Eiffel-torony éjjel. Eiffel-torony éjjel. Az Eiffel-torony építése

Eiffel-torony- Franciaország kecses és fenséges szimbóluma, Párizs - az ország gyöngyszeme. Érdekes módon sok párizsi messze nem lelkesedik érte. Sokuknak meg kellett békülniük a létezésével. Ez kissé meglepett, mert igazán egyedi és nagy csodálatot vált ki. Éjszaka a szerkezet sok fényes és elbűvölő fénnyel világít.

Legjobb képekéjszaka történjen

Párizs fő attrakciójának jellemzői

Az Eiffel-torony három szintből áll. Párizs fő látványosságára a belépés fizetős. A fizetés mértéke attól függ, hogy melyik szintre szeretne eljutni. A jegyárus egyébként egy orosz nő volt.

Az első és a második szint gyalogosan vagy lifttel is megközelíthető. De a turistákat a harmadik szintre csak lifttel szállítják. Mondhatom, hogy a harmadik szint a leglenyűgözőbb! Olyan fényképeket láthat, amelyek csak megerősítik ezt.

Harmadik szint

Talán a legutolsó szintről kezdem Eiffel-torony. A harmadik platformon található Megfigyelő fedélzeten, valamint számos étterem és kávézó. A magassága 274 méter.

Különleges és nagyon érdekes számomra nevű híres éttermet komponált "Jules Verne" vagy "Jules Verne", egy üveggalériában található. Megjegyzem, ha itt szeretne vacsorázni, akkor érdemes előre asztalt foglalni, mert túl sok turista szeretne megcsodálni Párizs szépségeit. Összességében ez a gasztronómiai étterem 120 fő befogadására alkalmas.

Második és első szint

Ezeket a szinteket egyedül is elérheti lift használata nélkül. Ehhez elég sok lépést kell leküzdenie. Az első és a második szinten számos étterem, ajándékbolt és kávézó található.

A földszinten van jegypénztár, információs stand különféle hasznos információés négy ajándékbolt. Itt büfé is működikés ha csatlakozol kiránduló csoport, akkor láthatja azokat a részlegeket, ahol azok a hidraulikus gépek találhatók, amelyek az Eiffel-torony legtetejére emelték a liftet.

A második szintről gyönyörű panoráma nyílik Párizsra. A második szintről sok kép látható, amelyek kicsik, de kellemes érzést sugároznak.

A torony megmászásának költsége: 15 euró (Nagy sorban kell állnia)

Sokakban felmerül a kérdés, hogy mikor világít az Eiffel-torony, az 21.00-kor történik, amikor elkezd sötétedni. Párizsban ez 20:00 és 21:00 között történik. De jobb 19:00-ra megérkezni

Éjszakai báj

Fotókból és videókból, amelyet a jobb oldali menüben ajánlok, megtekintheti a párizsi nevezetesség minden varázsát. Láthatja a világhírű torony diagramját is. Természetesen egy fotó nem közvetít olyan jól a szépséget, mint egy videó, de lehetőséget ad arra, hogy mindent részletesen megvizsgáljon.

A szerkezet károsodása nélkül egyszerre 10 ezer és 400 ember fér el benne. Nagyon sok turista van itt, akik szeretnék élvezni Párizs éjszakai kilátását, valamint madártávlatból megcsodálni a város főbb látnivalóit. Ezért készüljön fel arra, hogy egy óránál tovább sorban álljon.

Sok színidő Eiffel-torony vörös-barna árnyalatokról sárga tónusokra változott. Az elmúlt néhány évtizedben azonban hivatalosan kifejlesztették, majd szabadalmaztatták az „Eiffel Brown” nevű színt. Az éjszakai világítás 1990 óta működik. Az utolsó változás 2003-ban történt, azóta 40 ezer vezeték és mintegy 20 ezer villanykörte borította be az Eiffel-tornyot. Nézze meg a jobb oldali képeket, és látni fogja, miért látogatnak Párizsba az emberek nagy mennyiség turisták évente.

Az Eiffel-torony éjszakai fényképezése valójában illegális. És ezért…
Ó, este Párizs. A gyomrod tele van jó kenyérrel, jó sajttal és jó borral. Most nézd meg az Eiffel-tornyot: fényei csillognak és táncolnak az éjszakai égbolton. De ha arra gondol, hogy rákattint a kamerára, gondolja át újra. A Snopes, egy online tényellenőrző oldal éppen most erősítette meg, hogy az Eiffel-toronyról éjszaka készült fényképek használata illegális. (Vannak más észbontó tények is)

A jelenlegi francia törvények értelmében teljes mértékben le lehet fényképezni az Eiffel-torony esti fénykijelzőjét. Ennek a fényképnek a Facebookon vagy Instagramon való megosztása azonban jogi problémákba ütközhet.

De a boldog turisták általában semmit sem tudnak erről. De lélegezz könnyebben. Napközben legálisan lehet fotózni, mert az Eiffel-torony közterület. De Pierre Bidault 1985-ben a toronyba szerelt esti fénykijelző a művész tulajdona, és szerzői jogvédelem alatt áll.

A tornyot birtokló és üzemeltető de la Tour Eiffel cég megerősíti: „A kivilágított Eiffel-torony fényképeinek közzétételi jogát a Société d’Exploitation de la Tour Eiffel-től kell megszerezni.” A kivilágított Eiffel-torony fényképének francia engedély nélküli felhasználása potenciális célpont lehet az ügyvédek számára. Nem működik a fogadás, hogy nem tudtad. (Ezek csodálatos nemzetközi törvények, amelyekről az utazók nem tudnak).

TOM EVERSLEY/SHUTTERSTOCK

Facebook-fotói valószínűleg biztonságban vannak, amíg csak személyes használatra használod őket. De időpocsékolás minden alkalommal megvilágítani az Eiffel-tornyot, ha a turisták nem tudnak rákattintani a fotóra, igaz?

Bármely országba utazva mindig fontos, hogy a fotósok tisztában legyenek a hatályos szerzői jogi törvény sajátosságaival. Például a legtöbben tisztában vannak azzal, hogy a fényképezett személyek hozzájárulása szükséges ahhoz, hogy képeiket kereskedelmi vagy szerkesztői célból közzétegyék. Mi a helyzet az utcákon található híres műemlékek közterületi felhasználásával?

Itt minden bonyolult. Videó csatorna Félig olyan érdekes közzétett egy videót, amely az Eiffel-torony példájával összefoglalja a közkincsről, a szerzői jogokról és arról, hogy mit lehet biztonságosan fényképezni. Ez azt jelenti, hogy nem fogjuk tudni lefényképezni a híres nevezetességet Párizs központjában? Nem igazán. Minden a forgatásra kiválasztott napszaktól függ.

Az Európai Unióban egy műalkotásra – dalra, festményre, fotóra, videóra vagy épületre – alkotója élete végéig és halála után további 70 évig a szerzői jogi törvény vonatkozik. De mi van akkor, ha egy szerzői jog által védett tárgy áll középen gyönyörű táj? A legtöbb országban a „panoráma szabadságát” törvény rögzíti. Ez azt jelenti, hogy a fényképezés mindaddig megengedett, amíg a szerzői jog által védett tárgy nem a kép közepén van.

Panorámaszabadság az egész világon a kereskedelmi célokra használt képek számára. Kép: Wikimedia Commons.

Egyes EU-országokban azonban a panorámakép szabadságát jelentősen korlátozza a törvény. Sajnos Franciaország is ezen országok közé tartozik. Olaszországban pedig teljesen tilos panorámafelvételeket készíteni, vagyis Renzo Piano Auditóriuma és más modern épületek nem szerepelhetnek a felvételeken.

Az Eiffel-torony esetében, amelynek alkotója 1923-ban halt meg, az objektumra 1993-ban már nem vonatkozott a szerzői jogi törvény. Ezért az 1999-ben megnyílt Paris Las Vegas szálloda előtt meg tudták építeni a torony másolatát. A Gustave Eiffel-torony éjszakai megvilágítású fényképeivel azonban teljesen más a helyzet.

A Las Vegas-i Eiffel-torony törvényes másolata, USA. Fotó: Jürgen Matern.

Párizs romantikus jelképének villogó fényeit 1985-ben helyezték el. A megvilágítást külön műalkotásnak tekintik, saját jogokkal. Ez azt jelenti, hogy a szerzői jogi törvényeknek megfelelően sokáig kell várni, mielőtt szabadon fotózhatná az Eiffel-tornyot éjszaka. A személyes használatra készült képek készítése elfogadható, de még a képek megosztása is tilos a közösségi hálózatokon. Bár a szerzői jog tulajdonosa nem támaszt igényt nem kereskedelmi célú felhasználásra, technikailag az Eiffel-torony bármely éjszakai képéhez engedélyt kell kérni a szerzői jog tulajdonosától - a La Société d'exploitation de la tour Eiffel (SETE) cégtől.

Milyen egyéb világi tereptárgyak okozhatnak problémát fotózáskor? Megváltó Krisztus szobra Rio de Janeiróban, Grauman Kínai Színháza Los Angelesben, Radio City Theatre és Concert Hall New Yorkban, a római Szent Péter-bazilika – ez csak egy kis lista a híres helyek listájáról törvény szerzői jogi közleményének megfelelően, és korlátozások vonatkoznak a képek kereskedelmi és/vagy szerkesztői felhasználására.

Getty Images" Szellemi Tulajdon Wiki – hasznos forrás hogy tájékozódjon a szellemi tulajdon helyzetéről szerte a világon. És itt az ideje emlékezni a drónok használatának tilalmára. 2016-ban több turistát súlyos pénzbírsággal sújtottak, amiért drónokat repítettek a római Colosseum felett. Hasonló korlátozások vannak érvényben más városokban is. Mielőtt új országokba látogatna, mindenképpen kérdezzen rájuk.

Párizs leggrandiózusabb, leghíresebb, legmegrázóbb épülete természetesen az Eiffel-torony. Amióta 1889-ben megjelent a Bastille megrohanásának szentelt világkiállítás boltíve, a mai napig a figyelem középpontjában áll. Azt is elismerték, hogy a francia gazdaság fontos láncszeme és Európa értékes értéke.

A torony története!

Noha Gustave Eiffel mérnök javasolta a torony leszerelését húszéves építési időszak után, amint látjuk, a mai napig fenségesen emelkedik a Champs de Marson.

Foglaljon asztalt az Eiffel-torony egyik éttermében

A legérdekesebb az, hogy a tervezés ötlete nem Eiffel, hanem Maurice Koechlin, a mérnöki hivatal munkatársa volt. A vezető mérnök Maurice régi rajzain találta meg a torony vázlatát, amely érdekelte.

A többi alkalmazottal együtt Eiffel finomítja az ötletet, közös szabadalmat nyújt be, elküldi a rajzokat a versenyre, és nyer. Ezt követően megvásárolja a tulajdonosi jogokat, és egyedüli tulajdonosává válik.

A csodálatos tény az, hogy az építési terv elkészítése során Hermann von Mayer svájci őslénykutató professzor kutatásait vették alapul. XIX század. Tanulmányozta a combcsont szerkezetét, nevezetesen a fejét a hajlítás és az ízület szögben történő csatlakozásánál.

Arra a következtetésre jutott, hogy a sok apró, szigorú geometriai formájú folyamatnak köszönhetően, amellyel a testet beborítják, a test súlya egyenletesen oszlik el, megelőzve a töréseket.

Mayer e tanulmányai inspirálták a tervezőket 20 évvel később híres torony hogy ilyen stabil formát adjon neki. Még erős szél esetén is csak 12 cm-rel tér el a teteje, és ha meleg van a napon - 18 cm-rel a fém tágulása miatt.

A képen dolgozik

Az acél hölgy eredeti megjelenése pusztán a kor technológiai fejlődésének példája volt, és túlságosan konzervatívnak tűnt. A verseny megnyeréséhez a formatervezést díszítő elemekkel kellett finomítani, finomítani.

Gustave javaslatot tett a toronytartók kővel történő díszítésére, az ívek összekötő kapocsként a tartóelemek és az alsó szint között, valamint a kiállítás főbejáratává alakítására. A szinteket is át kellett alakítani, működőképessé kell tenni az üvegezett csarnokoknak köszönhetően, a tetejének pedig lekerekített formát kellett felvennie a többi díszítéssel együtt.

Amikor a konstrukció mindezen újításokat megszerezte, a zsűri jóváhagyta Eiffel tervét, és zöld utat kapott az építkezéshez. Az első győzelem után fellángolt a lelkesedés, és felkiáltott, hogy Franciaország lesz a világ egyetlen tulajdonosa egy 300 méteres zászlórúdnak.

Lenni vagy nem lenni – a bohémek véleménye

Az öröm azonban nem osztotta a kreatív elitet, aki a jövőbeli szerkezetet sértőnek tartotta. A város polgármesteri hivatalához többször is érkeztek levelek, amelyekben azt követelték, hogy ne engedjék meg egy ilyen szörnyű építmény építését, azzal érvelve, hogy a párizsi Eiffel-torony óriási hiba lenne, visszataszító folt lógna a város felett, és nem egyeztethető össze más építészettel.

Körülbelül háromszáz festő, építész, zenész és író tiltakozást fogalmazott meg, és eljuttatta a városi hatóságokhoz, ahol színes kifejezésekkel győzték meg a bizottságot, hogy térjenek észhez: „20 évig kénytelenek leszünk az undorító árnyékot nézni. a gyűlölt vas- és csavaroszlopról, amely tintafoltként nyúlik a város fölé."

A petíciót Charles Gounod, Dumas fils és a híres novellaíró, Guy de Maupassant írta alá. Maupassant azonban ezt követően többször is meglátogatta az éttermet, amelyet ma Jules Verne-nek hívnak. Amikor a regényírót megkérdezték, miért jött oda, ha annyira nem szereti az Eiffel-tornyot, azt mondta, hogy nincs már olyan hely Párizsban, ahonnan ezt az átkozottat ne lehetne látni.

Azonban nem mindenki ellenezte őt olyan hevesen. Egészen más benyomást tett Thomas Edisonra, a vendégkönyvbe pedig üdvözletet írt alkotójának.

Építési részletek: számok és tények

Az egész 1887-ben, január 28-án kezdődött, és az építkezés befejezésének utolsó napja 1889. december 31. volt. Egy ilyen kolosszális projektnél ez rekordidő volt, tekintve, hogy az Eiffel-torony magassága 300 méter volt.

Toronyépítés!

Nem létezett olyan technológia, amely akár 3 tonnás alkatrészeket is ebbe a magasságba tudott volna emelni, ezért az Eiffelnek emellett speciális mobildarut kellett feltalálnia. Szintén a munka felgyorsítása érdekében az elemek nagy részét előre elkészítették, és lyukakat fúrtak beléjük, amelyekbe összekötő szegecseket szereltek be.

Eiffel egyedülálló precizitásról tett tanúbizonyságot a rajzok elkészítésében. 1700 általános és 3629 részletes volt, ezek pontossága 0,1 mm volt (ma már ilyen pontossággal nyomtatnak a 3D nyomtatók). Ez az ékszermunkához vagy a varázslathoz hasonlítható, csodálatra méltó, különösen a csúcstechnológia korszakában.

Belső világ

Egyszer Párizsban nehéz elkerülni a kísértést, hogy a leghíresebb párizsi nő magasságából tekintsünk a szerelem városára. A kezdeti két platformon, amelyek az 57,63 és 115,73 m-es csúcsokon helyezkednek el; ellátogathat éttermekbe, ihat egy pohár habzóbort vagy rendelhet ebédet.

A harmadik szinten, 276,13 méter magasan egy bár, valamint egy csillagászati és meteorológiai obszervatórium várja a látogatókat. A tornyot kupolájú világítótorony koronázza, melynek fénye eléri a 10 km-t.

Felemelkedés a 3. szintre

A csúcsra 1792 lépcsőfok vezet fel, de nem valószínű, hogy ilyen komolyan meg akarsz emelkedni, főleg, hogy még 1899-ben két Fives-Lill felvonót is építettek erre a célra, és az utasok a 175 m-ig emelkedve másik kabinba költözött.

Lift a 2. emeletre

Az első gépek hidraulikus szivattyúkkal működtek, de mivel télen lehetetlen volt használni őket, 1983-ban Otis villanymotorok váltották őket, a hidraulikát pedig kiállításként mutatják be a turistáknak.

Gustave Eiffel apartman

A legtetején van egy másik szoba - egy lakás, amelyet kifejezetten Eiffel számára építettek. Bár a terület meglehetősen tágas, egyszerűen, de a 19. századi ember ízlésével van berendezve. Külön helyiségek, bútorok, szőnyegek, sőt még egy zongora is található benne - az akkori elit kötelező darabja.

Amikor a lakás ismertté vált a városban, voltak, akik meg akarták venni, vagy legalább ott éjszakázni, jelentős összegeket felajánlva, ám Eiffel mindig visszautasította az ilyen ajánlatokat.

Párizsban a mérnök gyakran találkozókat szervezett gazdagokkal és híres emberek. Edison is ellátogatott, és tíz órán keresztül a feltaláló pár konyak és szivar mellett számos lenyűgöző témát talált a megbeszéléshez, köztük a fonográfot, a híres amerikai legújabb találmányát.

Fogságban, de emelt fővel

Eiffel-torony, 1940 – az emelőszerkezet hirtelen tönkremegy. Ez a baj közvetlenül Adolf Hitler érkezése előtt történt. A háború óta nem lehetett hozzá új alkatrészeket szerezni, a Führer pedig csak a makacs párizsi nő lábába tudott taposni. Ebből az alkalomból a költők nem hagyták ki az alkalmat, hogy elmondják: „Hitler meghódította Franciaországot, de nem tudta meghódítani az Eiffel-tornyot.”

Hitler azt tervezte, hogy rádiójeleket továbbít a világítótoronyból katonai egységeihez, és propagandát sugároz Párizsban, de különösen az a gondolat izgatta, hogy a csúcs tornyán lobogó zászló jól látható lesz a város minden szegletében.

1944 nyarának végén Hitler bosszúsan amiatt, hogy nem tudott feljutni a csúcsra, parancsot ad Dietrich von Choltitz vezérezredesnek, hogy semmisítse meg a lepusztult büszke hegyet Párizs többi látnivalójával együtt.

A parancsot azonban soha nem hajtották végre, és amikor a megszállók elhagyták a várost, a több évre leállt liftek pár óra múlva újra működni kezdtek, és az erről szóló hírt rádión sugározták a toronyból.

Az Eiffel-torony magassága!

Az Eiffel-toronynak 40 éven át nem volt versenytársa magasságban az egész világon, és csak 1930-ban veszítette el a pálmát a New York-i Chrysler épülettől. Ma magassága eléri a 324 m-t a 2010-ben felszerelt antennának köszönhetően.

Magasság

A valóságban és a fotón is karcsúnak, kifinomultnak és elbűvölően szépnek tűnik a torony. Egy igazi francia nőhöz hasonlóan szereti időnként gyökeresen megváltoztatni az arculatát, és már több ruhát is felpróbált. Különböző színekre festették, amelyek a sárgától a vörösesbarnáig terjedtek.

Most egy egyedi, a bronz árnyalathoz legközelebb álló „barna-Eiffel” tónust fejlesztettek ki és szabadalmaztattak kifejezetten ehhez. 7 évente átfestik, hogy megvédjék a fémet a korróziótól, és a régi alkatrészeket is cserélik újakra, amelyek könnyebb, de tartósabb ötvözetből készülnek.

Éjszakai szépség

Az Iron Lady is szeret tündökölni, 1889-es premierjén több tízezer gázlámpával, egy pár reflektorral és egy világítótoronnyal sziporkázott, melynek sugarai a nemzeti zászló három árnyalatának színei voltak. Alig egy évvel később elektromos lámpák csillogtak rajta, és 1925-ben ez lett az Andre Citroen legambiciózusabb reklámfelülete.

A reklám címe: „A torony ég”, és a 125 új izzónak köszönhetően a sziluett először kivilágosodott, majd csillagzápor váltotta fel, ami simán üstökösök és állatöv-szimbólumok repülésévé változott. a torony születési évében az aktuális év, végül a vezetéknév Citroen jelent meg. A reklám 1934-ig futott.

A párizsi fashionista 1985 utolsó napján kapta meg aranyruháját, 2003-ban pedig ezüst fényekkel egészítették ki ezt a nemes fényt. Ehhez 4,6 millió euróra, 20 ezer izzóra, 40 km vezetékre, 30 emberre és több hónapos munkára volt szükség. A torony 2008. július elejétől december végéig egy másik emlékezetes ruhát viselt, amely úgy nézett ki, mint Európa zászlaja - 12 arany csillagból álló kör kék alapon.

Gustave Eiffel agyszüleménye ma is a világ gyönyörű csodája. Az Eiffel-torony másolata számos városban áll: Koppenhágában, Las Vegasban, Várnában, kínai város Guangzhou és Aktau Kazahsztánban.

Pontos másolat Las Vegasban

Fennállásának első 12 hónapjában a látogatóknak köszönhetően teljes mértékben megtérült az építési költségei, és továbbra is a legnépszerűbb, leglátogatottabb látványosság. Évente több millióan jönnek hozzá randevúzni, és 2002-re ez a szám meghaladta a 200 milliót.

Megfigyelő fedélzeten

Az álmok és a pezsgőbuborékok városa

Az Eiffel-torony társaságában eltöltött idő maximalizálása érdekében túra- és étteremjegyek foglalhatók előre. Számos büfé, egy bár és néhány hangulatos étterem ízletes ételeket, italokat és párizsi kilátást kínál.

A földszinten meglátogathatja az 58 Tour Eiffel éttermet, ehet egy szendvicset, sült krumplit, croissant-t, ihat gyümölcslevet vagy kávét, csak 18 € ebédért. Esténként számos főétel és desszert közül lehet választani, de az ár 82 €-ra emelkedik személyenként.
Ugyanezen a szinten vannak a szokásos büfék is, ahol egy pohár gyümölcslé és egy szelet pizza nem haladja meg a 7-8 €-t.

"Jules Verne" étterem

De ha a nagyon romantikus hely a földön nem kíván spórolni az élvezetekkel, akkor látogasson el a második szinten található „Le Jules Verne” luxus étterembe. Az ebéd itt személyenként legalább 85 €, a homáros vacsora pedig legalább 200 €.

Kilátás a toronyból éjszaka

Párizs éjszaka a megfigyelő fedélzetről

Eiffel-torony a térképen

Mindazonáltal szórakozhat anélkül, hogy felkeresne ilyen drága létesítményeket. A harmadik szintre emelkedve a Champagne bárban igyon egy pohár pezsgőt, nézzen madártávlatból Párizsba, és érezze át ennek a pillanatnak az exkluzivitását.

Videó

Pontos cím: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Párizs

Munkaórák: 9:30-23:00, nyáron 9:00-00:00

Jegyek

A lift bejárata (2. emeletig): felnőttek - 11 €, 12-14 évesek - 8,5 €, gyerekek és mozgássérültek - 4 €.

A csúcsra: felnőttek - 17 €, 12-14 évesek - 14,5 €, gyermekek és fogyatékkal élők - 8 €.

Lépcsőn a 2. emeletre: felnőttek - 7 €, 12-14 évesek - 5 €, gyermekek és fogyatékkal élők - 3 €.

Fénykép

Képgaléria Eiffel-torony!

1/21

Ünnepek novemberben

Eiffel-torony éjszakai fotó

Eiffel-torony fotó

Párizs legismertebb nevezetessége, Franciaország szimbóluma, amelyet alkotójáról, Gustav Eiffelről neveztek el. A turisták igazi zarándokhelye. Maga a tervező egyszerűen 300 méteres toronynak nevezte.

Eiffel-torony (Párizs) - Franciaország jelképe

Az Eiffel-torony ([` aɪfəl taʊər] EYE-fəl TOWR; franciául: Tour Eiffel) egy kovácsoltvas rácsos torony a Champ de Mars-on Párizsban (Franciaország).

2006-ban a tornyot 6 719 200 ember kereste fel, teljes története során pedig több mint 250 millióan, így a torony a világ leglátogatottabb látványossága. Eiffel-torony (Párizs) ideiglenes építménynek tervezték - az 1889-es Párizsi Világkiállítás bejárati íveként szolgált. A tornyot 20 évvel a kiállítás után a legtetején elhelyezett rádióantennák mentették meg a tervezett bontástól - ez volt a rádiózás bevezetésének korszaka.

Hol van az Eiffel torony

Ha arról beszélünk hol van az Eiffel torony konkrétan a Champ de Mars-on áll, szemben a Szajna folyón átívelő Jena híddal.

Az Eiffel mellett számos érdekes és szokatlan torony található: a ferde torony, a ferde torony és a legendás torony.

Az Eiffel-toronyhoz való eljutás kérdése is nagyon egyszerű: el kell navigálnia a párizsi metró 6-os vonalán a Bir-Hakeim állomásra. Egy másik lehetőség a Trocadero állomás a 9-es vonalon. Buszjáratok, amelyen fel lehet jutni az Eiffel-toronyhoz: 42, 69, 72, 82 és 87.

Ha szeretné, valós időben láthatja, mi történik Párizs fő attrakciója körül, és láthat másokat. Az Eiffel-torony és Párizs webkamerái nem olyan népszerűek és fejlettek, mint New Yorkban, ezért csak korlátozott kilátást nyújtanak a toronyra.

Az Eiffel-torony magassága

Az Eiffel-torony magassága a toronyban 324 méter (2000).

Több mint 40 évig az Eiffel-torony volt a világ legmagasabb épülete, majdnem kétszer magasabb, mint a legmagasabb magas épületek az akkori világ - (137 m), (156 m) és az ulmi katedrális (161 m) -, mígnem 1930-ban a New York-i Chrysler Building felülmúlta.

Története során a torony többször is megváltoztatta festési színét - sárgáról vörösesbarnára. Az elmúlt évtizedekben az Eiffel-tornyot mindig „Eiffel-barnára” festették – ez egy hivatalosan szabadalmaztatott szín, amely közel áll a bronz természetes árnyalatához, amely alig látható az Eiffel-torony éjszakai fotóin.

Ha Párizsba szeretne menni, akkor itt az ideje, hogy előre lefoglalja az Eiffel-torony túráját:

Eiffel-torony Párizsban: történelem

Eiffel-torony Párizsban kifejezetten az 1889-es világkiállításra készült, amelyet a hatóságok a francia forradalom századik évfordulójára rendeztek.

A híres mérnök, Gustave Eiffel benyújtotta a párizsi kormányzatnak egy 300 méteres vastorony tervét, amelyben valójában nem vett részt. 1884. szeptember 18-án Gustav Eiffel munkatársaival közös szabadalmat kapott a projektre, és ezt követően megvásárolta tőlük a kizárólagos jogot.

1886. május 1-jén nyílt meg a leendő világkiállítás építészeti és mérnöki projektjeinek országos pályázata, amelyen 107 jelentkező vett részt. Különféle extravagáns ötletek is felmerültek, köztük például egy óriási guillotine, amely állítólag az 1789-es francia forradalomra emlékeztetett.

Eiffel projektje a 4 nyertes egyike lesz, majd a mérnök végső változtatásokat hajt végre rajta, kompromisszumot találva az eredeti, tisztán mérnöki tervezési séma és a dekorációs lehetőség között.

A bizottság végül Eiffel terve mellett döntött, bár maga a torony ötlete nem ő, hanem két alkalmazottja: Maurice Koechlen és Emile Nouguier. Egy ilyen összetett szerkezetet két év alatt lehetett toronyként összeállítani, mert az Eiffel speciális építési módszereket alkalmazott. Ez magyarázza a kiállítási bizottság e projekt melletti döntését.

Annak érdekében, hogy a torony jobban megfeleljen az igényes párizsi közönség esztétikai ízlésének, Stéphane Sauvestre építész javasolta a torony alaptartóinak kővel való lefedését, támasztékainak és a földszinti platform összekapcsolását fenséges ívek segítségével, amelyek egyidejűleg a kiállítás főbejárata, és tágas üvegezett termek elhelyezése, lekerekített formát ad a torony tetejének, és különféle díszítőelemekkel díszíti.

1887 januárjában Eiffel, az állam és Párizs önkormányzata megállapodást írt alá, amelynek értelmében Eiffel 25 éves időtartamra operatív lízinget kapott a toronyból személyes használatra, valamint készpénzes támogatást is fizetett. 1,5 millió aranyfrank értékben, ami az összes toronyépítési költség 25%-a. 1888. december 31-én a hiányzó pénzeszközök lehívása érdekében részvénytársaságot hoztak létre 5 millió frank alaptőkével. Ennek az összegnek a fele három bank hozzájárulása, a másik fele Eiffel személyes alapja.

Az építkezés végleges költségvetése 7,8 millió frank volt. A torony a kiállítás ideje alatt megtérült, és az ezt követő üzemeltetése igen jövedelmező vállalkozásnak bizonyult.

Az Eiffel-torony építése

Az építési munkákat 300 munkás végezte alig több mint két éven át - 1887. január 28-tól 1889. március 31-ig. A rekordhosszúságú kivitelezési időt nagyban megkönnyítették a rajzok. Jó minőség több mint 12 000 fém alkatrész pontos méretét feltüntetve, amelyek összeszereléséhez 2,5 millió szegecset használtak fel.

Befejezni az Eiffel-torony építése A megbeszélt időpontban az Eiffel nagyrészt előre gyártott alkatrészeket használt. Eleinte magas darukat használtak. Amikor a szerkezet meghaladta a magasságukat, speciálisan az Eiffel által tervezett mobildarukat használták. A jövőbeni liftek számára lefektetett sínek mentén haladtak.

Az első toronylifteket hidraulikus szivattyúk hajtották. A mai napig használatban van két történelmi Fives-Lill lift, amelyeket 1899-ben szereltek fel a torony keleti és nyugati oszlopába. Működésüket 1983-tól villanymotor biztosítja, a hidraulikus szivattyúkat megőrizték, átvizsgálhatók.

A torony második és harmadik emeletét egy függőleges felvonó kötötte össze, amelyet Edu mérnök (Eiffel osztálytársa a Központi Felső Műszaki Iskolában) készített, és két, egymással egyengető kabinból állt. Félúton a leszállóhoz, a talajtól 175 m magasságban az utasoknak át kellett szállniuk egy másik liftbe. A padlóra szerelt víztartályok biztosították a szükséges hidraulikus nyomást.

1983-ban ez a felvonó, ami nem működhetett téli idő, egy Otis márkájú elektromos lift váltotta fel. Négy kabinból állt és biztosított közvetlen üzenet két emelet között. Az Eiffel-torony építése különös figyelmet igényelt a folyamatos munkavégzés biztonságára. Ez lett Eiffel legnagyobb gondja. Az építési munkák során egyetlenegy sem volt halál, ami akkoriban jelentős eredmény volt.

A munka lassan, de folyamatosan haladt. Meglepetést és csodálatot váltott ki a párizsiak körében, akik látták a tornyot az égbe nőni. 1889. március 31-én, kevesebb mint 26 hónappal az ásatások megkezdése után, Eiffel több fizikailag többé-kevésbé erős tisztviselőt tudott meghívni az 1710 lépcsőfok első emelkedőjére.

Eiffel-torony (Franciaország): lakossági reakció

A szerkezet lenyűgöző és azonnali sikert aratott. A kiállítás hat hónapja alatt több mint 2 millió látogató kereste fel a „vasasszonyt”. Az év végére az összes építési költség háromnegyede megtérült.

1898 októberében Eugene Ducretet hajtotta végre az első távíró kommunikációt az Eiffel-torony és a Pantheon között. 1903-ban Ferrier tábornok, a vezeték nélküli távírás úttörője, ezt használta kísérleteihez. Történt ugyanis, hogy a tornyot eleinte katonai célokra hagyták.

A toronyban 1906 óta állandóan rádióállomás található. 1910. január 1. Az Eiffel hetven évre meghosszabbítja a torony bérleti szerződését. 1921-ben megtörtént az első közvetlen rádióadás az Eiffel-toronyból. Széles rádióadást sugároztak, amelyet a toronyra speciális antennák felszerelése tett lehetővé. 1922 óta rendszeresen megjelent egy rádióműsor, amely az „Eiffel-torony” nevet kapta.

1925-ben történtek az első kísérletek televíziós jel továbbítására a toronyból. A rendszeres televíziós műsorok sugárzása 1935-ben kezdődött. 1957 óta a tornyon televíziós torony található, amely 320,75 m-re növeli az acélszerkezet magasságát. Ezen kívül több tucat lineáris és parabola antenna is található a tornyon. Különféle rádió- és televízióműsorok továbbközvetítését biztosítják.

Az 1940-es német megszállás idején a franciák közvetlenül Adolf Hitler érkezése előtt megrongálták a lift meghajtását, így a Führer soha nem mászott fel rá.

1944 augusztusában, amikor a szövetségesek Párizshoz közeledtek, Hitler megparancsolta Dietrich von Koltitz tábornoknak, Párizs katonai kormányzójának, hogy rombolja le a tornyot a város többi nevezetességével együtt. Von Koltitz azonban nem engedelmeskedett a parancsnak. Meglepő módon Párizs felszabadítása után néhány órával újra működni kezdett a lift.

Eiffel-torony: érdekes tények

A fémszerkezet súlya 7300 tonna (összsúly 10100 tonna). Ma ebből a fémből egyszerre három tornyot lehetne építeni. Az alapozás betontömegekből készül. A torony vibrációja vihar esetén nem haladja meg a 15 cm-t.
Az alsó szint egy piramis (129,2 m mindkét oldalon az aljánál), amelyet 4 oszlop alkot, amelyeket 57,63 m magasságban íves boltozat köt össze; a boltozaton található az Eiffel-torony első emelvénye. A peron négyzet alakú (65 m átmérőjű).
Ezen az emelvényen emelkedik egy második piramis-torony, amelyet szintén 4 boltív köt össze, amelyen (115,73 m magasságban) van egy második emelvény (30 m átmérőjű négyzet).
A második emelvényen piramisszerűen közeledő és fokozatosan egymásba fonódó négy oszlop egy kolosszális piramisoszlopot alkot (190 m), amely egy harmadik emelvényt hordoz (276,13 m magasságban), szintén négyzet alakú (16,5 m átmérőjű); világítótorony található kupolával, amely felett 300 m magasságban van egy emelvény (1,4 m átmérőjű).
A toronyhoz lépcsők (1792 lépcsőfok) és liftek vezetnek.

Az első emelvényen étteremtermeket emeltek; a második platformon a hidraulikus emelőgép (lift) gépolajos tartályai és egy üveggalériában étterem volt. A harmadik platformon a csillagászati és meteorológiai obszervatóriumok és a fizika terem kapott helyet. A világítótorony fénye 10 km-re volt látható.

A felállított torony lenyűgöző volt merész dizájnjával. Eiffelt súlyosan kritizálták a projekt miatt, és egyben azzal vádolták, hogy valami művészi és nem művészi dolgot próbált létrehozni.

Mérnökeivel - a hídépítés specialistáival - Eiffel a szélerő számításaival foglalkozott, jól tudván, hogy ha a világ legmagasabb építményét építik, akkor mindenekelőtt meg kell győződniük arról, hogy az ellenáll a szélterhelésnek.

Az Eiffellel kötött eredeti megállapodás szerint a tornyot az építés után 20 évvel lebontották. Ahogy sejteni lehetett, soha nem valósították meg, és az Eiffel-torony története folytatódott.

Az első erkély alatt, a mellvéd mind a négy oldalán 72 kiváló francia tudós és mérnök neve, valamint Gustav Eiffel megalkotásában különlegesen közreműködők neve van vésve. Ezek a feliratok a 20. század elején jelentek meg, és 1986–1987-ben a Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel, a polgármesteri hivatal által az Eiffel-torony üzemeltetésére felbérelt cég restaurálta őket. Maga a torony Párizs városának tulajdona.

Eiffel-torony világítás

Az Eiffel-torony világítását először a megnyitó napján, 1889-ben kapcsolták fel. Ezután 10 ezer gázlámpából, két reflektorból és a tetejére szerelt világítótoronyból állt, amelynek fénye kék, fehér és piros volt - Franciaország nemzeti lobogójának színei. 1900-ban elektromos lámpák jelentek meg az Iron Lady tervein. A jelenlegi aranyszínű világítást először 1985. december 31-én kapcsolták be, és számos, az elmúlt években készült Eiffel-toronyról készült fényképen is látható.

1925-ben Andre Citroen egy hirdetést helyezett el a toronyon, amit „Effel-torony lángokban” nevezett. A toronyra mintegy 125 ezer villanykörtét szereltek fel. Egymás után tíz kép villant fel a tornyon: az Eiffel-torony sziluettje, a csillageső, az üstökösök repülése, a Zodiákus jegyei, a torony keletkezésének éve, az aktuális év és végül a Citroen név. Ez az akció 1934-ig tartott, és a torony volt a világ legmagasabb reklámhelye.

2003 nyarán a tornyot új világítóköntösbe „öltöztették”. Egy harmincfős hegymászócsapat több hónap leforgása alatt 40 kilométernyi vezetékkel összefonta a toronyszerkezeteket, és 20 ezer darab, az egyik francia cég külön megrendelésére gyártott izzót szerelt fel. A 4,6 millió euróba kerülő új világítás arra emlékeztetett, amely 2000 újév éjjelén kapcsolt be először a toronyban, amikor az általában aranysárga lámpákkal megvilágított tornyot pillanatok alatt felöltöztették. mesés ragyogás, ezüst fényekkel kacsintva.

2008. július 1. és december 31. között, Franciaország EU-elnöksége alatt a tornyot kék csillagokkal világították meg (az európai zászlóra emlékeztetve).

Négy szintből áll: alsó (földi), 1. emelet (57 méter), 2. emelet (115 méter) és 3. emelet (276 méter). Mindegyik figyelemre méltó a maga módján.

Az alsó szinten vannak jegyirodák, ahol jegyet vásárolhat az Eiffel-toronyba, egy információs stand, ahol hasznos prospektusokat és füzeteket kaphat, valamint 4 szuvenírbolt - a torony oszlopaiban egy-egy. Ezen kívül a déli oszlopban van egy postahivatal is, így közvetlenül a híres épület tövéből küldhet képeslapot családjának, barátainak. Ezenkívül az Eiffel-torony meghódításának megkezdése előtt lehetősége van egy falatozásra a közvetlenül ott található büfében. Az alsó szintről be lehet jutni az irodákba, ahol a régi hidraulikus gépeket szerelték fel, amelyek korábban lifteket emeltek a torony tetejére. Csak kirándulócsoportok keretében csodálhatók meg.

Az igény szerint gyalogosan is megközelíthető 1. emelet egy újabb szuvenírbolttal és az 58 Tour Eiffel étteremmel örvendezteti meg a turistákat. Ezen kívül azonban van egy fennmaradt töredék csigalépcső, amely egy időben a második emeletről a harmadikra, és egyben Eiffel irodájába vezetett.

Sokat megtudhat a toronyról, ha ellátogat a Cineiffel központba, ahol az építmény történetének szentelt animációt mutatnak be. A gyerekeket minden bizonnyal érdekelni fogja Gus, az Eiffel-torony kézzel rajzolt kabalája és egy különleges gyermekútmutató szereplője. Az 1. emeleten is megcsodálhatók a különböző időkből származó poszterek, fényképek és mindenféle illusztráció, amelyeket a „Vaslady”-nak szenteltek.

A 2. emeleten elsőként a 115 méteres magasságból nyíló párizsi általános panoráma vonzza magára a figyelmet. Itt feltöltheti ajándéktárgyak készletét, különleges standokon megtudhat sok mindent a torony történetéről, és egyúttal rendelhet magának egy finom ebédet a Jules Verne étteremben.

3. emelet az a fő cél sok turista, sőt, a 276 méteres magasságban található torony teteje, ahová átlátszó üveggel ellátott liftek vezetnek, így már az odafelé vezető úton lenyűgöző kilátás nyílik a francia fővárosra. A tetején kényeztetheti magát egy pohár pezsgővel a Champange bárban. A párizsi Eiffel-torony tetejére felmászni egy életre szóló élmény.

Eiffel-torony éttermek

Sokak álma, hogy az Eiffel-torony egyik éttermében ebédeljen vagy egyszerűen elfogyasszon egy pohár bort Párizs látványában gyönyörködve, így ha egyszer feljutott a csúcsra, ne tagadja meg magától, hogy ellátogasson egy étterembe. Az Eiffel-torony. A toronyban összesen két kiváló étterem, egy bár és számos büfé található.

Az Eiffel-torony 1. szintjén a közelmúltban megnyílt 58 Tour Eiffel étterem könnyű ebédekkel és klasszikus vacsorákkal egyaránt várja látogatóit, melyeket az étterem hangulatos, barátságos légkörében fogyaszthatnak el, 57 méter magasból tekintve Párizsra. Nem túl divatos hely, de nagyon szép hely. Az alábbi linken foglalhatja le kétfogásos étkezését és felvonójegyét.

"Verne Gyula"

A híres íróról elnevezett étterem a torony 2. emeletén a modern és kifinomult francia konyha kiváló példája. Különféle finomságok és egyedi ételek dizájner belső terekkel és kifogástalan légkörrel kombinálva – mindez egy hétköznapi ebédet Jules Vernetben az ízek igazi lakomájává varázsol.

Az Eiffel-torony tetején elhelyezkedő „Champagne Bar” és egy pohár habzó ital elfogyasztása egyfajta logikus lezárása a Párizs fő attrakciójához vezető felkapaszkodásnak. Választhat rózsaszín vagy fehér pezsgőt, amelyek poháronként 10-15 euróba kerülnek.

Eiffel-torony jegyek

Fent említett, jegypénztárak a torony legalsó szintjén található. A felnőtt jegy ára a torony tetejére 13,40 euró, a 2. emeletre - 8,20 euró. A többi jegyről ezen az oldalon külön rovatban tájékozódhat. Emellett az Eiffel-toronyra online is lehet jegyet vásárolni a látványosság honlapján.

Ebben az esetben e-mailt küldenek e-jegy, amelyet ki kell nyomtatnia, és a látogatás napján magával kell vinnie. Jegyek a látogatás előtt legalább egy nappal vásárolhatók meg. Az Eiffel-toronyra jegyet foglalhat a weboldalon, ahol minden utasítás fel van tüntetve.

Hasznos lehet elolvasni: