Izračunajte rutu oko Evrope automobilom. Odabir vlastitog automobila. Šta ponijeti sa sobom na put

Po Evropi sa sopstvenim ili iznajmljenim automobilom? Zašto ne? Posljednjih godina sve više ljudi se odlučuje na samostalna putovanja. Putnici na putevima ne ovise o turoperatorima, avio kompanijama i drugim okolnostima koje mogu značajno zasjeniti njihov odmor. Ako želite da sve prođe kako ste planirali, sami organizirajte putovanje.

Naravno, putovanje u Evropu automobilom po prvi put je pomalo rizično, a za neke čak i zastrašujuće. Međutim, strah nestaje na samom početku putovanja, a onda počinju samo ugodni utisci i more pozitivnih emocija. Kako bi putovanje proteklo savršeno, važno je predvidjeti sve nijanse i detalje.

Obavezno razmislite o ruti, saznajte sve potrebne informacije o listi dokumenata koje treba pripremiti i ponijeti sa sobom. Informacije o posebnostima pravila također će biti korisne. saobraćaja, parkinga, autoputa i tako dalje.

Većina korisnih i ažurne informacije za 2017. naveli smo u nastavku.

Samostalno putovanje u Evropu automobilom: pravila, karakteristike saobraćaja, kvalitet puteva - 2017

Čak i najiskusniji vozač treba da zna da su uslovi vožnje u svakoj zemlji individualni. Stoga bi se svakako trebali upoznati s njima. Postoje također opšta pravila, koje je važno znati za vozače koji idu na samostalno putovanje u Evropu:

Vaš automobil ne smije biti stariji od pet (u nekim zemljama osam) godina. Evropljani pažljivo prate ekološku sigurnost. Stoga, stanovnici država koji imaju stare automobile plaćaju visok porez za to. Pa, strancu koji zagađuje životnu sredinu možda jednostavno neće biti dozvoljeno da pređe granicu ili da bude podložan dažbinama, pa ako imate staro „korito“ od svog dede, ostavite ga do boljih vremena i iznajmite „lastavu“ u Rusiji ili. Evropa. Na sreću, iznajmljivanje automobila košta peni (na primjer, u Berlinu možete iznajmiti Ford Focus za 1.500 dnevno) i možete ga vratiti u drugom gradu, usluga vam to omogućava. Pa, možeš kupiti avionsku kartu.
Iz gore opisanog razloga, u Evropu je najbolje putovati automobilom koji pripada ekološkoj klasi.
Sljedeći savjet se može uzeti kao preporuka:
nabavite visokokvalitetni navigator i preuzmite karte zemlje koju planirate posjetiti. Usput, unatoč činjenici da je korištenje takvog tehničkog uređaja vrlo zgodno, može iznenada pokvariti. I niko nije imun od ovoga. Stoga, za svaki slučaj, trebate uzeti jednostavne papirne karte.
Većina auto-entuzijasta koristi softver od iGO (najnovije i najkvalitetnije karte) za navigaciju u Europi.
Drugi softver (padajući prema popularnosti):
a) maps.me
b) Google
c) Sygic

Kako biste osigurali da vaše putovanje u Evropu ne bude zasjenjeno problemima, upoznajte se sa karakteristikama cesta, prometnim pravilima i drugim nijansama na koje ćete naići.

Karakteristike putovanja u Njemačku automobilom

živopisna jezera, Alpske planine a savršeno glatki putevi nisu sve čari Njemačke. U ovoj zemlji se svakako ima šta vidjeti, što znači da je svakako trebate posjetiti. Turisti su ludi za zabavnim parkovima termalna odmarališta, muzeji i antička arhitektura njemačkih gradova i pokrajina. Relativno mala zemlja se može proučavati u ne tako dugom vremenskom periodu. Stoga je putovanje u Njemačku automobilom idealno rješenje.

Autoputevi su s pravom priznati kao jedan od najbolji putevi u svijetu. U tome nema ništa iznenađujuće, budući da pedantni Nijemci pažljivo prate sigurnost u saobraćaju. Vrijedi napomenuti da je posebna prednost njemačkog autoputa to što su besplatni. Izuzetak je panoramska cesta i dva tunela (Warnow i Herren).

Gotovo je nemoguće izgubiti se na autoputevima. Svaka konvencija je numerisana i potpisana. Nazivi naselja ispisani su na plavim putokazima - ona koja se nalaze u neposrednoj blizini su naznačena na dnu table.

Postoji još jedna izuzetno zanimljiva, pa čak i ugodna karakteristika cestovnog saobraćaja u Njemačkoj za ruske vozače. Većina autoputeva nema ograničenje brzine. Ljudi ove zemlje takođe vole da voze. Što se tiče saobraćajnih gužvi i gužvi, one se, naravno, dešavaju ovdje, ali uglavnom zbog popravki na autoputevima i autoputevima, jer su Nijemci izuzetno pedantni i pažljivo prate stanje i sigurnost kolovoza.

Recimo i nešto o lokalnom parkingu. U Njemačkoj ih ne nedostaje. Međutim, ne možete slobodno parkirati svoj automobil svuda. Po pravilu ne postoje znakovi koji zabranjuju besplatno parkiranje automobila sa strane puta samo na periferiji. U centrima većim gradovima Parkirališta se nalaze na posebno određenim prostorima. Neki od njih su besplatni. Međutim, morat ćete platiti za glavne, međutim, koštat će vas smiješno. Neki parking prihvataju euro kovanice za plaćanje, dok će drugi zahtijevati kupovinu kartice. Napominjemo da vikendom i praznici U mnogim od njih možete besplatno parkirati automobil na nekoliko sati.

Znakovi koji dozvoljavaju parkiranje u Njemačkoj su krajnje jednostavni. Okrugli znakovi strelicama pokazuju da li se automobil može parkirati ili ne. Na fotografiji je znak iza kojeg je zabranjeno parkiranje automobila. Vozila parkirana ispred znaka parkiraju se sa strane puta prema pravilima.

U Njemačkoj nema problema sa benzinskim pumpama(neverovatno je zamisliti suprotno...). Ovdje ih ima mnogo, štoviše, opremljeni su za ljubitelje automobila. Benzinske pumpe koje se nalaze duž autoputa nisu ograničene na prisustvo malih prodavnica i kasa. Riječ je o čitavim trgovačkim i hotelskim kompleksima u kojima možete ne samo napuniti gorivo, već i kupiti sve što vam je potrebno: od sredstava za higijenu i hrane do odjeće i suvenira. Tu se također možete opustiti ili istuširati. Na svakoj benzinskoj pumpi ima toaleta, ali se plaća. Možete besplatno posjetiti mjesto za razmišljanje na odmorištima, koja se također često nalaze uz autoputeve.

O saobraćajnim pravilima u Njemačkoj

Generalno, oni se ne razlikuju mnogo od poretka uspostavljenog na putevima u svim evropskim zemljama. Evo glavnih tačaka njemačkih saobraćajnih pravila:

Da se nađete iza tramvaja koji je stao? Stanite i sačekajte dok svi putnici ne pređu cestu.
Ne zaboravite da pješak u svakom slučaju ima prednost. Čak i ako je na semaforu crveno, morate pustiti osobu da prođe.
Bicikl koji se kreće posebnom stazom ima neospornu prednost u odnosu na vozača. Stoga, budite izuzetno oprezni pri skretanju udesno. A ovdje ima puno biciklista!
Ne možete stati na autoputevima po vlastitom hiru. Ako vam lastavica pokvari, parkirajte se s desne strane ivičnjaka, upalite svjetla za nuždu i postavite poseban znak stotinjak metara iza automobila.
Primijetili ste nesreću tokom vožnje autoputom? Uključite signal opasnosti, a ne kameru na svom pametnom telefonu. Na ovaj način Nemci jedni druge upozoravaju na vanredne situacije na putu i potrebu usporavanja.
Preticanje drugih vozila, kao i prinuda na ovakav manevar u Njemačkoj je strogo zabranjena. Ovdje se nema šta dodati: nema komentara :)
Zabranjeno je uključivanje pokazivača smjera prije ulaska na dio kružnog puta. Prilikom odlaska morate koristiti ovaj signal.
Neke raskrsnice su označene zelenom strelicom. Ovaj znak vam omogućava da skrenete desno kada je na semaforu crveno. Međutim, takav se manevar može izvesti samo ako ne ometa glavni pokret.
Ako se zaustavite u naseljenom mestu, obavezno ugasite motor.
Na dionicama puta sa kružnim saobraćajem prednost imaju vozila koja se nalaze na kružnom toku.

Šta još trebate znati o saobraćaju u Njemačkoj? Obavezno vežite pojaseve, uključite kratka svjetla, nikada nemojte juriti vozilom naprijed koristeći svjetlosne i zvučne signale (ne u Rusiji, kultura e-pošte), a također budite sigurni da vozite trijezni.

Dozvoljena granica alkohola u krvi je 0,3 ppm. Inače, kazne se u Njemačkoj plaćaju na licu mjesta. To se može učiniti kreditnom karticom ili gotovinom. Ako odbijete ili ne platite, vaše vozilo može biti zaplijenjeno.

Italija i saobraćajne karakteristike

Morska obala, idealna klima, dobri putevi i zanimljive znamenitosti nisu sve što vas čeka u Italiji. Samostalno putovanje u zemlju svojih snova vlastitim ili iznajmljenim automobilom nije tako teško kao što se čini.

U principu, vozači bi trebali znati samo dvije neophodne stvari o Italiji: putokazi ovdje ponekad mogu dovesti u zabludu čak i same Italijane, a lokalni vozači imaju vrlo vruć temperament i ponekad su pretjerano emotivni. Sve je kao u Rusiji, zar ne?

Šta još trebate znati o talijanskim cestama? Ovdje su autoputevi sa naplatom putarine. Njihova cijena varira od 6 do 50 eura. Sve zavisi od dužine i vrste puta. Stranice autoputeva su prošarane video kamerama i modernim sistemima za kontrolu brzine. Stoga se strogo ne preporučuje prekoračenje u ovoj zemlji. Strogo je zabranjeno zaustavljanje pored puta. To se može uraditi samo pored puta, sa postavljenom SOS znakom.

Većina benzinskih pumpi ne radi cijeli dan. 24-satne usluge su pravi nedostatak. U Italiji možete slobodno puniti gorivo od 7.30 do 12.30 i od 15.30 do 22.30. Ovo su tipični radni sati za lokalne benzinske pumpe. Istina, nedavno su se pojavile benzinske pumpe za vlasnike automobila koje rade bez tako duge pauze ili čak danonoćno.

Posebno treba spomenuti kružni tok saobraćaja. Vozila koja voze u krug imaju prednost. Međutim, ovo, kao i mnoga druga pravila, Italijani ne poštuju uvijek.

Parking u Italiji može u početku dovesti u zabludu nepoznatu osobu. Ali općenito s njima neće biti problema. Glavna stvar je pažljivo pročitati oznake i znakove. Plaćena parking mesta su označena plavom bojom, slobodna mesta su označena belom. U oba slučaja trebat će vam parking disk: treba ga staviti ispod vjetrobranskog stakla. Međutim, na besplatnim stranicama potrebno je na njemu navesti vrijeme od kojeg automobil stoji na ovom mjestu. Većina besplatan parking vremenski ograničeno. Bolje je ne zadirati u područja sa žutim ili žuto-crnim oznakama. Prvi su namijenjeni osobama s invaliditetom i službenim licima, dok drugi znače potpunu zabranu napuštanja automobila. Za pogrešno parkiranje ne samo da mogu izreći novčanu kaznu, već i auto odvući, naravno, o trošku vlasnika.

U zemlji nema manjka benzinskih pumpi, one rade 24 sata dnevno. Sve benzinske pumpe prihvataju kreditne kartice, što je naravno zgodno. Međutim, za one koji žele posjetiti toalete koji se plaćaju, preporučljivo je da sa sobom imaju sitniš u krunama.

Takođe nema problema sa parkingom. Većina njih je plaćena, ali su po evropskim standardima skupa. Za nekoliko sati ćete morati platiti od 1,5 do 5 eura. Turisti moraju biti izuzetno oprezni i paziti na boju oznaka i znakova. Na primjer, plavi parking je dozvoljen samo za stanovnike Češke. Bijeli su opremljeni parking metrima, dok narandžasti i zeleni često omogućavaju besplatno parkiranje automobila cijelu noć.

Iskusni turisti preporučuju parkiranje na trgovačkih centara i hoteli. Nađi slobodan prostor u centru je malo vjerovatno da će uspjeti. Istina, najprihvatljivija opcija je korištenje parkinga označenog P + R. Tamo možete ostaviti svoj automobil na dan za samo 100 CZK i putovati po gradu koristeći prikladan javni prijevoz. Ovakva parking mesta su dostupna na skoro svakom stajalištu, što je veoma zgodno.

Pogrešno parkiranje u Češkoj je opterećeno kaznama od 40 do 400 eura. Prije plaćanja automobil se najčešće okova u cipelu, ali se ponekad odveze na parking.

Saobraćajna pravila u Češkoj slične onima koje postoje u drugim evropskim zemljama. Alkohol u toku vožnje ovdje je strogo zabranjen, čak i u rezidualnom obliku. Dozvoljena brzina u naseljenim mestima je 50 km/h, van njih - 90 km/h, na autoputevima - 130 km/h.

Oborena svjetla ovdje moraju biti uključena i danju i noću, pojasevi moraju biti vezani, a djeca ispod 150 cm visine prevoze se samo na zadnjim sjedištima u posebnim uređajima za uzrast.

Sve kazne se mogu platiti na licu mjesta, uklj kreditne kartice. Napominjemo da ako je ukupan iznos novčanih kazni veći od 5.000 CZK, policijski službenik će oduzeti vozačku dozvolu, koja se čuva u stanici do suđenja.

U Letoniji autom

Letonija je mala, ali neverovatno lepa zemlja sa starom arhitekturom i puno atrakcija. Bolje je putovati automobilom, pogotovo ako planirate posjetiti što više latvijskih gradova i malih naselja, od kojih je svako izvanredno i lijepo na svoj način.

U Letoniji nema autoputeva ili autoputeva. Većina lokalnih puteva ima samo dvije trake u oba smjera. Saobraćajne gužve i gužve su ovdje izuzetno rijetke.

Nema problema ni sa parkingom. Ali unutra stara Riga oni su skupi. Stoga je u glavnom gradu bolje parkirati na periferiji i kretati se gradom udobnim javnim prijevozom.

Benzinske pumpe Nalaze se ne samo u naseljenim područjima, već i duž seoskih puteva. Kod većine njih ne samo da možete kupiti benzin, već i pregristi i kupiti sve što vam je potrebno.

Saobraćajna pravila u Latviji se ne razlikuju od pravila u većini evropskih zemalja. Alkohol je ovdje zabranjen za vozače. A pješaci imaju neospornu prednost u odnosu na vozače.

Litvanija

Vilnius, Palanga, Kaunas nisu svi prekrasni gradovi mala zemlja, koju svakako trebate posjetiti. Kako biste u potpunosti uživali u ljepoti prirode i atrakcijama Litvanije, bolje je putovati automobilom.

To je odmah vrijedno napomenuti najveća dozvoljena brzina u naseljenim mjestima Litvanije iznosi 50 km/h, van njih - 90, a na autoputevima - 130 ljeti i 110 zimi. Alkohol je potpuno zabranjen i kratka svjetla su obavezna u svakom trenutku.

Benzin je skup u Litvaniji, kvalitet puteva većina turista ocjenjuje kao dobar mala problematična područja mogu se naći samo između malih naselja.

Problemi sa parking mestima mogu nastati samo u centrima velikih gradova. Većina parkinga je plaćena. Vrijeme provedeno na njima se računa od trenutka kada je označeno na parking disku. Nećete morati dugo tražiti benzinsku pumpu.

Vožnja u Španiji

Zemlja sa predivnom morskom klimom, čiste plaže i mnoštvo atrakcija, Španija je idealna i za samce i za samce porodični odmor. Najbolji način da se uronite u svijetlu, neopisivu atmosferu lokalnog kolorita je odabir samostalnog putovanja automobilom.

Kvalitet lokalnih puteva oduševljava ruske turiste. usput, većina autoputeva i autoputeva su putevi sa naplatom putarine. Putevi za koje ćete morati da platite da biste putovali označeni su znakom PEAJE. Morat ćete se odvojiti i od male količine novca za ulazak u većinu lokalnih tunela.

Parking u centru većine gradova u Španiji postoji ograničen broj mesta. Iskusni turisti preporučuju da svoje automobile ostave na podzemnim parkingima kojih ima dosta. Većina ovih parkinga opremljena je parking mjeračima, tako da će vam sitniš svakako dobro doći. Kršenje pravila ili napuštanje parking mesta za osobe sa invaliditetom kažnjava se novčanom kaznom koja u proseku iznosi 100 evra. U tom slučaju, automobil će biti odvučen do parkinga o trošku vlasnika.

U Španiji nema problema sa benzinskim pumpama. Većina ih je opremljena motelima, trgovinama i kafićima. Većinu toaleta na benzinskim pumpama morate platiti.

Na putevima Španije ponašajte se po pravilima koja postoje u svim evropskim zemljama.
Imajte na umu da vas opušak izbačen kroz prozor može koštati 300 eura kazne, a pretjecanje s desne strane 900 eura.

Putovanje po Francuskoj

Zemlja polja lavande, neverovatnih provincija i neverovatno bogate istorije pruža podršku i gostoprimstvo za turiste. Trebalo bi da posetite Francusku automobilom barem da biste imali vremena da posetite gde god želite. Možete čak vidjeti i Pariz i... ići dalje. Šta trebate znati o takvom putovanju?

To je odmah vrijedno napomenuti Francuski putevi su nakon singapurskih priznati kao najbolji na svijetu(da budem iskren, ovo me je iznenadilo. Ok, Singapur - ovdje je jasno!). Njihova pokrivenost je besprijekorna, popravci se najčešće izvode noću, a sami lokalni vozači izuzetno su pažljivi i ljubazni. Ne putovanje, nego san. Ovdje nema potrebe da preplaćujete puteve. Neki mostovi, tuneli i autoputevi zahtevaju naplatu putarine. Međutim, plaćanje se vrši samo za dionicu kroz koju ste vozili.

Saobraćajne gužve nastaju uglavnom u Parizu radnim danima. Benzin se plaća nakon točenja goriva. Mnogo je odmorišta uz puteve besplatni toaleti i zadivljujućim pogledom.

Besplatan parking u većini gradova u Francuskoj možete ga koristiti od sedam uveče do devet ujutru. Nekoliko dana automobil se može ostaviti na posebnom parkingu na periferiji grada, a nekoliko sati - na podzemnim parkiralištima trgovačkih centara.

Na kružnim tokovima ispred kojih se nalaze znakovi: Vous n'avez pas la priorité (nemate prioritet), automobili koji se kreću u krugu imaju prednost.

Sigurnosni pojasevi i kratka svjetla su ovdje obavezni, kao i dječija sjedišta i sigurnosni kutovi.

Dozvoljena brzina u naseljenom mestu je 50 km/h, van naseljenog mesta - 90 km/h, na autoputu - 130 km/h.

Dozvoljena granica alkohola je 0,5 ppm. Napominjemo da je od 2013. godine uvedeno obavezno prisustvo alkometra u automobilima. Mora biti za jednokratnu upotrebu i francuski. Za njegov nedostatak, saobraćajna policija može izreći novčanu kaznu.

Cijene benzina u Evropi

Kada putujete u Evropu vlastitim automobilom, svakako biste trebali proučiti informacije o tome koliko košta benzin u zemljama koje planirate posjetiti. Uostalom, prije putovanja važno je uzeti u obzir sve moguće troškove. I to se ne odnosi samo na hranu, smještaj i kupovinu suvenira i drugih suvenira. Vrlo često turisti koji počnu samostalno voziti u drugim zemljama zaborave na potrebu da uzmu u obzir cijenu benzina. Uobičajena greška često vodi do neočekivanih ušteda. A to, zauzvrat, može značajno pokvariti vaše iskustvo na odmoru.

Pogledajte najviše trenutne cijene za benzin u Evropi: http://www.benzin-cena.ru/benzin/23-evropa-ceni-v-evro

Koja dokumenta su potrebna za putovanje u Evropu automobilom?

Šta ponijeti sa sobom na odmor? Novac i pasoš. Sve ostalo se može kupiti na licu mjesta! Naravno, ovo je šala, ali svaki vic ima istine. Uostalom, ispravno prikupljeni dokumenti su zaista ključ uspješnog putovanja. Evo liste dokumenata koje morate ponijeti sa sobom:

1. Međunarodni pasoš. Svi učesnici stariji od četrnaest godina moraju imati međunarodni identifikacioni dokument.

2. Vozačka dozvola U ruskom stilu (novo) treba da nose oni koji putuju teritorijom evropskih zemalja koje su potpisale Bečku konvenciju. U Andori, Turskoj, Islandu, Albaniji, Vatikanu, Malti, Kipru i Irskoj potrebna je međunarodna vozačka dozvola. Ove zemlje su potpisale Ženevsku konvenciju o drumskom saobraćaju.

3. Zelena karta- međunarodno osiguranje vozila. Neophodan je samo ako putujete sopstvenim automobilom. Zelenu kartu za automobil za put u Evropu treba kupiti mjesec dana prije isteka (pobrinite se o dokumentima unaprijed!), jer svi vizni centri zahtijevaju da dobijete šegensku vizu. Ako više volite da putujete u Evropu iznajmljenim automobilom, nećete morati da brinete o dobijanju zelene karte.

Kupite zelenu kartu Uslugu možete koristiti profitabilno i brzo.

4. Punomoćje za voziloće biti potrebno ako niste njen vlasnik. Mora biti uopšten i sadržavati sljedeću frazu: „sa pravom izvoza u inostranstvo“.

5. Turistički zdravstveno osiguranje - neobavezan, ali neophodan dokument koji vas može spasiti od mnogih problema. ?

6. Izvod iz matične knjige rođenih djeteta, mlađi od 14 godina, takođe je obavezan. Imajte na umu da ako djeca putuju u inozemstvo s barem jednim roditeljem ili službenim predstavnikom, onda nije potrebna dozvola drugog roditelja.

Važno je napomenuti da vlasnici KASCO polisa mogu dodatno kupiti uslugu kao što je osiguranje od krađe i štete u inostranstvu.

7. Recimo posebno o dobijanju vize za putovanje u Evropu.
Ako želite uštedjeti vrijeme na pripremi dokumenata za vizu i definitivno dobiti šengensku vizu, onda možete malo preplatiti, podnijeti zahtjev za registraciju putem prikladnog (usluga naplaćuje oko 1500-2000 rubalja za svoje usluge, što je općenito jeftino, ostatak troškova su konzularne pristojbe)

Koji auto je bolje voziti u Evropu?
Vlastiti auto naspram rent-a

Putovanje u Evropu vlastitim automobilom je nesumnjivo zgodno. Ali prije nego što planirate putovanje, svakako sve razmislite i odmjerite. To se tiče tako važnih tačaka kao što su stanje automobila i datum njegovog izlaska. Imajte na umu da u većinu evropskih zemalja možete slobodno ući samo u automobilima eko klase. Na kraju krajeva, vlasti pažljivo prate sigurnost okoliša. Putovanje u Evropu u automobilu koji je proizveden prije više od 5-8 godina također vas može koštati priličnu svotu novca. Stoga bi u ovom slučaju jedina ispravna odluka bila da putujete iznajmljenim automobilom.

Prednosti putovanja
Vlastiti auto	VS	Iznajmljivanje automobila u Evropi
1. Ušteda na putnim troškovima u Evropu, pod uslovom da na put idu najmanje 3 osobe;		1. Sloboda kretanja i mogućnost samostalnog upravljanja rutom;
2. Nema ovisnosti o dostupnosti avio karata i njihovoj cijeni do odredišta;		2. Mogućnost iznajmljivanja automobila koji volite i koji nikada prije niste vozili;
3. Mogućnost nošenja neograničenog broja stvari i tečnosti na put;		3. Evropa ima veoma razvijenu mrežu mesta za iznajmljivanje: moguće je iznajmiti/odvesti automobil na aerodrom, ili ga iznajmiti na aerodromu i ostaviti na drugom mestu ili čak gradu (ponekad u zemlji);
4. Nema potrebe da se navikavate na tuđi automobil; poznate su sve nijanse vožnje;
5. Za one koji se boje perja, ovo je dobra opcija;

Cons
1. Vremenski okvir: da biste došli do odredišta potrebno je isplanirati rutu i provesti neko vrijeme na samom putovanju;	VS	1. Potrebna su međunarodna prava;
2. Amortizacija: ubrzanje održavanja;		2. Troškovi najma;
3. Ne možete piti;		3. Ponekad je potreban depozit (vraća se);
4. Umor, koji može dovesti do nesreće;		4. U Evropi postoji nekoliko automobila sa automatskim menjačem - ovo povećava cenu najma;
5. U slučaju nezgode, vozač snosi sljedeće troškove: za povratno putovanje, osiguranje, da reši nesreću
6. Teško je predvidjeti vrijeme dolaska

Ako niste sigurni da će vaš željezni konj lako izdržati ispit dugog putovanja, odustanite od želje da na njemu posjetite Evropu. Na taj način možete uštedjeti vrijeme i živce, ali i priličnu količinu novca. Uostalom, popravka automobila u inostranstvu nije jeftino zadovoljstvo.

Udobno putovanje po zemljama sasvim je moguće čak i ako ga nemate vlastiti automobil, ali postoje prava. Isto kao iu slučaju neodgovarajućeg razreda ekološka sigurnost i starost automobila. Uostalom, dobar automobil se može iznajmiti po pristupačnoj cijeni. Problemi sa napuštanjem Rusije i prelaskom granica različite države u ovom slučaju nećete imati problema. Jer zaposleni koji će Vam obezbediti luksuzan i udoban gvozdeni konj će pažljivo pripremiti svu potrebnu dokumentaciju.

Prije nego što automobil bude ustupljen budućem sretnom turistu, provjerit će se na kvarove i kvarove. Važno je napomenuti da većina kompanija za iznajmljivanje vozila nadoknađuje turistima ako se vozilo pokvari tokom putovanja. Zato je putovanje iznajmljenim automobilom u Evropu isplativo i povoljno.

Gdje mogu iznajmiti auto za putovanje u Evropu?

Ako ste već došli do očiglednog zaključka, odvagnuli sve za i protiv i odlučili da idete u Evropu sa iznajmljenim automobilom, onda će sledeće pitanje sa kojim ćete se suočiti, naravno, biti gde da dobijete dobar auto iznajmiti a pritom ostati u plusu da ne uštediš ni na čemu na odmoru? Provjerena i pouzdana uslugašto vam omogućava da odaberete visokokvalitetne automobile za putovanja u inostranstvo i ne samo. Uz njegovu pomoć možete lako izvesti stari san o putovanju u Evropu automobilom i neće zavisiti od turoperatora, javni prevoz i niz drugih iritantnih faktora, i što je najvažnije - mučna očekivanja.

Auto možete naručiti koristeći uslugu sa jednostavnim i praktičnim sučeljem kako na web stranici tako i putem telefona. Usput, upravljanje vašom rezervacijom postalo je lakše. Za ovo ne morate posjetiti kancelariju. Sve promjene datuma i vremena putovanja možete izvršiti online.

Općenito razumne cijene, mogućnost odabira automobila prema klasi i ličnim preferencijama (sve do boje), što nesumnjivo raduje.

Pogodnost i praktičnost usluge već je cijenilo nekoliko miliona kupaca. To znači da se Rentalcars vjeruje. Štoviše, ne samo putovanja namijenjena rekreaciji, već i kretanja neophodna za posao.

Scroll neophodna dokumenta, kao i sve aspekte registracije, kretanja i povrata automobila koji Vas zanimaju, možete pogledati na web stranici. Tamo ćete takođe pronaći listu često postavljanih pitanja.

Odabir rute po Evropi automobilom

Putovanje automobilom u Evropu iz Moskve nije teško. Glavna stvar je pažljivo razmotriti rutu. Da biste to učinili, ne samo da biste trebali potražiti puteve, njihovu dužinu i početne točke na Internetu, već i preuzeti trenutne karte za navigator, naravno, nabaviti sam ovaj uređaj, a također osigurati mogućnost njegovog kvara i kupovine papirne karte. Posljednja opcija zahtijeva najažurnije informacije, pa je vrijedno odabrati kartice prošle godine izdanje, na kartama 90-ih nećete daleko stići... Potrebno je kompetentno i promišljeno isplanirati rutu po Evropi automobilom. U početku je važno odlučiti koje konkretne zemlje želite posjetiti.

Najbolje stranice koje će vam pomoći da planirate svoju rutu:

https://www.viamichelin.com/ - stranica na engleskom jeziku, možete asfaltirati puteve koje preporučuje ovaj servis prema naj slikovita mjesta Evropa (preporučuje MICHELIN), izaberite najkraću rutu od tačke A do tačke B i druge korisne opcije a la: izaberite tip automobila i izračunajte cenu putovanja u zavisnosti od cene benzina po litru.

Alternativno, druga usluga:

http://ati.su/Trace/ je stranica na ruskom jeziku, prvobitno namijenjena kamiondžijama, ali tamo možete savršeno kreirati rutu (odaberite opcije u lijevoj koloni i postavite svoja podešavanja).

Uporedite i planirajte rute

Navedimo nekoliko primjera. Recimo da želite putovati iz Moskve u Njemačku. Zadatak je jasan, ostaje samo odlučiti koja će ruta biti najpogodnija u ovom konkretnom slučaju. Iz glavnog grada najpogodnije je stići do njemačkih zemalja preko Bjelorusije i Poljske. Neće biti problema sa prelaskom prve zemlje, jer postoji struja između susjednih država. bezvizni režim. Što se tiče Poljske, važno je skrenuti pažnju turista početnika na činjenicu da na bjelorusko-poljskoj granici postoje redovi. Stoga je važno unaprijed se pripremiti za mučno čekanje, koje može trajati nekoliko sati.

Možete napraviti svoju prvu stanicu u Varšavi, a istovremeno provesti neko vrijeme upoznajući se sa znamenitostima prekrasnog starog grada. U ovom slučaju, putovanje u Njemačku automobilom će vam u prosjeku trajati dva do dva i po dana. Do Berlina ćete morati putovati samo 1800 km. Doći do njega iz Varšave je izuzetno zgodno. Ako odlučite da idete ne u Berlin, već u Bavarsku, onda bi idealno rješenje bilo da prođete kroz Češku i Austriju. Na ovaj način ćete uštedjeti vrijeme i posjetiti dva prelepe zemlje sa lokalnim ukusom bez premca.

Usput, gore opisano putovanje u Češku automobilom zahtijeva kupovinu vinjete pri ulasku. I to je, srećom, jedini problem koji vas čeka na granici sa ovom gostoljubivom zemljom.

Putovanje do Francuske iz Moskve će trajati malo duže. Ukupno ćete na putu provesti četiri do četiri i po dana, a na samom putu ćete provesti 31 sat i preći 2.900 km. Na putu su tri stanice. Prvi se može obaviti u Varšavi, prelaskom bjelorusko-poljske granice, drugi u Potsdamu ili Berlinu, a treći u Kelnu. Neće biti problema sa redovima na granici sa ovom rutom, jer redova kao takvih, Šengena, nema. Sa izuzetkom preseljenja u Poljsku preko Belorusije...

Putovanje u Finsku automobilom (automobilom) iz Moskve je relativno kratko putovanje koje se može preći za samo 12 sati i 1110 km. Trebalo bi proći kroz Sankt Peterburg, odakle je do Helsinkija samo 440 km. Nećete morati da provodite puno vremena na granici. Za ulazak u Finsku trebat će vam gornja lista dokumenata. Ne zaboravite na zelenu kartu ako odlučite da vozite sopstveni automobil, a ne iznajmljeni.

Samostalno putovanje automobilom po Evropi odlična je prilika da ostvarite svoje snove i ideje, bez pridržavanja uputstava vodiča i bez striktno na vrijeme posjećivanja zanimljivih mjesta. U tom slučaju, sami ćete planirati svoj odmor i promijeniti rutu ako vam se posjeta određenom gradu ili čak zemlji učini zanimljivom.

Informacije su prikupljane vrlo pažljivo iz iskustva i trenutnih izvora.
Ako smo negdje napravili nepreciznost, nemojte se ljutiti, istaknite to u komentarima.
Podelite svoje mišljenje i utiske!
Zabavite se na svom putovanju! Mir 😉

Evropski kontinent uvijek privlači mnogo turista. Neki ljudi žele da se dive nevjerovatnim umjetničkim remek-djelima, neki su zainteresirani za jedinstvene kulinarske užitke, drugi samo žele vidjeti poznate gradove vlastitim očima. Mnogi razlozi motiviraju ljude da posjete Francusku, Italiju, Njemačku, Češku i druge zemlje. Ali postoje samo dvije alternative kako organizirati ovo putovanje: platiti turističku agenciju i krenuti „utabanim putem” gotovih tura ili započeti uzbudljivu avanturu u obliku samostalnog putovanja. Obje opcije imaju svoje prednosti i nedostatke. Organizirani obilazak od vas ne zahtijeva nikakve napore u planiranju, ali ozbiljno ograničava vašu slobodu kretanja i djelovanja. Putovati samostalno znači planirati svoju rutu i dnevne aktivnosti bez gledanja u druge ljude, upoznati i otkriti pravu, neturističku Evropu. Ali ovo je i odgovorna priprema, bez koje je teško dobiti samo radost i zadovoljstvo od putovanja. Pročitajte ovaj članak o tome kako organizirati vlastito putovanje!

Planiranje rute

Planirajte svoju rutu ranije samostalno putovanje Evropi - samo po sebi veoma uzbudljiv proces. U početku treba da ostavite svoj racionalizam po strani i dozvolite sebi da maštate. Koje vas evropske zemlje najviše privlače? Koji gradovi i atrakcije vas oduševljavaju kada razmišljate o njima? Otvorite mapu, prođite je očima i zapišite mjesta koja biste željeli posjetiti.

Tada fantaziju treba potisnuti u drugi plan i uključiti racionalno razmišljanje. Kada putuju sami, većina turista je ograničena vremenom i resursima. Možete, naravno, zakazati posjetu, na primjer, svima evropske prestonice, ali da li je to zaista moguće učiniti za dvije sedmice bez letenja privatnim avionima ili bez korištenja fantastičnih transportera? Odaberite najatraktivnije sa svih mjesta na vašoj listi i razmislite kako ih možete spojiti u jednu rutu.

Izbor prevoza

Jedan od najekonomičnijih načina putovanja po Evropi je korištenje jeftin avion. Njihove cijene karata su zaista niske, a nivo udobnosti je odličan za kratke letove. Ali takvi operateri imaju dvije karakteristike koje se moraju uzeti u obzir. Budžetski avioni posjećuju mnoge, ali ne sve gradove. Broj ulaznica za njih je ograničen, a tražene su. Evo nekoliko imena evropskih niskotarifnih avioprevoznika: Wizzair, EasyJet, Ryanair, Air Berlin, Vueling. Svaka od ovih kompanija ima svoju web stranicu sa pogodnim mapama uputstava. Uskladite stvarne letove sa svojom listom. Odaberite najpovoljniju luku polaska za vaše putovanje, moguće letove unutar evropskog kontinenta, konačno odredište, odakle ćete se vratiti nazad.

Putujući samostalno u Evropu, ne morate se ograničavati na posjetu samo jednoj zemlji. Ako želite, možete se brzo prebaciti čak i na suprotni dio kontinenta ako odaberete odgovarajući let i promišljeno uklopite ovaj let u svoju rutu.

Kada planirate samostalno putovanje, karte treba kupiti unaprijed. Pogotovo ako želite da uštedite novac. Ako na svom putovanju niste vezani za određene datume, to će vam omogućiti da uštedite na kartama. Zaista, u „vrućim“ danima (vikendima, praznicima, odmorima, turistička sezona) cijene letova značajno rastu. A kada putnički promet oslabi, kompanije značajno smanjuju cijene. Više savjeta za Evropu.

Već planirate putovanje? Pogledajte trenutno dostupne opcije letova:

Nemojte se ograničavati samo na letenje. Pogodno je kretati se unutar određene zemlje vozom. U pravilu, udaljenosti između gradova nisu velike. A putovanje po Evropi vozom je samo po sebi zanimljiva avantura, koja će vam omogućiti da se osjećate kao mještanin, posmatrate ljude, upoznajete se sa posebnostima zemlje i steknete čitavu vreću utisaka o kojima ćete sa oduševljenjem pričati svojim prijateljima. Naravno, za ovakvu vrstu kretanja bilo bi dobro znati barem engleski jezik(ili tečno govorite znakovni jezik!) S obzirom na relativno blisku blizinu evropskih prestonica, između zemalja možete putovati i vozom. Za planiranje putovanja vlakom između evropske zemlje Web stranica Interrail.eu će biti korisna. Osim toga, na Internetu je prilično lako pronaći informacije o lokalnim autobuskim i željezničkim uslugama unutar zemlje po vašem izboru.

Ako se osjećate samouvjereno za volanom i žudite za maksimalnom slobodom kretanja, uzmite je. Ova opcija putovanja omogućit će vam da ne ovisite o rasporedu i da imate maksimalnu slobodu u planiranju vaše rute.

Odabir hotela i dobijanje vize

Možda u svakom manje-više velikom evropskom gradu postoji dovoljan broj dobrih hotela. Trebalo bi da izaberete hotel i rezervišete unapred. Osim toga, ovo je potrebno da biste sami podnijeli zahtjev za šengensku vizu.

Prije svega, morate odlučiti o vrsti putovanja i vašim potrebama. Ako planirate da provedete dosta vremena u jednom gradu, onda morate biti posebno oprezni pri odabiru hotela. U kojoj oblasti se nalazi? Gdje idu prozori? Koji dodatne usluge su u njemu predviđeni? Obratite pažnju na recenzije stvarnih ljudi.

Mogućnosti smještaja u predgrađu ili na periferiji u pravilu vam omogućavaju da značajno uštedite na smještaju. Ali unaprijed provjerite kako ćete doći do centra grada i objekata koji vas zanimaju. Možda će vas neugodnosti i troškovi povezani s prijevozom natjerati da promijenite svoj izbor.

Ako vam je ušteda važnija od udobnosti, onda treba obratiti pažnju na mini-hotele ili hostele. Ovo budžetska opcija smještaj, a posebno je pogodan za one turiste koji planiraju puno putovati između gradova, a malo vremena provoditi u hotelu.

Iznajmljivanje stanova i soba postaje sve traženije i popularnije. Ova opcija vam omogućava ne samo da uštedite novac, već i da bolje upoznate život lokalnog stanovništva. Provjerite šta airbnb nudi i uporedite s hotelskim opcijama kako biste napravili najbolji izbor.

Kada idete na putovanje u Evropu, možete iskoristiti priliku da s jednom vizom posjetite nekoliko zemalja odjednom. Nije teško dobiti šengensku vizu samostalno ako se striktno pridržavate službenih pravila predstavljenih na web stranicama ambasada i konzulata. Upoznajte ih i pripremite se neophodna dokumenta i bezbrižno se prijavite za vizu. Za neke zemlje je lakše dobiti vizu - to se u velikoj mjeri odnosi na istočnoevropske članice Šengenskog sporazuma. Zapamtite da ćete morati ući u Evropu preko zemlje koja je izdala vizu. Ako želite maksimalno pojednostaviti proces dobijanja vize, možete koristiti posebnu.

Provjerite koje su mogućnosti smještaja trenutno dostupne za rezervaciju:

Putujte bez žurbe

Kada planirate putovanje, važno je zapamtiti da samostalno putovanje u Evropu nije konkurencija u pogledu broja pogledanih atrakcija. Glavna stvar kod njih je samo putovanje i radost koje ono donosi. Kada sami organizujete putovanje, imate priliku da kreirate rutu" self made“, direktno za sebe. Putujte svojim tempom, pratite svoja interesovanja, a ne samo preporuke vodiča. Nema potrebe žuriti između svih atrakcija u gradu. Odaberite rute koje vam odgovaraju i uživajte u putovanju! I oni će vam pomoći u tome.

Mirne šetnje povijesnim centrom odn aktivna rekreacija, lijepa druženja u kafiću ili posjećivanje muzeja, pažljivo proučavanje velikih arhitektonskih remek-djela ili promatranje lokalnog stanovništva - provedite dovoljno vremena za ono što volite!

Razmislite o svom kulturnom programu i ne bojte se neočekivanog

Ako putujete na paket aranžman, onda o pitanju organizacije slobodnog vremena u velikoj mjeri odlučuje organizator putovanja. Ovo nije uvijek zgodno - svima se nudi isti program, bez obzira na individualne preferencije. Kada putujete sami, možete planirati dane kako želite. Obilazak muzeja i atrakcija, večere u pojedinim restoranima, šoping putovanja, izleti van grada...

Nemojte se plašiti da skrenete sa utabane staze planinarske staze— saznajte o manje poznatim, ali ništa manje zanimljivim mjestima. Budite pionir, osjetite duh grada, upoznajte ga s nove strane nepoznate turistima. Unaprijed proučite informacije o odabranim destinacijama, savjete i trikove iskusni putnici. Označite šta vam se najviše sviđa. Ne zaboravite uskladiti svoje planove sa svim putničkim partnerima. Pokušajte odabrati različite vrste aktivnosti kako biste tačno znali šta da radite sa sobom. Ali ipak, ne biste trebali previše strogo slijediti svoje planove. Budite spremni na neočekivano i lako se predomislite!

Razgovarajte sa lokalnim stanovništvom

Evropa nije daleka planeta nastanjena nama nepoznatim oblikom života. Oni tamo žive obični ljudi koji će rado komunicirati sa zanimljivim ličnostima. A zanimljivim vas čini činjenica da ste nosilac druge kulture i da sami idete na putovanje. Slobodno se upoznajte lokalno stanovništvo, postavljajte im pitanja o njihovom gradu i državi, samo se zabavite s njima! A ako uspijete pokazati svoje znanje barem nekoliko fraza na lokalnom jeziku, gotovo sigurno ćete osvojiti nova poznanstva.

Vrlo je zgodno unaprijed dogovoriti sastanke sa „urođenicima“, putem interneta. Postoje posebne web stranice za putnike na kojima ljudi nude da zajedno prošetaju, predstave zanimljiva mjesta, pomoći da se „stopi“ u lokalni život. Na primjer, ovo je couchsurfing.com - stranica je također usmjerena na pronalaženje besplatnog smještaja u različitim gradovima, ali su njegovi korisnici mnogo spremniji da stupe u kontakt kada im se ne traži noćenje, već im se jednostavno ponudi da se sretnu i razgovaraju. Malo je vjerovatno da ćete saznati evropski gradovi Jednako je dobro ako njima lutate potpuno sami. Naravno, za to će vam trebati znanje barem engleskog jezika.

Ne nosite puno prtljaga

Lakoća prtljaga je značajan faktor ugodan put. Razmislite unaprijed šta trebate ponijeti sa sobom na put i napravite listu. Smanjite listu na ono najbitnije, eliminišući sa nje sve bez čega možete. Da li vam je zaista potrebna debela knjiga na putu? Možda su tri para farmerki previše? Svaki turist ima svoje individualne potrebe, pa je bolje ne tražiti univerzalnu listu stvari. Što manje prtljaga imate, to ste mobilniji. U idealnom slučaju, svako bi trebao imati jedan srednji ruksak na leđima ili malu torbu i slobodne ruke. I umjesto teških vodiča - praktično na vašem pametnom telefonu i slušalicama!

Pažljivo planiranje i razumna količina avanturizma

Iskustvo samostalno putovanje zaista neverovatno. Otkriva granice vašeg pogleda na svijet i omogućava vam da pogledate svijet na novi način. Kada idete na takva putovanja, morate se pridržavati jednostavnog, ali važnog pravila - uživajte u svemu što se dešava! Pažljivo planiranje će vas spasiti od nepotrebnih briga. Unutrašnja spremnost na neočekivano omogućit će vam da u nepredviđenim situacijama vidite priliku da naučite nešto novo i jedinstvenu priliku da doživite uzbudljivu avanturu. Turisti koji su pokušali negdje otići bez turoperatora često su toliko prožeti ovim fascinantnim iskustvom da na svojim sljedećim putovanjima ni ne razmišljaju o mogućnosti sudjelovanja u „masovnom” obilasku. Glavna stvar je odlučiti se za prvu!

Kako isplanirati rutu putovanja po Evropi automobilom

U inostranstvo putujemo automobilom već pet godina. U jesen smo ponovo krenuli na dalek put. Pitanje "gdje" se pojavilo u proljeće. Više volimo „sporo putovanja“ i pokušavamo da ne žurimo širom EU širom otvorenih očiju. Obično se za putovanje odabere jedna zemlja s nekim tranzitnim dodacima. 2011. godine postala je , 2012. - , 2013. - , 2014. - . Još ne znamo kako da pristupimo Norveškoj - zemlja je skupa, a nakon sljedećeg napada "prosperiteta" postala nam je još skuplja. Ako Bog da, idemo u Italiju u budućnosti. Ali tamo ima toliko zanimljivih stvari - bogata istorija, antička kultura, klasična umjetnost - kako ne "pucati" :)

Odabir konzulata za dobijanje viza i, shodno tome, glavne zemlje prebivališta.

Naše vize su ranije istekle, tako da je ruta morala biti povezana sa zemljom za čiji konzulat ćemo sljedeće aplicirati. Mnogi putnici vole da dobiju španske i italijanske vize. Za nas su „najpogodnije“ vize francuske ili češke. Ali Francuzi imaju element lutrije: mogu vam dati "dva komada" (c), ili čak "pet poena", ili možda multivizu... u zavisnosti od trajanja putovanja.

Karakteristike dobijanja češke vize

Sa češkim konzulatom sve je jasno i precizno: postoje dvije „šengen“ kartice koje se koriste za njihovu namjenu (tj. sa markama graničnih straža zemalja EU) - dobićete godinu dana, postoji godišnja češka viza - dobit ćete dva, ali... samo ako idete u Češku. Pravljenje rezervacija putem Booking.com-a i njihovo otkazivanje nije opcija. Češki zvaničnici direktno ukazuju da ako se vaša ruta putovanja promijeni, morate obavijestiti konzulat. Vlasnici čeških hotela moraju policiji dati informacije o gostima po principu „jesu li bili ili nisu bili“. Ako, "nadajući se slučaju", ne odete u Češku, onda postoji šansa da završite na kontrolnom punktu sa... poništenom vizom. Naravno, možete putovati u Češku beskonačno, ali ne stalno :)

Francuska viza

Kao rezultat toga, odabrali smo francusku vizu za naše buduće putovanje i, shodno tome, veći dio rute je morao proći kroz Francusku. Ne postoji tako strog imperativ kao u Češka Republika. Francuzi obično ne provjeravaju da li ste otkazali rezervaciju ili niste, jeste li otišli u Francusku ili ne, ali... savjest je također dobra stvar. Ako vam se ukaže gostoprimstvo, vratite uslugu domaćinima. Idite kod njih, potrošite novac tamo, a onda možete ići na kraj svijeta, u Finsku, ili u Sloveniju.

Dakle, prvi izbor je napravljen: idemo ponovo u Francusku! Naravno, rađena je po našim željama. Da smo odlučili da idemo, recimo, u Italiju, otišli bismo kod Italijana.

Odabir trajanja rute i tranzita preko noći u Njemačkoj.

Želim svugdje posjetiti odjednom, ali finansijska sredstva su ograničena. Vrijeme također nije gumeno, a osim toga, negdje u trećoj sedmici putovanja, oči počinju da se "mute". Na osnovu iskustva sa prethodnih putovanja, „za sve“ izdvajamo 20 dana (još 1 dan u rezervi). Od toga, 4 dana su za tranzit tamo i nazad. Ponavljam, nemojte pričati o fly&drive (c). U ovom slučaju, vrijeme koje imamo je novac, kojeg nemamo mnogo. Štaviše, Počinjemo da se opuštamo čim krenemo.

Gledajući poštenog policajca koji nije podložan korupciji, već se osjećate opušteno.

Vrijeme putovanja

Da planiram rutu koju koristim Google mape. Neki ljudi više vole Viamichelin ili Autoroute. Svi ovi planeri prilično precizno odražavaju vrijeme putovanja. Još jednom da naglasim da ne volimo da putujemo 1000 km dnevno, iako smo uradili i više. Prvi se ispostavi da je još duži, ali je nužno zlo. Drugi također nije blizu: od do nekog njemačkog grada u kojem ćemo morati prenoćiti.

Na našim putovanjima kroz Njemačku svratili smo u, i. Obično, koristeći Google mape, shvatim gdje mogu stići a da ne pocijepam “sve na svijetu za britansku zastavu” i krenem tražiti hotel u okolini po principu “bolje i jeftinije”. Tako je grad Bad Grund u Harcu odabran za putovanje u Francusku. Pa ko može da odoli “kući u planini” sa doručkom za samo 40E?

Pansion Harz-Waldwinkel je naša noćna stanica na putu za Francusku.

Odabir rute u Francuskoj

Samo turističke agencije nude Pariz, da. Za posebno bogate sugrađane, Courchevel se pojavljuje zimi, a ljeti - Azurna obala. U stvari, Francuska je mnogo zanimljivija. U svakom selu ima nešto za vidjeti. Možete koristiti gotove rute naši prethodnici putnika, ali su ih sastavili za sebe i za sebe. Stoga se naoružamo atlasom na kojima su označene atrakcije, vodičima, internet planerom i na kraju samim internetom.

Atlasi puteva. Ne može ih zamijeniti nijedan navigator ili internet planer. Takođe je nemoguće bez vodiča. Koristimo ih za kreiranje plana putovanja.

Gotovo da nema informacija o neistraženim kutovima Francuske na RuNetu, tako da morate surfati po francuskim stranicama, birajući ono o čemu vodiči šute. Osim toga, preporučljivo je da se ne ponavljate. Na primjer, lijepo je, ali mi smo već bili tamo.

Prva dva francuske provincije prirodno se uklapaju u putnu rutu. Ovo je Alzas - kako drugačije možete ući u Francusku iz Njemačke?

Na autoputu koji vodi od njemačke granice prema Strazburu.

Osim toga, tamo nam se zaista sviđa. Odlučili smo ostati dvije noći, a ne jednu, kako je prvobitno planirano. Poslije dugo i pažljivo proučavanje hotela , naselio se na poznato i provjereno

nedaleko od .

Druga provincija je bila Burgundija. 2013. smo ga prešli u tranzitu, oblizujući se na primamljivim znakovima sa atrakcijama, ali su nas tada čekale.

Avtorut A 36. Grad Bon je istorijska i kulturna znamenitost. UNESCO-va istorijska baština u Burgundiji - opatija Fontenay.

Tako se Beaune, Dijon, opatije Fontenay i Vézelay organski uklapaju u rutu. Za brzo upoznavanje Burgundije potrebna su najmanje 3 dana: jedan dan u Beauneu, eventualno s vinogradima Côte d'Or, drugi dan u Dijonu i još jedan dan za odmor. Shodno tome, trebao nam je hotel za dvije noći.

Izbor „burgundske baze“ pokazao se ništa manje teškim. Isprva sam planirao da ostanem u Beauneu, ali procijenivši po karti da ćemo se morati vratiti drugu noć, odlučio sam se prebaciti u Dijon. Detaljna analiza rezervacijskih ponuda za Dijon donijela je razočaravajuće rezultate: ili u centru, ali skupo, ili jeftino, ali sa lošim recenzijama i tušem u hodniku. Štaviše, u “svjetlu najnovijih odluka stranke i vlade” zaista sam želio zadržati na 50 E/noć. Ostalo je samo proširiti potragu. Umjesto "Dijon", u booking ukucam "Côte d'Or" i, filtrirajući brojne hotele u Beauneu, konačno pronađem Datcha Bourguignonne. Podsjeća li vas prva riječ na nešto? Tako je - "dača". Nalazi se u selu Makonge, za koje nikada ranije nisam čuo. Soba je na 2 spratu - čitaj, potkrovlje preuređene farme. Ali imamo tuš, WC, krevet i ništa nam više ne treba. Ali cijena je 40 E po noći. Lokacija ne može biti bolja - jednako udaljena od Beaunea, Dijona i Semur en Auxois.

I gdje onda? Tu sam morao najviše da radim glavni izbor putovanja: Brittany ili Périgord? Zaista sam želio doći do Perigueuxa, Sarlata, Cahorsa (Kagore na ruskom) i vijadukta Millau. Razmišljao sam ovako i onako, zapisivao nekoliko listova papira sa navodnim dnevnim planovima putovanja, pokušavajući da dokučim neshvatljivo i prigrlim neizmjerno. Skoro sam naučio napamet listove atlasa sa Périgordom, Quiercyjem i Gasconyjem, ali na kraju... napustio sam ga u korist Bretanje. Nadvladala me želja da vidim rt Ra i prošetam obalom mora.

Ali još uvijek morate stići od Burgundije do Bretanje. Ali ne želim - detaljno smo ga pogledali prije dvije godine. Ići dole u Poitou? Daleko je od Vezelaya, što znači da ćete morati da prenoćite u Poitiersu. Zatim ćemo ići u Vannes i poluostrvo Kiberon. Međutim, analiza dostupnih informacija dovodi do razočaravajućih zaključaka: od Poitiersa do Vannesa nije blizu, ali grad je zanimljiv i pola dana nam nije dovoljno da ga vidimo. Ostati još jedan dan? Šta je sa Južnom Bretanjom? “Škripavim srcem precrtavam Poitoua sa liste” (c).

Onda se sjetim da dok smo bili u , nikad nismo stigli do zamka Losches. Gdje je on? Oppa! Idealno se uklapa na rutu od Bourgesa do Vannesa. Ostaje samo da se odlučimo za noćenje. U atlasu, otprilike na pola puta, vidim grad Cholet. Inače, na papirnom monitoru je bilo glatko, ali su zaboravili na jaruge... (c). Proveli smo previše vremena na Burju, iako nismo požalili. Morao sam ići ne kroz Loches, već kroz Saumur. Bljeskala su poznata imena: Blois, Chenonceau, Amboise, Azay-le-Rideau. Ali ipak smo stigli do Choleta.

Grad nije označen žutom bojom na karti (zanimljivo turističko mjesto), tim bolje. Dakle, ujutro ćemo odmah požuriti u Vannes! A onda se pojavio Ibisov budžet za 45E. U redu je da je "budžet" - možete prenoćiti jednu noć, ali nedaleko od katedrale i parking je besplatan!

Ibis Budget u Choletu. U pozadini su kule katedrale.

Plan prva trećina ruta.
1. dan: Moskva –
Dan 2: – Bad Grund
Dan 3: Bad Grund –
4. dan: –
5. dan: – Bon – Makonge
6. dan: Makonge – Dijon – Makonge
7. dan: Maconge – Fontenay – Vézelay – La Charité-sur-Loire
8. dan: La Charite – Bourges – Loches – Cholet

Započnimo bretonski dio putovanja. Bretanja je veoma posebno mesto, postoje čak dva jezika - francuski i bretonski. Pere se sa tri strane Atlantski okean i tu se isplati ostati duže. Želim vidjeti sve odjednom: rtove i plaže, Pont-Aven i Roscoff, župna područja i obalu ružičastog granita!
Odabir mjesta za noćenje u Bretanji bio je posebno težak. Hteo sam da ostanem duže na jednom mestu, i na obali mora, i jeftino, i bez predujma. Kako kažu "brzo, jeftino i kvalitetno - izaberite bilo koje dvije pozicije." Jeftino i bez plaćanja unaprijed - ovo su lanci hotela na periferiji gradova 🙁 Jeftino i lijepo - privatni B&B (ne lanac, već međunarodna terminologija - krevet i doručak, odnosno noćenje s doručkom) daleko od mora, ali uz plaćanje unaprijed. Ostalo je samo da zadavite krastaču i rezervišete šta vam se sviđa. Mi smo izvan budžeta, ali ipak idemo na odmor! Evo šta smo na kraju rezervisali:

Poluotok Quiberon u Bretanji. Hotel “Port Aligen”. Hotel du Rocher (u krugu) u zaljevu Pllumana'k na obali Pink Granite.

Plan bretonskog dijela trase počeo izgledati ovako:
9. dan: Cholet – Vannes – Carnac(?) – Quiberon. Inače, upitnik se može ukloniti - bili smo u Karnaku i jednostavno smo bili zapanjeni menhirima, dolmenima i drugim prapovijesnim kamenjem.

10. dan: Quiberon – Pont-Aven – Concarneau – Cape Ra – Trefentec

11. dan: Trefentek – poluotok Crozon – Sizen – Trefentek

12. dan: Trefentec – Playben – Locronan – Quimper – Trefentec. U stvari, redoslijed obilaska gore navedenih mjesta se pokazao malo drugačijim, ali smo vidjeli puno jako lijepih stvari.

13. dan: Trefentec – župna područja (Gimillo, Lampol-Gimillo, Saint-Tégonnec) – Perrot-Guirec.

14. dan: Perrot-Guirec – Obala ružičastog granita – Cape Freel – Saint-Malo

Htjeli smo prije dvije godine u Saint-Malo, ali nismo imali vremena. Na ovom putovanju, to je postalo mjesto odakle smo krenuli u povratku. U početku je planirano da se ide preko Chartresa i Charleville-Meziersa do belgijskog Bujona i dalje do Dinana. Ali dok sam razmišljao, sve manje-više pogodno je već bilo rezervisano u Chartresu, ni cijene u Belgiji nisu bile ohrabrujuće i ovaj dio rute je nestao sam od sebe. Umjesto Chartresa nastao je Amiens. Međutim, nisam želio ići tamo direktno iz Saint-Maloa. Put nije dug i propustićete Saint-Malo, a Amiens nećete videti. Tako je nastala još jedna međutačka. Nalazi se skoro na pola puta između Saint-Maloa i Amiensa.

Već smo bili tamo, pa šta? Šetali smo po gadnoj kiši i propustili muzej Eugenea Boudina. Osim toga, negdje morate kupiti zabranjeni Normandy Camembert i Livaro! A u isto vrijeme, voćna i isplativa kalvados mjesečina.

“Seoski” put u blizini Honfleura.

U predgrađu Amijena Glizy, naišao sam na jeftin lanac hotela pod nazivom Quick Palace. Tuš u sobi, besplatan parking i samo 35E sa popustom. Rezerviram! Istina, nisam uzeo u obzir da neke mreže jako vole blokirati sredstva na kartici, a oni (sredstva) tamo su kao mačka koja plače. Pa dobro, blokada je pala nakon mjesec dana. Naš izletnički program je trebao završiti u Amiensu. Ostalo je samo da se vratim kući. Nema šanse da od Pikardije do Poljske stignete u jednom danu ako niste „čika trkač“ i niste spremni da spavate u autu. Moram pronaći smještaj za noćenje oko 5 sati od Amiensa u Njemačkoj. Voljeni u dolini Mozela izgleda veoma zavodljivo. Ali to je prilično zaobilaznica prema jugu.

Umjesto u Rhineland-Pfalz, tražili su prenoćište u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji. Keln mi je prvi pao na pamet. Ali tamo ima puno zanimljivih stvari - katedrala, umjetnička galerija, 12(!) romaničkih crkava. Odlazak tamo samo na noćenje opet truje dušu. Keln je ostao za budućnost.

Nastavak pretrage koristeći booking. Dizeldorf, Vupertal, Leverkuzen, Solingen... Hm, malo skupo. Računica je jasno za poslovne ljude, a ne za putnike automobilom sa ograničenim sredstvima. Konačno (zato volim rezervisati!) nailazim na grad Engelskirchen. Od Amiensa 436 km ili 4,5 sata vožnje. Sadrži ponudu od kuća za goste sa pivskom baštom u prizemlju. Standard room 49E, parking je besplatan, ali doručak se dodatno naplaćuje. Nema problema, hajde da doručkujemo sa ostatkom francuskog bageta sa sirom :) To je to, plan putovanja je sastavljen!

Plan rute za povratak iz Bretanje.
15. dan: Saint-Malo – Honfleur
16. dan: Honfleur – Amiens – Glizy
17. dan: Gliesy – Amiens – Engelskirchen
18. dan: Engelskirchen – Poljska (gdje ćemo stići)
19. dan:
20. dan: – Moskva

Za pisanje ovog članka bilo je potrebno oko 3 sata, a proces planiranja rute, pretraživanja i rezervacije hotela oko mjesec dana. Gledanje po peti put kroz iste hotele bilo je veoma zamorno. Ali kako je lijepo kada se sve spojilo, uklopilo i ostalo je samo da ostvarimo svoje planove!

Napisao sam ovaj članak nekoliko mjeseci prije puta, ali ga nisam otvorio iz razloga... praznovjerja. Sada kada je sve ispalo što bolje i jedina manja smetnja bila je pregorela sijalica, odlučio sam da malo ispravim tekst i konačno ga otvorim za čitanje. Nadam se da će ovo biti od pomoći.
Detaljan izvještaj o implementaciji samostalno putovanje objavljeno u Francuskoj 2015. Link do prvog dijela:

Ruta Milan-Pariz već od 15 €.

2 . Sljedeći evropski grad u koji treba putovati je Pariz. Kako do tamo od Milana do Pariza?

Šta nam nude za samostalno putovanje na servisu? Voz 49 € (putovanje 7 sati i 30 minuta), avion 41 € i autobus 29 €. Hajde da još jednom proverimo cenu za avion Milano (Bergamo)-Pariz (Beauvais). Hajde da saznamo šta je moguće direktan let leti za 15 €. Procjenjujemo na koje troškove (novčane i vremenske) ćemo dodati
i od . U ovoj situaciji morate odlučiti u koju svrhu idete u Pariz i gdje planirate ostati - u centru ili na periferiji.

Radije putujemo po Evropi iznajmljenim automobilom. Usput, provjerite koliko će koštati ako ga uzmete i vratite na aerodrom. Ali, ako vam je cilj da živite u centru, onda se parkirajte turističkih mjesta bice tesko...

Odnosno, za relaciju Milano-Pariz, izbor prevoznog sredstva je vrlo individualna stvar. Ovdje mnogo ovisi o vašim ciljevima. Odlučite sami.

Ruta Pariz-London već od 18 €.

3 . Ruta Pariz-London Razmišljamo o transferu do/sa aerodroma - 4 sata 30 minuta, 30 € po letu plus 12 € do/od aerodroma. Putovanje autobusom traje malo duže, ali košta manje. A avion poleće u nezgodno vreme...

Biramo autobus. Ako želite da uštedite vreme, onda, naravno, mi biramo voz.

Ruta London-Amsterdam već od 18 €.

4 . Na ruti London-Amsterdam avionska karta košta minimalnu cijenu za letove niskotarifnih avio kompanija (bez prtljage) 35 €. Ako letite sa aerodroma LTN-Luton, onda da biste stigli tamo morate kupiti i kartu za vlak za 18 €. Putovanje vozom i avionom će trajati skoro 5 sati.

Po našem mišljenju, za liniju London-Amsterdam, avion nije najbolja opcija putovanja.

Na relaciji Amsterdam-Berlin već od 29 €.

5 . Najjeftinije avionske karte Amsterdam-Berlin leti između aerodroma Rotterdam i Schonefeld i košta 29 €. Put od Amsterdama do Roterdama koštaće 15 € i sat i po. Dolazak u Amsterdam Schiphol iz Amsterdama je jeftiniji i brži. AMS-SXF letovi počinju od 44 € (bolje ih potražite).

Vidimo da voz košta 39 €, a autobus 30 €, ali traje mnogo duže. Najbrži direktni let autobusom od Amsterdama do Berlina () traje 8 sati i košta 29 €.

Koji je najbolji način za putovanje od Amsterdama do Berlina? ... Stvar ukusa i raspoloženja.

Ruta Berlin-Beč već od 22 €.

6 . Kako ćemo stići tamo na ruti? Berlin-Beč?
Do aerodroma Tegel i Schönefeld, gdje se nalaze niskotarifne avio kompanije, iz Berlina nije teško niti skupo. Bečki aerodrom Vie-Schwechat je također samo 18 kilometara udaljen od grada. Odnosno, ako nađemo jeftina avio karta Berlin-Beč, onda je za uštedu vremena bolje uzeti avion. Fokusiramo se na cijenu avio karte Berlin-Beč 31 €.

A najnerazumnije je, po našem mišljenju, izabrati voz kao prevozno sredstvo od Berlina do Beča. Skupo i dugo.

Tu ćemo završiti razmatranje putnih ruta po Evropi u smislu rješavanja pitanja “koji tip prijevoza odabrati za samostalno putovanje u europske zemlje”. Zaključujemo da ne postoji jedinstven "recept" - za različite rute postoje najbolje opcije- negde je jeftinije, isplativije, zanimljivije putovati autobusom, negde vozom, a negde je bolje ukrcati se u avion i „misliti na pilota, da dobro poleti...“.

Da biste putovali unutar određene zemlje, zapamtite, ako se osjećate samopouzdano za volanom, provjerite cijenu i imate slobodu da putujete u udobnosti - putujte po Europi automobilom sami. U nekim evropskim zemljama trošak iznajmljivanja automobila sa sigurnošću možemo nazvati „smiješnim“. Ne zaboravite da je za iznajmljeni automobil povoljno registrirati se na svoju ruku. I, naravno, ne zaboravite.

Sada imate informacije o tome koliko koštaju autobuske karte u Evropi na različitim rutama i možete odlučiti da li je isplativo kupiti vaučere o kojima smo pisali.

Lifehack. Razmislite o tome unaprijed. Ovo će uštedjeti vaš novac i vrijeme.

Možda bi bilo korisno pročitati: