Kung ang isang bata ay ipinanganak sa isang eroplano kung gayon... Panganganak sa altitude: ipinanganak sa kalangitan sa ibabaw ng Vietnam. Legal na bahagi ng isyu

Sa mga bansa kung saan ang pagkamamamayan ay pangunahing tinutukoy o nakararami sa pamamagitan ng "karapatan ng dugo", walang dapat itanong tungkol sa: siyempre hindi. Ito ay mas kumplikado sa mga bansa kung saan nalalapat ang "batas ng lupa". Mayroong 1961 UN Convention on the Reduction of Statelessness, Artikulo 3 kung saan nagsasaad: “Para sa layunin ng pagtukoy sa mga obligasyon ng Contracting States sa ilalim ng Convention na ito, ang pagsilang sa isang barko o sasakyang panghimpapawid ay dapat ituring na naganap ayon sa pagkakabanggit sa ang teritoryo ng Estado kung saan ang watawat ng barko ay lumilipad o sa teritoryo ng Estado kung saan ito nakarehistro sasakyang panghimpapawid» un.org

Gayunpaman, hindi lahat ng mga bansa na nag-aaplay ng "prinsipyo ng lupa" ay niratipikahan ang kumbensyong ito (ang listahan ay matatagpuan dito: un.org Sa partikular, ang Estados Unidos ay hindi isa sa kanila). Mayroong espesyal na paliwanag mula sa Departamento ng Estado sa paksang ito: “Isang sasakyang panghimpapawid na nakarehistro sa U.S. sa labas ng U.S. ang airspace ay hindi itinuturing na bahagi ng U.S. teritoryo. Isang batang ipinanganak sa naturang sasakyang panghimpapawid sa labas ng U.S. hindi nakukuha ng airspace ang U.S. pagkamamamayan dahil sa lugar ng kapanganakan.” (state.gov) Ngunit ang karapatan sa pagkamamamayan ay kinikilala para sa isang batang ipinanganak sa isang eroplano sa Estados Unidos o sa paglipad sa teritoryo nito ay makakakuha ng pagkamamamayan ng Estados Unidos sa kapanganakan).

Kasabay nito, pinagtibay ng Canada, na gumagamit din ng "batas ng lupa", ang kumbensyong ito. Hindi ito pormalidad, dahil... May mga kaukulang probisyon sa lokal na batas: Sa ilalim ng Dating Batas at Kasalukuyang Batas, ang mga taong ipinanganak sa mga barko o eroplano ng Canada ay itinuturing na ipinanganak sa Canada (americanlaw.com). Bilang karagdagan, sa Canada ay hindi karaniwan para sa mga bata na ipinanganak sa kanilang airspace sa mga eroplanong bumibiyahe kahit saan mula sa Estados Unidos: sa kasong ito, ang bata ay tumatanggap din ng Canadian citizenship.

Ang Russia ay hindi isa sa mga partido sa kombensiyon, ngunit sa ating bansa ang mismong katotohanan ng kapanganakan sa teritoryo ng Russian Federation ay nagpapasya ng kaunti mula sa punto ng view ng pagkamamamayan (maliban sa mga espesyal na sitwasyon tulad ng kapanganakan mula sa isang Russian at isang dayuhan).

Nararapat ding banggitin na ang bansa ng pagpaparehistro ng sasakyang panghimpapawid ay hindi gaanong halata sa tila. Kilalang kilala na yan Mga airline ng Russia subukang irehistro ang kanilang sasakyang panghimpapawid sa ibang bansa (sa partikular, sa Bermuda). ano kaya Bermuda nilagdaan nila ang nabanggit na 1961 convention (o sa halip, ginawa ito ng Great Britain para sa kanila). Kaya technically isang bata ipinanganak sa panahon internasyonal na paglipad Ang Aeroflot, ay maaaring ituring na isang katutubong ng Bermuda (bagaman maaaring hindi nila ito makilala, dahil ang Russia ay hindi nakikilahok sa kombensiyon). Gayunpaman, siya ay may karapatan sa pagkamamamayan itong katotohanan hindi pa rin gumagana.

MOSCOW, Oktubre 10 - RIA Novosti. Binago ng isang nakagawiang paglipad mula Simferopol patungong Moscow ang buhay ng dalawang babae: Ang Muscovite na si Anastasia Kozlova ay naging isang ina sa kanyang ikapitong buwan ng pagbubuntis, at ang nars na si Sofya Biryukova, na naghatid ng sanggol sa eroplano, ay nagpasya na baguhin ang kanyang propesyon. Ang airliner ay ginawang maternity hospital ng isang maliit na batang babae na nangahas na ipanganak nang wala sa panahon sa taas na 33 libong talampakan o 10 libong metro.

Ayon sa Aeroflot - Russian Airlines, noong Oktubre 8, sakay ng isang Airbus A320 airliner na lumilipad mula Simferopol patungong Moscow, isang pasahero ang nanganak ng isang batang babae. Habang nasa byahe ay biglang nabasag ang tubig ng babae. Ang mga miyembro ng cabin crew, gayundin ang isang nurse na kabilang sa mga pasahero, ay tumulong sa emergency delivery ng pasahero.

Ang sasakyang panghimpapawid ay ginawa sapilitang landing sa Kharkov airport. Pagkalapag, ang ina at ang bagong panganak ay sinuri ng mga doktor ng ambulansya at pagkatapos ay dinala sa pinakamalapit na maternity hospital.

Isang lalaki ang ipinanganak

Ayon sa isang nakasaksi sa insidente, ang pasahero ng eroplano na si Vladimir Zakhvatov, 25 minuto pagkatapos ng pag-alis, isa sa mga pasahero ang lumapit sa mga flight attendant at sinabing nabasag ang kanyang tubig at nagsimula na ang paggawa.

"Ang babae ay inihiga sa likuran ng eroplano Ang piloto ay mabilis na nagpasya na lumapag sa isang alternatibong paliparan at humiling ng isang emergency landing," sinabi niya sa RIA Novosti.

Ang kapanganakan ng 29-taong-gulang na Muscovite Anastasia, na ngayon ay isang ina ng tatlong anak, ay dinaluhan ng flight attendant na si Marina Serebryakova at nars na si Sofya, ang tanging pasahero na may edukasyong medikal.

“Takot na takot akong lumipad at nakatulog agad ako at tinanong: marunong ka bang manganak noong una, kalahating tulog, hindi ko naiintindihan ang nangyayari, ngunit Mabilis kong napagtanto na ang isang babae ay nanganganak sa barko, "sabi ni RIA Novosti 23.

Sinundan ng dalaga ang flight attendant sa corridor kung saan naroon ang babaeng nanganganak.

“Nakikita ko ang isang babae na nakahiga, ang ulo ng sanggol ay nakikita na, pagkatapos ang lahat ay nangyari na ako ay isang nars sa pamamagitan ng pagsasanay, ngunit ngayon ay nagtatrabaho ako bilang isang massage therapist, partikular sa mga sanggol, kaya hindi ko alam nag-deliver ng baby dati, pero from somewhere nagkaroon ng understanding kung ano ang gagawin,” she added.

Inilagay ni Sophia ang sanggol sa dibdib ng ina, na nagtanong kung sino ang ipinanganak. "Sinagot ko na ito ay isang babae Sinabi niya: Varenka," paggunita ng nars.

Gayunpaman, pagkaraan ng ilang segundo, napansin ni Sophia na hindi makahinga ang bata, dahil barado ang mga daanan ng hangin. "Alam ko na sa ganitong mga kaso, ang mga obstetrician ay gumagamit ng isang espesyal na aparato upang mag-pump out ng likido mula sa bibig at ilong ng mga sanggol, na nagpapalaya sa mga daanan ng hangin dahil walang pagsipsip, kailangan kong sipsipin ang uhog gamit ang aking bibig," paliwanag Sophia.

Ayon sa nakasaksi na si Zakhvatov, sa kabila ng mga aksyon na ginawa ng nars, hindi pa rin huminga ang bagong panganak.

"Nang alisin ni Sonya ang lahat ng uhog, sinimulan niyang maingat na magsagawa ng artipisyal na paghinga sa sanggol at bahagyang pinindot ang dibdib gamit ang kanyang palad, pagkatapos ay gumalaw ang batang babae, huminga ng malalim at sumigaw ng mahina," paggunita niya.

Ang tamang desisyon

Ayon sa pedyatrisyan ng pinakamataas na kategorya na Evgeniy Beskorovainy, ang mga batang ipinanganak sa gayong mga yugto ng pagbubuntis ay kadalasang nahihirapang ibalik ang paghinga. Bilang isang patakaran, ito ay ginagawa sa mga ospital sa tulong ng mga artipisyal na aparato sa bentilasyon ng baga.

"Ang gawain ng nars ay huminga ang bagong panganak kung ang batang babae ay hindi nakahinga sa loob ng maximum na anim na minuto, ang mga selula ng utak ay namatay, at ang bata ay malamang na naging may kapansanan," sabi niya.

Ayon sa doktor, tama ang ginawa ni Sophia.

"Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang ibalik ang patency ng mga daanan ng hangin Sa mga nakatigil na kondisyon, ito ay nakakamit sa isang electric suction o sa tulong ng isang bombilya ng goma Kung ang bata ay hindi umiyak pagkatapos nito, ang artipisyal na paghinga ay ginanap. Kadalasan, kahanay nito, kung kinakailangan, ang isang hindi direktang masahe sa puso ay ginaganap, "- paliwanag niya.

Ayon kay Beskorovainy, sinumang tao na nasa malapit sa mga ganitong sitwasyon ay dapat magbigay ng tulong.

"Sa medisina, ang panuntunan ay 'huwag makapinsala' ngunit dito ang prinsipyong ito ay hindi gumagana, dahil kinakailangan na magbigay ng tulong sa anumang kaso," pagtatapos ng doktor.

Naantala ang paglipad

Sa pitong taon ng paglipad, ang kumander ng sasakyang panghimpapawid na si Alexander Kulakov, ay hindi pa nakatagpo ng mga ganitong sitwasyong pang-emergency tulad ng panganganak sakay.

“Ito ang unang pagkakataon na nangyari ang ganitong insidente sa aking pagsasanay mula noong 2005. Sa pangkalahatan, ang panganganak sa barko ay isang napaka isang bihirang pangyayari... Hindi ko naisip na ito ay maaaring mangyari sa aking paglipad,” sinabi niya sa RIA Novosti.

Ang kapitan ay agad na nagpasya na gumawa ng isang emergency landing, at sa panahon ng pagbaba ay tinulungan siya ng co-pilot na si Igor Zabolotnikov.

"Ang pagpapatuloy ng paglipad sa Moscow ay magiging mapanganib para sa kalusugan ng ina at anak, at sa ibaba namin ay ang Kharkov airfield na angkop para sa landing. mga sampung minuto ang lumipas Nang sa pagbaba, iniulat nila sa akin na ang bata ay ipinanganak na, pagkatapos ay napagtanto namin na ang desisyon ay tama, "sabi ng kapitan.

"Inilapag ng piloto ang mabigat na eroplanong ito na parang balahibo, halos hindi namin naramdaman ang paglapag na parang isang anghel ang nakatayo sa likuran niya," paggunita ni Zakhvatov.

Bagong buhay

Ang pusod ng batang babae ay pinutol na ng mga emergency na doktor ng Kharkov. Ang mag-ina ay inilabas sa eroplano sa pamamagitan ng emergency exit.

"Ginawa ni Sofia ang tanging posibleng mga hakbang sa resuscitation na nagligtas sa bata, sinabi ng mga doktor na dumating sa paliparan mamaya," dagdag ni Zakhvatov.

"Ngayon ang pakiramdam ko ay kamangha-mangha, alam na ang bata ay nakaligtas sa Diyos na ako ay nasa eroplano na ito at natulungan ang bata, ang batang babae ay buhay - ito ang pinakamagandang bagay na maaaring mangyari," pag-amin ni Sophia.

Ang bagong panganak na si Varya ay kasama ng kanyang ina sa perinatal center sa Kharkov. "Ang bigat ng batang babae ay 1.05 kilo sa palagay nila ay kasiya-siya, walang dahilan upang mag-alala, ginagawa ng mga doktor ng Kharkov ang lahat ng kailangan," sabi ni Zakhvatov.

Ang lugar ng kapanganakan ni Varvara ay ang Simferopol - kung saan nagmula ang eroplano, gaya ng nakaugalian sa mga piloto.

Inamin ni Nurse Sophia na pagkatapos ipanganak si Varya, seryoso niyang naisip ang pagkuha ng bagong specialty. "Ngayon nakukuha ko na mataas na edukasyon psychologist, kapag natapos ko, malamang na mag-aral ako para maging obstetrician-gynecologist,” she said.

Sa mga bansa kung saan ang pagkamamamayan ay pangunahing tinutukoy o nakararami sa pamamagitan ng "karapatan ng dugo", walang dapat itanong: siyempre hindi. Ito ay mas kumplikado sa mga bansa kung saan nalalapat ang "batas ng lupa". Mayroong 1961 UN Convention on the Reduction of Statelessness, Artikulo 3 kung saan nagsasaad: “Para sa layunin ng pagtukoy sa mga obligasyon ng Contracting States sa ilalim ng Convention na ito, ang pagsilang sa isang barko o sasakyang panghimpapawid ay dapat ituring na naganap ayon sa pagkakabanggit sa ang teritoryo ng Estado kung saan ang bandila ay lumilipad ang barko o sa teritoryo ng Estado kung saan nakarehistro ang sasakyang panghimpapawid" un.org

Gayunpaman, hindi lahat ng mga bansa na nag-aaplay ng "prinsipyo ng lupa" ay niratipikahan ang kumbensyong ito (ang listahan ay matatagpuan dito: un.org Sa partikular, ang Estados Unidos ay hindi isa sa kanila). Mayroong espesyal na paliwanag mula sa Departamento ng Estado sa paksang ito: “Isang sasakyang panghimpapawid na nakarehistro sa U.S. sa labas ng U.S. ang airspace ay hindi itinuturing na bahagi ng U.S. teritoryo. Isang batang ipinanganak sa naturang sasakyang panghimpapawid sa labas ng U.S. hindi nakukuha ng airspace ang U.S. pagkamamamayan dahil sa lugar ng kapanganakan.” (state.gov) Ngunit ang karapatan sa pagkamamamayan ay kinikilala para sa isang batang ipinanganak sa isang eroplano sa Estados Unidos o sa paglipad sa teritoryo nito ay makakakuha ng pagkamamamayan ng Estados Unidos sa kapanganakan).

Kasabay nito, pinagtibay ng Canada, na gumagamit din ng "batas ng lupa", ang kumbensyong ito. Hindi ito pormalidad, dahil... May mga kaukulang probisyon sa lokal na batas: Sa ilalim ng Dating Batas at Kasalukuyang Batas, ang mga taong ipinanganak sa mga barko o eroplano ng Canada ay itinuturing na ipinanganak sa Canada (americanlaw.com). Bilang karagdagan, sa Canada, karaniwan para sa mga bata na ipanganak sa kanilang airspace sa mga eroplanong lumilipat sa isang lugar mula sa Estados Unidos: sa kasong ito, ang bata ay tumatanggap din ng pagkamamamayan ng Canada.

Ang Russia ay hindi isa sa mga partido sa kombensiyon, ngunit sa ating bansa ang mismong katotohanan ng kapanganakan sa teritoryo ng Russian Federation ay nagpapasya ng kaunti mula sa punto ng view ng pagkamamamayan (maliban sa mga espesyal na sitwasyon tulad ng kapanganakan mula sa isang Russian at isang dayuhan).

Nararapat ding banggitin na ang bansa ng pagpaparehistro ng sasakyang panghimpapawid ay hindi gaanong halata sa tila. Kilalang-kilala na sinusubukan ng mga airline ng Russia na irehistro ang kanilang sasakyang panghimpapawid sa ibang bansa (sa partikular, sa Bermuda). Kapansin-pansin na nilagdaan ng Bermuda ang nabanggit na 1961 convention (o sa halip, ginawa ito ng Great Britain para sa kanila). Kaya't pormal, ang isang bata na ipinanganak sa isang internasyonal na paglipad ng Aeroflot ay maaaring ituring na isang katutubong ng Bermuda (bagaman maaaring hindi nila ito makilala, dahil ang Russia ay hindi nakikilahok sa kombensiyon). Gayunpaman, ang katotohanang ito ay hindi pa rin nagbibigay sa kanya ng karapatan sa pagkamamamayan.

Ang pagpapalit ng iyong pasaporte at pagsuri sa mga hangganan ay hindi ang pinakamadaling gawain para kay Shona Owen dahil sa... hindi pangkaraniwang lugar ang kanyang kapanganakan ay humigit-kumulang 36 na libong talampakan sa ibabaw ng lupa. Ang mga opisyal ng customs ay palaging nagulat kapag nakita nila ang entry sa kanyang pasaporte: "Ang may hawak ay ipinanganak sa isang eroplano."

Kwento ni Shauna

Si Shauna ay bahagi ng isang maliit na komunidad ng mga tao na dumating sa mundong ito sa isang napaka-dramatikong paraan. Noong 1990, ang buntis na si Debbie Owen, kasama ang kanyang apat na taong gulang na anak na babae na si Claire, ay lumipad mula sa Ghana, kung saan siya nagtrabaho, patungong London. Biglang may nagulat - nagsimula siyang magkaroon ng contractions. Siya ay inilipat sa unang klase, na ganap na walang mga pasahero, at isang anunsyo ay ginawa para sa lahat ng medikal na sinanay na mga tao na iulat ang bagay.

Masuwerte ang umaasam na ina - sakay ang Dutch doctor na si Wim Bakker, na tumulong sa isang babae sa Ghana na manganak sa mga palumpong lamang. Takot na takot siyang maiwan siyang mag-isa kasama ang kanyang dalawang anak kung mapipilitang lumapag ang eroplano sa Africa, buong lakas na kumapit si Debbie para makarating sa London. Papalapit sa Gatwick Airport, na may mga kurtinang nakaguhit, malambot na musikang tumutugtog, ang kanyang sariling doktor at isang buong cabin na nasa kanyang pagtatapon, si Shona Christie Eves (sa Ingles ang kanyang mga inisyal ay SKY, na isinasalin sa "langit"), na nagpapataas ng bilang ng mga pasahero sakay para sa isa. "Palagi akong sinasabihan na ako ay ipinanganak upang maglakbay, at ngayon ay nagtatrabaho ako sa industriya ng paglalakbay," sabi ni Shauna, na sa sandaling ito gumagana bilang pinuno ng departamento ng pagmemerkado sa Internet ng isang malaking operator ng turismo. - Ito ay lubhang magandang kwento, na interesadong pakinggan ng lahat.”

Sky Born Community

At ang kwentong ito rin ang paksang napagdesisyunan ni Shauna na pagtuunan ng pansin sa pagsulat ng kanyang disertasyon.

“Kapag kinukwento ko ang kuwentong ito, palaging tinatanong ako ng mga tao kung gaano ito bihira o kung ilang sanggol ang ipinanganak sa eroplano. "Wala akong sagot," sabi ni Shauna. "Kaya noong inihahanda ko ang aking diploma, naisip ko na ito ay isang magandang pagkakataon na gumugol ng anim na buwan sa pag-aaral kung gaano tayo karami sa mundo." Talagang kawili-wiling basahin ang lahat ng mga kuwento at makipag-ugnayan sa mga taong ipinanganak sa eroplano. Nakilala ng aking ina ang isa pang babae na nanganak sa himpapawid, nakipag-usap ako sa mga piloto, at bilang isang resulta mayroon nang isang komunidad ng mga uri na nilikha.

Mahigpit na mga tuntunin

Nakipag-ugnayan din siya kay Debs Lowther, na nagsilang sa kanyang anak na si Jonathan apat na buwan lamang bago ipinanganak si Shona, sa kapansin-pansing katulad na mga pangyayari - lumilipad din siya mula sa Africa patungong UK sa parehong airline. Karamihan sa mga airline ay hindi nagpapanatili ng mga istatistika sa mga kapanganakan sa board, kaya napakahirap na tumpak na bilangin ang lahat, ngunit ang kuwento ni Shauna ay tiyak na bihira, dahil ang lahat ng mga airline ay may mahigpit na mga patakaran tungkol sa mga buntis na kababaihan at kanilang mga anak. Bagama't iba-iba ang mga kondisyon sa bawat kaso, karamihan sa mga operator ay nagpapahintulot sa mga buntis na babae na sumakay sa sasakyang panghimpapawid hanggang sa ika-36 na linggo ng pagbubuntis, ngunit mula sa ika-28 linggo pataas ay dapat silang magdala ng nilagdaang dokumento mula sa isang doktor na nagsasaad ng kanilang takdang petsa. Ngunit sa kabila nito, nangyayari pa rin ang mga ganitong sitwasyon.

Tanong ng nasyonalidad

Ang isa sa mga pangunahing tanong na lumitaw kapag ang isang bata ay ipinanganak sa isang eroplano ay ang kanyang nasyonalidad. Iba-iba ang mga batas sa pagkamamamayan sa bawat bansa. Halimbawa, sa UK, ang mga batang ipinanganak sa bansa ay hindi awtomatikong tumatanggap ng pagkamamamayan - natatanggap lamang nila ito kung ang mga magulang ay British, iyon ay, ang tinatawag na "karapatan ng dugo". Sa Estados Unidos ng Amerika, kahit na ang isang bata ay ipinanganak sa tubig o himpapawid ng bansa, siya ay awtomatikong tumatanggap ng pagkamamamayan ng Amerika alinsunod sa "batas ng lupain."

Ayon sa AFP, isang 31-anyos na pasahero sa flight mula Penang papuntang Kuching (Malaysia) noong Miyerkules, Oktubre 21, ay nagsilang ng isang anak na lalaki nang lumipad ang eroplano sa Kuala Lumpur sa taas na humigit-kumulang 610 metro.

Ang pagsilang ng babaeng Malay ay dinaluhan ng isang doktor na kabilang sa mga pasahero at tinulungan ng mga tripulante ng eroplano. Ayon sa airline, ang kapanganakan ay naganap nang walang komplikasyon. Paglapag, dinala ang mag-ina sa pinakamalapit na ospital.

Gaya ng sinabi ng isa sa mga direktor ng AirAsia, bilang parangal sa solemne kaganapan ang sanggol at ang kanyang ina ay binigyan ng karapatang lumipad ng libre sa mga eroplano ng kumpanya habang buhay, bilang unang anak na ipinanganak sa eroplano nito.

Hindi ito ang unang kaso ng matagumpay na pagsilang sakay ng eroplano. Kaya, noong 2007, ang isa sa mga babaeng nakasakay sa isang Belgian Brussels Airlines na eroplano, na lumilipad sa rutang Kinshasa-Brussels, ay nagkaroon din ng maagang panganganak, na inihatid ng dalawang doktor na kabilang sa mga pasahero. Pagkatapos ang bagong panganak na batang babae ay pinangalanan sa kumander ng crew.

Kasabay nito, hindi hinihikayat ng mga airline ang pagsasagawa ng panganganak sakay ng eroplano dahil sa katotohanan na kung sakaling magkaroon ng emergency, walang paraan upang ma-resuscitate ang bagong panganak. Ang ilang mga carrier ay nagpasimula ng mahigpit na mga paghihigpit sa karwahe ng mga buntis na kababaihan. Kaya, hindi pinapayagan ng Air France at Lufthansa ang mga babaeng nakasakay na ang pagbubuntis ay higit sa 36 na linggo. At pinapayagan ng Iberia ang mga flight sa loob ng 34 na linggo o higit pa kung may kasamang doktor.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: