„Lakhta Center”: „Ca viitori rezidenți ai Lakhta, avem nevoie mai întâi de un mediu confortabil.” Cum se construiește Centrul Lakhta în Sankt Petersburg Centrul Lakhta pe care companiile vor sta

„Centrul Lakhta”: „Ca viitori rezidenți ai Lakhta, avem nevoie în primul rând mediu confortabil"

Turnul Gazprom va căpăta o formă terminată până la sfârșitul anului, între timp, orășenii sunt îngrijorați de planurile de dezvoltare pentru zonele înconjurătoare. Fontanka a studiat planul orașului, a mers în zonă și a primit răspunsuri directe la întrebări.

Turnul Lakhta Center va fi finalizat în termen de un an. Când vor apărea intersecții rutiere în apropiere, se vor deschide un amfiteatru, un club de iaht la nivel internațional și academia de tenis fondată de Poltavchenko, unde parcul a „dispărut” din imaginile proiectului și de ce au fost tăiați copacii, a spus directorul executiv al proiectului, Alexandru. Bobkov, într-un interviu cu Fontanka.

Fotografie: prin amabilitatea MFK Lakhta Center JSC

- Când va fi pus în funcțiune Centrul Lakhta? Există ceva întârzieri?

„Puteți vedea deja cum progresează construcția cu ochiul liber, în această etapă, nu există nimic de ascuns - fără întârzieri, fără lacune; Planificăm să finalizăm principalele lucrări de construcție și instalare până la sfârșitul anului 2017, care vor forma imaginea arhitecturală finală a complexului nostru. De acum înainte, toată lumea îl va putea vedea așa cum a fost intenționat. Iar în 2018 vom finaliza lucrările interioare și amenajarea teritoriului pentru a da în exploatare complexul în toamna anului viitor.

- Ar putea noile sancțiuni americane să afecteze ritmul construcției?

– Principalele echipamente străine de care aveam nevoie au fost deja achiziționate și nu ne încadram în criteriile descrise în condițiile sancțiunilor. Deci din punct de vedere emoțional, totul este neplăcut, dar obiectiv nu avem de ce să ne facem griji.

- Când vor începe să se mute structurile Gazprom în complex?

– Această întrebare este mai mult pentru chiriașii care amenajează independent spații interioare în afara zonelor comune ale centrului. Se lucrează deja serios la această problemă, proiectarea este în curs de desfășurare și cred că în cursul anului 2019 se va finaliza mutarea principală a structurilor Gazprom în complex.

- Se va muta și președintele Gazprom Alexey Miller în turn?

– Clădirea are un bloc pentru conducerea companiei, inclusiv un loc unde poate lucra președintele consiliului.

Smolny a promis că va construi noduri rutiere lângă Centrul Lakhta înainte ca construcția sa să fie finalizată în 2018. Cum apreciați îndeplinirea acestor obligații?

– Ca atare, autoritățile orașului nu au avut niciodată obligații față de Gazprom. Era responsabilitatea față de orășeni, în special de locuitorii districtului Primorsky. Planurile pentru infrastructura rutieră au fost anunțate încă din 2009, cu trei ani înainte de apariția noastră pe șantier. Din păcate, viteza de implementare a acestora este mai mică decât ne-am dori. Sperăm că anul viitor vor începe lucrările la construcția unui pasaj superior între Autostrada Primorskoye și teritoriul părții de sud a satului Lakhta-Olgino, precum și a mai multor drumuri auxiliare. Conform datelor pe care le avem, instalații similare se construiesc de obicei în doi ani.

- Deci, schimbul va apărea după deschiderea Centrului Lakhta, iar zona va fi în continuare blocată în ambuteiaje?

– Am simulat situația transportului în zona Centrului Lakhta și am aflat că proiectul nu va produce daune infrastructurii de transport actuale. Fluxurile de trafic pe care le va genera complexul nostru sunt reversibile. În timp ce dimineața locuitorii din zonele rezidențiale vor merge la muncă în centrul Sankt Petersburgului, muncitorii noștri se vor îndrepta de-a lungul autostrăzii Primorskoye aproape goale pentru a lucra spre Lakhta. Și o situație similară se va repeta și seara, când angajații noștri vor pleca cu mașina spre centru la orele 18-19, iar autostrada va fi blocată într-un ambuteiaj din oraș.

În prezent, la unitate lucrează 11 mii de oameni. Puteți vedea mașini parcate de jur împrejur, ceea ce nu este foarte încurajator locuitorii locali. Cum rezolvi această problemă?

– Deja în stadiul inițial de construcție, am organizat transportul muncitorilor cu autobuzele. Asta se întâmplă acum. Dar, în stadiul actual, numărul personalului înalt calificat implicat în instalarea și punerea în funcțiune a sistemelor de inginerie a crescut semnificativ. Ei nu folosesc livrarea centralizată și își conduc propriile mașini.

Nici nouă, nici locuitorilor nu ne place cantitate uriașă vehicule personale parcate pe gazon și de-a lungul drumurilor. Încercăm să rezolvăm această problemă în comunicare directă cu antreprenorul general: includem clauze în contract prin care acesta trebuie să asigure ordinea nu numai pe șantier, ci și în jurul acestuia; Insistăm ca numărul de autobuze să fie mărit, noi înșine lucrăm cu poliția. Încercăm să organizăm tabere de construcție mai „vertical”, astfel încât să rămână spațiu pentru parcare organizată pentru autovehicule personale. mai mult spatiu. Adică încercăm în toate modurile posibile să readucem situația la normal.


„Fontanka.ru”

- Și după punerea în funcțiune a centrului, unde vor merge mașinile a 10 mii de angajați și vizitatori?

„Pentru viitor, avem o parcare subterană spațioasă, peste 2.200 de locuri de parcare, chiar sub turnul central, iar după deschiderea acestuia, mașinile angajaților și oaspeților nu vor depăși liniile roșii ale unității.

- Sunt de cinci ori mai puține locuri decât muncitorii...

– Trebuie să înțelegeți că o parte semnificativă a angajaților complexului nu sunt în niciun caz muncitori sau oameni „auto”. Vor călători cu mijloacele de transport în comun.

- Ce fel de transport?

– O nouă gară va fi creată chiar pe amplasamentul Lakhta al Căilor Ferate Ruse. Va fi posibil să stai Stația Finlyandskyși ajunge rapid în zona Lakhta Center. Căile Ferate Ruse sunt gata să înceapă lucrările în termen de un an. Și în viitor, există planuri de refacere a liniei cu șine dublă în această direcție care era în această zonă acum 100 de ani. Sperăm că vom vedea aceste schimbări până în 2020. Până atunci nu va mai fi acesta infrastructura de transport, se va organiza transportul continuu al persoanelor din gara Begovaya cu navete.

- Cum vor ajunge turiştii acolo?

– Ne așteptăm ca turiștii să ajungă pe apă – cu nave tiraj adânc tipul „Moscova” va opri în portul Hercules, iar taxiurile de apă mai mici vor opri la debarcader chiar lângă turn.

Localnicii se plâng că Gazprom le-a promis că le va construi un parc. A apărut în primele imagini ale proiectului. Acum, în locul său sunt clădiri noi ale complexului. Cum sa întâmplat asta?

– Ne aflăm pe teritoriul unei foste zone industriale. Aici, înaintea noastră, erau dune de nisip cu dragă și furtuni năvăli pe vremea vântului. Acesta este totul despre întrebarea „parcul distrus și când îl vom returna”. Nu a existat niciodată.

Conform proiectului original al Centrului Lakhta, parte a noastră teren a fost prevăzută o zonă de agrement, care acum este numită de locuitori parc, pentru că în poze părea verde și bine întreținută. Însă după ce s-a luat decizia de a muta Gazprom în întregime, în acest loc a luat naștere un proiect pentru un complex de birouri, care să găzduiască personal suplimentar. Aceasta este povestea unui principat pierdut care nu a existat niciodată.

- Adică nu vor exista compensații pentru locuitori în locul parcului mitic?

„Nu construim un complex rezidențial, iar politica „chiar o inundație după noi” nu se aplică aici. O să locuim aici. Prin urmare, suntem cei mai interesați să facem confortabil aici: pentru noi, pentru cei mai apropiați vecini și pentru numeroșii oaspeți ai complexului.

Ceea ce putem vorbi cu siguranță acum este terasamentele estice și sudice de la Centrul Lakhta, care ca suprafață, amenajarea teritoriului și nivelul de confort vor fi comparabile cu un parc. Alături de noi, este planificată reconstrucția completă și crearea unui centru internațional de navigație pe baza clubului de iaht Hercules, cu toată infrastructura - un hotel și un turn pentru observarea regatelor. De asemenea, la vest de site-ul nostru este planificată construirea unei academii de tenis, la est - pentru a localiza o eco-galerie și nava-muzeu „Poltava”. În prezent, în apropierea Centrului Lakhta se construiește un amfiteatru mare, care poate găzdui câteva mii de oameni.

În esență, zona industrială se va transforma într-un mediu deschis, confortabil. Proiectul va fi absolut deschis și toată lumea va avea acces la el.

- Fontanka a scris despre începerea construcției clubului de iaht și a academiei de tenis în 2013. De ce nu au început?

– Din câte știu (aceste proiecte nu sunt implementate de structura noastră), întârzierile apar parțial din cauza modificărilor în legislația privind utilizarea terenurilor, parțial din cauza unei întârzieri de doi ani în adoptarea planului general al orașului. Nici situația bugetului general nu a contribuit la construcția rapidă. Dar nimeni nu a anulat proiectele, iar acestea vor fi implementate.

Din câte se poate vedea pe planul orașului, tocmai în aceste zone se reduce în prezent excesul care deranjează atât de mult localnicii?

– Da, dar de fapt facem treaba. În prezent închiriem o parte din teritoriu, care este destinată construirii unui nod de transport și infrastructură sportivă și de agrement, din oraș și o vom folosi temporar pentru organizarea procesului de construcție. Și apoi îl vom pune în ordine și îl vom da înapoi orașului deja pregătit. În acest fel, sperăm că va fi posibil să economisim ceva timp.


- Sunteți capabil să construiți un dialog cu oponenții Centrului Lakhta?

– În cele mai multe cazuri, da. Mai mult, atunci când primim feedback, vedem o acceptare clară a proiectului nostru de către majoritatea cetățenilor. Dar se întâmplă că dialogul constructiv nu funcționează, deoarece oamenii individuali au propriul simț al viselor interioare.

- Te referi la un proiect alternativ al unuia dintre activiștii locali?

- Exact. În stadiul actual, el își propune să creeze, de exemplu, o plajă numită după Alexander Blok în locul terasamentului. Sau faceți un amfiteatru gata făcut puțin diferit și într-un loc diferit.

- Se poate compara apărătorii din Okhta cu activiștii din Lakhta?

- Nu, era complet diferit acolo. Okhta a fost un adevărat referendum pentru oraș. A fost într-adevăr o bătălie de opinii. Conversațiile de astăzi în comparație sunt ca o bătălie între băieții Nanai și un meci de box profesionist.

Apropo, în aprilie s-a mai spus că Gazprom negocia cu Smolny pentru a schimba un site din Okhta cu altul. Cum s-a terminat?

– Momentan nu suntem în stadiul de negocieri privind schimbul de parcele cu orașul. Cautam un proiect care sa infrumuseteze cu siguranta acest loc, si nu ne-am dori sa fie predat unei dezvoltari rezidentiale standard. Pentru noi înșine vedem acolo un centru social și de afaceri, poate cu componentă rezidențială. Acest loc este demn de un proiect de reper.

Având în vedere că Gazprom poartă acum un dialog cu tot felul de activiști cu privire la Centrul Lakhta, înseamnă asta că compania a învățat din experiența de la Okhta?

– Desigur, din punctul de vedere al modelării opiniei publice, Sankt Petersburg este oraș deosebit. Există lideri de opinie recunoscuți și autorizați aici, iar orice proiect de dezvoltare mare necesită o evaluare cuprinzătoare. Când construim Centrul Lakhta, ne străduim să ne abordăm planurile cât mai atent posibil, ținând cont de nevoile cetățenilor și chiar, într-o anumită măsură, privind în viitor. Dar în acești 4 ani de construcție, cred, am fost cât se poate de deschiși și toți cei care au vrut să participe au putut să o facă.

Dar tot nu a reușit să împace toți locuitorii din Sankt Petersburg cu noua dominantă, care este vizibilă chiar și din Cetatea Petru și Pavel...

– Mediul urban din Sankt Petersburg este destul de conservator. În acest sens, este vorba de a introduce ceva nou, futurist, într-un habitat familiar locuitorilor din Sankt Petersburg. Este cu adevărat o sarcină dificilă să creezi o nouă arhitectură într-un oraș clasic cu un singur proiect.

Dar sperăm că Lakhta Center va deveni o nouă atracție, noua inaltime pentru Sankt Petersburg al secolului XXI. Reperul orașului care a fost Cetatea Petru și Pavelîn secolul al XVIII-lea sau Isaac în secolul al XIX-lea.

Intervievat de Ilya Kazakov,

„Fontanka.ru”

Lakhta Center este un complex de afaceri socio-economic modern situat pe mal Golful Finlandei V Sankt Petersburg. Construcția este finanțată de Gazprom, iar sediul central al acesteia va fi amplasat aici.

Se întâmplă de 6 ani acum. Iar data de finalizare a construcției a fost stabilită pentru al treilea trimestru al anului 2018.

Deschiderea centrului Lakhta: construcția grandioasă a unui centru public și de afaceri

Centrul va include un număr mare de facilități: un centru medical mare, complex sportiv, complex științific și de divertisment pentru copii, terasament, săli de concerte și conferințe, restaurante, birouri companii mari si multe altele.

Figura cheie a complexului este un zgârie-nori cu o înălțime de 462 de metri sau 87 de etaje, care a devenit cel mai nordic zgârie-nori și cea mai înaltă clădire din Europa. Partea superioară va deveni un far pentru navele care trec;

Centrul Lakhta la deschidere: cele mai recente informații despre lucrările efectuate

Potrivit ultimelor informații de la centrul de presă de construcții, ultima macara turn din complex a fost demontată. Toate lucrările de construcție se desfășoară în prezent înainte de termen. Dezmembrarea trebuia finalizată până la semifinalele Cupei Mondiale 2018.

Conducerea construcției și-a exprimat speranța că apariția unității va stârni emoții pozitive în rândul locuitorilor și oaspeților „capitalei de nord”.

Lucrări în interiorul clădirii, montarea fațadelor clădirii și MFZ, precum și lucrările la fațadele arcului de intrare sunt, de asemenea, planificate pentru iunie 2018.

Deschiderea centrului Lakhta: punerea în funcțiune a punctului de observare

S-au primit informații și de la directorul executiv al proiectului, Alexander Bobkov, că puntea de observație, situată la o altitudine de 360 ​​de metri, care corespunde etajelor 83-87 ale zgârie-norilor, va deveni disponibilă vizitatorilor abia la sfârșitul anului. 2019. Acest lucru se datorează termenelor care vor fi stabilite pentru intrarea în complex a principalelor locatari ai incintei.

Va exista o taxă pentru intrarea pe site și aproximativ 50 de persoane îl vor putea vizita în același timp, iar acesta va începe să funcționeze stabil în 2019-2020.

Deoarece priveliștea din Sankt Petersburg este uluitoare, este de așteptat un aflux de vizitatori: rezidenți din Sankt Petersburg și turiști care vizitează orașul. Telescoape speciale echipate cu hărți interactive, care vă va permite să faceți cunoștință cu obiectivele turistice ale orașului. Conform datelor preliminare, 300-350 de mii de oameni îl vor putea vizita pe parcursul anului.

„Centrul Lakhta” -În Lakhta se construiește un complex public și de afaceri, partea istorică a districtului Primorsky din Sankt Petersburg, al cărui obiect cheie va fi sediul concernului de stat Gazprom.

Complexul include un zgârie-nori și o clădire multifuncțională, împărțită printr-un atrium în blocurile Sud și Nord. Suprafata totala sediu - 400 mii m. Proiectul este planificat să fie finalizat în al treilea trimestru al anului 2018.

Zgârie-nori a devenit cel mai nordic din lume și cel mai înalt din Rusia și Europa, cu 88 de metri mai înalt decât zgârie-nori din Turnul Federației din Moscova, deși în ceea ce privește numărul de etaje este inferior acestuia și zgârie-norii Grozny de 100 de etaje „Turnul Akhmat” în construcție. Dacă luăm înălțimea absolută, atunci Centrul Lakhta ocupă locul al doilea printre cele mai înalte clădiri din Rusia și Europa, pe locul doi după turnul TV Ostankino de 540 de metri. Înălțimea clădirii este de 462 de metri cu 87 de etaje, iar 118 metri sunt pentru o turlă din structuri metalice cu o greutate mai mare de 2000 de tone.

Designul arhitectural al complexului finalizat Faza 1, inclusiv turnul, a fost dezvoltat de echipa de proiectare a SA Gorproekt sub conducerea arhitectului șef al proiectului, Philip Nikandrov, care a fost coautor și arhitect șef al Centrului Okhta. proiect (2006-2010). Designul interior al complexului este dezvoltat de către biroul european Exclusiva Design Srl, care în 2014 a câștigat un concurs deschis pentru proiectarea interioarelor zonelor publice ale complexului mixt.

Conform conceptului, interiorul complexului multifuncțional Lakhta Center va fi proiectat într-un stil futurist. Vitrarea turnului va fi netedă, fără rosturi sau margini. Datorită acestui fapt, se va obține un efect optic original sub forma unor nori reflectați care se ridică de-a lungul peretelui clădirii. Ferestrele cu geam dublu sunt paralelograme și triunghiuri (în colțuri). Nu există fereastră în geam, deoarece clădirea este dotată cu sistem de climatizare. Două clădiri situate pe lateralele dominantei înalte vor fi construite cu o diferență de înălțime de la 22 la 85 de metri.

Maxim punctul culminant clădirea de sud va fi îndepărtată de turn, iar cea de nord va fi, dimpotrivă, îndreptată spre turn și oraș. În martie 2017, au fost lansate primele trei dintr-un viitor patruzeci de lifturi. Între lifturi vor exista noduri de transfer din zona inferioară în cea din mijloc, iar din zona de mijloc în cea superioară. De asemenea, este planificată o navetă care va transporta pasagerii non-stop pe puntea de observare.

Fotografii

Centrul de afaceri înalt în construcție din Sankt Petersburg este adesea numit turnul Gazprom. Această clădire va fi cea mai înaltă din capitala nordică și a doua ca mărime din Europa după Turnul Ostankino. Zgârie-nori este construit de Gazprom și va găzdui sediul acestui concern și al companiei sale.

Să reamintim că inițial construirea unui centru de afaceri de 400 de metri înălțime era planificată a fi realizată pe un teren de 4,7 hectare, în centru. Capitala nordică, care a provocat un protest acut din partea apărătorilor orașului și a publicului. Obiectul a căzut într-o zonă protejată unde se află monumente incluse pe lista siturilor UNESCO.

În curând, guvernatorul Sankt-Petersburgului, Valentina Matvienko, a anulat decretul care permite dezvoltatorului să se abată de la înălțimea permisă de 100 de metri în acest loc.

Un nou amplasament de 14 hectare pentru construcția turnului Lakhta este situat în nordul Sankt Petersburgului, la ieșirea din oraș, între Golful Finlandei și Autostrada Primorskoye. Distanța de la șantier până la centrul orașului este de aproximativ 10 km. Potrivit experților, acum Turnul Lakhta, deși va fi vizibil din aproape toate zonele orașului, nu va bloca obiectivele turistice din Sankt Petersburg și nu va domina siturile istorice.

În același timp, turnul va fi vizibil din mare va deveni un fel de far, primind pe cei care navighează pe mare în oraș. Acesta va fi un obiect de reper al fațadei maritime a capitalei nordice.

Spre deosebire de vechiul proiect, în Centrul Lakhta, pe lângă partea de birouri, vor fi amplasate spații de infrastructură socială.

Partea de birouri va ocupa spații chiar în turn, iar clădirile de la baza acestuia vor fi folosite pentru facilități sociale - magazine, centre sportive și medicale, un centru educațional pentru copii și un planetariu.

În vârful turnului vor fi o punte de observație, un restaurant rotativ și o sală de conferințe.

Lakhta Center Tower - scurtă descriere

Clientul și investitorul proiectului este Gazprom Neft, proiectul de construcție a fost realizat de biroul britanic de arhitectură RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Antreprenor general - firma turceasca Renaissance Construction (creată la Sankt Petersburg în anii 1990, fondată de oameni de afaceri turci). În construcția clădirii sunt implicate zeci de institute și organizații de construcții.

Înălțimea clădirii cu turlă va fi de 462 de metri, iar greutatea totală a turnului cu toată infrastructura, geamuri și chiar mobilier și oameni va fi de 670 de mii de tone.

Suprafața unui etaj de birouri este de la 668 la 2060 mp. metri.

Din partea Golfului Finlandei, centrul Turnului Lakhta va apărea în toată splendoarea sa sub forma unei turle care se ridică în sus. De asemenea, poate fi comparat cu o picătură de apă care zboară în sus.

Petru cel Mare a conceput Petersburg drept capitala maritimă a Rusiei. Și potrivit autorilor proiectului, de departe, de la mare, centrul Lakhta va arăta ca un iaht alb ca zăpada.

Proiectul include mai multe atracții arhitecturale, principalele fiind un planetariu modern și un amfiteatru în aer liber.

Planetariu

Planetariul, proiectat pentru 140 de persoane, va ocupa loc neobișnuit- la înălțimea etajului cinci al uneia dintre clădirile adiacente turnului. Va arăta ca o minge uriașă, care pare să fi fost aruncată cu toată puterea în clădire și s-a lipit de fațadă. Desigur, o formă atât de spectaculoasă a clădirii nu poate decât să intereseze pe toți cei care trec pe jos sau trec cu mașina.

În timpul sesiunilor, vor fi folosite o varietate de efecte speciale - o podea în mișcare și iluzii de fulgere și ploaie, fum virtual și mirosuri.

Amfiteatru

Ideea de a crea un amfiteatru deschis cu vedere la mare este asociată cu necesitatea unei tranziții lină de la acoperișul înalt la spațiul de apă. Aici spectatorii vor putea admira fântâni cu apăși diverse spectacole pe apă, precum și participarea la spectacole și concursuri teatrale.

  • Când s-au pus bazele, multe principii au fost luate din natură. Astfel, grămezii de la baza clădirii, ca rădăcinile unui copac uriaș, ajung la 82 de metri în pământ. Deasupra piloților a fost construită o fundație „în formă de cutie” de 17 metri înălțime, care garantează stabilitatea clădirii
  • Abaterea maximă admisă a structurii de la verticală pe toată înălțimea nu este mai mare de 6 milimetri. A nu se confunda cu amplitudinea vibrației unei clădiri în timpul vântului de furtună
  • Ferestrele cu geam dublu au trecut o varietate de teste: sub presiune mare de apă, curenți de aer și foc. Sticla este realizată folosind o peliculă specială care nu va permite paharului să se spargă în fragmente
  • Toate materialele utilizate în construcție sunt neinflamabile sau rezistente la foc. Dar, în ciuda acestui fapt, evacuarea oamenilor a fost gândită cât mai mult posibil. În cazul unei alarme de incendiu, aerul este pompat în miezul central, din beton armat, ceea ce împiedică să se umple cu fum. Prin deplasarea la miezul central, unde există scări, o persoană este în siguranță
  • Pentru spălarea geamurilor va fi folosit un sistem special, care se deplasează de-a lungul șinelor situate pe nervurile turnului.
  • În cazul vântului puternic, partea superioară a clădirii se poate abate cu 46 cm de la verticală, iar la nivel puntea de observare(la altitudinea de 357 metri) abaterea maxima va fi de 27 cm
  • Pentru a împiedica păsările să se ciocnească de ferestre, geamurile cu geam dublu sunt tivite cu material opac, iar sticla în sine nu este oglindă. În plus, în timpul zborurilor în masă ale turmelor, iluminarea va fi „înfricoșătoare”. În acest fel păsările vor vedea sticla.

Teritoriu adiacent

O intrare pentru angajații biroului va fi amplasată în partea de est a clădirii. Această parte a complexului va apărea sub forma unui arc cu o deschidere de 100 de metri.

Pe latura de sud-est va începe o zonă pietonală cu o lungime de 8 km. Acesta va include un pod și un spațiu imens pentru organizarea de sărbători publice și evenimente festive.

Partea de nord a teritoriului va fi folosită pentru diverse expoziții, iar în plus, pe viitor aici va fi construită o peron de cale ferată și o stație de metrou.

In plus, langa turn va exista si parcare pt autobuze turisticeși muzeul navelor din Poltava.

Infrastructura de transport

În viitor, între centrul Lakhta și stațiile de metrou „Chernaya Rechka” și „ Vechi sat„Se plănuiește aranjarea unui transfer. O stație de metrou este de așteptat să fie construită în 2025.

Dezvoltarea infrastructurii de transport este promovată în primul rând de Cupa Mondială. În 2018 va fi deschisă stația de metrou Begovaya, una dintre ale cărei ieșiri se află la o distanță de puțin peste un kilometru de centrul Lakhta, adică la câțiva pași.

Turnul Lakhta Center va deveni centrul noului cartier de afaceri din Sankt Petersburg, s-ar putea spune orașul Petersburg, iar dezvoltarea infrastructurii de transport va transforma această zonă nedezvoltată a capitalei nordice într-un exemplu de modern și înalt nivel. mediu urban de calitate. Dorim să vă reamintim că instalația este programată să fie pusă în funcțiune în 2018.

Zgârie-nori Lakhta Center s-a ridicat cu 35 de etaje (147 de metri) și a stabilit un nou record între toate clădirile din Sankt Petersburg.
Există o clădire mai sus - turnul TV, dar asta nu contează. În plus, în 2017 clădirea va fi de 2 ori mai mare, iar până în 2018 înălțimea zgârie-norilor va fi de 462 de metri. Va fi mai înalt decât Turnul Federației din centrul de afaceri al orașului Moscova din capitală și va deveni cea mai înaltă clădire din Europa.

Până acum, recordul orașului a aparținut Turnului Leader, care strălucește în districtul Moscova, care, apropo, este cea mai înaltă clădire din lume la latitudinile nordice. Lider printre clădirile istorice Catedrala Petru și Pavel cu cei 122 de metri și jumătate, conceput ca principala caracteristică dominantă a orașului. Dar tehnologia este mai puternică.

Să ne amintim că construcția sediului Gazprom a fost însoțită de bătălii între apărătorii orașului și autorități, deoarece inițial construcția sa a fost planificată nu în Lakhta, pe malul Golfului Finlandei, ci în Malaya Okhta, pe malul drept al Nevei. Autoritățile credeau că acesta va deveni un nou simbol al capitalei nordice, iar locuitorii erau împotriva turnului aproape în centru. Acum oamenii și autoritățile au fost de acord. Este planificat ca „mega-structura” să atragă magnați financiari din întreaga lume. A fost deja inclusă în Cartea Recordurilor Guinness pentru cea mai mare fundație din lume. A fost inundat fără oprire timp de 49 de ore Centrul Lakhta
Centrul Lakhta așa cum era planificat în 2018
Fundația record a Centrului Lakhta
Plan de construcție
Vedere internă a Centrului Lakhta conform planului
Cel mai mult clădire înaltăîn latitudinile nordice ale lumii - „Turnul Liderului” pe piață. Constituţie
Dominanta arhitecturală a capitalei nordice până în 1962 (în acel an a fost construit turnul TV)

 

Ar putea fi util să citiți: