Anijet më të mëdha të lundrimit. Anijet më të mëdha turistike në botë (11 foto) Anija e parë e lundrimit në botë

Aktualisht, rreth 400 anije lundrimi qarkullojnë nëpër dete. Ata mund të transportojnë rreth 650,000 pasagjerë. Komoditeti i tyre sigurohet nga 222,000 anëtarë të ekuipazhit. Tonazhi mesatar i tyre është 57,200 ton, për krahasim, tonazhi i Titanikut ishte 40,000 ton në 10 vitet e ardhshme kompanitë e lundrimit 118 avionë të tjerë me vlerë 66.5 miliardë dollarë u porositën nga 17 kantiere detare, me një tonazh mesatar prej 97,726 tonësh dhe një kapacitet prej 2,440 pasagjerësh.

Sipas madhësisë, anijet e lundrimit ndahen në:

Shumë i madh. Tonazh mbi 130,000 ton Këta janë gjigantë të vërtetë. Janë vetëm 36 nga këto anije, me 23 të tjera të planifikuara për ndërtimin. Mund të transportojë deri në 6500 pasagjerë. Asnjë kompani në botë nuk po planifikon ende të ndërtojë anije edhe më të mëdha.



Të mëdhenjtë.

Tonazh nga 50,000 në 130,000 ton. Madhësia më e njohur. Janë 125 rreshta të tillë Një parametër i rëndësishëm i këtyre rreshtave është gjerësia. Për shumicën e tyre (88) nuk i kalon 32 m. Kjo i lejon ata të kalojnë nëpër Kanalin e Panamasë.

Mesatare. Tonazh nga 25 në 50 mijë ton. Astar të kësaj madhësie janë tipike për kompanitë premium dhe luksoze. Kompanitë e njohura të klasës standarde praktikisht nuk i kanë ato. Të voglat. Tonazh nga 5 deri në 25 mijë tonë. Anije të tilla përdoren kryesisht nga kompanitë e ekspeditave dhe luksit. Ndër këto të fundit, veshjet e tilla shpesh quhen "liners butique". Për shkak të numrit të vogël të pasagjerëve dhe

nivel të lartë shërbimi.

Shumë i vogël.

Zhvendosja deri në 5000 ton Kjo madhësi është tipike për kompanitë e ekspeditës dhe lundrimit. Ata vështirë se mund të quhen astar. Në thelb, këto janë jahte të dizajnuara për disa dhjetëra pasagjerë. Anijet e lundrimit mund të jenë ose unike, të ndërtuara në një kopje, ose një seri masive (projekt). Projekti më i shumtë aktualisht është klasa Grand, anijet e së cilës përbëjnë shtyllën kurrizore të flotës Princess Cruises (9 anije). P&O Cruises ka edhe 2 anije të tjera të këtij projekti. Veshjet e projektit janë shumë të ngjashme në pamje dhe dizajn Vista duke lundruar nën flamujt e Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

E dhënë– nëse nuk keni informacion të mjaftueshëm për linjën e linjës, ju rekomandojmë të shikoni përshkrimet e anijeve të tjera të këtij projekti. Zakonisht kabinat dhe shtrirja janë identike. Brendësia mund të ndryshojë pak.

Ashtu si kompanitë që i zotërojnë ato, anijet turistike ndahen në klasa sipas nivelit të shërbimit:

  • standarde
  • premium
  • luks.

Ekziston gjithashtu një Upper Premium i klasës së ndërmjetme, i cili përfshin linja nga Oqeania, Azamara dhe Viking Ocean Cruises.

Për më tepër, anijet me të njëjtin dizajn (strukturor identik) mund të jenë të klasave të ndryshme. Për shembull, Mbretëresha Elizabeth i përket klasës premium, dhe Arcadia i përket klasës standarde. Edhe pse këto janë veshje identike.

Në anijet turistike asnjë vlerësim zyrtar i yjeve. Nëse në ndonjë faqe interneti shihni "yje" në rreshta, kjo nuk është asgjë më shumë se një mashtrim marketingu.

Faktori i shërbimit– numri i pasagjerëve pjesëtohet me numrin e anëtarëve të ekuipazhit.

Besohet se sa më pak pasagjerë të ketë për anëtar të ekipit, aq më i lartë duhet të jetë shërbimi. Shërbimi më i mirë ofrohet në anijet me jo më shumë se 2 pasagjerë për çdo anëtar të ekuipazhit.

Për shumicën e linjës është në intervalin 2-3 dhe nuk i kalon 4. Ky është një koeficient mjaft i diskutueshëm, sepse Linerët më të rinj, për shkak të automatizimit dhe futjes së teknologjive të reja, kanë një ekuipazh më të vogël. Por kjo nuk do të thotë që shërbimi në to është më i keq se në anijet e ndërtimit të mëparshëm. Një shembull është Quantum modern inovativ i deteve, koeficienti i shërbimit të të cilit është 3.22.

Ju mund të zbuloni se cilat porte ka vizituar linja ajrore kohët e fundit dhe cilat anije kanë telefonuar në port në faqet e internetit

Secilit prej nesh i pëlqen të udhëtojë. Disa njerëz preferojnë të pushojnë në male, të tjerë preferojnë turizmin e makinave dhe disa preferojnë të pushojnë në pyll. Por ka kategori e veçantë pelegrinët që zgjedhin të shkojnë në det me një anije turistike si një festë pasive. Vetëkuptohet që ky lloj turizmi jo vetëm që është shumë i kushtueshëm, por edhe nuk është i përshtatshëm për çdo person, sepse detet e forta mund të shkaktojnë të ashtuquajturën “sëmundje deti”. Sidoqoftë, në këtë artikull do të shohim se çfarë përfshin koncepti i "liner" dhe do të mësojmë veçoritë e tij.

Përkufizimi

Pra, një liner është një anije, shpesh pasagjere, që kryen fluturime nga një port nisjeje në një port të destinacionit sipas një orari të rënë dakord dhe të shpallur paraprakisht. Kjo do të thotë, anija "po qëndron në linjë".

Pushimet në det

Sot, një lundrim në një avion është një nga më të shumtët lloje të njohura udhëtimi i njerëzve të pasur. Falë një udhëtimi të tillë detar, ju mund të shihni disa vende në të njëjtën kohë dhe të vizitoni shumë atraksione. Një pushim i tillë mund të zgjasë nga disa ditë në disa javë. Kostoja e udhëtimit varet nga kohëzgjatja e udhëtimit, niveli i shërbimit të tij dhe aspekte të tjera.

Sfondi historik

Turizmi detar mori një shtysë për zhvillimin e tij në mesin e shekullit të 19-të, kur shumë kompanitë e pasagjerëve filloi të përpiqej të gjente mënyra për të përdorur të ndryshme anijet e pasagjerëve gjatë periudhës jashtë sezonit të transportit të linjës. Dhe meqenëse fillimisht linja e linjës ishte një anije me aftësi të shkëlqyera detare dhe fuqinë më të lartë të motorit, ajo u përdor në mënyrë aktive për të transportuar pasagjerë.

Linja transatlantike ishte shumë e njohur në periudhën 1846-1940, sepse gjatë kësaj kohe Bota e Re Pothuajse 60 milionë njerëz emigruan. Një fluks i tillë i njerëzve që dëshironin të hipnin në anije çoi në faktin se niveli i konkurrencës midis pronarëve të anijeve po rritej vazhdimisht dhe me shpejtësi. Si rezultat, ata u detyruan të përpiqeshin të përmirësonin kushtet për njerëzit në bordin e anijes dhe të rrisnin nivelin e shërbimit ndaj klientit. Kjo gjendje ka çuar në faktin se anijet janë bërë, në fakt, hotele lundruese shumë komode.

Një nga udhëtimet e para rekreative detare të njohura zyrtarisht ishte rruga midis Islandës dhe Britanisë, të cilën anijet e mëdha turistike filluan të lundrojnë në 1835.

Koha jonë

Më e mira anije lundrimi në momentin e shkrimit - Harmonia e detet. Anija u nis në udhëtimin e saj të parë më 15 maj 2016 nga Saint-Nazaire. Sipas ekspertëve, anija është më efikase se "vëllezërit" e tjerë të saj për shkak të dizajnit të përmirësuar të motorit. Gjigandi është planifikuar të kryejë një lundrim njëjavor nga Roma në korrik.

Titanet e detit

Nëse përpiqemi t'i përgjigjemi në detaje pyetjes: "Cilat janë anijet më të mëdha turistike në botë?", atëherë në këtë rast do të ishte mirë të tregonim dhjetë anijet më të mëdha.

Në pozicionin e dhjetë është një anije e quajtur MSC Preziosa. Kapaciteti i tij është 3959 pasagjerë. Rruga kryesore e anijes është Mesdheu. Për të kaluar shtatë netë në anije, do t'ju duhet të paguani një shumë prej 560 €. Gjigandi detar u ndërtua fillimisht për një nga kompanitë e transportit në Libi, por lufta në këtë shtet afrikan çoi në faktin që anija përfundoi në pronësi të kompanisë italiane Cruises. Në bordin e anijes ka një argëtim të tillë origjinal si një imitues i Formula 1. Ekziston edhe një kinema 4D dhe sasi e madhe restorantet.

Avioni i linjës Royal Princess zuri vendin e nëntë. Deri në 4,100 pasagjerë mund të jenë në bord në të njëjtën kohë. Anija ndjek rrugë Ishujt e Karaibeve, Evropë dhe Ishujt Britanikë. Emri i anijes u caktua personalisht nga Kate Middleton më 16 qershor 2013. Marinsat dhe rojet irlandeze ishin gjithashtu të pranishëm në ceremoninë e nisjes. Anija ka një kinema për ajër të hapur dhe shfaqje me dritë.

Norvegjia Breakaway zuri vendin e tetë. Anija, e cila ka një gjatësi prej 324 metrash, është e aftë të transportojë deri në 3988 pasagjerë. Aeroplani është i bazuar në Nju Jork. Për argëtim, anija mund t'u ofrojë turistëve tre shfaqje në Broadway, një restorant me

Në pozicionin e shtatë të vlerësimit të kushtëzuar është një tjetër linjë - kjo është Queen Mary 2. Me gjatësinë e saj prej 345 metrash, anija strehon 3090 pasagjerë në bord. Anija kalon nëpër portet evropiane, ishujt e Karaibeve dhe Transatlantik. Ndër argëtimet origjinale të anijes, vlen të përmendet një planetar, një kinema 3D dhe dy biblioteka.

Shkelës të ligjit dhe anije të tjera

Vendi i gjashtë i takon Independence of the Seas. Anija mund të strehojë 4375 pasagjerë. Gjatësia e anijes është 339 metra. Anija ka një temë surfing, një shesh patinazhi në akull dhe madje një incident të pakëndshëm Në maj të këtij viti, një incident i pakëndshëm ndodhi me anijen - ajo u arrestua në portin norvegjez të Ålesund. Arsyeja është mospagimi i taksave. Për të qenë të drejtë, vlen të theksohet se fjalë për fjalë një orë më vonë kompania pritëse pagoi shumën e kërkuar (rreth 72,150 €), dhe anija u nis përsëri për në det.

Norvegjisht Epic - anija me të njëjtin emër zuri në mënyrë të vendosur vendin e pestë. Një tipar dallues i kësaj anije është prania e studiove të projektuara posaçërisht për udhëtarët beqarë së bashku me kabinat e rregullta. Gjithashtu luan në anije muzikë live, ka shumë mundësi argëtimi.

Vendi i katërt - për Allure of the Seas. Anija 362 metra e gjatë mban deri në 6296 pasagjerë në bord në të njëjtën kohë. Anija është e pajisur me shtatë zona të ndryshme, 25 restorante dhe kafene, mure ngjitjeje, një fushë basketbolli dhe Starbucks-in e parë në botë në det. Festat në stilin e fillimit të shekullit të 20-të mbahen rregullisht.

Çmimi i tretë

Në vendin e tretë është Oasis of the Seas me një kapacitet pasagjerësh prej 6292 personash. Astarja është e pajisur me kabina dykatëshe me një sipërfaqe prej 150 metrash katrorë. Ka edhe fusha mini golf, volejbolli dhe basketbolli, dy mure ngjitjeje dhe karaoke. Anija ishte në gjendje të kalonte nën Urën e Brezit të Madh (Danimarkë), dhe kjo përkundër faktit se lartësia e lejuar e anijes nuk duhet të kalojë 65 metra. Oasis of the Seas është 7 metra më i lartë se kjo vlerë, por për të kaluar nën pengesë, astarja tërhoqi tubat e shkarkimit.

Quantum of the Seas, 348 metra i gjatë dhe me një kapacitet prej 4,905 personash, fitoi vlerësimin e nderit "argjendi". Anija angazhohet Në këtë rast, për pesë netë do të duhet të paguani 800 dollarë. Jo shumë anije turistike në botë si kjo mund të mburren se kanë 16 kuverta, kullë vëzhgimi, ndodhet në lartësinë 90 metra mbi nivelin e detit. Përveç kësaj, ju mund të vozitni rreth qarkut dhe të notoni në pishinë me një ekran të madh video.

Dhe së fundi, lideri i vlerësimit, ai pa të cilin anijet më të mëdha të lundrimit në botë janë thjesht të paimagjinueshme - Harmonia e Deteve të përmendura tashmë. Kjo anije mund të strehojë mbi 6000 pasagjerë. Numri i kuvertës arrin në 18 copë. Ndër argëtimet, tre janë veçanërisht të vlefshme: rrëshqitje uji, të cilat punësojnë banakierë robotë. Vetëkuptohet që numri i kazinove, qendrave spa dhe restoranteve është gjithashtu jashtë grafikëve.

Imagjinoni një lagje të Las Vegasit që rrjedh nga qyteti në qytet. Imagjinoni një anije për 7500 persona, nga të cilët 2500 janë punonjës dhe staf. Shtojini atyre shesh patinazhi në akull, fusha volejbolli dhe basketbolli, fushë golfi, rrugicë bowling, mure ngjitjeje, palestër, spa, pishina infinity dhe ju do të merrni anijen më të madhe të lundrimit në botë - Allure of the Seas.

Një anije lundrimi është, në fakt, disa ndërmarrje të pavarura nga njëra-tjetra. Një ekip merret me navigacion, një tjetër me hotele dhe akomodime, një i tretë ushqen mijëra njerëz çdo ditë, një i katërt organizon dhe zhvillon argëtim, e kështu me radhë. Aktiviteti jetësor i një përbindëshi të tillë deti është shumë kompleks dhe interesant. Kjo është ajo për të cilën dua të flas në postimin e sotëm...

Ky ishte lundrimi im i 15-të ose i 16-të. Mbaj mend që edhe në anije të mëdha ndonjëherë më sëmurte deti. Këtu nuk ndjehet fare se je në det të hapur. Kolosi është aq i madh sa nuk ndjehet fare lëkundje. Ne po lundronim në një stuhi të fuqisë 6, dallgët ishin 4.2 metra të larta. Anija ishte e palëvizshme, si një piramidë egjiptiane:

3.

Ka diagrame dhe tabela origjinale në çdo kat dhe në çdo holl. Gjithçka që theksohet me të bardhë është hoteli, zonat e purpurta janë publike:

4.

Kuvertë e sipërme:

5.

Ka shumë vende publike. Është e pamundur të kalosh gjithçka menjëherë:

6.

Astar përbëhet nga dy shtëpi paralele të lidhura me kërcyes - përpara dhe prapa. Mes tyre është një hapësirë ​​boshe me një zonë të gjelbër. Në çatitë e "shtëpive" ka pishina dhe shezllone dielli:

7.

Ka shumë pishina, për çdo shije dhe ngjyrë. Ka të rritur, fëmijë, me rrëshqitje, shatërvanë, xhakuzi, etj.:

8.

Mini golf:

9.

Fusha e basketbollit dhe volejbollit:

10.

Ka disa zona me tavolina ping-pongu:

11.

Zip Line - një zbritje me shpejtësi të lartë përgjatë një kabllo nga njëra anë e anijes në tjetrën:

12.

Janë dy "valë" që mund të shfletoni. Njëra për fillestarët, tjetra për pak a shumë të avancuar:

13.

14.

Në kuvertën e sipërme ka "krahë" që dalin nga byka e astarit në anët. Ka 2 xhakuzi të mëdhenj në krahë. Ju shtriheni në ujë të ngrohtë 18 kate mbi det dhe shikoni valët poshtë jush. Shumë i lezetshëm:

15.

Harku i anijes. Disa kuverta janë të dedikuara për hapësirat publike. Dizajni i tendave është i tillë që siguron mbrojtje maksimale nga era, duke ruajtur një ndjenjë hapësire të hapur:

16.

Ka tre pishina në harkun e anijes:

17.

18.

Tani le të shohim se çfarë është midis "shtëpive" të kësaj astar. Në skajin ka një karusel, një bar, një park dhe një kinema në distancë:

19.

Në mbrëmje, akrobatë nga shfaqje si Cirque Du Soleil performojnë në kinema. Shumë i lezetshëm. Mendova të hyja dhe të bëja disa foto për reportazhin, por u ula me gojë hapur deri në fund të emisionit:

20.

Nga ana tjetër, Central Park është një hapësirë ​​e hapur me pemë dhe bimë në katin e 8-të:

21.

Zona e gjelbër ndahet nga një kërcyes në dy seksione:

22.

Le të zbresim në katin e 8-të:

23.

Për zonën e shëtitores, e cila ndodhet tre kate më poshtë, parashikohen çati prej xhami. Këtu ka rrugë, zogjtë këndojnë - ju keni ndjenjën e plotë se po ecni në qytet:

24.

Kjo zonë është shtëpia e restoranteve dhe dyqaneve të njohura ndërkombëtare. Ne do t'u kthehemi atyre në postimin e ardhshëm:

25.

Pjesa e prapme e anijes. Ka dy mure për ngjitje. Alpinizëm, Karl!

26.

Baret në Central Park:

27.

Kinemaja:

28.

Kuverta në nivelin e katit të pestë hapet për varkat e shpëtimit. Ai kalon në të gjithë linjën e linjës dhe njerëzit sillen këtu në situata emergjente. Për të siguruar që hapësira të mos shkojë dëm, përdoret si rutine. Pasagjerët shpesh e bëjnë këtë anije të mëdha, por vetëm këtu ka shtigje të shënuara posaçërisht për vrapim dhe ecje. Edhe drejtimi u ra dakord që të mos përplaseshin me njëri-tjetrin. Rrethi i plotë 700 metra:

29.

Harku i anijes është i zënë helipadën, pasagjerët nuk lejohen atje. Ju nuk do të jeni në gjendje të interpretoni një skenë nga Titaniku:

30.

Kati i pestë nën Central Park. Dyqane, bare karaoke, madje edhe Starbucks:

31.

Një makinë e rrallë për të shtuar elegancën dhe luksin në hapësirën tuaj:

32.

Kati i katërt është një kazino dhe klube nate. Objektet e lojërave të fatit hapen vetëm kur linja e linjës largohet nga ujërat territoriale të një shteti të caktuar. Nuk funksionon në port:

33.

Salla qendrore për shfaqje dhe koncerte:

34.

Nuk ka asnjë ekskursion në urën e kapitenit, por pata fatin të lundrova me një grup gazetarësh spanjollë. Vizita e tyre u ra dakord dhe arrita të përfshihem me këtë kompani. Ura e kapitenit duket pak bosh. Një zonë e madhe, por kontrollet zënë vetëm një zonë të vogël në qendër:

35.

Anija drejtohet jo nga kapiteni, por nga oficeri i parë. Ai na bëri një turne. Emri i oficerit është Genadi. Ai është nga Odessa. Djali ynë.

Anija nuk ka timon. Tre helikat e motorit rrotullohen 360 gradë dhe rregullohen ose manualisht duke përdorur tre rrotullues (në plan të parë të fotos) ose duke përdorur një kompjuter. Sistemi monitoron kursin dhe drejton:

36.

37.

38.

39.

40.

Shtabi i komandës ndodhet afër dhe mund të ndahet nga kabina e kapitenit me një ndarje. Të gjitha kontrollet e avionit janë të dyfishuara këtu:

41.

Kur anija është ankoruar në port, oficeri përdor daljet e "krahut" të majtë dhe të djathtë:

42.

Ekziston edhe një sistem kontrolli këtu:

43.

Nga këtu mund të shihni qartë anën e avionit dhe kjo ju lejon të "parkoni" pa incidente:

44.

Në postimin e radhës do t'ju tregoj se çfarë restorantesh, shfaqjesh dhe argëtimi ka në anije. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt në to. Stay Tuned!

A keni ëndërruar ndonjëherë për një lundrim në një anije luksoze oqeanike që duket më shumë si një qytet lundrues sesa një anije e madhe? Sot dua t'ju tregoj 11 nga anijet turistike më të mëdha dhe më të avancuara teknologjikisht në botë.

11. Disney Fantasy

Gjatësia: 339 metra
Zhvendosja: 128,000 ton
Pasagjerë: 4000

Disney Fantasy bën një udhëtim në Karaibe. Kjo anije pasagjerësh- gjiganti krenohet me një imitues sportiv virtual, një park argëtues ujor me zona e lojës“Aqualab”, ku në një sipërfaqe prej 550 metrash katrorë ndodhen rrëshqitës, gejzerë dhe shatërvanë të shumtë. Fëmijët gjithashtu mund të shijojnë "Royal Tea Party" me princeshat e përrallave Disney.

10. Disney Dream

Gjatësia: 339 metra
Zhvendosja: 128,000 ton
Pasagjerë: 4000

Kjo anije lundrimi përrallor përmban një stil dizajni nga shekulli i 20-të, i referuar si "Epoka e Artë e lundrimit". Anija lundron në Bahamas dhe është gjithashtu e famshme për rrëshqitjen e ujit Aquaduck dhe shtatë zona argëtimi për fëmijë dhe adoleshent të moshave të ndryshme.

9. Flladi i karnavalit

Gjatësia: 306 metra
Zhvendosja: 130,000 ton
Pasagjerë: 4724

Kjo anije madhështore pret shfaqje komedi, një restorant Guy's Burger Joint, një kinema 3-D dhe bare me rum dhe tekila.

8. Magjia e karnavaleve



Gjatësia: 306 metra
Zhvendosja: 130,000 ton
Pasagjerë: 4724

Në anijen "Carnival Magic" në zonën "SportSquare" ka një fushë mini-golfi me nëntë vrima, dhe për tifozët e ngjarjeve ekstreme të ekipit ka një kurs me litar mbi det. Gjithashtu në dispozicion të pasagjerëve: një dyqan ëmbëlsirash, një teatër, një fabrikë birre dhe birrë e markës "ThirstyFrog Red".

Gjatësia: 333 metra
Zhvendosja: 133.500 ton
Pasagjerë: 3.959

Ky Mesdhe anije lundrimi i famshëm për banjën e Shpellës Termike, dymbëdhjetë pishina me hidromasazh dhe një kinema 4-D. Pika kryesore e anijes është një simulator i Formula 1 dhe një park ujor me "150 shatërvanë muzikorë të ndriçuar".

6.MSC Splendida

Gjatësia: 333 metra
Zhvendosja: 133.500 ton
Pasagjerë: 3.959

Emri i anijes u dha nga aktorja e famshme Sophia Loren. Astarja është e pajisur me sisteme inovative që mbrojnë mjedisin nga ndotja, për këtë arsye fitoi me të drejtë titullin "Eco-anije". Kuvertat e tij tani përfshijnë: pesë zona ngrënieje, një teatër të madh dhe një dhomë pokeri. Në të gjitha anijet MSC, fëmijët nën moshën njëmbëdhjetë vjeç udhëtojnë pa pagesë.

Gjatësia: 333 metra
Zhvendosja: 139,400 ton
Pasagjerë: 4.363

Linja luksoze MSC Divina përmban restorante italiane, mesdhetare dhe Tex-Mex, një dhomë puro dhe madje edhe një galeri arti.

4. Ndarja e Norvegjisë

Gjatësia: 329 metra
Zhvendosja: 144.017 ton
Pasagjerë: 4000

Kjo anije gjigante ka trembëdhjetë kuverta, tre dhoma ngrënieje, 17 restorante, 12 bare, rrëshqitje uji në madhësinë e një ndërtese pesëkatëshe dhe të gjitha menaxhohen nga 1700 anëtarë të ekuipazhit. Trupa e famshme e komedisë The Second City argëton mysafirët e anijeve me shfaqje të shkëlqyera komedi dhe shfaqje piroteknike.

3. Epika norvegjeze

Gjatësia: 325 metra
Zhvendosja: 153,000 ton
Pasagjerë: 4228

Norvegjez Epic ka një rrugicë bowling, një teatër ku mysafirët mund të darkojnë duke shijuar muzikalë dhe komedi, si dhe klube xhaz dhe blues. Ka edhe koncerte nga bateristët e famshëm me kokë blu nga grupi Blue Man.

2. Oazi i deteve

Gjatësia: 360 metra
Zhvendosja: 220,000 ton
Pasagjerë: 5400

Anija e dytë më e madhe mbretërore e lundrimit në botë, Oasis of the Seas, ka 16 kuverta me tema të ndryshme. Për shembull, në njërën prej tyre ka një karusel prej druri për fëmijë i bërë vetë. Ekziston edhe një restorant Starbucks, një shesh patinazhi në akull dhe kazinoja më e madhe në botë. flota e lundrimit Casino Royal dhe një amfiteatër uji me 750 vende me shatërvanë, dërrasa zhytjeje dhe kulla zhytjeje në natyrë. Në kafenenë Cupcake Cupboard mund të shijoni tridhjetë lloje cupcakes.

1. Joshja e deteve

Gjatësia: 360 metra
Zhvendosja: 222.900 ton
Pasagjerë: 5400

Vlerësimi ynë plotësohet nga anija më e madhe e lundrimit, Allure of the Seas, dimensionet e së cilës janë thjesht mahnitëse. Për të marrë një ide për madhësinë e saj, merrni një mijë balena blu dhe vendosini ato katër futboll fusha. Më shumë se 300 kabina kanë pamje Parku Qendror me pemë të gjalla, bar dhe lule. Anija ka gjithashtu një fushë golfi, një simulator surfimi dhe një shesh patinazhi ku zhvillohen shfaqjet e akullit dhe cirkut.

Anija më e madhe dhe më tragjike e pasagjerëve në botë është Titaniku. Të gjithë e dinë historinë fatkeqe të kësaj arritjeje më të madhe të shekullit të 20-të. Anija u nis në vitin 1911. Gjatë udhëtimit të saj të parë, ajo u përplas me Oqeani Atlantik me një ajsberg dhe u fundos. , me peshë 163 mijë tonë, mori rreth një mijë e gjysmë jetë me vete deri në fund. Vetëm 700 njerëz u shpëtuan;

Pas incidentit të Titanikut, niveli i sigurisë në të gjitha avionët u rrit. Të gjithë inxhinierët dhe projektuesit e përfshirë në ndërtimin e anijeve të pasagjerëve filluan t'i kushtojnë rëndësi të madhe kushteve për sigurimin e jetës së njerëzve. Siç e dini, një nga arsyet e humbjes masive të jetëve ishte mungesa e një numri të mjaftueshëm varkash rezervë në anije.

Anijet më të mira të shekullit të 21-të: top 5

Titulli "Anija më e madhe e pasagjerëve në botë" kalon nga një anije në tjetrën çdo vit - vlerësimi po ndryshon vazhdimisht. Modelet e anijeve po përmirësohen vazhdimisht, po krijohen kërkesa të reja në nivel lokal dhe ndërkombëtar dhe po krijohen teknologji të larta. Në këtë drejtim, ka mundësi që në të ardhmen e afërt listës t'i shtohen emra të rinj gjigantë detarë.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: