Iskedyul ng paliparan ng Sukhumi. Mga paliparan ng Abkhazia. Mga paliparan ng katimugang bansa

Spoiler: oo, kailangan. Kung nagpaplano ka ng isang paglalakbay sa labas ng Ukraine, kailangan mo ng isang patakaran sa seguro na sumasaklaw sa mga gastos sa medikal sa anumang kaso.

Maaari kang bumili ng isang patakaran hindi lamang sa mga sangay ng mga kompanya ng seguro, kundi pati na rin sa pamamagitan ng Internet. Upang mag-apply para sa insurance online, kailangan mo lamang ng isang pasaporte at buong listahan mga tao kung kanino natapos ang kontrata.

Bakit kailangan ang insurance?

Mayroong dalawang pangunahing dahilan: batas at sentido komun. Kahit na ang pagkakaroon ng isang patakaran ay hindi itinuturing na isang kinakailangang kondisyon para sa pagpasok sa isang partikular na bansa, ang Ukraine ay may batas sa pamamaraan para sa pag-alis at pagpasok sa Ukraine para sa mga mamamayan. Ayon sa batas na ito, ang bawat Ukrainian na umaalis sa bansa ay dapat may insurance. Kaya, pinoprotektahan ng batas ang mga mamamayan: sa ibang bansa ay maaaring kailanganin mo pangangalagang medikal, ngunit hindi lahat ng estado ay sasang-ayon na ibigay ito nang walang bayad.

Idinidikta din ng common sense na kailangan mong protektahan ang iyong sarili hangga't maaari sa mahabang paglalakbay. Ang isang patakaran sa seguro mula sa isang maaasahang kumpanya ay nagbibigay ng garantiya sa iyo na sa kaganapan sitwasyong pang-emergency makakatanggap ka ng pangangalagang medikal, pagpapaospital at ganap na paggamot. Kung walang insurance, kailangan mong bayaran ang mga serbisyong ito mula sa iyong bulsa, at sa ilang bansa, maaaring mahirap ito sa iyong pitaka. Halimbawa, sa Switzerland, ang halaga ng appointment sa isang therapist na magrereseta ng pagsusuri ay maaaring umabot ng hanggang 400 euro. Siyempre, kailangan mong magbayad ng dagdag para sa mga pagsusuri at mga gamot. O sa Malaysia: ang isang appointment sa isang doktor ay nagkakahalaga ng isang average na $50, at isang araw sa ospital sa hospitalization mode ay nagkakahalaga ng $100-$200.

Anong mga uri ng seguro ang mayroon para sa paglalakbay sa ibang bansa?

Karaniwang nag-aalok ang mga kumpanya ng ilang uri ng travel insurance. Ang karaniwang kontrata ay sumasaklaw sa:

  • Pagbibigay ng emerhensiyang serbisyong medikal sa mga institusyong medikal (outpatient at ospital);
  • Transportasyon sa pinakamalapit na ospital;
  • Pagbabayad para sa mga gamot na kailangan para sa paggamot;
  • Pagpapauwi ng mga labi sa bansang tinitirhan.

Sa karaniwang kontrata, maaari kang magdagdag ng coverage para sa mga karagdagang gastos, halimbawa: transportasyon sa bansang tinitirhan sa isang partikular na pasilidad na medikal, pagdating at tirahan ng mga kamag-anak sa panahon ng paggamot, mga gastos sa pangangasiwa na nauugnay sa patuloy na pananatili ng taong nakaseguro sa bansa, at iba pa.

Ang mga patakaran sa seguro ay naiiba din sa:

  • Mga lugar na sakop (Europa, buong mundo o isang partikular na bansa);
  • Ang halaga ng mga gastusing medikal kung saan maaaring ibigay ang tulong;
  • Ang tagal ng insurance at ang haba ng pananatili ng kliyente sa ibang bansa;
  • Mga espesyal na kondisyon(halimbawa, kung ang biyahe ay nauugnay sa mapanganib na species palakasan).

Ang huling halaga ng patakaran ay nakasalalay sa lahat ng mga parameter na ito. Ang rating ng mga kompanya ng seguro ay tutulong sa iyo na pumili ng isang maaasahang kumpanya para sa pag-order ng insurance sa paglalakbay.

Paano sinusuri ang availability ng insurance?

Kung walang kasunduan na natapos sa bansa kung saan mo planong maglakbay, visa-free na rehimen, ang health insurance ay nasa listahan ng mga dokumento para sa visa. Kung walang patakaran, hindi mo rin maisusumite ang iyong package sa embahada.

Kung mayroong isang kasunduan na walang visa, ang mga patakaran para sa pagtawid sa hangganan ay tinutukoy nito. Halimbawa, ang visa-free na paglalakbay kasama ang Europe ay nag-oobliga sa mga turista na magkaroon ng biometric passport. Ngunit sa pagpasok sa bansa, ang mga tanod ng hangganan ay may karapatang humiling ng mga dokumentong nagpapatunay sa layunin ng paglalakbay. Kaya isang reservation sa hotel, isang return ticket, at seguro sa kalusugan Maaaring hilingin nila sa iyo na ipakita ito. Ang kakulangan ng mga dokumento ay maaaring maging dahilan ng pagtanggi sa pagpasok: bihira ang mga ganitong sitwasyon, ngunit nangyayari ang mga ito.

Kung, mas masahol pa, pumasok ka sa EU nang walang insurance, napunta sa ospital at hindi nakabayad, garantisadong magkakaroon ka ng mga problema sa mga susunod na pagbisita. At dahil ang presyo ng pagpapaospital ay maaaring umabot ng ilang sampu-sampung libong euro, makatuwirang ibigay ang mga bayarin sa kompanya ng seguro sa halip na bayaran ang mga ito sa sarili mong gastos.

Paano gumagana ang insurance?

Kung may nangyaring insured na kaganapan (halimbawa, pinsala, paglala ng malalang sakit o iba pang karamdaman), kailangan mo munang makipag-ugnayan sa kumpanya ng tulong. Ang mga pang-emerhensiyang numero ng telepono ay palaging nakasaad sa kontrata ng seguro o isang espesyal na brochure na kasama nito. Sinasabi sa iyo ng assistant operator kung ano ang gagawin: saang ospital pupunta, anong mga dokumento ang ipapakita at kung paano makipag-ugnayan sa mga health worker tungkol sa pagbabayad para sa mga serbisyo.

Mayroong dalawang pangunahing uri ng pagbabayad:

  • Kompensasyon - magpatingin ka sa isang doktor sa iyong sariling gastos, mangolekta ng mga resibo para sa mga serbisyo at gamot, at pagkatapos ay ibigay ang mga ito sa kompanya ng seguro, at binabayaran nito ang iyong mga gastos;
  • Ang pagbabayad ay ginawa sa gastos ng kumpanya ng seguro - pumunta ka sa institusyong medikal na ipinahiwatig ng katulong, tumanggap ng tulong nang libre, at lahat ng mga bayarin ay ipinadala sa kumpanya.

Aling paraan ng pagbabayad ang gumagana para sa iyong patakaran sa seguro ay ipinahiwatig sa kontrata na kailangan mong bigyang pansin ito kapag tinatapos ito. Ang kontrata ay naglalaman din mga espesyal na kondisyon, na gumagana kapag ang kliyente ay walang malay at hindi makontak ang isang katulong.

Hindi ba masakop ng insurance ang mga gastos?

Tinukoy ng kontrata ng seguro sa paglalakbay ang mga kondisyon para sa pagwawaksi ng bayad para sa mga serbisyong medikal. Kadalasan, ito ay mga sitwasyon kung saan nilalabag ng kliyente ang mga batas ng host country (iyon ay, nasugatan habang gumagawa ng mga ilegal na aksyon) o sadyang nagdudulot ng pinsala sa kanyang kalusugan. Minsan ang isang kondisyon para sa pagtanggi sa pagbabayad ay maaaring ang posibilidad ng pagpapaliban ng paggamot hanggang sa pagbalik sa Ukraine. Halimbawa, ang paglala ng isang malalang sakit (isang nakamamatay na pag-atake ng hika) ay itinuturing na isang nakasegurong kaganapan, ngunit ang paggamot sa mababang antas ng hika sa isang dayuhang klinika ay hindi.

Kung maglalakbay ka sa labas ng teritoryong sakop ng insurance (halimbawa, saklaw ng patakaran ang Turkey, at pupunta ka sa Greece para sa isang iskursiyon), hindi saklaw ng patakaran ang mga gastusing medikal. Ang isang paraan sa labas ng sitwasyong ito ay maaaring seguro sa paglalakbay, ang saklaw na lugar kung saan ay ang buong mundo.

Ang Pamahalaan ng Republika ng Abkhazia na kinakatawan ng RUP " International airport Sukhum sila. V. G. Ardzinba"

LUM taas

Ang opisyal na operator ng paliparan ay ang Republican Unitary Enterprise na “Sukhum International Airport na pinangalanan. V. G. Ardzinba" (OGRN 107RA001238; petsa ng pagpaparehistro ng estado 03/17/2011; legal na address: Republika ng Abkhazia, distrito ng Gulrypsha, nayon ng Babushara, Paliparan).

Paglalarawan

Noong kalagitnaan ng 1960s, isang paliparan at terminal na gusali ang itinayo. Sa pagtatapos ng 1970s, ang kapal ng kongkretong ibabaw ng paliparan ay nadagdagan ng 20 cm, na naging posible na tanggapin ang sasakyang panghimpapawid tulad ng Il-76. Noong 1980s, isang bago ang binuksan sa tabi ng unang airport terminal, na kasalukuyang hindi gumagana. Noong kalagitnaan ng 1980s, ang runway ay pinahaba, na naging posible na makatanggap ng Il-86 na sasakyang panghimpapawid (lalo na, nagpapatakbo sila ng mga flight Moscow - Sukhumi - Moscow).

Hanggang sa unang bahagi ng 1990s, ang mga flight ng eroplano ay nagpapatakbo mula sa paliparan patungo sa maraming lungsod ng USSR, at ang mga linya ng helicopter ay nag-uugnay sa Sukhumi sa ilang mga pamayanan Abkhazia. Ang turnover ng pasahero ay hanggang 5 libong pasahero bawat araw sa tag-araw, hanggang 1 libo sa taglamig.

Republika ng Abkhazia

Ang paliparan ay sarado noong 1993 regular na flight ay hindi natutupad.

Sa kasalukuyan, ito ay aktibong ginagamit para sa mga flight ng mga nangungunang opisyal ng Russia at Abkhazia.

Mga pangyayari

  • Noong Abril 22, 1956, sa panahon ng pag-alis, para sa hindi kilalang mga kadahilanan, ang isang Il-14P ng ika-65 na air squadron ng MUTA (Aeroflot) ay nahulog sa dagat, na pumatay ng 6 na tao.
    • Noong Hulyo 8, 1977, isang An-24RV mula sa Kirovograd Flight School ang nahulog sa dagat habang lumilipad, na ikinamatay ng 6 na tao.
      • Noong Agosto 14, 1982, dalawang eroplano ng Sukhumi joint air squad (Aeroflot) ang bumangga sa runway, nang ang isang Tu-134A ay bumagsak sa isang L-410M na pumasok sa runway habang lumilipad, na ikinamatay ng 11 katao (lahat ay sakay ng L. -410M).
        • Sa panahon ng Ikatlong Labanan ng Sukhumi noong Setyembre 1993, bilang resulta ng mga pag-atake ng mga tropang Abkhaz, limang Georgian airliner ang nawasak: tatlong Tu-134A at dalawang Tu-154B, na pumatay ng kabuuang 136 katao.

          Sumulat ng pagsusuri tungkol sa artikulong "Babushara (airport)"

          Mga Tala

          Mga paliparan ng Abkhazia
          Internasyonal

          Sukhum
          Lokal na kahalagahan
          Mga paliparan ng militar

          Sipi na nagpapakilala sa Babushar (airport)

          "Oo... Sasabihin ko sa kanya," sabi ni Pierre, ngunit... - Hindi niya alam kung ano ang sasabihin.
          Tila natakot si Natasha sa pag-iisip na maaaring mangyari kay Pierre.
          "Hindi, alam kong tapos na," mabilis niyang sabi. - Hindi, hindi ito maaaring mangyari. Nasasaktan lang ako sa kasamaang ginawa ko sa kanya. Just tell him that I ask him to forgive, forgive, forgive me for everything...” Umiling-iling siya at umupo sa isang upuan.
          Isang hindi pa nararanasan na pakiramdam ng awa ang pumuno sa kaluluwa ni Pierre.
          "Sasabihin ko sa kanya, sasabihin ko sa kanya muli," sabi ni Pierre; – ngunit... gusto kong malaman ang isang bagay...
          “Anong alam natin?” tanong ng tingin ni Natasha.
          "Gusto kong malaman kung mahal mo..." Hindi alam ni Pierre kung ano ang itatawag kay Anatole at namula sa pag-iisip tungkol sa kanya, "mahal mo ba ang masamang taong ito?"
          "Huwag mo siyang tawaging masama," sabi ni Natasha. "Pero wala akong alam..." Nagsimula na naman siyang umiyak.
          At ang isang mas malaking pakiramdam ng awa, lambing at pagmamahal ay nanaig kay Pierre. Narinig niya ang pag-agos ng luha sa ilalim ng kanyang salamin at sana ay hindi ito mapansin.
          "Huwag na nating sabihin, kaibigan ko," sabi ni Pierre.
          Ang kanyang maamo, banayad, taos-pusong boses ay biglang tila kakaiba kay Natasha.
          - Huwag nating pag-usapan, aking kaibigan, sasabihin ko sa kanya ang lahat; ngunit hinihiling ko sa iyo ang isang bagay - isaalang-alang mo akong kaibigan, at kung kailangan mo ng tulong, payo, kailangan mo lamang ibuhos ang iyong kaluluwa sa isang tao - hindi ngayon, ngunit kapag malinaw ang pakiramdam mo sa iyong kaluluwa - tandaan mo ako. "Hinawakan niya ito at hinalikan sa kamay. “I’ll be happy if I’m able to...” Napahiya si Pierre.
          - Huwag mo akong kausapin ng ganyan: Hindi ako worth it! – Sumigaw si Natasha at gustong lumabas ng silid, ngunit hinawakan ni Pierre ang kanyang kamay. Alam niyang may kailangan siyang sabihin sa kanya. Ngunit nang sabihin niya ito, nagulat siya sa sarili niyang mga salita.
          "Itigil mo, itigil mo, ang iyong buong buhay ay nasa unahan mo," sabi niya sa kanya.
          - Para sa akin? Hindi! "Ang lahat ay nawala para sa akin," sabi niya na may kahihiyan at kahihiyan sa sarili.
          - Wala na ba ang lahat? - ulit niya. - Kung ako ay hindi ako, ngunit ang pinakamaganda, pinakamatalino at pinakamahusay na tao sa mundo, at kung ako ay malaya, ako ay luluhod ngayon na humihingi ng iyong kamay at pagmamahal.
          Sa unang pagkakataon pagkatapos ng maraming araw, umiyak si Natasha na may luha ng pasasalamat at lambing at, tumingin kay Pierre, umalis sa silid.
          Si Pierre, din, ay halos tumakbo palabas sa pasilyo pagkatapos niya, pinipigilan ang mga luha ng lambing at kaligayahan na sumasakal sa kanyang lalamunan, nang hindi nakapasok sa kanyang manggas, isinuot niya ang kanyang fur coat at umupo sa sleigh.
          - Ngayon saan mo gustong pumunta? - tanong ng kutsero.
          "saan? Tanong ni Pierre sa sarili. Saan ka pwede pumunta ngayon? Sa club ba talaga o sa mga bisita? Ang lahat ng mga tao ay tila nakakaawa, napakahirap kung ihahambing sa pakiramdam ng lambing at pagmamahal na kanyang naranasan; kung ihahambing sa pinalambot at nagpapasalamat na tingin na iyon ay tumingin sa kanya sa huling pagkakataon dahil sa luha.
          "Tahan na," sabi ni Pierre, sa kabila ng sampung grado ng hamog na nagyelo, binuksan ang kanyang amerikana ng oso sa kanyang malawak, masayang humihinga na dibdib.
          Ito ay mayelo at malinaw. Sa itaas ng maruruming, madilim na kalye, sa itaas ng mga itim na bubong, mayroong isang madilim at mabituing kalangitan. Si Pierre, na nakatingin lamang sa langit, ay hindi naramdaman ang nakakasakit na kababalaghan ng lahat ng bagay sa mundo kung ihahambing sa taas kung saan matatagpuan ang kanyang kaluluwa. Pagpasok sa Arbat Square, bumungad sa mga mata ni Pierre ang isang malaking kalawakan ng mabituing madilim na kalangitan. Halos nasa gitna ng kalangitan na ito sa itaas ng Prechistensky Boulevard, na napapalibutan at binudburan ng mga bituin sa lahat ng panig, ngunit naiiba sa lahat sa kalapitan nito sa lupa, puting liwanag, at mahaba, nakataas na buntot, nakatayo ang isang malaking maliwanag na kometa noong 1812, ang parehong kometa na foreshadowed gaya ng sinabi nila, ang lahat ng uri ng horrors at ang katapusan ng mundo. Ngunit sa Pierre ang maliwanag na bituin na ito na may mahabang nagliliwanag na buntot ay hindi pumukaw ng anumang kakila-kilabot na pakiramdam. Sa tapat ni Pierre, masaya, basa ang mga mata sa luha, tumingin sa maliwanag na bituin na ito, na, na parang, sa hindi maipaliwanag na bilis, lumilipad sa hindi masusukat na mga puwang sa isang parabolic na linya, biglang, tulad ng isang arrow na tumusok sa lupa, na natigil dito sa isang lugar na pinili. sa pamamagitan nito, sa itim na kalangitan, at huminto, masiglang itinaas ang kanyang buntot, kumikinang at naglalaro sa kanyang puting liwanag sa pagitan ng hindi mabilang na iba pang kumikislap na mga bituin. Tila kay Pierre na ang bituin na ito ay ganap na tumutugma sa kung ano ang nasa kanyang kaluluwa, na namumulaklak patungo sa isang bagong buhay, lumambot at hinihikayat.

          Mula sa pagtatapos ng 1811, nagsimula ang pagtaas ng sandata at konsentrasyon ng mga puwersa Kanlurang Europa, at noong 1812 ang mga puwersang ito - milyun-milyong tao (na binibilang ang mga naghatid at nagpapakain sa hukbo) ay lumipat mula sa Kanluran hanggang Silangan, sa mga hangganan ng Russia, kung saan, sa parehong paraan, mula noong 1811, ang mga puwersa ng Russia ay pinagsama-sama. Noong Hunyo 12, ang mga puwersa ng Kanlurang Europa ay tumawid sa mga hangganan ng Russia, at nagsimula ang digmaan, iyon ay, isang kaganapan na salungat sa katwiran ng tao at lahat ng kalikasan ng tao ay naganap. Milyun-milyong tao ang nagkasala sa isa't isa, laban sa isa't isa, tulad ng hindi mabilang na mga kalupitan, panlilinlang, pagtataksil, pagnanakaw, pamemeke at pagpapalabas ng mga huwad na papel de papel, pagnanakaw, panununog at pagpatay, na sa loob ng maraming siglo ay hindi kokolektahin ng talaan ng lahat ng mga korte ng sa mundo at kung saan, sa panahong ito, ang mga taong gumawa sa kanila ay hindi tumingin sa kanila bilang mga krimen.
          Ano ang naging sanhi ng hindi pangkaraniwang pangyayaring ito? Ano ang mga dahilan nito? Sinasabi ng mga istoryador na may walang muwang na kumpiyansa na ang mga dahilan para sa kaganapang ito ay ang insulto na ginawa sa Duke ng Oldenburg, hindi pagsunod sa sistema ng kontinental, pagnanasa ni Napoleon para sa kapangyarihan, katatagan ni Alexander, mga pagkakamali sa diplomatikong, atbp.
          Dahil dito, kailangan lamang ni Metternich, Rumyantsev o Talleyrand, sa pagitan ng exit at reception, na magsikap at magsulat ng mas mahusay na piraso ng papel, o para kay Napoleon na sumulat kay Alexander: Monsieur mon frere, je consens a rendre le duche au duc d "Oldenbourg, [Aking panginoon na kapatid, sumasang-ayon akong ibalik ang duchy sa Duke ng Oldenburg.] - at hindi magkakaroon ng digmaan.
          Ito ay malinaw na ito ay kung paano ang bagay na tila sa contemporaries. Malinaw na inisip ni Napoleon na ang sanhi ng digmaan ay ang mga intriga ng England (tulad ng sinabi niya ito sa isla ng St. Helena); Malinaw na tila sa mga miyembro ng English House na ang dahilan ng digmaan ay ang pagnanasa ni Napoleon sa kapangyarihan; na tila sa Prinsipe ng Oldenburg na ang sanhi ng digmaan ay ang karahasang ginawa laban sa kanya; na tila sa mga mangangalakal na ang sanhi ng digmaan ay ang sistemang kontinental na sumisira sa Europa, na tila sa mga matatandang sundalo at heneral na ang pangunahing dahilan ay ang pangangailangang gamitin ang mga ito sa negosyo; ang mga lehitimista noong panahong iyon na kailangang ibalik ang les bons principes [mabuting prinsipyo], at ang mga diplomat noong panahong iyon na nangyari ang lahat dahil ang alyansa ng Russia sa Austria noong 1809 ay hindi mahusay na nakatago kay Napoleon at na ang memorandum ay awkwardly nakasulat para sa No. 178. Malinaw na ang mga ito at ang hindi mabilang, walang katapusang bilang ng mga dahilan, na ang bilang nito ay nakasalalay sa hindi mabilang na pagkakaiba sa mga punto ng pananaw, ay tila sa mga kontemporaryo; ngunit para sa amin, ang aming mga inapo, na nagninilay-nilay sa kalubhaan ng kaganapan sa kabuuan nito at sumasaliksik sa simple at kakila-kilabot na kahulugan nito, ang mga kadahilanang ito ay tila hindi sapat. Hindi natin maintindihan na milyon-milyong mga Kristiyano ang pumatay at pinahirapan ang isa't isa, dahil si Napoleon ay gutom sa kapangyarihan, si Alexander ay matatag, ang pulitika ng England ay tuso at ang Duke ng Oldenburg ay nasaktan. Imposibleng maunawaan kung ano ang kaugnayan ng mga pangyayaring ito sa mismong katotohanan ng pagpatay at karahasan; bakit, dahil sa katotohanan na ang duke ay nasaktan, libu-libong mga tao mula sa kabilang panig ng Europa ang pumatay at sumira sa mga tao sa mga lalawigan ng Smolensk at Moscow at pinatay ng mga ito.

Ang Babushara Airport ay nagsisilbi sa kabisera ng Abkhazia, Sukhum. Ito ay matatagpuan sa nayon ng Babushara at ipinangalan kay V.G. Ardzinba. Sa kasamaang palad, sa sa ngayon Ang paliparan ay hindi gumagana, ngunit ito ay binalak upang simulan ang operasyon sa lalong madaling panahon.
Mayroong isang runway sa teritoryo ng paliparan, ang haba nito ay 3640 metro. Ang paliparan ay may kakayahang tumanggap ng mga sasakyang panghimpapawid tulad ng Il-86, Tu-154 at mas magaan.
Ang Abkhazian Airlines ay nakikipagtulungan sa paliparan, at ang UN aviation ay nakabase din dito.
Ang problema sa paglulunsad ng paliparan ay hindi ito makikilala ng organisasyon ng ICAO bilang internasyonal hangga't hindi nagbibigay ng pahintulot ang mga awtoridad ng Georgia para dito. Sa kasalukuyan, minsan ginagamit ang paliparan para sa mga paglipad ng mga nangungunang opisyal ng Abkhazia at Russia.

Kwento

Ang kasaysayan ng paliparan sa Sukhumi ay nagsisimula sa 60s ng huling siglo. Pagkatapos ay binuksan ang isang bagong paliparan at terminal. Noong 70s, ang runway ay muling itinayo at ang kapal ng simento nito ay nadagdagan. Sa susunod na dekada, nagbukas ang paliparan ng bagong terminal ng pasahero at pinalawig ang runway.
Ang bagong runway ng paliparan ay naging posible na makatanggap ng sasakyang panghimpapawid ng Il-86, na sa oras na iyon ay nagsagawa ng mga regular na flight sa ruta ng Sukhum-Moscow. Bilang karagdagan, ang regular na serbisyo ng helicopter sa pagitan ng iba pang mga lungsod ng Abkhazia ay itinatag mula sa paliparan. Ang trapiko ng pasahero ay umabot sa 6 na libong tao sa isang taon.
Ang paliparan ay sarado noong 1993, kaagad pagkatapos ng salungatan sa pagitan ng Georgia at Abkhazia. ilan sasakyang panghimpapawid. Minahan din ang runway.
Matapos linisin ang lugar ng paliparan ng mga minahan, mga lokal na residente nagsimulang gumamit ng libreng lupa para sa mga pangangailangang pang-agrikultura.
Noong 2008, sa panahon ng digmaan sa South Ossetia, maraming mga landing ang ginawa sa paliparan ng sasakyang panghimpapawid ng militar ng Russia, na naghatid ng mga kagamitan at tropa ng militar sa teritoryo ng Abkhazia. Noong taon ding iyon, lumapag sa paliparan ang isang pampasaherong eroplano na lulan ng Russian Foreign Minister.

    Ano ang gagawin kung nakansela ang iyong flight

    Kung ang isang flight ay kinansela nang higit sa 24 na oras bago ang pag-alis, ang mga pasahero ay ililipat sa mga katulad na airline flight. Ang carrier ang sumasagot sa mga gastos; ang serbisyo ay libre para sa pasahero. Kung wala sa mga opsyon na inaalok ng airline ang nababagay sa iyo, karamihan sa mga airline ay maaaring mag-isyu ng " sapilitang pagbabalik" Kapag nakumpirma na ng airline, ibabalik ang pera sa iyong account. Minsan ito ay maaaring tumagal ng ilang linggo.

    Paano mag-check in sa airport

    Available ang online na check-in sa karamihan ng mga website ng airline. Kadalasan ito ay bubukas 23 oras bago magsimula ang flight. Maaari mo itong pagdaanan nang hindi lalampas sa 1 oras bago umalis ang eroplano.

    Upang mag-check in sa airport kakailanganin mo:

    • dokumento ng pagkakakilanlan na tinukoy sa pagkakasunud-sunod,
    • sertipiko ng kapanganakan kapag lumilipad kasama ang mga bata,
    • nakalimbag resibo ng itinerary(opsyonal).

  • Ano ang maaari mong dalhin sa isang eroplano?

    Carry-on luggage ang mga bagay na dadalhin mo sa cabin. pamantayan ng timbang hand luggage maaaring mag-iba mula 5 hanggang 10 kg, at ang laki nito ay kadalasang hindi dapat lumampas sa kabuuan ng tatlong dimensyon (haba, lapad at taas) mula 115 hanggang 203 cm (depende sa airline). Bag ng ginang hindi naaangkop sa hand luggage at malayang dinadala.

    Ang bag na dadalhin mo sa eroplano ay hindi dapat maglaman ng mga kutsilyo, gunting, mga gamot, aerosol, o mga pampaganda. Alak mula sa mga tindahan walang duty maaari lamang dalhin sa mga selyadong pakete.

    Paano magbayad ng bagahe sa paliparan

    Kung ang bigat ng bagahe ay lumampas sa mga pamantayan na itinatag ng airline (kadalasan ay 20-23 kg), kailangan mong magbayad para sa bawat kilo ng labis. Bilang karagdagan, maraming mga airline ng Russia at dayuhan, pati na rin ang mga murang airline, ay may mga taripa na hindi kasama ang libreng allowance ng bagahe at dapat bayaran nang hiwalay bilang karagdagang serbisyo.

    Sa kasong ito, dapat na naka-check in ang bagahe sa airport sa isang hiwalay na Drop-off check-in counter. Kung hindi ka makapag-print boarding pass, makukuha mo ito sa regular na airline check-in counter, at mag-check in at ibaba ang iyong bagahe doon.

    Kung saan malalaman ang oras ng pagdating kung ikaw ay isang greeter

    Maaari mong malaman ang oras ng pagdating ng eroplano sa online board ng airport. Ang website ng Tutu.ru ay may online na pagpapakita ng pangunahing Russian at dayuhang paliparan.

    Maaari mong malaman ang exit number (gate) sa arrivals board sa airport. Ang numerong ito ay matatagpuan sa tabi ng papasok na impormasyon ng flight.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: