Parque des Nations Lisszabon. Nemzetek Parkja (Parque das Nações). Parque des Nations Lisszabonban a Google Panorámán

A város ősi. Az ókori műemlékek mellett azonban a modern építészet vívmányaival is megismerkedhetsz. Ilyen például a Nemzetek Parkja. Ez a lisszaboni negyed 1998-ban épült a lisszaboni Expo 98 nemzetközi kiállítás alkalmából. Ezért is hívják Expo-nak.

Ez az esemény egybeesett a portugálok számára jelentős dátummal: 500 évvel ezelőtt egy Vasco da Gama portugál navigátor vezette expedíció először tengeren utazott ide.

Érdekesség, hogy a kiállítás véget ért, de az egykori ipari övezet helyén nőtt háztömb nem volt elhagyatva, nem romlott el. Az ilyen szerkezeteknél ez gyakran megesik: sok erőfeszítést és pénzt fektettek beléjük, de ezek, miután eljátszották a szerepüket, később használhatatlanná válnak senki számára. Az átgondolt elrendezésnek köszönhetően a Nemzetek Parkja elkerülte ezt a sorsot: a kiállítás után rohamos fejlődésnek indult a negyed.

Először is, ez a terület nagyon festői, mivel több kilométer hosszan húzódik a Tejo folyó mentén. Másodszor, az épületeket eredetileg lakhatásra vagy irodák elhelyezésére tervezték. Harmadszor, a Nemzetek Parkjának infrastruktúrája alkalmas a kényelmes életre. A negyedben több mint 25 ezer lakos él.

A Nemzetek Parkjába Szabadidő A főváros más területeinek lakói és a turisták rohannak be. Itt remekül pihenhet: sétáljon végig a töltésen a folyó mentén, csodálja meg a 17 kilométer hosszú Vasca da Gama hidat. Ez a híd, amely összeköti a főváros Parc des Nations negyedét Alcochete és Montijo városokkal, Európa leghosszabb ferdekábeles hídja.

A Nemzetek Parkjában található óceánárium az egyik legnagyobb a világon. A hajóra emlékeztető épület vízre épült. Kétszintes rámpán lehet bejutni. Az óceánárium négy terme az Atlanti-óceán északi, csendes-óceáni, indiai és Atlanti-óceánok. A két emeleten átfutó kocka alakú központi akvárium a globális óceán lakóit ábrázolja. Általában az akvárium körülbelül 7,5 millió liter vizet tartalmaz, ebből 5 millió a központiban.

A szórakozás szórakozás, de érdemes elképzelni, milyen titáni munkát végeznek az akvárium munkatársai, mert minden lakóját „kedveztetni” kell, hogy jól érezze magát a számára mesterségesen kialakított természetes környezetben.

Bármikor jó sétálni a rakparton - itt be lehet kanyarodni a parkba, játszótér, béreljen kerékpárt vagy üljön be egy kávézóba.

Nem lehet figyelmen kívül hagyni a rendkívül szokatlan szerkezetet, amely egy furcsaságra emlékeztet tengeri szörnyeteg, az Oriente állomás. Este az egész szerkezetet megvilágítják, ami még lenyűgözőbbé teszi az állomásépületet.

Az Oriente pályaudvar a főváros legnagyobb közlekedési artériája: a pályaudvaron kívül van egy buszpályaudvar is, ahonnan indul helyközi buszokés egy metróállomás.

Az állomással szemben - hatalmas bevásárló központ, amely Vasco da Gama nevét viseli. Ennek két oldalán magaslati tornyok vannak. Minden toronynak saját neve van: Szent Gábriel és Szent Rafael. Így nevezték azokat a vitorláshajókat, amelyeken a portugál navigátor felfedezte az Indiába vezető tengeri utat.

A bevásárlóközpont előtt egy elképesztő, 20 méteres szürreális szobor áll, amely egy érthetetlen, inkább idegennek látszó lényt ábrázol.

Keskeny csatornák futnak át a Nemzetek Parkján, amelyek mentén 6 kúp alakú, vulkánokra emlékeztető szökőkút található. A nagyobb hasonlóság érdekében félpercenként erőteljes vízsugarak törnek elő a szökőkutakból, akár a láva.

A Nemzetek Parkjának szinte közepén található a repülő csészealj alakú atlanti pavilon, amely helyi lakos MEO Aréna néven – gyakran rendeznek itt koncerteket.

A kaszinó épülete, a Tudáspavilon, a Balettszínház, a Pálmák kertje, a Lake Sirens - a világ legjobb építészei és tervezői tették bele elméjüket és kezüket ezeknek a tárgyaknak a megalkotásába. A Nemzetek Parkjában lehetetlen unatkozni – itt mindenki talál kedvére valót.

Ide leginkább a felvonó vonzza a turistákat, amely az akvárium épületétől indul. Hossza 1,25 km. Az utazási idő egy irányba körülbelül 10 perc. A végállomás a 145 méteres torony közelében van, amely szintén Vasco da Gama nevét viseli. Napjainkban a futurisztikus stílusban épült 5 csillagos Myriad szálloda a toronyhoz csatlakozik panorámás kilátás a Tejo folyóhoz és a környező területekhez.

Hasznos információk

Hogyan juthatunk el a Nemzetek Parkjába

Az Oriente metrótól (vagy Oriente vasútállomástól) a Parc des Nations központi részébe - 10 perc séta.

A Nemzetek Parkja nyitva tartása

A Nemzetek Parkja a nap 24 órájában elérhető. A felvonó a nyári hónapokban 10:30 és 20:00 óra között, a téli hónapokban 11:00 és 19:00 óra között üzemel. Az akvárium nyáron - 10:00 és 20:00 között, télen - 10:00 és 19:00 között tart nyitva. A belépés egy órával zárás előtt zárul.

Belépődíj

Jegyár a sikló- 3,95 euró egy útra. oda-vissza - 5,90 euró. 7 év alatti gyermekek számára a belépés ingyenes. 7-12 éves gyerekeknek és nyugdíjasoknak - 2 euró egy út, 3,35 euró mindkét irányba. Egy jegy az akváriumba 16 euróba kerül. 3 év alatti gyermekeknek a belépés ingyenes. 3-12 éves gyermekek és nyugdíjasok számára - 11 euró.

◎ A lisszaboni Parque des Nations terület az a hely, ahová a turisták és a helyiek általában egész nap érkeznek. Hatalmas építészeti komplexum Az Expo’98 nemzetközi kiállításra épült, fő téma amely „Óceánok, a jövő öröksége” volt. A kiállítás megrendezésének ötlete Vasco da Gama indiai expedícióról való visszatérésének (1498) 500. évfordulója alkalmából született meg, ezért a kiállításon számos épület e híres navigátor nevét viseli.

◎ A lisszaboni Parc des Nations közel 5 km hosszan húzódik a Tejo folyó mentén, és körülbelül 50 hektáron terül el. A kiállítás bezárása után számos pavilont lebontottak vagy funkcionálisabb épületekké alakítottak át, sok földet értékesítettek, lakóépületeket emeltek. BAN BEN Ebben a pillanatban A Nemzetek Parkjának területén mintegy 28 ezer ember él.

◎ A park kulcsfontosságú objektumai között sok gyalogos zóna található árnyas sikátorokkal, érdekes szökőkutakkal, gyerekszobákkal játszóterekés természetesen azzal hatalmas összeget kávézók és éttermek minden ízléshez. Közvetlenül a Nemzetek Parkjának közepén, az Alameda dos Oceanos utcában van egy hangulatos sétálóutca vulkán szökőkutakkal.

Az alábbiakban felsoroljuk a Nemzetek Parkjának legérdekesebb épületeit, amelyeket érdemes meglátogatni vagy csak megnézni.

Parque des Nations Lisszabonban - látnivalók

Oriente állomás

Ez az első hely, ahol megtalálja magát, amikor megérkezik a Parc des Nations területére. Pontosabban, ha metróval utazik az Oriente állomásra, akkor az állomás alsó szintjéről kimegy az utcára, és az Ön mögött marad. Javasoljuk, hogy forduljon meg, és talán magát az állomást is körbejárja (bár oldalról jobban néz ki). Az Oriente állomás már a város egyik tereptárgyává és szimbólumává vált. És még a világ leglenyűgözőbbjének is nevezték (Daily Mail).

Vasco da Gama bevásárlóközpont (Centro Comercial Vasco da Gama)

Egy nagy bevásárlóközpont közvetlenül az Oriente vasútállomással szemben. A '98-as Expo idején ez az épület szolgált a kiállítás bejárataként. Az épületet már 1999-ben bevásárlóközponttá alakították, amely ma is működik. A bevásárlóközponttól balra és jobbra található a Szent Gábriel és Szent Rafael ikertorony (Torres São Gabriel és Torres São Rafael), melynek alsó szintjein kereskedelmi és irodai helyiségek, a felső szinten pedig Az apartmanok a Parque des Nations-re és a Tejo-folyóra néznek.

A Vasco da Gama bevásárlóközpont elhagyásakor (az Oriente pályaudvar túloldalán) nehéz lesz nem észrevenni a bal oldalon lévő hatalmas kupolát, amely egy repülő csészealjra emlékeztet. Ez az Altis Arena vagy az Atlanti-óceán pavilonja (Pavilhão Atlántico). A kiállítás ideje alatt a pavilon volt a fő színpad, ahol koncertek és bemutatók zajlottak. A kiállítás bezárása után a pavilon nem veszítette el rendeltetését, és a mai napig számos sport- vagy zenei rendezvényt tartanak itt. A Lisszabonba érkező jelentős nemzetközi sztárok adják itt koncerteiket. 2017-ig az Altis Arena neve MEO Arena.

Lisszaboni Ócenárium (Oceanário de Lisboa)

Ha az Altice Arénától jobbra megy, egy díszes épületet fog látni a Tejo folyó mesterséges öblében. Ez a lisszaboni akvárium, és a világ legjobbjának tartják. Két nagy épületet foglal magában, amelyek közül az egyik 1998-ban épült, a másik pedig, amelyet egy átjáró köt össze, 2011-ben az Oceanarium bővítési projekt részeként.

Vasco da Gama híd

A Vasco da Gama híd a portugál navigátorról és felfedezőről kapta a nevét. A hidat a kiállítás előtt, 1998 márciusában nyitották meg, és az volt a célja, hogy kényelmesebbé tegyék az ott lakók megközelítését déli régiók a kiállításra. A híd építése több mint 1 milliárd dollárba került. Ez Európa leghosszabb hídja, 17,3 km hosszú.

Vasco da Gama torony (Torre Vasco da Gama)

A 145 m magas torony az egyik névjegykártyák a lisszaboni Parque des Nations területén. 2012-ben a SANA Hotels lánc luxusszállodájával bővült a torony.

Foglaljon lisszaboni kirándulásokat a legjobb áron

Ezeket a túrákat kreatív lisszaboni helyiek vezetik, akik körbevezetik a várost, megmondják, hol spórolhat pénzt, és hol töltheti a legjobban az idejét. A túrák orosz nyelven zajlanak.

Lisszabon történelmi központjától nem messze két érdekes hely található, ahonnan kilátás nyílik a tengerre és a legszebb lisszaboni hidakra. Az egyik a Nemzetek Parkja a Vasco da Gama híddal, a másik az ókori Belem és az Április 25-i híd. A Parque des Nations könnyen megközelíthető metróval, Belém pedig csak néhány megállóra van vonattal, busszal vagy a 15-ös villamossal. A helyek lélekben és megjelenésben teljesen eltérőek, ugyanakkor egyformán érdekesek és érdemesek ellátogatni.

1. Nemzetek Parkja - egy hatalmas építészeti komplexum a Lisszaboni-öböl partján, amelyet az Expo 98 világkiállításra és Vasco da Gama első indiai expedíciójáról való visszatérésének évfordulójára nyitottak meg. Általában az emberek egész napra jönnek ide - sok kávézó, étterem, szórakoztató komplexumok, van egy akvárium, és egy sikló fut végig a töltésen. Pár órára jöttem – és a fő cél az volt, hogy lássam híres híd„Vasco da Gama”, az egyik a kettő közül függőhidak Lisszabonon belül a Mar da Paglia-öbölön és a Tejo folyó torkolatán keresztül.

2. A Nemzetek Parkja a high-tech és a modern építészet szerelmeseinek paradicsoma.

A Vasco da Gama felvonóhíd a városközponttól északkeletre halad át az öblön. 1998-ban nyitották meg az Expo 98-ra és Vasco da Gama Indiába vezető tengeri út felfedezésének 500. évfordulójára. Ez az egyik legtöbb hosszú hidak Európa - 17 kilométer megközelítésekkel. Ugyanakkor a csatornarész hossza 830 méter, a központi kábeltartó fesztáv pedig 420 méter. Ez a második híd a Tejo folyón Lisszabonban. Ennek a hatsávos hídnak a megnyitása jelentősen csökkentette a torlódásokat. régi híd„április 25.”, és javítja a közlekedési helyzetet a 3 milliós lisszaboni agglomerációban.

Lisszabon a Tejo folyó (Spanyolország és Portugália egyik fő folyója) jobb partján fekszik a torkolatánál - a széles Mar da Paglia-öbölben, amely messze benyúlik a szárazföld belsejébe. Tehát ez már nem egészen folyó, de nem egészen tenger sem. :) A Vasco da Gama híd Lisszabon központja felett a folyó mentén és az óceántól távolabb található - itt még nem sós a víz az öbölben, és a víz színe sem óceánkék, hanem folyó barna-barna . A mélységek is sekélyek, az öbölben jól láthatóak a jobb parton a meder hajóútja és a sok kilométeren át a bal partig húzódó sekély vízterek.

3. Nagyon erősek az árapályok a Lisszaboni-öbölben – apálykor találtam magam a parton: a víz több tíz métert ereszkedett le, szabaddá téve a barna fenéket. De eltelt egy kis idő, és szó szerint a szemünk láttára kezdett megérkezni.

4. A Vasco da Gama híd központi része a Tejo torkolatának jobb partján.

5. Az öböl sekély vize mentén sok kilométeren át húzódik a bakarész.

7. Már elég messze van itt az óceántól – az öbölnek ez a része meglehetősen sekély. A hajózható hajóút navigációs táblákkal van kijelölve.

8. A Nemzetek Parkjában kényelmes hidakat fektetnek le a part mentén.

9. Pont ott, a parton épült 1998-ban nagy szálloda valamint a 145 méteres Vasco da Gama torony, tetején kilátóval. Sajnos ez a megfigyelő szoba több éve nem működik.

Most pedig a 20 éve megnyílt, viszonylag új Nemzetek Parkjából térjünk át az ősi Belémbe. Ez Lisszabon egy régi kerülete, egy öböl partján, közel az óceánhoz. Túlélte az 1755-ös földrengést, és számos kulcsfontosságú látnivalónak ad otthont a portugál fővárosban. Belem (vagy más néven Belem) a tengerhez és a felfedezés korához kapcsolódik, az aranykorhoz, amikor Portugália a tengerek úrnője volt.

10. A lisszaboni Cais do Sodre állomástól Belemig - mindössze 8 percnyire nagy sebességű vonattal. Ráadásul a vonatok 20 percenként járnak. A képen a Belem-palota, Portugália elnökének hivatalos rezidenciája előtti tér látható.

11. A következő a tökéletesen megőrzött Jeronimos-kolostor, a Nagyok korának élő tanúja földrajzi felfedezések. Építése már 1501-ben elkezdődött, nem sokkal Vasco da Gama első indiai expedíciójáról való visszatérése után, és főként az indiai fűszerkereskedelemből származó bevételből finanszírozták. A kolostor, ahogy az akkoriban gyakran megtörtént, több mint száz évig tartott, és a 17. század elejére készült el.

14. Színes házak valamint az 1966-ban megnyílt „április 25.” függőhíd pilonja, amely összeköti az északi ill. déli partján A Tejo-öbölben, a nyílt óceánba ömlő hely közelében.

15. Az öböl partján található a híres Felfedezők Emlékműve. Évszázadokkal ezelőtt innen indultak bátor utazók a tengerre - új földeket, új kalandokat, új kereskedelmi utakat keresve új területekkel. Az ismeretlen felé tartottak... Veszélyes utak voltak ezek a bátor emberek, akik nem tértek vissza otthoni kikötőjükbe, Lisszabonba.

17. Az emlékmű tetején van egy kilátó, ahonnan csodálatos kilátás nyílik Belemre, az öbölre és a hídra.

19. Az Április 25-i híd közelebb szeli át az öböl partját az óceánhoz, mint a Vasco da Gama híd. Itt már nagyon mély, nincs sekély viz, és a víz már nem folyóbarna, hanem igazi türkiz, tengervíz. Mert nagy mélységekés a támaszok építési nehézségei miatt az öblöt nagy fesztávú függesztőrendszerrel kellett lefedni (klasszikus megoldás nagy tengeri szorosokon átívelő hidakhoz). A középső fesztáv hossza alapján (1017 méter) ez a híd a világ 20 legnagyobb hídja közé tartozik. A hídszerkezetek vörösre festettek és nagyon hasonlóak (a középső fesztáv valamivel több, mint 1280 méter).

20. A második lisszaboni Vasco da Gama hídtól eltérően az "április 25-i híd" kombinált: a legfelső szinten egy autópálya, alul egy forgalmas vasút vonal, amely összeköti Lisszabont Portugália déli részével.

21. Tengerjáró hajóáthalad a híd fesztávja alatt, és a magas parton van Krisztus szobra.

(Parque das Nações) – még egy népszerű hely Lisszabonban. Az egykor elhagyott épületekkel tarkított egykori ipari terület az 1998-as World EXPO megnyitóján új külsőt kapott, és Lisszabon egyik tekintélyes területévé vált. modern építészetÉs a legszélesebb választék kereskedelmi, szórakoztató, oktatási és sporthelyek Portugália fővárosának lakói és vendégei számára.

Felsorolom a Nemzetek Parkjának legérdekesebb helyeit:

Estação do Oriente – Oriente állomás. Nagy közlekedési csomópont- modern Vasútállomás, - ahonnan szinte bárhová eljuthatunk az országban. Ez nem csak egy „állomás mint állomás”, hanem egy szecessziós stílusú építészeti alkotás.

Kereskedelmi központ Centro Comercial Vasco da Gama. Nagy bevásárlóközpont az Oriente vasútállomás mellett. Átmehet rajta a Nemzetekbe, amit sokan megtesznek.

Torre Vasco da Gama – Vasco da Gama modern dizájnnal és kilátóval a tetején.

Ponte Vasco da Gama – Vasco da Gama híd- a negyedik leghosszabb a világon és az első Európában.

A Telecabine egy sikló vagy felvonó, amely a Tejo folyó mentén halad.

Időtartama 1,23 kilométer. Az egyirányú utazás időtartama 8 perc. Ferris sikló - ez a helyes meghatározás, mert a felvonó magasságából látni lehet a Tejot.

Cím: Passeio das Tagides - Estação Norte, 1990-280 LISBOA
Az egyirányú út 4 euróba, oda-vissza 6 euróba kerül.

Pavilhão Atlântico – Az Atlantic Pavilion egy nagy koncerthelyszín a híres turnézó előadóknak.

Oceanário de Lisboa – A Lisszaboni Oceanarium az egyik legnagyobb Európában

A Pavilhão do Conhecimento – A tudás pavilonja érdekes hely a gyerekek számára. Ebben a múzeumban mindent megérinthet a kezével, mászhat, lovagolhat, ugrálhat, kipróbálhat, felfedezheti, hogyan működik mindez...

Casino de Lisboa – Lisszaboni kaszinó

Marina Parque das Nações - A Nemzetek Parkjának kikötője - modern kikötő nagy sétahajók és jachtok számára. Az épületek különös építészete hatalmas tengerjáró hajókra emlékeztet.

Az elhangzottak végén pedig itt a Nemzetek Parkjában, valamint Lisszabon más területein élénk az éjszakai élet.

Folyóirat-anyagok más kiadványokban való felhasználása csak indexelt hivatkozással engedélyezett

... ... ... ...

Ez is érdekes:

Lehetne verset írni Lisszabon üzleteiről, de ezúttal a három legnagyobb bevásárlóközpont megismerésére szorítkozunk. . A Centro Comercial Colombo bevásárlóközpont a […]
Lisszabon hídjai Lisszabon két hídja érdemel figyelmet: a Vasco da Gama híd - a leghosszabb Európában - és a San Francisco-i Golden Gate ikertestvére - az Április 25-i híd. Mindkét […]
Rózsaszín útvonal Lisszabonban Olisipo Tour... Rózsaszín útvonal Lisszabonban Olisipo Tour kirándulóbusz Carrish végigsétál a töltésen északra a Parc des Nationsig, majd tesz egy kört, és […]
. Nem számít, hány építészeti figyelemre méltó helyek Lisszabonban a turisták nagy részét egészen más élvezetek vonzzák ide – hús- és halmenük a helyi […]

Még nincs meleg, így nagyon kellemes sétálni.

Nemrég nyílt meg a Nemzetek Parkja, az EXPO-98 nemzetközi kiállításra. Ma a lisszaboni lakosok egyik kedvenc nyaralóhelye.

És itt van maga az akvárium, külsőleg nem felel meg Európa legnagyobb címének:

Kedvenc hely, ahol szinte mindenkit fotózhat, aki ide jár:

Ez a turistacsoport nagyon megható:

Érdekes módon az egyenruha tartalmazza a lányoknak való panama sapkát és a fiúknak baseball sapkát (bár csak kettő volt).

Magában az akváriumban vakuval nem lehet fotózni, így a legtöbb fotó minősége miatt azonnal a szemetesbe került...

A lejtők alulról nagyon érdekesnek tűnnek. Engem személy szerint a Karlssonról szóló történetekből a „világ legjobb szellemére” emlékeztetnek egy szem-szájrésekkel ellátott lepedőről:

A trópusi állatokat és növényzetet tartalmazó tározók fotói egy kicsit jobbak lettek:

Ezt a lepényhalat elnézve még mindig nem értettem, hogy kissé betemette-e a homokba, vagy felvette-e a „háttér” színét (még gyerekkoromban olvastam, hogy ha a lepényhalat sakktáblára teszed, az is „kockássá váljon”).

Remélem, a pingvin nem keres ennivalót.

Desszertként pedig (bár valójában már az útvonal elején találkozni fogsz velük) bemutatom az óceánárium fő mancsait - a tengeri vidrákat (néha tengeri hódnak hívják őket, bár helyesebb lenne tengernek mondani). vidra). Persze a statikában sokat veszítenek...

A medence, amelyben a tengeri vidrák élnek (mi csak egyet láttunk), kicsi, de nagyon mély, mivel a vadonban gyakran merülnek élelemért. Tengeri vidrák táplálkozása tengeri sünök, rákok és más rákfélék (hazájuk Távol-Kelet, Csendes-óceán, Kuril régió és Parancsnok-szigetek). És a rákok és sün héjának felosztása érdekében a tengeri vidrák gyakorlatilag egy eszközt - egy követ - használnak. Miután a tengeri vidra mélyen elkapta a zsákmányt, felbukkan a felszínre, a hátára fekszik, a trófeát a hasára helyezi, mancsába követ egy követ, és felhasítja vele egy rák vagy sündisznó héját. Sőt, a tengeri vidra nem magát a követ dobja el, hanem a hóna alá rejti, testéhez szorítja, és újra elmerül vele. És így újra és újra...

Kicsit több mint két órát maradtunk az akváriumban. Talán ez a minimum, amit rá kell fordítani.

Közvetlenül az akváriummal szemben van egy felszállóhely a felvonó számára. Az egyirányú jegy ára 3,90, a retúr jeggyel - 6 euró. Az "egyirányú jegyet" választottuk, és azt hiszem, igazunk volt. Ekkor még nem voltak emberek, és szinte minden kabin üres volt. Az utazás körülbelül 8 percig tart, és ez az, amit felülről láthat:

A park legközpontibb és legterjedelmesebb épülete: az Atlanti-óceán pavilonja:

A „mennyből” leszállva a bűnös földre elmentünk a metróhoz és útközben találkoztunk szokatlan szökőkút. Körülbelül 2-3 percenként „kitör”, ami a folyamatban lévő események fényében nagyon fontos volt. Izlandi vulkán. A folyamat valahogy így néz ki:

Hamarosan itt a banánszezon:

Ugyanígy tértünk vissza metróval, elértük a Rossio-t és 2 percet gyalogoltunk a 15-ös villamos Placa da Figueira megállójáig. A "nagysebességű" elnevezés ellenére a villamos nagyon lassú! Valójában itt nem magában a villamosban van az ok, hanem az úton lévő lámpák számában. És elég sokat és gyakran megáll. Ebből kifolyólag fél órába telt, ha nem több, mire eljutottunk Belémbe (akik hozzánk hasonlóan a Jeronimos-kolostorba mennek, azoknak az azonos nevű megállónál kell leszállniuk). Leszállunk a villamosról - és itt van, a lisszaboni építészet és a manueline stílus egyik csodája - a híres Jeronimita kolostor, más néven Jeronimos kolostor.

A déli portál arról is híres, hogy a lisszaboni megállapodások aláírása után a hátterében európai vezetőket fotóztak le. Henrik, a Navigátor azonban, akinek szobra fent, az ajtók között található, leereszkedően néz erre a hiúságra: „jössz-mész, a neved feledésbe merül, de én mindig itt leszek, és mindig emlékezni fognak rám.”

Annyi mindent írtak már a kolostorról, hogy egyszerűen nincs értelme újra megtenni. Számomra csak az marad rejtély: milyen szarkofágokat láttunk, amelyek állítólag Vasco da Gama és Camões tulajdonai voltak a Nemzeti Panteonban, ha mindkettő itt van eltemetve?

Camoens itt található sírja egyébként üres. Az egyik változat szerint a költő túl szegény volt, pestisben halt meg, és egy ismeretlen tömegsírba temették el. Egy másik szerint az 1755-ös földrengés során szarkofágja széthasadt, a hamvakat pedig elhordta a szél. Hogy mi történt valójában, azt valószínűleg soha nem fogjuk megtudni.

A kolostor belseje talán még a külsőnél is lenyűgözőbb. Boltozatok díszes hálója, kifinomult domborműves oszlopok... Mindez lenyűgöző és sokáig vonzza a tekintetet. A kolostortemplom belseje talán a leglenyűgözőbb a hasonlók közül, amelyeket nemcsak Portugáliában láttunk. És ismét sajnálattal jegyzem meg, hogy a vakuhasználat tilalma miatt nagyon rosszul sikerültek a fotók...

Az 1850-es restaurálás során a kolostort kibővítették, hozzáépítettek egy nyugati szárnyat, amely ma több múzeumnak ad otthont. Ez szépséget és kecsességet adott a kolostornak? Véleményem szerint nem valószínű. Az épület aránytalanul hosszúnak bizonyult, ráadásul a bővítés mellől az eredeti nyugati homlokzat is elveszett.

A kolostor előtti téren van egy park szökőkúttal.

Ebben a témában felmerült a következő fantázia a víz kővel való játékáról:

A kolostorral szembeni Tejo rakparton található az 1960-ban épült úgynevezett Felfedezők - a nagy hajósok - emlékműve.

Az emlékmű teli vitorlákkal vitorlázott karavellává stilizált. Az alján 33 szobor található, mindegyik 3 embermagasságú. Az összes figura arca gondosan megrajzolt, de csak az egyiknek van igazi portréhasonlása, a legelső Enrique Navigátor hercegé.

Aki egyébként maga nem volt tengerész a szó tág értelmében: csak a Földközi-tengeren hajózott, egykor Marokkóba hajózott. De nagyon érdekelte a navigáció, és megértette az ilyen utazások jelentőségét az ország fejlődése szempontjából, navigációs iskolát alapított, amelyben összegyűjtötte az akkori legjobb tudást a hajókról, tengerekről és a tengertudomány minden más finomságáról. Ő alatta Portugália elkezdte építeni a legmodernebb hajókat. Általánosságban elmondható, hogy Enrique herceg (aki soha nem lett király, nem az uralkodó legidősebb fia) készítette elő a terepet a portugálok további nagy tengeri felfedezéseihez.

"Mindnyájan, a Zöld Templom paladinjai,
A felhős tenger fölött, a rumbot figyelve,
Gonzalvo és Cook, La Perouse és da Gama,
Álmodozó és király, genovai Kolumbusz!

Karthágói Ganon, Szenegambia hercege,
Szindbád, a tengerész és a hatalmas Ulysses,
Győzelmeidet a dicséret dörgöli
Szürke hullámok rohannak a fok felé!

Hadd bolonduljon meg a tenger és korbácsoljon,
A hullámhegyek az ég felé emelkedtek,
Senki sem remeg a zivatar előtt,
Egyik sem fogja kibontani a vitorlát.

Gyáváknak adják ezeket a kezeket?
Az éles, magabiztos tekintet
Mit tehet az ellenséges feluccák ellen?
Hirtelen elhagyni a fregattot,

Jól irányzott golyó, éles vas
Előzze meg a gigantikus bálnákat
És vedd észre a sokcsillagos éjszakában
Jelzőlámpák biztonsági lámpája"

N.S. Gumiljov, „Kapitányok”

Az emlékmű belsejében van egy lift, ahová (úgy tűnik, 2,5 euróért) fel lehet menni. Megfigyelő fedélzeten kb 50 m magasságban eleinte valamiért szkeptikusan fogadtam ezt az eljárást, de végül be kell vallanom, hogy megérte.

Ez pedig egy térkőből készült stilizáció egy térképpel, amelyen a híres portugál utazók főbb útvonalai vannak megjelölve. A térkép léptékének megértéséhez figyeljen a rajta lévő hangyák figuráira:

Íme a töredékei közelebbről (alulnézet):

és továbbmegyünk utolsó látványosságunkhoz - a Belem-toronyhoz. Ekkorra már elérte aznapi tetőfokát a hőség, és jónak tartottuk, hogy a sintrai utazás során valamivel hűvösebb volt.

A Belem-torony Lisszabon egyik legrégebbi épülete. Helyesebb lenne Betlehemnek nevezni, mivel a város ezen része - Belen - Betlehemről kapta a nevét. Hogy ez miért van, azt ma már nagyon nehéz megmondani, csak találgatások és feltételezések vannak ezzel kapcsolatban.

A 15. század végén II. János király védelmi rendszereket dolgozott ki a Tejo folyó torkolatára, erődök építésével Cascaisban és Caparique-ban. Ezek az erődök azonban nem nyújtottak teljes védelmet, így a Jeronimos-kolostor megközelítésének őrzésére a 16. század elején egy újabb erődöt építettek torony formájában, Lisszabon védőszentjéről, Szent Vincéről nevezték el. Útközben világítótoronyként szolgált. Alkotója Francisco de Arruda katonai építész volt, aki Marokkóban tanult erődművészetet, így a torony építészete arab motívumokat tartalmaz, formája pedig a marrákesi El Koutoubia mecset minaretjére emlékeztet. Akár az építész érdeme, akár Isten akarata, a torony nagyon erősnek bizonyult - kiállta a nagy lisszaboni földrengést. Később, a napóleoni háborúk idején, amikor a franciák felháborodást követtek el Portugáliában, részben megsemmisült, majd a 19. század közepén helyreállították modern forma. Külsőleg a Belem-torony az elegancia, a pompa, de egyben a katonai szigorúság látszólag összeférhetetlen kombinációját képviseli.

A torony eredetileg ott állt kis sziget nem messze a parttól, de idővel tengerpartúgy változott, hogy gyakorlatilag a parton találta magát.

A toronytól nem messze áll egy fém makett, amelyet a kíváncsi turisták eléggé megbolygattak:

A Belem-torony két részből áll: a bástyából és magából a 4 emeletes toronyból, amely a bástya északi oldalán található. A bástyában 16 ágyút helyeznek el a falban lévő speciális fülkékben:

Így néz ki a torony a bástyáról:

A torony belsejében váratlanul érdekesnek bizonyult. A látszat ellenére kis méretek, nagyon tágas a belső terek számára. Mind az 5 emelet (a bástyával együtt) látogatható, és mindegyiken volt valami érdekes: vagy eredeti erkély, ill. csodálatos kilátás.

Olyan keskenyen vezet emeletről emeletre csigalépcső, hogy nagyon problémás két felnőtt egymásnak passzolása rajta.

Kilátás a bástyára a harmadik emeletről:

A bástya déli oldalán egy orrszarvúfejet ábrázoló kis szobor látható (a makettről már leszakították):

Maga a történet is érdekes arról, hogy ez a Portugáliában egzotikus állat hogyan szolgált egy ilyen brutális tárgy díszeként. 1515-ben egy élő orrszarvút szállítottak Indiából I. Mánuel király udvarába, ami hihetetlen benyomást tett az uralkodóra, olyan erős, hogy magától Albrecht Durertől rendelt egy „portrét” az orrszarvúról:

Aztán a királynak eszébe jutott, hogy ellenőrizze, melyik a tengerentúli birtokában élő állat erősebb. Ennek érdekében kiengedtek egy orrszarvút az arénába, miután korábban feldühítették, és egy elefántot állítottak ellene. A küzdelem várt élvezete azonban elmaradt, mert az elefánt az ellenséget látva áttörte az aréna falát és elfutott. Ennek eredményeként az orrszarvú megkapta a legerősebb címet, és úgy döntöttek, hogy ajándékba küldik a pápának. Az orrszarvút egy hajóra rakták, amely a szerencsétlen állattal együtt elsüllyedt az út során...

Ezen a ponton a Portugália látogatásának programja befejeződött, de végül úgy döntöttünk, hogy pusztán „fakultatív” Cascais-ba megyünk, hogy (talán egy belső „pipa kedvéért”) megnézzük az óceánt. Sőt, az út Belémből Cascaisba nagyon gyors és kényelmes: körülbelül 15 percet gyalogoltunk (a meleg azonban nem könnyítette meg a sétát, és a hagyományos portugál térkövek már elég idegesítőek voltak) a legközelebbi állomásig. Alges, ahol vonatok érkeznek Lisszabonból Cascaisba. A Sintra felé vezető vonalhoz hasonlóan a vonatok közötti időköz nagyon rövid, körülbelül 15 perc, innen Cascaisba pedig 25 perc az út. Igaz, utazáshoz új világoszöld kártyákat kellett vennem (CP rövidítéssel), a közönséges városkártyák erre nem alkalmasak.

Cascais - aranyos tengerpart üdülő város tovább Portugál Riviéra, melynek különleges dísze nagyszámú pálmafa:

A város nagy múltra tekint vissza, de igazi virágzása, amely a mai napig tart, ben kezdődött késő XIX században I. Lajos király könnyed kezével, aki Cascaist választotta rezidenciájául, és divatos és drága főúri üdülőhellyé varázsolta. A második világháború idején számos európai politikus, író és színész, majd később királyi családtagok találtak itt menedéket. Ennek eredményeként szinte az egész város egy nagy magántulajdon, amely a magas társadalomból kivándorlók tulajdonában van.

Cascaisnak saját erődje is van - egy fellegvár a 14. századból. De a honvédelmi miniszter egyik rezidenciájának és egy kis helyőrségnek ad otthont, így nem érdekes megtekintésre.

Hangulatos utcák, kis terek, rakpart - mindez lehetővé teszi, hogy jól érezze magát és pihenjen. Ha szerencséd van a víz hőmérsékletével, a kis homokos városi strandon is úszhatsz egyet.

A városközponttól az úgynevezett „pokol szájához” (Boca do Inferno) vezetett az utunk, amely azoktól a hangoktól kapott olyan fenyegető nevet, amellyel a hullámok megtörnek egy tengerparti barlangban. meredek sziklák.

Lisszabonba visszatérve ismét felmentünk a Santa Justa kilátóra, ahol Portugáliában láttuk az utolsó naplementét:

Adeush, Lizboa! Viszlát Portugália!

Hasznos lehet elolvasni: