Goa indiai katonai repülőtér. Goa repülőterei. Duty Free üzletek

Goa nagyon népszerű hely a FÁK-országokból érkező turisták körében. Ez érthető, hiszen ez az üdülőhely nagy mennyiség előnyöket. Az egyik legkisebb indiai államról beszélünk. Önmagában egy folytonosságot jelent tengerpart az Arab-tenger mossa és Indiai-óceán. Ide érkezve a turisták találják magukat igazi paradicsom, mintha egyenesen egy képeslapból: pálmafák, fehér homok, tiszta tenger, egzotikus templomok és üdülőhelyek. Ugyanakkor az indiai nyaralást nagyon olcsónak tartják, talán a legolcsóbbnak tartják a világon. Az egyetlen dolog, ami elsötétülhet orosz turisták– ez a vízum megléte.

Mert Goa nem az külön sziget vagy egy állam, de még mindig India állam, itt kell kitölteni a dokumentumokat. Azonban minden utazó azt fogja mondani, hogy ez az ország önként és minden bürokratikus késedelem nélkül ad ki üdülési vízumot, anélkül, hogy hatalmas papírmunka kellene. Ezért nem lesz nehéz megszerezni a kívánt engedélyt az üdülőhely látogatására. Ahhoz, hogy eljusson ebbe az állapotba, repülnie kell Oroszországból. Természetesen, amikor először utazik, felmerül a kérdés: melyik GOA érkezési repülőteret keresi fel, és mit kell általában tudni róla?

Ha kérdése van azzal kapcsolatban, hogy melyik repülőtérre repülnek GOA-ban, akkor csak emlékezzen a névre - „Dabolim”. Nincs értelme India másik államába repülni, majd onnan eljutni az üdülőhelyre. Hiszen egy modern légi kikötőről beszélünk. Négy kilométerre található kisváros Vasco da Gama. Körülbelül 30 kilométert vesz igénybe a nagy közigazgatási központ elérése.

A repülőtérre vonatkozó statisztikák a következők:

  • A Dabolim évente 700 külföldi repülőgépet kap;
  • a járatok többsége charter;
  • egyharmaduk az orosz cégekés repülőgépek;
  • ugyanakkor elég sok járat érkezik más államokból, és olyan turistákat is repítenek, akik valamilyen okból nem tudtak közvetlen útvonalon repülni;
  • Évente 200 ezer külföldi repül a repülőtérre, ami egy ilyen kis létesítménynél lenyűgöző adat.

Figyelemre méltó, hogy a turisták száma megközelítőleg a 10. az Indiába érkező külföldiek közül. Leggyakrabban ezt az üdülőhelyet az oroszok, a FÁK-országok más lakosai, valamint a britek választják.

Egy kis történelem

Megkezdődött a repülőtér építése 1950-ben. Ezekre a szükségletekre Dabolim község földjét különítették el. A repülőtér továbbra is a nevét viseli, nem áll szándékában megváltoztatni. A 60-as években India elnyerte függetlenségét, és erőszakkal meghódította azokat a területeket, amelyek más gyarmatokhoz tartoztak. Például Portugália, amelynek joghatósága alá tartozott a repülőtér. 1961-ben még az ország légiereje is bombázta. 1962-ben a Dabolim az indiai hatóságok tulajdonába került, leromlott állapotban.

A légi kikötő eleinte kizárólag a katonai repülés igényeinek megfelelő katonai platform volt. De az idők természetesen megváltoztak, az ország visszatért a normális élethez, turisták repültek be, különös figyelmet fordítva Goára. 1996-ban már üdülőhely volt, és nem volt értelme tovább halogatni a repülőtér bővítését. Ez az év elkezdődött rendszeres járatok polgári repülés. Ezenkívül a Dabolimot csak modernizálták, fokozatosan feltöltve modern repülőgépekkel.

Dabolim repülőtér

Utaskezelés és kiszolgálás

A repülők leggyakrabban éjszaka vagy kora reggel érkeznek a repülőtérre. Ennek oka az időzónák és azok változásai. Erre mentálisan fel kell készülnie, mivel nem valószínű, hogy a fedélzeten fog tudni aludni, amint azt a gyakorlat mutatja. Vegye figyelembe a következő árnyalatokat:

  1. Beszállás előtt speciális kártyákat kap. Ezeket ki kell tölteni, feltüntetve az útlevéladatokat, a vízumot és egyéb hasonló adatokat, amelyek főként az országbeli tartózkodási helyre és időre vonatkoznak.
  2. A lakhatást előre meg kell gondolni, hiszen ezt a rovatot nem lehet kihagyni.
  3. Érkezéskor be kell lépni az épületbe, vagy speciális buszok hozzák ide, át kell menni a vám- és útlevélellenőrzésen.
  4. Az országon belül repülő utasokat és a más országokból érkezőket különböző terminálokon fogadják.

A regisztráció az érkezéskor körülbelül 20 percet vesz igénybe, és egyébként az indulás után is megtörténik.

Mit kell tudni a Dabolim repülőtérről?

A bejelentkezés után megy a poggyászkiadóhoz. Meg kell értenie, hogy ez a terület meglehetősen kicsi, és gyakran van sorbanállás. Poggyászt találni nehéz. Ezt kihasználják a helyi alkalmazottak, akik jelképes díj ellenében sorban állás nélkül megtalálják és átadják Önnek a csomagjait. Itt maga dönti el, hogy fizet-e vagy sem, így vagy úgy, a bőröndje megjelenik a szalagon.

Egy másik trükk, ami nagyon elterjedt Goában, a portás a taxihoz. Az ilyen emberek úgy alkotják meg kifejezéseiket, hogy azt a kétértelmű benyomást keltsék, hogy taxit kínálnak. A beleegyezés megszerzése után a repülőtéren követik a taxisokat, akik gyakran szintén részt vesznek a rendszerben, majd emelt áron elviszik a megfelelő helyre. Ám az autóhoz érve a portás pénzt követel a szolgáltatásaiért.

Használhat valutaváltót közvetlenül a repülőtéren. A rúpia nagyon elterjedt Indiában, és egyes helyeken nem fogadnak el dollárt vagy kártyát, ezért a legjobb, ha van nálad nemzeti készpénz. Van egy hely, ahol át lehet váltani a helyi telefonszolgáltatásra. Azonnal megvásárolhatja új térkép. Ehhez adja meg az eladónak:

  • 2 fénykép;
  • vízum másolata;
  • útlevelek fénymásolója.

A Dabolim hátrányai közé tartozik a Wi-Fi és a fizetős tárolóhelyiségek hiánya.

Goába többféleképpen is eljuthatunk: szárazföldön, tengeren és levegőben. A legegyszerűbb és leggyorsabb út természetesen a repülő. A goai repülőtér évente legalább 700 járatot szolgál ki, ami az összes indiai charter 90%-a.

A repülőtér története

A nemzetközi repülőteret a portugálok építették Goában még a 20. század 50-es éveiben. Kezdetben kizárólag belső használatra szánták, és közlekedési csomópontként szolgált a portugál India városai között.

Tovább Ebben a pillanatban az indiai haditengerészet üzemelteti. A fő cél a nemzetközi turistajáratok. A Hansa katonai légibázis része.

Goa repülőtér (India) a térképen

Ha megnézi a térképen a Goa repülőtér helyét, világossá válik, miért hívják Dabolimnak. Az azonos nevű település közelében található, a legkisebb indiai állam - Goa - déli részén. nyugati part Hindusztán félsziget.

Repülőtér kódja

Az IATA által elfogadott kódolás szerint a goai légi kikötő neve GOI (rövidítés: GOa International). Az ICAO a Dabolimot VOGO kóddal jelöli.

Online eredményjelző Goa nemzetközi járatok

A Goa-i gépek indulási és érkezési idejéről a legpontosabb információ a repülőtér online tábláján érhető el. Ma és 2017 végéig ez az egyetlen megbízható információforrás. Online eredménytábla helyi idő módban működik. Az eredménytáblát itt tekintheti meg

Szolgáltatások a repülőtéren

Az indulásra váró utasok számára a Dabolimban minden feltétel adott: váróterem, zuhanyzó, wc, gyógyszertárak, üzletek (pl. Vámmentes), snack bárok. Érkezés után a pénzváltókon, taxirendelési pulton vagy készpénzen kívül valószínűleg semmire sem lesz szüksége.

  1. Csomagcsomagolás. Felár ellenében a poggyászt az alkalmazottak bepakolják, de Dabolimban fóliát vásárolhat és megcsinálhatja.
  2. Csomagmegőrző. Goába érkezéskor készüljön fel arra, hogy a repülőtéren nincs csomagmegőrző.
  3. Kávézók és éttermek. Rengeteg kioszk, kávézó, étterem és étkezde található. Különlegessége a felszolgált termékek óriási ára és alacsony minősége. Talán 2018-ban változni fog valami, de előtte a turisták megpróbáltak ételt vinni magukkal arra az esetre, ha járatuk késne.
  4. Pénzváltó és ATM-ek. Tapasztalt turisták Nem ajánlott az összes pénzt egyszerre átváltani pénzváltó irodák repülőtér: az árfolyam nem lesz kedvező. A régi terminál közelében van egy ATM.
  5. WiFi. A Goa repülőtéren, Dabolimban a WiFi a várótérben elérhető. Körülbelül fél óráig ingyenes. Ezután fizetnie kell a szolgáltatásért.
  6. Dohányzó szoba. A dohányzás a szivargyújtóval felszerelt, kijelölt helyeken megengedett. Vannak kioszkok cigarettával.

A dabolimi új terminál mindenképpen kedvező benyomást kelt: kicsi, de ügyes. A régi kicsit elmossa a külső képet. Vár rád a repülőtéren:

  • hosszadalmas és alapos keresés;
  • hosszú regisztráció;
  • indokolatlanul magas árak.
  1. Ne váltson készpénzt érkezéskor.
  2. Alku vagy igény nyugtákat.
  3. Repülés késése esetén jobb, ha ételt viszel magaddal.
  4. Itt vásárolhat ajándéktárgyakat és Himalája termékeket, de az árak magasabbak lesznek, mint általában Goában.

A kikötőbe csak jeggyel lehet belépni, és akkor is legkorábban az indulás előtt 4 órával. Az infrastruktúra nem nevezhető fejlettnek, de minimális kényelem biztosított.

  • Taxi

    A „hivatalosok” pultja a repülőtér kijáratánál található, és a nap 24 órájában nyitva tart. Csak annyit kell tennie, hogy megmondja, hová mész, és a személyzet kiállít egy nyugtát. Az üdülőhelyeket és az azokhoz való távolságot is feltüntető standon található. Az utazás hozzávetőleges költsége 425-510 INR. Tegyük fel, hogy elérjük az egyik legtöbbet gyönyörű strandok Goa - Palolema - körülbelül 2300 INR-t kell fizetnie (távolság 67 km). Az árak meglehetősen magasak, így kifizetődőbb több fős csoporttal utazni. Az oldalon szereplő árak 2018 októberi állapotra vonatkoznak.

    Nem kifizetődő pénzt váltani a Dabolim repülőtéren. Ezért, ha nem kíván előre fizetni a taxiért, erről értesítenie kell bennünket. A sofőr útközben megáll a pénzváltónál, ahol kedvezőbb áron válthat pénzt, és érkezéskor átveszi a viteldíjat.

    Taxi rendelésnél érdemes alkudni, mert néha kicsit magas lehet a kezdeti ár.

  • Busz

    Goa repülőtér csatlakoztatva buszjáratok Vasco da Gama városával és Chikalim faluval, ahonnan eljuthat Panajiba, majd átszállhat az üdülőhelyekre közlekedő buszokra. De a buszok szabálytalanul közlekednek, és szinte mindig túlzsúfoltak. A Panajiba szóló jegy ára összesen körülbelül 85 INR lesz.

  • Átruházás

    A leggyorsabb és legkényelmesebb lehetőség az eléréshez. Előzetesen ki kell választania egy megfelelő osztályú és kapacitású autót, és a sofőr névtáblával várja Önt a repülőtéren. A foglaláskor feltüntetett ár fix: például a forgalmi dugók nem befolyásolják.

Dabolim Nemzetközi Repülőtér - ez a válasz azon turisták kérdésére, akiket érdekel, hogy melyik repülőtérre repülnek a gépek Goában. Ma ez az egyetlen légi kikötő, egyfajta turisztikai átjáró, amely beengedi a nyaralókat erre a csodálatos helyre.

A repülőteret a 20. század 50-es éveiben építették a portugál hatóságok. Akkoriban ez a vidék még nem tartozott Indiához, Portugália gyarmata volt. A függetlenségi harc fokozatosan elérte ezeket a helyeket. 1962-ben a repülőteret elfoglalta az indiai haditengerészet. Ma is a köztársasági katonai erők tulajdona, a Hansa katonai légi egység területén található.

BAN BEN utóbbi évek megválasztották a helyi hatóságokat turisztikai ipar alapja a régió fejlődésének. Természetesen a turistáknak valahogy el kell jutniuk az Arab-tenger strandjaira, amelyek partján az állam található. Goa egyetlen repülőtere a katonaságé, de a hatóságok megtalálták a módját, hogy együttműködjenek velük. A hadsereg ma a légi kikötőt használja a polgári repüléssel együtt.

Egyedülálló együttműködés

A repülőtéren belüli minden mozgást a katonaság irányít. A bejáratnál vannak, ellenőrzik a dokumentumokat és a jegyeket. Az elbocsátók és az embereket üdvözlők nem léphetnek be a helyiségbe. Az embereket olyan listák alapján engedik be a terminálokba, amelyek az aktuális dátumra induló polgári járatok összes utasát tartalmazzák.

Minden civil és charter járatok nem használhatja a repülőteret hétköznap nyolc és tizenhárom óra között. Ez az idő katonai gyakorlatokra van fenntartva. Az ilyen korlátozások miatt az utasok gyakran kellemetlenségeket tapasztalnak hatalmas sorban állás és nagy fürt emberek. Ezt a repülőtér vezetése semmiképpen sem kerülheti el, hiszen az időkorlátok miatt több járaton kell egyszerre kiszolgálni az utasokat, amelyek indulása és érkezése minimális időközönként történik.

Ez a helyzet nem felel meg a turistáknak és a helyi hatóságoknak sem. A szolgáltatás legalább egy kis javítása érdekében 2014-ben új nemzetközi terminált nyitottak, és a tervek szerint 2017-re befejezik a polgári légi csomópont építését Maupayban.

Repülőtér kódja

A Dabolimban található Goa repülőtér az egyetlen levegő közlekedési csomópontállapot, így nem meglepő, hogy a kódolása a nemzetközi repülésben így néz ki: IATA: GOI - ICAO: VOGO.

A teljes (hivatalos) név Dabolim repülőtér. Az egyik, 08/26 számú kifutó 3458 méter hosszú aszfaltfelülettel rendelkezik. Az Arab-tenger felett található, ami különösen lenyűgözővé teszi a turisták érkezését Goába.

Online eredménytábla

Az Önével egyidejűleg kiszolgált összes járat menetrendjét a weboldalunkon elérhető táblán találja meg. Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy mennyi ideig tart a regisztráció, és mentálisan előre felkészülhet a hosszú sorokra.

Csomagcsomagolás

A Goa repülőtéren a poggyász a következő eljáráson megy keresztül:

  • A bejáratnál van egy szkenner, amelyen keresztül minden poggyász áthalad;
  • a beszkennelt tárgyakat műanyag biztonsági szalaggal kötik össze, ami után már nem lehet kinyitni;
  • ha túlsúlyos, akkor a szkenner mellett van mérleg az önkiszolgáláshoz: a biztonsági szalag lehúzása előtt felveheti a szkennerről a dolgokat, beállíthatja a súlyt, és ismét beküldheti ellenőrzésre;
  • Szkennelés előtt győződjön meg arról, hogy nincs öngyújtó vagy folyadék a dolgai között;
  • öngyújtót tilos a gépen szállítani, mind a poggyászban, mind a kézipoggyász, a folyadékokat elfogadható mennyiségben átlátszó műanyag zacskóba csomagolják;
  • a kézipoggyászt szinte soha nem mérik le, a két kilogrammig terjedő túlsúlyos poggyász nem okoz különösebb nehézséget;
  • a fólia visszacsévélése kívánatos, hogy csökkentse a dolgok kinyitásának és ellopásának valószínűségét;
  • rendelkezésre álló visszatekercselési szolgáltatások - 200 rúpia;
  • Kívánság szerint előre megvásárolhatja a fóliát, és maga csomagolhatja be a csomagokat;
  • a járatra való bejelentkezés után repülőjegyeket kap, és átveszik a bőröndjeit;
  • ezután a kézipoggyász személyes átvizsgálása és átvétele van egy szkenneren keresztül;
  • a fémdetektoron való áthaladás után speciális címkéket adnak ki a kézipoggyászhoz, amelyet minden, a kabinba vitt táskára fel kell ragasztani, majd rá kell bélyegezni;
  • Beszálláskor a bélyegzett címkék nélküli tárgyakat nem lehet felvinni a repülőre, ezért mindenképpen ragasszuk fel őket.

Csomagmegőrző

Sok télen Goába repülő utasnak nehézséget okoz, hogy hová tegye meleg ruháját. Vannak, akik azt remélik, hogy nyaralásuk idejére a goai repülőtéren hagyják őket. A csalódások elkerülése érdekében előre tudja, hogy itt nincs csomagmegőrző. A katonaság még listák alapján is beengedi az embereket a terminál helyiségeibe, sőt, senki sem engedi itt hagyni a dolgait. A katonai együttműködés ilyen jellemzői.

Ha a nyaralása helyhez kötött szállással jár, akkor vákuumzsákokat előre megvásárolhat, kézipoggyászként magával viheti, felszállás után meleg ruhát tehet bele, majd ami a legfontosabb, ne felejtse el átvenni a szállodából. induláskor, amikor teljesen elfelejti, hogy valahol most tél lehet.

Ha Goa környékén szeretne utazni, jobb, ha meleg ruhát hagy otthon. Ezt kétféleképpen teheti meg:

Adja át a dolgokat az Önt kísérőknek, azzal a feltétellel, hogy elhozza azokat, amikor hazatér a nyaralásból.

Helyezze el holmiját az indulási repülőtér tárolóhelyiségébe, vagy használja a meleg országokba utazó utasok számára kifejezetten téli ruházathoz kialakított gardróbszekrényt.

Bármelyik opciót is választja, ne feledje, hogy a repülőtérről egy busz viszi el a repülőig. Ha kint sok a mínusz, akkor teljesen kényelmetlenül fogod érezni magad a papucsban és a rövidnadrágban. A gépre akkor is magával kell vinnie valami meleget.

A szállodába jutás módjai

A repülőtér a lakott területektől távol helyezkedik el. Ezért előre meg kell találnia, hogyan juthat el onnan a kívánt városba. A probléma megoldására három lehetőség kínálkozik.

Átruházás

Ha több mint egy hétre előre foglal egy szállodát vagy más szállást utazási közvetítőkön keresztül, akkor valószínűleg ingyenes transzfert kínálnak a szállodába. Ezt a szolgáltatást minden esetben külön is megrendelheti. A távolságtól és a választott autótól függően 40-150 dollárba kerül.

Ha transzfert rendel a repülőtérről, indulás előtt fel kell vennie a kapcsolatot a kiválasztott közvetítővel, meg kell adnia neki, hogy hány utas és holmi lesz, milyen kényelmi szintet részesít előnyben, a várost, ahol a szállodája található és a pontos címét.

Ha olcsón utazik, akkor a harmadik lehetőség tetszeni fog. A teljes utazás legfeljebb száz rúpiába kerül, de készüljön fel arra, hogy csaknem négy órát tölt vele, és négy átszállást kell végrehajtania. különböző városok. Ráadásul este hét óra után nem járnak a buszok.

Ha sok dolgod van, ne is fontold meg ezt a lehetőséget, hiszen az utazás azzal kezdődik, hogy elkapsz egy teli buszt a repülőtér mellett, amelyre nem szállsz fel nagy csomagokkal. Ezzel a busszal kell menni Vascóba, majd át kell szállni arra, amelyik a fővárosba megy, ha kell észak-goa. Panajiból Mapusába jutunk, ahonnan buszok indulnak minden üdülőhelyre. BAN BEN Dél-Goa Margaón keresztül érhető el, amelyre a vascoi buszok közlekednek.

Goában csak egy Dabolim nevű repülőtér van. A rövidített neve GOI (Goa International Airport). És ez még akkor sem egy turisztikai repülőtér: a legtöbb az indiai védelmi minisztériumhoz tartozik. Ma a repülőtérnek két terminálja van: az 1-es terminál szolgál ki belföldi járatok, a 2-es terminál pedig nemzetközi.

Goa "légkaput" az 1950-es években építették a portugálok (akkor az állam portugál gyarmat volt, és nem volt része India). Az indiai függetlenségért folytatott harc azonban megtette a dolgát – és 1962-ben Goa egészét (beleértve a repülőteret is) elfoglalta az indiai hadsereg. Ettől kezdve a Dabolim a katonai erők tulajdona maradt Indiai Köztársaság, területén a „Khansa” nevű katonai légi egység található.

Utazási idő Moszkva — Dabolim- körülbelül 7,5 óra.

Tekintettel arra, hogy a repülőtér az Indiai Légierőhöz tartozik, minden nap 8-13 óráig katonai repülési gyakorlatokat tartanak a területen, valamint tilos a polgári repülőgépek fel- és leszállása, így minden gép megérkezik Goába vagy késő este, vagy éjszaka, vagy kora reggel (a katonai vadászgyakorlatok megkezdése előtt).

Egyszer olyan helyzetbe kerültünk, hogy későn érkeztünk, emiatt a járat 4 órát késett. Abban az időben kifutópályák A légi csomópontot már elfoglalták a katonai vadászgépek, a váróteremben mintegy 300 ember ült és csendben figyelték. Körülbelül 7 órakor kellett volna felszállnunk, de csak déli 12 körül lehetett felszállni. Szerencsénk volt, és valami csoda folytán indiai vadászgépek felszállásai között (nyilván ebédszünet volt) felszállhatott a gépünk. És máris arra számítottunk, hogy várunk a munkanap végéig.

Valamint a repülőtér katonai jellegéből adódóan a bejáratnál mindig ott van egy géppuskás katona, aki minden belépni vágyó jegyét ellenőrzi. Ezért mindenkinek rendelkeznie kell kinyomtatott elektronikus jegyével, amelyen a járat száma és dátuma látható. A repülőtéri terminálra jeggyel lehet belépni legkorábban 4 órával a gép indulása előtt.

Dabolim repülőtér a térképen:

Érkezés Dabolimba

Indiába érkezéskor minden turistának ki kell töltenie egy érkezési kártyát, amelyet néha a repülőgépeken adnak ki, de leggyakrabban a goai repülőtéren kell kiadni, és a pultoknál kell kitölteni, ezért azt tanácsoljuk, hogy legyen kéznél. a saját tollal (kevés toll van a pultoknál, és a sorra várva a kártya kitöltése sokáig tart). Az érkezési kártya standard információkat tartalmaz: érkezési járat, indulás dátuma, melyik szállodában száll meg, mely városokat tervezi felkeresni.

Így néz ki az érkezési kártya, amelyet minden külföldi turistának ki kell töltenie

Az érkezési kártya kitöltése után el kell mennie vele a határellenőrzésre (ha az útlevelébe indiai vízum van beillesztve) vagy a Visa on Arrival pulthoz (ha elektronikus vízumot igényelt, amelyet az útlevelébe kell beilleszteni). érkezéskor).

Elmúlása után határ ellenőrzés, indulunk a poggyászkiadó területre. Dabolim kicsi, így csak két szalag van. Ezeken az öveken éjjel-nappal helyi „segítők” szolgálatot teljesítenek, akik sietnek kikapni a bőröndöt a kezünkből, hogy taxihoz vigyék, vagy ha nem érkeztek meg maguktól, a kezelőpulthoz. Valamilyen egyenruhába vannak öltözve, amitől úgy néznek ki, mint a repülőtéri alkalmazottak, valójában ez az egyenruha „balkezes”.

Ismerik a Goába repülő fő üzemeltetőinket, így amikor egy zavarodott turista meghallja: „Pegazus, menjünk oda”, biztosra veszi, hogy az utazásszervező munkatársáról van szó, akinek a feladatai közé tartozik a turisták pulthoz kísérése. Valójában ez egy közönséges indián, aki így keres pénzt. Miután Ön és ő megtalálta az utazásszervező (vagy taxi) pultját, elkezdi követelni Öntől a szolgáltatásait. Sokat kérnek (szemtanúk szerint 5 dollártól 500 rúpiáig), bár egy bőröndöt nem kell 50 méternél tovább vinniük.

A repülőtéren van pénzváltó, de az árfolyam rendkívül kedvezőtlen. Ezért, ha valóban sürgősen szüksége van rá (például taxiért), cseréljen egy kis összeget (legfeljebb 50 dollárt). De a legjobb, ha egy előre fizetett taxifülkében (állami előre fizetett taxi) rendel egy autót, és mondja meg a sofőrnek, hogy személyesen fizet a sofőrnek. Az ablaknál kapsz egy papírt fix áron, és már a faludban kedvező árfolyamon váltasz dollárt, és fizetsz a sofőrnek. A Goa különböző falvaiba közlekedő taxik árai a repülőtéri terminál kijáratánál vannak kifüggesztve, így ha a taxisofőr elkezdi felfújni az árat, akkor ezt ne bátorítsa. Ebben a cikkben, közvetlenül az alábbiakban közöljük a taxi árakat a repülőtértől és a népszerű turistafalvak távolságát.

Állami előre fizetett taxi pult a Dabolim repülőtéren

A pénzváltás mellett használhatja a terminál kijáratánál található ATM-eket: egyszerűen vegyen le pénzt a kártyájáról. Az ATM rúpiát ad ki, az átváltás a bankon belül történik. Az indiai ATM-ek kibocsátási díja standard: 200 rúpia. A bankból történő pénzfelvétel jutaléka eltérő lehet: nálunk például a világon bárhol jutalék nélkül kivehető a pénz (feltéve, hogy a felvételi összeg legalább 3000 rubel). Általában 10 000 rúpiát veszünk ki, és 200 rúpiát fizetünk a kivonásért – ez az összeg 2%-a. Minél kisebb összeget vesz fel, annál kevésbé lesz jövedelmező.

Érdemes megfontolni, hogy az indiai ATM-ek másképp működnek, mint az oroszok. Nem „lenyelik” a kártyát - teljesen be kell helyezni, és azonnal ki kell húzni: az ATM már megszámolta az összes szükséges információt. A kártya beolvasása és eltávolítása után adja meg a PIN kódot, válassza ki a kívánt számlát, és adja meg a szükséges kifizetési összeget.

A város kijáratánál indiai SIM-kártyákat is árulnak. Itt vásárolni rendkívül veszteséges: többszöröse többe kerülnek, mint Goa falvaiban, és ha a kártya meghibásodik, nem lesz kihez panaszt benyújtani (1000 rúpiáért nem megy a repülőtérre taxival). SIM-kártyát 500-ra cserélni).

Dabolimban nincs poggyászmegőrző, így a csomagok ott hagyása, amíg szállást keres, nem lehetséges.

A Dabolim repülőtér online eredménytáblája(válassza az „Indulás” vagy „Érkezés” fület) :

Távolság a Goa repülőtértől a turistafalvakig és a taxi árak

Táblázat árakkal 2017-től

Útvonal a Dabolim repülőtérről Távolság km-ben Hivatalos állami előre fizetett taxi költsége rúpiában (autó légkondicionáló nélkül) Autó klímával
Észak-Goa
Candolim 47 1200 1271
Mapusa 45 1149 1218
Calangute 45 1149 1218
Baga 47 1200 1271
Anjuna 52 1328 1407
Vagator 54 1379 1461
Mandrem 65 1659 1758
Pislogunk 63 1608 1704
Arambol 67 1710 1812
Ashvem 64 1634 1731
Pernem 71 1812 1920
Terekol 75 1941 2028
Miramar 37 945 1002
Dél-Goa
Margao 34 869 918
Ponda 41 1047 1110
Cancolim 43 1098 1164
Betul 52 1328 1407
Sanwordem 55 1404 1488
Sanguem 60 1550 1623
Mobor 44 1124 1191
Palolem 70 1787 1893
Loliem 87 2220 2352
Agonda 74 1889 2001
Canacona 68 1736 1839
Benaulim 29 741 786
Kepem 45 1149 1218
Panjim 34 269 921

Érdemes megfontolni, hogy éjszaka (23:00 és 05:00 között) további 35% hozzáadódik ezekhez a tarifákhoz. Ezenkívül az előre fizetett taxi további 10 rúpiát számít fel minden utastól a poggyászért.

Indulás Dabolimból

Arról, hogy a terminálba csak úgy lehet belépni, hogy a bejáratnál a katonaságnál felmutatják a nyomtatott kártyát e-jegy, már mondtuk. Mi történik, miután bementél?

Goáról induláskor gondosan átvizsgálják a csomagjait, majd a bőröndzárra egy sárga matricát helyeznek, amelyet sérülés nélkül nem lehet eltávolítani. Így próbálják biztosítani a járatot (hogy ellenőrzés után ne tegyenek tiltott tárgyakat a bőröndbe). Amúgy tilos a poggyászban bármilyen elemet vinni, nálunk egyszer egy gyerekbőröndöt utasítottak el, mert volt benne egy autó távirányítója, benne akkumulátorokkal.

Az öngyújtókat tilos kézipoggyászban és feladott poggyászban sem szállítani. Ezért még az indiai szuvenír öngyújtókat is eltávolítják a bőröndökből.

Ez a sorban állás a 4 órakor induló Goa-Samara járatra történő bejelentkezéskor

Utasellenőrzés a pultoknál nemzetközi indulás a Dabolim repülőtéren

A Dabolim repülőtéren a poggyászok műanyag fóliával történő visszatekerése is elérhető – ez csak költséggel jár 200 rúpia. Összehasonlítva egy hasonló szeremetyevói szolgáltatással, ami költséges 500 rubel- Az indiánok 2-szer kevesebbet kérnek.

Észrevettük a goai repülőtér egy másik jellemzőjét: minden kézipoggyászon speciális címkék vannak rögzítve. De nem ez a legérdekesebb - ilyen címkéket mindenhol adnak ki a kézipoggyászhoz. De csak a Dabolim repülőtéren nem lehet kézipoggyászt felvinni a fedélzetre címkék nélkül: ezekre a címkékre speciális bélyegzőket helyeznek el, miután a kézipoggyászt szkenneren ellenőrizték, és e bélyegzők nélkül nem engedik át a vámellenőrzésen kívül. . Más repülőtereken gyakran egyáltalán nem ragasztunk fel „Kézipoggyász” címkét – és soha nem volt gondunk.

Általánosságban elmondható, hogy a goai légi kikötő kicsi, sok ember van, mindenhol sorban állnak. Poggyász leadása és bejelentkezés útlevél-ellenőrzés fájdalmasan sokáig tart, jobb, ha legalább 3 órával korábban megérkezik a repülőtérre (persze, ha nem utazásszervező szervezett transzferével utazik).

Körülbelül 2017-ig senki sem tette fel ezt a kérdést: a speciális kosaras gyümölcsöket gond nélkül beengedték a kézipoggyászba, még akkor is, ha a kosár nem az egyetlen eleme volt a kézipoggyásznak, hanem annak kiegészítője volt. Az igazság kedvéért érdemes elmondani, hogy a szabályok szerint a kézipoggyászban gyümölcs szállítása mindig is tilos volt, de erre senki nem fordított ilyen komoly figyelmet.

Ezekkel a kosarakkal szállítják a kézipoggyászban a goai gyümölcsöket

2017 végén valamiért ezt a szabályt különös gonddal kezdték betartani: mindenki kénytelen volt minden gyümölcskosarat poggyászként ellenőrizni. De a pénz nekik olyan, mint az extra poggyász, nem vették fel.

Ennek ellenére szemtanúi voltunk, hogy vállalkozó szellemű orosz turistáink még mindig gyümölcskosarakat hordtak kézipoggyászukban: egyszerűen nem mutatták meg poggyászfeladáskor, és sikeresen fel is tudták vinni a fedélzetre. Ugyanazok a turisták, akik megkérdezték a dolgozókat, hogy lehet-e EZT vinni, és a kosarakra mutattak, kénytelenek voltak poggyászként feladni.

Érdemes elmondani, hogy 2017. decemberi látogatásunk alkalmával minden kosár épségben megérkezett, nem szalagra rakták őket, hanem az összes kosarat egy külön kocsin óvatosan felvitték és a csomagtartó szalag közelében helyezték el.

Leginkább azok a turisták aggódtak, akik poggyászként a gyümölcskosarakat kénytelenek voltak feladni, hogy az orosz határon (a pletykák szerint) a gyümölcs felét elkobozzák a munkások, és annak csak kis része jut el, amit vittek. a tulajdonosok. Erre való tekintettel gondosan becsomagolták szalaggal a kosarakat. Akár a szalag segített, akár becsületesekre bukkantak a vámosok, minden poggyászként feladott gyümölcs ugyanannyiban jutott el gazdájához, mint amennyit feladtak.

Duty free és élelmiszer udvarok a repülőtéren

Dabolimban a vámmentes zóna nagyon-nagyon szerény (kb. olyan, mint egy orosz tartományban). Valójában csak egy kis bolt van alkohollal és ajándéktárgyakkal, több gyorsétterem, nagyon drága árakkal, és ez minden.

A jobb oldalon ugyanaz a zug gyorsétteremmel. Nincsenek asztalok, ahol enni-inni, amit vásárolt. Az utasok a helyükön esznek.

Indulási csarnok: a távolban látszik az egyetlen vámmentes minibolt, semmi róla

Amikor a járatunk 4 órát késett, drága és íztelen (és csípős) hamburgert kellett vásárolnunk az indulási területen lévő két élelmiszerbolt egyikében. Itt nincs normális kaja. Ezért el sem tudom képzelni, hogyan lehet itt gyerekeket enni egy hosszú repülőkésés alatt. Nagyon ajánlom, hogy minden esetre előre készletezzen fel valamilyen egészségesebb ételt gyermekeinek.

Goa repülőtér a leszállópályától.

 

Hasznos lehet elolvasni: