Opisyal na check-in ng Pegas fly airline para sa flight. Pegas Fly (Ikar airline): kung paano mag-check in para sa isang flight online at sa airport. Mga panuntunan sa pagpaparehistro para sa Pegasus Fly online

Kasaysayan ng airline Lumipad ng Pegasus ay nagsisimula noong 2013, pagkatapos ay nagkaroon ng kumpletong muling pagsasaayos ng kumpanya at pagbabago ng mga may-ari. Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa lungsod ng Krasnoyarsk, sa teritoryo ng Yemelyanovo airport. Mayroon ding mga sangay sa Moscow at Khabarovsk. Ang batang airline ay nagpapabuti bawat taon - mastering bago internasyonal na mga linya, lumalawak air park at inaalagaan ang ginhawa ng mga pasahero ng Pegasus Fly.

Ang online na check-in para sa isang flight ay isang sikat at maginhawang serbisyo para sa mga turista, na nagbibigay-daan sa kanila na makatipid ng oras kapag lumilipad sa mga ruta ng air carrier na ito.

Ang legal na pangalan ng kumpanyang Pegasus Fly ay "Icarus". Ang pangunahing direksyon ng mga flight ay charter at regular na mga flight ng pasahero. Ang mga pag-alis ay tumatakbo mula sa karamihan mga pangunahing lungsod Russia, mula noong 2016 ang mga regular na ruta ay pinatatakbo sa Simferopol at Sochi.

Ang ilan sa mga flight ay isinasagawa para sa kumpanya ng paglalakbay na Pegas Touristik, na nag-aayos ng mga charter flight sa maraming destinasyon sa beach.

Mga yugto ng online na check-in para sa isang flight ng Pegasus Fly

Paano mag-check in para sa isang flight ng Pegasus Fly online? Sa unang pagkakataon, inirerekumenda na maingat na sundin ang mga tagubilin upang hindi malito, at pagkatapos lamang ang proseso ng pagpaparehistro ay hindi magiging partikular na mahirap.

Ang online na check-in para sa mga flight ng Pegas Fly ay magagamit para sa mga pasahero na bumili ng electronic ticket mula sa Pegas Fly at lumilipad mula sa mga sumusunod na lungsod:

Pagkatapos bumili at magbayad ng ticket bank card iligtas resibo ng ruta, naglalaman ito ng numero ng tiket - kakailanganin mo ito sa ibang pagkakataon para sa pagpaparehistro.

24 na oras bago ang iyong pag-alis ng flight, pumunta sa pegasfly.com sa seksyon online na pagpaparehistro para sa paglipad. Mangyaring basahin nang mabuti ang lahat ng mga patakaran at lagyan ng check ang kahon upang kumpirmahin ang iyong pagsang-ayon sa mga tuntunin. Pagkatapos nito, ililipat ka ng system sa yugto ng "paghahanap ng pasahero". Upang mag-check-in para sa isang flight, ilagay ang iyong apelyido tulad ng makikita sa iyong resibo, numero ng flight, petsa at numero ng tiket (binubuo ng 13 digit). Kung ang lahat ay ipinahiwatig nang tama, pagkatapos ay ang turista ay lumipat sa susunod na seksyon.

pansinin mo! Bago ang numero ng tiket, ilagay ang 000 para sa mga charter flight (ang flight number ay binubuo ng 4 na numero), 216 para sa mga naka-iskedyul na flight (ang flight number ay nagsisimula sa "8") at 770 para sa mga naka-iskedyul na flight (ang flight number ay binubuo ng 3 digit).
Ang mga pagbabago ay naganap; ang numero ng tiket ay ipinasok na ngayon (13 digit).

Sa panahon ng pagpaparehistro maaari mong. Makakakita ka ng isang diagram ng cabin ng sasakyang panghimpapawid, kung saan mamarkahan ang mga libreng upuan, piliin ang gusto mo, kumpirmahin ang iyong pinili at magparehistro.

Ang huling yugto ng online na pagpaparehistro para sa Pegasus Fly elektronikong tiket- ay tumatanggap boarding pass. Dapat mong tiyak na i-save at i-print ito, dahil ang dokumento ay dapat ipakita sa paliparan sa boarding. Kung hindi posible na i-print ang tiket, dapat makipag-ugnayan ang pasahero sa check-in counter sa paliparan.

Mga panuntunan sa pagpaparehistro para sa Pegasus Fly online

Sa opisyal na website ng airline ng Pegasus Fly, sa seksyong online na check-in para sa isang flight, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa listahan ng mga bagay na ipinagbabawal para sa transportasyon sakay ng sasakyang panghimpapawid at ang mga patakaran ng pag-uugali para sa mga pasahero sa panahon ng paglipad. Inirerekomenda din na malaman nang maaga, dahil kung lumampas ito sa itinatag na mga pamantayan para sa timbang at mga sukat, pagkatapos ay kailangan itong bayaran ayon sa taripa.

Maaari kang magparehistro sa website isang araw bago magsara ang pagpaparehistro isang oras bago ang pag-alis ng sasakyang panghimpapawid. Ang pamamaraang ito ay nagpapahintulot sa turista na dumating nang mas maaga kaysa sa karaniwan, ngunit tandaan na ang boarding ay matatapos 20 minuto bago ang pag-alis. Samakatuwid, mag-iwan ng maraming oras, dahil bago sumakay, ang mga pasahero ng flight ay dapat sumailalim sa kontrol sa seguridad at inspeksyon sa customs para sa mga internasyonal na ruta.

Ang electronic check-in para sa mga flight ng Icarus airline ay hindi available para sa mga sumusunod na kategorya:

Kapag naglalakbay kasama ang mga hayop;
Kung kailangan mong samahan ang isang taong may kapansanan;
Para sa isang grupong flight ng 9 na tao o higit pa;
Kinakailangan ang serbisyo - samahan ang isang menor de edad na walang mga magulang;
Kapag kinakailangan na magrehistro ng upuan para sa isang pasahero na may batang wala pang 2 taong gulang.

Ang isang malaking bentahe ng online registration ay oras sa pag-save at kaginhawaan. Ang pagkakaroon ng access sa Internet, maaari kang dumaan sa pamamaraan mula sa bahay at pumili ng isang libreng lugar sa iyong sarili. Pagkatapos nito ay hindi na kailangang pumila ang pasahero sa check-in counter sa paliparan. Minus elektronikong pagpaparehistro– ito ay ang kakulangan ng garantiya ng reserbasyon ng isang lugar, pati na rin ang isang paghihigpit para sa ilang mga mamamayan.

Ikar Airlines ay isang Russian air carrier. Ang kumpanya ay itinatag noong 1997 sa Magadan. Pangunahing ginamit ang mga Mi-8 helicopter sa transportasyon ng mga kargamento at patrol sa mga sunog sa kagubatan. Noong 2013, binili ang IKAR mula sa mga may-ari at inilipat sa Krasnoyarsk. Ang Ikar airline ay nakabase sa Yemelyanovo airport at tinatawag na .

Ang tour operator ng kumpanya ay Pegas Touristik. Lengarov Andrey Olegovich - pangkalahatang tagapamahala mga kumpanya. Abril 16, 2013 Ministry of Transport ng Russian Federation at ng Federal Agency sasakyang panghimpapawid nag-isyu ng operator certificate No. 36 sa IKAR airline. Ito ay mula sa sandaling ito na ang kumpanya ay nagsimulang magpatakbo ng mga charter flight ng pasahero sa higit sa 45 ruta na destinasyon. Ang kumpanya ay may dalawang sangay - Moscow at Khabarovsk.

Ruta ng network ng IKAR airline

Ang Ikar Airlines ay medyo sikat sa mga turista. Sa maraming mga lungsod sa Russia sa mga Boeing ng airline na ito, maaari mong kumportable na lumipad sa pinaka mga sikat na resort. Ang mga flight ay isinasagawa araw-araw sa Antalya, Palma de Mallorca, Cam Ranh, Sharm el-Sheikh, Phuket, Bangkok, Bugas at iba pang mga lungsod. Ang mga flight ay pinapatakbo mula sa Kazan, Astrakhan, Moscow, Barnaul, Yekaterinburg, Murmansk, Novosibirsk, Omsk, Perm, Chelyabinsk, Rostov-on-Don, Samara, Krasnoyarsk, St. Petersburg at iba pang mga lungsod sa Russia.

Mga sikat na destinasyon ng mga airline ng Ikar

Gayunpaman, plano ng airline na dagdagan ang bilang ng mga destinasyon. Ito ay walang alinlangan na hahantong sa mas malaking katanyagan para sa airline.

Air fleet

Kasama lang sa fleet ng kumpanya ang 8 Boeing, na sub-leased ni Ikar mula sa North Wind Airlines. Transportasyon ng pasahero isinagawa ng Boeing 757-200 (4 pcs.) Boeing 757-300 (4 pcs.).

Ang Boeing 757-200 ay idinisenyo para gamitin sa mga medium-haul na flight. Ito ay twin-engine sa pamamagitan ng pampasaherong eroplano, ay may makitid na fuselage. Kung ikukumpara sa Boeing 757, na siyang hinalinhan nito, ang Boeing 757-200 ay may mas advanced na aerodynamics, na binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng higit sa 20%.

Una bersyon ng Boeing 757-200 kasama ang 189 upuan ng pasahero. Pagkatapos ng pagsubok gamit ang mga turbojet engine na naka-install na sa airliner, ang sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap ng FAA certificate na nagpapahiwatig na ito ay ganap na airworthy. Noong Marso 14, 1984, ginawa ng Boeing 757-200 ang unang paglipad nito kasama ang mga makina ng American Pratt&Whitney PW 2037s.

Ang airliner ay napakahusay na nilagyan ng lahat ng kailangan para sa isang ligtas na paglipad. Ginagamit ang EFIS digital avionics complex. Ang anim na multifunction na display ay nagbibigay ng lahat ng kinakailangang impormasyon sa paglipad. Cabin ng pasahero Kasama sa ekonomiya at negosyo ang 201 na upuan, at nagbibigay-daan sa iyo ang solong klase na sumakay ng 228 tao. Sa pagtatapos ng 2014, ang lahat ng Boeing 757-200 na sasakyang panghimpapawid ay inalis mula sa airline.

Hindi tulad ng Boeing 757-200, ang Boeing 757-300 ay isang wide-body aircraft. Ito ay inilaan hindi lamang para sa daluyan, kundi pati na rin para sa malayuan na mga flight. Mas mahaba ng 6 na metro ang airliner na ito kaysa sa Boeing 757-200. Ang pagbuo ng modelong ito ay nagsimula noong Pebrero 1982. Salamat sa dalawang karagdagang seksyon Boeing cabin Ang 757-300 ay nagdadala ng mas maraming pasahero. Ang unang seksyon ay matatagpuan sa harap ng pangunahing pakpak, at ang pangalawa ay nasa likuran ng cabin.

Ang unang paglipad ng airliner na ito ay naganap noong 1986, at sa parehong taon ang Boeing 757-300 ay nakatanggap ng isang sertipiko ng aviation ng US. Ang mga airliner na ito ay nilagyan ng makapangyarihang KV-211-524Gs engine (Rolls Royce). Ang cabin ng liner, na kinabibilangan ng 3 klase, ay tumatanggap ng 210 na upuan ng pasahero, sa isang dalawang-klase na pagsasaayos - 269 na upuan, klase ng ekonomiya - 328 na upuan. Gumagawa ang airliner ng mga flight sa mga distansyang hanggang 8,000 kilometro, at ang Boeing 757-300ER ay lumilipad na ng 11,300 kilometro.

Ang maliit na airline na Pegasus Fly ay nakuha ang pangalan nito kamakailan lamang, noong 2015. Kasabay nito, pumasok ito sa internasyonal na merkado ng transportasyon. Ang kanyang orihinal na pangalan, "Icarus," ay nananatiling legal lamang. Ang airline ay unang nakarehistro noong 1993 sa Magadan. Ang pagkakaroon lamang ng mga Mi-8 helicopter sa fleet nito, pangunahin itong nakikibahagi sa transportasyon ng kargamento.

Sa kasalukuyan, ang home airport ay Yemelyanovo sa Krasnoyarsk. Ang mga flight ay pinapatakbo din mula sa ibang mga lungsod: mula sa Moscow, Novosibirsk, Khabarovsk, Irkutsk, atbp.

Pangkalahatang impormasyon tungkol sa airline

Nakikipagtulungan si Pegas Fly kumpanya sa paglalakbay Dalubhasa ang Pegas Touristik sa pag-aayos ng mga charter flight patungo sa mga destinasyon ng resort. Ang mga mahabang ruta nito: Malayong Silangan, Thailand, Vietnam, Sri Lanka, Seychelles, Dominican Republic, Maldives, atbp., higit sa 50 mga destinasyon sa kabuuan.

Sa kabila ng maliit na parke sasakyang panghimpapawid(8 sasakyang panghimpapawid), ang airline ay nasa ika-16 sa 50 sa mga tuntunin ng dami ng trapiko. At sa 2018, plano nitong dagdagan ang fleet nito at palawakin ang heograpiya ng mga internasyonal at domestic na ruta.

Ang Pegasus Fly ay mayroong 5 Boeing 767-300 na sasakyang panghimpapawid sa fleet nito. Ito ay mga wide-body airliner (na nagpapatakbo mula noong 1986) na idinisenyo upang maghatid ng malalaking bilang ng mga pasahero sa malalayong distansya. Ang Boeing 767-300er ay maaaring lumipad ng 11,000 kilometro nang walang refueling.

Boeing 767-300 Pegasus Fly

Pinapalitan ng 767 ang tumatandang widebody na 747-100 at 747-200. Nagawa ng Boeing Corporation na bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid at pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng paggamit ng magaan na aluminyo na haluang metal at pagbabawas ng bilang ng mga bahagi. Ang sasakyang panghimpapawid ay kinokontrol gamit ang digital mga elektronikong sistema.

Ayon sa mga pagsusuri mula sa mga pasahero, ang eroplano ay napaka-komportable. Binibigyang-daan ka ng malalakas na makina na lumipad at makakuha ng altitude halos kaagad. Ang 767-300 ay madaling humawak sa kaguluhan. Ang mga upuan ay napaka-komportable, na nagbibigay-daan sa iyo upang madaling matiis ang mahabang flight. Ang laki ng sasakyang panghimpapawid (ang mga upuan ay matatagpuan sa taas na 14 metro mula sa lupa) at ang mga makina ay kahanga-hanga.

Mga pagtutukoy

Haba (m): 54.94.
Taas (m): 15.8.
Lapad ng cabin (m): 4.72.
Wingspan (m): 47.57.
Pinakamataas na saklaw ng flight (km): 11,000.
Pinakamataas na bilis ng cruising (km/h): 850.
Pinakamataas na taas (m): 13,100.

Sa mga charter flight sa Boeing 767-300, ang Pegasus Fly ay gumagamit ng dalawang-class na layout ng cabin. Ang kabuuang bilang ng mga upuan ng pasahero sa liner ay 290.

Business class

Sa mga charter flight kasama ang Pegas Fly, ang business cabin ay sumasakop sa unang dalawang hanay sa harap ng sasakyang panghimpapawid. Ayon sa layout ng Boeing 767-300, mayroon lamang 12 upuan. Ang layout ay 2-2-2 upang walang gitnang hindi komportable na mga upuan. Malapad na upuan, malalaking distansya sa pagitan ng mga hilera, kakaunti ang mga pasahero sa cabin - lahat ng ito ay ginagawang komportable ang paglipad hangga't maaari.

Ang mga upuan sa salon na ito ay maaaring tiklupin upang bumuo ng isang pahalang na kama. Ang distansya sa pagitan ng mga hilera ay 105 cm.

Inaalok ang mga pasahero:

Pinahusay na menu: meryenda, maiinit na pagkain, aperitif.
Malaking seleksyon ng malamig at maiinit na inumin, kabilang ang mga alkohol.
Mga travel kit.
Mga kumot, unan at pantulog.

Sa business class walang pagkakaiba sa pagitan ng mga upuan. Ang cabin ay matatagpuan sa pinakakumportableng bahagi ng sasakyang panghimpapawid.

Klase ng ekonomiya

Ang klase ng ekonomiya sa Boeing 767-300 ng Pegas Fly airlines ay idinisenyo para sa 278 pasahero. Ang mga bagong komportableng upuan ay ibinahagi sa cabin ayon sa 2-4-2 pattern. Ang distansya sa pagitan ng mga hilera ay medyo siksik - 57 cm.

Ang mga volume na compartment ng bagahe ay matatagpuan sa itaas ng gitna at gilid na mga hilera. Mga pamantayan hand luggage: sa mga domestic flight 10 kg, internasyonal - 5 kg.

Sa sakay ng eroplano, ang mga pasahero ay inaalok ng isang menu ng dalawang maiinit na pagkain na mapagpipilian, mga pahayagan at magasin, mga pangkulay na libro at mga libro para sa mga bata. Ang salon ay nilagyan ng hiwalay na mga screen para sa bawat linya ng mga upuan.

Boeing 767-300 Pegasus Fly interior diagram

Parami nang parami ang mga kumportableng lugar ay naka-highlight sa kulay sa diagram:

Berde - napaka komportable.
Dilaw-berde - mabuti, ngunit may ilang mga abala;
Dilaw - masamang lugar.
pula - pinakamasamang lugar.

Para sa kaginhawahan ng mga pasahero, ang economic salon ay nahahati sa dalawa. Ayon sa layout ng Boeing 767-300 ER, ang Pegas Fly ay may 14 na hanay sa unang cabin, at 22 sa pangalawa Ang unang cabin ay itinuturing na mas komportable: ito ay hindi gaanong nanginginig, hindi masyadong maingay at may mas kaunting mga pasahero.

Gumawa tayo ng pangkalahatang pangkalahatang-ideya ng economic salon at highlight pinakamagandang lugar.

Cabin ng klase ng ekonomiya

Tingnan natin ang pagkakaayos ng mga upuan sa klase ng ekonomiya ng eroplano.

3rd row – napaka komportableng upuan. Walang sinuman sa harap ang ihiga ang kanilang mga likod, at ang distansya sa partisyon ay mas malaki kaysa sa iba pang mga hilera. Maginhawang lumipad dito: makakarinig ka ng mas kaunting ingay ng makina at walang makakaistorbo sa iyo.

15 D, E, F, G at 16 A, B, G, H – hindi komportable na mga upuan dahil sa kalapitan ng mga palikuran. Makakagambala ang mga taong patuloy na dumadaan sa koridor.

Row 17 – ang pinakamasamang upuan. Ang mga sandalan ay halos hindi gumagalaw, at sa likod lamang ng mga upuan ay may isang partisyon na may mga banyo.

Row 18 - ayon sa Boeing 767-300 cabin layout - ito ang mga upuan sa mga emergency exit. Ang Pegas Fly ay may mga paghihigpit sa mga upuang ito dahil sa kaligtasan ng paglipad. Maaari lamang silang ihandog sa mga pasaherong walang pisikal o mental na kapansanan, lumilipad na walang maliliit na bata at walang hayop. Sa isang kritikal na sitwasyon, kakailanganin nilang mabilis at tumpak na isagawa ang mga utos ng crew. Ang mga upuang ito ay naka-highlight sa dilaw dahil ang mga likod ng upuan ay naayos upang hindi harangan ang paglapit sa mga emergency na pinto. Para sa mahabang flight ito ay isang makabuluhang kawalan, dahil... Mahirap umupo ng maraming oras nang hindi nakakarelaks sa iyong likod. Ang isang plus ay ang malaking legroom.

ika-19 na hanay - magandang lugar, dahil Ang mga upuan ay nakahiga at may sapat na espasyo sa harap nila upang iunat ang iyong mga binti.

38 B, C, D, E, G – mga lugar na mas mababa sa average. Napakaingay dito at iistorbohin ng mga flight attendant na may mga kariton at mga taong papunta sa mga palikuran.

Ang Row 39 ay ang pinakamasamang lugar. Ang mga kawalan ng ika-38 na hanay ay idinagdag sa halos hindi gumagalaw na mga sandalan ng mga upuan.

Larawan ng Pegas Fly economy class cabin

I-highlight natin ang pinakamaganda at pinakamasamang lugar (tingnan ang diagram ng Boeing 767-300er).

Pinakamahusay na mga lugar

Kumportableng espasyo:

Kumpletuhin ang mga hilera: 3 at 19

Magagandang lugar

Row 18 – malapit sa mga emergency exit

Mga pinakamasamang lugar

Ang kalapitan ng mga banyo at hindi gumagalaw na likod ng upuan:

Ganap: 16, 17 at 39
38 B, C, D, E, G

Kung ikaw ay lumilipad kasama ang isang maliit na bata (hanggang isang taong gulang), tanungin ang information desk kung posible na maglagay ng baby bassinet sa eroplano. Ang serbisyong ito ay magagamit para sa mga sanggol na tumitimbang ng hanggang 11 kg. Ang mga reserbasyon para sa isang bassinet ay dapat gawin nang hindi lalampas sa 36 na oras bago ang pag-alis.
Kung ikaw ay lumilipad sa mga front row, magkakaroon ka ng opsyong pumili ng menu.
Maaaring mag-order ang Pegasus Fly Airlines ng mga karagdagang pagkain sakay ng Boeing 767-300.
Ang mga gustong umupo sa tabi ng bintana ay dapat tiyakin na ang kanilang mga upuan ay hindi nasa itaas ng mga pakpak, kung saan ang tanawin mula sa mga bintana ay limitado. Pumili ng mga upuan sa harap o likuran ng eroplano.
Ang ilang mga bintana ay matatagpuan sa paraang mahirap tingnan ang mga ito kapag nag-check in para sa iyong flight.
Ang ilong ng eroplano ay isang mas tahimik na lugar, mas komportableng lumipad dito.
Ang mga upuan sa harap na hanay ay magbibigay-daan sa iyo na mabilis na lumabas sa eroplano pagkatapos lumapag.
Sa tail section ng Boeing 767-300er, mas maririnig ang ingay ng mga makina at mas malakas ang pakiramdam ng turbulence. Pinapayuhan ng mga karanasang manlalakbay na huwag umupo sa likuran ng eroplanong ito ng Pegas Fly.
Ang lugar sa itaas ng mga pakpak ay ang pinaka-matatag. Mas kaunti ang nanginginig dito. Kung nagkakasakit ka sa paggalaw, dapat mong bigyan ng kagustuhan ang mga lugar na ito.
Sa mahabang byahe, iwasan ang mga upuan na hindi nakahiga.
Kapag pumipili ng mga upuan sa likod ng cabin malapit sa mga banyo, tandaan na maiistorbo ka sa mga taong nakapila doon.
Ang mga lugar na malapit sa mga emergency exit ay palaging mas malamig.
Mga upuan sa porthole: A, H.
Mga upuan sa pasilyo: B, C, F, G.
Mga gitnang upuan sa gitnang hilera: D, E.

Konklusyon

Kung ikaw ay lumilipad kasama ang Pegasus Fly sa isang Boeing 767-300, tingnan ang diagram ng cabin ng sasakyang panghimpapawid. Piliin ang pinakamahusay na mga lugar batay sa aming payo at iyong mga kagustuhan. Nakukuha ang mga upuan sa pag-check-in para sa isang flight online o direkta sa airport. Magsisimula ang online check-in 24 na oras bago ang pag-alis. Magkaroon ng isang magandang flight!

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: