“Harmony of the Seas” është anija më e madhe në botë, një qytet në det. Video turne në linjën më të madhe të linjës në botë

Një firmë Florida shpreson të gjejë investitorë për projektin e saj unik prej 10 miliardë dollarësh, një qytet lundrues 1.4 kilometra i gjatë. Anija, e quajtur "Freedom Ship", duhet të bëhet më e madhja e ndërtuar ndonjëherë nga njerëzimi dhe nuk ka analoge. Është projektuar që të jetë një vend plotësisht i pavarur për të jetuar, shëruar, punuar, studiuar, relaksuar dhe argëtuar.

Projekti përfshin pajisjen e apartamenteve, klubeve, Galeritë e artit, park, cirk, pellgje me ujëvara, akuariume të mëdha detare dhe shumë vende të tjera të ndryshme për argëtim dhe relaksim. Kjo do të jetë zona më e madhe e blerjeve pa taksa me një gjigant qendër tregtare. Superstruktura e anijes, e përbërë nga 25 kuvertë, do të sigurojë hapësirë ​​për bibliotekat dhe shkollat, seksionet sportive dhe qendrat e fitnesit, spitalet dhe qendrat mjekësore, dyqanet dhe bankat, zyrat dhe ndërmarrjet e lehta industriale.

Ndërsa mbetet një anije lundrimi, Freedom Ship do të ndjekë vazhdimisht të njëjtën rrugë përreth globit, duke vizituar shumicën e zonave bregdetare në mbarë botën. E pajisur me një pistë dhe aeroport në kuvertën e saj të sipërme për takimin dhe shërbimin e helikopterëve dhe avionëve të vegjël privatë, si dhe me flotën e vet të jahteve, varkave dhe nëndetëseve, ai do t'i ndihmonte pasagjerët të transferoheshin lehtësisht nga bregu në breg.



Sipas planit, qyteti do të ketë një gjatësi prej 1370 metrash, një gjerësi maksimale 229 metra, një lartësi prej 107 metrash dhe një zhvendosje prej rreth 2.5 milionë tonë. Ai do të strehojë 100,000 njerëz, duke përfshirë 80,000 pasagjerë dhe mysafirë, si dhe 20,000 ekuipazh dhe personel shërbimi. Hotelet do të ofrojnë strehim të përhershëm për 10,000 njerëz.

Zhvilluesit besojnë se e gjithë ideja e një projekti autonom të qytetit lundrues duhet të bazohet në katër komponentë kryesorë. Para së gjithash, është një zonë tregtare me numrin e nevojshëm të vendeve të punës, e aftë për të kënaqur nevojat dhe interesat e të gjithë popullsisë në bordin e anijes. E dyta - e përshtatshme infrastrukturën e transportit për të siguruar lëvizjen e përditshme të mallrave dhe njerëzve. Së treti, një sektor i fuqishëm arsimor në të gjitha nivelet me profesionistë të kualifikuar. Së fundi, duhet të ketë një sistem të kujdesit shëndetësor në bordin e qytetit lundrues me një numër të mjaftueshëm qendrash mjekësore dhe klinikash. Nëse territori i Anijes së Lirisë i merr këta katër “çelës”, qyteti do të jetojë dhe do të lulëzojë dhe vlera e biznesit dhe banesave në të do të rritet në mënyrë eksponenciale.

Duke folur për sigurinë e një anijeje me dimensione kaq të paprecedentë, zhvilluesit sigurojnë se, falë një byke të sheshtë prej 1370 metra të gjatë dhe 229 metra të gjerë, Freedom Ship do të ketë stabilitet të pakrahasueshëm, duke siguruar një udhëtim të qetë në detet më të trazuara. Si masa shtesë, është planifikuar të vendosen rreth 600 seksione të izoluara dhe të kontrolluara individualisht me ujë dhe ajër brenda godinës.

Pasi ka përfunduar një fazë shumëvjeçare të projektimit, ekipi i Freedom Ship aktualisht po përpiqet të gjejë investitorë për këtë projekt të jashtëzakonshëm. "Ky do të jetë një projekt shumë i vështirë për t'u kapitalizuar dhe ekonomia botërore nuk ka qenë shumë e interesuar për projekte progresive të paprovuara si ky i yni gjatë viteve të fundit," tha menaxheri i projektit Freedom Ship Roger M. Gooch. “[Por] gjatë gjashtë muajve të fundit ne kemi parë shumë interes për projektin dhe shpresojmë të mbledhim 1 miliard dollarë për të filluar ndërtimin.” Kostoja totale e projektit vlerësohet në 10 miliardë dollarë.

© Teksti: Egor Lanin, Revista ruYachts, 2014
© Burimi i fotos: materiale për shtyp

Liner Allure e detet dhe Victor

Joshja e deteve - "Sharmi i deteve"

Udhëtimi i sotëm, ose më mirë lundrimi, do të zhvillohet në një nga anijet më të mëdha në botë - linjën "Allure of the Seas".
Kushëriri im Victor vazhdon të tregojë kujtime nga udhëtimi i tij.
Ne e kemi vizituar tashmë me të - ai ishte atje fjalë për fjalë në shtator të vitit të kaluar, por ne ishim atje virtualisht, bazuar në fotografitë dhe tregimet e tij të mëparshme. Unë do të vazhdoj intervistën time të filluar në artikujt e mëparshëm.
  • Victor, e imagjinonit madhësinë e linjës së linjës Allure of the Seas?
Tanyusha, ne jetojmë në epokën e internetit, dhe para se të fluturoja për në Nju Jork dhe më pas në Miami, unë, natyrisht, mblodha të gjitha informacionet e mundshme për lundrimin e ardhshëm.
Mësova se linja e linjës Allure of the Seas konsiderohet si një nga më të mëdhenjtë në botë sot anijet turistike. Është 5 centimetra më e gjatë se motra e saj e ngjashme Oasis of the Seas, dhe vetëm 2 centimetra më e shkurtër se linja e linjës Harmony of the Seas, e cila u ndërtua pas saj mjaft kohët e fundit, por ende nuk është hedhur në treg.
Ajo ngrihet 65 metra mbi valët e detit, Allure of the Seas është 360 metra e gjatë dhe 64 metra e gjerë. Është si tre fusha futbolli sipas zonës!
Herën e parë që pashë të dy anijet menjëherë - Oazi i deteve dheAllure of the Seas në portin e tyre të regjistrimit, jo larg nga Miami (rreth 45 km), në Fort Lauderdale. Lundrimi ynë filloi që andej.

Në portin e Fort Lauderdale

Madje me kenaqesi mora frymen! Oh, çfarë bukuroshe! Ata duken si binjakë. Linjat e linjës u ndërtuan në kantieret detare Aker Yards. Kjo është në Finlandë. Anijet janë pothuajse të reja, të ndërtuara së fundmi. Linja e linjës Allure of the Seas u lançua në fund të nëntorit 2010.
  • Çfarë ndjesie përjetuat kur patë për herë të parë me sytë tuaj këtë kolos, në të cilin ju është dashur të udhëtoni për të gjitha 8 ditët?

E kuptoni, të shohësh një astar në një foto është një gjë dhe krejt tjetër në jetën reale. Ai thjesht më magjepsi. Nuk është çudi që emri Allure of the Seas përkthehet si "Sharmi i deteve". Imagjinoni një qytet lundrues me ndërtesa të larta diku rreth 22-23 kate. Numërova 16 kuvertë dhe më vonë mësova se mund të strehonin 5400 pasagjerë. Dhe i gjithë ky kolos shërbehet nga ekuipazhi i anijes prej 2384 personash.

Joshja e deteve, në skaj

Ata kanë shumë punë, ka vetëm 2704 kabina, gjithashtu ka një numër të madh objektesh dhe kompleksesh të ndryshme argëtuese dhe rekreative. Ekziston edhe një teatër, një teatër uji, shesh patinazhi në akull, 4 pishina, 10 vaska, xhakuzi, karusele, sallone spa. Ekziston edhe një fushë mini-golfi, për të mos përmendur fusha volejbolli dhe basketbolli, mure ngjitjeje, rutine dhe pajisje të ndryshme ushtrimore.

Çfarë mund të them, nëse vetë anija ka tre rrugë të vërteta: Park qendror me pemë dhe bimë të gjalla - rruga kryesore.

Aty ka dyqane, butikë dhe shumë bare. Pastaj një rrugë 3-katëshe - me restorante, kafene në dy katet e poshtme dhe kabina në të tretën.

Dhe gjithashtu një bar që ndryshon vendndodhjen e tij, diçka që të kujton një ashensor.

Nga bota e fantazisë.

Këtë e shihni vetëm në filmat fantashkencë. Nuk po flas as për kazino, klube nate dhe klube xhaz! Me një fjalë - kudo ka elegancë dhe tronditje nga gjithçka që shihni!
  • Uau! Pra, a është e mundur të humbasësh atje apo të humbasësh?
Është e mundur, por shumë njerëz marrin byzylykë të veçantë identifikimi të iPhone-it, ata janë veçanërisht të popullarizuar në mesin e prindërve me fëmijë.
Fëmijët kanë lirinë atje - ka dhoma lojërash ku mund të luajnë profesione të ndryshme, diçka si ajo për të cilën folët kur ishit në Dubai. Të gjitha llojet këndet e lojërave, teatër për fëmijë, disko adoleshente, një laborator me eksperimente shkencore - ku fëmijët kuptojnë sekretet e botës.
Por gjëja më e rëndësishme është se anija ka personazhe nga karikaturat e njohura: "Shrek", "Kung Fu Panda" dhe "Madagascar". Fëmijët ulërijnë me kënaqësi kur i takojnë rastësisht.

Personazhet e filmave vizatimorë

  • E keni ndjerë lëkundjen dhe si e keni përballuar?
Anija është aq e madhe sa nuk ka absolutisht asnjë rrotullim! Pesha e tij, ose më saktë zhvendosja, është 226 mijë ton, dhe fuqia e të gjithë motorëve me naftë është 132 mijë kuaj fuqi. Kjo është diku si 500 Toyota Land Cruiser 200 SUV! A e dini se sa e fortë duhet një stuhi për ta tronditur atë?
  • Si ishte shërbimi në anije A u respektua siguria e pasagjerëve?
Shërbimi në nivelin më të lartë. Në kabinën tonë, kujdestari ose sido që quhet siç duhet, bënte çdo ditë zogj qesharak nga peshqirët.

Në kabinë një peshqir mund të varet kështu

Dhe në shtrat ai la kafshë të vogla qesharake.

A keni takuar ndonjëherë një elefant?

Ai ishte shumë i dobishëm dhe i vëmendshëm, siç ishte i gjithë ekuipazhi i avionit.
Ne monitoruam sigurinë e pasagjerëve me shumë kujdes, sepse ndër të tilla sasi e madhe turistët ndonjëherë hasnin "akrobatë" që kishin marrë pak më shumë në një bar, ose ishin nxehur në diell. Por duhet theksuar se publiku ishte kryesisht i respektueshëm.

Audiencë e respektuar në bord

  • Viktor, në linjë lundruan jo vetëm ata që fituan ndonjë konkurs dhe shpenzimet e të cilëve u paguante kompania e sigurimeve. Kishte edhe vetëm turistë. A e dini sa u kushtoi lundrimi në këtë anije?
Një ditë, duke ecur përgjatë kuvertës, bisedova me një çift pensionistësh që fliste rusisht. Vijnë nga Unioni, por prej kohësh jetojnë në Amerikë. Ata thanë se kanë paguar pak më shumë se 4 mijë dollarë për lundrimin.
Vërtetë, mund të jetë më e lirë, ose mund të jetë më e shtrenjtë - gjithçka varet nga klasa e kabinave të zgjedhura.

Kabina në të djathtë, kabina në të majtë

Ata kishin një kabinë me pamje nga oqeani. Kabinat e brendshme kushtojnë dukshëm më pak. Duhet pasur parasysh se në shtator dhe prill çmimet janë më të ulëta se në periudhat e tjera të vitit. Dhe në festat kryesore: Viti i Ri, 8 Mars - çmimet pothuajse dyfishohen.
  • Si ju kanë ushqyer, çfarë ju ka habitur?
Ushqimi ishte shumë i shijshëm. Ata ofruan disa pjata për të zgjedhur. Kishte ushqim deti, gjellë me mish dhe tipe te ndryshme makarona. Dhe ka shumë fruta që nuk i kam ngrënë, parë apo dëgjuar më parë.

Haiti, Haiti. Edhe ne ushqehemi mirë në anije

  • A keni pasur ndonjëherë ndjesinë se një avion luksoz mund të përsëriste fatin e Titanikut, i cili në një kohë ishte edhe më i madhi astar i madh në botë?
As që më ka shkuar në mendje! Astar është kaq i besueshëm, sepse është ndërtuar nga profesionistë niveli më i lartë, dhe ka mjaft varka shpëtimi të varura në anët. 🙂

  • Hmm, siç tregon historia, Arka është bërë nga një amator, dhe Titaniku është bërë nga profesionistë . Çfarë i thoni kësaj?
    Ka gjëra të ndryshme në jetë, por për disa arsye puna e mjeshtrit duket gjithmonë më mirë. Çfarëdo që mund të thotë dikush, një këpucar qep më mirë çizmet. 🙂
  • Nga fotografitë shoh që nuk keni kaluar pranë kazinosë. Nuk kishit frikë të humbisni?

Epo, unë jam një person pozitiv, e thatë vetë. 🙂 Kështu që mendova pozitivisht, prandaj fitova. Vërtetë, shuma ishte shumë e vogël, kështu që nuk rrezikova më. Në një kazino, gjëja kryesore është të ndalosh në kohë. Ishte thjesht interesante të shihje vetë procesin e lojës, të merrje pjesë në të, të ndjeje atmosferën në të cilën lojtari përjeton adrenalinën. Ju nuk shihni një kazino si kjo shumë shpesh.

  • Ku po shkonte linja juaj lundruese e qytetit?
Lundruam për në Haiti dhe më pas për në Xhamajka. Më pas udhëtimi shtrihej në Meksikë me një ndalesë në portin e Cozumel.


Gjeniu i inxhinierisë njerëzore na lejon të krijojmë gjëra vërtet të mahnitshme. Për një kohë të gjatë, Titaniku konsiderohej një nga më të mirat anije të mëdha. Tani ka lindur një anije që fatkeqësisht mund të tejkalojë përmasat anije e famshme më shumë se dy herë.




Carnival Cruise Lines, aktualisht operatori më i madh i anijeve të lundrimit në botë, po lançon më së shumti anije e madhe. Ndërtimi i anijes gjigante i kushtoi kompanisë 630 milionë funte, anija është e aftë të transportojë 6600 pasagjerë (tre herë më shumë se Titaniku), ka 17 restorante, 23 bare në kuvertën e saj dhe madje një park të tërë ujor. Anija turistike do të nisë udhëtimin e saj të parë në dhjetor të këtij viti. Anija do të lundrojë për në Ishujt Kanarie.


Ka shumë gjëra më interesante në kuvertën e astarit të ri (dhe ka gjithsej 20 prej tyre!). Janë edhe të shumta kuvertën e vëzhgimit, dhe një kazino, dhe një fushë mini-golfi, madje edhe një stendë ngjitjeje. Ka disa në bord palestrat dhe një qendër spa. Është e qartë se fatlumët që mund të përballojnë një biletë në këtë lundrim do të gjejnë çdo argëtim pa asnjë problem.


Në kuvertën e sipërme të anijes ka një nën çati luksoze për pasagjerët më të pasur. Ajo ofron një pamje të mrekullueshme të oqeanit. Është kurioze që me të gjitha përfitimet dhe shkallën e përshkruar të linjës së linjës, anija është mjaft e pastër nga pikëpamja mjedisore. Më vete, duhet përmendur piktura qesharake që u pikturua përgjatë anës së anijes. Kjo vepër arti është punuar nga mjeshtri gjerman Felix Bütter. Iu deshën 50 litra bojë të zezë, të kuqe dhe portokalli për të pikturuar simbolin e Karnavalit.


Nëse nga jashtë anija mahnit me shkallën e saj, atëherë nga brenda bën përshtypje me luksin e saj. Për arredimin e brendshëm janë përdorur vetëm materialet më të mira dhe moderne. Çdo metër katror është një vepër arti. Është e rëndësishme që edhe zonat tipike të përbashkëta të mos duken të tilla falë përfundimit të suksesshëm. Mund të themi me siguri se kjo anije është një ishull parajsë që lundron në oqeanet e botës.

Në prill 2018 (Simfonia e deteve) - më së shumti aeroplan i madh në botë, Royal Caribbean, shkoi në udhëtimin e tij të parë.


Që nga viti 2019, avioni është ende më i madhi në planet

Program i gjerë i udhëtimit të parë

Deti Mesdhe u bë habitati i linjës së linjës gjatë gjithë verës. Turistët do të marrin kënaqësi dhe shumë përshtypje nga vizita e qyteteve dhe vendeve në zonën bregdetare. Portet e Barcelonës, Palma de Mallorca. Spanja, Firence, Piza, Roma, Italia. 24 Nëntori është një moment historik. Kur anija kalon në një rrugë të përhershme në Miami për qëllime lundrimi. Karaibet Lindore dhe Perëndimore janë caktuar si destinacione të përhershme. Për informacion të interesuarve: kohëzgjatja e lundrimeve të tilla është 8 ditë.

Çfarë befason dhe mahnit imagjinatën


Linja turistike mund të quhet e vogël qytet detar. Ai është në gjendje të marrë në bord 5500 udhëtarë. Ata do të vendosen në 2775 kabina per dy. Pasagjerët kanë mundësinë të bëjnë shëtitje përreth 16 kuvertë anije lundrimi.

Informacion për gustatorët


Një program i veçantë i kuzhinës është zhvilluar për anijen turistike. Më shumë se 20 restorante do të zbatojnë programin. Restorantet janë të vendosura në 7 zona të linjës gjigante.

Le të marrim restorantin Hooked si shembull. Menuja e këtij restoranti do t'u ofrojë turistëve ushqim deti dhe goca deti. Gjatë drekës dhe darkës, pasagjerët kanë një mundësi të shkëlqyer për të admiruar pamjet e mrekullueshme det i hapur: Restoranti ndodhet në krye të anijes. Kjo zonë quhet Solarium.

Taco të shijshme, burrito dhe ushqime të tjera të shijshme presin të dashuruarit tuaj në El Loco Fresh Mexican, e cila përmban mrekullitë e kuzhinës meksikane.

Zona e Sporteve është vendndodhja e restorantit Playmakers Sports Bar Arcade. 100 vendet e këtij restoranti do të jenë gjithmonë të zëna nga ata që duan të shikojnë dhe të brohorasin për një futboll apo ekipi i hokejve në një transmetim të drejtpërdrejtë. Ata kanë në dispozicion 30 televizorë, të cilët ndodhen në mënyrë të përshtatshme në sallë për shikim të rehatshëm nga çdo vend.

Bari në Boardwalk do të bëhet një vend pelegrinazhi për adhuruesit e krahëve, hamburgerëve të shijshëm, birrës artizanale dhe lojës së tyre të preferuar kompjuterike. Një larmi e madhe automatësh janë në dispozicion të tifozëve drithërima rreth orës.

Të gjitha restorantet do të prezantohen me një program të përditësuar të kuzhinës, objektivi kryesor e cila është të sigurojë kënaqësi të plotë të udhëtimit për klientët e saj. Mundësitë e gjera të paraqitura për shijimin e ushqimit do të përballen plotësisht me qëllimet tuaja dhe do ta kthejnë udhëtimin në një ngjarje të paharrueshme.

Përdorimi i nanoteknologjisë


Dëshirat e dashamirëve të rekreacionit ekstrem merren parasysh Arritjet e teknologjisë së lartë përdoren në astar. Për këtë qëllim, etiketa lazer do të instalohet në astar. Efektet Speciale: Reality TV do të krijojë një arenë ku do të shpaloset lufta e ashpër midis së mirës dhe së keqes. Qëllimi është i lartë dhe fisnik: të shpëtosh një planet të panjohur, të humbur në një galaktikë të pafund, nga shkatërrimi.

Për turistët që duan të provojnë veten në luftën për jetën, ata mund ta provojnë veten në mundje ekipore: ata duhet të dalin nga nëndetësja përpara kohës kur ajo duhet të vdesë me siguri. Të gjithë pjesëmarrësit do të fitojnë me sukses jo vetëm përshtypje të paharrueshme, por gjithashtu do të fitojnë një pjesë të caktuar të përvojës së jetës.

Për lehtësinë e pasagjerëve

Nuk ka radhë gjatë kontrollit në anije. Për ta bërë këtë, merren parasysh arritjet novatore. Njohja e fytyrës, barkodet, fenerët - këto përparime thjeshtojnë check-in dhe e bëjnë atë pa probleme për pasagjerët.

Të ftuarit kanë mundësinë e regjistrimit nëpërmjet aplikacioni celular Royal Caribbean, dhe tashmë në shtëpi ngarkoni të dhënat tuaja personale për t'u regjistruar në anije. Pas mbërritjes në anije, ata kontrollohen vetëm në zonën e sigurisë dhe menjëherë shkojnë në kabinën që u është caktuar.

Në shërbimin tonë mirëpresim mysafirë në bordin e linjës gjigante, ofrohen të gjitha përparimet dhe teknologjitë me të cilat secili prej të ftuarve është mësuar në shtëpi. Ata do të mund të përfitojnë nga metoda të ndryshme navigimi dhe interneti më i shpejtë.


Pse duhet të shkoni në një udhëtim:

  • Anija është e pajisur me gjithçka të nevojshme kalofsh pushime te mira;
  • Përdorimi i teknologjive të larta për të organizuar jetën e turistëve;
  • Një përzgjedhje e madhe e mundësive rekreative për çdo turist;
    Një program unik ushqimor dhe aftësia për të zgjedhur çdo kuzhinë;
  • Program interesant udhëtim: ka një mundësi për të vizituar vende të famshme historike.

Video turne në linjën më të madhe të linjës në botë

Një anije lundrimi e njohur për dimensionet e saj të mëdha u nis në ekskursionin e saj të parë lundrues në det. Linja e linjës Harmony of the Seas është projektuar në Republika Franceze dhe ka një gjatësi prej 362 metrash. Pasi u zbatua përfundimisht në praktikë, ai u dërgua në portin e Britanisë së Madhe, ku u zhvillua udhëtimi i tij i parë në det.



Pronari i anijes së madhe është Royal Caribbean. Llogaria e vetë kompanisë përfshin tashmë anije me dimensione maksimale. Mund të theksojmë astar të tillë si Oasis of the Seas dhe Allure of the Seas, gjatësia e të cilave është rreth 360 metra. Një koleg i këtyre anijeve, Harmony of the Seas, ka një avantazh përsa i përket pamjeve me vetëm disa metra, por humbi me të njëjtën sasi për sa i përket lartësisë.




Për 3 vjet, po punohej për ndërtimin e kësaj linja moderne, që u zhvillua në kantierin francez STX në Saint-Nazaire. Rreth 3 mijë punëtorë morën pjesë në projektimin dhe ndërtimin e anijes, dhe rreth 1 miliardë rubla u shpenzuan nga pronari për ndërtimin e gjigantit të ardhshëm të lundrimit.


Mesatarisht, gjatë një lundrimi, anija lëviz me një shpejtësi prej 40 kilometrash në orë.


Në bord ka 2747 kabina dhe 18 kuverta, 23 pishina dhe Kopsht botanik, ku rriten pemë dhe më shumë se 10 mijë bimë.


Harmony of the Seas mund të strehojë mbi 6,400 të ftuar dhe 2,100 anëtarë të ekuipazhit.

Nuk do të mërziteni në anije. Ka një kazino, një teatër, kafene të mrekullueshme, restorante, bare me kamerierë robotë, një park ujor me rrëshqitje uji, një mur ngjitjeje dhe shumë gjëra më interesante.

Anija e lundrimit do të lundrojë ujërat gjatë gjithë verës deti Mesdhe.


Kazino



Kabina


Një lundrim javor në Harmony of the Seas në një kabinë me ballkon do të kushtojë 749 euro, dhe në një kabinë me një dritare të vetme - 599 euro.


Restorant i kuzhinës imagjinative të botës së çudirave.



Rrëshqitjet e ujit në parkun ujor.



Një lokal i pajisur me kamerierë robotë.


Jetoni me shkëlqim me

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: