Geografski objekti u čast otkrića. Koje geografske objekte nazvane po velikim moreplovcima poznajete? F.P.Litke Istraživanje Nove zemlje

Najčitaniji članci

223 pregleda
216 pregleda
215 pregleda
154 pregleda
1 pogled
116 pregleda
111 pregleda
94 pregleda
79 pregleda
78 pregleda
1 pogled
64 pregleda
63 pregleda
54 pregleda
52 pregleda
52 pregleda
1 pogled
1 pogled
1 pogled
50 pregleda
50 pregleda
44 pregleda
43 pregleda
1 pogled
39 pregleda
39 pregleda
38 pregleda
36 pregleda
34 pregleda
33 pregleda
1 pogled
1 pogled
30 pregleda
30 pregleda
29 pregleda
28 pregleda
28 pregleda
27 pregleda
26 pregleda
26 pregleda
26 pregleda
25 pregleda
24 pregleda
22 pregleda
1 pogled
20 pregleda
19 pregleda
18 pregleda
18 pregleda
17 pregleda
16 pregleda

4.3 (86%) 10 glasova

Ruski putnici u 15., 16., 17., 18., 19. veku. Imena otkrića i njihova otkrića.

Ruski moreplovci, uz evropske, najpoznatiji su pioniri koji su otkrili nove kontinente, dijelove planinskih lanaca i prostrana vodena područja.

Oni su postali pioniri značajnih geografskih objekata, napravio je prve korake u razvoju teško dostupnih teritorija, te proputovao svijet. Pa ko su oni, osvajači mora, i šta je tačno svet naučio zahvaljujući njima?

Afanasy Nikitin - prvi ruski putnik

Afanasij Nikitin se s pravom smatra prvim ruskim putnikom koji je uspio posjetiti Indiju i Perziju (1468-1474, prema drugim izvorima 1466-1472). U povratku je posjetio Somaliju, Tursku i Muskat. Na osnovu svojih putovanja, Afanasije je sastavio bilješke „Hod preko tri mora“, koje su postale popularna i jedinstvena istorijska i književna pomagala. Ove beleške postale su prva knjiga u ruskoj istoriji koja nije napisana u obliku priče o hodočašću, već opisuje političke, ekonomske i kulturne karakteristike teritorija.

Semjon Dežnjev, koji je osnovao tvrđavu Anadir

Kozački ataman Semjon Dežnjev bio je arktički navigator koji je postao otkrivač brojnih geografskih objekata. Gde god je Semjon Ivanovič služio, svuda je nastojao da proučava nove i ranije nepoznate stvari. Mogao je čak i da pređe Istočnosibirsko more na domaćoj koči, idući od Indigirke do Alazeje.

Godine 1643., kao dio odreda istraživača, Semjon Ivanovič je otkrio Kolima, gdje je sa svojim saradnicima osnovao grad Srednekolimsk. Godinu dana kasnije, Semjon Dežnjev je nastavio svoju ekspediciju, prošetao Beringovim moreuzom (koji još nije imao ovo ime) i otkrio najistočniju tačku kontinenta, kasnije nazvanu Rt Dežnjev. Njegovo ime nose i ostrvo, poluostrvo, zaliv i selo.

Semyon Dezhnev

Godine 1648. Dezhnev je ponovo krenuo na put. Njegov brod se razbio u vodama koje se nalaze u južnom dijelu rijeke Anadir. Došavši na skijama, mornari su krenuli uz rijeku i tamo ostali prezimiti. Kasnije se ovo mjesto pojavilo na geografske karte i dobila je ime Anadirska tvrđava. Kao rezultat ekspedicije, putnik je uspio detaljni opisi, napravite mapu tih mjesta.

Vitus Jonassen Bering, koji je organizovao ekspedicije na Kamčatku

Dvije ekspedicije na Kamčatki upisale su imena Vitusa Beringa i njegovog saradnika Alekseja Čirikova u istoriju morskih otkrića. Tokom prvog putovanja, navigatori su sproveli istraživanje i uspjeli su dopuniti geografski atlas objektima koji se nalaze u sjeveroistočnoj Aziji i na pacifičkoj obali Kamčatke.

Otkriće poluostrva Kamčatka i Ozerni, zaliva Kamčatka, Krest, Karaginski, zaliva Provedenija i ostrva Svetog Lovre takođe je zasluga Beringa i Čirikova. Istovremeno je pronađen i opisan još jedan moreuz, koji je kasnije postao poznat kao Beringov moreuz.

Vitus Bering

Drugu ekspediciju su preduzeli sa ciljem da pronađu put do sjeverna amerika i studiranje Pacifička ostrva. Na ovom putovanju, Bering i Čirikov su osnovali tvrđavu Petra i Pavla. Ime je dobio po kombinovanim nazivima njihovih brodova („Sveti Petar“ i „Sveti Pavle“) i kasnije je postao grad Petropavlovsk-Kamčatski.

Na prilazu obalama Amerike, brodovi istomišljenika izgubili su se iz vida, zbog velike magle. "Sveti Petar", pod kontrolom Beringa, doplovio je do zapadne obale Amerike, ali ga je na povratku zahvatila jaka oluja - brod je bačen na ostrvo. Na njemu su prošle posljednje minute života Vitusa Beringa, a ostrvo je kasnije počelo nositi njegovo ime. Čirikov je svojim brodom stigao i do Amerike, ali je svoje putovanje završio bezbedno, otkrivši nekoliko ostrva Aleutskog grebena na povratku.

Hariton i Dmitrij Laptev i njihovo "imensko" more

Rođaci Hariton i Dmitrij Laptev bili su istomišljenici i pomoćnici Vitusa Beringa. Upravo je on imenovao Dmitrija za komandanta broda "Irkutsk", a njegov dvostruki čamac "Yakutsk" vodio je Khariton. Učestvovali su u Velikoj sjevernoj ekspediciji, čija je svrha bila proučavanje, precizno opisivanje i mapiranje ruskih obala okeana, od Jugorskog Šara do Kamčatke.

Svaki od braće dao je značajan doprinos razvoju novih teritorija. Dmitrij je postao prvi navigator koji je fotografisao obalu od ušća Lene do ušća Kolima. Sastavio je detaljne karte ovih mjesta, koristeći matematičke proračune i astronomske podatke kao osnovu.

Khariton i Dmitrij Laptev

Khariton Laptev i njegovi saradnici sproveli su istraživanja na najsjevernijem dijelu sibirske obale. On je bio taj koji je odredio dimenzije i obrise ogromnog poluotoka Taimyr - izvršio je istraživanja njegove istočne obale, bio je u stanju identificirati tačne koordinate priobalna ostrva. Ekspedicija se odvijala u teškim uslovima - velika količina leda, snježne mećave, skorbut, ledeno zatočeništvo - tim Kharitona Lapteva morao je mnogo izdržati. Ali nastavili su započeti posao. Na ovoj ekspediciji, Laptevov pomoćnik Čeljuskin otkrio je rt, koji je kasnije nazvan u njegovu čast.

Konstatujući veliki doprinos Lapteva razvoju novih teritorija, pripadnici ruske Geografsko društvo odlučio da jedno od najvećih mora na Arktiku nazove po njima. Također, tjesnac između kopna i otoka Bolshoy Lyakhovsky nazvan je u čast Dmitrija, a zapadna obala ostrva Taimyr dobila je ime po Kharitonu.

Krusenstern i Lisyansky - organizatori prvog ruskog obilaska

Ivan Kruzenshtern i Yuri Lisyansky su prvi ruski navigatori koji su završili putovanje oko svijeta. Njihova ekspedicija je trajala tri godine (započela je 1803., a završila 1806.). Oni su sa svojim timovima krenuli na dva broda, koji su nosili nazive “Nadežda” i “Neva”. Putnici su prošli Atlantik, ušao u vode pacifik. Mornari su ih pratili Kurilska ostrva, Kamčatka i Sahalin.

Ivan KruzenshternOvo putovanje omogućilo je prikupljanje važna informacija. Na osnovu podataka dobivenih od pomoraca, a detaljna mapa Pacifik. Drugi važan rezultat prve ruske ekspedicije oko svijeta bili su podaci dobiveni o flori i fauni Kurilskih ostrva i Kamčatke, lokalno stanovništvo, njihove običaje i kulturnu tradiciju.

Tokom svog putovanja, mornari su prešli ekvator i, prema pomorskoj tradiciji, nisu mogli napustiti ovaj događaj bez poznatog rituala - mornar obučen kao Neptun pozdravio je Kruzenshterna i upitao ga zašto je njegov brod stigao tamo gdje nikada nije bila ruska zastava. Na šta sam dobio odgovor da su ovdje isključivo na slavu i razvoj domaće nauke.

Vasilij Golovnin - prvi navigator koji je spašen iz japanskog zatočeništva

Ruski moreplovac Vasilij Golovnin vodio je dvije ekspedicije oko svijeta. Godine 1806., u činu poručnika, dobija novo imenovanje i postaje komandant šljupe "Diana". Zanimljivo je da je ovo jedini slučaj u istoriji ruske flote kada je poručniku povereno upravljanje brodom.

Rukovodstvo je za cilj ekspedicije oko svijeta postavilo proučavanje sjevernog dijela Tihog okeana, s posebnom pažnjom na onaj dio koji se nalazi unutar granica njihove matične zemlje. Dijanin put nije bio lak. Šljupa je prošla ostrvo Tristan da Kunja, prošla Rt nade i ušla u luku u vlasništvu Britanaca. Ovdje su vlasti zadržale brod. Britanci su obavijestili Golovnina o izbijanju rata između dvije zemlje. Ruski brod nije proglašen zarobljenim, ali posadi nije dozvoljeno da napusti zaliv. Nakon više od godinu dana provedenih u ovoj situaciji, sredinom maja 1809. godine, Diana, predvođena Golovninom, pokušala je pobjeći, u čemu su mornari uspješno uspjeli - brod je stigao na Kamčatku.

Vasilij Golovin Golovnin dobio je svoj sljedeći važan zadatak 1811. godine - trebao je sastaviti opise Šantarskih i Kurilskih ostrva, obala Tatarskog moreuza. Tokom svog putovanja optužen je da se ne pridržava principa sakokua i Japanci su ga zarobili više od 2 godine. Izbaviti tim iz zatočeništva bilo je moguće samo zahvaljujući dobrim odnosima između jednog od ruskih pomorskih oficira i utjecajnog japanskog trgovca, koji je uspio uvjeriti svoju vladu u bezazlene namjere Rusa. Vrijedi napomenuti da se prije toga niko u istoriji nije vratio iz japanskog zatočeništva.

Godine 1817-1819 Vasilij Mihajlovič je napravio još jedno putovanje oko svijeta na brodu Kamčatka, posebno izgrađenom za tu svrhu.

Thaddeus Bellingshausen i Mikhail Lazarev - otkrivači Antarktika

Kapetan drugog ranga Thaddeus Bellingshausen bio je odlučan da pronađe istinu u pitanju postojanja šestog kontinenta. Godine 1819. izašao je na pučinu, pažljivo pripremajući dvije čahure - Mirny i Vostok. Potonjim je komandovao njegov prijatelj istomišljenik Mihail Lazarev. Prva antarktička ekspedicija oko svijeta postavila je sebi druge zadatke. Osim pronalaska nepobitnih činjenica koje potvrđuju ili opovrgavaju postojanje Antarktika, putnici su planirali istražiti vode tri okeana - Pacifika, Atlantskog i Indijskog.

Thaddeus Bellingshausen Rezultati ove ekspedicije nadmašili su sva očekivanja. Tokom 751 dana koliko je trajao, Bellingshausen i Lazarev su uspjeli napraviti nekoliko značajnih geografskih otkrića. Naravno, najvažniji od njih je postojanje Antarktika, ovaj istorijski događaj dogodio se 28. januara 1820. godine. Takođe, tokom putovanja pronađeno je i mapirano oko dvadesetak ostrva, napravljene su skice antarktičkih pogleda i slike predstavnika antarktičke faune.

Mihail Lazarev

Zanimljivo je da su pokušaji otkrivanja Antarktika bili više puta, ali nijedan od njih nije bio uspješan. Evropski pomorci su vjerovali da ili ne postoji, ili se nalazi na mjestima do kojih je jednostavno bilo nemoguće doći morem. Ali ruski putnici su imali dovoljno upornosti i odlučnosti, pa su imena Bellingshausena i Lazareva uvrštena na liste najvećih svjetskih moreplovaca.

Jakov Sannikov

Jakov Sannikov (oko 1780, Ust-Yansk, Rusko carstvo - posle 1811) - ruski trgovac iz Jakutska, rudar arktičke lisice, mamutovih kljova i istraživač Novosibirskih ostrva.
Poznat kao pronalazač ostrva duhova "Sannikova zemlja", koje je video sa Novosibirskih ostrva. Otkrio je i opisao ostrva Stolbovaja (1800) i Fadejevski (1805).
Godine 1808-1810 učestvovao je u ekspediciji prognanog Šveđanina iz Rige M. M. Gedenstroma. Godine 1810. prešao je ostrvo Novi Sibir, 1811. je prošetao oko ostrva Fadejevski.
Sannikov je izrazio mišljenje o postojanju ogromne zemlje sjeverno od Novosibirskih ostrva, posebno od ostrva Kotelny, nazvane „Zemlja Sannikova“.

Nakon 1811. gubi se trag Jakova Sannikova. Ne zna se ni njegovo dalje zanimanje ni godina smrti. Godine 1935. pilot Gracijanski, koji je leteo u donjem toku reke Lene, u blizini Kjusjura, otkrio je nadgrobni spomenik sa natpisom „Jakov Sannikov“. U njegovu čast nazvan je moreuz kojim danas prolazi dio Sjevernog morskog puta. Otvoren 1773. od strane Jakutskog industrijalca Ivana Ljahova. U početku, moreuz je dobio ime po doktoru ekspedicije E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Sadašnji naziv je dao K.A. Vollosovich na njegovoj karti, a 1935. odobren od strane vlade SSSR-a.

Grigorij Šelihov

Grigorij Ivanovič Šelihov (Šelehov; 1747, Riljsk - 20. jula 1795, Irkutsk) - ruski istraživač, moreplovac, industrijalac i trgovac iz porodice Šelehov, koji se od 1775. godine bavio razvojem trgovačke trgovine između Kurila i Aleutskog ostrva. rasponi. 1783-1786 vodio je ekspediciju u Rusku Ameriku, tokom koje su osnovana prva ruska naselja u Sjevernoj Americi. Organizirao je nekoliko trgovačkih i ribarskih kompanija, uključujući i Kamčatku. Grigorij Ivanovič je razvio nove zemlje za Rusko carstvo i bio je inicijator Rusko-američke kompanije. Osnivač Sjeveroistočne kompanije.

Zaljev je dobio ime u njegovu čast. Zaliv Šelihov (regija Kamčatka, Rusija) nalazi se između azijske obale i podnožja poluostrva Kamčatka. Odnosi se na vodeno područje Ohotsko more.

Ferdinand Wrangel

Wrangel se pokazao u svom najboljem izdanju, a on je, na teškom ispitu plovidba, su upućeni da predvode ekspediciju na krajnji sjeveroistok Sibira, do ušća Jane i Kolima, kako bi mapirali obalu Arktičkog okeana do Beringovog moreuza, i pored toga provjerili hipotezu o postojanju neotkrivena zemlja koja povezuje Aziju sa Amerikom.
Wrangel je proveo tri godine u ledu i tundri sa svojim drugovima, među kojima mu je glavni pomoćnik bio Fjodor Matjuškin, licejski prijatelj A.S. Pushkin.
Između pohoda na sjever, pod vodstvom Wrangela i Matjuškina, napravljen je topografski pregled ogromne obale, pokrivajući 35 stupnjeva u geografskoj dužini. Na teritoriji skorašnje bijele mrlje identifikovano je 115 astronomskih tačaka. Po prvi put su sprovedena istraživanja o uticaju klime na postojanje i razvoj morski led, a u Nižnjekolimsku je organizovana prva meteorološka stanica u ovom regionu. Zahvaljujući meteorološkim osmatranjima sa ove stanice, ustanovljeno je da se "pol hladnoće" sjeverne hemisfere nalazi između rijeka Yana i Kolyma.
Ferdinand Wrangel je detaljno opisao ekspediciju i njene naučne rezultate u knjizi koja je prvi put objavljena 1839. godine i koja je imala ogroman uspjeh. Čuveni švedski polarni istraživač Adolf Erik Nordenskiöld nazvao ga je "jednom od remek-djela među radovima na Arktiku".

Ekspedicija u regiji Chukotka-Kolyma stavila je Wrangela u ravan s najvećim istraživačima oštrog Arktika. Nakon što je kasnije postao jedan od osnivača Ruskog geografskog društva, razmišljao je o projektu ekspedicije na Sjeverni pol. On predlaže da ode na Poljak brodom, koji bi trebao prezimiti kod sjeverne obale Grenlanda, na jesen da pripremi skladišta hrane duž rute Poljaka, a u martu će ljudi krenuti tačno u pravcu meridijan na deset sanki sa psima. Zanimljivo je da je plan za dostizanje stupa, koji je izradio Robert Peary, koji je stupio na stup 64 godine kasnije, do najsitnijih detalja ponovio stari Wrangelov projekat. Ostrvo u Arktičkom okeanu, planina i rt na Aljasci nazvani su po Vrangelu, saznavši za prodaju Aljaske od strane ruske vlade 1867. godine, Ferdinand Petrovič je na to reagovao veoma negativno.

Pjotr Beketov (1600 - posle 1661) - ruski istraživač 17. veka, istraživač Sibira.

Jedan od najuzornijih „ruskih konkvistadora“, koji je pošteno služio svojoj stvari i nije se uplitao ni u kakve avanture, Beketov je bio osnivač nekoliko ruskih gradova.

Biografija

Gotovo ništa se ne zna o ranim godinama života mnogih istaknutih ličnosti 17. vijeka; Pjotr Beketov u tom smislu nije izuzetak. Podaci o njemu pojavljuju se tek 1620-ih, kada se zaposlio kao strijelac u državnoj službi.

Nakon nekog vremena, 1627. godine, Beketov je poslao peticiju caru, u kojoj je tražio da mu se dodijeli mjesto centuriona kako bi imao barem pristojnu platu.

Vasilij Pojarkov jedan je od otkrivača Sibira. Dao je ogroman doprinos razvoju ovih krajeva.

U 17. veku, Rusko carstvo je sanjalo da pripoji Sibir svojim zemljama. Bila je to ogromna i bogata teritorija na kojoj su živjeli mnogi narodi.

Okupljene su posebne ekspedicije da prouče i pripoje sibirske zemlje. Jednog od njih predvodio je Vasilij Pojarkov.

Godine života

Tačne informacije o godinama života Vasilija Pojarkova nisu sačuvane. Do danas su sačuvani samo dokumentarni izvori koji sadrže podatke o njegovim aktivnostima. Datiraju iz 1610-1667.

Vasilij Ermolajevič Bugor je bio arktički mornar i jedan od pionira Sibira.

Istraživao je neistražene teritorije, pomažući guverneru Jeniseja A. Ošaninu.

Godine života

Tačne godine Bugorovog života nisu poznate, ali istoričari smatraju da je rođen oko 1600. godine, a umro 1668. godine.

Biografija Bugora

Bugor nije imao plemićko porijeklo. Bio je kozački nadzornik, učestvovao je u izgradnji utvrda i proučavanju Sibira.

Mihail Stadukhin je istraživač i polarni navigator 17. veka koji je istraživao severoistočni Sibir, čovek koji je bio jedan od prvih koji je posetio sever Ohotskog mora, kao i Kolimu, Gižigu, Penžinu i Anadir. rijeke.

Geografska otkrića M. Stadukhin postala su ogroman doprinos otkrivanju i proučavanju ruske obale Arktika i Tihog okeana.

Godine života Mihaila Stadukina

Godina rođenja nepoznata, umro 1666.

Biografija Mihaila Stadukina

Ne zna se sa sigurnošću koje godine je rođen Mihail Stadukhin. Pretpostavlja se da je ruski istraživač rođen u porodici Pomora u jednom od sela na rijeci Pinega.

Razvoj Sibira u 17. veku često se predstavlja kao najvažniji događaj u istoriji moderne Rusije.

O njemu se govori kao o ruskom analogu Velikih geografskih otkrića evropski svijet i osvajanje Novog svijeta.

Ovo je djelimično pošteno poređenje. U kontekstu nastanka sveruskog tržišta i ekonomskog rasta, razvoj novih trgovačkih puteva je važna faza u razvoju zemlje.

S. I. Chelyuskin - morski putnik, istraživač, učesnik dugogodišnje ekspedicije koji je ozbiljno geografskim otkrićima, ignorisan tokom svog života.

Porijeklo

Čeljuskinovi preci (prema dokumentima iz 17. veka - Čeljustkini) u početku su bili prilično uspješni ljudi, zauzimali važne položaje, bili dobro unapređivani, bili bogati

Ali pod Petrom Velikim otac Semjona Ivanoviča pao je u nemilost (bio je među pobunjenim moskovskim strelcima) i do kraja njegovog života njegova porodica je vegetirala u divljini sela, jedva sastavljajući kraj s krajem.

Tačne informacije o tome gdje i kada je rođen S.I. Chelyuskin još nisu otkrivene, otprilike 1700.

Obrazovanje

Godine 1714. plemeniti neznalica Semjon Čeljuskin primljen je u moskovsku školu, gde su dečaci poučavali egzaktne nauke i navigaciju. Ovdje je budući istraživač naučio mudrosti matematike, geografije i astronomije.

Bio je pametan i marljiv učenik. Godine 1721., nakon završetka studija, preporučen je za svjedodžbu za navigaciju.

Yu F. Lisyansky je izvanredan ruski moreplovac, koji je zajedno putovao po svijetu.

Mladost

Yu Lisyansky je rođen u maloruskom gradu Nežinu u jednostavnoj porodici sveštenika 1773. Od djetinjstva sam sanjao o moru, pa sam ušao u Mornarički kadetski korpus i uspješno diplomirao. Dodijeljen da služi na fregati "Podrazislav" u sastavu eskadrile admirala S. K. Greiga. Učestvovao je u Hoglandu i nekoliko drugih pomorskih bitaka u ratu sa Šveđanima, služio je kao dobrovoljac u britanskoj floti, učestvovao u bitkama sa Francuzima na obalama Sjeverne Amerike i plovio na Antili i Indiji.

Circumnavigation

Vrativši se u domovinu, Lisyansky je postavljen za komandanta špulje "Neva". Ovaj brod je krenuo u ekspediciju oko svijeta pod vodstvom I. F. Kruzenshterna, koji je komandovao drugom šljunkom "Nadežda". Ova dva ruska broda napustila su domovinu sredinom ljeta 1803. iz Kronštata. U novembru 1804. godine, Yu F. Lisyansky i I. F. Krusenstern su prvi u istoriji ruske flote prešli liniju ekvatora. U februaru iste godine, oba broda su oplovila rt Horn, uplovivši u vode Pacifika. Ovdje su se brodovi razdvojili.

Hariton Prokofjevič Laptev jedan je od najvećih ruskih polarnih istraživača. Budući osvajač Arktika rođen je u selu Pekarevo, koje se nalazi u blizini, 1700. godine. Godine 1715. mladi Laptev je upisao Pomorsku akademiju u Sankt Peterburgu, koju je tri godine kasnije uspješno diplomirao i ušao u mornaricu kao vezist. Godine 1726. unapređen je u vezista. Godine 1734. učestvovao je u ratu protiv Stanislava Leszczynskog, koji je godinu dana ranije bio proglašen za poljskog kralja.

Fregatu "Mitava", na kojoj je Laptev služio, zarobili su Francuzi tokom vojnih operacija, koji su pribegli obmani da bi to postigli. Po povratku kući, Laptev je, zajedno sa ostalim oficirima Mitave, osuđen na smrtna kazna zbog predaje broda bez borbe, ali je posada na vrijeme proglašena nevinom. Nakon ovog nesporazuma, Khariton Prokofievich se vraća u službu. Godine 1737. unapređen je u poručnika i postavljen za komandanta odreda u Velikoj sjevernoj ekspediciji. Svrha putovanja bila je istraživanje arktičke obale između Lene i Jeniseja, takođe je učestvovao još jedan veliki ruski polarni istraživač, Dmitrij Jakovlevič Laptev, rođak Haritona Prokofjeviča. U rano proljeće 1738. članovi ekspedicije stigli su u Jakutsk.

Dmitrij Jakovljevič Laptev je poznati ruski putnik koji se zajedno sa svojim rođakom Haritonom Prokofjevičem Laptevom proslavio svojim polarnim ekspedicijama.

Rođen 1701. godine u porodici sitnih vlastelina u selu Bolotovu. Godine 1715., zajedno sa svojim rođakom, počeo je studirati na Pomorskoj akademiji u Sankt Peterburgu. Po završetku studija 1718. godine, Laptev je unapređen u vezista na jednom od brodova Kronštatske eskadrile.

Godine 1721. dobio je čin vezista, a 1724. postao je podporučnik. Od 1727. do 1729. komandovao je fregatom "Sveti Jakov".

Biografija velikog polarnog istraživača Georgija Jakovljeviča Sedova neobična je i tragična. Rođen je 1877. godine u malom azovskom selu, danas ovo selo nosi ime velikog polarnog istraživača. Džordž je od malih nogu učio teškom radu. Njegov otac, obični azovski ribar, nestao je nekoliko godina. Dječak je morao raditi da bi prehranio majku i osmoro braće i sestara. Nije imao vremena da nauči čitati i pisati, a do 14. godine nije znao ni čitati ni pisati.

Nakon što se njegov otac vratio kući, završio je parohijsku školu za dvije godine i pobjegao od kuće. Šta je dječak radio u tom životu i kako je stigao do željenog cilja, malo je poznato. Ali u dobi od 21 godine, Georgij Sedov je dobio diplomu navigatora dugo putovanje. Sa 24 godine, nakon uspješno položenog ispita, dobija čin poručnika.
Njegova prva hidrografska ekspedicija bila je na Arktički okean. Sjeverni led već dugo privlače mladog nautičara. Sanjao je o osvajanju sjeverni pol i dokazati da ruski čovek to može.

Počelo je, a ekspedicija na Sjeverni pol je morala biti odgođena. Ali ideja ga ne napušta. Piše članke u kojima dokazuje da je razvoj Sjevernog morskog puta neophodan. Radio je na Kaspijskom moru, na Kolimi i istraživao zaliv Krestovaja na Novoj zemlji.

Danas smo odlučili da se prisjetimo ljudi po kojima su mora u Arktičkom okeanu i njihovoj okolini dobila imena, te otkriti po čemu su još bila poznata.

Willem Barents

Holandski navigator i istraživač.

Barencovo more, jedno od ostrva i grad na arhipelagu Spitsbergen koji je otkrio, kao i Barentsova ostrva kod zapadne obale Nove zemlje.

Barentsovo more je dobilo ime po Willemu Barentsu

Tri puta (1594, 1595, 1596-1597) Barents je išao na putovanje u potrazi za severoistočnim prolazom od Evrope do Azije. Tokom prve dvije ekspedicije stigao je do arhipelaga Nova Zemlja. Tokom trećeg, otkrio je Spitsbergen i zaobišao sjeverni vrh Nove zemlje; U isto vrijeme, brod je ostao zarobljen u ledu. Nakon arktičke zime, tim je otplovio na kopno, ukrcavši se na dva čamca.

Barentsov brod, ubrzo smrvljen ledom, 1596

Tokom svojih putovanja, Barents je napravio tako značajna geografska otkrića i sastavio tako precizne karte da do danas ostaje jedan od najvećih istraživača Arktika. Meteorološki podaci koje je prikupio i dalje se uzimaju u obzir u proučavanju i predviđanju arktičke klime.

Vitus Bering

Ostrvo i Beringov moreuz su nazvani po Beringu ( moreuza između Arktičkog i Tihog okeana) i Beringovo more ( u sjevernom Pacifiku), i Komandantska ostrva. U arheologiji se sjeveroistočni dio Sibira, Čukotka i Aljaska (za koje se sada vjeruje da su ranije bili povezani pojasom zemlje) često nazivaju općim pojmom Beringija.

Poštanska marka koju je Pošta SSSR-a izdala 1981. u čast 300. godišnjice rođenja Vitusa Beringa.

Tjesnac i more, kao i Komandantska ostrva, nazvani su po Vitusu Beringu

Rodom iz Danske. Rođen 12. avgusta 1681. godine u gradu Horsensu u porodici carinika. Zajedno sa svojim rođakom Svenom i drugarom Sivereom otišao je u Istočnu Indiju na holandskom brodu.

Petar I je Beringa uvrstio među zapovjednike koji su iz luka trebali voditi prve brodove pod ruskom zastavom oko Europe Azovsko more na Baltik, a potom ga odobrio za komandanta tada najvećeg borbenog broda u Rusiji - bojnog broda od 90 topova Lesnoj.

Godine 1725., u ime cara, Bering je predvodio 1. Kamčatsku ekspediciju, poslanu na Tihi ocean u potrazi za kopnenom prevlakom između Azije i Amerike. Ekspedicija je putovala kopnom preko Sibira do Ohotska. U Nižnjekamčatsku je izgrađen brod „Sveti Gabrijel“, na kojem je Bering plovio oko obale Kamčatke i Čukotke, otkrio ostrvo Svetog Lovre i moreuz ( sada Beringov moreuz).

Godine 1730. Bering se vratio u Sankt Peterburg, gdje je dobio čin kapetana-zapovjednika. Godine 1733. povjereno mu je vodstvo 2. Kamčatske, ili Velike sjeverne, ekspedicije, čija je svrha bila da opiše sjevernu i istočnu obalu Azije i da se upozna sa obalama Sjeverne Amerike i Japana. Napustivši Sankt Peterburg 1733. godine, Bering je 1737. stigao do Ohotska i tek 1741. godine krenuo na more na brodovima „Sv. Tokom oluje, brodovi su se razdvojili. Bering je stigao do Aljaske, istražio i mapirao njene obale, nekoliko Aleutskih ostrva i brojna Kurilska ostrva. Na povratku je naišao na grupu nepoznatih ostrva ( sada Komandantska ostrva). Na jednom od njih (sada Beringovo ostrvo) posada je provela zimu. Ovdje su mnogi, uključujući i samog Beringa, umrli od skorbuta.

Od 38 godina koliko je Bering živio u Rusiji, 16 godina je vodio ekspedicije na Kamčatki. Osim tjesnaca i otoka, po Beringu su nazvani more, rt na obali Ohotskog mora itd.

Dmitrij i Khariton Laptev

S obzirom na oštre prirodni uslovi Laptevskog mora, nije teško pretpostaviti da proces istraživanja njegovih voda od strane putnika nije bio jednostavan i siguran. Osim toga, treba uzeti u obzir da je rad započeo još u 18. stoljeću - u vrijeme kada je razvoj mnogih znanosti, uključujući i navigaciju, bio u povoju, a nivo geografskog znanja također nije bio na visokom nivou.

Braća Hariton i Dmitrij, po kojima je Laptevsko more nazvano, počeli su da služe u mornarici 1718. godine, gde su u mladosti bili upisani kao vezisti. Do 1721. mladi su već bili unapređeni u veziste. Sudbina je odredila da su se životni putevi braće neko vrijeme razišli. Ali Dmitrij i Hariton su uvijek bili vjerni moru, ruskoj floti, odajući svoju službu najbolje godine sopstveni život.

More Laptev je dobilo ime po braći Haritonu i Dmitriju Laptevu

Od 1738. braća ponovo počinju da služe jednoj zajedničkoj stvari. Po preporuci Laptevovog rođaka, Hariton Prokofjevič je postavljen za kapetana broda "Jakutsk" umjesto Prončiščeva, koji je poginuo u ekspediciji. U ljeto 1739. godine započela je ekspedicija čiji je cilj bio ne samo pregled sjevernih morskih prostranstava, već i popis obalnih područja. Dakle, uključivao je odrede koji su putovali i kopnom. Imajući dobro razrađen plan akcije, hrabru, posvećenu ekipu na kopnu i na moru, Dmitrij Jakovlevič Laptev je do 1741. godine uspio brodom "Irkutsk" preći udaljenost od ušća Lene do Kolima. Pošto je pažljivo obradio primljene informacije, vratio se u Sankt Peterburg u jesen 1742. godine.

Khariton Prokofjevič je trebao istražiti obalu i more zapadno od ušća Lene. Odredi koje je predvodio Laptev morali su iskusiti ogromne poteškoće i nedaće. Istraživač i njegovi saputnici nisu stali ni kada su izgubili svoj brod koji je uništen ledom. Ekspedicija je nastavljena pješice. Rezultat je bio opis teritorija od ušća rijeke Lene do poluotoka Taimyr.

Život takvih ljudi kao što su braća Hariton Prokofjevič i Dmitrij Jakovlevič, po kojima je Laptevsko more nazvano, s pravom se može nazvati podvigom. Zadivljujuća upornost, odlučnost i ljubav prema Rusiji pomogli su ovim ljudima da savladaju naizgled nepremostivo.

Sir Francis Beaufort

More u Arktičkom okeanu kod obala Kanade i Aljaske, kao i ostrvo na Antarktiku, nazvano je po Beaufortu.

Beaufort je 1805. godine razvio i skalu od dvanaest tačaka za procjenu brzine vjetra prema njegovom utjecaju na kopnene objekte i morske valove. Godine 1838. Bofortovu skalu usvojila je britanska mornarica, a potom i mornari širom svijeta.

Sir Francis Beaufort je izabran za člana Kraljevske irske akademije

Od 1829. do 1855. bio je na čelu hidrografske službe Velike Britanije. Godine 1831. postao je jedan od inicijatora stvaranja budućeg Kraljevskog ujedinjenog instituta za istraživanje odbrane.

Lincoln Sea

More je nazvao polarni istraživač Adolphus Washington Greeley tokom svoje ekspedicije 1881-1884. Linkolnovo ime se ne vezuje za 16. predsednika SAD Abrahama Linkolna, već za njegovog sina, američkog ministra rata Roberta Toda Linkolna.

Robert Todd Lincoln (lijevo) i Adolphus Washington Grill (desno)

Lincolnovo more je dobilo ime po sinu Abrahama Linkolna

Adolph Washington Grill bio je američki naučnik i istraživač, kao i polarni istraživač. Od 1868. bio je u službi vladinog biroa za signalizaciju. Godine 1881. predvodio je ekspediciju na Grenland koju je poslala američka vlada da uspostavi jednu od 13 cirkumpolarnih stanica za meteorološka osmatranja prema planu razvijenom na Međunarodnom kongresu u Hamburgu 1879. godine. Na povratku 1883. godine, dio njegovog tima je umro od gladi, jedan je strijeljan po Greeleyjevom naređenju. Polumrtve preživjele, zajedno sa samim Greeleyjem, spasio je ratni brod poslan u potragu za ekspedicijom. Greeley je autor mnogih radova o meteorologiji i izotermnim kartama.

William Baffin

Engleski moreplovac koji je 1616. otkrio more koje nosi njegovo ime i ostrvo Baffin Island.

Portret Williama Baffina, Hendrik van der Borcht

Ništa se ne zna o njegovom ranom životu osim da je vjerovatno rođen u Londonu. Prvi put se spominje 1612. godine u vezi s ekspedicijom za pronalaženje Sjeverozapadnog prolaza u Indiju, kao prvi pomoćnik kapetana Jamesa Halla. Kapetan je poginuo u bici sa Aboridžinima na zapadnoj obali Grenlanda. Baffin je naredne dvije godine proveo u lovu na kitove.

Godine 1615. povjerena mu je druga ekspedicija da traži sjeverozapadni put do Indije. Baffin je istraživao Hudson tjesnac na Discoveryju. Tačnost Baffinovih astronomskih zapažanja na ovom putovanju potvrdio je Sir Edward Paris dva stoljeća kasnije, 1821.

Nakon ekspedicije 1615. godine, kada je posjetio Hudson Bay, uvjerio se da Sjeverozapadni prolaz može proći samo kroz Davisov prolaz (između Bafinovog ostrva, nazvanog po navigatoru, i Grenlanda). Ovaj moreuz je pratio tokom svoje pete ekspedicije (1616.) i, zbog povoljnih uslova na ledu, uspio je da prodre u Bafinov zaljev, nazvan po njemu, sve do Smitovog moreuza. Određivanje geografske dužine na moru mjesečinom mnogi smatraju prvim eksperimentom te vrste. Baffin je precizno mapirao sve obale "svog" zaljeva, ali su otkrića ekspedicije u Engleskoj smatrana fantastičnim i kasnije su uklonjena sa mapa. Ova nepravda se nastavila sve do 1818. godine, kada je John Ross ponovo otkrio Baffin Bay.

Ostavio odgovor Gost

Većina sjevernog rta Azijski kontinent se zove rt Čeljuskin,
najistočniji vrh Azije - rt Dezhnev,
tjesnac između Nove zemlje i poluostrva Tajmir nazvan je po Borisu Vilkitskom,
Ostrva u Karskom moru su nazvana po polarnim istraživačima Šokalskom, Sibirjakovu, Neupokojevu, Isačenku, Voronjinu...

Među morima koja su dobila imena po poznatim geografima Barentsu i Beringu, na geografskim kartama pojavilo se Laptevsko more, koje nije postojalo na starim, predrevolucionarnim kartama. Ime je dobio u čast izuzetnih istraživača Arktika Kharitona Prokofjeviča i Dmitrija Jakovljeviča Lapteva, koji su učestvovali u Velikoj sjevernoj ekspediciji 18. stoljeća. Po Dmitriju Laptevu nazvan je i moreuz koji povezuje Laptevsko more sa Istočnosibirskim morem, a severozapadna obala poluostrva Tajmir nazvana je po obali Haritona Lapteva - od Pjasinskog zaliva do zaliva Tajmir.

Gradovi i mjesta nazvana po domaćim putnicima:

selo Beringovski (Čukotka) - V. I. Bering (navigator, kapetan-komandant ruske flote),
Kropotkin ( Krasnodar region) - P. A. Kropotkin (knez, ruski geograf i geolog),
Lazarev ( Khabarovsk region) - M. P. Lazarev (ruski putnik),
Makarov (regija Sahalin) - S. O. Makarov (ruski mornarički komandant, okeanograf),
selo Poyarkova (Amur region) - V. D. Poyarkov (ruski istraživač),
selo Przhevalskoe (Smolenska oblast) - N. M. Przhevalsky (ruski putnik),
Habarovsk, stanica Erofej Pavlovič (Amurska oblast) - Erofej Pavlovič Habarov (ruski istraživač),
Šelehov (Šelihov) (Irkutska oblast) - G. I. Šelihov - ruski putnik;

Ostrvo i zaliv na jugoistočnom delu Kamčatke, rt na ostrvu Karaginski i planina u blizini jezera Kronotski na istočna obala Poluostrvo Kamčatka.

Geografski objekti nazvani u čast A. I. Chirikova
rt u Anadirskom zalivu, Rusija;
rt u zalivu Tauyskaya, Rusija;

Devetnaesti vijek je bio vrijeme najvećih geografskih otkrića ruskih istraživača. Nastavljajući tradiciju svojih prethodnika. — Istraživači i putnici 17.-18. Oni su obogatili rusko razumijevanje svijeta, što je doprinijelo razvoju novih teritorija koje su bile dio carstva.

Rusija je po prvi put ostvarila stari san: njeni brodovi su ušli u svjetske okeane.

I. F. Kruzenshtern i Yu. F. F. Lisyansky. Godine 1803. izvršena je ekspedicija za istraživanje sjevernog dijela Tihog okeana u pravcu Aleksandra I na brodovima Nadežda i Neva. Ovo je bila prva ruska ekspedicija, koja je trajala 3 godine.

Na njenom čelu je bio Ivan Fedorovič Kruzenštern, najveći moreplovac i geograf 19. veka. Century.

Tokom putovanja po prvi put je prikazano više od hiljadu kilometara obale ostrva Sahalin. Učesnici putovanja imali su mnogo zanimljivih komentara ne samo o Dalekom istoku, već i o drugim područjima u kojima su plovili. Zapovjednik Nevea, Jurij Fedorovič Lisyansky, otkrio je jedno od otoka Havajskog arhipelaga, nazvano po njemu.

Članovi ekspedicije prikupili su mnogo podataka o Aleutskim ostrvima i Aljasci, u Tihom i Arktičkom okeanu.

Rezultati zapažanja predstavljeni su u izvještaju Akademije nauka.

Pokazalo se da je bilo toliko teško da je I. F. Kruzenshtern nazvan akademikom. Njegovi materijali činili su osnovu onoga što je objavljeno početkom 20. stoljeća. „Atlas južna mora" Godine 1845. admiral Krusenstern je postao jedan od osnivača Ruskog geografskog društva. On je čak preuzeo galaksiju ruskih istraživača i istraživača.

F. F. Bellingshausen i M. P. Lazarev. Thaddeus Faddeevich Bellingshausen postao je jedan od Krusensternovih učenika i sljedbenika.

Bio je član prve ruske ekspedicije na svijetu.

Godine 1819-1821. Bellingshausen je određen da predvodi novi globalni marš na čamcima za spašavanje („brodovi s jednim jarbolom“), „Vostok“ (koji je komandovao) i „Svijet“ (komandant Mihail Petrovič Lazarev). Plan ekspedicije je bio Kruzenshtern. Njegovo glavni cilj nazvano je "sticanje najpotpunijeg znanja o našem svijetu" i "otkrivanje moguće blizine Antarktičkog pola".

Ekspedicija se približila obalama Antarktika, tada nepoznatog, koji je Bellingshausen nazvao "ledenim kontinentom". Nakon boravka u Australiji, ruski brodovi su se preselili u tropski Tihi okean, gdje su otkrili grupu ostrva pod nazivom Ruska ostrva.

Za 751 dan jedrenje Ruski mornari prešli su oko 50 hiljada kilometara.

Napravljena su značajna geografska otkrića, donijeli su vrijedne zbirke, promatrali vode Svjetskog okeana i ledene mase novog kontinenta za čovječanstvo.

A. A. Baranov i razvoj Ruske Amerike.

Aleksandar Andrejevič Baranov teško da se pripisuje pionirima ili putnicima u strogom smislu ovih reči. Ali to je bio čovjek koji je od naših sunarodnika neprocjenjiv doprinos razvoju Ruske Amerike. Kao trgovac u Kargopolju trgovao je Istočni Sibir, a od 1790. je u sjeverozapadnoj Americi.

U potrazi za novim lovištima, Baranov je detaljno istražio ostrvo Kodiak i druga područja u potrazi za mineralnim resursima, osnovao novo rusko naselje i pružio im sve što im je potrebno za uspostavljanje kontakta sa lokalnim stanovništvom.

Za njega je po prvi put Rusija zapravo utvrdila velike ruske teritorije na pacifičkoj obali Sjeverne Amerike.

Baranove aktivnosti bile su izuzetno složene i opasne. Stalni indijanski napadi koštali su ruske naseljenike ne samo značajnih gubitaka, već i života. Tek 1802. godine pokušavaju da osnuju naselje na ostrvu Sitka, a više od 200 imigranata je ubijeno.

Baranovi napori bili su toliko uspješni da su 1799. godine

postao je vladar rusko-američkog društva, a 1803. je postavljen za vladara ruskih kolonija u Americi. Držao ga je visoko i opasno mesto skoro do smrti.

Godine 1804. Baranov je osnovao tvrđavu Novoarhangelsk na ostrvu Sitka, a zatim i tvrđavu. Godine 1815. napravio je ekspediciju u Havajska ostrva sa namerom da se prisajedini Rusiji. Ali ovo nije donelo sreću. Budući da je bio stariji i bolestan čovjek, Aleksandar Andrejevič je tri puta tražio ostavku.

Međutim, takva osoba ne žuri da bude puštena iz službe. Tek 1818. postignut je sporazum o njegovom odlasku iz Amerike u domovinu. Na putu, na ostrvu Java, Baranov je umro 1819.

Nakon njegove smrti, ispostavilo se da je nakon što je povećao kapital rusko-američke kompanije i proširio rusku imovinu, umro kao prosjak. Saznavši za njegovu smrt, A.S. Puškin je napisao u svom dnevniku: „Baranov je umro. Izvinite što sam pošten građanin, inteligentan čovek..."

G.I. Nevelskaya i E.V. Putyatin.

Najveći istraživač ruskog jezika Daleki istok sredinom 19. veka. postao je Genadij Ivanovič Nevelskoj.

U dvije ekspedicije (1848-1849 i 1850-1855), Sahalin je udario na sjever, gdje je otkrio mnoge nove, do tada nepoznate teritorije i ušao u donji tok Amura, uspjevši. Ovdje je 1850. osnovao Mikolainovsky post (Nikolaevsk-on-Amur). Putovanje Nevelskog bilo je važno: prvi put je postalo jasno da Sahalin nije povezan sa kopnom, ostrvom i Tartarskim moreuzom - moreuz nije bio zalivan jer se računao.

Evtimije Vasiljevič Putjatin 1822-1825.

proputovao je ceo svet i ostavio opisni prikaz onoga što je video. Godine 1852-1855. Tokom ekspedicije koja ga je dovela do fregate Pallada, otkrivena su ostrva Rimsky-Korsakov. Putjatin je postao prvi Rus koji je uspio posjetiti zatvorene Evropljane i Japance i čak tamo potpisati ugovor (1855).

Rezultat ekspedicije Nevelskog i Putjatina, pored strogo naučnih, bila je konsolidacija Primorskog teritorija na Dalekom istoku za Rusiju.

Naučne informacije koje su prikupili ruski putnici bile su toliko velike i važne da je generalizacija posebnih institucija zahtijevala njihovu generalizaciju i primjenu.

Najvažnija od ovih institucija otvorena je 1845. godine.

Rusko geografsko društvo. Postao je centar geografskog znanja u Rusiji. Redovno organizovanje naučnih ekspedicija, sprovođenje istraživanja stanovništva Rusije i susjedne zemlje, izdavanje geografskih i statističkih zbirki. Godine 1851. stvorena je kavkaska i sibirska divizija Ruskog geografskog društva kako bi se razvila ekonomska i geografska istraživanja u Sibiru, Dalekom istoku, Kavkazu, Kavkazu i Centralnoj Aziji.

Pitanja i zadaci

Zašto tek u 19. veku? Ruski brodovi su krenuli u svetske okeane i počeli da okružuju svet? 2. Koji su ciljevi i zadaci postavljeni za učesnike prve ruske ekspedicije ruskog putnika?

Kakvi su bili rezultati ove ekspedicije? 3. Kakav je istorijski značaj otkrića ruskih antarktičkih mornara? 4. Koje su akcije A. A. Baranova dovele do rasta i jačanja ruske imovine u Sjevernoj Americi?

5. Kakav je doprinos geografske nauke G.V.Nevelskog i E.V.

geografske karakteristike u Rusiji nazvane po ruskim putnicima

6. Koje su praktične rezultate otkrili ruski putnici?

dokumentaciju

Iz memoranduma F.P. Litkea o stvaranju Ruskog geografskog i statističkog društva. 1. maja 1845

Glavni zadatak ove kompanije je prikupljanje i distribucija potpunih i pouzdanih informacija o našoj zemlji u Rusiji i inostranstvu:

Što se tiče geografskog, odnosno sa ovim, sve što spada u opis zemljišne površine, fizičke karakteristike stanja, funkcionisanje prirode itd.

2. Što se tiče statistike, razumijevanje ove riječi nije samo odabir anonimnih brojeva, ne samo kvantitativna statistika, već i deskriptivna ili kvalitativna,

to je. sve relativne elemente društvenog života.

3. Što se tiče etnografije. To je suština pitanja, odnosno poznavanje različitih plemena koja žive u sadašnjem stanju ograničava fizičko, moralno, društveno i jezičko...

Drugi zadatak Geografskog udruženja je širenje u našoj domovini, kao i glavni geografske informacije, ukus i ljubav prema geografiji, statistici i etnografiji.

Od novinara vezista P.

M. Novosilsky - učesnik prve antarktičke ekspedicije

Došli smo do čvrstog leda, kroz koji nije bilo otvora prema jugu, pa smo napetog srca morali skrenuti prvo na zapad, a zatim na sjever. Lijepo vrijeme ubrzo prestao; počela je da pada sneg dok je bila na kolenima, magla je ponekad bila toliko gusta da se od hrane nismo mogli videti rezervoar, dok smo bili sve češći na ledu...

Zatim su se na jugu počeli pojavljivati lebdeći stupovi svjetlosti; stalno nestaje i ponovo se pojavljuje; Nekad su bile u obliku dugih divergentnih zraka, nekad valovita vatrena vrpca prolazila je nebom, nekad poluvrištava trepćuća crvena svjetlost, jednom riječju, prisutni smo u svom sjaju veličanstvenog, prekrasnog južnjačkog svjetla!

Pitanja za dokumente: 1.

Koji su bili glavni ciljevi stvaranja Ruskog geografskog društva? 2. Zašto vam je potrebno aktivno proučavanje naroda Rusije? 3. Kako treba koristiti geografsko znanje u obrazovanju stanovništva? 4. Kakve su utiske na vječni led ponijeli učesnici oko svijeta?

Proširite svoj rječnik:

Ekspedicija je putovanje grupe ljudi u bilo koju svrhu (naučnu, vojnu, obrazovnu).

Koji geografske karakteristike nazvan po ruskim putnicima

odgovori:

Najsjeverniji rt azijskog kontinenta zove se rt Čeljuskin, najistočniji vrh Azije je rt Dežnjev, moreuz između Nove zemlje i poluostrva Tajmir nosi ime Borisa Vilkitskog, ostrva u Karskom moru su nazvana po polarnim istraživačima Šokalskom, Sibirjakov, Neupokojev, Isačenko, Voronjin... Među morima, nazvanim po čuvenim geografima Barentsu i Beringu, na geografskim kartama se pojavilo Laptevsko more, koje nije postojalo na starim, predrevolucionarnim kartama.

Ime je dobio u čast izuzetnih istraživača Arktika Kharitona Prokofjeviča i Dmitrija Jakovljeviča Lapteva, koji su učestvovali u Velikoj sjevernoj ekspediciji 18. stoljeća. Po Dmitriju Laptevu nazvan je i moreuz koji povezuje Laptevsko more sa Istočnosibirskim morem, a severozapadna obala poluostrva Tajmir nazvana je po obali Haritona Lapteva - od Pjasinskog zaliva do zaliva Tajmir. Gradovi i mjesta nazvani po domaćim putnicima: selo.

Beringovski (Čukotka) - V. I. Bering (navigator, kapetan-komandant ruske flote), grad Kropotkin (Krasnodarska teritorija) - P. A. Kropotkin (princ, ruski geograf i geolog), grad Lazarev (teritorij Habarovsk) - M. P. Lazarev (rus. putnik), Makarov (regija Sahalin) - S. O. Makarov (ruski pomorski komandant, okeanograf), s.

Poyarkova (Amur region) - V.D. Poyarkov (ruski istraživač), selo. Przhevalskoe (Smolenska oblast) - N. M. Przhevalsky (ruski putnik), grad.

Habarovsk, stanica Erofej Pavlovič (Amurska oblast) - Erofej Pavlovič Habarov (ruski istraživač), Šelehov (Šelihov) (regija Irkutsk) - G.I.

14 mjesta nazvana po velikim putnicima

Šelihov - ruski putnik; Ostrvo i zaliv na jugoistočnom vrhu Kamčatke, rt na ostrvu Karaginski i planina u blizini jezera Kronocki na istočnoj obali poluostrva Kamčatka nazvani su po S.P. Krašenjinjikovu. Geografski objekti nazvani po rtu A.I. Chirikov u zalivu Anadir, Rusija; rt u zalivu Tauyskaya, Rusija;

Tabela "Ruski putnici i pioniri" (pioniri)

SZO: Semjon Dežnjev, kozački poglavica, trgovac, prodavac krzna.

Kada: 1648

Šta je pronašao: Prvo je prešla Beringov moreuz, koji razdvaja Evropu od Severne Amerike. Stoga sam shvatio da su Evroazija i Severna Amerika dva različita kontinenta i da nisu zatvoreni.

SZO: Thaddeus Bellingshausen, ruski admiral, navigator.

Kada: 1820. godine

Šta je pronašao: Antarktik sa Mihailom Lazarevim na fregatama Vostok i Mirny. On je komandovao Vostokom. Prije ekspedicije Lazareva i Bellingshausa ništa se nije znalo o postojanju ovog kontinenta.

Ekspedicija Bellingshausena i Lazareva konačno je raznijela mit o postojanju mitskog" južni kontinent“, što je u svemu zloupotrebljeno srednjovjekovne karte Evropa.

Navigatori, uključujući i čuvenog kapetana Džejmsa Kuka, proveli su više od tri stotine pedeset godina tražeći "Južni kontinent" u Indijski okean, i naravno ništa nisu našli.

SZO: Kamčatski Ivan, lovac na ajkule i sablje.

Kada: 1650 godina.

Šta je pronašao: Kamčatka je dobila ime po njemu.

Koje geografske objekte nazivamo češkim putnicima?

SZO: Semjon Čeljuskin, polarni istraživač, oficir ruske mornarice

Kada: 1742

Šta je pronašao: Najsjeverniji rt Evroazije, nazvan po rtu Čeljuskin.

SZO: Ermak Timofejevič, kozački poglavica u službi ruskog cara. Ermakovljevo prezime je nepoznato. Možda Tokmak.

Kada: 1581-1585

Šta je pronašao: osvojio i istražio Sibir za rusku državu.

U tu svrhu započela je uspješna oružana bitka s tatarskim kolibama u Sibiru.

Ivan Kruzenštern, pripadnik ruske mornarice, admiral

Kada: 1803-1806.

Šta je pronašao: Napravio je turneju oko svijeta sa Jurijem Lisjanskim na slojevima Nadežda i Neva. Tim "Nadežda"

SZO: Jurij Lisjanski, oficir ruske mornarice, kapetan

Kada: 1803-1806.

Šta je pronašao: Sa krilima "Nadežda" i "Neva" putovao je oko svijeta sa Ivanom Krusensternom. On je napravio Nevi.

SZO: Petr Semenov-Tjen-Šanski

Kada: 1856-57

Šta je pronašao: Prvi Evropljanin koji je proučavao planine Tien Shan. Kasnije je proučavao niz oblasti u centralnoj Aziji. Istražiti planinski sistem i njenim zaslugama za nauku, dobio je počasno ime Tien Shan od vlasti Ruskog carstva, koje je imao pravo prenijeti i naslijediti.

SZO: Vitus Bering

Kada: 1727-29

Šta je pronašao: Drugi (poslije Samona Dezhneva) i prvi istraživač stigli su do Sjeverne Amerike, koja je prešla Beringov tjesnac i time potvrdila svoje postojanje. Potvrđeno je da su Sjeverna Amerika i Euroazija dva različita kontinenta.

SZO: Khabarov Erofey, Kazak, Furman

Kada: 1649-53

Šta je pronašao: zauzeo ruski dio Sibira i Daleki istok, proučavao zemljište u blizini rijeke Amur.

SZO: Mihail Lazarev, ruski mornarički oficir.

Kada: 1820

Šta je pronašao: Antarktik zajedno sa Thaddeusom Bellingshausenom na fregatama Vostok i Mirny. On je napravio Peaceful. Prije ekspedicije Lazareva i Bellingshausa ništa se nije znalo o postojanju ovog kontinenta.

Ruska ekspedicija je također konačno započela mit o postojanju mitskog "južnog kontinenta" koji je izvučen sa srednjovjekovnih evropskih mapa za kojima pomorci nisu tražili četiri godine.

Veliki putnici, navigatori i otkrivači

Veliki putnici, moreplovci, otkrivači i njihova otkrića zauvijek su zabilježeni u prekretnicama povijesti. Ljudi su i uplašeni i privučeni nepoznatim, posebno kada je naša planeta u pitanju.

Srednji vijek, kada se o Zemlji znalo vrlo malo, obilježila su brojna fantastična otkrića hrabrih mornara iz različite zemlje Evropa.

Svaka kulturna osoba za koju istorija nije prazna fraza može lako navesti imena tako velikih putnika kao što su James Cook, Christopher Columbus, Vasco da Gama i mnogi drugi.

Svi su živjeli u vremenu kada su putovanja bila puna opasnosti, neizvjesnosti i često nepromišljenog avanturizma.

Brodovi, vođeni samo vjetrom i veslima veslača, orali su okeane u nadi da će pristati na još neistraženu zemlju.

Zamislite da je putovanje oko svijeta, napravljeno na brodovima pod vodstvom Magellana, trajalo tri godine.

Od pet brodova, samo jedan se vratio u Španiju od dvije stotine osamdeset ljudi, četrdeset ih je preživjelo; odličan navigator nije bio jedan od njih.

Otkrivači koji su dolazili iz dalekih zemalja često su iznenadili ljude svojim nevjerovatnim otkrićima i pričama o neobičnim pojavama s kojima su se susreli.

Na primjer, Francisco de Orellana, koji je postao poznat po tome što je prvi preplivao cijelu Amazoniju, tvrdio je da je na obalama rijeke susreo ratoborno pleme Amazonki - u stvari, otuda je i došlo ime Amazona. . duga rijeka u svijetu.

Walter Raleigh, engleski navigator koji je posjetio Sjevernu Ameriku, govorio je o ružnim ljudima koji su naseljavali Novi svijet.

Navodno nisu imali glave, a oči i usta su im se nalazila direktno na tijelu. Osim toga, prema njegovim riječima, njegova ekspedicija je vidjela Zlatni Eldorado.

Nakon što su Bellingshausen i Lazarev, otkrivači Antarktika, 1820. godine stavili posljednji kontinent na mapu svijeta, prošlo je vrijeme velikih otkrića. Sada su ljubitelji putovanja mogli samo šetati neprevaziđenim stazama kroz poznate zemlje i orati mora koja odavno imaju svoja imena.

Ipak, čak iu dvadesetom veku bilo je velikih moreplovaca čija otkrića zapanjuju maštu.

Zamislite samo Thora Heyerdahla, koji je sa svojim timom prešao Tihi okean na splavu napravljenom od greda.

Sada za one koji vole da testiraju svoju snagu i sami traže avanture, nema prepreka. Oni se spuštaju niz rijeke, prelaze planine i pustinje i putuju oko svijeta više ne da bi mapirali novu teritoriju – ovi putnici više neće postati otkrivači. Oni izazivaju prirodu, a da uopće ne pate od nedostatka veze s civilizacijom i njenim dobrobitima.

Era svemirskih putovanja započela je prvim letom čovjeka u svemir.

Ogromna prostranstva svemira pozivaju svoje heroje na nova otkrića. Nekoliko astronauta je već posjetilo Mjesec, a slijetanje na Mars je odmah iza ugla.

Možda uskoro naučnofantastični romani o udaljenim planetama i vanzemaljskih civilizacijaće postati stvarnost, a novi veliki putnici i njihova otkrića ući će u historijske knjige.

Putovanje u Rusiju bilo je određeno načinom života naših predaka, kao i prirodnim i klimatskim faktorima. Glavni pogled ekonomska aktivnost postojala je poljoprivreda, koja je bila “slaš-i-slash” prirode. Pošto su velike površine zauzimale šume, bilo je neophodno poseći drveće, spaliti ga i obrađivati zemlju na ovom mestu. Takvo zemljište nije služilo više od dvije do tri godine. Do obnavljanja plodnosti tla došlo je tek nakon nekoliko decenija. Stoga su Sloveni morali istraživati nove prostore.

More koch iz 16. stoljeća. Rice. V. Dygalo i N. Narbekova

Kao i drugi narodi, u Rusiju su se putovali u trgovačke svrhe. Postojalo je nekoliko trgovačkih puteva.

Prvi je put duž Dnjepra do Crnog mora, odatle preko Bosfora i Dardanela do Mramornog, Egejskog i Jadranskog mora.

Drugi je poznati trgovački put "od Varjaga u Grke", koji povezuje Crno i Baltičko more.
Treći je Volški trgovački put do Kaspijskog mora.

Četvrti trgovački put išao je od Novgoroda i Kijeva do Volge.

Godine 936. ruski čamci kao dio vizantijske flote obavili su trgovačku posjetu Italiji. Godine 961. slična je posjeta ostrvu Krit. Prvi pisani dokazi o putovanjima po Rusiji došli su do nas u epovima i legendama. Na primjer, epovi o ruskim junacima, o guslaru Sadku i drugim lutalicama. Najpoznatije djelo koje je do nas došlo i koje sadrži podatke o putovanjima po Rusiji je „Priča o davnim godinama“, koju je napisao monah Nestor. Veliko mesto u epovima zauzimaju „kalika-šetači“, kako su hodočasnike nazivali u Rusiji.

Hodočašće u Rusiju počelo je 988. godine, u vezi sa usvajanjem hrišćanstva. Posle Jerusalima, najatraktivniji grad za ruske hodočasnike bio je Konstantinopolj, gde je od 11.st. postojala je ruska zajednica.

Najpoznatiji putovanje XIV V. je putovanje tverskog trgovca Afanasija Nikitina. U ljeto 1466. godine, trgovci iz Tvera odlučili su krenuti u trgovinu na obalama Kaspijskog mora. Za šefa karavana dva broda izabran je trgovac Afanasij Nikitin. Od prvih dana putovanja počeo je da vodi dnevnik. Karavan je bezbedno stigao Nižnji Novgorod. Da bi dalje nesmetano plovili Volgom, trgovci su se morali pridružiti karavanu širvanskog poslanstva koje je predvodio Hasan beg. Zajedno s njim prošli su Kazan, slobodno prošli kroz Hordu i Saraj. Ali na ušću Volge napali su ih Tatari Astrahanskog kana. Ovdje su putnici izgubili dva broda koja su se nasukala. Tatari su opljačkali ove brodove i pohvatali sve koji su bili tamo.

Preživjela dva broda uplovila su u Kaspijsko more. Brodove je zahvatila oluja u Kaspijskom moru. Jedan od brodova je izbačen na obalu u blizini grada Tarkha (danas Mahačkala). Stanovnici obale su pljačkali robu i zarobljavali ljude. Afanasy Nikitin, zajedno sa deset preostalih trgovaca, stigao je do Derbenta na brodu ambasade. Tamo je proveo skoro godinu dana.

Afanasi Nikitin se nije mogao vratiti praznih ruku, jer je, kada je išao u trgovinu, posuđivao robu od drugih trgovaca. Afanasy Nikitin nije imao izbora nego da ode dalje na jug. Stigao je u Baku, gdje je dobio posao na jednoj od naftnih bušotina. Nakon što je zaradio potrebnu količinu, u septembru 1468. Afanasy Nikitin je otplovio u kaspijsko perzijsku oblast Mazanderan. Tamo je proveo više od osam mjeseci, a zatim se, prešavši Elbrus, preselio na jug. Njegova ruta je vodila karavanskom rutom koja je spajala jugoistočnu obalu Kaspijskog mora sa unutrašnjosti Persia.

U proleće 1469. Afanasije Nikitin je stigao do Hormuza, velike luke na ulazu Arapskog mora u perzijski zaljev, gdje su se ukrštali trgovački putevi iz Male Azije, Egipta, Indije i Kine. Afanasy Nikitin je ostao ovde mesec dana. Saznao je da su glavni izvozni proizvod iz Perzije i Arabije u Indiju konji. Konji se nisu uzgajali u Indiji jer nisu mogli izdržati vruću i vlažnu klimu i brzo su uginuli. Tverski trgovac, uloživši sva svoja sredstva, kupio je dobrog konja, kako bi ga potom profitabilno prodao u Indiji.

Turistička karta Afanasija Nikitina

U aprilu 1471. godine Afanasije Nikitin, pod imenom Hadži Jusuf, odlazi u Indiju i u junu iste godine odlazi u unutrašnjost Indije na istok, a odatle na sjeverozapad u Junnar (Juneir). Afanasi Nikitin je tamo proveo dva meseca, čekajući da se putevi osuše nakon kišne sezone. Svuda je Afanasi Nikitin sa sobom vodio konja, kojeg nije mogao prodati. Afanasy Nikitin otišao je u Alland, gdje je otvorio veliki sajam. Ali ni tamo konja nije bilo moguće prodati, jer se na sajmu okupilo više od dvadeset hiljada konja. Četiri mjeseca kasnije, konačno uspijeva prodati konja uz zaradu.

Putujući po Indiji, Afanasy Nikitin je vodio zapažanja i bilješke. Nakon što je proveo više od tri godine u Indiji, trgovac iz Tvera je došao do zaključka da je trgovina s Indijom uzaludna. Iscrpljen u Indiji, Afanasi Nikitin je krenuo na povratni put, koji je vrlo kratko opisao.

Nikitin je proveo pet mjeseci u Kalluru, kupio drago kamenje i uputio se u grad Dabul (Dovbyl), koji se nalazi na zapadna obala Indija. Tamo se ukrcao na brod koji je plovio preko Arapskog mora do obala Etiopije. Iz Etiopije je brod skrenuo na sjeverozapad i, zaokružujući Arapsko poluostrvo, stigao do Muskata. Odredište plivanje je bilo Hormuz. Iz Hormuza je Afanasy Nikitin hodao već poznatom stazom do grada Reja. Onda je morao da pređe Elbrus da bi stigao Južna obala Kaspijsko more.

Zatim je Afanasi Nikitin prešao Crno more i stigao do Balaklave, a zatim i Feodosije. Tamo se Afanasij Nikitin susreo sa ruskim trgovcima i u proleće 1475. otišao je na sever duž Dnjepra. Zaustavio se u Kijevu, otišao dalje, ali je pre nego što je stigao do Smolenska umro. Afanasi Nikitin je bio prvi Rus koji je opisao južnjačke i Jugoistočna Azija od Irana do Kine. Bio je prvi Evropljanin koji je stigao do Indije 30 godina prije Vasca da Game. Njegov put se nikada nije ponovio.

Početkom septembra 1581. Ermakov odred (oko 600 ljudi) napustio je selo Kergedan (trenutno se tamo nalazi akumulacija Kama). Zatim su, kao dio nekoliko desetina brodova, kozaci plovili rijekom Čusovaja. Nakon toga su kozaci prešli Uralske planine i stigao do rijeke Tagil, a zatim rijeke Ture. Prošavši ovu rijeku oko 100 kilometara, Ermakov odred naišao je na prvi otpor u području sela Epančin-gorodok (danas Turinsk). Bez poteškoća savladavajući otpor, brodovi su nastavili niz Tur. Ali Tatari, koji su pobjegli iz Epančina, upozorili su kana Kučuma na približavanje Ermakove flotile.

U oktobru 1582. Ermakovi brodovi stigli su do rijeke Irtiš i zaustavili se u Tobolsku. Odatle su Kozaci krenuli uz Irtiš sa ciljem da zauzmu Iskeru. Kozaci su bacili Tatare u bekstvo i Isker je zarobljen, a Kučum je pobegao. Ovdje su Kozaci proveli zimu. U zimu 1583. desetohiljadna vojska Tatara prešla je na Isker. Ermak nije čekao opsadu, već je iznenada napao tatarsku kolonu 15 kilometara južno od Iskere. Kao rezultat teške bitke, tatarska vojska se povukla.

U proljeće je Ermak poslao odred atamana Bogdana Bryazge niz Irtiš kako bi izvidio put do Ob. Hodajući niz Irtiš, flotila Bryazga stigla je do Belogorije (mjesta gdje se Irtiš uliva u Ob) i vratila se. Ne čekajući pojačanje ni u zimu 1583. ni u ljeto 1584., Ermak je odlučio da se vrati natrag u posjede Stroganovih, slijedeći tok rijeke Tavde. Uz rijeku Tavda, Ermak se približio glavnom gradu Pelimske kneževine, gradu Pelymu, utvrđenoj tvrđavi sa garnizonom od više od 700 vojnika. Kako bi zaštitio svoj odred, Ermak nije jurišao na ovu tvrđavu i vratio se u Isker.

U to vrijeme stiglo je pojačanje od 300 strijelaca na čelu sa vojvodom Volhovskim. Vojvodi Volhovskom je dato naređenje da preuzme kontrolu nad Sibirom u svoje ruke i pošalje Ermaka u Moskvu. Ova naredba nije mogla biti izvršena, jer je guverner ubrzo umro. Ermak je morao još jednu zimu provesti u Iskeru.

Od početka proljeća 1585. godine trupe kana od Karačija držale su Isker pod opsadom cijeli mjesec, nadajući se da će preostale kozake izgladnjeti. Ne mogavši da uđe u otvoreni sukob, Ermak je pod okriljem mraka sa odredom kozaka probio put do štaba u Karačiju i porazio ga. Sam je kan uspio izbjeći smrt, ali su se njegove trupe povukle iz Iskera.

U ljeto 1585. kozaci su krenuli u pohod na južne regije kanata, gdje su se odredi Karačija povukli. Nakon nekoliko manjih sukoba s Tatarima, Ermak je stigao do dobro utvrđene tvrđave Kulary. Nakon pet dana neuspješnog napada, kozaci su, napuštajući tvrđavu, krenuli dalje u grad Tashatkan, odakle je Ermak otišao do rijeke Šiš, gdje su prolazile granice Sibirskog kanata. Nakon toga, Kozaci su odlučili da se vrate nazad u Isker.

U to vrijeme, kan Kučum se udružio sa kanom od Karačija i odlučio da namami Ermakov odred u zamku. Kada su Kozaci prošli pored tvrđave Kular, Tatari su proširili glasinu da je karavan iz Buhare bio zatočen na ušću rijeke Vagai. Ermakov odred pohita u pomoć karavanu. Početkom avgusta 1585. u blizini grada Vagaja kozaci su se zaustavili da prenoće i bili su napadnuti od strane brojnih odreda Tatara. Uz velike gubitke, kozaci su uspjeli pobjeći iz okruženja i brodom doći do Iskera. Ali u ovoj bici Ermak je poginuo. Izgubivši svog atamana, ostaci odreda napustili su Isker, spustili se niz Irtiš do Ob, a odatle su krenuli Pečorskom rutom u svoju domovinu. 25% odreda se moglo vratiti u Rusiju.

Ermakov sibirski pohod bio je predznak brojnih ekspedicija. Nekoliko godina kasnije, ruske trupe su zauzele Pelym, osvojile Pelymsku kneževinu i porazile ostatke Sibirskog kanata. Tada su savladane rute od Vishere do Lozva, praktičnije i lakše od Tagilske rute. Uralski greben je konačno osvojen. Istraživači su se preselili u Sibir, očekujući nova otkrića. Kasnije su se ove zemlje počele puniti vojnicima, industrijalcima i seljacima.

Godine 1610. Kondratij Kuročkin je prvi istražio plovni put donjeg Jeniseja od Turuhanska do ušća ove rijeke. Utvrdio je da se Jenisej uliva u Karsko more. Krećući se na istok, u tajgu i tundru istočnog Sibira, ruski istraživači su otkrili jedan od najveće rijeke Azija - Lena. Iz Jakutska su se ruski istraživači kretali uz Lenu, a zatim uz njene pritoke - Olekmu i Vitim. Tada su putnici prešli grebene vododelnica i stigli do obala Amura. Prva osoba koja je prodrla u sliv Amura bio je Vasilij Danilovič Poyarkov.

U julu 1643. poslana je ekspedicija da to sazna prirodni resursi jugoistočni Sibir. Prvo je Poyarkov stigao do rijeke Aldan uz Lenu, a zatim se popeo na Aldan i rijeke njegovog sliva - Uchur i Gonam. U jesen, Poyarkov je sa odredom od 90 ljudi otišao na sankama i skijama kroz lanac Stanovoy i otišao do gornjeg toka rijeke Bryant, koja se ulijeva u rijeku Zeju. Nakon 10 dana, odred je stigao do lijeve pritoke Zeje. Tamo je Poyarkov tražio da Dauri daju yasak ruskom caru. Pošto je opljačkao jedno od sela, Poyarkov je poslao odred od 50 kozaka u drugo selo. Ali Dauri su, okupivši konjički odred, porazili Kozake.

U maju 1644. ljudi koji su zimovali na rijeci Gonam prišli su Pojarkovu. Ekspedicija je krenula dalje. Krajem juna 1644, Pojarkovljev odred stigao je do Amura blizu ušća Zeje. Dio odreda, zajedno s Poyarkovom, odlučio je krenuti uz Amur, do rijeke Shilka - u potrazi za srebrnim rudama. Drugi dio je otišao u izviđanje niz Amur. Tri dana kasnije, izviđači su se vratili, jer su saznali da je more daleko i da je lokalno stanovništvo neprijateljski raspoloženo. Nekoliko mjeseci kasnije, ekspedicija je stigla do ušća Amura i tamo su postavili drugu zimu.

Krajem maja 1645. godine, kada je ušće Amura bilo oslobođeno leda, Poyarkov je otišao do Amurskog ušća, ali se nije usudio ići na jug, već je skrenuo na sjever. Pomorsko putovanje riječnim brodovima trajalo je tri mjeseca. Ekspedicija se prvo kretala duž kopnene obale Sahalinskog zaliva, a zatim je ušla u Ohotsko more.

Prvi Evropljanin koji je otkrio Ohotsko more i istražio njegove obale bio je Ivan Jurjevič Moskvin 1639. godine. Otkrio je i Sahalinski zaljev. Početkom septembra 1645. Poyarkov je ušao u ušće rijeke Ulje. Ovdje su Kozaci našli narod koji su već poznavali - Evenke - i ostali treću zimu. U proljeće 1646. godine odred se kretao na sankama uz rijeku Ulye i stigao do rijeke Maje, sliva Lene. Ovdje su putnici izdubili čamce i tri sedmice kasnije stigli su u Jakutsk.

Tokom ove trogodišnje ekspedicije, Poyarkov je prešao oko 8 hiljada kilometara, uključujući 2 hiljade kilometara duž rijeke Amur do njenog ušća. Prošao je novu rutu od Lene do Amura, otvarajući rijeke Učur, Gonam, Zeja, kao i ravnice Amur-Zeyskaya i Zeya-Bureya. Od ušća Zeje prvi se spustio niz Amur, stigao do ušća Amura, prvi je zaplovio obalom Ohotskog mora, otkrio Sahalinski zaljev i prikupio neke informacije o Sahalinu. Poyarkov je također prikupio informacije o narodima koji žive duž Amura.

Većina poznati pronalazač bio je Semjon Dežnjev iz Velikog Ustjuga. Služio je kao običan kozak u Tobolsku, Jenisejsku, Jakutsku i bavio se trgovinom krznom. Od 1640. godine učestvovao je u pohodima za jasak. Godine 1642. prikupljao je danak na području rijeke Oymyakon. Godine 1643., Dežnjev je, kao dio odreda kozačkog nadzornika i trgovca Mihaila Stadukina, putovao kočama iz Ojmjakona niz rijeku Indigirka, ušao u Istočnosibirsko more i stigao do ušća Kolima. Ovdje su osnovani Nižnjekamski zimski kvartovi.

Godine 1648. Dežnjev je, u sklopu ekspedicije Isaija Ignjatijeva iz Nižnjekolimska, krenuo od ušća Kolima na istok. Sa šest koča izašli su u Istočno Sibirsko more i krenuli na istok duž obale. Svrha ekspedicije bila je potraga za razvojem rezervata i nabavka morževe kljove. Ekspedicija je ušla u Čukotsko more. Dezhnev se striktno pridržavao obala. Oktobra 1649. Dežnjev je zaokružio poluostrvo Čukotka i nastavio da ide na jug. Tokom oluje, Dezhnev je izgubio jedan brod u zalivu Anadir. Još jedan je potonuo kod rta Navarin. Na preostalom brodu, Dezhnev je stigao do zaljeva na ušću rijeke Ukelayat (sada se ovaj zaljev zove "Dezhnev Bay"). Njegov posljednji brod potonuo je u blizini poluostrva Oljutorski. Spustivši se na obalu, Dezhnev je skrenuo na sjever duž obale Kamčatke. Tri mjeseca kasnije, Dezhnevov odred stigao je do ušća rijeke Anadir.

Godine 1659. Dežnjev je krenuo duž rijeke Bele i stigao do Kolima. Godine 1661. stigao je u Oymyakon na rijeci Indigirka. Zatim je stigao do rijeke Aldan i iz nje ušao u Lenu. Godine 1662. Dezhnev je stigao u Jakutsk. Odatle je poslat u Moskvu sa velikom pošiljkom morževih kljova. Nakon što je sigurno stigao u Moskvu i isporučio teret, Dezhnev se neočekivano razbolio i umro.
Niko nije uzeo u obzir Dežnjevovo otkriće moreuza između Azije i Amerike. Tek 1898., u čast 250. godišnjice Dežnjevovog putovanja, ekstremni istočna tačka Azija je dobila ime Rt Dežnjev.

Dakle, do kraja 17.st. zahvaljujući putovanjima i otkrićima ruskih istraživača, nastala je najveća država na svijetu koja se proteže od zapada prema istoku od Bijelo more do Kamčatke i Tihog okeana. Južne granice Rusije još su bile nedefinisane. Ovaj problem je riješen tokom daljih kampanja.

Možda bi bilo korisno pročitati: