Nawala ni Pulkovo ang mga bagay na telepono. Mas mabilis na mahahanap ang mga nawawalang bagahe sa Pulkovo. Mga panuntunan sa bagahe

Papalapit na ang kapaskuhan. Kaugnay nito, nagpasya ang Metro na alamin kung ano ang gagawin kung mawala ang iyong bagahe sa airport, dahil isa ito sa mga karaniwang problema na maaaring makasira sa iyong biyahe.

Sinagot ng mga eksperto mula sa St. Petersburg Pulkovo Airport ang mga tanong ng Metro.

Dumating ang pasahero sa Pulkovo, ngunit hindi dumating ang mga bagahe. Anong gagawin?

Kung hindi pa dumating ang bagahe, dapat pumunta ang pasahero sa counter na "Nawala at Nasira na Baggage", na matatagpuan sa baggage claim hall, at ipakita ang tiket sa empleyado ( boarding pass), mga tag ng bagahe para sa hindi pa dumating at natanggap na mga bagahe. Sasagutin ng empleyado ang lahat ng tanong, maglalabas ng ulat sa hindi pagdating ng bagahe at gagawin ang lahat ng kinakailangang hakbang mga kinakailangang hakbang na gusto. Kung dumating na ang pasahero internasyonal na paglipad, kakailanganin mong punan ang mga entry sa customs declarations.

Gaano katagal bago makahanap ng bagahe kapag naihatid na ito?

Sa karamihan ng mga kaso, naaantala ang mga bagahe sa mga transfer point at dumarating sa patutunguhang paliparan sa mga susunod na available na flight. Matapos dumating ang mga bagahe sa Pulkovo Airport at maproseso, isang empleyado ng departamento ng pagsubaybay sa bagahe ang nagpapaalam sa pasahero ng katotohanan ng pagdating ng bagahe. Kung ang airline (carrier) ay nagbibigay ng serbisyo sa paghahatid at kung ang pasahero, kapag nagrerehistro ng isang hindi pagdating na ulat, ay nagsabi ng pangangailangan para sa paghahatid ng bagahe, ang empleyado ay sumasang-ayon sa oras ng paghahatid. Mangyaring tandaan na ang paghahatid ng mga ipinasa na bagahe ay isinasagawa sa loob ng St. Petersburg at sa pinakamalapit na suburb; Aabisuhan ng empleyado ang pasahero tungkol sa posibilidad ng paghahatid ng bagahe sa bawat partikular na kaso kapag kinukumpleto ang ulat.

Kung ang pasahero ay dumating sa St. Petersburg para sa isang maikling panahon, at habang siya ay nasa lungsod, ang mga bagahe ay hindi dumating. Ano ang susunod na dapat gawin ng naturang pasahero?

Kapag pinupunan ang isang sertipiko ng hindi pagdating ng mga bagahe, ang pasahero ay dapat magbigay sa empleyado ng impormasyon tungkol sa haba ng pananatili sa St. Petersburg at karagdagang ruta mga biyahe. Karagdagang impormasyon(halimbawa, kung magbabago ang mga plano, magbabago ang address ng paghahatid o contact person), maaaring ipaalam ng pasahero sa pamamagitan ng email [email protected] o tawagan ang help desk sa +7 812 337-38-22 +7 812 337-34-44. Sa kasong ito, kakailanganin mong ibigay ang numero ng ulat sa hindi pagdating ng bagahe.

Ano ang dapat gawin ng isang pasahero kung ang mga bagahe ay maihahatid lamang sa hindi maginhawang oras?

Ang mga ganitong sitwasyon ay maaaring mangyari. Sa kasong ito, hinihiling sa pasahero na muling iiskedyul ang petsa ng paghahatid, baguhin ang address ng paghahatid, o pumunta sa paliparan at kunin ang mga bagahe mismo.

Ano ang gagawin kung ang isang pasahero ay umalis mula sa Pulkovo, ngunit ang mga bagahe ay hindi dumating sa destinasyong paliparan?

Una sa lahat, pagdating sa destinasyong paliparan (halimbawa, Paris) at kung hindi pa dumating ang bagahe, dapat itong iulat ng pasahero sa baggage tracing counter. Kung hindi pa natatanggap ng pasahero ang kanyang bagahe bago bumalik sa St. Petersburg, pagdating sa Pulkovo ay dapat, nang hindi umaalis sa bulwagan ng paghahabol ng bagahe, makipag-ugnayan sa isang empleyado sa counter ng "Nawala at Napinsalang Baggage" at ipakita ang kanyang tiket sa eroplano (boarding pass) , mga tag ng bagahe para sa hindi pa dumating na bagahe , isang sertipiko ng hindi pagdating ng mga bagahe na iginuhit sa destinasyong paliparan. Susuriin ng ahente ang impormasyon tungkol sa lokasyon ng bagahe at ipapaliwanag ang mga karagdagang aksyon sa pasahero.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng Pulkovo lost and found service at ng baggage tracing service?

Ang Lost and Found sa Pulkovo Airport ay tumatanggap ng mga bagay na imbakan na makikita sa lugar ng paliparan o sa cabin ng sasakyang panghimpapawid. Maaari kang makatanggap ng impormasyon sa lahat ng mga katanungan tungkol sa mga nawawalang item sa pamamagitan ng email [email protected] o sa pamamagitan ng telepono help desk Pulkovo Airport +7 812 337-38-22 o +7 812 337-34-44. Kung mayroon kang mga tanong tungkol sa paghahanap ng mga bagahe na hindi pa nakarating sa Pulkovo Airport, kailangan mo ring makipag-ugnayan sa Pulkovo information desk o sa [email protected].

Ano ang maaaring gawin ng isang pasahero bilang paghahanda sa paglalakbay upang mabawasan ang panganib ng pagkawala ng bagahe?

Upang mabawasan ang panganib ng pagkawala ng bagahe, inirerekumenda na mag-isyu o punan ang isang espesyal na (pangalan) na tag sa maleta, kung saan isusulat mo sa Latin ang iyong buong pangalan, kasalukuyang address ng permanenteng paninirahan, numero ng telepono ng contact, email address. Kapag naghahanda para sa paglalakbay, dapat mong alisin ang anumang mga nakaraang tag na naglalaman ng barcode upang maiwasan ang pag-scan ng hindi napapanahong tag ng system sa paghawak ng bagahe. Hindi inirerekumenda na mag-impake ng mga bagahe sa mga hugis na bilog na bag at bigyan sila ng ganitong hugis kapag nag-iimpake ng pelikula. Ang mga hugis bilog na maleta ay mas malamang na maantala sa paghahatid, dahil mas malamang na gumulong ang mga ito sa mga linya ng pag-uuri.


Paano tinatanggap at ibinibigay ang mga bagahe sa mga pasahero sa Pulkovo? Ang tanong na ito ay interesado sa maraming turista na gumagamit ng mga eroplano. Sa ngayon, karamihan sa mga tao ay mahilig maglakbay at inaabangan ang tag-araw kapag sila ay nagbakasyon na pinakahihintay. Ang tag-araw ay ang oras ng kaguluhan Mga paliparan sa Russia.

Ang mainit na panahon, mabagal na pag-checkout at mahabang linya ay hindi lamang ang mga problema modernong mga paliparan. Bagama't ang mga airline ng Russia ay "nakikisabay sa mga oras", ang pagbibigay ng kagamitan at teknolohiya sa airport hall, hindi maiiwasan ang mga problema at abala mula sa mga pasahero.

Isaalang-alang natin ang isyung ito nang mas detalyado. Kaugnay ng sitwasyon sa Egypt na naganap noong 2014, ang administrasyon ng Pulkovo ay nagsagawa ng paliwanag na gawain sa mga pasahero sa paghahanap para sa nawawalang bagahe at sa algorithm para sa paghihintay ng mga bagahe na dumating sa St. Petersburg airport building.

Bagong Pulkovo terminal: tuktok na view.

Kasama sa paliparan ang mga sumusunod na karagdagang pasilidad:

  • airfield na may 2 take-off runway;
  • 88 check-in seat para sa mga pasahero dahil sa paglipad;
  • 110 cabin para sa inspeksyon ng pasaporte;
  • 3 dosenang paglabas sa landing strip;
  • 7 sinturon na idinisenyo para sa mga pasahero na makatanggap ng mga bagahe.

Ang paliparan ay nagpapatuloy sa mga oras at nilagyan ang gusali ng mga inobasyon at nagbibigay ng mga serbisyo sa isang modernong antas. Upang malaman ang iskedyul ng pagdating at pag-alis ng domestic at international aircraft, hanapin lamang ang website ng paliparan at tingnan ang kinakailangang seksyon: online scoreboard pagdating/pag-alis.

Ginagawa nitong posible na makakuha ng kumpleto at maaasahang impormasyon tungkol sa pagdating at pag-alis ng mga flight.

Opisyal na website ng Pulkovo Airport

Bilang karagdagan, nag-aalok ang paliparan ng online na serbisyo sa pag-check-in para sa mga flight. Maaari kang mag-book ng upuan sa eroplano sa pamamagitan ng website.

Tulad ng sinasabi nila, mas mahusay na makarating nang maaga sa paliparan, ngunit ang paghihintay ay palaging nakakapagod. Sa Pulkovo Airport mayroong libreng access sa Internet. Ang aktibidad na ito ay isang mahusay na paraan upang magpalipas ng oras at makakuha ng maraming kapaki-pakinabang at kinakailangang impormasyon.

Ang imprastraktura ng paliparan ay mabilis na umuunlad. Nilagyan ito ng lahat ng kailangan: mga pagpapalit ng mga silid, mga silid para sa ina at anak, mga lugar para sa pahinga ng mga pasahero at marami pa.

Mga panuntunan sa bagahe

Kaya, kung, dapat mong malaman. Suriin ang mga patakaran para sa libreng transportasyon ng mga bagay.

Kung lumipad ako sa isang business class cabin, nagdadala ako ng mga bagahe na may limitasyon sa timbang na 40 kg, sa klase ng ekonomiya - 2 beses na mas mababa. Mga pamantayan hand luggage sa klase ng negosyo - 15 kg, ekonomiya - 8 kg.

<>/center Ang sobrang bagahe ay isang labis na timbang o ang bilang ng mga pirasong inilaan para sa libreng transportasyon, o isang pagkakaiba sa pagitan ng bigat ng bagahe at mga pamantayan ng airline. Siyempre, kung ikaw ay lumilipad, gusto mong kumuha ng higit pa, ngunit hindi kung ikaw ay naglalakbay sa pamamagitan ng hangin: .

Magkano ang halaga ng labis na bagahe sa Pulkovo?

Sa isang sitwasyon kung saan ang mga bagahe, alinsunod sa dami ng mga piraso, ayon sa bigat, ang mga inilaan na piraso, ay lumampas sa pinahihintulutang allowance para sa libreng transportasyon, mangyaring magsagawa ng karagdagang pagbabayad para sa mga labis na item na naka-check in sa unang pagkakataon alinsunod sa kasama ang mga sumusunod na taripa sa paliparan.
Ang mga bagahe sa Pulkovo ay tinatanggap na napapailalim sa karagdagang bayad, gayunpaman, ang mga bagahe na lampas sa pamantayan ay tinatanggap kung magagamit. sasakyang panghimpapawid libreng mga lalagyan para sa transportasyon.

Ito ay nagkakahalaga ng higit sa pamantayan sa iba't ibang paraan. Upang malinaw na matukoy ang halaga na kailangan mong magbayad ng dagdag, dapat mong tingnan ang itinatag na allowance ng bagahe sa Pulkovo.

Ang batayan para sa pagtatatag ng pamantayan para sa transportasyon bayad na bagahe naglalaman ng mga sumusunod na sangkap:
  • kategorya ng labis na hand luggage;
  • labis na antas;
  • mga taripa sa pambansang pera;
  • taripa ayon sa internasyonal na pera o pambansang pera iba pang mga bansa.
  • 1 lugar;
  • 2 upuan;
  • 3 at kasunod na bilang ng mga lugar.

Dahil dito, kung lumampas ka sa bilang ng mga lugar para sa pagdadala ng bagahe, kailangan mong magbayad ng karagdagang minimum na 2,500, at maximum na 7,500 rubles.

  • higit sa 23, mas mababa sa 32;
  • higit sa 32, hanggang 50.

Alinsunod sa dibisyong ito, ang halaga ng karagdagang pagbabayad para sa paglampas sa bigat ng mga bagay ay hindi bababa sa 2,500 rubles, isang maximum na 2 beses na higit pa.
Labis sa pasanin ayon sa mga parameter ng pagsukat:

  • bagahe na higit sa 1580 mm, hanggang 2030 mm;
  • higit sa 2030 mm.

Kung lumampas ka sa lahat ng tatlong mga parameter ng hand luggage, kailangan mong gumawa ng karagdagang pagbabayad sa halagang 5000-7500 rubles sa Pulkovo Airport.

Ipinakilala ng St. Petersburg Airport ang isang bagong taripa para sa mga carrier. Ang mga aviator ay kailangang magbayad sa mga air gate ng Northern capital para sa mga pagkakamali ng iba pang mga air hub.

"DP" archive, Sergey Konkov

Pinapalawak ng St. Petersburg Airport ang listahan ng mga bayad na serbisyo at nilalayon nitong ibalik ang mga gastusin sa paghahanap ng nawawalang bagahe “sa langit.” Ang inisyatiba ay naging sadyang kontrobersyal: ang mga carrier, na legal na responsable para sa kaligtasan ng mga maleta at kahon, ay kailangang magbayad, ngunit sa katunayan ay hindi magagarantiyahan ang kanilang kaligtasan sa mga pasahero. Nangako ang mga aviator na kakasuhan ang paliparan ng St. Petersburg. Samantala, nagtatalo ang mga partido, sinuri ni Fontanka kung ano ang panganib ng mga pasahero.

Mula ika-1 ng Pebrero, ipapakilala ni Pulkovo babayarang serbisyo para sa mga airline – maghanap ng mga nawawalang bagahe ng mga pasahero. Napagpasyahan na ng paliparan ang taripa para sa bagong opsyon.

Tulad ng sinabi kay Fontanka sa Pulkovo, ang listahan ng presyo para sa "Luggage Search 5 days" ay magiging 955 rubles hindi kasama ang VAT bawat piraso ng bagahe, ang taripa para sa "Luggage Search 21 days" ay magiging 2350 rubles hindi kasama ang VAT bawat piraso.

Ang airport operator, Northern Capital Gateway (VVSS), ay nilinaw na ang mamimili ng serbisyo ay eksklusibong mga airline, at hindi mga pasahero. At ang carrier ay may karapatang tanggihan ang mga serbisyong ito.

Ang mga pangunahing tanong para sa mga pasahero ay: sino ngayon ang may pananagutan sa paghahanap ng mga bagahe, gaano katagal ito, at sino ang may pananagutan sa pagbabalik, paghahatid at pagbibigay ng mga nawawalang maleta sa mga pasahero. At magtataas ba ang mga airline ng mga presyo ng tiket kung mayroon silang karagdagang item sa gastos?

Sino ang makakahanap ng aking maleta

Sa kabuuan, 70 mga carrier ang nakikipagtulungan sa Pulkovo, ang ilan ay nakumpirma sa Fontanka na nakatanggap na sila ng isang sulat ng abiso mula sa LLC VVSS tungkol sa pagpapakilala ng isang taripa para sa kanila mula Pebrero 1. Ang dokumento (magagamit sa Fontanka) ay nagpapahiwatig kung paano ang "operasyon sa paghahanap" ay gagawin na ngayon. Paalalahanan ka namin: ang turnover ng pasahero ng Pulkovo sa pagtatapos ng 2016 ay umabot sa 13.3 milyong tao.

Pagsapit ng Pebrero 1, ang mga carrier ay dapat magpasya at abisuhan ang Pulkovo kung sila mismo ang maghahanap ng mga maleta na nawala sa daan o sisimulan lamang na bayaran ang Pulkovo para dito sa inihayag na mga rate.

Ang paggana ng "paghahanap" ng Pulkovo, nang walang paniningil, ay limitado sa pagtanggap ng mga aplikasyon mula sa mga pasahero at pagpasok ng data sa internasyonal na sistema ng pagsubaybay sa bagahe.

"Sa hinaharap, tungkol sa katayuan ng mga bagahe, ang pasahero ay kailangang makipag-ugnayan sa organisasyon na nagsasagawa ng paghahanap - ang paliparan o ang airline - kung saan ang pasahero ay ipaalam sa Air Force," paglilinaw ni Pulkovo.

Dati, ang paghahanap mismo, pag-update ng data sa sistema ng paghahanap, pagtukoy at pag-isyu ng mga natagpuang bagahe ay hindi itinakda sa kasunduan sa ground handling sa pagitan ng paliparan at ng mga airline. Ngayon ang mga kinatawan ng Pulkovo ay sumang-ayon sa pamamaraang ito at nagtatag ng eksaktong mga taripa. At kung ang carrier ay hindi sumali sa proseso, pagkatapos, sa ilalim ng isang kasunduan dito, ang Pulkovo ay magsasagawa ng paghahanap, at pagkatapos ay awtomatikong isama ang mga gastos nito sa mga invoice para sa mga airline.

Executive Director ng ahensya ng AviaPort na si Oleg Panteleev naniniwala na ang mga pagbabagong ito ay hindi makakaapekto sa mga pasahero. Binibigyang-diin ng eksperto na, alinsunod sa batas ng Russia, ang carrier, hindi ang airport, ang may pananagutan sa mga bagahe. At ito ay sa kanya, at hindi sa air hub, na ang mga pasahero, kapag bumibili ng tiket, ay nagbabayad ng pera para sa paghahatid ng mga bagahe mula sa puntong "A" hanggang sa puntong "B".

Ang lahat ng kalahok sa proseso ay mapipilitang matugunan ang mga deadline sa paghahanap na inaprubahan ng batas - 21 araw. Kung ang bagahe ay hindi natagpuan, kung gayon ang airline ang unang magbabayad sa pasahero nito para sa mga pagkalugi, at pagkatapos lamang na mabawi ng carrier ang perang ito mula sa air hub kung saan ang kasalanan ay nangyari ang pagkabigo.

Airlines: Handa kaming magkagulo

Hindi lahat ng airline ay sumasang-ayon sa bagong order, na hinuhulaan na ang kwento ng St. Petersburg ay magsisimula sa mga malawakang demanda at magtatapos sa pagkalat ng kasanayang ito, halimbawa, sa Sheremetyevo.

"Sa sulat nito, ang Air Force ay tumutukoy sa Federal mga regulasyon sa paglipad No. 82 ng 2007 at IATA practice 1743A. Tinitiyak ko sa iyo na ang mga abogado para sa lahat ng airline ay maingat na pinag-aaralan ang isyu. Ang kasalukuyang batas ay hindi nagbibigay para sa mandatoryong pagpapakilala ng isang taripa sa paghahanap ng bagahe," sabi ng kinatawan pangunahing airline, na gustong manatiling anonymous.

Kapansin-pansin na ang ilang mga port ng Russia ay mayroon nang taripa sa paghahanap ng bagahe, at sa katunayan si Pulkovo ay hindi isang pioneer. Kaya, sa website ng Yekaterinburg Koltsovo Airport (bahagi ng Airports of the Regions holding) ay iniulat na ang paghahanap ng bagahe para sa mga airline ay nagkakahalaga ng 969 rubles hindi kasama ang VAT. Ang serbisyo ay ibinibigay sa isang boluntaryong batayan. Ang mga airline mismo ang pipili kung hahanapin nila ang mga bagahe sa kanilang sarili o italaga ang karapatang ito sa Koltsovo (ang paglilipat ng pasahero ng Koltsovo ay tatlong beses na mas mababa kaysa sa Pulkovo - 4 milyon 300 libong mga pasahero sa pagtatapos ng 2016). Ang mga taripa para sa paghahanap ng bagahe ay ipinahiwatig din sa website ng Domodedovo Airport ng kabisera.

Iginiit din ng Air Force na ang pagkakaloob ng mga serbisyo sa paghahanap ng bagahe ng mga paliparan ay isang karaniwang kasanayan, at sa maraming paliparan (Russian at dayuhan) ang serbisyo ay binabayaran ng carrier.

Mahal pero patas

Sumasang-ayon ang Executive Director ng ahensya ng AviaPort na Panteleev sa posisyon ni Pulkovo. "Dahil dito, ang serbisyo sa paghahanap ng bagahe ay nagbibigay ng mga koneksyon sa isang internasyonal na database. Ang mga tauhan ng paliparan ay nagsasagawa ng isang malaking operasyon at ang operator ang sumasagot sa mga gastos na nauugnay sa paghahanap ng mga nawawalang bagay. At lohikal na nais ng mga paliparan na ilipat ang mga gastos sa sinumang magbabayad ng mga pasahero para sa paghahatid ng kargamento, "sabi ni Panteleev.

Tumugon din si Panteleev sa paglilinaw ni Fontanka kung gaano patas ang paglipat ng mga gastos sa mga airline kung ang pagsubaybay sa bagahe ay isinasagawa hindi ng mga aviator, kundi ng mga serbisyo sa paliparan. "Kung hindi gusto ng mga air carrier kung paano gumagana ang paliparan, maaari nilang idemanda ito o baguhin ang air hub," sabi ni Panteleev.

Alalahanin natin na noong 2013–2014, madalas na nagrereklamo ang mga pasahero ng Pulkovo na nawala ang mga maleta sa bagong terminal. Kinilala ng paliparan ang problema at ipinaliwanag ito sa pamamagitan ng pagtatayo ng terminal at paglulunsad ng mga bagong teknolohiya sa paghawak ng bagahe. Tulad ng sinabi kay Fontanka ng VSS, sa sa sandaling ito ang Left Behind Index (LBI) ay 0.11 porsyento. Ayon sa mga internasyonal na pamantayan, ang ratio ng bilang ng mga bag na hindi naipadala sa oras sa kabuuang bilang ng mga naproseso ay hindi dapat lumampas sa 0.55 porsyento.

Ipinapaalala ni Panteleev na maaaring ayusin ng mga airline ang kanilang serbisyo sa paghawak ng mga bagahe sa lupa sa mga paliparan ng Russia: sa mga base port ay makatuwirang mamuhunan dito, ngunit ibang bagay kung maliit ang bahagi ng mga operasyon sa paglilipat. Sa kanyang opinyon, ang mga carrier ay hindi "tahiin" ng isang bagong uri ng gastos sa mga tiket sa hangin. “Walang pagkakataon ang mga airline na ipasa ang bawat pagtaas ng kanilang gastos sa mga pasahero. Ang mga presyo ay tinutukoy lamang ng kumpetisyon. Kung magtataas sila ng pamasahe, magsisimula silang mawalan ng pasahero.”

Dapat pansinin na ang pagpapakilala ng bagong taripa sa daungan ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng "pagtaas sa halaga ng kamakailang naihatid na mga bagahe ng mga carrier at pagtaas ng pangangailangan para sa mga mapagkukunan para sa paghahanap." Kasabay nito, ang Air Force, na binanggit ang pagiging kompidensiyal ng kasunduan sa mga carrier, ay tumanggi na pangalanan ang mga airline na ang mga pasahero ay madalas na pinipilit na hanapin ang kanilang mga ari-arian sa Pulkovo. Hindi rin nila ibinunyag ang mga gastos na natatanggap ng mismong paliparan taun-taon dahil sa paghahanap ng mga nawawalang gamit.

Katerina Kuraeva

Peter. Ito ay isang malamig na umaga, desyerto na mga kalye at ako ay dahan-dahang naglalakad patungo sa Chernyshevskaya metro station. Nasa unahan ang flight papuntang Kyiv at pauwi...

Biglang, out of nowhere, isang itim na pusa ang tumakbo sa aking landas! Ito ay nasa desyerto na mga kalye sa umaga ng sentro ng St. Petersburg! Tinawag ko ang hayop, binati ito at nagpatuloy sa aking paglalakad, iniisip ang tungkol sa swerte, aksidente at iba pang mistisismo.

Pagkarating sa istasyon ng metro ng Moskovskaya, ligtas akong lumipat sa bus patungo sa paliparan ng Pulkovo-1 at naabot ang terminal nang walang insidente. Doon, pagkatapos mag-almusal, nag-check in ako para sa flight at, pagkatapos ng customs inspection, tumuloy sa departure waiting area.

Sa labas ng bintana, humuhuni ang isang eroplano sa mga makina nito nang napakalapit. Para sa akin ay naghahanda na siya para sa pag-alis. “Hindi ba akin ito?” - Akala ko. Samantala, isang puting kotse na may mga kumikislap na ilaw ang nagmaneho patungo sa eroplano at nagsimulang iangat ang katawan nito hanggang sa mga pintuan ng eroplano. Bumukas ang mga pinto at isang gangway ang iniharap sa kanila. Agad na nagsimulang maglakad ang mga tao pabalik-balik sa kahabaan nito. May dala silang stretcher... May binuhat sila palabas ng eroplano... Mga paa muna...

"Kung hindi lang ito ang aming eroplano," flashed through my head. Ang mga labi ng mood ay nagbigay daan sa madilim na mga kaisipan tungkol sa pag-iral at kamatayan. Kahanga-hanga!

Sa kabutihang palad, hindi ito ang aming eroplano...

Paumanhin para sa napakahaba at liriko na pagpapakilala. Gusto ko lang iparating ang mood na malamang na humantong sa pagkawala ng aking tablet.

Kaya, nasa bahay na sa parehong araw, pagkatapos kumain ng tanghalian, hindi ko nakita ang aking iPad sa aking bag. Nagsimula akong matandaan: alam mo, sa panahon ng pag-alis at landing, hinihiling sa amin na huwag gumamit ng mga de-koryenteng kasangkapan? Ako, bilang isang mamamayang masunurin sa batas, ay sinunod ang kahilingang ito sa pamamagitan ng paglalagay ng tableta sa bulsa ng upuan sa harap ko (never, never, ever do that!). Binuksan ko ang magazine at inihanda ang aking sarili para sa lahat ng kasiyahan ng paglapag ng eroplano sa hamog na ulap. Ito ay hindi nakakagulat na sa sandaling nasa lupa, nagmadali akong umalis muna sa eroplano, at pagkatapos ay sa paliparan.

Nanatili ang iPad sa eroplano! Naiwan ang tablet ko sa eroplano!!!

Ang pagkakaroon ng pagtagumpayan ng isang pag-atake ng gulat, pagkatapos ay galit, at pagkatapos ay sama ng loob (dito dapat kong pasalamatan ang aking asawang si Valyusha para sa kanyang napakalaking suporta), ganap akong nagpaalam sa aking magandang tablet. Gayunpaman, wala akong magawang aksyon. Ano ang gagawin kung may nakalimutan ka sa sakay ng eroplano?

Upang magsimula, kailangan mong tawagan ang nawala at natagpuang tanggapan ng paliparan ng pagdating, na ginawa namin, o sa halip na Valyusha. Sa Boryspil, ang aming apela ay nakarehistro, na nagpapaliwanag, gayunpaman, na pagkatapos bumaba ang mga pasahero, ang eroplano ay nililinis at kung may makita sa board, ito ay ibibigay sa mga tripulante. Ibinibigay ng crew ang paghahanap sa airline. Ang isang bagay ay maaari lamang makapasok sa lost and found office kung ito ay nahuli ng isa sa mga pasahero ng eroplano. Hindi nangyari yun.

“Hindi dinala sa amin ang iyong tablet... Tumawag sa airline, tumawag sa susunod na airport ng pagdating, dahil maaaring hindi napansin ng mga naglilinis ang iyong iPad. Naiintindihan mo..."

Nakalusot! Sa kabilang dulo, sinagot ako ng isang girl operator. Ipinaliwanag ko sa kanya ang buong sitwasyon. Halatang nahihiya siya. “We don’t deal with such issues...” she says “... call the airport of arrival, the lost and found office.”

Ang lahat ay nasa isang loop ...

Tinanong ko ang Google: "Nakalimutan ko kung ano ang gagawin sa eroplano." Nakakita ako ng ilang paksa kung saan ang pangunahing payo ay kalimutan at huwag mag-alala.

kaibig-ibig!

In-on ko ang "lost mode" para sa aking tablet. Kung, sa palagay ko, ikinonekta nila ito sa Internet, makikita nila ang sumusunod na larawan:

Ito ay hindi masyadong epektibo, sa totoo lang. Ito ay mas epektibong protektahan ng password ang device. Anyway.

Nahanap ko ang lahat ng posibleng contact: Boryspil, Pulkovo, Rossiya airline. Sumulat ako sa bawat email na may sumusunod na nilalaman:

Kamusta!

Noong Pebrero 14, 2013, lumipad ako ng flight FV 0841 ng Rossiya Airlines sa rutang St. Petersburg - Kyiv. Ang oras ng pag-alis ay 9:40. Ang oras ng pagdating ay 9:40. Lugar 22A. Paglabas ng eroplano sa Terminal D ng Boryspil airport sa Kyiv, nakalimutan ko ang aking iPad tablet computer sa aking bulsa ng impormasyon. Dumating ito sa isang brown na leather case na may naka-emboss na Yoobao. Ang device mismo ay itim, 16 Gb, para ma-unlock kailangan mong maglagay ng code. Sa parehong araw, tumawag ako sa Rossiya Airlines, kung saan pinayuhan akong makipag-ugnayan sa tatanggap na paliparan. Ang tablet ay hindi natagpuan sa Boryspil lost and found office. Pinayuhan nila akong makipag-ugnayan kay Pulkovo.

Mangyaring tulungan akong mahanap ang aking iPad!!!

Taos-puso,
—
Dmitry Bespalov

Bilang karagdagan, nakita ko ang Rossiya airline sa sa mga social network at nagsusulat din ako doon - Facebook, VKontakte, twitter.

Ang unang nag-unsubscribe ay mula kay Pulkovo:

Dmitry, kumusta!
Sa kasamaang palad, ang iyong tablet computer ay hindi maaaring nasa Pulkovo Airport, dahil ang mga bagay na nakalimutan sa eroplano ay maaaring dalhin para sa pag-iimbak sa airport pagdating pagkatapos na ang sasakyang panghimpapawid ay malinis o maimbak sa airline. Inirerekomenda namin na makipag-ugnayan kang muli sa Boryspil Airport at Rossiya Airlines.

Taos-puso,
Sycheva Svetlana
Espesyalista ng Quality Control at Serbisyo sa Mga Reklamo
Pulkovo Airport
Air Gate LLC Hilagang Kabisera»

Sumagot ako:

Hello Svetlana!

Posible na ang tablet ay natagpuan sa pagdating ng eroplano sa Pulkovo. Ang katotohanan ay ang Rossiya airline plane ay dumating sa Kyiv sa 9:50, at sa 10:30, sa pagkakaalam ko, ito ay dapat na lumipad pabalik sa St. Maaaring hindi ito napansin ng mga naglilinis dahil sa sobrang limitadong oras.

Mangyaring suriin sa iyong nawala at natagpuang opisina upang makita kung ang tablet ay dinala sa kanila!

Salamat!!!

Taos-puso,
—
Dmitry Bespalov

Dmitriy,
Oo, siyempre, ang ganitong sitwasyon ay posible.
Ngunit, sa kasamaang-palad, sa baggage tracing department ng Pulkovo-1 airport, kung saan ang mga nakalimutang bagay ay ipinasa, ang iyong tablet ay hindi dinala.
Inspeksyon at paglilinis sasakyang panghimpapawid Ginawa ng Rossiya Airlines OJSC.
Sa kasamaang palad, hindi kami makakapag-ayos ng paghahanap para sa iyong item, dahil... Ito ay nasa kakayahan ng Rossiya Airlines.
Inirerekomenda namin na makipag-ugnayan kang muli sa Rossiya Airlines.

Mga contact sa Rossiya Airlines:
http://www.rossiya-airlines.ru
Sa St. Petersburg: tel. 633 38 00, 633 38 43

Sa pangkalahatan, labis akong nalulugod sa kanilang kahusayan. Ang kahilingan ay kahit na itinalaga ng isang numero, na nagpapahiwatig ng isang napakataas na kalidad na sistema ng pakikipagtulungan sa mga kliyente. Hindi ko man lang naisip!

Pagkalipas ng ilang araw, sa wakas ay naunawaan ko na ang pagkawala ng device. Nagsimula akong mag-isip kung ano ang gagawin o hindi gagawin bukas. Isang bagay na tiyak kong alam: Hindi ako bibili para sa sarili ko ng bagong tablet. Isang bagay tulad ng pagpaparusa sa sarili.

Isipin ang aking kagalakan nang makatanggap ako ng liham sa aking email na may sumusunod na nilalaman:

Mahal na Dmitry!
Ang iyong iPad ay natagpuan sa eroplano at matatagpuan sa Kiev representative office ng Rossiya Airlines. Hinihiling namin sa iyo na ibigay sa amin ang iyong contact phone number upang ang isang kinatawan ng airline ay maaaring makipag-ugnayan sa iyo at talakayin ang mga paraan upang maibalik ang iyong tablet computer.

Taos-puso,
De-kalidad na serbisyo ng SE MA "Boryspil"

Noong araw ding iyon, nakipag-ugnayan sa akin ang isang empleyado ng Rossiya Airlines. Sinabi niya na kinuha na nila ang aking tablet, at nagsulat pa sila ng isang resibo tungkol dito. Ang tanggapan ng kinatawan ng Kiev ng Rossiya Airlines ay nagulat nang malaman ang tungkol sa pagpapatuloy ng kuwentong ito. Ayon sa akin, kailangan ko pang takutin ng pulis ang bagong may-ari ng aking iPad.

Sa pangkalahatan, lubos akong nagulat sa buong sitwasyon. Paanong hindi natakot ang lalaking ito? Pagkatapos ng lahat, ang pagnanakaw ng isang aparato na nagkakahalaga ng higit sa 5,000 UAH. Madali kang makakuha ng deadline. Oo, ito ay malamang na masuspinde, ngunit ito ay isang kriminal na pagkakasala. At pumirma siya na ang tablet ay kanya. Kahanga-hanga!

Sinusulat ko ang talang ito mula sa mismong tableta na tinalakay dito. Siya ay ligtas at maayos. Natanggap ko ito pabalik na may ganap na patay na baterya, kaya naman walang silbi ang function na Find My iPad.

Hayaan akong mag-systematize kung ano ang mga aral na natutunan ko sa kwentong ito.

1. Huwag kailanman kalimutan ang anumang bagay sa mga eroplano, o saanman sa pangkalahatan.

2. Kung may nakalimutan ka sa eroplano, tawagan muna ang airline. Mas mabuti pa, gawin ang ginawa ko - sumulat sa airport ng pagdating at sa airport sa pamamagitan ng email. Nakakagulat, ito ay gumagana! Sa liham, huwag kalimutang ilarawan ang nakalimutang bagay - itim, magaspang, maliit, sumisitsit.)

3. Magtakda ng mga password sa lahat ng iyong mga electronic device. Sa kaso ng pagkawala, magagawa mong makakuha ng isang tiyak na pagsisimula sa oras at patunayan, kung kinakailangan, na ang aparato ay eksakto sa iyo.

Gayundin, gusto kong pasalamatan ang empleyado ng Rossiya Airlines para sa pagkuha ng aking tablet mula sa umaatake at inihatid ito sa isang maginhawang (!!!) na lugar sa parehong araw! Ang pangalan niya ay Khomenko Nikolay Anatolievich. Salamat Nikolay, salamat Pulkovo, salamat Boryspil, salamat Rossiya! Lubos akong nagpapasalamat sa propesyonalismo ng mga kawani at lahat ng kasangkot sa pag-uwi ng aking iPad!

Oo, at ako ay labis, labis na nagulat!.. :)

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: