Kirándulás Kronstadt körül. A rókaorr története G rókaorr

A Nap az élet forrása a bolygón. Sugarai biztosítják a szükséges fényt és meleget. Ugyanakkor a Nap ultraibolya sugárzása minden élőlényre pusztító. A Nap jótékony és káros tulajdonságai közötti kompromisszum megtalálása érdekében a meteorológusok kiszámítják az ultraibolya sugárzási indexet, amely a veszély mértékét jellemzi.

Milyen típusú UV-sugárzás létezik a napból?

A Napból származó ultraibolya sugárzás széles tartományú, és három régióra oszlik, amelyek közül kettő eléri a Földet.

  • UVA. Hosszúhullámú sugárzási tartomány

    315-400 nm

    A sugarak szinte szabadon áthaladnak az összes légköri „gáton”, és elérik a Földet.

  • UV-B. Középhullámú sugárzás

    280-315 nm

    A sugarakat 90%-ban elnyeli az ózonréteg, a szén-dioxid és a vízgőz.

  • UV-C. Rövidhullámú sugárzás

    100-280 nm

    A legveszélyesebb terület. A sztratoszférikus ózon teljesen elnyeli őket anélkül, hogy elérnék a Földet.

Minél több ózon, felhő és aeroszol van a légkörben, annál kisebb a Nap káros hatása. Ezek az életmentő tényezők azonban nagy természetes változékonysággal rendelkeznek. A sztratoszférikus ózon éves maximuma tavasszal, minimuma ősszel következik be. A felhősödés az időjárás egyik legváltozatosabb jellemzője. A szén-dioxid-tartalom is folyamatosan változik.

Milyen UV-index értékeknél van veszély?

Az UV-index becslést ad a Napból származó UV-sugárzás mennyiségére a Föld felszínén. Az UV-index értékei a biztonságos 0-tól az extrém 11+-ig terjednek.

  • 0–2 Alacsony
  • 3–5 Mérsékelt
  • 6–7 Magas
  • 8–10 Nagyon magas
  • 11+ Extrém

A középső szélességi fokokon az UV-index csak a Nap horizont feletti maximális magasságában közelíti meg a nem biztonságos értékeket (6–7) (június végén - július elején fordul elő). Az egyenlítőnél az UV-index egész évben eléri a 9...11+ pontot.

Milyen előnyei vannak a napfénynek?

Kis dózisokban a Nap UV-sugárzása egyszerűen szükséges. A napsugarak melanint, szerotonint és D-vitamint szintetizálnak, amelyek az egészségünkhöz szükségesek, és megelőzik az angolkórt.

Melanin egyfajta védőgátat hoz létre a bőrsejtek számára a Nap káros hatásai ellen. Emiatt bőrünk elsötétül, rugalmasabbá válik.

A boldogság hormonja, a szerotonin hatással van közérzetünkre: javítja a hangulatot és növeli az általános vitalitást.

D-vitamin erősíti az immunrendszert, stabilizálja a vérnyomást és angolkór elleni funkciókat lát el.

Miért veszélyes a napfény?

Napozáskor fontos megérteni, hogy nagyon vékony a határ a jótékony és a káros Nap között. A túlzott barnulás mindig égési sérüléssel jár. Az ultraibolya sugárzás károsítja a bőrsejtek DNS-ét.

A szervezet védekező rendszere nem tud megbirkózni az ilyen agresszív behatásokkal. Csökkenti az immunitást, károsítja a retinát, öregíti a bőrt, és rákhoz vezethet.

Az ultraibolya fény tönkreteszi a DNS-láncot

Hogyan hat a Nap az emberekre

Az UV-sugárzásra való érzékenység a bőrtípustól függ. Az európai fajhoz tartozó emberek a legérzékenyebbek a Napra - számukra a védelem már a 3-as indexnél szükséges, a 6-os pedig veszélyesnek számít.

Ugyanakkor az indonézek és az afroamerikaiak esetében ez a küszöb 6, illetve 8.

Kire van leginkább hatással a Nap?

    Világos hajú emberek

    bőrtónus

    Sok anyajegyű emberek

    A középső szélességi körök lakói egy déli nyaralás során

    A tél szerelmesei

    halászat

    Síelők és hegymászók

    Emberek, akiknek a családjában előfordult bőrrák

Milyen időben veszélyesebb a nap?

Elterjedt tévhit, hogy a nap csak meleg és tiszta időben veszélyes. Hűvös, felhős időben is leéghet a nap.

A felhősödés, bármilyen sűrű is legyen, nem csökkenti nullára az ultraibolya sugárzás mennyiségét. A középső szélességi körökön a felhősödés jelentősen csökkenti a leégés kockázatát, ami a hagyományos helyekről nem mondható el tengerparti nyaralás. Például a trópusokon, ha napsütéses időben 30 perc alatt leéghet, akkor felhős időben - néhány óra alatt.

Hogyan védje meg magát a napfénytől

A káros sugarak elleni védekezés érdekében kövesse az egyszerű szabályokat:

    Töltsön kevesebb időt a napon a déli órákban

    Viseljen világos színű ruhát, beleértve a széles karimájú kalapot

    Használjon védő krémeket

    Viseljen napszemüveget

    Maradjon inkább árnyékban a tengerparton

Milyen fényvédő krémet válasszunk

A fényvédők különböző fokú fényvédelmet nyújtanak, és 2 és 50+ között vannak címkézve. A számok azt jelzik, hogy a napsugárzás mekkora arányban lépi túl a krém védelmét és éri el a bőrt.

Például egy 15-ös jelzésű krém felvitele esetén az ultraibolya sugárzásnak csak 1/15-e (vagy 7 %-a) hatol át a védőfólián. Az 50-es krém esetében csak 1/50, vagyis 2 %, hat a bőrre.

A fényvédő fényvisszaverő réteget képez a testen. Fontos azonban megérteni, hogy egyetlen krém sem képes 100%-ban visszaverni az ultraibolya sugárzást.

Mindennapi használatra, amikor a nap alatt eltöltött idő nem haladja meg a fél órát, a 15-ös védelemmel ellátott krém megfelelő a strandon való barnuláshoz, jobb, ha 30 vagy magasabb. Világos bőrűeknek azonban 50+ feliratú krém használata javasolt.

Hogyan alkalmazzuk a fényvédő krémet

A krémet egyenletesen kell felvinni az összes kitett bőrfelületre, beleértve az arcot, a füleket és a nyakat. Ha hosszú ideig szeretne napozni, akkor a krémet kétszer kell felvinni: 30 perccel kilépés előtt, és emellett strandolás előtt.

Kérjük, ellenőrizze a krém használati útmutatóját az alkalmazáshoz szükséges mennyiségre vonatkozóan.

Hogyan alkalmazzunk fényvédőt úszás közben

Úszás után minden alkalommal fényvédőt kell alkalmazni. A víz lemossa a védőfóliát, és a napsugarakat visszaverve növeli a kapott ultraibolya sugárzás dózisát. Így úszáskor megnő a leégés veszélye. A hűsítő hatás miatt azonban előfordulhat, hogy nem érzi az égést.

A túlzott izzadás és a törülközővel való törlés is ok a bőr újbóli védelmére.

Emlékeztetni kell arra, hogy a strandon, még esernyő alatt sem, az árnyék nem nyújt teljes védelmet. A homok, a víz és még a fű is visszaveri az ultraibolya sugarak 20%-át, növelve a bőrre gyakorolt ​​hatásukat.

Hogyan védje meg a szemét

A vízről, hóról vagy homokról visszaverődő napfény fájdalmas égési sérüléseket okozhat a retinán. A szem védelme érdekében viseljen UV-szűrős napszemüveget.

Veszély a síelők és hegymászók számára

A hegyekben a légköri „szűrő” vékonyabb. Minden 100 méteres magasság után az UV-index 5 %-kal nő.

A hó az ultraibolya sugarak 85%-át visszaveri. Ezenkívül a hótakaróról visszavert ultraibolya fény akár 80%-át a felhők is visszaverik.

Így a hegyekben a Nap a legveszélyesebb. Felhős időben is védeni kell arcát, alsó állát és füleit.

Hogyan kezeljük a leégést, ha leégünk

    Nedves szivaccsal nedvesítse meg az égést.

    Vigyen fel égésgátló krémet az égett területekre

    Ha a testhőmérséklete megemelkedik, konzultáljon orvosával, hogy lázcsillapítót vegyen be

    Ha az égési sérülés súlyos (a bőr megduzzad és felhólyagosodik), forduljon orvoshoz

A 15. században Lisiy Nos helyén volt Lisichye falu a Koriny Nos-on. A "Korin" szó jelentése "zátony" vagy "víz alatti szikla" finnül. Idővel a „Korin” szó érthetetlenül elveszett, és csak a „róka orr” kifejezés maradt.

I. Péter alatt Lisy Nosban parkkal körülvett utazópalota épült. Ezt a birtokot Srednie-nek vagy Starye Dubki-nak hívták, és a mai napig nem maradt fenn.

I. Péter utódait inkább a Finn-öböl mélyén kinyúló fok stratégiai helyzete érdekelte. 1808-1810-ben egy összefüggő cölöpsorompót emeltek belőle Kronstadtig, amelynek célja Szentpétervár megvédése volt az ellenséges flotta behatolásától. Ez az építmény 1844-ig létezett, jégsodródások és viharok tönkretették. 1853-ban a cölöpöket sorokra cserélték, 1854-ben pedig Lisiy Nosban megkezdődött a 11 ágyús fegyverraktár és egy kikötő építése. Ezt Ivan Shishkin művész, a Fox Nose szépségének nagy rajongója jegyezte meg:

– Három mérföldre van tőlünk az úgynevezett rókaorr. Hatalmas ütegek, lövészárkok, különféle erődítmények épültek ott, rengeteg ember volt ott, szinte mindegyik katona volt. De az utóbbi időben emberek érkeznek oda, mind nem katonai, mind kereskedelmi és ipari emberek, akik már nyitottak ott különféle üzleteket. Azt mondják, lesz város, és itt már mólót és kikötőt építettek. Csodálkozik a mérnökök ügyessége, akik mocsarakból és megközelíthetetlen partokról épültek ezekben a mocsarakban, parkokat és tereket tisztítottak meg a hadsereg számára. Még templom is épült már, bár fából van, de szép, szép.”

Sajnos a Lisy Nos-i várost soha nem építették fel. Lisiy Nos hosszú ideig távoli városi település maradt. Ennek köszönhetően itt telepedett le a hikhuliták finn szektája, amely a közelgő világvégét és az Antikrisztus közelgő eljövetelét hirdette. Ezzel egy időben egy sötét fejezet nyílt a Rókaorr történetében. A 20. század eleje óta itt kezdték végrehajtani a cári rezsim ellenségeinek halálos ítéletét.

Eközben 1895-ben végül megépült egy vasút Lisiy Nos-on keresztül. Itt épült a Razdelnaya állomás. Azért kapta ezt a nevet, mert itt kettéváltak a sínek. A főút Sesztroreckbe vezetett, egy három kilométeres ág pedig a Finn-öböl partjára, abba a kikötőbe, ahonnan gőzhajók indultak Kronstadtba.

A megjelenés után vasúti, Lisiy Nos-t is dachákkal kezdték felépíteni. megjelent itt üdülőfalu Vladimirovka, amelyet Vladimir Stenbock-Fermorról, a környező földek tulajdonosáról neveztek el. 1911-ben Vlagyimirovkán 900 néző befogadására alkalmas Nyári Színház épült, önkéntes tűzoltóegylet és mozi jött létre. 1917-ben Lisy Nos-ban felszentelték a Szent Vlagyimir templomot.
A forradalmi események egy időre megszakították Vladimirovka békés életét. 1921-ben Lisiy Nos ugródeszka lett a lázadó Kronstadt megtámadására felvonuló szovjet csapatok számára. Innen az ostromlók tüzérsége a kronstadti erődökre lőtt, ill helyi lakosok félve ültek a pincékben.

A forradalmi viharok lecsengése után Lisiy Nos ismét divatos üdülőhelyként kezdett működni. Két színház volt Vlagyimirovkában, és tovább helyi strand Volt büfé és bérelt esernyők, nyugágyak és... gramofonok! 1934-ben Lisy Nosban dachákat osztottak ki a Lenfilm alkalmazottai számára, akik között a Goluboi jazzzenekar nagyon népszerű volt. 1928-ban a Razdelnaya állomást Lisiy Nos névre keresztelték.

Leningrád ostroma alatt Liszij Nosz ismét a tűzvonalban találta magát. Egy páncélvonat egy elhagyott ágon sétált a kronstadti mólóhoz, amely finn állásokra lőtt. Ugyanezen mólón keresztül Kronstadtot lőszerrel és élelemmel látták el. Természetesen mennyire fontos közlekedési csomópont Fox Nose folyamatosan ki volt téve a finn tüzérség és a német repülés támadásainak.

A háború után Lisiy Nost munkástelepülésnek minősítették, bár valójában továbbra is dacha külváros maradt. Az 1950-es évek közepén már 20 ezren éltek itt.

1988 végén a leningrádi hatóságok javasolták az első szovjet Disneyland létrehozását Liszij Noszában. Terveik szerint „csodaország” parkokkal, látnivalókkal, uszodákkal, akváriummal, állatkerttel, botanikus kert, 850 és 450 férőhelyes színházak, hat termes mozi 300 férőhellyel stb. Sajnos a „demokratikus közvélemény” szabotázsa miatt ez a projekt soha nem valósult meg.

Ma Lisiy Nos a „pétervári Rubljovka” része, a villák és a gazdagok külvárosa, amely az állandóan forgalmas Primorszkoje autópálya közelében található.

Lisiy Nosban folytattuk a témát, egyszerre figyelve az érdekes modern épületeket és a fennmaradt történelmi épületeket. De először a dolgok.

A metróállomásról busszal és kisbuszokkal lehet eljutni a faluba. "Fekete folyó" és " Régi falu» vagy vonattal tól Finlyandsky állomás. Mi a második „parafamentes” opciót részesítettük előnyben. Az egyirányú viteldíj 2016 márciusában 50 rubel. Az utazási idő körülbelül 40 perc.

Az állomás közelében 2015 áprilisában a „Bátorság útja” emlékművet állították fel az Élet Kis Útja tiszteletére, amely a Finn-öböl mentén, Kronstadton keresztül Oranienbaumig vezetett.

A Novotsentralnaya utcában van egy elhagyatott, belülről részben kiégett "Chaika" mozi (1958)

A Morszkoj Prospekton egy működő nyilvános fürdő lep meg oszlopaival.

A közelben új paloták és faragott tornyok épülnek.

A Szent Boldog Vlagyimir herceg nevében ólomüveggel, kerek tűzhellyel és padlóikonokkal ellátott templom kellemes a szemnek.

És az „orr hegyén” a legtitkosabb tárgy rejtőzik. Az egykor a krími háború idején itt létezett reduut mellett található a haditengerészet 18. arzenálja. Az elmúlt fél évszázadban az 1916-os épületet rakétakilövő projektekhez használták. 2013-ban a katonaság kiköltözött. 2014-ben az egykori arzenál leégett, és végül kifosztották.

De térjünk vissza fő cél utunk: régi dachák.

Lisy Nos története a 15. századra nyúlik vissza, amikor a falu helyén Lisichye falu állt a Koriny Nos-on. A „korin” szó finnül „zátony”-ot vagy „víz alatti sziklát” jelent. Idővel a „korin” szó elveszett, és csak a „róka orr” kifejezés maradt meg. A novgorodi Vodszkaja Pjatina 1500-as népszámlálási zsoldkönyvében említést tesz erről a helyről.

II. Katalin alatt ezeket a földeket Orlov gróf magántulajdonba adták. 1844-től 1907-ig a Stenbock-Fermor grófi család élt itt. 1905-ben az egybirtokot külön telkekre osztották, hogy azokat nyaralónak adják el. Így alakult Olgino (A. V. Stenbock-Fermor felesége, Olga Platonovna tiszteletére), Vlagyimirovka (a tulajdonos tiszteletére; a modern Lisiy Nos falu központi és tengerparti részei) és Aleksandrovskaya (az akkori tulajdonos tiszteletére). Lakhta Alekszandr Vlagyimirovics) keletkezett. A forradalom után Vladimirovka falu nevét és a Razdelnaya állomást eltörölték, és az egész falut Lisiy Nosnak kezdték hívni.

Védelmi szerkezetek

I. Péter alatt Lisy Nosban egy parkkal körülvett utazópalota épült. Ezt a birtokot Srednie-nek vagy Oldnak, Dubkinak hívták, és a mai napig nem maradt fenn. I. Péter utódait inkább a Finn-öböl mélyén kinyúló fok stratégiai helyzete érdekelte. 1808–1810-ben egy összefüggő cölöpsorompót emeltek belőle Kronstadtig, amelynek célja, hogy megvédje Szentpétervárt az ellenséges flotta behatolásától. Ez az építmény 1844-ig létezett, majd tíz évvel később Lisiy Nos-ban megkezdődött a 11 fegyveres fegyverreduut és egy kikötő építése. 1921-ben Lisiy Nos ugródeszka lett a lázadó Kronstadt megtámadására felvonuló szovjet csapatok számára. Az ostromlók tüzérsége innen lőtt a kronstadti erődökre, a helyi lakosok pedig félve ültek a pincékben.

Vasúti

1892 júniusában jóváhagyták a Szentpétervár-Szesztroreck vasútvonal projektjét, amelynek hossza 25 mérföld ágakkal. A Razdelnaya állomás Lisiy Nosban jelent meg, azért nevezték így, mert itt felosztották a síneket. A főút Sesztroreckbe vezetett, egy három kilométeres ág pedig a Finn-öböl partjára, abba a kikötőbe, ahonnan gőzhajók indultak Kronstadtba. Fejlesztés közlekedési infrastruktúra oda vezetett, hogy Lisiy Nos aktívan fejleszteni kezdte a dachákat.

Templom a Szent Boldog Vlagyimir herceg nevében

A gyönyörű Lisye-i templom 1908-ban épült A. I. Nefjodov kereskedő kezdeményezésére. 1937–1938-ban a templomot bezárták, de a hívek elérték, hogy újrainduljanak az istentiszteletek, ami még Leningrád ostroma alatt sem szűnt meg. Belül fenséges ólomüveg ablakok, kerek kályha és nagy padlóikonok találhatók, amelyeket hívők hoztak ide a Finn-öböl jegén át Kronstadtból a Szent András-székesegyház lerombolása után.

A végrehajtás helye

Az 1905–1907-es forradalom idején Lisiy Nosban (a kortársak a forradalom kivégzőhelyének nevezték) forradalmárokat végeztek ki, és a kivégzetteket titokban itt temették el. Egyébként egy időben itt telepedett meg a hikhuliták finn szektája, amely a közelgő világvégét és az Antikrisztus közelgő eljövetelét hirdette.

Víkendházak, tornyok és középületek

Lisiy Nos fő látnivalói az ősi dachák: fából és rönkökből készültek díszes formák, éles tornyok és tornyok, faragott redőnyök, még mindig ámulatba ejtik a szemet egykori nagyszerűségükkel és szépségükkel. Mellesleg, a nyári lakosok között volt egy orosz művész, Ivan Shishkin is - ezeknek a helyeknek nagy rajongója. Most Lisy Nosban van egy működőképes, oszlopos nyilvános fürdő, valamint az egykori Chaika mozi.

A forradalmi viharok lecsengése után Lisiy Nos divatos üdülőhelyként kezdett működni. Vlagyimirovkában két színház működött, a helyi strandon pedig volt egy büfé, ahol esernyőket, napozóágyakat és még gramofonokat is béreltek. 1934-ben Lisy Nosban dachákat osztottak ki a Lenfilm alkalmazottai számára, akik között a Goluboi jazzzenekar nagyon népszerű volt.

„Bátorság útja” emlékmű

Közvetlenül a Lisye-i állomás mellett található a „Bátorság útja” emlékmű, amelyet az ostromlott Leningrádnak és a híres Malaya Doroga az itt zajló élet a Nagy Honvédő Háború idején. Egy páncélvonat egy elhagyott ágon sétált a kronstadti mólóhoz, amely finn állásokra lőtt. Ugyanezen mólón keresztül Kronstadtot lőszerrel és élelemmel látták el. Természetesen Lisiy Nos fontos közlekedési csomópontként folyamatosan ki volt téve a finn tüzérség és a német repülés támadásainak. A háború után Lisiy Nost munkástelepülésnek minősítették, bár valójában továbbra is dacha külváros maradt. Az 1950-es évek közepén már 20 ezren éltek itt.

Szovjet Disneyland projekt

Meglepő módon az 1980-as évek végén itt tervezték felépíteni az első szovjet Disneylandet - park látványosságokkal, úszómedencékkel, akváriummal, állatkerttel, botanikus kerttel, 850 és 450 férőhelyes színházakkal, valamint hat teremmel, 300 férőhellyel. minden. Sajnos a „demokratikus közvélemény” szabotázsa miatt ez a projekt soha nem valósult meg.

Strandok Lisiy Nos közelében

Lisiy Nos falu nevezetességei nemcsak az építészet, hanem az is nagyszerű strandok, melyeket a szentpéterváriak nagyra értékelnek, mint pihenőhelyet. Van itt egy régi Központi strand keskeny homokcsíkkal. Az itteni helyek nem különösebben megműveltek, elég vadak, de sok leningrádi szívesen jön ide sátorral vagy kempingezni. A közelmúltban egy strand kezdett kialakulni a hangos Fox Beach néven. Vannak már bárok, éttermek és esti rendezvények, például különféle fesztiválok és diszkók.


Róka orr



Amikor megnézi földrajzi térkép Leningrádi régió ez a pont azonnal felkelti a figyelmet: hát valóban, a róka arca látszik a Finn-öböl északi partjának körvonalaiban. És ennek a területnek a lakói már az ókorban észrevettek egy ilyen vicces hasonlóságot, és a tengerbe messze kinyúló köpenyt Rókaorrnak nevezték.
És amikor ezen a helyen egy kis falu keletkezett, ugyanazt a nevet kapta, de kötőjellel írták: Lisiy-Nos. Manapság egy Lisiy Nos-i települést falunak hívnak, és kötőjel nélkül írják: Lisiy Nos (a falu és a fok).
Mint mások települések a Finn-öböl északi partja Szentpétervár közelében, Lisiy Nos is lett dacha hely. Nem csoda, hogy valaha Finnország almakertjének tartották. A Sesztrorecket Szentpétervárral összekötő vasút megjelenésével ez az egész terület nagyon divatos nyaralóhelyté vált.
A kronstadti lakosok szívesen béreltek dachákat Lisiy Nosban és annak környékén. A vasút tulajdonosai pedig egy speciális, kronstadti vasútvonalat is nyitottak. A vonat Novaja Derevnyától Lisiy Nosig tartott, és az utasok közvetlenül a mólónál szálltak le! És itt várt rájuk egy hajó, ami mindenkit a Kotlin-szigetre vitt.
Igaz, és benne Új falu, a vasútállomáson és itt, Kronstadtban, a szentpétervári mólón a navigációs időszak kezdete előtt hibátlanul kifüggesztettek egy közleményt, miszerint a Kronstadttal való kommunikáció szünetében a vonatforgalom a Razdelny Point és közötti leágazáson. Lisiy-Nos abbahagyná. Sekély vizek, viharos időjárás és jégsodródás idején pedig a Kronstadt és Lisiy-Nos közötti kommunikáció lehetőség szerint zajlik.
Így a Kronstadterek számára a tenger mindkét partja vonzó és elérhető volt. A szárazföldi dacha bérlése nemcsak tekintélyes volt, de akkoriban kötelező is volt. Érdekesség, hogy a köznyelvben a tenger északi partját „ennek”, a déli partnak pedig „aznak” a partnak nevezték. A tehetősebb lakosok úgy gondolták, hogy jobb egy dachát bérelni „ezen” a parton. Az egyszerűbbek pedig „arra” a partra mentek. És sok gyönyörű dacha is volt, kertekkel, virágágyásokkal és veteményesekkel. És voltak csodálatos strandok és kiváló tengeri fürdőzések is.
De eljött a forradalmi események ideje. Az élet megváltozott. Finnország elnyerte függetlenségét. Megjelent az államhatár tiltott területekkel és ellenőrző pontokkal. Lisiy Nos felé a gőzhajók leálltak, a gyönyörű birtokok és fényűző dachák tulajdonosai eltűntek valahol. És a hagyományoknak megfelelően csak néhány kronstadti lakos bérelt továbbra is dachát a családnak a nyárra, de csak a „másik” parton. Így szakadt el a kronstadtereket Lisiy-Nos-szal összekötő cérna.
A kronstadti lázadás idején a Rókaorr ismét szerepet játszott városunk történetében: itt, ezen a területen összpontosultak a Vörös Hadsereg erői a Kronstadt elleni támadásra. Az első próbálkozás, mint tudjuk, kudarcot vallott. Ezek után a bolsevikoknak komolyan kellett venniük Kronstadtot. Így a Vörös Hadsereg fehér terepszínű öltönyökbe öltözött ezredei új offenzívát indítottak. A vezető oszlopok teljes csendben, az éjszaka mély sötétjében ereszkedtek le a jégre. A 236. Orsha-ezred katonái és parancsnokai elhagyták Lisy Nos-t. Feladatuk az volt, hogy elfoglalják az északi hajóút erődjeit, hogy magukra tereljék a védők figyelmét, hogy segítsék a Kronstadt felé nyomulókat. déli part tengerek.
Hajnali két óra. Köd. A vörös PUTNA parancsnok a jégen találkozik a támadókkal. És felhangzottak a búcsúszavak: „Előre, elvtársak! Kronstadtba! Nincs értelme a Kronstadt beutazása nélkül visszatérni!”
Az embereket még mindig aggasztja ez a Kronstadt történetének epizódja. Hogyan lehetett elvenni Kronstadtot? Miért adta fel? Erre a kérdésre még nincs válasz. De mégis úgy tűnik, hogy a Vörös Hadseregnek sikerült megtörnie a lázadókat, mert nem használtak ki minden lehetőséget Kronstadt védelmére. Húsz évvel később ugyanígy, a jégen a németek harckocsikkal, önjáró lövegekkel és fronttüzérségük támogatásával nyomultak előre Kronstadt felé. Mind az „abból” bankból, mind az „ebből” jöttek ki, Lisiy Nostól kicsit jobbra. És valahányszor a Kotlin-sziget összes lőpontja életre kelt, és a hajók előretörő lövegei felé fordultak. A nácik pedig visszagurultak eredeti pozíciójukba. Dokumentumadatok szerint a németek általában hetente egyszer szervezték meg a jégretörést!
Ezúttal Kronstadt összes védelmi képességét, amelyet két évszázad alatt hoztak létre, működésbe hozták; ezúttal egy másik tényező hatott: „idegenek jöttek!” Igen, ez egy ellenség volt, akit el kellett pusztítani, el kellett törölni a föld színéről! Hogy szelleme ne maradjon meg sehol, se az északi, se a nyugati, se a déli, se a keleti féltekén bűnös bolygónkon! És ha a várakozáson felül bárhol, bármely határon túl, bármelyik sarokban felvillan valami barna, sőt „megjelenni” kezd, akkor ezt is olyan határozottan és biztosan meg kell semmisíteni, mint egy szálat, akármilyen hajjal is nem ült!
A Nagy Honvédő Háború idején a Fox Nose ismét közel került hozzánk: ott kezdődött a kronstadti életútunk! Ez az útvonal jobban különbözött a ladogai életúttól nehéz útvonal. Elkezdődött: Életútunk a Róka-orr-foktól a Kotlin-szigetig ment, átkelt rajta, ismét kiment a jégre, és az Oranienbaum-parton ért véget. Külön ágakat csatoltak a Finn-öböl keleti részének szigeteihez is, nevezetesen Lavensari szigetéhez, Sommers szigetéhez, Bolsoj és Maly Tyutersy szigetéhez és a többihez, amelyek a mi kezünkben voltak. És akárcsak a ladogai életút, a miénk is felkapott volt. Ő is az ellenség látókörében volt, és az ellenség minden erejével megpróbálta megzavarni a munkáját.
Amíg a hajózás folytatódott, a szállítást hajókon végezték, de már novemberben elkezdődtek a fagyok. És a jégen kellett aszfaltozni az utat. Kronstadt számára ez általános dolog volt. Katonai vízrajzosaink évről évre tanulmányozták az életet tengeri jég, ismerte minden tulajdonságát. Őket hívták segítségül, amikor útvonalat kellett kialakítani a Ladoga-tó mentén. Ők jöttek először keleti parton tavak, síléceket és finn szánokat használnak hangszereiknek.
Kronstadti életútunkat az Élet Kis Útjának hívták. De majdnem olyan volt, mint Ladoga. És hosszában, fontosságában Kronstadt védelmében, és a szállított áruk számában, és az úton haladók számában... Közeledik a tavasz. Felmerült az evakuálás kérdése. Sokan nem akartak elmenni, sőt készek voltak elviselni a halálos fájdalmat, csak hogy ne váljanak meg szülőföldjüktől, örökké szeretett Kronstadtjuktól. De jött a parancs – határozott és rendíthetetlen. És az emberek gyülekezni kezdtek egy távoli, ismeretlen utazásra.
A gyülekezőhely a Vosstaniya utcában volt. Gyenge, rendkívül kimerült emberek szemöldökükig összefonódva (alulról és felülről), ott nyújtózkodtak, és szánkón húzták táskáikat, báláikat. Hozzátartozóik segítettek nekik. És rohantak feléjük a teherautók, másfél-hét tonnás óriásoktól mindig volt valami a testekben, de a fülkék mögött és az oldalakon utasok helyezkedtek el. Nos, elköszöntünk, csókolóztunk, leültünk, és felpakoltunk a holmival. A sofőr felrúgta a kerekeket, átvizsgálta a háztartását, a helyére vitte a nőket és a gyerekeket és - Istennel! Mozogjunk. És a jégre ereszkedés az ősi erődkapukon keresztül történt. Az autók óvatosan haladtak át a keskeny boltíveken, de ekkor felbőgött a motor és egy teherautó szaladt végig a sima havas felületen, a hátul ülők szeme pedig az utolsó pillanatig a visszafutó városra nézett, amivel minden összefüggött. . A szél a tengeren átható, irgalmatlan, behatol a ruhád alá és megdermed a tested, de el kell viselned. És most közeledik a part. Ez ő – Rókaorr.
Viszlát, Kronstadt! De a fenyőfák feléd futnak, ágaikkal hadonásznak, és úgy tűnik, üdvözlik az érkezőket. És mindenkinek megkönnyebbül a lelke: nem, ez még mindig Rókaorr, szülőföld, majdnem Kronstadt.
Az autók megállnak a vasút közelében, az emberek kipakolják a holmikat, kiveszik a takarót, betakarják a gyerekeket. Körös-körül fagy, szél, hófúvás. Mikor jön a vonat? De terjed a pletyka: „Kaphatsz ebédet!” Uram, ez igaz? Kannákkal, edényekkel, bográcsokkal futnak. Kenyeret, levest, zabkását, teát hoznak a kiürítési pontról. A gyerekek jóllaknak, esznek és boldogok. És itt jön a vonat, kattognak a kerekek. Megkezdődik a leszállás. Mindezt a legnagyobb erőfeszítéssel, kínnal, de muszáj, meg kell mentenünk a gyerekeket, az időseket és meg kell mentenünk magunkat. Az emberek piros szalaggal az ujjukon jöttek. Megkérdezték, hogy minden rendben van-e, mindenki belefér-e. A vonat odament, a Ladoga-tóhoz, de itt, Lisiy Nosban valaki maradt. Nem mindenki tudta túlélni ezt az utat. És még azok is, akik eljutottak Ladoga-tó. És még ők is melegek voltak, akik már ettek, és még ők sem tudtak elmenekülni. A Ladoga-tó nyugati és keleti partján egyaránt vannak tömegsírok, amelyekben több százezer halott van eltemetve, beleértve azokat is, akiket Leningrádból és Kronstadtból evakuáltak. Ismerik ezeket a sírokat, odajönnek hozzájuk az emberek, virágot raknak rájuk, gyertyát gyújtanak. De Kronstadtban senki sem tudja, hogy van-e tömegsír Lisiy Nos falu temetőjében? Arról pedig nem lehetett hallani, hogy kronstadtiak odamennének honfitársaikra emlékezni, imádkozni értük és kitakarítani a sírt. A Lisiy Nos település lakóinak visszaemlékezései szerint nagyon sok ember halt meg a kronstadti evakuálás során.
Az evakuálás Kronstadtból nyári időszámítás. A Fox Nose-foknál még mólókat is kellett építeniük, amelyekhez uszályok kötöttek ki. Ezekre az uszályokra pedig az Olasz-tóban történt a rakodás, amit a németek jól láthattak, és természetesen tüzet nyitottak a bárkákat húzó, lassan mozgó vontatókra. Ide, Lisiy Nos mólóira érkeztek a csapatok a Ladoga-tó túloldaláról, hogy átszálljanak az Oranienbaum hídfőjére. Ez a művelet 1943. november 5-én kezdődött. És rendkívül nehéz őszi-téli körülmények között hajtották végre. Az idő meleg volt, a jég nem fagyott jól és megbízhatatlan volt, és az éjszaka sötétjében, a fények kialudásával jeges hajók uszályokkal a nyomában makacsul törték útjukat a jégtáblákon keresztül Lisiy Nos felől a keleti oldalon. a Kotlin-sziget csúcsa, a Második Shock Hadsereg csapatai.
E csapatok gyors szállítása a Leningrádi Front erőinek átcsoportosítása érdekében példátlan a háborúk történetében. Az ellenség soha nem tudta megfejteni a szovjet parancsnokság tervét, bár bizonyos érdeklődést mutatott e mozgalom iránt, és tüzével igyekezett szisztematikus támadásokat intézni ezekre a területekre.
És mindennek ellenére több tízezer katonát és tisztet, mintegy 2300 járművet és traktort, 214 harckocsit és páncélozott járművet, mintegy 700 fegyvert és aknavetőt, 5800 tonna lőszert, mintegy 4 ezer lovat és 14 ezer tonnát szállítottak az országba. Oranienbaum hídfő Lisy Nos egyéb rakományból. Ennek eredményeként a front ezen szektorában az ellenség feletti fölény gyalogságban háromszor, harckocsiban hatszor, aknavetőben négyszer, tüzérségben pedig háromszorosára biztosított volt. És a tüzérségi sűrűség akár 170 ágyút és aknavetőt is hozott létre a front egy kilométerén.
És akkor eljött az a nagyszerű és felejthetetlen nap, 1944. január 14.! Ennek hajnalán téli nap Eldördültek a fegyverek. Hatvanöt percig tűzvihar gördült a nácik felé, s mögötte katonáink harckocsikkal és repülőgépekkel támogatva támadásba lendültek. És felemelkedett a föld, mint fekete szökőkutak Oranienbaumtól Peterhofig. Másnap egy ugyanilyen intenzív, 1 óra 40 percig tartó tüzérségi felkészítés után csapataink támadást indítottak a Pulkovo-fennsík területéről. És a fasiszták elmenekültek Leningrád falai elől, és szétszórták az ellenséges blokádot, és a nagyszerű, összehasonlíthatatlan, legszebb város elengedték! A hős leningrádiak pedig fellélegeztek, és az egész ország velük sóhajtott!
A Nagy Honvédő Háború véget ért, és Kronstadt lakói ismét megfeledkeztek szomszédjukról, Lisiy Nos falujáról. Ám 1979-ben a Szovjetunió kormánya úgy döntött, hogy Leningrádnak megépíti az árvíz elleni védőszerkezetek komplexumát. Az ötlet természetesen jó volt, a szándék pedig jó. De a mi életünk a legnagyobb varázsló, és megtette a maga kegyetlen kiigazításait az építési folyamaton. Ez az egész Komplexum barbár módszerekkel épült, még az akkori újságokban is megjelentek olyan tények, amelyek sajnos nem voltak ritkák hazánk más fenséges építkezéseinél, amelyeket a propagandairodalomban „teljesítménynek” neveztek, valójában viszont hack. munka. Csak egy dolog érthetetlen: hogyan lehetett magasan állva, nemes ősz hajjal tündökölve, gyermekekkel és unokákkal így jól beszélni és dolgozni! Ennek eredményeként kolosszális összegeket költöttek el, és a „teljesítés” még mindig nem fejeződött be.
De bárhogy is legyen, még mindig van egy szakasza a nagy gátunknak. Ez köti össze a szigetünket északi part tenger, ott a Gorskoy állomás területén, amely Lisiy Nos falu közelében van.
Személyszállítás változatos formában fejlődik. Ha lenne pénzem, el tudnék jutni Lisiy Nosba, Szesztroreckbe vagy Szentpétervárra – nem probléma. Sok minden megváltozott városunkban. Nyitottá, hozzáférhetővé és fogékonyabbá vált az új trendekre.
Kronstadt végre a világ turizmusának központjává válik. Az első kirándulások gyalogosan zajlottak, és sok erőt és bátorságot igényeltek a kirándulóktól. A kirándulási szezon május 15-én kezdődött és október 15-én ért véget. És most egész évben vannak buszos kirándulások, bár természetesen télen sok minden elkerüli a kirándulók látókörét. Nálunk sok és külföldi turisták. A leginkább érdeklődő turisták a finn turisták. Sokan maguk is Kronstadtban éltek, még itt is születtek, sokan emlékeznek az idősebbek történeteire a kronstadti életről, megnevezik a címeket, ahol nagyszüleik laktak, sőt azt is tudják, hogy Kronstadtban mely házak tartoztak a családjukhoz.
Már az ellenőrzőpontnál, Kronstadt bejáratánál a finn turistabusz utasai megkérdezik: „Hol van Fox Nose?”, „Hol van Sesztroreck, melyik irányba?”, „És Terijoki, ott van?” Amikor megtudják, hogy ezt a sok gránitot, amelyet a kronstadti kikötők, tengeri erődök, gátak és csatornák töltése és falai szegélyeznek, a pjuterlaksai kőbányákból és ugyanabból a rókaorrból nyerték ki, milyen gyengéden simogatják ezeket a köveket. Még a Bronzlovas emlékmű talapzatául szolgáló mennydörgéskövet is Lisiy Nos környékén találták meg, és onnan hozták Szentpétervárra!
Nagyon keveset tudunk északi szomszédunk, a kis, szerény Lisiy Nos falu életéről. De nem idegen számunkra. Sok minden köt össze bennünket a múltban, de talán lesz valami a jövőben?
Amikor a Hidrotechnikai Komplexum építése befejeződik (és valamikor be is fog fejeződni), javulni fog a kommunikáció a tengerpartokkal, és a Kronstadters nyárra ismét nyaralókat bérel Lisiy Nosban, és talán nyaralókat is épít. ott: csodálatos hely! Üdülőhely! Az igazi, és a szomszédban!

 

Hasznos lehet elolvasni: