Repülőiskola GTA 5 térkép. GTA V Flight School: Reverse Loop

Nemcsak szórakoztató időtöltés, hanem hasznos akció is, amellyel fejlesztheted karaktereid repülési képességeit. Trevor jobb pilóta, mint Michael vagy Franklin, de még neki is át kell mennie a repülőiskolán, hogy könnyebben folytathassa a játékot.

12 óra teljesítése (8 repülőgépen, 2 helikopteren és 2 ejtőernyővel) repülőiskola hatással van az egyéb szükséges feladatok elvégzésére is – és „”.

Minden lecke bronz-, ezüst- vagy aranyéremmel teljesíthető. Minél gyorsabban teljesíti a feladatot, annál jobb jutalmat kap. Új lecke csak az előző befejezése után nyílik meg.

Kiképző felszállás a kifutóról

Arany: 00:32
Ezüst: 00:50
Bronz: 01:00

Első lecke a repülősuliban – fel kell kelned kifutópálya, húzza be a futóművet és menjen át két ellenőrzőponton. Csak annyit kell tennie, hogy egyenesen repül.

Leszállás a kifutón

Arany: 00:35
Ezüst: 00:55
Bronz: 01:10

Ebben a leckében le kell tennie a gépet a kifutón. Ehhez kezdjen el fékezni a levegőben, és lassan ereszkedjen le a kifutópályára, ne felejtse el leengedni a futóművet.

Fordított repülés

Arany: 01:40
Ezüst: 02:00
Bronz: 02:20

Egy lecke, amelyben „hordót” kell készítenie. Minden nagyon egyszerű, a legfontosabb, hogy ne feledje, hogy amikor fejjel lefelé áll, az összes kezelőszerv fel van fordítva, és mivel amikor megfordul, le kell húzni a földre, majd nyomja meg a „le” gombot.

Repülés "késsel"

Arany: 00:54
Ezüst: 01:15
Bronz: 01:40

Egészen hasonló az előző leckéhez - a gépet az oldalára kell állítani, és úgy kell repülni, miközben a magasságot megtartja. Így a bal és a jobb szárnyat is fel kell helyezni a késre.

Levegő vakmerőség

Arany: 02:15
Ezüst: 02:35
Bronz: 03:00

A lecke előtt azt javasoljuk, hogy egyszerűen repüljön repülővel, hogy javítsa karaktere pilótakészségét. Maximálisan át kell repülnie a város felett alacsony magasságban ellenőrző pontokon keresztül. Ne próbálja meg közvetlenül eltalálni a jelölőket, mivel azok hatótávolsága kicsit nagyobb, mint a grafikusan látható.

8 és 11, 12 és 13, 15 és 16 (a legnehezebb pillanat), 17 és 18 ellenőrzőpont között éles kanyarok vannak.

Nem kell leszállni a gép végén.

Leszállás

Arany: 10:00, és pontosan az utolsó ellenőrzőpontnál álljunk meg
Ezüst: 45:00
Bronz: csak fejezd be

Le kell szállnod itt vidéki területeken fel a hídra, és valószínűleg elsőre nem fog sikerülni. Ennek legegyszerűbb módja, ha az első ellenőrzőpont után lelassítjuk a gépet addig a pontig, ahol a légcsavarok sem forognak, és a híd felé irányítjuk. Ügyeljen arra, hogy elég korán leszálljon, hogy legyen ideje lelassítani.

Hurok

Arany: 01:35
Ezüst: 01:40
Bronz: 02:05

A leckében feltett feladat közvetlenül a címből olvasható ki. A hurkot háromszor kell megtenni, a harmadikon pedig még egy hordót.

Helikopterpilóta tanfolyam

Arany: 02:40
Ezüst: 03:15
Bronz: 03:45

Ebben a leckében át kell repülni az ellenőrző pontokon (elég nagy magasságban, de Los Santos elfoglalt, és néha kénytelen leszel egy híd alatt repülni), és le kell tenni a helikoptert a repülőtérre.

A 14-es, 15-ös és 16-os ellenőrzőpontok között van egy egyenes, ahol a lehető legtöbbet lehet gyorsítani.

Nagy sebességű helikopter repülés

Arany: 02:10
Ezüst: 03:00
Bronz: 03:30

Az előző oktatóanyaghoz hasonlóan ezúttal is a lehető leggyorsabban át kell jutnia az ellenőrző pontokon.

Az első négy ellenőrzőpont elég jó sebességpotenciál kifejlesztését teszi lehetővé, de az ötödik már nagy magasságban van, és ezt meg kell szerezni, elveszítve a gyorsulást. A 7-es ellenőrzőpont után egy másik kanyar következik, majd a 8-as ellenőrzőpontnál elég alacsonyan kell repülni egy híd alatt.

Ejtőernyőzés

Ebből az oktatóanyagból ki kell ugrani nagy magasságbanés leszáll egy álló célpontra.

Drop zóna

Arany: pontosan az utánfutón landol
Ezüst: 07:00
Bronz: 20:00

Az előző oktatóanyaghoz hasonlóan ezúttal azonban egy földön mozgó célpontra kell leszállnia - egy teherautóra.

Tárd ki a szárnyaidat


Arany: 02:50
Ezüst: 03:15
Bronz: 03:40

A GTA 5 repülőiskola utolsó órája Felszállsz a kiindulási pontról, átmész az ellenőrző pontokon, és végrehajtod az összes trükköt, amit az előző leckéken tanultál.

Ha az ellenőrzőpont sárga, akkor a szokásos módon kell átrepülnie rajta, amikor zöld - „a késen”, amikor kék - fordítva.

Értékelnéd a cikket?

Mondd el barátaidnak!

Több

Nem elég kemény? Akkor a repülőiskola pont megfelelő lesz. Nem lesz elég hallgatni J. T. oktatót – jó képességekkel kell rendelkeznie a kezdetektől. Annak ellenére, hogy az „Online”-hoz tartozik, a hozzáadott iskola egyedül fejeződik be. Összesen 10 lecke vár a játékosokra, mindegyikre jobban összpontosítanak katonai repülés mint egy civilnek. Az osztály sikeres teljesítéséhez érmet kell kapnia. A sikeres befejezés RP-vel (hírnévpontokkal) és pénzzel jutalmazza. Minél jobb az eredmény (bronz-, ezüst- vagy aranyérem), annál nagyobb a jutalom.

01. Külső hurok

Arany: fektessen be 58 másodperc alatt
Ezüst: fektessen be 1 perc 20 másodpercbe
Bronz: fektessen be 2 perc alatt

A P-996 Lazer vadászgép felszerelése után egy fordított hurkot kell végrehajtania, egy olyan manővert, amely hasonló ahhoz, amit végrehajtottak. Az alapvető különbség az, hogy a vadászgép orrát nem fel kell emelni, hanem le kell húzni, maga alá. Elrepülünk az első ellenőrzőponton, a gépet vízszintben tartva, és merülünk. Ezután átrepülünk három ellenőrzőponton, és úgy merülünk, hogy megkerüljük a hidat. Ennek a trükknek a végrehajtásához gördülékenyen kell repülnie, és időben végre kell hajtania a műveleteket.

02. Motorhiba

Arany:állítsa le a gépet az ellenőrzőponttól legfeljebb 10 méterre
Ezüst:állítsa le a gépet az ellenőrzőponttól legfeljebb 30 méterre
Bronz: le a gépet

Egy üzemképtelen hajtóművel rendelkező Miljetet le kell tenni a Fort Zancudói katonai bázison. A lényeg, hogy ne ugorj azonnal a sávra, különben nem éred el az ellenőrzőpontot. Tovább nyújtózunk és leülünk.

03. Chase ejtőernyő

Arany: szálljon le legfeljebb 2 méterre az ellenőrzőpont közepétől
Ezüst: szálljon le legfeljebb 4,5 méterre az ellenőrzőpont közepétől
Bronz: szálljon le legfeljebb 7 méterre az ellenőrzőpont közepétől

A lecke egy szokásos ejtőernyős ugrás, de egy szokatlan különbséggel - az elején a játékos ejtőernyő nélkül ugrik ki a repülőgép fülkéből. Láthatja a közelben szabad repülés közben, el kell kapnia. Ez nem nagy ügy – ahhoz, hogy elkapjon egy ejtőernyőt, csak le kell lassítania és gyorsítania kell. Az ejtőernyő megragadása után kinyitjuk, és elindulunk a két katonai teherautóval elkerített célpont felé.

04. Városi leszálló

Arany: állítsa le a gépet az ellenőrzőponttól legfeljebb 10 méterre
Ezüst: állítsa le a gépet az ellenőrzőponttól legfeljebb 30 méterre
Bronz: Leszáll egy repülőgép

A feladat nem könnyű, de többszöri próbálkozás után megoldható. A Titánt szörnyű időben (eső, villámlás) kell ültetni. Már az első ellenőrzőpont után is elromlik a bal motor, a második után pedig az oktató közli velünk, hogy le kell szállnunk a parton. Még két ellenőrzőpont lesz a levegőben. Miután megtettünk egy jobbkanyart, leereszkedünk, de nehogy beleütközzünk a móló feletti repülés közben. Ezután leülünk, miután leeresztettük a futóművet, és lassan haladunk a célvonalhoz a lehető legközelebb.

05. Mozgó landolás

Arany: fektessen be 19 másodperc alatt
Ezüst: fektessen be 25 másodperc alatt
Bronz: fektessen be 1 perc alatt

Ehhez a tevékenységhez le kell tennie a Swift Flying Bravo helikoptert egy mozgó teherautó platójára. Ebben az időben az idő fogy - a teherautó az alagút felé halad. A siker kulcsa az alacsony sebesség és a platformon való igazodás. Megfelelően ki kell egyenesíteni a helikoptert, miután a teherautó felhajtott a hídra, és vigyázni kell a zavaró fényekkel is.

06. Formációs repülés

Arany: szerez 600 pontot
Ezüst: szerez 450 pontot
Bronz: szerez 300 pontot

Nem a legkönnyebb lecke. A Besra vadászrepülőgépen négy repülőgépből álló formációban kell repülnie. Itt fontos, hogy a repülés minden elemét megismerje, és képességeit az automatizmusig csiszolja. A visszaszámlálás alatt lenyomva tartjuk a gázpedált, hogy amikor a másik három pilóta megindul, a megfelelő pillanatban el tudjunk indulni. Felszállunk és az alakulat mögé repülünk. Nyomva tartjuk a gázpedált, mert különben lemaradhatsz a többiektől. Az első ellenőrzőpont áthaladása után egy sárga kör jelenik meg egy bizonyos helyen (most a trió mögött). Repülnie kell és a határain belül kell maradnia, ekkor zöldre vált, és pontokat kell gyűjteni. A gyémánt alakzatban való repülés után a pilóták egymás mögé sorakoznak. A mi helyünk az utolsó. Csak repülünk mindenki után, ingadozás vagy felesleges manőverek nélkül. Ezután a kör eltűnik, és a következő ellenőrzőponton átrepülve (a gyakorlat vége és az ellenőrző pont között van idő a sávváltásra és a felzárkóztatásra), a szárnyak vízszintes helyzetben jobbra haladunk. a többi pilóta mögött. Miután elértük a várost, újjá kell építkeznünk - a mi helyünk a második hely lesz, ha felülről számolunk. Ezt követően alakulatba sorakozunk, a szélsőjobb pozícióját elfoglalva. Amikor átrepül a hídon, akkor is formációban kell lennie, akárcsak az ellenőrzőponthoz, és szinkronban kell végrehajtania a hurkot. Az utolsó ellenőrző pont és az utolsó teendő a formációban egy fordított repülés végrehajtása. Ismételjük - a lecke korántsem könnyű, de meg lehet csinálni. Gyakorolj, gyakorolj és gyakorolj még egy kicsit.

Ui.: Felszállás után ne felejtsd el felemelni a futóművet (bal oldali botgomb), különben nem tudod teljesíteni az aranyért való küldetést.

07. Lőtér

Arany: 25 célt talált el
Ezüst: 15 célpontot talált el
Bronz: eltalál 10 célt

Most már egy építkezésen tréfálkodik a rohamölyvvel. Bár nem, a „bolondozás” szót nem választották helyesen. Inkább izzad. Igen, egy csodálatos helikopter fegyvereiből fogunk lövöldözni, de az irányítórendszer nem fog működni, hiszen nem járműveket, hanem hétköznapi célpontokat rombolunk majd, mint egy lőcsarnokban. Először is lesz egy tréning, amelyben három (sőt, most kettő, mivel az útmutatás nem működik) lövési módot és célpontot kell megértenie. Ezt követően kezdődik maga a lecke. A célok függőlegesen és vízszintesen mozognak, burkolatok mögé bújnak, némelyikük sokkal magasabban lesz, mint az építkezés - egy darukon. Célcsoportok elpusztításához jobb rakétákat használni (egyszerre három jön ki), de egyébként kényelmesebb a géppuska használata - a tűz célzottabb lesz. Ennél a tevékenységnél létfontosságú, hogy a helikopter vízszintben maradjon, ne engedje, hogy oldalra mozduljon vagy eldobja a célt.

08. Alacsony repülés / Földszint

Arany: fektessen be 1 méteres eltérésbe az ellenőrző pontoktól
Ezüst: fektessen be az ellenőrzőpontoktól való 3 méteres eltérésbe
Bronz: fektessen be 10 méteres eltérésbe az ellenőrző pontoktól

Nem könnyű feladat, 23 nagyon alacsony ellenőrzőpontból áll, amelyeket minimális eltéréssel kell átadni. A nulla vagy minimális elhajlás érdekében a Besra tréner orrát közvetlenül az alsó széle és az ellenőrzőpont nyíl közé kell irányítania. Az összes eltérés összegét összeadjuk és elosztjuk az ellenőrző pontok számával. A repülés a Los Santos folyón kezdődik, ahol két veszély fenyeget - a hídtámaszok és a víz (ha túl alacsonyan repül, megfullad a motor, és a leckét nem számítják be). A folyó után több ellenőrzőpont is lesz a szurdokban, nehéz a szakasz. Itt és az egész repülés során szüksége van ne nyomja a gázpedálon. A szurdok és gát után a víz felett van egy-két ellenőrző pont, majd a csővezeték felett egy „hullámvasút”, ami után éles kanyar jobbra. Ha nem biztos abban, hogy be tud majd lépni a kanyarba, jobb, ha balra fordul, megfordul és közvetlenül a következő ellenőrzőponthoz repül. Nincs időkorlát. Szélmalmok repülésekor ügyelni kell a szélmalom lapátjaira, amelyek tönkretehetik az egész repülést közvetlenül a cél előtt.

09. Gyűjtse a zászlókat

Arany:
Ezüst: fektessen be 3 perc alatt
Bronz: befejezni

A következő, szintén Besráról szóló lecke nem lesz könnyebb, ha nem nehezebb. 30 zászló van szétszórva a városközpontban, amelyeket össze kell gyűjteni. Van egy időzítő. Nincs következetesség. Minden jelölőnégyzet itt található különböző magasságúak, és sok közelében vannak akadályok lámpák vagy építőipari daruk formájában. Ez a tevékenység, mondhatni, kreatív - Önnek kell kiválasztania az útvonalat. A repülési iskolai leckékről szóló áttekintésében a Rockstar saját útvonalat ajánlott (lásd az alábbi képernyőképet). A feladat elvégzése nem nehéz, aranyérmet szerezni nehéz. Még az ezüst is jó eredménynek tekinthető.

10. Kövesd a vezetőt

Arany: fektessen be 2 perc 25 másodpercbe
Ezüst: fektessen be 2 perc 40 másodpercbe
Bronz: befejezni

Átszállunk a P-996 Lazerre egy leckére, ami annyira hasonlít az utolsó repülési leckére. A különbség az, hogy más, összetettebb útvonalunk van, és oktatót kell követnünk. Ebben rejlik az ütközés veszélye. Egyébként minden a régi: a sárga ellenőrzőpontok normál, a zöldek a késes repülés, a kékek a fordított repülés (féldobás), a bónuszok és büntetések rendszere is érvényben van. Egy ellenőrzőpont figyelmen kívül hagyása vagy megkövetelése a teljes időhöz képest +5 másodperc büntetés jár. A zöld és kék ellenőrző pontok teljesítéséhez bónusz jár - -2 másodperc a teljes időből. Az útvonal 27 ellenőrzőpontból áll, amelyek közül néhány nagyon veszélyes helyekre, ezért jobb, ha leveszi a lábát a gázpedálról előttük.

1. szám - szabályos (sárga);
2. szám - fordított (féltekercs);
3. szám - normál (sárga);
4-es szám - normál (sárga);
5. szám - „a késen”, bal szárny alatt;
6. szám - szabályos (sárga);
7-es szám - „a késen”, bal szárny alatt;
8, 9 és 10 - normál (sárga);
számok 11 és 12 - fordított (fél tekercs);
szám 13-16 - normál (sárga);
17-es szám - „a késen”, bal szárny alatt;
18-as szám - szabályos (sárga);
19-es szám - „a késen”, jobb szárny lefelé;
szám 20-26 - normál (sárga);
27. szám - befejezni.

A repülőiskola elvégzésének jutalma meglehetősen komoly. Ha az összes osztályt arannyal teljesíted, a teljes bevételed körülbelül 300 000 GTA dollár lesz. Plusz komoly mennyiségű hírnévpont (RP), valamint egy kis bónusz - egy ingyenes Elitas Travel póló a ruhaüzletben. De a legfontosabb dolog a büszkeség, mert a repülési iskola elvégzése GTA: Online aranyat nyerni nem kis teljesítmény.

A Los Santos repülőtéren található San Andres State Flight School a Friends Reunited story küldetés teljesítése után válik elérhetővé. A repülési iskola elvégzése segít „felpumpálni” a hőshármas mindegyikének repülési képességeit, ami még Trevor számára is hasznos lesz, annak ellenére, hogy tapasztalt pilóta.

Ami ennél is fontosabb, hogy a játékos maga is megtanulhatja, hogyan irányítsa a légi közlekedést: a GTA sorozat légi közlekedését soha nem volt könnyű irányítani (csak emlékezzünk a GTA VC „helikopter küldetésére”), így a képzés még előnyösebb lesz. akik rendszeresen játszanak repülésszimulátorokkal.

Ahogy a karaktered pilótakészsége növekszik, egyre könnyebb lesz irányítani a légi közlekedést: a repülőgépek irányíthatóbbá válnak, gyorsabban reagálnak a pilóta cselekedeteire, és kevésbé lesznek kitéve a turbulencia hatásainak. Ne feledkezzünk meg a kezelésre gyakorolt ​​hatásról légi közlekedés időjárási hatások – minden leckét a legjobban tiszta időben lehet befejezni. Azt is azonnal le kell foglalnia, hogy az alapértelmezett billentyűzetvezérlők nem túl kényelmesek, és módosítani kell azokat úgy, hogy bizonyos műveleteket más billentyűkhöz rendelnek.

A repülőiskola tananyaga mindössze 12 leckéből áll, amelyek mindegyikének eredménye alapján a pilóta teljesítményét a játék többi feladatához hasonlóan érmekkel - bronz, ezüst és arany - értékelik. A leckéket feloldják, hogy egymást követően teljesítsenek, és a következő kihíváshoz való hozzáféréshez legalább bronzérmet kell szereznie az előzőben.

Mivel sokat kell repülnie a játékban, jobb, ha nem halogatja a repülőiskola elvégzését.

1. lecke. Felszállás


Repülőgép: kubai 800
Aranyérem: 00:32
Ezüstérem: 00:50
Bronz érem: 01:00

Az első lecke a felszállásról szól. A kezdő pilóta találkozik a szigorú, de korrekt Jackson oktatóval, aki feladatokat ad és értékeli azok teljesítését. Az első feladat előtt és minden további előtt egy rövid bemutatkozó videót vetítenek a játékosnak, amely bemutatja az ismétlésre szoruló manővert, majd egy három másodperces időzítő következik, ami után a repülőgép irányítása megtörténik. átkerül a játékosra.

Az első leckében nincs semmi bonyolult - végig le kell nyomni a gázt, és nem szabad elengedni az óra végéig, szigorúan a kifutópálya közepén tartva a gépet. Kevés pilótakészséggel ez a feladat nehezebbé válik, mivel a turbulencia nagymértékben megváltoztathatja a mozgás irányát.

Körülbelül hét másodperccel a gyorsítás megkezdése után, amikor a repülőgép eléri a kívánt sebességet, elkezdheti felemelni a repülőgép orrát. A földről való felemelés után a futóművet be kell húzni - ez kissé növeli a repülőgép sebességét és csökkenti a légellenállást, mivel repülőgépáramvonalasabb lesz. Ezután már csak tovább kell haladni a sárga ellenőrzőpont felé, folyamatosan növelni a magasságot, és megpróbálni tompítani a turbulencia hatásait - eleinte nagyon észrevehetőek lesznek: a gép orra minden irányba inog.

Miután a gép átrepül az ellenőrzőponton, a lecke befejezettnek minősül, és ismét megjelenik a képernyőn a feladatválasztó menü. Itt megtekintheti sikereit, és összehasonlíthatja azokat a ranglistán szereplő többi játékos eredményeivel, vagy egyszerűen csak továbbléphet a következő leckére.

2. lecke „Leszállás a kifutón”

Először fel kell szállni, majd fokozatosan emelkedve a magasságot, átrepülni az első ellenőrzőponton, majd irány a kikötő. Nincs értelme feljebb menni - a legközelebbi jelző ugyanazon a magasságon van, de utána le kell ereszkednie magához a vízhez. A nyolcadik ellenőrzőpontig a repülési útvonal meglehetősen egyenes lesz, így nem kell nehézségekbe ütköznie. Az egyetlen akadály a turbulencia, ezért a gépet folyamatosan vízszintbe kell állítani.

A 8-as ellenõrzõponttól a 11-es ellenõrzõpontig hosszú kanyart kell tenni balra, amihez a gépet kissé meg kell dönteni a bal szárnyon - eleinte körülbelül 45 fokban, a magasságot úgy tartva, hogy a tõrlõkacsa ne essen többet, mint kívánt. Így ez az egész szegmens egyetlen sima mozdulattal lefedhető. Első pillantásra úgy tűnik, hogy kényelmesebb a bal szárnnyal megérinteni a vezérlőpontokat, de ez kissé megnöveli a távolságot. Ennek megfelelően a teljes repülési idő növekszik. Az időmegtakarítás érdekében szűkítse a fordulási sugarat az ellenőrzőpontok jobb szárnyával történő érintésével.

A 12. ellenőrzőpont után egy kisebb akadály várja a pilótát - az út szélén növő pálmafa. Az ütközés elkerülése érdekében a gép orrát fel kell emelni, a fán áthaladva a szárny alatt. Az útvonal következő szakasza a legnehezebb - a kikötőn halad át, ahol nagyszámú lámpaoszlop és kikötődaru tartó található. Nagyon óvatosan kell repülnie - a legjobb, ha kissé megemeli a gépet, majd élesen leengedi az ellenőrzőpontig, különösen, mivel még le kell ereszkednie - a következő ellenőrzőpont ismét közvetlenül a víz felett van.

Ezt követően a repülőtér felé kell menni, ahol az utolsó jelző található. Nincs szükség a sebesség csökkentésére, mivel nincs szükség a gép leszállására.

6. lecke. Érintse meg a Le gombot

Az útvonalon összesen 21 ellenőrzőpont található. A rajt és a cél ugyanazon a ponton van - a repülõtér helikopter-leszállóján. Amint az időzítő befejezi a számlálást, le kell tartania a gázt, hogy a helikopter függőlegesen emelkedjen. Amikor a repülőgép a tető felett van, előre kell dönteni, beállítani a repülési irányt, és „elvenni” az első irányítópontot. Mint egy repülőgép esetében, itt sem kell közvetlenül átrepülni az ellenőrzőponton, elég pár métert gyalogolni.

Ezután már csak a híd irányába kell repülnie, lenyomva a gázt és előrehajolni a billentyűket. Annak ellenére, hogy a következő jelzők az első alatt vannak, nem szabad kiengedni a gázt - a helikopter maximális sebességet ér el, de veszít egy kicsit a magasságból, és csak a szintjükre esik. Ha a jelzőhöz közeledve világossá válik, hogy a repülőgép túl alacsonyan van, néhány másodpercre engedje el az előredöntés billentyűt - ez felemelkedni kényszeríti a helikoptert és csökkenti a sebességét. Ha viszont a repülőgép túl magasan van, néhány másodpercre el kell engednie a gázgombot, amíg a repülőgép a kívánt szintre nem esik.

A harmadik ellenőrzőpont a híd alatt található, de szerencsére van itt elég mozgástér – ezt az ellenőrzőpontot nem lesz nehéz átvenni. Ráadásul ez az 50 híd egyike, amely alatt átrepülhet. A 100 százalékos játékteljesítési statisztikák eléréséhez elegendő 25 híd alatt repülni.

A hídtámaszok között elhelyezkedő 5. és 6. pontnál nem lehet nehézség - a hely könnyen megközelíthető. A hetedik ellenőrzőpont felé meg kell fordítanod a betonozott medert. A manőver meglehetősen éles, ezért óvatosan és pontosan kell végrehajtani. Itt nem szabad hidak alatt repülni, mert ez csak bonyolítja a feladatot, így nem lehet időt nyerni.

A 11-es és 13-as ellenőrzőpontok között könnyű az út, az épületek között és az úton haladva. Annak ellenére, hogy a házak közötti hézagok viszonylag kicsik, itt meglehetősen könnyű repülni. A lényeg az, hogy a főrotor ne akadjon be az épület homlokzatába. Ezen a szakaszon meg kell kezdenie a magasság növelését, hogy elérje a 14. irányítópontot, amely közvetlenül az egyik felhőkarcoló teteje felett található Los Santos központjában.

Az út következő szakasza egyenes. Itt nem lesz semmi nehézség, de nem szabad túlságosan gyorsítani, hiszen a feladat legnehezebb szakasza rögtön utána kezdődik. A 17. irányítópont normál „elvételéhez” a 16. előtt, amely a repülőtér irányítótornya felett található, el kell kezdeni a gép jobbra fordítását. Így a 17-es jelzőt egy meredek kanyarban lehet venni, ezzel időt takaríthatunk meg.

Nem nehéz átmenni a fennmaradó ellenőrző pontokon, de óvatosan kell leereszkedni. Ezek az ellenőrző pontok ugyanarra a helyre küldik vissza a helikoptert, ahonnan felszállt.

9. lecke „Helikopter gyorsfutás”

A lecke a levegőben kezdődik a Palomino autópálya felett. Ha a visszaszámlálás befejeződött, előre kell döntenie a helikoptert, és le kell tartania a gázkart, gyorsan fel kell gyorsítania a sebességet. Mivel az első ellenőrző pontok kényelmesen helyezkednek el, nem lehet gond velük. De nem árt észben tartani, hogy ebben a feladatban két időmérő van: az egyik a teszteredmények alapján számolja az éremosztás idejét, a második pedig a lecke teljesítésére szánt teljes időt.

Amikor a repülőgép eléri a város határát, elég éles kanyart kell tennie balra, amihez a helikoptert balra kell gurítani a gáz felengedése nélkül, és lenyomva kell tartani a bal oldali kulcsot. Ezután egy rövid egyenes szakasz után még élesebb kanyart kell tennie jobbra. A nyolcadik jelző a hídív felett található, és a következő ellenőrző pontok kötik össze a La Puerta területet az Elysian-sziget kikötőszigetével függőhíd Miriam Turner.

Az útvonalnak ez a része a legnehezebb, ennek teljesítésétől függ a végső osztályzat. A hídtámaszokban két ellenőrzőpont található, amelyeket nagyon nehéz „elvenni”. A probléma az, hogy a hely korlátozott magasságban van, és nagyon nagy az esélye annak, hogy a helikopter lezuhan. Ilyenkor nem marad idő a fékezésre, így a szakaszt teljes sebességgel, a repülési útvonalat pontosan kiszámítva kell bejárni. Valószínűleg még a tapasztalt pilótáknak is több próbálkozásra lesz szüksége.

A veszélyes terület leküzdése után a repülőgépnek élesen balra kell fordulnia - a következő jelző két épület között található a helikopter-leszállóhely megközelítésénél. Az utolsó előtti ellenőrzőpont meglehetősen egyszerű, de ez nem mondható el a leszállásról.

A legegyszerűbb módja a leszállásnak, ha átrepül egy épület teteje felett, és a térképet használja útmutatóként. Ebben az esetben a helikopter függőlegesen ereszkedik le a helyszínre, ezért előre le kell lassítania. És bár ez a legegyszerűbb módja a leszállásnak, ez a módszer tovább tart. Sokkal gyorsabb lesz a helikopter másként leszállása: az utolsó előtti jelző „elvétele” után egyenesen, fokozatosan lefelé kell haladni, és amikor a repülőtér épülete a bal oldalon marad, élesen balra kell fordítani a forgószárnyast, így hogy a célba érő ellenőrzőponthoz ér. A kihagyás kockázata meglehetősen magas, különösen, ha nem lassítasz, de ha mindent jól számolsz, a végső idő néhány másodperccel jobb lesz.

10. lecke „Ejtőernyős ugrás”

A lecke a kifutón kezdődik. Az első két ellenőrzőpont bemelegítési ellenőrző pont, hogy „elvigyük” őket, csak fel kell szállni és magasságot szerezni. De a harmadik ellenőrzőpontot „kés” pozícióban kell áthaladni. A legjobb, ha a gépet balra döntjük, ahogy azt a markerben látható sziluett is sugallja. Ugyanakkor a liftet maga felé kell húznia, hogy éles kanyart hajtson végre, és érintse meg a negyedik jelzőt. Ne feledkezzünk meg a kormányról sem - ez segít fenntartani a magasságot a manőver során. A híd felett elhelyezkedő ötödik vezérlőpont kék színű, vagyis fordítva kell „bevenni”. A legegyszerűbb módja a hordó elkészítése, különösen, ha sokáig nem tudsz fejjel lefelé repülni. Ahhoz, hogy a jelző feletti átrepülés pillanatában azonnal fordított helyzetben legyünk, a manővert kicsit előre el kell kezdeni.

A hetedik ellenőrzőpontot „késsel” kell átadni. Mivel az útvonal következő része egy teljesen egyenes szakasz, így nem mindegy, melyik szárnyra helyezik a gépet. Ugyanakkor a tizedik jelölőn keresztül „késsel” való repüléshez jobb, ha a gépet a bal szárnyra gurítjuk, mert ellenkező esetben elmulaszthatjuk a következő irányítópontot. Ezt követően az épületek között kell repülnie, ezért a repülést vízszintbe kell helyezni, hogy ne kapja el a szárnyat a homlokzaton.

A következő néhány jelzőt könnyűnek kell lennie, de a 16. ellenőrzőpont, amely késhegyes megközelítést igényel, kihívást jelenthet. Ha nem a jobb szárnyra teszed a gépet, ahogy a jelző ajánlja, hanem a bal oldalra, akkor az útvonalról letérve nehezebb lesz visszatérni az útvonalra, főleg, hogy a következő ellenőrző pont fordított repülést igényel.

Az utolsó kék jelző sikeres áthaladásához óvakodnia kell a magas pálmafáktól és az épülettetőktől – fejjel lefelé nagyon könnyű összeütközni velük. Majd egy kanyar a „szárnyon” átjáróval a repülőtérre és a célellenőrző pontra. A gépet nem kell a kifutón letenni.

Ezzel véget is ért a GTA V repülőiskola küldetése. Találkozunk a repülőiskolában GTA Online!

Elírási hibát talált? Jelölje ki a szöveget, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűket

Egy repülőiskola jelent meg a játékban, és a fejlesztők úgy döntöttek, hogy adnak néhányat hasznos tippeket kezdő pilóták.

Ahhoz, hogy első osztályú pilóta lehessen, mind a tíz teszten át kell mennie a repülőiskola aranyért. És itt van, hogyan teheti meg.

1. teszt: hurkon kívül

Bármely csúcskategóriás pilótának képesnek kell lennie a fordított hurokra. Ebben a kihívásban két hurkot kell készítened egy bizonyos időn belül. Ha időben akar maradni, egyszerűen mozgassa előre a bal botot, amikor az oktató kéri. Győződjön meg arról, hogy a hurok teljesen befejeződött, különben az eredményt nem számolja a rendszer.

2. teszt: Motorhiba

Ebben a tesztben nem kell aggódnia az idő miatt. Az aranyérem megszerzésének fő dolga az, hogy a sérült repülőgépet óvatosan a markerhez lehető legközelebb le kell tenni. Földhöz közelítve használja a repülőgép farkát jelzőként. Irányítsa a kifutópálya legelejére. 1000 méterrel a leszállóhely előtt engedje le a futóművet. Valahol a sáv közepén kell leszállnia, hogy egyenesen a jelölőhöz érjen. Ne aggódjon, ha kicsit távolabb landol, vagy túl gyorsan megy, mert a fékek a motorral ellentétben még működnek.

3. teszt: Lőtér

Ez a kihívás a Buzzard helikopter irányításáról szól. Ha megrándul, akkor az ön által kilőtt rakéták és golyók is ezt teszik. Óvatosan állítsa be a helikopter helyzetét, de ne mozgassa a bal botot előre vagy hátra, különben túl nehéz lesz a célzás. Géppuskával semmisítsd meg az egyes és nyílt célpontokat, valamint a sorban elhelyezkedő célpontokat. A rakéták tökéletesek a fedezék mögötti célpontok eltalálására.

4. teszt: City Landing

Egy nagy teherbírású Titan repülőgép leszállása a városközpontban nem egyszerű feladat. Főleg rossz időben és meghibásodott motorral. Repüljön át az ellenőrző pontokon, és ügyeljen arra, hogy irányítsa gépét, amikor közeledik a talajhoz. Amint az oktató tájékoztatja Önt, a Pleasure Pier közelében lévő tengerparton fog leszállni. Repüljön a lehető legalacsonyabban a földre, majd szálljon le a géppel néhány méterrel a jelző előtt.

5. teszt: Chase Parachute

Vagy egy nagyon feledékeny ember, vagy egy idióta tud kiugrani a repülőből ejtőernyő nélkül. Szerencsére ebben a tesztben ejtőernyőd lesz, de nem a hátadon. Miután elhagyta a gépet, rohanjon le, hogy elkapja a leeső ejtőernyőt. Szánjon rá időt – az idő itt nem játszik szerepet (és ha túlzásba viszi, könnyen lezuhanhat a földre). Ha elrepül az ejtőernyő mellett, lassítson, és utolér. Amint az ejtőernyő mögötted van, szállj le a kijelölt területen.

6. teszt: Leszállás mozgó teherautóra (Moving Landing)

Mi lehet nehezebb, mint egy mozgó járműre leszállni? jármű? Mit szólnál, ha 19 másodperc alatt csinálnád? A siker kulcsa az, hogy felrepül a híd legelejére, és megfelelően tájékoztassa repülőgépét. Győződjön meg arról, hogy helikoptere éppen a teherautó magassága felett van, majd engedje le.

7. teszt: Formációs repülés

Ahhoz, hogy aranyérmet szerezzen ezen a teszten, figyelmesen meg kell hallgatnia az oktatót, és követnie kell minden utasítását. A lényeg az, hogy a gépet a megfelelő helyzetben tartsa, és ne térjen le az irányból. Ha az ellenőrzőpont zölden világít, az azt jelenti, hogy a sorokban vagy. Ha olyan trükköket szeretne végrehajtani, mint a fordított hurkok, figyeljen a többi repülőgépre, és tegye azt, amit ők csinálnak. És ne kövesd el minden újonc hibáját – ne repülj leengedett futóművel, mert ezzel lelassul a sebességed, és nem fogsz tudni megfelelően alakzatban repülni.

8. teszt: Földszint

Ahhoz, hogy aranyat szerezzen ebben a kihívásban, a lehető legalacsonyabbra kell repülnie. És ne csak repüljön át az összes ellenőrzőponton, hanem az összes ellenőrzőpont alsó felén is. A repülési magasság körülbelül egy méter legyen. Gyakorolj néhányszor, hogy emlékezz a legnehezebb ellenőrző pontokra és megtanuld az útvonalat. Ne féljen a parancsikonoktól, mert a Besra egy nagyon agilis repülőgép, így az ellenőrző pontokon való átrepülése meglehetősen egyszerű. Ne nyomja meg a gázt és ne engedje le a futóművet – így a lehető legalacsonyabb lesz a sebesség, és több ideje lesz tájékozódni repülés közben.

9. kihívás: Gyűjtsön zászlókat

Ahhoz, hogy aranyat szerezzen ebben a kihívásban, a reflexek nem lesznek elegendőek – gondolkodnia kell! Gondolja át, hogyan gyűjtheti össze gyorsan az összes zászlót, és tervezze meg előre az útvonalat. Először is gyűjtse össze azokat, amelyek a város nyugati részén találhatók - ezek a legegyszerűbbek. Ezután menj be a városba, és gyűjtsd össze a zászlókat a felhőkarcolók körül, magasságuk sorrendjében, hogy összegyűjtsd őket. Ha egy épület körül kell repülnie, engedje le a futóművet - ez lelassítja a sebességet és növeli a manőverezési képességet. A sebesség nem olyan fontos, mint gondolnád, ezért lassan, de biztosan gyűjtsd a zászlókat. Végül ne félj a kudarctól, mert a hibák segítenek a fejlődésben legjobb útvonal. A legjobb, ha a zászlókat a térképen látható sorrendben gyűjti össze:

10. kihívás: Kövesd a vezetést

Az utolsó teszt az oktató követése a legprofibb pilóták számára kialakított útvonalon. Ügyeljen minden ellenőrzőpontra, és ne az oktató farkára. Ne felejtse el, hogy az ellenőrzőpont színe számít: arany - normál repülés; kék - visszaút; zöld - repül a kés.
Mi San Andreas repülőiskola nélkül? (Kivéve SA az első részben). ez sem ment volna nélküle. A pilóta, mint korábban, sokat jelent a világban, ezért alaposan meg kell tanulnia. A meseküldetés során elsajátítjuk a műrepülés alapjait, és Ron hívása után azonnal elkezdhetjük az órákat a repülőiskolában. Az oktatási intézmény a repülőtér területén található, és a radaron és a térképen repülőgép ikonnal van jelölve.

A képzés 12 tanórából áll. Először az oktató magyarázatának felvétele kerül lejátszásra. A feladat beszámításához teljesítenie kell a „bronz”, „ezüst” vagy „arany” feltételeit.

01. Kiképzési felszállás

Arany: fektessen be 32 másodperc alatt
Ezüst: fektessen be 50 másodperc alatt
Bronz: fektessen be 1 perc alatt

A Cuban 800 kukoricaszállító teherautóról fel kell szállni kifutópálya repülõtéren, és repüljön át két ellenõrzõponton. Fél perc több mint elég.

02. Futás leszállás

Arany: fektessen be 35 másodperc alatt
Ezüst: fektessen be 55 másodperc alatt
Bronz: fektessen be 1 perc 10 másodpercbe

Most ugyanazon a kukoricatáblán ülünk. Fokozatosan csökkenteni kell a sebességet, ne felejtse el leengedni a futóművet leszállás előtt, és az első ellenőrzőpont előtt már a földön kell lennie. Fel kell hajtanod a célellenőrző ponthoz.

03. Fordított repülés

Arany:
Ezüst: fektessen be 2 perc alatt
Bronz: fektessen be 2 perc 20 másodpercbe

Miután felszálltunk és áthaladtunk az első ellenőrző ponton, vízszintbe állítjuk a gépet. Az oktató jelzése után „hordót” csinálunk, amíg meg nem telik a rúd. Ennek végrehajtásához el kell mozgatnia a jobb vagy a bal szárnyat, hogy a gép teljes forgást végezzen. Ezután vízszintbe állítjuk a gépet, és várjuk a jelet. Most három „hordót” kell végrehajtania egymás után. Ez egy sokemeletes épületek feletti repülés, ezért jól kell koordinálnia a mozgását - végrehajtunk egy „hordót”, kiegyenlítjük, másodszor is végrehajtjuk és utoljára rögzítjük. Nem kell sietni, különben minden repülőbalesetben fog végződni.

04. Kés repülés

Arany: fektessen be 54 másodperc alatt
Ezüst: fektessen be 1 perc 15 másodpercbe
Bronz: fektessen be 1 perc 40 másodpercbe

Továbbra is trükközünk Los Santos felett. Miután felszálltunk és áthaladtunk az első ellenőrzőponton, vízszintbe tesszük a gépet. Ez a technika a repülőgép helyzetét reprezentálja, ami megegyezik a „hordó” negyedével. További információ az olyan trükkről, mint a „késsel” való repülés. A csík kitöltése után kiegyenlítjük a síkot, és ugyanezt a technikát végezzük, de a másik oldalon.

05. Lapos kalap

Arany: fektessen be 2 perc 15 másodpercbe
Ezüst: fektessen be 2 perc 35 másodpercbe
Bronz: fektessen be 3 perc alatt

Ebben a leckében egy 20 ellenőrzőpontból álló útvonalon kell repülnie, amelyek alacsony magasságban találhatók. Felszállás után balra megyünk, és az ipari zóna felett átrepülve visszatérünk a kiindulási pontra. Óvatosnak kell lennie a manőverekkel, és mindig nyomja meg a gázt - ez elég lesz.

06. Érintse meg

Arany:állítsa le a gépet az ellenőrzőponttól legfeljebb 10 méterre
Ezüst:állítsa le a gépet az ellenőrzőponttól legfeljebb 45 méterre
Bronz: leszáll egy repülőgép egy hídra

Ebben a leckében egy repülőgépet kell leszállnia a Raton Canyon feletti hídra. Az első ellenőrzőponton áthaladva simán leereszkedünk és megnyomjuk a féket. Kikapcsolt motorral a lehető legközelebb érünk a célponthoz.

07. Hurkolja meg a hurkot

Arany: fektessen be 1 perc és 35 másodperc alatt
Ezüst: fektessen be 1 perc 40 másodpercbe
Bronz: fektessen be 2 perc 5 másodpercbe

Egy másik klasszikus komplex műrepülő manőver elsajátítása - egy hurok. Felszállunk a repülőtéren, átrepülünk az ellenőrzőponton és vízszintbe tesszük a gépet. Az oktató jelzésére felfelé mutatjuk a gép orrát, figyelve a töltősávot. Az előző pozícióba visszatérve a manőver befejeződik. Ezután, miután vízszintbe állította a gépet, az oktató ismételni fogja. A második alkalom után végre kell hajtania az "Immelman" nevű hurkot az első alkalommal végrehajtó pilóta tiszteletére. Ez egy félhurkos és félhordós. A gépet felfelé irányítva követjük a csíkot. Amikor a gép simán fejjel lefelé repül, félgurítást hajtunk végre, amivel a gép visszakerül normál helyzetébe.

A sikeres befejezés után visszatérhet ugyanarra a leckére, és figyelmen kívül hagyva a feladatot, mindent elvégezhet.

08. Helikopter tanfolyam

Arany: fektessen be 2 perc 40 másodpercbe
Ezüst:
Bronz: fektessen be 3 perc 45 másodpercbe

A lecke felszállásból, 20 ellenőrzőpontból álló útvonalból és leszállásból áll. A híd alatt repülünk a Los Santos folyóig, majd azon keresztül, majd bekanyarodunk a városközpontba és visszatérünk oda helikopter-leszállóhely repülőtér. Leszálláskor fontos a lassítás.

09. Helikopter gyorsfutás

Arany: fektessen be 2 perc 10 másodpercbe
Ezüst: fektessen be 3 perc alatt
Bronz: fektessen be 3 perc 30 másodpercbe

Annak ellenére, hogy kevesebb az ellenőrző pont (13), ez a lecke nehezebb. A fő dolog a sebesség. Elkezdjük a repülést a várostól északkeletre, és repülünk a repülőtérre. A legveszélyesebb terület két ellenőrző pont a hídtámaszban. Miután rendesen felgyorsult a repülés során, le kell lassítania a célegyenesben, mivel ott a helikoptert is le kell tennie a peronra.

10. Ejtőernyős ugrás

Arany: szálljon le legfeljebb 3 méterre az ellenőrzőpont közepétől
Ezüst: az ellenőrzőpont közepétől legfeljebb 10 méterre szálljon le
Bronz: az ellenőrzőpont közepétől legfeljebb 20 méterre szálljon le

A lecke egy szokásos ejtőernyős ugrás. Leugrunk a reptér felett lebegő helikopterről. Le kell szállnia a repülőtér többszintes parkolójában. Mivel a helikoptertől a célpontig nincsenek ellenőrző pontok, Önnek kell eldöntenie az ejtőernyő magasságát. Jobb ezt késedelem nélkül megtenni, mivel a leszállási zóna messze van. A pontos leszállás (a képernyőn megjelenik egy tipp, amely elmagyarázza, hogy mely billentyűk felelősek ezért) segít pontosan a középpontban landolni.

11. Drop zóna

Arany: pontosan a peronra szálljon le
Ezüst: szálljon le legfeljebb 7 méterre az ellenőrzőpont közepétől (a peron közelében)
Bronz: szálljon le legfeljebb 20 méterre az ellenőrző pont közepétől (a peron közelében)

Ugyanaz az ejtőernyős ugrás, ugyanarról a helikopterről a repülőtér felett. Egy módosítás - le kell szállnia egy teherautó platójára, amely a kifutópályán halad. Lassan vezet, így nem lesz nehéz beszállni. Jobb, ha a lehető leghamarabb kinyitod az ejtőernyőt - így több időd lesz a „célzásra”. Valószínűleg eleinte a magasságban el tud majd repülni a teherautó mellett, de néhány 180 fokos fordulat segít utolérni a platformot. Leszállás előtt ne feledkezzünk meg a pontos leszállásról. A kör valamelyik szektorába való bejutás, még akkor is, ha lemarad a peronról, szintén beleszámít.

12. Nyerd meg a szárnyaidat

Arany: fektessen be 2 perc 50 másodpercbe
Ezüst: fektessen be 3 perc 15 másodpercbe
Bronz: fektessen be 3 perc 40 másodpercbe

A lecke hasonló a „Légi meggondolatlansághoz”, 5. lecke - át kell repülni a város feletti ellenőrző pontokon, és a kifutóról a pálya balra halad. De van egy alapvető különbség - a repülés során nem csak a szokásos sárga ellenőrzőpontok lesznek, amelyeken csak át kell repülni, hanem zöld és kék is. A zöld ellenőrzőpontok azok az ellenőrző pontok, ahol a „kés” pozícióba kell repülni a megadott szárnyállással (jobb vagy bal szárny felfelé). A kék ellenőrzőpontok olyan helyek, ahol fordított helyzetben kell repülni - félgurítással. Ha nem tartja be ezeket a követelményeket, minden hibás ellenőrzőpontért 5 másodperc büntetés hozzáadódik a teljes időhöz. Ha teljesen figyelmen kívül hagyja a követelményeket, akkor a leckét nem számítjuk be. Ha helyesen áthalad egy speciális ellenőrzőponton, bónusz jár - 2 másodpercet levonnak a teljes időből. Alább láthatók az ellenőrző pontok, ahogy vannak:

Az 1. és 2. szám szabályos (sárga);
3. szám - „a késen”, bal szárny lefelé;
4-es szám - normál (sárga);
5. szám (a híd felett) - fordított (fél tekercs);
6. szám - szabályos (sárga);
7-es szám - „a késen”, jobb szárny lefelé;
8-as és 9-es számok - normál (sárga);
10-es szám - „a késen”, bal szárny alatt;
11, 12 és 13 számok (felhőkarcolók között) - közönséges (sárga);
14-es szám - „a késen”, bal szárny alatt;
15. szám - szabályos (sárga);
16-os szám - „a késen”, jobb szárny lefelé;
17-es szám - fordított (féltekercs);
18-as szám - „a késen”, bal szárny alatt;
19. szám - befejezni.

Ezzel a pilótaképzés véget ért. Miután újabb pluszt szerzett magának, célszerű kipróbálni a repülőiskola óráit a GTA: Online-ban, amely mellett a fenti feladatok egyszerűen gyerekjátékok.

 

Hasznos lehet elolvasni: