë të përfundojnë ndërtimin deri në vitin 2020, dhe tashmë ky është viti kur është vënë në përdorim itinerari, por sipas parashikimeve, ajo duhet të përfundojë edhe më herët, njëkohësisht me Ura e Krimesë. Ndërtimi i një kalimi transporti nëpër ngushticën e Kerçit po përparon përpara afatit.

Gjysma jugore e SCAD do të lidhet përmes Livadki dhe Pionerskoye me autostradat Sevastopol dhe Jalta. Dhe përmes Trudovoye, termocentralit të ri Simferopol, autostradave Denisovka, Pionerskoye - Feodosiyskoye dhe Jaltës.

Blloku i parë i Termocentralit Simferopol do të vihet në punë në vitin 2018. SCAD anashkalon termocentralin në krye. Në foton në të majtë është drejtimi për në Trudovoye, në të djathtë për në Denisovka. Në fund të autostradës Stroganovka - Denisovka - Ivanovna. Pamje nga ferma e strucit

Një urë do të ndërtohet mbi lumin Maly Salgir në periferi juglindore të fshatit Denisovka. Autostradë me katër korsi trafiku i makinave Kjo është diçka e mahnitshme në këtë shkallë. Megjithatë, është mjaft në përputhje me madhësinë e termocentralit të ri. Me pak fjalë, këtu do të ketë një qytet. Nga rruga, për të lehtësuar Simferopolin, autoritetet dhe planifikuesit po shqyrtojnë opsionet për ndërtimin e disa qyteteve satelitore dhe fshatrave elitarë periferikë, si dhe lagjeve të banimit.

Të dhëna të sakta për tjetërsimin parcelat e tokës për autostradën federale Tavrida dhe SCAD janë postuar në këshillat e fshatit dhe qytetit. Pronarët e pronave marrin kompensim.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: