Një anije me një fushë futbolli. Anijet më të mëdha të lundrimit. Anija turistike "Oasis of the Seas"

Anijet më të mëdha në botë

Përshkrimi dhe madhësitë e më anije të mëdha që janë në det sot.

Ndoshta anija më e madhe në historinë e njerëzimit për sa i përket përdorimit të hapësirës së shfrytëzueshme në strehë ishte Arka e Noes, dhe disa anije me vela në shekullin e kaluar tejkaluan ato që ekzistojnë sot në madhësi, por monstrat moderne të oqeanit të bërë prej metali me një zhvendosje prej liqen i vogël bëjnë përshtypje me madhësinë, fuqinë apo luksin e tyre. Njerëzimi vazhdon të ndërtohet kullat e babelit jo vetëm në tokë, por edhe në det.

Deri më tani më anije e madhe në botë - Knock Nevis . Kjo cisternë është projektuar për të transportuar karburant. Gjatësia 459 m, gjerësia - 24 m. Zhvendosja e anijes është 565 mijë tonë.

Maersk Mc-Kinney Mollerështë anija më e madhe e kontejnerëve në botë. Maersk Mc-Kinney Møller u nis në udhëtimin e saj të parë më 15 korrik 2013. Gjatësia e saj është 400 metra, gjerësia - 59 metra, kapaciteti - 18,000 kontejnerë, kapaciteti mbajtës - 165 mijë ton.

Gjatësia e saj është 400 metra, gjerësia - 59 metra, kapaciteti - 18,000 kontejnerë, kapaciteti mbajtës - 165 mijë ton.

Anija më e madhe e lundrimit konsiderohet "Tërheqja e detet» (Sharmi, Oasis i deteve). Është vënë në funksion në vitin 2010. Dimensionet e tij janë: gjatësia - 362 metra, gjerësia - 66 metra, lartësia - 72 metra. Zhvendosja - 225 mijë ton.

Oasis of the Seas është anija e parë që merr shenjën e gjelbër në pasaportën e saj DNV (Det Norske Veritas). Kjo do të thotë se është jashtëzakonisht miqësore me mjedisin. Përdoret një sistem i avancuar i trajtimit të ujërave të zeza që është projektuar të jetë dy herë më i rreptë se standardet federale të SHBA-së për shkarkimin e ujërave të zeza në porte.

Një tjetër anije lundrimi shumë e famshme është "Queen Mary 2". Ajo u ndërtua në Francë në vitin 2003 dhe në atë kohë ishte anija më e madhe turistike në botë. Gjatësia - 345 metra, gjerësia - 41, lartësia - 71 m Kapaciteti 2600 persona

« Prelud" - instalimi më i madh lundrues për prodhimin dhe lëngëzimin e gazit natyror.

Gjatësia e anijes është 488 metra, gjerësia - 78 metra, zhvendosja - 600 mijë ton. Supozohet se platforma do të zhvendoset duke përdorur tërheqje. Vetëm mungesa e shasisë së vet nuk na lejon ta quajmë Preludin një kampion midis anijeve gjigante. Një platformë nuk është ende një anije.

4 fusha futbolli, të vendosura njëra pas tjetrës, më të shkurtra se kuverta e instalimit.

6 aeroplanmbajtëset më të mëdha kanë një zhvendosje totale që korrespondon me atë të Preludit,
93 metra është lartësia e kolonës së platformës.

« Nimitz“është aeroplanmbajtësja më e madhe në botë. Zhvendosja - 106,000 ton. Gjatësia e saj është 333 metra. Lartësia - 73 metra. Gjerësia e kuvertës - 78 metra, falë të cilave ky gjigant mund të strehojë 64 avionë dhe 26 helikopterë). Ekuipazhi i Nimitz përbëhet nga më shumë se 3 mijë njerëz.

Nga rruga, aeroplanmbajtësja Nimitz mund të operohet për njëzet vjet pa ndryshuar burimin e energjisë së termocentralit. Kjo do të thotë që ajo mund të dërgohet në mënyrë të sigurt në këtë afatgjate në një udhëtim të gjatë. Aeroplanmbajtësja e parë e kësaj serie u lançua në vitin 1975.

Ndër aeroplanmbajtëset e Evropës dhe Azisë, spikat një anije, e quajtur për nder të admiralit të madh të Marinës së BRSS, Kuznetsov. Ky gjigant konsiderohet si një nga më të fuqishmit dhe më të mëdhenjtë.

Luftanija më e madhe në Rusi është një kryqëzor me avion të rëndë, i emëruar për nder të admiralit të madh të Ministrisë së Flotës së BRSS, Nikolai Gerasimovich Kuznetsov. Mund të jetë nga jashtë inferior ndaj aeroplanmbajtësve amerikanë, por fuqia e vërtetë e anijes qëndron në armët, pajisjet mbrojtëse dhe nuancat absolutisht të klasifikuara të një luftanijeje. Le të shpresojmë se nuk do të zbulojmë kurrë se cili nga këto aeroporte ushtarake lundruese është më i freskët. Kjo mund të verifikohet vetëm në kushte reale luftarake.

Karakteristikat Aeroplanmbajtëse "Admiral Kuznetsov"

Gjatësia - 305 metra.
Gjerësia më e madhe është 72 metra.
Gjerësia në vijën e ujit është 35.0 metra.
Drafti - 10.0 metra.
Zhvendosja standarde - 43 mijë ton
Zhvendosja totale - 55 mijë ton
Zhvendosja maksimale - 58.6 mijë ton
Lartësia e përgjithshme - 65 metra.

Azzam- më së shumti jaht i madh në botë. Anija 180 metra u krijua në kantierin gjerman Lürssen Yachts. Ky jaht, emri i të cilit fjalë për fjalë përkthehet si "i vendosur", u krijua posaçërisht për kalifin al-Nahyan, President Emiratet e Bashkuara Arabe. Pavarësisht përmasave mbresëlënëse, rryma e jahtit nuk i kalon 4.5 metra. Ky faktor, si dhe dy motorë të fuqishëm prej 90 mijë kuajsh, i lejojnë anijes të arrijë shpejtësi më shumë se 31 nyje. Gjerësia e anijes është gjithashtu mbresëlënëse - pothuajse 21 metra. Anija i kushtoi pronarit të saj 610 milionë dollarë.

Varkë me vela me pesë shtylla "Royal Clipper"- më e gjata për momentin Anija me vela mund të strehojë 227 persona në bord.

Gjatësia e anijes është 134,8 metra, gjerësia - 16,5 metra, zhvendosja - 5,061 ton, sipërfaqja e lundrimit - 5,202 metra katrore.

I destinuar për udhëtime me pasagjerë në lundrim, Royal Clipper është i pajisur me motorë shtesë elektrikë dhe me naftë (për udhëtime të ulëta dhe të heshtura, deri në 8 nyje).

Royal Clipper ka një seksion të automatizuar lundrimi të krijuar nga specialistë nga Choren Design & Consultancy. Tani vetëm njëzet veta janë të angazhuar në vendosjen e velave, ndërsa oficeri i orës nga ura u jep komandat "shtytje me butona" në oborret e mekanizuara rrotulluese dhe derdhja bëhet nga çikrikë të fuqishëm hidraulikë.

Nëndetësja më e madhe në botë - raketa e rëndë bërthamore kryqëzori strategjik i nëndetëseve "Dmitry Donskoy"- përfaqësuesi i vetëm i Projektit 941 "Akula" i mbetur në flotën ruse.

Ky gjigant, i gjatë sa një ndërtesë nëntëkatëshe dhe me një zhvendosje nën 50 mijë tonë, mbetet nëndetësja më e madhe në histori.

Gjatësia - 172 metra
Gjerësia e bykut 23.3 metra
Lartësia 26 metra.

Anija më e madhe fluturuese në botë është një avion amfib, aktualisht kinez hidroavion AG600 doli nga linja e montimit në Zhuhai në korrik 2016.

Është projektuar për të shuar zjarret dhe për të kryer operacione shpëtimi në ujë.. Mund të quhet edhe anije. Në fund të fundit, ai noton në ujë duke përdorur motorët e tij.

Karakteristikat

Gjatësia: 36.9 m.
Hapësirë: 38.8 m.
Lartësia: 12.1 m.
Pesha maksimale e ngritjes: 53,500 kg.
Motori: 4 × WJ-6 turboprop, 3805 kW (5103 hp).
Helika: Helika me 6 tehe me shpejtësi konstante.
I aftë për të marrë 12 tonë ujë në 20 sekonda.

Karakteristikat e fluturimit

Shpejtësia maksimale: 570 km/h.
Gama maksimale: 5500 km.
Lartësia maksimale: 10500 m.

Varka më e madhe e lumit

Volgo-Don janë anije mallrash të thata lumore të dizajnuara për transportimin e ngarkesave me shumicë (thëngjill, xeheror, drithëra, gurë të grimcuar, etj.) përgjatë rrugëve të mëdha ujore të brendshme. Ato u ndërtuan nga viti 1960 deri në 1990 në BRSS, në total u ndërtuan deri në 225 anije të serive të ndryshme.

Gjatësia 138.3 metra.
Gjerësia 16.7 mm

Në vitet 1990, disa anije të tipit Volgo-Don u rindërtuan në llojin lumë-det, gjë që i lejoi ata të hynin në dete të mbyllura dhe të bënin fluturimet ndërkombëtare, kryesisht në detet Mesdhe dhe Baltik. Anijet e rindërtuara janë ose më të shkurtra ose kanë një më të lartë hark dhe rritja e lartësive të mbajtjes.

Nga Danimarka në Rajoni i Kaliningradit një anije e NATO-s mbërriti për një vizitë. Takimi i marinarëve rusë dhe danezë përfundoi me garat sportive - tërheqje e luftës dhe ndeshje futbolli. Kam parë përleshje miqësore Korrespondentja e NTV Veronika Nikolaeva.

Tubat e torpedos, lëshuesit Moskit, sistemi raketor kundërajror Uragan. Komandantit të Përgjithshëm të Marinës Daneze, i cili mbërriti për herë të parë në bazën kryesore të Flotës Baltike, i tregohen armët e destrojerit Bespokoiny.

Ekskursioni zgjat më shumë se një orë, gjatë pushimeve kundëradmirali Nilje Wang shikon me emocion në fushën e futbollit, ku skuadra daneze po lufton dëshpërimisht me një ekip marinarësh baltik.

Nilje Wang, Komandant i Përgjithshëm i Marinës Daneze: “Marina ruse është një nga liderët në botë. Vizita të tilla janë shumë të rëndësishme për ne, është vetëm për të ardhur keq që marinarët tanë humbasin.”

Vizita e anijes së NATO-s është thjesht biznes. Ajo u konceptua me qëllimin e zhvillimit të marrëdhënieve me ushtritë e huaja. Por për marinarët rusë dhe danezë, gjëja më interesante janë garat sportive në të cilat ata mund të matin forcën e tyre. Fusha e futbollit është e ndyrë dhe e lagësht, por pasionet janë plot dhe përdoret i gjithë stoku i fjalëve të huaja.

Dan Owetsen, anëtar i ekuipazhit të fregatës Olfert Fischer: “Ekipi i mirë, shumë i fortë. Është e vështirë të luash me marinarët rusë, nuk patëm mundësi të stërviteshim, sapo zbritëm nga anija”.

Detarët rusë janë konkurrentë të fortë, por ata pranojnë se është më e lehtë të luash në fushën e tyre vendase. Ushtria jonë u përgatit për ndeshjen për më shumë se tre muaj dhe si rezultat mundi danezët me rezultat 6:2.

Alexey Leontyev, anëtar i ekuipazhit të shkatërruesit Bespokoiny: "Danezët janë lojtarë të shkëlqyer, ata sulmuan dhe shënuan. Fusha jonë e shtëpisë dhe mbështetja e djemve tanë na ndihmuan.”

Për takimin u përgatit edhe fregata ushtarake Olfert Fischer. Të huajt humbën ndeshjen e futbollit, por ata janë gati të befasojnë rusët me fruta për mëngjes, drekë dhe darkë dhe praninë e grave në personelin e anijes.

Lorin Peterson, anëtare e ekuipazhit të fregatës Olfert Fischer: "Ne nuk mendojmë se një grua në një anije është një ogur i keq. Ne trajtohemi me shumë respekt si kolegë të barabartë.”

Ajo që danezëve u pëlqeu më shumë në vizitë ishte sporti kombëtar detar rus - tërheqja e luftës. Edhe pse morën pjesë për herë të parë në të, ata nuk ishin inferiorë ndaj Balltikut.

Ndeshja miqësore u mbyll me një foto tradicionale për kujtim. Nga porti ushtarak i Baltiysk, anija e zbulimit duhet të niset përsëri në det. Danezët premtuan se në vizitën e radhës ekuipazhi i tyre do të ishte jo vetëm në gatishmëri të plotë luftarake, por edhe sportive.

Disa nga objektet më të mëdha lëvizëse të krijuara nga njeriu janë anijet. Ekziston një numër i madh i të gjitha llojeve të anijeve që përdoren për qëllime të ndryshme. Ka mjaft anije të mëdha, por ka edhe më të mëdha, kështu që në vend që t'i rendisim të gjitha, vendosëm të bëjmë një vlerësim të anijeve më të mëdha në klasën e tyre, ku përfshiheshin vetëm 9 përfaqësues, por çfarë lloji!

9 Jaht "Eclipse"

Vlerësimi ynë hapet me më të mëdhenjtë dhe jaht i shtrenjtë në botë, që i përket një prej njerëzve më të pasur në Rusi, Roman Abramovich. Jahti u lançua në vitin 2009 në Hamburg dhe ishte i pajisur me një mini-sub me 12 vende, një sistem paralajmërimi raketash, xham antiplumb, dy helikopterë me jastëkë uljeje, katër varka kënaqësie, 20 skuter me motor dhe lazer infra të kuqe që pengojnë të shtënat me pajisje dixhitale. . Vetë jahti përbëhet nga 9 kuvertë, në të cilat ka një kabinë me sipërfaqe 500 metra katrorë me një skenë dhe një piano, një kuvertë personale të pronarit 56 metra të gjatë, 11 kabina luksoze për 24 pasagjerë, një palestër me një sauna, një pishinë 16 metra e gjatë, një dhomë kinemaje, një sallë vallëzimi, dy kuzhina dhe dhoma stafi për 92 persona. Numri i ekuipazhit dhe personelit të mirëmbajtjes është 70 persona. Gjatësia e jahtit është 162 metra, gjerësia - 21 metra, zhvendosja - 13,000 ton. Kostoja e jahtit është 340 milionë euro.

8 Traget Ulysses

Ky traget më i madh i pasagjerëve në botë është krenaria e Irlandës. Ajo operon 4 fluturime në ditë, duke mbuluar 230 kilometra për fluturim midis Mbretërisë së Bashkuar dhe Irlandës. Përveç pasagjerëve, ky traget transporton edhe shumë mallra të të gjitha llojeve dhe arsyeja për këtë është stili i jetesës ishullore të kombit, i cili kërkon një qarkullim të pashtershëm mallrash, që varet nga rrugët detare. Trageti detar “Ulysses” mund të ngarkohet dhe shkarkohet në 90 minuta falë dizajnit të tij gjenial që lejon ngarkimin dhe shkarkimin në dy kuvertë njëkohësisht. Ka 117 kabina dyshe dhe 110 kabina teke në bord.

Nga rampa e imbarkimit, pasagjerët hyjnë në një holl kryesor që rivalizon një hotel luksoz. Kabinat ofrojnë të gjitha përfitimet e një dhome hoteli të rregullt, të madhe qendër tregtare, kinemaja dhe restorantet janë në kuvertën e tjera. Trageti i pasagjerëve është dyfishi i madhësisë së paraardhësve të tij dhe nuk ka frikë nga valët dhjetë metra. Anija e mallrave-pasagjerëve ka 12 kuvertë dhe katër kilometra korsi për lëvizjen e mjeteve. Gjatësia e saj është 209 metra, gjerësia është 31 metra, zhvendosja është 50,000 ton. Trageti mund të strehojë: kamionë ose rimorkio - 240 njësi, makina - 1342 njësi, pasagjerë - 1900 persona.

7 Anija e bagëtive "Stella Deneb"

Anija më e madhe e bagëtive në botë u lëshua në 1980. Një nga kompanitë e mëdha transporti i bagëtive Siba Ships kryen transportin më të madh të kafshëve në botë në vitin 2007. Rruga shkonte nga porti i Townsville, Australi në një nga portet e Indonezisë. Në anijen “Stella Deneb” u ngarkuan 20 060 krerë gjedhë dhe 2 564 krerë dele e dhi. Për dërgimin e kafshëve në port u përdorën 28 ​​trena. I gjithë transporti u krye nën mbikëqyrjen dhe kontrollin vigjilent të shërbimeve veterinare dhe plotësonte standardet më të larta. Dorëzimi i një grumbulli të tillë artiodaktilësh te klienti kushtoi 11.5 milionë dollarë australianë. Anija mund të transportojë mallra që peshojnë deri në 21.525 tonë, gjatësia e saj është 213 metra dhe gjerësia e saj është 32 metra.

6 Anije transporti me anije "MV Blue Marlin"

Kjo anije unike dhe mbresëlënëse norvegjeze është projektuar për të transportuar anije të papërfunduara ose të dëmtuara, platforma nafte, vinça, kalata dhe anije dhe struktura të tjera që duhet të transportohen me ujë. MV Blue Marlin, për shembull, u përdor për të transportuar një platformë nafte BP dhe një anije luftarake të dëmtuar të SHBA dhe madje edhe një rafineri të tërë nafte, transporti i së cilës u bë baza e një prej komploteve të shfaqjes televizive "Extreme Engineering" në Discovery Channel. , si dhe emisioni televiziv “Mega Movers”, i cili u transmetua në History Channel. Parimi i funksionimit të anijes është që ajo zhytet disa metra nën ujë dhe noton nën objektin që duhet të transportohet. Anija është e pajisur palestër, sauna, pishinë dhe 38 kabina, të cilat mund të strehojnë lehtësisht 60 persona. Gjatësia - 217 metra, gjerësia - 42 metra, lartësia - 13 metra, kapaciteti mbajtës - 56,000 tonë metrikë, thellësia e zhytjes - 10 metra.

5 Aeroplanmbajtëse USS Nimitz

Aeroplanmbajtësja më e madhe në botë me energji bërthamore, anija luftarake më e madhe, u nis në 13 maj 1972. Bëri udhëtimin e saj të parë në Detin Mesdhe, duke u bërë anija e parë amerikane me energji bërthamore në dhjetë vjet. termocentrali, hyri në Detin Mesdhe. Në vitin 1988, ai ka siguruar sigurinë gjatë Lojërat Olimpike në Seul. Në vitin 1991 ai bëri një udhëtim në Gjiri Persik, mori pjesë në Operacionin Stuhia e Shkretëtirës. Që nga viti 2003, ai është përfshirë në luftën në Irak. Gjatësia e anijes është 332 metra, gjerësia - 76 metra, fuqia - 260,000 kuaj fuqi, ekuipazhi - 3,200 njerëz, 90 helikopterë mund të futen në bord.

4 Cisternë "Xin Buyan"

Cisterna më e madhe operative u ndërtua në Republikën Popullore të Kinës në Guangzhou duke përdorur teknologjitë e veta kineze. Ndërtimi i cisternës filloi në vitin 2008. Nisur në fillim të vitit 2010. Cisterna Xin Buyan, me një zhvendosje prej 350,000 tonë, është aktualisht më moderne dhe një nga më të mëdhenjtë në botë. Gjatësia e kuvertës së anijes është 333 metra, që është më shumë se madhësia e tre fushave të futbollit. Gjerësia e cisternës arrin 60 metra. "Xin Buyan" është projektuar për të transportuar deri në 308,000 ton naftë. Siç u përmend në Kinë, cisterna është e pajisur me një nga sistemet më moderne të navigimit automatik në botë, është projektuar për çdo kushtet e motit dhe është në gjendje të kryejë rreth lundrimi në 60 ditë.

3 transportues me shumicë "MS Vale Brasil"

Anija braziliane e mallrave, më e madhja në botë, u nis në 31 dhjetor 2010. Ngarkesa e parë e anijes ishte mineral hekuri me peshë 391,000 tonë, i cili duhej të transportohej nga një port në Brazil në Kinë. Ky hekur do të mjaftonte për të ndërtuar tre ura Golden Gate në Shtetet e Bashkuara dhe do të kishte mbetur akoma. Për shkak të madhësisë së transportuesit me shumicë, ai mund të ankorohet vetëm në disa porte në Brazil, Evropë dhe Kinë. Anija ka shtatë ndarje mallrash, sipërfaqja e përgjithshme e të cilave është pothuajse 220 metra kub. Gjatësia e anijes është 360 metra, gjerësia është 65 metra, ekuipazhi përbëhet nga 33 persona.

2 Anije lundrimi Oasis of the Seas

Anija më e madhe e lundrimit në botë u nis më 21 nëntor 2008. Ceremonia e pagëzimit për Oasis of the Seas u zhvillua më 30 nëntor 2009 në Fort Lauderdale. Ajo u nis në udhëtimin e saj të parë nga Oasis of the Seas më 5 dhjetor 2009. Programi përfshinte një lundrim njëjavor në St. Thomas, Sint Maarten dhe Bahamas. Në kohën e udhëtimit të parë, vetëm këto porte mund të strehonin një anije kaq të madhe. Oasis of the Seas lundron gjatë gjithë vitit në Karaibe. Për herë të parë në botë, në anije u mboll një park me 12 mijë bimë dhe shkurre ekzotike, të gjalla dhe 56 pemë.

Në bordin e anijes ka pishina me xhakuzi, një park ujor me një arenë ujore, një kazino, dyqane dhe butikë ku mund të blini çdo ushqim dhe veshje për çdo shije, restorante dhe bare. Ka një amfiteatër uji me 750 vende në natyrë me shatërvanë, dërrasa zhytjeje dhe kulla zhytjeje dhe një teatër shtëpie me 1300 vende, si dhe kazinoja më e madhe në botë. flota e lundrimit dhe shumë më tepër. Shpejtësia maksimale e avionit është 43 km/h. Trupi peshon 45,000 ton dhe përbëhet nga 480,000 pjesë. Gjatësia e anijes është 362 metra, gjerësia - 60 metra, lartësia - 72 metra, fuqia - 132,000 kuaj fuqi, ekuipazhi - 2,165 persona, numri i pasagjerëve - 6,400.

1 anije me kontejnerë "Emma Marsk"

Anija më e madhe e mallrave është një anije me kontejnerë në pronësi të kompanisë daneze A.P. Grupi Moller-Maersk. Anija u emërua nga pronari i kompanisë së ndërtimit të anijeve për nder të gruas së tij të ndjerë Ema. "Emma Marsk" kalon afërsisht 170,000 milje detare në vit, që korrespondon me më shumë se 7 distanca rreth Tokës. Kur ngarkohet plotësisht, Emma Marsk mund të strehojë 11,000 kontejnerë plot 20 këmbë ose 14,700 kontejnerë bosh. Më 18 mars 2011, Mint Mbretërore Daneze lëshoi ​​një monedhë 20 korona kushtuar anijes së kontejnerëve Emma Marsk. Gjatësia e anijes është 397 metra, gjerësia - 63 metra, lartësia - 30 metra, kapaciteti mbajtës - 123,000 ton, fuqia - 109,000 kuaj fuqi, ngarkimi është i mundur menjëherë nga 11 vinça, ura e kapitenit ndodhet në katin e 10-të të anijes. superstrukturë. Për shkak të madhësisë së anijes, Kanali i Panamasë është i mbyllur për të.

24/07/2016 në ora 19:14 · Pavlofox · 44 220

Anijet më të mëdha turistike në botë

Moderne anijet e pasagjerëve janë në gjendje të mahnitin jo vetëm me argëtimin e ofruar, por edhe madhësi gjigante. Ato duken si mini-qytetet lundrues me restorante, dyqane, parqe, palestra, kinema dhe sallone bukurie.

Top 10 përfshirë anijet më të mëdha turistike në botë deri më sot.

10. Magjia e karnavaleve | Gjatësia 306 m

("Karnaval i Magjisë") hap dhjetë anijet më të mëdha turistike në botë, gjatësia e të cilave është 306 metra. Anija gjigante mund të strehojë deri në 4000 njerëz në bord, për të cilët ka rreth 1500 kabina. Në 14 kuvertë ka restorante, kafene, qendra fitnesi, një fushë futbolli dhe terrene të ndryshme sportive për të luajtur volejboll, basketboll, golf dhe tenis. Ky është një "Karnaval i Magjisë" i vërtetë, i cili do të japë shumë përshtypje të paharrueshme si për të rriturit ashtu edhe për pasagjerët e rinj. Carnival Magic ka lundruar që nga viti 2010.

9. Reflektimi i të famshëmve | Gjatësia 319 m


Ajo renditet e nënta në renditjen e anijeve turistike më të mëdha në botë. Gjatësia e anijes gjigante është 319 metra dhe gjerësia është 37 metra. Në bord mund të strehojë deri në 4,800 njerëz duke përfshirë ekuipazhin. Celebrity Reflection ka funksionuar që nga viti 2012 dhe është një shembull luksi i kombinuar me komoditetin dhe teknologjitë inovative. Kuverta e sipërme ka një lëndinë të madhe të gjelbër, një kopsht persian, një zonë VIP dhe shumë më tepër. Në bord, përveç kafeneve dhe bareve të shumta, ka një restorant falas Opus Dining Room me një kapacitet deri në një mijë e gjysmë njerëz. Numri i personelit të shërbyer është më shumë se një mijë persona.

8. MSC Fantasia | Gjatësia 333 m


Anija e parë turistike e gjeneratës së re të klasës Fantasia. Anija më e madhe u lançua në vitin 2008 dhe mori titullin "Eko-anije", si ndjekësit e saj të ardhshëm. Gjatësia e Detit automjeti ishte 333 metra dhe gjerësia ishte 38 metra. Ka rreth 1,637 kabina në bord, dhe në total MSC Fantasia mund të strehojë deri në 4,500 njerëz dhe ekuipazh. nga kompania MSC Cruises Për herë të parë u zbatua ideja e një zone të veçantë VIP, e cila ndodhej në disa kuvertë njëherësh. Kabinat ofrojnë shërbim 24 orë dhe një gamë të plotë argëtimi. Nevojat e pasagjerëve shërbehen nga më shumë se 1300 personel. Një tipar i veçantë i MSC Fantasia është imituesi i Formula 1 dhe një park ujor i pazakontë me burime të shumta muzikore të ndriçuara.

7. MSC Splendida | Gjatësia 333 m


Të përfshira në listën e më të avionë të mëdhenj në një botë gjatësia e së cilës është 333 metra. Përveç kësaj, anija mban titullin "Eko-anije", falë pranisë së sistemeve inovative që mbrojnë mjedisin nga ndotja. MSC Splendida ka 18 kuverta, të cilat strehojnë një sërë baresh dhe restorantesh, piceri, një dhomë puro, një teatër, një internet kafe, një kazino, fëmijë dhe adoleshent. zonat e lojërave, butikë, terrene sportive, sauna, stacion të ndihmës së parë dhe shumë më tepër. Shfaqjet e mbrëmjes me kërcimtarë, këngëtarë dhe gjimnastë mbahen rregullisht në skenën kryesore të anijes. Kapaciteti i anijes duke përfshirë ekuipazhin e saj është rreth 4,300 njerëz.

6. MSC Divina | Gjatësia 333 m


Anija lundrimi më e madhe e klasës Fantasia në botë. Paraardhësit e tij janë MSC Fantasia dhe MSC Splendida. Anija u nis në 2012 dhe u bë një shembull i ndritshëm i anijeve të gjeneratës së re. Në bordin e MSC Divina, pasagjerët do të gjejnë shumë argëtim dhe kabina të bollshme dhe të rehatshme. Në 13 kuvertën ka restorante, bare, kafene, piceri, teatro, një sallë konferencash, një sallon muzikor, një disko, një bibliotekë, një qendër spa, një rrugicë bowling, një vend të ndihmës së parë, një lavanderi, një parukeri dhe më shumë. Gjatësia e anijes është 333 metra, dhe kapaciteti i pasagjerëve është 4200 persona.

5. Norvegjez Breakaway | Gjatësia 324 m


("Norwegian Breakaway") është një nga anijet më të mëdha të lundrimit në botë me një kapacitet pasagjerësh deri në 6,000 njerëz duke përfshirë ekuipazhin. Gjatësia e anijes ishte 324 metra dhe gjerësia ishte 40 metra. Ka mbi 2 mijë kabina në 14 kuvertë, një klub plazhi, kabina spa, pishina, rrëshqitje uji, park ujor, 28 kafe, restorante dhe bare, dyqane, kënd lojrash, kazino, bibliotekë, sallon bukurie, parukeri, internet kafe, palestër etj. Ai gjithashtu pret shfaqje të rregullta argëtuese të kryera nga trupa e komedisë The Second City.

4. Epika Norvegjeze | Gjatësia 325 m


(Norwegian Epic) është një nga anijet turistike më të mëdha në botë. Është ndërtuar në vitin 2009 nga ndërtuesi norvegjez i anijeve STX Europe dhe është vënë në funksion në vitin 2010. Gjatësia absolute e linjës ishte 325.4 metra dhe gjerësia ishte 40 metra. Epic Norvegjez mund të strehojë deri në 5900 njerëz dhe ekuipazh në bord. Në 13 kuvertë ka kinema, kafene të shumta, restorante, atraksionet ujore e kështu me radhë.

3. Oazi i deteve | Gjatësia 360 m


("Oasis of the Seas") hap treshen avionët më të mëdhenj në botë. Kjo është anija e parë e lundrimit të klasit Oasis, e cila ishte anija më e madhe e pasagjerëve në kohën e ndërtimit të saj (2008). Gjatësia e saj ishte 360 ​​metra dhe gjerësia e saj arrinte në 60 metra. Kapaciteti maksimal i pasagjerëve është 6400 persona. Në bordin e anijes ka 16 kuvertë me tema të ndryshme. Pushuesit mund të vizitojnë një park lokal të bimëve ekzotike, dyqane, palestra, kafene, kazinonë më të madhe në flotën e lundrimit në botë, atraksione, një park ujor dhe shumë më tepër.

2. Joshja e deteve | Gjatësia 360 m


(“Chrm of the Seas”) renditet e dyta në renditjen e avionëve më të mëdhenj në botë. Anija është në pronësi të Allure of the Seas Inc. Është ndërtuar në vitin 2009 dhe është vënë në funksion në vitin 2010. Gjatësia e anijes ishte 360 ​​metra dhe gjerësia ishte 60 metra. "Charm of the Seas" mund të strehojë deri në 6400 pasagjerë në bord. Ka dyqane të ndryshme, butikë, park ujor, xhakuzi, kazino, restorante, bare, shesh patinazhi në akull, atraksione, terrene sportive dhe shumë më tepër. Ekziston edhe një park me bimë ekzotike në bord ku të gjithë mund të shëtisin.

1. Harmonia e deteve | Gjatësia 362 m


Harmonia e të Detet("Harmonia e deteve") është anija lundrimi më e madhe në botë sot. Gjatësia e anijes është 362 metra dhe gjerësia është 66 metra, gjë që e vendos atë në vendin e parë. Ndërtimi i mjetit lundrues filloi në vitin 2012 dhe në vitin 2015 u lançua. Ndërtimi i Harmony of the Seas kushtoi Royal Caribbean Cruises Ltd. Më shumë se 1 miliard dollarë. Anije gjigante mori lundrimin e saj të parë më 16 maj 2016. Kapaciteti i pasagjerëve të linjës është projektuar për 8200 persona duke përfshirë ekuipazhin. Linja është e ndarë në shtatë seksione tematike: Parku Qendror, Boardwalk, Royal Promenade, pishinë dhe palestër, Spa dhe fitnes, zonë argëtimi dhe zonë për fëmijë.

Zgjedhja e lexuesve:

Çfarë tjetër për të parë:


Shpesh është e shtrenjtë për të transportuar mallra me rrugë ajrore. Dhe nuk ka asnjë avion në botë që mund të marrë 18,000 kontejnerë ose një fabrikë të tërë në bord në të njëjtën kohë.

8. Aeroplanmbajtëse USS Enterprise

Një aeroplanmbajtëse tepër e shtrenjtë dhe e veçantë. Ishte planifikuar të ndërtoheshin pesë anije të kësaj klase. Vetëm një është zbatuar, lundrues që nga viti 1961. Arsyeja kryesore pse nuk ka aeroplanmbajtëse të tjerë të ngjashëm: kostoja e anijes është 451 milionë dollarë.

Tipari kryesor dallues i anijes është karburanti bërthamor. Mjafton një "furnizimi me karburant" për 13 vjet. Është gjithashtu anija më e madhe e transportit luftarak në botë: gjatësia - 342.3 metra.

7. Anija me kontejnerë "Christopher Columbus"

Gjatësia e anijes është 365 metra. I aftë për të mbajtur 13 mijë e 300 kontejnerë gjashtë metra. Bërë në përputhje me të gjitha kërkesat dhe standardet mjedisore moderne: nuk ndot detin, praktikisht nuk prodhon dioksid karboni

Burimi: lngworldnews.com

6. Anija me kontejnerë MSC Daniela

Gjatësia - 366 metra. Mban 14 mijë kontejnerë 6 metra. Karakteristika kryesore është çeliku i veçantë nga i cili është ndërtuar kjo anije kontejneri. Falë tij, trashësia e lëkurës së anijes është më e vogël → anija është një renditje e madhësisë më e lehtë se kolegët e saj në punëtori. Por forca është e njëjtë.


Burimi: Offshore.ir

5. Anija me kontejnerë Emma Mærsk

E ndërtuar në vitin 2006 në Danimarkë - për nevojat e Danimarkës. Pak më vonë ata krijuan 7 të tjera të njëjtat anije. Gjatësia - 396.84 metra. Kapaciteti - nga 11 në 14 mijë kontejnerë 6 metra.

Anija fuqizohet nga një motor i madh nafte prej 2300 tonësh. Ka shumë teknologji në bord, falë të cilave mjedisi dhe të gjitha llojet e aktivistëve mjedisorë ndihen të qetë. Vlen të përmendet: ekuipazhi është vetëm 13 persona.

4. Anija me kontejnerë Jules Verne

Anija e kompanisë franceze CMA CGM. Gjatësia - 396 metra. Kapaciteti i ngarkesave - 16 mijë 20 kontejnerë gjashtë metra. Bërë në përputhje me të gjitha standardet eko eko. Në bord është një motor tepër i fuqishëm: gjeneron aq shumë energji sa do të mjaftonte për të furnizuar një qytet me 16 mijë banorë.


Burimi: linkedin.com

3. Anija me kontejnerë Maersk Mc-Kinney Moller

Gjatësia - 399 metra. Fuqia - dy motorë me një kapacitet prej 43 mijë kuaj fuqi secili. Kapaciteti ngarkues - 18 mijë e 270 kontejnerë gjashtë metra. Anija u ndërtua në Koreja e Jugut- Kompania Daewoo. Kostoja: 190 milionë dollarë. Nisur në vitin 2013. Ekuipazhi është vetëm 19 persona.


 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: