Nagyszerű navigátorok és felfedezéseik. Nagy navigátorok és felfedezéseik Két évszázad legfontosabb felfedezései

Ma már nehéz elképzelni, de a 16. században az európaiak még csak távoli vidékeket és országokat fedeztek fel, és ismeretlen vidékekre mentek át a hatalmas kiterjedésű tengereken és óceánokon. . A világtérképen akkoriban sok fehér folt volt, és a nagy navigátorok igyekeztek eltüntetni a földgömböt a szemük elől elrejtő sötét függönyt. Az új felfedezések iránti szenvedély hívott előre, a veszélyek, a fagyos szelek és a tomboló viharok felé.

A 16. század második felétől Hollandia előkelő helyet foglalt el a legfontosabbak történetében. földrajzi felfedezések. Az észak-hollandiai származású Willem Barents nevéhez fűződik jelentőségüket tekintve a legnagyobb utazások. 1550-ben született Terschelling szigetén, halász családjában. Gyermek- és serdülőkorában sok időt töltött a tengeren, apjának segített.

Miután elvégezte az amszterdami navigációs és térképészeti iskolát, tanárával, Peter Planciussal együtt készített tengeri utazás a Földközi-tengerre, ami után ketten összeállították e vidék atlaszát, Barents pedig hajósdiplomát kapott. Életrajzának további nyomai a kilencvenes évekig elvesztek.

1594-ben Barents-t kinevezték a Mercury hajó kapitányává, amely egyike annak a három hajónak, amely azon az expedíción részt vett, amelynek célja az volt, hogy megnyitja a Kínába vezető utat. Abban az időben Portugália és Spanyolország teljes mértékben ellenőrizte az India partjai mentén húzódó tengeri útvonalat, nem engedve át más hatalmakat, monopolizálva a Kínával, Indiával és a régió más országaival folytatott kereskedelmet. Ezért úgy döntöttek, hogy utat keresnek az északi tengereken keresztül. A híres flamand matematikus és térképész, Gerard Mercator úgy vélte, hogy Kínába északkeleten keresztül sokkal kényelmesebb és egyszerűbb eljutni. Peter Plancius támogatta ezt a véleményt. A 16. században még élt az a tévhit, hogy a terület Északi-sark nem mindent borít jég, és van szabad hely, amit Barents elindult az expedíciójával megkeresni.

A hajók június 6-án indultak el Tessel-szigetről, útjuk során különböző útvonalakon. Barents az ő irányvonalát követve egy hónappal később elérte a Novaja Zemlja partjait. Nyugati partja mentén a Merkúr elérte a Nassau-fokot, ahol a hollandok hatalmas tömegekkel találkoztak úszó jég, amelyen keresztül közel egy hónapig próbáltak áttörni, irányt váltva. Miután Novaja Zemlja északi peremén végre elérte az Orán-szigeteket, amelyeket a hollandok a hazájukat uraló Orániai Herceg tiszteletére neveztek el, Barents kénytelen volt visszafordulni, mivel a csapat teljesen kimerült. Két másik hajót a Kara-tengeren jég fogott el, és visszaküldték.

Hollandiában az expedíció eredményeit nagyon sikeresnek tartották. Felmerültek a remények, hogy a kínai királyságot valóban el lehet érni, és nincs olyan messze, mint várták.

A második, 1595-ben végrehajtott expedíció sikertelen volt - a Jugra-szorost jég blokkolta, és a hajóknak vissza kellett térniük. Ám az Ázsiába vezető északi útvonal keresésének kísérletei nem álltak le, és már a következő 1596-ban új expedíció indult Amszterdamból. Új irányt követve a tengerészek felfedeztek egy ismeretlen szigetet, ahol először látták az északi föld tulajdonosát - jegesmedve. Az európaiak annyira megdöbbentek, hogy róla nevezték el a szigetet.

Tovább haladva észak felé, május 17-én Barents kihozta hajóját a sziklás partokhoz, és először úgy döntött, hogy ez Grönland, de felismerve tévedését, új nevet jelölt a hajónaplóban - Spitzbergák, ami „csúcsos hegyeket” jelent. .

Célját követve Barents nemcsak elérte a Novaja Zemlját, hanem megkerülve annak északi csücskét, le is ereszkedett. keleti part a Kara-tengerhez. A jégtömbök azonban megakadályozták a további előrehaladást, és egy kis öbölben kellett horgonyt vetniük. A hajót minden oldalról összepréselte a jég, és végül alatta áttörve, mint egy fadarab, a felszínre lökte. Augusztus 30-án a tengerészeknek el kellett hagyniuk a hajót, és tábort kellett verniük a parton. Itt túlélték a hosszú sarki telet, elviselték az éhséget, megvédték magukat a szörnyű fagyoktól, szelektől és a vadon élő állatoktól. És csak június 13-án tisztult meg a tenger a jégtől, és a hollandok meg tudtak menekülni a jég fogságából, és elindultak visszafelé. De Barents ekkor már nagyon beteg volt, és egy héttel később anélkül, hogy beteljesítette volna dédelgetett álmát - eljutni Kína és Hina királyságába, nagy utazó meghalt. Társainak nagy nehezen sikerült kijutniuk a szárazföldre.

Willem Barents Hollandia dicsősége, bátor és ügyes tengerészekben gazdag. A híres holland utazó felfedezései felbecsülhetetlenül hozzájárultak a világról alkotott földrajzi elképzelések bővüléséhez. A Barents-tengert róla nevezték el. Jóval Barents előtt az északi tengereket és szárazföldeket orosz pomorok kutatták. De csak a hollandnak köszönhetően kerültek fel ezek a területek a világtérképre.

Az akkori nagy navigátorok hatalmas erőfeszítések, áldozatok és odaadás árán hatalmas teret fedeztek fel földgolyó, amely egyre érthetőbbé és hozzáférhetőbbé vált.

Kolumbusz Kristóf.

Ez 500 évvel ezelőtt volt. Az európai tengerészek utat kerestek a mesés gazdagság földjére - Indiába. Közülük a legbátrabbak veszélyes utakra indultak feltérképezetlen tengereken és óceánokon át.

1492 nyarán Kolumbusz admirális parancsot adott a vitorlák felemelésére, és a „Nina”, „Pinta” és „Santa Maria” karavellák kihajóztak Spanyolországból. Elindult híres utazás keresztül Atlanti-óceán- "Sötétség tengere." Az utazás hetvenedik napján egy matróz a Pinta karavellla árbocáról kiáltott: „Föld! látom a földet! Így fedezték fel Amerikát.

Kolumbusz Kristóf nem tudta, hogy a világ új részét fedezte fel. Élete végéig azt hitte, hogy Indiába hajózott.

Ferdinánd Magellán.

Az első világkörüli utat egy portugál tengerész – Ferdinand Magellan – tette meg. 1519 őszén a Magellán parancsnoksága alatt álló spanyol flottilla elindult. Az Atlanti-óceán túloldalán, egy dél-amerikai szoroson keresztül a hajók elérték a Csendes-óceán hatalmas területét. Az utazók négy hónapig szomjúságtól és éhségtől szenvedve hajóztak a Nagy-óceán hatalmas vizein, és végül ismeretlen szigetekre jutottak el.

Az expedíció sok veszteséget szenvedett. És ezek közé a veszteségek közé tartozik Magellán admirális halála. Az egyetlen túlélő hajón, a Victorián az utazók folytatták a vitorlázást. 1522. szeptember 6-án a vihartól gyötörve a hajó visszatért Spanyolországba. Csak tizenhét ember volt a fedélzeten. Ezzel véget ért a hajózás történetének első világ körüli utazása.

Willem Barents.

Willem Barents holland navigátor volt az egyik első sarkvidéki felfedező. 1596-ban, harmadik északi tengeri útja során Barents hajóját jég borította Novaja Zemlja sziget közelében. A tengerészeknek el kellett hagyniuk a hajót és felkészülniük a télre. Rönkekből és hajódeszkákból építettek házat. Az utazók hosszú sarki telet töltöttek ebben a házban. Kibírtuk az éhséget és a hideget is... Megérkezett a várva várt nyár. A hajó még mindig jégben volt. A tengerészek pedig úgy döntöttek, hogy hajóval érnek haza. Egy véletlen találkozás orosz tengerészekkel - a pomorokkal - mentette meg a hollandokat a haláltól. De Willem Barents már nem volt a megmentettek között. A navigátor a hazája felé vezető úton halt meg, a tengerben, amelyet később Barents-tengernek neveztek.

Vitus Bering.

1741. június 4-én két orosz hajó Vitus Bering és Alekszej Chirikov parancsnoksága alatt áthajózott a Csendes-óceánon. Azt a feladatot kapták, hogy találjanak tengeri utat Kamcsatkából Amerikába.

Az utazás nehéz volt. Chirikov hajója sok hónapos tengeri vándorlás után visszatért Kamcsatkába. Bering egyedül vitorlázott tovább. 1741 júliusában Bering elérte Amerika partjait. Visszafelé sok szigetet fedezett fel. A szerencse örült a kapitánynak. De a hajóból kifogyott a friss víz és az élelem. A tengerészek betegek voltak. Bering maga is súlyosan megbetegedett skorbutban. Egy vihar során egy hajó partra sodort egy ismeretlen szigeten. A tengerészek ezen a szigeten temették el a parancsnokot. Most a sziget Bering nevét viseli. A tengert és az Ázsia és Amerika közötti szorost, amelyen áthaladt, a híres kapitányról nevezték el.

James Cook.

James Cook kisfiúként kezdett vitorlázni – kabinos fiúként. Telt-múlt az idő, és Cook lett a hajó kapitánya. 1768-ban Cook kapitány első világkörüli útjára indult az Endever hajón. Csak három év múlva tért vissza hazájába, Angliába. Hamarosan James Cook új útra indult, hogy megtalálja a titokzatos „Délországot”. Soha nem találta meg a „Délföldet”, de sok szigetet fedezett fel a Csendes-óceánban. Cook hajói az Egyenlítő perzselő napja alatt és a sarki tengerek jege között hajóztak. James Cook volt az első, aki háromszor megkerülte a Földet.

F.F. Bellingshausen és M.P. Lazarev.

1819 nyarán Kronstadtból ig hosszú utazás két sloop maradt - „Vostok” és „Mirny”. A hajókat az orosz flotta kiváló tengerészei, Thaddeus Bellingshauseni Mihail Lazarev irányították. Hatalmas távolság megtétele után az orosz hajók beléptek az antarktiszi hideg vizekre. Útjuk során egyre gyakrabban találkoztak jéghegyekkel. Az úszás veszélyessé vált. Ha egy hajó egy jeges hegynek ütközik, nem megy jól. De bátor kapitányok vezették a hajókat a cél felé. És akkor a tengerészek meglátták a partot. A titokzatos „déli föld” partja - Antarktisz. A világ hatodát felfedezték. Ezt orosz tengerészek tették. Ma a tengereket Bellingshausenről és Lazarevről nevezték el. Két szovjet antarktiszi tudományos állomás viseli a dicsőséges hajók nevét - „Vostok” és „Mirny”.

N.N. Miklouho-Maclay.

1871-ben a Vityaz korvettet szállították a szigetre Új-Guinea utazó Miklouho-Maclay. Itt kellett élnie sokáig, tanulmányozva a sziget lakóinak - a pápuáknak az életét. Ezek a sötét bőrűek úgy éltek, mintha a kőkorszakban lennének. Így a hajó elindult, de az orosz utazó a parton maradt. A pápuák ellenségesen fogadták a vendéget. De Miklouho-Maclay kedvességével és bátorságával elnyerte a guineaiak bizalmát, és hűséges barátjuk lett. A tudós csodálta kemény munkájukat és őszinteségüket. Megtanította a pápuákat a vasszerszámok használatára, és hasznos növények magvait adott nekik. Miklouho-Maclay nem egyszer járt Új-Guineában. A nagy orosz utazó emléke még mindig él a távoli szigeten.

Thor Heyerdahl.

Előfordul, hogy korunkban az emberek ősi hajókon utaznak. Ilyen kirándulásokat tett Thor Heyerdahl norvég tudós.

Dél-Amerikában ősi piramisok vannak. Nagyon hasonlítanak a egyiptomi piramisok, amelyek az óceán túlsó partján állnak. Ez véletlen egybeesés? Talán 5000 évvel ezelőtt az emberek egyik kontinensről a másikra úsztak? Thor Heyerdahl úgy döntött, hogy megnézi ezt. Egyiptomban épített egy csónakot egy lágyszárú növényből - papiruszból, mint az ókorban, és „Ra”-nak nevezte. Ezen a hajón Heyerdahl és barátai áthajóztak az Atlanti-óceánon. Először a Kon-Tiki tutajon kelt át a Csendes-óceán felén. Heyerdahl nemrég újabb csodálatos utat tett a Tigris nádhajón. Thor Heyerdahl összes utazásán különböző országok képviselői vettek részt. Köztük volt Jurij Szenkevics orosz tudós is.

A Tasman-tenger, amelyet Abel Tasman holland navigátorról neveztek el, egy vízterület Új-Zéland és Ausztrália között. Északról délre a Tasmán-tenger vize 2800 km-en keresztül húzódik. A legnagyobb mélységnek a Kelet-Ausztrál-medence egy pontját tekintik, amely 5200 m távolságra van a víz felszínétől. Nézd a szépséget.

A Tasman-tenger földrajza

Az első európai navigátor, aki elérte Új-Zélandot és Tasmániát, nem más, mint a Holland Királyság alattvalója - Abel Tasman. Ezt követően a brit James Cook, aki aprólékosan feltárta az Ausztrália melletti tengeri területeket, az 1770-es években egyik expedíciója során leírta a Tasman-tengert. És micsoda történet, olvassa el itt.

A Tasman-tengerben számos elszigetelt sziget található, amelyek meglehetősen lenyűgöző távolságra vannak Új-Zélandtól és Ausztráliától. Bár az igazság kedvéért meg kell jegyezni ezt a tényt nem akadályozza meg az ausztrálokat abban, hogy aktívan fejlesszék a turizmust a szigeteken.

Cápák és egyéb szórakozások a Tasman-tengeren

A tenger északi részén a víz hőmérséklete elérheti a +27 C-ot, a déli részen +15 C-ig emelkedik. A Tasman-tenger növény- és állatvilága természetesen a területtől függ. IN trópusi övezet a Korall-tengerre jellemző élőlények lakják. A tenger déli csücskéből, ahol az Antarktisz hűvös lehelete uralkodik, a növényvilág képviselteti magát nagy számban képviselői: barna, zöld, vörös algák, zooplankton, fitoalgák, mikroszkopikus rákfélék.

Az állatvilágot a Világóceán lakói képviselik. Ide tartoznak a nyílt tengeri halak, tengeri állatok, emlősök és más olyan lakosok, akik szívesebben táplálkoznak korallok közelében. A zooplankton bősége vonzza a Tasman-tengerbe a cetféléket: a sperma bálnákat, a kardszárnyú bálnákat és a bálnákat. Kirándulási körutakat szerveznek a turisták számára olyan helyekre, ahol állítólag bálnák lakmároznak. Azt kell mondanom, hogy egyszerűen gyönyörűen néz ki.

De a tenger fő vonzereje a cápák. Nagyon sokan vannak itt, és különböző típusok. A nagy fehér cápák - kék, kalapácsfejű, óceáni, hosszú uszonyú - éles uszonyaikkal ijesztgetik a turistákat. A korallképződményekhez közelebb tigris- és zátonycápák találhatók. Egy búvárketrecben láthatod a kecses ragadozókat.

A Csendes-óceán nyugati részén található, Indonéziához tartozik. Területe 453 ezer négyzetkilométer. A tenger nevéhez fűződik azonos nevű sziget. Indonéz nyelvről lefordítva a "Sulawesi" jelentése "vassziget". A tenger másik neve Celebes.

A Sulawesi-tengeren keresztül a Csendes-óceán vizei belépnek az Indiai-óceánba. És a vízszint itt sokkal magasabb, mint a szomszédos vízterületeken. Ennek az az oka, hogy szinte az egész tengert átszeli a Mindanao-áramlat. Az áramlat sok vizet hoz, amelynek nincs ideje a szoroson keresztül az óceánokba menekülni.

Az egyik tudományos hipotézis azt sugallja, hogy a földi víz alatti élet Sulawesiből származik. Bárhogy is legyen, a tudósok még mindig egyedülálló lakókat találnak a tengerben. Így 2007-ben több, a tudomány számára még ismeretlen állatfajt is felfedeztek Sulawesi mélyén. Köztük fekete medúza és tengeri uborka.

- szigetközi tenger, amelyet a Fülöp-szigetek és a Sulu-szigetek, valamint Kalimantan és Palawan szigetek határolnak. A tenger területe 335 ezer négyzetkilométer. Déli rész A tenger védett területnek számít. Számos korallzátony és atoll található itt.

A 20. század elejéig a Sulu-tenger elérhetetlen volt az európaiak számára, mivel a vízterület feletti hatalom a Fülöp-szigeteki Moro kalózoké volt. Ezek a kalózok nagy flottával rendelkeztek, teljesen ellenőrizték a kereskedelmet a régióban, és gyakran kifosztották a tengerparti városokat.

- a Csendes-óceán legdélibb tengere. Ez egy hatalmas vízterület, amely elválasztja Ausztráliát és Új-Zélandot. A tenger területe több mint 3 millió négyzetkilométer, átlagos mélysége 3285 m.

A tenger A. Tasman holland hajósról kapta a nevét, aki az első európaiként járt az új-zélandi szigeteken (1642).

A Tasman-tenger megnyúlt a meridián mentén, így egyszerre három éghajlati zónát fed le – északon trópusitól délen mérsékelt égöviig. Ez magyarázza a víz alatti világ heterogenitását. Ha északon a tenger +27°C-ra melegszik fel, akkor a déli részen gyakran találkozhatunk az Antarktisz felől idehajózó jéghegyekkel.

Az Egyenlítőtől délre található, közel a polinéziai Tuvalu-szigetekhez, ahonnan a tenger a nevét kapta. A "Tuvalu" helyi dialektusból lefordítva - "nyolc együtt állva". Ez a szigetcsoport 8 atolljára vonatkozik.

A Tuvalu-tenger kicsi és hosszú tengerpart mindössze 21 km, ezért nem mindig van feltüntetve a térképeken. De a tenger mély - a legnagyobb mélység körülbelül 7000 m.

A Csendes-óceán délnyugati részén található, Új-Zéland és Fidzsi-szigetek között. Területét tekintve a 6. helyen áll - több mint 3 millió négyzetkilométer, átlagos mélysége - 2741 m. A tengerfenék északi részén két litoszféra lemez határa van. Ütközéseik számos víz alatti vulkán és földrengés okozói.

A fő tengeri útvonalaktól való távolsága miatt a Fidzsi-tengert még nem fejlesztették ki. De éppen ez teszi a vízterületet környezetvédelmi szempontból az egyik legtisztábbá. Ide csak tengeren lehet eljutni és csak Sydney kikötőjéből.

- a Csendes-óceán legnagyobb tengere és a bolygó második legnagyobb tengere. Terület 5,7 millió négyzetkilométer, átlagos mélység - 4100 m, legnagyobb mélység - 11022 m.

Nincsenek pontos szárazföldi határai, és a feltételes határokat szigetláncok jelölik: Japán, Fülöp-szigetek, Mariana és Tajvan szigete. A világ legmélyebb árok, a Mariana-árok választja el a tengert a Csendes-óceántól.

A tengertől északra és nyugatra található a Csendes-óceáni Tűzgyűrű egy hatalmas szakasza, amely magas szeizmicitásáról ismert. Maga a tenger 4 éghajlati zóna határait fedi le - az egyenlítőitől a szubtrópusiig, ezért víz alatti világ itt végtelen a változatosság.

Egy kis szigetközi tenger a Malye körzetben Szunda-szigetek. 115 ezer négyzetméter területet foglal el. km, átlagos mélység - 1522 m Flores szigetéről nevezték el, ami portugálul „virágzó”.

A tenger fokozott szeizmikus aktivitású zónában található. A Tambora-hegy 1815-ös kitörése volt a legnagyobb az emberiség történetében. Az utolsó földrengést pedig 2015. február 28-án rögzítették ezen a területen. Forrása 518 km mélységben volt, a földrengés erőssége 7 pont volt.

Flores azon kevés tengerek egyike, ahol engedélyezett a bálnavadászat.

A Molukkák és az Új-Guinea-szigetek között található Indonéziában. Terület - 75 ezer négyzetkilométer, átlagos mélység - 747 m.

Mint a Csendes-óceán minden trópusi tengere, a Halmahera is gazdag korallokban. A zátonyok számos hal- és kagylófajnak adnak otthont. Egy ilyen gazdag víz alatti világ a világ minden tájáról vonzza a búvárokat.

A tenger az azonos nevű sziget tiszteletére kapta a nevét. Feltehetően maláj nyelvről fordítva a „halmahera” „nagy földet” jelent.

Az Indokínai-félsziget és Tajvan, Palawan és Kalimantan szigetei között található. Terület - 3,5 millió négyzetkilométer, átlagos mélység - 1024 m.

A tenger nagy részén monszun éghajlat uralkodik, októberben és novemberben gyakran fordulnak elő erős tájfunok.
A Dél-kínai-tengert gyakorlatilag nem használták a világháborúk során ugródeszkaként a csatákhoz. Mindig is nagyobb közlekedési jelentősége volt. A fő tengeri útvonal jelentős szakasza északkeletről délnyugat felé húzódik a tengeren, amelyet a legtöbb hajó használ.

- szigetközi tenger, amelyet ilyenek korlátoznak nagy szigetek mint Jáva, Sulawesi, Szumátra és Kalimantan. Terület - 552 ezer négyzetkilométer, átlagos mélység - 111 m Az azonos nevű szigetről nevezték el.

A tenger nagy része az egyenlítői övezetben helyezkedik el, így a növényzet itt ritka, de az állatvilág feltűnő bőségében. Ismeretes, hogy a Jáva-tenger több mint 3 ezer halfajnak ad otthont, amelyek közül sok kereskedelmi jellegű (rózsaszín lazac, hering, makréla). A cápák és murénák zsákmánya nagyon fejlett.

Kína, Korea, Japán és Oroszország partjait mossa. A tenger keskeny és hosszúkás a meridián mentén, ezért szokás egyezményes határt húzni az északi és déli része Japán tenger. Abban különböznek éghajlati viszonyok valamint a növény- és állatvilág.

Oroszország számára a Japán-tenger a fajok sokféleségében a leggazdagabb. Több mint 600 halfaj él itt (összehasonlításképpen: a Fekete-tengerben körülbelül 200 faj), 225 algafaj, 12 cápafaj és 6 fókafaj.

És Koreában ezt a tengert Kelet- vagy Kelet-Koreai-tengernek hívják.

Az európaiak számára az új földek felfedezésének ideje a tizenötödik, tizenhatodik és tizenhetedik század vége volt. A legérdekesebb és legnyugtalanabb embereket három országban csoportosították: Portugáliában, Spanyolországban és Oroszországban.

Két évszázad legfontosabb felfedezései

A tizenötödik század nyolcvanas éveinek végén a nagy portugáliai navigátorok már bejárták mind a nyugati, mind a déli part távoli Afrikában, 1492-ben Kolumbusz Kristóf a Bahamákra hajózott, Small Antillákés felfedezte Amerikát, 1497 pedig a földrajzi felfedezések szempontjából is fontossá vált: Vasco da Gama tengeri utat fedezett fel Indiába, megkerülve az afrikai kontinenst. 1498-ban pedig Kolumbusz, Vespucci és Omeja Dél-Amerika felfedezőivé váltak, amelyet öt évig tanulmányoztak, valamint Közép-Amerikát.

Az orosz hajósok főként a Jeges-tengert kutatták. Körbejárták az egész hatalmas észak-Ázsiát, felfedezték Tajmirt, és bebizonyították, hogy Amerika nem Ázsia folytatása, a Jeges-tengert a Bering-szoroson át a Csendes-óceánba hagyva. Ezt az expedíciót a nagy orosz navigátor, S. Dezsnyev, valamint F. Popov vezette. 1735 óta Khariton és Dmitrij Laptev a szibériai tengereken utazott, amelyek közül az egyiket később róluk nevezték el. A nagy navigátorok nevei általában ott vannak az általuk összeállított térképen.

A holland V. Barents megelőzte Új Földés Spitzbergák. Az angol G. Hudson és társai felfedezték Grönlandot, a Baffin-szigetet, a Labrador-félszigetet, a francia S. Champilen az északi Appalache-szigeteket, és mind az öt észak-amerikai. A spanyol Új-Guineában járt. A holland W. Janszoon és A. Tasman feltérképezte Ausztráliát, Tasmaniát és Új-Zéland szigeteit.

Valamit Columbusról

Titokzatos ember maradt az utókor számára. A fényképeket persze még nem találták ki. De a portrék megmaradtak. Egy bölcs tekintetű embert látunk bennük, és úgy tűnik, távol áll mindenféle kalandortól. Kolumbusz Kristóf egész személyisége és zaklatott sorsa kétértelmű, homályos, erről epikus regényt lehetne írni, és még ott sem lehetne életútjának minden viszontagságát magában foglalni.

A sok változat egyike szerint Korzika szigetén született 1451-ben. Még mindig heves tudományos viták folynak ebben a témában: Olaszországban és Spanyolországban hat város esküszik rá, hogy itt született Kolumbusz.

Egész élete legenda. Egy dolog világos - Lisszabonban élt, és előtte sokat utazott hajókon Földközi-tenger. Innen, Portugáliából kezdődtek Kolumbusz legfontosabb útjai, amelyeket a világ legnagyobb navigátorai még nem fejeztek be.

Kuba-sziget és mások

1492-ben megvetette lábát Kuba szigetére. Ott találta Kolumbusz az egyik legműveltebb népet Latin-Amerika, akik hatalmas épületeket építettek, gyönyörű szobrokat faragtak, gyapotot termesztettek, már Európában is ismertek, és teljesen ismeretlen krumplit és dohányt, amely később az egész világot meghódította. Kolumbusz Kristóf születésnapja a mai napig nemzeti ünnep ezen a szigeten.

A trópusi Atlanti-óceán úttörője, aki először hatolt be a Karib-tengerbe, fedezze fel Dél-Amerikaés a Bahamák szigetvilágát feltérképező Középföldszorosok, a Kis- és Nagy-Antillák Karib-tenger, Trinidad szigete, mind Kolumbusz Kristóf. A fotón egy jóképű férfi látható, aki nyugodtan néz ki a portréból, arcán a szorongás legkisebb nyoma sem látszik.

Ezt állítsák az európaiak Észak Amerika A Kolumbuszhoz vezető utat az izlandi vikingek kövezték ki a tizenegyedik században. A középkorban hihetetlenül nehéz és veszélyes volt tizedik alkalommal átmenni a tengeren az óceánon. És mindenesetre túl sok olyan föld van a két amerikai kontinensen, amelyeket Kolumbusz előtt senki sem fedezett fel.

A hajós hírnököktől a nagyszerű navigátorokig

Ferdinand Magellán 1480-ban született Portugália északi részén, és tíz évesen árván maradt. Egy darab kenyeret keresve a királyi udvarban kapott állást – hírnökként. És huszonöt évesen ment először tengerre, bár gyermekkora óta imádta a tengert. Magellán nem hiába álmodott nagyszerű navigátorokról és felfedezéseikről. Sikerült bekerülnie F. de Almeido csapatába, aki először mozgott hajókat Spanyolország zászlaja alatt keletre.

Magellán nagyon tehetséges tanulónak bizonyult, gyorsan elsajátította a tengerészeti ügyeket minden szakmában. Indiában maradva, Mozambikban élve végül kapitány lett. Lehetett visszatérni szülőföldjükre.

Öt éven át meggyőzte a portugál uralkodót a keleti expedíciók minden előnyéről, de a dolgok nem mentek jól, és 1517-ben Magellán Károly király szolgálatába lépett, egyelőre az első és a spanyol, de a jövőben - a keleti hadjáratok császára. Római Birodalom.

Világ utazás

1493-ban a pápa bullát adott ki, amely szerint a felfedezett új területek keleten portugálok, nyugaton pedig spanyolok. Magellán egy expedíciót vezetett nyugatra, hogy bizonyítékokat hozzon vissza arra vonatkozóan, hogy a fűszerszigetek Spanyolországhoz tartoznak.

És ez az utazás, amelynek olyan kicsi és kereskedő célja volt, az elsőnek bizonyult a világon utazás a világ körül. A nagy navigátorok és felfedezéseik, amelyek gyermekkori álmaiban Magellánt hívták, messze elmaradnak. Soha senki nem vállalkozott ilyen útra, különösen azért, mert akkoriban nem minden utazó feltételezte, hogy a föld kerek.

Magellánnak nem volt ideje bemutatni a világnak feltételezéseit, és ezen az expedíción halt meg – a Fülöp-szigeteken. Ennek ellenére abban a tudatban halt meg, hogy igaza van. A csapat maradványai csak 1522-ben tértek vissza Spanyolországba.

kozák vezér

Szemjon Ivanovics Dezsnyev - sarkvidéki tengerész, kozák atamán, sokak felfedezője és felfedezője földrajzi objektumok, pomerániai családban született Pinegán, 1605-ben. Kozák szolgálatát közlegényként kezdte Tobolszkban, majd áthelyezték Jeniszejszkbe, majd később Jakutországba. Mindenhol új vidékeket, folyókat fedezett fel, és még a Kelet-Szibériai-tengeren is átkelt egy házi készítésű kochon az Indigirka torkolatától Alazeyáig. Onnan társaival két házi készítésű hajón indult kelet felé.

A Kolima-deltában felmentek a folyón, és megalapították Srednekolymsk városát. Néhány évvel később folytatódott a keleti expedíció - a Bering-szoroshoz, amely körülbelül nyolcvan évig nem volt Bering-szoros: Dezsnyev volt az első, aki áthaladt a szoroson. A legtöbbet keleti pont szárazföld - a felfedező Dezsnyevről elnevezett fok. Emellett a sziget, öböl, félsziget és falu is az ő nevét viseli. A Vologda régió központjában áll neki egy emlékmű. Megbízható ember volt. Őszinte és szorgalmas. Hardy. Erős. Harcolt. A tizenhárom sebből három súlyos volt. De mindig mindenben a békére törekedett.

Déli szárazföld

A tizenhetedik században az európaiak látták a Föld bolygó fő körvonalait. a feltáratlan területek hatalmasak voltak. A legravaszabb gyarmatosítók igyekeztek feltárni ezeket a területeket. A történészek soha nem tudták meg, hogyan lett egy hétköznapi holland falusiból tengerész, de utazásai felbecsülhetetlen értékű felfedezéseket hoztak a világnak.

Arisztotelész már korszakunk előtt is bízott egy ismeretlen déli föld létezésében. "Terra Australis incognita" ("Ismeretlen" Déli föld") - vázolta feljegyzéseiben. Ezt a földet ment megkeresni Tasman navigátor vitorlás hajó– Zehaan. A déli szélességeken a természet nem vendégszerető. Jeges szél és szinte soha nap. A dél és a délnyugat szörnyű viharokat küld. Ilyen hullámok nem fordulnak elő a szárazföld közelében, ami azt jelenti, hogy a Déli Föld valahol nem itt van. És Tasman, ha belegondolunk, megváltoztatta a korábban lefektetett irányt. Teljes bizonytalanság volt előtte.

A helyes választás

Az irányváltoztatás után a természet megkönyörült a tengerészeken – a felhők félremaradtak, a nap pedig gyorsan felmelegítette a hajót. Hamarosan megjelent a talaj. Történt, hogy Tasman egy szigeten landolt, amelyet róla neveztek el, jóval délre a szárazföldtől. Egyszerűen maga Ausztrália hiányzott neki. Tasmaniát felmérték és feltérképezték. Akkor lesz itt egy város. És akkoriban nem lehetett ott mást csinálni - az éghajlat kellemetlen volt, a sziklák borongósak, a természet vad, a helyi lakosságnak nem volt mit kínálnia.

Tasman továbbment. Hihetetlen szerencséje volt, hogy felfedezte a szigeteket. Következő volt Új-Zéland. Igaz, a helyi maorik barátságtalanul üdvözölték Tasmant, mint minden későbbi utazót. Inkább még ellenségesen is. Miközben megpróbálták felfedezni az új földet, a legénység több tagja meghalt. Ezért Tasman ezt a munkát a leszármazottaira hagyta, és „Zehaan” azonnal hazament. Nem talált Chilébe vezető hivatkozást. De bebizonyította, hogy Ausztrália létezik.

 

Hasznos lehet elolvasni: