Handbag ng tagumpay. Tagumpay: carry-on luggage at luggage. Mga taripa para sa Pobeda ticket na may mga bagahe

Mula sa ulat na ito sa isang Pobeda airline flight mula Kaliningrad papuntang Moscow noong Disyembre 2015, matututunan mo kung paano magdala ng backpack sa isang Pobeda flight nang libre at makatanggap libreng lugar sa emergency exit, at mauunawaan mo rin kung ano ang pinakamasama sa serbisyo ng carrier na ito.

Kumusta, ako si Konstantin Parfenenok at ito ay isang maikling teksto tungkol sa kung paano ako lumipad sa isang Pobeda flight mula Kaliningrad papuntang Moscow noong Disyembre 2015. Ang isang ticket sa klase ng ekonomiya ay nagkakahalaga sa akin ng 999 rubles, at binili sa opisyal na website ng carrier 14 na araw bago umalis.

Daan papuntang airport

Sa pangkalahatan, nais kong sumakay ng bus - 80 rubles at isang maginhawang flight na dumating sa paliparan 75 minuto bago ang pag-alis ng gabi ng flight ng Pobeda. Ngunit marami akong nagawa sa araw, at ang lagay ng panahon ay tapat na kasuklam-suklam, ulan at hangin, na nagpasya akong mahinahon na sumakay ng taxi, 450 rubles lamang para sa kalahating oras na biyahe (umulan). Bilang resulta, dumating ako sa paliparan ng 19:30, habang ang pag-alis ay inanunsyo ng 20:20.

Mga pormalidad

Nagsimula sila sa mismong pasukan ng terminal - dahil sa mga pangyayari mga nakaraang buwan Sa entrance inspection, hindi lang nila hinihiling sa iyo na i-on ang iyong mga telepono, kundi pati na rin ang iyong mga laptop. Oo, sa mismong pasukan sa terminal. Hindi nakamamatay, ngunit hindi maginhawa at tumatagal ng kaunting oras.

Ang Pobeda ay walang online na check-in para sa mga flight papuntang Moscow, kaya pumunta ako sa mga counter - mayroong tatlo sa kanila, mula sa pangalawa hanggang sa ikaapat, ngunit sa dulo ay may natitira na lamang - ang ikaapat (at sa pangalawa. mayroon ding nakakatawang inskripsiyon na ito ay para sa mga pasahero ng klase ng negosyo ). Halos walang pila (isang pares ng mga pasahero ay hindi mabibilang) kaya iniabot ko ang aking pasaporte sa ahente ng pagpaparehistro. Nakatayo sa tabi ko ang isang kinatawan ng airline na nagtatanong kung may dala akong hand luggage at, nang makatanggap ng apirmatibong sagot, humiling na ipakita ang aking bag. Pagpapakita sa kanya, sinasabi ko na ang lahat ay mahigpit na ayon sa mga FAP at kunin ang aking boarding pass.

Sorpresa - mayroon itong serial number 174 (iyon ay, 173 pasahero ang naka-check in bago ako) at upuan 15D, iyon ay, sa pasilyo sa tabi ng emergency exit. Wala akong ginawa para makuha ito - hindi ako nagtanong o nagtanong, dumating lang ako sa pinakadulo ng pagpaparehistro. Gumagana ang trick na ito dahil kung mahusay ang karga ng airline, wala itong pagpipilian - dapat itong ibigay sa iyo libreng lugar libre, kahit na dati kang humingi ng 699 rubles para dito. Sa pamamagitan ng paraan, ang parehong naaangkop sa maraming iba pang mga carrier. Totoo, malamang na masuwerte lang ako - Bumili ako ng tiket pagkatapos lang ng iskandalo na may awtomatikong pagpili ng upuan at wala lang akong naitalagang upuan nang maaga, tulad ng ibang mga pasahero.

Nagmadali akong pumunta sa security at dahil sa ugali, pumunta ako sa sector B, kung saan pinaikot nila ako, sinabihan akong magmadali, dahil matatapos na ang boarding. Nagulat ako, kakatapos lang kasi ng registration at hindi pa nga dumarating yung eroplano, pero pumunta ako sa sector C. May mabilisang security check, pinaandar din nila ako na i-on ang laptop, pero inilabas ko ito ng maaga.

Ang Sektor C ay ang bahagi ng terminal na inilaan para sa internasyonal na pag-alis. Ngunit dahil ang daloy ng mga pasahero ay bumaba ng isang ikatlo, at ang transportasyon sa loob ng bansa, sa kabaligtaran, ay lumalaki (salamat sa mahinang ruble at murang langis), nagsimula itong gamitin para sa mga flight ng Russia. Madaling gawin ito - sa pamamagitan ng isang hiwalay na pasukan, diretso sa inspeksyon, pag-bypass sa customs at border guard posts na nananatili sa kaliwa.

Ang sektor mismo ay mas maliit pa kaysa sa sektor B, ngunit mayroon itong cafe, maraming vending machine, isang business lounge (sarado, ngunit may karatulang nagsasabing, tawagan kami, buksan namin ito) at banyo, at, kakaiba, ito ang unang pagkakataon na nakakita ako ng pila para sa banyo ng mga lalaki (!) . meron din Duty Free, ngunit hindi ito para sa mga pasahero ng mga flight ng Russia.

Landing

Walang kabuluhan na sinugod nila ako - puspusan na ang pagsakay para sa flight. Kasabay nito, may mga pasahero pa rin sa bulwagan, at ang eroplano ay hindi pa dumarating. The last time I saw something like this was in Mr. O'Leary's shop, but to give it its due, kahit siya ay hindi mahulaan ang susunod kong nakita.

Kaya, ano ang hitsura ng pagsakay sa isang flight ng Pobeda Airlines mula sa paliparan ng Kaliningrad? Marating mo ang gate, iabot ang iyong boarding pass at magpatuloy, kung saan naghihintay sa iyo ang isang espesyal na empleyado na may isang gawain lamang - upang suriin ang iyong mga hand luggage. Kung mayroon kang isang bagay na pinapayagang dalhin sa board nang libre sa FAPs, pagkatapos ay magpatuloy ka at walang mga problema. Ngunit kung may dala kang kumot sa isang pakete, isang laptop sa isang backpack, isang cake sa isang kahon, ikaw ay screwed. O sa halip, ang dulo ng dagdag na ilang libo sa iyong wallet na kailangan mong bayaran upang maisakay ang mga nakalistang item.

Ngunit teka, nagsulat ka na alam mo kung paano magdala ng backpack sa isang flight ng Pobeda nang libre? Iyan ay tama - ito ay napaka-simple. Kailangan mong ilagay ang backpack sa iyong laptop bag, tulad ng sa larawan. Oo, alam ko, ito ay katangahan at pagkatapos ay kailangan mong ilipat ang bag na ito sa isang backpack at ang backpack ay dapat na basahan na may pinakamababang plastic at rubber pad, ngunit bakit walang paraan para sa iyo? Nakuha ko, kontrol hand luggage Napadaan ako sa gate.

At nang tila sa akin ay tapos na ang lahat, ang mga paghihirap ay nasa likuran ko, nang ang karagdagang proseso ng landing ay tila isang tunay na sangay ng impiyerno sa isang tiyak na lugar. Una, makikita mo ang iyong sarili sa isa sa dalawang bus (ang una para sa mga pasaherong may boarding row mula 1 hanggang 16, ang pangalawa para sa mga lumilipad sa row 17 hanggang 32, sasabihin nila sa iyo ang tungkol dito sa gate kapag napunit ko ang ticket stub), na masikip (sa isang minuto hanggang 96 na mga pasahero sa unang bus at hanggang 93 na mga pasahero sa pangalawa) ay nakatayo sa kalye, kung saan umuulan ngayon at ang kapaligiran ay hindi masyadong kaaya-aya, habang ang heater ay nasa ang mga bus ay patayin at ang mga pinto ay magbubukas hanggang huling pasahero ay hindi masikip sa loob ng magagandang sasakyang ito.

Pangalawa, kapag nangyari ito, at hindi pa dumarating ang eroplano, magsasara ang mga pinto sa mga bus at magsisimulang gumana ang kalan, ngunit masyadong maaga para magsaya - tatayo ka at maghihintay. Kung naka-upo ka sa ganyang bus, maswerte ka. Tumayo ako at hinawakan ang aking hand luggage sa aking mga braso. Ito ay tumagal ng mga lima o pitong minuto, hindi ang pinaka-kaaya-ayang paghihintay. Pangatlo, ang eroplano ay lumapag, ito ay naka-park, at pagkatapos ay nagsisimula maikling biyahe sa parking lot, kung saan mo unang pinanood (at tumayo ako sa bintana) kung paano bumaba ang mga huling pasahero, kung paano nililinis ang cabin, hindi ito mabilis na proseso, dahil nililinis ito ng mga flight attendant mismo, at pagkatapos ay bumukas ang mga pinto at literal kang tumakbo papunta sa eroplanong ito para mabilis na pumwesto sa pwesto mo at huminga. Plus umuulan pa, basa ang mga rampa, kailangan mong tumakbo ng maingat. Ngayon isipin ang lahat ng pareho, ngunit sa minus 12 o 15 degrees - ang paningin ay magiging mas hindi kasiya-siya.

Salon

Okay, lumipas na ang boarding hell, sasakay na ako. Kaagad sa pasukan, tinitingnan ng mga flight attendant ang mga boarding ticket, ngunit para lamang matiyak na nakasakay ka na sa iyong flight. Pagkatapos ay pumunta ako sa aking upuan, 15D, kung saan ipinakita ko muli sa isang hiwalay na flight attendant ang aking boarding ticket. Ito ay isang Cerberus ng mga numerong pang-emergency, ngunit higit pa tungkol doon sa ibang pagkakataon.

Ito ay isang flight ng VQ-BAW, ang Pobeda Airlines ang unang operator ng airliner na ito, ito ay 10 buwan pa lamang, ang cabin ay may 189 na economic class na upuan, ang mga upuan ay walang headrests, hindi sila nakahiga. Oo, Sky Interior, siyempre.

Sa pangkalahatan, sa ika-15 na hilera ay mayroon lamang isang tonelada ng legroom, ngunit ito ay mga pamantayan sa kaligtasan, at ang Pobeda ay walang kinalaman dito. Ngunit malinis ang loob - walang nakitang bakas ng chewing gum, malinis ang mga palikuran at luggage racks.

Serbisyo

Walang reklamo dito, malinaw ang lahat, walang reklamo tungkol sa mga flight attendant. Ang mga kawani ay nagtrabaho nang napakahusay, tulad ng halimbawa sa sitwasyon sa cake. Iniisip ko noon na ang mga pagsusuri tungkol sa transportasyon ng mga cake ay isang karaniwang pagkakataon, ngunit narito ang aking unang paglipad ng Pobeda at ang mga pasahero na may cake ay lumilipad sa bloke ng mga upuan sa tabi ko. Iyon ay, nagbayad sila ng 999 rubles o higit pa para sa pagdadala ng cake sa cabin. Ngunit, nakaupo sila sa hilera ng pang-emergency at hindi nila ito mailalagay sa ilalim ng kanilang mga paa, at sa istante ay maaaring kulubot ang cake. Sa huli, nakahanap ng solusyon ang staff at inilagay ang cake sa isang lugar sa harap ng salon.

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga hilera ng emergency - lima sa anim na upuan ang inookupahan sa row 15, ngunit ang row 16 ay ganap na walang laman. At maraming mga pasahero ang gustong lumipat doon, ngunit hindi ito gumana para sa kanila. Itinigil ng mapagbantay na flight attendant ang anumang pagtatangka na lumipat sa ika-16 na hanay. Oh kung paano niya hinabol ang mga pasaherong ito mula sa ika-16 na hanay - pagkatapos ng landing, pagkatapos makakuha ng altitude at kahit na bago lumapag - hindi ko ito maalala sa kasaysayan ng Russia pampasaherong abyasyon, kahit na mula sa Transaero.

Ang "Victory" ay mayroon ding audio spam sa anyo ng isang apela pangkalahatang direktor sa dalawang wika at ipinag-uutos na mga tanong para sa mga nakaupo sa emergency exit - naiintindihan mo ba ang mga kinakailangan/instruksyon at handa ka bang maupo sa lugar na ito pagkatapos ng ganitong pagkarga ng responsibilidad.

Nutrisyon

Tulad ng alam mo, ang "Victory" ay hindi nagpapakain. Ngunit maaari kang makakuha ng isang libreng baso ng tubig, na masaya kong ginawa. Maikli lang ang byahe, ngunit wala akong nakitang mga pasahero na kumakain ng anumang binili nang maaga.

Personipikasyon ng paglipad

Pag-alis at pagdating

Sa kabila ng napakagandang paghahanda sa sining sa paglapag, hindi kami nakaalis sa oras - mabuti, hindi makakapaglaro si Pobeda sa Ryanair na may 25 minutong pagliko sa eroplano sa rehiyon. paliparan ng Russia at least dahil sa anti-icing treatment ng aircraft. At nangyari nga - habang nakaupo ang lahat, habang nakasara ang mga pinto, habang hinihintay nilang bumuhos ang shower - dagdag na 20 minuto ang lumipas mula noong nakatakdang pag-alis.

Ngunit dapat nating bigyan ang mga piloto ng kanilang nararapat - lumipad tayo na parang baliw. Napagtanto ko lang ito nang tumingin ako sa flight track sa fr24.com - nakarating kami sa Vnukovo pagkalipas ng limang minuto kaysa sa oras na nakasaad sa iskedyul, isang mahusay na resulta, higit pa sa 90 minuto mula sa pag-alis hanggang sa landing.

Daan mula sa paliparan

Taxi – Gett para sa 999 rubles, mahigit 40 minuto sa kalsada, walang napansing mga jam ng trapiko.

Bottom line

Dalawahang damdamin. Ang mga downsides ay ang pag-marinate ng mga pasahero kapag sumakay sa pag-alis mula sa Kaliningrad, ang mga hangal na pagbabawal sa mga hand luggage, na pinipilit kang makaisip ng mga paraan upang magdala ng backpack sa Pobeda flight nang libre. Ang mga positibo ay ang flight ay nasa iskedyul at ang mga tripulante ay gumawa ng isang mahusay na trabaho, kung kanino ako magpasalamat sa iyo. Ngunit imposibleng gumawa ng pangwakas na opinyon tungkol sa Pobeda pagkatapos ng isang paglipad - kailangan mong lumipad ng ilang beses, sa oras na ito para sa 202 rubles.

Bag para sa libreng hand luggage AK Pobeda 36x30x27

Ang AK Pobeda carry-on bag ay ginawa alinsunod sa mga sukat ng libreng carry-on na bagahe ng airline.

Ang bag ay may dalawang compartment at isang zipper para palawakin ang pangunahing compartment. Ang maliit na kompartimento ay perpekto para sa isang maliit na laptop at mga dokumento, ang pangunahing kompartimento ay para sa mga personal na bagay. Ang bag ay may kumportableng adjustable na strap ng balikat at isang matibay na hawakan.

SA nakabukang estado Ang mga sukat ng bag ay 35x29x26 cm, na ganap na tumutugma sa mga sukat ng bagong AK Pobeda calibrator, ang mga sukat kung saan 36x30x27 tingnan na nakasara ang tuktok na takip ng calibrator ng airline.

Ang bag ay gawa sa matibay na polyester-based na materyal at lumalaban sa pagsusuot.

Paghahatid

Ang paghahatid ng mga kalakal ay isinasagawa ng SDEK courier service sa buong Russia at sa mga bansa ng customs union: Belarus at Kazakhstan. Para sa iyong kaginhawahan, maaari kang pumili ng paraan ng paghahatid na mas nababagay sa iyo:

  • Resibo sa SDEK pick-up point sa iyong lungsod;
  • Paghahatid sa pamamagitan ng SDEK courier sa iyong pinto.

Kapag pumipili ng lungsod ( kasunduan) makakatanggap ka ng eksaktong kalkulasyon ng gastos sa pagpapadala.

Para sa anumang mga katanungan mangyaring sumulat [email protected]

Aalis ka na ba?
Huwag kang umalis!
Espesyal na kupon para sa iyo para sa isang diskwento ng 100 rubles!!!

Mga Detalye

Timbang0.5kg
Mga sukat40 × 30 × 8 cm
Kulay

Itim, Gray, Dark blue, Light blue

5 mga review sa Bag para sa libreng hand luggage AK Pobeda 36x30x27

    Elena (na-verify na may-ari) - 02.06.2018

    Umorder ako ng 2 bags. Dumaan kami sa mga tubo ng apoy, tubig at tanso - sinuri pa namin ang mga ito sa bagahe, habang pinapanatili ang mga lalagyan ng salamin na may mga inumin sa loob. Matibay, huwag mapunit, ang mga zipper ay hindi naghihiwalay. Nag-order kami ng isa pa para sa aming anak na babae. Sa pamamagitan ng paraan, sa "pinaikling" bersyon ay magkasya silang perpekto sa ilalim ng hand luggage ng anumang AK! Na-verify. Nais ng mga tagagawa - gumawa ng isang pagpipilian na may mga gulong, mangyaring)) Gayunpaman, ang pagdadala ng 10 kg sa iyong balikat ay hindi masyadong masaya)

    Aslan - 03.06.2018

    Bumili ako ng bag bago ang aking biyahe noong Abril para sa flight ng Pobeda. Sa una ay naisip ko na ito ay magiging super-compact at hindi gaanong kasya dito, ngunit isang full-frame na camera, isang malawak na camera, mga charger at isang pagbabago ng damit ay kasya doon - halos lahat ng bagay na kasya sa isang backpack. Ang isang ultrabook ay magkasya, ngunit wala akong isa) Sa kabila ng mga alalahanin, ang namamaga na bag ay hindi nagtaas ng anumang mga katanungan sa panahon ng landing, dahil ito ay tumutugma sa mga sukat ng Pobeda.
    Ang bag mismo ay simple, dalawang compartment, at isang malawak na bulsa, na lumalawak/kumukontra kung kinakailangan. Kumportableng magsuot, hindi ko napansin ang anumang partikular na disadvantages, umaasa ako na ang mga carabiner ay makatiis ng pangmatagalang paggamit. Kung hindi ay masaya ako.

    Ilya - 05.06.2018

    Let's start with the fact that I always don't like the Pobeda company itself, what kind of stupid rules is this, you can't do this, you can't do that, and you can't even take your usual backpack. Kaya sinubukan kong huwag lumipad sa kumpanyang ito. Ngunit nang tinawag ako sa isang paglalakbay, at si Pobeda ang kailangang lumipad, nag-panic ako, paano ko dadalhin ang lahat ng nakasanayan kong dalhin, at paano kung hindi ako magkasya sa kanilang calibrator.
    Ang pagpipilian ay nahulog sa bag na ito.
    Umorder ako, iniuwi sa akin ng courier ang bag, mabilis at maayos ang lahat. Nagawa kong magkasya ang lahat ng karaniwan kong dinadala sa akin, at kahit na hindi binubuksan ang karagdagang kompartimento, napagtanto ko na posible na lumipad kasama si Pobeda. ayos lang))
    Kaya para lang mabigyan ka ng ideya, dala ko ang aking Ultrabook, isang bungkos ng mga charger, mga may hawak para sa bintana ng kotse, isang pagpapalit ng damit, mga ekstrang T-shirt at maong, lahat ng uri ng mga razor brush at iba pa. Ang ilan sa mga tuyong rasyon, dahil... Walang pagkain sa sakay ng Pobeda. At mayroon pa ring maraming bagay na dapat alisin.
    Bukod dito, sa kontrol, nang makita nila ang bag na ito, hindi nila hiniling na ilagay ito sa calibrator, tila nasanay na sila sa kanila at pinayagan sila nang hindi sinusuri. Kaya kung mayroon kang pagdududa kung bibilhin mo ito o hindi, ipinapayo ko sa iyo na bilhin ito at huwag mag-alala)
    Ang mga ugat ay mas mahal))

    Ilya (na-verify na may-ari) - 21.07.2018

    Umorder ako ng itim na bag. Mabilis ang paghahatid sa pamamagitan ng CDEK. Dumating sa loob ng ilang araw. Napakataas ng kalidad na tinahi. Ang kapasidad ay disente, ang bag ay nagbabago mula sa isang mas compact na isa sa maximum na laki. Tamang-tama ang sukat sa isang 13.8-inch na laptop, at ang malaking compartment ay madaling tumanggap ng DSLR na may telephoto lens at lens hood. Maaari kang magkasya sa maraming bagay. Tuwang-tuwa ako sa bag, inirerekumenda kong bilhin ito.

Ang mga rehistradong customer lang na bumili ng produktong ito ang makakapag-post ng mga review.

Kinansela ang transportasyon libreng bagahe, sinasamantala ang pagbabago sa batas na pinagtibay ng Ministry of Transport sasakyang panghimpapawid para sa mga pamasahe na walang bagahe na may hindi maibabalik na mga tiket sa eroplano. Mula 30 Setyembre Sa 2017, magiging posible na gamitin ang serbisyong ito sa isang bayad na batayan - 499 rubles para sa isang piraso ng checked baggage na tumitimbang ng hanggang 10 kg.

Mga taripa para sa transportasyon ng bagahe sa Pobeda

Ang kasalukuyang impormasyon sa mga taripa para sa transportasyon ng mga naka-check na bagahe ay makukuha sa opisyal na website ng Pobeda Airlines www.pobeda.aero

Libreng hand luggage sa Pobeda

P.S. Ang mga Victoria bag ay lumitaw para sa pagbebenta sa Internet, na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa libreng carry-on na bagahe sa Pobeda Airlines. Ang Victoria bag na may laptop compartment at protektadong foam material ay madaling magkasya sa Pobeda bag calibrator, dahil ang laki nito ay 35 × 29 × 26 centimeters. Ang halaga ng naturang bag ay magiging 1499 rubles + 175 rubles para sa paghahatid. Maaari mo itong i-order sa pamamagitan ng website ng tagagawa mula sa Rehiyon ng Sverdlovsk - www.victorybag.ru


Limitado ng Pobeda Airlines ang laki ng hand luggage na dinadala nang walang bayad sa mga flight nito: ngayon ay maaari itong sumukat ng hindi hihigit sa 75 cm sa kabuuan ng tatlong dimensyon, na seryosong naglilimita sa posibilidad ng paggamit ng life hack batay sa mga kinakailangan ng Federal mga regulasyon sa paglipad(FAP). Ang katotohanan ay, ayon sa FAP, posible, at ang mga regular na pasahero ng Pobeda ay nagsimulang partikular na bumili ng mga briefcase ng "lolo" na akma sa kahulugan na ito. Ang pinakamahusay na mga halimbawa ng mga briefcase ay madaling mapaunlakan ang mga kagamitan (laptop, camera), damit, at maging ang mga bote mula sa duty-free, ang gastos sa transportasyon .

Tanging isang napakahinhin na portpolyo o hanbag lamang ang kasya sa 75-sentimetro na sukat; Kaya, ang malalaki at mabibigat na "trunk" ay kailangan pa ring i-check in bilang mga bagahe. Ipaalala namin sa iyo na ang "Victory" ay isang eroplano na sumusubok na punan ang kompartamento ng bagahe ng sasakyang panghimpapawid sa maximum at ang cabin sa pinakamaliit; Ang airline ay nag-uudyok dito sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga pasahero na walang bitbit na luggage board ay mas mabilis na bumababa, na nagpapababa sa tagal ng ground handling ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, pinapataas nito ang oras na ginugugol ng mga pasahero sa paliparan, ngunit binabawasan ang mga gastos ng carrier, na nagpapahintulot din sa kanila na kumita ng karagdagang pera sa pagdadala ng mga hand luggage. Para sa maraming mga pasahero, ang mga patakaran ng "Tagumpay", gayunpaman, ay naging isang sorpresa, bagaman ang website ay nagsasaad sa naka-bold na pag-print kung ano ang bumubuo ng isang portpolyo at isang hanbag.

Sa partikular, ang isang "briefcase" ay nauunawaan bilang isang makitid na hugis-parihaba na bag, ang mga sukat nito ay hindi lalampas sa 75 cm sa kabuuan ng tatlong sukat, na idinisenyo para sa pagdadala ng mga dokumento (mga papel), mga libro, isang laptop na computer, pati na rin ang mga maliliit na bagay. at pagkakaroon ng kaukulang mga compartment sa panloob na espasyo. Ang mga backpack at bag ng anumang uri ay hindi kasama sa listahan ng mga bagay na dala nang walang bayad sa cabin ng sasakyang panghimpapawid. Ang "hanbag" ay isang maliit na bag ng isang hugis-parihaba, pahaba o malambot na hugis, na idinisenyo para sa pagdadala ng maliliit na gamit sa bahay o mga pampaganda, ang mga sukat nito ay hindi lalampas sa 75 cm sa kabuuan ng tatlong sukat. Ang isang hanbag ay maaaring nilagyan ng isang strap ng balikat o kadena, at may mga hawakan na gawa sa katad, tela, metal, plastik o kawayan.

Ang ilang mga ulat sa media ay nagsasabi na ang 75 cm na limitasyon ay ilegal. Gayunpaman, naniniwala si Pobeda na sa kasong ito ay walang kontradiksyon sa FAP, dahil ang batas sa bahaging ito ay hindi nagtatag ng anumang mga kinakailangan. "Sa kabaligtaran, kailangan naming tukuyin ang mga konsepto ng" handbag" at "panlalaking portpolyo" - para sa objectivity. Ang kinakailangan para sa laki ng hand luggage ay direktang nai-publish sa website sa seksyong "baggage" ng mga panuntunan sa transportasyon. Bilang karagdagan, ang murang airline na Ryanair ay may parehong mga paghihigpit. Ang tagumpay ay pumalit pinakamahusay na karanasan mga pinuno ng mundo sa murang industriya ng eroplano. Kasya ang 75 cm sa karamihan ng mga handbag at briefcase ng mga lalaki (o mga laptop case). At sa malapit na hinaharap, ang mga espesyal na metro para sa mga hand luggage ay lilitaw sa mga check-in counter," komento ng serbisyo ng press ng kumpanya.

Talagang hindi kinokontrol ng FAP sa anumang paraan ang konsepto ng "briefcase" o ang laki nito, at samakatuwid ang Ministry of Transport ay naghahanda ng mga pagbabago sa FAP, kung saan ang mga bagay na pinapayagan para sa transportasyon ay malinaw na ilalarawan, na mag-aalis ng mga posibleng pagkakaiba. .

Mga bagong panuntunan para sa pagdadala ng mga hand luggage

Ito ay mas mura upang magbayad para sa mga bagahe sa website o sa pamamagitan ng mobile app Pobeda airlines, mas mataas ang gastos sa airport. Pinapayuhan ka ng Avianiti na pag-aralan nang mabuti ang mga patakaran para sa pagdadala ng mga bagahe ng isang murang airline at ipamahagi ang iyong mga bagahe sa paraang maiwasan ang hindi kinakailangang abala at gastos.

Paghahatid ng mga hayop sa cabin ng sasakyang panghimpapawid

Maaaring dalhin ang mga alagang hayop sa cabin ng Pobeda aircraft nang may bayad. Kapag nagbu-book ng mga tiket, dapat mong ipaalam sa airline ang tungkol sa paglipad kasama ang isang hayop, dahil hindi hihigit sa 4 na alagang hayop ang pinapayagan sa isang flight.

Ang mga hayop ay dapat dalhin sa isang carrier bag (lalagyan), mga ibon sa isang hawla. Mga kinakailangan para sa mga sukat ng lalagyan: ang sukat ay hindi dapat higit sa 115 cm sa kabuuan ng tatlong sukat (haba - hindi hihigit sa 55 cm, lapad - hindi hihigit sa 40 cm, taas - hindi hihigit sa 20 cm), timbang ng carrier, na isinasaalang-alang ang bigat ng hayop - hanggang sa 8 kg.

Upang maghatid ng mga alagang hayop, ang mga sumusunod na dokumento ay kinakailangan: isang pasaporte ng beterinaryo at isang sertipiko ng kalusugan na may impormasyon tungkol sa mga pagbabakuna.

Mga taripa para sa Pobeda ticket na may mga bagahe

Airline: "Plus" at "Premium", na kinabibilangan ng transportasyon ng karagdagang bagahe: 10 kg ng hand luggage at 10-20 kg ng luggage sa luggage compartment. Bukod dito, ang taripa ng "Plus" para sa mga lumilipad sa Krasnodar, Anapa, Gelendzhik, Sochi, Tivat, Girona, Larnaca, ay nag-aalok ng transportasyon ng mga bagahe sa kompartimento ng bagahe na tumitimbang ng hanggang 20 kg at may sukat na hanggang 203 cm.

Naghahanap ang Avianiti sa pamamagitan ng paghahambing ng kanilang mga presyo sa mga alok mula sa ibang mga airline at ahensya ng tiket. Maaari kang mag-book ng Pobeda air ticket sa opisyal na website ng airline o ahensya, depende sa kung saan sila pupunta mas murang air ticket. Idagdag dagdag na bagahe maaaring mabili ang mga tiket sa panahon ng proseso ng booking o sa ibang pagkakataon sa pamamagitan ng Personal na Lugar sa website ng airline.

Ang mga tanong na may kaugnayan sa transportasyon ng mga bagahe o hand luggage ng Pobeda Airlines ay dapat idirekta sa air carrier. Ang airline lang ang makakapagkumpirma kung madadala ang iyong bagahe at kung sisingilin ka nito para dito.

Ang mga sagot sa mga tanong tungkol sa transportasyon ng bagahe ay batay sa personal na karanasan,
hindi ginagarantiyahan ang transportasyon ng bagahe nang walang bayad o may bayad. Kung may pagdududa, basahin muli ang mga patakaran o makipag-ugnayan sa airline.

Upang maiwasang mawalan ng mga pampromosyong air ticket, mag-subscribe sa mga social network.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: