Royal yacht britain edinburgh. Royal yacht britain at snow sa edinburgh. Royal Yacht Britannia - kung paano makarating doon

Ang mga maharlikang tirahan ng mga pinuno ng Great Britain ay hindi lamang mga palasyo at kastilyo. Ang pinaka-kakaiba sa kanila ay, marahil, yate Britannia, na tapat na naglingkod sa maharlikang pamilya sa halos kalahating siglo.
Mula noong sinaunang panahon, ang mga hari ng bansa, na isang mahusay na kapangyarihang pandagat, ay may sariling personal na barko. Ang yate na ito ay hindi hihigit o mas kaunti, ang ika-83 sa mga maharlika ay maaaring pag-aralan ang buong kasaysayan ng pagmamay-ari ng barko ng hari, na matatagpuan sa koridor sa harap ng pier.
Ngunit, sayang, ito rin ang huli, dahil nang dumating ang oras na "palitan ang bapor dahil sa teknikal na pagkasira," nagpasya ang gobyerno ng British Labor na huwag maglaan ng mga pondo para sa pagtatayo ng isang bagong yate. Tulad ng, "walang saysay ang paggawa ng mga yate gamit ang pera ng mga tao ...", bagaman ang maharlikang pamilya ay handa na pasanin ang bahagi ng mga gastos sa kanilang sarili.



Opisyal na data Royal Yacht Britannia:
Taon ng pagtatayo - 1954,
taon ng write-off - 1997,
haba - 125m,
timbang - 5769 tonelada,
Ang bilang ng mga tauhan ng koponan at serbisyo ay 230 katao.






At ngayon ang royal yacht Britannia ay naka-moored sa isang suburb ng Edinburgh at nagpapatakbo bilang isang museo. Ang yate ay nasa mahusay na kondisyon, at ang pagbisita dito ay tiyak na magiging kawili-wili para sa parehong mga matatanda at bata!
Mayroong isang mahusay na gabay sa audio sa Russian na magdadala sa iyo sa lahat ng mga deck at sasabihin sa iyo nang detalyado ang tungkol sa bawat isa sa mga silid.

Ito ay isang napaka-interesante at pang-edukasyon na museo, kung saan makikita mo ang organisasyon ng pang-araw-araw na buhay ng maharlikang pamilya at mga tauhan nito, at ang mga lugar na nagsilbi para sa mga opisyal na pagtanggap ng mga mahahalagang bisita.


Hapag kainan:

Ang yate ay mayroon ding itim na Rolls-Royce (makikita mo ito), na inilaan para sa mga opisyal na paglalakbay sa pampang. Ang kotse ay inalis mula sa yate gamit ang isang espesyal na kreyn.

Ang yate Britannia ay pinalamutian sa panlasa ng mga royal (karamihan sa mga bagay ay personal na pinili ng mga miyembro ng maharlikang pamilya) at ang kanilang tunay na tahanan saanman sa planeta na binisita ng Reyna.



Ito ay kagiliw-giliw na sa lahat ng "royal museums" (be it or), dito mo lang makikita ang mga personal na silid ng kanilang royal majesties.
Ang Kwarto ng Kanyang Kamahalan:


Opisina ng Reyna:

Tulugan ng Kanyang Kamahalan:

Ang kwarto nina Prince Charles at Lady Diana:

Iba't ibang silid sa yate:











Royal Yacht Britannia - kung paano makarating doon

Ang yate Britannia ay ipinapakita sa bagong terminal ng karagatan ng Leith, ang daungan ng Edinburgh na isinama sa lungsod noong 1920 at ngayon ay isang hilagang-silangang suburb.

Ang pinakamadaling paraan upang makarating doon ay sa pamamagitan ng bus.
Tumigil ka Ocean Terminal, ang mga bus ay pumunta doon 11, 22, 34, ang paglalakbay ay tumatagal ng mga 20 minuto (ang mga tiket sa bus ay maaaring mabili nang direkta sa bus - maghanda ng ilang pagbabago, ang presyo ng isang pang-adultong tiket sa oras ng pagsulat ay 1.40, isang tiket sa bus ng mga bata ay 0.70)
Para sa anumang sakayan ng bus makikita mo ang isang mapa mga ruta ng bus (Sentro ng syudad Mapa ng Bus), sa ibaba ng mapa ang mga ruta at mga pagtatalaga ng titik ng mga hintuan kung saan ang mga hintuan ng bus na ito ay ipinahiwatig. Hanapin ang kalye na pinakamalapit sa iyo sa mapa, tingnan kung saan may mga hintuan at alamin kung anong ruta ang maaari mong tahakin upang makarating doon mula rito.

Ang Royal Yacht Britannia ay ang dating yate ng Her Royal Majesty Elizabeth II. Siya ang ika-83 na maharlikang barko mula noong Pagpapanumbalik ni Charles II noong 1660, at ang pangalawang barko na may pangalang Britannia - ang una ay ang sikat na racing yacht na itinayo para sa Prince of Wales noong 1893.

Ang Britannia ay itinayo sa Clydebank Docks noong 1953 at inilunsad ni Queen Elizabeth II. Ito ay isang three-masted yacht, ang taas ng foremast at mainmast ay orihinal na 41 m at 42 m ayon sa pagkakabanggit, ngunit ang kanilang taas ay kailangang bawasan, na nagpapahintulot sa yate na dumaan sa ilalim mga tulay ng ilog. Sa panahon ng digmaan, ang yate ay dapat na maging isang lumulutang na ospital, ngunit ang pangangailangan para dito ay hindi kailanman lumitaw.

Sa kanyang buhay serbisyo, ang yate ay sumasaklaw sa 1,087,623 nautical miles (2,014,278 km). Ang Reyna at ang mga miyembro ng maharlikang pamilya ay nakagawa ng 696 dayuhang pagbisita sa yate. Huling opisyal na paglipad ang yate na ginawa noong 1997 - sakay ng Hong Kong Governor Chris Patten at ang Prince of Wales ay bumalik sa UK pagkatapos ng paglipat ng Hong Kong sa hurisdiksyon ng China.

May mga panukala na itabi ang yate sa Clyde, kung saan ito itinayo, at hindi sa Edinburgh, kung saan ang yate ay may kaunting koneksyon. Ngunit ito ay kasabay ng muling pagtatayo ng daungan sa Leith, at ang yate ay nanatili sa Edinburgh. Ang seremonya ay dinaluhan ni Elizabeth II at mga miyembro ng maharlikang pamilya. Marami ang nakapansin na, kadalasang nakalaan sa publiko, si Elizabeth II ay lumuha nang magpaalam sa barko.

Ang mga bisita ay pinapayagan sa yate at maaaring tingnan ang pormal na silid-kainan, silid ng tsaa at, sa pamamagitan ng salamin, ang silid-tulugan. Napansin ng maraming bisita na, sa kabila ng katayuan ng isang royal residence, ang yate ay mukhang medyo katamtaman, lalo na kung ihahambing sa mga lumulutang na palasyo ng modernong nouveau riche. Minsan ang iba't ibang mga espesyal na kaganapan ay gaganapin sa yate.

Royal Yacht Britannia

Tingnan natin ang isang seleksyon ng mga larawan Royal Yacht Britannia

Ang Yacht Britannia ay ang ika-83 at huling royal yacht.

Bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nagkaroon ng ideya si George 6 na palitan ang lumang yate na sina Victoria at Albert. Kahit na noon, ang mga sketch ng barko, na mahalagang Britannia, ay binuo. Wala pang dalawampung taon ang lumipas, ang ideyang ito ay makabuluhang binago. Ngayon ay pinlano na ang pagtatayo ng isang lumulutang na ospital kung sakaling magkaroon ng digmaan ang "Britain" ay maaaring gamitin para sa layunin nito bilang isang lumulutang na ospital sa 1982 conflict sa pagitan ng England at Argentina. mga isla ng Falkland, ngunit sa bandang huli, nanatili lamang itong isang maharlikang yate, at kahit na ang pinaka-masigasig na tagapagtanggol ng makabayang ideya ay sumang-ayon dito.

Matapos magsumite ang Admiralty ng isang bid upang itayo ang yate, pitong kumpanya ng paggawa ng barko ang nagpaligsahan para sa karapatang magtayo ng royal yacht Ang tender ay napanalunan ni John Brown mula sa Clyde. Ang kontrata ay nilagdaan noong 1952, isang taon bago ang pagkamatay ni George 6. Malamang na ang yate ay tatawaging "Queen Elizabeth", ngunit pagkatapos na ilunsad ang barko noong Abril 16, 1953, ang lahat ay kumbinsido na binago ni Elizabeth ang orihinal na mga plano. . Ang pagpili ng reyna ay naiimpluwensyahan ng dalawang pangyayari: ang pangalan ng lumang yate ng kanyang lolo at ang pangalan ng kolehiyo ng dagat kung saan niya nakilala ang kanyang magiging asawa.

Ang haba ng yate ay 126 metro, lapad 17 metro, taas 42 metro, displacement -5769 tonelada. Ang lakas ng mga steam turbine ng yate ay 12,000 hp, na nagpapahintulot sa sasakyang-dagat na mapabilis sa bilis na 21.5 knots Ang autonomous cruising range ay 2,400 nautical miles. Ang Britannia ay mayroong 236 na tao at isang platun ng Royal Marines Ang yate ay may tatlong palo, bawat isa ay may barya na inilagay sa base ayon sa lumang tradisyon ng hukbong-dagat ang aparador ng mga aklat.

Sa hulihan ng barko ay may mga maharlikang apartment - ang mga ito ay pinaghihiwalay mula sa iba pang mga silid sa pamamagitan ng mga bakal na pinto Ang pangkalahatang estilo ng panloob na dekorasyon - isang paborito sa pamilya ng hari - ay mayroon ding isang lumang buffet na dinala mula sa yate na "Victoria at Albert" malaking halaga mga regalo na natanggap ng reyna sa kanyang maraming paglalakbay sa buong mundo. Ang Duke ng Edinburgh, ang asawa ng reyna, ay naglakbay sa isang yate paglalakbay sa buong mundo, habang bumibisita sa Canada, Scandinavia, Caribbean, Kanlurang Africa at ang mga isla ng Karagatang Pasipiko Sa kabuuan, ang yate na "Britain" ay nakagawa ng 696 na pagbisita sa ibang bansa at 272 na pagbisita sa mga karagatan ng Britanya Lupa sa kahabaan ng ekwador.




























































Yate "Britannia" ay itinayo noong 1951. Ang yate ay kabilang sa maharlikang pamilya hanggang 1997. Dito, ang maharlikang pamilya ay gumawa ng opisyal at hindi opisyal na mga pagbisita sa buong mundo, at ang mga bagong kasal ng maharlikang pamilya ay nagpalipas ng kanilang hanimun dito. Mula noong 1997, ang dating simbolo ng kadakilaan ng British royal house at fleet ay inilatag sa Edinburgh port ng Leith at isang museo.
Upang makasakay sa yate, kailangan mong sumakay ng bus o tram papunta sa Ocean Terminal stop at dumaan sa shopping center, sa likod kung saan nagtatago ang yate... Mula sa shopping center mayroong isang paglipat sa isang tore na may mga hagdan (bahagi ito ay makikita sa larawan), at mula sa tore ay may mga transition sa bawat deck ng yate. Kaya, upang lumipat sa pagitan ng mga deck, kailangan mong pumasok sa tore sa bawat oras, bumaba o umakyat sa hagdan o sa elevator. Salamat sa sistemang ito, ang yate ay maaaring bisitahin ng mga taong may kapansanan.

Tungkol sa unang Britain
Noong 1892, itinayo ito para kay Edward, Prince of Wales. naglalayag na yate"Britannia". Siya ay naging isa sa pinakasikat na racing yate sa kasaysayan. Sa pagtatapos ng unang season, mayroon na siyang 33 panalo sa 43 na pagsisimula.

Noong 1897, ang yate ay naibenta sa isang J.L. Johnston, na ginamit ang yate bilang isang cruise ship, ngunit pagkatapos ng 5 taon ang yate ay bumalik muli sa maharlikang pamilya kay King Edward VII, na ginamit ang yate para sa mga paglalakbay sa kasiyahan.

Ang bagong may-ari ng yate ay si King George V, sa panahon ng kanyang paghahari ang yate ay inilatag sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ngunit noong 1920 iniutos ng hari ang pagpapanumbalik ng yate, sa loob ng ilang panahon ay maaari siyang manalo ng mga karera, ngunit noong 1935 siya ay napakaluma na hindi siya nanalo ng anumang karera bawat season. Noong 1936, namatay si Haring George V, na isinulat sa kanyang testamento na kung walang sinuman sa kanyang mga anak ang gustong pumunta sa Britain, dapat itong sirain. Ang yate ay lumubog sa Isle of Wight noong Hulyo 9, 1936.

Kamakailan lamang, ang mga labi ng Britannia yacht ay natagpuan sa ilalim ng dagat, at ngayon ay may usapan tungkol sa posibleng pagpapanumbalik nito

Upang maiwasan ang pagkalito sa pagitan ng dalawang Britannia, ang unang yate ay tinatawag na "Old Britty".

Tungkol sa isang kopya ng unang Britain
Mayroong kopya ng pinakaunang yate na "Britannia". Noong unang bahagi ng 90s, ang Norwegian collector na si Sigurd Coates ay nag-utos ng pagtatayo ng isang kopya ng Britannia yacht sa Arkhangelsk sa Solombala shipyard. Ang konstruksyon ay tumagal ng 12 taon, ngunit nang maitayo ang barko, lumabas na ang Arkhangelsk shipbuilders at ang Norwegian na milyonaryo ay hindi maaaring magkaroon ng isang pinagkasunduan sa mga isyu sa pananalapi at walang crane sa Arkhangelsk na maaaring maglunsad ng yate. Sinubukan pa rin ng mga masiglang tagagawa ng barko na nakawin ang yate, pinalitan ang pangalan mula sa "Britannia" sa "Tsar Peter", ngunit ang korte ay pumanig pa rin sa negosyanteng Norwegian at noong 2009 ang yate ay ipinadala sa Norway.

Tungkol sa pangalawa, ITO, Britain
Noong Abril 16, 1953, personal na lumahok si Elizabeth sa seremonya ng paglulunsad ng bagong royal yacht. Sa pagbuhos ng ulan, sinabi ni Elizabeth: "Pinangalanan ko itong barkong Britannia."
Ang yate ay itinayo noong 1953 at nagsilbi sa maharlikang pamilya sa loob ng 44 na taon, hanggang 1997. Ang mga paglalakbay ng higit sa isang milyong milya ay ginawa ang yate na ito ang pinakasikat na sasakyang-dagat sa mundo. Naglakbay si Queen Elizabeth II sa buong mundo gamit ang royal yacht Britannia. 968 opisyal na pagbisita ang ginawa sa yate na ito.
Noong 1997, pumayag ang Reyna na i-decommission ang yate, dahil tutol ang lipunan sa malalaking paggasta sa mga pangangailangan ng maharlikang pamilya, at ang yate ay nangangailangan ng pagkukumpuni.

Interesanteng kaalaman:

  • Ginawa ng Her Majesty Elizabeth II ang kanyang opisyal na pagbisita sa Russia noong 1994 sa Britannia: ang maharlikang yate ay taimtim na tinanggap sa St. Petersburg.
  • Si Queen Elizabeth ay nakitang umiiyak lamang ng tatlong beses sa kanyang buhay: sa isang memorial service para sa mga biktima ng World Trade Center attack sa New York, sa pagdiriwang ng ika-60 anibersaryo ng Canadian landings sa Normandy at nang ang kanyang minamahal na yate na Britannia ay na-decommissioned. .
  • Nang piliin ni Queen Elizabeth ang pangalan ng yate, ang kanyang pagpili ay naimpluwensyahan ng ilang mga pangyayari: ang pangalan ng lumang yate ng kanyang lolo at ang katotohanan na ito ang pangalan ng naval college sa Dartmouth, kung saan una niyang nakilala ang kanyang magiging asawa.

Kaya, tingnan natin ang "Britain"...


Sa pasukan sa yate ay may mga larawan mula sa iba't ibang taon kung saan lumilitaw ang yate o ang maharlikang pamilya


Nasa top deck kami


tulay ng kapitan. Ang yate ay kinokontrol mula dito...




Pag-decode ng mga kahulugan ng signal flag


At narito ang mga watawat mismo

Tingnan ang lifeboat


Sa pagpasok sa daungan at paglalayag, nakatayo ang reyna sa tulay na ito. Ang "bakod" ay ginawa upang pigilan ang palda ng reyna na lumipad sa hangin...


Muli, ang mga hindi malilimutang larawan na nakasabit sa mga dingding ng daanan mula sa isang deck patungo sa isa pa






Ang kubo ni Admiral




Buhay na bahagi ng cabin ng kapitan



Ang mga silid na inookupahan ng maharlikang pamilya ay nagsisimula sa deck na ito


May inaayos



Isang lugar para makapagpahinga ang maharlikang pamilya at mga bisita sa yate



kwarto ni Queen


Sa malapit ay ang kwarto na pag-aari ng kanyang asawa


At ito ang kwarto kung saan nagpalipas ng honeymoon sina Prince Charles at Princess Diana

Ang bangka kung saan ang maharlikang pamilya ay pumunta sa pampang kung saan ang yate ay hindi maaaring magpugal. Dito ay malinaw mong makikita ang sistema ng mga transition sa pagitan ng mga deck, na partikular na ginawa para sa kaginhawahan ng mga bisita.
At ngayon ay lilipat kami sa deck, kung saan matatagpuan ang gulo ng opisyal, kusina at mga silid para sa pagtanggap ng mga bisita ng yate:


Lobby ng warroom ng mga opisyal


Ang gulo ng officer


Ang mga sipi na inilaan para sa mga tauhan ng serbisyo ay medyo makitid...


Galley kung saan inihahanda ang mga pagkain para sa royal table


At isa pang "royal" galley sa malapit


Ang silid-kainan kung saan ginanap ang mga opisyal na pagtanggap


sala


..at pati sala


sala


...at isa pang parte ng sala


Cabin ng mga nakatataas na opisyal.
Ang Britannia ang huling barko sa armada ng Her Majesty kung saan natutulog ang mga mandaragat sa mga duyan - inalis lamang sila noong 1973


Wardroom ng mga junior officers


Mga personal na locker para sa mga junior officer




At ito ay nasa lugar na para sa Marines


Marine sleeping quarters


Bar para sa mga mandaragat sa silid ng mandaragat


Higit pang mga cabin ng mga opisyal


Mail


Medikal na yunit, opisina ng doktor


Surgical sa medical unit


Mga silid para sa paglalaba at pamamalantsa... lahat ng ito ay tumatagal ng maraming espasyo

Collar ironing machine


Pamamamalantsa para sa linen


Mga washing machine


Sa kaliwa ay isang pindutin para sa pamamalantsa collars, at sa kanan ay isang pindutin para sa pamamalantsa kamiseta sa kabuuan.


Pangkalahatang layunin ng press


Pindutin para sa pamamalantsa ng damit na panlabas


At ito ang pinakailalim, ang silid ng makina
Ang mga sumusunod na artikulo ay ginamit sa pagsulat ng artikulong ito.

Nagsisimula ako ng serye ng mga kuwento tungkol sa maalamat na royal yacht ng Her Majesty. Sa katunayan, mula 1953 hanggang 1997, ang yate na ito ay nagsilbing board number 1 para sa maharlikang pamilya. Sa kabuuan ng kanyang kasaysayan, ang yate na Britannia ay nakagawa ng 696 na pagbisita sa ibang bansa at naglayag ng higit sa isang milyong nautical miles, na maihahambing sa 50 rebolusyon sa palibot ng ekwador. Bilang karagdagan sa direktang pag-andar nito - nabigasyon, ang yate ay nagsilbing tirahan ni Queen Elizabeth II sa lahat ng kanyang mga pagbisita sa ibang bansa. Sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa mga interior, istraktura ng yate at ang kasaysayan nito sa pagkakasunud-sunod sa aking mga post tungkol sa kakaibang sisidlan na ito.


Ang Yacht Britannia ay isa sa mga pinakabinibisitang lugar. Ngayon ito ay isang museo na matatagpuan sa port terminal ng Scottish capital. Mayroong maraming impormasyon tungkol sa yate sa Internet, marahil sa kadahilanang ito ay hindi ako nagmamadali sa materyal. Iniwan ko ito para mamaya. Maraming mga blogger at mamamahayag ang umaangkop sa isang kuwento tungkol sa Britain sa isang post, mabilis na tumatakbo sa mga cabin at bulwagan ng barko. Hindi ako nagmamadali, nagpasya akong hatiin ang mga post sa ilang bahagi at bigyang pansin ang mga detalye ng barko, tulad ng ginawa ko sa isang serye ng mga post tungkol sa.

Ang Yacht Britannia ay itinayo sa John Brown & Company sa Clydebank lalo na para sa Her Majesty Queen Elizabeth II at inilunsad noong Abril 16, 1953. Sa katunayan, ito ang pangalawang Royal Yacht Britannia. Ang una ay isang racing, sailing yacht na ginawa para kay Edward, Prince of Wales at naging record holder para sa bilang ng mga karerang napanalunan. Malungkot na natapos ang kuwento nito; ito ay lumubog noong 1936 ayon sa kalooban ni King George V. Ngunit hindi natin ito pinag-uusapan ngayon.

Ang pangalawang yate, na pag-uusapan natin ngayon, tulad ng nasabi ko na, ay inilunsad noong 1953. Sa oras ng paglunsad, isa siya sa pinakamalaking yate sa mundo at nilagyan ng pinakabagong teknolohiya. Noong panahong iyon, tanging ang maharlikang yate na El Horria, na pag-aari ng Ehipto, ang mas malaki sa sukat.

Sinasakop pa rin ng Britain ang isang marangal na ika-15 na lugar sa listahan ng pinakamaraming malalaking yate sa mundo, na sa mga pamantayan ngayon ay napaka disente. Siyempre, isinasaalang-alang namin ang katotohanan na ang Britain ay itinayo noong kalagitnaan ng huling siglo.
Narito ang mga katangian nito:

Kaya, sa loob ng 44 na taon, ang yate Britannia ay nagsilbi kay Elizabeth II bilang isang tirahan at sisidlan para sa mga opisyal na pagbisita sa ibang bansa. Gustung-gusto din ng mga miyembro ng royal family na mag-relax dito. Honeymoon Si Prinsesa Diana ay nagkaroon ng parehong karanasan sa yate na ito.
Noong 1997, isang desisyon ang ginawa upang i-decommission ang barko. Maraming dahilan. Opisyal na dahilan- ang reyna, sa ilalim ng pampulitikang presyon, ay inabandona ang yate dahil sa katotohanan na ang lipunan ay tutol sa malalaking gastos para sa pagpapanatili ng sasakyang-dagat. Ang yate ay nangangailangan ng pag-aayos at muling kagamitan, dahil ang kagamitan at pagpuno ay halos hindi nagbago mula nang ilunsad ito. Kabilang sa mga hindi opisyal na dahilan, tila malamang na ang yate ay hindi makapagbigay ng tamang antas ng seguridad para sa maharlikang pamilya sa darating na ika-21 siglo. Ang huling misyon ng Britain sa ibang bansa ay ihatid ang Gobernador-Heneral ng Hong Kong na si Chris Patten sa panahon ng paglipat ng kolonya sa hurisdiksyon ng People's Republic of China noong Hulyo 1, 1997. Matapos ma-withdraw mula sa fleet noong Disyembre 1, 1997, ang yate Britannia ay idineklara na bahagi ng Pambansang Museo fleet at naka-moored sa makasaysayang daungan ng Leith sa Edinburgh (Scotland).

Pagkatapos ng maikling makasaysayang iskursiyon, sisimulan ko ang kwento tungkol sa aking pagbisita sa Britannia yacht. Bukas ang yate sa sinumang gustong bumisita dito. Una kailangan mong makarating sa daungan ng lungsod ng Leith. Oras ng paglalakbay mula sa sentro ng lungsod ng Edinburgh patungo sa pampublikong transportasyon mga 20 minuto. Sumakay ako ng bus number 22. Pumunta kami sa huling hintuan na Ocean Terminal:

1. Pagkababa ng bus ay makikita mo ang malaking Debenhams shopping center. Ito ay sa pamamagitan nito na ang pasukan sa yate ay isinasagawa:

2. Ang yate ay nakatambay reverse side shopping center Kung gusto mong malaman kung ano ang hitsura nito mula sa pier, maaari kang maglakad sa paligid ng shopping center (tulad ng ginawa ko) at kumuha ng ilang mga shot. Gayunpaman, hindi ka papayagang makalapit sa barko:

3. Mahirap maligaw sa loob ng shopping center. Ang mga palatandaan at elevator ay humahantong sa Britain:

4. Siguraduhing magdala ng payong. Ang bahagi ng inspeksyon ng yate ay magaganap sa mga bukas na deck, at ang Edinburgh ay sikat sa biglaang pag-ulan nito. Sa loob ng 2 oras ng aking pagbisita, nagsimula at tumigil ang ulan ng ilang beses:

5. Pagpasok sa simula ng British exposition. Ang hirap makaligtaan. Ang lahat ay napakamahal at marangal sa Ingles:

6. Sa mga dingding ay may mga larawan ng maharlikang pamilya na may kaugnayan sa yate:

7. Una kailangan mong bumili ng ticket:

8. Ang mga presyo ay hindi mura sa mga araw na ito, ngunit maniwala ka sa akin, sulit na hawakan ang kasaysayan ng Ingles. Kasama na sa presyo gabay sa audio, na sa aking sorpresa ay available sa wikang Ruso:

9. Bago ka pumunta sa yate, isang maliit na exposition-museum ang ipinapakita sa shopping center. Dahil ang mga ito ay inilunsad sa barko sa maliliit na grupo, ito ay napaka-kombenyente na iwaksi ang oras:

10. Uniporme ng damit ng opisyal ng banda. Kawili-wiling katotohanan, na ang mga musikero ng British parade band ay mga Navy SEAL, na ang mga tungkulin ay kasama ang seguridad sa mga dayuhang daungan. Sasabihin ko sa iyo ang higit pa tungkol dito mamaya:

12. Diagram ng yate Britannia:

13. Paalalahanan ko kayo na hindi pa kami nakasakay, ngunit nasa museo na bahagi ng eksibisyon:

14. Buweno, narito ang Britain mismo. Ang sistema ng inspeksyon ng barko ay kawili-wiling naisip. SA shopping center isang extension ang ginawa kung saan ang mga tao ay pumasok sa barko. Mayroon itong hagdan at elevator. Eksaktong kasing dami ng mga palapag ang mga deck sa isang barko. Kaya, kasunod ng mga palatandaan sa yate mismo, ang mga tao ay nag-inspeksyon sa isang deck at napupunta muli sa annex na ito at bumaba sa deck sa ibaba. Kung hindi ako nagkakamali may 5 level. Magsisimula ang inspeksyon mula sa pinakatuktok na deck (ngunit maaari kang bumalik palagi). Napakahirap malito o mawala. Magaling na Englishmen:

15. Nakatanggap ako ng audio guide. Bukod sa Russian, marami pang ibang wika. Nais kong iguhit ang iyong pansin sa pagpili ng mga audio guide sa Ingles.
- normal para sa mga matatanda,
- lalo na para sa mga bata na may mapaglarong presentasyon ng materyal,
- para sa may kapansanan sa paningin Detalyadong Paglalarawan mga detalye
- para sa mga taong hindi marunong magsalita ng Ingles.
Paano mo gusto ang diskarteng ito sa pangangalaga sa mga tao?

16. Hindi ko sinubukang itago at kinuha ang Russian. Totoo, may mga pagdududa na ang pagsasalin ay kakila-kilabot, ngunit ang lahat ay napakahusay, kahit na walang accent:

17. Sinisimulan namin ang inspeksyon mula sa itaas na kubyerta:

18. Ang pangunahing tubo ay mukhang lubhang mapanganib:

19. Ang unang silid ay ang cabin ng kapitan:

20. Ang lahat ng bagay sa wheelhouse ay nanatiling hindi nagbabago, tulad ng lahat ng mga taon na ito nang ang Britain ay naglakbay sa buong mundo. Gayunpaman, nalalapat ito hindi lamang sa pagbagsak, kundi pati na rin sa anumang sulok at lugar sa buong Britain:

22. Mga kagamitan ng mga taong iyon:

23. At narito ang upuan ng kapitan. Ito ang tanging upuan sa wheelhouse. Ang natitirang mga katulong ay nanatili sa isang nakatayong pagbabantay:

25. Isa na itong sistema ng komunikasyon sa mga cabin at bisita ng yate:

26. Sa tabi ng tulay ng kapitan ay ang silid ng navigator:

29. Hugis:

30. Ito ang hitsura ng busog ng yate mula sa tulay ng kapitan. Sa ibaba ay makikita mo ang tulay kung saan ikinaway ng reyna ang kanyang kamay sa mga taong nagtipon upang makita siya. Marahil ito mismo ang nangyari sa kanyang unang pagbisita sa St. Petersburg, na naganap noong 1994. Pagkatapos ay unang dumating si Elizabeth II sa bagong Russia:

31. Sa kasamaang palad, hindi ako naghintay hanggang sa ang cabin ng kapitan ay walang mga bisita:

32. Tingnan mula sa tulay ng kapitan patungo sa popa ng Britain:

33. Buweno, bumaba tayo sa kubyerta sa ibaba kasama ang mismong annex na pinag-uusapan ko:

34. Sa deck na ito ay makikilala natin ang cabin ng kapitan at ang silid ng mga opisyal ng yate Britannia:

Pero nasa next part na yan...

Iyon lang! Malapit na ang pagpapatuloy!

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: