Fushë futbolli në një anije. Anijet më të mëdha turistike në botë. Anija me kontejnerë Emma Mærsk

Një showman dhe prezantues i famshëm televiziv, duke u kthyer nga një lundrim Ishujt e Karaibeve në bordin e anijes më të madhe në botë, tregoi FAKTE për anijen e mrekullueshme dhe rrugën e saj ekzotike

Andrey Dzhedzhula është një nga bashkatdhetarët tanë të parë që pati fatin të udhëtonte në anijen turistike më të madhe në botë. Anija e oazit e deteve, nisur vitin e kaluar. Gjatësia e anijes me 16 kuvertë është rreth 361 metra, gjerësia - 66 metra dhe lartësia Piket me te larta mbi vijën e ujit - 72 metra. I projektuar për 6 mijë e 360 ​​pasagjerë dhe 2 mijë e 100 ekuipazh, linja i kushtoi klientit pothuajse një miliardë e gjysmë dollarë.

"Një fustan që shitet për një mijë dollarë në Kiev mund të blihet për 150 në Miami"

Ky është një qytet i vërtetë me një sasi të madhe butiqe, restorante, diskoteka, pishina, qendra fitnesi dhe spa,” ndan përshtypjet e tij Andrey Dzhedzhula. - Në anije organizohen shfaqje madhështore akua dhe shfaqje në akull. Madje në bord ka një kopsht me rreth 12 mijë bimë. Vend i bukur! Çdo mëngjes zgjoheni në një vend tjetër në planet.

Cila ishte rruga juaj?

Filluam nga Miami. Bëmë disa pazare atje fillimisht, pasi disa nga miqtë e mi kishin “humbur” bagazhet e tyre. Nuk e prisja kurrë që gjithçka që kushton kaq shumë në Ukrainë mund të kushtojë kaq pak atje. Për shembull, një fustan që shitet për një mijë dollarë në Kiev mund të blihet në Miami për 150 dollarë.

Pas blerjeve shkuam në port dhe, pasi u kontrolluam, hipëm në anije - dhe shumë më shpejt sesa zakonisht hipni në aeroplan. Por rreth gjashtë mijë njerëz u regjistruan! Gjithçka është menduar: ka dalje dhe hyrje të veçanta kudo - në varësi të vendndodhjes së kabinave në anije. Ndalesa e parë - ishulli pirat i Shën Thomas ( Ishujt e Virgjër). Tema e piratëve është pasqyruar në të gjitha suveniret këtu. Shumë plazhet e bukura. Iguana të mëdha imponuese zvarriten rreth ujit! Dhe kështu ata përpiqen të bien nën këmbët tuaja. Madje i kam ushqyer. Më pas ata zbarkuan në ishullin e Shën Martinit, të ndarë mes francezëve dhe holandezëve. Gjysma e popullsisë në të ka pasaporta franceze, gjysma tjetër ka dokumente holandeze. Dhe vetë ishulli ka përmasat e Brovary tonë (qesh). Këtu ka turistë të panumërt, kështu që çmimet për suvenirët janë shumë të larta.

Ju jeni një udhëtar me përvojë. Pyes veten se çfarë më tronditi këtë herë?

Goditja e parë, natyrisht, ishte vetë anija. Fushë e madhe futbolli, fushë basketbolli, stadium për tifozët vrapim në mëngjes, rrëshqitje për ngjitje shkëmbinjsh, për të apasionuarit pas sporteve ekstreme - një imitues i një valë të lartë të sërfit në një pishinë, një "bungee" në të cilën ngrihesh dhjetë kate poshtë në fluturim të lirë…

Kam lexuar se anija është e pajisur me teknologjinë më të fundit.

Kjo eshte e vertetë. Gjithçka atje është menduar deri në detajet më të vogla, ka ashensorë ultramodernë kudo, përfshirë edhe për personat me aftësi të kufizuara. Një nga pasagjerët ishte krejtësisht i palëvizshëm. As këmbët dhe as krahët nuk i funksionuan, burri nuk u nda me një kateter dhe një maskë oksigjeni. Ai drejtonte karrigen e tij me rrota duke përdorur një pajisje të posaçme në bebëzën. Nga rruga, kishte shumë udhëtarë në karrige elektrike.

Sa kohë duhet për të ecur rreth gjithë anijes?

E pranoj, ende nuk e kam kaluar këtë për një javë! Edhe pse ishte vazhdimisht në lëvizje.

Në këtë një astar i madh ndoshta mund të humbisni…

Jo jo! Në çdo hap ka një " udhëzues virtual“në formën e një modeli elektronik të anijes. Ju shtypni një buton ose shkruani një fjalë dhe bëhet e qartë se ku jeni ky moment ose si të kalojmë nga pika A në pikën B.

A jeni ndjerë ndonjëherë sikur nuk jeni në një anije, por në tokë?

Po, nuk kishte fare pitching. Mund të vendosni një gotë vere në tavolinë dhe nuk do të lëvizë asnjë milimetër, doreza nuk do të rrokulliset. Vetëm një herë anija u lëkund pak kur po lundronim në brigjet e Haitit, ku pati një tërmet. Kishte një stuhi të tmerrshme në bord në atë kohë, por ne ndjemë vetëm një dridhje të lehtë.

A janë kabinat në anije luksoze?

Asgjë e zbukuruar, por shumë komode, madje ka apartamente dykatëshe. Mora kabinën "pamje nga deti". Kishte edhe dhoma të ashtuquajtura “oborri i brendshëm”, pra me pamje nga kopshti. Çdo kabinë ka një TV. Një kanal transmeton vazhdimisht një pamje të drejtpërdrejtë nga harku i anijes.

“Të porosisësh një limuzinë në Nju Jork është më e lirë se të marrësh disa taksi për një grup të madh.”

Si ushqeheshit, u shërbye ndonjë gjë e veçantë?

Ata përgatitën pjata të ndryshme, dhe ndoshta e gjithë kuzhina botërore ishte e përfaqësuar! Anija punëson personel nga 80 vende. Një "bar lundrues" shumë i pazakontë, i cili ngrihet pa probleme dhe më pas bie poshtë. Më kujton një disk fluturues.

Ju ndoshta mund të deheni në një kohë të shkurtër duke e veshur këtë.

Po (buzëqesh). Njerëzit pinin atje gjatë gjithë kohës.

Hotelet luksoze shpesh japin dhurata të këndshme për mysafirët. A ju dhanë ndonjë gjë?

Vetëm një pasagjeri iu dha një dhuratë. Ai humbi 100 mijë dollarë në një kazino dhe iu prezantuan katër udhëtime në këtë linjë.

Si për çfarë? Pasagjer i vlefshëm! Ky do të luajë përsëri dhe përsëri.

Meqë ra fjala, sa ju kushtoi udhëtimi?

I shtrenjtë, më shumë se një mijë dollarë. Në linjë, megjithatë, nuk kishte fare nevojë për para. Ju paguani për gjithçka me një kartë krediti. Nga rruga, ju e futni atë në terminal kur dilni nga anija dhe kur ktheheni. Ky sistem është krijuar për të siguruar që asnjë nga pasagjerët të mos harrohet ose të humbasë në breg. Vërtetë, nëse një person nuk paraqitet në anije në kohë, disa mijëra njerëz nuk kanë gjasa ta presin atë.

Çfarë keni blerë për të kujtuar udhëtimin tuaj?

Magnet për frigorifer - nuk u gjet asgjë e veçantë.

Çfarë ju ka goditur në Nassau?

Nassau është "regjistrimi" i portit për shumë linja ajrore. Nuk ka asnjë! Edhe anija Disney ekziston për familjet me fëmijë. Astarja jonë, natyrisht, u dallua për madhësinë e saj. Ai ishte më i gjatë se gjithë të tjerët, madhështor.

U kthyet në të njëjtën rrugë?

Nuk u ndalëm fare në rrugën e kthimit. U deshën saktësisht 24 orë për të arritur në Miami dhe prej andej fluturuam për në Nju Jork. Atje, megjithatë, ata përjetuan stres: ata raportuan se Aeroporti Kennedy ishte minuar. Nuk na lejuan të dilnim nga avioni për tre orë. Kur të gjithë dolën më në fund, ata vendosën të bënin diçka të këndshme për veten e tyre: porositën një limuzinë - ishte më e lirë sesa të merrnin disa taksi për një grup të madh. Në taksitë e Nju Jorkut, hipja në sediljen e përparme shpesh është e ndaluar. Një ndarje e veçantë e bërë nga xhami i padepërtueshëm ndan shoferin nga pasagjerët. Kjo për faktin se taksiistët sulmohen shpesh. Nisur nga kjo situatë, dy-tre veta mund të futen në një taksi dhe ne ishim tetë. Dhe ne futemi në limuzinë.

Dhe ne gjithashtu festuam me sushin më të mirë në botë në Nju Jork - të mëdha, si bërxollat ​​tona, të bëra nga peshqit më të freskët, me një minimum oriz. Çfarë tjetër? Ne vizituam muzeun ku u filmua filmi "Nata në Muze", shkuam në muzikalin e Broadway-t "Fantazma e Operas", shëtitëm përgjatë Wall Street, bëmë një turne me helikopter në Nju Jork dhe bëmë pak pazar.

Me një fjalë kaluam shumë mirë…

Më së shumti anije të mëdha në botë

Përshkrimi dhe dimensionet e anijeve më të mëdha që janë në det sot.

Ndoshta anija më e madhe në historinë e njerëzimit për sa i përket përdorimit të hapësirës së shfrytëzueshme në strehë ishte Arka e Noes, dhe disa anije me vela në shekullin e kaluar tejkaluan ato që ekzistojnë sot në madhësi, por monstrat moderne të oqeanit të bërë prej metali me një zhvendosje prej liqen i vogël bëjnë përshtypje me madhësinë, fuqinë apo luksin e tyre. Njerëzimi vazhdon të ndërtohet kullat e babelit jo vetëm në tokë, por edhe në det.

Deri më tani më anije e madhe në botë - Knock Nevis . Kjo cisternë është projektuar për të transportuar karburant. Gjatësia 459 m, gjerësia - 24 m. Zhvendosja e anijes është 565 mijë tonë.

Maersk Mc-Kinney Mollerështë anija më e madhe e kontejnerëve në botë. Maersk Mc-Kinney Møller u nis në udhëtimin e saj të parë më 15 korrik 2013. Gjatësia e saj është 400 metra, gjerësia - 59 metra, kapaciteti - 18,000 kontejnerë, kapaciteti mbajtës - 165 mijë ton.

Gjatësia e saj është 400 metra, gjerësia - 59 metra, kapaciteti - 18,000 kontejnerë, kapaciteti mbajtës - 165 mijë ton.

Anija më e madhe e lundrimit konsiderohet "Allure of the Seas" (Sharmi, Oasis of the Seas). Është vënë në funksion në vitin 2010. Dimensionet e tij janë: gjatësia - 362 metra, gjerësia - 66 metra, lartësia - 72 metra. Zhvendosja - 225 mijë ton.

Oasis of the Seas është anija e parë që merr shenjën e gjelbër në pasaportën e saj DNV (Det Norske Veritas). Kjo do të thotë se është jashtëzakonisht miqësore me mjedisin. Përdoret një sistem i avancuar i trajtimit të ujërave të zeza që është projektuar të jetë dy herë më i rreptë se standardet federale të SHBA-së për shkarkimin e ujërave të zeza në porte.

Një tjetër anije lundrimi shumë e famshme është "Queen Mary 2". Ajo u ndërtua në Francë në vitin 2003 dhe në atë kohë ishte anija lundrimi më e madhe në botë. Gjatësia - 345 metra, gjerësia - 41, lartësia - 71 m Kapaciteti 2600 persona

« Prelud" - instalimi më i madh lundrues për prodhimin dhe lëngëzimin e gazit natyror.

Gjatësia e anijes është 488 metra, gjerësia - 78 metra, zhvendosja - 600 mijë ton. Supozohet se platforma do të zhvendoset duke përdorur tërheqje. Vetëm mungesa e shasisë së saj nuk na lejon ta quajmë Preludin një kampion midis anijeve gjigante. Një platformë nuk është ende një anije.

4 fusha futbolli, e vendosur njëra pas tjetrës, më e shkurtër se kuverta e instalimit.

6 aeroplanmbajtëset më të mëdha kanë një zhvendosje totale që korrespondon me atë të Preludit,
93 metra është lartësia e kolonës së platformës.

« Nimitz“është aeroplanmbajtësja më e madhe në botë. Zhvendosja - 106,000 ton. Gjatësia e saj është 333 metra. Lartësia - 73 metra. Gjerësia e kuvertës - 78 metra, falë të cilave ky gjigant mund të strehojë 64 avionë dhe 26 helikopterë). Ekuipazhi i Nimitz përbëhet nga më shumë se 3 mijë njerëz.

Nga rruga, aeroplanmbajtësja Nimitz mund të operohet për njëzet vjet pa ndryshuar burimin e saj të energjisë termocentrali. Kjo do të thotë që ai mund të dërgohet në mënyrë të sigurt në këtë afatgjatë në një udhëtim të gjatë. Aeroplanmbajtësja e parë e kësaj serie u lançua në vitin 1975.

Ndër aeroplanmbajtëset e Evropës dhe Azisë, spikat anija me emrin e admiralit të madh të Marinës së BRSS, Kuznetsov. Ky gjigant konsiderohet si një nga më të fuqishmit dhe më të mëdhenjtë.

Luftanija më e madhe në Rusi është një kryqëzor me avion të rëndë, i emëruar për nder të admiralit të madh të Ministrisë së Flotës së BRSS, Nikolai Gerasimovich Kuznetsov. Mund të jetë nga jashtë inferior ndaj aeroplanmbajtësve amerikanë, por fuqia e vërtetë e anijes qëndron në armët, pajisjet mbrojtëse dhe nuancat absolutisht të klasifikuara të një luftanijeje. Le të shpresojmë se nuk do të zbulojmë kurrë se cili nga këto aeroporte ushtarake lundruese është më i freskët. Kjo mund të verifikohet vetëm në kushte reale luftarake.

Karakteristikat Aeroplanmbajtëse "Admiral Kuznetsov"

Gjatësia - 305 metra.
Gjerësia më e madhe është 72 metra.
Gjerësia në vijën e ujit është 35.0 metra.
Drafti - 10.0 metra.
Zhvendosja standarde - 43 mijë ton
Zhvendosja totale - 55 mijë ton
Zhvendosja maksimale - 58.6 mijë ton
Lartësia e përgjithshme - 65 metra.

Azzam- më së shumti jaht i madh në botë. Anija 180 metra u krijua në kantierin gjerman Lürssen Yachts. Ky jaht, emri i të cilit fjalë për fjalë përkthehet si "i vendosur", u krijua posaçërisht për kalifin al-Nahyan, President Emiratet e Bashkuara Arabe. Pavarësisht përmasave mbresëlënëse, rryma e jahtit nuk i kalon 4.5 metra. Ky faktor, si dhe dy motorë të fuqishëm prej 90 mijë kuajsh, i lejojnë anijes të arrijë shpejtësi më shumë se 31 nyje. Gjerësia e anijes është gjithashtu mbresëlënëse - pothuajse 21 metra. Anija i kushtoi pronarit të saj 610 milionë dollarë.

Varkë me vela me pesë shtylla "Royal Clipper"— anija më e gjatë me vela për momentin mund të strehojë 227 persona në bord.

Gjatësia e anijes është 134,8 metra, gjerësia - 16,5 metra, zhvendosja - 5,061 ton, sipërfaqja e lundrimit - 5,202 metra katrore.

I destinuar për udhëtime me pasagjerë në lundrim, Royal Clipper është i pajisur me motorë shtesë elektrikë dhe me naftë (për udhëtime të ulëta dhe të heshtura, deri në 8 nyje).

Royal Clipper ka një seksion të automatizuar lundrimi të projektuar nga specialistë nga Choren Design & Consultancy. Tani vetëm njëzet veta janë të angazhuar në vendosjen e velave, ndërsa oficeri i orës nga ura u jep komandat "shtytje me butona" në oborret e mekanizuara rrotulluese dhe derdhja bëhet nga çikrikë të fuqishëm hidraulikë.

Nëndetësja më e madhe në botë - raketa e rëndë bërthamore kryqëzori strategjik i nëndetëseve "Dmitry Donskoy"- përfaqësuesi i vetëm i Projektit 941 "Akula" i mbetur në flotën ruse.

Ky gjigant, i gjatë sa një ndërtesë nëntëkatëshe dhe me një zhvendosje nën 50 mijë tonë, mbetet nëndetësja më e madhe në histori.

Gjatësia - 172 metra
Gjerësia e bykut 23.3 metra
Lartësia 26 metra.

Anija më e madhe fluturuese në botë është një avion amfib, aktualisht kinez hidroavion AG600 doli nga linja e montimit në Zhuhai në korrik 2016.

Është projektuar për shuarjen e zjarrit dhe operacionet e shpëtimit të ujit.. Mund të quhet edhe anije. Në fund të fundit, ai noton në ujë duke përdorur motorët e tij.

Karakteristikat

Gjatësia: 36.9 m.
Hapësirë: 38.8 m.
Lartësia: 12.1 m.
Pesha maksimale e ngritjes: 53,500 kg.
Motori: 4 × WJ-6 turboprop, 3805 kW (5103 hp).
Helika: Helika me 6 tehe me shpejtësi konstante.
I aftë për të marrë 12 tonë ujë në 20 sekonda.

Karakteristikat e fluturimit

Shpejtësia maksimale: 570 km/h.
Gama maksimale: 5500 km.
Lartësia maksimale: 10500 m.

Varka më e madhe e lumit

Volgo-Don janë anije mallrash të thata lumore të dizajnuara për transportimin e ngarkesave me shumicë (thëngjill, xeheror, drithëra, gurë të grimcuar, etj.) përgjatë rrugëve të mëdha ujore të brendshme. Ato u ndërtuan nga 1960 deri në 1990 në BRSS, në total u ndërtuan deri në 225 anije të serive të ndryshme.

Gjatësia 138.3 metra.
Gjerësia 16.7 mm

Në vitet 1990, disa anije të tipit Volgo-Don u rindërtuan në llojin lumë-det, gjë që i lejoi ata të hynin në dete të mbyllura dhe të bënin fluturimet ndërkombëtare, kryesisht në pellgun e Mesdheut dhe detet baltike. Anijet e rindërtuara janë ose më të shkurtra ose kanë një më të lartë hark dhe rritja e lartësive të mbajtjes.

Shpesh është e shtrenjtë për të transportuar mallra me rrugë ajrore. Dhe nuk ka asnjë avion në botë që mund të marrë 18,000 kontejnerë ose një fabrikë të tërë në bord në të njëjtën kohë.

8. Aeroplanmbajtëse USS Enterprise

Një aeroplanmbajtëse tepër e shtrenjtë dhe e veçantë. Ishte planifikuar të ndërtoheshin pesë anije të kësaj klase. Vetëm një është zbatuar, lundrues që nga viti 1961. Arsyeja kryesore pse nuk ka aeroplanmbajtëse të tjerë të ngjashëm: kostoja e anijes është 451 milionë dollarë.

Tipari kryesor dallues i anijes është karburanti bërthamor. Mjafton një “karburant” për 13 vjet. Është gjithashtu anija më e madhe e transportit luftarak në botë: gjatësia - 342.3 metra.

7. Anija me kontejnerë "Christopher Columbus"

Gjatësia e anijes është 365 metra. I aftë për të mbajtur 13 mijë e 300 kontejnerë gjashtë metra. Bërë në përputhje me të gjitha kërkesat dhe standardet mjedisore moderne: nuk ndot detin, praktikisht nuk prodhon dioksid karboni

Burimi: lngworldnews.com

6. Anija me kontejnerë MSC Daniela

Gjatësia - 366 metra. Mban 14 mijë kontejnerë 6 metra. Karakteristika kryesore është çeliku i veçantë nga i cili është ndërtuar kjo anije kontejneri. Falë tij, trashësia e veshjes së anijes është më e vogël → anija është një rend i madhësisë më e lehtë se kolegët e saj në punëtori. Por forca është e njëjtë.


Burimi: Offshore.ir

5. Anija me kontejnerë Emma Mærsk

E ndërtuar në vitin 2006 në Danimarkë - për nevojat e Danimarkës. Pak më vonë ata krijuan 7 të tjera të njëjtat anije. Gjatësia - 396.84 metra. Kapaciteti - nga 11 në 14 mijë kontejnerë 6 metra.

Anija mundësohet nga një motor i madh nafte prej 2300 tonësh. Ka shumë teknologji në bord, falë të cilave mjedisi dhe të gjitha llojet e aktivistëve mjedisorë ndihen të qetë. Vlen të përmendet: ekuipazhi është vetëm 13 persona.

4. Anija me kontejnerë Jules Verne

Anija e kompanisë franceze CMA CGM. Gjatësia - 396 metra. Kapaciteti i ngarkesave - 16 mijë 20 kontejnerë gjashtë metra. Bërë në përputhje me të gjitha standardet eko eko. Në bord është një motor tepër i fuqishëm: gjeneron aq shumë energji sa do të mjaftonte për të furnizuar një qytet me 16 mijë banorë.


Burimi: linkedin.com

3. Anija me kontejnerë Maersk Mc-Kinney Moller

Gjatësia - 399 metra. Fuqia - dy motorë me një kapacitet prej 43 mijë kuaj fuqi secili. Kapaciteti ngarkues - 18 mijë e 270 kontejnerë gjashtë metra. Anija u ndërtua në Korea e jugut- Kompania Daewoo. Kostoja: 190 milionë dollarë. Nisur në vitin 2013. Ekuipazhi është vetëm 19 persona.


Nga Danimarka në Rajoni i Kaliningradit një anije e NATO-s mbërriti për një vizitë. Takimi midis marinarëve rusë dhe danezë përfundoi me garat sportive - tërheqje e luftës dhe ndeshje futbolli. Kam parë përleshje miqësore Korrespondentja e NTV Veronika Nikolaeva.

Tubat e torpedos, lëshuesit Moskit, sistemi raketor kundërajror Uragan. Komandantit të Përgjithshëm të Marinës Daneze, i cili mbërriti për herë të parë në bazën kryesore të Flotës Baltike, i tregohen armët e destrojerit Bespokoiny.

Ekskursioni zgjat më shumë se një orë, gjatë pushimeve kundëradmirali Nilje Wang shikon me emocion në fushën e futbollit, ku skuadra daneze po lufton dëshpërimisht me një ekip marinarësh baltik.

Nilje Wang, Komandant i Përgjithshëm i Marinës Daneze: “Marina ruse është një nga liderët në botë. Vizita të tilla janë shumë të rëndësishme për ne, është vetëm për të ardhur keq që marinarët tanë humbasin.”

Vizita e anijes së NATO-s është thjesht biznes. Ajo u konceptua me qëllimin e zhvillimit të marrëdhënieve me ushtritë e huaja. Por për marinarët rusë dhe danezë, gjëja më interesante janë garat sportive në të cilat ata mund të matin forcën e tyre. Fusha e futbollit është e ndyrë dhe e lagësht, por pasionet janë plot dhe përdoret i gjithë stoku i fjalëve të huaja.

Dan Owetsen, anëtar i ekuipazhit të fregatës Olfert Fischer: “Ekipi i mirë, shumë i fortë. Është e vështirë të luash me marinarët rusë, nuk patëm mundësinë të stërviteshim, sapo zbritëm nga anija”.

Detarët rusë janë konkurrentë të fortë, por ata pranojnë se është më e lehtë të luash në fushën e tyre vendase. Ushtria jonë u përgatit për ndeshjen për më shumë se tre muaj dhe si rezultat mundi danezët me rezultat 6:2.

Alexey Leontiev, anëtar i ekuipazhit të shkatërruesit Bespokoiny: "Danezët janë lojtarë të shkëlqyer, ata sulmuan dhe shënuan. Fusha jonë e shtëpisë dhe mbështetja e djemve tanë na ndihmuan.”

Për takimin u përgatit edhe fregata ushtarake Olfert Fischer. Të huajt humbën ndeshjen e futbollit, por ata janë gati të befasojnë rusët me fruta për mëngjes, drekë dhe darkë dhe praninë e grave në personelin e anijes.

Lorin Peterson, anëtare e ekuipazhit të fregatës Olfert Fischer: "Ne nuk mendojmë se një grua në një anije është një ogur i keq. Ne trajtohemi me shumë respekt si kolegë të barabartë.”

Ajo që danezëve u pëlqeu më shumë në vizitë ishte sporti kombëtar detar rus - tërheqja e luftës. Edhe pse morën pjesë për herë të parë në të, ata nuk ishin inferiorë ndaj Balltikut.

Ndeshja miqësore u mbyll me një foto tradicionale për kujtim. Nga porti ushtarak i Baltiysk, anija e zbulimit duhet të niset përsëri në det. Danezët premtuan se në vizitën e radhës ekuipazhi i tyre do të ishte jo vetëm në gatishmëri të plotë luftarake, por edhe sportive.

24/07/2016 në ora 19:14 · Pavlofox · 44 220

Me i madhi anijet turistike në botë

Moderne anijet e pasagjerëve janë në gjendje të mahnitin jo vetëm me argëtimin e ofruar, por edhe gjigante në përmasa. Ato duken si mini-qytetet lundrues me restorante, dyqane, parqe, palestra, kinema dhe sallone bukurie.

Top 10 përfshirë anijet më të mëdha turistike në botë deri më sot.

10. Magjia e karnavaleve | Gjatësia 306 m

("Karnaval i Magjisë") hap dhjetë anijet më të mëdha turistike në botë, gjatësia e të cilave është 306 metra. Anija gjigante mund të strehojë deri në 4000 njerëz në bord, për të cilët ka rreth 1500 kabina. Në 14 kuvertë ka restorante, kafene, qendra fitnesi, një fushë futbolli dhe terrene të ndryshme sportive për të luajtur volejboll, basketboll, golf dhe tenis. Ky është një "Karnaval i Magjisë" i vërtetë, i cili do të japë shumë përshtypje të paharrueshme si për të rriturit ashtu edhe për pasagjerët e rinj. Carnival Magic ka lundruar që nga viti 2010.

9. Reflektimi i të famshëmve | Gjatësia 319 m


Ajo renditet e nënta në renditjen e anijeve turistike më të mëdha në botë. Gjatësia e anijes gjigante është 319 metra dhe gjerësia është 37 metra. Në bord mund të strehojë deri në 4,800 njerëz duke përfshirë ekuipazhin. Celebrity Reflection ka funksionuar që nga viti 2012 dhe është një shembull luksi i kombinuar me komoditetin dhe teknologjitë inovative. Kuverta e sipërme ka një lëndinë të madhe të gjelbër, një kopsht persian, një zonë VIP dhe shumë më tepër. Në bord, përveç kafeneve dhe bareve të shumta, ka një restorant falas Opus Dining Room me një kapacitet deri në një mijë e gjysmë njerëz. Numri i personelit të shërbyer është më shumë se një mijë persona.

8. MSC Fantasia | Gjatësia 333 m


Anija e parë turistike e gjeneratës së re të klasës Fantasia. Anija më e madhe u lëshua në 2008 dhe mori titullin "Eko-anije", si ndjekësit e saj të ardhshëm. Gjatësia e Detit automjeti ishte 333 metra dhe gjerësia ishte 38 metra. Ka rreth 1,637 kabina në bord, dhe në total MSC Fantasia mund të strehojë deri në 4,500 njerëz dhe ekuipazh. nga kompania MSC Cruises Për herë të parë u zbatua ideja e një zone të veçantë VIP, e cila ndodhej në disa kuvertë njëherësh. Kabinat ofrojnë shërbim 24 orë dhe një gamë të plotë argëtimi. Nevojat e pasagjerëve shërbehen nga më shumë se 1300 personel. Një tipar i veçantë i MSC Fantasia është imituesi i Formula 1 dhe një park ujor i pazakontë me burime të shumta muzikore të ndriçuara.

7. MSC Splendida | Gjatësia 333 m


Të përfshira në listën e më të avionë të mëdhenj në një botë gjatësia e së cilës është 333 metra. Përveç kësaj, anija mban titullin "Eko-anije", falë pranisë së sistemeve inovative që mbrojnë mjedisin nga ndotja. MSC Splendida ka 18 kuverta, të cilat strehojnë një sërë baresh dhe restorantesh, piceri, një dhomë puro, një teatër, një internet kafe, një kazino, fëmijë dhe adoleshent. zonat e lojërave, butikë, terrene sportive, sauna, stacion të ndihmës së parë dhe shumë më tepër. Shfaqjet e mbrëmjes me kërcimtarë, këngëtarë dhe gjimnastë mbahen rregullisht në skenën kryesore të anijes. Kapaciteti i anijes duke përfshirë ekuipazhin e saj është rreth 4,300 njerëz.

6. MSC Divina | Gjatësia 333 m


Anija lundrimi më e madhe e klasës Fantasia në botë. Paraardhësit e tij janë MSC Fantasia dhe MSC Splendida. Anija u nis në 2012 dhe u bë një shembull i ndritshëm i anijeve të gjeneratës së re. Në bordin e MSC Divina, pasagjerët do të gjejnë shumë argëtim dhe kabina të bollshme dhe të rehatshme. Në 13 kuvertën ka restorante, bare, kafene, piceri, teatro, një sallë konferencash, një sallon muzikor, një disko, një bibliotekë, një qendër spa, një rrugicë bowling, një vend të ndihmës së parë, një lavanderi, një parukeri dhe më shumë. Gjatësia e anijes është 333 metra, dhe kapaciteti i pasagjerëve është 4200 njerëz.

5. Norvegjez Breakaway | Gjatësia 324 m


("Norwegian Breakaway") është një nga anijet më të mëdha turistike në botë me një kapacitet pasagjerësh deri në 6,000 persona, përfshirë ekuipazhin. Gjatësia e anijes ishte 324 metra dhe gjerësia ishte 40 metra. Ka mbi 2 mijë kabina në 14 kuvertë, një klub plazhi, kabina spa, pishina, rreshqitese uji, park ujor, 28 kafe, restorante dhe bare, dyqane, kënd lojrash, kazino, bibliotekë, sallon bukurie, parukeri, internet kafe, palestër etj. Ai gjithashtu pret shfaqje të rregullta argëtuese të kryera nga trupa e komedisë The Second City.

4. Epika Norvegjeze | Gjatësia 325 m


("Epika Norvegjeze") është një nga më të mëdhenjtë anijet turistike në botë. Është ndërtuar në vitin 2009 nga ndërtuesi norvegjez i anijeve STX Europe dhe është vënë në funksion në vitin 2010. Gjatësia absolute e linjës ishte 325.4 metra dhe gjerësia ishte 40 metra. Epic Norvegjez mund të strehojë deri në 5,900 njerëz dhe ekuipazh në bord. Në 13 kuvertë ka kinema, kafene të shumta, restorante, atraksionet ujore Dhe kështu me radhë.

3. Oazi i deteve | Gjatësia 360 m


("Oasis of the Seas") hap treshen avionët më të mëdhenj në botë. Kjo është anija e parë e lundrimit të klasit Oasis, e cila ishte anija më e madhe e pasagjerëve në kohën e ndërtimit të saj (2008). Gjatësia e saj ishte 360 ​​metra dhe gjerësia e saj arrinte në 60 metra. Kapaciteti maksimal i pasagjerëve është 6400 persona. Në bordin e anijes ka 16 kuvertë me tema të ndryshme. Pushuesit mund të vizitojnë një park lokal të bimëve ekzotike, dyqane, palestra, kafene, kazinonë më të madhe në botë flota e lundrimit, atraksione, Park ujor edhe me shume.

2. Joshja e deteve | Gjatësia 360 m


("Sharmi i deteve") renditet i dyti në renditjen e avionëve më të mëdhenj në botë. Anija është në pronësi të Allure of the Seas Inc. Është ndërtuar në vitin 2009 dhe është vënë në funksion në vitin 2010. Gjatësia e anijes ishte 360 ​​metra dhe gjerësia ishte 60 metra. "Charm of the Seas" mund të strehojë deri në 6400 pasagjerë në bord. Ka dyqane të ndryshme, butikë, park ujor, xhakuzi, kazino, restorante, bare, shesh patinazhi në akull, atraksione, terrene sportive dhe shumë më tepër. Ekziston edhe një park me bimë ekzotike në bord ku të gjithë mund të shëtisin.

1. Harmonia e deteve | Gjatësia 362 m


Harmonia e të Detet("Harmonia e deteve") është anija lundrimi më e madhe në botë sot. Gjatësia e anijes është 362 metra dhe gjerësia është 66 metra, gjë që e vendos atë në vendin e parë. Ndërtimi i mjetit lundrues filloi në vitin 2012 dhe në vitin 2015 u lançua. Ndërtimi i Harmony of the Seas kushtoi Royal Caribbean Cruises Ltd. Më shumë se 1 miliard dollarë. Anije gjigante mori lundrimin e saj të parë më 16 maj 2016. Kapaciteti i pasagjerëve të linjës është projektuar për 8200 persona duke përfshirë ekuipazhin. Linja është e ndarë në shtatë seksione tematike: Park qendror, Boardwalk, Royal Promenade, pishinë dhe palestër, Spa dhe fitnes, zonë argëtimi dhe zonë për fëmijë.

Zgjedhja e lexuesve:

Çfarë tjetër për të parë:


 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: