Putin, Patriarhul Kiril, Abramovici și alții. Al cui iaht este mai cool? Putin, patriarhul Kiril, Abramovici și alții iahtul lui Putin
Președintele Rusiei, Vladimir Vladimirovici Putin, este și proprietarul unei flote de nave de lux magnifice. Desigur, nu este nimic surprinzător în asta, pentru că toți șefii țărilor de coastă, pentru diverse evenimente de importanță națională, precum și odihnă personală, își folosesc propriile nave, iar președintele Rusiei nu face cu siguranță o excepție.
Cu toate acestea, se știu foarte puține despre aceste nave, iar motivul este că în Federația Rusă există o lege „Cu privire la Serviciul Federal de Securitate”, conform căreia tot ceea ce este legat de prețul unui iaht, locația acestuia, precum și caracteristicile tehnice este un secret de stat, care este strict interzis să fie divulgat. Dar, desigur, totul secret, în orice caz, devine clar și acum se știu multe despre iahturile președintelui Federației Ruse, Vladimir Vladimirovici Putin, deoarece palatele și iahturile lui Putin sunt unul dintre cele mai discutate subiecte în rândul maselor.
Fotografia cu iahtul lui Putin
Flotila președintelui Federației Ruse include mai multe nave, una dintre ele este nava cu motor Rossiya, care s-a născut sub conducerea sovietică în 1973.
Cu toate acestea, renașterea navei a avut loc în 2003, când a fost modernizată și transformată într-un vas modern și cu adevărat luxos.
Desigur, flota guvernamentală include și iahturi. 
În comparație cu iahturile oligarhilor autohtoni, iahturile lui Putin și Medvedev pot fi numite destul de modeste, nu există aici giganți uriași, cum ar fi, de exemplu, iahtul lui Roman Abramovici „Eclipse”, a cărui lungime este de 162,5 m sau iahtul lui Andrei Melnichenko; „A”, a cărui dimensiune este de 119 m. Dar iahturile președintelui Federației Ruse sunt printre cele mai frumoase și avansate din punct de vedere tehnic din întreaga lume.
Un iaht incredibil de luxos și elegant, a cărui proprietate de către guvernul Federației Ruse și, în special, Putin, este fără îndoială, este Sirius. Acest iaht cu greu poate fi numit mic, deoarece lungimea lui este de 54 de metri, dar este de 3 ori mai mic decât Eclipsa.
Iahtul a fost proiectat de un arhitect naval de renume mondial pe nume Paolo Cogliari, iar ideea de design a fost prezentată de un adevărat as 
afacerea lui, francezul Jean Guy Vergen. „Sirius” a fost construit în 2009 la unul dintre cele mai cunoscute și renumite șantiere navale de origine turco-italiană, numit Proteksan-Turquoise și până în 2011 a fost o navă charter obișnuită, cu un nume mult mai puțin eroic, pentru că inițial „Sirius” era doar Leu. Distracţie. Închirierea unei nave a costat apoi 285 de mii de euro pe săptămână.
Cu toate acestea, în 2011, iahtul „Leo Fun” a fost cumpărat de Rusia pentru 30 de milioane de euro, redenumit „Sirius” și a devenit un adevărat iaht guvernamental deținut de președintele Federației Ruse.
Deși încă „Leo Fun”, iahtul a ajuns în finala celei mai prestigioase competiții World Superyacht Awards, care a fost organizată de una dintre cele mai autoritare publicații, Boat International, renumită pentru capacitatea sa de a selecta nu cele mai scumpe și luxoase iahturi, dar cele mai stilate și modernizate tehnic.
Sirius este un iaht luxos și incredibil de sofisticat. Ceea ce îi conferă un șic deosebit este designul perfect lucrat și atent până la cel mai mic detaliu. 
detalii de design, carcasa albastru inchis, arata irezistibil la suprafata apei, geamurile colorate adauga modernitate si stil, iar suprastructura alba este in perfecta armonie cu restul designului si arata ca un nor imens pe cerul azuriu, toate acestea au facut ca expediază o adevărată operă de artă. 
Iahtul este incredibil de puternic, datorită unei carene de oțel literalmente impenetrabile și a suprastructurii din aluminiu de înaltă rezistență. Datorită rezervelor sale uriașe de apă și combustibil, Sirius este complet autonom și nu se teme de nicio traversare transatlantică.
Sirius are stabilizatori și propulsoare puternice. Viteza de croazieră este de 18 noduri.
Cum arată iahtul din interior este păstrat în cea mai strictă încredere. Cu toate acestea, aceste informații s-au scurs încet către mase. Desigur, decorul iahtului este incredibil de luxos și șic. Pe o suprafață imensă de 100 mp. m. este cel mai luxos salon principal al lui Sirius.
„Sirius” este echipat cu tot ce este necesar pentru călătorii lungi.
Cu toate acestea, în ciuda incredibilului
costul ridicat al interioarelor, luxul și șic-ul care domnește în jur, totul este realizat în culori destul de stricte, dar aceasta nu este o linie de divertisment a unui oligarh, ci o navă guvernamentală și designul subliniază cu siguranță acest lucru.
Și totuși, Sirius este în multe privințe inferior uneia dintre cele mai bune nave private din lume numită Olympia. 
„Olympia” este un adevărat mega-yacht, a cărui lungime este de 57 de metri. A fost construit în 2002 în micul oraș Papendrecht din sudul olandez. Conceptul navei a fost Feadship 663. Apoi, nava a mers la Amsterdam pentru a finaliza designul, apoi s-a îndreptat direct în Rusia, în orașul Tuapse și apoi la Soci. Designul iahtului a fost dezvoltat de faimosul Mark Hampton, în timp ce conceptul general al navei aparține De Voogt Naval Architects. 
„Olympia” nu a fost niciodată o navă charter, deoarece închirierea unui iaht de o clasă atât de înaltă este pur și simplu neprofitabilă, prin urmare, „Olympia” a fost întotdeauna proprietate privată.
Aceasta este una dintre cele mai secrete nave din lume. Cu toate acestea, faptul că Olympia este un iaht guvernamental este susținut de însuși faptul că este secretul său. Tuturor oligarhilor le place să-și etaleze castelele și iahturile și numai conducătorii țărilor se străduiesc să-și păstreze viața privată în 
secret.
Nu se știe cu siguranță cum a devenit exact Olympia iaht privat Președinte al Federației Ruse, dar versiunea principală este că un cadou atât de lux i-a fost oferit lui Vladimir Vladimirovici de către unul dintre cei mai bogați oameni de pe planetă, Roman Abramovici. Numeroase investigații ale jurnaliștilor confirmă că Abramovici a fost cel care i-a dat lui Putin iahtul Olympia.
La fel ca toate navele miliardare, Olympia este înregistrată într-o zonă fără taxe și arborează pavilionul Insulelor Cayman.
O fotografie a iahtului lui Putin „Olympia” demonstrează decorația interioară magnifică, stilul și luxul, precum și rafinamentul și gustul excelent al proprietarului său. 
Toate cabinele iahtului, concepute pentru a găzdui până la 10 oaspeți, sunt decorate cu lemn roșu, ratan și aurire, iar cabina proprietarului, Amiralty sau Presidential, este situată pe o punte separată. Nava este echipată cu paturi high-tech cu balamale speciale care nu își schimbă poziția nici în timpul celei mai puternice furtuni.
Apartament 
Camerele Olympiei și sufrageria sunt finisate în frasin alb colorat, din care este realizat și mobilierul, iar tavanele sunt acoperite în întregime cu magnifica și incredibil de rafinată marmură Rosa Portogallo. Colonadele sunt realizate din cele mai rare specii de arțar, numite „Ochi de pasăre”. Toate camerele sunt echipate cu sisteme video și audio incredibil de scumpe de la Linn. 
Puntea superioară este dotată cu jacuzzi de ultimă generație, grătar și bar. Pe puntea din mijloc sunt ambarcațiuni de agrement, care sunt perfecte și pentru schi nautic. Iahtul lui Putin Olympia, ale cărui fotografii demonstrează un lux incredibil și șic, este numit pe bună dreptate iahtul prezidențial.
Dar aspectul nu este cel mai important lucru pentru un iaht de acest nivel, care sunt principalele sale caracteristici tehnice?
- Lungimea iahtului este de 157 m.
- Lățimea Olympiei este de 10,1 m.
- Pescajul iahtului este de 2,95 m.
- Capacitatea combustibilului este de 100.000 de litri.
- Rezerva de apa – 24.400 l.
- 2 motoare Caterpillar 3512B, 1500 CP fiecare. fiecare.
- Viteza iahtului este de 15,5 noduri.
Cât costă acest miracol al construcției navale? Desigur, prețul exact al iahtului nu este cunoscut cu certitudine, dar conform numeroaselor surse, costul inițial al Olympiei ar fi fost de 35.000.000 de dolari, dar în final prețul a crescut la 50.000.000 de dolari, ceea ce nu este surprinzător, deoarece acest lucru este unul dintre cele mai avansate iahturi din punct de vedere tehnic din întreaga lume.
Iahtul lui Putin, Olympia, este una dintre cele mai mari și mai scumpe 100 de nave din lume, conform evaluărilor multor publicații de autoritate, de exemplu, Forbes.
Videoclipul iahtului lui Putin
Din când în când, înregistrările video cu eticheta „Iahtul lui Putin” sunt scurse pe internet, dar de cele mai multe ori, de fapt, aceste înregistrări nu au nimic de-a face cu iahturile reale ale lui Putin și arată doar câteva vase mici. De asemenea, mulți își numesc navele „Olympia” sau „Sirius”, postându-le pe Internet cu marcajul corespunzător, ca urmare, în loc de un iaht de lux, puteți vedea doar o mică barcă cu vele cu un nume sonor.
De fapt, găsirea unui videoclip cu iahturile președintelui Federației Ruse este practic 
Este imposibil, pentru că dacă o înregistrare video reală cu „Rusia”, „Olympia” sau „Sirius” ajunge pe internet, aceasta va fi imediat confiscată și chiar și cei care au permis postarea unui astfel de videoclip vor fi pedepsiți. La urma urmei, așa cum am menționat mai sus, informațiile despre iahturile guvernamentale sunt păstrate în cea mai strictă confidențialitate și sunt un secret de stat, a cărui dezvăluire poate duce la o pedeapsă reală.
Prin urmare, un videoclip de înaltă calitate cu iahturile lui Putin, chiar dacă cineva îl are, este puțin probabil să devină disponibil publicului larg.
Și totuși, există un videoclip cu iahtul lui Putin și Medvedev pe internet, nu videoclipul în sine cea mai buna calitate, totusi, pe care se vede clar maiestuoasa si luxoasa Olimpia.
Potrivit ziarului turc, acesta a fost construit la șantierul naval din Istanbul Proteksan-Turquoise. Secretarul de presă al administrației Viktor Hrekov i-a confirmat lui Vedomosti că președintele avea un iaht nou, dar a refuzat să menționeze prețul și numele producătorului. Hrekov a precizat că acesta este o navă maritimă pentru a sprijini activitățile șefului statului în zonele maritime, pe care administratorul imobiliar a achiziționat-o la sfârșitul anului trecut de pe piața secundară pentru a economisi fonduri bugetare. „Dacă cumpărați unul nou, va fi mai scump”, a explicat Hrekov. Iahtul a fost achiziționat în conformitate cu procedurile legii de protecție a statului, întrucât era destinat unei persoane protejate.Este mult mai ușor să vezi Olympia în direct, deoarece conform martorilor oculari, iahtul lui Putin este un oaspete foarte frecvent la Soci.
Potrivit lui Hrekov, nimeni nu l-a folosit de când a fost construit. Și Medvedev - anul acesta iahtul a intrat în funcțiune, dar acum echipamentul corespunzător este acceptat. „Iahtul oferă tot ce are nevoie președintele pentru muncă și odihnă, negocieri și întâlniri, iar președintele îl poate folosi în timpul Jocurilor Olimpice din 2014”, a spus Hrekov.
Caracteristicile vasului sunt date de ziarul Vatan: iahtul poate atinge viteze de până la 18 noduri (33,3 km/h), găzduiește șase cabine VIP, este proiectat pentru 11 oaspeți și este deservit de un echipaj de 12 persoane. Iahtul a fost finalizat în 2009 după designul lui Paolo Cagliari, designul interior a fost realizat de Jean Guy Verger, de atunci iahtul a fost închiriat celor care doresc să facă o „croazieră de lux în jur. Marea Mediterană„, preț de închiriere - 285.000 euro pe săptămână, indicat pe site-urile de publicitate companiile turcești, oferind spre inchiriere un iaht.
Potrivit lui Hrekov, iahtul actual a înlocuit nava Kavkaz, construită în 1982, care a ajuns la sfârșitul duratei de viață de 25 de ani în 2007. Durata de viață a fost prelungită de atunci cu doi ani, dar acum Kavkaz este încă supus dezafectării. . Președintele are și o navă fluvială, Rossiya, care a fost recent reparată.
Dezvăluirea informațiilor despre iahtul lui Medvedev a coincis cu sosirea lui la Davos, înainte de care s-a încheiat cazul Chichvarkin și au fost făcute multe declarații liberale ale președintelui, notează politologul Nikolai Petrov. Când apar informații despre iahtul lui Medvedev, așa-numitul palatul lui Putin, cu un mesaj despre care la sfârșitul anului trecut către președinte s-a adresat antreprenorul Serghei Kolesnikov(Serviciul de presă al premierului a negat această informație). Nu este nevoie acum să-l discredităm în mod deosebit pe Medvedev, consideră Petrov, dar toată lumea vede o serie de acuzații reciproce între funcțiile de președinte și de prim-ministru și previziuni despre al cui candidat va candida la alegeri.
Iahturile oficialităților de vârf din Rusia au devenit adesea subiectul discuțiilor politice. La mijlocul anilor 1990. două iahturi mici au fost implicate în cazul Mabetex - ziarul italian Corriere della Sera l-a acuzat pe președintele Boris Elțin că a cheltuit 500.000 de dolari de la bugetul de stat pe nave. Iahtul prezidențial Pallada, despre care a fost menționat în cartea sa „Viața zilnică a Kremlinului sub președinți” de consilierul șefului statului Vladimir Shevchenko, a primit o atenție deosebită din partea presei. La ordinul administrației prezidențiale, potrivit lui Shevchenko, au construit navă cu etaj albă ca zăpada Lungime de 31 m - a fost deja folosit de președintele Vladimir Putin, iar barca militară „Burevestnik” a fost făcută pentru ea din ordinul Bazei Navale a Marinei Leningrad. Iahturile au apărut și în publicațiile scandaloase Wikileaks: din cablul diplomatic publicat de la Ambasada SUA în Turkmenistan a rezultat că iahtul "Renaştere" i-ar putea da președintelui Gurbanguly Berdimuhammedov pentru 60 de milioane de euro firma ruseasca„Itera”.
Andrey Biryukov, Valery Weisberg
 |
| Dmitri Medvedev (al doilea de la dreapta)
|
Leo Fun a început să fie pregătit pentru vânzare în octombrie anul trecut, moment în care a primit un nou nume „Sirius”. Trecerea prin porturi (conform serviciului Digital-Seas.com) Coasta de Azur Franța, în octombrie a făcut escală în portul Haydarpasa din Istanbul pentru 45 de zile. Astăzi „Sirius” a părăsit Istanbulul, locația sa actuală este încă necunoscută. „În conformitate cu legea privind Serviciul Federal de Securitate, locația iahtului, prețul și caracteristicile acestuia intră sub protecția legii cu privire la secretele de stat”, i-a explicat Viktor Hrekov lui Marker.
[…] Anul trecut, nava s-a numărat printre finaliștii World Superyacht Awards, susținut de revista autorizată Boat International. În ceea ce privește dimensiunile sale (lungimea iahtului este de aproape 54 m, lățimea este de 9,5 m), Sirius are jumătate din dimensiune. iahturi ale oligarhilor ruși, dar tot uimitor.
Gama de croazieră a iahtului lui Dmitri Medvedev este de 5 mii de mile marine, ceea ce permite o călătorie transatlantică. Suprafața salonului de lux este de 100 mp. m. Nava are o cameră de zi, o piscină SPA cu un perete de cascadă de sticlă și două scări pe laterale. Există și un jacuzzi pentru șase persoane, un grătar, o sală de mese pentru 14 persoane, etc. Iahtul are o carenă de oțel cu suprastructuri din aluminiu. […]
Iahtul are șase cabine pentru 12 oaspeți: o suită a proprietarului cu fascicul complet pe puntea principală, o cabină VIP pe puntea inferioară și patru apartamente pentru oaspeți. Toate cabinele au baie proprie, TV prin satelit, DVD, Internet, etc. Echipajul navei este de 11 persoane. Au la dispoziție cabine pe puntea inferioară, o sală de mese separată, o bucătărie și un centru de divertisment.
Acest iaht de lux aparține președintelui și coproprietarului companiei petroliere private LUKOIL Vagit Alekperov. Iahtul a fost construit în Olanda de Heesen Yachts și livrat în 2016. Barca a câștigat deja expoziția internațională Monaco Yacht Show. Acum ea „ierna” în Muntenegru.Prețul super-navei nu este dezvăluit și nu există informații despre acesta în mass-media națională. Dar un purtător de cuvânt al lui Heesen a declarat pentru Business Insider că iahturile din această clasă se vând cu 13,2 milioane de dolari pe metru. În acest caz, Galactica Super Nova ar trebui să coste undeva în jur de 900 de milioane de dolari.
Alekperov își poate permite un mijloc de transport atât de scump. După cum a calculat Bloomberg, numai în ultimii șase ani a devenit mai bogat cu 3 miliarde de dolari. În timpul celui de-al treilea mandat prezidențial, lucrurile au mers în general bine pentru ruși și aceștia și-au mărit averea, în ciuda sancțiunilor occidentale.
Eclipsa
Acesta este cel mai mare dintre iahturile lui Roman Abramovici. Lungimea sa este de 162,5 m, iar costul său aproximativ este de 400 de milioane de dolari. Iahtul cu motor are o scenă de muzică, o sală de expoziții, două piscine, Sală de gimnastică cu sauna, cinematograf si chiar o mica clinica unde se pot face operatii simple.
ÎN în acest moment Iahtul este situat în Saint Barthelemy - așa-numita insula milionarilor - din Caraibe. Acum câțiva ani, Abramovici a cumpărat aici 70 de acri de teren și un bungalou cu vedere la ocean. Așa că dacă Marea Britanie, din cauza unui conflict cu Rusia, decide să creeze probleme unui om de afaceri, patronul clubului de fotbal Chelsea are unde să se retragă.
Dilbar
Iahtul deținut de oligarhul Alisher Usmanov este echipat cu motor diesel-electric centrala electrica, permițând navei să se deplaseze cu o viteză de croazieră de 22,5 noduri (aproximativ 42 de kilometri pe oră). Cost estimat: 600 de milioane de dolari.
Iahtul a fost numit după mama fondatorului USM Holdings, care combină active din industria minieră și metalurgică.
Potrivit hărții de urmărire a navelor MarineTraffic, pasagerii Dilbar au plecat din Spania pe 14 martie, îndreptându-se spre insula Sardinia.
Quantum Blue
Costul iahtului este de aproximativ 250 de milioane de dolari. La sfârșitul lunii februarie, ea a călătorit de-a lungul rutei de la Gibraltar la Nisa, Franța.
Potrivit site-ului de specialitate SuperYacht Fan, iahtul aparține fondatorului lanțului de retail Magnit. La bordul Serghei Galitsky - heliport, jacuzzi, piscină, spa, sală de sport, cinema și lift care leagă toate punțile.
„A petrece mult timp pe un iaht este prea mult. O săptămână este suficientă pentru ca deja să-mi fie dor de Krasnodar”, a spus Galitsky.
Yacht "A"
Pentru magnatul cărbunelui Andrei Melnichenko, dimensiunea pare să conteze. Special pentru el a fost construită cea mai mare „barcă cu pânze” din lume cu un nume din prima literă a numelui antreprenorului. Este mai lung decât un teren de fotbal.
Melnichenko deține și compania chimică elvețiană Eurochem. Dar se crede că cea mai mare parte a timpului său este petrecut nu la serviciu, ci pe o barcă în valoare de la 300 la 500 de milioane de dolari.
Ea poate găzdui 14 oaspeți în 7 cabine. Există 20 de cabine pentru 42 de membri ai echipajului.
Recent, „A” a trecut pe lângă Cipru, iar oamenii au venit să vadă legendarul iaht locuitorii locali. Înainte de asta, ea a vizitat Israelul. Acum m-am acostat la oraș spaniol Cartagena.
Paladiu
Iahtul, lung de aproape 100 de metri și în valoare de 200 de milioane de dolari, îi aparține lui Mihail Prokhorov. În octombrie anul trecut, a vizitat Ibiza și de atunci iernează în portul spaniol Vilanova.
Palladium are 8 cabine și poate găzdui 16 oaspeți. Experții remarcă designul său elegant și futurist. A fost creat de biroul britanic Michael Leach Design by Michael Leach.
Prokhorov adoră specii acvatice sport, așa că iahtul are un set complet pentru ei.
Există chiar și o zonă specială concepută pentru a bea cocktailuri.
Anul trecut, barca oligarhului a atras atenția autorităților fiscale spaniole. Cauza a vizat neplata sumei pentru acostarea unui iaht.
Gheaţă
În timp ce un senator rus acuzat de evaziune fiscală în Franța nu poate părăsi Nisa până la sfârșitul procesului său, iahtul său este și el închis. Anul trecut, presa a relatat că Ice ar putea fi arestat la cererea parchetului din Geneva.
Potrivit serviciilor guvernamentale, ambarcațiunea, în valoare de 170 de milioane de dolari, nu a părăsit teritoriul marocan de mult timp. Dar odată, chiar și Bill Gates a vrut să cumpere iahtul, dar Kerimov a refuzat să-l vândă.
doamna G.U.
Corpul de oțel al acestei bărci este vopsit într-o culoare unică de albastru. Până în 2015, a fost cel mai mare iaht construit în Țările de Jos. Potrivit zvonurilor, acesta aparține deputatului Dumei de Stat Andrei Skoch. În orice caz, jurnaliştii l-au zărit în repetate rânduri la bordul Madam GU. Dar acest iaht, în valoare de 150 de milioane de dolari, nu este menționat în declarația oficială. Poate că este înregistrat la rude sau prieteni apropiați.
Doamna GU mauri la Genova. Interesant este că ultima dată când a fost călăriată a fost pe 27 februarie. Tocmai când Duma de Stat era programată să aibă o „săptămână regională” și deputații trebuiau să se întâlnească cu alegătorii lor. Poate i-a invitat pe unii dintre locuitorii regiunii Belgorod, pe care Skoch o reprezintă în camera inferioară, să facă o plimbare de-a lungul coastei italiene.
Ocean Victory
La momentul scrierii acestui material, un iaht în valoare de 120 de milioane de dolari naviga din Seychelles către Canada. Ceea ce este puțin ciudat, deoarece proprietarul său este șeful Uzinei de Siderurgie Magnitogorsk, Viktor Rashnikov. El a intrat recent pe „lista Kremlinului” a Trezoreriei SUA.
Chiar s-a dus să negocieze ca să nu fie impuse sancțiuni? La urma urmei, portul canadian Victoria este situat chiar lângă granița cu statul american Washington.
O altă versiune este că Rashnikov a mers să recruteze jucători de hochei canadieni pentru a se alătura propriului club, Metallurg. Dacă nu ar fi fost accidente - acum câțiva ani s-a produs o tragedie la bordul luxosului Ocean Victory. Picioarele unui muncitor au fost prinse de un lanț de fier în timp ce ridica o ancoră în Thailanda. Un bărbat care a suferit mai multe răni timp scurt a pierdut mult sânge și a intrat în comă. Medicii au transportat victima la cel mai apropiat spital din Phuket, dar nu i-au putut salva viața.
Număr
180 de metri - lungimea celui mai mare iaht din lume, Azzam, care înseamnă „hotărât” în arabă. Lățimea vasului este de 20,8 metri. Aparține președintelui Emiratelor Arabe Unite Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan.Grație prezidențială
Superyacht Graţios- una dintre cele mai misterioase din lume.A început să fie construit în Rusia, la întreprinderea de stat Sevmash. Acesta este cel mai mare complex de construcții navale din țara noastră.
După ce Sevmash a construit corpul original în 2010, acesta a fost remorcat până la Bremen, Germania. Acolo barca a fost modificată, pusă pe apă și trimisă la Hamburg. Firma germană de construcții navale Blohm + Voss a finalizat echipamentul navei în 2014.
Pe site-urile de iahturi specializate scriu că „Graceful” este mai mic ca dimensiune (82 de metri) decât unele megayacht-uri, dar „nu este inferior lor în ceea ce privește luxul”. Are o piscină interioară, care după anumite operații poate fi transformată în ring de dans; apartamentul proprietarului pe două etaje, două cabine VIP și trei cabine confortabile pentru oaspeți.
Unul dintre principalele avantaje este un heliport unic pe puntea superioară, care vă permite să ajungeți convenabil pe iaht.
În mass-media rusă, în ciuda originii interne a lui Graceful, nu s-a scris aproape nimic despre aceasta. Unele informații pot fi găsite în publicațiile occidentale. Deutsche Welle a remarcat că Graceful a fost construit la același șantier naval din Hamburg ca și iahtul lui Roman Abramovici. Acest lucru a dat motiv pentru publicația britanică Independent să presupună că oligarhul ar fi putut prezenta barca ca un cadou. La urma urmei, Daily Mail a scris anterior că Abramovici a donat deja o navă.
Zvonurile conform cărora Putin sau cineva apropiat deține Graceful ar putea fi adevărate, potrivit fanilor site-ului britanic Superyacht, care urmărește achizițiile miliardare de superyacht. Dar autorii prevăd că au găsit „doar dovezi indirecte”. Pe lângă cele de mai sus, iahtul se află sub comanda unui căpitan al flotei ruse.
Sursa a studiat rutele lui Graceful și a găsit argumente suplimentare în favoarea faptului că Putin ar putea naviga pe el. Datele de navigare ale navei coincid cu programul președintelui.
Hărțile de pe site-ul de urmărire a navelor civile VesselFinder arată că Graceful navighează constant între Rusia și Spania. Pe 23 mai 2017, iahtul a fost observat în largul Sociului. Pe site-ul Fleetphoto, unde utilizatorii își postează fotografiile cu nave, există chiar și o fotografie cu Graceful stând în golf.
Potrivit site-ului Kremlinului, acestea Zilele mai Vladimir Putin a petrecut timp la Soci. A avut o întâlnire cu membrii Consiliului de Securitate și o întâlnire despre dezvoltarea industriei spațiale. Coincidențe similare în prezența simultană a lui Putin și Graceful în Regiunea Krasnodar sărbătorit de doi ani. Dar nu numai atât. Pe 15 septembrie 2016, președintele merge la Kerci, unde ține o ședință a Prezidiului Consiliului de Stat. Și Graceful se îndreaptă și în Crimeea.
Din 14 martie, iahtul se afla în portul Barcelona. Înconjurat de alte trei bărci în imediata apropiere: Ona, Titan și Symphony. Primul îi aparține oligarhului Alisher Usmanov, al doilea lui Roman Abramovici, iar al treilea președintelui grupului de companii Louis Vuitton, Bernard Arnault.
Arnault este cel mai bogat om din Franța. El poate fi numit un prieten al Rusiei. El vizitează Moscova, iar în urmă cu câteva luni Putin chiar i-a acordat medalia Pușkin.
Proprietarul Graceful a semnat un acord de confidențialitate cu Blohm + Voss. Cu toate acestea, potrivit site-ului Fleetphoto, proprietarul navei este o companie din Bahamas.
Bahamas este o zonă renumită offshore. Datorită unei scurgeri (Bahamas Leaks), s-a știut că la un moment dat compania offshore americano-rusă era condusă de fostul secretar de stat american Rex Tillerson. Rosneft a avut și partea sa în el.
O companie numită O'Neil, care apare drept proprietarul iahtului Graceful, a fost înregistrată în Bahamas în noiembrie 2003. Cu exact o lună mai devreme, în octombrie, Vladimir Putin a semnat un decret de stabilire a relațiilor diplomatice cu Commonwealth. Bahamas. Adevărat, statutul lui O’Neil nu mai este activ.
Dacă sunt suficiente dovezi indirecte pentru a spune că Graceful aparține președintelui rus, atunci are dreptul să fie considerat cel mai scump din flota personală a lui Putin. Anterior, sursa a găsit o altă „galeră” cu șeful statului - Shellest de 46 de metri, în valoare de aproximativ 1,5 miliarde de ruble. Iahtul Graceful este evaluat la 5,7 miliarde.
Cumpărați și vindeți
Proprietarul clubului de fotbal Monaco și unul dintre cei mai bogați oameni din Rusia, Dmitri Rybolovlev, a comandat construirea unui nou iaht de 110 metri la șantierul naval olandez Feadship. Și-a pus iahtul anterior, Anna de 67 de metri, la vânzare la un preț de 65 de milioane de euro.Dar partenerul de lungă durată al lui Putin la judo, Arkady Rotenberg (mai precis, partenerul acestui partener Grigory Baevsky) a cumpărat iahtul Rahil în valoare de 60 de milioane de dolari. A fost construit inițial pentru miliardarul britanic Graham de Zille.
Unul dintre cele mai bune iahturi din lume, Pelorus de 220 de milioane de dolari, și-a pierdut recent proprietarul rus. După divorț, Roman Abramovici i-a lăsat-o fostei sale soții Irina. L-a vândut, după care barca a trecut prin mai mulți proprietari. Membrii familiei regale din Abu Dhabi navighează în prezent pe el.
YACHT PENTRU PRESEDINTE„Novaya” începe o serie despre viața oficialilor ruși cu Vladimir Putin ÎN „Nou” nr. 20 (din 21 martie 2005) a fost de la editorialistul nostru Pavel Voschanov despre proprietatea Kremlinului folosită de președintele Putin și anturajul său. Pe lângă avioane de linie, palate și transport de lux, a mai fost menționat și iahtul oceanic Olympia, despre care se știa doar că, potrivit zvonurilor, a fost închiriat de guvernul Kremlinului și a avut de ceva timp sediul în portul Tuapse, unde era păzit cu grijă de ofiţerii FSO.
Am decis să aflăm mai multe despre asta, fie și doar pentru că a fost Olympia care în urmă cu trei ani a devenit poate singurul megayacht. * clasa executivă regală din Rusia. Un alt megayacht - numit Blue Abyss, despre care se spune că este proprietatea omului de afaceri Roman Abramovici - a intrat în portul rusesc din Vladivostok la doar un an de la apariția Olympiei la Soci.
Desigur, nu a fost posibil să se obțină niciun comentariu oficial de la Administrația Prezidențială. „Obiectul” s-a dovedit a fi clasificat, ceea ce a confirmat încă o dată presupunerea noastră: iahtul este legat de președintele Rusiei. Căutarea Olympiei a început cu o singură fotografie de la agenția ITAR-TASS, făcută în portul Soci. La început, nimic altceva decât avantajele de design și prezentare ale ambarcațiunii au atras atenția.
Primul articol care a dezvăluit secretele Olympiei a fost steagul său. Era evident că nu era rus. Pentru a înțelege registrul navelor în care țară este înregistrat iahtul, am comparat imaginea acestuia cu steagurile a sute de țări: s-a dovedit că navele civile înregistrate în teritoriile offshore dependente de Marea Britanie navighează sub astfel de steaguri (steagul englez este situat pe un fundal roșu în colțul din stânga sus, iar mai aproape de partea dreaptă a pânzei este plasată de obicei stema uneia sau alteia stăpâniri).
Pentru a vedea stema, abia vizibilă în fotografie, a fost nevoie de ajutorul unui program special de calculator. După procesarea digitală și mărirea imaginii, a devenit clar că Olympia arborează steagul Insulelor Cayman. În această zonă offshore fără taxe, așa cum ne-au confirmat experții, miliardarii ruși și străini preferă să-și înregistreze iahturile.
Și apoi am avut noroc: anul acesta a avut loc la Moscova expoziția internațională de iahturi specializate, iar acolo s-au adunat liderii mondiali în producția de megayacht-uri. Ne-am dus acolo pentru „identificare”, arătând poza tuturor. Când erau deja disperați - ei bine, nu au recunoscut iahtul și gata - directorul unuia dintre șantierele navale ale companiei olandeze Feadship a exclamat brusc: „Aceasta este Olympia noastră!” Unde a fost filmat asta? După o scurtă consultație pe telefonul său mobil, interlocutorul nostru a scos un caz de sub standul demonstrativ și a scos din el o broșură executivă albastru închis, cu inscripționare OLYMPIA aurie: „Domnilor, iată tot ce aveți nevoie”.
Prospectul conținea detalii despre interioare, designeri și specificatii tehnice navă. Caracteristicile individuale, cum ar fi numărul carenei, au făcut posibilă reconstituirea istoriei iahtului. S-a știut că după ce a părăsit șantierul naval, Olympia a mers la Amsterdam pentru reproiectare, după care două luni mai târziu s-a îndreptat spre Rusia și a ajuns mai întâi la Tuapse, apoi în port
Soci.
De asemenea, zvonurile inițiale despre navlosirea Olympiei au fost spulberate: prețurile în sine indicau că nava nu a fost închiriată, ci cumpărată. Închirierea unei nave din această clasă este incredibil de costisitoare și pur și simplu neprofitabilă: de la 240 de mii la 300 de mii de dolari pe săptămână. În trei ani, va acumula de la 35 milioane 280 de mii de dolari la 44 milioane 100 de mii de dolari - adică aproape prețul de vânzare al Olympiei.
Așadar, tot ce a rămas a fost să verifice datele și să obțină informații despre proprietarul și administratorii iahtului de la departamentul oficial din Marea Britanie - Registrul Navelor Lloyd's britanic.
ţări.
- Aparține PIB-ului.
- Ea se află sub „acoperișul” FSO.
- Kremlinul plutitor.
- Acum ar putea fi în Franța sau în Caraibe.
- Acum este în Grecia. Și nimeni de aici nu va oferi asemenea informații. Portul știe că ea pleacă de acolo.
- Este rechemat din Grecia.
Acestea sunt recenziile slabe de la angajații obișnuiți ai portului Soci despre iahtul Olympia, alb ca zăpada, de 57 de metri și cinci punți, construit în urmă cu trei ani în Olanda.
Nu veți găsi nicio mențiune despre acest iaht pe site-ul oficial al lui Vladimir Putin www.kremlin.ru. In sectiunea " Transport pe apă Președinte”, doar nava cu motor „Rusia”, construită în 1973 și atribuită portului Moscova, este listată singură.
Între timp, Olympia nu mai este singura navă din clasa megayacht/superyacht, care este denumită prezidențială. ** .
Cei care se aflau în zona portului Soci în august 2002 au putut vedea un megayacht clasic rafinat plutind ușor în apele sale și să se întoarcă pentru acostare. Pentru iahtistii locali, cunoscători în complexitatea înregistrării navelor VIP, era evident că inscripția George Town de pe pupa acestei nave nu putea însemna decât un singur lucru: portul natal al iahtului - Georgetown - este situat de cealaltă parte a Atlanticului. , în Marea Caraibelor. La bord, numele liderului mondial în producția de iahturi regale oceanice - compania olandeză Feadship - scânteia în aur, iar deasupra ușii de la garaj cu jet ski-uri literele latine erau turnate în argint: OLYMPIA.
Potrivit cunoscutei reviste internaționale Power&Motoryacht, care întocmește evaluări anuale ale noilor nave de lux (ceva precum iahtul Forbes), Olympia se numără printre primele sute de megayacht-uri din lume. Aparent, acesta este motivul pentru care danele de iahturi special echipate de la Terminalul Maritim Soci s-au dovedit a fi prea mici pentru ea.
Parametrii Olympiei i-au permis să ancora doar la debarcaderul destinat parcării navelor și navelor, iar iahtul acostat la dana obișnuită pentru pasageri nr. 2.
Statutul navei nu a fost pus la îndoială în rândul angajaților din port. De obicei, toate navele din port trec printr-o procedură standard de marcaje de sosire și de plecare, din care devine clar pentru toată lumea unde era nava anterior și unde va merge acum. Între timp, Olympia, care venea din străinătate și trecuse anterior prin Tuapse, nu a lăsat astfel de urme nici în porturile Tuapse, nici în Soci.
„Nu se înregistrează la noi”, ne spune unul dintre angajații de supraveghere portuară. - FSB este implicat în această chestiune. *** Pentru că acest iaht este clasificat. Pur și simplu ne spun să nu lăsăm pe nimeni să se apropie de acest iaht.”
Aproape imediat după sosirea Olympiei la Soci, un jurnalist de la unul dintre ziarele centrale, care face parte din bazinul Kremlinului, a scris că „președintele are un nou iaht, Olympia, care este destinat „întâlnirilor de pe nivel superiorîn capitala de vară a Rusiei”. Aparent, realizând că astfel de întâlniri nu pot avea loc sub steagul Dominionului Britanic, „sursele” i-au promis că steagul Marinei Ruse va fi ridicat în curând pe iaht.
Cu toate acestea, British Shipping Register ne-a informat oficial că Olympia este încă înregistrată sub un pavilion offshore. Potrivit experților ruși, înregistrarea în companii offshore este unul dintre aspectele afacerii cu iaht, care permite reducerea la minimum a costurilor vamale și fiscale, care în situația de tranziție la pavilionul rus se pot ridica la cel puțin 24 la sută din costul iahtului. . Adică, dacă iahtul este nou și scump, valoarea acestor costuri se poate ridica la milioane de dolari.
Iar iahtul „Olympia” este complet nou, recent scos de pe rampele unui șantier naval din orașul olandez Papendrecht. Prin urmare, în portul Soci a existat chiar și o procedură de acceptare a acesteia de către o comisie specială venită de la Moscova în acest scop. Iată ce ne-a spus unul dintre oficialii apropiați organizatorilor acestei „acceptari de stat”:
„Confortabil, cel mai luxos, regal. Cabinele de acolo sunt toate decorate cu mahon adevărat și palmier din ratan african. Totul este placat cu aur, desigur. Paturile sunt instalate astfel: indiferent de cât de stâncă este marea, există balamale puternice - nava se poate înclina cu treizeci de grade, iar patul, așa cum era, rămâne exact în planul central. „Olympia” este mai luxoasă decât „Valeria” (iahtul unuia dintre managerii de top ai companiei de stat Gazprom, pe care V. Putin s-a întâlnit cu L. Kucima în mai 2002. - Ed.)».
Novaya a aflat că puntea superioară deschisă a Olympiei este dotată cu jacuzzi, bar și grătar larg, ultramodern, iar pe puntea din mijloc sunt mini-ambarcațiuni de mare viteză care pot fi folosite pentru schi nautic. În sufragerie și apartamentele de pe alte punți există mobilier și lambriuri din soiuri rare de frasin colorat alb;
Prețul Olympiei în sine este cu un ordin de mărime mai mare. Editorii Novaya au găsit documente de la brokerul american de iahturi Aeromarine International LLC, conform cărora costul solicitat inițial pentru Hull 663 (acesta este numărul oficial al iahtului Olympia din compania Feadship) era de 35 de milioane de dolari SUA la începutul anului 2002. . Potrivit jurnalistului britanic Dominic Midgley, costul final al iahtului s-a dovedit a fi chiar mai mare.
„Olympia” este evaluat la 28 de milioane de lire sterline, le spune Midgley corespondenților Novaya. - Acesta era deja prețul tranzacției. În cele din urmă, asta a costat iahtul - aproximativ 50 de milioane de dolari. Aceasta este suma finală. Și știu asta din surse de încredere.” 
Dacă apelați la fondul de cheltuieli de divertisment al șefului statului (vezi informațiile de la Novaya), atunci devine evident că dacă Olympia ar fi achiziționată oficial, „cheltuirea” condiționată a bugetului federal ar fi de cel puțin 47 milioane 647 mii 205 de dolari. Și acestea nu includ costurile anuale de întreținere și întreținere a navei, care de obicei se ridică la 10 la sută din costul unui megayacht.
Dar recent, pe un forum de internet specializat în limba engleză pe megayacht-uri, a apărut următorul dialog:
Pesti:„Roman Abramovici deține acum iahturi... împreună cu un alt iaht fabricat de Feadship, despre care se zvonește că l-a donat guvernului rus.
Fiecare dintre aceste iahturi a fost vândut de Nick Edmiston (famosul broker american de megayacht - Ed.).” Margaret:
„Abramovici a dat iahtul Feadship guvernului rus? Ar fi putut fi acesta un cadou personal pentru un rus de rang înalt? Au existat zvonuri că Abramovici deținea Olympia lui Feadship, despre care se crede că a vândut-o. Nu despre asta vorbim?” Diana Byrne
, un expert în megayacht-uri, mai menționează într-un interviu acordat lui Novaya despre o posibilă legătură între Olympia și Abramovici: „Am auzit informații că la un moment dat Roman Abramovici a deținut iahtul și l-a vândut, dar nu am auzit cui exact.” Dominic Midgleyîn cartea sa „Abramovici: Billionaire from Nowhere”, publicată recent la Londra, el a scris că „Edmiston a cumpărat iahtul de lux Olympia pentru „mâna dreaptă” a lui Abramovici, Evgeniy Shvidler”. Într-un interviu cu Novaya Dominic Midgley Acest episod a fost explicat astfel:
„Din cauza faptului că era Shvidler și nu Abramovici, nu am acordat prea multă atenție acestei părți a investigației.
Informația că proprietarul Olympia este Shvidler ne-a fost împărtășită de o persoană care știa despre această afacere. Acestea au fost informații din interior primite de la persoane care doreau să rămână anonime. Fiind la ultimul Forum Economic Rus de la Londra (în aprilie 2005 - Ed.),
Am auzit vorbindu-se de spălare de bani, comisioane și zvonuri că unul dintre iahturile cumpărate de Abramovici ar avea legătură cu guvernul rus.
Pentru a înțelege sub cine este înregistrată Olympia, Novaya a făcut o cerere oficială către registrul navelor britanice Lloyd's și
În primul rând, despre proprietari. Ambele companii, ale căror nume încep cu Ironstone, au fost înregistrate în zone offshore clasice (insula Jersey din Canalul Mânecii și Marea Britanie). Insulele Virgine în Caraibe). Primul, după conturile din registru persoane juridice insula Jersey, solicitată de „Nova” în agentii guvernamentale acest
stat insular
, și-a început activitatea la 17 ianuarie 2002, adică imediat înainte de cumpărarea Olympiei, și a fost lichidată la 6 mai 2004, înainte ca de cealaltă parte a Atlanticului să apară o firmă cu nume similar, care a moștenit prima proprietatea. Cu alte cuvinte, vorbim de companii „fachinte”, folosite adesea de antreprenori pentru a crește gradul de confidențialitate al proprietății cutare sau cutare proprietate. Mai mult decât atât, comparând legislația Insulei Jersey și a Insulelor Virgine Britanice, corespondenții Novaya au descoperit că pe teritoriul acesteia din urmă (unde a „ieșit la suprafață” al doilea proprietar al companiei Olympia) este permis să nu se introducă informații despre directorilor și acționarilor în registrele de stat și nu este obligat să prezinte rapoarte anuale și financiare agențiilor guvernamentale. Acum despre manageri. Am găsit date oficiale care s-au înregistrat în Cipru Unicom Management Services este o filială a OAO Sovcomflot rusă(asta se raportează în comunicatul de presă oficial al Sovcomflot, publicat pe site-ul corporativ). Toate 100 la sută din acțiunile Sovcomflot aparțin statului(cu alte cuvinte, soldul lor presupune plata cheltuielilor din buzunarele contribuabililor).
Consiliul de administrație al companiei este condus de consilierul președintelui Putin, Igor Shuvalov.
** Deci nu mai există îndoieli. Olympia este iahtul prezidențial.
*** Un superyacht este un iaht cu motor cu o lungime totală de peste 30 de metri, un megayacht cu o lungime totală de peste 50 de metri.
Despre alte iahturi ale președintelui - în următorul număr al Novaya.
Serviciul Federal de Securitate Prezidențial.
Daria PYLNOVA, Dmitry SHKRYLEV
Novaya Gazeta scrie marți despre proprietatea Kremlinului folosită de președintele Putin și anturajul său. Ziarul și-a desfășurat propria anchetă asupra iahtului oceanic de lux Olympia, despre care până acum se știa doar că, potrivit unor surse, a fost închiriat de administrația Kremlinului și avea la un moment dat sediul în portul Tuapse, unde a fost atent păzit de angajații FSO.
Administrația prezidențială a refuzat să ofere informații oficiale despre iaht - „obiectul” s-a dovedit a fi clasificat. Nu există nicio mențiune despre acest iaht pe site-ul oficial al lui Vladimir Putin. În secțiunea „Transportul pe apă al președintelui”, este enumerată numai nava cu motor „Rusia”, construită în 1973 și atribuită portului Moscova. Și totuși, după cum s-a dovedit, iahtul este destinat șefului statului.
Fotografia realizată de agenția ITAR-TASS în portul Soci arată că iahtul navighează sub pavilionul unui stat străin. S-a dovedit că navele civile înregistrate în teritoriile maritime dependente de Marea Britanie navighează sub astfel de steaguri (steagul englez este situat pe un fundal roșu în colțul din stânga sus, iar stema unei anumite stăpâniri este de obicei plasată mai aproape de dreapta partea drapelului).
După prelucrarea digitală și mărirea stemei, abia vizibilă în fotografie, a devenit clar că Olympia arborează steagul Insulelor Cayman. În această zonă offshore fără taxe, după cum au confirmat experții, miliardarii ruși și străini preferă să-și înregistreze iahturile.
Producătorul iahtului s-a dovedit a fi compania olandeză Feadship. Ea a fost identificată de directorul unuia dintre șantierele navale ale unei companii olandeze, care a vizitat o expoziție specializată la Moscova, care a reunit lideri mondiali în producția de iahturi de înaltă clasă. După o scurtă consultare prin telefonul mobil, interlocutorul a oferit o broșură OLYMPIA în relief cu aur, care conținea informatii detaliate despre iaht. O scurtă descriere a acesteia este disponibilă și pe site-ul companiei.
Iahtul alb ca zăpada, de 57 de metri, cu cinci punți, clasa executivă „Olympia” a fost construit în urmă cu trei ani la un șantier naval din orașul olandez Papendrecht. După ce a părăsit șantierul naval, Olympia s-a îndreptat spre Amsterdam pentru reproiectare, după care două luni mai târziu s-a îndreptat spre Rusia și a ajuns mai întâi în Tuapse, iar apoi în portul Soci. Faptul că nava nu a fost închiriată, ci cumpărată, a fost indicat de prețurile în sine. Închirierea unei nave din această clasă este incredibil de costisitoare și pur și simplu neprofitabilă: de la 240 de mii la 300 de mii de dolari pe săptămână. În trei ani, va acumula de la 35 milioane 280 de mii de dolari la 44 milioane 100 de mii de dolari - adică aproape prețul de vânzare al Olympiei.
Potrivit renumitei reviste internaționale Power&Motoryacht, care întocmește evaluări anuale ale noilor nave de lux, Olympia se numără printre primele sute de iahturi cele mai mari din lume. Procedura de acceptare a acesteia de către o comisie specială, venită de la Moscova în acest scop, a avut loc în portul Soci. Unul dintre oficialii apropiați ai organizatorilor „acceptării de stat” a spus Novaya Gazeta următoarele despre iaht: „Confortabil, luxos într-un mod regal, toate cabanele sunt decorate cu mahon real și palmier din ratan african Desigur, paturile sunt instalate astfel: indiferent de cât de stâncă este mare, există balamale puternice - nava se poate înclina cu treizeci de grade, iar patul, așa cum a fost, rămâne exact în planul central Olympia Valeria (iahtul unuia dintre managerii de top ai companiei de stat Gazprom, unde Putin sa întâlnit cu Kucima în mai 2002).
Puntea superioară deschisă a Olympiei este dotată cu jacuzzi, bar și grătar lat, ultramodern, iar pe puntea din mijloc sunt mini-ambarcațiuni de mare viteză care pot fi folosite pentru schi nautic. În camera de zi și apartamentele de pe alte punți există mobilier și lambriuri din soiuri rare de frasin colorat alb; colonade din specii valoroase de artar Bird's Eye; Sistem audio și video Linn, a cărui valoare de piață se ridică la sute de mii de dolari; o baie imensă, de două treimi din lățimea carenei iahtului, cu tavane lucioase, complet placată cu marmură Rosa Portogallo.
Din prospectul companiei Feadship rezultă că stilul de decorare, mobilier și întreg designul interior a fost comandat special de la designeri britanici și americani celebri. Potrivit unor estimări, „numai designul interior al unui iaht precum Olympia costă câteva milioane de dolari.
Prețul final al Olympiei în sine, potrivit jurnalistului britanic Dominic Midgley, citând „surse de încredere”, s-a dovedit a fi de aproximativ 50 de milioane de dolari. Prețul solicitat inițial pentru iaht, conform documentelor de la brokerul american de iahturi Aeromarine International LLC, era de 35 de milioane de dolari la începutul anului 2002.
Cum a fost achiziționat iahtul rămâne neclar. Potrivit ziarului, dacă Olympia ar fi achiziționată prin mijloace oficiale, „depășirea” condiționată a bugetului federal ar fi de cel puțin 47 milioane 647 mii 205 de dolari, întrucât în cei 5 ani de guvernare a lui Putin au fost oficial 2 milioane 352 mii 795 de dolari. alocate din buget pentru cheltuielile prezidentiale de divertisment. Între timp, Novaya Gazeta indică o posibilă legătură între Olympia și Roman Abramovici. În special, publicația citează un dialog de la un forum de internet specializat în limba engleză despre iahturile de lux, din care rezultă că Abramovici a fost cel care a dat Olympia „rusului de rang înalt”.
Pentru a înțelege cine este înregistrată Olympia, Novaya Gazeta a trimis o cerere oficială la registrul de nave britanic Lloyd's și a primit următorul răspuns:
„Conform înregistrărilor pe care le avem la dispoziție, proprietarul inițial înregistrat al iahtului Olympia era Ironstone Investments (adresa Langtrey House, La Motte Street, St. Helier. Jersey, Channel Islands, Marea Britanie), administratorii navei erau Unicom Management Services (Cyprus) Ltd. (Unicom Tower, Maximos Plaza, 2 Paparigopoulou Street, 3309 Limassol, Cipru) În iulie 2004, am fost informați că noul său proprietar înregistrat era Ironstone Marine Investments Ltd., înregistrată în Insulele Virgine Britanice, dar nava managerul nu a rămas Unicom Management Services (Cypru) Ltd. Iahtul în sine este înregistrat în George Town, Insulele Cayman.”
Ambele companii, ale căror nume încep cu Ironstone, au fost înregistrate în zone offshore clasice (insula Jersey din Canalul Mânecii și Insulele Virgine Britanice din Caraibe). Primul, conform Registrului de Entități din Jersey, a început operațiunile pe 17 ianuarie 2002, chiar înainte de achiziționarea Olympiei, și a fost lichidat pe 6 mai 2004, înainte de apariția unei companii cu un nume similar pe cealaltă parte. al Atlanticului, care a moștenit proprietatea primului. Cu alte cuvinte, vorbim de firme „fachinte”, folosite adesea de antreprenori pentru a crește gradul de confidențialitate al proprietății cutare sau cutare proprietate, scrie ziarul.
Este de remarcat faptul că Unicom Management Services, o companie înregistrată în Cipru, este o filială a OAO rusă Sovcomflot (acest lucru este raportat în comunicatul de presă oficial al Sovcomflot, publicat pe site-ul corporativ). 100 la sută din acțiunile Sovcomflot sunt deținute de stat (cu alte cuvinte, soldul lor presupune plata cheltuielilor din buzunarele contribuabililor). Consiliul de administrație al companiei este condus de consilierul președintelui Putin, Igor Shuvalov. Iar biroul de echipaj (din echipajul englez - echipa, echipajul unei nave) al companiei Unicom din Sankt Petersburg, cu ocazia sărbătoririi a 300 de ani de existență a orașului de pe Neva, a format echipajul unei alte nave, care a servit ca un loc de întâlnire pentru șefii de stat ai G8.
Ar putea fi util să citiți:
- Cum să mergi într-o excursie în Antarctica?;
- Cehia Castelul Troia. Castelul Troia din Praga. Cramă și muzeu antic;
- Böcklin și „insula morților” sa Un fenomen cultural al vremii sale;
- Bilete de avion în Crimeea Biletele de avion în Crimeea vor deveni mai ieftine;
- Ce poți și ce nu poți lua cu tine;
- Deschideți meniul din stânga Heviz Cum să ajungeți de la Budapesta la Lacul Heviz;
- Telecabină în Nha Trang (Vinpearl) Cea mai lungă telecabină din lume Vietnam;
- Cetatea Kamenets-Podolsk - un monument istoric al Ucrainei Viața în afara zidurilor cetății Kamenets-Podolsk;