Ano ang isang zone sa isang eroplano? Ang pinakamagandang upuan sa eroplano. Paano pumili ng magandang lugar? Aling mga upuan ang mas mahusay: sa tabi ng bintana, sa gitna o sa tabi ng pasilyo?

Alam ng mga frequent flyer kung gaano kahalaga ang pumili ng pinakamagagandang upuan sa eroplano upang magkaroon ng magandang oras sa altitude at makarating sa iyong patutunguhan na sariwa at pahinga, sa halip na umupo nang matigas sa buong flight at tense na tumitingin sa orasan, nangangarap na maging bumalik doon sa lalong madaling panahon. Para sa mga pasaherong nakakaalam kung anong uri ng airliner ang kanilang lilipad: isang Airbus o isang Boeing, tiyak na sulit na kilalanin ang layout ng upuan sa eroplano upang mapangalagaan ang pagpili ng pinakamahusay na mga upuan nang maaga.

Ang isang tao, kapag bumibili ng tiket sa eroplano, ay umaasa sa suwerte at umaasa na makukuha pa rin niya ito magandang lugar, ngunit madalas kang nadidismaya kapag nasumpungan mo ang iyong sarili sa isang upuan sa gitnang hilera, natagpuan ang iyong sarili na nasa pagitan ng iyong buong kapitbahay, habang ang iba ay "masuwerte" na makita ang kanilang mga sarili sa pinakalikod na upuan ng eroplano, na nakatalikod sa banyo, at sa mga upuang ito ay imposibleng humiga sa likod, at maraming tao ang patuloy na dumadaan sa iyo patungo sa mga tao. Upang hindi mapunta sa isang katulad na sitwasyon at hindi hayaan ang lahat ng bagay, inirerekomenda namin na mag-ingat ka nang maaga sa pagpili ng pinakamagandang upuan sa eroplano. Ngunit para dito kailangan mong malaman ang lahat ng mga subtleties, kung kaya't nagpasya kaming bigyan ka ng ilan kapaki-pakinabang na mga rekomendasyon Paano makakuha ng maayos at komportableng upuan sa cabin.

Una, kailangan mong malaman nang eksakto kung anong modelo ng sasakyang panghimpapawid ang iyong paglipad ay madaling gawin, kailangan mo lamang pumunta sa website ng iyong carrier airline. Mayroong maraming mga airline at ang kanilang fleet ng sasakyang panghimpapawid nag-iiba, gayunpaman, posible na malaman ang tungkol sa layout ng mga airliner at makita ang layout ng mga upuan sa cabin ng sasakyang panghimpapawid. Oo nga pala, doon mo rin makikita ang impormasyon na mahalaga para sa mga pasahero, tulad ng lokasyon ng mga saksakan, palikuran, malalaman mo ang pagkakaroon ng mga telebisyon sa likod ng mga upuan, at ang laki ng mga pagitan sa pagitan ng mga hilera. Sa una ay tila sa iyo na ang impormasyong ito ay hindi napakahalaga, marahil oo, kung ikaw ay lumilipad lamang ng ilang oras, ngunit para sa mahabang byahe ito ay magiging mahalaga. Tingnan natin ang mga kalamangan at kahinaan ng bawat uri ng upuan sa eroplano.

– maraming mga pasahero ang nagmamahal sa kanila, at hindi nakakagulat, dahil maaari mong humanga ang kagandahan sa pamamagitan ng salamin: malalambot na ulap, maliliit na bayan, ilog, bundok, barko sa dagat. Ngunit kung ang iyong paglipad ay magaganap sa gabi, walang saysay na magkaroon ng isang bintana, dahil hindi ka pa rin makakakita ng anuman. Maginhawang matulog na lang sa lugar na ito, dahil hindi mo na kailangang papasukin ang sinuman sa labas at walang mang-iistorbo sa iyo. Sa mga oras ng liwanag ng araw ay hindi gaanong komportable na basahin dito, lalo na dahil ang natural na liwanag mula sa bintana ay lumilikha ng karagdagang kaginhawahan. Ang tanging kawalan ng pagpili ng isang upuan sa tabi ng porthole ay ang pangangailangan na abalahin ang iyong mga kapitbahay kung kailangan mong pumunta sa banyo o gusto mo lang iunat ang iyong mga binti at maglakad sa paligid ng cabin. Pinakamainam na pumili ng gayong mga lugar para sa mga taong payat, hindi mas mataas kaysa sa karaniwan, gayundin para sa mga nagplanong matulog sa kalsada.

- napakagandang upuan sa eroplano, maaari kang bumangon mula sa kanila anumang oras upang pumunta sa banyo, nang hindi nakakagambala sa sinuman, iunat ang iyong mga binti, bilang karagdagan, aalis ka sa eroplano nang mas mabilis pagkatapos ng landing. Ngunit, hindi lahat ay napakarosas, dahil kailangan mong bumangon para palabasin ang mga pasahero sa bintana at gitnang upuan. Gayundin, ang mga tao ay patuloy na dadaan sa iyo, ang mga flight attendant ay magdadala ng mga kariton. Gayunpaman, ang isang upuan sa tabi ng pasilyo ay perpekto para sa isang matangkad o sobra sa timbang na pasahero, dahil magagawa niyang iunat ang kanyang mga binti sa pasilyo, kung kinakailangan.

- hindi masyadong kumportableng mga upuan sa eroplano, ikaw ay nasa isang puwang na limitado sa lahat ng panig, sa pagitan ng dalawang magkalapit na pasahero at ito ay magiging isang mahusay na tagumpay kung sila ay maliit sa laki. Ngunit mas madalas ang kabaligtaran ay totoo. Siyempre, ang pagbangon at pagpunta sa banyo mula sa upuan sa gitnang hilera ay magiging mas madali kaysa sa isa sa tabi ng bintana, ngunit kailangan mo pa ring abalahin ang isang kapitbahay, at ang isa pa ay aabala sa iyo kung kailangan niyang lumabas. Mas mainam na piliin ang mga upuang ito para sa mga taong katamtaman ang pangangatawan, upang walang problemang bumangon at sumiksik sa mga upuan sa bawat pagkakataon upang palabasin ang isang kapitbahay.

– isang mahusay na opsyon na mas gustong piliin ng mga karanasang manlalakbay at matatangkad na tao. Ang katotohanan ay mayroong isang tumaas na agwat sa susunod na hilera, na labinlimang sentimetro na mas malaki kaysa sa karaniwang distansya sa pagitan ng mga hilera ng mga upuan. Ang pag-upo sa ganoong lugar sa panahon ng paglipad ay mas komportable, dahil maaari mong iunat ang iyong mga binti at bumangon anumang oras nang hindi nakakagambala sa sinuman. Ngunit bago mo planong bilhin ang upuan na ito, sulit na tingnan ang layout ng cabin ng sasakyang panghimpapawid kung saan ka pupunta sa isang flight, dahil ang ilang mga uri ng mga airliner ay walang mga upuan malapit sa emergency exit, o sa mga naturang upuan sa ilang sasakyang panghimpapawid imposibleng babaan ang backrest, ito ay may problema sa panahon ng multi-hour flight, bilang karagdagan, ilagay hand luggage Hindi ka pinapayagan sa sahig malapit sa emergency exit. Ayon sa mga patakaran, ang mga tiket para sa mga naturang upuan ay inireseta na ibenta lamang sa matataas na tao, ngunit may mga pagbubukod. Ngunit hindi ka dapat umasa na bumili ng tiket para sa mga upuang ito na may mga bata o isang matatandang tao - ito ay ipinagbabawal ng mga tagubilin. Inaasahan ng airline na sa panahon ng emergency evacuation, tutulungan ng taong nakaupo sa upuang ito ang mga flight attendant na buksan ang emergency hatch at alisin ang mga tao sa cabin.

– mas kumportable at mas malawak na upuan, ang mga ito ay pinaghiwalay sa simula ng check-in para sa flight. Napaka komportable na umupo dito, bilang karagdagan, ang pagkain ay nagsisimulang ihain mula sa "ilong" ng cabin, kaya ang pasahero sa mga upuang ito ay may pagkakataon na pumili ng isang bagay mula sa mas malawak na hanay ng mga inumin at pagkain. Gayundin, ikaw ay kabilang sa mga unang bumaba sa eroplano pagdating. Mayroon ding mga disadvantages dito, dahil madalas nilang sinusubukan na upuan ang mga pasahero na may maliliit na bata sa "bow" ay nakakabit doon. Ang pagiging katabi ng isang maliit na bata na walang katapusang sumisigaw ay hindi nakakatulong sa kaginhawahan sa panahon ng paglipad, lalo na kung plano mong gumugol ng maraming oras sa hangin.

- hindi ang pinakamahusay mga sikat na lugar sa cabin, ngunit itinuturing na pinakaligtas, dahil ayon sa mga istatistika, karamihan sa mga pasahero na nakaligtas sa mga sakuna at aksidente ay nakaupo sa mga upuan sa likuran. Ang isa pang bentahe ng mga upuang ito ay ang kalapitan ng banyo, ngunit ito rin ang kanilang kawalan, dahil ang mga tao ay dadaan sa iyo sa buong paglipad. Medyo masikip ang pag-upo sa buntot, at mas maraming nanginginig doon, gayunpaman, sa buntot ay madalas na may mga bakanteng upuan, na nagbibigay ng pagkakataon sa mga pasahero na matulog habang nag-uunat sa mga libreng upuan. Ngunit may mga disadvantages pa rin: habang ang flight attendant ay naghahatid ng cart na may pagkain sa mga pasaherong nakaupo sa likod, halos wala nang mapagpipiliang pagkain at inumin. Ngunit, bilang kabayaran, sa malalaking eroplano Sabay-sabay na iniiwan ng mga pasahero ang busog at buntot, para mabilis kang makaalis sa sasakyang panghimpapawid kung uupo ka sa likuran. Ang mga upuang ito ay kadalasang pinipili ng mga pasaherong may mga bata, na kadalasang kailangang dalhin sa banyo.

- ang mga ito ay matatagpuan sa likod ng klase ng negosyo, iyon ay, hindi ito ang "unang hilera" tulad nito, ngunit walang mga upuan sa harap nito, kaya komportableng umupo, walang sinuman ang maaaring mag-recline sa likod sa harap ng iyong mukha . Ngunit madalas na nangyayari na sa ilang mga uri ng sasakyang panghimpapawid mayroong isang partisyon sa harap ng mga upuang ito o mayroon on-board na kusina, o cubicle ng banyo, at ang pinaka-hindi komportable ay kung minsan ay nakakabit doon ang mga duyan ng mga bata. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga upuang ito sa cabin ay madalas na ibinibigay sa mga pamilyang may maliliit na bata, pati na rin sa mga matatanda at sobra sa timbang. Maraming pakinabang ang ganoong lugar: dadalhan ka muna nila ng pagkain at inumin, mag-aalok sa iyo ng press, at mamimigay ng mga kumot at unan. Kabilang sa mga minus, mapapansin natin ang imposibilidad ng pag-alis ng mga armrests, dahil naayos ang mga ito, dahil sa katotohanan na mayroong isang mesa na nakatago sa loob, at gayundin, ang isang taong walang mga bata ay hindi komportable na nasa tabi nila, dahil dahil sa kanilang ingay, wala siyang magagawa kundi matulog at mag-concentrate sa trabaho o pagbabasa.

– hindi ito isang napakakumportableng opsyon sa paglipad, dahil ang mga pasaherong nakaupo sa mga upuang ito ay patuloy na napapalibutan ng mga troli na dala ng mga flight attendant. Ito rin ay isang napakaingay na bahagi ng sasakyang panghimpapawid, kung saan ang ingay ng makina at ugong ng mga turbine ay puro. Kadalasan ito ay hilera mula walo hanggang ikadalawampu sa gitna ng cabin.

Paano pumili ng pinakamahusay na upuan sa isang eroplano?

Kailangan mong i-book ito nang maaga. Inirerekomenda ito para sa mga pasaherong lumilipad kasama ang isang malaking pamilya o isang grupo ng mga kaibigan, pati na rin ang mga maliliit na bata. Ang pakikipag-ugnayan sa air carrier nang maaga ay magbibigay-daan sa iyong pumili ng mga upuan na tila mas maginhawa para sa iyo at matugunan ang lahat ng iyong mga inaasahan mula sa paglipad. Ang ilan Mga airline sa Europa Naniningil sila ng karagdagang bayad para sa serbisyo ng pagpili ng pinakamagandang upuan kapag nagbu-book, ngunit karamihan sa mga kumpanya ay nagbibigay ng opsyong ito nang walang bayad sa mga pasaherong dumating nang mas maaga para sa pag-check-in o bumili ng tiket nang maaga gamit ang nakapirming lugar sa pamamagitan ng Internet o sa opisina ng airline. Kung ginamit mo ang serbisyo ng pre-booking ng upuan sa eroplano, may karapatan kang pumili ng opsyon sa pagkain mula sa iba't ibang uri mga tanghalian.

Ang pagpili ng pinakamagandang upuan sa eroplano ay maaaring gawin sa pamamagitan ng online check-in; ito ay maaaring gawin sa mismong paliparan, pagpunta sa isang espesyal na kiosk, o sa pamamagitan ng pagpunta sa website ng airline. Ang pamamaraang ito ay nakakatipid ng oras, ngunit ang mga pasahero lamang na walang bagahe, bata o hayop ang maaaring gumamit nito. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang isang bilang ng mga airline ay hindi nag-aalok ng magandang upuan malapit sa mga emergency exit sa pamamagitan ng online check-in system na maaari silang makuha sa check-in counter, at kung ikaw ay matangkad, mataba, o mayroon; nakakainggit na alindog. At sa loob ng ating bansa, hindi lahat ay napakahusay sa mga online na check-in counter: sa ngayon ay nasa dalawang paliparan lamang ng Moscow, Dodomedovo, at ang pangalawa, Sheremetyevo. Samakatuwid, pinakamahusay na dumating nang maaga sa simula ng check-in para sa paglipad, at pagkatapos ay humingi ng mas magandang upuan sa empleyado ng airline.

Tungkol sa mga rekomendasyon mga eksperto sa aviation, kung hindi mahalaga sa iyo kung anong araw ng linggo ang iyong lilipad, tingnang mabuti ang mga araw na may pinakamaliit na trapiko sa paglipad: Lunes, Martes, Huwebes, kapag ang mga cabin ng eroplano ay kalahating walang laman at mayroon kang pagkakataon na pumili ng mga upuan. Ngunit ang Biyernes at Linggo ay itinuturing na pinakamasikip na araw.

Alamin natin kung aling mga upuan ang pinakamahusay na pipiliin at kung alin lamang ang huling paraan sa mga sikat na uri ng airliner na available sa halos lahat ng airline sa mundo.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Airbus A319 magandang lugar isinasaalang-alang: mga upuan sa ikapitong hilera A, B, C, D, E, F; pang-anim at ikawalong hanay na upuan A, B, C, D, E, F; ikadalawampung row na upuan C, D. Masamang lugar isinasaalang-alang: dalawampu't isang hilera A, B, C, D, E, F.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Airbus A320 ang mga magagandang upuan ay isinasaalang-alang: mga upuan sa ikalabintatlong hilera A, B, C, D, E, F; gayundin ang lahat ng upuan sa unang hanay, ikalabing-isang hanay, ikalabindalawang hanay; sa ikadalawampu't walong hanay, ang mga upuan C at D. Ang pinakamasamang upuan sa Airbus A320 ay ang lahat ng mga upuan sa ikadalawampu't siyam na hanay.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Airbus A321- ang pinakamalaking airliner mula sa Airbus, ang pinakamagandang lugar isinasaalang-alang: mga upuan sa ikawalong hilera A, B, C, D, E, F; ikadalawampung hanay na upuan A at F; mga upuan sa unang hilera A, C, D, F; ikalabing walong hilera na upuan A, B, C, D, E, F; ikalabinsiyam na hanay ng mga upuan B, C, D, E; ikatatlumpung hilera, mga upuan C, D. Ang pinakamasamang upuan ay itinuturing na: tatlumpu't unang hilera, mga upuan A, B, C, D, E, F.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Boeing 737-800– Ang eroplanong ito ay may dalawang uri. Na may isang klase na cabin para sa isang daan at walumpu't apat na pasahero, kung saan ang pinakamagandang upuan ay itinuturing na: ang ikalabinlimang hanay ng mga upuan B, C, D, E; ikalabing-anim na hanay ng mga upuan A, F; ikalabing-apat na hanay ng upuan A, B, C, D, E, F; mga upuan sa unang hilera A, B, C, D, E, F; ikasampung hilera upuan A; pang-labing isang hilera na upuan A, F; ikalabintatlong hanay ng mga upuan A, B, C, D, E, F; ang ikatatlumpung hilera ng mga upuan C, D. Ang mga hindi magandang upuan ay isinasaalang-alang: ang tatlumpu't unang hilera ng mga upuan A, B, C, D, E, F. Isang sasakyang panghimpapawid na may dalawang klase na cabin, kung saan mayroong labing-anim na upuan sa klase ng negosyo at isang daan at apatnapu't apat na upuan sa klase ng ekonomiya, doon Ang pinakamagandang upuan ay: ikatlong hanay, upuan A, B, E, F; mga upuan sa ikapitong hilera A, B, C, D, E, F; ikasampung hanay na lugar A; pang-labing isang hilera na upuan A, F; ikalabintatlo, ikalabing-apat, ikalabinlimang hanay ng mga upuan A, B, C, D, E, F; ikatatlumpung hilera ng mga upuan C, D. Ang mga masamang upuan ay isinasaalang-alang: tatlumpu't unang hilera ng mga upuan A, B, C, D, E, F.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Boeing 747-400- isang malaking sasakyang panghimpapawid na idinisenyo upang magdala ng limang daan at dalawampu't anim na tao. Ang pinakamagandang lugar dito ay itinuturing na: ang unang hilera, mga upuan A, C, H, K; ikatlong hilera upuan D; mga upuan sa ika-siyam na hanay A, C, D, E, G, H, K; dalawampu't apat na hilera na upuan A, C, D, E, G, H, K; dalawampu't pitong upuan sa hanay C, D, G, H; tatlumpu't ikalawang hanay ng mga upuan B, C, H, J; tatlumpu't tatlong hilera na upuan A, K; tatlumpu't apat na hilera na upuan D, E, F, Q; apatnapu't-dalawang row na upuan A, B, C, D, E, F, G, H, J, K; apatnapu't tatlong hilera na upuan A, B, C, D, E, F, G, H, J, K. Isinasaalang-alang ang masamang upuan: limampu't anim na upuan sa hanay A, B, C, D, E, F, G, H , J, TO.

- Sa sasakyang panghimpapawid tulad ng Boeing 777-300ER- isa ring malaking sasakyang panghimpapawid na may tatlong klase ng serbisyo, na idinisenyo para sa apat na raan at dalawang pasahero. Hindi namin isinasaalang-alang ang business class, dahil lahat ng upuan doon ay maganda. Ang pinakamahusay na mga upuan sa klase ng ekonomiya ay: ikalabing-isang hanay, mga upuan A, C, F, Q, H, K; ikalabinlima at ikalabing-anim na hanay ng mga upuan A, K; ikalabing pitong hanay ng upuan A, C, D, E, F, G, H, K; ikalabing walong hilera na upuan C, H; dalawampu't apat na hilera na upuan A, C, D, E, F, G, H, K; tatlumpu't anim na upuan sa hilera A, C, D, E, F, G, H, K; tatlumpu't walong upuan sa hilera A, B, C, H, J, K; apatnapu't anim na hanay ng upuan C, H; apatnapu't pitong upuan sa hanay C, N. Ang mga masamang upuan ay isinasaalang-alang: ikadalawampu't hilera na upuan A, K; ikalimampung hilera na upuan A, C, N, K; limampu't unang hilera na upuan D, E, F, G.

Hindi lahat ay kayang lumipad sa business class at kumuha ng ilang upuan. mas maraming espasyo kaysa sa karaniwang upuan. Madalas alam ng mga lumilipad na ang pagkakataong makaupo kasama ang isang malaking tao o isang taong may iba't ibang ideya tungkol sa kalinisan kaysa sa iyo ay napakataas. Imposibleng maiwasan ito, ngunit maaari mong subukang umupo malapit sa isang bintana o sa isang pasilyo kung ginagawang mas komportable para sa iyo na makaligtas sa mga paghihirap ng paglipad.

Ang Russian Forbes ay nagbibigay ng praktikal na payo kung paano hindi magkakamali sa iyong upuan sa eroplano.

1. Alamin ang higit pa tungkol sa modelo at lokasyon ng mga upuan sa eroplano

Maaari mong malaman kung anong modelo ng sasakyang panghimpapawid ang isang partikular na flight sa website ng airline. Sasakyang panghimpapawid iba't ibang airline Malaki ang pagkakaiba nila sa isa't isa sa mga tuntunin ng kaginhawaan ng cabin. Ang mga website na SeatGuru, SeatExpert ay mayroong lahat ng mga detalye tungkol sa layout ng iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid: ang pagkakaroon ng mga saksakan ng kuryente at mga TV sa likod ng mga upuan, ang lokasyon ng mga palikuran, ang espasyo sa pagitan ng mga hilera (karaniwan ay 80 cm, ngunit ang ilang mga kumpanya, tulad ng JetBlue, ay nadagdagan ito ng 5 cm) - ang tila maliit na pagkakaiba na ito ay kapansin-pansin sa mahabang flight.

Ang unang hilera sa likod ng klase ng negosyo ay itinuturing na pinaka komportable: may mas maraming legroom, walang nakaupo sa harap mo - na nangangahulugang walang sinumang i-recline ang kanilang upuan pabalik sa iyo, ikaw ang unang makakatanggap ng pagkain, inumin, pahayagan, makakakuha ka ng mga kumot at unan, para sa Paglalakbay kasama ang mga maliliit na bata, posibleng magkabit ng duyan para sa mga sanggol sa dingding at maglagay ng upuan ng bata. Ngunit mayroon din itong mga kakulangan - dahil sa mga mesa na nakatago sa mga armrests, imposibleng iangat ang mga armrest na ito at gawing sofa ang upuan, o ilagay ang isang natutulog na bata sa iyong kandungan. At kung, halimbawa, ikaw ay magtatrabaho sa kalsada o maghahanda para sa isang business meeting, hindi mo dapat subukang umupo sa mga harapang hanay: ang pagiging malapit sa mga bata (at kadalasan ay mas marami sila rito) ay malamang na hindi mag-aambag. sa konsentrasyon.

Ang mga upuan malapit sa mga emergency exit ay pinahahalagahan din mga karanasang manlalakbay: ang puwang sa pagitan ng mga hilera dito ay 15 cm na mas malaki kaysa sa natitirang bahagi ng cabin, ngunit depende sa layout ng cabin, ang mga likod ng upuan ay madalas na hindi bumababa (sa mahabang paglipad ay ikinalulungkot mo ito) at hindi mo maaaring panatilihin ang hand luggage sa sahig. Ang mga patakaran ay nag-aatas na ang matatangkad na matatanda lamang ang maupo sa mga upuang ito.

"Sa totoo lang, para sa mga malinaw na dahilan, kapag nagrerehistro, una sa lahat tinitingnan nila upang matiyak na ang tao ay pisikal na malakas, energetic at, paano ko ito sasabihin, matalino," sabi ni Boris Rybak, direktor ng kumpanya ng pagkonsulta na Infomost. – Kung sakali sitwasyong pang-emergency dapat niyang buksan ang pinto at tulungan ang mga tripulante na ilikas ang mga pasahero.”

Bagaman may mga kaso na kahit na ang isang marupok na batang babae ay maaaring kumbinsihin ang isang empleyado ng airline na kailangan niyang lumipad sa partikular na hanay na ito.

Sa gitna ng cabin, para sa isang makabuluhang bahagi ng flight ay makikita mo ang iyong sarili na "naka-lock" ng mga cart na may mga pagkain, inumin, pahayagan, at mga produktong walang duty. Bilang karagdagan, ang mga hilera 8-20 ay karaniwang ang pinakamaingay na lugar sa eroplano ang lahat ng ingay mula sa mga makina at turbine ay puro dito. Ngunit walang ganoong impormasyon sa mga website at mga diagram ng mga salon, at makakatulong upang makahanap ng higit pa tahimik na lugar Tanging mga empleyado ng airline sa check-in ang magagawa iba't ibang uri sasakyang panghimpapawid ay may iba't ibang mga graph ng pamamahagi ng ingay.

Sa likod ng eroplano, ang espasyo ay medyo makitid (ito ang geometry ng eroplano) - ang pag-upo doon ay mas masikip, mas malakas ang pag-alog, mayroong isang maliit na pagpipilian ng pagkain, pahayagan at magasin (batay sa prinsipyo sa kung ano ang natitira), sa tabi nito ay isang banyo, na kadalasang may pila - na nangangahulugang ingay. Ang tanging plus ay ang mga upuan sa buntot ay itinuturing na mas ligtas.

2. I-book nang maaga ang iyong mga upuan

Binibigyang-daan ka ng advance booking na pumili ng iyong mga upuan sa eroplano bago ang flight. Ito ay lalong maginhawa para sa mga lumilipad sa malalaking grupo - mahirap asahan na lahat sila ay makakapag-upuan sa tabi ng isa't isa. Ipinakilala ng British Airways ang karagdagang bayad sa pagpapareserba mula Oktubre ng taong ito: ngayon, para sa pagkakataong pumili ng maginhawang upuan, ang mga pasahero sa klase ng ekonomiya ay kailangang magbayad ng 10 pounds ($16) sa mga European flight at 20 pounds ($32) sa mahabang flight, at 20 pounds ($32) at 60 pounds ($98) ayon sa pagkakabanggit para sa mga pasahero ng business class. Ngunit karamihan sa mga airline (maliban sa mga murang airline, na sinisingil ang lahat) ay nagbibigay pa rin ng serbisyong ito nang libre kapag bumibili ng mga tiket sa online at sa mga opisina ng airline. Ngunit kakaunti ang nakakaalam tungkol dito - dahil sa ilang kadahilanan ay hindi ito partikular na ina-advertise ng alinman sa mga carrier mismo o ng mga ahente.

Sa pre-booking upuan, maaari ka ring mag-order ng espesyal na pagkain para sa iyong sarili (na kakaunti ang nakakaalam tungkol sa alinman) - lahat ng airline ay may iba't ibang opsyon sa tanghalian. Ang Transaero, halimbawa, ay nag-aalok ng mapagpipiliang humigit-kumulang 30 iba't ibang tanghalian - vegetarian, kosher, Muslim, low-calorie, diabetic at iba pa, kasama ang 2 uri ng pagkain ng sanggol.

3. Gumamit ng online na pagpaparehistro

Maaari ka ring pumili ng upuan na maginhawa para sa iyo sa panahon ng online na pag-check-in; ang pamamaraang ito ay nagiging mas sikat - maaari kang mag-check in sa paliparan sa mga espesyal na kiosk, at maging sa website ng airline. Sa ganitong paraan makakatipid ka ng maraming oras (maaari kang makarating sa paliparan ng hindi bababa sa 50 minuto bago umalis), gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga paghihigpit - dapat kang maglakbay nang walang bagahe, walang maliliit na bata, walang hayop. Sa pangkalahatan, ang pagpipiliang ito ay angkop para sa isang negosyanteng naglalakbay sa liwanag. Bilang karagdagan, ang ilang kumpanya, halimbawa, Delta o Air Berlin, ay hindi nagpapakita ng mga upuan malapit sa mga emergency exit (na itinuturing na mabuti ng mga manlalakbay) sa online na check-in system, na inilalaan ang mga ito para sa matataas at malalaking pasahero. Ang pangalawang punto ay hindi lahat ng mga kumpanya sa Russia ay may mga online registration desk, at sa ngayon lamang sa Moscow - sa Dodomedovo at Sheremetyevo-2.

Sa malapit na hinaharap - ang paglikha ng isang solong boarding pass ng grupo, na magbibigay-daan, halimbawa, isang malaking pamilya o isang grupo ng mga pasahero na makakuha ng mga upuan sa tabi ng bawat isa - para dito hindi sila lahat ay kailangang nasa paliparan sa sa parehong oras, 1 tao ang makakapagrehistro sa buong grupo: Ang data ng ilang manlalakbay nang sabay-sabay ay maiimbak sa chip ng isang tiket.

4. Dumating ng maaga para sa pagpaparehistro

Huwag pabayaan ang pinakasimpleng at pinaka-napatunayang paraan upang makuha ang nais na upuan sa cabin: huwag maging tamad at dumating sa simula ng pagpaparehistro. Ayon sa direktor ng serbisyo sa pamamahayag ng Transaero airline na si Sergei Bykhal, "ang mga empleyado ng airline sa check-in ay palaging sinusubukang makipagkita sa mga pasahero sa kalahati at isinasaalang-alang ang kanilang mga kagustuhan." Para sa mga naglalakbay nang mag-isa, posible rin ang pagpipiliang ito: makipagsapalaran at maglaro ng lottery - sa kabaligtaran, dumating sa pinakadulo ng check-in: kung ikaw ay mapalad, maaari kang mabigyan ng upuan sa business class, at kung malas ka, makakakuha ka ng upuan na tinanggihan na ng lahat ng ibang pasahero.

5. Pumili ng mga araw na hindi bababa sa trapiko upang lumipad.

Inirerekomenda ng mga eksperto, kung maaari, na mag-iskedyul ng mga flight sa mga araw at oras kung kailan hindi gaanong abala ang mga paliparan - Lunes, Martes, Huwebes. Ang pinaka-abalang araw ay Biyernes at Linggo. Ang pinaka-abalang flight ay umaga at gabi. Sa mga kalahating walang laman na cabin ng mga flight ng "weekday", ang mga flight attendant mismo ay mag-aalok sa iyo na baguhin ang mga upuan sa mga walang tao na hanay - posible na matulog sa tatlong upuan.

6. Subukan ang "mga hindi opisyal na paraan"

Ilang taon lang ang nakalipas, isang malawakang kagawian ang kumuha ng magagandang upuan sa board o ang pumasok sa business class sa pamamagitan ng panunuhol sa mga empleyado ng airline (500 rubles na kasama sa iyong pasaporte ay maaari pa ring magbukas ng iyong daan patungo sa upuan sa emergency exit, ngunit ginagawa namin hindi inirerekomenda ito). Sinasabi ng American Forbes.com ang kuwento ng isang pasahero na, sa isang flight mula New York papuntang Germany, ay tinulungan ng isang daang dolyar na bill para makapasok sa business class. Totoo, sa pagbabalik kasama ang kawani ng airline ng Aleman, ang parehong trick ay hindi gumana.

Sa mga tuntunin ng iba't ibang mga upuan, ang isang eroplano ay mas mababa pa rin sa isang tren. Walang itaas o ibabang hanay, o ang karaniwang upuan sa gilid. Ang mga pasahero ay may pagpipilian ng mga upuan:
- sa buntot ng eroplano;
- sa pasilyo o porthole;
- sa ilong ng eroplano o sa pakpak.

Bago pumili ng komportableng upuan sa eroplano, kailangan mong matukoy para sa iyong sarili kung ano ang iyong mga personal na kagustuhan.

Ang mga distansya sa pagitan ng mga upuan ay nag-iiba depende sa klase ng kaginhawaan. Ang mas komportableng upuan ay matatagpuan malapit sa exit at sa harap ng eroplano. Kung maaari, mas mahusay na pumili ng mga lugar doon nang eksakto upang manirahan nang may pinakamalaking kaginhawahan. Kung mahalaga sa iyo ang kaligtasan, umupo sa likod ng eroplano.

Ayon sa istatistika, higit pa ang mga aksidente ay nangyayari sa panahon ng pag-alis o paglapag. Ang katotohanan ay sa panahon ng pag-alis, madaling mahuli ng eroplano ang buntot nito sa lupa. Sa kasong ito, ang harap na bahagi, sa kaganapan ng isang pahinga, ay pasulong at bumagsak sa lupa, at seksyon ng buntot nananatili lang sa lupa.

Ang walang alinlangan na bentahe ng landing sa simula ng cabin ay maaari mong iunat ang iyong mga binti at matulog kung kinakailangan. Kasabay nito, hindi ka maaabala ng mga draft at ingay ng mga tumatakbong makina. Bilang karagdagan, ang pagkain at inumin ay ipinamamahagi mula sa busog ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay sumusunod mula dito na ang mga upuan sa harap ay ang pinaka komportable at maginhawa.

Pagpili ng upuan sa eroplano na isinasaalang-alang ang iyong taas

Kapag pumipili ng isang lugar, dapat mo ring isaalang-alang ang iyong taas. Kung ito ay mas mababa sa 160 sentimetro, magagawa mong magkasya kahit sa gitnang hilera. Magiging maayos at komportable ka doon.

Ngunit kung ang iyong taas ay makabuluhang mas mataas kaysa sa ipinahiwatig na mga numero, hindi ito magiging komportable dito. Ang iyong mga paa ay sasandal sa iyong baba, na ginagawang imposible para sa iyo na makapagpahinga nang maayos.

Para sa mga pasahero na mas mataas sa 160 sentimetro, mas mahusay na pumili ng mga upuan sa busog o sa labasan.

Ang mga upuan sa likod ng eroplano ay isang magandang lugar para makapagpahinga. Kung mas gusto mong matulog sa panahon ng flight, sa lahat ng paraan pumunta doon. Bilang isang tuntunin, sa bahaging ito ng hangin sasakyan Palaging may mga bakanteng upuan, dahil maraming tao ang pumipili sa gitna at simula ng salon.

Ngunit ang mga espesyal na subtleties ay dapat ding isaalang-alang. Ang ilang mga modelo ng eroplano ay may mga makina na matatagpuan sa likuran. Dahil dito, palagi mong maririnig ang ingay ng mga tumatakbong makina. Kung ikaw ay napakasensitibo, malamang na hindi ka makatulog at makapagpahinga nang maayos.

Ayon sa mga istatistika, para sa maraming mga pasahero ang tanong kung uupo sa isang eroplano ay hindi ang pinakamahalaga - ang kapitbahay kung saan sila lumilipad ay mas mahalaga sa kanila. Pagkatapos ng lahat, ito ay kasama niya sa panahon ng flight na maaari kang makipag-usap at magkaroon ng isang mahusay na oras sa pagpapalipas ng oras.

Ang pagpili ng pinakamagandang upuan sa isang eroplano ay lalong mahalaga para sa mga may mahabang flight sa unahan; Kung kilala ang modelo ng airliner, ang diagram nito ay palaging makikita sa website ng carrier o sa Internet. Sa karamihan ng mga kaso, hindi alam ang impormasyon tungkol sa mga available na lugar, kaya kailangan mong umasa sa pagkakataon.

Sa tabi ng bintana

Ang pinakasikat sa mga pasahero ay ang mga upuan sa tabi ng bintana; ito ay isang mahusay na pagkakataon upang humanga sa mga ulap ay mas komportable na matulog o magbasa dito. Ang posibilidad na may makaistorbo sa isang pasahero ay mababawasan; Ang tanging disbentaha ay kung kailangan mong pumunta sa banyo kailangan mong abalahin ang iyong mga kapitbahay.

Pababa ng aisle

Ang mga upuan sa pasilyo ay mainam para sa mga matataas na tao na may mahabang mga binti, maaari silang palaging mapalawak sa espasyo sa pagitan ng mga hilera.
Iba pang mga benepisyo ng tirahan:

  • ang kakayahang tumayo anumang oras, hindi na kailangang hilingin sa iyong mga kapitbahay na lumipat;
  • isang pagkakataon na maunahan ang lahat sa labasan.

Maaaring hindi magugustuhan ang mga ganitong lugar dahil sa pangangailangang palabasin ang mga kapitbahay, gayundin sa patuloy na pagmamadali ng mga pasahero at kawani na may dalang pagkain at inumin. Dapat pumili ng upuan sa pasilyo kung may matinding abala kapag pumipili ng iba pang upuan.

Sa itaas ng pakpak

Ang zone na ito ay pinaka-angkop para sa mga pasahero na may mahinang vestibular system, dahil halos hindi nararamdaman ang bumpiness dito. Ang lugar na ito ay itinuturing din na pinaka-mapanganib, dahil ang mga tangke ng gasolina ay matatagpuan dito.

Sa mga emergency exit

Ang mga emergency na labasan ay matatagpuan sa gitna ng eroplano sa magkabilang panig;

Maaari kang umupo nang malaya sa emergency exit habang nakataas ang iyong mga paa. Kabilang sa mga disadvantage ang kawalan ng kakayahan na baguhin ang mga upuan at ang kawalan ng kakayahang hawakan ang mga hand luggage sa iyong kandungan. Ang mga buntis na kababaihan, mga batang wala pang 12 taong gulang, at mga pasaherong may pisikal na kapansanan ay hindi maaaring maupo sa mga upuang ito.

Sa halos lahat ng airline, kaugalian na magbigay ng mga upuan sa emergency exit sa mga taong malakas ang katawan na maaaring, kung kinakailangan, magbigay ng tulong sa pagbubukas ng exit at paglilikas ng mga pasahero.

Sa buntot

Ang upuan sa likuran ng sasakyang panghimpapawid ay itinuturing na hindi ang pinaka komportable para sa mga tagahanga ng mahabang flight. Ang pangunahing bentahe ay itinuturing na relatibong kaligtasan, dahil ayon sa mga istatistika, 67% ng mga nakaligtas sa kaganapan ng isang aksidente ay nakaupo sa buntot.

Iba pang mga benepisyo:

  • ang kakayahang bumaba muna sa eroplano (sa ilalim ng ilang mga kundisyon);
  • ang mga upuan sa dulo ng liner ay hindi hinihiling sa mga pasahero kung hindi sila ganap na napuno, palaging may pagkakataon na umupo sa lahat ng mga upuan at magpahinga nang mabuti.

Kabilang sa mga disadvantage ang kawalan ng kakayahang baguhin ang mga upuan, na maaaring makapagpalubha sa paglipad. Mas malakas ang pakiramdam ng turbulence sa buntot, na maaaring magdulot ng maraming problema para sa mga pasaherong may mahinang vestibular system. May isang banyo sa buntot;

Ang pinakamahusay na mga lugar upang maglakbay kasama ang mga bata

Ang paglipad kasama ang maliliit na bata ay maaaring magdulot ng maraming problema, kaya mahalagang piliin ang iyong mga upuan nang responsable; Mas gusto ng mga empleyado ng airline na ibigay ang unang hanay sa mga pasaherong may mga bata.
Mga kalamangan:

  • libreng espasyo para sa sanggol na makagalaw at makagalaw;
  • pagkakaroon ng mga fastenings para sa isang nakabitin na duyan;
  • ang kakayahang makakuha ng pagkain muna;
  • bahagyang pakiramdam ng bumpiness sa panahon ng kaguluhan.

Mga kapintasan:

  • kakulangan ng espasyo upang ilagay ang isang bag na may mga bagay para sa sanggol, maaari lamang itong ilagay sa sahig sa harap mo;
  • kakulangan ng adjustable armrests.

Kung hindi kailangan ang nakabitin na duyan, inirerekomenda na pumili ng mga upuan na mas malapit sa gitnang bahagi ng sasakyang panghimpapawid kapag pumipili ng una at ikatlong upuan, posibleng ilagay ang sanggol sa dalawang upuan (kung walang nakaupo sa gitna; ).
Ang seksyon ng buntot ay hindi inirerekomenda para sa paglipad kasama ang isang bata kung ang eroplano ay hindi ganap na na-load, pagkatapos ng kasunduan sa empleyado ng sasakyang panghimpapawid, maaari mong kunin ang huling hilera. Papayagan ka nitong makakuha ng maximum na espasyo, na magpapahintulot sa mga bata at matatanda na makapagpahinga.

Paano makakuha ng pinakamahusay na mga upuan:

  • kung mayroon kang eksaktong ideya ng tirahan, inirerekumenda na makipag-ugnay sa reception at humingi ng isang window, unang hilera, atbp.;
  • Maaari kang pumili ng upuan sa iyong sarili kapag bumili ng mga tiket sa website ng kumpanya o sa self-registration kiosk;
  • Ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga flight na may kaunting load, na magbibigay-daan sa iyo na manatili nang kumportable hangga't maaari sa kawalan ng isang mahigpit na pagtukoy sa mga petsa, ang kagustuhan ay dapat ibigay sa Lunes, Martes at Huwebes, ang inirerekomendang oras ay tanghali hanggang gabi;
  • Mahalagang isaalang-alang ang direksyon ng paglipad kung kailan paggawa ng tamang pagpili hindi tatamaan ng araw ang iyong mga mata;
  • Ang pagsulat ng mga titik ay dapat na nakikilala - maaari silang maging Latin o Ruso.

Ano ang gagawin kung nasumpungan mo ang iyong sarili sa isang hindi maginhawang lugar

Sa loob ng ilang minuto pagkatapos ng landing maaari kang lumipat sa libreng espasyo nang hindi naghihintay ng flight attendant. Dapat itong gawin bago bumilis ang liner, pagkatapos nito ay ipinagbabawal na umalis sa lugar.

Konklusyon

Ang kaginhawaan ng paglipad ay nakasalalay sa lokasyon ng upuan sa sasakyang panghimpapawid kung nag-aalinlangan ka kung aling mga upuan ang pinakamahusay na pipiliin, inirerekumenda na pamilyar ka sa diagram ng modelo ng sasakyang panghimpapawid. Kung kinakailangan, ang isyu ng pagpili ng mga upuan ay maaaring malutas kapag bumili ng tiket online, sa self-registration ticket office. Karamihan sa mga pasahero ay mas gustong lumipad sa tabi ng bintana ang mga upuan sa pasilyo ay angkop para sa matataas na mga pasahero na madalas na tumanggap ng mga taong may mga bata. Kung walang laman ang liner, kumuha ng higit pa angkop na lugar posible kaagad pagkatapos ng landing.

Kapag naglalakbay sa pamamagitan ng eroplano, ang bawat isa sa atin ay karaniwang may sariling ideya kung saan mas maginhawa para sa amin na umupo. Ang ilang mga tao ay laging gustong pumili ng upuan sa tabi ng bintana; Gayunpaman, karamihan sa mga tao ay hindi gustong umupo sa likod ng eroplano. Tulad ng nangyari, kahit na ang mga ito ay hindi ang pinaka-maginhawang mga lugar ay may kanilang mga pakinabang.

Upang magsimula, tandaan namin na ang napakaraming bilang ng mga nangungunang airline ay nagpapalipad ng dalawang uri ng sasakyang panghimpapawid: ang Airbus na pamilya ng mga airliner at ang sikat na Boeing 777.

Sa Airbus, ang pinakakumportableng upuan ay 1A. Dito, naghihintay sa pasahero ang isang bilang ng mga kaaya-ayang pakinabang: karagdagang legroom, isang magandang "view" mula sa bintana. Ang negatibo lang ay isa ito sa pinakamalamig na lugar na sakay ng barko.

Maraming mga pasahero ang sumusubok na pumili ng mga upuan sa harap ng cabin, pagkatapos ng business class. Iba-iba ang mga dahilan - inumin at pagkain ang unang inaalok. At maaari rin silang maging unang umalis sa eroplano pagkatapos lumapag.

Totoo, ang mga unang hilera ay mayroon ding kanilang mga kakulangan. Karaniwan, ang mga mount para sa mga baby stroller o bassinet ay naka-install sa bahaging ito ng sasakyang panghimpapawid, at ang mga pasahero na may maliliit na bata ay nakaupo din dito. Samakatuwid, sa isang hindi matagumpay na sitwasyon, ang gayong kapitbahayan ay hindi matatawag na kalmado.

Sa buntot

Alam mo ba na ang mga upuan sa likod ng anumang eroplano ay ang pinakaligtas?! Ayon sa istatistika, halos 70% ng mga pasahero na nakaligtas sa pag-crash ng eroplano ay nakaupo sa likuran ng eroplano.

Sa kabila nito, kakaunti ang mga pasahero na pinipili ang bahaging ito ng cabin. Ang kalapitan sa banyo o kusina at ang kaukulang mga amoy ay hindi masyadong komportable para sa mga manlalakbay.

At sa Boeing 777, marahil ang pinaka hindi komportable na mga lugar sa huling dalawang hanay - ika-44 at ika-45. Ito ang kumpletong "antipode" ng unang hilera na inilarawan sa itaas. Dito, bilang karagdagan sa sapilitang kalapitan sa banyo at kusina, mayroon ding limitadong legroom, at, sayang, ang kawalan ng kakayahang i-recline ang likod ng upuan sa huling hilera: sa ilang mga kaso maaari lamang itong maayos na maayos.

Ngunit kung ang board ay hindi kumpleto, kung gayon ang mga huling hanay ay madalas na mananatiling libre. Kaya, ang mga pasahero na may mga upuan sa huling bahagi ng cabin ay may pagkakataon na kumuha ng isang buong hilera ng mga upuan sa isang tabi - upang matulog o umupo lamang sa higit na kaginhawahan.

Sa mga pakpak

Tulad ng para sa mga upuan sa gitna ng cabin, sila ay itinuturing na neutral: kapag ang cabin ay ganap na na-load, ang mga pasahero ay maaaring umupo sa magkabilang panig mo, at ang kanilang build ay maaaring maging kahanga-hanga. Kaya nananatili itong makita kung ano ang maaaring maging mas masahol pa: nakaupo sa "buntot" o sa gitna, na nasa pagitan ng dalawang matabang lalaki at nagpapahinga ang iyong mga tuhod sa likod ng upuan na nakahiga sa harap.

Payo: tingnan ang layout ng eroplano nang maaga, kung, siyempre, alam mo kung alin ang lilipad mo - Boeing o Airbus. Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa opisyal na website ng airline.

SA maginhawang lugar Sa isang eroplano, kaugalian na magtalaga ng mga upuan sa bintana. Una, maaari mo lamang tingnan ang bintana ng eroplano, pangalawa, mas komportable ang pagtulog sa ganoong lugar, at sa pangkalahatan ay may kaunting pakikipag-ugnay sa iba pang nakapaligid na mga pasahero. Ngunit kung plano mong aktibong lumipat sa paligid ng cabin sa panahon ng paglipad - nangyayari rin ito - kung gayon ang isang upuan sa bintana ay maaaring lumikha ng abala para sa iyo at sa iyong mga kapitbahay sa hilera.

Ang isang tiyak na kategorya ng mga pasahero ay tiyak na kailangang iunat ang kanilang mga binti. Pinapayuhan namin ang gayong mga tao na pumili ng mga upuan sa pasilyo o sa mga labasan - emergency o regular, dahil walang mga upuan sa harap, na nangangahulugang ang distansya ay nagpapahintulot sa kanila na iunat ang kanilang mga binti. Ngunit sa mga lugar na ito hindi ka maaaring magdala ng alinman sa hand luggage o kahit na mga bag ng babae sa iyong mga tuhod - ang diskarte sa mga hatch ng emergency exit ay dapat na libre hangga't maaari.

Magkaroon ng oras upang pumili ng iyong upuan

Ang pagpili ng mga tamang upuan sa isang eroplano ay hindi na isang problema: halos lahat ng mga nangungunang airline ay bukas online na pagpaparehistro para sa isang flight - karaniwang 24-30 oras bago ang pag-alis. May isa pang "makaluma" na paraan - upang makarating nang maaga kapag nagbukas ang pagpaparehistro. Karaniwan, ang mga naturang disiplinadong pasahero ay nakakakuha ng mga upuan sa unang ikatlong bahagi ng cabin, dahil ang mga tiket ay ipinamamahagi simula sa harap ng eroplano. Buweno, ang mga nahuhuli pa ay kailangang makuntento sa mga upuan sa pinaka-"buntot".

May isa pang paraan upang makalibot sa iyong "mga kakumpitensya" sa paglipad. Magrehistro sa self-check-in kiosk habang nasa airport na. At saka kasama boarding pass sa aking mga bisig .

Opsyonal trifles

Depende sa direksyon ng paglipad, ang araw ng linggo at oras ng pag-alis ay nagiging mahalaga. Ang mga flight sa umaga at gabi ay kadalasang pinaka-abalang. Ayon sa istatistika, mas mataas ang pagkakataong makasakay sa hindi naka-book na flight kung lilipad ka mula Lunes hanggang Huwebes, at kahit sa kalagitnaan ng araw.

Ang pagtatalaga ng mga upuan sa mga hilera ng cabin ay maaaring nasa Russian o English. Halimbawa: Russian - 1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E, English - 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. At sa kasong ito, ang lugar 1B (Ingles "B") ay hindi pareho sa lugar 1B (Russian "B"). Pagkatapos ng lahat, ang mga lugar na ito ay naiiba: ang una ay malapit sa pasilyo, ang pangalawa ay nasa gitna.

Kaya mas madaling matandaan ang ganitong paraan. Para sa anumang layout ng cabin: ang upuan 1A ay palaging nasa tabi ng bintana, at ang upuan 1C sa tabi ng pasilyo.

Mahalaga kung saang paraan ka lumipad. Pagkatapos ng lahat, kung ang araw ay direktang sumisikat sa iyong mga mata, kailangan mong magtago sa likod ng mga kurtina ng porthole. Kung ito ay mahalaga sa iyo at ikaw ay bihasa sa mga kardinal na direksyon, pagkatapos ay tukuyin kung saang direksyon ka lumilipad. Kung mula silangan hanggang kanluran, sisikat ang araw mula sa kaliwa. Kung mula kanluran hanggang silangan, pagkatapos ay sa kanan. Kapag lumilipad mula hilaga hanggang timog, ang araw ay nasa kaliwa sa umaga, ngunit sa gabi ito ay nasa kanan. Kung mula timog hanggang hilaga, pagkatapos ay kabaligtaran.

Kaya, kung ang "mga bituin" ay hindi nakahanay para sa iyo, at nakakuha ka ng maling upuan, maaari mo itong palaging baguhin - kung ang salon ay hindi puno. Upang gawin ito, kailangan mong makipag-ugnayan sa mga flight attendant sa loob ng 5 minuto pagkatapos makumpleto ang pagsakay sa eroplano at ang flight attendant ay nag-anunsyo ng "Boarding is over". Kung wala kang oras para gawin ito, kailangan mong maghintay hanggang maabot ng eroplano ang kinakailangang taas at hindi pinapayagang umalis ang mga pasahero sa kanilang mga upuan.

Magkaroon ng isang magandang flight!

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: