Flota Ural Airlinesa je stara godinu dana. Avion Ural Airlinesa. Tehnički parametri A320

Simferopol - Moskva, U6 10, 21.07. Prijavili smo se online na prikladnoj web stranici dan prije leta, birajući najbolja mjesta. U početku su svi letovi osim našeg kasnili,...

Bliže letu ispostavilo se da je naš kasnio 30 minuta. Sjedili smo na aerodromu od 13:00 (iz nekog razloga smo i sami stigli tako rano), i vidjeli kako je let 576, o kojem u nastavku postoje negativne kritike, odgođen. Tacno, bila je greska izabrati UA letove, trebalo je izabrati Aeroflot, onda bi kasnili ne 2 sata tog dana nego 4!!! Na današnji dan let Aeroflota za Moskvu kasnio je 4 (!!!) sata, a ne 2, kao vaš. Samo Aeroflot ima samo pozitivne kritike, ali ovdje ima samo negativnih)) Letovi UA za Jekaterinburg i Krasnojarsk poletjeli su prije nas, s maksimalnim kašnjenjem od sat vremena. Uzeli smo „Promo“ kartu, što je bilo dovoljno jer: a) znamo da čitamo šta piše o prtljagu prilikom kupovine karte. Ako je osoba strpala ~23 ~32 kg stvari i suvenira u torbu, uzela "Promo" stopu, a zatim minus UA za doplatu prtljage - pa, treba da se odbijete sami, a ne kompanija. Ili želite da dobijete lični tepih za avion za 6 hiljada rubalja? b) obratili smo se za pomoć šalterima UA iza kojih su bile cure koje su uglavnom trebale da budu zauzete drugim stvarima, a ne odgovaraju na naša pitanja - devojke su pomagale sa osmehom, nisu govorile „ne dajemo informacije, registrujemo prednost” (ja bih tako verovatno i sam odgovorio =))), ali su nam pomogli rekavši da ako postoje dve karte za jednu narudžbu, onda se prtljag zbraja. To nas je spasilo od djelimičnog pražnjenja kofera. Usput - na aerodromu u Simferopolju velika količinašalteri i aparati za samoprijavu na letove iz UA, nijedna druga kompanija nije zastupljena u takvom obimu u luci - ovo je svakako plus, samo to morate koristiti, a bolje je da se ljudi naprežu i okrivljuju druge kako se ne bi naprezali. Sam let: Poslednji put sam leteo na Transaeru (da, davno) na dvospratnom Boeingu (ne znam model) sa 4 turbine. Pa se tada zatreslo jače nego na Airbusu 320 UA koji je leteo ovim letom. Na visini smo došli za 5 minuta, nisam osećao nikakvu nelagodu (pripisujem to činjenici da su sedišta bila iznad krila - sami smo ih izabrali, zahvaljujući udobnim online registracija po danu - opet plus UA), isto za slijetanje. Nedostaci leta: - neadekvatni putnici koji su ustajali tokom uspona da bi odložili prtljag na sprat - tako je, vrijeme je. Vozili smo pistom 15 minuta, ali je bilo potrebno staviti torbu na vrh upravo pri stjecanju visine - a oni su napravili tako nezadovoljno lice kada je kapetan šokirano viknuo preko komunikacije "Sjedi", kao da je bio prisiljen za lopatu stajnjaka. Putnici koji su ignorisali zahtjeve za uklanjanje svih elektronskih uređaja i slušalica tokom polijetanja/slijetanja. Putnici koji su tokom dvosatnog leta uspjeli pronaći razlog da nešto razjasne sa stjuardesama i izlude ih. Putnici koji se nisu ni potrudili da se zahvale kapetanu broda na divnom letu. (po glasu je kapetan bio mlad, ali jako voli svoj posao, čak mi ga je bilo i žao što mu se niko nije zahvalio aplauzom ili na odlasku). Putnici koji su kamerom mobilnog telefona počeli snimati brifinge prije leta i time unervozili stjuardesu (možete li mi poslati linkove na YouTube sa takvim video zapisima?). Naravno, osoblje nije oklopno, neko reaguje mirno, neko ne, ali nijedna devojka stjuard nije pokleknula ili izgubila živce, bar nije pokazala - plus osoblju. Ja to ne bih mogao, cini mi se da bih poceo da budem bezobrazan prema takvim gradjanima, jer je osoblje odgovorno za zivote ljudi koji sede u gvozdenim limenkama na visini od 9 hiljada km. I sami se ljudi svom snagom upliću.... Ustaju na polijetanju misleći da je pravilo da sjedite sa vezanim pojasom sranje za gubitnike ili tako nešto. Ali valjalo bi otvoriti udžbenik fizike (čak ni aerodinamike) i zapamtiti da to nije tako; ne iskljucuju elektricne uredjaje koji mogu da stvaraju polja misleci da je to glupost - ali ovo nije glupost, ljudi, sva polja su proracunata, i svako pomeranje jednog od vektora polja koji se koristi za tehnologiju aviona, makar i minimalno , može dovesti do katastrofe. Da, putnike nije bilo briga. Glavna stvar je vaša udobnost, a ne život 100 ljudi u limenci koja se zove avion. REZULTAT - Dajem aviokompaniji 9. Poklanjam 3 putnika kompanije (naravno, nisu se svi tako ponašali, ali ovo je prvi put da vidim da nisu pljeskali pri ukrcavanju). Jedini razlog da više ne letim na UA su putnici. Šta je razlog tome, nemam pojma, možda cijena privlači neadekvatne ljude? Kladim se u 100500 na pilota aviona. Izvinio se za kašnjenje zbog kasnog dolaska u luku Simferopolj (više sam nego siguran da je to bilo zbog putnika koji nisu imali vremena/napili se/smatrali da ih svi čekaju – a pilot se izvinjava ), ali kompenzirano brzim letom (2 su trebala letjeti: 15, let 2:05) Piloti su herojski ljudi. Oni preuzimaju odgovornost za živote ljudi koji na sve načine pokušavaju spriječiti pilote da ih spasu. Samo iz ljubavi prema poslu. Poštujem vas. Avion je avion kao i avion, vidi se da leti, ništa više. Airbus 320 je moj omiljeni do sada. Prtljaga - nije izgubljena, nije ukradena, čekalo se oko 10 minuta. Ovakva situacija je bila na našem letu. I usput, bez chokopaev koji je istekao. Svaka cast, ne budite snobovi, tapsite pilotima kada slete. P.S. oh oni će omalovažiti ovu recenziju, osjećam to

Ural Airlines je uvršten u prvih deset najvećih avio kompanija u Rusiji. Sjedište kompanije nalazi se u gradu, stoga je njen matični aerodrom Koltsovo. Čvorišta kompanije su aerodrom Domodedovo u Moskvi i aerodrom Tolmačevo u Moskvi.

Prosječna starost aviona flote Ural Airlinesa je: 13 godina. Najstariji od njih je Airbus A320-200. Njegove godine su 19,7 godina. Najnoviji je Airbus A321-200. Za njega samo 7 godina.

Godine 2014 izgrađen je novi kompleks hangara, koji omogućava kompaniji da upravlja širokotrupnim avionima, kao npr Boeing 767 ili Airbus A330.

Kompanija ima dobru vazduhoplovnu tehničku bazu, zahvaljujući kojoj se avioni blagovremeno održavaju. održavanje i popravke.

Saznali smo kojim avionima upravlja Ural Airlines. Sada ćemo detaljnije razgovarati o svakom modelu.

Avion" Ural Airlines».

Avioni Airbus A319 imaju domet leta na 4700 - 6800 km. Postižu brzinu pri 850 km/h. Njegova maksimalna težina pri poletanju je 75.500 kg. Ako govorimo o salonu, onda širina mu je 3,70 m, a dužina 19,8 m. Broj sjedišta unutra - 134. To uključuje dva razreda - Biznis i Ekonomija. Prvi ima 8 mjesta, a drugi 126.

IN aviation park Ural Airlines Airbus A320- najbrojniji. Njihov domet je do 5600 km, i brzina krstarenja - 850 km/h. Poletna težina je 70.700 kg.

Unutrašnjost ovih aviona je dvorazredni. U njemu 156 mjesta, od kojih se 12 nalazi u poslovnoj klasi, a ostali u ekonomskoj. Širina kabine - 3,70 m, a dužina je 22,4 m.

Domet leta Airbusa A321 je 5600 km. Brzina je ista kao kod A320. Ove obloge se mogu podići do 89.000 kg.

Njihove kabine su jednoklasne sa ukupnim brojem sjedećih mjesta od 220. Širina im je 3,70 m, a dužina 34,44 m.

OJSC Ural Airlines- domaći avio-prevoznik koji je među prvih pet najveće avio kompanije Rusija. U 2016. godini skoro 6,5 miliona ljudi koristilo je usluge organizacije, a geografija letova pokriva više od 250 različitih destinacija. Svake godine se pojavljuju novi letovi u gradove u ZND, Ruskoj Federaciji i stranim zemljama. Glavni aerodromi su Domodedovo (Moskva) i Koltsovo (Jekaterinburg). Zvanična web stranica kompanije Ural Airlines je www.uralairlines.ru (ranije www.uralairlines.com).

Pripovijetka

Era organizacije započela je 1943. godine, kada je formirana Sverdlovska ujedinjena zračna eskadrila, koja je uključivala lokalni aerodrom Koltsovo (u to vrijeme bio je baza za avione Aeroflota). Djelatnost kao zasebna kompanija započela je 1993. godine – tada je avijacijska eskadrila podijeljena na dvije nezavisne strukture – aerodrom i aviokompaniju.

Odgovoran pristup radu i obnavljanju flote aviona doveo je do povećanja prometa putnika, pojavila se službena web stranica Ural Airlinesa, a uveden je i sistem automatske prijave. U 2016. godini, prevoznik je dobio nagradu Wings of Russia u nekoliko kategorija. Jedan od dokaza kvaliteta pruženih usluga je sve veći promet putnika.

Jedan od ponosa organizacije je teretana, dizajniran za obuku pilota. Sva oprema je konfigurisana za avion tipa Airbus 320 Uz pomoć ovakvog simulatora moguće je riješiti niz problema:

  • Poboljšajte pilotske vještine.
  • Obučite ljude prema ličnim programima.
  • Povećajte sigurnost letenja.

2015. godine pojavile su se informacije o uvođenju sankcija kompaniji od strane Ukrajine. “Paket” uključuje blokiranje imovine, zaustavljanje plaćanja i ograničavanje letova širom zemlje.

Menadžment i flota

Uspjeh avioprijevoznika je u velikoj mjeri zaslužan za ljude koji su na čelu organizacije. Danas upravljanje aviokompanijom Ural Airlines obavljaju:

  • Direktor proizvodnje Zinovjev A.V.
  • Komercijalni direktor Skuratov K.S.
  • Generalni direktor Skuratov S.N.

Od 2017. godine, flota Ural Airlinesa uključuje 41 avion, odnosno:

  • Airbus A319 - 7.
  • Airbus A320 - 23.
  • Airbus A321 - 11

Ranije je vazdušna flota imala avione domaće proizvodnje - Il-86, Tu-154 i 134, An-24 i 12.

Službena web stranica kompanije Ural Airlines

Menadžment prevoznika je svestan važnosti uvođenja savremenih tehnologija, pojednostavljenja procesa registracije, rezervacije i kupovine karata. Iz tog razloga je razvijena službena web stranica Ural Airlines OJSC - uralairlines.ru. Ovo je multifunkcionalna online platforma na kojoj svaki korisnik može dobiti potpune informacije o aktivnostima, uslugama, promocijama i ponudama prijevoznika.

Službena web stranica ima nekoliko odjeljaka:

  • Vaš let. Ovdje se možete registrirati online, kupiti kartu, saznati raspored, pogledati online semafor i proučiti specijalnu ponudu.
  • Informacije. Koristeći ovaj odjeljak, možete pokriti nedostatak znanja o pravilima prijevoza i prijevoza prtljage, karakteristikama naručivanja čartera, pa čak i iznajmljivanja automobila. Također možete saznati kontakte, historiju, kartu leta i mnoge druge karakteristike avio kompanije.
  • Bonus programi. www.uralairlines.ru pruža informacije o aktuelnim bonus programi ah, razmatraju se mogućnosti akumuliranja i trošenja raspoloživih sredstava, posebne ponude.

Postoje pododjeljci korisničke podrške i Shop u kojima možete kupiti "Krila" bonuse, naručiti dodatne obroke ili potvrdu o letu. Ovdje također možete rezervirati hotel ili iznajmiti automobil.

Recenzije

Danas se mnogi pitaju koja je aviokompanija bolja - S7 ili Ural Airlines. Vrijedi napomenuti da je svaka procjena subjektivna i zasniva se isključivo na cijeni i rasponu usluga, kao i na mišljenjima stvarnih putnika.

Najbolji “indikator” kvaliteta su recenzije Ural Airlinesa za 2017. godinu, koje su pozitivne i negativne.

Među prednostima avioprijevoznika ljudi ističu:

  • Ljubaznost stjuardesa.
  • Odlična usluga.
  • Čistoća u salonu.
  • Niža cijena (u poređenju sa S7 ili Aeroflotom).
  • Odlično stanje obloga

Upoznajte i negativne kritike o Ural Airlinesu. Ističu se sljedeće tačke:

  • Česte promjene vremena polaska i kašnjenja.
  • Nezgodan položaj sedišta (ako ste viši od 180 cm, kolena se oslanjaju na sedište).
  • Nedostatak pravovremenog odgovora na žalbe.

Ako poredimo Ural Airlines sa drugim prevoznicima, nivo usluge je ovde niži. S obzirom na to, morate biti spremni na određene neugodnosti u pogledu ponude usluga, stanja plovila i kvalitete hrane.

Popularne avio destinacije Ural Airlines

Mjesto Smjer Nađi kartu

Moskva → Adler

Moskva → Simferopolj

Moskva → Sankt Peterburg

Moskva → Tbilisi

Moskva → Tivat

Kompanija je među deset najboljih ruskih avioprevoznika. Glavna kancelarija i matični aerodrom nalaze se u Jekaterinburgu. Novi avioni Ural Airlinesa saobraćaju međunarodnim, domaćim redovnim i čarter letovi turisti. Usluge ove organizacije koriste putnici iz 24 zemlje, a avioni lete na 183 rute. Prije tri godine putnički promet ove kompanije iznosio je preko 4 miliona 500 hiljada ljudi, što je 25% više nego 2012. godine. Tada je organizacija ušla u prvih pet najvećih i najproduktivnijih avioprijevoznika u Rusiji.

Putnici koji se zanimaju kakvim avionima Ural Airlines upravlja mogu pogledati fotografije na službenoj web stranici prijevoznika. IN ovog trenutka Menadžment organizacije gradi novi hangar u Koltsovu, neophodan za održavanje i servis modernih širokotrupnih aviona.

Procedura zamjene aviona počela je 2006. godine. Sada flota Ural Airlinesa sadrži 37 modernih aviona Airbus. Uključuje sljedeće modele: A319, A320, A321.

Technical Airbus specifikacije A319:

  • Broj mjesta – 134.
  • Optimalna brzina uz najmanju potrošnju goriva je 850 km/h.
  • Domet leta – 6800 km.
  • Dužina kabine je skoro 20 metara.
  • Dužina broda je 33,84 metara.
  • Raspon krila je 34,1 metar.
  • Maksimalna težina pri poletanju je 75,5 tona.

Tehničke specifikacije Airbus A320 modeli:

  • Broj mjesta – 156.
  • Domet leta – 5600 kilometara.
  • Dužina aviona je 37,57 metara.
  • Raspon krila je skoro 34 metra.
  • Širina kabine je 370 centimetara.
  • Dužina putnički prostor– 22,4 metara.
  • Maksimalna težina pri poletanju je 77 tona.

Minimalna starost aviona Ural Airlinesa je 7 godina, prosek 13, a najstariji avion 19 godina.

Tehničke karakteristike modela Airbus A321:

  • Broj sedišta – 220.
  • Optimalna brzina je 850 km/h.
  • Domet leta je 5600 km.
  • Dužina broda je 44,51 metar.
  • Raspon krila je 34,1 metar.
  • Širina kabine je 370 centimetara.
  • Dužina kabine je 344 centimetra.
  • Maksimalna težina pri poletanju je 89 tona.

Istorija avio prevoznika

Flota aviona Ural Airlinesa formirana je 1993. godine. Međutim, kompanija je prevezla prvih milion putnika 2006. godine, a tada je obim saobraćaja počeo naglo da raste. Konkretno, 2013. godine ova aviokompanija je zauzela šesto mjesto na listi najpopularnijih i najtraženijih prijevoznika. Njegovo osoblje broji preko 2.600 ljudi. Uprava organizacije nudi putnicima dvije vrste bonus programa: „Korporativni klijent“ i „Krila“.

Klase putničkog servisa u avionima Ural Airlinesa

Avio-prevoznik nudi sljedeće klase usluga:

  • Poslovna klasa. Ova opcija uključuje poseban šalter za prijavu, individualnu uslugu u salonu, udobnije stolice, jastuk i ćebe, poseban toalet i druge uslove za udobnost. Ograničenje težine besplatan prtljag je 30 kilograma, ne računajući ručni prtljag težine 12 kilograma.
  • Premium klasa. Ova opcija je dostupna učesnicima programa „Krila“. Dobijaju besplatne standardne obroke, kao i bezalkoholna pića. Težina besplatnog prtljaga ne može biti veća od 25 kilograma.
  • Ekonomska klasa. Kvaliteta usluge ovdje se ne razlikuje od ostalih opcija.
  • Class Promo. Ovdje se najviše prodaju karte niske cijene. Ovdje se turistima nudi besplatna hrana i osvježenje. Putnicima posljednje dvije klase dozvoljeno je besplatno prenijeti 20 kg tereta.

Prijava na let počinje 90 minuta prije polaska. Međutim, to se može učiniti bez čekanja u redovima, već pomoću usluge online prijave na službenom portalu Ural Airlinesa.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: