Centrul Lakhta acum. Turnul Gazprom a doborât recordul de înălțime. Platformă panoramică Lakhta Center

Centrul Lakhta:
ce valoare are
pentru înaltă
limite

Proiect de parteneriat

Zgârie-nori sunt avangarda industriei construcțiilor. Clădirile super-înalte necesită întotdeauna o abordare specială din partea creatorilor lor. În 2018, la Sankt Petersburg va fi finalizată construcția Centrului Lakhta, care va deveni cel mai înalt zgârie-nori din Europa. Ce tehnologii sunt folosite pentru a construi gigantul Sankt Petersburg?

Înălțime nouă Europa

Complexul social și de afaceri Lakhta Center se construiește în cartierul Primorsky din Sankt Petersburg, pe coastă Golful Finlandei. Centrul său va fi sediul grupului Gazprom și al companiei Gazprom Neft, cealaltă parte a zonei va fi ocupată de spații publice: un complex științific și educațional pentru copii și tineri, un planetariu, spații expoziționale, centre medicale și sportive, o sală de transformare multifuncțională și altele.

Complexul este format din patru structuri: o clădire multifuncțională cu atrium, un stilobat (va exista o parcare și spații auxiliare), un arc al intrării principale și un zgârie-nori înalt de 462 de metri. El este cel care va deveni cel mai înalt nu numai din Rusia, ci și din întreaga Europă. Supertaajul Centrului Lakhta va fi cu 88 de metri mai înalt decât actualul deținător al recordului european - Turnul Federației din orașul Moscova - și va fi pe locul 11 în clasamentul mondial înaltă.

Şantier în mlaştină

Există o opinie că Sankt Petersburg este construit pe soluri vâscoase și este imposibil să construiești aici zgârie-nori. Experții răspund: poți construi oriunde, dar ai nevoie de o bună planificare. Construcția supertaxului din Sankt Petersburg a fost precedată de un an și jumătate de cercetare inginerească și geologică. Autorii proiectului au studiat caracteristicile geologice, geodezice, de mediu, istorice și culturale ale sitului.

S-a dovedit că solurile slabe formează doar stratul superior. Sub el se află orizontul Vendian - acestea sunt cele mai vechi argile, care au o vechime de 635-540 de milioane de ani. La fel de puternice ca piatra sau betonul, aceste argile sunt un suport excelent pentru un zgârie-nori. Dar să ajungeți la ele nu este ușor: în ceea ce privește echipamentele de construcții există depozite ale erei glaciare sub formă de bolovani giganți și lut nisipos cu pietriș. Un set de studii, calcule și teste la scară completă a devenit baza pentru crearea designului Centrului Lakhta.

Dispozitiv: bază

Piloți și perete de protecție

Fundația este protejată de presiune și apă în straturile superioare ale solului printr-o structură subterană pentagonală de-a lungul perimetrului bazei zgârie-norilor. Înălțimea sa este de 30 de metri, lungimea pereților este de peste 300 de metri. În interiorul pentagonului sunt instalate 264 de piloți, ajungând la o adâncime de 82 de metri. Diametrul lor este de 2 metri. Acestea sunt cele mai late grămezi din lume. Pilotele de fundație ale unui zgârie-nori nu sunt înfipte, ci create chiar la fața locului - în pământ. Axul este forat, apoi este instalat un cadru armat și umplut cu beton.

fundație

Fundația unui zgârie-nori se sprijină pe grămezi. Este format din trei plăci separate de zece pereți radiali care iradiază din miez. Cea mai cunoscută dintre plăci este cea inferioară, de 3,6 metri grosime. Ea a fost cea care a intrat în Cartea Recordurilor Guinness: constructorii au pus 19.624 de metri cubi de beton la baza clădirii în 49 de ore. Mai mult, unicitatea plăcii nu este în dimensiunea sa fizică, ci în tehnica care asigură capacitatea portantă necesară cu dimensiuni optime ale structurii.

Citiți mai multe despre înregistrare pe site-ul Centrului Lakhta

Fiecare grămadă de sub turn este o structură inginerească complexă separată, cu înălțimea unei clădiri de 30 de etaje. Controlul asupra construcției sale este un întreg sistem, inclusiv camere de monitorizare video coborâte în arbore și senzori cu ultrasunete instalați în armarea cadrului grămezii pentru a determina densitatea și absența golurilor.

Test sub presiune

Greutatea turnului Lakhta Center va fi de 670 de mii de tone, apăsând pe pământul unei suprafețe relativ mici. Sub presiune, solul se va compacta și zgârie-nori se va așeza - la fel ca orice altă clădire. Sarcina principală este să se asigure că această așezare are loc uniform și că clădirea nu se abate de la verticală. Pentru a monitoriza comportamentul solului, structurilor subterane și interacțiunea acestora, a fost creat un sistem de geomonitorizare care combină 4.800 de senzori.

Senzorii sunt plasați atât în sol, cât și în toate elementele structurilor subterane ale turnului. Astfel, 95 de senzori „monitorizează” mișcările verticale, 40 – presiunea din pori a solului, 336 măsoară deformațiile în piloți, 10 – presiunea sub baza fundației, 2136 – dinamica forțelor în structurile de fundație. Toți senzorii sunt combinați într-un sistem automat. După construirea la fiecare cinci etaje noi ale turnului, sistemul oferă un raport complet al ceea ce se întâmplă cu solul, piloții și fundația. Astfel de cunoștințe sunt utile nu numai pentru constructori, ci și pentru cercetarea științifică.

Management vertical

Precipitațiile pot avea loc uniform. Dar clădirea în sine poate fi construită cu o pantă. Acest lucru nu ar fi surprinzător la o înălțime de aproape jumătate de kilometru: o abatere necorectată de 1 mm în partea de jos ar duce la o abatere de 1 metru în partea de sus. „Lakhta Center” nu își poate permite o abatere puternică: un zgârie-nori este stabil „într-o înclinație” doar dacă este special conceput astfel (cum ar fi, de exemplu, Capital Gate - clădirea cu cea mai mare înclinare din lume: la 160 de metri în înălțime - 18 grade de înclinare). Abaterea maximă a miezului Centrului Lakhta permisă de proiect este de 6 milimetri pe toți cei 462 de metri. Și scopul este de a muta delta abaterii la zero, deși în practica mondială nimeni nu a reușit încă să atingă zero absolut.

Cum să nu se transforme supertaxa din Sankt Petersburg Turnul din Pisa?

Există exemple de clădiri în lume care există cu succes într-o stare de abatere de la verticală cu metri. De exemplu, o biserică din 1382 din Bad Frankenhuasen: abaterea turlei de la verticală este de 4,45 metri cu o „înălțime” de 25 de metri.

Dispozitiv: design

Un zgârie-nori nu poate fi construit pur și simplu „atâta timp cât există suficiente cărămizi”. Există diferite sisteme care oferă super stabilitate cladiri inalte. La turnul Lakhta Center este format dintr-un miez, stabilizatoare și coloane portante de-a lungul perimetrului clădirii.

Este o „țeavă” cu un diametru de 24,5 metri cu o grosime a peretelui din beton armat de 0,8 metri. Responsabil pentru stabilitatea verticală.

Stabilizoare

Stabilizoarele amplasate pe planșeele tehnice constau dintr-o grindă inelară în jurul miezului și ferme metalice diagonale și stâlpi care se extind din acesta. Aceste elemente transferă forțele de la miez la coloanele exterioare și reduc momentul de susținere în partea inferioară a clădirii și, de asemenea, conferă rigiditate orizontală - de exemplu, atenuează balansul turnului de vânt. În turnul Lakhta Center există cinci stabilizatoare, dintre care patru au forma unor etaje duble, iar al cincilea este atipic, sub forma unui „puck” puternic din beton armat.

Realizat din materiale compozite - miez de otel cu carcasa din beton armat. Această soluție a fost folosită pentru prima dată în inginerie civilă din Rusia. Datorită acesteia, costul coloanelor este redus semnificativ, iar perioada de construcție

se reduce cu 40%, toate celelalte fiind egale.

Formă răsucită

Potrivit creatorilor, turnul Lakhta Center a fost conceput ca o interpretare modernă a dominantei înalte, ieșind în evidență pe fundalul dezvoltării tradiționale orizontale a Sankt Petersburgului. „Frații” săi sunt turla Catedrala Petru și Pavel, Acul Amiralității, cupola Catedralei Sf. Isaac - decorează centrul orașului, în timp ce noul supertoll va deveni un element de organizare în cartierul Primorsky în dezvoltare rapidă. Noul zgârie-nori va juca rolul principalului accent al spațiului de afaceri care va apărea de-a lungul „fațadei mării” a orașului.

„Forma clădirii simbolizează energia apei, curgerea spațiilor, deschiderea și ușurința”, explică autorii proiectului. „Efectul imponderabilității și îmbinării maxime a viitorului complex cu mediul înconjurător va fi sporit prin utilizarea unui tip special de sticlă, datorită căruia, în funcție de momentul zilei, clădirea înaltă își va schimba culoarea, ceea ce va creați sentimentul unui „obiect viu”.

Dispozitiv: fatada

Turnul Lakhta Center se răsucește în jurul axei sale cu 90 de grade. Există anumite caracteristici în construcția unei astfel de clădiri. De exemplu, din cauza expansiunii, contracției și „torsiunii”, toate cele 189 de mii de componente ale structurilor metalice ale turnului diferă unele de altele (strict vorbind, doar două sunt la fel). Elementele de fațadă diferă și ca formă și curbă: 16.505 panouri acoperă o suprafață de 72.500 de metri pătrați, în timp ce 71% dintre geamurile termopan diferă între ele ca dimensiune și geometrie. Dimensiunea fiecărei ferestre cu geam dublu este de 2,8 pe 4,2 metri, greutatea este de 740 de kilograme. Pentru a deservi o astfel de structură capricioasă, a fost dezvoltat un sistem special de întreținere a fațadei (abreviat SOF) Cu ajutorul acestuia, fațadele vor fi păstrate curate și, dacă este necesar, reparate.

Cum să colectezi 189.000 de piese și să nu greșești niciodată?

Rezervă pentru viitor

Cucerirea înălțimii este întotdeauna o chestiune de a avea tehnologia adecvată. Lift, ventilație, electricitate - la un moment dat, clădirile înalte au fost primele care au experimentat toate aceste „produse noi”. După un început de succes, producția de tehnologii s-a răspândit: din categoria beneficiilor exclusive, acestea au trecut în categoria standardelor minime pentru construcția de locuințe standard și clădiri publice.

Construcția zgârie-norilor a condus la dezvoltarea echipamentelor moderne de construcție de ridicare, la inventarea structurilor de stabilitate a clădirilor, la introducerea de noi tehnologii de siguranță la incendiu și la materiale de construcție moderne de înaltă rezistență. Construcțiile înalte sunt un domeniu în care se formează comenzi pentru soluții de înaltă tehnologie, care vor fi apoi transferate în alte domenii ale vieții noastre.

Mecanisme „mers” pentru construirea unui zgârie-nori

„Centrul Lakhta” din Sankt Petersburg introduce în mod activ tehnologii - unele pentru prima dată pe piața regională și rusă a construcțiilor, altele - în cea globală. Semnificația acestei construcții pentru industria construcțiilor poate fi evaluată mai târziu, dar este deja clar cum se schimbă mediul: apar asociații de producție în comun, personalul calificat crește, furnizorii folosesc noi soluții tehnice - așa sunt noi culmi în calitate. standardele sunt stăpânite.

S-au pregătit pentru turnarea plăcii de jos în avans, deoarece este imposibil să „refaceți” lucrarea. Participanții au repetat tot ce au putut. De exemplu, 13 fabrici de aprovizionare cu beton s-au instruit în producerea unui amestec de beton după o rețetă unică până și-au dobândit identitatea absolută.

Viteza de turnare a fost de peste 400 de metri cubi pe oră, iar malaxorele au făcut peste 2.450 de călătorii. Procesul a fost organizat în așa fel încât evenimentul locuitorii locali am aflat de la mass-media - nu a existat niciun blocaj suplimentar pe autostrada aglomerată Primorskoye, nici zgomot de la șantier.

Delta abaterii este monitorizată de inspectori. Au șapte sisteme de echipamente (optice și laser) în arsenalul lor, dublarea ajută la verificarea instrumentelor. Trei dintre cele șapte sisteme geodezice sunt prezentate în Rusia pentru prima dată, dar s-au dovedit bine pe cele mai importante șantiere de construcții din lume.

Premieră geodezică mondială – scaner laser de mare viteză pulsat cu un compensator pe două axe. Dispozitivul este folosit pentru prima dată la construcția unui zgârie-nori. Cu ajutorul acestuia, constructorii Centrului Lakhta verifică poziția structurilor metalice în interiorul unui mediu de beton atunci când produc, de exemplu, coloane compozite cu miez de oțel în interiorul unei structuri de beton.

Pentru a ghida miezul într-un curs strict vertical, se folosește și tehnologia „spațială” - dispozitivul geodezic Trimble 4D Control. Utilizează un semnal satelit și un sistem de geosenzori instalați pe șantier. Folosind citirile GPS și GLONASS, sistemul determină coordonate exacte nuclee și delta bias, care este ajustată constant pe baza datelor primite.

Pentru asamblare folosesc BIM, o tehnologie relativ nouă pentru Rusia. Este un model virtual tridimensional al clădirii care combină toate datele din documentația de proiectare. Prin adăugarea unei dimensiuni de timp, se construiește o tehnologie virtuală pentru construirea unui obiect: proiecte pentru organizarea construcției, execuția lucrărilor și logistica aprovizionării. La Centrul Lakhta, încă o aplicație a fost adăugată la utilizarea standard a modelului. Datorită geometriei sale complexe, turnul este asamblat din structuri metalice, fiecare având o singură locație posibilă de instalare. Corectitudinea ansamblului este controlată, inclusiv prin utilizarea BIM. Structurile livrate pe site au coduri de bare asociate modelului BIM. Codul piesei indică clar locația sa de instalare în structura generală.

Constructorii spun despre supertaxa din Sankt Petersburg că este „ făcut singur" Vorbim despre unicitatea soluțiilor, iar în ceea ce privește forța de muncă, tot ceea ce este posibil este automatizat. De exemplu, un sistem de cofraj „alunecare” (automat) este utilizat pentru a construi miezul.

Cofrajul este o formă de betonare, formată din două rânduri de panouri, spațiul între care se află viitorul perete central. Betonul este turnat între panouri și se întărește.

Cofrajele convenționale trebuie desfăcute, mutate într-o nouă locație și reasamblate - o pierdere uriașă de timp și productivitate. Iar cea automată „se mișcă” cu ajutorul cricurilor hidraulice pe măsură ce betonul este turnat.

Șantierul Lakhta este foarte pasionat de astfel de unelte care se mișcă singure. Protecția împotriva vântului de pe turn funcționează pe un principiu similar - panourile sale alunecă împreună cu cofrajul. Mecanismele de „mers” includ o macara în miezul turnului - prima de acest fel din Sankt Petersburg.

Centrul de afaceri înalt în construcție din Sankt Petersburg este adesea numit turnul Gazprom. Această clădire va fi cea mai înaltă din capitala nordică și a doua ca mărime din Europa după Turnul Ostankino. Zgârie-nori este construit de Gazprom și va găzdui sediul acestui concern și al companiei sale.

Să reamintim că inițial construirea unui centru de afaceri de 400 de metri înălțime era planificată a fi realizată pe un teren de 4,7 hectare, în centru. Capitala nordică, care a provocat un protest acut din partea apărătorilor orașului și a publicului. Obiectul a căzut într-o zonă protejată unde se află monumente incluse pe lista siturilor UNESCO.

În curând, guvernatorul Sankt-Petersburgului, Valentina Matvienko, a anulat decretul care permite dezvoltatorului să se abată de la înălțimea permisă de 100 de metri în acest loc.

Un nou amplasament de 14 hectare pentru construcția turnului Lakhta este situat în nordul Sankt Petersburgului, la ieșirea din oraș, între Golful Finlandei și Autostrada Primorskoye. Distanța de la șantier până la centrul orașului este de aproximativ 10 km. Potrivit experților, acum Turnul Lakhta, deși va fi vizibil din aproape toate zonele orașului, nu va bloca obiectivele turistice din Sankt Petersburg și nu va domina siturile istorice.

În același timp, turnul va fi vizibil din mare va deveni un fel de far, primind pe cei care navighează pe mare în oraș. Acesta va fi un obiect de reper al fațadei maritime a capitalei nordice.

Spre deosebire de vechiul proiect, în Centrul Lakhta, pe lângă partea de birouri, vor fi amplasate spații de infrastructură socială.

Partea de birouri va ocupa spații chiar în turn, iar clădirile de la baza acestuia vor fi folosite pentru facilități sociale - magazine, centre sportive și medicale, un centru educațional pentru copii și un planetariu.

În vârful turnului vor fi o punte de observație, un restaurant rotativ și o sală de conferințe.

Lakhta Center Tower - scurtă descriere

Clientul și investitorul proiectului este Gazprom Neft, proiectul de construcție a fost finalizat de biroul britanic de arhitectură RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Antreprenor general - firma turceasca Renaissance Construction (creată la Sankt Petersburg în anii 1990, fondată de oameni de afaceri turci). În construcția clădirii sunt implicate zeci de institute și organizații de construcții.

Înălțimea clădirii cu turlă va fi de 462 de metri, iar greutatea totală a turnului cu toată infrastructura, geamuri și chiar mobilier și oameni va fi de 670 de mii de tone.

Suprafața unui etaj de birouri este de la 668 la 2060 mp. metri.

Din partea Golfului Finlandei, centrul Turnului Lakhta va apărea în toată splendoarea sa sub forma unei turle care se ridică în sus. De asemenea, poate fi comparat cu o picătură de apă care zboară în sus.

Petru cel Mare a conceput Petersburg drept capitala maritimă a Rusiei. Și potrivit autorilor proiectului, de departe, de la mare, centrul Lakhta va arăta ca un iaht alb ca zăpada.

Proiectul include mai multe atracții arhitecturale, principalele fiind un planetariu modern și un amfiteatru în aer liber.

Planetariu

Planetariul, conceput pentru 140 de persoane, va ocupa loc neobișnuit- la înălțimea etajului cinci al uneia dintre clădirile adiacente turnului. Va arăta ca o minge uriașă, care pare să fi fost aruncată cu toată puterea în clădire și s-a lipit de fațadă. Desigur, o formă atât de spectaculoasă a clădirii nu poate decât să intereseze pe toți cei care trec pe jos sau trec cu mașina.

În timpul sesiunilor, vor fi folosite o varietate de efecte speciale - o podea în mișcare și iluzii de fulgere și ploaie, fum virtual și mirosuri.

Amfiteatru

Ideea de a crea un amfiteatru deschis cu vedere la mare este asociată cu necesitatea unei tranziții lină de la acoperișul înalt la spațiul de apă. Aici spectatorii vor putea admira fântâni cu apă și diverse spectacole pe apă, precum și să participe la spectacole și concursuri teatrale.

Când s-au pus bazele, multe principii au fost luate din natură. Astfel, grămezii de la baza clădirii, ca rădăcinile unui copac uriaș, ajung la 82 de metri în pământ. Deasupra piloților a fost construită o fundație „în formă de cutie” de 17 metri înălțime, care garantează stabilitatea clădirii
Abaterea maximă admisă a structurii de la verticală pe toată înălțimea nu este mai mare de 6 milimetri. A nu se confunda cu amplitudinea vibrației unei clădiri în timpul vântului de furtună
Ferestrele cu geam dublu au trecut o varietate de teste: sub presiune mare de apă, curenți de aer și foc. Sticla este realizată folosind o peliculă specială care nu va permite paharului să se spargă în fragmente
Toate materialele utilizate în construcție sunt neinflamabile sau rezistente la foc. Dar, în ciuda acestui fapt, evacuarea oamenilor a fost gândită cât mai mult posibil. În cazul unei alarme de incendiu, aerul este pompat în miezul central, din beton armat, ceea ce împiedică să se umple cu fum. Prin deplasarea la miezul central, unde există scări, o persoană este în siguranță
Pentru spălarea geamurilor va fi folosit un sistem special, care se deplasează de-a lungul șinelor situate pe nervurile turnului.
În cazul vântului puternic, partea superioară a clădirii se poate abate cu 46 cm de la verticală, iar la nivel punte de observație(la altitudinea de 357 metri) abaterea maxima va fi de 27 cm
Pentru a împiedica păsările să se ciocnească de ferestre, geamurile cu geam dublu sunt tivite cu material opac, iar sticla în sine nu este oglindă. În plus, în timpul zborurilor în masă ale turmelor, iluminarea va fi „înfricoșătoare”. În acest fel păsările vor vedea sticla.

Teritoriu adiacent

O intrare pentru angajații biroului va fi amplasată în partea de est a clădirii. Această parte a complexului va apărea sub forma unui arc cu o deschidere de 100 de metri.

Pe latura de sud-est va începe o zonă pietonală cu o lungime de 8 km. Acesta va include un pod și un spațiu imens pentru organizarea de sărbători în masă și evenimente festive.

Partea de nord a teritoriului va fi folosită pentru diverse expoziții, iar în plus, pe viitor aici va fi construită o peron de cale ferată și o stație de metrou.

In plus, langa turn va exista si parcare pt autobuze turisticeși muzeul navelor din Poltava.

Infrastructura de transport

În viitor, este planificat să se stabilească un transfer între centrul Lakhta și stațiile de metrou Chernaya Rechka și Staraya Derevnya. O stație de metrou este de așteptat să fie construită în 2025.

Dezvoltare infrastructura de transport contribuie în primul rând la Cupa Mondială. În 2018 va fi deschisă stația de metrou Begovaya, una dintre ale cărei ieșiri se află la o distanță de puțin peste un kilometru de centrul Lakhta, adică la câțiva pași.

Turnul Lakhta Center va deveni centrul noului cartier de afaceri din Sankt Petersburg, s-ar putea spune orașul Petersburg, iar dezvoltarea infrastructurii de transport va transforma această zonă nedezvoltată a capitalei nordice într-un exemplu de modern și înalt nivel. mediu urban de calitate. Dorim să vă reamintim că instalația este programată să fie pusă în funcțiune în 2018.

Mediul istoric în Lakhta? Cunoști bine orașul nostru? Centrul orașului este departe, problema pur și simplu nu este relevantă acum.

- Apărătorii orașului local continuă să insiste că turnul va deveni o caracteristică dominantă și va acoperi ceva. Potrivit proiectului, are 462 de metri înălțime.

De fapt, înălțimea turnului este de 462,7 metri. Cum să înțelegeți afirmația apărătorilor orașului că turnul va acoperi ceva? Blocarea vederii autostrăzii Primorskoye? Vedere asupra dezvoltării rezidențiale? Te preocupă asta? Va fi vizibil pe fundalul altor obiecte - sunt de acord, dar cu siguranță nu va acoperi sau domina obiecte istorice semnificative. Dacă casa este frumoasă, de ce să vă străduiți să vă asigurați că nimeni nu o vede? Proiectul nostru este foarte frumos, va veni vremea când toată lumea va fi mândru de el.

Am văzut un Photoshop. Imaginea arăta turnul nostru pe fundalul Călărețului de bronz și legenda: „Vezi care este unghiul, totul este ruinat acolo, este imposibil să faci o fotografie”. Nu știu... Eu însumi m-am fotografiat de multe ori lângă Călărețul de Bronz, dar nu am fotografiat niciodată statuia dinspre coadă. De ce le pasă oamenilor?

- Care este cea mai importantă diferență dintre proiectul Centrului Lakhta și notoriul Centru Okhta?

Acestea sunt proiecte fundamental diferite. Un simplu centru de afaceri a fost proiectat pe Okhta - un turn cu birouri. De fapt, s-a dovedit a fi un spațiu închis, un lucru în sine. Un angajat venea acolo, muncea, lua tot ce are nevoie și, la sfârșitul zilei de lucru, mergea acasă.

Restul orășenilor ar putea merge la Centrul Okhta pentru a vizita puntea de observație sau să stea în restaurantul rotativ de la etajul 74.

Nu s-a intenționat să creeze infrastructură socială în Centrul Okhta, dar Centrul Lakhta prevede un volum foarte mare de funcții suplimentare, care, din punct de vedere al raportului de suprafață, vor domina componenta de birouri.

Principalul volum de birouri din Centrul Lakhta este situat în turn, iar sub acesta va exista tot orasul pentru locuitorii zonelor apropiate și turiști. Componenta publică a proiectului include centre sportive și medicale, magazine, săli de conferințe, un centru științific de divertisment pentru copii și un planetariu.

- Cum a venit ideea cu planetariul?

Arhitecții se străduiesc întotdeauna să ofere un fel de caracteristică, o poftă. Avem mai multe dintre ele în proiectul nostru. Ideea unui planetariu nu s-a născut imediat. Ni s-a oferit un spațiu cu mai multe lumini și ne-am gândit cu toții cum să-l folosim cât mai bine. Am lucrat la această problemă timp de o lună și jumătate, apoi - timp! Și planetariul s-a născut! O minge uriașă, care părea să fie aruncată cu toată forța în clădire și s-a lipit de fațadă. Foarte impresionant. Va fi vizibil atât din stradă, cât și din mașinile care trec, va deveni un alt motiv pentru ca oamenii să vină la noi.

- A devenit turnul în sine mai mare decât proiectul Centrului Okhta?

Turnul a devenit mai înalt, mai mare în diametru, și-a schimbat formă și structură. Acest lucru este absolut proiect nou. În exterior, există unele asemănări, se pare că este același turn, dar de fapt turnurile sunt complet diferite.

- Există diferențe de design?

Diagrama de proiectare de bază a rămas neschimbată, am reușit doar să optimizăm și să reducem numărul de etaje tehnice, am putut abandona unele stâlpi și am simplificat sistemul de grinzi. Și în proiectul Lakhta, deciziile privind organizarea construcției s-au schimbat semnificativ, au fost aplicate noi tehnologii. În prezent, am finalizat cu succes lucrările la amenajarea fundației piloți a turnului și a clădirii multifuncționale. În Lakhta, sub o clădire înaltă au fost așezați grămezi plictisiți cu un diametru de 2 metri, iar în Okhta au fost prevăzute fundații sub formă de barete, care sunt mult mai scumpe. Acest lucru a devenit posibil deoarece situația solului din noua locație este mult mai bună. Datorită acestei soluții și altor soluții de optimizare, obținem economii bune Bani pe metru pătrat.

- Care sunt parametrii turnului?

Partea de birouri va ocupa aproximativ 120 de mii de metri pătrați, iar suprafața totală utilă va fi de aproximativ 200 de mii de metri pătrați.

Turnul este un turn de birouri, iar tot ceea ce este legat de acesta este întreținerea spațiilor de birouri. Vârful turnului a fost creat pentru evenimente publice, există o punte de observație, un restaurant rotativ și o zonă de săli de conferințe care poate fi închiriată pentru închiriere pe termen scurt pentru orice eveniment. Restul sunt birourile investitorului nostru.

- Intenționați să închiriați spațiu altor companii?

În prezent, totul se face pentru a se potrivi nevoilor investitorului, dar poate că unele zone vor fi închiriate unor terți chiriași.

- Proiectul de pe site-ul oficial presupune amplasarea unui complex de apartamente in cladire, nu se vor vinde nici aceste spatii?

Nu un complex de apartamente, ci un hotel cu două sute de camere, un simplu hotel de patru stele. Vă puteți imagina câte călătorii de afaceri avem? Trebuie să le plasăm undeva. Acesta este sediul.

- Adică apartamentele nu vor fi achiziționate de nimeni, inclusiv de conducerea companiei?

Nu. Acesta este un hotel curat, cu propriile soluții de logistică, livrare și curățare a spațiilor. Dacă acolo ar fi apartamente de vânzare, ne-am schimba foarte mult în proiect.

- Povestește-ne despre spațiul din jurul turnului.

Pe teritoriul adiacent cartierului de afaceri există parcare pentru autobuze turistice, există acces la structura de acostare, va exista complex muzeal„Poltava”.

Holurile de intrare din partea de Est sunt destinate angajaților, sunt decorate cu o arcadă foarte frumoasă, o deschidere de 99 de metri, o structură inginerească unică. Viața de afaceri și turistică se va desfășura în jurul acestui arc.

Din partea de sud-est a teritoriului nostru începe o zonă mare de plimbare, care se întinde de-a lungul unui pod pietonal până la parcul aniversării a 300 de ani de la Sankt Petersburg. Traseu de mers pe jos va fi de aproximativ 8 kilometri, se ia în considerare problema construirii unui pod pietonal către Insula Krestovsky.

Zona pietonală nu are poteci lățime de 1,5 metri, este un spațiu unde s-ar putea desfășura orice evenimente, până la demonstrațiile din luna mai. Există un amfiteatru în partea de sud a teritoriului nostru.

- Poți să-mi spui ceva mai multe despre amfiteatru?

Amfiteatrul a apărut întâmplător în proiect. A existat o soluție volumetrico-spațială foarte complexă pentru acoperișul unei parcări acoperite. A fost necesar să se creeze o tranziție lină de la cel mai înalt nivel al acoperișului la apă, iar arhitectul nostru a propus amplasarea unui amfiteatru pentru 2 mii de oameni. Am fost fericiți de acord și am mai avut un „truc”.

Drept urmare, am obținut un spațiu în care putem organiza orice evenimente legate de aer liber și apă. Ne dorim să se poată viziona din amfiteatru și fântâni cu apă, și spectacole de apă, și spectacole de teatru, concursuri...

Partea de nord a teritoriului va fi folosită pentru asigurarea accesibilității pietonilor. Vor fi peroane de cale ferată și o stație de metrou. Pe Piața Nordului Intenționăm să organizăm expoziții în aer liber.

- Lacul a apărut și în proiect pe site-ul oficial

Apa din Golful Finlandei nu este suficientă pentru tine? Nu a existat lac, au fost și sunt întinderi de apă, dar acesta este cu totul altceva. Suprafețele de apă nu au apărut întâmplător. Am efectuat teste aerodinamice pentru a determina încărcările vântului pe turn în sine, precum și nivelul de confort al zonelor pietonale.

În urma acestor lucrări, am identificat zonele în care sunt posibile vânturi foarte puternice din cauza curent descendent aer. Am marcat aceste zone cu roșu pe plan, apoi am schimbat „roșul” în „albastru” și am făcut o suprafață de apă acolo. Oamenii nu vor trece prin aceste zone, iar proiectul va avea funcții decorative și de protecție pentru zonele pietonale.

- Cum va fi organizat transferul?

Stația de metrou este așteptată abia în 2025, așa că instalația va trebui să funcționeze timp de 7 ani fără metrou. Problema transferului se va rezolva cu siguranță, dar deocamdată primul lucru care îmi vine în minte este să folosești transportul din stațiile de metrou " Vechi sat" și "Râul Negru".

Proiectul prevede, de asemenea, un număr suficient de locuri de parcare (conform standardului ar trebui creat un loc de parcare pentru 5 angajați și 1 loc de parcare pentru 10 vizitatori, dar ne propunem să creăm mai multe locuri de parcare), iar în scop turistic, împreună cu orașul, se dezvoltă un proiect pentru un hub de schimb - acestea sunt aceste noi platforme feroviare Lakhta ", interceptarea parcării. Vor fi și opriri publice transport terestru. Toate acestea ar trebui să fie operaționale până în 2017.

- Câți oameni vor lucra în turn?

În total, aproximativ 10 mii de oameni vor fi pe teritoriul complexului în fiecare zi: peste 5 mii de angajați de birou și aproximativ 4 mii de vizitatori și turiști.

- Puteți numi valoarea aproximativă a investiției în proiect?

Nu sunt implicat în această problemă. Determin doar validitatea unor decizii specifice. De exemplu, calculăm eficiența sistemelor de refrigerare. Știu câți bani vom economisi pe asta. Iar costul total al proiectului este de competența conducerii mele.

- Și dacă îl compari cu proiectul Centrului Okhta, care proiect este mai scump?

Acest lucru nu poate fi comparat deloc - obiectele sunt complet diferite, dar costul construcției pe metru pătrat în proiectul Lakhta Center este mai mic, deoarece situația cu solul este diferită aici. Am fost doar foarte norocoși. Iar spațiul util aici este mult mai mare.

- Facilitatea va fi introdusă în etape sau într-o singură fază?

Dacă am avea-o ca în orașul MIBC Moscova, când întreaga dezvoltare este împărțită în etape separate de construcție, fiecare clădire este pusă în funcțiune independent - am fi teribil de fericiți, dar cu noi toate clădirile sunt un singur întreg dintr-un singur obiect. . Documentația de proiectare a fost elaborată fără evidențierea cozilor, fără evidențierea complexelor de lansare, fără evidențierea etapelor de construcție.

În proiectul nostru suport ingineresc, accesibilitatea transportuluiși orice altceva este creat cuprinzător; un singur turn nu poate fi pus în funcțiune. Am vrut să o împărțim în etape, dar nu a ieșit, așa că vom prezenta totul în același timp, pentru care constructorii ne-au mulțumit foarte mult (între ghilimele). Va trebui să punem în funcțiune toți cei 400 de mii de metri pătrați deodată. Aceasta va fi o ispravă, pentru că în Rusia nu s-a întâmplat niciodată să se introducă 400 de mii de metri pătrați deodată.

- Spune-ne ce se întâmplă acum pe site? În ce etapă se întâmplă?

Lucrarea este în plină desfășurare. Piloții au fost finalizați și excavarea fundației turnului a fost finalizată. Această structură colosală are cinci terenuri de fotbal la 20 de metri adâncime. Este atât de frumos încât îți taie răsuflarea. Există discuri distanțiere, un zid în pământ, totul este masiv și solid... O structură de clădire colosală. Simți fizic munca structurilor. Sunt oameni care lucrează acolo jos, sunt foarte mici, pentru că înălțimea încă se face simțită. Există un golf în apropiere, iar groapa este uscată. O persoană care este departe de construcție nu înțelege pe deplin cât de dificil este. Acesta este pur și simplu Frumos cu B majuscule, frumos din punctul de vedere al capacităților umane, al ingineriei sale.

Una dintre cele mai înalte clădiri din Rusia și Europa - modernul zgârie-nori Lakhta Center - este situată în cartierul Primorsky din Sankt Petersburg. Construcția sa a început în 2012, clădirea a fost dată în funcțiune în 2018, iar deschiderea Centrului Lakhta este programată pentru începutul anului 2020. Pe lângă sediul Gazprom, vor exista birouri, centre științifice și de afaceri, un amfiteatru, un club sportiv și altă infrastructură. Principalul punct culminant al turnului va fi puntea de observare, care oferă o vedere panoramică asupra Sankt Petersburgului și a Golfului Finlandei. Costul Centrului Lakhta este estimat la 2,5 miliarde de dolari.

Puntea de observare a Centrului Lakhta

Cel mai așteptat obiect al complexului este puntea de observație, care va fi amplasată la o altitudine de 360 de metri, la ultimul etaj. Va fi un site panoramic cu un unghi de vizualizare de 360° și telescoape pentru o vedere detaliată. Lifturi de mare viteză vor fi disponibile pentru a ridica vizitatorii. Este planificat ca puntea de observare a Centrului Lakhta să devină una dintre cele mai populare atracții turistice din oraș.

Brad de Crăciun

În ciuda faptului că deschiderea oficială a zgârie-norilor nu a avut loc încă, Centrul Lakhta participă deja la viata culturala Capitala nordică. În cinstea Anului Nou, pe 31 decembrie, pe fațada clădirii a fost aprins iluminat festiv, transformând turnul în cel mai înalt brad verde din lume.

Video cu felicitări de Anul Nou:

Cameră web Lakhta Center

În prezent, la nivelul platformei de observare este instalată o cameră web, care difuzează în timp real o panoramă a Sankt Petersburgului și a Golfului Finlandei. Puteți vedea atracțiile populare ale orașului - parcul numit după aniversarea a 300 de ani de la Sankt Petersburg, stadionul Gazprom Arena, Podul de iahturi, Insula Elagin și alte obiecte.

Plan de etaj și arhitectură

Datorită reflectării pe scară largă în mass-media a construcției acestei facilități, mulți sunt interesați de întrebarea „câte etaje sunt în Centrul Lakhta și ce va fi acolo?” Conform proiectului, turnul are 87 de etaje, iar suprafata totala spatiul este de 400 mii de metri patrati. metri, din care 130 mii metri patrati sunt destinati birourilor. metri. Aproape 40 de lifturi sunt planificate să fie lansate pentru a se deplasa între etaje. Pe lângă clădirea principală, complexul mai include două clădiri, care sunt situate pe părțile laterale ale turnului. Înălțimea lor variază de la 22 la 85 de metri.

Proiectul Centrului Lakhta

Pe lângă puntea de observație și sediul Gazprom, complexul va găzdui următoarele facilități:

Restaurant panoramic Lakhta Center. Halele vor fi amplasate la etajele 75 și 76 (înălțime aproximativ 320 de metri). Aceasta va fi o platformă alternativă drăguță de vizionare. Pe baza rezultatelor selecției solicitanților pentru crearea restaurantului, la începutul anului 2019 societatea de management a anunțat câștigătorul. Erau fotbaliști ruși celebri - frații Berezutsky, care au propus conceptul unui restaurant de bucătărie rusească, a cărui bază ar fi produse din Rusia și rețete unice din toată țara.
Sala multifunctionala - transformator si centru de congrese. O caracteristică unică a acestei săli este că, dacă este necesar, poate fi împărțită în două încăperi. Aceasta este prima astfel de instalație din Sankt Petersburg. Aranjarea locurilor și configurația scenei pot fi modificate pentru a se potrivi cu formatul evenimentului. Este planificat ca sala de transformare să găzduiască concerte, spectacole, prezentări de modă și alte evenimente.
Centru științific și educațional. Sarcina principală centru științific va avea loc popularizarea științei în rândul populației. Centrul va fi deschis unui public larg, aici vor avea loc evenimente educaționale - prelegeri, expoziții. Suprafața expozițională ajunge la 7000 de metri pătrați. metri.
Centru medical. Complexul de diagnostic și tratament Lakhta Center este conceput pentru a oferi servicii rezidenților din districtul Primorsky din Sankt Petersburg. Dotat cu cele mai multe echipament modern, centrul medical va oferi servicii stomatologice, terapeutice, chirurgicale și de altă natură.
Complex sportiv.În Centrul Lakhta se plănuiește crearea unui centru sportiv mare cu o suprafață de 4600 mp. metri. Aici va fi localizat GYM-urile, săli de exerciții de grup, piscine, centre de relaxare și wellness.
Atrium, zone comerciale, expoziții. Pentru angajații de birou și vizitatorii zgârie-norilor vor exista săli de expoziție pentru obiecte de artă și opere de artă, o sală multimedia, precum și cafenele, cantine și magazine.
Birouri. Companie de management ofera spre inchiriere birouri intre 650 si 2100 mp. metri. Informatii detaliate de la administrație, contactele pot fi găsite pe site-ul oficial al Centrului Lakhta.

La poalele turnului, pe teritoriul cu vedere la golf, se preconizează construirea amfiteatru. Proiectată pentru 2.000 de locuri, instalația va fi prima structură de acest tip din Sankt Petersburg. Amfiteatrul este orientat spre mare după planul arhitecților, scena poate fi apă sau o fâșie de coastă.

Soluție arhitecturală

Deoarece clădirea Lakhta Center are o înălțime extremă, în timpul dezvoltării proiectului și construcției, s-a acordat multă atenție stabilității și siguranței structurii. Turnul principal are un miez central din beton armat, în interiorul căruia se află cele mai importante zone de comunicații și securitate. Fundația zgârie-norilor stă pe 2080 de piloți, iar podelele și coloanele sunt din metal și beton.

Conceptul arhitectural al Centrului Lakhta a fost dezvoltat de RMJM în 2011. Așa cum au fost concepute de autori, contururile zgârie-norilor se potrivesc perfect în peisajul din Sankt Petersburg și formează o combinație armonioasă cu turlele și cupolele Catedralei Petru și Pavel.

Vitrarea Centrului Lakhta este realizată fără rosturi, ceea ce conferă clădirii lejeritate - pereții netezi ai fațadei reflectă apa și norii.

Cum să ajungi la Lakhta Center din Sankt Petersburg

Metrou lângă Centrul Lakhta

Cea mai apropiată stație de metrou „Begovaya” se află în distanta de mers pe jos dintr-un zgârie-nori. Plimbarea va dura aproximativ 20 de minute, dar în timp ce turnul nu este deschis, îl puteți admira de pe teritoriul parcului aniversării a 300 de ani de la Sankt Petersburg.

Ruta de la metrou la Lakhta Center:

Autoritățile plănuiesc să construiască noua statie stația de metrou „Lakhta”. Proiectul este inclus în planul de dezvoltare a metroului până în 2025.

Transport terestru

Lângă Centrul Lakhta există o stație de transport public - „15-lea km Lakhta”. Există autobuzele nr. 101, 101a, 110, 211, 216 și microbuzele nr. 206, 210, 232, 305, 305a, 400, 405, 417, 425.

În plus, pentru a călători în Sankt Petersburg, puteți utiliza aplicații de la serviciile de taxi Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim, Taxovichkof etc.

Prezentarea Centrului Lakhta: tur video

Iluminarea de noapte a Centrului Lakhta: panorama-google

Acum să vedem cum se construiesc IGLOO GAZPROM

Întreaga poveste a început cu proiectul Centrului Okhta sau complexul orașului Gazprom. Complexul cu un zgârie-nori de 396 de metri a fost planificat să fie legat din nou de Neva - trebuia să se ridice pe capul format de Neva și râul Okhta care se varsă în el. Pe partea opusă a Nevei se află faimosul Institut Smolny, care a fost cândva sediul bolșevicilor, iar acum servește drept reședință guvernatorului Sankt Petersburg. Proiectul a provocat apoi mult zgomot, în mare parte lipsit de entuziasm. Acul de sticlă al zgârie-norilor era radical dezarmonios cu stilul arhitectural al centrului Sankt Petersburg, creând în același timp o nouă dominantă înaltă, concurând cu turlele Amiralității și ale Catedralei Petru și Pavel. O astfel de interferență în peisajul urban istoric de înălțime joasă părea multora o blasfemie.

În cele din urmă, Centrul Okhta a devenit Centrul Lakhta: construcția zgârie-norilor Gazprom, acum înălțime de 462 m, a fost mutată la malul nordic Golful Finlandei. Nu există dezvoltări urbane în apropiere, iar centrul istoric este la 9 km distanță, așa că „acul” nu va mai invada contururile recunoscute ale vechiului Sankt Petersburg. Complexul de clădire înaltă, o clădire auxiliară și o vastă zonă de agrement este programată pentru finalizare în 2018, iar apoi...

Există vreun sens practic în construirea unor astfel de clădiri înalte unde pare să nu lipsească terenul? Desigur, Lakhta nu are condițiile înghesuite ale centrelor orașelor americane, dar arhitectura nu este întotdeauna menită să îndeplinească o funcție utilitară. Uneori, sarcina ei este să creeze simboluri, obiecte de atracție. Din punct de vedere istoric, templele, care trebuiau să se ridice deasupra clădirilor din jur, au devenit astfel de centre de atracție. Nu a existat alt sens în asta decât simbolic. Când au apărut lifturile și orașele au început să crească rapid, clădirile înalte au devenit lideri și dominante. Lakhta Center îi va primi pe cei care călătoresc la Sankt Petersburg nave de croazierăși feriboturile, precum Statuia Libertății din Portul New York, va deveni un nou simbol al orașului și tocmai aceasta este sarcina sa estetică principală. Iată ce cred autorii proiectului.

Chiar și cei care nu se pricep la geografie probabil își amintesc: un oraș construit în deltă se sprijină pe un sol afanat, îmbibat de apă. Toată lumea își amintește de o sucursală a metroului din Sankt Petersburg care a fost sfâșiată de nisipurile mișcătoare timp de aproape un deceniu. Spre deosebire de manualul Manhattan, care este în esență stâncă goală, în zona Sankt Petersburg scutul de granit se află sub 200 m și este nerealist să așezi o clădire pe el. Cum să construiești un zgârie-nori aici? Se pare că din punctul de vedere al geotehnicii - știința solurilor - nu apar dificultăți monstruoase în acest caz. În Kuala Lumpur, Malaezia, unde se construiau doi super-zgârie-nori gemeni, situația era și mai gravă: clădirile stau pe piloni de 120 de metri. Desigur, este prea dificil să te odihnești pe pământul stâncos din Lakhta - acest lucru ar necesita grămezi de o lungime fără precedent în practica mondială, așa că trebuie să folosim unii care susțin clădirea din cauza frecării. Straturile superioare ale solului sunt foarte libere, dar deja sub 30 m argilele vendiene încep să fie destul de dure, iar grămezile sunt ținute în siguranță în ele.

Construcția tradițională a unei fundații de zgârie-nori este o serie de grămezi pe care se sprijină o placă puternică. În principiu, la Lakhta s-a făcut ceva asemănător, dar fundația zgârie-norilor din Sankt Petersburg va avea propriile sale caracteristici. Este o structură în formă de cutie îngropată în pământ la o adâncime de 17 m. Astfel, clădirea va părea „afundată” în pământ, ceea ce va servi la o distribuție mai uniformă a greutății structurii și la evitarea tasării severe. a zgârie-norilor în viitor.

Limita exterioară a fundației este un perete în pământ (în plan este un pentagon obișnuit, sau pentagon). Nu este un element de susținere, dar protejează partea de rezistență a fundației de presiunea solului și, cel mai important, de infiltrațiile apelor subterane. O groapă este săpată în pământ în interiorul peretelui și, pentru a preveni prăbușirea peretelui, este întărită treptat cu patru structuri din beton armat situate una peste alta - așa-numitele discuri distanțiere. Când groapa este gata, capetele piloților preinstalați sunt expuse. Există 264 de piloți, iar lungimea celui mai puternic dintre ei este de 82 m. În partea inferioară a gropii, se toarnă o placă de beton sprijinită pe capete, iar armătura pentru structura portantă principală - placa de fundație inferioară -. este montat pe el. Proiectanții nu au avut lipsă de spațiu și, prin urmare, au putut să susțină clădirea pe o fundație mare pentru a asigura o stabilitate maximă.

Fotografie 2.

Poza 3.

Tragedia turnurilor World Trade Center din New York, și mai ales imaginea teribilă a prăbușirii lor, este atât de clar gravată în memoria fiecăruia dintre noi încât întrebarea „ce se va întâmpla dacă ???” apare destul de firesc, de îndată ce vorbim despre o nouă clădire mare. Aici trebuie amintit că principalul client al complexului este Gazprom, și putem spune că această clădire are o importanță strategică pentru economia noastră.

De aceea, sarcina a fost stabilită pentru a asigura cele mai înalte standarde de siguranță. În principiu, zgârie-nori va fi construit după o schemă binecunoscută: un miez cilindric de beton armat, podele, coloane de-a lungul conturului exterior. Turnurile World Trade Center aveau aproximativ același design. Acestea au fost clădiri puternice, concepute să reziste la impactul unui Boeing 747, dar distrugerea unor structuri de putere ale circuitului extern a dus la distrugerea progresivă a altora, s-a creat un efect de domino și, ca urmare, zgârie-norii s-au prăbușit. Clădirea înaltă a Centrului Lakhta este proiectată în așa fel încât să poată fi susținută de un singur nucleu. Puteți arunca în aer toate cele zece coloane de-a lungul conturului exterior, dar chiar și atunci zgârie-nori va rămâne în picioare. Aceasta este o adevărată cetate, care, potrivit arhitecților, ar trebui să supraviețuiască multe decenii.

Stabilitatea structurii este asigurată de o schemă specială de redistribuire a sarcinii conturului exterior al clădirii către miez. La fiecare 16 etaje, zece console puternice se extind din miezul din beton armat - un fel de fundații suspendate pe care se va sprijini suplimentar o secțiune a clădirii. Există patru astfel de niveluri de stabilizatoare în zgârie-nori.

Drept urmare, Centrul Lakhta va avea o marjă de siguranță unică în rândul clădirilor de acest fel, depășind semnificativ standardele internaționale stabilite.

Reticența de a economisi în siguranță nu înseamnă că ideea de a crește eficiența unei structuri și de a reduce costurile de operare este complet străină de autorii proiectului. Dimpotrivă, este foarte important pentru Gazprom, având în vedere că construiește o clădire „pentru ea însăși”, să rămână dedicat tehnologiilor moderne de economisire a energiei, în special în climatul aspru din Sankt Petersburg. De exemplu, clădirea va primi o fațadă dublă, adică va exista un strat izolator de aer între două fire de geam. Sistemul de încălzire va utiliza astfel de dispozitive extrem de economice precum emițătoarele de infraroșu. În plus, căldura acumulată în clădire de la calculatoarele de operare și alte echipamente de birou va fi îndepărtată și apoi utilizată în sistemul de încălzire. Sistemul de aer condiționat are propriile sale particularități - se bazează nu pe schema obișnuită de îndepărtare a căldurii din cameră spre exterior, ci pe acumulatori de frig plasați sub pământ, care pot produce până la 1000 de tone de gheață pe noapte și apoi eliberează. frig în camere în timpul zilei. Se vor răspândi și senzorii de ocupare, care vor stinge corpurile de iluminat atunci când nu este nimeni în cameră.

Dar clădirea va fi locuibilă de la etajele de jos până la vârf? Clădirile înalte ridicate în scopuri pur comerciale sunt adesea locuite de sus în jos și nu există „excese” acolo. Totuși, dacă vorbim despre un simbol, fie că este vorba de clădirea Universității de Stat din Moscova de pe Sparrow Hills din Moscova sau de Burj Khalifa din Dubai, o parte semnificativă a înălțimii lor este o turlă nelocuită, concepută pentru a oferi structurii completitudine estetică. În ciuda faptului că înălțimea zgârie-norilor Lakhta Center va fi de 462 m, toate etajele locuite vor fi sub marcajul de 400 m. Orice mai înalt este un element arhitectural care va ajuta clădirea să servească drept punct de reper al orașului și decorarea porților mării. St.Petersburg.

Zgârie-nori din Lakhta va avea o formă elicoidală, adică fațadele sale vor avea o suprafață destul de complexă și asimetrică. Deosebit de interesantă este utilizarea sticlei formate la rece, care face ca geamul să fie absolut neted. Împreună cu fațada dublă, aceasta va da efecte optice neobișnuite - de exemplu, reflexia norilor, ca și cum s-ar ridica în diagonală de-a lungul peretelui clădirii.

Fotografie 4.

Construcția de afaceri și centru comunitarîn Lakhta nu este doar o încercare de a transforma Sankt Petersburg către mare cu o „față umană”, ci și o dorință de a urma tendința centrifugă în planificarea urbană modernă. Se creează noi parcuri de afaceri departe de zonele urbane dense sunt suprafețe mari și nu există probleme cu parcarea. Fluxul de mașini către Centrul Lakhta va fi întotdeauna în antifază cu fluxul care se deplasează spre centrul orașului dimineața și se grăbește spre periferie și suburbii seara. Astfel, centrul istoric al Sankt Petersburgului va fi parțial eliberat, iar activitatea de afaceri din Centrul Lakhta, dimpotrivă, se va intensifica. Desigur, accesibilitatea Centrului Lakhta va fi asigurată nu numai pentru șoferi, ci și pentru cei care folosesc transport public: complexul va fi legat de centrul orasului printr-o linie de metrou.

Cu toate acestea, scopul Centrului Lakhta depășește cu mult sarcina de a oferi orașului spațiu suplimentar pentru birouri. În zgârie-nori și în clădirea auxiliară, proiectul oferă nu doar spații de afaceri, ci și un mare centru științific de divertisment pentru copii, săli de conferințe, spații de expoziție, complexe sportive și medicale, cafenele, restaurante, magazine și chiar un planetariu ultramodern. Zona vastă înconjurătoare va include grădini publice, parcuri, poteci de mers pe jos și un amfiteatru cu vedere la Golful Finlandei.

Putem spune că istoria Centrului Lakhta este legată nu numai de urbanism și arhitectură. La urma urmei, s-a întâmplat ca ciocnirea intereselor unei mari corporații naționale și aspirațiile societății civile a capitalei nordice cu privire la Centrul Okhta nu au dus la triumful unei părți în detrimentul celeilalte, ci la un nou calitate şi la o nouă etapă în dezvoltarea Sankt Petersburgului.

Fotografie 5.

Construcția unei clădiri înalte în zona deltei râului adânc este o sarcină dificilă, dar nu imposibilă. Straturile superioare ale solului au proprietăți nisipuri mișcătoare, dar la o adâncime de 30 m există așa-numitele argile vendiene, care sunt comparabile ca duritate cu piatra naturală. În acest sens, a devenit posibilă înlocuirea fundațiilor cu fante cu piloți forați, care vor susține clădirea nu datorită sprijinului pe stâncă, ci datorită forței de frecare. Piloții, dintre care cei mai puternici ating o lungime de 82 m, nu sunt bătuți, ci instalați. Astfel de piloți se numesc piloți forați: mai întâi se forează un puț, apoi se coboară în ea o țeavă de tub (pentru ca pereții puțului să nu se prăbușească), se instalează armătura în interiorul țevii și apoi se toarnă beton.

Fotografia 6.