A lázadó „Bounty” története: hogyan történt (20 kép). Mennyország a földön vagy a kegyetlenség története: Mutiny on the Breadfruit Bounty

Egy lázadás története

"Bounty" (eng. Bounty - nagylelkűség)- egy kis háromárbocos hajó, amely egyetlen útnak köszönhetően vált híressé.

A hajó kereskedelmi céllal épült 1784-ben egy hajógyárban angol város Kingston upon Halle (Hulle) és a „Bethia” nevet viselte. Kilencven láb hosszú volt, huszonnégy láb széles, és 215 tonnát mozgott. 1787-ben az Admiralitás vásárolta meg 1950 fontért. A hajót átépítették és átnevezték "Nagylelkűség". A rekonstrukció folyamatában az alsó "Nagylelkűség" rézlemezekkel burkolva, a vízvonal feletti oldalakat két sárga csíkkal kékre festették, az árbocokat, az udvarokat, az árbocokat és az orrárbocot barnára festették. Az ábra egy Amazont ábrázolt. A hajót négy ágyúval szerelték fel – hosszú és felelősségteljes útra készült.

Az út kezdetét november végére tervezték, de csak 1787. december 23-án indult el egy hajó 43 fős legénységgel Portsmouthból Tahitiba, hogy kenyérpalántákat gyűjtsön, hogy később Jamaicára szállítsa ( Antillák). Azt hitték, hogy a rabszolgák kenyérgyümölcsöt fogyasztanak a nyugat-indiai cukornádültetvényeken, ami sokkal olcsóbb lenne, mint rendes gabonakenyérrel etetni őket. A jamaicai kenyérgyümölcs nemesítési projekt szerzője a híres brit biológus, Joseph Banks volt, aki részt vett James Cook Csendes-óceáni útjain. "Az én hajóm "Nagylelkűség" igazi úszókert lesz” – mondta Banks. A tervek szerint mintegy ezer kenyérfacsemetét vettek fel a hajóra virágcserépben, a Bounty lapos alja és meglehetősen nagy teherbíró képessége segített megvédeni az értékes rakományt az út során a zátonyoktól, amelyekből nagyon sok volt az ország partjainál; a Nyugat-Indiák.

William Bligh Bounty kapitány

A hajó csaknem egy évvel később - 1788. október 26-án - érte el Tahiti partjait. Újabb hat hónap elteltével, 1789. április 4-én pedig elindult Tahitiról Jamaica partjaira. A hajót William Bligh kapitány irányította. A kortársak tanúsága szerint gyakran udvariatlan volt a legénységgel, nem vetette meg a testi fenyítést, sőt az út során rossz minőségű élelmiszereket vásároltak a hajón, és a legénység tagjai érezhetően édesvízhiányt tapasztaltak, míg a a szállított növényeket bőségesen és gyakran öntözték. Mindez lázadást váltott ki a hajón 1789. április 28-án, nem messze Tofua szigetétől, a hajó fedélzetén lázadás történt Fletcher Christian vezetésével. Kapitány "Nagylelkűség" a hozzá hű 18 legénységet pedig egy hétméteres hosszú csónakon tették ki a tengerre, kevés élelem- és vízkészlettel, és mind a négy irányba küldték.

Bligh kapitány és társai csaknem hét hetet töltöttek a tengeren, ezalatt a kis hosszúhajó 6700 kilométert (több mint háromezer tengeri mérföld). A nehézségek és nehézségek ellenére Bligh és csapata meglepően szerencsésnek bizonyult: egész utazásuk során egyetlen embert veszítettek el: John Norton középhajóst, akit a Tofua-sziget lakói öltek meg, ahol a száműzöttek pótolni akarták élelmiszerkészleteiket. A sok vándorlás után a hosszúhajó Timor szigetén landolt, és onnan Bligh hadnagy és támogatói visszatértek Nagy-Britanniába. 1790. március 15-én az angol Admiralitás értesült a történtekről "Nagylelkűség" lázadás

És te "Nagylelkűség" a legénység fennmaradó 25 tagja pedig visszament Tahitira, ahol a lázadók egy része végleg ott maradt. De a fő összeesküvők megértették, hogy egy napon a brit kormány utoléri őket, és tetteikért bíróság előtt kell felelniük. Ezért a legelszántabbak és kétségbeesettebbek a Bountyhoz mentek, hogy olyan szigetet keressenek, ahol senki sem tudná megelőzni őket.

A Tahitin maradt tizenhat legénységből tizennégyet 1791-ben tartóztattak le, amikor a Pandora brit hajó felfedezte őket, amelyet kifejezetten az eltűnt férfi keresésére küldtek. "Nagylelkűség". Útban Anglia felé a Pandora hajótörést szenvedett az Enterprise-szorosban, aminek következtében a Pandora 35 tengerésze és a Bounty négy legénysége meghalt. Angliába érkezve az életben maradt lázadókat bíróság elé állították, hármat elítéltek halál büntetés, a "Brustvik" hajó udvarán lóg.

Közben a fedélzeten "Nagylelkűség" A legénység kilenc korábbi tagja (Fletcher Christian, John Adams, William McCoy, Isaac Martin, John Mills, Matthew Quintal, John Williams, Edward Young, William Brown) az óceánba ment szerencsét keresni, valamint a sziget tizennyolc lakója. Tahiti: hat férfi, tizenegy nő és egy gyerek. A menekülők többféle háziállatot és különféle növények magvait is magukkal vittek az útra.

A szigetet, ahol úgy döntöttek, hogy letelepednek, úgy hívják Pitcairn. Ez kis sziget(4,6 négyzetkilométer területtel) a Csendes-óceán délkeleti részén, az angol sloop fecske fedezte fel 1762-ben, és a tengerészről nevezték el, aki először vette észre. 1790. január 23-án lázadók tól "Nagylelkűség" Tahiti társaik pedig e sziget első lakói lettek, kolóniát szervezve. A hajóról a deszkákig mindent eltávolítottak, ami a háztartásban használható volt, majd a nagyon rövid életet megélt hajót felégették és szétzúzták.

Ám az élet a szigeten nehéznek bizonyult, amellett, hogy a telepeseknek a nulláról kellett berendezniük az életüket, szántani a földet, házakat építeniük, hamarosan nézeteltérések kezdődtek közöttük, amelyek elsősorban a nők miatt alakultak ki, valamint a tahiti férfiak rabszolgái státusza miatt. A veszekedések fokozatosan véres viszályokká fajultak, aminek következtében négy évvel a szigeten való partraszállás után mindössze négy angol férfi maradt életben, akik közül hárman utólag is meghaltak (egy meghalt, egy asztmában, egy pedig alkoholmérgezést kapott). Az addigra már csak nőkből és gyerekekből álló közösséget pedig egyetlen férfi, John Adams kezdte irányítani, aki Alexander Smithnek nevezte magát. Nagyrészt neki köszönhető, hogy a telep életben maradt, minden nehézséget legyőzve. Adams a gyerekek apja, tanára és a sziget uralkodója lett.

Tíz évvel később, 1808-ban a Topaz angol fregatt megérkezett a szigetre, hogy feltöltse fókabőrkészletét, és közösséget fedezett fel ott. 1814-ben 2 angol fregatt érkezett a szigetre, hogy kivizsgálják a Bounty-n történt történetet. Miután meglátták a közösséget és találkoztak Alexander Smith-szel, a bírák nagyon lenyűgözték őket, és megbocsátottak az utolsó lázadóknak is. Fokozatosan nőtt a Pitcairn-sziget lakossága, és már 1856-ban a szigetlakók egy része Norfolk-szigetre költözött, majd később Pitcairn első telepeseinek leszármazottai Óceánia összes szigetére telepedtek le. Jelenleg körülbelül hetven ember él Pitcairn-szigeten. A szigetnek saját zászlója és himnusza van, de Nagy-Britanniához tartozik. A szigetlakók fő bevételüket a zendülés emlékére szolgáló postai bélyegek exportjából szerzik "Nagylelkűség".


napon történt események "Nagylelkűség", az egész világon ismertek. A tengerészek emléke, akik egykor fellázadtak az erőszak ellen, és életet adtak egy kis szigetnek, a mai napig él.

Több száz könyv és több tíz száz cikk foglalkozik a hajó és legénysége történetével. A híres vitorlás hajón zajló lázadást a svéd tudós, Bengt Danielsson tanulmányozta a legteljesebben, aki a huszadik század közepén megírta a „A bőség a déli tengeren” című könyvét.

Rajta kívül Jules Verne, Mark Twain, J. G. Byron, Jack London és még sokan mások írtak a Bountyról.

1916-ban készült az első film Ausztráliában, amelyet az eseményeknek szenteltek "Nagylelkűség". 1935-ben bemutattak egy amerikai filmet egy vitorlásról Clark Gibble főszereplésével. 1962-ben egy új film arról "Nagylelkűség", ahol a híres Marlon Brando játszotta a főszerepet. Húsz évvel később, 1984-ben pedig egy másik filmet mutattak be az USA-ban, a „Bounty” Mel Gibsonnal. Az 1962-es és 1984-es filmekhez épített Bounty hajó replikái a mai napig fennmaradtak, és az amerikai Massachusettsben, illetve az ausztráliai Sydneyben találhatók. A Bounty amerikai másolata, amelyet a brit Admiralitás archívumából származó rajzok alapján építettek, egészen a közelmúltig a vitorlás hajók egyik legrégebbi másolata volt a világon. Tekintettel arra, hogy a film forgatása során terjedelmes kamerákat kellett felszerelni a hajó fedélzetére, mérete körülbelül harmadával tér el az eredetitől. 2003-ban forgatták Franciaországban dokumentumfilm– A Bounty túlélői.

A legendás vitorlásból csak a Biblia és a kormány maradt nekünk. A Bibliát Londonban őrzik történelmi múzeum, a kormány pedig a Fidzsi Múzeumban van.

2012. október 29, elkapta a Sandy hurrikán, New Carolina (USA) partjainál elsüllyedt a híres vitorlás amerikai mása. A legénység 14 tagját evakuálták, a hajó kapitánya meghalt.

A „jutalék” az elménkben erősen kapcsolódik a mennyei öröm, szabadság és béke. De kevesen tudják, hogy valójában milyen volt a "Bounty" vitorlás útja és hogyan ért véget.

A "Bounty" angol hadihajó kenyérfacsemetékért folytatott utazásának története, e drámai út viszontagságai a 18. század zendülésekben gazdag eseményei között sem vesztek el, földrajzi felfedezésekés egyéb izgalmas kalandok.

A "Bounty" brit hadihajó 1789. április 3-án (egyes források szerint április 4-én) Bligh kapitány vezetésével Tahiti partjairól a karibi szigetvilág felé indult, fedélzetén értékes rakományokkal. A kenyérfacsemeték, amelyek terméséből rabszolgákat kellett volna táplálniuk az angol gyarmatosítók cukornádültetvényein a nyugat-indiai szigeteken, azonban nem érték el céljukat: lázadás tört ki a hajón, aminek következtében nem csak a növények szenvedtek.
A lázadás és az azt követő események eredményeként egy eddig ismeretlen szigetet fedeztek fel, regényeket írtak, filmeket készítettek, és a szövegírók erőfeszítéseinek köszönhetően a Bounty drámai útja a déli tengerek felé szorosan összekapcsolódik a nyilvánosság előtt. a tudat mennyei örömmel.

1787 karácsony estéjén a Bounty háromárbocos szkúner útnak indult Portsmund angol kikötőjéből. Régóta keringenek a pletykák arról, hogy hová és miért tart ez a hajó, de az expedíció menetét és hivatalos célját már a nyílt tengeren közölték a tengerészekkel. A hajónak egzotikus úti célja volt: nincs be Új világ, nem a vad Afrikába, nem a mesés, de már ismerős Indiába, nem Új-Hollandia (Ausztrália) és Új-Zéland partjaira - az út a paradicsomi szigetre vezetett Déli tengerek, ahogy akkoriban a Csendes-óceán trópusi régióját nevezték.

A küldetés valóban egyedülálló volt: a Brit Királyi Haditengerészet szkúnere nem indult útnak új földek keresésére vagy a bennszülöttek elleni harcra, de még csak nem is fekete rabszolgákért vagy elmondhatatlan kincsekért. A Bounty csapatának el kellett érnie Álomsziget Tahiti, találjon és szállítson Angliába egy csodaüzemet, amelynek segítségével gazdasági forradalmat terveztek végrehajtani. A hosszú út célja a kenyérfacsemeték volt.

A 18. század végén, az amerikai függetlenségi háború következtében a Brit Birodalom elvesztette leggazdagabb észak-amerikai gyarmatait. A politikai ambíciók megsértése semmi az angol üzletemberek által elszenvedett gazdasági vereséghez képest. Persze Jamaicában és St. Vincentben még jó termés volt a cukornádból, aminek eladása tisztességes bevételt hozott az üzletembereknek és az államkincstárnak, de... Tény, hogy éppen ezt a nádat termesztették fekete rabszolgák Az amerikai kontinensről hozták Afrikát, akiket jamgyökérrel és banánnal etettek, valamint gabonával és kenyérliszttel.

Az Amerikai Egyesült Államok függetlensége súlyosan érintette a brit rabszolgatulajdonosokat. Most az amerikaiaknak teljesen más pénzt kellett fizetniük a gabonáért, vagy importálni Európából. Mindkettő drága volt, és jelentősen csökkentette az ültetvényeken a rabszolgák által megtermelt mindennek az eladásából származó bevételt. Valahogy meg kellett menteni a helyzetet - olcsó kenyeret kellett keresni. Ekkor jutott eszébe, hogy a Tahitin járt utazók gyakran leírtak egy bizonyos „kenyérgyümölcsöt”. Ezek a gyümölcsök faágakon nőnek, kellemes édes ízűek, és az év nyolc hónapjában a fő táplálék. helyi lakos. A "Bounty" szkúner elindult erre a mennyei mannára.

A híres angol utazó, Cook kapitány azt írta, hogy Polinéziában, Tahitin fákon nő a kenyér. Ez nem metafora volt – az eperfafélék családjába tartozó növényről volt szó, amely tápláló és ízletes, kókuszdió méretű gyümölcsöket hoz. Amikor a Nyugat-Indiai-szigetekről származó legfejlettebb angol ültetvényesek elolvasták Cook úti feljegyzéseit, amelyek a kenyérgyümölcsről is tartalmaztak információkat, rájöttek, hogy a bölcsek kövét, legalábbis egy ültetvény méretében, megtalálták. Zseniális üzleti ötlet villant fel fényes fejükben: kenyérfapalántákat szállítanak Tahitiról, és ennek gyümölcsével etetik a rabszolgákat, így rengeteg pénzt takarítanak meg a valódi kenyér vásárlásán. Becslések szerint az egyes ültetvények nyereségének meg kellett volna duplázódnia ebből az innovációból.

Az akkoriban a tengerentúli gyarmatokon uralkodó emberek határozottak és bátortalanok voltak, ezért elöljáróik haragjától nem tartva kérték III. György angol királyt, hogy segítsen kenyérgyümölcs elterjedésében településeik helyén. A királyt a gyarmatosítók szükségletei inspirálták, és parancsot adott az Admiralitásnak: szereljenek fel egy hajót Tahitiba, hogy összegyűjtsék és eljuttassák a csodálatos növény hajtásait a nyugat-indiai ültetvényesekhez.

A brit haditengerészetnek nem volt megfelelő hajója, amely a legénységen és az élelmezésen kívül több száz palántát is el tudott fogadni, amelyek különös gondosságot igényeltek az út során. Túl sokáig tartott egy új hajó építése. Az Admiralitás 1950 fontért vásárolta meg egy magánhajótulajdonostól a Betia háromárbocos vitorlást, amelyet átépítettek, ágyúkkal szereltek fel és Bounty néven bekerültek a Királyi Haditengerészetbe. A hajó viszonylag kis méreteit (kiszorítása 215 tonna, hossza a felső fedélzeten 27,7 méter, szélessége 7,4 méter), amely az akkori többi vitorlás hajóra jellemző, kompenzálta a nagy teherbírást és a kiváló tengeri alkalmasságot, valamint a lapos fenekét. állítólag véd a zátonyokkal való katasztrofális ütközések ellen.

Ha csak egy percre elképzeled az életet a katonaságban vitorláshajók XVIII. században, akkor nem kell meglepődni a gyakori zavargásokon. A kapitányoknak korlátlan hatalmuk volt a legénység felett, még a tisztek felett is – nem beszélve az alacsonyabb rangokról, akiket szükségtelen késedelem nélkül fel lehetett feszíteni az udvari karra engedetlenség és mások megfélemlítése miatt. Gyakori volt a korbácsolás formájú büntetés is. A kis hajókon általában hihetetlen zsúfoltság volt, gyakran nem volt elég víz, a legénység skorbutban szenvedett, amely sok emberéletet követelt. A szigorú fegyelem, a kapitányok és tisztek önkénye, az embertelen életkörülmények nem egyszer véres összecsapásokat váltottak ki a hajókon. Angliában kevesen voltak hajlandók önként szolgálni a Királyi Haditengerészetnél a kényszertoborzás virágzott: a különleges különítmények elkapták a kereskedelmi tengerészeket, és láncban szállították őket a királyi hajókra.

Egy fiatal, de tapasztalt navigátort, William Bligh hadnagyot nevezték ki a Bounty parancsnokává. 33 évesen már hajózott a Déli-tengeren a híres Cook hajóin, ellátogatott Polinéziába, és jól ismerte Nyugat-Indiát, ahová kenyércsemetéket kellett volna szállítania. Sajnos, kivéve jó tapasztalat a navigációban Bligh rossz kedélyű és instabil volt, és a legjobb mód a csapattal való kommunikáció durva erőszaknak minősült.

William Bligh 1792-ben

1787. november 29-én a Bounty 48 fős legénységgel elhagyta Angliát, hogy átkeljen. Atlanti-óceán, menjen körbe a Horn-fok körül, és a Csendes-óceánba emelkedve menjen Tahiti szigetére. A visszaút célpontja Jamaica szigete volt – via Indiai-óceán, a köpeny mellett Jó remény. Az utat két évre tervezték.

Az Admiralitás okozta késések miatt a hajó későn indult, amikor heves viharok tomboltak a Horn-foknál. Nem tudott megbirkózni a heves széllel, Bligh kénytelen volt megfordulni, és a Jóreménység fokához menni, átkelve az Atlanti-óceánon a viharos déli szélességeken. Afrika déli csücskén túlhaladva a Bounty a hajózás történetében először átkelt az Indiai-óceánon a zúgó negyvenes években, és biztonságosan elérte Tasmania szigetét, majd Tahitit.

Öt hónapig a legénység Tahitin élt, és fokozatosan barátokat és romantikus kapcsolatokat kötött gyönyörű tahiti nőkkel. Ezt az időszakot leírva a történészek megjegyzik, hogy a tengerészek ugyanolyan sötét bőrűek és majdnem olyan szabadságszeretőek lettek, mint a sziget őslakosai, így amikor a kenyérfacsemetékkel gondosan kiásott és a hosszú útra gondosan előkészített hajó útnak indult. a cél, a legénység nem bírta sokáig a kapitány zsarnokságát, a megaláztatásokat, amelyeket vég nélkül kitalált a legénységnek (egyes bizonyítékok szerint még egy tisztet is megkorbácsolt!), a csekély adagot és a friss víz hiányát. Mindenkit különösen felháborított, hogy a kapitány a vízzel spórolt az embereknek az öntözést igénylő növények javára. (A rakomány épségben tartása azonban minden idők kapitányainak becsületbeli dolga, az ember pedig könnyen pótolható erőforrás).

Április 28-án zendülés tört ki a Bountyon Fletcher Christian első társával, akivel szemben Despot Bligh különösen ellenséges volt. A lázadó matrózok ágyban ragadták, kézzel-lábbal megkötözték, mielőtt bármiféle ellenállást tanúsíthatott volna. Bligh, aki csak az ingét viselte, felvitték a fedélzetre, ahol egyfajta tárgyalás zajlott, Fletcher Christian hadnagy elnökletével.

A hajó többi tisztje ugyan a kapitány oldalán maradt, de gyávának mutatták magukat: meg sem próbáltak ellenállni a lázadóknak. A lázadó tengerészek uszályba ültették Bligh-et és 18 támogatóját, ellátták vízzel, élelemmel és pengékkel ellátott fegyverekkel, és a tengeren hagyták Tofua szigetének szeme láttára... A Bounty pedig egy rövid óceáni vándorlás után visszatért. Tahitira. Itt szakadás történt a lázadók között. A többség azt tervezte, hogy a szigeten marad, és élvezi az életet, míg a kisebbség hallgatott Christian szavaira, aki azt jósolta, hogy egy napon a brit flotta megérkezik a szigetre, a lázadók pedig az akasztófára.

A Bligh kapitány vezette longboat legénysége minimális élelemmel és anélkül tengeri térképek példátlan, 3618 tengeri mérföldes utat tett meg, és 45 nap után elérte Timor szigetét, a Kelet-Indiában található holland gyarmat, ahonnan már gond nélkül vissza lehetett térni Angliába. Az út során a kapitány egyetlen embert sem veszített el, csak a bennszülöttekkel való összecsapások során történt.

„Meghívtam a társaimat, hogy menjenek partra” – mondja Bligh. - Néhányan alig tudták mozgatni a lábukat. Csak bőr és csont maradt belőlünk: sebek borítottak, ruháink rongyokká változtak. Ebben az öröm és hála állapotában könnyek szöktek a szemünkbe, Timor lakossága pedig némán, rémülettel, meglepetéssel és szánalommal nézett ránk. Tehát a Gondviselés segítségével túljutottunk egy ilyen veszélyes utazás nehézségein és nehézségein!”

William Bligh portréja 1814-ben

Az 1791-ben Tahitin maradt lázadókat Edwards kapitány, a Pandora parancsnoka elfogta, amelyet az angol kormány a lázadók keresésére küldött azzal az utasítással, hogy szállítsák Angliába. De a Pandora egy víz alatti zátonynak ütközött, megölt 4 lázadót és 35 tengerészt. A tíz lázadó közül, akiket Angliába hoztak a Pandora hajótörött tengerészeivel együtt, hármat halálra ítéltek.

Miután visszatért Angliába, tovább szolgált a haditengerészetnél, és hamarosan ismét elküldték a szerencsétlenül járt kenyérfacsemetékért. Ezúttal Jamaicába sikerült elhoznia őket, ahol ezek a fák gyorsan gyökeret vertek és gyümölcsöt kezdtek hozni. De a fekete rabszolgák nem voltak hajlandók megenni ennek a fának a gyümölcsét. Ennek az incidensnek azonban már semmi köze Bligh kapitányhoz. Amikor visszatért Angliába, hideg fogadtatásban részesült az Admiralitásnál. Távollétében tárgyalást tartottak, ahol az egykori lázadók vádat emeltek a kapitány ellen, és megnyerték az ügyet (Bligh távollétében). A hajón történt események legfőbb bizonyítéka James Morrison naplója volt, aki ugyan kegyelmet kapott, de arra vágyott, hogy lemossák a lázadó szégyenét a család nevéről. A napló ellentmond a hajónaplónak, és az események után íródott. Ezek a jegyzetek lettek a regény alapjául.

1797-ben William Bligh volt az egyik kapitánya azoknak a hajóknak, amelyek legénysége fellázadt a Spithead és Nore-i lázadásban. Bár a Spithead matrózainak egyes követeléseit teljesítették, más, a tengerészek számára létfontosságú kérdéseket nem sikerült megoldani. Bligh ismét a zendülés által érintett kapitányok egyike volt – ezúttal az Odúban. Ez idő alatt megtudta, hogy a haditengerészetnél az a beceneve, hogy Bounty Bastard.

Ugyanezen év novemberében a HMS Director kapitányaként részt vett a camperdowni csatában. Bligh három holland hajóval harcolt: a Haarlemmel, az Alkmaarral és a Vrijheiddel. Míg a hollandok súlyos veszteségeket szenvedtek, a HMS Directoron mindössze 7 tengerész sebesült meg.

William Bligh Nelson admirális parancsnoksága alatt vett részt a koppenhágai csatában 1801. április 2-án. Bligh a HMS Glattont, egy 56-os fegyvert vezényelt csatahajó, amelyet kísérletképpen kizárólag karronáddal szereltek fel. A csata után Nelson személyesen köszönte meg Bligh-nek a győzelemhez való hozzájárulását. Biztonságosan navigált hajójával a partok között, míg három másik hajó zátonyra futott. Amikor Nelson úgy tett, mintha nem vette volna észre Parker admirális 43-as jelét (csata beszüntetése), és felemelte a 16-os jelet (csata folytatása), Bligh volt az egyetlen kapitány, aki látta a két jelzés közötti konfliktust. Végrehajtotta Nelson parancsát, és ennek eredményeként az összes mögötte lévő hajó tovább tüzelt.

Bligh 1808-as sydney-i letartóztatásának karikatúrája, amely Bligh-t gyávaként ábrázolja

Blighnek 1805 márciusában felajánlották Új-Dél-Wales kormányzói posztját, évi 2000 font fizetéssel, ami kétszerese a korábbi kormányzóé, Philip Gidley Kingé.

1806 augusztusában érkezett Sydney-be, ahol Új-Dél-Wales negyedik kormányzója lett. Ott túlélt egy újabb lázadást (a rumlázadást), amikor 1808. január 26-án az új-dél-walesi hadtest George Johnston őrnagy parancsnoksága alatt letartóztatta. Hobartba küldték a Porpoise hajón, támogatás nélkül, hogy visszaszerezze az irányítást a kolónia felett, és gyakorlatilag bebörtönözték 1810 januárjáig.

Hobartból Sydney-be Bligh 1810. január 17-én tért vissza, hogy hivatalosan átadja a posztot a következő kormányzónak, és George Johnston őrnagyot Nagy-Britanniába vigye tárgyalásra. A Porpoise hajón 1810. május 12-én hagyta el Sydney-t, és 1810. október 25-én érkezett meg Angliába. A törvényszék elbocsátotta Johnstont tengerészgyalogságés a brit fegyveres erők. Ezt követően Bligh ellentengernagyi rangot kapott, majd 3 évvel később, 1814-ben új előléptetést kapott, és altengernagy lett.

Bligh a londoni Bond Streeten halt meg 1817. december 6-án, és a lambethi St Mary's Church családi telkében temették el. Ez a templom ma Kertészettörténeti Múzeum. Sírján kenyérgyümölcs ábrázolása látható. Az emléktábla Bly házán található, egy háztömbnyire a Múzeumtól keletre.

Mi történt ezután a Bounty-val?

Christian összegyűjtött egy nyolc hasonló gondolkodású emberből álló csapatot, hat tahiti és tizenegy tahiti nőt csábított a Bounty-ra, és elhajózott új hazát keresni. 1790 januárjában kilenc lázadó, tizenkét tahiti és hat polinéz Tahitiből, Raiateából és Tupuaiból, valamint egy gyermek szállt partra egy lakatlan szigeten, amely elveszett a Csendes-óceán hatalmas kiterjedésében.

Szó szerint a föld vége volt – a szigettől négyezer mérföldre délkeletre nem volt szárazföld, végtelen óceáni sivatag. Déli rész A Csendes-óceán a bolygó egyik legelhagyatottabb és a civilizációtól legtávolabbi régiója, nem véletlen, hogy itt rakják le az elhasznált űrállomásokat.

Miután kipakolták a Bountyon rendelkezésre álló élelmiszert, és eltávolították az összes hasznos felszerelést, a tengerészek felégették a hajót. Így jött létre a pitcairni kolónia.

Eközben a telepesek egy ideig nagyon elégedettek voltak az élettel, hiszen a szigeten mindenki számára jutott elegendő természeti ajándék. A jövevények kunyhókat építettek és területeket takarítottak ki. Az angolok azokra a bennszülöttekre, akiket elhurcoltak, vagy akik önként követték őket, az angolok kegyesen a rabszolgák feladatait bízták meg. Két év telt el nagyobb veszekedés nélkül. Volt azonban egy „erőforrás”, amelynek tartalékai nagyon korlátozottak voltak Pitcairnben – a nők. Miattuk kezdődött...

A férfinépesség polinéz része egyenlőséget követelt. Először is, a nők nem voltak megosztottak. Mind a kilenc tengerésznek megvolt a saját „felesége”, és minden hat bennszülöttre csak három hölgy jutott. A hátrányos helyzetűek elégedetlensége összeesküvéssé nőtte ki magát.

Amikor 1793-ban meghalt az egyik lázadó tahiti felesége, a fehér telepesek semmi jobbat nem tudtak elképzelni, mint elvenni a feleségét az egyik tahititól. Megsértődött, és megölte barátnője új férjét. A lázadók megölték a bosszúállót, a megmaradt tahitiak pedig maguk lázadtak fel a lázadók ellen. Christiant és négy emberét megölték a tahitiak. Úgy tűnik, ez az, de a gyilkosságok ezzel nem értek véget. A tengerészek tahiti feleségei elmentek bosszút állni meggyilkolt férjeiken, és megölték a lázadó tahitiakat. Minden polinéz férfit megsemmisítettek. Most négy matróz maradt a szigeten (Young középhajós és McCoy, Quintal és Smith tengerészek), több nővel és gyerekkel.

Egy ideig csend volt. A telepesek otthonukat építették, földet műveltek, édesburgonyát és jamgyökeret arattak, sertést és csirkét tenyésztettek, halásztak és gyereket szültek. De ha Young és Smith békésen éltek, akkor a két kebelbarát, McCoy és Quintal agresszíven viselkedtek. Megtanulták desztillálni a holdfényt, és rendszeresen részt vettek részeg verekedésben. Végül McCoy alkoholos kábulatban halt meg, amikor a tengerbe ugrott. Quintal pedig, miután elvesztette feleségét (lezuhant, miközben madártojásokat gyűjtött egy sziklán), teljesen brutális lett: Young és Smith feleségeit kezdte követelni, és megfenyegette, hogy megöli gyermekeiket. Az egész azzal végződött, hogy Smith és Young összeesküdtek Quintalt baltával.

Ennek az egykori rendetlen életéről sokat elmélkedő, a bűnbánat eredményeként teljesen újjászületett embernek apai, papi, polgármesteri és királyi feladatokat kellett ellátnia. Igazságosságával és határozottságával sikerült korlátlan befolyást szereznie ebben a különös közösségben.

Az erkölcs rendkívüli tanítója, aki ifjúkorában minden törvényt megszegett, aki számára korábban semmi sem volt szent, most irgalmasságot, szeretetet, harmóniát hirdetett, és a kis gyarmat virágzott a szelíd, de ugyanakkor szilárd. ennek az embernek a uralma, aki élete végén megigazult.

Ilyen volt a pitcairni kolónia erkölcsi állapota abban az időben, amikor William Beechey hajója megjelent a sziget partjainál, hogy feltöltse fókabőr rakományát.

1808-ban a Topaz halászhajó fedezte fel a Pitcairn-szigetet. Észrevették, hogy a szigetet egy szokatlan fajhoz tartozó lakók lakják. Mint később kiderült, ezek a „romantikus” hajó egyik lázadójának, Alexander Smithnek a gyermekei. Mint kiderült, Smith maga is pap volt a szigeten, és írni-olvasni tanított.

A kapitány lakatlannak tekintette a szigetet; de legnagyobb ámulatára egy pirogue három félvér fiatalemberrel, akik elég jól beszéltek angolul, feljött a hajó oldalára. A meglepett kapitány faggatni kezdte őket, és megtudta, hogy apjuk Bligh hadnagy parancsnoksága alatt szolgált. Az angol flotta e tisztjének odüsszeáját abban az időben az egész világ ismerte, és esti beszélgetések tárgya volt minden ország hajójának előrejelzésein.

Az első látogatókat az isten háta mögötti szigeten élő kisemberek, a kolónián uralkodó jóindulat és béke légköre hatotta meg. Mindenkit nagy benyomást tett Pitcairn pátriárkája, John Adams. Amikor felmerült a letartóztatásának kérdése, angol hatóságok Megbocsátottak az egykori lázadónak, és békén hagyták. Adams 1829-ben, 62 évesen halt meg, számos gyermek és nő körülvéve, akik szenvedélyesen szerették őt. A sziget egyetlen faluját, Adamstownt az ő tiszteletére nevezték el.

Pitcairn a Brit Birodalom része lett, egy angol gyarmat a déli tengeren. 1831-ben London úgy döntött, hogy a szigetlakókat Tahitira telepíti. Tragikusan végződött: a meleg fogadtatás ellenére pitcairnek nem tudtak hazájuktól távol élni, és két hónapon belül 12 ember halt meg (köztük csütörtök október Christian, Fletcher Christian elsőszülöttje). 65 szigetlakó tért haza.

1856-ban megtörtént a lakosok második áttelepítése – ezúttal Norfolk lakatlan szigetére, egy korábbi angol büntetőtelepre. De ismét sokan a pitcairniek közül szerettek volna visszatérni hazájukba. Így a Bounty örököseit két településre osztották: Norfolkra és Pitcairnre.

A lázadók közvetlen leszármazottai ma is élnek Pitcairnben. A kolónia egyedülálló politikai, gazdasági és társadalmi-kulturális egység Csendes-óceán. A szigetnek saját címere, zászlója és himnusza van, de Pitcairn nem független állam, hanem „az Egyesült Királyság tengerentúli területe”, az egykor nagy Brit Birodalom utolsó maradványa. A szigetlakók furcsa dialektust beszélnek – a régiek keverékét angolulés több polinéz dialektus. Televízió, csatorna, vezetékes víz, bankautomata, szálloda nincs, de van műholdas telefon, rádió és internet. A helyi lakosok fő bevételi forrása a postai bélyegek exportja és a domain név.pn értékesítése.

Pitcairn közigazgatásilag a brit kormány alá tartozik Aucklandben, körülbelül 5300 km-re a szigettől. 1936-ban még 200-an éltek Pitcairnben, de évről évre csökken a lakosok száma, mivel az emberek elmennek dolgozni vagy tanulni. Új Zélandés soha ne gyere vissza. Jelenleg 47 ember él a szigeten.

A kevés pitcairni ereklye közül a főnek Fletcher Christian „Bounty Bible”-jét tartják, amelyet gondosan őriztek egy üvegdobozban a templomban. 1839-ben ellopták (vagy elveszett – eltűnésének részletei még nem ismertek), de 1949-ben visszatért a szigetre. A Bounty horgony, amelyet a National Geographic Society expedíciója fedezett fel, egy talapzaton pompázik, közel a sziget falaihoz. törvényszéki épület, és több lejjebb az Úton vannak a Bounty fegyverei, amelyeket a tenger fenekéről emeltek ki. A sziget látványosságai között minden bizonnyal megmutatják a Ducie-szigeten tönkrement "Acadia" hajó horgonyát, valamint a Bounty-öböl túloldalán John Adam sírját, a lázadók egyetlen fennmaradt sírját.

A sziget 1838-ban brit gyarmattá vált. Jelenleg a brit új-zélandi főbiztos egyben Pitcairn kormányzója is. A szigeten van egy önkormányzati testület - a Sziget Tanács, amely a békebíróból, 5 évente választott tagból, a kormányzó által egy évre kinevezett 3 tagból és a sziget titkárából áll.

A lázadók története a mai napig tart. 2004 őszén a Pitcairn-szigetet övező, példátlan botrány számos nyugati újság címlapjára ömlött: Adamstownban tárgyalást tartottak több szigetországi férfival szemben, akiket fiatal lányok elleni számos nemi erőszakkal és szexuális zaklatással vádolnak.

„Bounty”-ra emlékezve

A Bounty-utazás drámai történetét ezt követően írók, művészek és filmesek reprodukálták a 20. században, különösen a filmeknek köszönhetően vált népszerűvé (ebből négy készült, az első 1916-ban, az utolsó Mel Gibsonnal és Anthonyval; Hopkins, 1984-ben különféle utazási esszék és Merle „A sziget” című regénye. És amikor a Mars cég kókuszos csokoládéját „Bounty”-ról nevezte el, világossá vált, hogy a lázadó hajó világhíre láthatóan nem volt hiábavaló.

Az első jelentős író, aki érdeklődni kezdett a Bounty története iránt, Jules Verne volt – a „The Mutiny of the Bounty” című története 1879-ben jelent meg. Az író anyagot gyűjtött egy angol hajón történt lázadásról, miközben a „Nagy utazások és nagy utazók története” című könyvén dolgozott.

A lázadó hajó útjáról a legrészletesebb tanulmányt Bengt Danielsson, Thor Heyerdahl híres expedíciójának résztvevője készítette a Kon-Tiki tutajon a „A déli tengerek bőségéről” című könyvében.

A különböző szerzők más-más módon ábrázolták a cselekmény fő mozgatórugóját, William Bligh kapitányt (Jules Vernoux például a körülmények nemes áldozatának tekintette a boldog tahiti tartózkodás epizódjait és a lázadás részleteit). különböző módon. De a hálás közönség mindig is állandó és szűnni nem akaró érdeklődéssel fogta fel ezt a távoli történelmet, amelyet a szórakoztatóipar intelligensen kihasznált egészen mostanáig. elképesztő nemcsak az erkölcs kegyetlensége és az egzotikus összetevő, hanem az ember szabadságvágya is.

Egyébként a szakkiadványokban továbbra is megtalálhatók az elveszett hajó rajzai és a modellek összeállítását leíró utasítások. Az emberek szenvedéllyel játsszák ezt a játékot: építsd meg saját „Bounty-dat”.

2012 őszén vihar volt Amerika partjainál. Homokos trópusi vihar, amely a nyugati részen alakult ki Karib-térség, Jamaica elhaladása után kezdett erősödni. Szerdán későn a Saffir-Simpson skála szerinti 1. kategóriás hurrikánná minősítették át. Kuba után a hurrikán áthaladt Haiti felett, és felé tartott Bahamák. A jövőben az időjárás-előrejelzők megjósolják az utat keleti part EGYESÜLT ÁLLAMOK.

Itt van az egyik áldozat.

Egy elsüllyedt vitorlás felülnézete (Tim Kukl/AFP/Getty Images)

A Sandy hurrikán útján Észak-Karolina Elsüllyedt a legendás Bounty vitorlás, amelyet a népszerű Karib-tenger kalózai sorozat forgatásán használtak.

A 16 embert szállító hajó vasárnap este megszakította a kommunikációt. A parti őrség hétfő reggel megkezdte a vitorlás keresését. Amikor a területet a levegőből átkutató mentők felfedezték a vitorlást, a legénység már elhagyta a süllyedő hajót és mentőtutajba mászott. A nehéz ellenére időjárás Sandy hurrikán okozta - a szél eléri a 65 kilométer per órás sebességet és a több mint három méter magas hullámok - a mentők fel tudták emelni a tengerészeket a helikopter fedélzetére.

Később azonban kiderült, hogy nem mindenkinek sikerült elmenekülnie. Ahogy a hajó tulajdonosa, Bob Hansen elmondta, a tutajra való felszállás közben három tengerészt sodort a vízbe egy hullám. Egyiküknek sikerült elérnie a tutajt, további kettőt, köztük a Robin Walbridge hajó kapitányát is elvitte az áram

A vitorlás turista körutakat is tett a Karib-tengeren.

A kanadai Lunenburgban 1960-ban vízre bocsátott Bounty egy történelmi hajó másolata, amely egy 1790-es legénység lázadása következtében égett le. Az új hajó azután vált híressé, hogy a „Mutiny on the Bounty” című film forgatásakor használták Marlon Brandóval.

A HMS Bounty másolata Świnoujście-ben, Lengyelországban, 2012. (REUTERS/HMS Bounty Organization LLC/Handout)

1787 karácsony estéjén a Bounty háromárbocos szkúner útnak indult Portsmund angol kikötőjéből. Régóta keringenek a pletykák arról, hogy hová és miért tart ez a hajó, de az expedíció menetét és hivatalos célját már a nyílt tengeren közölték a tengerészekkel. A hajónak egzotikus úti célja volt: nem az Újvilágba, nem a vad Afrikába, nem a mesés, de már ismerős Indiába, nem Új-Hollandia (Ausztrália) és Új-Zéland partjaira - az út egy paradicsomi szigetre vezetett a Déli-tenger, amelyet akkoriban a Csendes-óceán trópusi régiójának neveztek.


Miért? A küldetés valóban egyedülálló volt: a Brit Királyi Haditengerészet szkúnere nem indult útnak új földek keresésére vagy a bennszülöttek elleni harcra, de még csak nem is fekete rabszolgákért vagy elmondhatatlan kincsekért. A Bounty csapatának el kellett érnie Tahiti paradicsomi szigetére, meg kellett találnia és Angliába szállítania egy csodanövényt, amelynek segítségével gazdasági forradalmat terveztek végrehajtani. A hosszú út célja a kenyérfacsemeték volt.

A 18. század végén, az amerikai függetlenségi háború következtében a Brit Birodalom elvesztette leggazdagabb észak-amerikai gyarmatait. A politikai ambíciók megsértése semmi az angol üzletemberek által elszenvedett gazdasági vereséghez képest. Persze Jamaicában és St. Vincentben még jó termés volt a cukornádból, aminek az eladása tisztes bevételt hozott az üzletembereknek és az államkincstárnak, de... Az tény, hogy ugyanezt a nádszálat fekete rabszolgák termesztették Az amerikai kontinensről hozták Afrikát, akiket jamgyökérrel és banánnal etettek, valamint gabonával és kenyérliszttel.

Az Amerikai Egyesült Államok függetlensége súlyosan érintette a brit rabszolgatulajdonosokat. Most az amerikaiaknak teljesen más pénzt kellett fizetniük a gabonáért, vagy importálni Európából. Mindkettő drága volt, és jelentősen csökkentette az ültetvényeken a rabszolgák által megtermelt mindennek az eladásából származó bevételt. Valahogy meg kellett menteni a helyzetet - olcsó kenyeret kellett keresni. Ekkor jutott eszébe, hogy a Tahitin járt utazók gyakran leírtak egy bizonyos „kenyérgyümölcsöt”. Ezek a gyümölcsök faágakon nőnek, kellemes édes ízűek, és az év nyolc hónapjában a helyi lakosok fő táplálékai. A "Bounty" szkúner elindult erre a mennyei mannára.

A baj előérzete

Hosszan és gondosan kellett felkészülni egy ilyen egzotikus küldetésre: válassza ki a megfelelő hajót, toborozza a legénységet. Akkoriban Anglia háborúra készült a franciákkal, így a Királyi Haditengerészet hajóit nem lehetett használni. Az utazáshoz egy kis kereskedelmi hajó vásárlása mellett döntöttek. A választás egy szénszkúnra esett, amelyet átalakítottak, lényegében egy úszó üvegházzá változott, ahol a növények jól érzik magukat, de az emberek nem. Minden funkcionális helyiség: tengerészlakások, tiszti kabinok, konyha, latrina - az alsó rakterekben helyezkedett el, ahol egyértelműen hiányzott a friss levegő és a nappali fény.

A hajózás előtt a szkúnert átnevezték a „Bounty” („Nagylelkűség”) elnevezéssel III. A tapasztalt tengerészek tudják, hogy egy hajó nevének megváltoztatása utazás előtt rossz előjel.

Az expedíció szervezői teljes felelősséggel közelítették meg a személyi kérdést, de ez nagyon furcsa: még nem világos, hogy ki vezeti ezt az utat, de a fő botanikusok már a helyükön vannak. A kapitányt valójában nem választották ki, hanem az expedíció fő kezdeményezője, Sir Joseph Banks javaslatára nevezték ki. Felajánlotta a kapitányi posztot William Bligh hadnagynak, a legnagyobb nyugat-indiai növénygyártó és Duncan Campbell hajótulajdonos unokahúgának férjének. A csapat teljes tiszti testületét olyan elvek szerint vették fel, amelyek nem sokat javítottak a csapat koherenciáján - a protekcionizmus és a nepotizmus lett az alapja a „megfelelő” jelöltek kiválasztásának. A tengerészeket önkéntes alapon toborozták, ennek ellenére a hajó indulási előkészítése során 14 fő, ez a legénység egyharmada dezertált. Ez is rossz előjel.

Végül a Bounty későn szállt tengerre. A tervezett útvonalon változtatni kellett. A hajó kapitánya, Bligh ebben az évszakban feladta a Horn-fok melletti viharok eligazítását, és kénytelen volt a Jóreménység-fok felé fordulni, átkelve az Atlanti-óceánon a viharos déli szélességeken. A szkúner elhaladt Afrika déli csücskén, a zúgó negyvenes években a hajózás történetében először átszelte az Indiai-óceánt, épségben elérte Tasmania szigetét, majd incidens nélkül Tahiti szigetén kötött ki. Az út első fele nagyon jól sikerült, mára már csak az volt hátra, hogy sikeresen hazatérjünk a csodanövénnyel.

Zavargás a hajón

A csapat öt hónapon keresztül készítette elő a kenyérgyümölcs palántákat a hosszú távú szállításra. Ezalatt a legénység nagy része közel került a helyi lakossághoz, a matrózokat pedig a tahiti nők rabul ejtették. Sokan személyes boldogságot találtak ebben paradicsomés nem akartak megválni kedvesüktől. Bligh kapitány nagyon negatívan reagált a legénység csaknem felének szerelmi érdeklődésére. Csapattagjait gyakran nagyon sértő jelzőkkel jutalmazta. Közülük a „gazember”, „gazember”, „aljas tolvaj”, „kutya” a legkedvesebb. A bűnösök megbüntetésére a kapitány gyakran használt vedlést. A kapitány arrogáns karaktere és a legénységgel szembeni durva és autokratikus bánásmódja a hajó legénységének nagy részét ellene fordította. Kialakult a konfliktus, csak egy szervezőre volt szükség. Az összeesküvőknek most van egy vezetője - Christian Fletcher kapitány-helyettes. Néhány nappal azután, hogy a szkúner elindult a visszaútra, zendülés tört ki a hajón.

Napkelte előtt, amikor a Bounty nem messze volt Tofuától, a lázadó tengerészek berontottak a kapitány kabinjába, megkötözték Bligh kezét-lábát, mielőtt megpróbált ellenállni, ingében felrángatták a fedélzetre, és egyfajta próbát hajtottak végre. A kapitányt kegyetlenséggel és igazságtalansággal vádolták. A lázadók Bligh-t és a hozzá hűséges 18 fős legénységet egy hosszú csónakra ültették, ellátták őket kis mennyiségű friss vízzel és élelmiszerrel, majd sorsukra hagyták őket az óceán közepén.

A lázadók sorsa

Christian Fletcher és társai kenyérgyümölcs palántákat dobtak a vízbe, és úgy döntöttek, hogy visszatérnek Tahitira, hogy gondtalan egzisztenciát keressenek. A boldogság szigetén csak az kockáztatta meg, hogy szerettei mellett maradjon, aki nem a legaktívabban vett részt a lázadásban. Nyilvánvaló volt, hogy ha Bligh és támogatói életben maradnak, akkor a tetteikért való megtorlás elkerülhetetlen – Nagy-Britanniából érkeznének azok, akik végrehajtják a büntetést. Az összeesküvő aktivisták fogták asszonyaikat, feltöltötték a raktereket élelemmel és vízzel, és elindultak biztonságos menedéket keresni - valami lakatlan, életre alkalmas szigetet.

20 év telt el, mire ismertté vált Christian és általa vezetett sorsa. 1808-ban egy amerikai kereskedelmi hajó landolt egy lakatlannak tekintett sziget partján. A kapitány és legénysége legnagyobb csodálkozására egy pirogue lépett a hajó oldalához három mesztic fiatalemberrel, akik jól beszéltek angolul. Azt mondták, hogy apjuk a Bounty hajón szolgált. A tengerészek közül sokan ismerték a kenyérgyümölcsért való utazás és a szkúner zendülésének történetét - maga Bligh, miután végre elérte szülőföldjét, kiadott egy könyvet, amelyben elmondta a történteket. Most az amerikai kapitánynak volt szerencséje egy olyan ember szájáról hallani ezt a történetet, aki a lázadók oldalán állt.

Kiderült, hogy Christian a Tuamotu-szigetcsoporttól délre tartott a Pitcairn-szigetre, amely a kereskedelmi útvonalaktól való távolsága miatt felkeltette a lázadók figyelmét. Amikor Christian Fletcher és társai leszálltak Pitcairnre, a Bounty-t elégették, hogy egyrészt elrejtse a nyomokat, másrészt azért, hogy a lázadók közül senki ne hagyhassa el a szigetet.

A jövevények kitakarították a földet, kunyhókat építettek és gazdálkodni kezdtek. A kényelmes földi paradicsomi életről szóló álmok azonban nem váltak valóra azonnal. A bennszülötteket, akiket a britek magukkal vittek, a rabszolgák szerepébe osztották be. Szakadás volt a fehér férfiak és a bennszülöttek között. A férfinépesség polinéz része egyenlőséget követelt. Először is, a nők nem voltak megosztottak. Mind a kilenc tengerésznek megvolt a saját „felesége”, és minden hat bennszülöttre csak három hölgy jutott. A hátrányos helyzetűek elégedetlensége összeesküvéssé nőtte ki magát. A bennszülöttek véres mészárlást követtek el a szigeten, aminek következtében öt tengerész meghalt.

Néhány nappal később a megmaradt, hozzájuk hűséges fehér férfiak és nők visszavágtak. Az összes polinéz férfit megölték. A Bounty-ból négy tengerész, valamint több nő és gyerek maradt a szigeten. A békés együttélés nem tartott sokáig. Egy olyan növény felfedezése, amelyből valami vodkát lehetett lepárolni, előre meghatározta a kis közösség életét. Az egyik matróz részeg kábulatában a tengerbe ugrott és megfulladt. Részeg barátja elvesztette feleségét, aki madártojások gyűjtése közben meghalt a sziklákról lezuhanva. Két másik férfi nőjét kezdte bántalmazni, és halálosan megfenyegette gyermekeiket. Végül egy baltával agyoncsapták.

Végül béke uralta a szigetet. Két felnőtt férfi felelősnek érezte magát családja jövőjéért. A szigeten képzést és rendszeres bibliaolvasást szerveztek. 1800-ban az egyik férfi asztmában halt meg. Ennek eredményeként csak egy angol, Smith maradt életben. Közösségében 10 nő és 19 gyermek élt, akik közül a legidősebb még alig volt 8 éves. Smith új nevet vett magának - Adams -, és úgy döntött, hogy a keresztény törvények szerint szervezi meg az életét kis közösségében. Végre béke van a szigeten.

1808-ban a Pitcairn-sziget elszigeteltsége véget ért. Amikor felmerült az egykori lázadó letartóztatásának kérdése, a brit hatóságok engedékenységet tanúsítottak, és magára hagyták. Pitcairn a Brit Birodalom része lett, egy angol gyarmat a déli tengeren. A szigetlakókat letelepítették Tahitira, de a pitcairnekiek nem tudtak hazájuktól távol élni: néhányuk megbetegedett és néhány héten belül meghalt, a többiek visszatértek. Pitcairnben még mindig kizárólag a Bounty szkúner lázadóinak leszármazottai élnek.

Megtorlás a kapzsiságért

A Bligh kapitány vezette hosszúcsónak legénysége minimális élelemkészlettel és tengeri térképek nélkül példátlan, 3618 tengeri mérföldes utat tett meg, és 45 nap után elérte Timor szigetét, a kelet-indiai holland gyarmat, ahonnan már gond nélkül vissza lehetett térni Angliába. Az út során a kapitány egyetlen embert sem veszített el, csak a bennszülöttekkel való összecsapások során történt.

Nagy-Britanniába visszatérve Bligh gondoskodott arról, hogy a Pandora hajót a lázadók felkutatására küldjék. Sok lázadót megtaláltak és leláncoltak, hogy hazahozzák őket tárgyalásra. A hajó a bűnözőkre vadászó emberekkel nem érte el Pitcairnt. Útban Nagy-Britanniába a Pandora tönkrement, aminek következtében sokan megfulladtak. A túlélő lázadókat Angliába hurcolták, bíróság elé állították és hármat felakasztottak.

Bligh kapitány továbbra is a haditengerészetnél szolgált, és néhány évvel később végül kenyérgyümölcsöt szállított Jamaicába, ahol a fák jól meggyökeresedtek és bőséges gyümölcsöt kezdtek hozni. De a fekete rabszolgák nem voltak hajlandók megenni őket. Kenyérlázadásba kezdtek. Így hiábavaló volt a csodanövényre fordított erőfeszítés. Még a gyerekek is tudják a világos kenyér valódi árát – a fa, amelyen a zsemle nő, csak viszályt és vért hozott az embereknek.


Kenyérgyümölcs (Artocarpus) Polinéziában 30-45 láb magas, nagyon vastag törzsű, ovális. penge levelek, kerekek, gyerekesek. fej, ​​gyümölcs Ez utóbbi lisztes. tápláló pép, fogyasztva. Varen. vagy összetört. lisztbe és kenyérbe sütjük. (Brockhaus és Efron kis enciklopédikus szótára)

Jelena Sokolova

Hibát talált a szövegben? Jelölje ki a hibásan írt szót, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűket.


Egyéb hírek

Az ősi haditengerészeti krónikák közül a híres epizódjaikkal, elképesztő és gyakran drámai kalandjaikkal a britekkel történt incidens katonai szállítás címmel " Nagylelkűség”, ami lefordítva azt jelenti: „nagylelkűség”.

A 18. század végén a brit hadihajók legénységei közötti zendülések gyakran előfordultak. A kegyetlen fegyelem, a kapitányok zaklatása, valamint az embertelen életkörülmények nem egyszer véres események okai voltak. Azokban az időkben hosszú utakat elkerülhetetlenül nagy emberveszteséggel jár, főleg a skorbut miatt. Emiatt britül vitorlázás bíróságok nagyon kevesen voltak hajlandók önkéntesen szolgálni, így virágzott a tengerészek kényszertoborzása.

A tahiti kapitány felkeltette az érdeklődést a kereskedők körében a „kenyérfa” iránt, amely káposzta méretű ízletes gyümölcsöket terem. Ez iránt a nyugat-indiai angol ültetvényesek is érdeklődtek. Rájöttek, hogy ha ezek a gyümölcsök a valódi kenyeret váltják fel, akkor a nyereségük megduplázódik. A gazdák levelét átadták III. György angol királynak, aki elrendelte, hogy hajót szereljenek fel Tahitira, és szállítsák el ennek a csodálatos növénynek a hajtásait.

William Bligh "Bounty" vitorlás kapitánya

Az Admiralitás 1950 fontért vásárolta háromárbocos hajó, amely hamarosan „Bounty” néven vált ismertté. A "Bounty" vitorlás kiváló tengeri alkalmassággal rendelkezett. hadnagyot nevezték ki parancsnoknak William Bligh. A hajó 1787. november 29-én indult útnak. Az út rendkívül nehéznek bizonyult, de a vitorlás különösebb incidens nélkül elérte Tahiti szigetét. A csapat öt hónapon keresztül készített palántákat hosszú Angliába szállításra.

Az 1789. április 4-i horgonyzás után a "Bounty" vitorlás rakománnyal a fedélzetén tengerre szállt. Újra kezdődtek a gyűlölt hétköznapok a hétköznapi legénység életében. Az út során felgyülemlett gyűlölet a parancsnok iránt április 28-án csapott ki, amikor a hajó már 1300 mérföldre volt Tahititől.

Reggel a lázadók betörtek a kapitány kabinjába, megkötözték és a fedélzetre hurcolták tárgyalásra. A vérontást elkerülni próbáló Fletcher Christian navigátor, akit kívülről bíráltak, kapitány, meggyőzte a lázadó legénységet, hogy ültesse Bligh-t és 18 embert egy hosszú csónakba, és küldje el őket a Bounty vitorlásról mind a négy irányba. A hajón 18 lázadó maradt, a kapitány 4 támogatója és két olyan személy, aki nem vett részt az eseményekben.

A lázadás körülbelül 30 tengeri mérföld távolságban történt Tofua szigetétől, amelyen Bligh le akart szállni, hogy pótolja az élelmet. De a tofuai bennszülöttek kövekkel dobálták meg a hosszú csónakot, aminek következtében John Norton középhajós meghalt. William Bly, aki semmiben nem marad, és fél a helyi kannibáloktól, úgy dönt, hogy elmegy Timor szigetére, amely 3618 tengeri mérföldre (6710 km) van Tofuától. Furcsa módon 47 napos utazás után egy 7 méteres hosszú hajón elérte a célt a csapat. Bligh hadnagy visszatért Nagy-Britanniába, és 1790. március 15-én jelentette a lázadást az Admiralitásnak.

Ezt követően William Bligh, már kapitányi rangban, második expedíciót tett kenyérfák és növényvilág botanikai példányaiért, amely sikerrel zárult. Bligh-t később admirálissá léptették elő, majd 1808-ban Új-Dél-Wales kormányzójává nevezték ki.

a nem kívánt legénységet kiszállították a "Bounty" vitorlás hajóról

Eközben a „Bounty” vitorlás lázadói Tubai szigetére hajóztak, ahol megpróbáltak kolóniát alapítani, de három hónappal később, a bennszülöttek támadása után visszatértek Tahitira. 12 lázadót és 4 Bligh kapitányhoz hű embert hátrahagyva, Fletcher Christian nyolc tengerész, hat tahiti férfi és 11 nő (egyik gyerekkel) a Bounty vitorláshajón vitorlázott abban a reményben, hogy elbújhatnak a brit királyi haditengerészet elől. A tahitiakat nem figyelmeztették a távozásra, mivel a fő cél a nők elrablása volt. A lázadók áthaladtak a Fidzsi-szigeteken és a Cook-szigeteken. 1790. január 15-én a Bounty vitorlás partra szállt a Pitcairn-szigeteken. A hajót kirakodták és 1790. január 23-án elégették az egyik lagúnában. (A hajó ballasztkövei még mindig láthatók a Bounty Bay lagúna vizében).

a "Bounty" vitorlás térképe

Bounty Bay

Elkezdődött a kolónia új élet. Fletcher Christian lett ennek a kis közösségnek az elismert vezetője, és az igazságosság és egyenlőség politikáját követte a szigeten. 1793-ban azonban konfliktus tört ki a szigeten a lázadók és a tahiti férfiak között. Négy tengerészt (Jack Williams, Isaac Martin, William Brown, John Mills) és magát Fletcher Christiant is megölték a tahitiak. Mind a hat tahiti férfit is megölték (néhányat a tengerészek özvegyei öltek meg). A szigeten tartózkodó férfiak közül négy lázadó tengerész maradt.

A szigeten többször is női zavargások törtek ki. Ennek oka a helyi növényekből alkoholt előállító férfiak örökös italozása volt. Hamarosan az egyik lázadó alkoholmérgezésben halt meg, egy másikat John Adams és Nied Young ölt meg. Ezt követően béke uralkodott a közösségben.

1800-ban Need Young asztmában halt meg, így John Adams volt az egyetlen felnőtt férfi a szigeten. Rendszeres vasárnapi istentiszteleteket szervezett, felelősséget vállalt a fiatalok neveléséért. Ebben az időben rajta kívül kilenc tahiti nő élt a szigeten és több mint egy tucat gyermekek.

1808-ban egy brit halászexpedíció közelítette meg az óceánba veszett szigetet. hajó"Topáz". A tengerészek meglepetésére Pitcairn-sziget lakott volt. Csak ekkor derült ki, hogy a szerencsétlenül járt tengeri legénység leszármazottai lakják. « Nagylelkűség» . Az utolsó lázadó, John Adams (aki Alexander Smithnek nevezte magát) papként és tanárként szolgált.

1825-ben John Adams kegyelmet kapott, és a sziget fővárosát az ő tiszteletére nevezték el Adamstownnak. 1838. november 30-án a Pitcairn-szigeteket (beleértve a lakatlan Henderson-, Ducie-, Sandy- és Oeno-szigeteket) beolvadt a Brit Birodalomba. 1856-ban a szigetek lakossága elérte a 193 főt, és a brit kormány biztosította Norfolk-szigetet, hogy áthelyezzék a Pitcairnsbe.

Pitcairn-sziget az űrből

Adamstown - a Pitcairn-szigetek fővárosa

Pitcairn-sziget lakói 1916-ban

Tovább Ebben a pillanatban A Pitcairn-szigetek 67 lakosú brit tengerentúli terület (a 2011-es népszámlálás szerint angol-polinéz meszticek), amelyet a brit új-zélandi főbiztos igazgat. A szigetlakók fő emléknapja január 23-a, a Bounty vitorlás leégésére emlékezve. teljes terület Pitcairn-szigetek - 47 km², amelyből a legnagyobb Henderson (37,3 km²). Pitcairn egyetlen lakott szigetének területe 4,6 km², méretei átlagosan 3 × 1,5 km. Tovább lakatlan szigetek nincsenek édesvízforrások.

"Tahiti, Tahiti... És itt is jól etetnek minket!" - jelenti ki a macska a „A tékozló papagáj visszatérése” című rajzfilmben. Ám az angol „Bounty” hajó legénysége, aki a 18. század végén Tahitira ment kenyérpalántákat vásárolni, annyira beleszeretett a szigetbe, hogy a tengerészek nem akarták elhagyni. Ehelyett lázadást rendeztek, megengedték a kapitánynak, hogy szabadon vitorlázzon az óceánon, és maguk is elfogtak pár tahiti nőt, és gyarmatosították Pitcairn szigetét. Ekaterina Astafieva mesél a híres lázadásról, hasonlóan egy kalandregény cselekményéhez.

A kenyér a feje mindennek

18. század vége, amerikai függetlenségi háború. A Brit Birodalom hatalmas gyarmatosított területeket veszít el Észak Amerika. Természetesen marad néhány kolónia, például Jamaicában és St. Vincentben, ahol cukornádat termesztenek. De a mennyiségek már nem ugyanazok, és a bevételek csökkennek. A helyzet az, hogy az ültetvényeken dolgozó Afrikából származó fekete rabszolgákat etetni kellett valamivel, és Amerika függetlenségének kikiáltásával elzárták az olcsó gabonaellátás útjait.

A Bounty hajónak palántákat kellett volna szállítania Jamaicába


Az amerikaiaknak fizetni, vagy Európából importálni pedig nem olcsó mulatság. Az angol üzletemberek elgondolkodtak, átlapozták James Cook útijegyzeteit, és megtalálták a gyógyírt betegségeikre: a kenyérgyümölcsöt. Az utazó azt írta, hogy Tahiti lakosai számára az év nagy részében ezek a nagy, kiadós pépes gyümölcsök képezik az étrend alapját. Úgy döntöttünk: kenyérgyümölcsöt ültetünk Jamaicán, és spórolunk a napi szükségleteinken.

Zsarnok a fedélzeten

Elhatározták, hogy felszerelnek egy expedíciót kenyérfacsemetékért Tahiti titokzatos és csábító szigetére. William Bligh-t nevezték ki a hajó kapitányává, aki elkísérte Cookot utolsó útján. A fiatal, de tapasztalt tengerész a kortársak szerint szigorú, sőt olykor ok nélkül kegyetlen volt. Azt pletykálták, hogy minden látható ok nélkül megverte a tengerészeit. De hajónaplók mutatják meg, hogy a kapitány nem folyamodott büntetéshez gyakrabban, mint amennyit a charta megkövetel. Emellett gondoskodott a legénységéről: a fedélzeten rengeteg eszköz volt a tengeribetegség és a skorbut elleni védekezésre. Bly minden vádja egyszerű tengerész volt: amiatt kis méretek nem volt több tiszt a hajón.

A Bounty hajó másolata

Az óceán összes köre

1787 decemberében a három vitorlás Bounty hajó elhagyta Portsmouth-t. Fontos megjegyezni, hogy az Admiralitás hibájából a hajó késéssel indult, és elmulasztotta az utazáshoz megfelelő időpontot. A Bounty Cape Horn felé tartott, de ebben a szezonban heves viharok tomboltak ott.

Bligh kapitány és legénységének többi tagja egy iránytű nélküli csónakban kelt át az óceánon.


Ezután a hajónak a Jóreménység foka felé kellett fordulnia, átkelve az Atlanti-óceánon. Aztán az út az Indiai-óceánon keresztül vezetett a veszélyes negyvenes szélességi fokokon Tasmániáig, és végül Tahitiig. Itt 5 hónapra meg kellett állnunk: a fákon a termések még nem értek be a palántához szükséges mennyiségben. A hosszú utazás után elfáradt legénység átélte az élet minden örömét. egzotikus sziget Tahiti: elkezdtek gyümölcsöt enni, úszni a tengerben és üldözni a tahiti nőket.


Paul Gauguin "Tahiti pásztorok", 1893

Zavargás a hajón

Amikor eljött az idő, hogy visszatérjünk Nagy-Britanniába, a csapat egyértelműen rossz hangulatban volt. A fedélzetre vitt palánták folyamatos odafigyelést igényeltek, és rendszeresen friss vízzel is kellett öntözni. A tengerészek azon morogtak, hogy a Bounty növényeivel jobban törődnek, mint az emberekkel. A gyönyörű szigetlakók emlékei pedig felkavarták a lelkemet. 1789. április 27-én lázadás tört ki a hajón Fletcher Christian segédkapitány vezetésével. William Bligh-t lefegyverezték, és egy csónakba ültették egy kis élelmiszerkészlettel, egy szextánssal és egy zsebórával. Több tengerészt is elküldtek vele, akik hűségesek maradtak a kapitányhoz. A hajón összesen 7 ember tartózkodott.

A lázadók tahitiakkal települést alapítottak Pitcairn-szigeten


Bly és csapatának maradványai hihetetlen utat tettek meg: csaknem 7000 kilométert vitorláztak térképek nélkül, csak emlékezetből, és nem haltak meg az út 47 napja alatt. Bligh Timorba érkezett, ahol a britek találkoztak vele, mivel csak egy tengerészt veszített egy bennszülött támadás. „Meghívtam a társaimat, hogy menjenek partra” – mondja Bligh. „Néhányan alig tudták mozgatni a lábukat. Csak bőr és csont maradt belőlünk: sebek borítottak, ruháink rongyokká változtak. Ebben az öröm és hála állapotában könnyek szöktek a szemünkbe, Timor lakossága pedig némán, rémülettel, meglepetéssel és szánalommal nézett ránk. Tehát a Gondviselés segítségével túljutottunk egy ilyen veszélyes utazás nehézségein és nehézségein!” Bligh kapitány hamarosan kenyérgyümölcs palántákat szállított Jamaicába.


Robert Dodd "A lázadók Bligh kapitányt és a legénység egy részét a Bountyról egy csónakba szállják"

Fej le a vállról

A lázadók visszamentek Tahitira. Christian társaihoz fordult, megpróbálva rávenni őket, hogy hagyják el a szigetet: bármelyik pillanatban megérkezhet egy brit hajó, és a kapitány megbuktatásáért minden bizonnyal akasztófára küldik őket. Néhány tengerész úgy döntött, hogy Tahitin marad, amit később valószínűleg megbántak: minden úgy történt, ahogy Christian megjósolta. 1791-ben a brit Pandora hajó megérkezett a szigetre. A lázadókat elfogták és Angliába küldték, de útközben legtöbbjük hajótörést szenvedett. A három túlélőt halálra ítélték.

A földi mennyország

De egy kilenc fős lázadó csoportnak sikerült előre elhagynia a szigetet, és magával vitte 12 tahiti és 6 tahiti rabszolgát. Elhajóztak Pitcairn-szigetre, felégették a hajót, és – ahogy elsőre úgy tűnt – megtalálták a földi paradicsomukat. Minden probléma a nők miatt kezdődött. Amikor az egyik tengerész tahiti felesége meghalt, a britek semmi jobbat nem találtak ki, mint elvinni a nőt a bennszülötttől. Megölte kedvese új barátját, a tengerészek bosszút álltak bajtársukon. A tahitiak megöltek öt fehéret, de a nők elmentek bosszút állni angol férjeiken, és megölték az összes bennszülöttet. Ennek eredményeként egyetlen tahiti sem maradt a szigeten, csak négy tengerész, több nő és gyerek.

Fénykép a "Lázadás a fejen" című filmből, 1935

Itt talán megnyugodhatnánk. De két tengerész megtanulta a holdfény desztillálását, inni és üvöltözni kezdett, így az egyik részegen a tengerbe zuhant, a feldühödött másodikat pedig társai egy baltával agyonvágták. A megmaradt Smith és Young békében és harmóniában kezdett élni. Young, aki asztmában szenvedett, halála előtt megtanította Smitht olvasni, a szigeten élők pedig rendszeresen tartottak bibliaolvasást és istentiszteletet.

A Pitcairn-szigeten a 18. századi angol és tahiti nyelv keverékét beszélik


1808-ban a szigetet egy brit hajó fedezte fel. Smith még élt, és Pitcairn egyedüli uralkodójának számított. A légkör a szigeten rendkívül barátságos volt. Smith 1829-ben halt meg, és 1831-ben az angol kormány megpróbálta letelepíteni az összes utódát Tahitin. De távol otthonától 12 ember halt meg, így 65 szigetlakó tért vissza Pitcairnbe. Később néhányuk Norfolk-szigetre költözött.

Ugyanennek a Bounty hajóról származó lázadónak a leszármazottai még mindig a Pitcairn-szigeten élnek. Körülbelül 50 ember beszél egy furcsa nyelvet, a 18. századi angol és tahiti nyelv keverékét. A sziget brit tengerentúli területnek számít, demokratikus kormányzati rendszerrel rendelkezik, és főként a turizmusból és a postai bélyegek értékesítéséből él.

 

Hasznos lehet elolvasni: