Út építés alatt a krími Tavrida-ban. Hogyan fog haladni a Tavrida krími útvonal - diagram. Az útvonal kiépítésének sémája és szakaszai

A Tavrida autópálya építése menetrend szerint halad. Közúti munkások szervezett munkát mind a közúti megközelítés Krími híd, és a Tavrida autópályán éjjel-nappal, a hét minden napján.

A Tavrida autópálya összeköti Kercsit, ahol a szoroson átívelő híd épült, Szimferopollal és Szevasztopollal. Teljes hossz autópályák - 250,7 kilométer, kapacitás - akár 40 000 autó naponta. A fővállalkozó a JSC VAD. A Tavrida építésének teljes költsége 149,3 milliárd rubel.

Az építkezés 7 szakaszra oszlik, amelyek közül hat a Krími Köztársaság területén, a hetedik pedig Szevasztopolban található. A projekt mind a hét szakaszában egyidejűleg valósul meg, és két szakaszra oszlik: Kerchtől Szimferopolig kétsávos kialakításban (első - negyedik szakasz - 190 km), a tervek szerint az autópályán a forgalom 2009. év végén indul. 2018; 2020 végén megnyílik a négysávos forgalom a Szevasztopol felé vezető teljes autópálya mentén.

Az első szakaszbanaz épülő 70,8 km-es autópályán jelenleg a főátjáró töltésének kialakítása, a mérnöki kommunikáció rekonstrukciója, a fém hullámos átereszek telepítése, a geotextília réteg és az útburkolat zúzottkő alapozása folynak.

A hidak és alagút típusú felüljárók telepítése aktívan zajlik. A kétsávos autópálya 24 km-e aszfaltozott. Az általános színpadi készültség 36%.

A Tavrida útvonal második szakaszán 50 km összhosszúsággal 13,5 km kétsávos kialakítású. Jelenleg ásatási munkák, közművezetékek rekonstrukciója, valamint hidak és felüljárók építése folynak a helyszínen. A színpad általános készültsége 27%.

Az útvonal harmadik szakaszában 35,6 km hosszban folynak a csapadékelvezetés, útalap és zúzottkő alapozás szerelése, valamint az előző két ütemhez hasonlóan a közművek lefektetése, hidak és felüljárók építése. Ugyanakkor 10 km-t kétsávos kivitelben aszfaltoztak le. Az oldal általános készültsége 35%.

A "Tavrida" negyedik szakaszának általános felkészültsége(hossza 27,5 km) - 10%. Ugyanazokat a munkákat végzik itt, mint a harmadik szakaszban. 5,3 km kétsávos aszfaltozott út.

Az ötödik szakaszban autópályák, a Szimferopol elkerülő út építésének fővállalkozója a Dubki-Levadki szakaszon - a Sibavtoban cégcsoport folytatja a leendő autópálya javítását a főútvonal mentén. Megkezdődött az egykarú és kétkarú lámpatartókhoz fém világítástartók felszerelése. A tervek szerint összesen több mint 300 tartót szerelnek fel 555 lámpához az útvonal mentén. BAN BEN Ebben a pillanatban A generálkivitelező több mint 50 tartóoszlopot szerelt fel.

A Szimferopol-Csisztenkoe-Trudolyubovo-Nikolajevka autópályán az útmunkások megkezdték a híd közúti megközelítéseinek kialakítását: a kúpok kitöltését és megerősítését, az aljzat tömörítését és a főútburkolat kialakítását végzik. Korábban 12 vasbeton felüljáró gerendát szereltek fel, egyenként 55 tonna súlyú és 33 méter hosszúságú. A kétsávos híd hossza (megközelítésekkel együtt) 73 m. A Dubki – Levadki autópálya főjáratának szintje feletti magassága 5 méter.

Az útmunkások folytatják a leendő autópálya feltárásának és töltésének fejlesztését. Az elvégzett földmunka teljes mennyisége mintegy 2,8 millió m³. Az épülő autópálya főpályája mentén aljzatot alakítanak ki, vízvezetéket és marhaátjárót építenek ki.

Az útvonal hatodik szakaszában a szevasztopoli közlekedési csomópont területénA Sibavtoban fúrást végez a leendő felüljáró fúrt oszlopainak felszereléséhez: a teljes mennyiség 70%-a elkészült. Folytatódik a feltárás a csomóponti felüljáró építéséhez. Az ideiglenes úton a generálkivitelező végzi a nyomvonal tisztítását, síkosságmentesítését. A közlekedési csomópont 2018 júliusában készül el.

A Szimferopol elkerülő út építése a Dubki-Levadki szakaszon 2016 vége óta zajlik, 2017 tavaszán kezdték meg a munkálatok aktív szakaszát. A létesítmény idén augusztus végén kerül átadásra.

2017. december elején került sor az építési és rekonstrukciós munkák hivatalos megnyitójára országút Kercs – Feodosia – Belogorsk – Szimferopol – Bahcsisaráj – Szevasztopol, 253+500 km – 269+300 km, Szevasztopol. Új út vanaz építkezés hetedik szakaszavalamint a Tavrida autópálya rekonstrukciója.

A Tavrida autópálya új szakasza Szevasztopol területén fog áthaladni: a meglévő N-06 Szimferopol - Bakhchisaray - Szevasztopol autópálya 40+578 km-étől az R-27 Szevasztopol - Inkerman autópálya 16+320 km-jéig a falvak mellett. Verkhnesadovoe, Pirogovka és Frontovoye.

Jelenleg a projekt részeként az erdőktől és cserjéktől az elsőbbség megtisztítása, aljzat építése, átereszek beépítése, átmeneti raktárak, moduláris épületek építése zajlik. Az útépítési munkákat a terület átvizsgálása és a robbanásveszélyes tárgyaktól való megtisztítása, valamint régészeti kutatás előzi meg. A generálkivitelező 2018-ban tervezi a nyomvonal hetedik szakaszának teljes körű zöldfelületi megtisztítását, a régészeti munkák befejezését, az útalap feltöltését és a hídszerkezetek építésének megkezdését. A létesítmény építése a tervek szerint 2020-ban fejeződik be.

Jelenleg összesen több mint 800 berendezés és több mint kétezer ember vesz részt a munkások és a mérnökök közül hét szakaszban. A Kercsi-szoroson átívelő hídhoz vezető úton a munkaforgalom a tervek szerint 2018 áprilisában nyílik meg, és decemberben teljes egészében befejeződik.

Tavrida nyolcadik szakaszának építése(tervezett), amely 2019-ben kezdődik, előírja az „elnöki” út rekonstrukcióját és a jaltai körgyűrű kétszintű csomópontjának megépítését. A műszaki és árvizsgálat (a Glavgosexpertizának megküldve) befejezése után elkészül a létesítmény terv- és becslési dokumentációja. Az útvonal nyolcadik szakaszának teljes hossza 6,5 ​​km lesz.

Autós megközelítés a krími hídhoz Kercs felől8,6 km hosszan magas készültségben van: 7 kilométer négysávos kivitelben aszfaltbeton került lerakásra a főréteg alatt. Az automatikus megközelítés építésével kapcsolatos minden munkát szigorúan a jóváhagyott ütemterv szerint végeznek.

A projekt által előirányzott 8,6 kilométerből 7 kilométer négysávos aszfaltbeton került a megközelítésekre. Az autós bekötőút útalaptöltésének építése már több mint 93%-ban elkészült. Az alap felső rétege 84%-ban, a bevonat alsó rétege 80%-ban készült el. A telephelyen az átereszek beépítése teljes mértékben elkészült, a csapadékvíz elvezető rendszer 2/3-a elkészült.

A krími híd Kerch felőli automatikus megközelítése egy forgalmi kereszteződést és három felüljárót tartalmaz, amelyek közül az egyik alagút típusú:

A közlekedési csomóponton az útalap és a zúzottkő alap építése majdnem befejeződött - készültségük meghaladja a 90%-ot. Az aszfaltbeton keverékből készült alap felső rétege már 96%-ban elkészült. Emellett befejeződtek az átereszek beépítési munkái is;

Az autós megközelítés és a Sztálingrádi Hősök autópálya kereszteződésében található felüljáró 56%-ban készült, az útalap töltése több mint 90%-ban elkészült, a víz-, csatorna- és áramellátó vezetékek kiépültek. szintén több mint 90%-ban átépítették, és az építtetők befejezték a külső világítás telepítési munkáinak több mint felét, és teljesen átszervezték a kommunikációs hálózatokat is;

Ilja Szokolov, Marianna Chursina

A Kercs és Szevasztopol közötti Tavrida szövetségi autópálya 30%-ban készen áll. Erről a krími Állami Útügyi Bizottság számolt be. A helyi hatóságok képviselői szerint a munka felgyorsult. A kivitelezés első üteme várhatóan 2018 végére készül el, az autópálya teljes megnyitása pedig 2020-ban lesz. Az út a Krími hídtól indul, a forgalom májusban indul meg. Hogyan érinti a Tavrida megnyitása a turistaáramlást és a félsziget gazdaságát - az RT anyagában.

  • RIA News
  • Alekszej Malgavko

A Krímen áthaladó Tavrida szövetségi autópálya 30%-ban készen áll. Ezt Szergej Karpov, a Köztársasági Állami Útbizottság elnöke jelentette be. Megjegyezte, hogy az út építése 2017. május 12-én kezdődött – ekkor helyezték el az emlékkövet.

„Egy évvel később összegezhetjük az első eredményeket: a Tavrida autópálya 30%-ban teljes hosszában megépült, ami több mint 250 km” – idézi Karpovot a RIA Novosti.

A minisztérium megjegyezte, hogy a kivitelezés első szakaszának 2018 végére kell elkészülnie. Addigra két csík kész lesz. A második szakasz (négy sáv) 2020 végén készül el. Karpov hangsúlyozta, hogy a munka éjjel-nappal és az ütemtervnek megfelelően folyik. Több mint ezer berendezés és több mint háromezer dolgozó vesz részt az építkezésben.

„Ez egy hatalmas építési projekt. Szinte egészen Kercsig működnek a berendezések, dolgoznak az emberek, és felgyorsult ütemben épül a Tavrida autópálya. Természetesen ez egy nagyon fontos útvonal számunkra, főleg, hogy a híd már majdnem kész” – mondta Jurij Gempel, a Krími Államtanács Építésügyi, Lakásügyi és Kommunális Bizottságának tagja az RT-nek adott interjújában.

A Tavrida autópálya Kercsit köti össze Szimferopollal és Szevasztopollal. Amint arról az orosz közlekedési minisztérium korábban beszámolt, már 2018 májusában közúti megközelítést nyitnak meg a félszigetet Kubánnal összekötő Krími hídtól a krími út találkozásáig. A hídon az autóforgalomnak meg kell nyílnia.

A krími vendégek már most értékelhetik az útvonal kiépítésének eredményeit – jegyezte meg Alekszej Csernyak, a krími parlament szanatórium-üdülőkomplexumával és turizmussal foglalkozó bizottságának vezetője az RT-vel folytatott beszélgetésében.

„Ez nagyon fontos a Krím számára. Bár de jure egy félsziget vagyunk, de facto egy sziget vagyunk, és híd és ez az autópálya nélkül szinte lehetetlen lesz a Krím fejlődése. A kompjárat, amely nemcsak turistáinkat, hanem minden rakományt, élelmiszert, építőanyagot is szállít, az időjárástól és a munkától függ kompátkelő. Bővíteni már nem lehet” – mondta a képviselő.

Elmondása szerint az autópálya és a híd építése csökkenti az áruk, köztük az élelmiszerek költségeit, és ezáltal a Krímben nyaraló oroszok költségeit, valamint egyszerűsíti a félsziget vendégeinek logisztikáját.

„A turistáknak nem kell alkalmazkodniuk a komphoz. Az emberek busszal, személyi közlekedéssel és kerékpárral utazhatnak majd. A hídon és az autópályán áthaladó forgalom a tervek szerint óriási lesz. Sebességkorlátozás lesz, négysávos forgalom. Kercsből Szevasztopolba szó szerint két és fél óra alatt lehet majd eljutni” – mondta a parlamenti képviselő.

Megjegyezte, hogy az új infrastruktúra lehetővé teszi, hogy a Krím 8-10 millió turistát fogadjon, és megjegyezte, hogy ez „nem csak néhány évtizeden belül, hanem a következő öt évben fog megtörténni”.

A turistaáramlás felgyorsítása

A Tavrida autópálya Kercs - Feodosia - Belogorsk - Szimferopol - Bakhchisaray - Szevasztopol útvonalon halad majd. Ebben az esetben az útvonal megkerüli nagyobb városok, ami csökkenti az utazási időt.

Kercsből Szimferopolba várhatóan körülbelül két óra alatt, Szevasztopolba pedig kevesebb mint három óra alatt lehet eljutni. Az autópálya hossza 250,75 km lesz. Az autósok akár 120 km/órás sebességgel is haladhatnak majd rajta.

A krími Útkezelő Állami Bizottság számításai szerint az útvonal megépítésének teljes költsége 163 milliárd rubel lesz.

A munka megkezdése előtt a hatóságok hangsúlyozták, hogy a projekt nem károsítja a félsziget ökológiáját.

„Nem lesz veszély a környezetre, a természeti értékekre vagy a védett területekre. Ez kiemelt feladat. Nem csak a krími földet aprítjuk fel” – jegyezte meg Szergej Akszjonov, a Krími Köztársaság vezetője.

A krími hatóságok azt is ígérték, hogy az útvonal építése során további út menti infrastruktúrát hoznak létre az autósok számára. Vadim Volcsenko krími üdülőhelyekért és turisztikai miniszter a RIA Novosztyinak elmondta, hogy a híd autós részének megnyitása miatt turistaáradat várható a félszigeten.

„Az út építés alatt áll, részben megnyitják, helyenként kerülőutakat szervezünk, mezőgazdasági kispiacokat nyitunk minden egészségügyi feltétel kötelező betartásával, hogy turistabusz vagy egy autó a családdal megállhat, gyümölcsöt vásárolhat, vagy ellátogathat a mosdóba. Megértjük, ahol általában nehezebb a közlekedés, ezeken a helyeken igyekszünk alternatív utazást kínálni” – hangsúlyozta.

Hivatalos információ az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumától. A krími híd építőinek tervei kapcsán bevezetni úti rész A krími hidat jelentősen a tervezett időpont előtt helyezték üzembe, 2018 májusában az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma a Kercsi-szoroson átívelő új útvonalon a forgalom fokozatos megszervezését fontolgatja.

A „VAD” részvénytársaság 2017. február 22-én megkezdte az autópálya és közúti hozzáférés építését Kercsben a Kercsi-szoroson áthaladó közlekedési átkelőhöz. Egy évvel később az automatizált megközelítés általános felkészültsége 77%.

Szergej Valerijevics Aksenov, a Krími Köztársaság vezetője és Roman Vlagyimirovics Sztarovit, a Rosavtodor vezetője tavaly rakták le azt a követ, amely a Kercsi-szoroson átívelő hídhoz vezető út krími részének építési munkáinak kezdetét jelentette. .

Konsztantyin Hodakovszkij kercsani lakos egy irányított drón segítségével folytatja a városban zajló grandiózus építkezések filmezését.

Makszim Szokolov orosz közlekedési miniszter megvizsgálta a Kubant és a Krímet a Krími hídon keresztül egyetlen úthálózattá összekötő projektek előrehaladását. A Közlekedési Minisztérium vezetőjének útvonala gyakorlatilag megfelelt annak, amelyen 2018-ban autóval lehet majd utazni Anapából Szimferopolba.

A Tavrida autópályát építő VAD cég alkalmazottai az „Oroszország, jövőbe tekintve” című multimédiás kiállításon bemutatták a krími út építéséhez használt fejlett technológiákat. A szakértők szerint a legmodernebb technológiákat használják mind az autópálya-burkolat gyártásához, mind az útfelszerelések felszereléséhez. A Kryminform tudósítói felkeresték az egyik Tavrida szakaszt, hogy megnézzék, hogyan is épül az új autópálya a Krím-félszigeten.

Szimferopol, november 16. Kryminform. Az építtetők a Tavrida autópálya 18 kilométeres szakaszán a Kercs és Belogorsk közötti szakaszon az aszfalt felső rétegét rakták le. Erről a mai napon tájékoztatta a Kryminformot a VAD cég, amely a nyomvonal kivitelezésének kivitelezője.

Nyítás autóforgalom működési módban, és a krími híd automatikus megközelítésének megkezdését Kercs felől 2018. május 30. előtt meg kell kezdeni. Ez áll az Orosz Föderáció kormányának 2017. október 5-i, 2164-r számú rendeletének kiegészítésében – írja a Kryminform.

A Tavrida építői két sávot építettek ki és jelöltek ki az úttestre. Bővül a leendő autópálya sávja a Solnechny mikrokörzeten túl. Egymás után nőnek a felüljáró támaszai. Kamerák figyelik az építkezést napelemes. A kercsi férfiak a VAD-hoz mentek dolgozni, és a családi körben büszkén hirdetik fizetésük nagyságát. Minden nap közelebb hozza a Kercsi-szoroson átívelő híd üzembe helyezésének pillanatát. Az élet javában zajlik. Nem messze attól a területtől, ahol autópálya csomópont épül, amely mentén a turisták megteszik

"Tavrida" autópálya. Kercsi csomópont 9 kilométerre egy quadcoptertől

A Krím-félsziget keleti részén fekvő félig üdülőváros csendes és kimért élete sokat változott egy grandiózus építkezés megkezdése után. Kercsi híd Már a fejlesztési szakaszban is legendás projekt lett. Kerchan lakói meglepetéssel és élvezettel figyelik ezt az építkezést a város különböző pontjain, éjszaka hallgatva a cölöpverés dübörgő hangjait és az építőipari berendezések ritmikus csikorgását.

A Krímben épülő Tavrida szövetségi autópálya mentén zöldövezetek létrehozásának részeként több mint 322 ezer fa elültetését tervezik. Ezt Szergej Szemenov, a Kazah Köztársaság közlekedési miniszterének első helyettese jelentette ki az Alushtában megnyílt IV. Krími Közlekedési Fórumon.

A Sibavtoban novoszibirszki építőipari vállalat két alsó aszfaltréteget fektetett le az épülő Dubki-Levadki autópálya egy kilométeres szakaszán, amely a Szimferopol elkerülő út része lesz. Erről ma beszélt az újságíróknak vezérigazgató„Sibavtobahn” Andrej Morotszkij.

Dömperek, kotrógépek és egyéb nehéz berendezések folyamatosan dolgoznak a Verkhny Solnechny-ben. A munkások egyértelműen elhatárolták azt a területet, ahol az építkezés fő szakasza zajlik majd. A helyszínen egy cölöpverő gép is található, amelyet hamarosan rendeltetésszerűen használnak.

A Krím-félszigeten folytatódik a munka a félsziget főútvonalának építésén. A Tavrida autópálya első szakaszának első szakasza kétsávos változatban már majdnem készen áll a forgalom megindítására. Jelenleg egy 65 kilométeres szakaszon folynak a sorompók felszerelése, útfejlesztés, útjelző táblák kihelyezése.

A projekt előírja, hogy a Tavrida autópálya első indító komplexumánál, amely idén decemberben indul, 46 megállóhelyet helyeznek el. tömegközlekedés. 23 föld feletti gyalogátkelőhely is lesz. Ezen kívül az útvonalat fel kell szerelni a szükséges számú mobil kamerával a szabálysértések rögzítésére. forgalom. Ezek az irányítás mobil eszközei lesznek. A helyhez kötött kamerákat a létesítmény 2020-as üzembe helyezése után helyezik el.

Amint azt a fővállalkozó képviselője felvilágosította, az első szakaszban a mesterséges építmények melletti kis területek és a Gornosztajevka falut elkerülő, mintegy 800 méter hosszú szakasz burkolása van hátra. Ez az elektromos vezeték kivezetéseinek köszönhető. Jelenleg a tervezett leállások zajlanak. Az első ütem aszfaltbetonozása a tervek szerint december 20-án fejeződik be.

Az első szakasz nulladik csőrétől a bagerovo községi közlekedési csomópontig tartó szakaszon a nyomvonal második szakaszát rekonstruálják: a régi aszfaltbeton burkolatot bontják, az útalapzatot fejlesztik, új aszfaltot készítenek. lefektetve. A generálkivitelező képviselője szerint a Bagerovskaya csomópont építésének fő munkája teljes mértékben befejeződött: tovább teljes terület 16.000 m² aszfaltbeton burkolat került beépítésre a felső réteg kivételével. Befejeződött a felüljáró építése és a világítóoszlopok felszerelése. A lejtők tereprendezése, sorompókerítés és jelölések felszerelése még hátravan. A csomópont mentén a forgalom jelenleg már Bagerovo felől Ivanovka község irányába folyik.

A Tavrida autópálya építői az út mind a hét szakaszában aszfaltbeton lerakáson dolgoznak. Amint arról a JSC VAD fővállalkozó sajtószolgálata beszámolt, a Tavrida építésének második szakasza részeként mintegy 70 km kétsávos építkezést fektettek le.

Az útvonal teljes készültsége ma 41%. Az első szakasz készültsége 82%. A Kercstől Szimferopolig tartó 1-4. szakaszon több mint 160 km aszfaltbetont fektettek le kétsávos kivitelben. A kivitelezés első ütemének részeként sorompókerítést és világítóoszlopokat szerelnek fel a nyomvonal 1., 2. és 3. ütemében.

"A második ütem részeként az 1., 3. és 4. ütem szakaszain végzett munkák elvégzéséhez üzemi forgalmi elkerülő út került kivitelezésre től. régi út Kercs - Szimferopol a "Tavrida" kétsávos szakaszain. A nyomvonal azon szakaszainak hossza, amelyeken ideiglenes forgalomváltás történt, összesen mintegy 40 km"- jegyezte meg a JSC VAD.

Nemrég Dmitrij Ovszjannyikov Szevasztopol kormányzója munkaútja során ellenőrizte a JSC „VAD” építési és rekonstrukciós munkáinak előrehaladását. autópálya Kercs – Feodosia – Belogorsk – Szimferopol – Bakhchisaray – Szevasztopol, 253+500 – km269+300, Szevasztopol (Tavrida autópálya, 7. szakasz).

A Tavrida autópálya szevasztopoli szakaszának építése 2017. december 14-én kezdődött. A projektnek megfelelően az út 13,25 km-es szakaszán egy csomópont különböző szinteken, két felüljáró és egy hídi átkelő lesz.

Jelenleg a területen a robbanásveszélyes tárgyak felmérése és megtisztítása befejeződött, és régészeti kutatások is zajlanak. A kommunikációs hálózatok rekonstrukciója teljes körűen befejeződött, folynak az útalap építése és a rézsűk megerősítése, a kiömlések és az útburkolati rétegek kialakítása, valamint a nagynyomású főgázvezeték rekonstrukciója. A létesítmény általános készültsége 27%. A szerződés értelmében a szevasztopoli útszakasz építési és rekonstrukciós munkái a Tavrida autópálya más szakaszain végzett munkákkal egyidejűleg – 2020-ban – befejeződnek.

Emlékeztetünk arra, hogy a Kercstől Szevasztopolig tartó 250,75 km hosszú Tavrida autópálya 18 közlekedési csomópontot és 123 csomópontot fog tartalmazni. mesterséges szerkezetek. Az útvonal építési munkái éjjel-nappal nagy ütemben zajlanak. Több mint 1000 berendezés és több mint 3000 ember vesz részt az építkezésben.

Idén májusban került sor egy hivatalos rendezvényre, melynek során követ leraktak, amely az építési munkák kezdetének szimbólumává vált. a Tavrida autópályán. A krími hatóságok azt állítják, hogy az új útvonal építése 2020 decemberére fejeződik be. A Tavrida autópályával kapcsolatos összes dokumentációt még 2015-ben benyújtották jóváhagyásra.

Az útvonal előnyei a Krím-félszigeten

Várhatóan két nagyszabású projekt építése egyszerre fejeződik be: a Tavrida autópálya és a Kercsi-szoroson átvezető híd. Ez nagyszámú turistát vonz majd a félszigeten található üdülőhelyekre. A teljes út hossza körülbelül 260 kilométer lesz. Az új Tavrida autópálya összekötő kapocs lesz Szevasztopol és Kercs között.

A Tavrida útvonal jellemzői

Az autók 130 km/órás sebességig közlekedhetnek, mert... Az útvonal nagysebességű. A krími szakaszon mintegy 20 benzinkút és 6 speciális közúti szolgáltatási zóna épül és helyez üzembe. Motelek, élelmiszerboltok, sőt speciális töltőpontok építését tervezik elektromos járművek számára. Mintegy három és félezer magasan kvalifikált munkavállalót vonnak be a munkába.

A régi utak rekonstrukciójával kapcsolatos összes építési munka idén júniusban kezdődik.

A projekt szerint az autópálya négy sávjából kettőt 2018 decemberéig üzembe helyeznek. Ez az útvonal négy sávos lesz, és várhatóan az is lesz 50 év a használatnak köszönhetően nem lesz szükség javításra legújabb technológiákés a legtartósabb anyagok az építési folyamat során. Az autópálya a lehető legkényelmesebbé válik mind az új utazók, mind a bennszülött lakosság számára.


Az útvonal kiépítésének sémája és szakaszai

Most megpróbáljuk kitalálni, hogyan fog haladni a Tavrida krími útvonal. Az ábra azt mutatja, hogy Kercs az épített hídon keresztül kapcsolódik Szimferopol és Szevasztopol városokhoz. Tizenkilenc kilométeres híd lesz a leghosszabb Oroszországban. Csatlakozni fog Krím félsziget közúttal és vasúttal Orosz Föderáció. A közlekedési forgalom 2018 decemberében, a vonatforgalom pedig egy évvel később nyílik meg.
Tervezett építés:
23 felüljáró;
15 híd;
31 átjáró mezőgazdasági gépekhez;
35 emelt gyalogátkelőhely;
4 sáv;

Ismeretes, hogy az építkezés 6 szakaszban zajlik majd. Amint az az ábrán látható, az építési folyamat Primorsky faluban kezdődik, majd a Lgovsky kerületben. A harmadik szakaszban az építkezés Belogorsk városában zajlik majd. A következő szakaszban Szimferopol, Bahcsisaráj és Szevasztopol közötti utakat kapcsolják össze. Levadki község területén az építési munkálatok befejeződnek.


Autópálya építése Szimferopol közelében

Tavrida krími útvonalterve Szimferopol közelében megvannak a maga sajátosságai. Az útvonal Szimferopol régió 8 faluján halad át. Az új út javítja a Nyugat közötti közlekedési kapcsolatokat települések Szimferopollal és lehetővé teszi a forgalmat áruszállítás. Az új útvonal turistákat is vonz majd.

 

Hasznos lehet elolvasni: