Mga scrap ng Siberia Airlines. Si Vladimir Obedkov ay hinirang na General Director ng Siberia Airlines OJSC S7 Airlines ay sumali sa Oneworld airline alliance: umabot sa isang bagong antas

S7 Airlines (legal na pangalan - OJSC Siberia Airlines) - pangatlo sa pinakamalaking Russian airline. Batay sa Novosibirsk Tolmachevo airport, na bumubuo ng mga regional hub sa Irkutsk at Domodedovo. Bahagi ng S7 Group of Companies (“S7 Group”); miyembro ng global aviation alliance "oneworld".

Kwento

2017: Ang Roscosmos at S7 ay gagawa ng isang orbital cosmodrome

Noong 2017, ang mga airline ng grupo ay nagdala ng higit sa 14.2 milyong mga pasahero.

2006-2010

  • Ang S7 Airlines ay nagpatakbo ng 10 Boeing 737-500 noong 2005-2008
  • Ang taon ng pagbabago para sa Sibir ay 2006: ang pangkat ng mga kumpanya ng S7 Group ay nilikha batay sa mga dibisyong istruktura nito. Kaugnay ng kaganapang ito, noong Marso ang airline ay nagulat hindi lamang sa mga pasahero, kundi pati na rin sa mga kasamahan at kakumpitensya na may rebranding at matapang na kulay ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga katamtamang puting fuselage at asul-asul na mga buntot ng sasakyang panghimpapawid ng kumpanya ay naging maliwanag na berde na may pula at puting logo ng halos bagong carrier - S7 Airlines.
  • Noong Nobyembre 15, 2010, ang S7 Airlines ay naging ganap na miyembro ng Oneworld international air carrier alliance.

1957-2005

  • Noong 1957 mula sa isang paliparan ng militar sa rehiyon ng Novosibirsk(hinaharap na Tolmachevo Airport) ang unang sibilyan na paglipad ay ginawa sa rutang Novosibirsk - Moscow sa isang Tu-104 na sasakyang panghimpapawid. Ang kaganapang ito ay itinuturing na kapanganakan ng Tolmachevsky united air squad.
  • Pagkalipas ng 35 taon - noong 1992 - nabuo ang state airline Siberia batay sa Tolmachevsky united aviation squadron. Noong 1994 ang kumpanya ay isinapribado. Kasabay nito, nakatanggap si Sibir ng isang internasyonal na IATA code.
  • Noong 2001, naging ganap na miyembro ang Siberia Airlines International Association Air Transport IATA. Kasabay nito, binili ng kumpanya ang Vnukovo Airlines at naging pangalawang pinakamalaking airline sa Russia at ang una sa mga tuntunin ng dami ng trapiko sa mga domestic na ruta. Makalipas ang isang taon, nagsimulang magpatakbo ang Sibir ng 60% ng mga flight nito mula sa Domodedovo Airport, na inilipat ang sentral na opisina nito mula sa Novosibirsk patungong Moscow. Sa parehong taon, nakuha ni Sibir ang Armenian Armavia, at noong tag-araw ng 2004 ay nakuha ang isang pagkontrol ng stake sa Chelyabinsk airline.
  • Noong 2005, ang Sibir ang una sa mga airline ng Russia na nagpakilala ng pagbebenta ng mga air ticket para sa mga flight nito sa pamamagitan ng Internet.

Mga pagtatangka sa pribatisasyon

Ang stake ng estado sa Siberia (25.5%) ay paulit-ulit na ibinebenta noong 2006 at 2007. Ang mga negosasyon para sa pagbebenta ay nagpapatuloy mula noong 2001, ngunit walang nahanap na mga mamimili. Sa pagtatapos ng 2009, binanggit ng mga kinatawan ng pangunahing air carrier ng bansa, Aeroflot, ang posibilidad na makakuha ng stake ng estado sa Sibir, ngunit hindi ito nagresulta sa konkretong aksyon. Noong 2011, muling inilagay ng estado ang stake nito para sa auction ng tatlong beses, ngunit lahat ng mga ito ay hindi naganap dahil sa kakulangan ng mga aplikante para sa pagbili. Ipinaliwanag ng mga eksperto ang mga pagkabigo sa pagsasapribado ng package sa pamamagitan ng katotohanan na hindi ito kawili-wili para sa mga portfolio investor dahil sa mataas na panimulang presyo (1.8 - 2.9 bilyong rubles), at para sa mga madiskarteng mamumuhunan - dahil sa laki ng pakete, na ginagawa hindi nagbibigay ng karapatan sa tunay na impluwensya sa pamamahala ng airline.

Armada

Ang air fleet ng kumpanya ay binubuo ng 43 long-haul at medium-haul aircraft (mula noong Pebrero 8, 2012).

Kasaysayan ng armada

SA magkaibang taon sa kasaysayan nito, nagpatakbo ang S7 Airlines Iba't ibang uri Araw. Hanggang sa katapusan ng 2008, kasama sa fleet ng airline ang mga airliner tulad ng Il-86, Tu-154 at Tu-204. Noong 2004, sinimulan ng S7 Airlines na ipatupad ang isang plano upang i-update ito air park. Noong Nobyembre 17, 2008, ang pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid ng Sobyet sa kumpanya ay ganap na tumigil.

Noong Mayo 29, 2007, ang airline ay pumirma ng isang kontrata sa Boeing para sa pagbili ng 15 Boeing-787 airliner at isang opsyon para sa isa pang 10 tulad ng sasakyang panghimpapawid, kaya naging ang unang customer ng mga sasakyang panghimpapawid sa mga Russian airline. Ang petsa ng paghahatid para sa unang sasakyang panghimpapawid ay 2014; Ang presyo ng catalog ng 15 airliner ay $2.4 bilyon Gayunpaman, sa pagtatapos ng Enero 2009, dahil sa krisis sa ekonomiya at mahirap na sitwasyon sa pananalapi ng airline, ang kontratang ito ay winakasan.

Mula noong Abril 2008, nagsimula ang S7 Airlines ng mga flight sa bagong Airbus A320 na sasakyang panghimpapawid. Sa ilalim ng isang operating leasing agreement na natapos sa ILFC, noong 2008 nakatanggap ang S7 Airlines ng 4 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri. Lahat ng mga ito ay nilagyan ng mga makinang CFM56 na gawa ng CFM International. Noong 2009, nagsimula ang paghahatid ng isa pang 25 sasakyang panghimpapawid.

Ang ilang mga regular na domestic flight ay pinapatakbo sa Boeing 737-800 at Boeing 737-400 aircraft ng subsidiary charter airline"Globe".

Aktibidad

Ang kumpanya ay may malawak na network ng mga ruta na may mga transfer hub sa Moscow (Domodedovo), Novosibirsk (Tolmachevo, base airport) at Irkutsk.

Sa pagtatapos ng 2006, ang Siberia Airlines ay nakakuha ng ikatlong lugar sa mga tuntunin ng bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na dinala. charter flight mga pasahero (950 libong pasahero), sa likod ng Atlant-Soyuz (1.14 milyong pasahero) at VIM-Avia (980 libong pasahero). Ang mga charter flight ay nagkakahalaga ng 19% ng trapiko ng pasahero ng Sibir Airlines. Noong 2008, ang karamihan sa mga charter flight ay inilipat sa subsidiary ng Globus.

Noong 2007, ang sasakyang panghimpapawid ng S7 Airlines ay nagpatakbo ng higit sa 47.5 libong mga flight, na nagdadala ng 5,698.1 libong mga pasahero. Ang pagtaas sa bilang ng mga pasahero na dinadala sa mga domestic na ruta ay 22%, at sa mga internasyonal na ruta - 8%. Ang turnover ng mga pasahero noong 2007 ay lumampas sa 13.9 bilyong pasahero kilometro. Noong 2007, higit sa 33.3 libong tonelada ng kargamento at koreo ang dinala. Ang paglilipat ng kargamento noong 2007 ay umabot sa higit sa 1.3 bilyong toneladang kilometro.

Ang bilang ng mga pasaherong dinala noong 2008 ay 5,892,548 katao, 51,422 na flight ang pinatakbo.

Mga pagsasanib at pagkuha

Noong 2002, nakuha ng Siberia Airlines ang kontrol ng Vnukovo Airlines OJSC, bilang resulta kung saan pinalawak nito ang network ng mga ruta nito mula sa Moscow.

Noong 2002 din, bumili ang Siberia Airlines ng isang controlling stake sa Armavia Airlines. Noong 2005, naibenta ang Armavia.

Noong 2008, isang alok na bumili ng 43% ay ipinadala sa Austrian State Property Management Agency (OeIAG) Austrian Airlines. Kung matatapos ang deal, ang Russian airline ay makakatanggap ng karagdagang 3 milyong pasahero bawat taon sa Vienna Airport. Gayunpaman, ang deal para sa S7 ay bumagsak dahil sa ang katunayan na ang kumpanya ay hindi nagsumite ng mga dokumento sa oras. Bilang resulta, ang Austrian Airlines ay nakuha ng Lufthansa.

Network ng ruta

Ang S7 Airlines, kasama ang mga subsidiary carrier nito, ay bumubuo ng isang malawak network ng ruta, na kinabibilangan ng 83 destinasyon (41 domestic) sa 26 na bansa.

Mga parangal

Ang S7 Airlines ay paulit-ulit na naging isang laureate ng iba't ibang mga kumpetisyon, eksibisyon at mga parangal.

Noong 2001, ang pangkalahatang direktor ng airline, si Vladislav Filev, ay kinilala bilang pinakamahusay na tagapamahala ng taon sa sasakyang panghimpapawid Russia.

Sa international tourism fair MITT-2002 sa Moscow, kinilala ang "Siberia". ang pinakamahusay na airline Russia.

Noong 2003, ang S7 Airlines ang unang airline ng Russia na nanalo ng Flight International Aerospace Awards mula sa British magazine na Flight International sa kategoryang Corporate Strategy.

Noong Pebrero 2004, nakatanggap siya ng parangal mula sa American magazine na Air Transport World magazine sa kategoryang Market Leaders. Noong 2007, ang airline ay naging nagwagi ng taunang pambansang parangal na "People's Brand / Brand No. 1 sa Russia."

Petsa ng pagpasok ng operator sa rehistro: 01.12.2011

Mga batayan para sa pagpasok ng operator sa rehistro (numero ng order): 1069

Address ng lokasyon ng operator: 633104, rehiyon ng Novosibirsk, Ob-4

Petsa ng pagsisimula ng pagpoproseso ng personal na data: 19.05.1994

Mga paksa ng Russian Federation kung saan pinoproseso ang personal na data ng teritoryo: Rehiyon ng Altai, rehiyon ng Amur, rehiyon ng Arkhangelsk, Rehiyon ng Astrakhan, Baikonur, rehiyon ng Belgorod, rehiyon ng Bryansk, rehiyon ng Vladimir, rehiyon ng Volgograd, Rehiyon ng Vologda, rehiyon ng Voronezh, Rehiyong Awtonomong Hudyo, Transbaikal na rehiyon, rehiyon ng Ivanovo, Rehiyon ng Irkutsk, Kabardino-Balkarian Republic, Rehiyon ng Kaliningrad, Rehiyon ng Kaluga, Kamchatka Krai, Karachay-Cherkess Republic, rehiyon ng Kemerovo - Kuzbass, Rehiyon ng Kirov, rehiyon ng Kostroma, Rehiyon ng Krasnodar, rehiyon ng Krasnoyarsk, rehiyon ng Kurgan, rehiyon ng Kursk, Rehiyon ng Leningrad, Rehiyon ng Lipetsk, rehiyon ng Magadan, Moscow, rehiyon ng Moscow, Rehiyon ng Murmansk, Nenets Autonomous Okrug, Rehiyon ng Nizhny Novgorod, rehiyon ng Novgorod, rehiyon ng Novosibirsk, Rehiyon ng Omsk, rehiyon ng Orenburg, Rehiyon ng Oryol, Rehiyon ng Penza, Rehiyon ng Perm, Primorsky Territory, Pskov Region, Republic of Adygea (Adygea), Republic of Altai, Republic of Bashkortostan, Republic of Buryatia, Republic of Dagestan, Republic of Ingushetia, Republic of Kalmykia, Republic of Karelia, Republic of Komi, Republic of Crimea, Republic of Mari El, Republic of Mordovia, Republic of Sakha ( Yakutia), Republic of North Ossetia - Alania, Republic of Tatarstan (Tatarstan), Republic of Tyva, Republic of Khakassia, rehiyon ng Rostov, rehiyon ng Ryazan, rehiyon ng Samara, St. Petersburg, Rehiyon ng Saratov, Rehiyon ng Sakhalin, Rehiyon ng Sverdlovsk, Sevastopol, rehiyon ng Smolensk, rehiyon ng Stavropol, rehiyon ng Tambov, rehiyon ng Tver, rehiyon ng Tomsk, rehiyon ng Tula, rehiyon ng Tyumen, Republika ng Udmurt, rehiyon ng Ulyanovsk, Rehiyon ng Khabarovsk, Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug - Ugra, Rehiyon ng Chelyabinsk, Chechen Republic, Chuvash Republic - Chuvashia, Chukotka Autonomous Okrug, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Yaroslavl Region

Layunin ng pagproseso ng personal na data: 1. Pagpapatupad ng mga kontrata sa transportasyon sa himpapawid, isa sa mga partido kung saan ang paksa ng personal na data - ang pasahero, at probisyon karagdagang serbisyo sa panahon ng transportasyon sa himpapawid. 2. Pagtiyak sa mga aktibidad sa pananalapi at pang-ekonomiya ng organisasyon sa mga tuntunin ng pagpapatupad ng mga kontrata sa pagtatrabaho. 3. Pagpapatupad ng iba pang sibil at iba pang mga kontrata at sa labas ng mga obligasyong kontraktwal. 4. Mga probisyon seguridad sa paglipad. 5. Pagpapabuti ng kalidad ng serbisyo ng pasahero at accessibility sasakyang panghimpapawid. 6. Pagpili ng mga kandidato para sa mga bakanteng posisyon.

Paglalarawan ng mga hakbang na ibinigay para sa Art. 18.1 at 19 ng Batas: 1. Mga hakbang sa organisasyon: ang isang taong responsable para sa pag-aayos ng pagproseso ng personal na data ay itinalaga, ang patakaran ng organisasyon tungkol sa pagproseso at proteksyon ng personal na data ay binuo at ipinaalam sa mga empleyado, ang mga panloob na dokumento na kumokontrol sa pagproseso ng personal na data ay binuo, ang mga empleyado na direktang kasangkot sa pagproseso ng personal na data ay pana-panahong pamilyar sa mga probisyon ng batas Pederasyon ng Russia tungkol sa personal na data, kabilang ang mga kinakailangan para sa proteksyon ng personal na data, mga dokumento na tumutukoy sa patakaran ng institusyon tungkol sa pagproseso ng personal na data, mga lokal na regulasyon sa pagproseso ng personal na data. 2. Sa kaso ng hindi awtomatikong pagproseso, ang mga sumusunod na hakbang ay ipinatupad: kaugnay ng bawat kategorya ng personal na data, ang mga lokasyon ng imbakan ng personal na data (nasasalat na media) at ang listahan ng mga taong nagpoproseso ng personal na data o may access dito ay tinutukoy , ang hiwalay na pag-iimbak ng personal na data (nasasalat na media) ay sinisiguro, ang pagproseso na isinasagawa para sa iba't ibang layunin, kapag nag-iimbak ng materyal na media, ang mga kondisyon ay sinusunod na nagsisiguro sa kaligtasan ng personal na data at hindi kasama ang hindi awtorisadong pag-access sa kanila. 3. Sa panahon ng awtomatikong pagpoproseso, ang mga sumusunod na hakbang ay ipinatupad: pag-uuri ng data ng PD, pagtukoy ng mga banta sa seguridad ng PD kapag pinoproseso ang mga ito sa ISPD, pagbuo ng isang modelo ng pagbabanta, pagsasanay ng mga taong gumagamit ng mga tool sa proteksyon ng PD na ginamit sa ISPD, ang mga patakaran para sa pakikipagtulungan sa kanila, isinasaalang-alang ang inilapat na mga tool sa proteksyon ng PD, pagpapatakbo at teknikal na dokumentasyon para sa kanila, mga carrier ng data ng PD, pagrekord ng mga taong awtorisadong magtrabaho kasama ang PD sa ISPD, pagsubaybay sa pagsunod sa mga kondisyon para sa paggamit ng mga tool sa proteksyon ng PD na ibinigay para sa ang pagpapatakbo at teknikal na dokumentasyon, paglalarawan ng data ng PD.

Mga kategorya ng personal na data: apelyido, unang pangalan, patronymic, petsa ng kapanganakan, address, 1. Data ng pasaporte o data ng isa pang dokumento ng pagkakakilanlan (serye, numero, petsa ng isyu, pangalan ng awtoridad na nagbigay ng dokumento) at pagkamamamayan. 2. Impormasyon tungkol sa numero ng pagkakakilanlan ng nagbabayad ng buwis. 3. Impormasyon sa Pakikipag-ugnayan(telepono sa bahay, mobile phone). 4. Mga numero ng telepono sa trabaho, email address, lokasyon ng lugar ng trabaho. 5. Mga dokumento sa pagpaparehistro ng militar na naglalaman ng impormasyon sa pagpaparehistro ng militar ng mga taong mananagot para sa serbisyo militar at mga taong napapailalim sa conscription.

Listahan ng mga aksyon na may personal na data: pagtatala, systematization, akumulasyon, imbakan, paglilinaw (pag-update, pagbabago), pagkuha, paggamit, paglilipat (probisyon, pag-access), pagtanggal.

Pagproseso ng personal na data: awtomatiko, na may paghahatid sa pamamagitan ng panloob na network legal na entity, na may paghahatid sa Internet

Legal na batayan para sa pagproseso ng personal na data: 1. Konstitusyon ng Russian Federation, Art. 23, 24 (privacy, personal at family secrets), Art. 41, 42 (hindi matanggap na pagtatago ng impormasyon na may kaugnayan sa isang banta sa buhay at kalusugan), 2. Labor Code ng Russian Federation (Artikulo 65, 85-90), 3. Civil Code ng Russian Federation, 4. Tax Code ng Russian Federation, 5. Pederal na Batas na may petsang Hulyo 27, 2006 No. 152 Pederal na Batas "Sa Personal na Data", 6. Pederal na Batas na may petsang Marso 28, 1998 No. 53-FZ "Sa Tungkulin Militar at Serbisyong Militar", 7. Dekreto ng ang Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang Nobyembre 27, 2006 No. 719 "Sa pag-apruba ng Mga Regulasyon sa pagpaparehistro ng militar", 8. Pederal na Batas na may petsang Hulyo 27, 2007 No. 149 Pederal na Batas "Sa impormasyon, teknolohiya ng impormasyon at proteksyon ng impormasyon", 9. Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang Nobyembre 1, 2012 No. 1119 "Sa pag-apruba ng mga kinakailangan para sa proteksyon ng personal na data kapag nagpoproseso ng personal na data sa mga sistema ng impormasyon", 10. Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang Setyembre 15, 2008 No. 687 "Sa pag-apruba ng mga regulasyon sa mga detalye ng pagproseso ng personal na data na isinasagawa nang walang paggamit ng mga tool sa automation", 11. Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang Abril 16, 2003 No. 225 " Sa mga libro ng trabaho", 12. Resolution ng Ministry of Labor ng Russian Federation na may petsang Oktubre 10, 2003 No. 69 "Sa pag-apruba ng mga tagubilin para sa pagpuno ng mga libro ng trabaho", 13. Air Code ng Russian Federation na may petsang Marso 19, 1997 No. . 60-FZ, 14. Pederal na Batas ng Russian Federation "Sa seguridad sa transportasyon", 15. Pederal mga regulasyon sa paglipad « Pangkalahatang tuntunin transportasyon ng hangin ng mga pasahero, bagahe, kargamento at mga kinakailangan para sa paglilingkod sa mga pasahero, shippers, consignees" (naaprubahan sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Transport ng Russian Federation na may petsang Hunyo 21, 2007 No. 82), 16. Mga regulasyon sa personal na data ng mga empleyado, naaprubahan sa pamamagitan ng utos ng Pangkalahatang Direktor na may petsang Marso 20, 2015 Hindi. , 2011 No. 275-10-319-11, 18. Charter ng JSC "Airline" Siberia", na inaprubahan ng desisyon ng board of shareholders noong Hunyo 1, 2015, minuto No. 34.

Availability ng cross-border transmission: Hindi

Impormasyon sa lokasyon ng database: Russia

Ngayon, Mayo 12, 2009, isang pulong ng lupon ng mga direktor ng Siberia Airlines OJSC ay ginanap, kung saan ang isang desisyon ay ginawa upang humirang ng isang bagong pangkalahatang direktor ng Siberia Airlines na may kaugnayan sa paglipat ng Vladislav Filev sa posisyon ng pangkalahatang direktor ng S7 Group of Companies CJSC.

Ang paglipat ni Vladislav Filev upang magtrabaho sa CJSC S7 Group of Companies ay nauugnay sa mga plano upang bumuo ng isang ganap na transparent na istraktura ng hawak ng grupo at ang pangangailangan na idirekta ang mga pangunahing pwersa sa pag-unlad ng negosyo at pagtaas ng kahusayan ng sistema ng pamamahala ng enterprise ng S7 Grupo ng mga Kumpanya.

Sa pamamagitan ng desisyon ng lupon ng mga direktor, si Vladimir Obyedkov ay hinirang na pangkalahatang direktor ng Siberia Airlines OJSC noong Mayo 12, 2009.

"Si Vladimir Obyedkov ay nagtatrabaho para sa Siberia Airlines sa loob ng siyam na taon. Malaki ang pasasalamat sa kanyang propesyonalismo, karanasan at kaalaman sa larangan transportasyon sa hangin ng pasahero Ang mga aktibidad sa pagpapatakbo ng airline ay nasa isang mataas na internasyonal na antas, na paulit-ulit na nakumpirma ng mga auditor ng IOSA, mga awtoridad sa aviation ng Russia at mga independiyenteng dayuhang eksperto. Samakatuwid, tiwala ako na si Vladimir Obyedkov ay ang taong, lalo na ngayon, kapag ang mga seryosong pagbabago ay nagaganap sa merkado ng transportasyon ng hangin ng pasahero, ay matagumpay na mangunguna sa airline, "sabi ni Vladislav Filev, CEO ng C7 group of companies. .

Sa kabila ng lumalalang sitwasyong pang-ekonomiya at ang pangkalahatang pagbaba ng trapiko ng mga pasahero sa himpapawid sa Russia at sa mundo, ang Siberia Airlines ay nasa maayos na operasyon ngayon. Matagumpay na nakumpleto ang programa sa pag-update armada ng hangin, ang network ng ruta ng airline ay na-optimize at aktibong umuunlad. Ang mga bagong flight ay binuksan sa mga ruta ng Moscow - Surgut, Moscow - Syktyvkar, Moscow - Yakutsk, Novosibirsk - Alma-Ata (Kazakhstan), Moscow - Madrid (Spain), atbp.

Ang isang epektibong patakaran sa pamamahala ng gastos ay naging posible upang makabuluhang bawasan ang mga gastos ng airline. Ang mga gastos sa overhead ay nabawasan ng 25%, na nagpapahintulot sa pag-save ng higit sa 300 milyong rubles bawat taon. Ang karagdagang kita mula sa pagbebenta ng mga ekstrang bahagi at pagrenta ng grounded na sasakyang panghimpapawid na gawa ng Sobyet ay aabot sa 370 milyong rubles. Ang pagtaas ng kahusayan sa pagbebenta ay magpapataas ng kita ng 2-3% bawat taon at higit pang mabawasan ang mga gastos sa 120 milyong rubles bawat taon.

Ngayon, ipinapakita ng Siberia Airlines ang pinakamahusay na kakayahang kumita bawat empleyado sa merkado - 12.9 milyong rubles bawat taon.

Ang bahagi ng nalikom na pondo sa kita ng airline ay hindi lalampas sa 25%.

Ang mga papasok na cash flow ng airline ay ganap na sapat upang serbisyo sa produksyon at komersyal na aktibidad at magbayad ng interes sa mga pautang. Ang dami ng mga kita sa foreign exchange ay sapat na upang bayaran ang mga pagbabayad sa lease.

Noong Abril 30, 2009, sa panahon ng muling pagsasaayos ng isyu ng bono ng Siberia Airlines OJSC, ang kabuuang bilang ng mga may-ari ng bono na sumang-ayon sa mga tuntunin ng muling pagsasaayos ay 177 katao, at ang kabuuang dami ng mga restructured na bono ay umabot sa 1,859 milyong rubles (85% ng kabuuang bilang ng mga bono) .

"Tiwala ako na ang mga pagbabago sa tauhan na ginawa ay hindi lamang magkakaroon ng positibong epekto sa mga aktibidad sa pagpapatakbo ng Siberia Airlines, ngunit magbibigay-daan din sa akin na tumutok sa pagpapaunlad ng negosyo ng pangkat ng mga kumpanya ng C7, mga isyu ng pagpapabuti ng pakikipag-ugnayan ng mga negosyo sa loob ang paghawak, pati na rin ang mga institusyong pampinansyal at mga potensyal na mamumuhunan, ay mapapabuti ang kahusayan ng pamamahala ng korporasyon, "sabi ni Vladislav Filev, CEO ng C7 group of companies.

Gayundin, sa pamamagitan ng desisyon ng lupon ng mga direktor ng Siberia Airlines OJSC, isang bagong direktoryo ng airline ang hinirang, na kinabibilangan ng:

  • Obedkov Vladimir Nikolaevich - Pangkalahatang Direktor
  • Andrey Vasilievich Nikitin - Deputy General Director para sa Pasahero Relations
  • Valery Gennadievich Kulavsky - Deputy General Director para sa Quality at Flight Safety - Pinuno ng Flight Safety Inspectorate
  • Kapitanova Svetlana Yurievna - punong accountant
  • Vyacheslav Anatolyevich Pshenitsyn - Deputy General Director para sa Transportation Organization at Ground Support
  • Kaleda Vladimir Ivanovich - Deputy General Director para sa Aviation Security at Regime
  • Chadin Mikhail Mikhailovich - Deputy General Director para sa Airworthiness Maintenance
  • Martynenko Ivan Grigorievich - Deputy General Director - Chief of Staff
  • Bocharov Igor Ivanovich - Chief ng Flight Operations Staff.
Mga talambuhay

Vladimir Nikolaevich Obyedkov ipinanganak noong 1956. Nagtapos ng may karangalan noong 1976 paaralan ng paglipad civil aviation (Buguruslan) at nagsimulang lumipad bilang co-pilot at pagkatapos ay bilang kumander ng isang Yak-40 aircraft sa Semipalatinsk United Aviation Squadron ng Kazakh Directorate Civil Aviation. Noong 1986, nagtapos si Vladimir Obyedkov mula sa Kiev Institute of Civil Aviation Engineers. Mula noong 1989, lumipad siya bilang isang kumander sa isang Tu-154 para sa Baikal Airlines. Nagtapos ng kursong retraining para paliparin ang Boeing 757.

Mula noong 1995, si Vladimir Obyedkov ay humawak ng mga posisyon ng Deputy General Director para sa Aviation Accident Prevention at Head ng Flight Safety Inspectorate ng Baikal Airlines. Mula 1998 hanggang 2000, pinamunuan niya ang flight complex ng Sayany Airlines OJSC sa Irkutsk.

Si Vladimir Obyedkov ay nagtatrabaho sa Siberia Airlines mula noong Disyembre 2000. Sa loob ng siyam na taon niyang pagtatrabaho sa airline, hinawakan niya ang mga posisyon bilang commander ng flight squad ng East Siberian branch, direktor ng East Siberian branch ng airline (Irkutsk), director ng flight operations complex (Novosibirsk), director. ng mga pagpapatakbo ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid (Moscow) . Noong 2005, si Vladimir Obyedkov ay hinirang na Deputy General Director para sa Flight Operations, at mula noong Enero 2009, First Deputy General Director ng Siberia Airlines.

Si Vladimir Obyedkov ay nagtatrabaho sa industriya ng transportasyon ng hangin ng pasahero nang higit sa tatlumpung taon. Siya ay hindi lamang may napakalaking praktikal na karanasan sa mga pagpapatakbo ng paglipad at teknikal na operasyon ng sasakyang panghimpapawid, ngunit isa ring propesyonal na tagapamahala.

May asawa, may dalawang anak.

Vladislav Feliksovich Filev ipinanganak noong 1963 sa isang pamilyang militar. Nagtapos mula sa Leningrad Military Engineering at Space Academy. Mula 1985 hanggang 1993 nagsilbi siya sa Strategic Missile Forces.

Bago sumali sa Siberia Airlines, si V.F. Filev ay tagapangulo ng lupon ng mga direktor ng kumpanya ng pamumuhunan na Eurofinance-Novosibirsk at humawak ng mga senior na posisyon sa ibang mga kumpanya. Mula noong 1997, sumali siya sa Lupon ng mga Direktor ng Siberia Airlines. Mula 1998 hanggang 2009 - Pangkalahatang Direktor ng Siberia Airlines OJSC Mula noong Mayo 20, 2009, hinirang na Pangkalahatang Direktor ng S7 Group of Companies CJSC.

May asawa, may tatlong anak.

OJSC "Siberia Airlines"(nagpapatakbo sa ilalim ng tatak ng S7) ay ang pinakamalaking airline sa mga domestic na ruta sa Russia batay sa mga resulta ng 2008 at kasama sa TOP-50 world air carriers sa segment na ito.

Noong 2007, nakatanggap ang Siberia Airlines ng opisyal na abiso ng IATA ng pagsasama sa rehistro ng mga operator ng IOSA (IATA Operational Safety Audit) at naging pangalawang air carrier sa Russia na matagumpay na nakumpleto ang buong internasyonal na pamamaraan ng pag-audit para sa pagsunod sa mga pamantayan sa kaligtasan ng pagpapatakbo.

Ang Sibir ay isa sa mga pinaka-matatag na airline sa Russia, gamit ang pinakabagong mga tagumpay ng pandaigdigang industriya sa paghahatid ng mga pasahero at aktibong pagbuo ng serbisyo. Ang airline ay may pinakamalaking network ng mga domestic ruta sa Russia, na binuo batay sa 3 malalaking node sa Moscow (Domodedovo), Novosibirsk at Irkutsk, pati na rin ang mga paliparan sa Chelyabinsk, Perm, Sochi at Khabarovsk. Ang heograpiya ng mga flight ng Siberia ay sumasaklaw sa higit sa 100 mga lungsod.

  • Araw ng kapanganakan: 1956
  • Binago ang data: 06/07/2013

Si Vladimir Obyedkov ay nagtatrabaho sa industriya ng transportasyong panghimpapawid ng pasahero nang higit sa tatlumpung taon. Siya ay hindi lamang may napakalaking praktikal na karanasan sa mga pagpapatakbo ng paglipad at teknikal na operasyon ng sasakyang panghimpapawid, ngunit isa ring propesyonal na tagapamahala. Noong 1976, pagkatapos ng pagtatapos mula sa flight school, nagsimula siyang lumipad bilang isang co-pilot at pagkatapos ay bilang isang kumander ng isang Yak-40 na sasakyang panghimpapawid sa Semipalatinsk United Aviation Squad ng Kazakh Civil Aviation Administration. Mula noong 1989, lumipad siya bilang isang commander sa isang Tu-154 para sa Baikal Airlines, at nakatapos ng kursong retraining para magpalipad ng Boeing 757. Si Vladimir Obyedkov ay nagtatrabaho para sa Siberia Airlines mula noong Disyembre 2000. Sa loob ng siyam na taon niyang pagtatrabaho sa airline, hinawakan niya ang mga posisyon bilang commander ng flight squad ng East Siberian branch, direktor ng East Siberian branch ng airline (Irkutsk), director ng flight operations complex (Novosibirsk), director. ng mga pagpapatakbo ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid (Moscow). May asawa, may dalawang anak.

Karera

Edukasyon

Mga pagbanggit

27.05.2016
Sa taong ito plano ng airline na maghatid ng higit sa 70 libong turista mula sa China at South Korea sa St. Petersburg, Moscow, Sochi at pabalik

25.05.2016
Ang S7 Airlines ay kumilos bilang isang opisyal na kasosyo ng National Championship "Young Professionals" (WorldSkills Russia) 2016, na ang pangwakas ay magaganap mula Mayo 23 hanggang 27 sa Moscow "AviaPort".

"Talambuhay"

Si Vladimir Nikolaevich Obyedkov ay ipinanganak noong 1956.

Edukasyon

Noong 1976, nagtapos siya ng mga karangalan mula sa Civil Aviation Flight School (Buguruslan) at nagsimulang lumipad bilang isang co-pilot at pagkatapos ay bilang isang kumander ng isang Yak-40 na sasakyang panghimpapawid sa Semipalatinsk United Aviation Squadron ng Kazakh Civil Aviation Administration. Noong 1986, nagtapos si Vladimir Obyedkov mula sa Kiev Institute of Civil Aviation Engineers.

Aktibidad

"Mga tema"

"Balita"

Ang Sukhoi Civil Aircraft at S7 ay lumagda sa isang framework agreement para sa supply ng SSJ-75

Moscow. 26 Abril. INTERFAX.RU - JSC " Sibil na sasakyang panghimpapawid Ang Sukhoi (GSS, bahagi ng PJSC UAC) at ang grupong S7, na pinag-isa ang mga airline ng Sibir at Globus, ay lumagda sa isang framework agreement para sa supply ng 75-seat Sukhoi Superjet (SSJ-75) aircraft. Ang Interfax ay ipinaalam tungkol dito sa pamamagitan ng serbisyo ng pindutin ng Ministri ng Industriya at Kalakalan ng Russian Federation.

Ang seremonya ng pagpirma ay naganap sa sideline ng EurasiaAirshow air show sa Antalya. Ang kasunduan ay "tinutukoy ang interes ng parehong partido" sa supply ng SSJ-75, ipinaliwanag ng Ministri ng Industriya at Kalakalan.

"Sa pagtatapos ng taon, ang mga kumpanya ay nagnanais na gumawa ng desisyon sa pagtatapos ng isang matatag na kontrata para sa 50 SSJ-75 na sasakyang panghimpapawid na may opsyon para sa 25 sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri sa pagsisimula ng mga paghahatid sa 2022. Sa kasong ito, ang S7 ay magiging customer ng paglulunsad para sa SSJ sa bagong 75-upuan na pagbabago, "sabi ng pinuno ng Ministri ng Industriya at Kalakalan na si Denis Manturov, na sinipi ng serbisyo ng press.

Natanggap ng S7 Airlines ang unang sasakyang panghimpapawid sa bagong livery

Sa simula ng linggo, ang unang Embraer E170LR na sasakyang panghimpapawid na may na-update na livery ay lumapag sa Domodedovo Airport, ang ulat ng Business Aviation Portal.

Ang Russian airline na S7 Airlines ay nakatanggap ng isang Embraer E170LR na sasakyang panghimpapawid para sa mga panrehiyong flight. Iniulat na ang barko ay inilabas mga 13 taon na ang nakalilipas, at ang dating operator ng sasakyan ay ang Republic Airlines mula sa Estados Unidos.

Noong Disyembre, nagkaroon ng usapan tungkol sa isang kontrata sa pagitan ng S7 Airlines at ng kumpanyang nagpapaupa na GE Capital Aviation Services para sa supply ng 17 naturang sasakyang panghimpapawid. Ang una sa kanila ay nakabase sa Tolmachevo. Ang pangkalahatang direktor ng airline, Vladimir Obyedkov, ay nabanggit na sa tulong ng karagdagang sasakyang panghimpapawid ay magiging mas madali ang paggawa ng mga flight sa pagitan ng mga kalapit na rehiyon nang walang paglilipat sa Moscow.

Ang S7 Airlines ay nagsasagawa ng promosyon para sa mga beterano ng Great Patriotic War

Abril 11, 2017, AEX.RU – Ang S7 Airlines, isang miyembro ng oneworld global aviation alliance, ay nagsasagawa ng tradisyonal na kaganapan para sa mga beterano ng Great Patriotic War sa bisperas ng Araw ng Tagumpay. Ibinebenta na ang mga discount air ticket. Bilang bahagi ng pag-promote, maaaring lumipad ang mga beterano sa mga regular na flight ng S7 Airlines sa buong Russia at sa CIS mula Mayo 7 hanggang Mayo 13, 2017 sa mga kagustuhang termino. Ito ang iniulat ng press service ng airline.

Ang pamasahe para sa mga flight sa loob ng Russia ay 100 rubles one way, 200 rubles para sa round trip flight. Ang antas ng taripa para sa mga flight sa pagitan ng Russia at ng CIS ay 2 euro one way at 4 euro round trip. Walang dagdag na singil sa gasolina kapag bumili ng may diskwentong air ticket.

Ang S7 Airlines fleet ay makakatanggap ng Embraer 170-LR aircraft

Ang airline ay naglulunsad ng isang programa para sa pagpapaunlad ng interregional air transport.

Ang S7 Airlines, isang miyembro ng oneworld® global aviation alliance, ay palalawakin ang fleet nito sa Embraer 170-LR aircraft sa 2017. Bagong uri Ang sasakyang panghimpapawid ay ipinakilala upang ipatupad ang programa para sa pagpapaunlad ng interregional na transportasyong panghimpapawid.

Ang kasunduan sa pag-upa para sa 17 Embraer 170-LR ay nilagdaan kasama ng kumpanyang nagpapaupa na GE Capital Aviation Services (GECAS). Ang S7 Airlines ang magiging unang operator ng ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid sa Russia. Inaasahan na ang una sasakyang panghimpapawid ay papasok sa S7 Airlines fleet sa tagsibol ng 2017, at sa panahon ng 2017 ang airline ay makakatanggap ng lahat ng 17 sasakyang panghimpapawid.

Binili ng S7 ang Siberia Airlines mula sa estado

Dapat tandaan na ang Siberia Airlines, isang miyembro ng pandaigdigang alyansa ng Oneworld, ay nagpapatakbo sa ilalim ng tatak ng S7 Airlines at bahagi ng S7 Group. Kasama rin sa grupo ang Globus airline. Ang kumpanya ay pinamumunuan ni Vladimir Obedkov. Sa pagtatapos ng 2012, ang grupo ay nagdala ng 8.29 milyong mga pasahero, na nagraranggo sa ikaapat sa mga tuntunin ng dami ng trapiko sa mga airline ng Russia. Direktang umabot sa 6.3 milyong pasahero ang kumpanyang Sibir.

Ang S7 Group ay bumili ng 25.5% ng Siberia Airlines mula sa estado

Ang Siberia Airlines ay tumatakbo sa ilalim ng tatak ng S7 Airlines at bahagi ng S7 Group. Kasama rin sa grupo ang Globus airline. Ang kumpanya ay miyembro ng Oneworld global alliance. Ang "Siberia" ay pinamumunuan ni Vladimir Obyedkov. Sa pagtatapos ng 2012, ang grupo ay nagdala ng 8.29 milyong mga pasahero, na nagraranggo sa ikaapat sa mga tuntunin ng dami ng trapiko sa mga airline ng Russia. Direktang umabot sa 6.3 milyong pasahero ang kumpanyang Sibir.

Ang S7 Airlines ay nagsasagawa ng promosyon para sa mga beterano

"Isakatuparan mga espesyal na promosyon para sa mga beterano ay isang matagal nang tradisyon ng aming airline," sabi ng S7 Airlines CEO Vladimir Obedkov "Ang pangkat ng S7 Airlines ay nagpapahayag ng malalim na paggalang sa mga kalahok sa mga kaganapan ng Great Patriotic War at malugod na binabati ang lahat sa Araw ng Tagumpay."

Mula Domodedovo papuntang Verona sa isang bagong flight ng S7 Airlines

Noong Disyembre 12, isang pagtatanghal ng bago regular na paglipad Moscow - Verona. Ito ay dinaluhan ng Pangkalahatang Direktor ng S7 Airlines na si Vladimir Obyedkov, ang Pangulo ng Verona Airport na si G. Paolo Arena at ang Direktor para sa External at International Relations ng Moscow Domodedovo Airport na si G. Daniel Burkard.

Pinalawak ng S7 Airlines ang fleet nito ng Airbus A320 aircraft

Noong Pebrero 7, ang S7 Airlines (bahagi ng Oneworld global aviation alliance) ay nakatanggap ng bagong A320 aircraft (serial number MSN 5001) sa Airbus plant sa Toulouse (France). numero ng pagpaparehistro VQ-BOA). Kasama sa layout ng cabin ang walong upuan sa klase ng negosyo at 150 sa klase ng ekonomiya, nilagyan ito ng mga modernong upuan ng pasahero mula sa kumpanyang Aleman na Recaro. Ang mga dokumento sa paglilipat ng sasakyang panghimpapawid ay nilagdaan ni S7 Airlines General Director Vladimir Obyedkov, Airbus Executive Vice President para sa Europe, Asia and the Pacific Christopher Buckley, Executive Vice President of Marketing ng kumpanyang nagpapaupa ng Air Lease Corporation (ALC) Alex Khatibi at Sales Direktor ng kumpanyang gumagawa ng makina na CFM International Antoine Laffont.

Binili ng S7 Airlines ang Siberia Airlines

Paalalahanan ka namin na ang Siberia Airlines ay tumatakbo sa ilalim ng tatak ng S7 Airlines at bahagi ng S7 Group. Ang kumpanya ay miyembro ng Oneworld global alliance. Ito ay pinamumunuan ni Vladimir Obyedkov.

Ang S7 Airlines ay lilikha ng isang parke sa Novosibirsk

"Ang pag-unlad ng airline ay hindi mapaghihiwalay na nauugnay sa Novosibirsk. Dito nagsimula ang kasaysayan ng airline, na sa loob ng dalawampung taon ay nagbago mula sa isang maliit na regional carrier tungo sa isang tatak na kinikilala sa buong mundo," sabi ng pinuno ng S7 Airlines, Vladimir Obyedkov "Gustung-gusto namin ang kulay berde. Samakatuwid, sa aming taon ng anibersaryo, nagpasya kaming gumawa ng berdeng regalo sa aming katutubong Novosibirsk - isang pampublikong hardin sa sentro ng lungsod.

Ang S7 Airlines ay sumali sa Oneworld airline alliance: umabot sa isang bagong antas

Ang Pangkalahatang Direktor ng S7 Airlines na si Vladimir Obyedkov, na ang mga salita ay sinipi sa mensahe, ay nabanggit na ang pagiging miyembro ng airline sa Oneworld alliance ay magbibigay-daan dito na mag-alok sa mga pasahero ng isang tunay na pandaigdigang network ng ruta, na pinaglilingkuran ng mga kilalang airline sa buong mundo.

“Ang pagsali sa alyansa ay magpapalakas din sa ating pinansiyal na posisyon sa pamamagitan ng pagtaas ng kita mula sa mga pasahero ng iba pang miyembro ng alyansa na gagamit ng mga ruta ng ating network. Bilang karagdagan, ang pagiging miyembro sa Oneworld ay magbibigay-daan sa amin na bawasan ang mga gastos ng airline, dahil magkakaroon kami ng access sa mga karaniwang mapagkukunan ng alyansa," sabi ni Obedkov.

Mga pinuno ng industriya

Noong ika-20 ng Disyembre, nang maraming mga nangungunang tagapamahala ng Russia ang naghahanda nang magbakasyon, ang pangkalahatang direktor ng Siberia Airlines (brand ng S7 Airlines) na si Vladimir Obyedkov ay nasa trabaho. Sa pagtatapos ng nakaraang taon, hiniling ng pinuno ng Federal Air Transport Agency, Alexander Neradko, ang mga pinuno ng pinakamalaking kumpanya ng eroplano na huwag magplano ng mga bakasyon sa panahon ng "mataas" na panahon - mula Disyembre 20 hanggang Enero 15. Gayunpaman, may dahilan si Obyedkov na uminom ng isang baso ng champagne sa kanyang mga araw ng trabaho: sa pagtatapos ng 2012, pinamamahalaan ng Siberia, kahit na hindi gaanong, upang maabutan ang pinakamalaking mga manlalaro sa merkado sa paglago ng kita - Aeroflot, Transaero at UTair. Ayon sa mga kalkulasyon ng Federation Council, ang dynamics ng kita ng Siberia ay umabot sa 34.8%, Aeroflot at UTair - 32.6% at 32.1%, ayon sa pagkakabanggit, at ang Transaero ay nadagdagan ang turnover nito ng 16%.

3.5 libong flight ng S7 Airlines sa pamamagitan ng Ufa airport

"Sa Mayo, ang S7 Airlines ay magiging 20 taong gulang sa anibersaryo na ito na kami ay nalulugod na mag-alok sa mga pasahero ng bagong modernong sasakyang panghimpapawid. Sa unang kalahati ng taon ay makakatanggap kami ng anim sasakyang panghimpapawid ng Airbus A320, lahat sila ay papasok sa fleet ng airline nang direkta mula sa pabrika. Ang pagtiyak sa kaligtasan at ginhawa ng aming mga pasahero sa panahon ng paglipad ay ang pangunahing gawain ng S7 Airlines. Ang A320 na sasakyang panghimpapawid ay ganap na nakakatugon sa pinakamataas na kinakailangan," sabi ni Vladimir Obyedkov, CEO ng S7 Airlines.

Sa Novosibirsk, isang luntiang lugar ng libangan ang inilatag sa pinakasentro ng lungsod

Vladimir Obyedkov, Pangkalahatang Direktor ng S7 Airlines: "Naaalala namin na nagmula kami sa Novosibirsk. Kami ay isang kumpanya ng Siberia. Sana ay magustuhan ng mga taong-bayan ang parke na ito. Ang parisukat ay isang pinagsamang proyekto ng administrasyong pangrehiyon ng Novosibirsk, opisina ng alkalde ng lungsod at S7 Airlines.

Regalo sa anibersaryo

Sa kabuuan, 150 puno at palumpong ang itinanim sa parke, humigit-kumulang 2 libong metro kuwadrado ng damuhan ang inilatag, ngunit ito ay simula lamang: sa susunod na tagsibol, ang mga ganap na kama ng bulaklak ay ilalagay dito (naibigay na ang espasyo para sa kanila), at ang mga bagong puno ay itatanim. Sa pamamagitan ng paraan, ang gobernador ng rehiyon ng Novosibirsk na si Vasily Yurchenko, ang alkalde ng Novosibirsk na si Vladimir Gorodetsky at ang pangkalahatang direktor ng S7 Airlines na si Vladimir Obyedkov ay nagbigay ng simbolikong pagsisimula sa prosesong ito sa pamamagitan ng pagtatanim ng isang magandang wilow.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: