Tungkol sa mga bagong solusyon sa mga lumang problema ng lokasyong mababa ang altitude. Sa mga bagong solusyon sa mga lumang problema ng lokasyong mababa ang altitude Federal System of Reconnaissance at Airspace Control

Ang maaasahang Aerospace Defense (ASD) ng bansa ay imposible nang walang paglikha ng isang epektibong reconnaissance at airspace control system. Ang lokasyong mababa ang altitude ay sumasakop sa isang mahalagang lugar dito. Ang pagbawas ng mga yunit at paraan ng reconnaissance ng radar ay humantong sa katotohanan na ngayon ay may mga bukas na seksyon ng hangganan ng estado sa teritoryo ng Russian Federation at hinterland mga bansa. Ang OJSC NPP Kant, bahagi ng korporasyon ng estado na Russian Technologies, ay nagsasagawa ng pananaliksik at pag-unlad upang lumikha ng isang prototype ng isang multi-position spaced semi-active radar system sa larangan ng radiation ng mga cellular communication, radio broadcasting at mga sistema ng telebisyon batay sa lupa at espasyo. (Rubezh complex).

Sa ngayon, ang lubhang tumaas na katumpakan ng paggabay ng mga sistema ng armas ay hindi na nangangailangan ng malawakang paggamit ng air attack weapons (AEA), at ang mas mahigpit na mga kinakailangan para sa electromagnetic compatibility, pati na rin ang sanitary norms at rules, ay hindi pinapayagan ang "pagdumi" sa mga populated na lugar. ng bansa sa panahon ng kapayapaan sa paggamit ng ultra-high frequency radiation (microwave radiation) high-potential radar stations (radars). Alinsunod sa Pederal na Batas "On the Sanitary and Epidemiological Welfare of the Population" na may petsang Marso 30, 1999 No. 52-FZ, ang mga pamantayan ng radiation ay itinatag na ipinag-uutos sa buong Russia. Ang lakas ng radiation ng alinman sa mga kilalang air defense radar ay lumampas sa mga pamantayang ito nang maraming beses. Ang problema ay pinalala ng mataas na posibilidad ng paggamit ng mga low-flying stealth target, na nangangailangan ng pagsasama-sama ng mga combat formations ng tradisyunal na radar fleet at isang pagtaas sa gastos ng pagpapanatili ng tuluy-tuloy na mababang altitude. radar field(MVRLP). Upang lumikha ng isang tuluy-tuloy na tungkulin na round-the-clock na MVRLP na may taas na 25 metro (ang flight altitude ng isang cruise missile o ultralight na sasakyang panghimpapawid) sa harap na 100 kilometro lamang, hindi bababa sa dalawang radar ng uri ng KASTA-2E2 (39N6). ay kinakailangan, ang pagkonsumo ng kuryente ng bawat isa ay 23 kW. Isinasaalang-alang ang average na halaga ng kuryente sa mga presyo ng 2013, ang halaga ng pagpapanatili sa seksyong ito ng MVRLP lamang ay hindi bababa sa tatlong milyong rubles bawat taon. Bukod dito, ang haba ng mga hangganan ng Russian Federation ay 60,900,000 kilometro.

Bilang karagdagan, sa pagsiklab ng mga labanan sa mga kondisyon ng aktibong paggamit ng electronic jamming (ERS) ng kaaway, ang mga tradisyonal na standby na mga sistema ng lokasyon ay maaaring makabuluhang masugpo, dahil ang nagpapadalang bahagi ng radar ay ganap na nagbubukas ng lokasyon nito.

Posibleng i-save ang mahal na mapagkukunan ng mga radar, dagdagan ang kanilang mga kakayahan sa panahon ng kapayapaan at panahon ng digmaan, at dagdagan din ang kaligtasan sa ingay ng MSRLS sa pamamagitan ng paggamit ng mga semi-aktibong sistema ng lokasyon na may mapagkukunan ng pag-iilaw ng third-party.

Upang makita ang mga target sa hangin at kalawakan

Ang pananaliksik ay malawakang isinasagawa sa ibang bansa sa paggamit ng mga third-party na pinagmumulan ng radiation sa mga semi-aktibong sistema ng lokasyon. Ang mga passive radar system na nagsusuri ng mga signal na makikita mula sa mga target mula sa TV broadcasting (terrestrial at satellite), FM radio at cellular telephony, at HF ​​radio communications ay naging isa sa pinakasikat at promising na lugar ng pag-aaral sa nakalipas na 20 taon. Ito ay pinaniniwalaan na ang American corporation Lockheed Martin ay nakamit ang pinakamalaking tagumpay dito sa kanyang Silent Sentry system.

Ang Avtec Systems, Dynetics, Cassidian, Roke Manor Research, at ang French space agency na ONERA ay gumagawa ng sarili nilang mga bersyon ng passive radar. Ang aktibong gawain sa paksang ito ay isinasagawa sa China, Australia, Italy, at UK.

Nakatagong "Frontier" ng air control

Ang katulad na gawain sa pag-detect ng mga target sa larangan ng pag-iilaw ng mga sentro ng telebisyon ay isinagawa sa Military Engineering Radio Engineering Academy of Air Defense (VIRTA Air Defense) na pinangalanan kay Govorov. Gayunpaman, ang makabuluhang praktikal na batayan na nakuha higit sa isang-kapat ng isang siglo na ang nakalipas sa paggamit ng pag-iilaw ng mga pinagmumulan ng analog radiation upang malutas ang mga problema ng semi-aktibong lokasyon ay naging hindi inaangkin.

Sa pag-unlad ng digital broadcasting at mga teknolohiya ng komunikasyon, ang posibilidad ng paggamit ng mga semi-aktibong sistema ng lokasyon na may third-party na pag-iilaw ay lumitaw din sa Russia.

Ang multi-position spaced semi-active radar system na "Rubezh" na binuo ng NPP Kant OJSC ay idinisenyo upang makita ang mga target ng hangin at espasyo sa larangan ng panlabas na pag-iilaw. Ang patlang ng pag-iilaw na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng cost-effective na pagsubaybay sa airspace sa panahon ng kapayapaan at paglaban sa mga elektronikong hakbang sa panahon ng digmaan.

Ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga mataas na matatag na mapagkukunan ng radiation (pagsasahimpapawid, mga komunikasyon) kapwa sa kalawakan at sa Earth, na bumubuo ng tuluy-tuloy na mga patlang ng pag-iilaw ng electromagnetic, ginagawang posible na gamitin ang mga ito bilang isang mapagkukunan ng signal sa isang semi-aktibong sistema para sa pagtuklas. iba't ibang uri mga layunin. Sa kasong ito, hindi na kailangang gumastos ng pera sa pagpapalabas ng iyong sariling mga signal ng radyo. Upang makatanggap ng mga signal na ipinapakita mula sa mga target, ginagamit ang mga multi-channel na pagtanggap ng mga module (RM) na magkakahiwalay sa lugar, na kasama ng mga mapagkukunan ng radiation ay lumikha ng isang semi-aktibong complex ng lokasyon. Ang passive mode ng operasyon ng Rubezh complex ay ginagawang posible upang matiyak ang pagiging lihim ng mga paraan na ito at gamitin ang istraktura ng complex sa panahon ng digmaan. Ipinapakita ng mga kalkulasyon na ang pagiging lihim ng isang semi-aktibong sistema ng lokasyon sa mga tuntunin ng coefficient ng camouflage ay hindi bababa sa 1.5–2 beses na mas mataas kaysa sa isang radar na may tradisyonal na pinagsamang prinsipyo ng konstruksiyon.

Ang paggamit ng mas cost-effective na paraan ng paghahanap ng standby mode ay makabuluhang makakatipid sa resource ng mga mamahaling combat system sa pamamagitan ng pag-save sa itinatag na resource consumption limit. Bilang karagdagan sa standby mode, ang iminungkahing complex ay maaari ding magsagawa ng mga gawain sa panahon ng digmaan, kapag ang lahat ng mga mapagkukunan ng radiation sa panahon ng kapayapaan ay hindi pinagana o naka-off.

Sa pagsasaalang-alang na ito, ang isang malayong pananaw na desisyon ay ang lumikha ng mga dalubhasang omnidirectional transmitter ng nakatagong radiation ng ingay (100–200 W), na maaaring itapon o i-install sa mga nanganganib na direksyon (sa mga sektor) upang lumikha ng isang larangan ng panlabas na pag-iilaw habang isang espesyal na panahon. Gagawin nitong posible na lumikha ng isang nakatagong multi-position active-passive wartime system batay sa mga network ng pagtanggap ng mga module na natitira mula sa panahon ng kapayapaan.

Walang mga analogue

Ang Rubezh complex ay hindi isang analogue ng alinman sa mga kilalang modelo na ipinakita sa State Armament Program. Kasabay nito, ang nagpapadalang bahagi ng complex ay umiiral na sa anyo ng isang siksik na network ng mga base station (BS) para sa mga cellular communication, terrestrial at satellite transmitting centers para sa radyo at telebisyon. Samakatuwid, ang pangunahing gawain para kay Kant ay ang paglikha ng mga module ng pagtanggap para sa mga panlabas na signal ng pag-iilaw na makikita mula sa mga target at isang sistema ng pagpoproseso ng signal (software at algorithmic na suporta na nagpapatupad ng mga sistema para sa pag-detect, pagproseso ng mga sinasalamin na signal at paglaban sa mga tumatagos na signal).

Ang kasalukuyang estado ng electronic component base, paghahatid ng data at mga sistema ng pag-synchronize ay ginagawang posible na lumikha ng mga compact na module ng pagtanggap na may maliit na timbang at mga sukat. Ang ganitong mga module ay maaaring matatagpuan sa mga cellular communication masts, gamit ang mga linya ng kuryente ng sistemang ito at, dahil sa kanilang mababang paggamit ng kuryente, walang epekto sa operasyon nito.

Ang sapat na mataas na probabilistic detection na katangian ay ginagawang posible na gamitin ang tool na ito bilang isang hindi nag-aalaga, awtomatikong sistema para sa pagtukoy ng katotohanan ng pagtawid (paglipad) sa isang tiyak na hangganan (halimbawa, isang hangganan ng estado) sa pamamagitan ng isang mababang-altitude na target na may kasunod na pagpapalabas ng paunang target na pagtatalaga sa espesyal na ground-based o space-based na paraan tungkol sa direksyon at linya ng hitsura ng nanghihimasok.

Kaya, ipinapakita ng mga kalkulasyon na ang patlang ng pag-iilaw ng mga base station na may paghihiwalay sa pagitan ng BS na 35 kilometro at isang lakas ng radiation na 100 W ay may kakayahang makita ang mga low-altitude aerodynamic na target na may ESR na 1 m2 sa "clearance zone" na may isang posibilidad ng tamang pagtuklas ng 0.7 at posibilidad ng maling alarma na 10–4 . Ang bilang ng mga sinusubaybayang target ay tinutukoy ng pagganap ng mga pasilidad sa pag-compute. Ang mga pangunahing katangian ng system ay sinubukan ng isang serye ng mga praktikal na eksperimento sa pag-detect ng mga target na mababa ang altitude, na isinagawa ng JSC NPP Kant sa tulong ng JSC RTI im. Academician A.L. Mints" at ang pakikilahok ng mga empleyado ng rehiyon ng Higher Academy of East Kazakhstan na pinangalanan. G. K. Zhukova. Kinumpirma ng mga resulta ng pagsubok ang mga prospect ng paggamit ng low-altitude semi-active target na mga sistema ng lokasyon sa larangan ng pag-iilaw ng BS cellular communication system ng GSM standard. Kapag ang pagtanggap ng module ay tinanggal sa layo na 1.3-2.6 kilometro mula sa BS na may lakas ng radiation na 40 W, ang isang target na uri ng Yak-52 ay kumpiyansa na nakita mula sa iba't ibang mga anggulo ng pagmamasid sa parehong harap at likurang hemisphere sa unang elemento ng resolusyon. .

Ang pagsasaayos ng umiiral na cellular communication network ay ginagawang posible na bumuo ng isang nababaluktot na forefield para sa pagsubaybay sa low-altitude air at ground space sa illumination field ng BS network ng GSM communication network sa border strip.

Ang sistema ay iminungkahi na itayo sa ilang mga linya ng pagtuklas sa lalim na 50–100 kilometro, kasama ang harap sa isang strip na 200–300 kilometro at sa taas na hanggang 1500 metro. Ang bawat linya ng pagtuklas ay kumakatawan sa isang sequential chain ng mga detection zone na matatagpuan sa pagitan ng BS. Ang detection zone ay nabuo ng isang single-base spaced (bistatic) Doppler radar. Ang pangunahing solusyon na ito ay batay sa katotohanan na kapag ang isang target ay natukoy sa pamamagitan ng liwanag, ang epektibong reflective surface nito ay tumataas nang maraming beses, na ginagawang posible upang matukoy ang mga banayad na target na ginawa gamit ang Stealth na teknolohiya.

Pagtaas ng mga kakayahan ng aerospace defense

Mula sa linya ng pagtuklas hanggang sa linya ng pagtuklas, nilinaw ang bilang at direksyon ng mga lumilipad na target. Sa kasong ito, nagiging posible na algorithmically (kalkulahin) matukoy ang hanay sa target at taas nito. Ang bilang ng sabay-sabay na nakarehistrong mga target ay tinutukoy ng kapasidad ng mga channel ng paghahatid ng impormasyon sa mga linya ng mga cellular communication network.

Ang impormasyon mula sa bawat zone ng pagtuklas ay ipinapadala sa pamamagitan ng mga network ng GSM sa Information Collection and Processing Center (ICPC), na maaaring matagpuan ng maraming daan-daang kilometro mula sa sistema ng pagtuklas. Ang pagkilala sa mga target ay isinasagawa sa pamamagitan ng paghahanap ng direksyon, dalas at mga katangian ng oras, pati na rin kapag nag-i-install ng mga video recorder - sa pamamagitan ng mga larawan ng mga target.

Kaya, ang Rubezh complex ay magpapahintulot:

• lumikha ng tuluy-tuloy na low-altitude radar field na may maraming multi-frequency na overlap ng mga radiation zone na nilikha ng iba't ibang mga mapagkukunan ng pag-iilaw;
• magbigay ng paraan ng pagsubaybay sa espasyo ng hangin at lupa sa hangganan ng estado at iba pang mga teritoryo ng bansa, hindi maayos na nilagyan ng tradisyunal na paraan ng radar (ang mas mababang limitasyon ng controlled radar field na mas mababa sa 300 metro ay nilikha lamang sa paligid ng mga control center mga pangunahing paliparan. Sa natitirang bahagi ng teritoryo ng Russian Federation, ang mas mababang limitasyon ay tinutukoy lamang ng mga pangangailangan ng pag-escort ng sasakyang panghimpapawid sa kahabaan ng mga pangunahing airline na hindi bababa sa 5000 metro);
• makabuluhang bawasan ang mga gastos sa pag-install at pag-commissioning kumpara sa anumang katulad na mga sistema;
• lutasin ang mga problema sa interes ng halos lahat ng mga ahensya ng pagpapatupad ng batas ng Russian Federation: ang Ministri ng Depensa (pagtaas ng tungkulin sa mababang-altitude na radar field sa mga lugar na nanganganib), ang Federal Security Service (sa mga tuntunin ng pagtiyak ng seguridad ng mga pasilidad ng seguridad ng estado - ang complex ay maaaring matatagpuan sa suburban at urban na mga lugar upang subaybayan ang airborne terrorist threats o kontrolin ang paggamit ng ground space ), ATC (light flight control sasakyang panghimpapawid at mga unmanned na sasakyan sa mababang altitude, kabilang ang mga air taxi - ayon sa mga pagtataya ng Ministry of Transport, ang taunang pagtaas sa maliit na pangkalahatang sasakyang panghimpapawid ay 20 porsiyento taun-taon), ang FSB (mga gawain ng proteksyon laban sa terorista ng mga madiskarteng mahahalagang bagay at ang proteksyon ng hangganan ng estado), ang Ministry of Emergency Situations (pagsubaybay sa kaligtasan ng sunog, paghahanap ng nag-crash na sasakyang panghimpapawid, atbp.).

Ang mga iminungkahing paraan at pamamaraan para sa paglutas ng mga problema ng low-altitude radar reconnaissance sa anumang paraan ay hindi kanselahin ang mga paraan at complex na nilikha at ibinibigay sa RF Armed Forces, ngunit dagdagan lamang ang kanilang mga kakayahan.

Impormasyon sa background:

Pananaliksik at produksyon ng negosyo na "Kant" Sa loob ng higit sa 28 taon, ito ay bumubuo, gumagawa at nagpapanatili ng mga modernong paraan ng mga espesyal na komunikasyon at paghahatid ng data, pagsubaybay sa radyo at pakikidigmang elektroniko, mga sistema ng seguridad ng impormasyon at mga channel ng impormasyon. Ang mga produkto ng kumpanya ay ibinibigay sa halos lahat ng mga ahensya ng pagpapatupad ng batas ng Russian Federation at ginagamit sa paglutas ng depensa at mga espesyal na gawain.

Ang JSC NPP Kant ay may modernong laboratoryo at production base, isang mataas na propesyonal na pangkat ng mga siyentipiko at mga espesyalista sa inhinyero, na nagbibigay-daan dito upang maisagawa buong kumplikado mga gawaing pang-agham at produksyon: mula sa R&D, serial production hanggang sa pagkukumpuni at pagpapanatili ng mga kagamitan na gumagana.

Mga may-akda: Andrey Demidyuk, Executive Director ng JSC NPP Kant, Doctor of Military Sciences, Associate Professor Evgeniy Demidyuk, Pinuno ng Innovation Development Department ng JSC NPP Kant, Kandidato teknikal na agham, docen

Ashuluk training ground. Istasyon ng radar na "Sky-UE". Ang tatlong-dimensional na radar na ito ay walang mga dayuhang analogue. Larawan: Georgy DANILOV Pagpapabuti ng pederal na sistema ng reconnaissance at airspace control: kasaysayan, katotohanan, mga prospect
Sa pagtatapos ng ika-20 siglo, ang isyu ng paglikha ng pinag-isang radar field para sa bansa ay medyo talamak. Ang mga multi-departmental na radar system at kagamitan, na kadalasang nagdodoble sa isa't isa at kumokonsumo ng malalaking pondo sa badyet, ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng pamunuan ng bansa at ng Sandatahang Lakas. Ang pangangailangan na palawakin ang trabaho sa lugar na ito ay halata.

Tapusin. Simula noong No. 2, 2012

Kasabay nito, dahil sa limitadong spatial at functional na kakayahan, ang kasalukuyang FSR at KVP ay hindi nagbibigay ng sapat na antas ng pagsasama-sama ng mga sistema ng radar ng departamento at hindi magawang matupad ang buong saklaw ng mga gawaing itinalaga dito.

Ang mga limitasyon at disadvantage ng nilikha na FSR at KVP ay maaaring madaling tukuyin tulad ng sumusunod:
Ang SITV TC EC ATM na may mga air defense control unit ay hindi naka-deploy sa buong bansa, ngunit sa Central, Eastern at bahagyang North-Western at Caucasian-Ural zones of responsibility para sa air defense (56% ng kinakailangan para sa full-scale). pag-deploy ng FSR at STOL);
mas mababa sa 40% ng RLP DN ng Ministry of Transport ng Russia ang na-moderno upang maisagawa ang mga dual-use function, habang ang RLP DN ng Ministry of Defense ng Russia ay tumigil sa pagbuo ng system sa pinag-isang sistema ng radar ng FSR at KVP;
Ang impormasyon tungkol sa sitwasyon ng hangin sa spatial, qualitative at probabilistic-temporal na katangian na inisyu ng EC EC ATM at RLP ay kadalasang hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan ng mga awtoridad sa pagkontrol ng air defense;
radar, impormasyon sa paglipad at pagpaplano na natanggap mula sa EU ATM control center ay ginagamit sa paglutas ng mga problema sa air defense (aerospace defense) na hindi epektibo dahil sa mababang antas pagbibigay ng air defense command post (VKO) ng mga inangkop na sistema ng automation;
Ang magkasanib na awtomatikong pagproseso ng data mula sa iba't ibang mga mapagkukunan ng impormasyon mula sa RF Armed Forces at ATM EU ay hindi ibinigay, na makabuluhang binabawasan ang pagiging maaasahan ng pagkilala at pagkakakilanlan ng mga air object sa panahon ng kapayapaan;
ang antas ng pagbibigay ng mga pasilidad ng FSR at STOL na may mataas na bilis ng digital na paraan at komunikasyon at mga sistema ng paghahatid ng data ay hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan para sa kahusayan at pagiging maaasahan ng pagpapalitan ng radar, paglipad at impormasyon sa pagpaplano;
may mga pagkukulang sa pagpapatupad ng pinag-isang teknikal na patakaran sa paglikha, produksyon, supply at pagpapatakbo ng dual-use equipment na ginagamit sa FSR at KVP;
ang koordinasyon ng mga hakbang para sa teknikal na kagamitan ng mga pasilidad na inilalaan sa FSR at KVP ay hindi natupad nang epektibo sa loob ng balangkas ng iba't ibang pederal na naka-target na mga programa, kabilang ang modernisasyon ng sistema ng ATM at ang pagpapabuti ng mga sistema ng kontrol at komunikasyon ng RF Armed Puwersa;
Ang umiiral na mga legal na dokumento ng regulasyon ay hindi ganap na sumasalamin sa mga isyu ng paggamit ng SITV, RTP DN ng Russian Ministry of Defense, na kasangkot sa suporta ng radar ng mga sentro ng EU ATM, pati na rin ang paggamit ng mga paraan ng pagkakakilanlan ng estado ng EU GRLO na naka-install sa RLP ng DN ng Ministry of Transport ng Russia;
ang mga kakayahan ng zonal interdepartmental na komisyon sa paggamit at pagpapatakbo ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin para sa pag-uugnay ng mga aktibidad ng mga teritoryal na katawan ng Ministry of Transport ng Russia at ng Ministry of Defense ng Russia sa mga isyu ng paggamit at operasyon ay halos hindi natanto teknikal na paraan FSR at KVP sa mga lugar ng responsibilidad para sa air defense.

Uri ng mobile altimeter PRV-13
Larawan: Georgy DANILOV

Upang maalis ang mga pagkukulang na ito at mapagtanto ang mga pambansang interes ng Russian Federation sa larangan ng paggamit at STOL, kinakailangan na magkaroon ng isang buong sukat na pag-deploy ng FSR at STOL sa lahat ng mga rehiyon ng Russia, karagdagang pagsasama sa EU ATM batay sa paggamit ng mga pangunahing teknolohiya ng impormasyon para sa pagsubaybay at STOL, modernisado at advanced na paraan ng radar, automation at komunikasyon na pangunahin sa dalawahang paggamit.

Ang estratehikong layunin ng pagbuo ng FSR at STOL ay upang matiyak ang kinakailangang kahusayan ng reconnaissance at STOL sa mga interes ng paglutas ng mga problema sa pagtatanggol ng hangin (VKO), pagprotekta sa hangganan ng estado ng Russian Federation sa airspace, pagsugpo sa mga kilos ng terorista at iba pa mga iligal na aksyon sa airspace, tinitiyak ang kaligtasan ng trapiko sa himpapawid batay sa pinagsamang paggamit ng mga sistema ng radar at kagamitan ng Russian Ministry of Defense at ng Russian Ministry of Transport sa konteksto ng isang pagbawas sa kabuuang komposisyon ng mga pwersa, kagamitan at mga mapagkukunan.

Sa lingguhang "Military-Industrial Courier" (No. 5 na may petsang 02/08/2012), ang kumander ng rehiyon ng East Kazakhstan, Lieutenant General Oleg Ostapenko, ay nakakuha ng pansin ng publiko sa katotohanan na ang kasalukuyang estado ng low-altitude radar field sa loob ng Russian Federation ay hindi ang pinakamahusay na configuration.

Samakatuwid, ang mga customer at tagapalabas ay puno ng sigasig at nakakahanap ng magkaparehong katanggap-tanggap na mga solusyon sa pinakamahihirap na sitwasyon at ang casuistry ng modernong batas sa mga interes ng pagpapatupad ng Federal Target Program.

Batay sa mga resulta ng yugto II ng Federal Target Program, isang makabuluhang pagtaas sa kahusayan at kalidad ng paglutas ng mga problema ng air defense, proteksyon ng hangganan ng estado sa airspace, suporta sa radar para sa mga flight ng aviation at pamamahala ng trapiko sa himpapawid sa mahahalagang direksyon ng hangin. dapat tiyakin na may limitadong komposisyon ng mga puwersa, paraan at mapagkukunan ng Ministry of Defense ng Russian Federation.

Alinsunod sa Konsepto ng Aerospace Defense para sa panahon hanggang 2016 at higit pa, na inaprubahan ng Pangulo ng Russian Federation noong Abril 2006, ang isa sa mga pangunahing direksyon para sa pagtatayo ng rehiyon ng East Kazakhstan ay kasalukuyang ang full-scale deployment ng FSR at KVP sa buong bansa.

Upang matiyak ang buong pagsasama ng mga sistema ng radar ng departamento ng Russian Ministry of Defense at ng Russian Ministry of Transport at ang pagbuo sa batayan na ito ng isang solong puwang ng impormasyon tungkol sa estado ng sitwasyon ng hangin bilang isa sa mga pangunahing lugar ng konsentrasyon ng mga pagsisikap sa pagtatayo pagtatanggol sa aerospace ng bansa karagdagang pag-unlad Maipapayo na magsagawa ng FSR at KVP sa mga sumusunod na yugto:
Stage III – maikling termino (2011–2015);
Stage IV – katamtamang termino (2016–2020);
Stage V – pangmatagalang pananaw (pagkatapos ng 2020).

Ang pangunahing gawain ng pagbuo ng FSR at KVP para sa maikling termino ay ang pag-deploy ng FSR at KVP sa lahat ng mga rehiyon ng Russia. Kasabay nito, sa panahong ito, kinakailangan na magsagawa ng isang komprehensibong modernisasyon ng EA radar sa mga interes ng pagtaas ng kahusayan ng paggamit ng radar, paglipad at impormasyon sa pagpaplano na natanggap mula sa mga katawan ng EU ATM ng Ministry of Transport ng Russian Federation upang malutas ang mga problema sa pagtatanggol ng hangin (VKO) at upang madagdagan ang lugar ng kontroladong airspace.

Radar station 22Zh6 "Desna"
Larawan: Georgy DANILOV

Upang lumikha ng isang radar field na may pinahusay na mga parameter, ang isang desisyon ay kinakailangan upang magpatuloy sa trabaho sa loob ng balangkas ng Federal Targeted Program "Pagpapabuti ng FSR at KVP (2007–2010)" para sa panahon hanggang 2015. Ang usapin, na kinakailangan para sa ang kakayahan ng pagtatanggol ng bansa, ay hindi "pinagtatawanan" sa mga awtoridad, gaya ng madalas na nangyayari , nakatanggap ito ng isang lohikal na pagpapatuloy - ang Federal Target Program ay pinalawig hanggang 2015 alinsunod sa Decree of the Government of the Russian Federation ng Pebrero 2011 No. 98.

Ang pangunahing gawain ng pagbuo ng FSR at KVP para sa katamtamang termino (pagkatapos ng 2016) at pangmatagalan (pagkatapos ng 2020) ay ang paglikha ng isang promising integrated dual-use radar system (IDLS DN) ng FSR at KVP sa interes ng pagbuo ng isang pinag-isang puwang ng impormasyon tungkol sa estado ng sitwasyon ng hangin para sa mga awtoridad air defense management (VKO) at EU ATM.

Para sa napapanahong pagkumpleto ng buong-scale na pag-deploy ng FSR at KVP, kinakailangan, una sa lahat, huwag palampasin ang mga isyu sa organisasyon at teknikal:
paglikha ng permanenteng interdepartmental na working group ng mga kinatawan ng mga interesadong ministri at departamento, mga organisasyong pang-agham at industriyal na negosyo sa ilalim ng Interdepartmental Internal Affairs Committee ng IVP at KVP para sa layunin ng agarang paglutas ng mga problemang isyu at paghahanda ng mga panukala sa mga kasalukuyang isyu;
paghahanda ng mga panukala para sa pagbuo ng isang dalubhasang departamento sa Ministry of Defense ng Russian Federation, pati na rin ang pagbuo ng isang bagong 136 KNO FSR at KVP Air Force upang i-coordinate ang trabaho upang mapabuti ang pederal na sistema sa bahagi ng Ministry of Depensa ng Russian Federation.

Ang pagpapatupad ng konsepto sa pamamagitan ng 2016 ay dapat magbigay-daan sa:
isagawa ang buong-scale na pag-deploy ng FSR at KVP batay sa paglikha ng mga fragment ng EA radar sa lahat ng rehiyon ng bansa at sa gayon ay nagbibigay ng mga kinakailangan para sa pag-deploy ng isang reconnaissance at sistema ng babala para sa isang aerospace attack;
pagbutihin ang kalidad ng paglutas ng mga problema ng pagtiyak ng pambansang seguridad, kakayahan sa pagtatanggol at ekonomiya ng estado sa larangan ng paggamit at pagtatanggol sa hangin ng Russian Federation;
dalhin ang mga legal na dokumento ng regulasyon sa larangan ng paggamit at kontrol ng airspace sa pagsunod sa kasalukuyang batas ng Russian Federation, na isinasaalang-alang ang reporma ng RF Armed Forces, ang paglikha at pag-unlad ng Air Navigation System (ANS) ng Russia;
tiyakin ang pagpapatupad ng isang pinag-isang teknikal na patakaran sa pagbuo, produksyon, pag-deploy, pagpapatakbo at aplikasyon ng mga dual-use system at kagamitan sa larangan ng paggamit at airborne spacecraft;
lumikha ng mga kondisyon para sa pinabilis na pag-unlad ng domestic agham at teknolohiya sa larangan ng paggalugad at mga misyon sa ibabaw-sa-hangin;
bawasan ang kabuuang gastos ng estado para sa pagpapanatili at pagpapaunlad ng mga sistema ng radar ng Russian Ministry of Defense at ng Russian Ministry of Transport.

Bilang karagdagan, ang pagpapatupad ng konsepto hanggang 2016 ay titiyakin ang pagsunod sa mga kinakailangan ng ICAO para sa antas ng kaligtasan ng trapiko sa himpapawid (ayon sa pamantayan ng panganib sa sakuna).

Sa malapit na hinaharap (hanggang 2016), ang mga priyoridad na aktibidad para sa pagbuo ng FSR at KVP, bilang karagdagan sa trabaho sa loob ng balangkas ng Federal Target Program na "Pagpapabuti ng FSR at KVP (2007–2015)", pati na rin ang pang-agham at teknikal na suporta para sa mga aktibidad ng FTP, ay dapat isagawa sa mga sumusunod na lugar:
Ang gawaing pananaliksik na kinomisyon ng Russian Ministry of Defense, na naglalayong magsagawa ng advanced systemic na pananaliksik sa paggawa ng makabago at pag-unlad ng FSR at KVP;
Ang R&D na kinomisyon ng Russian Ministry of Defense, na naglalayong praktikal na pagpapatupad ng mga pangunahing probisyon ng konseptong ito sa dalawang pangunahing lugar: komprehensibong modernisasyon ng EA radar at ang paglikha ng head section ng promising IR DN radar;
sunod-sunod na paghahatid ng mga bagong kagamitan, kabilang ang dalawahang gamit na kagamitan, sa mga pasilidad ng FSR at KVP na bahagi ng RF Armed Forces.

Pederal na Target na Programa "Pag-modernize ng EU ATM (2009–2015)".

Sa pamamahagi ng mga aktibidad para sa bawat lugar ng trabaho, ang pagpapatupad ng tiyak, ngunit magkakaugnay na mga gawain sa iba pang gawain ay natiyak, at ang pagdoble sa pagitan ng mga ito ay tinanggal. Bilang karagdagan, tila kailangan ding ayusin:
pagpapakilala ng mga bagong paraan at teknolohiya para sa pagkilala at pagtukoy ng mga bagay sa hangin, na isinasaalang-alang ang mga modernong kondisyon para sa kontrol ng airspace sa panahon ng kapayapaan;
pagpapabuti ng interspecific na interaksyon ng surveillance at control system ng hangin at surface space batay sa paggamit ng over-the-horizon radar (OG radar), automatic dependent surveillance (ADS) system at promising source of information;
pagpapatupad ng pinagsamang mga digital na sistema ng komunikasyon batay sa mga advanced na teknolohiya ng telekomunikasyon para sa maagap at napapanatiling pagpapalitan ng impormasyon sa pagitan ng mga bagay.

Solusyon sa problema ng awtomatikong malayuang paghahatid ng pangunahing impormasyon para sa kagamitan para sa pagtukoy ng nasyonalidad gamit ang pamamaraan ng hardware-software gamit ang mga umiiral na channel ng komunikasyon na nilayon para sa pag-isyu ng impormasyon ng radar.

Ang pagpapatupad ng konsepto sa medium at long term (pagkatapos ng 2016) ay magbibigay-daan sa:
makamit ang madiskarteng layunin ng pagbuo ng FSR at STOL - upang matiyak ang kinakailangang kahusayan ng reconnaissance at STOL sa mga interes ng paglutas ng mga gawain sa pagtatanggol ng hangin (VKO), pagprotekta sa hangganan ng estado ng Russian Federation sa airspace, pagsugpo sa mga kilos ng terorista at iba pang mga ilegal na aksyon sa airspace, pati na rin ang kinakailangang antas ng kaligtasan ng trapiko sa himpapawid sa konteksto ng pagbawas sa kabuuang komposisyon ng mga puwersa, paraan at mapagkukunan;
lumikha ng isang sistema ng kontrol sa trapiko ng hangin at bumuo sa batayan nito ng isang pinag-isang puwang ng impormasyon tungkol sa estado ng sitwasyon ng hangin sa mga interes ng Russian Ministry of Defense, ang Russian Ministry of Transport at iba pang mga ministri at departamento;
tiyakin ang pagpapakilala ng mga promising na paraan at teknolohiya para sa pagtukoy ng mga panlaban sa hangin at awtomatikong pagtukoy sa antas ng kanilang panganib;
makabuluhang bawasan ang gastos ng operating dual-use surveillance at control equipment dahil sa kanilang operasyon sa automatic mode.

Ang pagpapatupad ng konsepto ay makakatulong din sa pagsasama ng Russian ANS sa Eurasian at global na air navigation system.

Ang layunin ng pag-unlad ng FSR at KVP pagkatapos makumpleto ang mga pangunahing yugto ng pag-unlad, tila, ay maaaring ang paglikha batay sa EA radar ng isang promising IRL DN, na tinitiyak ang pag-iisa ng mga sistema ng radar ng departamento ng Russian. Ministry of Defense at ang Russian Ministry of Transport at ang pagbuo sa batayan na ito ng isang solong puwang ng impormasyon tungkol sa estado ng sitwasyon ng hangin sa mga interes ng Ministry of Defense Russia, ang Ministry of Transport ng Russia at iba pang mga ministries at departamento.

Ang paglikha ng IRLS DN ay aalisin ang mga kontradiksyon sa departamento at sistema sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga pangunahing teknolohiya ng impormasyon para sa pagsubaybay at STOL, ang paggamit ng modernisado at promising radar, automation at mga kagamitan sa komunikasyon, pangunahin ang dalawahang paggamit, gayundin ang pagpapatupad ng isang pinag-isang teknikal. patakaran sa larangan ng paggamit at STOL.

Ang isang promising IRLS ay dapat kasama ang:
network ng pinag-isang dual-use information sources (UII DN), na nagbibigay ng pagmimina, paunang paggamot at pagbibigay ng impormasyon tungkol sa sitwasyon ng hangin alinsunod sa mga kinakailangan ng mga mamimili ng iba't ibang mga departamento;
isang network ng mga teritoryal na sentro para sa pinagsamang pagproseso ng impormasyon (TC SOI) tungkol sa sitwasyon ng hangin;
integrated digital telecommunications network (IDTN).

Ang mga pangunahing mamimili ng impormasyong ibinigay ng Air Traffic Control System ay ang Air Defense Command Center (VKO) at ang EC ATM Center.

Ang DN IRLS ay dapat na binuo sa isang prinsipyo ng network, na magbibigay ng access sa sinumang consumer ng impormasyon sa anumang DN UII o SOI TC (napapailalim sa mga paghihigpit sa mga karapatan sa pag-access).

Ang komposisyon ng mga teknikal na paraan ng lahat ng DN IUI ay dapat na pinag-isa at kasama ang sumusunod na impormasyon, pagproseso at mga bahagi ng komunikasyon (mga module):
pangunahing radar (PRL);
pangalawang radar (SSR), tinitiyak ang pagtanggap ng impormasyon mula sa sasakyang panghimpapawid sa lahat ng kasalukuyang mga mode ng pagtugon sa kahilingan;
ground-based radar na paraan ng pagkakakilanlan ng estado ng EU GRLO (NRZ);
Mga device sa pagtanggap ng sistema ng ADS;
mga aparato para sa awtomatikong pagproseso at pagsasama ng impormasyon mula sa mga mapagkukunan sa itaas;
terminal device para sa interfacing sa isang integrated digital telecommunications network upang makapagbigay ng iba't ibang uri ng komunikasyon (data, boses, video, atbp.).

Ang mga paraan ng pagkuha ng impormasyon tungkol sa sitwasyon ng hangin (PRL, VRL, NRZ, ADS) ay maaaring isama sa iba't ibang bersyon.

Ang UII DN ay dapat na likhain batay sa umiiral nang dalawahang paggamit ng mga elemento ng impormasyon ng tatlong uri:
RTP DN ng Russian Ministry of Defense (RF Armed Forces);
RTP DN ng Russian Ministry of Defense (RF Armed Forces), paglutas ng mga gawain ng stolport at pagtiyak ng mga flight ng aviation (mga flight) sa panahon ng kapayapaan;
RLP DN ng Ministry of Transport of Russia (EU ATM).

Bukod dito, sa panahon ng 2016–2020. dapat gawin ang head section ng IRLS sa isa sa mga rehiyon ng Russia, at pagkatapos ay dapat matiyak ang deployment ng IRLS sa lahat ng rehiyon ng bansa. Maipapayo na tukuyin ang pinaka-binuo na fragment ng federal system sa hilagang-kanluran ng bansa bilang head section ng IRLS DN.

Sa loob ng balangkas ng head section ng GU IRLS DN, kinakailangan na gamitin ang mga umiiral na sistema at paraan ng EA radar, tinitiyak ang impormasyon at teknikal na pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga air defense control body (VKO) at ang EC EC ATM, pati na rin ang upang mag-deploy ng mga promising radar, automation at mga tool sa komunikasyon na nagpapatupad ng mga bagong teknolohiya ng surveillance at STOL at tinitiyak ang pagtatayo ng UII DN at SOI TC.

Siyempre, ito ay lubos na kanais-nais na ang mga plano ay natupad. Ngunit ang tanong ay natural na lumitaw: gaano kabisa ang airspace reconnaissance at control system bilang isang reconnaissance at babala na subsystem ng isang aerospace attack ng Russian aerospace defense system?

Walang saysay ngayon na ibalik ang airspace radar control system na dating taglay ng makapangyarihang USSR. Dapat tiyakin ng modernong-level na air defense system ang solusyon ng mga nakatalagang combat mission nang hindi itinutulak ang “forefield” sa limitasyon. Bilang huling paraan, dapat gumana ang napaka-mobile na long-range na radar detection at control system.

Sa kanyang artikulo sa mga isyu sa pambansang seguridad, na inilathala noong Pebrero 20, 2012 sa " pahayagan ng Rossiyskaya", binigyang pansin ni Vladimir Putin ang katotohanan na sa modernong kondisyon ang ating bansa ay hindi maaaring umasa lamang sa diplomatikong at pang-ekonomiyang pamamaraan ng paglutas ng mga kontradiksyon at paglutas ng mga tunggalian.

Ang Russia ay nahaharap sa gawain ng pagbuo ng potensyal na militar nito sa loob ng balangkas ng isang diskarte sa pagpigil at sa antas ng sapat na pagtatanggol. Ang Sandatahang Lakas, mga serbisyo ng paniktik at iba pang ahensya ng seguridad ay dapat na maging handa upang mabilis at epektibong tumugon sa mga bagong hamon. Ito ay isang kinakailangang kondisyon para sa Russia na maging ligtas, at para sa mga argumento ng ating bansa na tanggapin ng mga kasosyo sa iba't ibang mga internasyonal na format.

Ang magkasanib na pagsisikap ng Russian Ministry of Defense, ang Russian Ministry of Transport at ang militar-industrial complex upang mapabuti ang FSR at KVP ay makabuluhang mapabuti ang spatial at impormasyon na mga kakayahan ng East Kazakhstan rehiyon at ang Air Force.

Sa ngayon, ang mga operational-strategic command na nabuo sa buong bansa ay maaari at dapat gumawa ng maximum na epektibong paggamit ng spatial na potensyal ng pinag-isang sistema ng radar ng FSR at KVP. Talaga bang ginagamit nila at paano nila pinagbubuti ang mga pamamaraan ng mga operasyong pangkombat ng mga aktibong sangay ng armadong pwersa, na may ganitong sistema?

Sa panahon ng mga pagsasanay, ginagawa ba ng mga naka-duty na puwersa ng pagtatanggol sa hangin ang kanilang mga aksyon na naglalayong sugpuin ang mga paglabag sa airspace sa mga rehiyon kung saan ngayon, sa pamamagitan ng muling pagtatayo ng TRLP DN ng Ministry of Transport ng Russia at ang muling pagtatayo ng mga sentro ng ATM ng EU ng Ministry of Transportasyon ng Russia, na nagbibigay sa kanila ng mga sistema ng kontrol sa pagtatanggol ng hangin, ang mga kakayahan ng impormasyon ng nawala noong 1990s radar field? Nalutas ba ang mga isyu sa pagtukoy sa nasyonalidad ng mga bagay sa himpapawid sa prinsipyo ng "kaibigan o kaaway"?

Marahil, ang pinakamalawak na bilog ng publikong Ruso at ang ekspertong komunidad ng bansa ay magiging interesado sa pag-alam kung gaano kabisa ang nilikhang pinag-isang FSR at KVP radar system sa loob ng kasalukuyang mga hangganan ng responsibilidad para sa pagtatanggol sa hangin. Hindi tayo dapat pahirapan ngayon at sa makasaysayang nakikinita na hinaharap sa pamamagitan ng tanong: ang Russia ba ay nasa panganib ng radar blindness?
Sergey Vasilievich SERGEEV
deputy pangkalahatang direktor– Pinuno ng SPKB OJSC NPO LEMZ
Alexander Evgenievich KISLUKHA
Kandidato ng Technical Sciences, Advisor para sa FSR at KVP sa Deputy General Director - Pinuno ng Special Design Bureau ng JSC NPO LEMZ, Colonel

ng mga Federal Rules na ito

144. Isinasagawa ang pagsubaybay sa pagsunod sa mga kinakailangan ng mga Pederal na Panuntunang ito Pederal na ahensya sasakyang panghimpapawid, mga serbisyo sa trapiko ng hangin (flight control) na mga awtoridad sa mga zone at mga lugar na itinatag para sa kanila.

Ang kontrol sa paggamit ng airspace ng Russian Federation sa mga tuntunin ng pagkilala sa mga sasakyang panghimpapawid na lumalabag sa mga patakaran para sa paggamit ng airspace (simula dito ay tinutukoy bilang violator aircraft) at sasakyang panghimpapawid na lumalabag sa mga patakaran para sa pagtawid sa hangganan ng estado ng Russian Federation ay isinasagawa ng ang Ministri ng Depensa ng Russian Federation.

145. Kung ang awtoridad ng air traffic services (flight control) ay nakilala ang isang paglabag sa pamamaraan para sa paggamit ng airspace ng Russian Federation, ang impormasyon tungkol sa paglabag na ito ay agad na dinadala sa atensyon ng air defense authority at ng aircraft commander, kung ang komunikasyon sa radyo ay itinatag kasama nito.

146. Ang mga awtoridad sa pagtatanggol ng hangin ay nagbibigay ng kontrol sa radar ng airspace at nagbibigay ng mga nauugnay na sentro ng Unified System ng data sa paggalaw ng sasakyang panghimpapawid at iba pang materyal na bagay:

a) pagbabanta na iligal na tumawid o iligal na tumawid sa hangganan ng estado ng Russian Federation;

b) hindi nakikilala;

c) paglabag sa pamamaraan para sa paggamit ng airspace ng Russian Federation (hanggang sa tumigil ang paglabag);

d) pagpapadala ng signal na "Distress";

e) pagsasagawa ng mga flight ng mga titik "A" at "K";

f) nagsasagawa ng mga flight sa paghahanap at pagsagip.

147. Ang mga paglabag sa pamamaraan para sa paggamit ng airspace ng Russian Federation ay kinabibilangan ng:

a) paggamit ng airspace nang walang pahintulot mula sa nauugnay na sentro ng Unified System sa ilalim ng pagpapahintulot na pamamaraan para sa paggamit ng airspace, maliban sa mga kaso na tinukoy sa talata 114 ng mga Pederal na Panuntunan na ito;

b) kabiguang sumunod sa mga kundisyong tinukoy ng sentro ng Pinag-isang Sistema sa pahintulot na gamitin ang airspace;

c) kabiguan na sumunod sa mga utos ng mga serbisyo ng trapiko sa himpapawid (kontrol sa paglipad) at ang mga utos ng tungkulin ng sasakyang panghimpapawid ng Armed Forces of the Russian Federation;

d) kabiguang sumunod sa pamamaraan para sa paggamit ng airspace ng border strip;

e) kabiguang sumunod sa itinatag na pansamantala at lokal na mga rehimen, pati na rin ang mga panandaliang paghihigpit;

f) paglipad ng isang pangkat ng sasakyang panghimpapawid sa isang numero na lampas sa bilang na tinukoy sa plano ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid;

g) paggamit ng airspace ng isang ipinagbabawal na zone, isang flight restriction zone nang walang pahintulot;

h) paglapag ng isang sasakyang panghimpapawid sa isang hindi naka-iskedyul (hindi idineklara) na paliparan (site), maliban sa mga kaso sapilitang landing, pati na rin ang mga kaso na napagkasunduan sa awtoridad ng mga serbisyo ng trapiko sa himpapawid (kontrol sa paglipad);

i) kabiguan ng mga tripulante ng sasakyang panghimpapawid na sumunod sa mga patakaran ng patayo at pahalang na paghihiwalay (maliban sa mga kaso ng emergency sa sakay ng sasakyang panghimpapawid na nangangailangan ng agarang pagbabago sa profile at flight mode);

(tingnan ang teksto sa nakaraang edisyon)

j) paglihis ng isang sasakyang panghimpapawid na hindi awtorisado ng awtoridad sa mga serbisyo ng trapiko sa himpapawid (flight control) na lampas sa mga hangganan ng ruta ng himpapawid, lokal na linya ng hangin at ruta, maliban sa mga kaso kung ang naturang paglihis ay dahil sa mga pagsasaalang-alang sa kaligtasan ng paglipad (pag-iwas sa mga mapanganib na meteorological weather phenomena , atbp.);

k) pagpasok ng isang sasakyang panghimpapawid sa kontroladong airspace nang walang pahintulot mula sa awtoridad ng mga serbisyo ng trapiko sa himpapawid (kontrol sa paglipad);

M) paglipad ng isang sasakyang panghimpapawid sa class G airspace nang hindi inaabisuhan ang awtoridad sa mga serbisyo ng trapiko sa himpapawid.

148. Kapag kinikilala ang isang panghihimasok na sasakyang panghimpapawid, ang mga awtoridad sa pagtatanggol sa himpapawid ay nagbibigay ng isang "Rehime" na senyales, ibig sabihin ay isang kinakailangan upang ihinto ang paglabag sa pamamaraan para sa paggamit ng airspace ng Russian Federation.

Ipinapaalam ng mga awtoridad sa pagtatanggol ng hangin ang signal ng "Rehime" sa mga nauugnay na sentro ng Unified System at simulan ang mga aksyon upang ihinto ang mga paglabag sa pamamaraan para sa paggamit ng airspace ng Russian Federation.

(tingnan ang teksto sa nakaraang edisyon)

Ang mga sentro ng Unified System ay nagbabala sa kumander ng lumalabag na sasakyang panghimpapawid (kung mayroong komunikasyon sa radyo sa kanya) tungkol sa "Mode" na signal na ipinadala ng mga awtoridad sa pagtatanggol ng hangin at tulungan siya sa pagtigil sa paglabag sa pamamaraan para sa paggamit ng airspace ng Russian Federation.

(tingnan ang teksto sa nakaraang edisyon)

149. Ang desisyon sa karagdagang paggamit ng airspace ng Russian Federation, kung ang kumander ng lumalabag na sasakyang panghimpapawid ay tumigil sa paglabag sa pamamaraan para sa paggamit nito, ay ginawa ng:

a) ang pinuno ng paglilipat ng tungkulin ng pangunahing sentro ng Pinag-isang Sistema - kapag nagsasagawa ng mga internasyonal na paglipad sa mga ruta ng serbisyo ng trapiko sa himpapawid;

b) mga pinuno ng mga paglilipat ng tungkulin ng mga rehiyonal at zonal na sentro ng Pinag-isang Sistema - kapag nagsasagawa ng mga domestic flight sa mga ruta ng serbisyo ng trapiko sa himpapawid;

c) operational duty officer ng air defense agency - sa ibang mga kaso.

(tingnan ang teksto sa nakaraang edisyon)

150. Ang mga sentro ng Unified System at ang mga awtoridad sa pagtatanggol sa himpapawid ay nagpapaalam sa isa't isa, gayundin sa gumagamit ng airspace, tungkol sa desisyong ginawa alinsunod sa talata 149 ng mga Federal na Panuntunan na ito.

(tingnan ang teksto sa nakaraang edisyon)

151. Kapag iligal na tumatawid sa hangganan ng estado ng Russian Federation, gamit ang mga armas at kagamitang militar ng Armed Forces of the Russian Federation laban sa isang lumalabag na sasakyang panghimpapawid, gayundin kapag lumilitaw ang hindi kilalang sasakyang panghimpapawid at iba pang materyal na bagay sa airspace, sa mga pambihirang kaso, Ang mga awtoridad sa pagtatanggol sa hangin ay nagbibigay ng signal na "Carpet", ibig sabihin ay ang pangangailangan para sa agarang paglapag o pag-alis mula sa nauugnay na lugar ng lahat ng sasakyang panghimpapawid sa himpapawid, maliban sa mga sasakyang panghimpapawid na kasangkot sa paglaban sa panghihimasok na sasakyang panghimpapawid at pagsasagawa ng mga misyon sa paghahanap at pagsagip.

(tingnan ang teksto sa nakaraang edisyon)

Ang mga awtoridad sa pagtatanggol ng hangin ay nakikipag-usap sa signal na "Carpet", pati na rin ang mga hangganan ng lugar ng saklaw ng tinukoy na signal, sa kaukulang mga sentro ng Unified System.

(tingnan ang teksto sa nakaraang edisyon)

Ang mga sentro ng Unified System ay agad na nagsasagawa ng mga hakbang upang alisin ang sasakyang panghimpapawid (ilagay ang mga ito) mula sa lugar ng saklaw ng signal na "Carpet".

(tingnan ang teksto sa nakaraang edisyon)

152. Kung ang mga tripulante ng nakakasakit na sasakyang panghimpapawid ay hindi sumunod sa utos ng awtoridad sa mga serbisyo ng trapiko sa himpapawid (flight control) na ihinto ang paglabag sa pamamaraan para sa paggamit ng airspace, ang naturang impormasyon ay agad na ipinapaalam sa mga awtoridad sa pagtatanggol sa himpapawid. Ang mga awtoridad sa pagtatanggol ng hangin ay gumagawa ng mga hakbang laban sa nakakasakit na sasakyang panghimpapawid alinsunod sa batas ng Russian Federation.

Ang mga crew ng sasakyang panghimpapawid ay kinakailangang sumunod sa mga utos ng tungkulin ng sasakyang panghimpapawid ng Armed Forces of the Russian Federation, na ginagamit upang ihinto ang mga paglabag sa pamamaraan para sa paggamit ng airspace ng Russian Federation.

Sa kaganapan ng isang sapilitang landing ng isang intruder na sasakyang panghimpapawid, ang landing nito ay isinasagawa sa isang paliparan (heliport, landing site) na angkop para sa landing ng ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid.

153. Kung ang isang banta sa kaligtasan ng paglipad ay lumitaw, kabilang ang isang nauugnay sa isang pagkilos ng labag sa batas na panghihimasok sa sakay ng isang sasakyang panghimpapawid, ang mga tripulante ay nag-iisyu ng senyales na "Kabalisahan". Naka-on sasakyang panghimpapawid nilagyan ng isang sistema ng alarma sa panganib, sa kaso ng isang pag-atake sa mga tripulante, isang karagdagang signal ng "MTR" ay ibinibigay. Kapag tumatanggap ng signal na "Distress" at (o) "MTR" mula sa crew ng sasakyang panghimpapawid, ang mga awtoridad sa trapiko sa himpapawid (flight control) ay obligadong gumawa ng mga kinakailangang hakbang upang magbigay ng tulong sa mga tripulante sa pagkabalisa at agad na ilipat sa mga sentro ng Pinag-isang Sistema, mga sentro ng koordinasyon ng aviation para sa paghahanap at pagsagip, pati na rin sa data ng mga awtoridad sa pagtatanggol sa hangin sa kanyang lokasyon at iba pang kinakailangang impormasyon.

154. Matapos matukoy ang mga dahilan para sa paglabag sa pamamaraan para sa paggamit ng airspace ng Russian Federation, ang pahintulot upang higit pang patakbuhin ang isang pang-internasyonal na paglipad o isang paglipad na nauugnay sa pagtawid sa higit sa 2 mga zone ng Unified System ay tinatanggap ng pinuno ng tungkulin. paglilipat ng pangunahing sentro ng Pinag-isang Sistema, at sa iba pang mga kaso - sa pamamagitan ng mga pinuno ng tungkulin ng paglilipat ng zonal center ng mga sistema ng Unified System.

Ang mga imbensyon ay nauugnay sa larangan ng radar at maaaring magamit sa pagsubaybay sa espasyong na-irradiated panlabas na mapagkukunan mga paglabas ng radyo. Ang teknikal na resulta ng mga iminungkahing teknikal na solusyon ay upang bawasan ang oras ng pagpapatakbo ng radar sa aktibong mode sa pamamagitan ng pagtaas ng oras ng pagpapatakbo nito sa passive mode. Ang kakanyahan ng pag-imbento ay ang kontrol sa airspace na na-irradiated ng mga panlabas na pinagmumulan ng radiation ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagtingin sa espasyo na may aktibong channel ng istasyon ng radar lamang sa mga direksyon ng viewing area kung saan ang ratio ng enerhiya ng panlabas na radyo. -Ang mga kagamitang elektroniko na sinasalamin ng bagay sa ingay ay mas malaki kaysa sa halaga ng threshold, para sa layuning ito ang nakalarawan na bagay ay ang enerhiya ng isang panlabas na radio-electronic na aparato, ang oras ng paghihintay para sa pag-iilaw ng sinuri na direksyon ay ang pinakamaikling at hindi lalampas sa pinahihintulutang halaga. 2 n. at 5 suweldo f-ly, 2 may sakit.

Ang mga imbensyon ay nauugnay sa larangan ng radar at maaaring magamit sa pagsubaybay sa espasyo na na-irradiated ng mga panlabas na mapagkukunan ng paglabas ng radyo.

Mayroong isang kilalang paraan para sa aktibong lokasyon ng radar ng mga bagay, na binubuo sa pagpapalabas ng mga tunog na signal, pagtanggap ng mga sinasalamin na signal, pagsukat ng oras ng pagkaantala ng mga signal at angular na coordinate ng mga bagay, pagkalkula ng saklaw sa mga bagay (Mga teoretikal na pundasyon ng radar, na-edit ni Ya. D. Shirman, M., "Soviet Radio ", 1970, pp. 9-11).

Ang isang kilalang istasyon ng radar (RLS) ay nagpapatupad ng isang kilalang pamamaraan, na naglalaman ng isang antenna, isang antenna switch, isang transmitter, isang receiver, isang indicator device, isang synchronizer, at ang signal input/output ng antenna ay konektado sa isang antenna switch, ang input na kung saan ay konektado sa output ng transmiter, at ang output sa input receiver, ang output ng receiver, naman, ay konektado sa input ng indicator device, dalawang output ng synchronizer ay konektado sa input ng ang transmitter at ang pangalawang input ng indicator device, ayon sa pagkakabanggit, ang coordinate output ng antenna ay konektado sa ikatlong input ng indicator device (Theoretical Fundamentals of Radar, na-edit ni Ya.D. Shirman, M., "Soviet Radio" , 1970, p.221).

Ang kawalan ng kilalang pamamaraan at ang aparato na nagpapatupad nito ay ang radiation ng mga signal ng radar ay isinasagawa sa bawat direksyon ng kinokontrol na lugar. Ang pamamaraang ito ay gumagawa ng radar na lubhang mahina laban sa mga armas na anti-radar, dahil sa patuloy na operasyon ng radar ay may mataas na posibilidad na matukoy ang mga signal nito, matukoy ang direksyon sa radar at matamaan ng mga anti-radar na armas. Bilang karagdagan, ang kakayahang mag-concentrate ng enerhiya sa anumang mga lugar ng kontroladong lugar upang matiyak ang pagtuklas ng mga banayad na target o upang makita ang mga target sa ilalim ng impluwensya ng aktibong panghihimasok ay napakalimitado. Maaari lamang itong isagawa sa pamamagitan ng pagbabawas ng enerhiya na ibinubuga sa iba pang direksyon sa zone.

Nabatid na ang mga mapagkukunan na hindi bahagi ng radar ay maaaring gamitin bilang mga mapagkukunan ng radiation. Ang ganitong mga mapagkukunan ng radiation ay karaniwang tinatawag na "panlabas" (Gladkov V.E., Knyazev I.N. Detection ng mga target ng hangin sa electromagnetic field ng mga panlabas na mapagkukunan ng radiation. "Radio Engineering", isyu 69, pp. 70-77). Ang mga panlabas na pinagmumulan ng radio emission ay maaaring mga radar ng mga kalapit na estado at iba pang radio-electronic equipment (RES).

Ang pinakamalapit na paraan upang makontrol ang puwang na na-irradiated ng mga panlabas na pinagmumulan ng radiation ay kinabibilangan ng pag-survey sa espasyo gamit ang radar, bilang karagdagan sa pagtanggap ng enerhiya ng panlabas na RES na sinasalamin ng bagay, pagtukoy sa mga hangganan ng zone kung saan ang ratio ng sinasalamin na enerhiya ng RES sa ingay Q ay mas malaki kaysa sa threshold value Q pores, at nagpapalabas ng enerhiya lamang sa mga direksyong iyon ng zone kung saan nakita ang sinasalamin na enerhiya ng RES (RF Patent No. 2215303, 09.28.2001).

Ang device na pinakamalapit sa inaangkin ay isang istasyon ng radar (Larawan 1), na naglalaman ng mga passive at aktibong channel, isang coordinate calculation unit, kung saan ang passive channel ay may kasamang series-connected receiving antenna at receiver, ang aktibong channel ay may kasamang series-connected antenna, antenna switch, receiver at isang range calculation device, pati na rin ang isang synchronizer at isang transmitter, ang output nito ay konektado sa input ng antenna switch, na ang una at pangalawang output ng synchronizer ay konektado, ayon sa pagkakabanggit, sa input ng transmitter at ang pangalawang input ng range calculation device (RF Patent No. 2226701, 03/13/2001).

Ang kakanyahan ng kilalang pamamaraan ay ang mga sumusunod.

Para sa ginamit na RES, ang halaga ng ratio ng enerhiya na sinasalamin ng bagay sa ingay (ibig sabihin, ang signal-to-noise ratio) sa reception point ay kinakalkula gamit ang formula (Blyakhman A.B., Runova I.A. Bistatic effective area ng scattering at detection ng mga bagay sa panahon ng transmission radar "Radio Engineering and Electronics", 2001. Volume 46, No. 4, formula (1) sa p.

kung saan Q=P c /P w - ratio ng signal-to-ingay;

P T - average na kapangyarihan ng transmitting device;

Ang G T , G R ay ang mga nakuha ng RES transmitting antenna at ang radar receiving antenna, ayon sa pagkakabanggit;

λ - haba ng daluyong;

η - pangkalahatang pagkalugi;

σ(α B ,α Г) - EPR ng object para sa isang two-position system bilang isang function ng vertical at horizontal diffraction angles α B at α Г, ayon sa pagkakabanggit; ang anggulo ng diffraction ay nauunawaan bilang anggulo sa pagitan ng direksyon ng pag-iilaw at ang linya na nagkokonekta sa bagay at sa punto ng pagmamasid;

F T (β,θ), F R (β,θ) - mga pattern ng radiation ng RES transmitting antenna at ng radar receiving antenna, ayon sa pagkakabanggit;

R sh - average na lakas ng ingay sa receiving device band;

R T, R R - distansya, ayon sa pagkakabanggit, mula sa RES at ang tumatanggap na aparato sa bagay.

Ang mga angular na hangganan ng zone ay kinakalkula nang patayo at pahalang, kung saan ang mga halaga ng signal-to-noise ratio Q ay hindi mas mababa sa threshold Q POR. Ang halaga ng threshold na Q POR ay pinili batay sa kinakailangang pagiging maaasahan ng pagtuklas ng enerhiya ng RES na sinasalamin ng bagay.

Sa loob ng mga hangganan na kinakalkula sa ganitong paraan, ang zone ay siniyasat sa passive mode (sa loob ng frequency range ng napiling RES). Hindi ginagamit ang active mode. Kung sa isang tiyak na direksyon ng inspeksyon na bahagi ng zone ang sinusukat na enerhiya ng RES ay may antas na hindi bababa sa threshold, kung gayon ang direksyon na ito ay siniyasat sa aktibong mode. Sa kasong ito, ang isang probing signal ay ibinubuga, ang isang bagay ay nakita at ang mga coordinate nito ay sinusukat. Pagkatapos kung saan ang inspeksyon ay nagpapatuloy sa passive mode.

Kaya, ang bilang ng mga direksyon ng zone na siniyasat sa aktibong mode ay nabawasan. Dahil dito, ang konsentrasyon ng emitted radar energy ay maaaring tumaas sa ilang direksyon ng zone, na nagpapataas ng pagiging maaasahan ng object detection.

Ang kawalan ng mga kilalang teknikal na solusyon ay ang mga sumusunod.

Tulad ng nalalaman, ang mga panlabas na mapagkukunan ng radiation, halimbawa mga istasyon ng radar na matatagpuan sa teritoryo ng mga kalapit na estado, ay nailalarawan para sa isang panlabas na tagamasid sa pamamagitan ng randomness ng radiation sa oras. Samakatuwid, ang paggamit ng mga naturang mapagkukunan na nag-iilaw sa na-inspeksyon na lugar ng zone na may sapat na antas ng kapangyarihan, bilang panuntunan, ay nangangailangan ng mahabang oras ng paghihintay para sa pag-iilaw.

Maaaring ipakita na kapag gumagamit ng isang panlabas na radar bilang isang panlabas na 1st source, kabilang ang isa na matatagpuan sa teritoryo ng isang kalapit na estado, ang oras ng paghihintay para sa pag-iilaw t i ng sinuri na direksyon ay matutukoy ng expression:

kung saan ang Δα i, Δβ i ay ang angular na sukat ng hanay ng mga bahagi DNA i-th panlabas na radar, ang antas ng radiation na nagbibigay ng Q≥Q ERP;

ΔAi; ΔB i - angular na laki ng panlabas na lugar ng pagtingin sa radar;

T i - panahon ng survey sa espasyo i-th panlabas Radar.

Para sa kaso kapag ang katuparan ng kundisyong Q≥Q ERP ay sinisiguro lamang ng pangunahing sinag ng ilalim ng i-th na panlabas na radar (na kung saan ay ang kaso sa prototype), i.e. Δα i Δβ i =Δα i0 Δβ i0 , kung saan ang Δα i0 Δβ i0 ay ang mga angular na sukat ng pangunahing sinag ng ilalim ng i-th na panlabas na radar, na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga angular na sukat ng panlabas na lugar ng pagtingin sa radar ( ΔA i ,ΔB i) ay makabuluhan, ito ay totoo:

at t i →T i .

Kasunod nito na dahil para sa mga modernong surveillance radar ang panahon ng pagsusuri ay T i = 5÷15 s at mahigpit na limitado, ang kanilang paggamit bilang mga panlabas na radar na may isang solong channel na pamamaraan ng survey ay halos hindi kasama, dahil ang survey ng isang espasyo na binubuo ng sampu ng libu-libong direksyon, sa halaga para sa inspeksyon ng bawat direksyon 5÷15 s ay hindi katanggap-tanggap.

Bilang karagdagan, ang mga modernong radar ay nagpapatakbo sa isang malawak na hanay ng dalas at mayroon malaking bilang mga uri ng signal na ang mga parameter, bagama't kilala, ay nangangailangan ng mas malaking bilang ng mga channel para sa pagtanggap.

Ang mga modernong radar ay kinakailangan upang magbigay ng saklaw ng espasyo nang sunud-sunod sa oras nang walang karagdagang paghinto ng sinag, i.e. "sa daan". Dahil sa ang katunayan na ang mga sandali ng pag-iilaw ng zone sa pamamagitan ng pangunahing sinag ng panlabas na radar at ang mga sandali ng pagtanggap ng radiation ng istasyon ng radar sa parehong direksyon ay bihirang nag-tutugma, ang nakamit na oras ng pagpapatakbo ng radar sa passive mode bilang ang isang kabuuan sa viewing area ay lumalabas na maliit. Alinsunod dito, ang oras ng pagpapatakbo nito sa aktibong mode ay makabuluhan. Sa pinakamalapit na mga teknikal na solusyon, kapag ang mga panlabas na radar ay ginagamit bilang mga pinagmumulan ng radiation, ang karamihan sa mga oras na ang radar ay nagpapatakbo sa radiation sa halos buong lugar ng panonood, na, tulad ng nabanggit, ay nagdaragdag ng kahinaan nito sa mga anti-radar na armas ng kaaway at nililimitahan ang kakayahang mag-concentrate ng enerhiya. Ito ay isang kawalan ng pinakamalapit na teknikal na solusyon.

Kaya, ang nalutas na problema (teknikal na resulta) ng mga iminungkahing teknikal na solusyon ay upang bawasan ang oras ng pagpapatakbo ng radar sa aktibong mode sa pamamagitan ng pagtaas ng oras ng pagpapatakbo nito sa passive mode.

Ang problema ay nalutas sa pamamagitan ng katotohanan na sa paraan ng pagsubaybay sa airspace na na-irradiated ng mga panlabas na mapagkukunan ng radiation, na binubuo sa pagtingin sa espasyo sa pamamagitan ng isang istasyon ng radar (radar), sa karagdagan sa pagtanggap ng enerhiya na sinasalamin ng bagay mula sa isang panlabas na radyo- electronic device (RES), sa pagtukoy ng mga hangganan ng zone kung saan ang ratio ng reflected object RES energy sa ingay ay mas malaki kaysa sa halaga ng threshold, at sa paglabas ng radar signal lamang sa mga direksyong iyon ng zone kung saan ipinapakita ang RES ang enerhiya ay nakita, ayon sa imbensyon, ang enerhiya ng panlabas na RES ay natanggap, ang oras ng paghihintay para sa pag-iilaw ng sinuri na direksyon ay ang pinakamaliit at hindi lalampas sa pinahihintulutang halaga.

Ang problema ay malulutas din sa pamamagitan ng:

Ang mga radar na nakabatay sa lupa, kabilang ang mga radar ng mga kalapit na estado, ay pinili bilang mga panlabas na electronic zone ay tinutukoy ang kanilang mga parameter at coordinate;

Upang tingnan ang isang seksyon ng zone, piliin ang mga panlabas na radar kung saan, ang iba pang mga bagay ay pantay, ang ratio ay ang pinakamalaki, kung saan ang D MAKCi ay ang maximum na hanay ng i-th na panlabas na radar, ang D FACTi ay ang distansya mula sa i- ika panlabas na radar sa tinitingnang seksyon ng zone;

Upang tingnan ang isang seksyon ng zone, piliin ang mga panlabas na radar kung saan, ang iba pang mga bagay ay pantay, ang mga anggulo ng diffraction ay ang pinakamaliit;

Upang tingnan ang isang seksyon ng zone, pumili ng mga panlabas na radar na may malawak na ibaba sa elevation plane;

Batay sa mga naka-imbak na angular na coordinate β i, ε i, at ang range D FACTi para sa i=1,...,n external radar ay kinakalkula ang mga halaga at anggulo ng diffraction at gumuhit ng isang mapa ng mga sulat ng mga seksyon ng kinokontrol na lugar sa mga parameter ng mga panlabas na istasyon ng radar na gagamitin kapag sinusubaybayan ang mga seksyong ito.

Ang problema ay nalutas din sa pamamagitan ng katotohanan na sa isang istasyon ng radar na naglalaman ng isang passive channel, kabilang ang isang nakakonekta sa serye na receiving antenna at isang receiver, at isang aktibong channel, kabilang ang isang series-connected antenna, isang antenna switch, isang receiver at isang range. aparato ng pagkalkula, pati na rin ang isang synchronizer at isang transmiter, ang output kung saan ay konektado sa input ng switch ng antenna, at ang una at pangalawang output ng synchronizer ay konektado, ayon sa pagkakabanggit, sa input ng transmitter at ang pangalawang input ng range calculation device, ayon sa imbensyon, ang pangalawang input ng receiver, isang synchronizer input at isang channel control unit na naglalaman ng memory ay ipinakilala, at isang calculator na konektado sa output nito, ang output kung saan ay konektado sa pangalawang input ng receiver, at ang pangalawang input nito ay konektado sa ikatlong output ng synchronizer, pati na rin ang pangalawang computer, ang input at output na kung saan ay konektado, ayon sa pagkakabanggit, sa output ng receiver at ang input ng synchronizer.

Ang kakanyahan ng mga iminungkahing teknikal na solusyon ay ang mga sumusunod.

Upang malutas ang problemang ito, ang impormasyon ay kinakailangan tungkol sa mga parameter ng panlabas na radio electronics na nag-iilaw sa radar coverage area, na nagmumula sa electronic reconnaissance equipment, ay naka-imbak at regular na na-update, i.e. isang mapa ng distribution zone ay pinagsama-sama at pinananatili. Ang nasabing impormasyon ay naglalaman ng data sa lokasyon ng RES, mga agwat ng oras ng pagpapatakbo ng RES para sa radiation, mga wavelength ng mga ibinubuga na signal, kapangyarihan ng radiation at pagbabago nito depende sa mga anggulo kung saan ang nasuri na mga seksyon ng lugar ng pagtingin ay na-irradiated.

Ang magagamit na a priori na impormasyon tungkol sa lahat ng (n) RES na nag-iilaw sa zone ay sinusuri bago inspeksyon sa passive mode ang bawat direksyon ng radar viewing area at ang pagpili ng panlabas na RES na pinakaangkop para sa paggamit sa kasalukuyang hakbang ng radar operation ay ginawa.

Pinili ang isang panlabas na RES (k-e mula sa i=1,...,n), na mayroong:

Ang pinakamaikling oras ng paghihintay para sa pag-iilaw ng nasuri na lugar ng zone, na hindi lalampas sa pinahihintulutang t DOP, na tinutukoy batay sa pinahihintulutang oras para sa pagtaas ng panahon ng pagsusuri:

Ang pinakamalaking halaga ng ratio ng maximum na saklaw ng pagpapatakbo ng RES sa distansya ng RES sa tiningnang seksyon ng zone:

Pinakamaliit na anggulo ng diffraction:

Ang pinakamalawak na sinag (Δθi) sa elevation plane:

Sa kasong ito, ang criterion (3) ang pinakamahalaga at samakatuwid ay sapilitan. Upang maisakatuparan ito, kinakailangan upang dalhin ang sandali ng inspeksyon ng direksyon ng radar sa passive mode nang mas malapit hangga't maaari sa sandali ng pag-iilaw ng direksyon na ito ng isang panlabas na RES, i.e. bawasan ang oras ng paghihintay para sa pag-iilaw ng panlabas na RES ng direksyon na sinusuri ng radar. Upang mabawasan ang oras ng paghihintay na ito sa pinakamaraming sukat, ang inaangkin na imbensyon ay gumagamit ng isang phased array antenna (PAR). Ginagawang posible ng phased array na baguhin ang posisyon ng beam sa sektor ng electronic scanning sa anumang pagkakasunud-sunod. Nagbibigay-daan ang phased array na ito, sa bawat sandali, mula sa iba't ibang direksyon sa sektor ng electronic scanning, na piliin para sa inspeksyon sa passive mode ang direksyon na ang oras ng paghihintay para sa pag-iilaw ng anumang panlabas na RES ay ang pinakamaikling. Ang paggamit ng di-makatwirang utos para sa pagpili ng direksyon para sa inspeksyon sa passive mode sa halip na sunud-sunod na paglipat mula sa direksyon patungo sa direksyon ay maaaring makabuluhang bawasan ang oras ng paghihintay para sa pag-iilaw ng direksyon. Malinaw, ang pinakamahusay na epekto ay nakakamit kapag gumagamit ng isang two-dimensional phased array.

Ang posisyon ng pagtanggap, na isang passive radar na may phased array, ay mayroong frequency-tunable na kagamitan para sa pagtanggap at pagproseso ng mga signal mula sa mga panlabas na electronic zone, sa partikular na mga panlabas na aktibong radar, kabilang ang mga matatagpuan sa teritoryo ng mga kalapit na estado. Batay sa mga resulta ng pagpili ng isang panlabas na RES, ang kagamitan sa pagtanggap ng channel ay na-configure.

Pagkatapos piliin ang RES, ang signal ay natanggap sa pamamagitan ng isang passive channel. Kung, sa panahon ng pinahihintulutang oras ng paghihintay, ang isang nakalarawan na signal mula sa isang panlabas na RES ay nakita, i.e. natutugunan ang mga kondisyon:

pagkatapos ay nangangahulugan ito na mayroong isang bagay sa direksyong ito. Upang makita ang isang bagay at sukatin ang mga coordinate nito, ang isang senyas ay ibinubuga sa direksyong ito ng aktibong channel.

Kung, sa panahon ng pinahihintulutang oras ng paghihintay ng passive channel, ang antas ng natanggap na radiation mula sa RES ay hindi lalampas sa halaga ng threshold, i.e. (7) ay hindi nasiyahan, nangangahulugan ito na walang bagay sa direksyong ito. Ang probing signal ay hindi inilalabas sa direksyong ito. Ang passive channel antenna beam ay gumagalaw sa susunod, hindi pa nasuri, direksyon ng sinusubaybayang lugar, at ang proseso ay paulit-ulit.

Para sa kaso ng paggamit ng mga aktibong radar bilang panlabas na RES, kabilang ang mga matatagpuan sa teritoryo ng mga kalapit na estado, ang pamantayan para sa pagpili ng isang panlabas na radar ay ang kabuuang laki ng anggular ng pangunahing sinag at mga lobe sa gilid, kung saan ang antas ng natanggap na radiation ay may isang signal-to-noise ratio Q na hindi bababa sa threshold Q POR. Kabilang sa mga naturang radar, una sa lahat, ang mga radar na ang distansya mula sa lugar na tinitingnan (D FACT) ay makabuluhang mas mababa kaysa sa maximum na hanay ng radar (D MAX).

Kaya, halimbawa, kung ang kaugnayan , kung gayon ang antas ng enerhiya ng panlabas na insidente ng radar sa na-inspeksyon na lugar ng zone ay magiging sapat upang makita ang isang bagay hindi lamang sa lugar ng pangunahing lobe, kundi pati na rin sa mga lobe sa gilid (ang antas kung saan sa ang kasong ito ay -13 dB na may pare-parehong pamamahagi ng amplitude ng field sa ibabaw ng antenna), at kapag higit pang tumaas ang ratio na ito - at sa rehiyon ng background, i.e. sabay sabay at t i →0.

Ang tinukoy na criterion ay masisiyahan din para sa mga ginamit bilang panlabas na airfield at mga radar ng ruta, ang density kung saan, bilang isang panuntunan, ay medyo mataas at samakatuwid ay may mataas na posibilidad na matupad ang kondisyon. . Bilang karagdagan, ang mga modernong airfield radar ay may malawak na direksyon ng mga pattern sa elevation plane, na nagsisiguro na sila ay sabay-sabay na nag-iilaw sa isang malaking lugar ng zone.

Ang mga kanais-nais na kondisyon para sa mga panlabas na radar ay nakakamit din kapag ang panlabas na radar ay nag-iilaw sa nasuri na lugar ng zone na may maliit na mga anggulo ng diffraction. Kaya, na may mga anggulo ng diffraction na hindi hihigit sa ±10°, ang EPR ng isang bagay ay tumataas ng sampu at daan-daang beses (Blyakhman A.B., Runova I.A. Bistatic epektibong lugar ng pagkalat at pagtuklas ng mga bagay sa panahon ng transmission radar. "Radio Engineering and Electronics ", 2001, Volume 46, No. 4, pp. 424-432), na humahantong sa pagbaba sa oras ng paghihintay ng irradiation t i, dahil ang pagtuklas ng isang bagay ay nagiging posible kapag ito ay na-irradiated ng mga side lobes at background ng radar ibaba.

Ang pagpili ng panlabas na radar ay ginawa batay sa isang priori, regular na na-update na data sa mga parameter at lokasyon ng radar. Ginagawang posible ng mga data na ito na gumuhit ng isang digital na mapa ng pagsusulatan ng mga lugar ng kontroladong espasyo sa mga istasyon ng radar upang magamit bilang mga panlabas kapag sinusubaybayan ang mga lugar na ito. Ginagawang posible ng mapa na ito na awtomatikong ayusin ang mga parameter ng tumatanggap na channel upang tingnan ang mga seksyon ng zone sa passive mode.

Kaya, ang isang pagbawas sa oras ng paghihintay para sa pag-iilaw ng isang panlabas na RES ng sinuri na direksyon sa lugar ng pagtingin ay nakamit at ang solusyon sa problema ay ibinigay - ang pagtaas ng oras ng pagpapatakbo ng radar sa passive mode.

Ang mga imbensyon ay inilalarawan ng mga sumusunod na guhit.

Ang Figure 1 ay isang block diagram ng pinakamalapit na radar;

Ang Figure 2 ay isang block diagram ng iminungkahing radar.

Ang inventive radar station (Fig. 2) ay naglalaman ng passive channel 1, active channel 2 at channel control unit 3, habang ang passive channel 1 ay may kasamang series-connected receiving antenna 4 at receiver 5, ang active channel 2 ay may kasamang series-connected antenna 6, antenna switch 7, receiver 8 at range calculation device 9, pati na rin ang synchronizer 10 at transmitter 11, ang output nito ay konektado sa input ng antenna switch 7, at ang una at pangalawang output ng synchronizer 10 ay konektado, ayon sa pagkakabanggit, sa input ng transmitter 11 at ang pangalawang input ng range calculation device 9, ang channel control unit 3 ay may kasamang memory 12 at isang computer 13 na konektado sa output nito, ang output kung saan ay konektado sa pangalawang input ng ang receiver 5, at ang pangalawang input nito ay konektado sa ikatlong output ng synchronizer 10, pati na rin ang isang computer 14, ang input at output na kung saan ay konektado, ayon sa pagkakabanggit, sa output ng receiver 5 at ang input ng synchronizer 10 .

Ang mapag-imbentong istasyon ng radar ay maaaring gawin gamit ang mga sumusunod na functional na elemento.

Pagtanggap ng antenna 4 at antenna 6 - phased array na may electronic scanning sa azimuth at elevation at may circular mechanical rotation sa azimuth (Handbook of radar, inedit ni M. Skolnik, vol. 2, M., "Sov. Radio", 1977, pp .132-138).

Ang mga receiver 5 at 8 ay nasa uri ng superheterodyne (Handbook on the fundamentals of radar technology. M., 1967, pp. 343-344).

Antenna switch 7 - isang balanseng antenna switch batay sa isang circulator (A.M. Pedak et al. Handbook on the fundamentals of radar technology. Edited by V.V. Druzhinin. Military publishing house, 1967, pp. 166-168).

Ang range calculation device 9 ay isang digital na computer na kinakalkula ang range sa isang bagay batay sa pagkaantala ng sinasalamin na signal (Theoretical foundations of radar. /Ed. Ya.D. Shirman, M., "Soviet Radio", 1970, p. 221).

Synchronizer 10 - Radar device (teorya at mga prinsipyo ng konstruksiyon). Ed. V.V.Grigorina-Ryabova, pp.602-603.

Ang Transmitter 11 ay isang multistage pulse transmitter sa isang klystron (A.M. Pedak et al. Handbook on the fundamentals of radar technology. Edited by V.V. Druzhinin. Military publishing house, 1967, pp. 277-278).

Memory 12 - storage device (Integrated circuits. Handbook na na-edit ng T.V. Tarabrin, - M.: "Radio and Communications", 1984).

Ang Computer 13 ay isang digital computer na nagpapatupad ng pagpili ng RES alinsunod sa pamantayan (3)-(6).

Ang Computer 14 ay isang digital computer na nagpapatupad ng kontrol sa aktibong channel alinsunod sa pamantayan (7).

Ang inventive radar ay gumagana tulad ng sumusunod.

Ang data sa lokasyon ng RES, mga agwat ng oras ng operasyon ng RES para sa radiation, mga wavelength ng mga ibinubuga na signal ng RES, kapangyarihan ng radiation at pagbabago nito depende sa mga anggulo kung saan ang mga seksyon ng viewing area ay na-irradiated ay natanggap mula sa mga electronic reconnaissance na paraan at naitala sa memorya 12 , kung saan iniimbak ang mga ito at regular na ina-update.

Sa panahon ng operasyon ng radar, ang mga direksyon ng viewing area ay sinusuri upang matukoy ang pangangailangan na maglabas ng probing signal mula sa aktibong channel upang masukat ang mga coordinate ng bagay. Para sa bawat direksyon ng lugar na tinitingnan, ang RES na pinakaangkop para sa paggamit ay tinutukoy. Ang pagpili ng RES ay isinasagawa sa computer 13 sa pamamagitan ng pagsuri ng pamantayan (3)-(6) para sa lahat ng panlabas na RES, na ang mga parameter ay naitala sa memorya 12.

Pagkatapos mapili ang RES, ang receiver 5 ay na-configure upang makatanggap ng mga signal mula sa RES na ito. Upang gawin ito, ang mga parameter ng signal ng napiling RES ay ibinibigay mula sa output ng computer 13 hanggang sa receiver 5. Pagkatapos nito, gamit ang receiving antenna 4 at receiver 5, ang signal ng napiling RES ay natatanggap.

Kung, sa pagtanggap sa nasuri na direksyon, ang isang sinasalamin na signal mula sa isang panlabas na RES ay nakita na nakakatugon sa mga kondisyon (7), pagkatapos ay upang makita ang isang bagay at sukatin ang mga coordinate nito, isang control signal ay ibinibigay mula sa output ng computer 14 hanggang sa input ng synchronizer 10, ayon sa kung saan ang transmitter 11 ay bumubuo ng high-frequency probing signal. Mula sa output ng transmitter 11, ang high-frequency na signal ay ipinapadala sa antenna 6 sa pamamagitan ng switch ng antenna at nag-radiated. Ang signal na sinasalamin mula sa bagay ay natatanggap ng antenna 6 at, sa pamamagitan ng switch ng antenna 7, ay ipinapadala sa receiver 8, kung saan ito ay na-convert sa isang intermediate frequency, sinala, pinalakas at ipinadala sa aparato ng pagkalkula ng saklaw 9. Sa aparato ng pagkalkula ng hanay 9, ang hanay sa object R ay kinakalkula mula sa oras ng pagkaantala ng nakalarawang signal 0 . Ang azimuth at elevation angle ng object (ε 0 at β 0, ayon sa pagkakabanggit) ay tinutukoy ng posisyon ng antenna beam 6.

Kung, sa panahon ng pinahihintulutang oras ng paghihintay sa pamamagitan ng passive channel 1, ang antas ng natanggap na radiation mula sa RES ay hindi lalampas sa halaga ng threshold, i.e. ang mga kondisyon (7) ay hindi natutugunan, kung gayon ang signal ng aktibong channel 2 ay hindi inilalabas sa direksyong ito. Ang beam ng receiving antenna 4 ng passive channel 1 ay gumagalaw sa susunod, hindi pa napagmasdan, direksyon ng kinokontrol na zone, at ang proseso ay paulit-ulit.

1. Isang paraan para sa pagsubaybay sa airspace na na-irradiated ng mga panlabas na pinagmumulan ng radiation, na binubuo ng pag-survey sa espasyo gamit ang isang radar station (radar) sa passive mode, pagtanggap ng enerhiya ng isang panlabas na radio-electronic device (RES) na sinasalamin ng bagay, at pagtukoy sa mga hangganan ng zone kung saan ang ratio ng enerhiya ng RES na sinasalamin ng bagay sa ingay ay mas malaki kaysa sa halaga ng threshold, at sa paglabas ng mga signal ng radar sa aktibong mode lamang sa mga direksyon ng zone kung saan ang Ang sumasalamin na enerhiya ng RES ay nakita, na nailalarawan sa na ang enerhiya ng panlabas na RES ay natanggap, ang oras ng paghihintay para sa pag-iilaw ng sinuri na direksyon ay ang pinakamaliit at hindi lalampas sa pinahihintulutan, tinutukoy batay sa pinahihintulutang oras para sa pagtaas ng saklaw ng radar panahon, habang ang impormasyong ginamit tungkol sa mga agwat ng oras ng operasyon ng radar para sa radiation mula sa electronic reconnaissance equipment ay iniimbak at regular na ina-update para sa bawat direksyon ng radar coverage area.

2. Ang pamamaraan ayon sa claim 1, na nailalarawan sa mga radar na nakabatay sa lupa, kabilang ang mga radar ng mga kalapit na estado, ay pinili bilang mga panlabas na electronic zone, at ang kanilang mga parameter ay tinutukoy batay sa isang priori na impormasyon mula sa mga paraan ng electronic reconnaissance.

3. Ang pamamaraan ayon sa claim 2, na nailalarawan sa na upang tingnan ang isang seksyon ng zone, ang mga panlabas na radar ay pinili kung saan, ang iba pang mga bagay ay pantay, ang ratio ay ang pinakamalaking, kung saan ang D maxi ay ang maximum na hanay ng i- th external radar, D facti ay ang distansya mula sa i- th external radar sa lugar na tinitingnan.

4. Ang pamamaraan ayon sa claim 2, na nailalarawan sa na upang tingnan ang isang seksyon ng zone, ang mga panlabas na radar ay pinili kung saan, ang iba pang mga bagay ay pantay, ang mga anggulo ng diffraction ay ang pinakamaliit.

5. Ang pamamaraan ayon sa claim 2, na nailalarawan sa na upang tingnan ang isang seksyon ng zone, ang mga panlabas na radar na may malawak na ibaba sa elevation plane ay pinili.

6. Ang pamamaraan ayon sa claim 2, o 3, o 4, o 5, na nailalarawan sa na, sa batayan ng naka-imbak at na-update na impormasyon mula sa electronic reconnaissance ay nangangahulugan tungkol sa lokasyon ng RES, mga agwat ng oras ng operasyon ng RES para sa radiation , mga wavelength ng mga ibinubuga na signal, kapangyarihan ng radiation at mga pagbabago nito depende sa mga anggulo kung saan ang mga nasuri na seksyon ng lugar ng pagtingin ay na-irradiated na bumubuo ng isang mapa ng pagsusulatan ng mga seksyon ng kinokontrol na lugar sa mga parameter ng mga panlabas na istasyon ng radar na gagamitin kapag sinusubaybayan mga seksyong ito.

7. Isang istasyon ng radar na binubuo ng isang passive channel kabilang ang isang nakakonekta sa serye na receiving antenna at isang receiver, at isang aktibong channel kabilang ang isang series-connected antenna, isang antenna switch, isang receiver at isang range calculation device, pati na rin ang isang synchronizer at isang transmitter, ang output nito ay konektado sa input ng antenna switch, at ang una at pangalawang output ng synchronizer ay konektado, ayon sa pagkakabanggit, sa input ng transmitter at ang pangalawang input ng range calculation device, na nailalarawan sa isang channel control unit ay ipinakilala sa passive channel, na naglalaman ng isang memorya at isang computer na konektado sa output nito, na nagpapatupad ng pagpili ng isang radar facility (RES), at isang computer ay ipinakilala din, na nagpapatupad ng kontrol ng aktibong channel, habang ang Ang output ng computer na nagpapatupad ng pagpili ng RES ay konektado sa pangalawang input ng receiver ng passive channel, at ang pangalawang input ng computer na nagpapatupad ng pagpili ng RES ay konektado sa ikatlong output ng aktibong channel synchronizer, ang Ang input ng computer na nagpapatupad ng kontrol sa aktibong channel ay konektado sa output ng passive channel receiver, at ang output ay konektado sa input ng aktibong channel synchronizer.

Ang imbensyon ay nauugnay sa mga geodetic na pagsukat gamit ang satellite radio navigation system, pangunahin kapag nagtatrabaho sa ilalim ng mga kondisyon ng malakas na impluwensya ng mga sinasalamin na signal, lalo na kapag nagtatrabaho sa mga kagubatan, pati na rin sa masikip na mga kondisyon sa lunsod.

Isang paraan para sa pagsubaybay sa airspace na na-irradiated ng mga panlabas na pinagmumulan ng radiation, at isang istasyon ng radar para sa pagpapatupad nito

Radar field ay isang rehiyon ng espasyo na may ibinigay na taas at mas mababang hangganan, kung saan tinitiyak ng pagpapangkat ng radar ang maaasahang pagtuklas, pagpapasiya ng mga coordinate ng mga target sa hangin at ang kanilang patuloy na pagsubaybay.

Ang radar field ay nabuo mula sa radar visibility zones.

Visibility area(detection) ay ang lugar ng espasyo sa paligid ng radar kung saan maaaring makita at masubaybayan ng istasyon ang mga target ng hangin na may ibinigay na posibilidad.

Ang bawat uri ng radar ay may sariling visibility zone, ito ay tinutukoy ng disenyo ng radar antenna at ang mga taktikal at teknikal na katangian nito (haba ng daluyong, kapangyarihan ng transmiter at iba pang mga parameter).

Ang mga sumusunod na mahahalagang tampok ng mga radar detection zone ay nabanggit, na dapat isaalang-alang kapag lumilikha ng isang pagpapangkat ng mga yunit ng reconnaissance:

Ang mga hangganan ng mga radar visibility zone ay nagpapakita ng target na hanay ng pagtuklas depende sa altitude ng flight ng target.

Ang pagbuo ng diagram ng direksyon ng radar, lalo na sa hanay ng metro at decimeter, ay makabuluhang naiimpluwensyahan ng ibabaw ng mundo.

Dahil dito, magkakaroon ng malaking epekto ang terrain sa mga hanay ng visibility ng radar. Bukod dito, iba ang impluwensya ng terrain sa iba't ibang direksyon mula sa radar station point. Dahil dito, ang mga hanay ng pagtuklas ng parehong uri ng mga target ng hangin sa parehong altitude sa iba't ibang direksyon ay maaaring magkaiba.

Ginagamit ang mga detection radar upang magsagawa ng reconnaissance ng hangin ng kaaway sa isang circular search mode. Ang lapad ng pattern ng radiation ng naturang radar ay patayong eroplano limitado at kadalasang umaabot sa 20-30°. Nagdudulot ito ng pagkakaroon ng tinatawag na "dead craters" sa radar visibility range, kung saan imposible ang pagmamasid sa mga target sa hangin.

Ang posibilidad ng patuloy na pagsubaybay sa mga target ng hangin sa radar visibility zone ay naiimpluwensyahan din ng mga pagmuni-muni mula sa mga lokal na bagay, bilang isang resulta kung saan lumilitaw ang isang iluminado na lugar malapit sa gitna ng screen ng tagapagpahiwatig. Ang pagsubaybay sa mga target sa lugar ng mga lokal na bagay ay mahirap. Kahit na ang radar ay naka-deploy sa isang posisyon na nakakatugon sa mga kinakailangan para dito, sa katamtamang masungit na lupain ang radius ng zone ng mga lokal na bagay ay umabot sa 15-20 km na may kaugnayan sa gitna ng posisyon. Ang pag-on sa kagamitan sa proteksyon ng passive interference (moving target selection system) ay hindi ganap na "nag-aalis" ng mga marka mula sa mga lokal na bagay mula sa mga screen ng radar, at na may mataas na intensity ng mga pagmuni-muni mula sa mga lokal na bagay, ang pagmamasid sa mga target sa lugar na ito ay mahirap. Bilang karagdagan, kapag ang radar ay gumagana nang naka-on ang kagamitan ng SDC, ang hanay ng pagtuklas ng mga target ng hangin ay nababawasan ng 10-15%.

Ang seksyon ng radar visibility zone sa pahalang na eroplano sa isang partikular na taas ay maaaring kundisyon na kunin bilang isang singsing na may gitna sa punto kung saan matatagpuan ang radar. Ang panlabas na radius ng singsing ay tinutukoy ng maximum na hanay ng pagtuklas ng isang target ng hangin ng isang partikular na uri sa isang partikular na altitude. Ang panloob na radius ng singsing ay tinutukoy ng radius ng "patay na bunganga" ng radar.

Kapag gumagawa ng radar grouping sa reconnaissance system, dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:

Ang maximum na posibleng hanay ng confident detection sa pinaka-malamang na direksyon ng mga air raid ng kaaway (sa harap ng front edge).

Ang isang tuluy-tuloy na radar field ay dapat na sumasakop sa espasyo sa itaas ng buong teritoryo ng operational formation ng mga tropa, sa lahat ng posibleng flight altitude ng air force ng kaaway.

Ang posibilidad ng pag-detect ng mga target sa anumang punto sa isang tuloy-tuloy na field ay hindi dapat mas mababa sa 0.75.

Ang radar field ay dapat na lubos na matatag.

Pinakamataas na matitipid sa mga mapagkukunan ng radar reconnaissance (bilang ng mga radar).

Dapat kang tumuon sa pagpili ng pinakamainam na taas ng mas mababang hangganan ng tuluy-tuloy na larangan ng radar, dahil ito ay isa sa pinakamahalagang kondisyon para matugunan ang mga nakalistang kinakailangan.

Ang dalawang kalapit na istasyon ay nagbibigay ng tuluy-tuloy na radar field na nagsisimula lamang sa isang partikular na minimum na taas (H min), at mas maliit ang distansya sa pagitan ng mga radar, mas mababa ang mas mababang hangganan ng tuluy-tuloy na field.

Iyon ay, mas maliit ang taas ng mas mababang hangganan ng field ay nakatakda, mas malapit ang radar ay kinakailangang matatagpuan, mas maraming radar ang kinakailangan upang lumikha ng field (na sumasalungat sa mga kinakailangan sa itaas).

Bilang karagdagan, mas mababa ang taas ng mas mababang hangganan ng field, mas maliit ang offset ng zone ng confident detection sa taas na ito sa harap ng nangungunang gilid.

Ang estado at mga uso sa pagbuo ng mga airborne system na sa kasalukuyan ay nangangailangan ng paglikha ng isang radar field sa taas na hanay ng ilang sampu-sampung metro (50-60 m).

Gayunpaman, upang lumikha ng isang patlang na may tulad na taas ng mas mababang hangganan, kakailanganin mo malaking halaga kagamitan sa radar. Ipinapakita ng mga kalkulasyon na kapag ang taas ng mas mababang hangganan ng field ay bumaba mula 500 m hanggang 300 m, ang pangangailangan para sa bilang ng mga radar ay tataas ng 2.2 beses, at kapag bumaba mula 500 m hanggang 100 m, ng 7 beses.

Bilang karagdagan, walang kagyat na pangangailangan para sa isang solong tuloy-tuloy na radar field na may mababang altitude.

Sa kasalukuyan, ito ay itinuturing na makatwiran upang lumikha ng isang tuluy-tuloy na field sa front (army) operating zone gamit ang ground-based na mga radar na may mas mababang boundary height na 300-500 metro sa harap ng front edge at sa tactical depth.

Ang taas ng itaas na hangganan ng patlang ng radar, bilang panuntunan, ay hindi tinukoy at tinutukoy ng mga kakayahan ng mga radar sa serbisyo kasama ang RTP.

Upang bumuo ng isang pangkalahatang pamamaraan para sa pagkalkula ng mga halaga ng mga agwat at distansya sa pagitan ng mga radar reconnaissance unit at radar reconnaissance unit sa kanilang pinag-isang pagpapangkat, tatanggapin namin ang mga sumusunod na pagpapalagay:

1. Ang buong yunit ay armado ng parehong uri ng radar, bawat yunit ay may isang radar;

2. Ang likas na katangian ng lupain ay hindi gaanong nakakaapekto sa hanay ng kakayahang makita ng radar;

Kundisyon: Hayaang kailanganin na lumikha ng tuluy-tuloy na radar field na may mas mababang taas ng hangganan na "H min". Ang radius ng visibility zone (detection range) ng radar sa "H min" ay kilala at katumbas ng "D".

Ang problema ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pagpoposisyon ng radar sa dalawang paraan:

Sa tuktok ng mga parisukat;

Sa vertices ng equilateral triangles (sa pattern ng checkerboard).

Sa kasong ito, ang radar field sa "Н min" ay magmumukhang (Appendix 4 at 5)

Ang distansya sa pagitan ng mga radar ay magiging katumbas ng:

Sa unang paraan d=D =1.41 D;

Sa pangalawang d=D =1.73 D;

Mula sa paghahambing ng mga figure na ito, maaari nating tapusin na ang paglikha ng isang radar field sa pamamagitan ng paglalagay ng mga radar sa mga vertices ng equilateral triangles (sa pattern ng checkerboard) ay mas kumikita sa ekonomiya dahil nangangailangan ito ng mas kaunting mga istasyon.

Tatawagin namin ang isang pagpapangkat ng mga asset ng reconnaissance na matatagpuan sa mga sulok ng isang equilateral triangle na isang pagpapangkat ng uri na "A".

Bagama't kapaki-pakinabang mula sa isang makatipid na punto ng view, ang uri A na pagpapangkat ay hindi nagbibigay ng iba pang mahahalagang kinakailangan. Halimbawa, ang pagkabigo ng alinman sa mga radar ay humahantong sa pagbuo ng malalaking gaps sa radar field. Ang mga pagkawala ng mga target sa hangin sa panahon ng piloting ay mapapansin kahit na ang lahat ng mga radar ay gumagana nang maayos, dahil ang "mga patay na craters" sa radar visibility area ay hindi naharang.

Ang uri ng pagpapangkat na "A" ay may mga hindi kasiya-siyang katangian ng field sa harap ng nangungunang gilid. Sa mga lugar na sumasakop sa kabuuang higit sa 20% ng lapad ng front strip, ang extension ng reconnaissance zone sa harap ng front edge ay 30-60% na mas mababa kaysa sa posible. Kung isasaalang-alang din natin ang pagbaluktot ng mga radar visibility zone dahil sa impluwensya ng kalikasan ng lupain sa paligid ng mga posisyon, kung gayon sa pangkalahatan ay maaari nating tapusin na ang isang uri ng "A" na pagpapangkat ay maaari lamang magamit sa mga pambihirang kaso na may matinding kakulangan. ng mga pondo at sa pangalawang direksyon sa kalaliman ng pagpapatakbo ng pagbuo ng mga front tropa, ngunit hindi kasama ang mga front line

Ang apendiks ay nagpapakita ng isang pagpapangkat ng mga radar, na kung saan ay tatawagin naming kondisyon na isang pagpapangkat ng uri na "B". Narito ang mga radar ay matatagpuan din sa mga arshin ng equilateral triangles, ngunit may mga gilid na katumbas ng hanay ng pagtuklas na "D" sa taas ng mas mababang hangganan ng field sa ilang mga linya. Mga agwat sa pagitan ng mga radar sa mga linya d=D, at distansya sa pagitan ng mga linya

C= D = 0.87 D.

Sa anumang punto sa field na nilikha ng isang uri ng "B" na pagpapangkat, ang espasyo ay tinitingnan nang sabay-sabay ng tatlong radar, at sa ilang mga lugar kahit pito. Dahil dito, ang mataas na katatagan ng radar field at pagiging maaasahan ng pagsubaybay sa mga target ng hangin ay nakakamit na may posibilidad ng pagtuklas na malapit sa pagkakaisa. Tinitiyak ng pagpapangkat na ito ang overlap ng mga radar na "dead craters" at mga lugar ng mga lokal na bagay (na maaari lamang makamit sa d=D), at inaalis din ang mga posibleng gaps sa field dahil sa distortion ng radar visibility zone dahil sa impluwensya ng terrain sa paligid ng posisyon.

Upang matiyak ang pagpapatuloy ng field ng radar sa paglipas ng panahon, ang bawat radar na kasangkot sa paglikha ng field ay dapat gumana sa buong orasan. Sa pagsasagawa, hindi ito magagawa. Samakatuwid, sa bawat punto, hindi isa, ngunit dalawa o higit pang mga radar ang dapat i-deploy, na bumubuo sa istasyon ng radar.

Karaniwan, ang bawat RLP ay na-deploy ng isang RLR mula sa ortb.

Upang lumikha ng tuluy-tuloy na radar field, ipinapayong ilagay ang radar field sa ilang linya sa pattern ng checkerboard (sa mga vertices ng equilateral triangles),

Ang mga agwat sa pagitan ng mga post ay dapat piliin batay sa ibinigay na taas ng ibabang hangganan ng radar field (H min).

Maipapayo na piliin ang mga agwat sa pagitan ng mga radar na katumbas ng hanay ng pagtuklas ng mga target ng hangin na "D" sa taas na "H min", ang mas mababang hangganan ng field sa lugar na ito (d=D)

Ang distansya sa pagitan ng mga linya ng radar ay dapat nasa loob ng 0.8-0.9 ng hanay ng pagtuklas sa taas ng mas mababang mga hangganan ng field na "H min".

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin ang:

• Paano pumunta sa isang iskursiyon sa Antarctica?;
• Czech Republic Troy Castle. Troja Castle sa Prague. Sinaunang gawaan ng alak at museo;
• Böcklin at ang kanyang "isla ng mga patay" Isang kultural na kababalaghan sa panahon nito;
• Ang mga tiket sa hangin sa Crimea Ang mga tiket sa hangin sa Crimea ay magiging mas mura;
• Kung ano ang maaari at hindi mo maaaring dalhin sa iyo;
• Buksan ang kaliwang menu Heviz Paano makarating mula Budapest hanggang Lake Heviz;
• Cable car sa Nha Trang (Vinpearl) Ang pinakamahabang cable car sa mundo Vietnam;
• Kamenets-Podolsk fortress - isang makasaysayang monumento ng Ukraine Buhay sa labas ng mga pader ng Kamenets-Podolsk fortress;