Electronic plane ticket kung paano malalaman ang upuan. Lokasyon ng mga upuan sa eroplano. Diagram ng cabin ng eroplano. Ang pinaka komportableng upuan sa isang airliner

Karamihan sa mga airline ay nagbibigay ng mga serbisyo para sa pagbili ng mga elektronikong tiket sa eroplano.

Ang electronic air ticket ay isang digital na opsyon papel na tiket. Sa pangkalahatan, ito ay isang elektronikong kontrata sa pagitan ng pasahero at ng air carrier.

Imposibleng mawalan ng e-ticket: ang electronic record ay makikita saanman sa mundo. Ang impormasyon ng tiket ay naka-imbak sa elektronikong paraan sa isang secure na database ng airline.

Ang electronic plane ticket ay isang numero lamang sa database ng carrier, na naglalaman ng impormasyon tungkol sa flight ng pasahero.

Ang lahat ng impormasyon ay naka-print sa resibo ng itinerary, na walang unibersal na anyo: bawat airline o ahensyang nagbebenta ng mga air ticket ay may karapatang gumamit ng sarili nitong anyo.

Tandaan! Ang mga detalye ng pasahero ay dapat tumugma sa mga detalye ng pasaporte. Suriin ang iyong itinerary receipt sa sandaling matanggap mo ito.

Kung may napansin kang error, agarang tawagan ang mga numero ng feedback o sumulat sa email ng air carrier.

Ang electronic plane ticket ay isang record lamang sa memorya ng computer, kaya maaari mo lamang i-print ang itinerary receipt, na ipapadala sa mail ng pasahero.

Ang itinerary receipt ay makikita rin sa iyong personal na account sa page ng order. Upang ma-access ang iyong order, kailangan mong mag-log in Personal na Lugar o sundan ang link sa flight booking email at ilagay ang access code.

Hindi kailangang i-print ang itinerary. Gayunpaman, ipinapakita ng pagsasanay na mas mahusay pa rin itong kasama kapag naglalakbay, lalo na sa ibang bansa.

Maaaring kailanganin ang isang itinerary receipt kapag pumapasok sa paliparan upang ipakita sa mga serbisyong panseguridad, gayundin sa panahon ng customs inspection o passport control.

Magiging kapaki-pakinabang din ito kung pupunta ka sa isang paglalakbay sa negosyo, dahil ito ay magiging isang dokumento sa pag-uulat para sa departamento ng accounting.

I-print ang itinerary receipt sa isang regular na printer, sa karaniwang papel ng opisina. Walang mga espesyal na form ang kinakailangan para dito.

Payo! Kung hindi mo ito mai-print, kumuha man lang ng larawan ng itinerary receipt sa iyong telepono. Sa karamihan ng mga kaso, hindi ito kinakailangan kahit saan, ngunit iba't ibang mga sitwasyon ang lumitaw.

Ang hindi maikakaila na bentahe ng isang electronic air ticket ay ang pagbili nito ay nakumpleto nang napakabilis, nang walang hindi kinakailangang pagkabahala.

Iba pang mga pakinabang:

  • Imposibleng mawalan ng "E-ticket" tulad ng papel na katapat nito.
  • Maaaring mabili mula sa kahit saan at para sa sinuman.
  • Maaari kang makatipid ng pera dahil ang halaga ng bersyon ng papel ng tiket ay kasama ang presyo ng form at iba pang gastos.
  • Ginagawang posible ng serbisyo na pumili at mag-book ng upuan sa eroplano nang maaga.

Ang unang bagay na kailangan mo para sa online booking ay isang computer na may internet access. Ito ay sapat na upang magpasok ng isang pangunahing parirala sa paghahanap, at maraming mga mapagkukunan sa serbisyong ito ay agad na mag-pop up.

Para sa kasalukuyang 2019, ang pinakakilala at maaasahang mga serbisyo ay itinuturing na:

Nangongolekta ang mga serbisyong ito ng impormasyon mula sa maraming airline at nag-aalok sa user ng pinaka-maginhawang opsyon.. Ang natitira na lang ay ilagay ang petsa ng pag-alis, ang bilang ng mga pasahero at pumili ng tiket batay sa gastos at kundisyon.

Ang bentahe ng naturang mga serbisyo ay pinapayagan nila ang mamimili na ihambing ang mga alok mula sa iba't ibang mga air carrier.

Maaari ka ring mag-book ng electronic plane ticket sa website ng airline. Halimbawa, maaari kang pumunta sa website ng Aeroflot (https://www.aeroflot.ru) at madaling pumili ng tiket para sa kinakailangang petsa.

Tandaan! Electronic booking sa website ng airline ay nagbibigay-daan sa iyo na bumili ng tiket nang walang dagdag na bayad. Bilang karagdagan, ang iba't ibang mga promosyon ay madalas na inihayag sa mga website, ang impormasyon tungkol sa kung saan ay hindi ipinahiwatig sa mga serbisyo ng air ticket.

Kapag napili mo na ang naaangkop na tiket, kumpirmahin ang iyong pagbili at sundin ang mga karagdagang tagubilin. Ilagay ang mga detalye ng iyong pasaporte at bayaran ang iyong binili.

Pagkatapos ng pagbili, makakatanggap ka ng itinerary receipt sa iyong email address, na pinakamahusay na naka-print out.

Ang mga pasahero ay karaniwang kailangang dumaan sa check-in procedure sa airport, kahit na mayroon sila electronic ticket. Ngunit maiiwasan ito kung dadaan ka muna sa online check-in procedure.

Aalisin nito ang pangangailangang tumayo sa mahabang pila at makarating sa paliparan bago ang pag-alis.

Nagsisimula ang electronic check-in humigit-kumulang 24 na oras bago ang pag-alis at magtatapos ng 1 oras bago ang pag-alis.. Upang magsagawa ng online check-in, kailangan mong ipasok ang iyong mga detalye ng pasaporte, numero ng tiket o booking code sa website ng airline.

Sa Pagrehistro sa online Maaari kang pumili at mag-book ng mga upuan sa eroplano.

Itatalaga ng pasahero ang mga gusto niyang upuan at pagkatapos ay i-print ang kanyang boarding pass. Maaari ding mag-check in ang bagahe online.

Posible bang mag-book ng e-ticket nang hindi nagbabayad?

Oo kaya mo. Ang ilang mga serbisyo ay nagbibigay ng oras (hanggang 10 araw) pagkatapos makumpirma ang tiket, na nagpapahintulot sa pasahero na tumpak na matukoy ang petsa.

Matapos mag-expire ang oras na ito, kinukumpirma o kakanselahin ng pasahero ang reservation.

Tandaan! Maaari kang pumili ng isang partikular na upuan sa eroplano pagkatapos lamang magbayad. Gayunpaman, ang serbisyo ng pagpili ng upuan bago ang online na pagpaparehistro ay ibinibigay nang may bayad.

Upang maging may-ari ng isang itinerary receipt, dapat mong ipahiwatig ang iyong e-mail kapag nagbu-book ng tiket online sa pahina ng "Pagbabayad".

Sa sandaling mabayaran ang mga pondo para sa tiket, isang itinerary receipt na may lahat ng mga detalye ng paparating na flight ay ipapadala sa iyong email address.

Mga paraan ng pagbabayad para sa mga electronic air ticket:

  • MasterCard/Visa bank card;
  • mga elektronikong sistema ng pagbabayad (WebMoney, Yandex Money, atbp.).

Mahalaga! Ang ilang mga website na nagbebenta ng mga tiket sa eroplano ay maaaring mangailangan sa iyo na ipakita ang card na ginamit sa pagbabayad para sa tiket para sa mga layuning pangseguridad.

Paano gumamit ng electronic plane ticket?

Upang magamit ang iyong tiket, dapat kang dumating sa paliparan sa oras at magparehistro (kung hindi mo ito nakumpleto online).

Upang mag-check in sa airport kakailanganin mo:

  • pasaporte;
  • sertipiko ng kapanganakan (kung kasama mo ang mga bata sa paglipad).

Mahalaga! Mas mainam na i-save ang naka-print na resibo ng itinerary at boarding pass. Ang mga lumilipad sa isang paglalakbay sa negosyo ay kakailanganin silang ipakita sa accountant bilang isang dokumento sa pag-uulat.

Ang isang boarding pass ay ibinibigay sa mga pasahero pagkatapos mag-check in para sa flight.

Kapag nag-check in online, matatanggap mo ang iyong boarding pass sa pamamagitan ng email, pagkatapos nito kailangan mong i-print ito at dalhin ito sa iyo sa airport.

Pinapayagan ka ng ilang airline na mag-check in gamit ang isang boarding pass na ipinadala sa iyong mobile phone sa pamamagitan ng isang espesyal na application.

Paano malalaman ang bilang ng isang elektronikong tiket sa eroplano?

Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa itinerary receipt at sa seksyong "Aking ticket"..

Ang numero ng tiket ay nakasaad sa kanang sulok sa itaas ng resibo at isang 13-digit na code. Bilang karagdagan, ang numero ng tiket ay nadoble sa boarding pass.

Ang pagbabalik ng isang electronic air ticket ay isinasagawa ayon sa parehong pamamaraan bilang pagbabalik ng katumbas na papel.

Mahalaga! Bago ibalik ang iyong tiket, bigyang-pansin ang pagkakaroon ng mga marka tulad ng “NON REF” (non refundable).

Ang markang ito ay matatagpuan sa column na "Mga Paghihigpit" at nangangahulugang iyon itong air ticket Ito ay hindi maibabalik at hindi mo maibabalik ang iyong pera.

Ang mga kundisyon tungkol sa palitan at pagbabalik ay dapat na mai-post sa website ng airline sa seksyon sa pagbili ng mga tiket. Ang bawat air carrier ay may sariling mga tuntunin sa pagbabalik, na isinasaalang-alang ang kasalukuyang batas.

Bilang isang tuntunin, kaysa mas mahal na ticket, mas madali itong maipasa, at may pinakamaliit na pagkalugi sa pananalapi. Kung ang isang tiket ay binili bilang bahagi ng isang promosyon o sa isang espesyal na rate na may mga paghihigpit, malamang na hindi ito posible na ibalik ito; Maaari mo lamang itong ipagpalit sa ibang flight.

Dapat din itong isaalang-alang pangkalahatang kondisyon refund: mas kaunting oras ang natitira bago umalis, mas malaki ang komisyon ng airline at mas kaunting pera ang maibabalik mo para sa tiket. Namely:

  • Kung ang isang tiket ay ibinalik nang higit sa 1 araw bago ang pag-alis, ang buong halaga ng tiket ay ibabalik na binawasan ang mga multa, mga bayarin at mga komisyon sa sistema ng pagbabayad (sa kondisyon na ito ay kasama sa presyo ng tiket sa eroplano).
  • Kung ibabalik mo ang iyong tiket nang wala pang 1 araw bago ang pag-alis, ibabalik sa iyo ang 75% lamang ng halaga ng tiket kasama ang mga multa, bayarin at komisyon sa sistema ng pagbabayad.
  • Maaaring magpadala ng kahilingan para sa agarang refund nang hindi bababa sa 4 na oras bago magsimula ang pamamaraan ng pag-check-in. Kapag nagsimula na ang pagpaparehistro, ilalapat ang mas mataas na multa para sa mga refund ng tiket.

Kailangan mong mag-aplay para sa refund sa lugar kung saan binili ang tiket: sa airline, sa travel agency, sa server ng tagapamagitan.

Upang iproseso ang refund ng iyong e-ticket, mangyaring ibigay ang iyong booking, flight, mga numero ng tiket, petsa at eksaktong oras pag-alis.

Ang timing ng mga refund para sa mga tiket ay depende sa paraan ng pagbabayad at ang timing ng pag-file ng aplikasyon ng refund. Maaaring ibalik ang pera para sa pagkansela ng e-ticket sa:

  • checking account;
  • bank card;
  • online na pitaka;
  • sa cash.

Upang ibalik ang pera sa iyong bank account kakailanganin mo:

Upang bumalik sa isang electronic wallet, dapat mong isaad:

  • Buong pangalan ng nagpadala ng pagbabayad.
  • Uri ng sistema ng pagbabayad (Yandex money, atbp.).
  • Numero ng electronic wallet

Upang bumalik sa isang bank card:

  • Numero ng order.
  • Mga detalye ng bank card.

Kapag nakumpirma mo ang iyong pahintulot sa refund, ang mga upuan na nakalaan para sa flight ay awtomatikong kakanselahin ng sistema ng reserbasyon para sa lahat ng hindi nagamit na bahagi ng ruta. Ang pagkilos na ito walang retroactive effect.

Kaya ngayon alam mo na kung paano bumili elektronikong tiket sa hangin at kung ano ang susunod na gagawin dito. Umaasa kami na ang impormasyon ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang hindi kinakailangang pagkabahala kapag bumibili ng air ticket at makatipid ng maraming oras.

Para sa ilan, ang paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano ay isang nakababahalang sitwasyon, at kung nakahanap ka rin ng isang masamang lugar, ang paglipad ay magiging isang bangungot. Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mong matutunan kung paano mag-navigate sa cabin ng isang airliner at malaman ang pamantayan para sa pagpili ng komportableng upuan.

Indibidwal na diskarte

Walang kategorya ng "pinakamahusay na upuan" sa isang pampasaherong airliner - lahat ay kamag-anak dito. Magiging matagumpay ito kung matutugunan nito ang mga kinakailangan ng pasahero para sa kaginhawahan at kaginhawahan. Ang isyung ito ay mangangailangan ng isang indibidwal na diskarte, dahil kung ano ang mabuti para sa isa ay maaaring mukhang hindi maginhawa sa isa pa.

Tandaan! Karamihan sa mga airline ay nag-aalok sa mga pasahero ng pagkakataon na magpasya para sa kanilang sarili kung aling mga upuan ang angkop para sa kanila sa eroplano, nang hindi umaasa sa kapalaran. Mas mainam na samantalahin ang pagkakataong ito nang maaga, bago ang lahat ng matagumpay na pagpipilian ay naayos. Magagawa mo ito online sa pamamagitan ng pagpunta sa website ng airline na nagsisilbi sa napiling destinasyon at pag-aaral ng layout ng mga upuan sa cabin.

Upang gawin ito, kailangan mo munang magpasya sa uri ng sasakyang panghimpapawid na iyong lilipad. Upang malaman kung saan ang pinakamagandang lugar upang umupo sa isang eroplano, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa mga rekomendasyon sa ibaba.

Kung nabigo kang magrehistro online, magagawa mo ito sa paliparan sa pamamagitan ng pagdating 2 oras bago ang pag-alis, na magpapataas ng pagkakataon ng isang komportableng paglipad. O gamitin ang mga serbisyo ng isang self-service terminal sa teritoryo ng istasyon, sa memorya kung saan ang lahat ng mga diagram ng sasakyang panghimpapawid na naghahatid ng mga flight ay naka-imbak. Gagawin nitong mas madali ang pagpili ng lokasyon.

Mga pamantayan ng pagpili

Ang bawat pasahero sa sitwasyong ito ay nagpapatuloy mula sa kanyang sariling mga kagustuhan. Una kailangan mong malaman kung anong pamantayan ang pagbabatayan ng pagpili. Ang mga taong may iba't ibang edad at laki ay lumilipad sa eroplano. Mas gusto ng ilang tao na magtrabaho habang lumilipad, sinusubukan ng iba na matulog sa eroplano. Ang ilang mga tao ay nagbibigay-aliw sa kanilang sarili sa pamamagitan ng isang libro, isang laro, isang pelikula, habang ang iba ay tumitingin sa bintana sa pagbubukas ng mga panorama.

May mga mahilig makipag-usap sa mga seatmates, at mayroon ding gustong ihiwalay ang sarili sa iba. Ang mga ina na may maliliit na bata ay gumagamit ng mga eroplano. Ang ilan ay komportable sa ganitong kalapit, ang iba ay naiinis. Iba rin ang reaksyon ng mga tao sa mga kalapit na teknikal na unit (toilet at kusina).

Bago matukoy ang antas ng kaginhawaan, dapat na maunawaan ng pasahero kung ano ang hindi niya gustong makaharap sa panahon ng paglipad, at kung ano ang maaari niyang tiisin. Ang pag-aaral sa diagram ng napiling modelo ng sasakyang panghimpapawid ay makakatulong dito. Kadalasan ito ay nagpapakita ng isang maginoo na dibisyon ng cabin sa mga zone: ang ilan ay komportable, ang iba ay hindi. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Makakatulong ito sa iyo na maunawaan kung aling mga upuan sa eroplano ang pinakamahusay na piliin.

Pagsusuri ng bakas ng paa

Para sa mga matagal nang lumilipad ng eroplano, hindi magiging mahirap na makahanap ng angkop na upuan. Para sa mga nagsisimula, mas mahirap maunawaan kung paano pumili ng upuan sa isang eroplano nang hindi nalalaman ang lahat ng mga detalye ng naturang paglalakbay. Ang talahanayan sa ibaba ay makakatulong sa kanila kahit kaunting i-orient ang kanilang sarili sa sitwasyon at maunawaan kung saan matatagpuan ang bawat lugar.

Mga katangian mga upuan sa eroplano

Pansin: Ang panloob na data ng talahanayan "13" ay sira!

Kapag pumipili ng komportableng upuan sa anumang eroplano, dapat mong isaalang-alang ang kabuuan ng mga pamantayan sa itaas, na tinitimbang ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan.

Isinasaalang-alang ang data sa talahanayan sa itaas, maaari mong mas partikular na matukoy kung aling mga upuan sa eroplano ang mas mahusay. Narito ang ilang rekomendasyon na iha-highlight namin:

  • Kapag sumakay sa isang flight kasama ang isang bata, mas natural na pumili ng mga upuan sa harap na mga hanay, kung saan maaari kang maglagay ng duyan sa eroplano, at magpainit din nang hindi nakakagambala sa sinuman;

  • Angkop din ang lugar na ito para sa mga gourmets na mas gustong gumastos ng kanilang mga flight sa masarap na pagkain. Priyoridad nila ang pagpili ng mga pagkaing inaalok ng flight attendant;
  • Kung nakaupo ka sa unang hilera, oh komportableng pahinga Makakalimutan mo – may mga upuan dito para sa mga pasaherong may maliliit na bata. Hindi lamang ingay ang makakaabala, kundi pati na rin ang madalas na paglipat ng mga pasahero;
  • Sa mahabang paglipad, hindi ka dapat pumili ng mga upuan sa huling hilera at sa harap ng mga emergency na pinto ng sasakyang panghimpapawid dahil sa hindi naka-reclining na upuan sa likod;
  • Kung kailangan mong bisitahin ang banyo nang madalas, mas mahusay na pumili ng mga upuan sa pasilyo sa harap o likod ng eroplano;
  • Ang ilang mga tao ay naaakit sa mga upuan ng emergency exit dahil sa libreng espasyo, ngunit hindi sila nagbebenta ng mga tiket sa mga pasahero na may mga bata at hayop. Pero kung nakaipon ka bonus milya, pagkatapos ay maaari mong samantalahin ang mga priyoridad ng programa ng katapatan;
  • Sa mga pasahero ay mayroon ding mga nagsisikap na mauna sa pag-alis ng eroplano. Pinakamabuting pumili sila ng upuan na mas malapit sa labasan. Sa karamihan ng mga kaso, ito ang mga unang hanay, ngunit kung minsan ang mga pasahero ay maaaring ilabas sa pamamagitan ng pangalawang pinto - sa likuran.

Ang mga natatakot na lumipad sa isang eroplano, ngunit napipilitang gawin ito, ay kailangang pumili ng kanilang upuan nang mas maingat. Dito mahirap magbigay ng mga tukoy na rekomendasyon kung aling upuan ang pipiliin sa eroplano - tanging ang pasahero lamang ang maaaring matukoy ang antas ng kaginhawaan. Para sa mga taong na-stress sa mga nakakulong na espasyo, mas magandang umupo malapit sa aisle. Sa sitwasyong ito, dapat silang umupo sa unang hanay, kung ang pag-iyak ng maliliit na bata ay hindi nakakaabala sa kanila.

Tandaan! Ang mga upuan sa harap ng eroplano ay angkop din para sa mga hindi gustong makaramdam ng pagyanig habang nasa byahe at natatakot sa turbulence.

Para sa maraming pasahero, ang pinakamagandang opsyon ay ang gitnang bahagi ng airliner. Dito ang pagyanig ay hindi kapansin-pansin tulad ng sa buntot, at may sapat na distansya mula sa mga palikuran, kung saan kung minsan ay nagtitipon ang isang linya ng mga pasahero. Ang tanging bagay na maaaring makagambala ay ang kalapitan ng mga makina, na medyo malakas. Hinaharangan din ng mga pakpak ng eroplano ang view ng ilan sa mga bintana, kaya hindi mo na kailangang humanga sa panorama.

Bilang karagdagan sa mga puntong ito, may iba pa na hindi dapat balewalain kapag naglalakbay sa pamamagitan ng hangin. Tutulungan ka nilang maunawaan kung paano pumili pinakamagandang lugar sa eroplano.

Iba pang mga bagay na dapat isaalang-alang

Ang mga sumusunod na salik ay maaari ring makaapekto sa iyong kaginhawaan sa paglipad at dapat itong isaalang-alang nang maaga. Ang impormasyon tungkol sa mga ito ay maaaring makuha sa website ng kumpanya na ang mga serbisyo ay pinaplano mong gamitin o makipag-ugnayan sa serbisyo ng impormasyon sa paliparan.

Mga likas na phenomena

Ang mga pasahero na mas gustong umupo sa tabi ng mga bintana ay mas komportableng magbasa salamat sa natural na liwanag. Bagaman sa ilang mga sitwasyon, ang mga sinag ng araw ay maaaring maging nakakainis. Alam ang direksyon ng iyong paglipad, madaling kalkulahin ang naaangkop na oras ng paglalakbay upang ang araw sa panahong ito ay nasa tapat ng eroplano. Kung hindi ka makapili ng maginhawang paglipad, dapat kang umupo sa labas ng bintana.

Mga teknikal na kakayahan

Mahirap isipin ang mga modernong tao na, kapag naglalakbay, ay hindi kukuha ng mobile phone, tablet o laptop. Sa panahon ng flight, maaaring kailanganin mong i-recharge ang gadget. Ang puntong ito ay lalong mahalaga para sa mga nagpaplanong magtrabaho sakay ng isang sasakyang panghimpapawid. Kapag pumipili ng komportableng lugar para sa iyong sarili, dapat mong suriin sa registrar ang tungkol sa lokasyon ng mga socket (at kung magagamit ang mga ito sa lahat).

Peak hour

Higit pang pagpipiliang mapagpipilian angkop na lugar ang pasahero ay makakasakay sa eroplano kung bibili siya ng tiket para sa isang hindi masikip na flight. Kung walang malinaw na tinukoy na oras ng pag-alis, ang isang tao ay madaling pumili ng isang maginhawang araw at oras ng paglipad para sa kanyang sarili, na isinasaalang-alang ang mga istatistika ng trapiko ng pasahero. Ang mga pinaka-abalang araw ay mula Biyernes hanggang Linggo, kapag may napakalaking daloy ng mga bakasyunista. Ngunit kahit na sa mga karaniwang araw, dapat mong iwasan ang mga oras ng umaga at gabi - sila ang account para sa pangunahing rurok.

Ang ratio ng upuan ng eroplano

Ang mga eroplano ay naiiba sa kanilang mga sukat, na tumutukoy din sa lokasyon ng mga upuan sa cabin. May mga eroplano na may 1 (gitnang) aisle sa pagitan ng mga upuan, kung saan ang ratio ay 2:2 o 3:3. Ang ibang mga airliner ay karaniwang may 2 aisle na may parehong ratio ng mga upuan sa isang hilera - 3:4:3 (mayroon ding iba pang mga opsyon). Aling eroplano ang pipiliin ay depende sa pasahero.

Tandaan! Tinutukoy ng digital designation sa ticket ang row number, ngunit ang lugar sa loob nito ay may letter indexing. Dito kailangan mong isaalang-alang na ang pagtatalaga ay gumagamit ng alpabetong Latin, at ang index ay "maaaring magdulot ng pagkalito sa mga pasaherong nagsasalita ng Ruso.

Kung mayroon kang isang hindi komportable na lugar

Hindi laging posible na makuha ang gusto mo kung hindi posible na mag-book ng komportableng opsyon sa pamamagitan ng Internet o kung hindi ka nakapagrehistro nang maaga - iyon lang magandang lugar naipamahagi na. Bilang resulta, kailangan mong makuntento sa kung ano ang natitira. Ang isang bilang ng mga airline ay nakapag-iisa na namamahagi ng mga upuan sa eroplano sa pagitan ng mga pasahero, na inaalis sa kanila ang karapatang pumili.

Kung ang isa sa mga sitwasyong ito ay lumitaw, huwag mawalan ng pag-asa. Pagkatapos sumakay sa eroplano, maaari mong subukang umupo sa gusto mong upuan (kung sakaling ito ay lumabas na libre). O gumawa ng paglipat sa panahon ng paglipad, kapag pinapayagan kang lumipat sa paligid ng cabin. Bagaman may panganib na ang lahat ng pinakamahusay na upuan sa eroplano ay sasakupin.

Video

Kahit na ang salon ay ganap na puno, at kailangan mong makuntento sa iyong hindi komportable na upuan, kailangan mong mag-tune sa positibo - pagkatapos ay mawawala ang pakiramdam ng kakulangan sa ginhawa, dahil ang pang-unawa ng sitwasyon ay indibidwal at maaaring mastered (" Kinuha ko ang lahat sa aking sariling mga kamay" - ito ang motto).

Ang pagpili ng upuan sa isang eroplano ay isang kumplikado at responsableng proseso. Ang flight mismo ay nakakapagod, kahit na kailangan mong masakop ang isang maikling distansya, kaya napakahalaga na makahanap ng upuan mataas na lebel kaginhawaan. Ang pagkakaroon ng pag-aralan ang mapa ng mga lugar at ang kanilang lokasyon, ang isang tao ay makakahanap ng pinakamahusay na pagpipilian para sa kanyang sarili.

Mga klase ng serbisyo

  • Business Class. Ang mga upuan ay pinaghihiwalay mula sa klase ng ekonomiya sa pamamagitan ng mga kurtina. Mas maraming espasyo para sa mga binti. Mas kaunting upuan - dalawa sa bawat hilera. Kasama sa presyo ng tiket ang pagkakataong pumili ng mga pagkain mula sa menu. Ang alkohol ay ibinibigay nang walang bayad;
  • Unang baitang. Ang pinakamahal at kumportableng opsyon. Mataas na uri ng serbisyo: ang mga upuan ay nakatiklop sa isang sofa, ang mga ito ay gawa sa katad. Medyo malapad ang mga ito, kaya maaari kang humiga at makatulog ng mahimbing habang nasa byahe.

    • Diagram ng sasakyang panghimpapawid

    Ang mga upuan ay nakaayos ayon sa isang tiyak na pattern. Alam mo ito, mahahanap mo ang pinakakaakit-akit na opsyon para sa iyong sarili.

    Pagtatalaga ng titik ABC-DEF

    Kailangang malaman ng bawat manlalakbay na:

    • A At F- upuan sa tabi ng bintana;
    • B At E- nasa gitna;
    • C At D- sa pamamagitan ng daanan.

    Pagnunumero ng hilera

    Isinasagawa ang pagnunumero mula sa ilong ng eroplano. Ang numero ng hilera ay ipinapahiwatig ng isang numero. Halimbawa, kung ang tiket ay nagsasabing "4A", kung gayon ito ang ikaapat na hanay, isang upuan sa bintana. Sa simula ng cabin, ang mga upuan ay itinuturing na pinaka komportable na ibinibigay sa mga pasahero.

    Ilang upuan ang mayroon sa isang pampasaherong eroplano?

    Ang maximum na bilang ng mga upuan ay depende sa modelo ng sasakyang panghimpapawid. May mga eroplano na kayang tumanggap ng hindi kapani-paniwalang bilang ng mga pasahero. Ang pinuno ay Airbus A380, na kayang tumanggap ng pinakamalaking bilang ng mga pasahero at lumipad na may sakay na 852 pasahero. Ang sasakyang panghimpapawid ay itinayo noong 2005. Ang Great Britain, France, at Italy ay nakibahagi sa produksyon.

    Pangalawang lugar sa mga tuntunin ng kapasidad ng pasahero Airbus A340-600. Ginagawa nito ang paglipad na wala pang 700 pasahero ang sakay. Ang pinakamataas na upuan sa klase ay ipinakita. Ang mga ito ay gawa sa mga mamahaling materyales, komportable, malambot at medyo malawak.

    Maraming espasyo sa pagitan ng mga upuan upang mahanap ng mga pasahero ang pinakakumportableng posisyon. Ang ipinakita na sasakyang panghimpapawid ay may tatlong hanay ng mga upuan, bawat isa ay may apat hanggang limang upuan.

    Ang mga pasahero sa Airbus A340-600 ay nakaupo sa dalawang deck. May sapat na espasyo para sa lahat sa maluwag na eroplano.

    meron din karaniwang bilang ng mga upuan. Ang mga eroplano ay kadalasang may pagitan ng 250 at 350 na upuan. Kung ang destinasyon ay hindi internasyonal, ang bilang ng mga lugar ay maaaring umabot sa 150-200. Imposibleng pangalanan ang eksaktong bilang ng mga upuan, dahil ang lahat ay nakasalalay sa modelo ng sasakyang panghimpapawid.

    Pagkaupo

    Upang matiyak na ang iyong paglipad ay nagdadala lamang ng mga positibong emosyon, kailangan mong mag-ingat sa pagpili ng iyong upuan nang maaga.

    Aling mga lugar ang pinaka maginhawa?

    Karamihan maginhawang lugar ay mga upuan sa bintana. Maaari kang tumingin sa labas ng bintana at tamasahin ang kagandahan ng planeta, o magbasa ng libro, dahil ito ang pinakamaliwanag na lugar. Ang teksto ay iiluminado sa isang mas mahusay na paraan. Bukod dito, walang susugod sa pasahero sa bintana para maghanap ng kanilang upuan.

    Ang ilang mga manlalakbay ay nabaliw sa mga lugar nasa gitna. Mayroon silang parehong kalamangan at kahinaan. Ang pangunahing bentahe ay maaari kang tumingin sa labas ng bintana, dahil ang distansya dito ay napakaikli, at sa kabilang banda, ang pagpunta sa banyo ay mas madali kaysa sa taong nasa bintana. Ang dulong pasahero ay tatamaan ng mga taong dumadaan, ngunit ang nasa gitna ay makakaiwas dito.

    Gayunpaman, sa kasong ito ay walang gaanong espasyo at ang manlalakbay ay maaaring makaramdam ng pagkapisil.

    Mga upuan sa buntot

    Ang pangunahing bentahe ng mga upuan sa buntot ng eroplano ay. Ayon sa istatistika, ang mga pasaherong nakaligtas sa aksidente ay lumilipad sa likuran ng eroplano. Binubuo nila ang 67% ng kabuuang bilang ng mga nakaligtas.

    Kung ang flight ay "hindi abala", kung gayon ang mga upuan sa buntot ay karaniwang walang laman. Sa kasong ito, ang mga pasahero ay maaaring matulog sa tatlong upuan nang sabay-sabay at tamasahin ang kapayapaan at ginhawa.

    Sa malapit na hinaharap

    Ilang taon lang ang nakalipas nakatayong silid maaaring mukhang isang bagay na nakakagulat, ngunit ngayon parami nang parami ang iniisip ng mga kumpanya ng pagmamanupaktura paglikha mga ganoong upuan. Taun-taon ay parami nang parami ang mga pasahero. Standing room ay maaaring maging ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga short distance flight. Ang mga upuang ito ay hindi gaanong komportable, ngunit mas abot-kaya.

    Ang mga nakatayong upuan ay kasalukuyang hindi umiiral sa mga eroplano, ngunit sila ay magiging isang katotohanan sa malapit na hinaharap. kumpanya ng Airbus iniharap na istraktura ng sasakyang panghimpapawid kasama ang mga upuang ito. Sa malapit na hinaharap, lilitaw ang mga nakatayong lugar sa mga liner. Ang mga domestic aircraft ay hindi nilagyan ng mga ganoong upuan. Gayunpaman, ito ay isa sa mga pag-unlad ng hinaharap.

    Gayundin sa makikita mo kapaki-pakinabang na impormasyon tungkol sa kung ano ang gagawin kung nabara ang iyong mga tainga sa isang eroplano.

    Ang ilang mga lugar na tila pinakamainam sa iyo ay maaaring makapaghatid nang mahusay kawalan ng ginhawa sa paglipad.

    Iwasan kung maaari

    Ang mga sumusunod na lugar ay dapat iwasan:

    1. Sa itaas ng pakpak— hindi makikita ng mga pasahero ang nakamamanghang tanawin;
    2. Mga upuan sa isang hilera bago ang emergency exit— ang mga upuan ng gayong mga upuan ay hindi nakahiga;
    3. Mga lugar sa tabi ng banyo— patuloy na dadaan ang mga pasahero. Ang paglipad ay magpapakaba sa isang tao. Malabong makatulog ka.

    Umupo sa tabi ng porthole, ngunit magkaroon ng kamalayan!

    Ang lokasyong ito ay mas gusto ng karamihan sa mga manlalakbay. Ito ay isang magandang pagkakataon upang humanga sa planeta mula sa view ng isang ibon. Gayunpaman, dapat tandaan na mayroong isang makabuluhang disbentaha sa naturang lugar: lumabas ka ito ay magiging medyo mahirap.

    Kailangan nating istorbohin ang mga pasahero sa gitna at sa gilid. Ito ay magpapakaba sa kanila.

    Kumuha din ng inumin napaka hindi komportable. Ang isang tao ay gagawa ng maraming pagsisikap na iunat ang kanyang mga braso at kunin ang mga pinggan. Kung hindi, kailangan mong abalahin muli ang iyong mga kapitbahay at humingi ng tulong sa kanila sa paglilipat ng mga inumin at pagkain.

    Paano mahahanap ang iyong lugar?

    Ang ilang mga patakaran ay makakatulong sa pasahero na mabilis na mahanap ang tamang lugar:

    • Kailangan pag-aralan mong mabuti ang tiket. Naglalaman ito ng impormasyon upang matulungan kang makahanap ng isang lugar. Ang mga titik at numero sa tiket ay makakatulong sa iyo na mag-navigate;
    • Kung mayroon kang anumang mga paghihirap, maaari mo humingi ng tulong sa mga flight attendant. Sila ay magiging masaya na tulungan ang pasahero na malaman ito;
    • Ang hilera at lugar ay ipinahiwatig sa panel sa itaas ng mga upuan. Mahirap na hindi mapansin ang mga ito, ngunit ang manlalakbay ay makikinabang sa mas mataas na pagkaasikaso.

    Upang matiyak na ang pinaka-kumportableng paglipad at ang napiling upuan ay hindi mabibigo ang pasahero, dapat mong isaalang-alang rekomendasyon mula sa mga eksperto:

    • Pinipili ang lokasyon upang umangkop sa iyong sariling mga pangangailangan. Kung ang isang tao ay madalas na bumisita sa banyo, mas mahusay na bumili ng upuan malapit sa pasilyo;
    • Nakaupo ng matagal sobrang nakakapagod Samakatuwid, sa malalayong distansya, inirerekomenda ng mga eksperto na ang mga pasahero ay lumipat, iikot ang kanilang mga ulo, at iunat ang kanilang mga leeg. Mapapabuti nito ang iyong kalooban at ang iyong kagalingan;

      • Basahin ang tungkol sa mga parameter ng bagahe na pinapayagang dalhin sa isang sasakyang panghimpapawid.

    • Maaari kang pumili ng isang lugar. Sa opisyal na website ng airline. Ang pagbabagong ito ay relatibong kamakailan;
    • Hindi ka maaaring magmadali sa pagpili ng isang lugar, kailangan mong isaalang-alang ang lahat ng iyong mga gawi at katangian. Kung ang isang tao ay sanay na sa kaginhawahan, makatuwiran na bumili ng upuan sa unang klase.

    Ang mga simpleng tip ay makakatulong sa manlalakbay na gawing mas madali ang paglipad mas masaya. Ang mga positibo at masasayang alaala lamang ang mananatili.

    Panoorin ang video kung paano pumili ng upuan sa eroplano:

    Ang hindi magandang pagpili ng upuan sa eroplano ay ang pinakamasamang paraan upang simulan ang iyong bakasyon. Kung sinubukan mong ilagay ang iyong mga paa sa ilalim ng upuan sa harap mo o makakita ng kahit isang bahagi ng lungsod sa kalahati ng porthole, naiintindihan mo ang ibig naming sabihin. Oo naman, ang ilang oras ng abala ay bumubuo ng karakter, ngunit iyon ba ang gusto mong simulan o tapusin ang iyong bakasyon?
    Upang maiwasang maging masakit na hindi komportable, basahin ang aming gabay sa pinakamasamang lugar sa board at alamin kung paano maiiwasan ang mga ito.

    1. Kahon sa ilalim ng upuan sa harap mo

    Nagpasya ka lang kung aling mga bag ang ilalagay sa karaniwang kompartimento sa itaas ng mga upuan, at kung ano ang maaaring itulak sa ilalim ng upuan sa harap mo, nang - sorpresa, mayroong ilang uri ng metal na kahon doon. Karaniwang iniimbak nito ang mga kagamitang kailangan ng crew, ngunit hindi nito ginagawang mas madali para sa iyo. Kakailanganin mong ilagay ang iyong paboritong backpack sa itaas, at ilapat ang iyong mga binti sa natitirang sentimetro para sa buong flight.

    Paano maiiwasan: Sa kasamaang palad, walang pare-parehong pag-aayos para sa mga kahon na ito. Halimbawa, sa isang Boeing 737 matatagpuan ang mga ito sa row 9 o 10, at sa isang Airbus A330 - sa row 33 o 34. Marahil ang pinakatamang bagay ay alamin ang uri ng sasakyang panghimpapawid na sasakyan mo at i-Google ito.

    2. Huling lugar ng bawat isa sa seksyon

    Ito ay mainam kung ayaw mong humiga sa iyong upuan sa ilang kadahilanan. Kung hindi, maghanda lamang sa pagtulog na nakaupo nang tuwid ang iyong likod o nasa isang Z na hugis.

    Paano maiiwasan: Huwag umupo sa pinakahuling hanay: ang mga upuang ito ay nakasandal sa dingding at hindi nakahiga. Iwasan din ang mga hilera sa harap ng mga emergency exit - bilang panuntunan, ang mga sandalan doon ay hindi nakahiga o nakahiga sa isang maliit na anggulo. Bago pumili ng upuan, magiging kapaki-pakinabang na tingnan ang diagram ng eroplano na iyong lilipad.

    3. Ilagay sa tabi ng emergency exit

    Mga kalamangan ng lugar na ito: siguradong maiunat mo ang iyong mga binti.
    Cons: walang upuan sa harap, ibig sabihin hindi mo mailalagay ang iyong bag sa ilalim nito. Ang mesa ay matatagpuan sa armrest (na ginagawang mas makitid ang upuan) at mas manipis kaysa karaniwan. May kaunting hangin din na nagmumula sa mga escape hatches.

    Buod: Mga upuan sa tabi ng pinto - kung at hindi pinakamasamang lugar sa eroplano, siguradong nasa top three contenders sila.

    Paano maiiwasan: tingnan ang plane diagram kapag nagche-check in para sa iyong flight. Kung makakita ka ng isang malawak na agwat sa pagitan ng mga hilera at "mga tik" sa mga gilid, ito na - isang emergency exit. Huwag kang pumili ng upuan sa tabi niya.

    Isang kawili-wiling katotohanan: kapag nagrerehistro, ang mga upuang ito ay karaniwang inuupuan ng mga matatanda na tila malusog at malakas ang pisikal - pagkatapos ng lahat, kung may mangyari, kailangan nilang buksan ang pinto at tulungan ang mga tripulante. Kaya kung ikaw ay buntis, lumilipad kasama ang isang bata, may pilay, o malapit na sa edad ng pagreretiro, malamang na hindi ka ipadala dito.

    4. Ilagay sa tabi ng banyo

    Oh, ito ay isang tunay na perlas ng aming koleksyon! Isang walang katapusang daloy ng mga pasahero, bawat segundo ay sasandal sa likod ng iyong upuan bilang pag-asa at uugoy mula sa kaguluhan o pagkainip. Sinusubukang maghiwa-hiwalay sa isang makitid na daanan, hahawakan ka ng mga tao gamit ang kanilang mga siko. Sa isang salita, ito ay mas mahusay na subukan ang isang beses kaysa sa marinig ng isang daang beses.

    Paano maiiwasan: Sa lahat ng mga eroplano, ang toilet ay matatagpuan sa buntot at mas malapit sa bow, at sa ilang mga modelo ito ay nasa gitna din ng cabin. Kaya huwag umupo sa una o huling mga hanay at tingnan ang diagram kapag nagche-check in para sa iyong flight.

    5. Isang lugar na walang bintana

    Maraming mga eroplano ang may mga upuan na matatagpuan sa pagitan ng dalawang bintana. Problema numero uno: wala kang makikita (maaaring isang plus para sa mga taong takot lumipad). Pangalawang problema: hindi mo maisasaayos ang ilaw. Kung gusto mong matulog, at ang iyong kapitbahay sa harap ay gustong humanga sa mga ulap, hulaan kung sino ang magsasara (o hindi magsasara) ng kurtina.

    Paano maiiwasan: Kapag nag-check in para sa isang flight online, maingat na pag-aralan ang layout ng sasakyang panghimpapawid at, higit sa lahat, mga review. Ang mga airline mismo, sa kasamaang-palad, ay hindi nag-post ng impormasyon sa Internet tungkol sa pagkakaroon o kawalan ng mga bintana, ngunit maaari mong tawagan ang serbisyo ng suporta at linawin ang impormasyong ito.

    Kapag nagbu-book ng mga tiket papunta o mula sa OneTwoTrip, maaari mong tawagan ang aming 24 na oras na suporta at palaisipan ang mga operator na may tanong tungkol sa mga portholes.

    6. Mga lugar kung kailan makitid ang cabin

    Kapag ang fuselage ay makitid, sa halip na anim na upuan sa isang hilera, mayroong lima (ang numero ay depende sa modelo, siyempre). Ito ay maaaring mukhang maginhawa - mas kaunting mga kapitbahay - ngunit ang katotohanan ay mas malupit. Sa mga lugar kung saan ang mga upuan ay makitid, ang bahagi ng legroom ay inalis.

    Paano maiiwasan: kapag nag-check in para sa isang flight, tingnan ang diagram. Nakikita mo ba na may isang mas kaunting upuan sa isang hilera? Huwag kunin ang mga lugar na ito.

    7. Silya sa gitna

    Pinapanatili ng mga pasahero ang mga upuang ito sa huli. Talaga, sino ang gustong maupo sa pagitan ng dalawang estranghero sa loob ng ilang oras?

    Paano maiiwasan: I-book nang maaga ang iyong puwesto online. Karaniwang sinusubukan ng mga staff ng check-in na huwag paupuin ang mga solong pasahero sa gitnang upuan nang sunud-sunod, ngunit kung minsan ay wala silang pagpipilian.

    Life hack: kung magkasama kayong lumilipad, i-book ang una at pangatlong upuan sa grupo ng tatlo. Kung may sapat sa eroplano libreng upuan, walang uupo sa pagitan niyo. At kung ikukulong ka nila, maaari mong palaging makipag-ayos sa malas na taong ito sa pamamagitan ng pagpapaalam sa kanya sa pasilyo o sa bintana.

    Aling mga lugar ang pinakamahusay?

    Sa unang klase at sa negosyo. Joke lang (though, of course, not really).
    Ang pinakakumportableng upuan ay ang mga nasa harap na hanay ng cabin, at sa ekonomiya - sa likod mismo ng business class. Tungkol sa minus ( hand luggage wala kahit saan mag-imbak) naisulat na namin, ngunit narito ang mga pakinabang:
    1. a lot (no, a LOT) of legroom;
    2. walang magtapon ng likod ng upuan sa harap mo;
    3. ikaw ang unang makakatanggap ng pagkain at siguradong makakapili ka kung manok o isda (at kung bibili ka ng ticket, pipiliin mo ito sa lupa. Isang kaloob ng diyos para sa mga vegan at sa mga kumakain lamang ng mga kosher na pagkain) ;
    4. kung ikaw ay naglalakbay kasama ang isang maliit na bata, mahinahon na ilagay ang andador o duyan (kadalasan ay may mga espesyal na mount para sa kanila). Ngunit mula dito, sa pamamagitan ng paraan, ay may isang minus: kung wala kang anak, kung gayon mayroong isang mahusay na pagkakataon na makipag-usap sa isang estranghero at hindi magpahinga.

    Ang pangalawang pinakakomportableng lugar ay ang mga upuan malapit sa mga emergency exit. Oo, makulay naming inilarawan ang lahat ng kanilang mga disadvantages, ngunit pinipili pa rin sila ng mga pasaherong matatangkad at mapagmahal sa kalayaan: lahat ay gustong mag-unat at matulog nang mapayapa.

    Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa kaligtasan, kailangan mong isakripisyo ang kaginhawaan. Ang pinaka ligtas na mga lugar- sa seksyon ng buntot ng sasakyang panghimpapawid. Ayon sa istatistika, humigit-kumulang 67% ng mga pasahero na nakaligtas sa mga pag-crash ng eroplano ay nakaupo sa likod.

    Naaalala ko ang una kong paglalakbay at ang una kong paglipad sa isang eroplano.
    Ang boarding pass ay isang bagay na hindi maintindihan dati, naglalaman ito ng isang bungkos ng iba't ibang mga numero at simbolo, kalahati nito, bilang isang pasahero, ay hindi ko kailangan, nakakalito lamang dahil sa kawalan ng karanasan... Pagkatapos karamihan sa kanila ay napunit, nag-iiwan ng maliit na gulugod, at ipinadala sa cabin ng eroplano.
    At pagkatapos ay tinanong ko sa flight attendant ang tanong na malamang na madalas niyang marinig mula sa mga pasahero - maaari mo bang sabihin sa akin kung saan ang aking upuan?...
    Pagkatapos noon, marami na akong flight at sa bawat oras na mag-iba ang hitsura ng boarding pass, at kahit ang text ay kadalasang mahirap basahin, o tuluyang nadulas o bahagyang kinain ng punit na bahagi ng pass.
    At sa tuwing makakakita ako ng mga nalilitong pasahero na hindi maintindihan kung saan makikita ang kanilang flight number, hanapin ang numero ng gate, at pagkatapos ay tanungin ang flight attendant ng parehong tanong...
    Ito ay kakaiba na sa panahon ng nanotechnology at global database, standardized air ticket pagbili ng mga serbisyo at karaniwang tinatanggap na mga tuntunin paglalakbay sa himpapawid, wala pa ring iisang anyo ng boarding pass na magiging parehong intuitive at pareho ang hitsura sa Moscow at sa Buenos Aires...
    Baka may magbago sa malapit na hinaharap. Ang Amerikanong taga-disenyo na si Adam Glyn-Finnegan ay nagmumungkahi na pag-isipang muli ang disenyo boarding pass, upang gawing mas maliwanag ang mga ito para sa parehong mga pasahero at manggagawa sa paliparan.

    Narito ang ilang mga halimbawa ng aking mga boarding pass mula sa iba't ibang paglalakbay.
    Paglapag ng Lufthansa mula Munich hanggang Krakow. Ang bahagi ng teksto na may lugar, oras ng landing at gate ay lumutang sa blangkong teksto. Isipin kung gaano kaginhawa para sa isang pensiyonado o isang taong may mahinang paningin na maunawaan ito. Lalo na kung ang paglipat ay maikli at walang oras para dito.
    Ang sumusunod ay isang halimbawa ng boarding pass para sa flight ng Air France mula Kyiv papuntang Paris, na naka-print sa isang awtomatikong terminal sa airport. Dito, sa pangkalahatan, ang lahat ng data ay ganap na naiiba. Ang gate ay hindi tinukoy sa lahat.
    Ang landing flight ng Aeronix Kyiv-Simferopol ay ganap na kaakit-akit. Para sa ilang kadahilanan ay isinulat ito sa pamamagitan ng kamay.


    Ang tiket sa boarding ng Aeroflot ay walang mga espesyal na kapintasan, ngunit ang tiket sa pagsakay sa Simferopol-St Petersburg ay hindi nababasa. Salamat kontrol ng pasaporte at SABU. Hindi ba talaga posible na maglagay ng sarili mong mga selyo sa likod ng landing? Ang parehong naaangkop sa kupon na ibinigay sa Vnukovo. Hindi lamang ang lahat ay marumi sa mga selyo, kundi pati na rin ang ilan sa mga teksto ay nananatili sa punit na bahagi.

    Ang pinakamalawak na nabasa sa buong koleksyon ay ang Turkish Airlines landing page, na nakalimbag sa Istanbul at Russia, na nakalimbag sa St. Petersburg.
    Ngunit sa Paris, muli, ang bahagi ng teksto ay nanatili sa punit-off na bahagi ng kupon

    Mayroon ding mga ganoong kupon, sa Surgut ay iniwan nila ang stub, at ang bahagi na karaniwang natitira ay ibinibigay.

    Ano ang inaalok ng Amerikanong taga-disenyo?
    Una, upang tuluyang pag-isahin ang mismong coupon form.
    Pangalawa, sa halip na isang nakakainis na hindi maginhawang disenyo, gumamit ng isang aesthetic na hitsura na may impormasyon na nakaayos ayon sa kahalagahan at kronolohiya.

    Ang mga boarding pass ay iminungkahi na hatiin sa tatlong mga zone - ang una ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa pasahero at inilaan para sa mga manggagawa sa paliparan, ang pangalawa - ay nagpapahiwatig sa pasahero kung saan siya dapat sumakay, ang pangatlo - ay nagtuturo sa kanya sa eroplano.
    Sa katunayan, bago sumakay sa eroplano, malamang na hindi mo kailangan ng numero ng upuan. Sa una, ang mga tanong ay lumitaw: "kailan nagsisimula ang pagtatanim?" at "ano ang gate para sa aking flight?" At nasa eroplano na kailangan mo ng numero ng upuan.

    Upang makilala ang isang upuan sa isang eroplano, iminumungkahi ni Adam Glyn-Finnegan ang paggamit ng mga pictogram na makakatulong sa pasahero na mag-navigate kung saang bahagi ng eroplano at hilera matatagpuan ang upuan: sa ilong o buntot, sa tabi ng bintana, sa pasilyo o sa gitna. Sa aking karanasan, madalas lumitaw ang mga hindi pagkakaunawaan sa pagitan ng isang pasahero na nakaupo na sa tabi ng bintana at isang taong kararating lang, kung si A o si C ay nakaupo sa tabi ng pasilyo o sa tabi ng bintana.

    Iminumungkahi ng taga-disenyo ang pagba-brand ng mga boarding pass gamit ang dalawang elemento kung saan madaling makilala ang mga airline: mga kulay ng korporasyon at isang logo.

    Tingnan natin kung may magbabago sa lalong madaling panahon)
    Pansamantala, patuloy akong mangolekta ng koleksyon ng mga samu't saring boarding pass.

    Ang aking kasosyo sa paglalakbay ay isang serbisyo sa paghahanap ng tiket sa eroplano.

     

    Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: