Godine proizvodnje aviona Ural Airlinesa. Aviokompanija Ural Airlines. Klase putničkog servisa u avionima Ural Airlinesa

Airline Ural Airlines, Rusija: flota, rute, recenzije putnika.

Ural Airlines je stalno rastuća ruska aviokompanija porijeklom iz Jekaterinburga. Matična luka - aerodrom Koltsovo. Domodedovo se smatra još jednim čvorištem.

Geografija letenja

Ural Airlines intenzivno leti na redovnim i čarter letovima do 120 destinacija. Velika većina ruta je organizovana iz Jekaterinburga. Ali iz Domodedova ima tridesetak letova. Do sedam letova Moskva - Jekaterinburg - Moskva se obavlja dnevno. Ural Airlines leti iz Moskve za Baku sedam puta sedmično, za Kazanj - jednom sedmično, za Krasnodar - do tri leta dnevno, za Rimini i Kalinjingrad - jednom sedmično, a za Kijev postoje dva leta dnevno. Osim toga, organiziraju se letovi iz Moskve za Gabalu, Ganju, Irkutsk, Keln, Kutaisi, Nižnji Novgorod, Omsk, Ufu, Čeljabinsk i druge gradove.

Od Sjeverna prijestolnica manje letova. Iz Sankt Peterburga, Ural Airlines leti za Moskvu, Irkutsk, Novosibirsk, Habarovsk, Jakutsk i Vladivostok. Na rasporedu je dovoljno sjevernih i dalekoistočnih destinacija. Uostalom, Ural Airlines sudjeluje u saveznom programu za prijevoz stanovništva Daleki istok u evropski deo Rusije.

Basic međunarodne destinacije Ural Airlines: Barcelona i Dubai, Karlovy Vary i Prag, München i Rim, Harbin i Peking, Tel Aviv i Helsinki.

Ural Airlines ima tridesetak letova iz Domodedova.

Flota aviona

Ural Airlines upravlja flotom od skoro četiri desetine aviona Airbus A320 i Airbus A321. Prije nekoliko godina, nosač je započeo program preopreme svoje flote aviona.

Usluge na brodu

Putnici ekonomske klase mogu naručiti posebne obroke (dječiji, dijetalni, vegetarijanski, riblji ili lagani doručak). Glavna stvar je da to učinite unaprijed, odnosno dok ste još na zemlji prilikom kupovine karte.

Možete ga odneti u kabinu aviona ručni prtljag težine 5 kg i prevoz ličnih stvari do 23 kg u prtljažniku besplatan. Tokom leta možete kupiti razne artikle u prodavnici na brodu.

Avio kompanija nudi plaćene usluge(30 EUR domaći letovi, 50 EUR prekomorske letove) za pratnju maloljetne djece od 5 do 12 godina (za strane letove od 6 do 12 godina). Trudnice tokom leta moraju imati ljekarsko uvjerenje.

Poslovna klasa

Let putnika odvija se u zasebnoj kabini opremljenoj udobnim sjedištima „Business“ standarda. Svim putnicima će prije leta biti ponuđena bezalkoholna i alkoholna pića.

Ural Airlines nudi karte čaja i vina putnicima u poslovnoj klasi. Usluga se pruža na svim letovima iz Domodedova i Koltsova. Posebna pažnja se poklanja serviranju. Jela se serviraju u porculanskim posudama na posebnim tacnama. Svaki putnik u ovoj klasi će dobiti komplet časopisa i novina, ćebe i jastuk. Povećana je dozvoljena količina prtljaga u poslovnoj klasi: za prijavljeni prtljag - do 32 kg, za ručni prtljag - do 15 kg.

Program lojalnosti

Klijenti kompanije mogu učestvovati u Wings bonus programu. Ako postanete član ovog programa, možete akumulirati bonuse za letove i koristiti ih za kupovinu karata, ostvariti popuste na dodatni prtljag, besplatan odabir sjedišta i još mnogo toga.

Kontakt informacije

Adresa avio kompanije: Ekaterinburg, ul. Jutro, 1G; tel.: +7 800 7700 262.

Simferopol - Moskva, U6 10, 21.07. Gone online registracija na prikladnoj web stranici dan prije leta, birajući najbolja mjesta. U početku su svi letovi osim našeg kasnili,...

Bliže letu ispostavilo se da je naš kasnio 30 minuta. Sjedili smo na aerodromu od 13:00 (iz nekog razloga smo i sami stigli tako rano), i vidjeli kako je let 576, o kojem u nastavku postoje negativne kritike, odgođen. Tacno, bila je greska izabrati UA letove, trebalo je izabrati Aeroflot, onda bi kasnili ne 2 sata tog dana nego 4!!! Na današnji dan let Aeroflota za Moskvu kasnio je 4 (!!!) sata, a ne 2, kao vaš. Samo Aeroflot ima samo pozitivne kritike, ali ovdje ima samo negativnih)) Letovi UA za Jekaterinburg i Krasnojarsk poletjeli su prije nas, s maksimalnim kašnjenjem od sat vremena. Uzeli smo „Promo“ kartu, što je bilo dovoljno jer: a) znamo da čitamo šta piše o prtljagu prilikom kupovine karte. Ako je osoba strpala ~23 ~32 kg stvari i suvenira u torbu, uzela "Promo" stopu, a zatim minus UA za doplatu prtljage - pa, treba da se smanjite sami, a ne kompanija. Ili želite da dobijete lični tepih za avion za 6 hiljada rubalja? b) obratili smo se za pomoć šalterima UA iza kojih su bile cure koje su uglavnom trebale da budu zauzete drugim stvarima, a ne odgovaraju na naša pitanja - devojke su pomagale sa osmehom, nisu govorile „ne dajemo informacije, registrujemo prednost” (ja bih tako verovatno i sam odgovorio =))), ali su nam pomogli rekavši da ako postoje dve karte za jednu narudžbu, onda se prtljag zbraja. To nas je spasilo od djelimičnog pražnjenja kofera. Usput - na aerodromu u Simferopolju velika količina šalteri i aparati za samoprijavu na letove iz UA, nijedna druga kompanija nije zastupljena u takvom obimu u luci - ovo je svakako plus, samo to morate koristiti, a bolje je da se ljudi naprežu i okrivljuju druge kako se ne bi naprezali. Sam let: Poslednji put sam leteo na Transaeru (da, davno) na dvospratnom Boeingu (ne znam model) sa 4 turbine. Pa se onda zatreslo jače nego na Airbusu 320 UA koji je leteo ovim letom. Na visini smo došli za 5 minuta, nisam osećao nikakvu nelagodu (pripisujem to činjenici da su sedišta bila iznad krila - ovo smo sami izabrali, zahvaljujući praktičnoj online registraciji dan unapred - opet plus UA), ista stvar se desila prilikom sletanja. Nedostaci leta: - neadekvatni putnici koji su ustajali tokom uspona da bi odložili prtljag na sprat - tako je, vrijeme je. Vozili smo pistom 15 minuta, ali je bilo potrebno staviti torbu na vrh upravo pri stjecanju visine - a oni su napravili tako nezadovoljno lice kada je kapetan šokirano viknuo preko komunikacije "Sjedite", kao da je bio prisiljen za lopatu stajnjaka. Putnici koji su ignorisali zahtjeve za uklanjanje svih elektronskih uređaja i slušalica tokom polijetanja/slijetanja. Putnici koji su tokom dvosatnog leta uspjeli pronaći razlog da nešto razjasne sa stjuardesama i izlude ih. Putnici koji se nisu ni potrudili da se zahvale kapetanu broda na divnom letu. (po glasu je kapetan bio mlad, ali jako voli svoj posao, čak mi ga je bilo i žao što mu se niko nije zahvalio aplauzom ili na odlasku). Putnici koji su kamerom mobilnog telefona počeli snimati brifinge prije leta i time unervozili stjuardesu (možete li mi poslati linkove na YouTube sa takvim video zapisima?). Naravno, osoblje nije oklopno, neko reaguje mirno, neko ne, ali nijedna devojka stjuard nije pokleknula ili izgubila živce, bar nije pokazala - plus osoblju. Ja to ne bih mogao, cini mi se da bih poceo da budem bezobrazan prema takvim gradjanima, jer je osoblje odgovorno za zivote ljudi koji sede u gvozdenim limenkama na visini od 9 hiljada km. I sami se ljudi svom snagom upliću.... Ustaju na polijetanju, misleći da je pravilo sjedenja sa vezanim pojasom sranje za gubitnike, ili tako nešto. Ali valjalo bi otvoriti udžbenik fizike (čak ni aerodinamike) i zapamtiti da to nije tako; ne iskljucuju elektricne uredjaje koji mogu da stvaraju polja misleci da je to glupost - ali ovo nije glupost, ljudi, sva polja su proracunata, i svako pomeranje jednog od vektora polja koji se koristi za tehnologiju aviona, makar i minimalno , može dovesti do katastrofe. Da, putnike nije bilo briga. Glavna stvar je vaša udobnost, a ne život 100 ljudi u limenci koja se zove avion. REZULTAT - Dajem aviokompaniji 9. Poklanjam 3 putnika kompanije (naravno, nisu se svi tako ponašali, ali ovo je prvi put da vidim da nisu pljeskali pri ukrcavanju). Jedini razlog da više ne letim na UA su putnici. Nemam pojma s čime je ovo povezano, možda cijena privlači neadekvatne ljude? Kladim se u 100500 na pilota aviona. Izvinio se zbog kašnjenja zbog kasnog dolaska u luku Simferopolj (više sam nego siguran da je to bilo zbog putnika koji nisu imali vremena /napili se / misle da ih svi čekaju - a pilot se izvinjava ), ali kompenzirano brzim letom (2 su trebala letjeti: 15, letjeli 2:05) Piloti su herojski ljudi. Oni preuzimaju odgovornost za živote ljudi koji na sve načine pokušavaju spriječiti pilote da ih spasu. Samo iz ljubavi prema poslu. Poštujem vas. Avion je avion kao i avion, vidi se da leti, ništa više. Airbus 320 je moj omiljeni do sada. Prtljaga - nije izgubljena, nije ukradena, čekalo se oko 10 minuta. Ovakva situacija je bila na našem letu. I usput, bez chokopaev koji je istekao. Svaka cast, ne budite snobovi, tapsite pilotima kada slete. P.S. oh oni će omalovažiti ovu recenziju, osjećam to

Danas postoji nevjerovatan broj avio kompanija koje se bave prevozom putnika i tereta. U ovom članku ćemo govoriti o floti aviona Ural Airlinesa i kompaniji u cjelini. Ako planirate prvi let avionom ove aviokompanije, vjerovatno imate pitanje kojom flotom aviona Ural Airlines raspolaže.

Vazduhoplovna kompanija "Ural Airlines"

"Ural Airlines" - kompanija Ruska Federacija, koji se na tržištu prevoza robe i putnika pojavio dosta davno. 1993. Sverdlovsk aviation enterprise službeno podijeljena na aerodrom i aviokompaniju. U tom trenutku pojavila se kompanija Ural Airlines.

Kompanija se bavi ne samo prevozom putnika, već i transportom tereta. Osim toga, popis funkcija aviokompanije uključuje rezervacije i prodaju karata, održavanje i popravke na avionima.

Ural Airlines je kompanija uvrštena u TOP 10 najboljih avio kompanija u Rusiji po pitanju tereta i prevoz putnika. Glavna baza avio kompanija nalazi se u Jekaterinburgu, au Moskvi se može naći na glavnim aerodromima: Vnukovo, Domodedovo i Šeremetjevo.

Poseban ponos je pilot koji je na čelu aviokompanije i to je generalni direktor- Nikolajeviču. Zaslužni je saobraćajni radnik Ruske Federacije i odličan student vazdušni transport. Flota aviona Ural Airlinesa redovno se dopunjuje i ažurira.

Ural Airlines je, počevši od 2006. godine, pokrenuo program za ažuriranje i potpuno ponovno opremanje aviona te aviokompanije. Bilo je izuzetno neophodna mera. Danas flota aviona Ural Airlinesa uključuje četrdeset i dva aviona strane proizvodnje (Airbus) i uključuje:

  • Tu-154M;
  • (dvadeset tri linije);
  • Airbus A320 (dvanaest aviona);
  • (sedam linija).

Postoji perspektiva za proširenje flote aviona Ural Airlinesa dopunjavanjem dugolinijskim avionom sa širokim trupom - Airbusom 330.

Klase usluge

Možete birati između pet klasa usluga koje pruža Ural Airlines i njegova flota aviona.

  1. Promo. Putnici ove klase usluge smješteni su u zoni ekonomske klase sa standardnim sjedištima. Biće vam obezbeđena bezalkoholna rashlađena pića, obroci i najnovije novine.
  2. Ekonomska klasa. Opći salon, hrana i bezalkoholna pića, kao i dostupnost novina. Uz doplatu možete dobiti aperitiv.
  3. Premium Ekonomija Vlasnici "Golden Cards", kao i učesnici programa "Krila", imaju pravo da unaprede klasu usluge rezervacijom na sajtu kompanije. Također ćete dobiti dvanaest posto bonus rubalja na svoj račun. Prilikom obračuna bonusa, druge naknade osim osnovne tarife se ne uzimaju u obzir.
  4. Udobnost. U nekim gradovima dostava do aviona se vrši posebnim transportom. Sjedenje se vrši na stolicama povećan komfor, bez pregrada i nalazi se u prednjem dijelu košuljice.
  5. Poslovni standard. Poseban salon sa najudobnijim stolicama, ćebadima, jastucima i maramicama za ruke. Dijeta je proširena, dozvoljena su ne samo bezalkoholna pića, već i alkohol.

Prvi novi avioni pojavili su se u floti Ural Airlinesa.

Prvi put u mom moderna istorija Ural Airlines kupio je novi avion. Samo je potpuno nov, kojim još niko nije leteo.

Danas je u Koltsovu svečano predstavljen Airbus 321, koji je pušten u prodaju 2016. godine. Daska je jednoklasnog rasporeda i predviđena je za prevoz 215 putnika.

Opremljen je vrhovima krila šarketa koji poboljšavaju aerodinamičke performanse i povećavaju potrošnju goriva.

– Jedinstveni dizajn krila poboljšava aerodinamičke karakteristike aviona i kao rezultat toga smanjuje potrošnju goriva do 4%. Osim toga, novi vrhovi krila pomažu u povećanju dometa leta i poboljšanju performansi uzlijetanja. Ajkule su napravljene od kompozitnih materijala, njihova visina je 2,4 metra, a oblik podsjeća na peraje ajkule, opisao je dizajnerske karakteristike Ural Airlinesa.

Napominjemo da je ovaj Airbus 12. avion A321 u floti Ural Airlinesa. U 2017. aviokompanija je već dobila četiri aviona, čime je flota povećana na 42 aviona.











Avion je guverneru predstavio generalni direktor Ural Airlines Sergej Skuratov.



U ovom članku ćete saznati o ruskoj avio-kompaniji - Ural Airlines, koja zauzima vodeću poziciju u ruskoj avijaciji. Koji je rejting aviokompanije u svijetu u pogledu sigurnosti i pouzdanosti, kolika je flota i vijek trajanja aviona, prijava na let, recenzije i još mnogo toga.

Moto aviokompanije je „Vaši snovi su naša krila“

UralAirlines) – zauzima jedno od vodećih mjesta među Ruske aviokompanije. Od 2013. aviokompanija Ural Airlines ( UralAirlines) zauzeo je prvo mjesto na ljestvici ruskih aviokompanija u smislu sigurnosti i pouzdanosti. 07. aprila 2014. aviokompanije Ural Airlines na svečanosti “Krila Rusije” tri puta je nagrađena diplomama u kategorijama “ Najbolja avio kompanija Domaći putnički prijevoznik godine“, „Najbolja međunarodna aviokompanija godine“ i „Lider aviokompanija godine u e-trgovini“.

Airlines Ural Airlines ( UralAirlines) osnovana je u decembru 1993. godine u gradu Jekaterinburgu. Ural Airlines obavlja redovne, čarter, međunarodne i domaće letove.

Izvršni direktor avio kompanije – Skuratov Sergej Nikolajevič (vlasništvo akcija -80,22%) - pilot 1. klase, zaslužni saobraćajni radnik Rusije, odlikovan je Ordenom časti i prijateljstva.

Prvi milioniti putnik prebrojan je 2006. godine na Ural Airlinesu, nakon čega je obim putničkog prometa značajno porastao. U 2013. godini, po prometu putnika, Ural Airlines je zauzeo solidno šesto mjesto među ruskim aviokompanijama. Osoblje aviokompanije broji više od 2.600 ljudi. Ural Airlines je sklopio 50 interline ugovora sa međunarodnim i ruskim avioprevoznicima.

Airlines Ural Airlines ( UralAirlines) nude sopstveni bonus sistem za putnike Krylia i za pravna lica"Korporativni klijent".

Mreža zračnih linijaUralAirlinesod 2018. leti u 24 zemlje širom svijeta na 183 destinacije.

Avion Ural Airlinesa

Airlines Ural Airlines ( UralAirlines) - prosječni vijek trajanja je 12,7 godina. Od maja 2018. godine, flota Ural Airlinesa se sastoji od 45 Airbus aviona. Trenutno je počela izgradnja kompleksa hangara u Jekaterinburgu, gdje će biti moguće servisirati širokotrupne dugolinijske avione.

Tabela: Avion Ural Airlinesa na dan 16.12.2018

№ Tip aviona Kapacitet putnika (poslovna ekonomija) Broj u floti dijagram unutrašnjosti
1 Airbus A319-100134(8/126) 7
2 Airbus A320-200156 (12/144) 24
3 Airbus A321-200220 (0/220) 15

Čarter letovi Ural Airlinesa

Ural Airlines obavlja, između ostalog, čarter letove do sljedećih turističkih (turističkih) gradova u svijetu:

  • Antalya
  • Varna
  • Bodrum
  • Athens
  • Dalaman
  • Verona
  • Barcelona
  • Izmir
  • Rimini
  • Rodos
  • Hurgada
  • Sharm El Sheikh
  • Napulj
  • Kalamata
  • Solun

Svi čarter letovi Ural Airlinesa polaze iz gradova: Moskva, Volgograd, Sankt Peterburg, Jekaterinburg, Samara, Mineralnye Vody, Krasnodar, Kazanj, Nižnji Novgorod, Ufa, Čeljabinsk i Perm. Detaljne informacije o konkretnom na čarter letu možete pogledati na službenoj web stranici Ural Airlinesa.

Klase usluge na avionu Ural Airlines


Aviokompanija Ural Airlines nudi vam sljedeće klase usluge na brodu:

  • Poslovna klasa
  • Premium ekonomska klasa
  • Ekonomska klasa
  • Class Promo

Poslovna klasa na brodu Ural Airlines je povećan nivo udobnost, poseban pult za prijavu, personalizirana usluga na brodu, udobna sjedišta u prednjem kupeu, nabavka časopisa i novina, poseban toalet, ćebe i jastuk za spavanje.

Premium ekonomska klasa- pruža se vlasnicima “Gold Cards” bonus program"Krila". Osigurana su besplatna bezalkoholna pića, novine i standardni obroci.

Ekonomska klasa nalazi iza sedišta premium klasa i imaju iste privilegije kao i za putnike premium klase.

Promo klasa - najpovoljnije tarife za sve građane Rusije, tj. najjeftiniji. Klasa usluge uključuje besplatne obroke, novine i bezalkoholna pića.

Prijava na let Ural Airlinesa počinje 1 sat i 30 minuta (3 sata za međunarodne letove) i završava 40 minuta prije polaska. Uvijek se možete prijaviti online na web stranici aviokompanije Ural Airlines.

Nesreće i katastrofe Ural Airlinesa

Od 5. decembra 2015. godine dogodile su se sljedeće nesreće i avionske nesreće:

№ Scena incidentadatumbroj mrtvih (broj na brodu)model aviona ili letuzroci
1 2 3 4 5 6
1 Aerodrom, Moskva21.11.2015 0(112) Airbus A321-200, let Kišinjev-Moskvaprinudno slijetanje zbog kvara kotača stajnog trapa. U brodu nije bilo povrijeđenih
2 Aerodrom, Ekaterinburg25.11.2015 0(77) Airbus A319-100, let Jekaterinburg-Moskvaprinudno slijetanje zbog kvara sistema za uvlačenje stajnog trapa. Nema štete

Aviokompanija Ural Airlines prtljaga

  • Putnici u poslovnoj klasi mogu nositi 12 kg ručnog prtljaga na brodu;
  • Za putnike premium klase dozvoljena je težina prtljaga od 25 kg
  • Za putnike ekonomske i promotivne klase dozvoljena je težina prtljaga od 20 kg.

Recenzije aviokompanije Ural Airlines

 

Možda bi bilo korisno pročitati: