Un basm american despre un avion care se prăbușește în Pentagon. Cine a aruncat cu adevărat în aer Turnurile Gemene din New York? Cine a comis atacul terorist din 11 septembrie

Pe 11 septembrie 2016 se împlinesc 15 ani de când atacurile teroriste, fără precedent în istoria lumii, au fost comise în Statele Unite. Tragedia a luat viața a aproape trei mii de oameni.

19 teroriști sunt cetățeni egipteni, Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite și Liban - au deturnat 4 avioane de pasageri. Două avioane au fost trimise la zgârie-norii lumii centru comercial La New York, un al treilea avion de linie s-a prăbușit în Pentagon. Al patrulea avion s-a prăbușit într-un câmp din Pennsylvania - pasagerii și echipajul său au încercat să preia controlul asupra avionului de la teroriști.

Victimele atacurilor teroriste au fost 2.977 de persoane din 92 de țări: 246 de pasageri și membri ai echipajului aeronavelor, 2.606 de persoane la New York, în clădirile World Trade Center și la sol (dintre care 341 de pompieri și 2 paramedici ai incendiului din New York). Departament, 60 de polițiști și 8 angajați „ambulanță”), 125 de persoane - în clădirea Pentagonului.

În urma atacurilor, turnurile gemene de 110 etaje s-au prăbușit. Lucrările de curățare a amplasamentului World Trade Center au durat mai mult de opt luni. Arderea și mocnit în dărâmături de la locul turnurilor gemene prăbușite au continuat timp de 99 de zile înainte ca focul să fie stins complet.

Cronica tragediei din 11 septembrie



În momentul în care primul avion se ciocnește cu un zgârie-nori al unui centru comercial. Video: Youtube

Atenţie! Aveți JavaScript dezactivat, browserul dvs. nu acceptă HTML5 sau aveți instalată o versiune mai veche a Adobe Flash Player.

Video: Youtube

Trecătorii de pe străzile din New York indică complexul World Trade Center. 11 septembrie 2001
Oamenii privesc pe ferestrele Turnului de Nord. 11 septembrie 2001
Președintele Statelor Unite este prezentat școlarilor, după care George W. Bush începe să le citească cartea „The Pet Goat”. În acest moment, șeful de cabinet al Casei Albe, Andrew Card, se apropie de el și îi raportează: „Al doilea avion s-a prăbușit în al doilea turn. America este atacată”. 11 septembrie 2001
Oamenii urmăresc prăbușirea unuia dintre turnurile World Trade Center. 11 septembrie 2001
Salvatorii transportă un bărbat rănit de moarte din clădirea distrusă a World Trade Center. 11 septembrie 2001
Arderea turnurilor World Trade Center. 11 septembrie 2001
Un elicopter ocolește Pentagonul în flăcări după ce unul dintre avioanele deturnate se prăbușește în clădire. 11 septembrie 2001
Un grup de pompieri printre dărâmăturile complexului World Trade Center. 11 septembrie 2001
Un elicopter se învârte în jurul unuia dintre turnurile World Trade Center. 11 septembrie 2001
În fundal este clădirea World Trade Center care mocnește. 11 septembrie 2001
Personalul medical de la Spitalul St. Vincent din New York așteaptă victime. 11 septembrie 2001
Un pompier se plimbă printre dărâmăturile de la poalele complexului distrus World Trade Center. 11 septembrie 2001
Aripa avariată a Pentagonului. 11 septembrie 2001
Un pompier cheamă ajutor la ruinele World Trade Center. 11 septembrie 2001
Pompierii curăță dărâmăturile World Trade Center. 11 septembrie 2001
Epave de mașini în apropierea complexului World Trade Center. 11 septembrie 2001
Președintele american George W. Bush și vicepreședintele Dick Cheney la Centrul de operațiuni de urgență prezidențial din Washington, 11 septembrie 2001
Președintele american George W. Bush vorbește la ruinele World Trade Center. 14 septembrie 2001

Poveștile supraviețuitorilor

Fred Eichler


Pe 11 septembrie 2001, agentul de asigurări Fred Eichler, în vârstă de 54 de ani, a intrat în biroul său de la etajul 83 al Turnului de Nord World Trade Center la 8:15 a.m. La 8:40 Fred a mers la toaletă, dar pe drum s-a întâlnit cu patru colegi și s-au oprit să discute. Prin fereastră au văzut un avion zburând spre clădirea lor. La 8.46, avionul de linie s-a prăbușit într-un zgârie-nori, distrugând totul în cale. Unda de șoc i-a aruncat pe Fred și pe colegii săi la câteva zeci de metri distanță. După ce și-a revenit, bărbatul a sunat la 911 și apoi a sunat acasă pentru a discuta cu soția, fiicele și părinții săi. Era sigur că nu-i va mai vedea niciodată.

Fred a intrat în sala de ședințe și i s-au alăturat trei străini. Podeaua s-a umplut treptat de fum, iar șuvoaie de apă din țevile sparte s-au repezit prin coridoare și scări. Aceștia au adunat covoare umede umplute și prosoape în crăpătura de sub ușă, încercând să oprească fumul. După ce s-au consultat, au decis să nu deschidă ferestrele, de teamă că aerul va avânta flăcările.

La ora 9.02 s-a dat o a doua lovitură: avionul s-a prăbușit în Turnul de Sud vecin. Fred și ceilalți au decis să încerce evacuarea de incendiu. Dar când au ajuns la uşă, luminile din clădire s-au stins. S-au întors în sala de ședințe și s-au ascuns sub mese.

La 9:30 Fred a văzut lumina unei lanterne. Un pompier a ajuns la podea lor. El a reușit să salveze oamenii pe care i-a găsit, dar el însuși a murit. Salvatorul i-a condus pe supraviețuitori pe scări și i-a sfătuit să meargă pe o altă scară de la etajul 78 și să coboare pe ea. La etajul 20 au auzit un alt sunet de impact. Întreaga clădire s-a cutremurat: Turnul de Sud a fost cel care s-a prăbușit. Cel de nord a început să tremure - lifturile au căzut în puțuri, scările s-au legănat. Când Fred a ieșit afară, a cerut cuiva un telefon și a format numărul soției sale. Ea a țipat în telefon: „Fugi, fugi, fugi!” Pompierii și polițiștii au strigat același lucru. Câteva minute mai târziu, Turnul de Nord s-a prăbușit.

Michael Wright

Michael Wright, în vârstă de 30 de ani, se afla la etajul 81 al Turnului de Nord al World Trade Center când avionul s-a prăbușit în clădire.

În acel moment, Michael se afla în camera bărbaților, unde tocmai instalau un panou prin care se cerea curățenia camerei. Clădirea s-a cutremurat. Când Wright s-a uitat din toaletă pe coridor, a văzut foc și a auzit o femeie țipând - colega sa Alicia nu a putut ieși din toaleta pentru femei în flăcări. Bărbații au spart ușa și au reușit să o tragă pe femeie afară.

Era o crăpătură uriașă în podeaua holului, holul de lângă lift era complet distrus și era fum peste tot. Michael a început să-și conducă colegii spre scări, oamenii au coborât ca în timpul unui exercițiu de incendiu - în două rânduri.

„Ceea ce m-a ajutat să rămân calm pe scări a fost gândul la irealitate a ceea ce se întâmpla, părea că clădirea nu se poate prăbuși. Odată ce am urcat câteva etaje, ne-am relaxat puțin. Știam că s-a întâmplat ceva rău, dar odată ce incendiul a ajuns la treizeci de etaje mai sus, nu a fost atât de îngrijorător”, își amintește Wright. Potrivit acestuia, oamenii au trecut rapid de unele etaje, altele în 10 minute.

La etajul 40, Michael și colegii săi s-au întâlnit cu pompierii care i-au sfătuit să continue să coboare, asigurându-i că acolo este în siguranță. După ce a coborât sub nivelul etajului 20, Wright s-a trezit pe locul Turnului de Sud și și-a dat seama de gravitatea a ceea ce se întâmpla: erau cadavre peste tot, zeci de cadavre.

Când clădirea a început să se prăbușească, Wright și colegii săi se aflau la scara rulantă de la una dintre ieșirile din clădire. Un nor de moloz și praf s-a ridicat, iar aerul părea să se înnegrească. Michael și-a rupt cămașa și i-a acoperit nasul și gura. Nevăzând nicio direcție, s-a târât, încercând să găsească o cale de ieșire.

Michael a avut noroc - a dat peste un pompier care a reușit să-l scoată prin clădirea librăriei supraviețuitoare.

Ajunzând la telefon, Michael și-a sunat soția Jenny.

„Am spus: „Jenny, eu sunt”. Se auzi un geamăt la celălalt capăt al telefonului. Am spus: „Sunt în viață”. Sunt în viață. Te iubesc. Te iubesc". Am plâns și am plâns. Apoi conexiunea s-a pierdut”, spune Michael Wright.

Frank Razzano

În dimineața zilei de 11 septembrie, celebrul avocat american Frank Razzano dormea ​​în camera sa de la etajul 19 al Hotelului Marriott, situat la poalele turnurilor gemene ale World Trade Center. S-a trezit din zgomotul primei lovituri, a văzut hârtii zburând pe fereastră și s-a întors în pat. Câteva minute mai târziu s-a auzit o a doua lovitură. Avionul s-a prăbușit în Turnul de Sud, pe care ferestrele lui Frank au trecut cu vederea. Razzano a pornit televizorul și a auzit știrile. Tot credea că nu e nimic de îngrijorat, pentru că toate problemele erau la 60 de etaje deasupra. Vor sosi pompierii și totul va fi bine.

Frank a făcut un duș, s-a îmbrăcat, și-a împachetat lucrurile și deodată a simțit că hotelul era bombardat de artileria grea: Turnul de Sud a început să se destrame. Prin fereastră, avocatul a văzut munți de beton și oțel căzând din cer, parcă cu încetinitorul. A alergat în partea opusă a camerei și s-a lipit de perete.

Deodată vuietul se opri. Razzano s-a uitat pe coridor și a strigat: „Este cineva în viață?” Cineva a răspuns: „Vino aici”. Pompierul l-a îndrumat pe Razzano spre scări. În timp ce cădea, turnul a spart hotelul în mijloc, dar scara îndepărtată a rămas intactă. Razzano l-a urmat până la etajul al treilea și acolo, împreună cu un grup de oameni, au urcat printr-o deschidere din perete până la etajul doi. Câteva minute mai târziu, Turnul de Nord s-a prăbușit și a îngropat rămășițele hotelului. Mai multe etaje inferioare au rămas intacte.

Acolo era Razzano. Nu era nimic de respirat: aerul părea să nu fie alcătuit decât din murdărie și praf. Oamenii au reușit totuși să găsească o deschidere în peretele distrus al clădirii, iar cu ajutorul unui covor au coborât pe muntele de moloz. Acolo, poliția l-a ajutat pe Razzano să ajungă la medici.

Pascal Bazzeli


Inginerul proiectant Pascal Bazzeli, în vârstă de 43 de ani, se afla în liftul Turnului de Nord când s-a auzit prima lovitură. Liftul s-a oprit la etajul 44, iar Pascal a văzut oameni intră în panică, dar a decis să urce în biroul lui de la etajul 64. Și-a sunat soția însărcinată și a rugat-o să pornească televizorul și să afle ce se întâmplă. Când ea i-a spus ce se întâmplă, Buzzelli și colegii săi au înconjurat televizorul de la birou și au văzut avionul zburând într-un turn din apropiere. S-au repezit pe scări și au reușit să coboare la etajul 22 când clădirea a început să cadă.

Bazzeli s-a dovedit a fi un om incredibil de norocos - ghemuit într-o minge, s-a rostogolit pe moloz cu 15 etaje mai jos, ca un surfer pe un val uriaș și, cel mai uimitor, a supraviețuit cu un picior rupt. Toți colegii lui au murit.

La coborâre, Bazzeli și-a pierdut cunoștința și și-a revenit trei ore mai târziu în ruinele etajul șapte.

Ron DiFrancesco


În dimineața zilei de 11 septembrie, brokerul Ron DiFrancesco, în vârstă de 37 de ani, lucra în biroul său de la etajul 84 al Turnului de Sud. În acest moment, un avion s-a prăbușit în Turnul de Nord. Văzând fumul, DiFrancesco a decis să iasă din clădire și a părăsit biroul. La câteva minute după plecare, avionul s-a prăbușit și în Turnul de Sud, între etajele 77 și 85.

Coborând, DiFrancesco a întâlnit un grup de oameni care au început să-l convingă să meargă pe acoperiș - au spus că focul de dedesubt era prea puternic, iar deasupra ar trebui să fie aer curat.

Ron a încercat să urce mai multe etaje, dar toate ușile erau închise sau încuiate. Panica s-a intensificat, a devenit din ce în ce mai greu să respiri, iar DiFrancesco a decis în cele din urmă să coboare. A ajuns la pad în zona de impact și s-a întins pe podea printre alți oameni icnind. Panica a început să-l apuce. Dar o voce din capul lui, susține Ron, i-a ordonat să coboare scările. Acoperându-și fața cu mâinile, a alergat la primul etaj, unde paznicul l-a trimis la o altă ieșire și, deja fugind pe ușă, DiFrancesco a auzit deasupra un vuiet asurzitor - clădirea a început să se prăbușească.

Văzând explozia, brokerul și-a pierdut cunoștința și s-a trezit în spital cu arsuri și coloana vertebrală ruptă.

Oficialii au spus că el a fost ultima persoană care a părăsit clădirea înainte de prăbușire și unul dintre cei patru americani supraviețuitori care au lucrat deasupra etajul 81, dar au reușit să scape.

John McLaughlin, ultimul dintre cei salvați


Când avionul s-a prăbușit în Turnul de Sud, sergentul John McLaughlin se afla la câțiva kilometri de mall, patrulând terminalul de autobuz din Manhattan. Ca mulți, s-a îndreptat spre turnuri în acea zi pentru a ajuta victimele.

Ajuns la locul tragediei și neștiind încă amploarea pagubelor la World Trade Center, McLaughlin a adunat o echipă de patru persoane - trei ofițeri de poliție Antonio Rodriguez, Chris Amoroso, Dominic Petzullo, precum și începătorul Will Gimeno.

Erau la parter care leagă clădirile complexului World Trade Center când Turnul de Sud s-a prăbușit. Poliția era acoperită de moloz.

„La început am crezut că am murit. Nu am simțit nimic: nu am văzut, nu am mirosit, nu am auzit. A fost o tăcere de jur împrejur”, își amintește John McLaughlin.

Ofițerii Amoroso și Rodriguez au fost uciși pe loc. McLaughlin și cei doi membri rămași ai echipei sale au fost prinși în capcană. Dominic Petzullo a reușit să se elibereze de dărâmături și a încercat să-și salveze colegii când Turnul de Nord s-a prăbușit și a fost rănit mortal de moloz.

McLaughlin și Will Gimeno, întinși sub dărâmături, au auzit vocile salvatorilor și pompierilor.

„Am auzit și țipete și am strigat, dar a fost inutil. Am spus atunci: „Nu cred că ne vor căuta. Se întâmplă prea multe acolo sus. Sunt deja ocupați”, își amintește McLaughlin.

A întins mâna la radio și a lăsat un ultim mesaj familiei sale, precum și soției lui Will, care era însărcinată în șapte luni.

„Cred că momentul în care Will a cerut să-i spună soției să-și numească fiica nenăscută Olivia a fost cel mai rău. Cred că atunci am acceptat că vom muri aici”, spune Sgt.

Bărbații au petrecut mai bine de 10 ore sub dărâmături înainte să sosească ajutorul. Salvatorii l-au putut scoate pe Jimeno în jurul orei 23.00. Pompierii au ajuns la McLaughlin abia în dimineața zilei de 12 septembrie - a trebuit să aștepte încă 8 ore pentru salvare.

Sergentul a fost trimis la spital, unde medicii nu au crezut la început că va supraviețui - rănile erau foarte grave. Medicii l-au pus pe John în comă timp de 6 săptămâni, iar el a suferit aproximativ 30 de operații, inclusiv grefe de piele pe picioare. După câțiva ani de terapie, a reușit să revină la o viață normală.

John McLaughlin a fost ultima persoană care a fost scoasă din dărâmăturile World Trade Center care s-a prăbușit în urma atacului terorist din 11 septembrie 2001.

Cauzele și vinovații tragediei

Gruparea al-Qaeda a revendicat atacul. Atacul terorist de amploare a fost o consecință a jihadului declarat împotriva evreilor și americanilor, ca motive au fost invocate, de asemenea, agresiunea împotriva Irakului și prezența trupelor americane în Arabia Saudită. Al-Qaeda a acuzat America că „jeda” regiunea, că oprimă oamenii prin sprijinirea regimurilor totalitare și că controlează politicile conducătorilor legitimi ai țărilor arabe.


Au fost stabilite identitățile tuturor atacatorilor sinucigași - aceștia erau cetățeni ai Egiptului, Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite și Liban. S-a dovedit că bărbații se aflau în Statele Unite în mod legal, iar unii au fost instruiți în școli de zbor americane. Liderul Al-Qaeda Osama bin Laden a recunoscut într-un mesaj video că a supravegheat direct acțiunile a 19 teroriști.

La 2 mai 2011, în nord-vestul Pakistanului, agențiile de informații americane au identificat „teroristul numărul unu”. Operațiunea de ucidere a lui bin Laden a fost urmărită în direct de președintele american Barack Obama și echipa sa.


Președintele american Barack Obama și echipa sa monitorizează progresul operațiunii de ucidere a lui Osama bin Laden. Foto: Serviciul de presă al Casei Albe

În mai 2012, la baza din Guantanamo a început procesul creierului și principalului organizator al atacurilor teroriste, Khalid Sheikh Mohammed, care a fost reținut în 2003 în Pakistan. Verdictul este încă în așteptare.

Atacul terorist care a schimbat lumea

În octombrie 2001, Statele Unite și Marea Britanie au lansat o operațiune militară în Afganistan cu scopul de a distruge bazele al-Qaeda și a liderului său Osama bin Laden. Operațiunea a durat 13 ani - majoritatea forțelor militare americane și ale NATO au părăsit această țară abia la sfârșitul anului 2014, dar aproximativ 8 mii de trupe ale armatei americane rămân încă în Afganistan - pentru a „menține pacea și ordinea”.

9/11 a servit drept pretext pentru încă un conflict militar. La un an de la atacul terorist asupra Statelor Unite, guvernul american a acuzat Irakul și regimul lui Saddam Hussein de reluarea dezvoltării armelor de distrugere în masă și de colaborarea cu al-Qaeda. Pe 5 februarie 2003, secretarul de stat american Colin Powell a vorbit la o ședință specială a Consiliului de Securitate al ONU cu faimosul său raport. În discursul său, Powell a spus că Irakul lucrează la programe de arme biologice și chimice și are două dintre cele trei componente necesare pentru a produce arme nucleare.


În 2004, Powell a recunoscut că datele pe care le-a lansat au fost în mare parte inexacte și uneori falsificate. Dar era prea târziu - pe 20 martie 2003, Statele Unite și aliații săi au invadat Irakul, încălcând Carta ONU, iar războiul era deja în plină desfășurare. Saddam Hussein a fost executat în 2006, dar forțele coaliției au părăsit Irakul abia în 2011.

Aceste războaie au devenit unul dintre motivele radicalizării islamiştilor din Orientul Mijlociu. După distrugerea lui bin Laden, al-Qaeda se limitează la tactica declarațiilor declarative, care, de regulă, nu sunt asociate cu atacuri teroriste specifice. Dar una dintre ramurile grupului, Al-Qaeda din Irak, s-a transformat în cele din urmă în organizația teroristă Statul Islamic. Gruparea Stat Islamic a capturat părți din Libia, Irak și Siria și a declarat un califat pe ținuturile ocupate. Și Statul Islamic este cel care este responsabil pentru atacurile teroriste de mare profil din ultimii ani.

Materialul a fost pregătit pe baza surselor deschise

Pe 11 septembrie 2001, trei avioane controlate de teroriști s-au prăbușit în zgârie-norii World Trade Center (WTC) din New York și în clădirea Pentagonului. Al patrulea s-a prăbușit în Pennsylvania. Atacurile i-au ucis pe cei din clădiri și din avioanele deturnate. În plus, dezastrul a luat viața pompierilor și a ofițerilor de poliție, grație eforturilor cărora a fost posibilă salvarea a aproximativ 30 de mii de oameni. În zilele lucrătoare, peste 55 de mii de oameni au lucrat la World Trade Center, numărul zilnic de vizitatori și turiști a ajuns la 150 de mii. La 15 iulie 2002, s-a încheiat oficial căutarea rămășițelor victimelor atacurilor teroriste.

Pe 20 august 2002, a fost publicată prima listă oficială a celor uciși la New York ca urmare a prăbușirii World Trade Center. Include 2.819 persoane din 80 de țări, inclusiv trei ruși. Un total de 157 de persoane au murit în cele două avioane care s-au prăbușit în zgârie-norii World Trade Center. 343 de pompieri au murit. 1.102 persoane au fost identificate de rude sau folosind analize ADN. Potrivit statisticilor, dintre cele zece persoane care au murit la New York, opt erau bărbați, vârsta medie a morților era de patruzeci de ani. În cea mai mare parte aceștia erau angajați angajați în muncă mentală: de la dezvoltatori software angajaților băncii și angajaților companiilor de asigurări. Mulți erau în vârful carierei lor. Aproximativ zece persoane erau directori, fondatori sau președinți de companii. Cel puțin 59 de persoane au ocupat funcția de vicepreședinți. Dintre victimele identificate, cincisprezece aveau sub douăzeci și unu de ani, inclusiv trei copii de trei ani.

În urma atacului terorist de la Washington, când un avion s-a prăbușit în clădirea Pentagonului, 184 de persoane au fost ucise: 120 de angajați și 64 de pasageri și membri ai echipajului. 44 de persoane au murit într-un avion care a fost deturnat de teroriști, dar s-a prăbușit în Pennsylvania înainte de a ajunge la Washington. Numărul total al morților a fost de peste trei mii de oameni, aproximativ șase mii au fost răniți. Pe 12 septembrie 2001, președintele american George W. Bush a făcut o alocuție televizată către națiune în legătură cu atacurile teroriste de la New York și Washington. El a spus că a ordonat folosirea „resurselor complete de informații și de aplicare a legii” ale Statelor Unite pentru a găsi și pedepsi inițiativa atacurilor. Șeful Casei Albe a spus că autorii atacurilor teroriste au comis un „act de crimă în masă”. Potrivit acestuia, teroriştii au căutat să creeze haos în America, dar nu au reuşit.

Pe 15 septembrie, președintele SUA, în discursul său săptămânal de radio către țară, a spus că SUA plănuiesc o „ofensivă cuprinzătoare” împotriva terorismului. SUA plănuiește o „campanie largă și susținută pentru a ne apăra țara și a distruge răul terorismului”. George W. Bush i-a avertizat pe americani că vor avea nevoie de răbdare pentru că „conflictul care vine nu va fi scurt”, precum și de determinare pentru că „conflictul nu va fi ușor”. Bush a numit acțiunile teroriștilor „barbare”. El a spus că Statele Unite vor lucra împreună cu alte țări ale lumii, inclusiv Rusia, India și Pakistan, pentru a pedepsi autorii și organizatorii atacurilor teroriste de la New York și Washington.

(medie: 4,94 din 5)


Acest 11 septembrie 2001 în SUA(în Occident pur și simplu 11 septembrie) este considerat cel mai sângeros din istoria lumii. Cel mai acoperit de mass-media mass-media eveniment din toate timpurile.

În urmă cu 10 ani, trei avioane pilotate de teroriști s-au prăbușit în clădirea Pentagonului, situată în apropiere de Washington, și în zgârie-norii de 110 etaje ai World Trade Center (WTC) din New York, făcându-le prăbușirea. Atacurile teroriste au ucis 2.977 de cetățeni din 92 de țări.

De versiunea oficială, responsabilitatea acestor atacuri revine organizației teroriste Al-Qaeda. Ulterior versiunea oficială incidentul a fost criticat de o serie de jurnalişti, oameni de ştiinţă şi martori ai tragediei.

Au fost efectuate anchete independente, dintre care unele au fost respinse documentare. Potrivit unei versiuni, atacul asupra Turnurilor Gemene a fost doar o manevră de diversiune, iar clienții ar trebui căutați nu printre teroriștii afgani sau în bârlogul lui Osama bin Laden, ci mult mai aproape - în cercul președintelui SUA.

Evenimentele din 11 septembrie 2001 s-au dezvoltat astfel. Aproximativ în același timp, teroriștii au deturnat 4 avioane de linie la ceva timp după decolare.

1. Statuia Libertății. Manhattan este învăluit în fum de la prăbușirea zgârie-norilor World Trade Center. Fotografie făcută pe 15 septembrie 2001. (Fotografia de Dan Loh | AP):

La ora 08:45 primul Boeing 767-200 s-a prăbușit în Turnul de Nord al zgârie-norilor World Trade Center de 110 etaje, la aproximativ 94-98 etaje. 18 minute mai târziu, la 9:03 al doilea plan Boeing 767-200 s-a prăbușit în Turnul de Sud al World Trade Center aproximativ la nivelul etajului 77-85.

2. „Cu o secundă înainte.” Al doilea avion se apropie de Turnul de Sud al World Trade Center, New York, 9:02, 11 septembrie 2001. (Foto de Sean Adair | Reuters):



3. Al doilea avion Zborul Boeing 767-200 175 se prăbușește în Turnul de Sud World Trade Center la etajele 77-85, 9:03 a.m., 11 septembrie 2001. (Foto de Sean Adair | Reuters):

4. La bordul zborului 175 se aflau 56 de pasageri (inclusiv 5 teroristi) si 9 membri ai echipajului. (Fotografia de Spencer Platt | Getty Images):

5. Aproape 35 de tone de combustibil de aviație explodează la impact. (Fotografia de Richard Drew | AP):

6. Gaură în Turnul de Nord al World Trade Center unde s-a prăbușit primul, New York, 11 septembrie 2001. (Foto de Richard Drew | AP):

După capturare, unii pasageri au putut raporta ce se întâmplă folosind telefoanele prin satelit. Potrivit rapoartelor lor, teroriștii au folosit arme cu lamă (eventual cuțite), în urma cărora mai mulți însoțitori de bord și membri ai echipajului au fost uciși.

7. Turnurile Gemene ale World Trade Center după ce 2 avioane s-au prăbușit în ele. În continuare - Empire State Building, New York, marți, 11 septembrie 2001. (Fotografia de Marty Lederhandler | AP):

8. Vedere din satelit a zgârie-norilor în flăcări ai World Trade Center din New York, 9:30, 11 septembrie 2001. (USGS Photo | AP):

9. Oameni de la ultimele etaje ale zgârie-norilor. Sunt prinși de incendiu la etajele inferioare unde s-au prăbușit avioanele (Foto de Jose Jimenez | Primera Hora | Getty Images):

10. Cel puțin 200 dintre cei prinși la etajele superioare ale turnurilor World Trade Center au sărit jos, preferând o astfel de moarte morții prin foc. (Fotografie de Jose Jimenez | Primera Hora | Getty Images):

11. Căderea lor a fost observată de numeroși martori. (Fotografia de Richard Drew | AP):

12. Unii au încercat să ajungă pe acoperișurile turnurilor, sperând să fie evacuate cu elicoptere, dar evacuarea nu a avut loc: fumul și căldura de la foc au făcut imposibilă utilizarea elicopterelor. (Fotografia de Richard Drew | AP):

13. Al treilea plan Zborul American Airlines 77, un Boeing 757-200, s-a prăbușit în Pentagon la 9:37 a.m. Aceasta este o fotografie de la o cameră de supraveghere. (Foto AP):

14. Incendiu în clădirea Pentagonului după ce s-a izbit de ea. 125 de persoane din clădire și 60 de pasageri la bordul Boeing-ului au murit. (Fotografia de Will Morris | AP):

16. O parte din clădirea Pentagonului sa prăbușit. (Foto de Kevin Lamarque | Reuters):

18. Ținta celui de-al 4-lea avion Boeing 757-200 poate să fi fost Capitoliul. Potrivit transcriptului înregistratorului de voce al zborului 93, echipajul și pasagerii avionului au încercat să recâștige controlul asupra avionului după ce au aflat de la telefoanele mobile că alte avioane deturnate s-au prăbușit în turnurile World Trade Center. Este posibil ca teroriştii, pierzând lupta, să fi decis să trimită avionul la sol, unde s-a prăbuşit. Boeing-ul s-a prăbușit într-un câmp din sud-vestul Pennsylvania, lângă Shanksville, la 10:03 a.m. (Foto de Jason Cohn | Reuters):

19. Locul prăbușirii celui de-al 4-lea avion în partea de sud-vest a Pennsylvania, lângă orașul Shanksville. (FBI Fotografie | AP):

20. Dar ne întoarcem la zgârie-norii în flăcări ale World Trade Center. Acolo au avut loc principalele evenimente. (Fotografie de Mario Tama | Getty Images):

Conform versiunii oficiale, la aproximativ o oră după ce avioanele s-au prăbușit în zgârie-nori, clădirile au început să se prăbușească ca urmare a incendiului și a topirii structurilor de oțel de susținere prin arderea combustibilului de aviație.

Versiunea oficială a fost criticată de mulți experți care consideră că utilizarea combustibilului de aviație pentru a topi 200.000 de tone de oțel (cantitatea de oțel dintr-un turn) este o descoperire uimitoare.

Alte teorii Ei se îndoiesc că natura prăbușirii turnurilor WTC corespunde cu cea care ar fi putut fi cauzată de loviturile și incendiile aeronavelor. Se susține că distrugerea turnurilor este mai mult ca o demolare controlată. De asemenea, sa sugerat că atacurile din 11 septembrie 2001 au fost planificate și efectuate nu de organizația al-Qaeda, ci de agențiile de informații americane.

Opinia internațională, conform unui sondaj realizat în 17 țări, oferă această imagine. În general, 46% dintre respondenți plasează principala responsabilitate pe al-Qaida, 15% pe guvernul SUA, 7% pe Israel și alți 7% numesc alți vinovați. Nu vom aprofunda acest subiect. Cei interesați de aceste evenimente pot găsi materiale pe internet.

21. 56 de minute după Turnul de Sud cel de-al doilea avion s-a prăbușit la 9:59 începe să se prăbușească, 11 septembrie 2001. (Fotografie de Gulnara Samoilova | AP):

22. (Fotografie de Richard Drew | AP):

23. Prăbușirea Turnului de Sud cu 110 etaje World Trade Center. Vedere de pe stradă, 9 septembrie 2001. (Fotografie de Doug Kanter | AFP | Getty Images):

24. Ca din praf și resturi. (Fotografia de Gulnara Samoilova | AP):

25. 102 minute după Turnul de Nord primul avion s-a prăbușit la 10:28 începe să se prăbușească, 11 septembrie 2001. (Fotografie de Diane Bondareff | AP):

26. (Fotografie de Primera Hora | Getty Images):

27. Prăbușirea zgârie-norilor World Trade Center, cu 110 etaje, 11 septembrie 2001. (Foto de Greg Semendinger | AP):

28. Un total de 2.606 de persoane au murit la World Trade Center. (Fotografie de Shannon Stapleton | Reuters):

29. 1366 de oameni de la etajele superioare au murit Turnul de Nord World Trade Center, dintre care mulți au murit când avionul a intrat în coliziune cu turnul, iar restul din cauza incendiului și prăbușirii. ÎN Turnul de Sud Cel puțin 600 de oameni au murit la etajele superioare. Cel puțin 200 dintre cei prinși la etajele superioare ale turnurilor au sărit jos și au murit. (Fotografia de Greg Semendinger | AP):

30. Pe străzile din New York în timpul distrugerii turnurilor World Trade Center, 11 septembrie 2001. (Foto de Suzanne Plunkett | AP):

31. Nori de fum, praf și moloz s-au răspândit în Manhattan. (Fotografia de Ray Stubblebine | Reuters):

32. (Foto de Gulnara Samoilova | AP):

33. (Foto de Gulnara Samoilova | AP):

34. (Fotografie de Daniel Shanken | AP):

35. Incendiul a ucis 341 de pompieri, 60 de politisti si 8 ambulanti. (Fotografie de Mario Tama | Getty Images):

36. În total, aproximativ 18 persoane au reușit să părăsească zona de impact din Turnul de Sud și să scape. (Foto de Gulnara Samiolava | AP):

În New York, au fost identificate peste 1.600 de cadavre, dar aproximativ 1.100 de persoane nu au putut fi identificate. S-a raportat că „aproximativ 10.000 de fragmente de oase și țesuturi au fost găsite la locul tragediei, ceea ce este incomparabil cu numărul victimelor”.

38. Străzile din Manhattan după prăbușirea World Trade Center „geamăn”, 11 septembrie 2001. (Foto de Boudicon One | AP):

39. La locul fostului World Trade Center cu 110 etaje, 15 septembrie 2001. (Foto Reuters):

40. Trenul de aterizare al unuia dintre avioanele care s-au prăbușit în clădirile World Trade Center, 11 septembrie 2001. (Foto de Shannon Stapleton | Reuters):

41. Căutați posibili supraviețuitori ai accidentului „geamăn” al World Trade Center, 11 septembrie 2001. (Foto de Matt Moyer | AP):

42. Incendiu încă arde pe locul fostului World Trade Center, 12 septembrie 2001, la o zi după. (Fotografie de Baldwin | AP):

45. Pe lângă distrugerea celor două turnuri WTC de 110 etaje, alte clădiri au fost grav avariate sau distruse. Ca urmare a prăbușirii zgârie-norilor, aproximativ 1,5 kilometri de linii de metrou din New York au fost avariați. Fotografie AP):

46. ​​Lucrătorii de salvare lucrează în subteran în World Trade Center prăbușit, 14 septembrie 2011. (Foto de US Navy | Reuters):

Evenimentele care au avut loc au provocat haos în toată Statele Unite. Toate zborurile comerciale au fost anulate și aterizarea aeronavelor în Statele Unite a fost interzisă. Avioanele care soseau din alte țări au fost deviate înapoi către aeroporturile lor de plecare sau deviate către aeroporturi din Canada și Mexic. Peste marile orase Luptătorii US Air Force patrulau.

47. Ruinele World Trade Center, 11 septembrie 2001. (Foto de Doug Kanter | AFP | Getty Images):

Victimele din 11 septembrie 2001 au fost 2.977 de persoane (fără a include 19 teroriști): 246 de pasageri și membri ai echipajului aeronavelor, 2.606 de persoane la New York, în clădirile World Trade Center și la sol, 125 în clădirea Pentagonului. Cetăţeni ai Statelor Unite şi ai altor 91 de ţări au fost ucişi, inclusiv 96 de cetăţeni ai Rusiei şi ai CSI.

Când zgârie-norii World Trade Center au fost distruși, au fost salvate aproximativ 16.000 de oameni care se aflau în turnurile de sub zona de impact a avionului. Majoritatea au supraviețuit, fiind evacuați înainte ca clădirile să fie distruse.

Construit pe locul turnurilor gemene prăbușite complex memorial. Complexul este în prezent în curs de reconstrucție, care este planificat să fie finalizat până în 2012.

25 mai 2017, ora 11:11

Biroul Federal de Investigații a publicat pentru prima dată 27 de fotografii ale Pentagonului făcute pe 11 septembrie 2001, după ce un avion deturnat s-a prăbușit în departament.

Potrivit versiunii oficiale, în acea zi patru grupuri de membri al-Qaeda au deturnat patru avioane de pasageri programate. Cinci terorişti au preluat controlul zborului 77 al American Airlines, care zbura de la Washington la Los Angeles - în acel moment avionul se afla deasupra estului Kentucky. Avionul a fost întors la Washington și a atacat departamentul militar al Pentagonului. În urma acestui dezastru, aproximativ 200 de persoane au fost rănite, iar aproape 3.000 au fost rănite în urma tuturor atacurilor teroriste din 11 septembrie.

Epava zborului American Airlines 77.

Astăzi, cei mai mulți oameni înțeleg cum ar trebui să arate locul unui accident de avion. Locul accidentului ar trebui să fie presărat dens cu resturi de avioane, din unitate de coadă la motor. Cu toate acestea, locul accidentului aviatic din 11 septembrie este destul de diferit de orice altceva. De fapt, nimic, cu excepția unor mici resturi, nu indică faptul că a fost un avion care s-a prăbușit aici.

Următoarea este o transcriere a conversațiilor dintre un reporter CNN care a sosit la locul prăbușirii zborului 77 de la Pentagon la câteva minute după incident: „O examinare atentă a presupusului loc de accident indică faptul că nu au fost găsite resturi în apropierea Pentagonului. Singurul semn este o gaură uriașă în clădire, totuși, așa cum am spus, nu există fragmente - doar bucăți mici pe care le puteți ridica în mână. Nu există fragmente mari din coada avionului, aripile, fuselajul, nimic nu indică faptul că un întreg avion s-a prăbușit în Pentagon.”

Pompierii sting incendiul.

Îndepărtarea molozului cu echipamente grele.

O gaură în perete care pare a fi cauzată de o decompresie explozivă.

Vedere laterală a găurii.

Muncitorii inspectează pagubele.

Echipa de protectie chimica.

Muncitori cu un steag american pe fundalul unei clădiri distruse.

În clădirea Pentagonului.

Vedere de sus a Pentagonului.

Versiunea oficială este că căldura intensă de la ciocnire a vaporizat întreaga aeronavă, chiar și motoarele, în ciuda faptului că acestea sunt realizate dintr-un aliaj de oțel și titan și măsoară 2,75 metri în diametru, 3,65 metri lungime și cântăresc șase tone fiecare. . S-ar fi putut strica motoarele în bucăți minuscule din cauza coliziunii?

Este posibil ca un avion din aliaje de duraluminiu si cu carcasa frontala din fibra de carbon pentru fuselaj sa patrunda prin trei cladiri imense din beton armat si caramida?

Deci, ce sa întâmplat cu adevărat la Pentagon pe 11 septembrie 2001? Realitatea este că probabil că nu vom ști niciodată ce s-a întâmplat cu adevărat la Pentagon în acea dimineață. La fel ca turnurile World Trade Center, toate dovezile au fost rapid eliminate. Și chiar dacă ar fi lăsați, tot nu am ști ce secrete au fost îngropate sub dărâmături. Vorbim, până la urmă, despre Pentagon, iar acesta nu este un loc în care un cercetător cu adevărat independent ar putea să se uite în jur.

Până în prezent, au fost făcute publice aproximativ 150 de rapoarte ale martorilor, iar aproximativ o treime dintre acești martori susțin că au văzut ceva prăbușit în Pentagon. Majoritatea dovezilor nu se potrivesc exact cu versiunea oficială. De fapt, ceea ce poate fi cel mai surprinzător despre relatările martorilor oculari despre atacul de la Pentagon este că nu sunt multe dintre ele, având în vedere amploarea evenimentului.

Cu toate acestea, chiar și prin ceață, se poate trage o concluzie foarte evidentă: nu avionul de pasageri Boeing 757 a provocat distrugerea la Pentagon în dimineața zilei de 11 septembrie 2001. La urma urmei, ce dovezi susțin versiunea oficială? Un număr mic de relatări ale martorilor oculari, dar sunt contrazise de alte dovezi, precum și de aproape toate dovezile fotografice. Pe lângă relatările martorilor oculari, există o identificare criminalistică extrem de discutabilă și neverificabilă a pasagerilor. Și apoi este raportul oficial al distrugerii, care ar trebui să susțină versiunea oficială, dar de fapt listează distrugeri care nu ar fi putut fi cauzate în niciun fel. cu avionul de pasageri. Singurele aspecte rămase ale dovezilor care susțin povestea oficială sunt stâlpii notorii tăiați și fotografiile afișate pe scară largă care pretind să arate resturi de aeronave în interiorul și în afara Pentagonului.

Deci, ce sa prăbușit în Pentagon în acea dimineață? Zborul American Airlines 77, dispărut de pe ecranele radarului timp de o jumătate de oră și nedetectat de sistemul de ultimă generație de apărare aeriană al Americii, a apărut brusc și inexplicabil pe cerul deasupra Washingtonului? A efectuat apoi o manevră de mare viteză, de obicei peste capacitățile unui Boeing 757 (conform unor martori oculari) și a început să se apropie de Pentagon cu viteză mare și cu o viteză atât de ridicolă? altitudine joasă care a tăiat antena mașinii? A răsucit cu adevărat cu atenție cinci stâlpi de oțel robust și a trântit una dintre aripile sale într-un generator mare și a menținut totuși o abordare perfectă a Pentagonului drept săgeată și perfect stabilă? Și s-a prăbușit într-adevăr în Pentagon cu o forță atât de enormă încât a putut să pătrundă peste 300 de picioare de obstacole din beton armat stând în unghi? Și a făcut toate acestea fără ca cineva să surprindă un singur cadru pe film sau casetă video?

Cronologia evenimentelor din 11 septembrie 2001 precizează că evenimentele de la Pentagon s-au petrecut între atacurile asupra Turnurilor Gemene și prăbușirea acestora și anume:

8:46 - lovitură asupra turnului de nord al WTC,

9:03 - lovitură asupra turnului de sud al WTC,

9:37 - lovitură asupra Pentagonului,

9:42 - Raport ABC despre un incendiu la Casa Albă (în clădirea EOP),

9:59 - Turnul de sud al WTC se prăbușește,

10:10 - prăbușirea unei părți din clădirile Pentagonului,

10:28 - colaps turnul de nord WTC

10:37 - Zborul 93 se prăbușește deasupra Pennsylvania,

17:20 - prăbușirea clădirii WTC7,

18:00 - CNN și BBC raportează despre exploziile și împușcăturile din Kabul,

19:30 - Guvernul SUA neagă orice implicare în exploziile de la Kabul și

20:30 - dă vina pe Osama bin Laden.

Pentru cei care tocmai ni s-au alăturat, vă reamintesc că la Kabul este noapte; cine, de ce și în ce mod distruge clădirile guvernamentale acolo rămâne neclar. Dar atenția lumii se concentrează asupra evenimentelor de la New York și Washington.

Versiunea oficială a evenimentelor precizează că atacul asupra Pentagonului a fost efectuat de un avion de pasageri Boeing 757-200 aparținând companiei American Airlines; aproximativ aici astfel de.

La 8:20 a decolat de pe aeroportul Dulles pe ruta Washington - Los Angeles (zborul 77), iar la 8:50 ar fi fost capturat în aer de teroriști care au amenințat fie cu cuțite de hârtie, fie cu prezența la bordul bombelor.

Imediat după aceasta, avionul s-ar fi întors peste Ohio pentru a se întoarce la Washington pentru a ataca Pentagonul. Dar, din moment ce la acel moment transponderul avionului (rodul telefonic pentru comunicarea cu radarele) era oprit, controlorii de trafic aerian l-au pierdut, așa că în 36 de minute, nedetectat de nimeni, zborul 77 ar fi a zburat spre Washington.

La ora 9:32, controlul traficului aerian de la Aeroportul Dulles observă o aeronavă mare, neidentificată, iar la ora 9:34 se emite ordinul de evacuare. Casa Albă. La 9:35, vicepreședintele Dick Cheney, potrivit lui, este luat de bărbați corpulnici de la Serviciul Secret și dus cu forța într-un tunel subteran.

Dar acest avion ciudat, mare, incredibil de rapid și manevrabil, identificat ulterior drept Zborul 77, își schimbă direcția și se prăbușește în clădirea Pentagonului, tocmai în aripa în care se fac reparații și practic nu există personal.

Se crede că 64 de pasageri ai zborului 77 și 125 de persoane din clădirea Pentagonului au murit în urma acestui eveniment.

Pentru a continua povestea, trebuie să subliniem pe scurt câteva date tehnice.

Aeronava Boeing 757 are următoarele caracteristici:

Lățimea (diametrul) fuselajului - 3,7 m;

Înălțime (inclusiv spate coada verticală) - 13,56 m;

Lungimea fuzelajului - 47 m;

Anvergura aripilor - 38 m;

Greutatea totală la decolare - până la 123 de tone;

Greutatea goală a aeronavei - 58 de tone;

Centrala este formată din două motoare turboventilatoare sub aripi care cântăresc 5 tone fiecare.

În general, acesta este un avion mare de pasageri. Dacă zboară pe lângă tine la o distanță de până la câțiva kilometri, este imposibil să-l confundați cu altceva, cu excepția, poate, cu o altă marcă sau model de avion.

Pentagonul este sediul principal al departamentului militar al SUA, cea mai mare clădire administrativă din lume. Situat în suburbiile Washingtonului, pe malurile râului Potomac. Clădirea Pentagonului este un pentagon uriaș echilateral, lungimea laturii laterale este de 281 m, iar înălțimea (a cinci etaje deasupra solului) este de 23,5 m.

Un calcul geometric simplu arată că raportul dimensiunilor orizontale și verticale ale acestei structuri este 1:18,4.

Clădirea Pentagonului reprezintă cinci structuri pentagonale concentrice separate, cu tranziții la colțuri, care se contopesc în structuri mai mari pe unele fețe interne. Dar din moment ce atacul a lovit locația „clasică” a acestui complex, ne întrebăm care este structura internă a acestor inele.

Datele de construcție a Pentagonului, care se încadrează în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, marchează doar prima etapă în crearea acestei suprastructuri. În anii război rece acest complex de clădiri a suferit de cel puțin două ori o modernizare și o consolidare serioasă, care au fost concepute și pentru a contracara factorii dăunători ai exploziilor nucleare în cazul unui război cu URSS.

Pe aceasta fotografii tăietura laterală a primului inel exterior este clar vizibilă. Această clădire cu cinci etaje este formată din camere mici, despărțite de pereți de cărămidă foarte groși și pardoseli din beton armat.

Dacă Los Angeles Times are dreptate, Pentagonul, ca parte a modernizării sale, a fost întărit cu „o rețea de coloane și grinzi de oțel pentru a rezista la explozii de bombe”. Aparent, ele înseamnă așa ceva coloane.

Și astfel, versiunea oficială susține că avionul de pasageri Boeing-757,

lovindîn partea inferioară a inelului exterior, străpungeți trei inele Pentagon prin și prin inelul C

ca aceasta priza, în timp ce

practic fără a deteriora fațadași fără a lăsa un singur fragment de avion sau corpuri umane fie în interiorul, fie în exteriorul clădirii.

Nu știu despre tine, dragă cititor, dar această versiune îmi amintește doar de poveștile baronului Munchausen.

Desigur, o poveste atât de absurdă despre evenimentele din Pentagon a provocat imediat o serie de obiecții din partea scepticilor și a unei întregi armate de cercetători independenți. Toate argumentele lor împotriva versiunii oficiale pot fi rezumate la trei considerente principale.

În primul rând, ce va face biata America dacă va începe brusc să fie atacată de un potențial inamic, ale cărui rachete și avioane nu sunt echipate cu transpondere cu robote telefonice reglate la sistemul radar FAA? Și la urma urmei, nimeni nu va acorda 36 de minute de timp pentru a construi și a căuta fiecare astfel de amenințare... Cu alte cuvinte, „pierderea” unei aeronave uriașe în spaţiul aerian coasta de est SUA în timpul crizei din 2001 pare incredibilă.

În al doilea rând, Metoda de lovire a clădirii Pentagonului cu un ipotetic avion de pasageri este imposibilă din punct de vedere acrobatic. Nu există nicio posibilitate ca o aeronavă precum Boeing-757 să atingă ținta cu o asemenea precizie și viteză (aproximativ 900 km/h) la aproape zero altitudine în condiții. oraș mare. În scurt, aeronave de pasageri Ei nu zboară așa, în principiu, și cu atât mai puțin atunci când sunt pilotați de niște teroriști incompetenți.

Și în sfârșit in al treilea rand, o aeronavă din aliaje de duraluminiu și un caren față de fuzelaj din fibră de carbon nu pătrunde prin trei clădiri uriașe din beton armat și cărămidă. Mai mult, armele care ar putea face acest lucru nu există în natură. Distruge orice clădire în iad - asta e binevenit, dar a tăiat direct prin trei clădiri puternice, provocând simultan un incendiu uriaș- Nu este vorba despre armele noastre moderne...

Aceste trei considerente principale au dat naștere la multe cărți, articole și filme de la sute și mii de cercetători și organizații independenți. Argumentul lor pare logic, complet și cuprinzător.

Ca si in cazul asasinarea președintelui Kennedy, în povestea atacului asupra Pentagonului există o serie de mărturii contradictorii care, chiar dacă se dorește, nu pot fi încadrate într-o singură ipoteză logică, rămânând în cadrul conceptelor fizicii tradiționale.

De exemplu, primele relatări media despre exploziile din Pentagon au fost însoțite de presupuneri atât de diferite, încât era timpul să bănuim că diferiți martori au văzut diferite evenimente.

Spre deosebire de versiunea conform căreia un avion a lovit Pentagonul (care nu a fost anunțată imediat, dar a devenit ulterior cea principală, oficială), în primele minute după atac au existat informații că atacul a fost efectuat fie de un elicopter, fie de o croazieră. rachetă, fie un camion plin cu explozibili, fie unele explozii au avut loc pur și simplu în Pentagon (sub forma unui „atac neclar”, potrivit secretarului american al Apărării, Donald Rumsfeld).

În orice caz, niciunul dintre martori nu a vorbit despre avion în primele minute după explozie. Pentru a culmea, a existat o panică serioasă pe S. Washington Blvd, chiar înainte de explozie ceva mai mulți stâlpi de lampă au fost dărâmați, zburând deasupra capetelor șoferilor uluiți atât de jos încât, potrivit unor martori, chiar a tăiat antena jeep-ului.

Nu accept ironia unor cercetători cu privire la faptul că stâlpii de iluminat au fost ulterior scoși și aruncați pe carosabil pentru a crea baza reală pentru versiunea de avion din simplul motiv că în acest caz ar trebui să existe o armată mare. de martori despre cum și când s-a făcut acest lucru. Dar nu există astfel de fapte. La urma urmei, în timp ce Pentagonul ardea, capetele s-au întors automat în acea direcție.

În plus, autostrada nu a fost închisă circulației, ci doar a fost anunțată interdicția de a filma Pentagonul în incendiu, presupus pentru a păstra secretele militare. Cei mai ingenioși martori au surprins tocmai acești stâlpi căzuți, inclusiv pe fundal fațada în flăcări aproape intactă a clădirii Pentagonului, pe telefoanele mobile și camerele foto imediat după dezastru.

După acești stâlpi, în drumul către fațada Pentagonului, obiectul nostru a reușit să distrugă și în același timp să incendieze cabina transformatorului, situat în spatele unui mic gard din plasă.

Cercetătorii onești notează pe bună dreptate că, după astfel de două ciocniri suplimentare - cu stâlpi și un transformator - orice aeronave, chiar și o rachetă de croazieră specială pentru combaterea buncărelor, trebuie să-și distrugă complet sau parțial avioanele aerodinamice, pierzând în același timp cel puțin o parte din viteza sau altitudinea, care era deja aproape zero.

Și mai departe, la această altitudine zero obiectul a fost capabil pătrunde prin cele trei inele ale Pentagonului la un unghi de aproximativ 60 de grade față de planul fațadei, realizând inele C în perete ca aceasta priza.

Pe drum în interiorul inelelor E, D și C acest obiect a fost capabil să facă

Aici asemenea distrugere,

si dupa - dispărea în curteîntre inelele C și B.

Consider că sticla supraviețuitoare de pe ferestrele peretelui interior al inelului C este un fapt foarte indicativ pentru ipoteza mea, la câțiva metri de la care ceva a spart printr-un zid gros de cărămidă armat cu beton armat, armătura din care iese în evidență. gaura. gaură.

Există și un astfel de moment în cronologia oficială a evenimentelor.

La 10:10, i.e. simultan cu prăbușirea unei părți a inelului exterior Pentagonul, sectorul estic al apărării aeriene americane, interzice luptătorilor săi să deschidă focul.

Un fapt interesant sunt impresiile controlorilor aeroportului din Dallas, care, după ce pe ecranele radarului lor a apărut un semn mare neidentificat, au decis mai întâi că „ acesta este unul dintre acei tipi trimiși să ne protejeze președintele„, referindu-se la un luptător militar sau un interceptor.

Dar apoi, pe baza dimensiunii semnului, au identificat obiectul ca fiind un avion mare de pasageri, care, totuși, nu poate zbura cu o viteză atât de mare la o altitudine atât de mică și nici nu poate face viraj atât de strânși. Erau confuzi...

Acestea sunt faptele de bază. Să dăm acum cuvântul lui David McGowan pentru a pune întrebările potrivite:

« Deci, ce sa prăbușit în Pentagon în acea dimineață? Zborul American Airlines 77, dispărut de pe ecranele radarului timp de o jumătate de oră și nedetectat de sistemul de ultimă generație de apărare aeriană al Americii, a apărut brusc și inexplicabil pe cerul deasupra Washingtonului?

A efectuat apoi o manevră de mare viteză, de obicei peste capacitățile unui Boeing 757 (conform unor martori oculari) și a început să se apropie de Pentagon cu viteză mare și la o altitudine atât de ridicol de joasă încât a tăiat antena unei mașini?

A răsucit cu adevărat cu atenție cinci stâlpi de oțel robust și a trântit una dintre aripile sale într-un generator mare și a menținut totuși o abordare perfectă a Pentagonului drept săgeată și perfect stabilă?

Și s-a prăbușit într-adevăr în Pentagon cu o forță atât de enormă încât a putut să pătrundă la mai mult de 300 de picioare (91 de metri - stand.NET ) obstacole din beton armat stând în unghi? Și a făcut toate acestea fără ca cineva să surprindă un singur cadru pe film sau casetă video?

Sau s-a prăbușit altceva în Pentagon? Putem spune cu certitudine că ceva s-a prăbușit efectiv în Pentagon? S-a făcut totul cu explozibili plantați în interiorul și, eventual, în afara clădirii? Dacă da, ce a smuls acei stâlpi?

Putem spera să găsim răspunsuri la toate întrebările restante din jurul atacului asupra Pentagonului? Sau această barieră a fost construită în așa fel încât să nu poată fi luată? »

 

Ar putea fi util să citiți: